ADLN -PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA SKRIPSI

ADLN -PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA

SKRIPSI

HUBUNGAN ANTARA FAKTOR INDIVIDU DAN POSISI DUDUK DENGAN KELUHAN NYERI PUNGGUNG BAWAH PADA MASINIS KERETA API (Studi Pada Masinis Commuter Line di UPT Crew KA Stasiun Bekasi)

Oleh:

DEVI KANIA SARI

UNIVERSITAS AIRLANGGA FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT SURABAYA 2016

SKRIPSI

HUBUNGAN ANTARA FAKTOR ...

DEVI KANIA SARI


SKRIPSI

HUBUNGAN ANTARA FAKTOR INDIVIDU DAN POSISI DUDUK DENGAN KELUHAN NYERI PUNGGUNG BAWAH PADA MASINIS KERETA API (Studi Pada Masinis Commuter Line di UPT Crew KA Stasiun Bekasi)

Oleh :

DEVI KANIA SARI NIM. 101311123047

UNIVERSITAS AIRLANGGA FAKULTAS KESEHATAN MASYARAKAT SURABAYA 2016

i SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


PENGESAHAN

Dipertahankan di Depan Tim Penguji Skripsi Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Airlangga dan diterima untuk memenuhi salah satu syarat guna memperoleh gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat (S. KM.) pada tanggal 18 Februari 2016

Mengesahkan Universitas Airlangga Fakultas Kesehatan Masyarakat

Dekan,

Prof. Dr. Tri Martiana, dr., M.S. NIP 195603031987012001

Tim Penguji 1. Dr. Diah Indriani, S.Si., M.Si. 2. Endang Dwiyanti, Dra., M.Kes. 3. Sahabat Sutanto, S.KM., Pg.Dip., Sc.OHS., M.Kes.

ii SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


SKRIPSI

Diajukan sebagai salah satu syarat guna memperoleh gelar Sarjana Kesehatan Masyarakat (S.KM.) Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Airlangga

Oleh:

DEVI KANIA SARI NIM 101311123047

Surabaya, 19 Februari 2016 Mengetahui,

Menyetujui,

Ketua Departemen,

Pembimbing,

Dr. Noeroel Widajati, S.KM., M.Sc. NIP 197208122005012001

Endang Dwiyanti, Dra., M.Kes. NIP 196610232993032001

iii SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


SURAT PERNYATAAN TENTANG ORISINALITAS

Yang bertanda tangan di bawah ini, saya: Nama NIM Program Studi Fakultas Jenjang

: Devi Kania Sari : 101311123047 : Kesehatan Masyarakat : Kesehatan Masyarakat : Sarjana (S1)

Menyatakan bahwa saya tidak melakukan kegiatan plagiat dalam penulisan skripsi saya yang berjudul : HUBUNGAN ANTARA FAKTOR INDIVIDU DAN POSISI DUDUK DENGAN KELUHAN NYERI PUNGGUNG BAWAH PADA MASINIS KERETA API (Studi Pada Masinis Commuter Line di UPT Crew KA Stasiun Bekasi) Apabila suatu saat nanti terbukti melakukan tindakan plagiat, maka saya akan menerima sanksi yang telah ditetapkan. Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya.

