3. Milyen kerékpánt megoldásokat használnak a nagy teherbírású járműveken?

1. A dízelmotorok fajlagos tüzelőanyag-fogyasztása az Otto-motorokéhoz képest... × alacsonyabb. − ugyanannyi. − magasabb.

2. A kormányszerkezet megfelelő holtjátéka... × a kormánykerék kerületén mérhető. − a kormányzott kerekeken mérhető. − a kormánykeréken és a kormányzott kerekeken meghatározott értékek összege. − a kormányrudazatban mérhető.

3. Milyen kerékpánt megoldásokat használnak a nagy teherbírású járműveken? × Korábban legtöbbször trilex, illetve lapos ágyazású pántokat használtak, mára elterjedtek a mélyágyazásúak. − Csak többrészes, trilex kerékpántokat. − Csak aszimmetrikus, lapos ágyazású kerékpántokat. − Csak mélyágyazású könnyűfém keréktárcsákat.

4. Milyen módon állíthatók le a dízelmotorok? × A gázolaj-befecskendezés megszüntetésével. − Az izzítógyertyák kikapcsolásával. − A szívócső elzárásával. − A gyújtógyertyák áramkörének megszakításával.

5. A légfékrendszer légszárítója... × megköti, majd a regeneráció során a szabadba juttatja a légsűrítőből beáramló levegőben található vízpárát, de kiszűri az olajos kokszot is. − visszavezeti és elpárologtatja a légtartályokban lecsapódott kondenzvizet. − fagymentesítő adalékot juttat a sűrített levegőbe. − lehűti a rajta áthaladó levegőt, így abból kicsapódik a vízpára, amit a légszárító a szabadba juttat.

6. Milyen szerepet tölt be a biztosíték az áramkörben? × Zárlat bekövetkezésekor megszakítja az áramkört, hogy az áramerősség ne haladhassa meg a megengedett értéket. − Akkor szakítja meg az áramkört, ha a feszültség meghaladja a megengedett értéket. − A generátor túltöltése esetén megszakítja az áramkört, ezzel védi a fogyasztókat. − Rövidzárlat esetén tartalék áramkörre kapcsol.

7. Részt vehet-e a közúti forgalomban, ha dízelmotorral felszerelt gépjárművének kipufogógázában a koromtartalom a megengedett határértéket meghaladja? × A fokozott környezetszennyezés miatt ez nem megengedett. − Csak lakott területen kívül. − Igen, ha a motor működésében egyébként más rendellenesség nem tapasztalható.

8. Szükséges-e - automatikus utánállítás nélküli rendszer esetén - a tengelykapcsoló holtjátékát ellenőrizni?

1 / 91

× Igen, mivel a holtjáték a betétek kopásával folyamatosan csökken. − Igen, mivel a holtjáték a betétek kopásával folyamatosan nő. − Nem, mert a holtjáték csak kis mértékben változik.

9. Tehergépjárművek és pótkocsik 0,75 m-t meghaladó átmérőjű gumiabroncsai addig használhatóak, amíg bordázatuk magassága a teljes felületen eléri... × a 3 mm-t. − az 1,5 mm-t. − a 4 mm-t. − az 1 mm-t.

10. A lengéscsillapítók hibája esetén... × a kerekek és az útfelület kapcsolata romlik, csökken a jármű stabilitása, a gumiabroncsok kopása pedig rendellenessé válik. − nehezebbé válik a sebességváltás. − megnő a fékbetétek kopása. − csökken a jármű gyorsítóképessége.

11. Többnyire mikor lehet a gépjármű differenciálzárját bekapcsolni? (Ha a járművet azzal felszerelték.) × Ha a jármű áll, és hajtott kerekei nem forognak. − Menet közben bármikor, csak a tengelykapcsolót kell kinyomni. − Ha a jármű lassú, egyenletes sebességgel halad.

12. Ellenőriznie kell-e a gépjárművezetőnek - jogszabály szerint - a kötelezően előírt világító-, illetve jelzőberendezések állapotát és működését? × Igen, a napi első elindulás előtt kötelező ezt megtenni. − Nem kötelező, de célszerű.

13. Hogyan végzi el a jármű rögzítőfékezését az ábrán látható rugóerő-tárolós fékhenger? × A rögzítőfékszelep az 1-es jelű hengerből kiengedi a sűrített levegőt (megszünteti a túlnyomást), ezáltal az előfeszített 2-es jelű rugó képes elmozdítani a 3-as dugattyút, illetve a 4-es fékrudazatot. − A rögzítőfékszelep sűrített levegőt enged az 1-es jelű hengerbe, amelynek nyomása a 3-as dugattyút és a 4-es fékrudazatot a 2-es rugó ellenében elmozdítja.

2 / 91

14. A motor és a hűtő közti csőszakaszba épített termosztát... × segíti a motor gyorsabb felmelegedését, meggátolja a túlhűtést. − álló motornál is lehetővé teszi a gépkocsi fűtését. − határolja a hűtőrendszer nyomását. − megakadályozza a hűtőfolyadék felforrását.

15. Melyik a tompított, illetve a távolsági fényszóró a képen? × A 2-es jelű a tompított, az 1-es pedig a távolsági fényszóró. − Az 1-es jelű a tompított, a 2-es pedig a távolsági fényszóró.

16. Mikor kell a gumiabroncsok nyomását ellenőrizni? × Még hideg gumiabroncs esetén, indulás előtt. − Nagyobb sebességű haladást követően, amikor a gumiabroncsok elérték üzemmeleg állapotukat. − Bármikor lehet ellenőrizni. − Csak leszerelt keréken lehet megfelelően ellenőrizni.

17. Működtethető-e egyszerre az üzemi fék és a kipufogófék? × Igen. − Nem.

18. A 0,75 m-t meg nem haladó átmérőjű abroncsok a tehergépkocsikon és nehéz pótkocsikon addig használhatóak, ameddig a futófelület bordázatának magassága a teljes felületen eléri... × az 1,6 mm-t. − a 4 mm-t. − a 3 mm-t. − az 1 mm-t.

19. A motor működése szempontjából az a legkedvezőbb, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete... × közelítőleg 80-95 Celsius fok között van. − kb. 50-60 Celsius fok-os. − legalább 100 Celsius fok-os.

20. A gépkocsi klímaberendezése (légkondicionáló)... × egy különálló hűtő-, fűtő-, légszárító és nedvesítőberendezés, amely a vezető-, illetve utastér klimatizálására szolgál. − a motor által beszívott levegő megfelelő hőmérsékletének beállítására szolgál. − a motorok hidegindításának megkönnyítésére szolgáló előmelegítő berendezés.

3 / 91

21. A repedt, lyukas, tömítetlen kipufogórendszert a lehető leghamarabb ki kell javíttatni, mert... × az utastérbe kipufogógáz szivároghat, ami mérgezést okoz, illetve a kipufogás ilyenkor nagy zajjal jár. − a motor túlmelegedhet. − a motor fogyasztása jelentősen megnövekedhet.

22. A turbófeltöltős dízelmotort... × célszerű a beindítást követően, illetve a leállítás előtt legalább fél percig alapjáraton üzemeltetni, hogy a turbótöltő tengelye megfelelő kenést kapjon. − mindig nagy fordulatszámon kell leállítani, mert így a turbótöltő kitisztul. − a beindítást követően egy percig magas fordulatszámon kell üzemeltetni, hogy a turbótöltő is elérje az üzemi fordulatszámát.

23. Általában milyen elven működő kormányszervót építenek a tehergépkocsikba? × Hidraulikus rendszerű kormányszervót. − Sűrített levegővel működő kormányszervót. − Rugós működtetésű (mechanikus) kormányszervót. − Mágneses kormányszervót.

24. Általában milyen tehergépjárműben találkozhatunk kipufogófékkel? × Dízelmotoros gépkocsikban. − Otto-motoros gépkocsikban. − Otto- és dízelmotoros gépkocsikban egyaránt. − Csak feltöltött motorral hajtott gépkocsikban.

25. Amennyiben a tengelykapcsoló csúszik, ... × menet közben - nagyobb gázadásnál - a motor felpörög, a jármű viszont nem gyorsul. − a sebességfokozatok kapcsolása csak nehezebben és zajosan végezhető el. − a motor gyakran lefullad. − a jármű jobban gyorsul, de megnő a tüzelőanyag fogyasztása.

26. Amennyiben a tengelykapcsolónak túl nagy a holtjátéka, a kapcsolat a motor és a sebességváltómű között... × nem oldható teljesen, a sebességváltás recsegéssel jár. − nem megfelelő, a tengelykapcsoló ilyenkor folyamatosan csúszik. − megfelelő, de a tengelykapcsoló működtetése kényelmetlenné válik.

27. A rögzítőfék-rendszer... × legalább a jármű egy tengelyén található összes kereket fékezi, és képes arra, hogy a járművet tartósan rögzítse, akár a vezető távollétében is. − a jármű összes kerekét fékezi, és képes arra, hogy a járművet tartósan rögzítse, akár a vezető távollétében is. − a sebességváltó legalacsonyabb fokozatának bekapcsolásával rögzíti a járművet. − legalább a jármű egy kerekét fékezi, és képes arra, hogy a járművet tartósan rögzítse, akár a vezető távollétében is.

28. Amikor a többkörös légfékberendezés valamelyik fékköre tömítetlen, meghibásodik, akkor a védőszelep... 4 / 91

× nem engedi leürülni az ép körök légtartályait, sőt lehetővé teszi azok további töltését is. − elektromos jelet ad a műszerfalon található fékrendszer figyelmeztető lámpának. − működésbe hozza a biztonsági fékrendszert.

29. Amikor az ábrán látható nívópálca két jelölése között van a motorolaj szintje, akkor az olajszint... × megfelelő. − magasabb az előírtnál. − alacsonyabb az előírtnál.

30. Az ábrán bemutatott légfékberendezés... × kétkörös. − egykörös. − háromkörös.

31. Ellenőrizhető-e járó motor esetén a hűtőfolyadék hőmérséklete? × Igen, a műszerfalon elhelyezett hőmérséklet-kijelzővel (analóg, digitális). − Igen, a termosztát szolgál erre a célra. − Nem, erre csak álló helyzetben van lehetőség, a hűtőben vagy a kiegyenlítő tartályban megmérve a hőmérsékletet.

32. Használhat-e tehergépjárművén vagy pótkocsiján olyan gumiabroncsot, amelyen a bordázat közötti hornyokat utólagos bemarással mélyítették? × Csak akkor, ha a gumiabroncsot a gyártója erre alkalmasnak jelölte, és az utánvágást a megfelelő engedélyekkel és technológiával rendelkező szakműhelyben, a vonatkozó előírások betartásával végezték.

5 / 91

− Nem, ilyet semmilyen körülmények között nem lehet használni. − Igen, bármiféle korlátozás nélkül. − Igen, de csak nem kormányzott tengelyeken.

33. Hogyan célszerű leállítani gépkocsija motorját tartós, megerőltető hegymenetet követően? × Alapjáraton kb. 1 percig működtetve a motort, elősegítve a lehűlését. − A motort kb. 1 percig maximális fordulatszámon járatva, mert így tud a motor a leggyorsabban visszahűlni. − A motort azonnal leállítva, mert a motor így hűl le a leghamarabb.

34. Kizárólag milyen útviszonyok mellett kapcsolhatja be gépjárműve differenciálzárját/differenciálzárjait? × Laza vagy síkos útfelületen, amikor az elakadás, illetve a hajtott kerekek kipörgésének veszélye fenyeget. − Kis ívű kanyarban haladva. − Szilárd útburkolaton és csak egyenes haladás közben.

35. Korszerű nehéz haszonjárműveken van-e lehetőség a száraz, papírbetétes levegőszűrő állapotának ellenőrzésére járó motor esetén? × Igen, a műszerfalon elhelyezett műszerrel vagy kontroll-lámpával. − Nem, ilyen ellenőrzést csak szakműhelyben tudnak végezni. − Igen, a szűrőre csatlakoztatható mérőberendezéssel.

36. A turbótöltő tengelyének csapágyazása... × a motor olajozási rendszeréhez kapcsolódik. − önkenő, külön olajozást nem igényel. − rendszeres zsírozást igényel.

37. Megfelelő működés esetén az irányjelző percenkénti felvillanásainak száma... × 60-120. − 30-60. − 120-150. − 15-20.

38. Melyik a helyes állítás a gépkocsik kormányzásával kapcsolatban? × A kormányzás általában a jármű első tengelyének két végén csuklósan ágyazott tengelycsonkok elfordításával valósul meg. − A gépkocsik kormányzását az egész első tengely elfordításával valósítják meg. − A gépkocsi kormányzása a hátsó tengely kerekeinek a kanyarodással ellentétes irányba történő elfordításával történik. − A kormányzás a jármű egyik oldali kerekeinek fékezésével valósul meg.

39. Melyik állítás igaz a négyütemű dízel- és Otto-motorokra? × Szívó- és kipufogónyílásait szelepek nyitják, illetve zárják. − Szívónyílását a dugattyú, kipufogónyílását szelep nyitja és zárja. − Kipufogónyílását a dugattyú, szívónyílását szelep nyitja és zárja. − Résvezérléssel működnek, szívó- és kipufogónyílásait is a dugattyú nyitja és zárja.

6 / 91

40. Mi a kerék leszerelésének helyes műveleti sorrendje kerékcsere elvégzésekor? × A jármű rögzítése, a kerékcsavarok fellazítása, a jármű emelése, a csavarok leszerelése, végül a kerék leemelése a kerékagyról. − A jármű emelése, a csavarok leszerelése, végül a kerék leemelése a kerékagyról. − A jármű rögzítése, majd emelése, a csavarok leszerelése, végül a kerék leemelése a kerékagyról.

41. Mi a tengelykapcsoló szerepe a gépjármű erőátviteli rendszerében? × Oldható kapcsolatot hoz létre a jármű motorja és a sebességváltó között. − Oldható kapcsolatot valósít meg a sebességvátó és a differenciálmű között. − Lehetővé teszi a kétoldali hajtott kerekek különböző fordulatszámú forgását kanyarmenet esetén. − Lehetővé teszi a motor segédberendezések hajtásának átmeneti lekapcsolását.

42. Mi az erőátviteli berendezés főbb elemeinek kapcsolódási sorrendje az ábra alapján? × Tengelykapcsoló - sebességváltó - kardántengely - differenciálmű. − Differenciálmű - sebességváltó kardántengely - tengelykapcsoló. − Tengelykapcsoló - kardántengely - differenciálmű - sebességváltómű. − Differenciálmű - tengelykapcsoló - sebességváltó - kardántengely.

43. Mi figyelmezteti a járművezetőt arra, hogy a rugóerő-tárolós fékhenger a kerekeket rögzíti? × A műszerfalon elhelyezett piros fényű visszajelző lámpa. − A műszerfalon elhelyezett nyomásmérő műszer mutatója. − A rögzítőfékszelep karjának helyzete. − Az, hogy a motort nem lehet beindítani.

44. Miért van szükség a gázolaj szűrésére? × Mert a szennyeződések jelentősen megnövelik a szivattyúelemek és a porlasztók kopását. − Mert a szennyeződések elzárhatják a porlasztókhoz vezető nyomócsöveket. − Mert a szennyeződések hátrányosan befolyásolják a motor égésfolyamatát.

45. Milyen feladatot láthat el a gépkocsira szerelt csörlőberendezés? 7 / 91

× Az elakadt járművek kihúzása (beleértve az önmentést is), illetve különféle tárgyaknak a gépkocsihoz, esetleg a gépkocsi rakfelületére húzása. − Nehéz tárgyak felemelése. − Műszaki hibás gépkocsik vontatása. − Vontatmánybiztosítás, rakományrögzítés.

46. Milyen járművek fékrendszere szerelhető fel blokkolásgátló rendszerrel (ABS)? × A hidraulikus és légfékes gépjárműveké és pótkocsiké is. − Csak a hidraulikus fékrendszerrel felszerelt személygépkocsiké és könnyű haszonjárműveké. − Csak a hidraulikus fékrendszerrel felszerelt személyés tehergépkocsiké. − Csak a személygépkocsik fékrendszerei.

47. Szükséges-e utánállítani a tárcsafék fékbetéteit? × Nem, mert a tárcsafékek fékbetétei mindig automatikusan, a kopás mértékének megfelelően utánállítódnak. − Igen, erre minden esetben szükség van, a betétek kopásának megfelelő mértékben. − Igen, abban az esetben, ha a tárcsaféket nem szerelték fel automatikus utánállító szerkezettel. − Csak akkor, ha a tárcsafék nehéz körülmények között, nagy igénybevételeknek kitéve üzemel.

48. Szükséges-e - a tél beállta előtt - fagyálló ablakmosó folyadékkal feltölteni az ablakmosó tartályát? × Igen, mert a berendezés lefagyhat, így működésképtelenné válhat. − Nem, mert az ablakmosó rendszer külön fűtéssel rendelkezik. − Nem, mert télen egyébként sem célszerű az ablakmosót használni.

