augustus 2011

KMarMagazine Personeelsblad van de Koninklijke Marechaussee, Nummer 7/8, juli/augustus 2011

Protocol tegen geweld Kunduz in beeld KMar over op SAP

Regelmatig krijgen marechaussees te maken met fysiek geweld, intimidatie en belediging. Dankzij het protocol ‘omgaan met agressie en geweld tegen KMar-personeel’ kunnen slachtoffers nu rekenen op nazorg en begeleiding bij het verhalen van de schade. Adjudant Hans Boots is één van de initiatiefnemers van het protocol en legt het nut uit.

Agressie en geweld

KMarkort MTV volgens nieuwe regels SPEER en de KMar KMarren met KMar in de media Groeten uit

KMAR MAGAZINE JULI/AUGUSTUS 2011

04 16 19 20 21 23

En verder

In het kader van de Frontex-operatie Mizar werkten vier buitenlandse grenswachters op Schiphol en waren vier Nederlandse collega’s tijdelijk op luchthavens in Europa gestationeerd. Ze verrichten gatecontroles, eerstelijnsen tweedelijnsonderzoeken. Het uitwisselen van kennis en ervaring op het gebied van valse en vervalste documenten stond centraal.

12-15 Operatie Mizar

De Nederlandse Police Training Group (PTG) in de Afghaanse provincie Kunduz is compleet. In totaal zullen 50 marechaussees en 135 landmachtmilitairen zes Police Operational Mentor and Liaison Teams (POMLT’s) vormen. Ze zullen Afghaanse agenten begeleiden en opleiden. Maar waar verblijven onze mannen en vrouwen de komende tijd eigenlijk? Een kijkje op het kamp…

10-11 KMar in Kunduz

6-9

Inhoud

Foto: Dave de Vaal/AVDD

Met het nieuwe protocol Agressie en Geweld heeft de KMar een belangrijk instrument in handen. Het geeft slachtoffers, maar ook de organisatie de mogelijkheid om agressie en geweld tegen haar medewerkers de kop in te drukken.

Protocol tegen geweld

Cover

Overname van artikelen of delen daarvan is alleen toegestaan met toestemming van de redactie. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend.

Adreswijzigingen: Wijziging van adresgegevens kunt u niet doorgeven aan de redactie. Deze kunt u zelf wijzigen in PeopleSoft via de Startpagina SelfService en het elektronisch formulier ‘Wijzigen persoonsgegevens’. Andere wijzigingen dient u via uw eigen personeelsdienst door te geven.

Hoofdredactie: Wilfried Goos Kernredactie: Robert den Hartog Redactie: Dienstencentrum Defensiemedia/ sectie Bladen Redactieraad: Ellen Beernink, Amanda de Boer-Bijl, Fanny Geurts, Benjamin Hol, Martijn van de Klok, Anouk Meijer, Arvid Staarink, Eva Stapper Telefoon: (070) 441 46 95, MDTN: *06-600-14695 Redactieadres: Van Alkemadelaan 85, Postbus 90615, 2509 LP Den Haag E-mailadres: [email protected] Vormgeving: Grafische Dienst | AVDD Fotografie: AVDD e.a. Druk: OBT bv, Den Haag

KMar Magazine is een uitgave van de Afdeling Voorlichting & Communicatie, Staf Commandant Koninklijke Marechaussee

Colofon

Ik wens u weer veel leesplezier. Uw Commandant Luitenant-generaal mr. Dick van Putten

HET MAANDBLAD VOOR MEDEWERKERS VAN DE MARECHAUSSEE PAGINA 3

Voor het MTV is het opnieuw spannend. Het nieuwe Vreemdelingenbesluit dwingt ons om gedetailleerde informatie op te nemen in het proces-verbaal om aan te tonen dat wij een steekproefcontrole houden. Sommige rechters vinden het aangepaste besluit nog steeds strijdig met het Schengenverdrag. Dit geeft onzekerheid bij onze mensen aan de oost- en zuidgrens. Van hen en ons wordt nu zorgvuldigheid, doorzettingsvermogen en creativiteit verwacht. We staan niet voor niets in het grensgrensgebied, en zoeken daarbij opnieuw de grenzen op.

Terwijl veel bedrijven het rustig hebben in de zomer, geldt voor ons een zomerpiek op de luchthavens, vooral op Schiphol. Gelukkig zijn we steeds beter in staat de wachtrijen te beperken en in te spelen op het passagiersaanbod. Na de zomer starten we met “poortjes” bij aankomst/vertrekhal 3 en de “Schengenmuur” met automatische grenspassage. Dit moet ons en vooral de passagiers gaan helpen.

In de districten worden nu plannen uitgewerkt in het kader van de herijking van onze (door) ontwikkelagenda. We willen, ondanks beperktere financiële en personele kaders, maatregelen nemen om accenten te leggen en om nieuwe intensiveringen uit te voeren, bijvoorbeeld in de maritieme grensbewaking. Medio september moet dit leiden tot besluiten. Weer andere collega’s liepen de Vierdaagse van Nijmegen. Altijd een bijzondere prestatie. Zeker voor onze Wapenbroeder en oudste deelnemer aoo b.d. Van der Linde, die met zijn 89 jaar deze tocht voor de 59e keer liep. Bij de intocht zag ik hem en veel “nassau-blauwe” collega’s voorbijkomen bij de tribune in Nijmegen.

Ook voor de medewerkers op de Haagse staf is dit een merkwaardige zomerperiode. Elke dag druk met het uitwerken van allerlei plannen voor bezuinigingen en met overleg met het departement. Plannen voor de inrichting van de kleinere staf met een reductie van 30%, maar ook over het afstoten van militaire complexen en over de maximale aantallen personeel per rang/schaal (numerus fixus). Het kost onze medewerkers veel tijd en energie. En dat terwijl de kans bestaat dat hun eigen functie wordt opgeheven. Op 1 augustus gaat de defensiebrede reorganisatie van start, met daarin ook opdrachten aan de KMar.

Voor een aantal collega’s is deze zomer heel bijzonder. Zij zijn uitgezonden naar Afghanistan, Sudan, de Balkan of elders in de wereld. Het vertrek van een aantal van onze collega’s naar Kunduz, begin juli, heeft mij opnieuw en indringend doen beseffen dat wij geen “gewoon beroep” hebben. Voor de uitgezonden collega’s en hun families is deze zomer ook anders dan normaal. Wij leven met hen mee.

Afgelopen week was het erg slecht zomerweer, veel regen, harde wind en dat midden in de maand juli. Ik moest denken aan vakantiegangers met hun gezin op een camping. Toch triest. Als dit magazine verschijnt, hopen wij met onze kleine caravan ergens in het zuiden van België of in het noorden van Frankrijk op een rustige camping te staan, hopelijk met mooi weer. Even in een andere omgeving, weg uit het drukke, intensieve leven van Den Haag. Tijd voor lezen, fietsen, sporten en even geen agenda.

Een bijzondere zomer

Van Putten reageert

Het thema van de zes schilderijen is de Koninklijke Marechaussee. Met groot enthousiasme hebben een aantal bewoners zich op de opdracht gestort en het resultaat is verbluffend. Prachtige schilderijen met onder andere een patrouilleboot, een surveillanceauto, het wapenschild en zelfs de gouden koets compleet met paarden kwam op het doek.

