AMADEUS TICKET CHANGER

AMADEUS TICKET CHANGER

 

                                          Poslední aktualizace: leden 2011, v 1.02 Vypracoval tým Amadeus Help Desk Amadeus Marketing CSA, s.r.o. Meteor Centre Office Park B Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Tel.: +420 234 704 333, +421 2 4341 2179 Fax.: +420 234 704 312 [email protected] www.cz.amadeus.com 2   

OBSAH Důležité informace

str. 4

Úvod

str. 5

Obecný postup - heslovitě

str. 6

Oceňovací vstupy - přehled

str. 6

Příkazy k tisku

str. 7

Příklady (scénáře) použiti ATC

A.

Převystavení bez doplatku

str. 8 – 14

B.

Převystavení s penaltou

str. 15 – 19

C.

Převystavení – změna data cesty a routingu

str. 20 – 23

D.

Převystavení v vratkou (např. změna typu letenky)

str. 24 – 34

E.

a) varianta – 1 MCO na vratku (residual value)

str. 24 - 28

b) varianta – 2 MCO – vratka a penalta

str. 29 – 34

Převystavení – více osob v PNR

str. 35 – 39

dospělá osoba a infant

str. 40 – 42

F.

Převystavení částečně proletěné letenky

str. 43 – 44

G.

Druhé a další převystavení letenky

str. 45 – 48

H.

Převystavení nego (unifare) letenek

str. 49

3   

DŮLEŽITÉ INFORMACE - UPOZORNĚNÍ Všechny uvedené scénáře a použité aerolinky jsou pouze pro demonstrativní účely předvedení jednotlivých funkcionalit a nemusí odpovídat skutečnosti. Speciálně u převystavování letenek na British Airways je do MCO vkládáno číslo letenky automaticky, bohužel ve formátu, který nyní (prosinec 2010) dopravce nepodporuje. Dle dostupných informací, které jsme obdrželi z centrály, by BA měly akceptovat tento formát nezávisle na nynějších požadavcích – za předpokladu, že letenka je převystavená ATC.

Při kombinace dvou nebo více dopravců – všichni dopravci musí mít uvedeny podmínky pro převystavení v paragrafu VC a podporovat funkcionalitu ATC. Vždy aktuální seznam dopravců, kteří ATC podporují, se zobrazí vstupem: FQNATC/CXR

Pokud dopravce při převystavení vybírá nyní poplatek za změnu jako penaltu, při použití ATC se automaticky na penaltu vygeneruje MCO. Doporučujeme kontaktovat dopravce, zda můžete v takovém případě ATC použít anebo si zkontrolovat, zda dopravce MCO akceptuje:

GGAIRVMCOCZ GGAIRVMCOSK

4   

ÚVOD Amadeus Ticket Changer (ATC) je nová funkcionalita systému Amadeus, která se využívá při převystavování (reissue) letenek nebo při jejich případné revalidaci. Defaultně je ATC pro většinu dopravců nastaven jen na převystavování letenek, někteří z dopravců mohou povolovat použití ATC i na revalidaci. ATC v případě doplatku, sám vytvoří příslušné MCO na částku, která je uvedená v paragrafu VC a PE daného tarifu a jeho asociaci k cestujícímu, automaticky vytvoří FO element a dopočítá rozdíly v ceně jak letištních poplatků – taxy, (pokud jsou), tak rozdíl v ceně jízdného (fare), ocení rezervaci a vytvoří novou ticketingovou masku - TST. V případě rozdílu fare, který se může vrátit cestujícímu ATC automaticky vytvoří i vratku MCO – MCO with residual value. Všichni dopravci, kteří povolují používání ATC zařadili do FQN paragraf VC – Voluntary Changes, kde by měly být uvedené stejné podmínky jako v paragrafu PE (ve většině případů tomu tak je). V současném okamžiku není možné, aby se podmínky penalty zobrazovaly jako text v tomto paragrafu VC. ATC pracuje a veškeré kalkulace provádí na základě informací vložených dopravcem v tomto paragrafu, veškeré dopočty jsou automatizované a tím pádem garantované.