49. Amikor a gépjármű kerekei kiegyensúlyozatlanok, akkor nagy haladási sebességnél... × az első kerekek szitáló, ugráló mozgása miatt a kormánykerék erősen rángat, a jármű nehezen irányítható. − a jármű felépítménye érezhetően beleng. − a gumiabroncsok oly mértékben felmelegednek, hogy akár ki is gyulladhatnak. − nehezebbé válik a sebességváltó fokozatainak kapcsolása.

50. Befolyásolja-e a járművekre előírt fékezési követelményeket a jármű terhelési állapota? × Nem. − Igen, a teljes terhelésű járművek esetében a követelmények enyhébbek. − Igen, a teljes terhelésű járművek esetében a követelmények szigorúbbak. − Igen, a részterhelésű járművek esetében a követelmények enyhébbek.

51. Gépkocsijának vagy vontatmányának féklámpái meghibásodtak. Részt vehet-e így a közúti forgalomban? × Nem. − Igen, de a hibát minél előbb ki kell javíttatnia.

52. Melyik a dobfék és melyik a tárcsafék az ábrán látható kerékfékszerkezetek közül? × Az 1-es jelű a dobfék, a 2-es jelű a tárcsafék. − Az 1-es jelű a tárcsafék, a 2-es jelű a dobfék. 8 / 91

53. Mi a dinamikus fékerőszabályzó rendeltetése? × A tengelyterhelés függvényében módosítja a fékerőt. − Az útfelület állapotának (száraz, nedves, havas stb.) megfelelően módosítja a kerékfékerőket. − Megakadályozza a kerekek blokkolását. − Megakadályozza a hajtott kerekek kipörgését.

54. Működik-e a hidraulikus kormányszervo a motorhibás gépkocsi vontatásakor? × Nem. − Igen.

55. A differenciálzár kapcsolásával... × a jobb és bal oldali féltengelyek közvetlenül összekapcsolhatóak. − a sebességváltó fokozatainak könnyebb bekapcsolása válik lehetővé. − kiiktatható az erőátviteli rendszerből a tengelykapcsoló. − A sebességváltó alsó és felső áttételi sora között lehet átkapcsolni.

56. A felsorolt állítások közül melyik igaz a többfokozatú (multigrade) motorolajra? × A többfokozatú motorolaj széles környezeti hőmérséklet-tartományban (télen és nyáron is) megfelelően használható. − Ilyen motorolajat csak télen szabad használni. − Ez a dízelmotorok számára kifejlesztett kenőolaj. − Ez a nagyteljesítményű motorok számára kifejlesztett speciális kenőolaj.

57. Amikor a levegőszűrő már részlegesen eltömődött, akkor... × a motor tüzelőanyag-fogyasztása magasabb. − a motor teljesítménye és fogyasztása is megnövekszik. − a motor hűtése romlik, és ezért túlmelegedhet.

58. A fokozatosan kopó súrlódóbetétek miatt a tengelykapcsoló holtjátéka a használattal... × egyre csökken. − nő. − változatlan marad.

59. A gázolaj útjának megfelelő sorrendben milyen szerkezeti 9 / 91

egységeket mutat az ábra a dízel tüzelőanyag ellátó rendszerben? × Tüzelőanyagtartály - tápszivattyú - főszűrő - befecskendező szivattyú - porlasztók. − Tüzelőanyagtartály - befecskendező szivattyú - főszűrő - porlasztó - tápszivattyúk. − Tüzelőanyagtartály - főszűrő - porlasztó - tápszivattyú - befecskendező szivattyúk.

60. A gépjárművek üzemi fékrendszerének... × az összes kereket fékeznie kell. − elegendő a jármű első kerekeit fékeznie. − elegendő a jármű hátsó kerekeit fékeznie. − elegendő egy tengely kerekeit fékeznie.

61. A gépjárművek és pótkocsik gumiabroncsai... × tömlős, illetve tömlő nélküli kialakításúak egyaránt lehetnek. − kizárólag tömlős kialakításúak lehetnek. − kizárólag tömlő nélküli kialakításúak lehetnek. − tömör vagy fúvott kivitelűek lehetnek.

62. A gépkocsi mely kerekei fékeződnek motorféküzemben? × Csak azok, amelyek a motorral az erőátviteli berendezéseken keresztül hajtva is vannak. − Kizárólag az első kerekek. − Kizárólag a hátsó kerekek. − Csak a kormányzott kerekek.

63. A jármű gumiabroncsaiban... × mindig az előírásnak megfelelő légnyomásértéket kell beállítani. − télen alacsonyabb, nyáron magasabb nyomást kell beállítani. − a járművezető tapasztalatainak megfelelő, optimális nyomást kell beállítani. − akkora nyomást kell beállítani, hogy a talajjal érintkező rész környékén már ne legyen szemmel látható deformációja.

64. A kerekekre ható biztonsági fékberendezés képes arra, hogy... × a gépkocsit az üzemi fékberendezés üzemzavara esetén is biztonsággal megállítsa. − a gépkocsit váratlan akadály felbukkanásakor automatikusan lefékezze. − a gépkocsit a vezető rosszulléte esetén megállítsa.

65. A légfékrendszer nyomását a nyomásszabályozó általában úgy 10 / 91

szabályozza, hogy... × a beállított nyomástartomány felső határán a légsűrítőt üresjáratra kapcsolja (szabadba köti), alsó határán pedig ismét töltési helyzetbe kapcsolja. − a beállított rendszernyomás felső határértékén piros figyelmeztető lámpát gyújt ki a műszerfalon. − a beállított rendszernyomás felső határán a tartályokból a felesleges levegőt kiengedi.

66. A megfelelően működő légfékberendezés működési késedelme nem lehet nagyobb, mint... × 0,6 s. − 0,2 s. − 1 s. − 2 s.

67. A rögzítőfék rendszernek képesnek kell lennie a gépjárművet... × 18%-os lejtőn vagy emelkedőn rögzíteni. − 20%-os lejtőn vagy emelkedőn rögzíteni. − 12%-os lejtőn vagy emelkedőn rögzíteni. − 5%-os lejtőn vagy emelkedőn rögzíteni.

68. Ha a motor nem melegedett még fel, akkor a termosztát... × zárja a hűtőtest felé vezető csőágat, így hamarabb felmelegszik a motor az üzemi hőmérsékletére. − csökkenti a vízszivattyú fordulatszámát, így a motor gyorsabban éri el az üzemi hőmérséklet-tartományát. − kikapcsolja a ventilátor hajtását, hogy a motor rövidebb idő alatt érje el az üzemi hőmérsékletét. − elektromos fűtőszálával járulékosan melegíti a hűtőfolyadékot.

69. Ha a gépjárművet hidraulikus kormányszervóval szerelték fel, akkor a holtjáték ellenőrzésekor... × a motort alapjáraton kell üzemeltetni. − a motort magas fordulatszámon kell járatni. − a motornak nem szabad járnia. − a motor járhat, de állhat is.

70. Hány és milyen állása van a teherjárművek billenő rakfelületét vezérlő szelepnek? × Három állása: emelés, süllyesztés, illetve nyugalmi helyzet. − Két állása: emelés és süllyesztés. − Négy állása: emelés, süllyesztés, stop és reteszelt helyzet.

71. Hatással van-e a téli, hideg időjárás a gázolaj használhatóságára? × Igen, a paraffin nagy hidegben kiválhat, emiatt a szűrők is eltömődhetnek. − Nem, mert ez csak egészen extrém időjárási viszonyok mellett fordulhatna elő. − Igen, mert a gázolaj befagy a rendszerbe. − Igen, mert egy bizonyos hőmérséklet alatt a gázolaj már nem éghető anyag.

72. Melyik fékberendezés rendszervázlata ismerhető fel az ábrán? × A kétkörös, kombinált, sűrített levegővel működtetett hidraulikus fékrendszeré. − A kétkörös légfékrendszeré. − A kétkörös hidraulikus fékrendszeré. − A sűrített levegős rásegítésű kétkörös

11 / 91

hidraulikus fékrendszeré.

73. Melyik igaz a négyütemű dízelmotorra az alábbi megállapítások közül? × A felső holtpont előtt - az égéstérben összesűrített levegőbe - gázolajat porlaszt a befecskendező egység. − Külső keverékképzésű, tehát a hengertérbe a szívóütemben levegő-gázolaj keveréket szív be. − A felső holtpont közelében, a sűrítési ütem végén a befecskendezett gázolajat elektromos szikrával gyújtják meg. − A felső holtpont közelében, a sűrítési ütem végén a befecskendezett gázolajat az izzítógyertyával gyújtják meg.

74. Mi a differenciálmű szerepe a gépjárműben? × A hajtott kerekek fordulatszám-különbségének kiegyenlítését végzi, elsősorban kanyarban. − A hűtőventilátor változó fordulatszámú hajtását biztosítja. − Havas, jeges úton megakadályozza a hajtott kerekek kipörgését. − A sebességváltó fokozatainak recsegésmentes kapcsolását teszi lehetővé.

75. Mi a gépjármű generátorának a feladata? × Igény szerint a fogyasztók közvetlen energiaellátása, illetve az akkumulátor töltése. − A lemerült akkumulátor töltése. − Bizonyos villamos fogyasztók közvetlen áramellátása. − A tüzelőanyag-levegő keverék előállítása a motor részére.

76. Mi a kipufogófék feladata a nagy össztömegű tehergépjárműveken? × A gépjármű tartós fékezésére szolgál (pl. hosszú lejtőn), kíméli az üzemifék-berendezést (kopásmentes a működése és tartós igénybevétel hatására sem csökken a fékhatása). − Lehetővé teszi a jármű fékezését akkor is, ha leállt a motorja. − Betölti a biztonsági fékrendszer szerepét. − Leállítja a dízelmotort.

77. Mi az osztómű szerepe a gépjárművek erőátviteli rendszerében? × Összkerékhajtás esetén megosztja a hajtást a mellső és hátsó tengelyek között. − A sebességváltó igénybevételét csökkenti. − Szétosztja a hajtást a jobb és bal oldali kerekek között. − Ha csak kisebb teljesítményre van szüksgég, akkor lekapcsolja a belsőégésű motor bizonyos hengereit.

12 / 91

78. Mi okozhatja az ábrán látható gumiabroncs futófelületének rendellenes kopását? × A gumiabroncsban beállított nyomás nagyobb, mint az előírt érték. − A lengéscsillapító meghibásodása vagy a kerék kiegyensúlyozatlansága. − A gumiabroncsban beállított nyomás kisebb, mint az előírt érték. − Rosszul beállított kerékdőlés vagy -összetartás.

79. Mi okozhatja az ábrán látható gumiabroncs futófelületének rendellenes kopását? × A gumiabroncsban beállított nyomás kisebb, mint az előírt érték. − Rosszul beállított kerékdőlés vagy -összetartás. − A gumiabroncsban beállított nyomás nagyobb, mint az előírt érték. − A lengéscsillapító meghibásodása vagy a kerék kiegyensúlyozatlansága.

80. Mi okozhatja az ábrán látható gumiabroncs futófelületének rendellenes kopását? × Rosszul beállított kerékdőlés. − A lengéscsillapító meghibásodása vagy a kerék kiegyensúlyozatlansága. − A gumiabroncsban beállított nyomás nagyobb, mint az előírt érték. − A gumiabroncsban beállított nyomás kisebb, mint az előírt érték.

13 / 91

81. Az aszimmetrikus kialakítású tompított fényszóró... × az út bal oldalát kisebb távolságban világítja meg, mint az úttest jobb szélét. − az út bal oldalát nagyobb távolságban világítja meg, mint az úttest jobb szélét. − kialakítása különböző a jármű jobb és bal oldalán.

82. Mi történik akkor, ha a rugóerő-tárolós fékhengerekkel működtetett rögzítőfék-berendezés légtartályában, a rögzítőfék oldott állapotában a túlnyomás megszűnik? × A rögzítőfék-berendezés működésbe lép, és befékezi a járművet. − Ilyenkor nem lehetséges a jármű rögzítőfékezése. − Nehezebbé válik a rögzítőfékkar behúzása. − Nem lehet beindítani a motort.

83. Mi történik, amikor a dízemotor tüzelőanyag-ellátó rendszerébe üzem közben levegő kerül? × Leáll a motor. − A motor tüzelőanyag-fogyasztása jelentősen megnövekszik. − A motor teljesítménye kis mértékben csökken. − Semmi, ez nem befolyásolja érdemben a motor működését.

84. Mi utal arra menet közben, hogy meghibásodott a hidraulikus kormányszervo? × A gépjármű kormányzásához a megszokottnál jelentősen nagyobb erőkifejtés szükséges. − A műszerfalon elhelyezett, borostyánsárga visszajelző lámpa fényjelzése. − A műszerfalon elhelyezett olajnyomásmérő műszer mutatója a piros mezőben látható. − Nem lehet kormányozni a géjárművet.

85. Miért szükséges levegőszűrőt alkalmazni a beszívott levegő tisztítására? × A motor alkatrészeinek kisebb kopása, hosszabb élettartama érdekében. − A jobb keverékképzés érdekében. − Mert a szennyeződések nagymértékben rontják a motor égésfolyamatát.

86. Mikor van szükség a gépjármű kerekeinek kiegyensúlyozására? 14 / 91

× Mindig, ha gumiabroncs- vagy tárcsacsere történt, továbbá gumiabroncs-szerelést követően (akkor is, ha ugyanazt a gumiabroncsot szerelik vissza ugyanarra a tárcsára). − Csak a defektes gumiabroncs javítását követően. − Minden alkalommal, ha a kereket le- és felszerelik. − Havi rendszerességgel.

87. Milyen esetben melegedhet fel menet közben oly mértékben a jármű gumiabroncsa, hogy az akár meg is gyulladhat? × Ha a gumiabroncsban beállított nyomás jelentősen kisebb az előírtnál, vagy az abroncs nagymértékben túlterhelt. − Nyári melegben. − Rossz futómű-beállítás esetén. − Ha a gumiabroncsban beállított nyomás jelentősen nagyobb az előírtnál.

88. Milyen hosszan és milyen időközönként célszerű indítózni, amikor a motor (pl. télen) nehezen indítható? × Indítózás 10 másodpercig, majd 20 másodpercet követően lehet ismét próbálkozni. − Maximum egy percig, majd két perc szünet után célszerű ismét próbálkozni. − 30 másodpercig, majd 5 másodperc szünet után lehet ismét próbálkozni.

89. Milyen hűtőfolyadékkal kell feltölteni a zárt rendszerű, kiegyenlítő tartályos hűtőrendszert? × Vízzel hígított fagyálló koncentrátummal vagy bekevert hűtőfolyadékkal, amely télen-nyáron egyformán használható. − Lágy vízzel, mert ennek a legjobb a hűtőképessége. − Desztillált vízzel, hogy a hűtőrendszerben elkerülhető legyen a vízkő kiválása.

90. Milyen hűtőrendszer-kialakításokat alkalmaznak a gépjárművek motorjainak hűtésére? × Általában folyadékhűtést, esetenként léghűtést. − Leggyakrabban léghűtést. − Kizárólag folyadékhűtést.

91. Milyen kialakítású fékberendezés ismerhető fel az ábrán? × Kétkörös, hidraulikus fékrendszer, elöl tárcsa-, hátul dobfékekkel. − Egykörös, hidraulikus fékrendszer, elöl-hátul dobfékekkel. − Kétkörös, hidraulikus fékrendszer, elöl-hátul tárcsafékekkel. − Kétkörös, hidraulikus fékrendszer, elöl-hátul dobfékekkel.

15 / 91

92. Mire következtet abból, ha téli hidegben a motor kipufogócsövén enyhén fehéres színű füst távozik? × Megszokott jelenség hideg időben, hogy az égés során keletkező vízgőz lecsapódik. − Megnövekedett kenőolaj-fogyasztásra. − Fagyálló folyadék került az égéstérbe.

93. Mivel működtethető a kipufogófék? × Sűrített levegő kivezérlésével, többnyire láb-, esetleg kézi kapcsolóval. − Kézikarral, rudazat közvetítésével. − Pedállal, rudazat közvetítésével. − Pedállal, huzal közvetítésével.

94. Tovább közlekedhet-e gépjárművével, ha a hidraulikus kormányszervóban megszűnt az olajnyomás, de a hidraulikaolaj nem folyt el? × Igen, a legközelebbi javítóműhelyig közlekedhet. − Igen, hiszen a kormányszerkezet ilyenkor is üzemképes. − Nem, a hibát azonnal el kell hárítani, vagy a gépkocsit el kell vontatni. − Igen, de ajánlatos csökkentett sebességgel közlekedni.

95. Gépjárművének generátora nem tölti az akkumulátort. Közlekedhet-e tovább a gépkocsijával? × Igen, azonban célszerű a meghibásodott generátort mielőbb kijavíttatni, mert ellenkező esetben az akkumulátor nagyon rövid idő alatt lemerül. − Nem, mert a villamos berendezések ilyenkor egyáltalán nem működnek. − Nem, mert az a villamos rendszer súlyos károsodását okozhatja. − Igen, mert az akkumulátor hosszú ideig képes önállóan is táplálni a fogyasztókat.