Collega´s op de werklocatie ’t Harde van de brigade Drenthe-IJsselstreek hebben zes unieke schilderijen over de KMar aangeboden gekregen. De schilderijen zijn gemaakt door de áchterburen´ van de post, de bewoners van Shalom. Dit is een dagbesteding voor mensen met een verstandelijke beperking.

‘Kijk op de KMar’


Het evenement bestond uit twee wedstrijddagen met zestien onderdelen. Hierbij werden de teams aangesproken op verschillende vaardigheden die ze in het dagelijkse werk tegenkomen onder zware omstandigheden. Er was een goede balans gemaakt tussen de fysieke en tactische elementen in de onderdelen. De weerbaarheid van de deelnemers werd flink beproefd. Onder andere de arrestatieteams en BSB Nederland, EKO Cobra Oostenrijk, Diamant en Skorpions Zwitserland, Posa Antwerpen/Ghent Belgie, SEK Munster en PSNI/HMSU Noord-Ierland namen deel aan de competitie.

Een team van zeven personen van de Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten heeft eind juni de International Combat Team Competition gewonnen. Deze competitie wordt elke twee jaar georganiseerd door één van de leden van het stelsel speciale eenheden, deze keer door de DSI.

BSB wint wedstrijd speciale eenheden

MATERIEEL GEZIEN

Op de marinedagen waren ze voor het eerst te zien: vier nieuwe presentatiewanden. Het gaat om mobiele wandjes met het officiële logo van de Koninklijke Marechaussee en de tekst ‘Als het erop aankomt’. Ze zijn makkelijk door één persoon te vervoeren en binnen een paar minuten op te zetten. Uitgeklapt zijn de wandjes ongeveer 3 meter breed en 2,5 meter hoog. Ingepakt in een rolkoffer zijn de wandjes in een personenauto te vervoeren. De presentatiewanden zijn (binnenshuis) bruikbaar bij een scala aan evenementen, bijvoorbeeld bij beurzen, en informatiemarkten tot prijsuitreikingen. De wandjes zijn te leen via de communicatieadviseur van het district of rechtstreeks bij de afdeling Voorlichting en Communicatie van Staf CKMar.

Presentatiewanden

MATERIEEL GEZIEN

KMarkort

In een eerdere editie van KMarMagazine werd gemeld dat in september weer een familie- en relatiedag zou worden gehouden. Inmiddels is in verband met de bezuinigingen besloten dat deze dag in 2011 niet kan doorgaan.

Familiedag gaat niet door

Er werden presentaties gehouden over het ECID (Expertise Centrum Identiteitsfraude en Documenten) en het GGC (Gemeenschappelijk Grens Coördinatiecentrum). Daarnaast werden de collega’s van de regiopolitie voorgelicht over de ME/BE en het CCB van de KMar. Dit leverde nieuwsgierige reacties op en veelal de vraag hoe de beschikbare middelen gezamenlijk kunnen worden ingezet. Het werd een open discussie waarbij de wil tot samenwerking en informatiedeling sterk naar voren kwam. Een collega’s van de regiopolitie gaf aan de dag als startpunt te zien voor een intensievere professionele samenwerking.

Een afvaardiging van de regiopolitie Drenthe heeft een bezoek gebracht aan district Noord-Oost. Naast verschillende presentaties en static show’s was er vooral ruimte om met elkaar te spreken.

Geslaagde contactdag met regiopolitie Drenthe

Bij de commando-overdracht waren niet alleen KMar-collega’s aanwezig maar ook diverse ketenpartners waaronder de douane, de luchthaven Schiphol en de Veiligheidsregio Kennemerland.

De commando-overdracht van het district Schiphol vond 30 juni plaats. Brigadegeneraal Rob Veltman, die met functioneel leeftijdsontslag gaat, droeg het commando over aan zijn opvolger, brigadegeneraal Harry van den Brink.

Nieuwe districtscommandant Schiphol


Op alle routes werd een vorm van herdenking georganiseerd, bijvoorbeeld bij een monument. Ook brachten de motorrijders een informeel bezoek aan bijvoorbeeld een veteranencafé. Na de opening van Veteranenlandgoed Vrijland (Schaarsbergen) op 24 juni, zijn de motorrijders op 25 juni in colonne naar Den Haag gereden. In de motortoer participeerde een oude motor van de KMar. Een hedendaagse Yamaha van de KMar sloot aan vanaf Zoetermeer. Een detachement van de motorrijders reed vervolgens mee in het defilé.

De Veteranendag 2011 had dit jaar als thema ‘oud versus nieuw’. Eén van de hoogtepunten op het Malieveld was de aankomst van tweehonderd motoren. Deze veteranenmotortocht startte vanuit vier windstreken: Groningen, Den Helder, Vlissingen en Maastricht.

Oud en nieuw op veteranendag

Deze tocht vond plaats op 2 tot en met 4 juni en was bedoeld voor het goede doel ter bestrijding van hersentumoren. Op zaterdag 4 juni was de laatste etappe met aankomst op de top van de beroemde Cauberg in Valkenburg. De motorrijders van de KMar zorgden voor de begeleiding van de toerfietsers gedurende de laatste vijf kilometer voor de aankomst op de Cauberg.

Motorrijders van de brigade Limburg Zuid hebben in samenwerking met motorrijders van de motorpool Eindhoven een bijdrage geleverd aan de fietstocht Ride for Hope.

Brigade Limburg Zuid steunt Ride for Hope


Tekst: eerste luitenant Marlous de Ridder Foto’s: sergeant Dave de Vaal

Een kopstoot krijgen terwijl je gewoon je werk probeert te doen. Het overkwam wachtmeester-1 Klaas van het rechercheteam Drugsbestrijding op Schiphol. Hij is niet de enige. Regelmatig krijgen marechaussees te maken met fysiek geweld, intimidatie en belediging. Dankzij het protocol ‘omgaan met agressie en geweld tegen KMar-personeel’ kunnen slachtoffers nu rekenen op nazorg en begeleiding bij het verhalen van de schade. >

‘Het slachtoffer trekt de grens’

Agressie en geweld niet getolereerd


De gebeurtenis van wachtmeester-1 Klaas staat niet op zich weet adjudant Hans Boots. Boots is één van de initiatiefnemers van het protocol ‘omgaan met agressie en geweld tegen KMar-personeel’ en aanspreekpunt voor het district Schiphol. “In ons vak hebben we relatief vaak te maken met verbaal of fysiek geweld zoals schelden, bedreiging of slaan. Dit zie je ook bij andere dienaars die een publieke taak uitvoeren, zoals politieagenten en ambulancepersoneel. Dat moeten we niet normaal vinden. Sterker nog dankzij het protocol hebben we nu daadwerkelijk een middel om de schade op daders te verhalen. Daarnaast geven we een belangrijk signaal af: handen af van onze helpers.”

Niet normaal

“Het was een paar dagen voor Kerstmis. De douane had bij een zogeheten honderd-procent vlucht een mogelijke bolletjesslikker aangehouden. Hij moest bij ons voor de scanner. Aan niets was nog te merken dat deze man agressief was. Toen hij in de wachtruimte moest zitten, ging het mis. Hij wilde de foto’s zien, maar door de drukte was dat op dat moment niet mogelijk.” Klaas is even stil. De gebeurtenis is nog vers. “Hij begon op de deur te bonken. Toen ik hem de wacht wilde aanzeggen, gaf hij een kopstoot. Zomaar uit het niets. Ik had een gebroken neus en een hersenschudding. Op dat moment realiseerde ik me niet wat me was overkomen. De impact kwam pas later.”


