Alpe D’Huez 2012 RCCT - Team Mei 2012
Interessante informatie:
Locatie
• Locatie
Dit jaar gaat het RCCT team naar de “Nederlandse” berg:
• Renners
Alpe D’Huez. De omgeving van Alpe d’Huez is het fietsmekka van Europa. Naast de Alpe d´Huez zelf kent de regio het hoogste percentage beroemde Alpencols van Frankrijk. Met de col de la Croix de Fer, la Glandon en de col du Galibier om de hoek en bergen als la Madeleine en de Izoard op korte afstand mag je dit met recht een fietsparadijs noemen.
• Vertrek • Dagindeling
In dit nummer:
Teampresentatie Etappe
1
Etappe
2
Peloton RCCT - 2012
Etappe
3
De Ploeg bestaat uit de volgende renners:
4
•
Etappe
Marcel van Delft
•
5
Etappe
6
•
Robert-Jan van Bladel (De sprinter)
•
•
Dirk van de Water (de
•
Leny van der Plas
•
Jaap Duif (de onbere-
•
Dick v.Belen (het beest)
Jos Meijer (Meesterknecht)
•
kenbare) •
Stephan Slootweg (Ploegleider )
(rekenmeester) •
Thierry Durier (Monsieur Poulidor)
doctor)
Dirk Remmelzwaal (Stampertje)
•
(waterdrager)
(Wegkapitein)
Etappe
Nico Guijt
Karin Slootweg (Kopvrouw)
•
Gert van Leeuwen (Belofterenner)
Tour de Haute Alpes
Een nieuw jaar, met oudgedienden, nieuwe renners en voor iedereen een nieuw gebied. Nadat we 2 jaar het gebied rond Morzine onveilig hebben gemaakt, en de meeste bergen van meerdere kanten hebben beklommen, is het tijd voor nieuwe uitdagingen. Die uitdagingen hebben we gevonden rond het dorpje Oz. Oz ligt aan de voet van een aantal legendarische Alpenreuzen, zoals de Col de Croix de Fer, l’Alpe d’Huez en de Col du Galibier, waarvan de top op meer dan 2600 meter hoogte ligt. Voor de klimgeiten onder ons een waar feest, voor de mindere klimmers misschien wat te veel van het goede. In dit gebied liggen echter ook wat klimmetjes die voor iedereen goed te doen moeten zijn. Klimmen blijft lastig, en 7% gedurende vele kilometers ga je op den duur toch in de benen voelen. In dit toerboek wordt elke etappe uitvoerig beschreven, dus je weet waar je aan toe bent. Van dit schema wordt, mits de weersomstandigheden het toelaten, niet afgeweken. Tijdens diverse etappes bestaat de mogelijkheid om na de eerste beklimming af te haken en op eigen gelegenheid terug te fietsen naar het hotel. Als een etappe je te zwaar lijkt, zul je dus je eigen plan moeten trekken, door bijvoorbeeld een rustdag in te lassen of een eigen route te gaan rijden. Doe dit laatste echter nooit alleen. In de bergen fietsen brengt een zeker risico met zich mee, en als je in je eentje met pech komt te staan of er overkomt je iets, is hulp niet direct ter plaatse. Als we allemaal voorzichtig zijn, en waar mogelijk elkaar helpen, gaan we er met z’n allen weer een fantastische en memorabele vakantie van maken. Nog 1 tip: rust de week voor vertrek goed uit, aangezien het een zware week voor vele gaat worden. Probeer in de voorbereiding zoveel mogelijk klimkilometers te maken om alvast te wennen aan het klimmen. Uw wegkapitein: Marcel van Delft
Pagina 2
Alpe D’Huez 2012
Teampresentatie
Stephan Slootweg: Ploegleider van het RCCT Team en Rasklimmer. Heeft dit jaar de beschikking over meerdere topfietsen en meesterknechten.
Marcel van Delft: Wegkapitein en KOM. Hou hem goed in de gaten en luister naar zijn aanwijzingen. Gaat in de maand juni al zes keer het parcours verkennen.
Dirk vd Water: Alias de Doctor. Nieuw in het peloton. De man met het hoge gemiddelde. Is overal snel ter plekke.
Karin Slootweg: Kopvrouw en QOM. Rijd dit jaar op een ultra lichte Cervelo. Bleef ook vorig jaar menig man voor op de beklimmingen.
Nico Guijt: Waterdrager. Nieuw in het peloton. Is tot nu toe alleen nog met ski’s van een berg afgekomen. Zijn zeer benieuwd hoe het bergop gaat. Moet nog wat kilo’s afvallen.
Pagina 3
Alpe D’Huez 2012
Teampresentatie (2) Jos Meijer: Gepromoveerd tot Meesterknecht. Heeft dit jaar zijn Colnago letterlijk in tweeën getraind en gaat dit jaar fluitend de berg op.
Dirk Rem: Stampertje. Nieuw in het peloton. Kan flink doortrappen op de vlakke etappes. Moet voor de beklimmingen nog wat overtollig vet kwijt.
Robert-Jan van (Bl)adel: Sprinter. Heeft vorig jaar bewezen mee te kunnen in ontsnappingen. Heeft dit seizoen een tijdje alleen gewoond om nog meer te kunnen trainen.
Leny van der Plas: Rekenmeester. De vrouw van de schema’s. Hopelijk heeft ze voor haarzelf ook het juiste trainingsschema gevolgd.
Pagina 4
Alpe D’Huez 2012
Teampresentatie (3)
Dick van Belen: Het beest. Heeft vorig jaar bewezen ongetraind een berg op te kunnen fietsen. Zit altijd gesoigneerd op zijn fiets.
Thierry Durier: Monsieur Poulidor. Nieuw in het peloton. Heeft niet het ideale gewicht van een klimmer, maar kan wel menig renner uit de wind houden.
Gert van Leeuwen: Belofterenner. Vorig jaar op het laatste moment afwezig wegens het moeten verschijnen voor de rechtbank wegens doping gebruik. Dit jaar dus hopelijk nieuw in het peloton.
Jaap Duif: De onberekenbare. Nieuw in het peloton. Heeft ten opzichte van vorig seizoen progressie gemaakt. We zijn benieuwd of hij ook in de bergen uit de voeten kan.
Pagina 5
Alpe D’Huez 2012
Vertrek op 25 augustus 2012
Op zaterdag 25 augustus 2012 wordt er vertrokken richting Oz. De indeling van de Tourkaravaan is als volgt: Materiaalwagen : Marcel en Leny met vier fietsen Volgauto 2: Dirk, Dirk, Dick en Nico met vier fietsen en blijven tot en met woensdag. Volgauto 3: Robert-Jan met twee fietsen Jos, Karin en Stephan komen met het vliegtuig. Gert komt op dinsdagavond op eigen gelegenheid. Thierry en Jaap komen eveneens op dinsdagavond aan. Onderling moet geregeld worden wanneer de auto’s worden geladen en hoe laat er wordt vertrokken.
“De stelling van
Aankomst - Zaterdag 25 augustus
de dag: een goede voorbereiding is het halve werk”
Aankomst rond 14.00-17.00 uur in Oz. Daarna uitpakken en fiets monteren. De rest van de middag rust. 18.30 uur Diner van onze chefkok, die de hele week voor ons gaat koken. Ook het ontbijt ‘s morgens zal door hem worden verzorgt.
Het Chalet: Onze thuisbasis is dit keer Chalet Brocard. Zie ook de website voor een gedetailleerde beschrijving van het chalet: www.chaletbeyond.nl. Het ontbijt is ‘s-morgens rond acht uur en het avondeten rond 19.00 uur.
Dit jaar zijn er geen herstelshakes aanwezig, dus daar zullen jullie zelf voor moeten zorgen indien gewenst. In noodsituaties heeft de ploegleider uiteraard wel wat voor handen. Beddengoed is aanwezig in het chalet.
Pagina 6
Etappe 1 - Col d’Ornon en La Berarde De eerste etappe begint met een afdaling van Oz naar de voet van de stuwdam richting Allemont. Hierna volgen we de weg richting Bourg d’Oissans, en slaan we rechtsaf bij het dorpje La Paute. Hier begint de klim naar de top van de Col d’Ornonon. Deze klim is 11 kilometer lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 5,8%. Het maximale stijgingspercentage is 8,6%.
De stelling van de dag: “bij tegenwind Voor de klimmers onder ons een lekkere opwarmer, voor anderen misschien een flinke kuitenbijter. Op de top wachten we tot iedereen boven gearriveerd is, en zullen we van een welverdiend kopje koffie, thee of iets anders genieten. Na de koffie dalen we langs dezelfde weg terug naar La Paute, en slaan we rechtsaf richting Le Clapier, waar de klim naar La Berarde begint. Deze klim is 21,6 kilometer lang, en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 3,8%. Laat je hier niet door misleiden, want La Berarde heeft een aantal verrassingen voor je in de vorm van stukken van 10 en 11%.
en bergop moet je harder trappen”
Pagina 7
Etappe 1 - Col d’Ornon en La Berarde vervolg
Landschappelijk is het echter een prachtige klim, dus als je je krachten goed verdeelt heb je alle tijd om van het mooie uitzicht te genieten. Omdat deze klim eindigt in een doodlopende weg, zullen we ook hier dezelfde weg terug dalen. Let hier goed op, want in het wegdek liggen een aantal drempels, en kom je twee tunneltjes tegen, waarvan 1 met een bocht er in. Neem dus geen onverantwoorde risico’s. Na de afdaling zit de etappe er bijna op, en rijden we gezamenlijk terug naar Oz. Zorg dat je nog wat energie overhebt, want de laatste 6 kilometer lopen nog venijnig omhoog. Terug bij ons huis zullen we ons materiaal en onszelf goed verzorgen, zodat we voor etappe 2 weer fris en schoon aan de start kunnen staan.
Vertrektijd: 10.00 uur Kledingvoorschrift: Vrije keuze 85 km
Pagina 8
Etappe 2 - Les deux Alpes en Col de Sarenne De tweede etappe begint net als de eerste met de afdaling naar Allemont. We volgen de weg via Bourg d’Oissans richting Le Clapier, waar we de D1091 blijven volgen, die vanaf daar ook licht begint te stijgen. Bij Le Rivoire verlaten we de hoofdweg en klimmen we door het bos via Le Ponteil naar het dorpje Les deux Alpes. Een prachtige klim met halverwege een relatief vlak stuk, vanwaar je uitzicht hebt op de vallei waar de D1091 doorheen loopt. Halverwege de klim komen we weer op de hoofdweg, en zijn de laatste kilometers naar de top een gelijkmatige 7,5%.
Na de koffie in Les deux Alpes dalen via de hoofdweg terug naar de D1091, en steken we via de stuwdam het meer over. Na de stuwdam slaan we linksaf, waar de Col de Sarenne direct begint. Dat het hier omhoog loopt voel je meteen. Het gemiddelde percentage over de eerste kilometers richting Mizoen is 11%, maar er zitten verraderlijke stukjes van zelfs 18% in. Na Mizoen gaat de weg licht dalend verder, maar al gauw volgt een stuk van 2 kilometer met een stijgingspercentage van 9,6%. Vanaf Clavans le Bas volgen weer een aantalrelatief vlakke kilometers, maar dan begint de klim pas echt en laat de Sarenne haar ware gezicht zien.
De stelling van de dag: “als je denkt dat je boven aan de top bent, moet je door klimmen, anders gaat het bergafwaarts”
Pagina 9
Etappe 2 - Les deux Alpes en Col de Sarenne (2)
7 kilometer lang minimaal 8% en meer, met uitschieters naar 10 en een enkele keer zelfs bijna 14%. De weg wordt smaller, en het wegdek wordt slechter. De schoonheid van deze klim vergoedt veel. Als je geluk hebt zie je hier wilde bergmarmotten, roofvogels, en kuddes berggeiten. Op 1999 meter hoogte ligt de top, vanwaar we direct doordalen naar het 130 meter lager gelegen dorpje L’Alpe d’Huez. Dit is een slechte weg, waar het verstandig is om de snelheid te beperken tot 20km/uur. Watergeulen en steenslag ontsieren het wegdek, en maken snel dalen onmogelijk. In l’Alpe d’Huez doen we nog een bakkie, waarna we via Villard Reculas terug dalen naar ons chalet. Thuis gekomen volgt uiteraard het verplichte onderhoud aan het materiaal voor de volgende etappe.
Vertrektijd: 10.00 uur Kledingvoorschrift: RCCT 85 km
Pagina 10
Etappe 3 - Col de Morte en Col d’Ornon Na de gebruikelijke afdaling via de stuwdam richting Allemond, slaan we rechtsaf en volgen we de D1091 richting Sechilienne. Hier gaan we links de D114 op en begint de 15 kilometer lange klim naar de Col de la Morte, vrij vertaald als de berg des doods. De klim is echter minder erg dan de naam doet vermoeden. Het is een vrij gelijkmatige klim, die nooit echt steil wordt, maar ook nooit afvlakt. Een groot deel loopt door een bosachtig gebied. Af en toe krijg je een goed uitzicht op Grenoble. Op de top van de col is er grote kans om Vale Gieren te spotten, op de rotspartijen aan je linkerhand.
De stelling van de dag: “de herinnering die je later wilt hebben aan deze klim, moet je nu maken ”
Pagina 11
Etappe 3 - Col de Morte en Col d’Ornon (2) Na het gebruikelijke bakkie dalen we via de D114 richting Sievoz, waar we linksaf slaan richting Valbonnais. We blijven vanaf Valbonnais de D526 volgen naar Entraigues, waar de klim naar de Col d’Ornon begint. Vanaf deze kant zijn de eerste 9 kilometer 3-4%, dus voor iedereen goed te doen. Hier zullen we als groep gezamenlijk omhoog rijden in een tempo wat iedereen kan volgen. De laatste 5 kilometer gaat het weer pittig omhoog lopen, en kunnen de echte klimmers hun vleugels weer even uitslaan. Op de top doe we nog een bakkie, en dalen we via de noordkant terug naar La Paute, en vandaar links via Allemond terug naar Oz. In de avond zullen er drie nieuwe renners arriveren, zodat het peloton in etappe 4 compleet is.
Nog een stelling van deze dag: “als je je beperkingen kent, kan je daarbinnen onbeperkt te werk gaan ”
Vertrektijd: 10.00 uur Kledingvoorschrift: Vrije keuze. Totaal 100 km
Pagina 12
Etappe 4 - l’Alpe d’Huez Deze dag is een dag waar menig rennershart sneller van gaat kloppen. In 2002 ging hier de jongensdroom van uw wegkapitein in vervulling. Vandaag beklimmen we de legendarische (Nederlandse) berg l’Alpe d’Huez. Zoals al vermeld werd hier een droom eindelijk vervuld. Laat je echter door de euforie niet meeslepen, want de eerste kilometers van deze klim zijn moordend steil. Menig prof heeft hier zijn ambities zien sneuvelen. In 2008 demareerde Dennis Menchov hier als een dolle, maar kwam de man met de hamer tegen en Carlos Sastre won die editie van de Tour de France. Als je hier je kruit al verschiet, heb je daar de rest van de klim last van, en uw wegkapitein spreekt uit ervaring. Op deze berg kun je geweldig kapot gaan, want na de eerste 2 kilometer van 10% en meer, blijft het de rest van de klim een gestage 7-8,5% omhoog lopen.
De stelling van de dag: “Als je door een dal gaat moet je niet stoppen maar vooral doorgaan”
Pagina 13
Etappe 4 - l’Alpe d’Huez (2) We rijden de klim uit tot de officiële finish, en zullen daarna in het dorpje Huez een Italiaans restaurant opzoeken, waar we van een welverdiende pastamaaltijd zullen genieten. Daarna volgt de afdaling en rijden we weer via Villard Reculas terug naar Oz. Omdat we vandaag maar 1 beklimming doen, zullen we vroeg terug zijn. Dit omdat 4 renners het peloton gaan verlaten en ’s avonds weer huiswaarts keren. De renners die zich hebben aangemeld voor de vijfde etappe hebben dan alle tijd om hun materiaal 100% in orde te hebben, en om goed te eten en te drinken, want de vijfde etappe staat bekend als: De koninginnenrit.
Kledingvoorschrift: RCCT– Alpe D’Huez kleding Vertrektijd om 10.00 uur Totaal 75 km
Pagina 14
Etappe 5 - De Koninginnenrit Wat valt er te vertellen over de koninginnenrit. 160 kilometer lang, waarvan ruim 70 kilometer klimmen, ruim 3500 hoogtemeters met daarin de klim naar de top van een van de mooiste cols van de wereld, de Col du Galibier. De naam alleen al doet menig renner alleen maar stilzwijgend knikken. Op deze col onderscheiden zich de mannen van de jongens, en natuurlijk de vrouwen van de meisjes. Bedenk goed of je deze rit mee wil, want eenmaal over de top van de Croix de Fer is er geen weg terug. Maar laten we bij het begin beginnen. Deze dag staan we vroeg op, en zorgen we dat we stipt om 09.00 uur op de fiets zitten. De rit begint direct bergop, dus warm rijden is er niet bij. Na enkele kilometers krijgen we bij Articol al het eerste steile stuk. Het gaat hier 10% omhoog. Dit duurt niet lang, en enkele kilometers verder gaat de weg zelfs even naar beneden. Dit komt omdat hier in het verleden een aardverzakking heeft plaatsgevonden, en de weg opnieuw aangelegd is. Na de afdaling gaat het met een scherpe bocht naar links direct steil omhoog. Wat volgt is een stuk van 2 kilometer met een stijgingspercentage van 11%. Na dit stuk wordt het relatief makkelijker, en heb je halverwege de klim een prachtig uitzicht op een stuwmeer. Op 6 kilometer onder de top volgt nog een klein stukje dalen, waarna de laatste kilometers naar de top gelijkmatig 6-7% omhoog lopen. Houdt op de splitsing rechts aan naar de top, linksaf ligt nl. de Col de Glandon, die meestal vanaf de andere kant beklommen wordt.
Op de top van de Croix de Fer doen we een bakkie, waarna we gezamenlijk afdalen naar Saint Jean de Maurienne. Vanaf hier rijden we over een vals plat oplopende weg naar Saint Michel de Maurienne. Hier begint de klim naar de Col de Telegraph. Vaak wordt deze klim in een adem genoemd met de Col du Galibier. De klim naar de top van de Telegraph is 12 kilometer lang en loopt gelijkmatig 6-7% omhoog. Vanaf de top dalen we door naar Valloire, waar we zullen stoppen voor de lunch.
Pagina 15
Etappe 5 - De Koninginnenrit (2)
Na de lunch gaat het meteen weer bergop, en zullen we tot Plan Lachat gezamenlijk rijden. Hier begint het zwaarste stuk van de Galibier. Over 11 kilometers worden ruim 1000 hoogtemeters overbrugd, waarbij je bijna constant de top kunt zien. We klimmen naar een hoogte van 2642 meter. De combinatie van stijgingspercentage en ijle lucht zorgt er voor dat je op de top niet alleen witte-, maar waarschijnlijk ook zwarte sneeuw gaat zien. Als het op de top niet te koud is, kunnen we op elkaar wachten, anders dalen we direct door naar de Col de Lautaret, waar we in het restaurant (niet te missen aan de rechterkant) een kopje koffie of soep kunnen nuttigen. Vanaf de Col de Lautaret is het 40 kilometer dalen via de D1091 naar Bourg d’Oissans. In 2011 deed Alberto Contador hier nog een ultieme poging om de Tour de France te winnen, maar zijn Clenbuterolgehalte was toen al niet hoog genoeg meer om het tempo erin te houden. Halverwege de afdaling komen enkele vervelende tunnels, let daar goed op. Vanuit Bourg d’Oissans rijden we door naar Allemond, waar we via de stuwdam terug rijden naar Oz. Wie deze rit tot een goed einde brengt, mag zich met recht King / Queen of the Mountains noemen. Kledingvoorschrift: Vrije keuze Vertrektijd om 9.00 uur Totaal 160 km
Pagina 16
Etappe 6 - Alpe d’Huez revisited Vandaag kunnen nog 1 keer alle remmen los. We beklimmen nogmaals de Nederlandse berg, en iedereen kan dit in z’n eigen tempo doen. Sommigen zullen de dag van gisteren nog in de benen hebben, anderen willen misschien hun tijd van woensdag verbeteren. Kortom, iedereen gaat z’n eigen gang, en boven wachten we weer op elkaar. Nog 1 keer zoeken we de Italiaan op voor een pastamaaltijd, waarna we rustig via Villard Reculas terug rijden naar Oz.
De stelling van de dag: “Kies altijd je eigen weg, dan rijd je nooit verkeerd”
Kledingvoorschrift: Vrije keuze Vertrektijd om 10.30 uur Totaal 75 km
Pagina 17
Standaarduitrusting voor deze week Vooral de renners die voor het eerst naar het hooggebergte gaan, zullen zich afvragen wat je nou eigenlijk allemaal mee moeten nemen. Onderstaand kledingadvies is zeker geen overbodige luxe. We kennen allemaal het spreekwoord: Beter mee verlegen dan om verlegen.
•
Voor elke dag een schone korte broek, een zweethemd, een wielershirt, schone sokken en handschoenen
•
2 setjes kleding die je hier in Nederland in het voorjaar of de herfst draagt, dus een lange broek of een korte broek met beenstukken, een thermohemd met lange mouwen en een wielershirt met lange mouwen
•
2 sets winterhandschoenen, overschoenen en zelfs een wintermuts kan nodig zijn. Een regenjack en als je hebt een winterjack mogen in de koffer niet ontbreken. Een windbreker voor de afdaling is ook wel prettig om bij je te hebben.
•
Helm, zonnebril en schoenen spreken voor zich.
•
Zorg dat je voor elke dag voldoende voeding bij je hebt. 4 repen per rit is het minimale wat je bij je moet hebben. Neem ook voldoende isotone dorstlesser mee.
•
Voor onderweg natuurlijk binnenbandjes, bandenlichters en een pompje. Zorg dat je buitenbanden in orde zijn.
•
Om te voorkomen dat je je zitvlak kapot rijdt, neem je zitvlakcrème mee. Denk ook aan zonnebrandcrème met factor 30. In de bergen verbrand je eerder als bij ons op zeeniveau.
Pagina 18
Uw (Cer)Velo Fietsen in het hooggebergte is niet te vergelijken met een rondje Bollenstreek. Het materiaal heeft meer te lijden, dus zorg ervoor dat uw fiets vooraf in orde is. Met een fiets die niet schakelt is het lastig klimmen.
Voor de renners met een compact crankstel (50-34) is het advies om achter een cassette 11-28 te monteren. De renners met een triple kunnen het beste een cassette 12-28 monteren.
Zorg voor nieuwe remblokken en buitenbanden. (En voor sommigen onder ons een juiste afstelling van de fiets zelf) Voor raad en advies kan je natuurlijk vooraf altijd bij de wegkapitein aankloppen.
Voor het onderhoud op locatie: neem voldoende poetsdoeken, kettingolie en schoonmaakmiddelen mee. Gereedschap en onderhoudstandaard worden door de wegkapitein meegenomen.
Dit is een uitgave van de ploegleider van RCCT Team, met dank aan onze wegkapitein Marcel voor het uitzetten van de routes. @RCCT-Team
Pagina 19