Surabaya, 22 Februari 2016

DEVI KANIA SARI NIM. 101311123047

iv SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT atas segala rahmat dan karunia-Nya sehingga dapat terselesaikannya skripsi dengan judul “HUBUNGAN ANTARA FAKTOR INDIVIDU DAN POSISI DUDUK DENGAN KELUHAN NYERI PUNGGUNG BAWAH PADA MASINIS KERETA API (Studi Pada Masinis commuter line di UPT Crew KA Stasiun Bekasi)” sebagai salah satu persyaratan akademis dalam rangka menyelesaikan kuliah di Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Airlangga dapat terselesaikan dengan baik. Dalam skripsi ini dijabarkan hubungan faktor individu dan posisi duduk dengan keluhan nyeri punggung bawah pada masinis. Posisi duduk yang tidak baik mengakibatkan timbulnya keluhan nyeri punggung bawah pada masinis. Uji menggunakan koefisien kontingensi menunjukan adanya hubungan yang cukup antara usia dengan keluhan nyeri punggung bawah, hubungan yang kuat antara masa kerja dengan keluhan nyeri punggung bawah serta hubungan yang cukup antara kebiasaan berolahraga, kebiasaan merokok, dan posisi duduk dengan keluhan nyeri punggung bawah. Pada kesempatan ini disampaikan terima kasih dan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada Ibu Endang Dwiyanti, Dra., M. Kes selaku dosen pembimbing yang telah memberikan petunjuk, koreksi dan saran sehingga terwujudnya skripsi ini. Responden yang terhormat, masinis kereta api commuter line khususnya UPT Crew Stasiun Bekasi yang telah bersedia untuk menjadi responden dalam penelitian ini. Terima kasih dan penghargaan juga disampaikan pula kepada yang terhormat: 1. Prof. Dr. Tri Martiana, dr., M.S., selaku Dekan Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Airlangga. 2. Dr. Noeroel Widajati, S.KM., M.Sc. selaku Ketua Departemen Keselamatan dan Kesehatan kerja Fakultas Kesehatan Mayarakat. 3. Papa, Mama, Kakak dan Adikku atas doa, dukungan, serta bantuan moral maupun materil. 4. Nur Candra Irawan, S.T. yang telah memberikan motivasi, arahan, dan support dalam penyusunan skripsi ini. 5. Sahabat-sahabat tercinta yang telah memberikan bantuan, dukungan, do’a, motivasi, serta nasehat yang diberikan. 6. Teman Alih Jenis FKM UNAIR angkatan 2013 terutama Kelas A. Semoga Allah SWT memberikan balasan pahala atas segala amal yang telah diberikan dan semoga skripsi ini berguna baik bagi diri sendiri maupun pihak lain yang memanfaatkan.

Surabaya, Februari 2016

v SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


ABSTRACT

Low back pain is a pain syndrome that occurs in the lower back area and it is a work related musculoskeletal disorders. Commuter line machinist are one of the jobs that workers carry out work in a sitting position which allows their risk of low back pain. The objective of the study were to knowing correlation between individual factors and the sitting position with low back pain occurrence on commuter line machinist in UPT Crew KA Bekasi Station. This study uses descriptive observational method with cross sectional research design. Subjects of this study are commuter line machinist who was active in UPT Crew KA Bekasi Station. Give a questionnaire to respondents as the way to obtain more detailed information about individual factors, sitting position and low back pain occurrence. The independents variable of this study were age, length of employment, exercise habits, smoking habits, and sitting position. And the dependents variable of this study were low back pain occurrence. The most frequent sitting position that performed by commuter line machinist is up straight position (47,22%) and the most low back pain occurrence on commuter line machinist is low back pain occurrence with a low level of risk as much as 50 %. The results of statistical analysis by using contingency coeficient shows that sitting position and low back pain occurrence have a quite correlation (r=0,481). The conclusion is the low back pain occurrence that occurs on commuter line machinist caused by the most frequently sitting position that performed in their daily work.

Keywords: sitting position, low back pain, machinist

vi SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


ABSTRAK

Keluhan nyeri punggung bawah adalah suatu sindroma nyeri yang terjadi pada daerah punggung bawah dan merupakan work related musculoskeletal disorders. Masinis kereta api commuter line merupakan salah satu pekerjaan yang pekerjanya menjalankan pekerjaan dengan posisi duduk yang memungkinkan adanya risiko keluhan nyeri punggung bawah. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis hubungan antara faktor individu dan posisi duduk dengan keluhan nyeri punggung bawah pada masinis di UPT Crew KA Stasiun Bekasi. Penelitian ini bersifat deskriptif, berdasarkan cara pengumpulan datanya termasuk penelitian observasional dengan pendekatan cross sectional. Subjek penelitian adalah seluruh masinis yang aktif di UPT Crew KA Stasiun Bekasi yang berjumlah 36 orang. Pemberian kuesioner dilakukan terhadap responden untuk mendapatkan informasi mengenai faktor individu, posisi duduk dan keluhan nyeri punggung pada responden. Variabel bebas penelitian adalah usia, masa kerja, kebiasaan berolahraga, kebiasaan merokok, dan posisi duduk. Sedangkan variabel terikat pada penelitian adalah keluhan nyeri punggung bawah. Posisi duduk yang paling banyak dilakukan oleh masinis adalah tegak (47,22%). Keluhan nyeri punggung bawah yang banyak terjadi pada masinis dengan tingkat risiko rendah sebanyak 50%. Hasil uji analisis statistik menggunakan uji koesifien kontingensi menunjukkan bahwa posisi duduk dengan keluhan nyeri punggung bawah memiliki hubungan yang cukup. (r= 0,481). Kesimpulan yang dapat ditarik adalah keluhan nyeri punggung bawah yang terjadi pada masinis disebabkan oleh posisi duduk yang paling sering dilakukan pada saat bekerja.