Met het nieuwe protocol heeft de KMar de mogelijkheid om agressie en geweld tegen haar medewerkers de kop in te drukken.

Met het nieuwe protocol heeft de KMar een belangrijk instrument in handen. Het geeft slachtoffers, maar ook de organisatie de mogelijkheid om agressie en geweld tegen haar medewerkers hard de kop in te drukken. De, inmiddels goedgekeurde, beleidsnota schetst voor elke district de procedures in de vorm van twee checklists (zie kaders). In het protocol is verder uiteengezet welke taken er zijn en wie deze uitvoert. Boots: “Het belangrijkste is dat er nu eenduidige regelgeving is en dat er voor de slachtoffers van agressie en geweld één ‘loket’ is.” Als voorbeeld noemt Boots de bekende ‘paarse krokodil’, een reclame uit 2005 van verzekeringsmaatschappij OHRA en inmiddels metafoor voor de regelzucht en bureaucratie. “Een incident kan behoorlijk ingrijpend zijn voor jezelf, het plezier in je werk of voor je privéleven. Als je daarnaast ook nog je aangifte moet regelen en een eventuele rechtszaak moet aanspannen, dan verliezen mensen vaak het

Paarse krokodil

De aanzet tot het protocol werd al in 2004 gegeven toen twee marechaussees werden mishandeld door taxichauffeurs op Schiphol. Boots: “Naar aanleiding van die gebeurtenis ben ik, samen met collega Ruud Arends, gaan onderzoeken of we wat voor deze mensen konden betekenen. Vanuit mijn functie bij de Amsterdamse politie wist ik dat zij al jaren met een dergelijke protocol werkten. Via die contacten is uiteindelijk ook ons beleid tot stand gekomen.”

cklist voor de medewerker: k medische hulp; d het incident aan je Teamleider en informeer de TL over de toedracht en omstandigheden van het incident; istreer het incident in BPS en via ‘melden voorvallen’ in peoplesoft of zorg dat iemand anders dat voor je doet; aangifte en laat je voegen in het proces; l bij letsel een medische verklaring; t een proces-verbaal van ongeval maken; ces-verbaal misdrijf laten opmaken in verband met het bevel Officier van Justitie voor verplichte bloedafname bij verdachte (indien nodig).

je zelf slachtoffer van agressie en/of geweld dan zijn verschillende zaken belangrijk:

In alle districten is inmiddels begonnen met het voorlichten van de leidinggevenden over het protocol Agressie en Geweld.

Hoe met de bolletjesslikker afliep? Die zit voorlopig vast voor drugsbezit en de mishandeling van Klaas.

Inmiddels is Klaas weer aan het werk. Door privéomstandigheden en het incident met de kopstoot is hij een tijdje uit de roulatie geweest. Binnenkort wordt zijn neus rechtgezet. “De eerste paar keer was het moeilijk om weer op mijn werkplek te zijn, maar na mijn therapie gaat het goed. Ik ga ondanks alles nog steeds uit van het goede van de mens. Ik werk dertien jaar bij de baas en laat me hierdoor niet uit het veld slaan. Het is me nu eenmaal overkomen en nu moet ik verder.”

“Het slachtoffer trekt zelf de grens door aangifte te doen”, zegt Boots. “Zonder aangifte kunnen wij helaas weinig betekenen. Ook kunnen we dan geen schade verhalen op de dader. Let wel, geld mag nooit een drijfveer zijn, maar waar je recht op hebt moet je opeisen.”

Dankzij het protocol Agressie en Geweld kan Klaas nu rekenen op een schadevergoeding. Bij toeval maakte de wachtmeester als eerste gebruik van de nieuwe regelgeving. “Ik wist niets van het protocol, maar door mijn aangifte en mijn gesprek met mijn teamleider kwam ik in contact met Hans. Ik heb geloof ik drie keer een handtekening gezet en de rest regelde het aanspreekpunt. Ik ben hem erg dankbaar, want die papieren rompslomp is niets voor mij.”

Schadevergoeding

overzicht. De aanspreekpunten Agressie en Geweld zorgen niet alleen voor een goede afhandeling van het incident, maar ook voor een passende vorm van nazorg en geven waar nodig juridische bijstand”, legt Boots uit.


Checklist voor leidinggevende: 6]YXYYfghYcdjUb[ ncf[YbcbXYfghYib]b[UUb/ GW\U_Y`YYbUfhg]bjccf\YhjUghghY``YbYb VY\UbXY`YbjUb\Yh`YhgY`/ @UUhYYb[YbYYg_ibX][YjYf_Ùf]b[cdaU_Yb/ GhUfhXYUUb[]əYdfcWYXifYcd/ GhY`XYVf][UXYWcaaUbXUbh]b_Ybb]gjUb\Yh ]bW]XYbh/ GhY`XY7c``Y[]U`YCbXYfghYib]b[g[fcYd]b_Ybb]g/ GhY`\YhX]ghf]WhgUUbgdfYY_dibh5[fYgg]YYb;YkY`X in kennis.

Als je als leidinggevende te maken krijgt met agressie en geweld tegen een medewerker dan zijn de volgende zaken van belang:

Checklist voor de medewerker: NcY_aYX]gW\Y\i`d/ AY`X\Yh]bW]XYbhUUb^YHYUa`Y]XYfYb]bZcfaYYf XYH@cjYfXYhcYXfUW\hYbcaghUbX][\YXYbjUb \Yh]bW]XYbh/ FY[]ghfYYf\Yh]bW]XYbh]b6DGYbj]UÃaY`XYb voorvallen’ in peoplesoft of zorg dat iemand anders XUhjccf^YXcYh/ 8cYUUb[]əYYbÙUh^YjcY[Yb]b\YhdfcWYg/
Ben je zelf slachtoffer van agressie en/of geweld dan zijn verschillende zaken belangrijk:

‘De hele papierwinkel wordt voor je geregeld’

Het kamp

Boven op een berg naast Kunduz-stad is het Duitse basiskamp gelegen. Het heeft een omtrek van vier kilometer. Het Duitse kamp wordt uitgebreid en zal straks bijna twee keer zo groot zijn. In de aanbouw krijgen de Nederlanders begin volgend jaar ongeveer 25.000 vierkante meter tot hun beschikking. Tot die tijd wordt gebruik gemaakt van de faciliteiten van onze Oosterburen. Een kijkje op en om het kamp…

Voorbereiding

Ter voorbereiding op de uitzending naar Kunduz rondden de POMLT’s en de staf van de PTG half juni in Marnewaard hun opwerktraject met een integratieoefening af. Daar kwamen alle elementen van de samengestelde eenheid voor de missie naar Kunduz samen in een aantal realistische scenario’s. “We zijn er klaar voor”, concludeerde opperwachtmeester Dennis na de laatste actie in Marnehuizen. “We hebben


Op het Duitse basiskamp is het Nederlandse Camp Windmill opgericht. De windmolen is gemaakt door een genist.

onderhand zoveel verschillende scenario’s beoefend met elkaar, het wordt tijd dat we de realiteit tegemoet gaan.” Opperwachtmeester Ramon (POMLT 2): “Het is een lang traject geweest, maar we zijn er nu ook klaar voor. We hebben contact gehad met de Afghaanse politieofficieren. Dat was zeker nuttig en erg leerzaam. We zijn echt in gesprek met ze gegaan. Daar hebben we echt veel aan gehad.”

