EVALUASI KINERJA ANGKUTAN SUNGAI “KLOTOK” DI SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN (STUDI KASUS RUTE DERMAGA JEMBATAN BASIRIH – DERMAGA PASAR LIMA)
TUGAS AKHIR
Diajukan kepada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh : Aulia Rachman Maulana 201110340311163
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL 2015
ii
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL
: EVALUASI KINERJA ANGKUTAN SUNGAI “KLOTOK” DI SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN STUDI KASUS RUTE DERMAGA JEMBATAN BASIRIHDERMAGA PASAR LIMA
NAMA
: AULIA RACHMAN MAULANA
NIM
: 201110340311163
Pada hari Jumat, 21 Agustus 2015, telah diuji oleh tim penguji : 1. Ir. Alik Ansyori Alamsyah, MT
Dosen Penguji I
.......................
2. Ir. Hari Eko Meiyanto, MT
Dosen Penguji II
.......................
Disetujui, Dosen Pembimbing I
Dosen Pembimbing II
Ir. Andi Syaiful Amal, MT
Ir. Khoirul Abadi, MT Mengetahui, Ketua Jurusan Teknik Sipil
Ir. Rofikatul Karimah, MT
ii
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini : Nama
: AULIA RACHMAN MAULANA
Nim
: 201110340311163
Jurusan
: TEKNIK SIPIL
Fakultas
: TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
Dengan ini saya menyatakan sebenar-benarnya bahwa : Tugas Akhir dengan judul EVALUASI
KINERJA
ANGKUTAN
SUNGAI
“KLOTOK”
DI
SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN STUDI KASUS RUTE DERMAGA JEMBATAN BASIRIH- DERMAGA PASAR LIMA adalah hasil karya saya sendiri bukan karya tulis orang lain. Dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan orang lain untuk memperoleh gelar akademik dan tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan orang lain, baik sebagian maupun seluruhnya, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam naskah ini disebutkan dalam sumber kutipan atau daftar pustaka. Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya dan apabila pernyataan ini tidak benar saya bersedia mendapat sangsi akademik.
Malang, Oktober 2015
Aulia Rachman Maulana
iii
LEMBAR PERSEMBAHAN
Terima kasih untuk Allah SWT atas segala rahmat dan hidayahnya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini tepat pada waktunya, terima kasih atas segala kekuatan, berkah dan kasih sayang yang telah banyak diberikan dan tidak terhitung jumlahnya. Banyak hal yang sebenarnya ingin penulis sampaikan, namun tidak akan cukup jika disampaikan semuanya. Terima kasih yang sebesarbesarnya kepada : Bapak Syahyanto, SE dan Ibu Sri Setia Ningsih selaku orang tua penulis yang telah memberikan semua yang dibutuhkan penulis, moril maupun materil. Fithrian Fajrir Rachman Hakim, Adzmiyana Nurul Aziz dan Hana Azkiya Hanifa selaku saudara penulis. Kai Sam (alm), Kai Lanang, Nini Tun, Nini Mami selaku kakek dan nenek penulis yang selalu memberikan doanya kepada cucunya. Om Amin, Om Made, Tante Anna, Tante Lu, Om Bowo, Om Danuri selaku paman dan bibi penulis. Gitti Chusnia Putri, Rezki Agustina, M. Ary Al Adami, Rifqi Firmansyah selaku sahabat-sahabat yang selalu memberi motivasi dan bantuan kepada penulis. Ahmad Dwi Nurwanto, Riyan Ramadhan, Muhammad Badawi, Sidiq Aulia Janan selaku sahabat penulis yang selalu ada saat dibutuhkan. Muhammad Rizki Azhari, Rizki Hendra Saputra selaku teman seperantauan yang selalu memberikan semangat dan hiburan kepada penulis. Sipil D 2011 selaku teman seperjuangan penulis.
iv
Muhammadiyah Badminton Club beserta perangkatnya selaku organisasi yang menanungi penulis. Terima kasih banyak atas dukungan yang telah diberikan kepada penulis. Semoga berkesan dan menjadi paling berarti.
