A személyközlekedési módok csoportosítása, jellemzői, helyváltoztatási láncok képzése MODALITY OF VEHICLE USE
Private Person
Collective
driver of car pooling (ride sharing)
driver of individual car, bicycle passenger of individual car, chauffeaur service
passenger of car pooling (ride sharing)
vehicle is driven by not passenger
Service Company (public or private)
VEHICLE PROPRIETOR
Individual
taxi, ride-sourcing
public transportation, demand responsive public transportation (DRT), (passenger of shared car-sharing) (collective taxi)
car-sharing, bike-sharing (car rental)
(driver of shared car-sharing)
A személyközlekedési módok jellemzői – távolság, rendszeresség Utazás rendszeressége
Egyéni gépjármű-használat
Rendszeres
Hagyományos közforgalmú közlekedés
Rugalmas közforgalmú közlekedés
Telekocsi Kerékpározás Kerékpározás Közforgalmú autózás
Eseti
Közös közforgalmú autózás Taxi
Sofőrszolgálat Autókölcsönzés Gyűjtőtaxi
Kis (városi, helyi)
Közepes (elővárosi)
Utazási távolság Nagy (távolsági)
A személyközlekedési módok jellemzői – utasszám, rugalmasság
Number of passengers per vehicle many few
Types of travellers: walker, passenger, driver (biker) - current transportation modes
Public transportation
Demand responsive public transporCartation pooling
Bike-sharing
Car- Taxi sharing
Chauffeaur service
Ridesourcing
Bicycle
unflexible Legend: degree of alteration:
Individual car
flexible no alteration,
altered modes,
Flexibility
merging modes.
Helyváltoztatási láncok képzése – multimodális személyközlekedés Gyalogos mozgás
Egyéni közlekedés Eszközváltási pontok: Személygépkocsi (motorkerékpár), car-pooling
Kerékpározás
-
rendeltetési hely
kiindulási hely Közforgalmú közlekedés Hagyományos és rugalmas tömegközlekedés
Car-sharing
Taxi („gyűjtő-taxi”)
Járműleadás Járműfelvétel Átszállás Multimodális csomópontok térbeli, időbeli illesztés tervezés, lebonyolítás támogatása információs rendszerekkel
Az utasáramok „összefogása” I. Individuális mozgás
II. Kollektív mozgás
Utasforgalmi létesítmény (gyűjtőhely) Jelmagyarázat: Kiindulási helyek (forráspontok) Rendeltetési helyek (nyelőpontok) Egyéni közlekedés (gyalogosan vagy járművel) Közforgalmú közlekedés vagy car-pooling
III. Individuális mozgás
Utasforgalmi létesítmény (elosztóhely)
A telematikai alkalmazások céljai a személyközlekedésben, mobilitás menedzsment A helyváltoztatási igények csökkentése (leépítése) • távmunka (teleworking), • távoktatás (e-learning),
• elektronikus kereskedelem, stb.
Igények befolyásolása, forgalmi áramlatok elvezetése • a közlekedési infrastruktúra kapacitáskihasználásának növelése, • a forgalmi áramlatok egyenletes, zökkenőmentes (menetrend szerinti) levezetése, az energiafelhasználás és a balesetek számának csökkentése, • növelt értékű, teljes körű, dinamikus információszolgáltatás, • korszerű díjbeszedés, helyfoglalás • a közlekedési eszközök közötti átszállások (csatlakozások) biztosítása, • a váratlan események, üzemzavarok hatékony kezelése, • a közlekedéstervezéshez szükséges adatok gyűjtése, • személy- és vagyonvédelem (szubjektív és objektív biztonság növelése).
További alkalmazási területek
• utasbiztonsági funkciókat támogató rendszerek (pl. vészhelyzet bejelentése, videokamerás felügyelet, gyalogos gázolás megelőzése) • gyalogos közlekedőket irányító (személyi navigáló) rendszerek • fogyatékosok helyváltoztatását támogató rendszerek • járműtelephelyi műveleteket irányító rendszerek (pl. karbantartás, javítás) • járműtelephelyek biztonsági felügyeletét támogató rendszerek
Mobilitás menedzsment „ A különálló rendszerektől az integrált megoldásokig”
UTAS helyváltoztatási igény
utazási igény
döntés kínálat
közlekedési folyamat menedzsment
mobilitás menedzsment
tájékoztatás, befolyásolás
kereslet
közlekedési szolgáltatások megismertetése
igények megismerése (előrebecslés)
SZEMÉLYKÖZLEKEDÉSI RENDSZER
utas kezelés (tájékoztatás, helyfoglalás, díjbeszedés, stb.)
utasforgalmi létesítmények
járművek
tervezés, irányítás
közlekedési folyamat menedzsment mobilitás-menedzsment (döntések befolyásolása)
Az intézkedéstípusok közötti összefüggések
Kereslet orientált
döntések „Hard” intézkedések (infrastruktúra)
mozgások utazók irányítása környezet, energia
járművek irányítása
Közlekedés menedzsment
Közlekedés tervezés
Kínálat orientált
Mobilitás menedzsment
„Soft” intézkedések (információ)
Mobiltelefonok alkalmazása a személyközlekedésben
HASZNÁLÓK Személyzetvezénylés (diszpozíciók küldése)
Forgalmi előrejelzés
Forgalmi személyzet
Helymeghatározás Mobiltelefonok a személyközlekedésben
Tájékoztatás
Vészhelyzet bejelentés Elektronikus díjbeszedés
Forgalmi személyzet, utasok, egyéni közlekedők
Utasok, egyéni közlekedők
Nextcity - Making the Vision of Intelligent Travel a Reality