Na aankomst bereidden de Police Operational Mentor and Liaison Teams (POMLT’s) zich in het operatiegebied verder voor, zodat snel gestart kan worden met de uitvoering van de missie. In totaal zullen 50 marechaussees en 135 landmachtmilitairen zes POMLT’s vormen. Dertig KMarcollega’s nemen het begeleiden van agenten in Kunduzstad op zich. De anderen geven op het Duitse basiskamp cursus aan nieuwe Afghaanse politierekruten.

De laatste collega’s zijn begin juli in de Afghaanse provincie Kunduz aangekomen en maakten de Nederlandse Police Training Group (PTG) compleet. Ze zijn klaar om tot medio 2014 Afghaanse agenten te begeleiden en op te leiden.

Kijkje in Kunduz

Sigaretten, snoep, zeep en scheerspullen en een overvloed aan energiedrank. Alles is te koop in de winkel. De Nederlanders kunnen gebruik maken van de Duitse ontspanningsruimte Lummerland. Er staan onder andere computers, een televisie, een tafelvoetbal en biljart.


De ‘kale bol met baardje’ is in de hitte van Afghanistan (+57 graden Celsius) een aangenaam kapsel. Het beschilderde staartstuk markeert het vliegveld van Kunduz. Het vliegveld is gelegen naast het Duitse basiskamp.

De slaapvertrekken op het Duitse kamp zijn vernoemd naar willekeurige Duitse steden. In de containers staan twee tot vier stapelbedden.


Tekst: tweede luitenant Joost Ploegmakers Foto’s: Wim Salis

In het kader van Operatie Mizar 2011 werkten vier buitenlandse grenswachters op Schiphol en zijn vier Nederlandse collega’s op luchthavens in Europa gestationeerd. De operatie duurde vier weken, van 10 juni tot 7 juli. De focus lag op de reisdocumenten van reizigers.

Buitenlandse ondersteuning op Schiphol

Operatie Mizar: extra scherp op reisdocumenten

Schiphol verwerkt veel reizigers uit ZuidAmerika. Een Spaanse grenswachter komt dan goed van pas.

Links: Er werd tijdens Frontex-operatie Mizar niet alleen maar informatie uitgewisseld tussen de veertien deelnemende luchthavens. Ook grenswachters wisselden van luchthaven.

Netwerk en informatie “We proberen een goede gastheer te zijn voor onze buitenlandse collega’s”, vertelt eerste luitenant Jan Maliepaard, medewerker bij de sectie Executieve Ondersteuning van de brigade Grensbewaking. ”De periode dat zij hier zijn, is met name bedoeld voor het netwerk en om informatie uit te wisselen. Ook kunnen wij optimaal profiteren van het feit dat zij goed Engels naast hun moedertaal spreken. Ze kunnen als tolk optreden of het tweedelijnsonderzoek met de reizigers die hun taal >

Buitenlanders achter de balie Er wordt echter niet alleen maar informatie uitgewisseld tussen de veertien deelnemende luchthavens. Ook grenswachters wisselen van luchthaven. Vier Nederlandse marechaussees werken in het buitenland en vier buitenlandse collega’s werken op Schiphol achter de balie en aan de gate. Zij houden zich, tijdens de vier weken dat Mizar duurt, bezig met gatecontroles, eerstelijnsen tweedelijnsonderzoeken. De vier zijn afkomstig uit Portugal, Spanje, Oostenrijk en Roemenië. De Portugese Vera Rosado Simão,


onderschepte op de ochtend dat KMar-magazine een bezoek brengt nog een vals paspoort. “We kregen eerst een opfriscursus van drie dagen waarbij we werden bijgepraat over de meest actuele manieren van vervalste en valse reisdocumenten”, legt ze uit. “Het is voor een mij een hele eer om op dit grote vliegveld te mogen werken”, zegt de Oostenrijkse grenswachter Roland Waldner. “Het is een mooie ervaring om hier mijn werk te mogen doen. Schiphol is een groot vliegveld met veel reizigers en loopt voorop op het gebied van onderscheppen van valse en vervalste paspoorten.“

Tijdens operatie Mizar worden de gegevens over valse of vervalste documenten die de veertien deelnemende luchthavens verzamelen, verzonden naar het hoofdkwartier van Frontex in Warschau. Daar worden de gegevens dagelijks gebundeld en verzonden naar de vliegvelden. Op die manier is iedereen op de hoogte van de laatste trends op het gebied van valse en vervalste documenten. Persoonsgegevens worden niet genoemd in de opgestelde rapporten. Mizar is dus geen jacht op personen, maar louter een uitwisseling van recent vergaarde informatie.

Een van de vier marechaussees die werkzaam is op een buitenlandse luchthaven is wachtmeester Sergio Foesenek. Hij is actief op het vliegveld van Düsseldorf. Hij vertelt zijn ervaringen: “Het is aardig om te zien dat er veel dingen hetzelfde zijn qua werkzaamheden als op Schiphol”, zegt de in Duitsland gestationeerde wachtmeester. Verschillen zijn er ook genoeg. Foesenek: “De wet wordt

Düsseldorf

spreken op zich nemen. We verwerken bijvoorbeeld veel reizigers uit Zuid-Amerika en dan is het handig als er een Spaanse grenswachter rondloopt.”


De buitenlandse collega’s hielden zich bezig met gatecontroles, eerstelijnsen tweedelijnsonderzoeken.

ook hier naast de Schengen grenscode gebruikt. Dat zorgt ervoor dat de Duitse collega’s op een aantal gebieden net even iets meer mogen als ze vermoeden dat iemand bijvoorbeeld een ander paspoort verstopt heeft of zijn identiteit niet vaststaat. Hier mogen ze zo iemand dan ook onderwerpen aan een onderzoek aan het lichaam, zonder dat daar een (hulp)officier van Justitie over beslist.” Foesenek onderschepte een Duitse passagier die met een Panamees paspoort reisde. Controle wees uit dat de personalia-pagina compleet vals was. De persoon werd aangehouden.

In de tweede week van de periode van Foesenek in Düsseldorf deed een Duitse collega een grote vangst. “Hij ontdekte een nieuw, biometrisch paspoort van GrootBrittannië, waarvan de personalia-pagina vals was. Het was een heel goede vervalsing. Door een gesprek te voeren met de passagier kreeg de collega argwaan. Het paspoort bleek later vervalst te zijn.” De passagier mocht Europa niet in en werd aangehouden. Foesenek: “Profiling blijkt dan ook steeds vaker van onmisbaar belang te zijn bij het tegengaan van paspoortfraude. Tijdens de drie trainingsdagen in Amsterdam hebben de collega’s contactgegevens

Biometrisch paspoort


De commandant van de Koninklijke Marechaussee vertegenwoordigt Nederland in de raad van bestuur van Frontex. Elke lidstaat heeft een nationaal contactpunt voor Frontex. In Nederland is dit WcbhUWhdibhBDC7VY`Y[XV]^XYghUZ7caaUbXUbh ?cb]b_`]^_YAUfYW\UiggYY"BDC7Zib[YYfhU`g intermediair tussen Frontex en in Nederland bij het grenstoezicht betrokken diensten.