v
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena berkat rahmat dan hidayahNya, penulis
dapat
menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul
“EVALUASI KINERJA ANGKUTAN SUNGAI “KLOTOK” DI SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN (STUDI KASUS RUTE DERMAGA JEMBATAN BASIRIH-DERMAGA PASAR LIMA)”. Tugas akhir ini disusun untuk memenuhi persyaratan akademik yang wajib ditempuh oleh setiap mahasiswa Fakultas Teknik Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhamadiyah Malang guna menyelesaikan studi serta memperoleh gelar Sarjana Teknik. Dalam penyusunan Tugas Akhir ini, penulis tidak lepas dari bantuan dan motivasi dari berbagai pihak, oleh karena itu pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada : 1. Dr. Muhadjir Effendi, M. AP selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang 2. Ir. Sudarman, MT , selaku
Dekan Fakultas Teknik
Universitas
Muhammadiyah Malang 3. Ir. Rofikatul Karimah, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang 4. Ir. Andi Syaiful Amal, MT, selaku dosen pembimbing I yang telah membimbing penulis sehingga dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. 5. Ir. Khoirul Abadi, MT, selaku dosen pembimbing II yang memberikan banyak tenaga dan pikirannya sehingga penulis mendapatkan ilmu dan
vi
pembelajaran yang lebih luas serta mampu menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan baik. 6. Bapak/Ibu Dosen jurusan Sipil Universitas Muhamadiyah Malang yang telah memberikan ilmunya selama dibangku kuliah. 7. Masyarakat Banjarmasin yang telah membantu dalam penelitian ini. 8. Kedua orang tua tercinta yang telah memberikan kasih sayang, dukungan moril dan spirituil. 9. Seluruh teman-teman sipil 2011 D dan seluruh angkatan 2011 terima kasih atas persahabatan, sportifitas dan persaudaraan kalian. Selain itu penulis menyadari bahwa Tugas Akhir ini masih banyak kekurangan. Segala kritik, pendapat, dan saran yang bersifat membangun sangat penyusun harapkan demi kesempurnaan Tugas Akhir ini. Semoga Tugas Akhir
ini bermanfaat
dan
dapat menambah
pengetahuan
serta
wawasan bagi para pembaca.
Malang, Oktober 2015
Penulis
vii
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ............................................................................... ii LEMBAR PERNYATAAN ................................................................................ iii LEMBAR PERSEMBAHAN ............................................................................. iv KATA PENGANTAR ........................................................................................ vi DAFTAR ISI .......................................................................................................viii DAFTAR TABEL ............................................................................................... xi DAFTAR GAMBAR ..........................................................................................xiii DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................................xiv ABSTRAKSI ...................................................................................................... xv BAB I PENDAHULUAN ................................................................................... 1 1.1. Latar Belakang ..................................................................................... 1 1.2. Identifikasi Masalah .............................................................................. 4 1.3. Rumusan Masalah ................................................................................. 4 1.4. Batasan Masalah ................................................................................... 4 1.5. Tujuan Studi .......................................................................................... 5 1.6. Manfaat Studi ........................................................................................ 5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA......................................................................... 6 2.1 Angkutan Sungai ................................................................................... 6 2.1.1
Jenis Angkutan Sungai .............................................................. 7
2.1.2
Keunggulan dan Kelemahan Angkutan Sungai ........................ 8
2.1.3
Kebijakan Penyelenggaraan Angkutan Sungai ......................... 9
2.2 Angkutan Umum Penumpang ............................................................... 10
viii