Pokud dopravce nebude mít vložené podmínky změny letenky v paragrafu VC (označovaný také jako CAT31) nelze takovou letenku převystavit za pomoci ATC – systém nás upozorní chybovou hláškou:

ATC se používá pro převystavení letenek před nástupem cesty (před odletem), tak i při převystavení již částečně proletěné letenky (po odletu). ATC lze použít i při reroutingu, pokud ho dovoluje daný tarif a jedná se o voluntary změnu » změnu, kterou požaduje cestující.Pokud není nastoupena cesta (před odletem) a podmínky tarifu to dovolují, může se neomezeně kombinovat převystavení ATC nebo revalidace ATC. Částečně proletěnou letenku můžeme za pomoci ATC převystavit pouze 1x !!! (zpáteční let). ATC nemůže být použitý při INVOLUNATARY změnách, při převystavování skupinových letenek.

5   

OBECNÝ POSTUP Nyní má většina dopravců na trhu CZ / SK nastavené defaultně funkcionalitu převystavení za pomoci ATC i když je změna rezervace bez poplatku. Pokud se rozhodnete pro revalidaci, postupuje se v takovém případě standardním způsobem revalidace.

Obecný postup práce s ATC: 1. Při převystavení naknihujeme nové lety přes vstup AN nebo můžeme použít i SB 2. Vždy se maže ocenění – uložená maska – TTE 3. Ocení se nový itinerář – FX. 4.

Upravujeme element FP

5. MCO a FO element je vytvořen automaticky 6. Doplňují se elementy, které z PNR „vypadnou“ (FM, FV) 7. Tisk letenky a MCO v JEDNOM VSTUPU !!! 8. Do MCO je automaticky vloženo číslo letenky, ke které se daná změna provádí 9. Kontrola TWD » TWD/O* 10. Kontrola cash reportu TJQ

OCEŇOVACÍ VSTUPY Oceňovací vstupy: FXF

informativní ocenění bez uložení masky

FXQ

OCĚNĚNÍ, ULOŽENÍ MASKY

FXE

„Best Buy“ – informativní ocenění, bez uložení masky

FXO

BEST BUY, OCENĚNÍ, ULOŽENÍ MASKY

6   

PŘÍKAZY K TISKU

TISK SE VŽDY PROVÁDÍ Z OTEVŘENÉHO TWD! Tisk letenky a MCO – odeslání na email v jednom vstupu:

TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1 TTP/ITR-EMLN-JANA/TTM/EMLN-JANA/P1 TTP/[email protected]/TTM/EML- [email protected]/P1

TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/INF

tisk pro infanta

TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/PAX

tisk dospělé osoby

» vždy je nutné dát asociaci na pasažéra !!!

V případě, že chcete tisk MCO a letenky poslat jen na tiskárnu (ne do emailu), použijte následující vstupy:

TTP/TTM/P1

tisk letenky a MCO v jednom vstupu

TTP/TTM/PAX

tisk letenky a MCO v jednom vstupu pro

TTP/TTM/INF

tisk letenky a MCO pro INF v jednom vstupu

7   

PŘÍKLADY POUŽITÍ ATC A. Převystavení letenky - bez doplatku Klient si přeje změnit zpáteční návrat z 11NOV na 13NOV. Zkontrolujeme podmínky tarifu, a pokud budeme chtít použít ATC bude to převystavení letenky bez doplatku. Jinak samozřejmě můžeme provést revalidaci klasickou cestou. 1. Použijeme vstup SB na změnu data cesty na 13NOV (SB 13 NOV 3) 2. Vymažeme masku TTE dokončíme)

(nepodepisujeme – pro případ, že nevíme, zda operaci

3. Informativně oceníme nový itinerář – ani jeden z těchto vstupů nám neukládá masku TST – pouze informativně oceňuje FXF - oceňuje je zarezervované třídy nebo můžeme použít FXE (best buy) – zde je stále stejný princip, že systém nám ocení „best buy“ pro danou „cabin“(first, business, economy) kategorii – tj. zde máme naknihovaný business tarif, bude tedy hledat „best buy“ řešení pro business tarif.

8   

FXF

Pokud tedy nezměníme rezervační třídu a vše ponecháme podle podmínek tarifu, klient nebude doplácet za změnu letenky nic. V případě, že bychom použili vstup FXE – „best buy“ informativní ocenění, ATC nám doporučí něco jiného: FXE

 

9   

Pro náš případ ponecháme stávající rezervační třídu a původní tarif. Abychom nyní nově ocenili a uložili masku, použijeme vstup FXQ. Dostaneme znovu identický náhled jako po vstupu FXF s tím, že po podepsání RFxx a uložení ER se vytvoří maska TST. FXQ

Již u samotného podepsání RFxx se nám zobrazí upravený PNR, kde vidíme, že systém sám vytvořil a dodal do rezervace FO element.

10   

TQT

TQT/T1

V masce nyní není vidět ekvivalent hodnoty fare v lokální měně, (v CZK), nicméně při zobrazení letenky v refundačním rekordu je hodnota fare v CZK zobrazená – není tedy v žádném případě nutné dopisovat ekvivalent faru. Maska je takto garantovaná, indikátor 0 v záhlaví masky.

4. Upravíme formát platby FP na FPO/CASH 5. Dodáme provizi FM 6. Vymažeme a dodáme znovu validačního dopravce FV BA

11   

7. Zobrazíme si původní letenku TWD

8. Dáme příkaz k tisku na vystavení nové letenky TTP/ITR-EMLA/P1 – pokud chceme letenku odeslat na email

9. Otevřeme si PNR

Provedeme kontrolu TWD a TJQ

12   

TWD

TWD/O*

TJQ

Vždy si můžeme ještě v rezervaci zobrazit panel kalkulace provedené ATC vstupem TQR – zde vždy uvidíme úplné informace o tom, jak systém kalkuloval dopočty.

13   

TQR

Cena letenky a tax je identická, není ani žádný poplatek za změnu letenky.

14   

B. Převystavení letenky – s penaltou Cestující mění datum cesty odletu do LHR z 10NOV na 25OCT. Zkontrolujeme podmínky tarifu FQN*VC,PE. Pro použité ATC jsou rozhodující ty podmínky, které jsou uvedené pod paragrafem VC, i když nejsou momentálně zobrazitelné jako text. (pracuje se na implementaci, aby se podmínky zobrazovaly jako text, stejně jako je tomu u paragrafu PE). Obvykle podmínky uvedené v paragrafu VC jsou shodné s obsahem podmínky uvedené v paragrafu PE. Pokud by došlo k nějakým nesrovnalostem při převystavení, je zde garance toho, že ATC dopočítává veškeré doplatky a rozdíly podle tohoto paragrafu, za který je zodpovědný příslušný dopravce.

1. Zarezervujeme nový let, můžeme použít vstup SB » SB25OCT2 2. Vymažeme masku TTE 3. Provedeme informativní oceňovací vstup FXE „best buy“ nebo FXF

15   

FXE

Zde vidíme, že systém správně zkontroluje vše podle podmínek tarifu, na zpáteční cestu by bylo možné použít nižší rezervační třídu (O), ALE protože dopravce nepovoluje vrátit rozdíl jízdného (v kolonce RESIDUAL VALUE máme 0 ) a systém uvádí jen částku za penaltu, musíme pro ocenění použít vstup FXF (informativní) nebo rovnou pro uložení masky FXQ » není možné měnit RBD za nižší při zpáteční cestě. Převystavení letenky bude s nulovým doplatkem. FXF

16   

4. Uložíme masku vstupem FXQ 5. Maska TQT/T1

Uložení masky podepisujeme RFxx a již při podpisu opět máme možnost vidět, že systém sám automaticky vytvořil v rezervaci MCO na penaltu a FO element.

6. Vše uložíme vstupem ER 7. Vložíme validačního dopravce FVBA 8. Vložíme provizi FM0 9. Upravíme FP pro PNR » FPO/CASH

17   

10. Nyní dodáme FM a FP pro MCO na segmentu (line 4 v PNR) a) FPCASH/L4 b) FM0/L4

11. Otevřeme si TWD 12. Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1

nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu TTP/TTM/P1

18   

REZERVACE PO VYSTAVENÍ LETENKY A MCO:

13. Zobrazíme si MCO TQM

Do MCO je též automaticky systémem vloženo číslo letenky, ke které se daná změna vztahuje. 14. Provedeme kontrolu TWD » TWD/O* a cash reportu TJQ

19   

C. Převystavení letenky – změna data cesty a routingu Cestující chce změnit zpáteční let na datum 16NOV a ještě se potřebuje vrátit namísto do VIE do MOW. Zkontrolujeme FQN*VC, PE daného tarifu a zjišťujeme, zda je možné provést změnu routingu.

1. Naknihujeme nový letový segment AN16NOVLHRMOW/ABA/CQ nebo použijeme SB – při stejném letu

20   

2. Vymažeme nepotřebný segment » XE3 3. Vymažeme masku TTE 4. Použijeme informativní ocenění FXF

V tomto případě nám systém vrací chybovou hlášku, že se takto zadaný itinerář neocení a máme použít jiný vstup. Zde použijeme vstup FXE (informativní ocenění „best buy“). FXE

5. Uložíme cenu, vytvoříme masku FXO 6. Systém automaticky generuje MCO a FO element do rezervace (RFxx ; ER) 7. Otevřeme si masku TQT/T1

21   

TQT/T1

ATC při novém ocenění a uložení masky nejprve vkládá od pozice TX001 nové taxy a teprve potom následují taxy již placené s indikátorem O. 8. Doplníme validačního dopravce FVBA 9. Doplníme FM 10. Změníme FP pro rezervaci na formát platby s doplatkem FPO/CASH + / CASH (rozdíl v ceně letenky + tax) 11. Doplníme FM a FP pro MCO na řádku (line) 4 v PNR a) FPCASH/L4 b) FM0/L4

22   

12. Před tiskem otevřeme TWD

13. Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1

nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu TTP/TTM/P1

14. Otevřeme pro kontrolu MCO

15. Zkontrolujeme TWD » TWD/O* a cash report TJQ

23   

D. Převystavení – změna typu letenky – vratka MCO a) varianta – 1 MCO na vratku (residual value) Cestující má vystavenou zpáteční letenku PRG-STO-PRG. Nyní potřebuje letenku změnit tak, že využije pouze zpáteční let, do STO bude cestovat jinak. Po kontrole podmínek tarifu zjišťujeme, že taková změna je možná.

1. Zrušíme nepotřebné letové segmenty XE 2-3 2. Vymažeme masku TTE 3. Použijeme pro informativní ocenění vstup best buy FXE (dochází ke změně letenky na jednosměrnou a ještě se mění destinace) FXE

24   

Vratka MCO (rozdíl fare + taxy » -8887 + -1450) 4. Uložení ceny a vytvoření masky FXO 5. Systém automaticky vytváří vratku MCO a FO element

6. RFxx ; ER 7. Zobrazíme si MCO vratku

TQM

Systém automaticky vytvořil MCO s nulovou hodnotou, v podstatě provedl dvě operace současně: -

nejprve vytvořil MCO na částku 10337 ( IMCMK/AYPRG07OCT/CZK10337 ) a zároveň změnil hodnotu MCO na nulu (TMI/R10337/WCZK0 )

25   

8. Upravíme FP pro MCO

FPO/CASH/L4

9. Dodáme provizi pro MCO FM0/L4 10. Zobrazíme si masku TQT/T1

Letenka bude převystavená za NULU, pro cestujícího se vytvořila vratka na MCO 11. Dodáme do PNR validačního dopravce 12. Upravíme FP pro PNR

FPO/CASH

13. Dodáme provizi pro PNR FM0

26   

FVAY

14. Otevřeme TWD TWD

1. Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1

nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu TTP/TTM/P1

Rezervace po vystavení nové letenky a vratky MCO

27   

15. Kontrola TWD » TWD/O* a cash reportu TJQ

Vratku MCO můžeme refundovat, až druhý den po vystavení »

musí projít do BSP!

TRF105-9071115074

Do vratky musíme ještě dodat původní platbu – TRFU/FP1CASH » kromě tohoto vložení není možné do vratky jakkoliv zasahovat nebo dělat úpravy!!! Refund potvrdíme vstupem TRFP.

28   

b) varianta – 2 MCO – vratka a penalta Klientka má zpáteční letenku Praha – Paříž - Nice. Nyní potřebuje provést změnu letenky tak, aby měla pouze zpáteční letenku Praha – Paříž – Praha. Podmínky tarifu tuto změnu povolují.

1. Odstraníme nepotřebné letové segmenty XE 3-4 2. Vymažeme masku TTE 3. Oceníme informativně vstupem FXE FXE

Klientovi se bude vracet CZK 435 (podrobné vysvětlení na další stránce)

29   

4. Uložíme ocenění FXO 5. RFxx; ER Nová maska TQT/T1

Residual value – vratka 

TQR

Doplatek do nového fare 235 Rozdíl tax -1915 ______________________________ -1680

penalta 1245 doplatek nové letenky 333 ________________________ 1578

Vratka MCO - 2013 Celkový doplatek klienta 1578 ______________________________ Vratka klientovi -435 30   

PNR se vytvořila dvě MCO

na line (segment) 4 je MCO na vratku – refundace balance na line 5 (segment) je MCO na penaltu Je nutné doplnit správné formáty pro příslušná MCO na vratku: FPO/CASH/L4 FM0/L4 na penaltu FPCASH/L5 FM0/L5 6. Doplníme FV, FM, upravíme platbu pro PNR » FPO/CASH+/CASH 7. Zkontrolujeme MCO TQM

TQM/M1

31   

TQM/M2

Pro tisk letenky si otevřeme TWD a v jednom vstupu zadáme příkaz na tisk letenky a zároveň MCO. Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1

nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu TTP/TTM/P1

Rezervace po tisku

32   

MCO VRATKA

MCO PENALTA

LETENKA

33   

TWD

TWD/O*

Kontrola TJQ !

34   

E. Převystavení více osob v PNR Tento postup je stejný, ať se bude jednat o dvě dospělé osoby nebo cestující s dítětem nebo infantem, odlišný je pouze příkaz k tisku letenky pro INF. Cestující si přejí změnit datum jejich návratu z 31JAN na 04FEB. Zkontrolujeme podmínky tarifu, FQN*VC, PE.

1. Naknihujeme nový letový segment 2. Zrušíme nepotřebný letový segment XE 3. Vymažeme masku TTE (mazání masky pro ADT+INF nebo s CHD » TTE/ALL) 4. Informativně oceníme rezervaci FXE (nebo FXF) FXE

Pro zobrazení náhledu kalkulace pro jednotlivou osobu použijeme jen vstup MD (move down) a posuneme se po obrazovce. Cena letenky zůstává stejná, nic se zde nemění, klienti budou pouze za změnu platit poplatek CZK 1765 na osobu. Letenka bude převystavená za NULU, a bude vytvořeno MCO na příslušnou penaltu.

35   

MD

MD

36   

5. Uložíme masku vstupem FXO FXO

6. RFxx; ER 7. Nyní jsou v rezervaci vytvořené FO elementy pro oba cestující a zároveň MCO na penaltu

8. Doplníme FP pro obě MCO

FPCASH/L5-6

9. Doplníme FM pro obě MCO

FM0/L5-6

10. Upravíme FP pro rezervaci FPO/CASH 11. Dodáme FV dopravce do rezervace FVBA 12. Dodáme FM do rezervace FM0 37   

13. Nyní si otevřeme příslušné TWD cestujícího TWD/L9

14. Tisk letenky a MCO pro P1 Po tisku letenky si znovu zobrazíme rezervaci RT25UWY5

38   

15. Otevřeme si TWD zbývajícího cestujícího TWD/L10

16. Tisk letenky a MCO pro P2 Rezervace po vystavení letenek a MCO

17. Kontrola TWD » TWD/O* a cash report TJQ

39   

Varianta dospělá osoba a infant:

V rezervaci, kde je dospělá osoba a infant mějte na paměti, že zde jsou rovnou dvě masky

1. Zarezervujeme nový letový segment 2. Vymažeme obě masky TTE/ALL 3. Oceníme

Pro infanta není penalta za změnu, jen pro dospělého cestujícího, v rezervaci se vytvoří tedy jen jedno MCO na penaltu

40   

4. RFxx;ER

5. Zkontrolujeme PNR, MCO (dodáme všechny elementy, které potřebujeme) 6. Tisk letenky pro infanta TWD/L10 TTP/ITR-EMLA/INF

Po kontrole vystavené letenky pro infanta, (TWD, cash report) vystavíme letenku pro dospělého cestujícího » dospělá osoba platí penaltu za změnu, tiskneme jedním vstupem letenku a MCO !!! TWD/L11 TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/PAX

41   

Rezervace po tisku

42   

F. Převystavení částečně proletěné letenky Cestující si přeje změnit datum svojí zpáteční cesty na 21NOV namísto nynějšího návratu 08OCT.

TWD

1. Naknihujeme požadovaný let 2. Zrušíme nepotřebný letový segment 3. Oceníme rezervaci, ale jen pro ZPÁTEČNÍ LET

FXE/S3

V případě že zpáteční let je na více segmentů, je potřeba při oceňovacím vstupu dodat všechny segmenty zpátečního letu, které chceme ocenit. Např.: FXE/S4-5

nebo

FXE/S5-7

43   

FXE/S3

Cena letenky se nezmění, ani výše letištních poplatků, převystavení letenky bude s nulovým Doplatkem, klient uhradí pouze penaltu za změnu na MCO. 4. Uložíme masku FXO 5. RFxx ; ER 6. Dodáme provizi FM pro PNR a MCO 7. Dodáme FP pro MCO a PNR 8. Dodáme validačního dopravce do rezervace 9.

Zkontrolujeme masku TQT/T1

10. Otevřeme TWD 11. Zadáme příkaz k tisku pro letenku a tiskneme MCO TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/S4-5 Nyní jsme z praxe zjistili, že u částečně převystavené letenky je třeba dát na konec vstupu asociaci na nové segmenty z PNR, ze kterých se vystaví nová letenka. Jinak systém reaguje chybovou hláškou: FUTURE DATE TKTNG NOT PERMITTED 12. ZKONTROLUJEME TWD » TWD/O* a cash report TJQ

44   

G. Druhé a další převystavení letenky Klient nás znovu kontaktuje ohledně další změny data cesty na již jednou převystavené letence (ještě není ani jeden letový kupón proletěný!!!) Změna bude zpáteční let na 16NOV.

1. Naknihujeme nový letový segment SB 2. Vymažeme masku TTE 3. Oceníme rezervaci FXE 4. Uložíme ocenění FXO V tomto okamžiku ATC odstraní z PNR původní segment s již vystaveným MCO a vytvoří nové MCO na další penaltu. Zároveň vytvořil i nový FO element.

45   

5. Pro kontrolu si můžeme zobrazit masku TQT/T1 a pak MCO TQT/T1

TQM

6. Doplníme FP pro MCO FPCASH/L4 7. Doplníme FM pro MCO FM0/L4 8. Otevřeme TWD 9. Zadáme příkaz k tisku pro letenku a tisk MCO Provedeme kontrolu rezervace, TWD a cash reportu TJQ

46   

Rezervace:

TWD (nynější letenka – na požadovaná data klientem)

47   

TWD/O* (první převystavená letenka)

TWD/O* (původní – první letenka, kterou klient zakoupil)

Kontrola TJQ (cash report)

48   

H. Převystavení nego (unifare) letenek Pro převystavení nego (unifare) letenek platí všechny výše popsané scénáře. Bohužel zatím jen několik velmi málo dopravců bude umožňovat převystavení svých nego (unifare ) letenek. Pokud při informativním ocenění rezervace systém vrátí tuto chybovou hlášku:

nebude možné pro převystavení použít ATC.

1.MARKOVIC/GUSTAV MR 2 OS 355 V 13OCT 3 VIEBRU HK1 3 OS8172 M 15OCT 5 BRUVIE HK1 4 AP AJ 5 TK OK29SEP/BTSCK1111//ETOS >FXF CAT 31 NOT FILED

49   

1645 0630 M

1730 1915 0710 0900

*1A/E* *1A/E*