De belangrijkste taken van het agentschap: - de EU-landen helpen hun grenswachten op te `Y]XYbYbf]g]WcÄghYVYccfXY`Yb/ - gebruik maken van het onderzoek naar nieuwe VYkU_]b[ghYW\bc`c[]Yb/ - de samenwerking tussen de EU-landen inzake repatriëring van illegale immigranten coördineren.

Frontex (afkorting van het Franse Frontières extérieures) is een agentschap van de Europese Unie dat zich toespitst op de samenwerking van de lidstaten van de EU ten opzichte van de gezamenlijke Europese buitengrens. Het agentschap werd in 2004 opgericht en is actief sinds 3 oktober 2005. Het heeft zijn hoofdkwartier in de hoofdstad van het land met de [fcchghY9I!Vi]hYb[fYbg.KUfgW\Ui]bDc`Yb"
Frontex

Op 23 juni komt de e-mail met de opbrengst van de dag ervoor binnen. Tien incidenten worden er gemeld in de mail vanaf het Frontex-hoofdkwartier in Warschau. Negen daarvan zijn fraude met het paspoort, eenmaal is er met het identiteitsbewijs gesjoemeld. Van de negen paspoorten hebben er vijf een vervalste pagina met persoonsgegevens. Bij de overige vier is de foto vals of vervalst. Het onderschepte identiteitsbewijs blijkt compleet vals. Vier weken na de start van de actie is op 7 juli Mizar ten einde. In totaal maakte Schiphol 28 keer melding van een incident aan Frontex.

uitgewisseld. Uit contact met een Engelse collega, welke eveneens aanwezig was tijdens de trainingsdagen, bleek het paspoort enkele maanden eerder als gestolen opgegeven te zijn.”


Tekst: Leo de Rooij Foto’s: Don van Rooij

Dat de Mitsubishi-camper met Russisch kenteken naar de KMar-controlepost op de grensovergang Hazeldonk wordt gedirigeerd, lijkt een logische keuze van motorrijder opperwachtmeester Ruud van de Wetering. Zijn collega wachtmeester-1 Chris van der Meer checkt de papieren van de inzittenden. Het Mobiel Toezicht Veiligheid is weer in volle gang, maar wel volgens aangepaste regels.

MT V volgens nieuwe regels Op grensovergang Hazeldonk is het Mobiel Toezicht Veiligheid weer opgepakt.

Het mobiel toezicht moet gebaseerd zijn op informatie of ervaringsgegevens over illegaal verblijf na grensoverschrijding. Daarnaast bestaat de mogelijkheid om op basis van willekeurige steekproeven de informatiepositie te verstevigen. Informatiegestuurd optreden is hierbij het sleutelbegrip. “Je moet wel”, zegt Van Gool, “want je hebt nog maar beperkte controletijden.” Beperkte controletijden betekent dat je op basis van informatie op het goede moment op de juiste plaats moet zijn. “Informatiegestuurd werken wint daarmee alleen maar aan belang.”

Informatiegestuurd

Adjudant Jolan van Gool, de locatiecommandant van deze controle: “Volgens een uitspraak van de Raad van State had ons optreden teveel het karakter van permanente grenscontrole. Met een wijziging van het Vreemdelingenbesluit is dat nu hersteld. Om alle schijn van permanente grenscontroles te vermijden, zijn de regels aangepast en ligt er daarmee nu een stevige juridische basis (zie kader op pagina 18).”


Directeur Operaties, brigadegeneraal André Peperkoorn, toont zich verheugd over de nieuwe regelgeving: “Onze collega’s kunnen nu aan de slag met duidelijke regels. Ten opzichte van de oude situatie vergt het van ons wel een extra inspanning om aan te tonen dat we binnen de regelgeving werken. De praktijk zal uitwijzen waar de middenweg ligt tussen bureaucratie en op een effectieve manier ons werk doen. Leren van de jurisprudentie helpt ons daarbij.” >

De nieuwe regelgeving maakt het werk van de marechaussees overigens niet heel veel anders. De werkzaamheden blijven nagenoeg hetzelfde, controleren op documenten, alleen de organisatie van het werk is veranderd. Adjudant Van Gool moet nog wennen aan de beperkte tijden van controles. “Mensenhandel en –smokkel gaan dag en nacht door. Als je dan op zo’n gigantisch drukke grensovergang als Hazeldonk maar 90 uur per maand mag staan, moet je echt investeren in het informatiegestuurd optreden. Het 90 uur controleren is door de wetgever bepaald en daar gaan we ons dus ook strikt aan houden.”

Anders georganiseerd

De nieuwe regelgeving maakt het werk van de marechaussees niet heel veel anders.

Het mobiel toezicht moet gebaseerd zijn op informatie of ervaringsgegevens over illegaal verblijf na grensoverschrijding.


“Het feit dat er maar een vast aantal uren gecontroleerd mag worden, betekent dat we op basis van informatie daar moeten staan wanneer het nodig is. Dat maakt dat we op grond van goede informatie en ervaringsgegevens inzetten op die momenten dat er ook daadwerkelijk illegale overschrijding te verwachten is. Wij zijn en worden daar als organisatie steeds beter in, door onder andere een goede samenwerking met de ketenpartners.”

Per locatie mag dus nog maar beperkte tijdsduur per maand gecontroleerd worden. Is dat wel handig, mensensmokkel gaat toch dag en nacht door?

gebied maximaal één derde van het aantal geplande vluchten per aUUbX aUl]aUU`nYjYbjìW\hYbdYfkYY_/g`YW\hgYYbXYY`jUbXY passagiers mag gecontroleerd worden. De internationale treinen tot 30 minuten rijden vanaf de grens (of tot het tweede station na de grens), maximaal twee treinen per dag per traject en maximaal acht hfY]bYbdYfXU[/dYfhfY]baUl]aUU`hkYYWcidg"
“We mogen nu rechtmatig die dingen doen waar we goed in zijn. We mogen controleren en staande houden binnen een zone van 20 kilometer, waarbij het niet noodzakelijk is de grensoverschrijding waar te nemen. Daarbij doen we deze controles op basis van informatie en ervaringsgegevens en werken we daar waar mogelijk met profielen. Wel zijn we gehouden aan bepaalde uren: per (vaar)weg aUl]aUU`-$iifdYfaUUbXYbaUl]aUU`*iifdYfXU[/g`YW\hgYYb deel van de passerende auto’s en vrachtwagens of schepen mag [YWcbhfc`YYfXkcfXYb"DYfj`]Y[fcihYjUbV]bbYb\YhGW\Yb[Yb!

MTV is vanaf 1 juni weer opgepakt. Wat is er eigenlijk precies veranderd?

ÁCd%$ÛbiUf]_fYY[XY?AUfcdXfUW\haYhU``YAHJ!Wcbhfc`YghY stoppen op basis van artikel 50 Vreemdelingenwet. Dit naar aan`Y]X]b[jUbYYbi]hgdfUU_jUbXYFUUXjUbGhUhY X]YccfXYY`XYXUh \YhciXYAHJcbjc`XcYbXYVYXX]b[\UX]bXYkYh[Yj]b[YbhYjYY` op permanente grenscontrole/paspoortcontrole zou kunnen lijken.”

De KMar moest destijds stoppen met MTV. Hoe zat dat ook weer?