2.2.1 Peranan Angkutan Umum Penumpang ........................................ 11 2.2.2 Sistem Angkutan Umum Penumpang .......................................... 12 2.2.3 Kondisi Angkutan Umum Penumpang ........................................ 13 2.2.4 Pelayanan Angkutan Umum Penumpang .................................... 14 2.2.5 Kinerja Angkutan Umum Penumpang ......................................... 16 2.2.6 Produktivitas ................................................................................ 20 BAB III METODE PENELITIAN...................................................................... 21 3.1 Lokasi Studi .......................................................................................... 21 3.2 Pembagian Zona.................................................................................... 23 3.3 Tahapan Studi ....................................................................................... 24 3.4 Pengumpulan Data ................................................................................ 25 3.5 Evaluasi Kinerja dan Produktivitas....................................................... 27 3.6 Pembahasan........................................................................................... 27 BAB IV DATA DAN PERENCANAAN .......................................................... 28 4.1 Data ....................................................................................................... 28 4.1.1 Panjang Rute ................................................................................ 28 4.1.2 Data Penumpang .......................................................................... 28 4.1.3 Armada dan Waktu Operasional .................................................. 31 4.14 Waktu Tempuh.............................................................................. 31 4.2 Evaluasi Kinerja ..................................................................................... 35 4.2.1 Load Factor (faktor muat) ........................................................... 35 4.2.2 Frekuensi dan Headway ............................................................... 38 4.2.3 Kecepatan Tempuh ...................................................................... 48 4.2.4 Tinjauan Produktivitas ................................................................. 53
ix
4.3 Pembahasan ............................................................................................ 55 BAB V KESIMPULAN ...................................................................................... 57 DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................... 58 LAMPIRAN
x
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Jenis Angkutan Sungai Tradisional dan Modern ................................ 7 Tabel 2.2 Indikator Standar Pelayanan Angkutan Umum .................................. 21 Tabel 2.3 Standar Kriteria Pelayanan Angkutan Umum ..................................... 21 Tabel 3.1 Pembagian Zona Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima .......................................................................................... 23 Tabel 4.1 Data Penumpang Arah Dermaga Jembatan BasirihDermaga Pasar Lima .......................................................................... 29 Tabel 4.2 Data Penumpang Arah Dermaga Pasar Lima – Dermaga Jembatan Basirih ................................................................................ 29 Tabel 4.3 Pola Naik Turun Penumpang Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima, Rabu, 18 Maret 2015 .......................................................................................... 30 Tabel 4.4 Jumlah Kendaraan Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih – Dermaga sar Lima ............................................... 32 Tabel 4.5 Waktu Tempuh Klotok Arah Dermaga Jembatan BasirihDermaga Pasar Lima .......................................................................... 33 Tabel 4.6 Waktu Tempuh Klotok Arah Dermaga Pasar Lima-Dermaga Jembatan Basirih ................................................................................ 34 Tabel 4.7 Load Factor Klotok Rute Dermaga Jembatan BasirihDermaga Pasar Lima .......................................................................... 35 Tabel 4.8 Frekuensi Angkutan Sungai Klotok Arah Dermaga Jembatan Basirih - Dermaga Pasar Lima ........................................... 39 Tabel 4.9 Frekuensi Angkutan Sungai Klotok Arah Dermaga Pasar Lima – Dermaga Jembatan Basirih .................................................... 40 Tabel 4.10 Headway Angkutan Sungai Klotok Arah Dermaga Jembatan Basirih - Dermaga Pasar Lima ......................................... 41
xi