96. Ha a dízelmotoros gépkocsi meredek lejtőn, motorfékezéssel halad, előfordulhat-e, hogy a motor fordulatszáma túllépi a megengedett maximális értéket? × Igen, mivel ilyenkor a hajtott kerekek - az erőátviteli rendszeren keresztül - a maximálisan megengedhető fordulatszámnál gyorsabban is forgathatják a motor főtengelyét. − Nem, mert a dízelmotorok minden esetben rendelkeznek fordulatszám-korlátozóval, amely ezt képes megakadályozni. − Nem, mert tüzelőnyag-adagolás hiányában ez nem lehetséges. − Nem, mert ezt a motorfékhatás minden esetben képes megakadályozni.

97. Ha megnövekszik a dízelmotor gyulladási késedelme, akkor a motor járása... × kopogó, kemény lesz. − nyugodtabb, egyenletesebb lesz. − egyenetlen, rángató lesz.

98. Kötelező-e a gépkocsi vezetőjének ellenőrizni a kormányberendezést (kormányholtjáték, szervokormány megfelelő működése, rendellenes zajok észlelése)? 16 / 91

× Igen, a napi első elindulást megelőzően minden esetben. − Nem kötelező, de célszerű. − Igen, minden kerékcserét követően. − Igen, hetente legalább egyszer.

99. Közlekedhet-e tovább gépjárművével, ha elromlott annak üzemi fékberendezése? × Nem, mert ez jelentős baleseti kockázattal jár. − Igen, csökkentett sebességgel, a legközelebbi szakműhelyig. − Igen, feltéve, hogy a rögzítőfékkel hatásosan lehet fékezni a gépjárművet. − Igen, ha kétkörös fékberendezés esetén csak az egyik fékkör romlott el.

100. Mekkora késedelemmel működik a hidraulikus fékberendezés? × Kb. 0,2 s. − Kb. 0,5 s. − Kb. 0,8 s. − Kb. 1-1,15 s.

101. Melyik a főfékhenger, illetve a vákuumos fékrásegítő az ábrán látható fékrendszerben? × Az 1-es jelű a fékrásegítő, a 4-es a főfékhenger. − A 2-es jelű a fékrásegítő, a 3-as a főfékhenger. − A 3-as jelű a fékrásegítő, a 4-es a főfékhenger. − Az 5-ös jelű a fékrásegítő, a 4-es a főfékhenger.

102. Mennyi a tengelykapcsoló holtjátéka megfelelő beállítás esetén? × A tengelykapcsoló pedál elmozdulásában megadva körülbelül 2-4 cm. − A tengelykapcsoló pedál elmozdulásában megadva körülbelül 6-8 cm. − A tengelykapcsoló pedál elmozdulásában megadva körülbelül 8-10 cm. − A tengelykapcsoló pedál elmozdulásában megadva körülbelül 10-15 cm.

103. Mi a kardántengely rendeltetése a klasszikus felépítésű tehergépjárműveknél? × A forgatónyomaték átvitele az alvázra szerelt sebességváltóműtől az úttest egyenetlenségeit követni képes differenciálműhöz. − A forgatónyomatékot továbbítja a motortól a sebességváltó felé. − A hajtott merev hídban továbbítja a forgatónyomatékot a differenciálműtől a kerekek felé.

104. Mi a vákuumos fékrásegítő feladata egy hidraulikus 17 / 91

fékrendszerben? × Fékezés esetén növeli a fékezőerőt, ezért a fékpedálra csak kisebb nyomóerőt kell gyakorolni. − Csökkenti a fékrendszer alkatrészeinek igénybevételét. − A biztonsági fékrendszer funkcióját tölti be, akkor lép működésbe, ha az üzemifék-rendszer meghibásodik. − A rögzítő fékrendszer funkcióját látja el.

105. Mi okozhatja az ábrán látható gumiabroncs futófelületének rendellenes kopását? × A lengéscsillapító meghibásodása vagy a kerék kiegyensúlyozatlansága. − Rosszul beállított kerékdőlés vagy -összetartás. − A gumiabroncsban beállított nyomás nagyobb, mint az előírt érték. − A gumiabroncsban beállított nyomás kisebb, mint az előírt érték.

106. Miért ajánlatos a téli hónapokban a nyári gumiabroncsok helyett télit használni? × Azért, mert a téli abroncs havas, síkos úton jobban tapad, mint a nyári. − Azért, mert a téli abroncsok gördülési ellenállása kisebb, és ezért alacsonyabb a jármű üzemanyag-fogyasztása. − Azért, mert a téli abroncsok élettartama hosszabb. − Azért, mert a téli abroncsok defekttűrése hideg időben jobb.

107. Miért építik a korszerű haszongépjárművek légfékberendezését két üzemifék-körös kivitelben? × Mert ha az egyik fékkör meghibásodik, akkor a másikkal a gépjármű még fékezhető marad. − Mert így az egyik fékkörrel a vontató, a másikkal a pótkocsi kerékfékei működtethetők. − Mert így az első és hátsó tengelyeken különböző fékerők valósíthatók meg. − Mert így az üzemi és a rögzítőfék rendszer függetleníthető egymástól.

108. Miért tilos a kiolvadt biztosítékot dróttal, szöggel vagy egyéb fémtárggyal kiváltani? × Mert zárlat esetén a vezetékek izzásba jöhetnek, és ezzel tüzet okozhatnak. − Mert ebben az esetben a túlfeszültség miatt hamarabb kiégnek az izzólámpák, tönkremennek a fogyasztók. − Mert ebben az esetben lemerülhet az akkumulátor. − Mert így bizonyos fogyasztók működése rendellenessé válthat.

18 / 91

109. Mikor kell ellenőrizni a gépjármű fékberendezését? × Mindennap, az első elindulás előtt. − Mielőtt a járművel lakott területen kívüli útszakaszra hajt. − A fékrendszer megbontásos javítását követően. − Ha a fékrendszer rendellenes működését tapasztalja.

110. Milyen a négyütemű Otto-, illetve dízelmotor olajozási rendszere? × Minden esetben szivattyús olajozású, melyet részben szóró olajozással egészíthetnek ki. − Szóró olajozású. − Keverékolajozású.

111. Milyen a tehergépjárművek és pótkocsik vázszerkezetének kialakítása? × A tehergépjárművek és pótkocsik általában alvázkeretes kialakításúak. − A tehergépjárművek és pótkocsik felépítményét padlóvázra szerelik. − A tehergépjárművek és pótkocsik karosszériája önhordó kivitelű. − A tehergépjárművek és pótkocsik karosszériája általában félönhordó kivitelű.

112. A képen látható szerkezet egy... × légfékrendszerbe épített légszárító. − olajszűrő. − tüzelőanyag-szűrő. − levegőszűrő.

113. A képen látható 1-es jelű alkatrész... × a légszárító patronja. − az olajszűrő cserélhető eleme. − a tüzelőanyag-szűrő tisztítható eleme. − a levegőszűrő cserélhető eleme.

19 / 91

114. A képen látható 1-es jelű légszárító patront... × szennyezettségétől függően egy-két évenként cserélni kell. − 10.000 km-enként cserélni kell. − 10.000 km-enként ki kell mosni. − csak akkor kell cserélni, ha túl nagy a kompresszor olajfelhordása.

115. A képen látható 2-es jelű alkatrész... × az abroncsok töltésére használható. − a nyomásszabályozó védősapkával ellátott állítócsavarja. − a nyomásérzékelő villamos csatlakozója.

20 / 91

116. A képen látható szerkezet egy... × kompresszor. − áramfejlesztő. − turbófeltöltő. − termosztát.

117. A képen látható kompresszor... × fogaskerék-hajtású. − ékszíjhajtású. − hajtását a beleépített villanymotor végzi. − hidrosztatikus hajtású.

21 / 91

118. A képen látható 1-es jelű biztosíték színe és számfelirata... × arra az áramerősségre utal, amelynél az kiolvad. − egyértelműen meghatározza, hogy az melyik áramkör biztosítására szolgál. − arra a hálózati feszültségre utal, amelynél az alkalmazható. − azt a járműtípust határozza meg, amelyben az használható.

119. A képen látható 1-es jelű biztosítékot szükség esetén vezetékdarabbal, dróttal helyettesíteni... × tilos. − lehet. − lehet, de csak a lehető legrövidebb időre. − világítóberendezéseket tápláló áramkörök kivételével lehet.

22 / 91

120. A képen látható 1-es jelű alkatrész... × egy olvadó biztosíték, amely a gépjármű egy bizonyos áramkörét védi a túlterheléstől. − egy ellenőrző lámpát tartalmazó kapcsoló, amellyel a gépjármű egy bizonyos áramkörét lehet tesztelni. − egy járműdiagnosztikai célokra használt ellenőrző lámpa.

121. A képen... × két, egymással sorbakapcsolt 12 V-os akkumulátor látható. − két, egymással párhuzamosan kapcsolt 12 V-os akkumulátor látható. − egy 24 V-os akkumulátor látható. − egy 12 V-os akkumulátor látható.

23 / 91

122. A képen látható akkumulátor folyadékszintjét... × a 2-es jelű zárókupakok eltávolításával lehet ellenőrizni és szükség szerint utántölteni. − nem kell ellenőrizni. − a cellafeszültség mérésével lehet ellőrizni. − a tápfeszültség mérésével lehet ellenőrizni.

123. A képen látható 1-es jelű bekanyarodási lámpa feladata, hogy... × a bekanyarodó jármű vezetője számára a kanyarodás irányában megnövelje a bevilágított területet. − a közlekedés többi résztvevője számára jelezze a járművezető kanyarodási, irányváltoztatási szándékát. − helyettesítse az irányjelző lámpát, ha az elromlott.

24 / 91

124. A képen látható 1-es jelű világítótest... × a nappali menetjelző lámpa. − a tompított fényszóró. − a távolsági fényszóró. − az első ködlámpa.

125. A képen látható 1-es jelű kezelőelem... × a világításkapcsoló. − az automata váltó vezérlő kapcsolója. − a belső világítás kapcsológombja. − a munkahely-megvilágító lámpa kapcsológombja.

25 / 91

126. A képen látható nyergesvontató hátsó lámpatestjeiben a 2-es jelű lámpa... × az irányjelző. − a féklámpa. − a helyzetjelző.

127. A képen látható nyergesvontató hátsó lámpatestjeiben a 3-as jelű lámpa... × a féklámpa. − az irányjelző. − a hátrameneti lámpa.

26 / 91

128. A képen látható nyergesvontató hátsó lámpatestjeiben a 4-es jelű lámpa... × a hátrameneti lámpa. − a munkahely-megvilágító lámpa. − a helyzetjelző.

129. A képen látható nyergesvontató hátsó lámpatestjeiben az 1-es jelű lámpák... × a helyzetjelzők. − az irányjelzők. − a hátsó helyzetjelző ködlámpák.

27 / 91

130. Milyen funkciója van a képen látható, folyamatosan világító, 2-es jelű világítótestnek? × Oldalsó helyzetjelző. − Munkahely megvilágító lámpa. − Oldalsó irányjelző.

131. Mire utal a képen látható gumiabroncson az 1-es jelű TUBELESS felirat? × Az abroncs tömlő nélküli kivitelben készült. − Az abroncs csak tömlővel használható. − Az abroncs futófelületének hornyai utánvágással mélyíthetők. − Az abroncs futófelülete felújítható.

28 / 91

132. Mire utal a képen látható gumiabroncson a 2-es jelű RADIAL felirat? × Az abroncs radiál szövetszerkezetű. − Az abroncsot a gyártás során átvilágítással ellenőrizték. − Az abroncs csak mélyágyázású kerékrtárcsára szerelhető fel. − Az abroncs kör keresztmetszetű.

133. Mit jelent a képen látható gumiabroncson az 1-es jelű M+S felirat? × Ez egy téli gumiabroncs. − Ez egy nyári gumiabroncs. − Ez egy tömlő nélküli gumiabroncs. − Ez egy radiális szövetszerkezetű gumiabroncs.

29 / 91

134. Mit jelent a képen látható gumiabroncson a 2-es jelű 275 felirat? × A gumiabroncs szélessége 275 mm. − A gumiabroncs magassága 275 mm. − A gumiabroncs belső átmérője 275 mm. − A gumiabroncs külső átmérője 275 mm.

135. Mit jelent a képen látható gumiabroncson a 3-as jelű /70 felirat? × A gumabroncs magassága a szélességének 70 százaléka. − A gumabroncs szélessége a magasságának 70 százaléka. − A gumiabroncs profilmélysége 70 mm. − A gumiabroncs külső átmérője 70 col.

30 / 91

136. Mit jelent a képen látható gumiabroncson az 5-ös jelű 22.5 felirat? × Az abroncs belső átmérője 22,5 col. − Az abroncs külső átmérője 22,5 col. − Az abroncs szélessége 22,5 col. − Az abroncs profilmélysége 22,5 mm.

137. Mire szolgálnak a képen látható tehergépkocsi 1-es jelű alkatrészei? × Ezek az oldalsó aláfutásgátlók (aláesésgátlók). − Ezek az alvázkeret hossztartói. − Ezek a légtartályok.

31 / 91

138. Milyen típusú a képen látható 3-as jelű keréktárcsa? × Mélyágyazású. − Trilex. − Lapos ágyazású, osztott.

139. Milyen funkciója van a képen látható 2-es jelű hátsó futóműnek? × Ez egy emelhető segédfutómű, amelyet akkor eresztenek le, ha a jármű hátsó tengelyterhelése ezt szükségessé teszi. − Ez egy mankókerekes futómű, amelyre egyenetlen úton való haladáskor van szükség, hogy a jármű ne akadjon el. − Ez egy segédfutómű, amelyre a jámű pótkerekeit rögzítik.

32 / 91

140. A képen látható 1-es és 2-es jelű tehergépkocsi hátsó futóművek közül melyik a nem hajtott? × A 2-es jelű. − Az 1-es jelű. − Mindkettő. − Egyik sem.

141. A képen látható 1-es jelű forgatógomb... × egy automata sebességváltó vezérlőgombja. − egy gépjármű világításkapcsolója. − egy tehergépkocsi fülkebillentő szerkezetének a vezérlőgombja.

33 / 91

142. Mire szolgál a képen látható 2-es jelű kezelőelem forgatógombja? × A tompított fényszóró magasságát állítja, ezzel a jármű különböző terhelési állapotaiban elkerülhető a szembejövő járművek vezetőinek vakítása. − A tompított fényszóró fényerejének megváltoztatására, így alkalmazkodni lehet a különböző látási viszonyokhoz. − A műszerfal megvilágításának fényerejét változtatja.

143. A képen látható 1-es jelű alkatrész... 34 / 91

× a kormánytolórúd. − a keresztstabilizátor. − a laprugó. − a lengéscsillapító.

144. A képen látható 2-es jelű alkatrész... × a laprugó. − a kormánytolórúd. − a hídtest. − a lengéscsillapító.

145. A képen látható 4-es jelű alkatrész... × a lengéscsillapító. − a keresztstabilizátor. − a kormánytolórúd. − a hídtest.

35 / 91

146. A képen látható akkumulátor adattábláján a 2-es jelű feliratok és az 1-es jelű ’varázsszem’ arra utalnak, hogy... × az gondozásmentes. − az rendszeres karbantartást, szükség esetén utántöltést igényel. − az utántöltést csak akkor igényel, ha a ’varázsszem’ színe zöldről fehérre vált. − az utántöltést csak akkor igényel, ha a ’varázsszem’ színe zöldről feketére vált.

147. A képen látható gondozásmentes akkumulátor 1-es jelű ’varázsszemének’ zöld színe azt jelenti, hogy... × az akkumulátor megfelelően fel van töltve. − a folyadékszintet ellenőrizni kell. − az akkumulátor nincs megfelelően feltöltve. − az akkumulátort ki kell cserélni.

36 / 91

148. A képen látható tehergépkocsi alváz 1-es jelű alkatrésze... × a hátsó aláfutásgátló. − az alváz kereszttartója. − a pótkocsi vontatására szolgáló vonószerkezet. − a rakomány beemelésére szolgáló emelőszerkezet.

149. A képen látható 1-es jelű alkatrész... × a motor kenőolajszintjének ellenőrzésére szolgáló szintjelző pálca. − a motor vészleállítására szolgáló kapcsoló. − a motor emelésére szolgáló gyűrű.

37 / 91

150. A képen látható 1-es jelű alkatrész egy... × hidraulikus szervokormány. − hidraulikus szervoszivattyú. − olajszűrő. − befecskendező szivattyú.

151. A képen látható 3-as jelű számfelirat egy... × légfékrendszer-vizsgálócsatlakozó azonosítására szolgál. − hidraulikus gyorscsatlakozó azonosítására szolgál. − elektromos gyorscsatlakozó azonosítására szolgál.

38 / 91

152. A képen látható 2-es jelű alkatrész egy... × tüzelőanyag szűrő vízzsákja. − tüzelőanyag-tartály szintjelzője. − motorolaj szintjelző.

153. Milyen folyadék be-, illetve utántöltésére szolgál a képen látható 1-es jelű betöltő nyílás... × Motorolaj. − AdBlue adalék. − Hűtőfolyadék. − ablakmosó-folyadék.