Kata kunci: posisi duduk, keluhan nyeri punggung bawah, masinis,

vii SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGESAHAN HALAMAN PERSETUJUAN HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS KATA PENGANTAR ABSTRACT ABSTRAK DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN DAFTAR ARTI LAMBANG, SINGKATAN DAN ISTILAH BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang 1.2 Identifikasi Masalah 1.3 Batasan Masalah 1.4 Perumusan Masalah 1.5 Tujuan Penelitian 1.6 Manfaat Penelitian BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Ergonomi 2.2 Nyeri Punggung Bawah 2.2.1 Pengertian Nyeri Punggung Bawah 2.2.2 Anatomi Tulang Punggung Manusia 2.2.3 Jenis Nyeri Punggung Bawah 2.2.4 Stadium Nyeri Punggung Bawah 2.1.5 Faktor Penyebab Nyeri Punggung Bawah 2.3 Sikap Kerja 2.3.1 Sikap Kerja Duduk 2.3.2 Posisi Duduk 2.3.3 Macam-macam Posisi Duduk 2.3.4 Posisi Duduk yang Ergonomis 2.3.5 Keuntungan dan Kerugian Melakukan Pekerjaan Dengan Posisi Duduk 2.4 Pengukuran Keluhan Nyeri Punggung Bawah 2.5 Nordic Body Map 2.6 Pencegahan Nyeri Punggung Bawah BAB III KERANGKA KONSEP 3.1 Kerangka Konsep Penelitian 3.2 Penjelasan Kerangka Konsep BAB IV METODE PENELITIAN 4.1 Jenis dan Rancang Bangun Penelitian

Halaman i ii iii iv v vi vii viii xi xii xiii xiv 1 1 5 6 6 7 7 9 9 10 10 11 13 14 15 21 22 23 24 25 26 27 28 32 34 34 35 36 36

viii SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


BAB V

BAB VI

4.2 Populasi dan Sampel Penelitian 4.3 Lokasi dan Waktu Penelitian 4.4 Variabel, Cara Pengukuran dan Definisi Operasional 4.5 Teknik dan Instrumen Pengumpulan Data 4.6 Teknik Pengolahan Data dan Analisis Data HASIL PENELITIAN 5.1 Gambaran Umum PT KAI Commuter Jabodetabek 5.1.1 Sejarah Singkat PT. KAI Commuter Jabodetabek 5.1.2 Visi dan Misi PT. KAI Commuter Jabodetabek 5.1.3 Gambaran Umum Stasiun Bekasu 5.2 Faktor Individu 5.2.1 Usia Responden 5.2.2 Masa Kerja Responden 5.2.3 Kebiasaan Berolahraga Responden 5.2.4 Kebiasaan Merokok Responden 5.2.5 Posisi Duduk saat Bekerja Responden 5.3 Keluhan Nyeri Punggung Bawah Pada Responden 5.4 Tabulasi Silang Hubungan Antar Variabel 5.4.1 Tabulasi Silang Hubungan Antara Usia dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 5.4.2 Tabulasi Silang Hubungan Antara Masa Kerja dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 5.4.3 Tabulasi Silang Hubungan Antara Kebiasaan Berolahraga dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 5.4.4 Tabulasi Silang Hubungan Antara Kebiasaan Merokok dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 5.4.5 Tabulasi Silang Hubungan Antara Posisi Duduk dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah PEMBAHASAN 6.1 Faktor Individu Yang Menyebabkan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 6.2 Keluhan Nyeri Punggung Bawah Pada Responden 6.3 Hubungan Antar Variabel 6.3.1 Hubungan Antara Usia dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 6.3.2 Hubungan Antara Masa Kerja dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 6.3.3 Hubungan Antara Kebiasaan Berolahraga dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 6.3.4 Hubungan Antara Kebiasaan Merokok dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah 6.3.5 Hubungan Antara Posisi Duduk dengan

36 37 37 41 41 42 42 42 43 44 45 45 46 47 48 48 49 50 50 51 52

54

55

57 57 58 58 58 59 61 62 63

ix SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


Keluhan Nyeri Punggung Bawah BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN 7.1 Kesimpulan 7.2 Saran DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

65 65 66 67 69

x SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


DAFTAR TABEL

Nomor Tabel 2.1 Tabel 4.1 Tabel 4.2 Tabel 5.1 Tabel 5.2 Tabel 5.3

Tabel 5.5

Tabel 5.6 Tabel 5.7 Tabel 5.8

Tabel 5.9

Tabel 5.10

Tabel 5.11

Tabel 5.12

Tabel 5.13

Tabel 5.14

Judul Tabel Halaman Klasifikasi Subjektivitas Tingkat Risiko Otot Skeletal 29 Berdasarkan Total Skor Individu Definisi Operasional dan Cara Pengukuran 37 Interpretasi Nilai Contingency Coeficent 41 Distribusi Usia Masinis Kereta Api Commuter Line yang 46 Bertugas di UPT Crew Stasiun Bekasi Distribusi Masa kerja Masinis Kereta Api Commuter 46 Line yang Bertugas di UPT Crew Stasiun Bekasi Distribusi Kebiasaan Berolahraga Masinis Kereta Api 47 Commuter Line yang Bertugas di UPT Crew Stasiun Bekasi Distribusi Frekuensi Berolahraga Masinis Kereta Api 47 Commuter Line yang Bertugas di UPT Crew Stasiun Bekasi Distribusi Kebiasaan Merokok Masinis Kereta Api 48 Commuter Line yang Bertugas di UPT Crew Stasiun Bekasi Posisi Duduk Masinis Kereta Api Commuter Line 48 yang Bertugas di UPT Crew Stasiun Bekasi Skor klasifikasi Nordic Body Map 49 Distribusi frekuensi tingkat risiko berdasarkan keluhan 50 yang dirasakan Masinis Kereta Api Commuter Line yang Bertugas di UPT Crew Stasiun Bekasi Tabulasi Silang Hubungan antara Usia Dengan 51 Keluhan Nyeri Punggung Bawah pada Masinis di UPT Crew Stasiun Bekasi Tabulasi Silang Hubungan antara Masa Kerja Dengan 52 Keluhan Nyeri Punggung Bawah pada Masinis di UPT Crew Stasiun Bekasi Tabulasi Silang Hubungan antara Kebiasaan 53 Berolahraga Dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah pada Masinis di UPT Crew Stasiun Bekasi Tabulasi Silang Hubungan antara Kebiasaan 54 Berolahraga Dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah pada Masinis di UPT Crew Stasiun Bekasi Tabulasi Silang Hubungan antara Posisi Duduk 55 Dengan Keluhan Nyeri Punggung Bawah pada Masinis di UPT Crew Stasiun Bekasi Distribusi Hubungan Antar Variabel dengan Keluhan 56 Nyeri Punggung Bawah pada Masinis di di UPT Crew Stasiun Bekasi

xi SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


DAFTAR GAMBAR

Nomor Gambar 2.1 Gambar 2.2 Gambar 2.3 Gambar 2.4

Judul Gambar Tulang Punggung Manusia Contoh Posisi Duduk Ilustrasi Desain Sikap Kerja Duduk yang Ergonomis Lembar Kerja Kuesioner Individu ‘Nordic Body Map’

Halaman 11 25 26 30

xii SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


DAFTAR LAMPIRAN

Nomor 1 2 3 4 5 6

Judul Lampiran Sertifikat Uji Etik (Ethical Approval) Surat Ijin Penelitian Informed Consent Penjelasan sebelum Persetujuan Informed Consent Persetujuan Setelah Penelitian Lembar Kuesioner Hasil Uji Statistik

xiii SKRIPSI


DEVI KANIA SARI


DAFTAR ARTI LAMBANG, SINGKATAN, DAN ISTILAH

Daftar Arti Lambang % = Persen < = Kurang dari > = Lebih dari = = Sama dengan / = Per ° = Derajat ≥ = Lebih dari sama dengan Daftar Singkatan K3 = Keselamatan dan Kesehatan Kerja PT = Perseroan Terbatas RI = Republik Indonesia LBP = Low Back Pain NPB = Nyeri Punggung Bawah DKK = Dan Kawan Kawan UPT = Unit Pelaksana Teknis KA = Kereta Api KAI = Kereta Api Indonesia NIOSH = National for Occupational Safety and Health NBM = Nordic Body Map

xiv SKRIPSI


DEVI KANIA SARI

ADLN -PERPUSTAKAAN UNIVERSITAS AIRLANGGA SKRIPSI

Recommend Documents