Aan majoor Daniëlle Krijgsman, brigadecommandant Oostgrens-Midden, vroegen we naar het hoe en waarom van de nieuwe regels voor het Mobiel Toezicht Veiligheid.

CKMar, luitenantgeneraal Van Putten, achter de hendels van een YPR. Hij reed over een aantal oude computers heen om de ‘oude’ manier van werken af te sluiten.

CKMar gaf in zijn toespraak aan dat dit een historisch moment was voor de KMar. Het afscheid nemen van het oude, het verleden, en ons nu volledig richten op het nieuwe. “Ik ben er trots op, dat we als eerste defensie-

Meteen na de ontvangst werden alle bezoekers naar buiten gedirigeerd. Daar zat de commandant Koninklijke Marechaussee, luitenant-generaal Van Putten, achter de hendels van een YPR. De supervisor SPEER, vice-admiraal Van der Burg, had een plek gevonden in de geschutskoepel. Daarna reden ze over een aantal oude computers heen om de ‘oude’ manier van materieellogistiek beheer voorgoed af te sluiten. Symbolisch natuurlijk.

YPR

De materieellogistieke organisatie van de KMar is het afgelopen half jaar behoorlijk onder druk gezet. In december vorig jaar is namelijk besloten om SAP versneld en in een keer binnen de KMar uit te rollen. Dit in tegenstelling tot de gefaseerde planning, waarbij de laatste eenheid in 2014 over zou gaan. De laatste maanden is hard gewerkt in de districten om alles op tijd klaar te krijgen.


De projectleider SPEER KMar, luitenant-kolonel Van Eijk, gaf aan dat het een vrij ‘gladde’ overgang is geworden, dankzij de inzet van iedereen binnen matlog en het eigen projectteam SPEER KMar. Nu begint de tijd van de updates binnen SAP, de nazorgperiode voor wat betreft kinderziektes en het begeleiden van de medewerkers in het daadwerkelijk werken in SAP.

Vice-admiraal Van der Burg vond het erg positief dat de KMar versneld overging. Hij gaf aan dat de KMar een schoolvoorbeeld was van hoe een dergelijk project moet worden opgelopen. Zoals het anticiperen op opleidingen voor de medewerkers. Hij gaf aan dat de voetafdruk van de KMar binnen SPEER misschien niet heel groot is, maar het wel een Wapenfeit is dat de KMar in een keer de overstap heeft gemaakt.

Schoolvoorbeeld

onderdeel met een Big Bang zijn overgegaan op SAP. Er is veel druk uitgeoefend op de medewerkers. Ik vergelijk het altijd met een sinaasappel. Als je daar veel druk op uitoefent krijg je namelijk SAP.”

De KMar is op 11 juli als eerste defensieonderdeel in zijn geheel overgegaan op SAP. Dit heugelijke feit werd gevierd op de Prinses Juliana Kazerne in Den Haag. Een YPR reed over oude computers heen om zo symbolisch afscheid te nemen van de oude materieellogistieke systemen.

KMar met Big Bang over op SAP


Overleg met de EOD en de terreinopzich ter. Als er iets in de planning wijzigt dienen we daar tijdens de voorbereiding van de deton natie atie rekening mee te houden.

Het uiteindelijke res ultaat van de inzet van de EOD en de KMar: een rigo ureuze zandverpla atsing.

De vliegtuigbom (500 ponder) wordt in de springput gelegd en gereed gemaakt voor het aanbrengen van de springlading.

at iedereen weet t een briefing, zod De dag begint me n wat de rdt en wo cht haar verwa wat er van hem of is. rein ter het positie in

YWfcggYfgYYbjf]^Yfc`ca H]^XYbgXY]bnYh\YVVYbX militair terrein het in n one pers en onbevoegde crossers erscheppen. (verboden gebied) te ond

personen.

op de dag van de detonatie het gebied vrij van onbevoegde

de EOD en de Landelijke Meldkamer. Ook hield de KMar

KMar-eenheden en vormde de schakel tussen de KMar en

vervulde de betreffende dag de rol van coördinator van de

op de Leusderheide. Opperwachtmeester Gordon Meijer

De afgelopen maanden heeft de Koninklijke Marechaussee meer dan 400 valse of gestolen paspoorten en andere documenten in beslag genomen (zie foto). Dat meldt het landelijk parket van het Openbaar Ministerie (OM) in de Volkskrant. De documenten zijn in beslag genomen in een opsporingsonderzoek naar criminele organisaties die zich bezighouden met mensensmokkel en documentfraude. De documenten zijn afkomstig uit een groot aantal landen, zoals Polen, Duitsland, Frankrijk, Israel, Griekenland en ook Nederland. De paspoorten zijn volgens het OM gebruikt om illegalen de Europese Unie binnen te smokkelen.

De dood van sergeant Boy van Geffen is landelijke nieuws. Uit onderzoek bleek dat de 20-jarige militair van de Luchtmobiele Brigade, is gestorven door inwendige verwondingen. Een Team Grootschalige Opsporing (TGO) van de KMar met ruim twintig rechercheurs zit op de zaak.

De Koninklijke Marechaussee heeft in 2010 op Curaçao in samenwerking met de douane 214 drugskoeriers en 101 bolletjesslikkers op de luchthaven aangehouden. Dat meldt het Algemeen Nederlands Persbureau (ANP) eind mei. De marechaussee heeft daarom besloten voorlopig drugscontroles te blijven uitvoeren op de luchthaven Curaçao. Luitenant-generaal Dick van Putten, commandant Koninklijke Marechaussee: “Het aantal is voor ons nog dusdanig hoog dat we in overleg met het gezag hebben besloten hiermee door te gaan. Op Schiphol moeten we actief blijven, maar we moeten ook hier blijven.”

De Telegraaf vulde in juni aardig wat redactionele ruimte met een verhaal over vermeende misstanden bij de brigade Den Haag Beveiliging. Dit naar aanleiding van het verhaal van een ontslagen wachtmeester. De Koninklijke Marechaussee liet overigens weten zich niet te herkennen in de geschetste situatie.

Wie begin juni een krant opensloeg of afstemde op een nieuwsuitzending op radio of tv kon er niet omheen: de volledige inzetbaarheid, per 1 juni, van de Koninklijke Marechaussee bij het Mobiel Toezicht Veiligheid. Zowel de landelijke media als de regionale media besteedden uitgebreid aandacht aan de controles die aan strengere regels zijn gebonden om te voorkomen dat ze te veel op grenscontroles lijken.

De Stentor besteedde eind mei ruime aandacht aan de beëdiging van 47 marechaussees op het Marktplein in Apeldoorn. De krant schrijft dat hiermee wordt bekrachtigd dat de marechaussee en stad Apeldoorn onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden.

De brigade Utrecht verleende onlangs assistentie bij het

onschadelijk maken van een bom uit de Tweede Wereldoorlog

KMar in de media

Een dagje kmarren met...


En verder: waren er bromfietsers fout op Schiphol (Haarlems Dagblad); zat er drugs in deorollers en kleerhangers op Schiphol (Dagblad van het Noorden); was er weinig mis bij een grote verkeerscontrole bij Bergen op Zoom (BN/De Stem); werd op Schiphol een man met 2 ton cash opgepakt (Algemeen Dagblad); werd op station Arnhem een internationale trein ontruimd nadat collega’s een 21-jarige man aanhielden en een verdacht pakketje vonden op een toilet (de Gelderlander); hield de KMar een 28-jarige militair uit Groningen aan op verdenking van openbare schennis (PowNed); liep een 39-jarige Hagenaar op Schiphol tegen de lamp,die de Nederlandse Staat nog 190.000 euro verschuldigd was (De Telegraaf ). Een deel van Schiphol werd ontruimd wegens de vondst van een koffer, het bleek loos alarm (NRC Handelsblad) en twee Belgische militairen werden opgepakt voor een inbraak bij een Helderse eetgelegenheid.

Ouders met een andere achternaam dan hun kinderen, komen regelmatig in de problemen bij grenscontroles, zo schrijft Spits. Zo wordt gevraagd naar een geboorteakte om te bewijzen dat ze daadwerkelijk de moeder of vader zijn. Dit probleem wordt volgens de krant vanaf volgend jaar juni, wanneer ieder kind een eigen reisdocument moet hebben, nog groter. Tweede Kamerlid Jeanine HennisPlasschaert (VVD) heeft hier onlangs minister Donner (Binnenlandse Zaken) opgewezen.

Het leger of de Koninklijke Marechaussee zou moeten worden ingezet bij de aanhouding van zware criminelen. Dat zegt militairenbond AFMP/FNV in De Telegraaf. De bond zegt dit naar aanleiding van de overval door een groep zwaarbewapende bankovervallers in Amsterdam. De voorzitter van de Nederlandse Politiebond noemt het zorgwekkend dat agenten worden afgebluft door criminelen.gevolg van de ruzie tussen Frankrijk en Italië over de toestroom van Tunesische migranten.


Opperwachtmeester R.F.W. Baas (Schiphol), R.H. Blomsma (Noord-Oost), R.L.M. Bodelier (DLBE), C.T.H.B. de Boer (Schiphol), A.P. de Bree (DLBE), P. van Burk (DLBE), B. Coppus (DLBE), J.M. Douwes (DLBE), G.F. Drenth (Schiphol), R. van den Elst (DLBE), R. Ent (Schiphol), D. Erkemeij (DLBE), L.C. van den Esschert (DLBE), P. Geijteman (Staf CKMar), S. van Haaften (DLBE), J.H. Hoekstra (Noord-Oost), J. Hormes (DLBE), J.A. IJtsma (DLBE), J. de Jong (Staf CKMar), A.M.W. Korthout (Schiphol), F.A. Kossen (Schiphol), H. Kruit (DLBE), R.A. van Kuijk (West), F. Lageman (Schiphol), R.L.A. Lambrechts (Schiphol), H.C. van der Land

Adjudant-onderofficier G.J.A.M. Broeren (OTCRij), C.J. Dekker (Schiphol), F.P.J. Hermans (Schiphol), C.M.J.H. Jongenelen (Zuid), M.R. Oldenhof (LOKKMar), A.M. Peters (DLBE), J. Postema (CMSCIE: UI), M.J.D. Reekers (Schiphol), A.H. de Ruiter (Noord-Oost), R.A. van Schaik (DLBE), J.M.R. Scholte (Staf CKMar), R.G.J. Sluik (West), R.G. van de Steenoven (DLBE), M. Temmink (LOKKMar), J.S. de Vries (DLBE), R.R.J. van de Weijer (Zuid), M.D. van Zanten (LOKKMar)

Eerste luitenant W.H.J. Aendekerk (Vert. KMar JFC North), P.J. Bakker (Schiphol), L. Brinkman (Staf CKMar), S.J. Brugman (Schiphol), R.M. Dekker (Schiphol), G.J.M. van Heerwaarde (Schiphol), K. Heij (Schiphol), J.E. van ’t Hof (Schiphol), D. Kooy (Schiphol), D. Muller (Schiphol), R. Oort (Staf CKMar), J. van Veenhuizen (Staf CKMar), W.F. Verheij (Schiphol), J.H.J. Verhoog (Schiphol), L.H.J. Verver (Schiphol), P. Visser (Schiphol), J.S. Vrijburg (Schiphol), L.H.M. Wiegmans (Schiphol), M. Zomerdijk (Schiphol)

Kapitein E. Willemsen (Schiphol)

Majoor J.F.A.A. van Steen (Staf CKMar), E.J. Winkelman (Zuid), M.I. Witteveen (Staf CKMar)

Brigadegeneraal H. van den Brink (Schiphol)

Bevorderd (militair)

Mensen

Marechaussee der eerste klasse P. Blaas (West), N. Bloem (NoordOost), J.M. de Boer (West), A.E.K. Bos (West), J.J.B. van der Brugge (Schiphol), J.D. Dijksteel (West), R. van Driel (West), M.A.F. Franzen (Zuid), S.A. Holub (West), J.R.M. Hommersen (Schiphol), T.A.J. van Houten (West), M. Jonker (Schiphol), O. Kaddouri (Noord-Oost), T. Krijt (Schiphol), N. van der Linden (West), J.C.W. Lübeck (West), P. Malke (West), P.W.K. van der Schans (DLBE), R.C.T. Schneijdenberg (West), J.Q. Segers (West), T.S.T.

Wachtmeester C.J. Baijense (Schiphol), R. Brouwer (Noord-Oost), R.F. Cesar (Schiphol), R.E.D. Niemel (Schiphol), L. Teeuwen (Schiphol), F.J. Vorsselman (Schiphol)

Wachtmeester der eerste klasse G.J.S. Balk (Schiphol), M.J. Bekker (DLBE), S.I.E. Bonhof (Schiphol), N.J. Booij (Schiphol), K.R. Cabout (Schiphol), T.C.W. Collée (West), L.T.E.M. Cuypers (DLBE), P.J. van Delft (Schiphol), B.M. Denekamp (West), P.C. Dingenouts (Zuid), A.T. Fase (Zuid), A.J. Gaemers (Zuid), P. Geertse (LOKKMar), K. van Gendt (West), D.B.M. Grim (Zuid), D. Groenhard (Schiphol), W. Haakma (Schiphol), R.R. van Heezik (Zuid), P.A.W. Helgers (Zuid), G.R. Kamphorst (Schiphol), F.E.M. Kastanja (Zuid), J.C. van Keulen (Zuid), M. Koelewijn (Schiphol), D. Koers (Schiphol), L. Kruidhof (Noord-Oost), P. Lammen (DLBE), M.A.M. Langenhuizen (Zuid), E.S. Muller (Schiphol), T.J.R. Neijenhuis (Noord-Oost), P.R.H. de Nijs (Schiphol), C.A. Okoro (West), R. van der Plas (Schiphol), R.R. Pomes (Schiphol), E. Reerds (Schiphol), D.C. Roovers (Noord-Oost), D. Slagter (Schiphol), L. Tromp (Schiphol), G.A.M. Vecchione (Noord-Oost), A. van der Veen (West), L.J.B. Verbiesen (Schiphol), J.M. Vons (Schiphol), N.N.L. van de Water (West), F. de Wilde (LOKKMar), L.J. de Winter (Schiphol)

(Schiphol), N.J. van der Lee (DLBE), F.E. Lousma (DLBE), N.J. Mellegers (Schiphol), K.E.L. Naumann (DLBE), W.D. van Orizande (DLBE), M.R. Özsaran (Noord-Oost), M.A. Peter (DLBE), S. Pieren (West), M. van Roon (West), R.M. Rufi (DLBE), R.E. Schaftenaar (DLBE), M.J.G.J. Sniekers (Zuid), D.A.S. Thone (Schiphol), S.A.P. van Tienen (Schiphol), R.P.J.C. Vriezelaar (West), W.J. Wodak (DLBE)

Marechaussee der vierde klasse C. Bastiaanse (LOKKMar)

Marechaussee der tweede klasse N.J.N. de Groot (LOKKMar), H. Haydarie (LOKKMar), J. Stip (LOKKMar)

Marechaussee der eerste klasse R. Blok (Schiphol), R.J.L.C. Oostvogels (West), D. Raaijmakers (LOKKMar), R.R. van der Sluis (Schiphol), E. Zwaan (Schiphol)

Wachtmeester S. Pinkster (Noord-Oost), K. van Houwelingen (West)

Wachtmeester der eerste klasse M. van Egten (West), J.H. Scheurwater (Noord-Oost), J.A. Verduijn (Zuid)

Adjudant D.C. Buijense (DLBE), H.J. Hakkert (Noord-Oost), M. Schuurman (Schiphol)

Eerste luitenant H. Dragtstra (LOKKMar), J.M.G. Sangen (Vert. KMar JFC North)

Kapitein A. van Hasenbroek (Noord-Oost), A.G. Maas (LOKKMar)

Majoor S. Kuipers (Noord-Oost), H.P.M. Lammers (Staf CKMar), A.A.G. Landewe (Staf CKMar)

Luitenant-kolonel J.G.M. van der Krabben (Staf CKMar)

Dienst verlaten (militair)

Sinnige (West), S.A. Sonnema (Schiphol), H. Ulusoy (West), S. Versleijen (Zuid), M. Versteeg (West), T.J. Visser (DLBE), J.R. Zijlstra (NoordOost), M. Zonneveld (West)

De gegevens zijn onttrokken aan Peoplesoft. Indien een mutatie niet correct is dient u contact op te nemen met uw eigen P-dienst.

Schaal 4 J.L.P. de Jong (Staf CKMar)

Schaal 6 M.C.H. Ganzevles (West)

Schaal 9 E.H.J. Druijff (Staf CKMar)

Schaal 10 F. Schoeree (Staf CKMar)

Dienst verlaten (burger)

Schaal 5 E. Ayub (Schiphol), D. Hensbergen (Schiphol), D. van Oeveren (Schiphol), Y.T. Tan (DLBE), S.L. Timmer (DLBE), A.W.L. Timmermans (Schiphol), P.M.C. Visser (DLBE)

Schaal 6 M.F. de Bruin (Schiphol), C.G. Hoever (Schiphol), C.H. Hörters (Staf CKMar), D.S. Latour (Schiphol), E. Zootjes (Schiphol)

Schaal 10 A.J.C. Elkerbout (Schiphol), D. Hoogeboom (Schiphol), W.G. Kuitse (Noord-Oost), R.J. Lamers (Schiphol)

Schaal 11 S.M. Dijkgraaf (Staf CKMar), M. Kanning (Staf CKMar), D. van de Lustgraaf (Staf CKMar)

Schaal 13 S.D. Ganga (Staf CKMar)

Bevorderd (burger)

De werkzaamheden die wij hier aan de grens met Servië uitvoeren bestaan voornamelijk uit het mentoren, monitoren en adviseren van de KP (Kosovo Police). Het komt natuurlijk ook wel eens voor dat je zelf de persoonscontrole aan de grens uitvoert. Ook hebben wij in het uiterste noorden van Kosovo vier keer per dag de treincontrole in het plaatsje Lesac. Daar voert de Kosovo Police de controle van de passagiers in de trein uit en wij monitoren deze werkzaamheden.

Op 8 mei 2011 zijn we met tien personen vertrokken voor een zes maanden durende EULEX-missie (European Union Rule of Law Mission) in Kosovo. Met zes collega’s ben ik sinds kort daarom woonachtig in Liposavic, Dit is een plaatsje dichtbij de grenspost ´Gate 1´ met Servië. We huren daar gezamenlijk een schitterend appartement dat in alle behoeften voorziet.


Opperwachtmeester Cor Dutch Police Contingent European Union Rule of Law Mission (EULEX)

Zo zie je maar dat er genoeg te doen is in het schitterende Kosovo.

Verder heeft het land diverse schitterende bezienswaardigheden, zoals bijvoorbeeld de Mirusha watervallen. En als je daar eenmaal geweest bent, moet je er natuurlijk gezwommen hebben in het ijskoude water. Verder houden mijn collega Karolina en ik ons bezig met de straathonden in Kosovo. Het komt regelmatig voor dat er puppies achterblijven als hun moeder de bevalling niet heeft overleefd. Wij zorgen voor de eerste opvang van deze viervoeters en zetten ons in om nieuwe goede baasjes voor de dieren te zoeken. Op die manier hopen we de puppies een goed nieuw bestaan te geven.

De Groeten uit... Kiev (Oekraïne)

Liposavic, Kosovo

De Groeten uit...

...op de valreep Koningin Beatrix 55 jaar Schutsvrouwe Koningin Beatrix was op 3 juli 55 jaar Schutsvrouwe van de Koninklijke Marechaussee. In 1956 verbond de toenmalige Prinses Beatrix zich tijdens een feestelijke bijeenkomst op het Depot (het opleidingscentrum) in Apeldoorn aan het Wapen. Ter gelegenheid van het jubileum als Schutsvrouwe bood CKMar haar onlangs op Huis ten Bosch een geschenk aan. Tijdens deze bijzondere ontmoeting droeg Koningin Beatrix de broche met het embleem van de KMar, die in 1956 aan haar is aangeboden. CKMar heeft haar tijdens het gesprek opnieuw verzekerd van de steun en inzet van de Koninklijke Marechaussee.

Marinedagen veilig verlopen In het eerste weekend van juli stond de marinehaven in Den Helder in het teken van de marinedagen. Het evenement trok in drie dagen tijd ongeveer 150.000 bezoekers. Ook was er een uitgebreide informatiestand op het terrein waar het publiek kon kennismaken met de veelzijdige taken van de marechaussee. Vooral de mogelijkheid om een foto te maken op een KMar-motor zorgde voor lange rijen. Het grootste patrouillevaartuig van de KMar, de RV180 ‘Glinder’, gaf een demonstratie voor het publiek. Tijdens de marinedagen verzorgde de KMar natuurlijk ook de eigen politietaak op dit militaire terrein. Vooraf waren er twee calamiteitenoefeningen met alle betrokken partijen, maar gelukkig verliep het evenement zonder noemenswaardige incidenten.

Optreden Trompetterkorps op Schiphol Plaza Het Trompetterkorps van de Koninklijke Marechaussee heeft op muzikale wijze het nieuwe vakantieseizoen ingeluid. Het korps verzorgde op Schiphol Plaza, zowel binnen als buiten, diverse optredens om de duizenden reizigers op Schiphol uit te zwaaien. Het publiek genoot zichtbaar van het entertainment. De melodieën waren tot ver van de standplaats van het korps te horen. De maand juli is de drukste periode op Schiphol. Om de reizigers het verblijf op de luchthaven in de vakantieperiode zo aangenaam mogelijk te maken, organiseren onder meer de Luchthaven Schiphol, de douane en de KMar diverse activiteiten. Eén daarvan is de muzikale aftrap van het vakantieseizoen.

augustus 2011

Recommend Documents