39 / 91

154. A képen látható 2-es jelű alkatrész... × a tengelykapcsoló hidraulikus működtető rendszerének folyadéktartálya. − a hidraulikus fékrendszer folyadéktartálya. − az ablakmosó-folyadék tartálya.

155. A képen látható rögzítőfékszelep 2-es jelű alkatrésze... × a biztosító gyűrű, melyet fel kell húzni ahhoz, hogy a szelep karja az oldott, illetve a rögzített állásából kibillenthető legyen. − működtetőkarba épített féklámpakapcsoló, amelyet akkor kell használni, ha a szelepet menet közben működtetik.

40 / 91

156. A képen látható 1-es jelű váltókarral és az azon található 2-es és 3-as jelű kapcsolókkal beállítható előremeneti fokozatok száma... × 16. − 8. − 4.

157. A képen látható 1-es jelű váltókar és az azon található 2-es és 3-as jelű kapcsolók egy...

41 / 91

× 4x2x2 fokozatú szorzóváltó fokozatainak kapcsolására szolgálnak. − 2x2x2 fokozatú szorzóváltó fokozatainak kapcsolására szolgálnak. − 4x4x2 fokozatú szorzóváltó fokozatainak kapcsolására szolgálnak.

158. A képen látható 1-es jelű alkatrész... × a generátor. − az önindító. − az ablaktörlő motor. − a vízszivattyú.

159. A képen látható motorfordulatszámmérőn a gazdaságos üzemelés fordulatszám-tartománya... 42 / 91

× a 700 és 1.500 1/min (percenkénti) motorfordulatszám közé esik. − az 1.500 és 2.500 1/min (percenkénti) motorfordulatszám közé esik. − a 2.500 és 3.000 1/min (percenkénti) motorfordulatszám közé esik. − a 700 és 1500 1/s (másodpercenkénti) motorfordulatszám közé esik.

160. A képen látható 1-es jelű alkatrész egy... × légtartály. − tüzelőanyag-tartály. − víztartály. − kenőolajtartály.

161. A képen látható 1-es jelű forgatógomb... × egy automata sebességváltó vezérlőgombja. − egy gépjármű világításkapcsolója. − egy retartder (lassítófék) vezérlőgombja. − egy fényszóró magasságállító vezérlőgombja.

43 / 91

162. A képen látható automata váltó vezérlőgomb 3-as jelű N helyzetében a váltó... × üres állásban van. − előremeneti automata állásban van. − hátrameneti állásban van.

163. A képen látható automata váltó vezérlőgomb 2-es jelű R helyzetében a váltó... × hátrameneti állásban van. − üres állásban van. − előremeneti automata állásban van.

44 / 91

164. A képen látható automata váltó vezérlőgomb 4-es jelű D helyzetében a váltó... × előremeneti automata állásban van. − üres állásban van. − hátrameneti állásban van.

165. Miért célszerű hegyvidéki utakon haladva az automata váltó vezérlőgombot 5, 6 és 7-es jelű D3, D2, D1 helyzetek valamelyikébe állítani? × Mert ezekben az állásokban emelkedőn elkerülhető a szükségtelen fel-le kapcsolás, lejtőn pedig nagyobb motorfékhatás érhető el. − Mert ezekben az állásokban nagyobb teljesítményt ad le a motor. − Mert ezekben az állásokban erőteljesebben működik az üzemi fék.

45 / 91

166. A képen látható 2-es jelű fékmunkahenger... × az üzemi fék és a rugóerőtárolós rögzítőfék funkciójának működtetését is elvégzi. − csak az üzemi fék funkció működtetésére szolgál. − csak a rögzítőfék funkció működtetésére szolgál.

167. Mikor van szükség a rugóerőtárolós rögzítőfék henger képen látható 3-as jelű oldócsavarjára? × Ha a rögzítőfék a fékrendszer hibája esetén normál módon nem oldható, és a járművet vontatni kell. − Ha meghibásodott a rögzítőfékrendszer, de a járművel feltétlenül tovább kell közlekedni. − A szükséges rögzítőfék hatás pontos bellításakor. − A kerékfékszerkezet hézagának utánállításakor.

46 / 91

168. A képen látható fékszerkezet egy... × pneumatikus működtetésű, úszónyerges tárcsafék. − pneumatikus működtetésű, fixnyerges tárcsafék. − pneumatikus működtetésű dobfék. − hidraulikus működtetésű, úszónyerges tárcsafék.

169. A képen látható 1-es jelű alkatrész... × a féktárcsa. − a fékdob. − a fékbetét. − az örvényáramú tartósfék rotorja.

47 / 91

170. A képen látható 2-es jelű alkatrész a... × féknyereg. − fékbetét. − fékdob. − fékbetét.

171. A képen látható 3-as jelű alkatrész... × a fékbetét. − a féknyereg. − a fékdob. − az örvényáramú tartósfék tekercse.

172. A képen látható 4-es jelű alkatrész a... × tárcsafék üzemi fék funkcióját működtető fékkamra. − tárcsafék üzemi és rögzítőfék funkcióját működtető kettős fékkamra. − tárcsafék rögzítőfék funkcióját működtető fékkamra. − dobfék üzemi fék funkcióját működtető fékkamra.

48 / 91

173. Mit jelent a képen látható gumiabroncson a 4-es jelű 150 felirat? × Az abroncs megengedhető maximális statikus terhelése szóló abroncsozásban a 150-es terheléskódnak felel meg. − Az abroncs megengedhető maximális statikus terhelése iker abroncsozásban a 150-es terheléskódnak felel meg. − Az abroncs megengedhető maximális sebessége szóló abroncsozásban 150 km/h. − Az abroncs megengedhető maximális sebessége iker abroncsozásban 150 km/h.

174. Mit jelent a képen látható gumiabroncson az 6-os jelű J felirat? × Az abroncs megengedhető maximális sebessége a J sebességkódnak felel meg. − Az abroncs megengedhető maximális statikus terhelése iker abroncsozásban a J terheléskódnak felel meg. − Az abroncs megengedhető maximális statikus terhelése szóló abroncsozásban a J terheléskódnak felel meg. − Az abroncs téli mintázatú.

49 / 91

175. A képen látható szerkezet... × egy kézi működtetésű fülkebillentő szivattyúja. − egy kézi működtetésű felépítmény billentő szivattyúja. − a rögzítőfék működtetése. − a szervokormány olajszint-ellenőrző és olajleeresztő egysége.

176. A képen látható fülkebillentő szivattyú adattáblán az 1-es jelű piktorgram arra utal, hogy... × a fülkebillentést a rögzítőfék behúzása után végezzük. − a fülkebillentést a rögzítőfék oldása után végezzük.

50 / 91

177. A képen látható 1-es jelű alkatrész a tehergépkocsi... × AdBlue tartálya. − tüzelőanyag-tartálya. − kenőolajtartálya. − szervoszivattyújának olajtartálya.

178. A képen látható 1-es jelű AdBlue tartály arra utal, hogy a tehergépkocsit... × SCR rendszerű, nitrogénoxidokat lebontó katalizátorral szerelték fel. − részecskeszűrővel szerelték fel. − oxidációs katalizátorral szerelték fel. − katalizátorral nem szerelték fel.

51 / 91

179. Milyen gyakran kell a tehergépkocsi képen látható 1-es jelű AdBlue tartályát a tüzelőanyagtályhoz viszonyítva tölteni? × Ritkábban. − Gyakrabban. − Ugyanolyan gyakran.

180. A képen látható 1-es jelű alkatrész egy tehergépkocsi... × kardántengelye. − hajtott hídja. − kipufogócsöve.

181. A képen látható 3-as jelű alkatrész a... × kardánvilla. − kardánkereszt. − kardántengely közbenső csapágyazása.

52 / 91

182. A képen látható kardántengely feladata... × a nyomaték továbbítása a sebességváltótól a hajtott híd felé, nyomatékingadozás nélkül lehetővé téve a hajtott híd rugózásból adódó mozgását. − a nyomaték növelése annak toábbításakor a sebességváltótól a hajtott híd felé. − a nyomaték elosztása a két oldali hajtott kerekek között, lehetővé téve azok fordulatszámának különbségét is (pl. kanyarodáskor).

183. A képen látható 2-es jelű alkatrész egy tehergépkocsi... × hűtőjének kiegyenlítő tartálya. − tüzelőanyag-tartálya. − AdBlue tartálya. − ablakmosótartálya.

53 / 91

184. Mire kell ügyelni a képen látható 1-es jelű kiegyenlítő tartály fedelével kapcsolatban? × Ne csavarjuk le üzemmeleg, vagy különösen túlhevült motor esetén, mert a kilépő hűtőfolyadék, vagy annak gőzei égési sérüléseket okozhatnak. − Ne csavarjuk le hideg motor esetén, mert a hirtelen nyomáskiegyenlítődés hatására összeroppanhat a hűtő.

185. Mit jelent a gépjármű fedélzeti számítógépén a képen látható 1-es jelű kijelzés? × A két üzemi féklégtartály nyomása egyaránt 11,4 bar. − A két üzemi fékkörbe kivezérelt kamranyomás egyaránt 11,4 bar. − A vontató és a pótkocsi légtartályaiban a nyomás egyaránt 11,4 bar. − Az üzemi fék megfelelő működéséhez szükséges tartálynyomás mindkét fékkörben 11,4 bar.

54 / 91

186. A képen látható négykörös védőszelep feladata... × a légfékrendszer köreinek biztonságos elválasztása az egyik kör, vagy a sűrítettlevegő-ellátórendszer hibája esetén. − az üzemi fékrendszer fékmunkahengereinek biztonságos elválasztása egymástól. − a rugóerőtárolós rögzítőfék indirekt működésmódjának biztosítása.

187. A képen látható 3-as jelű alkatrész a tehergépkocsi hátsó híd felfüggesztés... × keresztstabilizátora. − segéd laprugókötege. − fő laprugókötege.

55 / 91

188. A képen a jármű sárvédőjén elhelyezett, 1-es jelű, 8,5 bar felirat arra utal, hogy... × a jármű gyártója által előírt abroncsnyomás 8,5 bar. − a jármű légfékrendszerének névleges nyomása 8,5 bar. − a jármű kenőolajnyomása 8,5 bar. − a jármű mosásakor alkalmazható maximális víznyomás 8,5 bar.

189. Mi a képen látható emelő-süllyesztő szelep rendeltetése? × A jármű felépítményének megfelelő magassága állítható be vele rakodás, cserefelépítmény, konténer leés felvétele, illetve pótkocsi felkapcsolása esetén. − A jármű szintmagassága szabályozható vele azért, hogy alkalmazkodni lehessen a különböző út- és terepviszonyokhoz. − A jármű szintmagassága szabályozható vele azért, hogy a különböző országokban érvényes eltérő előírásokhoz alkalmazkodni tudjon a jármű. − A billenő felépítmény mozgatása végezhető vele.

56 / 91

190. Melyik alkatrész végzi a képen látható fékműködtetésben a fékbetétkopás automatikus utánállítását? × A 4-es jelű fékkar. − Az 5-ös jelű fékkulcstengely. − A 3-as jelű tolórúd. − A 2-es jelű rugó.

191. Milyen típusú fékműködtetés látható a képen? × Sűrített levegővel működtetett dobfék fékkulcsos fékpofa szétfeszítéssel. − Hidraulikusan működtetett dobfék fékkulcsos fékpofa szétfeszítéssel. − Sűrített levegővel működtetett úszónyerges tárcsafék. − Hidraulikusan működtetett úszónyerges tárcsafék.

57 / 91

192. A képen látható 1-es jelű visszajelző lámpa... × a ködfényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a tompított fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a hátsó helyezetjelző ködlámpa bekapcsolt állapotát jelzi. − a távolsági fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi.

193. A képen látható 2-es jelű visszajelző lámpa... × a tompított fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a ködfényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a hátsó helyezetjelző ködlámpa bekapcsolt állapotát jelzi. − a távolsági fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi.

58 / 91

194. A képen látható 3-as jelű visszajelző lámpa... × a hátsó helyezetjelző ködlámpa bekapcsolt állapotát jelzi. − a ködfényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a tompított fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a távolsági fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi.

195. A képen látható 7-es jelű visszajelző lámpák a jobb és baloldali... × irányjelzők működését mutatják. − helyzetjelzők működését mutatják. − tompított fényszórók

59 / 91

működését mutatják. − távolsági fényszórók működését mutatják.

196. Mire szolgál a képen látható kezelőegység? × Az elektronikus légrugózás emelő-süllyesztő funkcióinak vezérlésére. − A vezetőülés beállítására. − A fülkebillentés működtetésére. − A billenthető felépítmény vezérlésére.

197. Mire figyelmeztet a képen a bekeretezett visszajelző lámpa? × A kereszt differenciálzár bekapcsolt állapotára. − A hossz diferenciálzár bekapcsolt állapotára. − A differenciálmű alacsony olajszintjére.

60 / 91

198. Mire figyelmeztet a képen a bekeretezett visszajelző lámpa? × Az elektronikus légrugózás működésével kapcsolatos hibára vagy rendellenességre. − A fülkebillentés működésével kapcsolatos hibára vagy rendellenességre. − A billenő felépítmény működésével kapcsolatos hibára vagy rendellenességre.

199. Mikor világít a képen bekeretezett visszajelző lámpa? × Ha a rögzítőféket behúzták, vagy a rugóerőtárolós rögzítőfék tartályaiban nem elegendő a nyomás annak oldásához. − Ha a rögzítőféket oldották. − Ha az automata váltó meghibásodott. − Ha az automata váltót parkolási helyzetbe állították.

61 / 91

200. Mire figyelmeztet a képen a bekeretezett visszajelző lámpa? × Az izzítógyertyák, vagy a lángindító működésére, vagy annak hibájára. − A generátor hibájára. − Valamelyik izzó kiégésére.

201. Mire figyelmeztet a képen a bekeretezett visszajelző lámpa? × A motorolaj rendellenesen alacsony nyomására. − A motorolaj rendellenesen alacsony szintjére. − Nem megfelelő tüzelőanyag tankolására. − A tüzelőanyag szűrő befagyására.

62 / 91

202. Mire figyelmeztet a képen a bekeretezett visszajelző lámpa? × Arra, hogy a fülkebillentő rendszer nincs megfelelően reteszelve. − Arra, hogy a billenő felépítmény nincs megfelelően reteszelve. − Arra, hogy a tompított fényszóró magasság beállítása nem megfelelő.

203. Mire figyelmeztet a képen a bekeretezett visszajelző lámpa? × a távolsági fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a tompított fényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a ködfényszóró bekapcsolt állapotát jelzi. − a hátsó helyezetjelző ködlámpa bekapcsolt állapotát jelzi.

204. Mire figyelmeztet a képen a bekeretezett visszajelző lámpa? × A légszűrő eltömődésére. − A katalizátorok rendellenes működésére. − Arra, hogy a fülkebillentő rendszer nincs megfelelően reteszelve.

63 / 91

205. Általában milyen a tehergépkocsik és pótkocsijaik kerékfelfüggesztése? × Általában kapcsolt kerékfelfüggesztésű (merev hidas). − Általában kettős kereszt-lengőkaros felfüggesztésű. − Általában ferde- vagy hosszlengőkaros. − Általában rugózatlan.

206. Az emelhető segédfutómű felemelésével... × csökken a gördülési ellenállás, a tüzelőanyag-fogyasztás és a gumiabroncsok kopása, illetve növelhető a vele párban futó hajtott tengely terhelése. − kedvezőbb teherelosztás biztosítható az első és a hátsó tengelyek között. − nagyobb stabilitás biztosítható a terepen mozgó jármű számára. − nő a jármű terhelhetősége.

207. Milyen ütem lehetséges a négyütemű Otto-, vagy dízelmotor hengerében, ha a dugattyú a felső holtpont felé mozog, és mind a szívó- mind a kipufogószelep zárva van? × Sűrítés. − Kipufogás. − Terjeszkedés. − Szívás.

208. Lehet-e tölteni a gumiabroncsokat a gépjármű sűrítettlevegőrendszeréből? × Igen, a nyomásszabályozón elhelyezett abroncstöltő csatlakozó, vagy a fékkörök vizsgálócsatlakozóinak felhasználásával. − Nem, mert ehhez nem elég a rendszernyomás. − Általában nem, csak olyan járműveken, amelyek speciális abroncsnyomás vátloztató rendszerrel vannak felszerelve. − Nem, mert a jármű légfékrendszerében található sűrített levegő ehhez nem elég tiszta.

209. Mi a V-motorok alkalmazásának előnye a soros hengerelrendezéshez képest? × Rövidebb, kompaktabb motor, jobb helykihasználással. − Nagyobb teljesítmény. − Magasabb fordulatszám.

64 / 91

210. Mi a légfékrendszerben található főfékszelep (pedálszelep) feladata? × A járművezetőnek a fékpedálra gyakorolt láberejével arányos nyomású sűrített levegőt vezérel ki az üzemi fékkörökbe. − A rözítőfék oldására szolgál. − A pótkocsira kivezérelt üzemi féknyomást állítja be.