Tabel 4.11 Headway Angkutan Sungai Klotok Arah Dermaga Pasar Lima - Dermaga Jembatan Basirih ................................................... 42 Tabel 4.12 Frekuensi Rata – Rata Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih – Dermaga Pasar Lima......................................................... 43 Tabel 4.13 Headway Rata – Rata Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih – Dermaga Pasar Lima......................................................... 43 Tabel 4.14 Kecepatan Tempuh Klotok Arah Dermaga Jembatan Basirih – Dermaga Pasar Lima......................................................... 49 Tabel 4.15. Kecepatan Tempuh Klotok Arah Dermaga Pasar Lima Dermaga Jembatan Basirih............................................................... 50 Tabel 4.16 Jumlah Trip Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima ........................................... 54 Tabel 4.17 Jumlah Penumpang Harian Rute Dermaga Jembatan Basirih - Dermaga Pasar Lima ......................................................... 55
xii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Kondisi Angkutan Sungai Klotok Saat Ini ...................................... 3 Gambar 3.1 Lokasi Studi dalam Peta Kota Banjarmasin .................................... 21 Gambar 3.2 Layout Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima...... 22 Gambar 3.3 Bagan Alir Tahapan Studi ............................................................... 24 Gambar 4.1 Diagram Load Factor Arah Dermaga Jembatan Basirih – Dermaga Pasar Lima ...................................................................... 36 Gambar 4.2 Diagram Load Factor Arah Dermaga Pasar Lima Dermaga Jembatan Basirih ............................................................ 37 Gambar 4.3 Grafik Frekuensi Arah Dermaga Jembatan Basirih – Dermaga Pasar Lima ...................................................................... 44 Gambar 4.4 Grafik Frekuensi Arah Dermaga Pasar Lima - Dermaga Jembatan Basirih ............................................................................ 45 Gambar 4.5 Grafik Headway Arah Dermaga Jembatan Basirih – Dermaga Pasar Lima ...................................................................... 46 Gambar 4.6 Grafik Headway Arah Dermaga Pasar Lima - Dermaga Jembatan Basirih ............................................................................ 47 Gambar 4.7 Diagram Kecepatan Tempuh Arah Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima ......................................................... 51 Gambar 4.8 Diagram Kecepatan Tempuh Arah Dermaga Pasar Lima - Dermaga Jembatan Basirih .......................................................... 52
xiii
DAFTAR LAMPIRAN Tabel 1. Pola Naik Turun Penumpang Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima, Minggu, 15 Maret 2015 Tabel 2. Pola Naik Turun Penumpang Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima, Senin, 16 Maret 2015 Tabel 3. Pola Naik Turun Penumpang Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima, Selasa, 17 Maret 2015 Tabel 4. Pola Naik Turun Penumpang Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima, Kamis, 19 Maret 2015 Tabel 5. Pola Naik Turun Penumpang Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima, Jumat, 20 Maret 2015 Tabel 6. Pola Naik Turun Penumpang Angkutan Sungai Klotok Rute Dermaga Jembatan Basirih-Dermaga Pasar Lima, Sabtu, 21 Maret 2015
xiv
DAFTAR PUSTAKA
Undang Undang Nomor 21 Tahun 1992. Tentang Pelayaran Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 20 Tahun 2010. Tentang Angkutan di Perairan. Keputusan
Menteri
Perhubungan
Nomor
73
Tahun
2004.
Tentang
Penyelenggaraan Angkutan Sungai, Danau dan Penyebrangan. Direktorat
Jendral
Perhubungan
Darat.
2002.
Pedoman
Teknis
Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap Dan Teratur. Abubakar, Iskandar Ir.DKK.1995. Menuju Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan Yang Tertib, Direktorat jendral Perhubungan Darat. Jakarta. Asikin, Muslich Zainal.2001. Sistem Manajemen Transportasi Kota. Yogyakarta : Penerbit UGM. Chandrawidjaja,
Robert.
1998.
Navigasi
Perairan
Daratan.
Banjarmasin: Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat. Morlok, Edward K. 1978. Pengantar Teknik Dan Perencanaan Transportasi. Terjemah Oleh Johan K. Hainim.1995.Jakarta: Penerbit Erlangga. Mulyana, A. Taufik. 2005. Transportasi Air. Banjarmasin: Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat. Nasution, M Nur. 2008. Manajemen Transportasi (Edisi Ketiga). Jakarta: Ghalia Indonesia. Petersen, Erik. Jukung dari Dataran Rendah Barito. Banjarmasin Post Group. 21 Maret 2001
58
Banjarmasin:
Salim, Abbas. A. H. 1993. Manajemen Transportasi. Jakarta : PT. Raja Grafindo Persada. Warpani, Suwardjoko. 1990. Pengelolaan Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan. Bandung : Penerbit ITB. Warpani, Suwardjoko. 2002. Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung : Penerbit ITB. Indikator Produktivitas. 26 April //www.surveyresearchinstitute.com/kinerja/produktivitas
59
2015
http:
