ANALISA KELAYAKAN PEMBUATAN CASTING WHEEL DI PT. XYZ

TUGAS AKHIR

ANALISA KELAYAKAN PEMBUATAN CASTING WHEEL DI PT. XYZ Diajukan Guna Melengkapi Sebagian Syarat Dalam mencapai gelar Sarjana Strata Satu (S1)

Disusun Oleh : Nama NIM Program Studi

: Candra Kartika : 41605120030 : Teknik Industri

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI UNIVERSITAS MERCU BUANA JAKARTA 2009

LEMBAR PENGESAHAN

ANALISA KELAYAKAN PEMBUATAN CASTING WHEEL DI PT. XYZ

Disusun Oleh : Nama

: Candra Kartika

NIM

: 41605120030

Program Studi

: Teknik Industri

Mengetahui, Koordinator TA / Ka.Prodi

( Ir. Muhammad Kholil, MT )

ABSTRAK

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengetahui pola investasi dengan melihat keuntungan yang akan diperoleh ketika PT. XYZ melakukan proses pembuatan komponen casting wheel secara in plant yang dimaksudkan disini adalah pembuatan komponen casting wheel dilakukan sendiri oleh PT. XYZ yang mana sebelumnya dikerjakan oleh subkontraktor dalan hal ini PT. E sebagai subkontraktornya. Tanpa merubah posisi harga di konsumen sehingga akan dimanfaatkan untuk mencapai nilai pengembalian modal investasi dalam waktu yang singkat. Kemudahan pengadaan dan kontrol terhadap jumlah dan kualitas barang akan lebih terjamin karena pengawasan terhadap produk dilakukan sendiri oleh perusahaan. Analisa kelayakan dilakukan dengan melihat aspek pasar, teknis, dan analisa keuangan, termasuk pengujian terhadap resiko terjadinya perubahan atas peramalan produksi. Dengan melihat hasil perhitungan dan kelayakan yang telah diperoleh, secara teoritis investasi tersebut akan memberikan hasil sesuai dengan yang diharapkan.

Kata Kunci : Analisa Kelayakan

ABSTRACT This research to familliarity with patern of investation, think of the benefit that can be attainable when PT.XYZ processing casting wheel in plant, foregoing casting produce by sub contractor (PT. E). Without change price the casting wheel in the market that make short reflation investation. Easy for supply and control to quantity or quality because the product is produce by it self. Liability study done by regarding market, technical and financial analysis including test of production forecast changes. Refer to the liability study, the investation mentioned will give appropriate result in theoritically. Keyword : Liability Study

DAFTAR ISI Halaman Judul................................................................................................ Lembar Pernyataan..........................................................................

i

Lembar Persetujuan.........................................................................

ii

Lembar Pengesahan.........................................................................

iii

Abstrak............................................................................................

iv

Abstract...........................................................................................

v

Kata Pengantar................................................................................

vi

Daftar Isi..........................................................................................

viii

Daftar Tabel.....................................................................................

xi

Daftar Gambar.................................................................................

xiii

BAB I

PENDAHULUAN........................................................

1

1.1

Latar Belakang...................................................

1

1.2

Perumusan Masalah...........................................

2

1.3

Pembatasan Masalah..........................................

3

1.4

Tujuan dan Manfaaat Penelitian.........................

4

1.5

Sistematika Penelitian.........................................

4

BAB II

BAB III

BAB IV

LANDASAN TEORI....................................................

6

2.1

Tujuan................................................................

6

2.2

Investasi dan Permasalahannya.........................

8

2.3

Tahap Penilaian Alternatif Investasi.................

13

2.4

Kegunaan Studi Kelayakan Investasi................

17

2.5

Aspek Dalam Studi Kelayakan Investasi..........

18

2.6

Menghitung Kebutuhan Dana Investasi............

23

2.7

Alat Analisa Pemulihan Investasi.....................

28

METODE PENELITIAN.............................................

36

3.1

Penjelasan...........................................................

36

3.2

Alur Pemecahan Masalah...................................

37

3.3

Metode Penelitian...............................................

38

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA.....

42

4.1

Aspek Pasar........................................................

42

4.2

Aspek Teknis.....................................................

46

4.3

Aspek Keuangan.................................................

51

BAB V

BAB VI

ANALISIS PEMECAHAN MASALAH..................

54

5.1

Aspek Pasar......................................................

54

5.2

Aspek Teknis...................................................

62

5.3

Aspek Keuangan..............................................

92

KESIMPULAN DAN SARAN...................................

109

6.1

Kesimpulan........................................................

109

6.2

Saran..................................................................

111

DAFTAR PUSTAKA......................................................................

112

LAMPIRAN.....................................................................................

113

DAFTAR TABEL Halaman Tabel 4.1 Market Share Penjualan Motor di Indonesia Tahun 2008......

43

Tabel 4.2 Pencapaian Produksi Sepeda Motor Tahun 2008....................

46

Tabel 4.3 Kode Komponen untuk Casting Wheel Semua Tipe Produk...

47

Tabel 5.1 Market Share............................................................................

53

Tabel 5.2 Pencapaian Produksi Sepeda Motor Tahun 2008....................

56

Tabel 5.3 Kesimpulan Peramalan............................................................

58

Tabel 5.4 Peramalan dengan Double Moving Average………………..

61

Tabel 5.5 Kode Komponen untuk Casting Wheel semua Tipe Produk..

62

Tabel 5.6 Routing Sheet Casting Wheel Front………………………….

63

Tabel 5.7 Routing Sheet Casting Wheel Rear…………………………..

69

Tabel 5.8 Multi Collom Process Chart Casting Wheel Front…………..

70

Tabel 5.9 Multi Collom Process Chart Casting Wheel Rear…………...

88

Tabel 5.10 Kebutuhan Mesin untuk Line Casting Wheel………………

89

Tabel 5.11 Kebutuhan Mesin dan Spesifikasi Mesin...............................

90

Tabel 5.12 Total Aktiva Tetap.................................................................

92

Tabel 5.13 Perhitungan Biaya Proses Produksi Komponen Casting Wheel Front...................................................................................

94

Tabel 5.14 Perhitungan Biaya Proses Produksi Komponen Casting Wheel Rear........................................................................................

97

Tabel 5.15 Total Biaya Proses Produksi Komponen Casting Wheel Front & Rear......................................................................................

98

Tabel 5.16 Perhitungan Biaya Pendukung Proses....................................

99

Tabel 5.17 Perhitungan Biaya Operasional setelah 3 Tahun Berjalan dengan Penambahan Kenaikan Inflasi...............................................

100

Tabel 5.18 Perhitungan Penjualan setelah 3 Tahun Berjalan dengan Penambahan Kenaikan Inflasi............................................................

101

Tabel 5.19 Proyeksi Keuntungan Investasi 12 Bulan Pertama................

101

Tabel 5.20 Proyeksi Keuntungan Investasi 12 Bulan Kedua...................

102

Tabel 5.21 Proyeksi Keuntungan Investasi 12 Bulan Ketiga...................

102

Tabel 5.22 Cash Flow Investasi untuk Tiga Tahun Pertama...................

102

Tabel 5.23 Perhitungan Nilai Sekarang (NPV)........................................

105

DAFTAR GAMBAR Halaman Gambar 2.1 Struktur Evaluasi Kelayakan Investasi..........................................

15

Gambar 2.2 Siklus Perencanaan Proyek Investasi ...........................................

16

Gambar 3.1 Metode Penelitian.......................................................................

38

Gambar 4.1 Pie Chart Market Share Penjualan Sepeda Motor di Indonesia Tahun 2008.......................................................................................................

44

Gambar 4.2 Flow Process Produksi Casting Wheel Front...............................

48

Gambar 4.3 Flow Process Produksi Casting Wheel Rear…………………….

49

Gambar 5.1 Pie Chart Market Share Penjualan Sepeda Motor di Indonesia Tahun 2008……………………………………………………………………

56

Gambar 5.2 Grafik Produksi Sepeda Motor Selama Bulan Januari – Desember 2008 (12 Bulan).................................................................................................

59

Gambar 5.3 Flow Proses Produksi Casting Wheel Front…………………….

65

Gambar 5.4 Flow Proses Produksi Casting Wheel Rear……………………..

66

Gambar 5.5 Operation Chart OP1 Casting Wheel Front…………………….

71

Gambar 5.6 Operation Chart OP2 Casting Wheel Front…………………….

82

Gambar 5.7 Operation Chart OP3 Casting Wheel Front…………………….

83

Gambar 5.8 Operation Chart OP4 Casting Wheel Front…………………….

84

Gambar 5.9 Operation Chart OP1 Casting Wheel Rear……………………..

85

Gambar 5.10 Operation Chart OP2 Casting Wheel Rear…………………….

86

Gambar 5.11 Operation Chart OP3 Casting Wheel Rear…………………….

87

BAB I PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang PT. XYZ sebagai satu-satunya perusahaan manufacturing dan Distributor resmi sepeda motor sejak didirikan pada tahun 1971, sampai saat ini merupakan perusahaan sepeda motor pertama dan terbesar di Indonesia. Dengan jumlah karyawan sekitar 12.000 orang di tiga plant produksi, yang mana plant ketiga mulai beroperasi sejak bulan September 2005, saat ini mampu memproduksi 3,2 juta unit per-tahunnya. Peningkatan produksi sepeda motor oleh PT. XYZ menuntut kepada semua pihak yang terkait dalam produksi untuk meningkatkan kemampuan dan kualitasnya. Kapasitas produksi

adalah hal terpenting yang harus dijaga dan

setiap saat dikontrol karena hal tersebut menjadi kunci utama tercapainya target produksi. Target produksi yang mencapai 3,2 juta unit per tahun perlu disiapkan sedini mungkin karena untuk mencapai kapasitas yang lebih tinggi tidak bisa dilakukan dalam waktu singkat. Kapasitas mesin, bahan baku, tenaga kerja, dan waktu produksi yang melibatkan berbagai pihak diantaranya, Sub Contractor Lokal maupun

Luar (

Impor dan CKD = Complate Knock Down ) dan

perusahaan yang menyediakan bahan baku ( material polymer, aluminium, cast iron dan steel ) harus direncanakan sebelumnya.

1.2. Perumusan Masalah Proses produksi yang dilakukan PT. XYZ menggunakan komponen komponen yang dibuat oleh PT. XYZ, Sub Contracor Lokal dan Luar ( Impor dan CKD ). Untuk menjaga keamanan pengadaan barang dan menjamin harga yang dibuat itu kompetitif, maka control terhadap barang - barang tersebut perlu diperketat. Dengan meningkatnya kapasitas produksi PT. XYZ akan juga meningkatkan permintaan part atau komponen dari sub contractor, seperti halnya Casting Wheel, permintaan produksi yang meningkat akan memberikan dampak pula pada peningkatan permintaan komponen Casting Wheel, namun pada kenyataannya sub contractor tidak mampu untuk memenuhi permintaan yang diajukan oleh pihak PT. XYZ, sehingga PT. XYZ harus berfikir ulang untuk mengevaluasi kembali, bagaimana part atau komponen tersebut dapat terpenuhi tanpa berdampak pada penurunan kapasitas produksi karena tidak adanya atau berkurangnya supply part atau komponen Casting Wheel tersebut. Berdasarkan analisa maka PT. XYZ harus berfikir untuk investasi line produksi atau akan memilih sub contractor yang lain untuk memenuhi peningkatan kapasitas produksi tersebut. Namun banyak hal yang harus dipertimbangkan dari alternatif pilihan yang akan diambil. Pertimbangan alternatif untuk pemilihan sub contractor yang lain sebagai berikut

1. Mengefisiensikan penggunaan area ( tempat ) line produksi, karena adanya penambahan bangunan 2. Menurunkan biaya penggunaan man power, meminimalkan jumlah karyawan ( tenaga kerja ) 3. Mengurangi beban tanggung jawab produksi, apabila terdapat reject atau part Not Good, yang mana semua beban di bebankan ke sub contractor.

Pertimbangan alternatif pemilihan untuk penambahan atau investasi line produksi untuk Casting Wheel sebagai berikut : 1. Dengan investasi akan mengurangi biaya transportasi ( delivery ) pengiriman barang atau komponen dari sub contractor ke user ( PT. XYZ ) 2. Mengurangi biaya produksi dengan perhitungan beberapa biaya material, biaya proses, biaya penunjang produksi, dengan tahun berjalan ( perhitungan BEP seteleh beberapa tahun ) 3. Setelah di dapatkan BEP ( Break Event Point ) maka akan didapatkan keuntungan yang maksimal. 4. Improvement pengembangan produk akan dapat dilakukan sendiri dan pengontrolan part / komponen dapat dikontrol secara maksimal, sehingga part / komponen dapat berkualitas

1.3. Pembatasan Masalah Dalam skripsi ini akan dibahas mengenai proses pembuatan komponen yang melibatkan perhitungan biaya produksi Casting Wheel dengan

analisa investasi yang dilakukan oleh PT. XYZ, terkait target produksi sepeda motor oleh PT. XYZ . Kesimpulan dari

analisa ini adalah menilai kelayakan investasi atas

pembuatan komponen Casting Wheel

1.4. Tujuan dan Manfaat Penelitian Tujuan dari skripsi ini adalah : 1. Untuk mengetahui kelayakan investasi atas sebuah proyek investasi Line Produksi Casting Wheel di PT. XYZ. 2. Untuk meningkatkan efisiensi dan menekan biaya produksi atas pengadaan komponen Casting Wheel.

1.5 Sitematika Penelitian Sistematika penulisan dalam tugas sarjana ini adalah sebagai berikut : BAB I

Pendahuluan Dalam bab ini diuraikan mengenai latar belakang permasalahan, perumusan masalah, tujuan penelitian yang ingin dicapai, batasan pembahasan yang dicakup, dan sistematika penulisan yang digunakan.

BAB II

Landasan Teori Bab ini berisi teori yang dijadikan landasan dalam penelitian, baik pengetahuan maupun konsep dari literatur yang ada sesuai dengan pembahasan yang dilakukan. Dalam hal ini, meliputi tinjauan

mengenai definisi dan fungsi gudang, kebijakan dan kriteria-kriteria penyimpanan, perpindahan jarak, dan order-picking. BAB III

Metode Penelitian Bab ini menjelaskan mengenai urutan langkah-langkah yang dilakukan untuk pemecahan masalah.

BAB IV

Analisis Data dan Pembahasan Dalam bab ini, ada dua hal yang dijabarkan. Yang pertama adalah pengumpulan

data-data

yang

meliputi

tinjauan

sistem

dan

karakteristiknya, kondisi fisik gudang, jenis komponen, ukuran komponen, dan sebagainya. Hal yang kedua adalah pengolahan dari data-data yang telah dikumpulkan. Pada bab ini dilakukan analisis dan pembahasan mengenai hasil pengolahan data yang dilakukan. Analisis dan pembahasan meliputi pemilihan kebijakan dan penentuan tata letak komponen dengan mengacu pada tujuan penelitian yang ada. BAB VI

Kesimpulan dan Saran Dalam bab terakhir ini, disajikan kesimpulan dari hasil-hasil penelitian yang telah dilakukan dan saran-saran baik untuk perusahaan maupun pengembangan penelitian yang lebih lanjut.

BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Tujuan Yang dimaksud dengan studi kelayakan proyek adalah penelitian tentang dapat tidaknya suatu proyek ( biasanya merupakan proyek investasi ) dilaksanakan dengan berhasil. Pengertian keberhasilan ini mungkin isa ditafsirkan agak berbeda-beda. Ada yang menafsirkan dalam artian yang lebih terbatas, ada juga yang mengartikan dalam artian lebih luas. Artian yang lebih terbatas, terutama dipergunakan oleh pihak swasta yang lebih berminat tentang manfaat ekonomis suatu invstasi. Sedangkan dari pihak pemerintah, atau lembaga nonprofit, pengertian menguntungkan bisa arti yang lebih relatif. Mungkin dipertimbangkan sebagai faktor seperti manfaat bagi masyarakat luas yang bisa terwujud penyerapan tenaga kerja, pemanfaatan sumber daya yang melimpah di tempat tersebut, dan sebagainya. Bisa juga dikaitkan dengan misalnya, penghematan devisa ataupun penambahan devisa yang diperlukan oleh pemerintah. Dewasa ini dengan meningkatnya pertumbuhan industri – industri baik manufaktur ataupun non manufaktur menuntut banyak pihak terutama pihak – pihak yang berhubungan langsung dengan industri untuk berfikir lebih cepat selain itu dituntut untuk menciptakan segala sesuatu harus efektif dan efisien,

7

sehingga target keuntungan dari suatu proses produksi dapat dicapai secara maksimal. Perusahaan secara keseluruhan, baik skala kecil menengah maupun besar sesungguhnya memiliki tujuan primer yang sama, yaitu menghasilkan keuntungan atau laba,

meningkatkan kesejahteraan pemilik perusahaan,

manajemen dan karyawan, berkesinambungan, bertumbuh, dan menyediakan produk spesifik untuk menjawab kebutuhan tertentu masyarakat. Sejalan dengan itu, Levy dan Sarnat ( 1990:2 ) merinci tujuan perusahaan menjadi delapan macam yaitu : 1. Memaksimalkan laba 2. Memaksimalkan penjualan 3. Mempertahankan eksistensi perusahaan 4. Mencapai tingkat laba tertentu yang memuaskan 5. Mencapai pangsa pasar tertentu 6. Meminimalkan karyawan yang meninggalkan perusahaan 7. Kedamaian internal ( adanya pertentangan diantara jajaran management ) 8. Memaksimalkan kesejahteraan management Tanpa

mengurangi

maksud

dan

tujuan

perusahaan

yang

telah

dikemukakan diatas pada dasarnya tujuan umum perusahaan dibagi menjadi : 1. Tujuan memaksimalkan laba 2. Tujuan memaksimalkan nilai perusahaan Tujuan memaksimalkan keuntungan atau laba ini biasanya dihubungkan dengan skala waktu jangka pendek, yaitu bagaimana mendayagunakan kapasitas perusahaan yang tersedia saat ini seoptimal mungkin, diikuti

dengan pengendalian biaya seefektif mungkin, sehingga laba yang diperoleh adalah maksimal. Disamping itu, keadaan yang dihadapi oleh pengambil keputusan atau management tergolong kondisi yang pasti. Lain halnya dengan tujuan maksimalisasi nilai perusahaan. Tujuan ini merupakan sasaran jangka panjang, yaitu bagaimana memperbaiki kinerja perusahaan sehingga kinerja baik yang itu mendorong naiknya harga saham dibursa efek dan pada akhirnya menaikkan nilai perusahaan. Tidak dapat diingkari bahwa tujuan menghasilkan keuntungan atau laba adalah tujuan mendasar semua perusahaan. Bahkan kinerja manajemen selalu diukur dari kemampuannya untuk memperoleh keuntungan atau laba. Keuntungan atau laba usaha, selain berguna sebagai sumber internal dari kegiatan pembentukan modal, juga merupakan sumber yang akan dipakai untuk menetapkan deviden yang akan dibayarkan kepada pemegang saham perusahaan. Maksimalisasi laba tersebut dapat dielaborasi secara fungsional sebagai berikut : Keuntungan / laba

: Hasil penjualan – Biaya Tetap – Biaya Variabel

Misalkan P = a – bQ, maka PQ = (a − bQ)Q PQ = aQ − aQ 2

2.2 Investasi dan Permasalahannya Investasi secara umum diartikan sebagai keputusan mengeluarkan dana pada saat sekarang untuk membeli aktiva riil sebagainya ) atau aktiva

( tanah, rumah, mobil dan

keuangan ( saham, obligasi, reksadana, wesel dan

sebagainya ) dengan tujuan untuk mendapatkan penghasilan yang lebih besar di

masa yang akan datang. Investasi berbeda dengan tabungan, karena tabungan memiliki motif konsumtif. Penyisihan sebagian pendapatan pada saat sekarang ke dalam tabungan adalah tujuan untuk memungkinkan penabung untuk agar dapat memanfaatkannya guna memenuhi kebutuhan konsumsinya yang lebih besar dimasa yang akan datang. Namun demikian, baik investasi maupun tabungan, keduanya terkait dengan mafaat yang diharapkan di masa yang akan datang. Banyak manfaat yang bisa diperoleh dari kegiatan investasi. Diantaranya adalah : 1. Penyerapan tenaga kerja 2. Penigkatan out put yang dihasilkan 3. Penghematan devisa ataupun penambahan devisa, dan sebagainya Gitman ( 2000 :332-334 ) pada dasarnya berpendapat bahwa investasi ( jangka panjang ) atau pengeluaran modal ( capital expenditure )

adalah

komitmen untuk mengeluarkan modal dalam jumlah tertentu pada sekarang untuk memungkinkan perusahaan menerima manfaat diwaktu yang akan datang, dua tahun atau lebih. Pengeluaran yang manfaatnya akan diterima dalam satu tahun atau kurang disebut pengeluaran operasi ( operating or revenue expenditure ). Lebih lanjut Fitzgerald (1978:6) menyatakan bahwa investasi adalah aktivitas yang berkaitan dengan usaha penarikan sumber-sumber ( dana ) yang dipakai untuk mengadakan barang modal pada saat sekarang dan dengan modal itu akan dihasilkan produk baru di masa yang akan datang. Dengan makna sama, Van Horne ( 1981:106 ) dan J.J. Clark dkk (1979:3) menyatakan bahwa investasi adalah kegiatan yang memanfaatkan pengeluaran kas

pada saat sekarang untuk mengadakan barang modal guna menghasilkan penghasilan yang lebih besar di masa yang akan datang untuk waktu dua tahun atau lebih. Memperhatikan beberapa definisi di atas, maka dapat disimpulkan bahwa investasi adalah pengeluaran untuk mengadakan barang modal pada saat sekarang dengan tujuan untuk menghasilan keluaran barang atau jasa agar dapat diperoleh manfaat yang lebih besar ditahun yang akan datang, selama dua tahun atau lebih. Oleh karena itu investasi berkaitan dengan pengeluaran dana pada saat sekarang dan manfaatnya baru akan diterima pada masa yang akan datang, maka invesatasi berhadapan dengan resiko , setidak-tidaknya mengenai 1. Resiko Riil dari uang yang akan diterima dimasa yang akan datang tersebut 2. Resiko mengenai ketidakpastian menerima uang dalam jumlah yang sesuai dengan yang diperkirakan akan diterima di masa yang akan datang tersebut Sehubungan dengan adanya perjalanan waktu dan perubahan indikasi ekonomi makro seperti inflasi, perubahan nilai tukar, tingkat bunga dan kebijaksanaan perpajakan, maka nilai nyata uang juga akan mengalami penyusutan. Apa yang hari ini dapat dibeli dengan uang tertentu ( misalnya Rp. 1000 ) di tahun mendatang barang itu tidak mungkin lagi dibeli dengan harga Rp. 1000 dan mungkin naik menjadi Rp. 1.250 atau menjadi Rp. 1.500 . Kenyataan seperti itu menyebabkan timbulnya nilai sekarang ( present value ) dari uang atau investasi. Secara sederhana terdapat pernyataan dalam kehidupan sehari hari

bahwa lebih baik memiliki uang Rp. 1 hari ini daripada Rp. 1 di tahun yang akan datang. Semakin jauh jarak antara waktu pengeluaran investasi dengan waktu pemulihan investasi, resiko ketidak pastian juga semakin besar. Resiko ketidak pastian terhadap arus uang diakumulasi pada sebuah besaran yang dikenal sebagai faktor diskon ( discount factor ). Faktor diskon dalam praktik diterima sebagai tingkat biaya modal yang diperhitungkan atas investasi yang bersangkutan. Misalnya berapakah nilai sekarang dari uang sebesar Rp. 1.000.000 yang akan diterima

pada lima tahun yang akan datang jika

faktor diskon

diperhitungkan adalah 18 % ? PVt = At (1 + r ) − t

atau

PVt =

At (1 + r ) t

dimana PV

: nilai sekarang dari arus kas ( present value )

At

: arus kas periode ke-t

r

: tingkat diskon atau tingkat bunga yang diperhitungkan

t

: periode waktu 0,1,2,3 …., n

yang

Dengan demikian , maka :

1.000.000 (1 + 0.18) 5 1.000.000 PV = = Rp.437.108,78 2,28776 PV =

Dengan menabung Rp. 437.108.78 pada saat sekarang dengan tingkat bunga 18 %, maka pada akhir tahun ke-5 dana intu menjadi Rp. 1.000.000 FVt = At (1 + r ) t dimana : FV

: nilai akan datang ( future value )

A

: arus kas

r

: tingkat bunga atas diskon

t

: periode waktu 1,2,3, ……, n

untuk contoh diatas diperoleh : FV5 = 437.108,78 x ( 1,78 )5 FV5 = Rp. 1.000.000,00 Dalam hal ini, dipakai asumsi bahwa pendapatan bunga dari arus kas itu sejak ditabung sampai akhir masa yang ditentukan tidak pernah ditarik sehingga berlangsung proses bunga majemuk atau bunga berbunga. Dilihat dari kondisi yang akan dihadapi investor, maka kondisi itu dapat dibedakan menjadi

1. Kondisi pasti ( certainty condition ) 2. Kondisi tidak pasti ( uncertainty condition ) Sejalan dengan rumusan orientasi tujuan yang telah ditetapkan oleh management, seluruh fungsi perusahaan, meliputi fungsi produksi, fungsi pemasaran, fungsi keuangan, serta fungsi administrasi dan sumber daya manusia dikoordinasikan sedemikian rupa sehingga fungsi-fungsi itu bekerja sebagai sebuah sistem. Mereka bekerja sebagai sebuah team yang padu dan sinergis sehingga pada akhirnya tujuan perusahaan atau organisasi dapat diwujudkan seoptimal mungkin.

2.3 Tahap Penilaian Alternatif Invetasi Sebuah rencana investasi seharusnya diwakili dengan suatu evaluasi kelayakan terhadap rencana investasi tersebut. Sekalipun terdapat bukti bahwa ada pengusaha yang berhasil melaksanakan proyek secara menguntungkan tanpa didahului evaluasi kelayakan dan pengusaha lainnya justru gagal mengoperasikan proyek yang sebelumnya sudah diadakan evaluasi kelayakan oleh sebuah tim yang handal, evaluasi dimaksud tetap penting artinya. Pada umunya penilaian atau studi dari kelayakan suatu investasi akan menyangkut tiga aspek yaitu : 1. Manfaat ekonomis proyek tersebut bagi proyek itu sendiri ( sering juga disebut sebagai manfaat financial ). Yang berarti apakah proyek atau investasi tersebut dipandang cukup menguntungkan apabila dibandingkan dengan resiko dari proyek atau investasi tersebut.

2. Manfaat ekonomis proyek atau investasi tersebut bagi negara tempat proyek atau investasi tersebut ( sering juga disebut sebagai manfaat ekonomi nasional) yang menunjukkan manfaat proyek atau investasi tersebut bagi ekonomi makro suatu negara tersebut. 3. Manfaat sosial proyek atau investasi tersebut bagi masyarakat sekitar proyek atau investasi tersebut. Dari sudut pandang perspektif rasional-objektif, tidakkah patut melakukan sesuatu

yang mempunyai resiko yang besar berdasarkan persepsi untung

untungan. Invesatsi yang memiliki resiko besar seharusnya didahului oleh suatu studi kelayakan. Siklus evaluasi kelayakan rencana investasi dapat dilukiskan sebagai berikut :

1. 2.

Ide Proyek Hasil Survey Pasar Pemerintah

Studi Regional

Studi Sektoral

Identifikasi Potensi Regioanal

Evaluasi Pasca Pelaksanaan

Identifikasi Rencana Investasi

Studi Pendahuluan

Pelaksanaan Proyek

Evaluasi

Rencana Pendanaan Proyek

Laporan Studi Akhir

Gambar 2.1 Struktur Evaluasi Kelayakan Investasi

Unsur yang meliputi : 1. Gagasan Investasi yang diperoleh dari hasil survey pasar, informasi dari pemerintah ( RAPBN ) dan rencana pembangunan dari BAPPENAS dan hasil penelitian lembaga pendidikan tinggi. 2. Dilanjutkan dengan studi regional dan sektoral guna menemukan spesifikasi kebutuhan pasar, termasuk jenis kebutuhan dan volumenya. 3. Menemukan potensi pendukung ditiap wilayah alternatif, dilengkapi identifikasi cara menempatkan dan biaya perolehannya.

4. Jika data sudah berhasil diperoleh, tim perlu menyusun studi kelayakan pendahuluan ( prefeasibility study ). Laporan studi ini diperlukan untuk menjadi bahan diskusi lintas fungsi. 5. Menyusun revisi laopran studi kelayakan untuk kemudian dimajukan dalam rapat tim lengkap dan lintas fungsi. Selanjutnya dihasilkan laporan studi kelayakan final. 6. Laporan final secara fungsional dipakai untuk menyusun rencana pendanaan, rencana pembangunan, dan rencana perekrutan tenaga kerja. Selanjutnya Siklus Perencanaan Proyek Investasi oleh Levy dan Sarnat (1990;25 ) 1. Perencanaan Temukan Obyek Investasi

2. Pelaksanaan Membiayai Pelaksanaan Proyek

3. Pengendalian Feedback Bandingkan Anggaran

Rumuskan

Estimasi Pendahuluan

Revisi atas Estimasi

Evaluasi Aspek Ekonomi

Pengoperasian 1. Produksi 2. Pemasaran 3. Pembiayaan 4. Kalkulasi Biaya

Feedback Bandingkan Anggaran

Audit Pasca Operasi

Lengkapi dengan Aspek Lain Revisi Prosedur Perencanaan Laporan Studi Kelayakan Pendahuluan Rencana Anggaran Proyek

Gambar 2.2 Siklus Perencanaan Proyek Investasi

2.4 Kegunaan Studi Kelayakan Investasi Pada umumnya, proyek investasi memanfaatkan dana yang tidak kecil jumlahnya. Pengeluaran dana dilakukan pada saat sekarang, sedang manfaatnya baru akan diterima di masa-masa yang akan datang. Masa mendatang itu mengandung resiko ketidakpastian. Semakin jauh jarak antara waktu pelaksanaan investasi dan waktu pemulihan investasi, akan semakin besar pula resiko yang dihadapi. Berbagai perubahan dapat terjadi dan perubahan dimaksud mungkin saja besar pengaruhnya atas operasi proyek, seperti inflasi, perubahan nilai tukan mata valuta asing, persaingan global, kebijakan pemerintah dan perubahan citra konsumen. Di lain pihak, dana memiliki beberapa alternatif penggunaan, seperti investasi di pasar modal, valuta asing, deposito, atau membeli aktiva riil. Sangat rasional jika alternatif penggunaan dana itu dievaluasi dengan cermat dan teliti sehingga penggunaan yang dipilih benar benar akan memberikan manfaat ekonomi yang maksimal. Wajar pula jika , menurut evaluasi, pendapatan yang diterima dari deposito atau membeli sekuritas di pasar modal dan membatalkan rencana proyek komersial. Hal itu dikarenakan seorang investor yang rasional harus memilih alternatif

yang memberikan hasil yang terbaik,

sehingga dapat diketahui fungsi primer dari studi kelayakan adalah : 1. Memandu pemilik dana ( calon investor )

untuk mengoptimalkan

penggunaan dana yang dimilikinya. 2. Memperkecil resiko kegagalan investasi dan pada saat yang sama memperbesar perluang keberhasilan investasi yang bersangkutan.

3. Alternatif investasi teridentifikasi secara obyektif dan teruji secara kuantitatif

sehingga manager puncak mudah mengambil keputusan

investasi yang obyektif 4. Aspek terkait terungkap secara keseluruhan dan lengkap sehingga penerimaan dan atau penolakan terhadap alternatif investasi didasarkan atas pertimbangan terhadap semua aspek proyek dan bukan hanya aspek finasial saja. Selanjutnya, dijumpai pula beberapa manfaat sekunder dari studi kelayakan proyek, yaitu : 1. Dana investor tersalur ke proyek yang paling menguntungkan sehingga turut membantu meningkatkan efisiensi penggunaan sumber daya 2. Investasi berlangsung pada semua sektor

yang keluarannya sangat

dibutuhkan oleh masyarakat. Di satu sisi, keluaran investasi memiliki pasar

yang efektif dan pada saat yang sama, masyarakat menerima

barang-barang kebutuhan yang diperlukan dunia usaha. 3. Dana akan tersalurkan ke sektor yang hemat devisa karena proyek memakai bahan baku yang disediakan di dalam negeri.

2.5 Aspek Dalam Studi Kelayakan Investasi Studi kelayakan atas rencana investasi harus dilakukan untuk semua aspek yang terkait sehingga keputusan investasi yang dibuat didukung oleh kelayakan dari semua aspek yang terkait dimaksud, dan tidak hanya karena kelayakan aspek finasialnya saja. Pendekatan itu lazim disebut pendekatan Holisik ( Heuristic

Approach ). Tuntutan untuk melakukan evaluasi secara holistik menjadi semakin terasa, terutama sejak dimasukinya era implementasi manajement kontemporer di dunia bisnis, seperti management strategis dan total quality management ( TQM ). Aspek yang harus dicakup oleh suatu studi kelayakan menyangkut :

1. Aspek Finansial Studi mengenai aspek finansial merupakan aspek kunci dari suatu studi kelayakan. Dikatakan demikian , karena sekalipun aspek ini tergolong layak, jika studi aspek finansial memberikan hasil yang tidak layak, maka usulan proyek akan ditolak karena tidak akan memberikan manfaat ekonomi. Studi aspek finansial ini paling tidak mencakup : a. Kajian terhadap jumlah dana yang diperlukan, baik untuk keperluan investasi awal maupun untuk kebutuhan modal kerja. b. Kajian terhadap sumber dana, sekaligus perhitungan

mengenai

biaya atas modal yang direncanakan ditarik, termasuk rancangan terhadap struktur modal yang tergolong layak. c. Proyeksi arus kas yang memuat rincian prospek arus kas masuk dan prospek arus kas keluar. Proyeksi arus kas tersebut berguna sebagai landasan untuk melakukan analisa kelayakan finansial dengan menggunakan

berbagai metode, seperti Pay Back

Methode, Net Present Value ( NPV ), Profitabilitas Index ( PI ), Internal Rate of Return ( IRR ), Average Rate of Return ( ARR ) dan Benefit –Cost Ratio ( BEA )

d. Penyusunan laporan keuangan proforma, dilengkapi dengan analisa sumber dan penggunaan dana serta analisa titik impas ( break even analisys atau BEA ) e. Kajian terhadap pengaruh indikator ekonomi makro terhadap kelayakan keuangan proyek, baik terhadap arus kas masuk dan arus kas keluar, meliputi tingkat bunga, inflasi, perubahan nilai tukar rupiah, dan berbagai

kebijakan ekonomi makro pemerintah

lainnya.

2. Aspek Ekonomi dan Sosial Studi aspek ekonomi

dan social ini bertujuan untuk mengemukakan

pengaruh positif proyek terhadap perekonomian dan masyarakat sekitar proyek. Pengaruh terhadap perekonomian perlu dilihat dari sisi lokal, regional, dan nasional. Kajian paling tidak harus mengemukakan hal-hal berikut a. Pengaruh proyek

terhadap penerimaan Negara ( antara lain

mencakup pajak pertambahan nilai ( PPN ), pajak penghasilan ( PPh ), pajak impor, dan pajak ekspor ) b. Kontribusi proyek terhadap penerimaan pajak daerah dan retribusi daerah. c. Kontribusi proyek terhadap penghematan devisa impor serta peningkatan penerimaan devisa hasil ekspor.

d. Jasa-jasa umum yang dapat dinikmati manfaatnya oleh masyarakat, seperti sarana jalan, tenaga listrik, sarana pemeliharaan kesehatan, saran olah raga, sarana pelatihan dan pendidikan . e. Kontribusi proyek terhadap perluasan kesempatan kerja dan alih teknologi, serta pembinaan usaha kecil dalam bentuk perusahaan mitra binaan. f. Kontribusi proyek terhadap proyek lainnya dalam pola hubungan input-output,

serta

manfaat

proyek

untuk

mengurangi

ketergantungan kepada impor.

3. Aspek Pasar dan Pemasaran Studi aspek pasar dan pemasaran penting artinya dalam studi kelayakan karena studi itu akan merinci potensi penerimaan ( arus kas masuk ) selama usia ekonomi proyek. Di samping itu, studi pasar akan memberikan gambaran mengenai intensitas persaingan, informasi tentang kebutuhan dan keinginan konsumen, pendapatan rata rata calon konsumen.

4. Apek Teknis dan Produksi Studi mengenai aspek teknis dan produksi ini sifatnya sangat strategis, sebab berkaitan dengan kapasitas proyek, lokasi, tata letak alat produksi, bentuk bangunan ( bertingkat atau tidak ), kajian atas bahan dan sumbernya, desain produk , dan analisis biaya produksi.

a. Berapa besar kapasitas mesin pabrik atau peralatan produksi yang harus diadakan, dengan memperhatikan b. Pemodal perusahaan, jumlah , dan kemampuan pasokannya c. Studi alternatif lokasi dan usulan lokasi yang representatif . Usulan pemilihan lokasi sebaiknya dilengkapi dengan pertimbangan teknis lokasi d. Desain produk, baik desain teknis maupun fungsionalnya. Desain teknis diperlukan oleh pekerja sebagai pedoman pengerjaan. e. Desain arus pengerjaan

( Assembling or Flow Process Chart )

yang berguna sebagai pedoman penetapan tata letak pabrik . f. Suku cadang g. Studi dampak Lingkungan ( Amdal ). Amdal adalah studi yang harus dibuat sebagai kelengkapan dari evaluasi pendirian sebuah pabrik, amdal akan menjadi pedoman, bagaimana limbah ditangani sehingga tidak merusak lingkungan.

5. Aspek Hukum Studi aspek hukum harus mampu menjelaskan berbagai hal yang berkaitan dengan masalah ligalitas, kesepakatan, hubungan industrial, perizinan, status perusahaan, dan desain mengenai hak dan kewajiban pendiri , pemegang saham, tim management, dan karyawan.

6. Aspek Organisasi dan Management Studi mengenai aspek organisasi dan managemen penting artinya terutama dengan : a. Perumusan organisasi dan uraian tugas dan tata kerja selama selama proyek dalam fase pembangunan. b. Perumusan organisasi, uraian tugas dan tata kerja seta hak dan kewajiban setiap individu organisasi setalah proyek selesai dan memasuki fase operasi komersial.

2.6 Menghitung Kebutuhan Dana Investasi 2.6.1 Faktor Yang Mempengaruhi Besarnya Kebutuhan Dana Besarnya dana yang diperlukan untuk membiayai suatu rencana invesatsi sangat tergantung pada jenis proyek dan skala proyek. Proyek berskala tentu memerlukan tentu memerlukan dana yang besar, dan proyek berskala kecil sudah barang tentu juga hanya memerlukan dana investasi yang relatif kecil jumlahnya. Dihubungkan dengan jenis penggunaan dana, maka dana yang diperlukan dibedakan menjadi : a. Dana invesatasi awal atau investasi inisial b. Dana modal kerja Investasi Inisial adalah dana investasi yang diperlukan untuk mengadakan barang modal ( mesin pabrik, bangunan pabrik dan gudang, bangunan kantor dan perumahan untuk tenaga kerja langsung ), tanah lokasi, pemasangan, produksi percobaan, serta pengadaan alat-alat kantor ( mesin kantor dan mebel, jasa jasa

umum ( listrik, air, telepon ), serta sarana pendukung lainnya ( jalanan proyek, kendaraan bermotor, rumah dinas, dan fasilitas lainnya ). Modal kerja ( working capital ) adalah dana yang diperlukan untuk membiayai aktivitas operasi sesudah proyek memasuki fase operasi komersial. Memperhatikan uraian di atas, maka sebuah proyek memerlukan dua macam pengeluaran, yaitu : a.

Pengeluaran modal ( capital expenditure ), yaitu pengeluaran untuk investasi inisial

b.

Pengeluaran operasi untuk pendapatan ( operating or revenue expenditure ), yaitu modal kerja yang dibutuhkan untuk membiayai operasi sesudah memasuki fase operasi komersial.

Upaya yang harus dilakukan tidak lain adalah menghitung jumlah kebutuhan dana untuk mengadakan setiap elemen investasi yang ada pada setiap golongan pengeluaran, baik untik pengeluaran investasi inisial maupun untuk pengeluaran modal kerja. Sejalan dengan itu, secara sederhana, jumlah dana yang diperlukan untuk membiayai sebuah rencana investasi inisial dapat dihitung melalui mengidentifikasikan dana untuk keperluan berikut : 1. Luas tanah lokasi yang harus diadakan, 2. Harga tanah untuk lokasi tersebut, dibeli atau disewa 3. Biaya pematangan tanah lokasi( pengurukan, pengukuran, dan pemagaran ) 4. Biaya perijinan mengenai lokasi

5. Biaya untuk bangunan gedung pabrik, gudang, kantor, perumahan karyawan. 6. Mesin dan peralatan produksi yang harus diadakan. Jenis, kapasitas, jumlah, dan level teknologi , menjadi indikator harga. 7. Biaya instalasi jasa-jasa umum, meliputi listrik, air, dan telepon 8. Mesin kantor dan mebel 9. Biaya pembuatan jalanan, baik jalan di dalam lokasi pabrik. 10. Biaya izin yang berhubungan dengan bisnis yang akan dijalankan 11. Biaya konsultasi dan hak paten 12. Kendaraan bermotor yang harus disediakan

Untuk menghitung kebutuhan akan modal kerja ( working capital ), analisis proyek perlu melakukan kalkulasi atas 1. Volume dan nilai target pengadaan bahan baku dan bahan penolong per tahun 2. Perkuraan biaya tenaga kerja langsung per tahun 3. Perkiraan biaya energi dan biaya jasa pihak ketiga per tahun 4. Proyeksi biaya gaji dan biaya umum pertahun 5. Biaya tunai lainnya pertahun 6. Taksiran kas minimum yang disyaratkan selalu ada 7. Biaya pemasaran

8. Target volume dan nilai penjualan yang dianggarkan per tahun

Menghitung tingkat perputaran modal : Perputaran.Modal =

2.6.2

Perkiraan.Perjualan.Tahunan Kebutuhan.Modal.Kerja.Rata − Rata

Kebutuhan Dana Investasi Inisial Dalam usaha untuk mempermudah penghitungan jumlah dana yang

diperlukan untuk melaksanakan investasi inisial, terlebih dahulu perlu mendefinisikan semua elemen investasi yang memerlukan dana. Sesudah itu rinci indikator yang menjadi pemicu besarnya dana yang diperlukan, kemudian jadwal waktu pengadaan atau pembangunannya. Secara garis besar, proses penghitungan kebutuhan dana investasi tersebut dilakukan dengan menggunakan lembar kerja ( work Sheet )

2.6.3 Menghitung Kebutuhan Modal Kerja Untuk menghitung jumlah dana modal kerja yang dibutuhkan, harus dilakukan pendefinisian semua elemen operasi yang memerlukan biaya lebih dulu, mulai sejak pengadaan bahan baku dan bahan penolong, pengolahan, sampai selesai dioleh, dan selanjutnya siap diserahkan kepada pelanggan. Untuk mempermudah usaha usaha pendefinisian elemen yang menjadi pemicu biaya ( cost driver), sebaiknya dianalisis melalui sebauh diagram alir proses ( processing flow diagram )

2.6.4 Sumber Dana dan Struktur Modal Secara umum dan dapat dipenuhi melalui tiga sumber lazim, yaitu a. Dana sendiri dari pengusaha ( investor, self financing ) b. Dana sendiri dan dana pinjaman investasi ( leverage financing ) c. Dana sendiri dan pinjaman atau kerja sama asing ( joint venture ) Di dunia nyata, permodalan pada umumnya dipenuhi dengan cara yang kedua, yaitu leverage financing. Kebijakan pendanaan demikian membawa konsekuensi terhadap struktur modal proyek atau perusahaan, dan selanjutnya berdampak pada biaya modal dan nilai perusahaan. Contoh : a. Dana investasi awal ……………………….Rp. 1.795.000.000 b. Dana modal kerja ………………………… Rp. 49.800.000.000 Jumlah kebutuhan dana …………………………..Rp. 51.595.000.000

2.6.5

Peralatan Analisa Kelayakan Investasi Peralatan analisis kelayakan investasi

pada dasarnya dapat dibedakan

dalam dua golongan besar, yaitu : 1. Metode Konvensional 2. Metode Analisis Riset Operasional Metode analisis kelayakan konvensional adalah metode analisis yang selama ini dibekalkan sebagai peralatan dari Capital Budgeting, yaitu metode pemulihan investasi ( Playback Method ), metode tingkat balikan akunting ratarata ( Average Accounting Rate of Return atau AARR ) metode nilai sekarang

(Present Value Method), indek kemampulabaan (profitability index), dan metode tingkat balik internal ( internal rate of return atau IRR ). Metode analisis riset operasional yang lazim adalah peralatan analisis kelayakan yang berorientasi pada kelayakan sistem acuan optimalisasi. Metode analisis yang lazim dipakai meskipun baru pada tahap pengenalan adalah teori antrian ( waiting line models ), simulasi Monte Carlo ( Monte Carlo Simulation ), metode titik impas ( Break Event Point Method ), program Linear ( Linear Programing ).

2.7 Alat Analisa Pemulihan Invesatsi 2.7.1 Metode Pemulihan Investasi Metode pemulihan investasi ( Payback Method ) adalah metode analisa kelayakan investasi yang berusaha untuk menilai persoalan kelayakan menurut jangka waktu pemulihan modal yang diinvestasikan, biasanya dinyatakan dalam satuan tahun, untuk mengembalikan seluruh modal. Masa pemulihan modal ini dihitung dengan mempergunakan dua macam acuan, yaitu 1. Metode arus komulatif 2. Metode arus rata-rata Metode arus komulatif dipakai sebagai alat penilaian kelayakan jika arus kas proyek tidak seragam, atau berbeda dari tahun ke tahun selama usia ekonomis proyek. Sedang metode ekonomi arus rata-rata dipakai jika arus kas proyek seragam, atau sama besarnya dari tahun ke tahun selama usia ekonomis proyek.

Karakteristik metode ini adalah : 1. Kriteria kelayakan a. Proyek dikategorikan sebagai proyek yang layak jika masa pemulihan modal lebih pendek daripada usia ekonomis proyek b. Proyek dikategorikan sebagai proyek yang tidak layak jika masa pemulihan lebih lama daripada usia ekonomis proyek yang bersangkutan. Berdasarkan kriteria di atas, untuk golongan (a) proyek sedang golongan (b) tidak diterima 2. Kelebihannya a. Model mudah menggunakannya dan menghitungnya b. Sangat berguna untuk memilih proyek yang didasarkan atas masa pemulihan modal yang tercepat c. Informasi masa pemuliahan modal dapat dipakai sebagai alat predikasi resiko ketidakpastian di masa mendatang, dimana proyek yang memiliki masa pemulihan modal yang lebih singkat diidentifikasi sebagai proyek yang memiliki masa pemulihan modal yang relatif lama akan memiliki pula resiko mendatang yang lebih besar. d. Masa pemulihan modal dapat dipakai sebagai alat untuk menghitung tingkat balikan proyek ( internal rate of return atau IRR )

3. Kekurangannya “ a. Mengabaikan nilai waktu dari uang atau investasi b. Mengabaikan arus kas sesudah periode pemulihan modal dicapai. c. Mengabaikan nilai sisa proyek

2.7.2 Metode Tingkat Laba Akunting Rata-Rata Metode tingkat laba akunting rata-rata ( average rate of return ) adalah metode yang dipakai untuk menilai kelayakan investasi berdasarkan tingkat balikan akunting investasi. Metode ini mempergunakan laba akuntansi sebagai dasar perhitungan kelayakan dan hal ini membedakannya dengan metode lainnya yang menggunakan arus kas sebagai dasar analisis kelayakan. John J. Clark et.al ( 1979 ) merinci jenis analisis ini dalam empat metode : a. Annual Return on Investment =

Annual income x100 Original.Investment

b. Annual return of average investement =

Annual Income x100 Original.Investement

c.

Average. Re turn.On. Average.Investment =

Total.Income − Original.Investment Original.Investemt 2

d. Average Book Return On Investment =

Total Investment - Original Investment x100 Weight . Average.Investment

 n   ∑ BV   dimana Weight . Average.Investment =  I =1  n    dengan n

= jumlah periode atau tahun

BVi = book value, nilai buku tahun k-1 I

= 1,2, …….

2.7.3 Metode Nilai Sekarang Metode

ini

adalah

metode

penilaian

kelayakan

investasi

yang

menyelaraskan nilai akan datang arus kas menjadi nilai sekarang dengan melalui pemotongan arus kas dengan memakai faktor pengurang ( diskon ) pada tingkat biaya modal tertentu yang diperhitungkan. PVt = At (1 + i ) − t PVt = nilai sekarang dari arus kas periode ke-t At = arus kas nominal pada periode ke-t i

= tingkat bunga yang diperhitungkan

t

= periode 1,2,3 ……..

Sedangkan nilai sekarang total adalah : n

TPV = ∑ i =1

At (1 + i ) t

TPV = tingkat sekarang total

At = nilai sekarang arus kas A setiap periode ke-t (1 + i ) t

Apabila arus kas tahunan itu seragam, atau sama besarnya dari periode ke periode sampai akhir usia proyek, maka nilai sekarang tersebut dapat dihitung denan menggunakan faktor pengurang komulatif TPV = A(1 − (1 + i ) − n ) TPV = nilai sekarang arus kas total A

= arus kas tahunan yang sama besarnya

i

= tingkat bunga

Selanjutnya , nilai sekarang bersih ( Net Present value ) adalah

NPV = − I 0 + TPV

NPV

= net present value ( nilai sekarang bersih )

-I0

= nilai sekarang investasi inisial ( investasi periode awal )

TPV

= nilai sekarang total

Karakteristik metode ini adalah a. Kriteria kelayakan 1. Proyek layak jika NPV bertanda positif ( >0 ) 2. Proyek tidak layak jika NPV bertanda negative ( < 0 )

b. Kelebihannya 1. Memperhitungkan nilai waktu dari uang atau arus kas 2. Memperhitungkan arus kas selama usia proyek 3. Memperhitungkan nilai uang sisa proyek c. Kekurangannya 1. Lebih sulit memakainnya dibandingkan dengan metode pertama dan kedua 2. Manajemen harus dapat menaksir tingkat biaya modal yang relevan selam usia proyek. 3. Jika memiliki nilai investasi inisial yang berbeda, serta usia ekonomis yang berbeda juga, maka NPV yang lebih besar belum menjamin sebagai proyek yang baik 4. Derajad kelayakan tidak hanya dipengaruhi oleh arus kas, melainkan juga dipengaruhi oleh faktor usia ekonomis proyek. 2.7.4 Profitabilty Index Methode Metode ini adalah metode penilaian kelayakan investasi yang mengukur tingkat kelayakan incvestasi berdasarkan rasio antara nilai sekerang arus kas masuk total ( TPV ) dengan nilai sekarang investasi inisial ( Io )

PI =

dimana PI

TPV I0

= indeks kemampulabaan

TPV = nilai sekarang arus masuk total = nilai sekarang pengeluaran investasi inisial

I0

Karakteristik metode ini adalah 1. Kriteria proyek a.

Proyek

dikategorikan

sebagai

proyek

yang

layak

dipertimbangkan jika PI lebih besar daripada 1 ( PI > 1 ) b.

Proyek dikategorikan sebagai proyek yang tidak layak jika PI lebih kecil dari pada 1 ( PI < 1 )

2. Kelebihannya a. Memperhitungkan nilai waktu dari uang atau arus kas b. Mempertimbangkan seluruh arus kas selama usia ekonomis proyek c. Memperhitungkan nilai sisa proyek d. Menyajikan data surplus/deficit arus kas terhadap nilai investasi inisial. Jika hasil bagi NPV dengan Io positif, maka dinilai surplus dan sebaliknya. 3. Kekurangannya Metode ini harus didahului dengan aplikasi metode NPV sehingga pemakainya memerlukan perhitungan ganda.

Pemecahan Dengan Pay Back Method Untuk mempertajam pengertiannya maka disajikan dalam model : T=

I0 A

dimana T

= periode pemulihan modal

I0

= investasi inisial

A

= arus kas tahunan yang seragam

BAB III METODE PENELITIAN

3.1. Penjelasan Peningkatan produksi unit sepeda motor oleh PT. XYZ untuk semua tipe produk dan beberapa produk model baru yang mampu mendominasi pasar. Hal tersebut berdampak peningkatan jumlah pembuatan komponen penunjang unit sepeda motor seperti halnya pembuatan komponen Casting wheel, yang mana untuk kondisi saat ini pembuatan Casting Wheel dilakukan oleh sub kontraktor. adalah salah satu program dari perusahaan dalam hal ini adalah PT. XYZ sebagai salah satu produsen sepeda motor. Kondisi saat penggunaan casting wheel pada setiap produk sepeda motor mengalami peningkatan yang cukup signifikan, yang mana berdampak pada ketidakmampuan sub kontraktor sebelumnya untuk memenuhi permintaan PT. XYZ, sehingga untuk alternatif pemecahannya adalah pembuatan casting wheel in plant ( investasi mesin untuk proses pembuatan komponen tersebut di pabrik PT. XYZ ). Komponen ini sudah dibuat oleh sub kontraktor sebelumnya yaitu PT. E. Produk tersebut selain di supply ke masing – masing industri otomotif diantaranya PT. XYZ, juga dipasarkan ke konsumen lain. Sehingga pada skripsi ini akan dibuat sebuah analisa baru mengenai pembuatan komponen tersebut dengan

asumsi bahwa produk yang akan dihasilkan akan digunakan langsung pada produk sepeda motor PT. XYZ dan akan dipasarkan sesuai dengan kondisi dan harga yang berlaku sekarang.

3.2. Alur Pemecahan Masalah PT. XYZ sebagai produsen sepeda motor tentunya memiliki sebuah team development yang sudah menyediakan sarana pembuatan komponen yang akan terlibat dalam proses perakitan. Gambar produk sudah dibuat dan diberikan kepada PT. XYZ. Sehingga penelitian dalam pembuatan komponen tidak dilakukan. Dalam proses investasi ini, akan diawali dengan analisa tentang spesifikasi detail dari casting wheel kemudian baru akan dibuat sebuah rencana investasinya.

3.3 Metode Penelitian

PENDAHULUAN

Identifikasi

Penentuan Tujuan

ANALISA PERMASALAHAN

STUDI PUSTAKA

Data market share, data produksi ( forecasting ), data spesifikasi mesin,data keuangan

ANALISA DATA 1. Aspek Pasar 2. Aspek teknis 3. Aspek Keuangan

Aspek Pasar (FORECASTING) - Double moving average - Double Exponential smoothing

ANALISA KELAYA KAN

Aspek Teknis - Detail produk - Kebutuhan mesin

Aspek Keuangan - Biaya produksi - Penerimaan produksi - Analisa sensitivitas

LAYAK

IMPLEMENTASI

SELESAI Gbr 3.1 Metode Penelitian

TIDAK Analisa Pasar Analisa Teknis Analisa keuangan Analisa Sensitifitas Proyek

Penjelasan metode penelitian :

1. Tahap Pendahuluan Pada tahap ini dilakukan pemahaman terhadap permasalahan yang muncul dan mendefinisikannya

secara

rinci.

Kemudian

mengidentifikasikan

kendala-

kendalanya dan menentukan tujuan pembuatan perencanaan investasi tersebut dan untuk mencari solusinya. Pada tahap ini juga harus ditentukan ruang lingkup penelitian yang harus dilakukan. Solusi yang akan diberikan terhadap permasalahan ini adalah memberikan gambaran bahwa dari beberapa alternatif pilihan terhadap pembuatan komponen casting wheel, alternatif mana yang memliki keuntungan yang paling besar. Sehingga dengan diketahuinya alternatif mana yang terbaik, maka alternatif tersebut akan di implementasikan. 2. Tahap Analisis Permasalahan Dari permasalahan yang telah didefinisikan pada tahap pertama, dilakukan studi kepustakaan umum seperti textbook ataupun literatur-literatur yang relevan yang dipakai sebagai landasan teori yang digunakan dalam menganalisis dan bahan acuan untuk melakukan perancangan terhadap studi kelayakan investasi sehingga menjadi solusi yang terbaik.. 3. Tahap Analisa Data Analisa berikutnya adalah dengan membuat

pengumpulan data, dengan cara

flow process dari pembuatan komponen tersebut, sehingga dapat

diketahui kebutuhan mesin yang harus disediakan. Langkah selanjutnya membuat

komposisi proses yang meliputi penetapan kebutuhan tenaga kerja, material, overhead operasional proses, yang disesuaikan dengan target produksi. Pengumpulan data yang terkait dengan kebutuhan dari pembuatan komponen tersebut. Data harga material, mesin

dalam proses, bahan-bahan

tambahan proses, gaji karyawan, kebutuhan listrik, data produksi sepeda motor ( peramalan ). Ada beberapa aspek yang akan menjadi faktor pendukung untuk studi kelayakan investasi casting wheel ini sebagai berikut : 1. Aspek Pasar 2. Aspek Teknis 3. Aspek Keuangan 4. Dan beberapa aspek tidak dibahas secara mendetail, karena dianggap tidak begitu berpengaruh pada rencana investasi ini. 4. Tahap Analisis Keputusan Kemudian analisa kelayakan didasarkan atas investasi Line Produksi dengan melihat tingkat pengembalian modal. Dari sini akan dilanjutkan dengan pengambilan kesimpulan atas hasil perhitungan dan pertimbangan pertimbangan dalam pembuatan komponen Casting Wheel. 5. Tahap Implementasi Implementasi dari penambahan line produksi Casting Wheel ini akan dilakukan di PT.XYZ. Perencanaan Investasi untuk line produksi Casting Wheel ini akan di rencanakan pada tahun 2008, dengan pertimbangan peningkatan

produksi dengan penambahan casting wheel. Tahap – tahap perencanaan investasi line produksi casting wheel tersebut adalah sebagai berikut : Tahap pertama : Identifikasi spesifikasi drawing ( gambar casting wheel yang akan di produksi tersebut, dan detail spesifikasi dari casting wheel ( bahan, dan ketentuan – ketentuan lainnya ) Tahap kedua : Identifikasi flow process yang akan di kerjakan sehingga dapat dihasilkannya produk berupa casting wheel. Tahap ketiga : Identifikasi kebutuhan mesin untuk proses produksi casting wheel tersebut. Tahap keempat : Identifikasi jumlah produksi yang akan direncanakan, sesuai rencana produksi yang akan di jalankan. Tahap kelima : Identifikasi time study atau waktu baku proses permesinan, guna untuk menentukan jumlah mesin yang akan dibutuhkan dan jumlah line produksi yang direncanakan berdasarkan pada jumlah produksi yang akan dicapai. Tahap keenam : Identifikasi penentuan jumlah sumberdaya yang akan dipergunakan. Tahap ketujuh : Pengajuan untuk pembelian mesin dan peralatan penunjang lainnya ( berdasarkan pada cost investasi yang di rencanakan )

6. Selesai

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

4.1 Aspek Pasar 4.1.1 Potensi Pasar Aspek pasar sebagai salah satu faktor dominan dalam penentuan suatu proyek atau investasi. Aspek pasar mencakup beberapa masalah dominan antara lain ; 1. Permintaan pasar untuk produk yang akan dihasilkan tersebut 2. Penawaran dalam hal ini metode yang akan diterapkan dalam penawaran produk yang akan dihasilkan 3. Penentuan harga yang sesuai untuk produk yang dihasilkan 4. Program pemasaran yang diharapkan mampu meraih pangsa pasar yang maksimal 5. Perkiraan penjualan yang akan ditargetkan untuk dicapai Melihat dari beberapa fungsi aspek pasar tersebut maka sangat diperlukannya analisa aspek pasar sebelum menjalankan suatu proyek atau investasi. PT. XYZ sebagai salah satu produsen alat transportasi sepeda motor yang sudah dikenal dan menjadi pilihan pertama dari segala merk sepeda motor. PT. XYZ dalam memproduksi sepeda motor terus mengalami peningkatan

produksi. Pada tahun 2008 produksi sepeda motor mencapai 2.868.858 unit. Dengan data analisa menggunakan asumsi perkiraan penjualan dengan melihat data penduduk Indonesia tahun 2008 yang mencapai kurang lebih 250.000.000 jiwa dengan asumsi setiap 4 jiwa membentuk satu keluarga (ratio 1 : 4 ) dengan kebutuhan 1 (satu) unit sepeda motor, maka dapat diketahui bahwa pasar sepeda motor di indonesia masih sangat besar dan pada saat ini penjualan masih baru mencapai 5.400.000 unit motor. Dari data tersebut bisa dianggap sebagai sebuah pasar potensial karena Indonesia adalah negara berkembang dengan tingkat pendapatan masyarakat yang belum mencapai margin kelas atas. Sebagian besar masih dalam kategori dengan pendapatan menengah (Rp.2.500.000) per bulan, maka kemungkinan untuk memanfaatkan sepeda motor sebagai sarana transportasi sangat besar. 4.1.2. Market Share Penjualan Motor Data

penjualan sepeda motor

di Indonesia yang mencapai angka

5.400.000 unit pada tahun 2008 dengan pembagian share penjualan sebagai berikut : Tabel 4.1 Market Share Penjualan Motor di Indonesia tahun 2008 Produsen Motor

No

Prosentase %

Total Penjualan

46

2.874.000

1

PT.XYZ

2

Y

39.7

2.465.000

3

S

12.8

793.753

4

Lain lain

1.5

80.000

(sumber data market share diambil dari : [email protected] )

Sepeda motor XYZ menjadi Market Leader dalam industri otomotif khususnya sepeda motor dengan sharing sebesar 46%.

Gbr 4.1 Pie Chart Market Share Penjualan Sepeda Motor di Indonesia tahun 2008

Dengan melihat pie chart diatas dapat membuktikan bahwa market share sepeda motor PT XYZ menjadi market leader, sehingga peningkatan produksi sepeda motor selalu mengalami peningkatan. Dengan beberapa pertimbangan dari market share dan kebutuhan penduduk akan alat transportasi sepeda motor juga banyak dari lapisan masyarakat yang juga belum terpenuhi.

4.1.3. Strategi Pemasaran Dari data peningkatan permintaan pasar dari jumlah market share yang terus meningkat PT. XYZ selalu memperhatikan strategi pemasaran yang selalu digunakan untuk menjaga target penjualan. Strategi pemasaran yang digunakan dan sedikit memberikan gambaran strategi pemasaran yang digunakan antara lain

1. Customer satisfaction ( pemberian pelayanan, perawatan dan beberapa fasilitas lainnya dengan adanya H1, H2, dan H3 untuk katergori pelayananya ) 2. Kemudahan pembelian sepeda motor dengan sistem kredit 3. Adanya model baru yang terus dikeluarkan untuk meyeimbangkan dengan keinginan pasar atau customer, salah satunya dengan penambahan accessories dengan casting wheel, yang mana permintaan model sepeda motor dengan casting wheel dibandingkan tanpa casting wheel sangat jauh perbedaannya.

4.1.4. Peramalan Permintaan Dari segi aspek pasar, yang meliputi potensi pasar, market share dan metode pemasaran , maka yang perlu dipertimbangkan adalah pengukuran aspek potensi pasar sekarang dan peramalan potensi pasar yang akan datang. Untuk potensi pasar tersebut diarahkan kepada proyek investasi pembuatan casting wheel in plant tersebut untuk saat sekarang dan yang akan datang. Data Produksi PT. XYZ tahun 2008 Dalam produksi yang dilakukan oleh PT. XYZ, tipe motor dibagi menjadi beberapa varian. Tipe produk yang diproduksi oleh PT. XYZ tersebut yaitu tipe cub ( NF 100, NF 125), tipe sport ( GLS, GLP ) dan tipe matic (KVB) yang tergolong produk baru, ada beberapa tipe yang mengalami permintaan pasar yang cukup tinggi. Tipe tersebut adalah dari model motor cub (bebek), dan matic, meskipun untuk tipe lain juga mengalami peningkatan produksi, namun

prosentasenya tidak sebesar tipe cub (NF 100, NF 125), dan matic (KVB). Data tersebut dibawah ini adalah total produksi sepeda motor oleh PT. XYZ di tahun 2008 ( Januari sampai dengan Desember ) Sampai dengan tahun 2008, PT. XYZ baru melakukan produksi untuk pasar lokal yang secara umum dijual melalui Dealer di seluruh Indonesia dan sub dealer sebagai cabang penjualan yang jumlahnya cukup besar dan merata. Data Produksi PT. XYZ untuk pemenuhan pasar lokal Indonesia Tabel 4.2 Pencapaian Produksi Sepeda Motor tahun 2008

Data : Pencapaian Produksi Sepeda Motor oleh PT XYZ tahun 2008

4.2 Aspek Teknis 4.2.1 Informasi Produk ( Casting Wheel ) Seperti halnya sepeda motor, maka motor dengan tipe NF 100, NF 125, GLS, GLP, dan KVB ini memiliki cukup banyak komponen yang dirakit menjadi sebuah bentuk, yaitu sepeda motor. Salah satu komponennya adalah Casting wheel dengan kode komponen untuk masing – masing tipe memiliki kode komponen tersendiri, kode komponen untuk masing – masing casting wheel untuk masing – masing tipe antara lain sebagai berikut :

Tabel 4.3 Kode komponen untuk casting wheel semua tipe produk

Komponen ini dipasang pada roda sebagai penggerak motor. Untuk tipe MCB ( NF 100 dan NF 125), GLS, GLP, dan KVB komponen ini masih dibuat oleh sub kontraktor, dan merupaka salah satu komponen yang di buat di lokal Indonesia oleh PT E, komponen ini masih belum dibuat oleh PT. XYZ, dengan pertimbangan permintaan dengan penambahan komponen casting wheel belum mengalami peningkatan untuk periode sebelumnya, namun kondisi sekarang permintaan dengan penambahan komponen casting wheel mengalami peningkatan yang cukup signifikan, akhirnya PT. XYZ mengambil alternatif untuk membuat komponen casting wheel tersebut di inplant PT. XYZ. 4.2.2 Proses Produksi Casting wheel dibuat dengan menggunakan material dasar FC30 dengan spesifikasi proses, karena posisi pemasangannya adalah di roda penggerak untuk motor, sehingga proses pembentukan ( machining process ) harus benar - benar kuat dan tidak kropos.

FLOW PROCESS PEMBUATAN CASTING WHEEL FRONT ( NF 100, NF 125, GLS, GLP, dan KVB )

Gambar 4.2 Flow Process Produksi Casting Wheel Front

FLOW PROCESS PEMBUATAN CASTING WHEEL REAR ( NF 100, NF 125, GLS, GLP, dan KVB )

Gambar 4.3 Flow Process Produksi Casting Wheel Rear

Proses pembuatan Casting Wheel diawali dari pembuatan komposisi dari Ferro Casting ( FC30 ), yaitu dengan proses peleburan material dalam tanur dan kemudian dibentuk menjadi bentuk dasar, yaitu berupa roda dengan diameter sesuai spesifikasi roda motor dengan penguat diagonal melintang. Kemudian komponen tersebut di proses di bagian machining hub yang kemudian di proses lagi di bagian painting untuk pengecatannya. Namun pada pembahasan kali ini difokuskan pada proses pembentukan machining ( dibagian machining hub ) 4.2.3

Spesifikasi Mesin PT. XYZ sebagai industri manufaktur yang bergerak dibidang otomotif,

dengan tuntutan tingkat toleransi yang tinggi karena hasil produksinya berupa mesin atau otomotif maka untuk pemilihan mesinnya haruslah mesin yang special dalam arti memiliki spesifikasi yang mampu melakukan proses dengan hasil produk dengan tingkat toleransi tinggi, sehingga nantinya dapat menghasilkan produk yang baik dan memuaskan konsumen. Ada beberapa proses yang secara teoritis dikerjakan oleh mesin yang terpisah, namun aktual bisa dilakukan dalam satu mesin dengan spesifikasi multiguna. Untuk proses Roughness Process, Facing Rough, dan Facing Turning bisa dikerjakan dalam satu mesin, yaitu dengan CNC Lathe, kemudian untuk proses Drilling 4 lubang, drilling samping, dan tapping bisa menggunakan satu jenis mesin Machining Centre, sedangkan untuk proses drilling yang lain disediakan satu proses dengan satu unit mesin.

Spesifikasi mesin :

4.3

Aspek Keuangan

4.3.1 Investasi Mesin dan Peralatan Berikut adalah data investasi mesin dan peralatan dalam membuat satu line produksi Casting wheel. a. CNC Lathe OP 1 ( 2 unit )

Mesin ini dipilih karena dengan model dan kemampuan prosesnya yang dapat melakukan Rough Process dan Facing Rough. Harga mesin ini adalah Rp 680.000.000, maka dengan kebutuhan 9 unit dibutuhkan dana Rp. 6.120.000.000 ( sumber data : purchase department) b. CNC Lathe OP 2 ( 2 unit ) Mesin ini dipilih karena dengan model dan kemampuan prosesnya yang dapat melakukan Rough Process, dan Facing Rough. Harga mesin ini adalah Rp 680.000.000, maka dengan kebutuhan 6 unit dibutuhkan dana Rp. 4.080.000.000 ( sumber data : purchase department) c. Tapping Center OP 3 Mesin ini berfungsi Drilling Process dan Tapping Process untuk proses lubang yang selanjutnya akan melakukan Tapping Process secara otomatis. Harga mesin ini adalah Rp. 580.000.000, maka dengan kebutuhan 2 unit dibutuhkan dana Rp. 1.160.000.000 ( sumber data : purchase department) d. Drilling Machine OP 4 Mesin ini berfungsi Drilling Process untuk proses pelubangan yang digunakan untuk tempat lubang pentil. Harga mesin adalah Rp 450.000.000, maka dengan kebutuhan 2 unit dibutuhkan dana Rp. 900.000.000 ( sumber data : purchase department)

e. Meja Cheek Man atau Quality Control Meja ini difungsikan untuk pengecekan part setelah melalui beberapa proses, dan pada station ini akan ada pengecekan part untuk menentukan part tersebut layak untuk dipakai ( OK ) atau tidak layak dipakai ( NG ). Harga meja ini adalah Rp. 1.500.000 , maka dengan kebutuhan 2 unit dibutuhkan dana Rp.3.000.000 ( sumber data : purchase department)

4.3.2 Total Investasi Aktiva Tetap Tabel 4.4 Total Aktiva Tetap

BAB V ANALISIS PEMECAHAN MASALAH

5.1 Aspek Pasar 5.1.1 Potensi Pasar Aspek pasar sebagai salah satu faktor dominan dalam penentuan suatu proyek atau investasi. Aspek pasar mencakup beberapa masalah dominan antara lain ; 1. Permintaan pasar untuk produk yang akan dihasilkan tersebut 2. Penawaran dalam hal ini metode yang akan diterapkan dalam penawaran produk yang akan dihasilkan 3. Penentuan harga yang sesuai untuk produk yang dihasilkan 4. Program pemasaran yang diharapkan mampu meraih pangsa pasar yang maksimal 5. Perkiraan penjualan yang akan ditargetkan untuk dicapai Melihat dari beberapa fungsi aspek pasar tersebut maka sangat diperlukannya analisa aspek pasar sebelum menjalankan suatu proyek atau investasi. PT. XYZ sebagai salah satu produsen alat transportasi sepeda motor

yang sudah dikenal dan menjadi pilihan pertama dari segala merk sepeda motor. PT. XYZ dalam memproduksi sepeda motor terus mengalami peningkatan

produksi. Pada tahun 2008 produksi sepeda motor mencapai 2.868.858 unit. Dengan data analisa menggunakan asumsi perkiraan penjualan dengan melihat data penduduk Indonesia tahun 2008 yang mencapai kurang lebih 250.000.000 jiwa dengan asumsi setiap 4 jiwa membentuk satu keluarga (ratio 1 : 4 ) dengan kebutuhan 1 (satu) unit sepeda motor, maka dapat diketahui bahwa pasar sepeda motor di indonesia masih sangat besar dan pada saat ini penjualan masih baru mencapai 5.400.000 unit motor. Perkiraan ratio pemenuhan didasarkan pada statistik jumlah penduduk dan jumlah pemenuihan sepeda motor yang sudah tercapai di Indonesia. Ratio. pemenuhan =

5.400.000 x 4 = 0.08% 250.000.000

Dari data tersebut bisa dianggap sebagai sebuah pasar potensial karena Indonesia adalah negara berkembang dengan tingkat pendapatan masyarakat yang belum mencapai margin kelas atas. Sebagian besar masih dalam kategori dengan pendapatan menengah (Rp.2.500.000) per bulan, maka kemungkinan untuk memanfaatkan sepeda motor sebagai sarana transportasi sangat besar.

5.1.2. Market Share Penjualan Motor Data

penjualan sepeda motor

di Indonesia yang mencapai angka

5.400.000 unit pada tahun 2008 dengan pembagian share penjualan sebagai berikut :

Tabel 5.1 Market Share No

Produsen Motor

Prosentase %

Total Penjualan

46

2.874.000

1

PT.XYZ

2

Y

39.7

2.465.000

3

S

12.8

793.753

4

Lain lain

1.5

80.000

(sumber data market share diambil dari : [email protected] ) Sepeda motor XYZ menjadi Market Leader dalam industri otomotif khususnya sepeda motor dengan sharing sebesar 46%.

Gbr 5.1 Pie Chart Market Share Penjualan Sepeda Motor di Indonesia tahun 2008

Dengan melihat pie chart diatas dapat membuktikan bahwa market share sepeda motor PT XYZ menjadi market leader, sehingga peningkatan produksi sepeda motor selalu mengalami peningkatan. Dengan beberapa pertimbangan dari market share dan kebutuhan penduduk akan alat transportasi sepeda motor juga banyak dari lapisan masyarakat yang juga belum terpenuhi.

5.1.3. Strategi Pemasaran Dari data peningkatan permintaan pasar dari jumlah market share yang terus meningkat PT. XYZ selalu memperhatikan strategi pemasaran yang selalu digunakan untuk menjaga target penjualan. Strategi pemasaran yang digunakan dan sedikit memberikan gambaran strategi pemasaran yang digunakan antara lain 1. Customer satisfaction ( pemberian pelayanan, perawatan dan beberapa fasilitas lainnya dengan adanya H1, H2, dan H3 untuk katergori pelayananya ) 2. Kemudahan pembelian sepeda motor dengan sistem kredit 3. Adanya model baru yang terus dikeluarkan untuk meyeimbangkan dengan keinginan pasar atau customer, salah satunya dengan penambahan accessories dengan casting wheel, yang mana permintaan model sepeda motor dengan casting wheel dibandingkan tanpa casting wheel sangat jauh perbedaannya.

5.1.4. Peramalan Permintaan Dari segi aspek pasar, yang meliputi potensi pasar, market share dan metode pemasaran , maka yang perlu dipertimbangkan adalah pengukuran aspek potensi pasar sekarang dan peramalan potensi pasar yang akan datang. Untuk potensi pasar tersebut diarahkan kepada proyek investasi pembuatan casting wheel in plant tersebut untuk saat sekarang dan yang akan datang.

a). Data Produksi PT. XYZ tahun 2008 Dalam produksi yang dilakukan oleh PT. XYZ, tipe motor dibagi menjadi beberapa varian. Tipe produk yang diproduksi oleh PT. XYZ tersebut yaitu tipe cub ( NF 100, NF 125), tipe sport ( GLS, GLP ) dan tipe matic (KVB) yang tergolong produk baru, ada beberapa tipe yang mengalami permintaan pasar yang cukup tinggi. Tipe tersebut adalah dari model motor cub (bebek), dan matic, meskipun untuk tipe lain juga mengalami peningkatan produksi, namun prosentasenya tidak sebesar tipe cub (NF 100, NF 125), dan matic (KVB). Data tersebut dibawah ini adalah total produksi sepeda motor oleh PT. XYZ di tahun 2008 ( Januari sampai dengan Desember ) Sampai dengan tahun 2008, PT. XYZ baru melakukan produksi untuk pasar lokal yang secara umum dijual melalui Dealer di seluruh Indonesia dan sub dealer sebagai cabang penjualan yang jumlahnya cukup besar dan merata. Data Produksi PT. XYZ untuk pemenuhan pasar lokal Indonesia Tabel 5.2 Pencapaian Produksi Sepeda Motor tahun 2008

Data : Pencapaian Produksi Sepeda Motor oleh PT XYZ 2008

b). Forecasting Produksi Untuk memperkirakan seberapa besar dan fluktuasi perencanaan produksi ( sesuai dengan permintaan pasar ) maka dilakukan peramalan. Dalam peramalan ini digunakan data produksi dari 12 bulan ( Januari 2008 ~ Desember 2008 )

terkait dengan pembuatan Casting Wheel untuk tipe sepeda motor cub (NF 100, NF 125), tipe motor sport (GLS, GLP), dan matic (KVB) . Grafik pencapaian produksi tipe cub (NF100, NF125), tipe sport (GLS, GLP), dan tipe matic (KVB) yang menggunakan casting wheel bulan Januari–Desember 2008 ( 12 bulan ), berdasarkan data pencapaian produksi produk yang menggunakan casting wheel

Gbr. 5.2 Grafik Produksi Sepeda Motor selama bulan Januari – Desember 2008 (12 Bulan).

Metode Peramalan yang akan dipakai adalah metode Time Series karena pola data yang ada adalah trend, hal tersebut dapat diketahui dari kecenderungan data yang ada yaitu menujukkan garis kecenderungan . Untuk peramalan jangka panjang ( lebih dari 2 tahun ) biasanya dipakai metode garis kecenderungan . Peramalan dilakukan dengan menggunakan beberapa metode peramalan time series yaitu :

•

Double Moving Average Metode peramalan ini menggunakan sejumlah data aktual permintaan yang baru dengan pola data trend, yang kemudian diadakan peramalan untuk masa yang akan datang. Dengan hasil yang cukup memadai maka dipilih metode ini untuk peramalan.

•

Double Exponensial Smooting Metode peramalan ini digunakan untuk pemulusan data hasil peramalan yang mana kecenderungan pasar yang naik turun berpola trend, dengan kecenderungan permintaan yang lebih kecil dari peramalan maka metode ini sangat memadai untuk peramalan berikutnya.

Untuk memilih metode mana yang paling efektif maka langkah yang diambil adalah menentukan nilai MAPE dan MSE terkecil. Sehingga akan dilakukan beberapa kali peramalan dengan metode yang berbeda yaitu dengan metode Double Moving Average dan metode Double Exponential Smooting. Perhitungan peramalan dengan metode ini dapat dilihat pada lampiran. Dari beberapa peramalan tersebut dapat disimpulkan dalam sebuah tabel sebagai berikut :

Tabel 5.3 Kesimpulan Peramalan

Jadi dipilih metode Double Moving Average ( 2x4 ) untuk melakukan peramalan produksi sepeda motor. Perkiraan peramalan untuk produksi casting wheel berdasarkan permintaan pasar akan dilakukan dengan 3 tahun berjalan ( 36 bulan ) dan dibagi menjadi 3 periode yang terdiri atas 12 bulan. Perhitungan untuk peramalan dengan metode Double Moving Average ( 2x4 )dapat dilihat pada lampiran. Pada peramalan tersebut didapatkan peramalan tahun – 1 dan akan digunakan pada peramalan berikutnya. Karena peramalan tahun berikutnya belum terlaksana ( aktual ) maka nilai data aktual akan sama dengan nilai peramalan periode berjalan, sehinggga diasumsikan nilai peramalan periode berjalan Xi berjalan = Ft berjalan.

Dari beberapa peramalan tersebut dapat disimpulkan dalam sebuah tabel sebagai berikut : Tabel 5.4 Kesimpulan Peramalan dengan metode Double Moving Average ( 2x4 ) untuk nilai peramalan Xi berjalan = Ft berjalan. Tabel 5.4 Peramalan dengan Double Moving Average

5.2 Aspek Teknis 5.2.1 Informasi Produk ( Casting Wheel ) Seperti halnya sepeda motor, maka motor dengan tipe NF 100, NF 125, GLS, GLP, dan KVB ini memiliki cukup banyak komponen yang dirakit menjadi sebuah bentuk, yaitu sepeda motor. Salah satu komponennya adalah Casting wheel dengan kode komponen untuk masing – masing tipe memiliki kode komponen tersendiri, kode komponen untuk masing – masing casting wheel untuk masing – masing tipe antara lain sebagai berikut :

Tabel 5.5 Kode komponen untuk casting wheel semua tipe produk

Komponen ini dipasang pada roda sebagai penggerak motor. Untuk tipe MCB ( NF 100 dan NF 125), GLS, GLP, dan KVB komponen ini masih dibuat oleh sub kontraktor, dan merupaka salah satu komponen yang di buat di lokal Indonesia oleh PT E, komponen ini masih belum dibuat oleh PT. XYZ, dengan pertimbangan permintaan dengan penambahan komponen casting wheel belum mengalami peningkatan untuk periode sebelumnya, namun kondisi sekarang permintaan dengan penambahan komponen casting wheel mengalami peningkatan yang cukup signifikan, akhirnya PT. XYZ mengambil alternatif untuk membuat komponen casting wheel tersebut di inplant PT. XYZ.

5.2.2 Proses Produksi Casting wheel dibuat dengan menggunakan material dasar FC30 ( Ferro Casting ) dengan spesifikasi proses, karena posisi pemasangannya adalah di roda

penggerak untuk motor, sehingga proses pembentukan ( machining process ) harus benar - benar kuat dan tidak kropos.

FLOW PROCESS PEMBUATAN CASTING WHEEL FRONT ( NF 100, NF 125, GLS, GLP, dan KVB )

Gambar 5.3 Flow Process Produksi Casting Wheel Front

FLOW PROCESS PEMBUATAN CASTING WHEEL REAR ( NF 100, NF 125, GLS, GLP, dan KVB )

Gambar 5.4 Flow Process Produksi Casting Wheel Rear

Proses pembuatan Casting Wheel diawali dari pembuatan komposisi dari Ferro Casting ( FC30 ), yaitu dengan proses peleburan material dalam tanur dan kemudian dibentuk menjadi bentuk dasar, yaitu berupa roda dengan diameter sesuai spesifikasi roda motor dengan penguat diagonal melintang. Kemudian komponen tersebut di proses di bagian machining hub yang kemudian di proses lagi di bagian painting untuk pengecatannya. Namun pada pembahasan kali ini difokuskan pada proses pembentukan machining ( dibagian machining hub )

Kebutuhan Mesin Untuk membuat sebuah Line Produksi komponen Casting Wheel, maka perlu dilakukan sebuah analisa proses yang diperoleh dengan membuat sebuah alur pembuatan ( Flow Process ), dalam hal ini selain kita akan mengetahui proses – proses yang akan dibutuhkan, namun juga akan mengetahui waktu proses permesinannya, pembuatan Routing Sheet dengan langkah sebagai berikut :

•

Routing Sheet Proses Untuk mengetahui secara detail kebutuhan mesin, yaitu dengan mencari data data yang terkait dengan perhitungan tersebut : 1. Reliabilitas Mesin ( R ) 2. Efisiensi Pabrik ( E ditetapkan 85 % ) 3. Jam kerja ( H )

4. Scrap atas proses 5. Waktu proses yang dinyatakan dalam waktu baku Menit ( S ) 6. Kebutuhan yang direncanakan ( Q ) Q=

Demand .Expected 1 − Scrap

7. Perhitungan kebutuhan mesin Kebutuhan.machine =

S .Q E.R.H

Tabel 5.6 Routing Sheet Casting Wheel Front

Tabel 5.7 Routing Sheet Casting Wheel Rear

•

Operation Chart

1. Operation Chart Casting Wheel Front

Gambar 5.5 Operation Chart OP 1 Casting Wheel Front

Gambar 5.6 Operation Chart OP 2 Casting Wheel Front

Gambar 5.7 Operation Chart OP 3 Casting Wheel Front

Gambar 5.8 Operation Chart OP 4 Casting Wheel Front

2. Operation Chart Casting Wheel Rear

Gambar 5.9 Operation Chart OP 1 Casting Wheel Rear

Gambar 5.10 Operation Chart OP 2 Casting Wheel Rear

Gambar 5.11 Operation Chart OP 3 Casting Wheel Rear

•

Multi Colomn Process 1. Multi Colomn Process Casting Wheel Front Tabel 5.8 Multi Collom Process Chart Casting Wheel Front

2. Multi Colomn Process Casting Wheel Rear Tabel 5.9 Multi Collom Process Chart Casting Wheel Rear

Dari perhitungan tersebut dapat ditetapkan kebutuhan mesin untuk membuat sebuah line produksi Casting Wheel adalah : Tabel 5.10 Kebutuhan Mesin Untuk Line Casting Wheel

Berdasarkan perhitungan kebutuhan mesin untuk line casting wheel, maka jumlah mesin yang dipelukan sudah dapat diketahui. Untuk langkah selanjutnya penentuan layout untuk mesin dapat dilihat pada lampiran.

5.2.3

Spesifikasi Mesin PT. XYZ sebagai industri manufaktur yang bergerak dibidang otomotif,

dengan tuntutan tingkat toleransi yang tinggi karena hasil produksinya berupa mesin atau otomotif maka untuk pemilihan mesinnya haruslah mesin yang special dalam arti memiliki spesifikasi yang mampu melakukan proses dengan hasil produk dengan tingkat toleransi tinggi, sehingga nantinya dapat menghasilkan produk yang baik dan memuaskan konsumen. Ada beberapa proses yang secara teoritis dikerjakan oleh mesin yang terpisah, namun aktual bisa dilakukan dalam satu mesin dengan spesifikasi

multiguna. Untuk proses Roughness Process, Facing Rough, dan Facing Turning bisa dikerjakan dalam satu mesin, yaitu dengan CNC Lathe, kemudian untuk proses Drilling 4 lubang, drilling samping, dan tapping bisa menggunakan satu jenis mesin Machining Centre, sedangkan untuk proses drilling yang lain disediakan satu proses dengan satu unit mesin.

Spesifikasi mesin : Tabel 5.11 Detail Kebutuhan Mesin dan Spesifikasi Mesin

5.3 Aspek Keuangan 5.3.1 Investasi Aktiva Tetap 5.3.1.1 Investasi Mesin dan Peralatan Berikut adalah data investasi mesin dan peralatan dalam membuat satu line

produksi Casting wheel. a. CNC Lathe OP 1 ( 2 unit ) Mesin ini dipilih karena dengan model dan kemampuan prosesnya yang dapat melakukan Rough Process dan Facing Rough. Harga mesin ini adalah Rp 680.000.000, maka dengan kebutuhan 9 unit dibutuhkan dana Rp. 6.120.000.000 ( sumber data : purchase department) b. CNC Lathe OP 2 ( 2 unit ) Mesin ini dipilih karena dengan model dan kemampuan prosesnya yang dapat melakukan Rough Process, dan Facing Rough. Harga mesin ini adalah Rp 680.000.000, maka dengan kebutuhan 6 unit dibutuhkan dana Rp. 4.080.000.000 ( sumber data : purchase department) c. Tapping Center OP 3 Mesin ini berfungsi Drilling Process dan Tapping Process untuk proses lubang yang selanjutnya akan melakukan Tapping Process secara otomatis. Harga mesin ini adalah Rp. 580.000.000, maka dengan kebutuhan 2 unit dibutuhkan dana Rp. 1.160.000.000 ( sumber data : purchase department) d. Drilling Machine OP 4 Mesin ini berfungsi Drilling Process untuk proses pelubangan yang digunakan untuk tempat lubang pentil. Harga mesin adalah Rp

450.000.000, maka dengan kebutuhan 2 unit dibutuhkan dana Rp. 900.000.000 ( sumber data : purchase department) e. Meja Cheek Man atau Quality Control Meja ini difungsikan untuk pengecekan part setelah melalui beberapa proses, dan pada station ini akan ada pengecekan part untuk menentukan part tersebut layak untuk dipakai ( OK ) atau tidak layak dipakai ( NG ). Harga meja ini adalah Rp. 1.500.000 , maka dengan kebutuhan 2 unit dibutuhkan dana Rp.3.000.000 ( sumber data : purchase department)

5.3.1.2 Total Investasi Aktiva Tetap Tabel 5.12 Total Aktiva Tetap

5.3.2

Biaya Pembuatan Produk

5.3.2.1 Depresiasi Mesin ( Penyusutan Aktiva Tetap / mesin ) Depresiasi dihitung selama tiga tahun dengan peramalan mencapai total produksi sebanyak 7.171.157 unit Casting Wheel. Dengan total investasi mesin

Rp. 12.263.000.000,00, dengan asumsi usia ekonomis mesin ( proyek ), yaitu selama 10 tahun tanpa nilai sisa, sesuai standart PT. XYZ.

1 Persentase Penyusutan

=

× 100% 10 thn

= 10% Biaya Penyusutan Aktiva Tetap = 10% × (Rp.12.263.000.000,00 – 0) = Rp.1.226.300.000,Jadi, biaya penyusutan aktiva tetap periode tiga tahun berjalan adalah tetap yaitu sebesar Rp.1.226.300.000,-

5.3.2.2 Biaya Proses per Mesin Biaya proses dihitung dengan dasar asumsi waktu proses, dimana dalam pembuatan flow proses Casting Wheel

memerlukan beberapa proses

pembentukan. Jam kerja per hari

: 21 jam = 260 menit

Hari kerja per bulan : 22 hari kerja efektif Tahun

: 3 tahun

1. CNC Lathe OP 1 ( Roughness proses, Facing Rough, Facing Turning) Ongkos / det ik =

680.000.000 = Rp.11,4 60 x60 x 21x 22 x12 x3

2. CNC Lathe OP 2 ( Roughness proses, Facing Rough, Facing Turning) Ongkos / det ik =

680.000.000 = Rp.11,4 60 x60 x 21x 22 x12 x3

3. Tapping Centre OP 3 Ongkos / det ik =

580.000.000 = Rp.9,7 60 x60 x 21x 22 x12 x3

4. Drilling Machine

Ongkos / det ik =

450.000.000 = Rp.7,5 60 x60 x 21x 22 x12 x3

5. Meja Quality Control Ongkos / det ik =

1500.000 = Rp.0,03 60 x60 x 21x 22 x12 x3

6. Tenaga kerja langsung Gaji per bulan

: Rp. 975.000

Jam kerja per hari

: 8 jam

Ongkos / det ik =

Rp.975.000 = Rp.1,54 60 x60 x8 x 22

Tabel berikut memperlihatkan biaya proses per unit komponen Casting wheel Tabel 5.13 Perhitungan Biaya Proses Produksi Komponen Casting Wheel Front

Tabel 5.14 Perhitungan Biaya Proses Produksi Komponen Casting Wheel Rear

Tabel 5.15 Total Biaya Proses Produksi Komponen Casting Wheel Front & Rear

5.3.2.3 Struktur Biaya Pada bagian ini akan dihitung harga produksi per unit dari produk Casting Wheel. Untuk perhitungan aktiva tetap seperti bangunan dan fasilitas lainnya tidak dihitung dalam perhitungan analisa kelayakan ini, hanya aktiva yang berhubungan langsung dengan proses pemesinan dan lebih difokuskan pada proses produksi machining. Perhitungan harga produk per part dengan menjumlahkan semua komponen biaya termasuk biaya langsung dan tidak langsung, serta elemen biaya lainnya meliputi biaya maintenance, utilities, dan over head. Tabel 5.16 Perhitungan Biaya Pendukung Proses

Biaya Operasional Casting Wheel tahun pertama adalah Rp 308.730 / unit untuk perhitungan harga produk setelah 3 tahun berjalan dapat dilihat pada tabel berikut :

Tabel 5.17 Perhitungan Biaya Operasional setelah 3 tahun berjalan dengan panambahan kenaikan inflasi.

5.3.3

Perkiraan Penerimaan Penerimaan pada rencana investasi ini dihitung berdasarkan peramalan

yang sudah dilakukan sebelumnya, dengan menggunakan metode Double Moving Average. Metode ini dipakai karena setelah dilakukan pengujian memiliki nilai MAPE dan MSE terkecil berdasar pada data yang ada ( data 12 bulan terakhir atas permintaan marketing untuk sepeda motor tipe NF 100, NF125, GLS, GLP dan KVB Perhitungan dipengaruhi oleh tingkat inflasi nasional yang diperoleh dari Biro Pusat Statistik yaitu sebesar 11 % per tahun . Perhitungan penerimaan dari pembuatan casting wheel dihitung untuk 3 tahun atau 36 bulan yang dibagi menjadi tiga periode, dimana setiap periode dalam 12 bulan, perhitungan tersebut dapat dilihat pada lampiran

5.3.4

Perkiraan Total Harga Pejualan Harga penjualan casting wheel menggunakan harga pasar yang sudah

ditentukan sebesar Rp.800.000,00 setiap set. Untuk tiga tahun kedepan kenaikan harga casting wheel dengan inflasi 11% dapat dilihat pada tabel : Tabel 5.18 Perhitungan Penjualan setelah 3 tahun berjalan dengan panambahan kenaikan inflasi

5.3.5

Proyeksi Keuntungan Investasi

Tabel 5.19 Proyeksi Keuntungan Investasi 12 bulan Pertama

Tabel 5.20 Proyeksi Keuntungan Investasi 12 bulan Kedua

Tabel 5.21 Proyeksi Keuntungan Investasi 12 bulan ketiga

5.3.6

Proyeksi Aliran Kas Modal / investasi yang dilakukan adalah 100 % biaya PT. XYZ, sehingga

cash flow yang ada tidak diperungaruhi oleh bunga bank. Berikut adalah proyeksi aliran kas selama 3 tahun pertama ( 36 bulan ) Tabel 5.22 Cash Flow Investasi untuk tiga tahun pertama

5.3.7

Perhitungan Parameter Keuangan Pada

umumnya

ada

beberapa

metode

yang

digunakan

untuk

mengidentifikasi penilaian terhadap suatu investasi, yang mana sebagai alat analisa kelayakan finansial, metode – metode tersebut diantaranya : Perhitungan :

0 1

O

P

2

Q

3

R

O : investasi P : Penerimaan tahun pertama, n1 Q : Penerimaan tahun kedua, n2 R : Penerimaan tahun ketiga, n3

1. Average Rate of Return Methode Metode ini mengukur berapa tingkat keuntungan rata – rata yang diperoleh dari suatu investasi. Perhitungan dengan menggunakan data laba ( keuntungan pada tahun pertama ), yang selanjutnya akan berubah per tahun sesuai dengan laba atau keuntungan yang diperoleh :

Dengan demikian, Average Rate of Return pada tahun pertama adalah : =

Rp.664.411.001.860 = 54,18 Rp12.263.000.000

Dalam perhitungan ini akan dipakai juga Minimum Atractive Rate Of Return ( MARR ), yaitu tingkat pengembalian minimum yang diinginkan, yang dapat menarik investor untuk tetap melakukan investasi. MARR ini berdasarkan nilai bunga safe investement 6,25 % ( data : bulan Juni 2008 ) yang dipengaruhi oleh inflasi dengan asumsi 11 % di tahun 2008, maka diperoleh Inflate interest rate sebesar : If = 6,25 % + 11 % + ( 6,25 % x 11 % ) If = 17,938 % Maka MARR yang dijadikan standart pengukuran investasi ini adalah sebesar MARR = 17,938 %

2. Payback Method ( pemulihan modal ) Tabel. 4.30 Perhitungan Masa Pemulihan Modal dengan Arus Kas Kumulatif T=

I0 A

=

Rp.663.148.001.860,01 = 0,0185 Rp.12.263.000.000,00

Dari perhitungan tersebut diketahui bahwa untuk investasi Casting Wheel tersebut sudah kembali modal dalam waktu 0,0185 tahun.

3. Perhitungan Nilai Sekarang ( Net Present Value / NPV ) Untuk investasi ini, penerimaan tahunan tidak seragam, sehingga dipilih metode perhitungan dengan nilai sekarang

Tabel. 5.23 Perhitungan Nilai Sekarang ( NPV )

Diperoleh NPV > 0

4. Profitability Index Methode Dari perhitungan

NPV diatas, maka dapat dihitung pula

nilai dari

profitability Index untuk investasi line baru Casting Wheel PI =

PI =

NPV +1 I0

1.981.410.461.195,34 + 1 = 163 12.263.000.000 PI > 1

5.4

Analisa Kelayakan

5.4.1

Analisa Kelayakan Pasar Sepeda motor yang diproduksi oleh

PT. XYZ telah mendapatkan

kepercayaan pasar, dengan melihat market share yang dimiliki yang mencapai 46

% dari total penjualan sepeda motor di tahun 2008, maka bisa dianggap bahwa peluang penjualan motor ditahun berikutnya masih cukup besar. Peramalan yang dilakukan untuk 36 bulan kedepan masih cukup stabil untuk semua tipe sepeda motor. Ratio pemenuhan kebutuhan sepeda motor di Indonesia yang baru mencapai angka 0.08 % menjanjikan sebuah peluang untuk produsen sepeda motor untuk meningkatkan produksi. Sehingga dari data data tersebut

maka

investasi yang terkait dengan pengadaan komponen sepeda motor dapat dikatakan layak karena berbanding lurus dengan permintaan pasar.

5.4.2

Analisa Teknis Analisa teknis dalam investasi ini terkait dalam kemudahan dan keamanan

pengadaan komponen Casting Wheel. Dari sisi kemudahan dapat dikatakan bahwa dengan melakukan produksi sendiri/ lokal proses, maka aspek kelayakan proses akan lebih terkontrol karena proses dapat dipantau setiap saat. Jaminan kualitas akan lebih bisa dijamin karena semua uji kualitas dan test mutu dilakukan sendiri oleh PT. XYZ. Dari sisi stok barang juga lebih terkontrol karena jumlah produksi dapat ditentukan dengan melihat tingkat kegagalan produksi dan perakitan motor. Safety stock komponen casting wheel dapat terjamin keberadaan dan jumlahnya.

5.4.3

Analisa Kelayakan Keuangan Dalam menganalisa investasi ini digunakan metode penghitungan Nilai

Sekarang ( NPV ), Profitability Index ( PI ), dan mencari Payback Periode Investasi. Dari perhitungan diperleh bahwa untuk nilai peramalan dapat dikatakan benar dan sesuai ( tanpa ada kesalahan perkiraan ) diperoleh bahwa NPV proyek adalah 1.981.410.461.195,34 > 0, maka secara teknis bisa disimpulkan bahwa investasi mempunyai nilai kelayakan karena syarat NPV > 0 dapat dipenuhi. Dari segi Profitability Index diperoleh data PI = 163 . Angka ini sudah memenuhi syarat dari uji kelayakan investasi, yaitu PI > 0 . Maka dari tingkat kemampulabaan proyek , investasi ini dapat dikatakan layak. Masa pengembalian modal, dimana modal yang ditanamkan adalah berasal dari PT. XYZ, sehingga dalam perhitungan tidak disertakan tingkat bunga bank atas modal pinjaman. Dengan kondisi normal, waktu yang dibutuhkan untuk mengembalikan modal atas investasi hanya membutuhkan waktu 0.0185 tahun. Waktu pengembalian yang sangat singkat dalam umur pengembalian modal, dan ini memungkinkan investasi ini dikatakan layak untuk dilaksanakan. Rencana pembuatan casting wheel in plant sudah semenjak dahulu, namun kendala kendala terkait teknologi dan kebijakan, menyebabkan hal ini belum bisa dilakukan dan baru pada saat ini dapat dilakukan investasi untuk casting wheel dilakukan in plant ( di pabrik PT. XYZ sendiri ). Dari hasil analisa didapatkan bahwa pemakaian metode Average rate of return, NPV, PI, Payback Periode semua telah memenuhi kriteria kelayakan

karena mengeuntungkan. Tapi dengan Average Rate of Return, dan Payback Periode mempunyai kelemahan yang sama yaitu diabaikannya nilai waktu uang yang sangat penting untuk proyek yang memberikan manfaat jangka panjang. Pemakaian metode yang lebih tepat untuk proyek ini adalah NPV dan PI

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN

6.1 KESIMPULAN Berdasarkan data - data hasil analisa kelayakan investasi Casting wheel in Plant di PT. XYZ selaku produsen sepeda motor, maka dapat ditarik kesimpulan dari rencana investasi tersebut ( dengan tinjauan beberapa aspek pendukung ) antara lain : 6.1.1 •

Penentuan kelayakan Apek Pasar 1. Peninjauan dari aspek pasar dapat dilihat dari ratio pemenuhan kebutuhan sepeda motor di Indonesia yang baru mencapai angka 0.08 %, hala ini menjanjikan sebuah peluang untuk produsen sepeda motor untuk meningkatkan produksi. Dari segi market share sepeda motor yang di produksi oleh PT. XYZ masih memimpin pasar dengan 46 % segment pasar. Sehingga dari data - data tersebut, maka investasi yang terkait dengan rencana pembuatan casting wheel dikerjakan in Plant di PT. XYZ dapat dikatakan layak karena berbanding lurus dengan permintaan pasar.

2. Peramalan yang dilakukan untuk 36 bulan (3 tahun periode ) kedepan masih cukup stabil untuk semua tipe sepeda motor.

•

Aspek Teknis 1. Aspek

teknis untuk kelayakan proses akan lebih terkontrol karena

proses dapat dipantau setiap saat. jaminan kualitas akan lebih bisa dijamin karena semua uji kualitas dan test mutu dilakukan sendiri oleh PT. XYZ. 2. Design teknis dari casting wheel sangatlah diminati oleh customer ( pelanggan ) dewasa ini, dari pada design teknis dari wheel model jari – jari ( spoke ), terlihat dari permintaan yang terus meningkat untuk tipe casting wheel. •

Aspek Keuangan 1. Dari perhitungan diperoleh bahwa untuk peramalan memiliki nilai NPV ( Net Present Value atau perhitungan nilai sekarang ) proyek adalah 1.981.410.461.195,34 > 0, maka secara teknis bisa disimpulkan bahwa investasi mempunyai nilai kelayakan karena syarat NPV > 0 dapat dipenuhi. 2. Dari segi Profitability Index diperoleh data PI = 163. Angka ini sudah memenuhi syarat dari uji kelayakan investasi, yaitu PI > 0 . Maka dari tingkat kemampulabaan proyek , investasi ini dapat dikatakan layak. 3. Dengan kondisi normal, waktu yang dibutuhkan untuk mengembalikan modal ( Payback Periode )atas investasi hanya membutuhkan waktu

0.0185 tahun. Waktu pengembalian yang sangat singkat dalam umur pengembalian modal, dan ini memungkinkan investasi ini dikatakan layak untuk dilaksanakan. 4. Metode yang lebih tepat menggunakan NPV dan PI

6.2 SARAN Semua kesimpulan yang telah diambil masih memiliki sebuah kendala, yaitu sebuah kondisi sosial politik di Indonesia, karena hal ini sangat berpengaruh terhadap investasi, baik lokal maupun

luar negeri. Kondisi ini akan mampu

mempengaruhi proses produksi termasuk tidak sesuainya dengan peramalan sebelumnya, karena adanya perubahan ekonomi yang berpengaruh pada penurunan permintaan pasar.

DAFTAR PUSTAKA

1. David Hunger, J & Thomas L. Wheela . Manajemen Strategi. Penerbit Andi,,, Yogyakarta 2. Hamin Murdifin & Basalama Salim. Studi Kelayakan Investasi Proyek & Bisnis. Penerbit PPM 3. E. Paul De Garimo, William G Sulivan, James A Bontadeli ( 2003) , Ekonomi Teknik. Prenhallind, Anggota IKADI 286, Jakarta 4. Kasmir, Jakfar ( 2003 ). Studi Kelayakan Bisnis . Penerbit Kencana. 5. Soeharto Imam ( edisi kedua). Management Proyek ( dari konseptual ) 6. http://XYZ.com 7. Vincent, Gaspersz.( 2001). Production Planning and Inventory Control. PT. Gramedia Pustaka Utama, Jakarta 8. Suad Husnan & Suwarsono. Studi Kelayakan Proyek

xii

Lampiran 3 Gambar rencana lay out line Casting Wheel in Plant PT. XYZ