211. Az ábrán látható hidraulikus fékberendezésen... × az 1-es a kiegyenlítő tartály, a 3-as a dobfékszerkezet munkahengere. − a 2-es a fékrásegítő, a 4-es a dobfékszerkezet munkahengere. − az 1-es a hidraulika tartály, a 4-es a főfékhenger. − a 3-as a tárcsafék munkahengere, a 4-es pedig a dobféké.

212. A motorfék fékező hatását... × a motor külső és belső veszteségei (súrlódás, áramlási veszteségek, körfolyamat veszteségei, segédberendezések hajtása) által fejti ki. − az üzemanyag-adagolás megszüntetése által fejti ki. − a motorféküzemben csökkenő motorhőmérséklet által fejti ki. − azáltal fejtii ki, hogy ilyenkor a motorolajat az olajszivattyúnak egy fojtáson kell átáramoltatnia.

213. Melyik kerékfékszerkezet fékbetéteinek nagyobb a kopása? × A tárcsaféknek. − A dobféknek. − A tárcsaféknek és a dobféknek azonos a kopása.

214. Ha a vontató és a pótkocsi blokkolásgátló (ABS) rendszere és annak visszajelző lámpája is működőképes, az indítókulcs elfordítása után... × sárga fénnyel világít, majd legkésőbb az elindulást követően elalszik. − nem világít, majd az elindulás után vörös fénnyel világít. − sárga fénnyel, folyamatosan világít a jármű leállításáig. − nem világít, majd csak akkor világít sárga fénnyel, ha a blokkolásgátló beavatkozik a fékezési folyamatba.

215. Mi a tüzelőanyag beporlasztása és meggyulladása között eltelt idő helyes elnevezése? × Gyulladási késedelem. − Füsthatár. − Működési késedelem.

65 / 91

216. A menetdinamikai szabályozó rendszer, más néven elektronikus stabilizálóprogram (ESP)... × a jármű keresztirányú dinamikájába avatkozik be stabilizáló céllal. − a jármű hosszirányú dinamikájába avatkozik be stabilizáló céllal. − egyesíti a blokkolásgátló és a kipörgésgátló rendszer feladatait. − a blokkolásgátló rendszer másik elnevezései.

217. Tehergépjárműveken általában hol helyezik el a motort? × Legtöbb esetben a jármű elején (orrmotoros), esetenként az alváz alatt (alacsony belépésű fülke kialakítása érdekében). − Minden esetben a jármű elején (orrmotoros). − A jármű eljén (orrmotoros), és a jármű hátsó részében (farmotoros) egyaránt elhelyezhetik.

218. A mai, korszerű dízelmotorok égéstere többnyire... × osztatlan (a befecskendezés közvetlenül a hengertérbe történik). − előkamrás (a befecskendezés a hengerfejben kialakított előkamrába történik). − örvénykamrás (a befecskendezés a hengerfejben kialakított örvénykamrába történik).

219. 2.100 mm járműszélesség felett láthatósági jelzéssel (kontúrjelző fényvisszaverő fóliacsík) kell felszerelni a... × 7.500 kg megengedett össztömeget meghaladó tehergépkocsikat. − 3.500 kg megengedett össztömeget meghaladó tehergépkocsikat. − 10.000 kg megengedett össztömeget meghaladó tehergépkocsikat.

220. Milyen hűtőrendszer látható az ábrán? × Zárt rendszerű folyadékhűtésű. − Nyitott rendszerű folyadékhűtésű. − Ventilátoros léghűtés, folyadékos fűtőberendezéssel kiegészítve.

221. Mi a viszkokuplungos ventilátorhajtás működési elve? × A szerkezet a hűtőn átáramló levegő, vagy a hűtőfolyadék hőmérsékletének függvényében egy változtatható folyadéktöltésű tengelykapcsoló segítségével szabályozza a ventilátor fordulatszámát. − A

66 / 91

ventilátor meghajtása egy szabályozható működtetésű, száraz súrlódó tengelykapcsolón keresztül történik. − A ventilátor meghajtása hidrodinamikus tengelykapcsolón keresztül történik, ezáltal növelhető a ventilátor hajtónyomatéka.

222. A korszerű tehergépjárművek motorjain... × A hosszú élettartamú mikrobordás szíjak feszességét automatikus, görgős feszítők állítják be, ezért csak az ékszíjak állapotát és a feszítőgörgők működését kell időnként ellenőrizni. − Már nincsenek ékszíjhajtások, minden segédberendezést fogaskerekek hajtanak. − Végtelen élettartamú, nyúlás nélküli ékszíjakat alkalmaznak, ezért ezek semmilyen ellenőrzést nem igényelnek.

223. Üzem közben általában mekkora a megfelelő olajnyomásérték a szivattyús kenési rendszerben? × 1-5 bar. − 0,1-0,3 bar. − 10-15 bar.

224. Mi a motorolajok két fő jellemzője, melyeket az utántöltésnél figyelembe kell venni? × A viszkozitási fokozat és a teljesítményszint. − A sűrűség és a kéntartalom. − A teljesítményszint és az ár.

225. Okozhat-e meghibásodást a Common Rail rendszerben, ha a gépjárműbe véletlenül benzint tankolnak gázolaj helyett? × Igen, mert a benzin nem képes megfelelően kenni az extrém nagy nyomáson működő alkatrészeket, ezért azok nagyon rövid időn belül tönkremennek. − Nem, legfeljebb nem indul be a motor. − Nem, de a motor működése bizonytalanná válik, ezért viszonylag gyorsan ki kell cserélni a tartályban a benzint gázolajra.

226. Szabad-e hideg téli időben a szélvédőn lefagyott ablaktörlő lapátot működésbe hozni? × Nem, mivel a lefagyott ablaktörlő lapátot nem tudja megmozdítani az ablaktörlő motorja, ezért az könnyen leéghet, és ezáltal működésképtelenné válhat. − Nem, mert működés közben a jég megkarcolja a szélvédőt. − Igen, mert így könnyebben el tudja távolítani az összes jeget a szélvédőről.

227. Mi a Common Rail befecskendező rendszer legfőbb előnye? × A befecskendezési nyomás és a befecskendezési időpontok tág határok között változtathatók, a befecskendezés több szakaszra is bontható, a beporlasztás a nagy nyomásnak köszönhetően kiváló minőségű. − Az alkalmazott alacsony befecskendezési nyomás kevésbé terheli a befecskendező rendszer szekezeti elemeit. − Elektromos hajtású szivattyúkkal működik, melyek hajtása így nem terheli közvetlenül a motort.

228. Mekkora általában a Common Rail befecskendezőrendszerek legnagyobb befecskendezési nyomása? 67 / 91

× 1350-2000 bar. − 100-300 bar. − 4,5-5,5 bar.

229. Mi a feladata a közös tárolócsőnek a Common Rail rendszerekben? × A tüzelőanyagot nagy nyomáson tárolja, innen jut el a gázolaj az egyes hengerek elektromágneses, vagy piezo-vezérlésű befecskendezésű fúvókáihoz. − A porlasztótól vezeti vissza a résolajat a hűtőbe, majd a tartályba. − Térfogatának változtatásával szabályozza a befecskendezőrendszer nyomását.

230. Mi a tachográf feladata? × A járműsebesség, a menet- és állásidő, valamint a megtett út egyidejű regisztrálása. − A motor fordulatszámának mérése, a nem megengedett fordulatszám-tartomány kijelzése. − A jármű öndiagnosztikai rendszerének regisztrálásra alkalmas része.

231. Milyen típusú tachográf látható az ábrán? × Analóg kétvezetős tachográf. − Digitális kétvezetős tachográf. − Analóg egyvezetős tachográf.

232. A gépjárművezető gépjárművezetői kártyájáról legalább hány naponta kell a tárolt adatokat letölteni? × 28 naponta. − 7 naponta. − 365 naponta.

233. Egy gépjárművezető hány gépjárművezetői tachográf kártyával rendelkezhet? × Csak egy gépjárművezetői kártyával. − Legfeljebb három gépjárművezetői kártyával rendelkezhet. − Korlátlan számú gépjárművezetői kártyával rendelkezhet.

234. A gépjárművezetői kártyán kívül milyen digitális tachográf kártyák vannak még? × Műhelykártya, ellenőri kártya és üzembentartói kártya. − Műhelykártya és ellenőri kártya. − Ellenőri

68 / 91

kártya, műhelykártya és biztosítói kártya.

235. Miért kell megszűrni a motorba beszívott levegőt? × Mert a beszívott porszemcsék koptatják a hengert és a por az olajjal elkeveredve a csapágyak kopását is növeli. − Mert a beszívott por rontja a motor friss töltettel való feltöltődését. − Mert a beszívott por miatt a befecskendezett tüzelőanyag nem tud tökéletesen elkeveredni a levegővel.

236. Mi a száraz papírbetétes levegőszűrő működési elve? × A levegő átáramlik a szűrőbetét anyagán, a porszemcsék fennakadnak a papír pórusain. − A levegőből a por a centifugális erő hatására válik ki. − A levegőben levő port megköti a szűrőházban levő olaj.

237. Mikor és mennyi időre ajánlott a szellőzést belső keringetésre kapcsolni a gépjármű üzemeltetése során? × Csak akkor célszerű, ha a kinti kellemetlen szagok vagy füst bejutását akarjuk megakadályozni. Utána ki kell kapcsolni, mert a szélvédő párásodhat, illetve elhasználódik a vezető- és utastér levegője. − Bármeddig lehet, mert így a szellőzés és a fűtés energiafelhasználása kisebb lesz. − Párás időben célszerű, mert a belső keringetés elősegíti a párátlanítást a szélvédőn.

238. Milyen karbantartást igényel a száraz papírbetétes levegőszűrő? × A papírbetétet az előírt időközönként, illetve ha az eltömődöttségjelző jelez, ki kell cserélni és a szűrőházat ki kell tisztítani. − A szűrőházat félévente az előírt szintig fel kell tölteni olajjal és a szűrőbetétet ki kell mosni. − A szűrőbetétet az előírt időközönként szét kell szerelni és minden részét ki kell mosni, majd magasnyomású levegővel át kell fúvatni.

239. Hogyan regenerálják a korszerű haszongépjármű-motorok részecskeszűrőit? × Automatikusan: a motor elektronikus szabályozórendszere időnként célzottan megemeli a kipufogógáz hőmérsékletét, ezzel a lerakódott koromrészecskék elégve távozhatnak a részecskeszűrőből. − A járművet 5-10.000 km-enként szakszervizbe kell vinni, ahol elvégzik ezt a műveletet. − A járművezetőnek a motor leállítását megelőzően, alapjárati fordulatszámon a megfelelő nyomógombot kell kb. egy percig működtetnie.

240. Mik a katalizátorokkal is felszerelt kipufogórendszer feladatai? × A forró kipufogógáz veszélytelen elvezetése a motortól a szabadba, a károsanyag- és zajkibocsátásra vonatkozó előírások betartásával. − A motor hűtése a forró kipufogógázok elvezetése által. − A motor rázkódásának és zajkibocsátásának csökkentése.

241. Mely károsanyagok kibocsátását korlátozzák a közúti gépjárművek kipufogógázaiban az EURO előírások? 69 / 91

× A szénmonoxid, az elégetlen szénhidrogének, a nitrogénoxidok és a koromrészecskék mennyiségét. − A szénmonoxid, a széndioxid és az elégetlen szénhidrogének mennyiségét. − A szénmonoxid, a nitrogén és a koromrészecskék mennyiségét.

242. Milyen káros összetevő mennyiségének csökkentését lehet elérni a kipufogógáz visszavezetéssel (EGR)? × A nitrogénoxidokét. − A szénmonoxidét. − A koromtartalomét (részecskékét).

243. Mi az oxidációs katalizátorok feladata a haszongépjárművek dízlemotorjainak kipufogórendszerében? × Az elégetlen szénhidrogének és a szénmonoxid oxidálása ártalmatlan vegyületekké (víz és széndioxid), illetve a nitrogénmonoxid továbboxidálása nitrogéndioxiddá a további feldolgozáshoz. − A mögötte található részecskeszűrő működéséhez a megfelelő kipufogógáz-hőmérséklet beállítása. − A nitrogénoxidok semlegesítése.

244. Mi a szelektív katalitikus redukciót végző SCR katalizátorok feladata? × A kipufogógázban található, mérgező nitrogéndioxidok átalakítása a befecskendezett AdBlue folyadék felhasználásával ártalmatlan vegyületekké. − Az elégetlen szénhidrogének és a szénmonoxid tovább oxidálása. − A széndioxid kibocsátás csökkentése az üvegházhatás elkerülése érdekében.

245. Milyen alakú hátsó fényvisszaverővel kell felszerelni a pótkocsit? × Csúcsával felfelé álló egyenlő oldalú háromszög alakúval. − Négyzet alakúval. − Kör alakúval. − Nyolcszög alakúval.

246. Milyen helyzetben állítható meg a billenő rakterű járműveknél a billenő felépítmény? × Bármely megemelt helyzetben megállítható. − Csak a két szélső helyzetben lehet megállítani. − Csak a két szélső és a félig megemelt helyzetben lehet megállítani. − Terhelten csak a szélső helyzetekben, üresen bármely helyzetben rögzíthető.

247. Milyen kialakítású a gépjárművek villamos hálózata? × Egyvezetékes rendszerű, amelyben az akkumulátor negatív pólusát kötik össze a jármű fém vázszerkezetével. − Egyvezetékes rendszerű, amelyben az akkumulátor pozitív pólusát kötik össze a jármű fém vázszerkezetével. − Kétvezetékes, ahol minden fogyasztóhoz egy pozitív és egy negatív vezeték van bekötve.

248. Mi a biztosíték feladata a jármű villamos hálózatában? × Rövidzárlat esetén a biztosíték megszakítja az áramkört. − Rövidzárlat esetén lecsökkenti a fogyasztóra

70 / 91

jutó áramerősség nagyságát. − Egy villamos berendezés meghibásodása esetén hibajelet küld a vezérlőegységnek. − Rövidzárlat esetén tartalék áramkörre kapcsol.

249. Hogyan állítják elő a nehéz haszongépjárművek elektromos rendszerében szokásos 24 V-os fedélzeti feszültséget? × Két 12 V feszültségű akkumulátor sorba kapcsolásával. − Két 12 V feszültségű akkumulátor párhuzamos kapcsolásával. − Egy 24 V feszültségű akkumulátorral. − Négy 6 V feszültségű akkumulátor sorba kapcsolásával.

250. Milyen indítómotort alkalmaznak leggyakrabban a nehéz haszongépjárművek dízelmotorjának beindításához? × Leggyakrabban 24 V feszültségű csúszóarmatúrás indítómotort alkalmaznak. − Leggyakrabban 12 V feszültségű csúszófogaskerekes indítómotort alkalmaznak. − Leggyakrabban hidromotoros indítóberendezést alkalmaznak.

251. Mi a sebességváltó feladata? × A motor forgatónyomatékának módosítása, hátramenet biztosítása és a kerekek tartós függetlenítése a motortól. − A motor fordulatszámának módosítása a menetellenállások megváltozásának arányában. − Csúszós úton a kerekek kipörgésének megakadályozása és a hátramenet biztosítása. − Az ütközés veszélyének felismerése esetén a jármű sebességének gyors csökkentése.

252. Mi a passzív biztonsági berendezések rendeltetése? × A passzív biztonsági berendezések mérséklik a bekövetkezett balesetek káros következményeit. − A passzív biztonsági berendezések elősegítik a balesetek megelőzését.

253. Mi a kardántengely feladata? × A forgatónyomaték továbbítása a sebességváltótól a differenciálműig, vagy a differenciálműtől a független felfüggesztésű hajtott kerekekig. − A forgatónyomaték továbbítása a motortól a differenciálműig. − A forgatónyomaték továbbítása a tengelykapcsolótól a differenciálműig. − A forgatónyomaték továbbítása a motortól a differenciálműig, vagy a tengelykapcsolótól a sebességváltóig.

254. A kardántengely működés közben törésszögén kívül változtathatja-e a hosszát is? × Igen. − Nem.

255. Mi a differenciálmű feladata? × Nyomatéknövelő áttétel és a két oldali hajtott kerekek üzem közbeni fordulatszámkülönbségének lehetővé tétele (pl. kanyarodáskor). − A sebesságváltó fokozatainak megkétszerezése. − A sebességváltó fokozatainak szétválasztása közúti és terep fokozatokra. − A kormánykerék forgó mozgásának lengő mozgássá alakítása a kormányzott kerekek elfordítása céljából.

71 / 91

256. A biztonsági öv működése akkor megfelelő, ha... × hirtelen megrántáskor megakad, és nem mozdul tovább kifelé. − kis húzásra már megakad, és nem mozdul tovább kifelé. − hirtelen megrántáskor megakad, majd lassan tovább mozdul kifelé.

257. Hogyan kapcsolható be a differenciálzár? × Általában csak álló helyzetben vagy a jármű lassú, egyenes meneti haladásakor lehet bekapcsolni. − Kizárólag csak a jármű álló helyzetében, álló motornál lehet bekapcsolni. − Bármilyen helyzetben bekapcsolható, de a haladási sebesség nem lehet magasabb mint 40 km/h.

258. Ha egy összkerékhajtású gépjárművön több kereszt- és hosszdifferenciálzár is van, akkor milyen sorrendben kell bekapcsolni azokat? × Először a hosszdifferenciálzárat, majd a hátsó kereszt- a végén pedig az első kereszt-differenciálzárat kell bekapcsolni. − Bármilyen sorrendben be szabad kapcsolni a differenciálzárakat. − Csak a keresztdifferenciálzárak bekapcsolása után szabad a hosszdifferenciálzárat bekapcsolni.

259. Mi az osztómű feladata az erőátviteli rendszerben? × A terepjáróképesség fokozása érdekében a sebességváltóból kijövő nyomaték elosztása az első és hátsó tengelyek között. − A fékerő megfelelő elosztása a jármű tengelyei között. − A hajtott kerekek közötti fordulatszám-különbség kiegyenlítésa a gépjármű ívmenete során.

260. Hol történik az elsőkerékhajtás bekapcsolása kapcsolható összkerékhajtású járműnél? × Az osztóműben levő kapcsolóval lehet bekapcsolni. − A sebességváltóban található tengelykapcsolóval lehet bekapcsolni. − Az első tengely differenciálzárjának működtetésével lehet bekapcsolni.

261. Lehet-e állandóan bekapcsolva használni a kapcsolható összkerékhajtást? × Nem, a kapcsolható összkerékhajtást csak terepen, illetve csúszós úton célszerű bekapcsolni. A tengelyek közötti fordulatszámkiegyenlítés hiányában épített úton megnő az erőátviteli rendszer terhelése, a gumiabroncskopás és a tüzelőanyag-fogyasztás. − Igen, mert így minden körülmények között javulnak a jármű menettulajdonságai. − Igen, mert így csökkenthető a jármű tüzelőanyag-fogyasztása.

262. Az alábbi megállapítások közül melyik felel meg a valóságnak? × A tömlős gumiabroncs tömlőjének sérülésekor a levegőnyomás hirtelen lecsökken, ami balesetveszélyt okoz. − A tömlős gumiabroncsnál kevésbé fordulhat elő a durrdefekt. − A tömlő nélküli gumiabroncsokat csak személygépkocsiknál szabad alkalmazni. − A tömlő nélküli gumiabroncs legkisebb sérülésekor a levegőnyomás hirtelen lecsökken, ami balesetveszélyt okoz.

263. Miért célszerű a téli gumiabroncsokat a meleg idő beálltával 72 / 91

nyárira cserélni? × Nem biztonságos a használatuk, mert a tapadóképességük ilyenkor nem megfelelő és gyorsabban is kopnak. − Mert a téli gumiabroncs szerkezete melegben megkeményedik, így nem tudja a vonóerőt megfelelően átadni a talajra. − Mert a nyári gumi jobban rugózik, és ezáltal javítja a menetkényelmet. − Mert a téli gumiabroncs nyomása nyáron túl magas értékeket érhet el, növelve ezzel a durrdefekt veszélyét.

264. Hány Celsius-fokos hőmérséklettől célszerű a nyári gumiabroncsot lecserélni télire? × Plusz 7 Celsius-fok hőmérséklet alatt. − Csak akkor ha a hőmérséklet elérte a fagypontot. − Mínusz 7 Celsius-fok hőmérséklet alatt. − Plusz 15 Celsius-fok hőmérséklet alatt.

265. Milyen gumiabroncsok szerelhetők fel a gépjármű és a pótkocsi azonos tengelyén levő kerekeire? × Amelyeknek mérete, szerkezete, teherbírása és mintázati jellege azonos. − Amelyeknek mérete azonos, de lehetnek vegyesen nyári, vagy téli mintázatúak. − Amelyeknek mérete azonos, de tetszés szerint lehetnek diagonál vagy radiál szerkezetűek.

266. Nagy teherbírású gépjármű kerekei téli útviszonyok között nehezebben tudják átvinni a talajra a megfelelő vonóerőt. Szabad-e ilyenkor jobban kapaszkodó, szögbetétes gumiabroncsot használni? × Nem. − Igen.

267. A tehergépkocsi mélyágyazású kerékpántjának méretjelölése 22.5 x 7.50. Mit jelentenek a számok a méretjelölésben? × A kerékpánt átmérője 22,5 hüvelyk (coll), szélesége pedig 7,5 hüvelyk (coll). − A kerékpánt szélessége 22,5 hüvelyk (coll), átmérője pedig 7,5 hüvelyk (coll). − A kerékpánt átmérője 22,5 hüvelyk (coll), kerékcsavarjainak lyukkör sugara pedig 7,5 hüvelyk (coll).

268. Mikor kell a légnyomást megmérni a gumiabroncsokban? × Hetente kell légnyomásmérővel ellenőrizni, lehetőleg indulás előtt a gumiabroncs hideg állapotában. − Havonta egyszer kell légnyomásmérővel ellenőrizni, a gumiabroncs meleg állapotában. − Hetente kell ellenőrizni a légnyomást, de elegendő szemrevételezéssel, mert a nyomáscsökkenés jól látható a gumiabroncson. − Naponta kell légnyomásmérővel ellenőrizni a gumiabroncs üzemmeleg állapotában.

269. Hogyan működnek az indirekt gumiabroncs-nyomásellenőrző rendszerek? × Az ABS, illetve ESP kerékfordulatszám-érzékelők jeleiből kiszámítva felismerik, ha valamelyik kerék nyomása és ezzel sugara kisebb a többinél. − A kerekek középpontjának távolságát mérik meg a talajtól és ezeket hasonlítják össze. − Az alacsony nyomású kerekek megváltozott rugózási tulajdonságait ismerik fel. 73 / 91

270. Kerékcsere esetén hová kell elhelyezni az emelőt a jármű megemeléséhez? × Az adott járműtípusra előírt emelési ponthoz kell elhelyezni az emelőt. − A futóművek bármelyik kellően erős részéhez el lehet helyezni az emelőt. − Az alváz bármelyik kellően erős részéhez el lehet helyezni az emelőt.

271. Kerékcsere esetén hogyan kell meghúzni a mélyágyazású kerékpánt kerékanyáit (kerékcsavarjait)? × Átlós irányban haladva, több lépcsőben elérve az előírt meghúzási nyomatékot. − Több lépcsőben elérve az előírt meghúzási nyomatékot, de a meghúzási sorrend nem kötött. − Sorban haladva, a lehető legnagyobb meghúzási nyomatékkal. − Sorban haladva, több lépcsőben elérve az előírt meghúzási nyomatékot.

272. Szükséges-e ellenőrizni és utánhúzni a kerékanyákat (kerékcsavarokat) kerékcsere után? × Igen, kb. 50 km megtétele után kell az ellenőrzést és utánhúzást elvégezni. − Ha a kerékcsere elvégzésekor a kerékanyákat (kerékcsavarokat) az előírt nyomatékkal meghúzták, akkor nem szükséges ellenőrizni. − Kb. 1.000-2.000 km megtétele után szükséges elvégezni az ellenőrzést és utánhúzást. − Igen, ha a jármű rendellenes viselkedéséből arra lehet következtetni, hogy a kerékanyák (kerékcsavarok) meglazulhattak.

273. A mélyágyazású keréktárcsára szerelt gumiabroncs cseréjét célszerű-e a gépjárművezetőnek elvégeznie? × Nem, mert szereléskor a szerelővas kárt okozhat a keréktárcsában és az használhatatlanná válhat. − Igen, mert a szerelés könnyen elvégezhető. − A gumiabroncs cseréjét biztonságosan végre tudja hajtani a gépjárművezető, de csak nagy fizikai erőkifejtés árán.

274. Milyen részekből áll az alvázkeret? × Két hossztartóból és több kereszttartóból. − Két hossztartóból. − Egy hossztartóból és több kereszttartóból.

275. Ha a teljes értékű pótkerék forgásiránya kötött, akkor mire kell ügyelni a felszerelése esetén? × Defekt esetén felszerelhető az előírt forgásiránnyal ellentétesen forgó helyre is, de óvatosan kell a továbbiakban vezetni és mielőbb gondoskodni kell a helyes forgásirányú kerék felszereléséről. − Csak a megfelelő forgásirányú helyre szabad felszerelni. − Csak a nem kormányzott kerekekre szabad felszerelniés a kerekeket a járművön ennek figyelembevétel, szükség szerint át kell csoportosítani. − Csak a nem hajtott kerekekre szabad felszerelni és a kerekeket a járművön ennek figyelembevétel, szükség szerint át kell csoportosítani.

276. Mit okoz a kerék kiegyensúlyozatlansága? 74 / 91

× Nagyobb sebességnél az első kerekek szitáló mozgása miatt romlik a jármű kormányozhatósága és csökken a gumiabroncsok élettartama. − Rendellenes egyoldalas gumiabroncs kopást fog eredményezni hosszabb használat esetén. − Egyenes menetben is folyamatosan működni fog a differenciálmű, ezért az hamarabb elhasználódik. − Hangos, kereplő zaj keltését.

277. Trilexpántos keréknél kerékcsere esetén mi a kerékanyák helyes meghúzási sorrendje? × A kerékanyákat körkörösen sorban haladva, több lépésben kell meghúzni az előírt meghúzási nyomatékra. − A kerékanyákat átlósan haladva, több lépésben kell meghúzni az előírt meghúzási nyomatékra. − Tetszőleges sorrendben lehet meghúzni a kerékanyákat az előírt meghúzási nyomatékra. − A kerékanyákat átlósan haladva, egy lépésben kell meghúzni az előírt meghúzási nyomatékra.

278. A járműnek (járműszerelvénynek) olyan mértékben kell kormányozhatónak lennie, hogy... × 12,5 méter sugarú körön belül meg tudjon fordulni. − 6 méter sugarú körön belül meg tudjon fordulni. − 30 méter sugarú körön belül meg tudjon fordulni. − 3 méter sugarú körön belül meg tudjon fordulni.

279. A sebességfüggő szervokormányok... × alacsonyabb sebességnél növelik, nagyobb sebességnél csökkentik a rásegítő hatást. − alacsonyabb sebességnél csökkentik, nagyobb sebességnél növelik a rásegítő hatást. − csak nagy sebességeknél kapcsolják be a rásegítést. − a jármű kerekeitől kapják a hajtásukat, ezért csak nagy sebességeknél fejtenek ki számottevő rásegítő hatást.

280. Melyek a kormányrudazat részei? × A nyomtávrúd a nyomtávkarok, az irányzókar és a kormánytolórúd. − A kormánykerék, a kormányoszlop és a nyomtávrúd. − A kormányoszlop és a kormánytolórúd.

281. Mi a kormánytrapéz feladata? × A gépjármű kormányzott kerekei fordulási szögeltérésének biztosítása. − Megkönnyíti a járműszerelvény kormányzását. − Szervohatásával csökkenti a kormányzási erőt. − Közvetíti a kormánykerék elfordulását a kormányműhöz.

282. Miből adódik a kormányszerkezet normális holtjátéka? × A kormánymű csapágyazásának és az áttételt biztosító szerkezeti elemeinek (pl. fogaskerék-, vagy orsó-anya kapcsolódás), a gömbcsuklók és a tengelycsonk csapszegek holtjátékából. − A gumiabroncsok rugalmasságából. − Az alváz rugalmasságából. − A kormányzott kerekek beállítási szögeiből: a csapterpesztéből, az utánfutásból és a kerékdőlésből, illetve ezek összeadódásából.

283. Miért van szükség szervokormányok alkalmazására? × Mert - különösen nagy tömegű járművek esetén - a kormányzott kerekek elfordítása rásegítés nélkül már túl nagy erőt követelne a járművezetőtől. − Mert a nagy tömegű járművek kormányművei önzáróak és rásegítés nélkül nem lehetne azokat az egyenesmeneti állásba visszaállítani. − Mert rásegítés nélkül túl

75 / 91

nagy lenne a kormányszerkezet holtjátéka. − Mert rásegítés nélkül a nagy tömegű gépjárművek nem lennének alkalmasak pótkocsi vontatására.

284. A kormányzott futómű kerekeinek mely beállításai járulnak hozzá a kormánykeréken érezhető visszatérítő hatás létrehozásához? × Az utánfutás és a csapterpesztés. − A csapterpesztés és a kerékösszetartás. − A kerékdőlés és a kerékösszetartás.

285. Mi a célja a segédfutóművek hidraulikus kényszerkormányzásának. × A kanyarodási sugár és a gumiabroncskopás csökkentése. − A járművezető tehermentesítése. − A mellső futómű kerekeinek és kormányszerkezetének tehermentesítése.

286. Üzem közben miből lehet felismerni, hogy a szervokormány nem működik? × A kormányzási erő jelentősen megemelkedik. − A műszerfalon található visszajelző lámpa jelzi. − A hidraulikus rendszerbe bekötött nyomásmérő műszer jelzi. − A szervokormány jellegzetes, búgó hangjából.

287. Mi a független kerékfelfüggesztések előnye a kapcsolt (merev hidas) felfüggesztésekhez képest? × A kerekek be- és kirugózhatnak anélkül, hogy a másik kereket elbillenésre kényszerítenék. Ezáltal jobbak a jármű menettulajdonságai és stabilitása. − Nagyobb terhek elviselésére alkalmas. − Nagyobb fékerők és vonóerők átadására alkalmas. − Kormányzott kerekek felfüggesztése csak így oldható meg.

288. Mi a stabilizátor feladata a kerék felfüggesztésében? × Kanyarban a felépítmény túlzott mértékű dőlésének megakadályozása. − A vonóerő elosztása a terhelési viszonyoknak megfelelően. − Hirtelen gázadáskor a kerekek kipörgésének a megkadályozása.

289. Gépjárműveken és pótkocsikon általában milyen típusú lengéscsillapítót alkalmaznak? × Hidraulikus, teleszkópos lengéscsillapítókat. − Lamellás, súrlódásos lengéscsillapítókat. − Hidraulikus, karos lengéscsillapítókat. − Mágneses lengéscsillapítókat.

290. Milyen típusú rugózással valósítható meg az alvázmagasságállítás? × Légrugózással. − Laprugókkal. − Csavarrugókkal. − Gumirugókkal.

76 / 91

291. Mikor célszerű tartósan felemelni az emelhető segédtengelyt? × Terheletlen, illetve kis terhelésű járműnél. − Maximálisan terhelt járműnél. − Meghibásodott jármű vontatásakor. − Túlterhelt jármű esetén.

292. Milyen járműveknél alkalmaznak segédrugóval kombinált laprugót? × Azoknál, melyeknél nagy a jármű saját tömege és össztömege közötti különbség. − Azoknál, melyeknél lágy rugózás megvalósítása a cél. − Azoknál, melyeknél alváz magasságállítást kívánnak megvalósítani. − Azoknál, melyeknél a főrugó törése esetén is biztosítani kell a rugózás működőképességét.

293. Milyen rugózási rendszerek terjedtek el leginkább a korszerű nehéz haszonjárműveknél? × Laprugós és légrugós. − Tekercs és torziós rugós. − Hidarulikus és gázrugós. − Gumirugós.

294. A gépjármű ablakait biztonsági üvegből készítik. Mire jelent ez a gyakorlatban? × Ha az ablak pl. ütközés során kitörik, a keletkező szilánkok nem okoznak mély sérülést. − Ütközés során az ablakok nem törnek ki. − Megnehezíti a gépjármű eltulajdonítását azáltal, hogy az üveget nem lehet betörni.

295. Milyen hatása van a hidegben összesűrűsödött kenőolajnak a motor indíthatóságára? × Megnehezíti a motor beindítását. − A motor indíthatósága nem változik. − Könnyebb lesz a motor beindítása.

296. Hogyan hat a hideg külső hőmérséklet a dízelmotor indíthatóságára? × Hidegben kisebb lesz a sűrítési véghőmérséklet és ezáltal a hőfelesleg, ami csökkenti az indíthatóságot. − A hideg levegő sűrűbb, ezért a dugattyú több levegőt tud beszívni az égéstérbe így nő a légfelesleg, vagyis javul az indíthatóság. − A hideg levegőt jobban össze tudja sűríteni a dugattyú, ezáltal javul a motor indíthatósága.

297. Milyen karbantartást igényel a hűtőberendezés a téli üzemeltetésre történő felkészítés során? × Meg kell mérni és szükség szerint be kell állítani a hűtőfolyadék fagyáspontját, ellenőrizni kell a csőkötéseket és meg kell tisztítani a hűtőtömböt. − Az általános tisztításon kívül más karbantartási feladatot nem kell végrehajtani. − A csőkötéseket ellenőrizni kell és a kigyenlítő tartály folyadékszintjét a maximumig fel kell tölteni.

77 / 91

298. Létezik-e téli és nyári gázolaj? × Igen, a töltőállomások az évszakok, illetve az időjárás változásának függvényében állnak át a megfelelő gázolaj kiszolgálására. − Nem, a töltőállomásokon évszaktól függetlenül csak azonos gázolajat lehet tankolni. − igen, mindig a járművezetőnek kell kiválasztania, hogy milyen gázolajat akar tankolni.

299. A téli igénybevétel előtt miért célszerű a nyári gumiabroncsot télire cserélni? × Mert plusz 7 Celsius-fok alatt a nyári abroncs veszít rugalmasságából, és nem biztosít megfelelő tapadást. − Mert a téli abroncs sokkal keményebb, és jeges úton könnyebb vele közlekedni. − Mert télen a nyári abroncs túlzottan kopna, és megnövekedne a jármű tüzelőanyagfogyasztása.

300. Miért célszerű a téli üzemeltetés előtt teljesen feltölteni az akkumulátort? × Mert télen nagyobb a jármű áramfogyasztása és így nem biztos, hogy a generátor teljes töltöttségi állapotra tudja hozni a részlegesen feltöltött akkumulátort. − Mert télen nagyobb fényerejű világításra van szükség a jó láthatóság miatt, és ezt csak jól feltöltött akkumulátorral lehet biztosítani. − Mert a fűtőberendezést az akkumulátor látja el árammal, és ez csak jól feltöltött akkumulátornál működik megfelelően.

301. Hogyan csökkenthető télen a gázolajnál a paraffin kiválás hőmérséklete (feltéve, hogy azt nem tiltja a jármű kezelési utasítása)? × Petróleum hozzáadásával. − Motorolaj hozzáadásával. − Benzin hozzáadásával.

302. Miért nem szabad a gázolajba télen sem benzint bekeverni? × Mert a benzinnek nem megfelelő a kenőképessége és a befecskendező rendszer alkatrészei tönkremehetnek. − Mert kicsi lesz a sűrítési véghőmérséklet és nehezebben fog beindulni a motor. − Mert csökken a befecskendezési nyomás és ezzel a motor teljesítménye.

303. A korszerű dízelmotorok lángizzító berendezése... × hideg időben, illetve hideg motornál automatikusan működik és visszajelző lámpájával tájékoztatja a vezetőt, hogy a megfelelő hőmérséklet elérése után indíthatja a motort. − kézi működtetésű, a vezetőnek kell eldöntenie, hogy a motor és a környezet hőmérsékletének függvényében szükség van-e a működtetésére. − automatikus működésű, hideg motor esetében az indítózás idejére kapcsol be.

304. Téli üzemelés során a hűtőfolyadék hőmérséklete... × megfelelő működés esetén ugyanúgy eléri az előírt üzemi hőmérsékletet, mint nyáron. − csak akkor éri el az előírt üzemi hőmérsékletet, ha a vezetőfülke fűtését nem hasznájuk. − 10-20 Celsius-fokkal alacsonyabb értéket vesz fel, mint nyáron.

78 / 91

305. Melyik motornak kisebb a kompresszióviszonya? × Az Otto-motornak. − A dízelmotornak. − Mindkét motornak közel azonos a kompresszióviszonya.

306. Milyen részekből áll a négyütemű motor forgattyús hajtóműve? × Dugattyú, dugattyúcsap, hajtórúd, forgattyús tengely, lendítőkerék. − Henger, hengerfej, forgattyús ház, olajteknő. − Hengertömb, dugattyú, forgattyús ház, forgattyús tengely, olajteknő.

307. Milyen legyen az üzemi fékrendszer fékhatása? × A fékhatásnak a kétoldali kerekeken megközelítőleg azonosnak kell lennie. − A fékhatásnak minden keréken azonosnak kell lennie. − A fékhatásnak minden tengelyen azonosnak kell lennie. − A fékhatásnak a kormányzott kerekeken kell a legkisebbnek, a hajtott kerekeken pedig a legnagyobbnak lennie

308. Milyen fékrendszerrel kell ellátni a gépkocsikat? × Üzemi-, biztonsági- és rögzítő fékrendszerrel. − Üzemi-, biztonsági- és tartósfék fékrendszerrel. − Üzemi- és rögzítő fékrendszerrel. − Üzemi-, rögzítő- és tartósfék fékrendszerrel.

309. Milyen célt szolgál a gépjárművön (esetleg pótkocsin) alkalmazott tartósfék (lassítófék)? × Lehetővé teszi a járműnek hosszú lejtőn történő tartós, vagy gyakori fékezését a kerékfékszerkezetek túlmelegedése és kopása nélkül. − Az üzemi fék meghibásodása esetén lehetővé teszi a jármű lassítását és megállítását. − Megnöveli az üzemi fék fékhatását, mivel azzal párhuzamosan működtethető. − Ezzel végzik a jármű rögzítőfékezését, de lassításra is használható.

310. Mire kell alkalmasnak lennie a gépjármű biztonsági fékrendszerének? × Az üzemi fékrendszer üzemzavara esetén a járművet meg kell állítania a biztonsági fékezésre előírt hatásossággal. − A járművet elgurulás ellen meg kell tartania az előírt meredekségű lejtőn. − Alkalmasnak kell lennie a jármű tartós lassítására a fék hatásosságának csökkenése nélkül.

311. Mi az EBS (elektronikus fékrendszer) jellemzője? × Elektronikusan vezérelt légfékrendszer számos kiegészítő funkcióval. − Blokkolásgátlóval ellátott légfékrendszer. − Elektronikus, terhelésfüggő fékerőszabályozóval ellátott légfékrendszer. − Blokkolásgátlóval és kipörgésgátlóval ellátott fékrendszer.

312. Mi a hengerfejtömítés feladata? × A hengertér, a kenő- és hűtőfolyadékcsatornák, illetve a külvilág biztonságos elválasztása egymástól. − A hengerfej és a hengertömb elektromos szigetelése. − A kipufogó és szívócsonkok megfelelő tömítése.

79 / 91

313. Miért kell eltávolítani a légtartályokban összegyűlt vizet? × Mert télen megfagyhat és ezzel üzemképtelenséget okozhat, illetve összenyomhatatlansága miatt csökkenti a tartályok hasznos energiatároló képességét. − Mert a víz jóval nehezebb, mint a levegő. − Mert növeli a fékrendszer időkésedelmét.

314. Lehet-e víz a jármű(szerelvény) tartályaiban, ha a gépjárművet légszárítóval szerelték fel? × Csak akkor, ha a légszárító patronja elszennyeződött, vagy a kompresszor nem képes a levegőfogyasztást kellő regenerációs idővel (üresjárattal) biztosítani. − Igen, mert a légszárító csak részlegesen képes eltávolítani a vizet a sűrített levegőből. − Nem. − Igen, ha az átlagosnál magasabb a levegő páratartalma (pl. esős időben).

315. Ha a kétkörös légfékberendezés egyik fékköre megsérül akkor... × a másik fékkörrel a gépjármű fékezhető, de a fékút hosszabb lesz. − a másik fékkör levegőt enged a sérült fékkörbe a levegővesztés pótlására. − a másik fékkör átveszi a sérült fékkör feladatát és nagyobb erővel fékez, hogy a jármű előírt fékhatása teljesíthető legyen. − a másik fékkörrel a gépjármű fékezhető marad, de csak egy alkalommal, mert az utántöltése ennek a fékkörnek is megszakad.

316. Mit jelez a két légnyomásmérő-műszer a kétkörös légfékberendezéssel ellátott gépjármű műszerfalán? × Az egyik műszer az első a másik a második üzemi fékkör tartálynyomását mutatja. Kétmutatós műszerek esetén a piros mutató a fékezőnyomást, a fehér vagy fekete mutató a tartálynoymást jelzi. − Az egyik nyomásmérő-műszer az üzemi fékkörök kivezérelt nyomását, a másik pedig a rugóerőtárolós rögzítőfék és a segédkör tartálynyomását mutatja. − Az egyik nyomásmérő-műszer a vontató-, a másik a pótkocsi töltő- és fékezőkör nyomását jelzi vissza. − Az egyik műszer a kompresszor, a másik a féklégtartályok nyomását mutatja.

317. Mi a légfékrendszerben található relészelep feladata? × Az időkésedelem csökkentése. − A jármű terhelésének megfelelően változtatja a kerékfékszerkezethez kivezérelt nyomást. − Az egyik fékkör kiesése esetén biztosítja, hogy a járművel biztonságosan meg lehessen állni.

318. Milyen rögzítőféket alkalmaznak általában a légfékrendszerrel ellátott haszongépjárműveknél? × Rugóerőtárolós munkahengerrel működtetett rögzítőféket. − Rudazattal működtetett hidraulikus rögzítőféket. − A kardántengelyre ható dobfékes rögzítőféket. − Huzallal műkdtetett mechanikus rögzítőféket.

319. Fel kell-e szerelni a rugóerőtárolós rögzítőféket olyan figyelmeztető berendezéssel, amely jelzi ha a munkahengerben a 80 / 91

nyomás a rugó oldási nyomása alá csökken? × Igen. − Nem.

320. Mi a gépjárművezető teendője abban az esetben, ha a rugóerőtárolós rögzítőfék visszajelzője menet közben működésbe lép? × A járművel meg kell állni, mert ha a levegő nyomása egy bizonyos szint alá csökken a rugóerőtárolós munkahengerekben, akkor a rögzítőfék fékezi a járművet. − Továbbfolytathatja az utat, mert a visszajelző a rendszer működőképességét jelzi. − Az első javítóműhelyig továbbközlekedhet.

321. Mennyi lehet a mechanikus rögzítőfékkel ellátott jármű kézifékkar elmozdulása a fékhatás bekövetkeztekor? × A teljes útjának kb. 1/3-a. − A teljes útjának kb. 2/3-a. − Közel a teljes útja. − A teljes útjának kb. 1/10-e.

322. A visszatartófék (tartós- vagy lassító fék) olyan kiegészítő fékrendszer... × amely alkalmas a fékhatás hosszú időn keresztüli létrehozására és fenntartására anélkül, hogy hatékonysága jelentős mértékben csökkenne. − amely az üzemi fék meghibásodása esetén képes a járművet az előírt lassulással megállítani. − amely a járművet vagy járműszerelvényt képes az előírt meredekségű lejtőn vagy emelkedőn megtartani. − amely pótkocsi vontatása esetén csak a pótkocsi fékszerkezeteit működteti, ezzel a pótkocsi mintegy "visszatartja" a vontatót.

323. Miért kritikus a járművek üzemi fékrendszerére nézve a hosszú időtartamú, tartós fékezés (pl. hosszú lejtőn)? × Mert a kerékfékszerkezetek túlzottan felmelegedhetnek, ami a fékhatás csökkenéséhez, esetleg kieséséhez vezethet (főként dobfékek esetén). − Mert hosszú fékezés esetén elfogyhat a légtartályokból a fékezéshez szükséges levegő. − Mert hosszú fékezés esetén a vezetőnek egyre nehezebbé válik a pontos fékhatás beállítása. − Mert hosszú fékezés során a gumiabroncsok oly mértékben felmelegedhetnek, hogy akár ki is gyulladhatnak.

81 / 91

324. Négyütemű dízelmotornál mit szív be a dugattyú a nyitott szívószelepen keresztül az égéstérbe? × Levegőt. − Benzin-levegő keveréket. − Gázolaj-levegő keveréket. − Benzin-gázolaj-levegő keveréket.

325. Mi a kipufogófék működésének lényege? × A motor kipufogócsövében a kipufogógázok útját egy fojtószeleppel elzárják, és az így létrejött fojtás miatt megnő a motor fékező teljesítménye. − A kipufogógáz nyomását felhasználva tudják növelni az üzemi fék hatásosságát. − A kipufogógáz energiája meghajt egy feltöltőt, az így előállított többlet nyomás felhasználásával növelhető a fékhatás. − A kipufogógázt visszavezetik a szívócsőbe, ezáltal jelentősen megnövekszik a motorfékhatás.

326. A kipufogófék működésével egyidejűleg... × megszűnik a tüzelőanyag adagolása is. − nem lehet működtetni az üzemi féket. − nem lehet működtetni a rögzítő féket. − megszűnik az akkumulátor töltése.

327. Szabályozható-e az örvényáramú retarder fékhatása? × Igen, a gerjesztőáram változtatásával. − Nem, csak ki- és bekapcsolt (teljes fékhatás) állapota van. − Igen, a hűtőrendszerén keresztül, a hőmérsékletének megfelelő szabályozásával. − Igen a mágneses tárcsák mozgatásával.

328. Hogyan hoz létre fékhatást az elektromos örvényáramú retarder? × A rotor az állórész elektromágnesei által keltett mágneses mezőben forog, és a rotorban indukált örvényáramok elektromágneses hatása fékezi annak forgását. − A kipufogócsőben egy elektromos motor több lépcsőben állítja a fojtószelepet, ami megnöveli a motor belső ellenállását. − Az üzemi féket egészíti ki egy elektromos fékkarral, ami gyorsabb fékműködést eredményez. − A forgórésszel örvénylésre késztetett hidraulikaolaj az állórészen lefékeződik és hővé alakítja a mozgási energiát.

329. Szabályozható-e a hidrodinamikus retarder fékhatása? × Igen, a retardert kitöltő olaj mennyiségének változtatásával. − Nem, csak ki- és bekapcsolt (teljes fékhatás) állapota van. − Igen, a hűtőrendszerén keresztül, az olajtöltet hőmérsékletének megfelelő szabályozásával. − Igen, a gerjesztőáram változtatásával.

330. Mi az aktív biztonsági berendezések rendeltetése? × Az aktív biztonsági berendezések elősegítik a balesetek megelőzését. − Az aktív biztonsági berendezések mérséklik a bekövetkezett balesetek káros következményeit.

331. Hogyan vezetik el a hidrodinamikus retarder működése során keletkező hőt? × A motor hűtőjével vagy külön hűtőberendezéssel vezetik el. − A retarderre szerelt ventillátorral vezetik 82 / 91

el. − Elengendő a természetes hőleadás, mert nem keletkezik annyi hő, ami befolyásolná a működését.

332. Hogyan fejti ki fékhatását az ábrán látható dobfékszerkezet? × A 2-es fékpofák nekiszorulnak az 1-es fékdob belső felületének, amelyhez a kerék van rögzítve. − A 2-es fékpofák megszorítják a 3-as tengelyt, amely a kerekeket hajtja meg. − Az 1-es fékdob a 2-es fékpofák segítségével fékezi a 3-as tengelyt, amelyhez a kerék van rögzítve.

333. Légfékrendszerek esetén hogyan működtetik a dobfékeket? × A fékkamra, vagy fékmunkahenger a fékpofákat szétfeszítő fékkulcs tengelyét fordítja el fékkar közvetítésével, vagy feszítőéket tol a fékpofák közé. − A kettős működésű légfékhenger a fékszerkezet belsejében közvetlenül feszíti szét a fékpofákat. − A légfékhenger csavarorsós feszítőszerkezetet fordít el, amely szétfeszíti a fékpofákat.

334. Melyik kerékfékszerkezetnek jobb a hűtése (hőleadása)? × A tárcsaféknek jobb a hűtése. − A dobféknek jobb a hűtése. − A tárcsaféknek és a dobféknek azonos a hűtés intenzitása.

335. Tárcsafékkel ellátott gépjármű fékfolyadéktartályában a folyadékszint az üzemelés során lassan, folyamatosan csökken, de nem éri el a minimumot. Szükséges-e utántölteni a fékfolyadékot? × Nem, mert az természetes jelenség, mivel a fékrendszer térfogata nő a fékbetétek kopása és folyamatos utánállítása miatt. − Igen, mert a fékhatás csökken a fékfolyadék szintjének csökkenésével.

336. A töltőlevegő-visszahűtés alkalmazása lehetővé teszi... × a feltöltött motor további teljesítménynövelését és kedvezőbb fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás elérését. − a motor élettartamának megnövekedését a turbófeltöltő hőterhelésének csökkentésével. − az utastér hatékonyabb szellőzésének és légkondícionálásának kialakítását.

337. Milyen dobfékszerkezeteknél kell ellenőrizni és szükség esetén utánállítani a fékbetétek és a fékdob közötti hézag nagyságát?

83 / 91

× Azoknál, amelyek nincsenek ellátva automatikus utánállító szerkezettel. − Hidraulikus működtetésű dobfékszerkezeteknél kell ellenőrizni. − Sűrített levegővel működtetett dobfékszerkezeteknél kell ellenőrizni. − Mechanikus működtetésű dobfékszerkezeteknél kell ellenőrizni.

338. Szükséges-e tárcsaféknél időnként utánállítani a fékbetétek hézagát? × Nem, mert a fékbetét kopásakor automatikusan utánállítódik. − Igen, mert a fékbetét kopása miatt a fékhézag megnő. − Csak abban az esetben, ha a tárcsaféket nem szerelték fel automatikus utánállító szerkezettel. − Fix nyerges tárcsafékeknél igen, uszónyergeseknél nem, mert utóbbiaknál automatikus az utánállítás.

339. Korszerű, osztatlan égésterű, négyütemű dízelmotornál eredeti térfogatának hányad részére sűríti össze a dugattyú a levegőt a hengerben? × 1/14-1/18 részére. − 1/9-1/13 részére. − 1/20-1/30 részére. − 1/3-1/4 részére.

340. A dízelmotor hengerébe befecskendezett gázolajat... × a levegő összesűrítése következtében fejlődő hő gyújtja meg. − villamos gyújtószikra gyújtja meg. − az előkamrában levő izzógyertya gyújtja meg. − a felhevült dugattyú gyújtja meg.

341. Mit jelent a belső keverékképzés kifejezés? × A levegő a tüzelőanyaggal a hengeren belül találkozik és ott alakul ki a keverék. − A levegő a tüzelőanyaggal a szívócső belsejében találkozik, és ott is keveredik össze. − A levegő és a benzin keveréke a karburátor keverőterében alakul ki.

342. Mi a blokkolásgátló berendezés (ABS) alkalmazásának célja? × A kerekek gördülve fékezésének biztosításával a stabilitás és a kormányozhatóság megőrzése. A legtöbb útfelületen így érhető el a legrövidebb fékút is. − Megakadályozni, hogy a fékpedálon kifejtett erőnél nagyobb mértékben fékezzen a kerékfékszerkezet. − Lehetővé tenni, hogy a fékhatás vészfékezéskor a lehető leggyorsabban és a legnagyobb mértékben létrejöjjön. − Megakadályozni az utasok testi épségét veszélyeztető mértékű vészfékezéseket.

343. Mihez igazodik a blokkolásgátlóval ellátott fék fékereje a kerekek megcsúszásának elkerülése érdekében? × A talaj és a kerék között kialakuló tapadóerő nagyságához. − A jármű vagy járműszerelvény statikus tömegéhez. − A jármű fékezése során a dinamikus tengelyterhelés változásához. − A kerekek forgási sebességéhez.

344. Mikor világít folyamatosan a gépkocsi műszerfalán levő blokkolásgátló (ABS) ellenőrző lámpa?

84 / 91

× Ha a blokkolásgátló (ABS) rendszer meghibásodott. − Ha a blokkolásgátló (ABS) rendszer működésbe lépett intenzív fékezéskor. − Ha a blokkolásgátló (ABS) rendszer működőképes.

345. Mi a kipörgésgátló (ASR) rendszer feladata? × Hirtelen, nagy gázadáskor vagy síkos úton a túl nagy vonóerő miatt bekövetkező kerékkipörgés megakadályozása. − A motor túl nagy fordulatszámának megakadályozása. − Elakadt vagy síkos úton álló jármű egy tengelyen levő kerekeinek összekapcsolása, és ezáltal a jobb vonóerőátadás biztosítása. − A motor lefulladásának megakadályozása.

346. Mit akadályoz meg a gépjárműbe szerelt menetdinamikai szabályozó rendszer, más néven elektronikus stabilizálóprogram (ESP)? × A jármű kisodródását és megpördülését. − A hajtott kerekek kipörgését csúszós útfelületen. − A kerekek blokkolását intenzív fékezés során.

347. Az elektronikus légfékrendszer (EBS) a vontató és a pótkocsi közötti fékerőarányokat... × a lehető legjobban összehangolja, ezáltal nő a menetstabilitás. − nem tudja megváltoztatni, a vontató és a pótkocsi fékezése egymástól teljesen függetlenül történik. − a vezető által beállított terhelésjelek alapján állítja be.

348. Az elektronikus légfékrendszer (EBS) alkalmazásával a késedelmi idő a hagyományos légfékrendszerhez képest... × 0,2-0,4 másodperccel csökkenhető. − nem változik. − 1-2 másodperccel csökkenthető. − teljesen megszűnik.

349. Az állóhelyi fűtés... × egy előre beállított időpontban, vagy távvezérlő jelére aktiválja a fűtőrendszert, ezzel növelve a vezető kényelmét, és kialakításánál fogva alkalmas lehet a motor hűtőrendszerének előmelegítésére is. − akkor működik, amikor a járművel megállunk, mert ekkor a menetszél nem tudná a vezetőfülkébe bejuttatni a motor hőjét. − léghűtéses motoroknál biztosítja az utastér fűtését.

350. Általában milyen színüek az üzemzavarra utaló, a megváltozott menettulajdonságokra figyelmeztető és a működésről tájékoztató visszajelző lámpák? × Piros, sárga, zöld. − Kék, zöld, sárga. − Piros, kék, sárga. − Piros, fehér, zöld.

351. Mi a gépjárművezető teendője, ha a jármű üzemeltetése során azt tapasztalja, hogy felgyullad a motorolaj alacsony szintjére figyelmeztető lámpa? 85 / 91

× Nem kell azonnal megállnia, de a lehető legrövidebb időn belül ellenőriznie kell az olajszintet a nívópálcával is és - szükség szerint - gondoskodnia kell az utántöltésről. − Azonnal meg kell állnia, mert a motor alkatrészei rövid időn belül károsodnak. − Jeleznie kell a lámpa kigyulladását a következő karbantartás során a szakszervizben.

352. Mi a gépjárművezető teendője, ha a jármű üzemeltetése során azt tapasztalja, hogy felgyullad az alacsony motorolaj nyomásra figyelmeztető lámpa? × Meg kell állnia a járművel és le kell állítania a motort, majd ellenőriznie a motorolajszintet. Csak akkor haladhat tovább a járművel, ha - szükség szerint - az olaj utántöltése, illetve a motor javítása után megfelelő lesz az olajnyomás. − Továbbhaladhat az első javítóműhelyig ahol meg kell javíttatni a járművet. − Továbbhaladhat, ha a lámpa magas motorfordulatszámon elalszik. − Továbbhaladhat, ha ellenőizte a motorolaj szintjét és azt rendben találta.

353. Mi a gépjárművezető teendője, ha a légfékes jármű üzemeltetése során azt tapasztalja, hogy csökken a levegő nyomása a légtartályokban és kigyullad az erre figyelmeztető lámpa is? × A járművel meg kell állnia és csak a hiba elhárítása után haladhat tovább. − Az első javítóműhelyig csökkentett sebességgel továbbhaladhat. − Továbbhaladhat, mert akkor is tud fékezni a rögzítőfékkel, ha kiürül a légtartály. − Továbbhaladhat, ha a jármű rögzítőfékje képes az előírt biztonsági fékhatás kifejtésére.

354. Melyik motornak jobb a hatásfoka és ezáltal alacsonyabb a fajlagos tüzelőanyag-fogyasztása? × A dízelmotoré. − Az Otto-motoré. − A dízelmotor és az Otto-motor hatásfoka azonos.

355. Mi a füsthatár? × Az a legnagyobb beporlasztott tüzelőanyag-mennyiség, ami még légfelesleggel égethető el. − Jogszabály által meghatározott maximális károsanyag-kibocsátás. − Az a legkisebb beporlasztott tüzelőanyagmennyiség, ami még gyulladóképes keveréket biztosít.

356. Hogyan hat a hidraulikus szelephézag kiegyenlítő működése a szelephézag nagyságára? × A szelepvezérlés a motor üzeme alatt mindig éppen hézagmentes állapotban üzemel. − A szelephézag értéke mindig a beállított legkisebb értéken tartható. − A szelephézag értéke két beállított szélsőérték között folyamatosan szabályozható.

357. Milyen színű kipufogófüstöt eredményez, ha hengertömbrepedés vagy a hengerfejtömítés tönkremenetele miatt fagyálló folyadék kerül az égéstérbe?

86 / 91

× Sűrű fehér színűt. − Sűrű fekete színűt. − Kékes színűt.

358. Milyen színű a kipufogófüst, ha motorolaj került az égéstérbe? × Kékes színű. − Sűrű fehér színű. − Enyhén fehéres színű.

359. Mi a léghűtés hátránya a folyadékhűtéssel szemben? × A motor zajosabb, és magasabb üzemi hőmérsékleten működik. − Bonyolultabb a szerkezeti kialakítása. − A motor később éri el az üzemi hőmérsékletét.

360. Milyen hűtőfolyadékkal tölthetők fel a korszerű motorok hűtőrendszerei? × Minden évszakban általában etilénglikol alapú bekevert hűtőfolyadékkal, vagy az előírt fagyáspontra beállított tömény hűtőfolyadék és desztillált vagy ioncserélt víz keverékével. − Nyáron vízzel, télen fagyálló folyadékkal. − Desztillált vagy ioncserélt vizzel.

361. Milyen problémát okozhat, ha a vízszivattyút, ventilátort, generátort stb. meghajtó ékszíjat az előírtnál jobban megfeszítik? × A megfeszített tengelyek és csapágyak, valamint az ékszíj idő előtt tönkremegy. − Az ékszíj nem tudja megfelelően meghajtani a segédberendezéseket, mert csúszni fog. − A szükségesnél magasabb fordulatszámon fognak forogni az ékszíj által meghajtott segédberendezések.

362. Mi a gépjármű motorok kenésének feladata? × A súrlódási ellenállás és az alkatrészek kopásának csökkentése, illetve hő elvezetése. − Magasabb motorfordulatszám és ezáltal nagyobb teljesítmény elérése a jobb tömítés miatt. − A fogattyústengely, a dugattyú és a hengerfal hűtése és tisztítása.

363. Mi az olaj útja a nyomóolajozású kenési rendszerben? × Olajteknő, olaj előszűrő, szivattyú, szűrő, olajfőcsatorna. − Szivattyú, olajfőcsatorna, szűrő, olajteknő. − Előszűrő, szűrő, olajfőcsatorna, szivattyú.

364. Mi a ’turbólyuk’? × Turbótöltött motorok esetében hirtelen gázadáskor, a feltöltő tehetetlensége miatt tapasztalható késedelem a nagyobb teljesítmény leadása és a fordulatszám emelkedése tekintetében. − A turbótöltő háza a túlterhelés okozta túlhevülés miatt kiéghet. − A szívó- és a kipufogócsöveken a turbótöltő csatlakoztatására kialakított nyílás.

365. Mi a feladata a tápszivattyúnak (kisnyomású szivattyúnak) a dízel tüzelőanyag-ellátórendszerekben? × A tartályból felszívott gázolajat a többlépcsős szűrőn keresztül a befecskendezőszivattyú közös tüzelőanyag-csatornájába, adagolóporlasztós rendszereknél az adagolóelemekhez, Common Rail 87 / 91

rendszereknél a nagynyomású szivattyúfokozat bementéhez juttatja. − A gázolajat a befecskendezőszivattyúból a megfelelő nyomáson a befecskendezőfúvókán keresztül az égéstérbe juttatja. − A nagynyomású körből szállítja vissza a résolajat a tüzelőanyag-tartályba.

366. Milyen feladatokat lát el a korszerű dízelmotorok elektronikus motorvezérlő rendszere? × Alapjárat szabályozás, fordulatszám korlátozás, a motor működési paramétereihez (gázpedálállás, fordulatszám, katalizátorok működése stb.) igazodó befecskendezés, sebességkorlátozás, együttműködés más elektronikus rendszerekkel (ASR, ESP, váltóvezérlés). − A befecskendező rendszer alkatrészeinek összehangolt működését biztosítja a legalacsonyabb tüzelőanyagfogyasztás érdekében. − A kipufogóredszerbe épített katalizátorok működését szabályozza és hangolja össze, valamint elvégzi az AdBlue folyadék adagolását is.

367. Mi az adagolóporlasztós befecskendező rendszerek legfőbb előnye a hagyományos adagolószivattyús változatokhoz képest? × Az adagoló és a porlasztóelem egy házban foglal helyet, így a nagynyomású szakasz rövid, nincsenek nyomáslengések és jóval nagyobb befecskendezési nyomás valósítható meg. − Az elektromágneses fuvókaműködtetés pontosabb befecskendezési időzítést tesz lehetővé. − Az adagoló és a porlasztóelem egy házban foglal helyet, nincsenek nyomáslengések és a befecskendező fúvóka nyitásához jóval kisebb nyomás is elegendő.

368. Be kell-e helyeznie a digitális tachográfba gépkocsivezetői kártyáját az elindulás előtt? × Igen. − Csak akkor, ha a járművel 15 km/h-nál gyorsabban fog haladni. − Nem szükséges.

369. Jelzi-e a digitális tachográfkészülék a vezetési idő túllépésének veszélyét járművezetés közben? × Igen. − Csak akkor ad figyelmeztetést, amikor az idő túllépése már megtörtént. − Nem.

370. A képen látható digitális tachográfkészüléken... × az 1-es jelű a kijelző, a 2-es a kalibrálásra és letöltésre alkalmas adapter csatlakozója, a 4-es pedig a tevékenység típusának kiválasztására szolgáló kapcsoló. − az 1-es jelű a kijelző, a 4-es a tevékenység típusának kiválasztására szolgáló kapcsoló, a 6-os pedig a kiíró. − a 2-es jelű a tevékenység típusának kiválasztására szolgáló kapcsoló, a 4-es a visszajelző lámpa, az 5-ös pedig a kiíró.

88 / 91

371. Elindulhat-e azonnal gépkocsijával, amint a vezetői kártyáját a digitális tachográfkészülékbe elhelyezte? × Csak azt követően, hogy a digitális tachográf a kártyáját már felismerte, és Ön válaszolt a kijelzőn megjelenő kérdésekre. − Addig nem, amíg a kártya ellenőrzését követően a tachográf ellenőrző lámpája nem vált zöld színűre. − Igen.

372. Hogyan működik tovább a digitális tachográf, ha a gépkocsivezetői kártya memóriája megtelik? × A készülék automatikusan felülírja a kártyán található legrégebbi adatokat. − A készülék tömöríti a kártyán található adatokat, amelyeket ezután már csak szakműhelyben lehet olvashatóvá tenni. − A tachográf nem rögzít több adatot a kártyára.

373. Hány nap eseményeit tárolja el a digitális tachográf fedélzeti egysége? × 365 nap. − 28 nap. − 180 nap.

374. Mely kártyatípusokkal lehetséges a fedélzeti egység letöltése? × A műhely-, az üzembentartói és az ellenőri kártyákkal. − Csak a járművezető kártyájával. − Csak a műhelykártyával.

375. Melyik egység tárolja a digitális tachográf által rögzített adatokat? × A gépkocsivezetői kártya, illetve a fedélzeti egység is egymástól függetlenül. − Csak a járművezető kártyája. − Csak a tachográf fedélzeti egysége.

376. Mit tapasztal akkor, amikor a gépkocsivezetői kártya digitális tachográfba történő behelyezése nélkül indul el? 89 / 91

× A kártya nélküli vezetésről figyelmeztető üzenetet kap a tachográf kijelzőjén. − A kártyáját menet közben már nem tudja behelyezni. Ehhez a járművel meg kell állni, a motort le kell állítani. − Erről nem kap külön jelzést vagy figyelmeztetést.

377. Milyen funkciója van a blokkolásgátló rendszernek (ABS)? × A kerék és a talaj közti tapadás függvényében szabályozza a fékerőt, és ezzel megakadályozza a kerekek megcsúszását. − A tengelyterhelés függvényében módosítja a fékerőt. − Csúszós útfelületen megakadályozza a hajtott kerekek kipörgését. − A jármű haladási sebességéhez igazítja a kerékfékerőket.

378. Milyen funkciója van a kipörgésgátlónak (ASR) a gépjárműveken? × Ha a vonóerő nagyobb a tapadás által megengedett értéknél, akkor megakadályozza a gépkocsi hajtott kerekeinek kipörgését. − Megakadályozza a gépjármű által vontatott pótkocsi becsuklását. − A differenciálmű blokkolásával megakadályozza a kétoldali hajtott kerekek különböző sebességű forgását.

379. Kötelező felszerelés-e tehergépkocsikon és autóbuszokon a sebességkorlátozó? × Néhány esetet (pl. kommunális járművek) kivéve igen. − Nem, de ajánlott. − Csak, ha pótkocsit is vontatnak.

380. Általában kikapcsolhatja-e a gépjárművezető a kipörgésgátló (ASR) rendszert (illetve növelheti-e annak csúszáshatárát)? × Igen. − Nem.

381. Mi alapján dönti el a menetdinamikai szabályozó rendszer, más néven elektronikus stabilizálóprogram (ESP), hogy szükséges-e beavatkoznia a jármű üzeme során? × Az érzékelők jelei alapján megállapítja a járművezető szándéka szerinti mozgásállapotot és ezt összehasonlítja a jármű tényleges mozgásállapotával. − A GPS adatait összehasonlítja az érzékelők jeleivel. − A blokkolásgátló (ABS) vagy a kipörgésgátló (ASR) rendszerek működése esetén az ESP rendszer is automatikusan beavatkozik.

382. Kikapcsolható-e a gépjárművek ABS, ASR és ESP rendszere (vagy növelhető-e a csúszáshatáruk)? × Az ABS - terepjáró tehergépkocsik kivételével - nem, az ASR és az ESP átlalában igen. − Mindhárom rendszer esetében igen. − Egyik rendszer esetében sem.

383. Milyen üzemállapotokat lehet megvalósítani a blokkolásgátló (ABS) szelepekkel?

90 / 91

× Nyomásnövelés, nyomástartás és nyomáscsökkentés. − Nyomásnövelés és nyomáscsökkentés. − Nyomástartás és nyomáscsökkentés. − Nyomásnövelés és nyomástartás.

384. Milyen módokon avatkozik be a kipörgésgátló (ASR) rendszer a jármű üzeme során? × A kipörgő kereket fékezi és/vagy a motorteljesítményt csökkenti. − Kizárólag a kipörgő kerekek fékezésével avatkozik be. − Az üzemanyag-adagolás változtatásával szabályozza a motor teljesítményét.

91 / 91