25 april 2015 Wijk van de Toekomst
Activiteit Wijk van de Toekomst Op zaterdag 25 april leidde de Werkgroep Sint-Pieters-Buiten schepen Heyse en tal van buurtbewoners van het éne naar het andere duurzame initiatief. Dit werd eerst ingeleid met een filmpje over de klimaatzaak. Na de wandeling volgden gesprekken over uitdagingen en mogelijkheden in de buurt, bij Vormingplus.
Aanwezig Tine Heyse, schepen van Milieu, Klimaat, Energie en Noord-Zuid Tom Sierens, kabinet schepen Balthazar Myriam Dumortier, Gwijde Hendrix, Leen Meheus, Geert Angenon, Jan Decoene, Jodie Buyle; Werkgroep Sint-Pieters-Buiten Janusz Vanhellemont, Elisabeth Seeuws, Lief Cuyvers; Vormingplus Lise Hullebroeck, Emma Tytgadt, David Slosse, Ann Manhaeve, Katelijne Van den Brande; Dienst Beleidsparticipatie Fien Lammens, Stephanie Worm, Leonie Callens; stagiairs Dienst Beleidsparticipatie Een zestigtal buurtbewoners Verslag Introductie Voor het filmpje over de ‘klimaatzaak’, zie: http://klimaatzaak.eu/nl/klimaatzaak/geschiedenis. De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten (SPB) wil niet bij de pakken blijven zitten. In de buurt ontstaan tal van initiatieven die ons helpen om onze ecologische voetafdruk drastisch naar beneden te halen. 1
Verslag Wandeling De wandeling gebeurde in kleine groepjes, telkens gegidst door iemand van de Werkgroep Sint-PietersBuiten. Onderstaand verslag geeft per stop of topic weer wat in de verschillende groepjes is gezegd, door de gidsen van de Werkgroep Sint-Pieters-Buiten en andere deelnemers.
VLM-site Het terrein is eigendom van de Vlaamse overheid. De VLM is weggetrokken uit het gebouw en het terrein zal verkocht worden. De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten stelt voor hier een buurtparkje te ontwikkelen en wil, als buurtbewoners, bovendien het parkje mee aanleggen en onderhouden. Schepen Balthazar vindt het een goed idee om hier buurtgroen te voorzien, naast het wonen. Dat buurtgroen kan worden voorzien via de voorwaarden in het kader van de bouwvergunningen en eventueel via aankoop van een stuk grond door de Stad. Verdere suggesties: - Groenten kweken op het groene terrein aan de VLM-site - Een ‘Abbeyfield’ woonproject starten op de VLM-site (http://abbeyfieldvlaanderen.be/nl/). Het gaat hierbij om een vorm van cohousing, gericht op mensen die ouder zijn dan 55 jaar. Dergelijke woonprojecten zoeken ook een sterke inbedding in de buurt. - Een buurthuis in het VLM-gebouw. Ganzendries Aan de splitsing Ganzendries-Poelsnepstraat is er veel meer verharding dan nodig. De Werkgroep vraagt om een stuk te ontharden en een boom te plaatsen. Aan het begin van de Tuinwijklaan is er zo’n ontharding & vergroening gebeurd. Verkeerscirculatieplan (‘de paaltjes’) De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten geeft mee dat het om een proefproject gaat waarbij het doorgaand verkeer uit de buurt tussen de Kortrijksesteenweg en de Voskenslaan wordt geweerd door op 3 plekken in de wijk paaltjes te plaatsen op de rijweg. De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten organiseerde drie buurtavonden om samen na te denken over hoe de leefbaarheid van de buurt te behouden. Daar zochten bewoners samen naar oplossingen voor de verkeersoverlast. De paaltjes zijn één van de voorstellen. Ze zorgen ervoor dat doorgaand verkeer niet meer mogelijk is en dat de buurt weer rustig wordt. Het proefproject zal tijdens de zomer worden geëvalueerd. De mening van bewoners zal hierbij een belangrijke insteek zijn. Opmerking: De signalisatie aan het begin van de Sint-Denijslaan kan tot verwarring leiden. Er staat een verkeersbord richting Voskenslaan dat fietsers naar de Sint-Denijslaan leidt. Dit kan auto’s laten denken dat ook zij kunnen doorrijden. Mathildeplein en station Gent-Sint-Pieters De Werkgroep SPB wil inspraak bij de aanleg van het plein en wil een plein op maat van de buurt. De Werkgroep droomt van een autovrij plein, waar plaats is voor groen en met gemeenschapsfuncties 2
in het S-gebouw. Zo zou er een bibliotheek kunnen komen, een initiatief voor duurzame economie, plaats voor een markt voor bioboeren. De Werkgroep vraagt dat de NMBS zijn fietsenparking niet onder het plein, maar onder het station zou voorzien, want een fietsenparking onder het plein zou ten koste zijn van bomen op het plein. Opmerkingen en vragen: -Indien er een gebouw en een tram komen, rest er niet veel ruimte meer. -Er is een conflict tussen voetgangers en fietsers aan de zuidelijke toegang tot het station. -Toeristen vinden vaak hun bestemming niet in de buurt van het station (tramhalte, wandelroute naar het stadscentrum …). Kan men duidelijke informatie voor toeristen voorzien aan het station (bv een kantoor met toeristische informatie)? -Vraag aan De Lijn om op de ticketautomaten ook informatie te voorzien over de aankoop van een ticket voor kleinere groepen (bv een tienbeurtenkaart). Kortrijksesteenweg Werkgroep Sint Pieters-Buiten: de trambedding zou eigenlijk een groene bedding moeten zijn. Doordat er vaak taxi’s over rijden, is dat echter niet het geval. Vraag aan De Lijn om die bedding opnieuw groen aan te leggen. Bovendien zijn op de Kortrijksesteenweg veel bomen weggenomen. Ook straatgeveltuintjes kunnen het straatbeeld vergroenen. Er zijn in de buurt nog kleine zelfstandigen die zich toeleggen op herstellen of recycleren, onder meer een schoenmaker en tweedehandswinkel. Congreslaan - Paul de Smet de Naeyerplein De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten vraagt verharding tussen de parken weg te nemen en een andere invulling te geven aan die ruimte. Schepen Heyse merkt op dat een deel van die verharde vlakte gebruikt wordt om te parkeren. In het kader van het mobiliteitsplan zal het parkeren worden onderzocht. Dan kan er in de volgende stap nagegaan worden of die verharde vlakte tussen de parken een andere invulling kan krijgen.
Maaltebruggestraat Hier bevindt zich een depot van groenten- en fruitpakketten van de Zonnekouter. Je kan er ook een abonnement nemen op aardappelen of broden. De wassende Maan heeft een depot in de Voskenslaan (nu ook een winkeltje in de Vooruit).
3
Opmerking: In de Maaltebruggestraat worden fietsen gestald op het trottoir. Dat is echter zeer smal. Door gestalde fietsen moeten voetgangers soms op straat lopen. Een buurtbewoner legt uit hoe zijn gezin afvalarm leeft (wasbare luiers, herbruikbare flessen, speelotheek, zelf zakjes meebrengen naar de winkel). Dit zorgt dat het gezin na twee maand slechts een kleine huisvuilzak restafval heeft. Flamingostraat: speeltuintje De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten geeft aan dat het speeltuintje het enige in de wijk is – dat is te weinig. Enkele buurtbewoners vragen om de scholen in de wijk toegankelijk te maken voor de buurt. Er is veel ruimte en veel groene ruimte die niet wordt gebruikt in het weekend, terwijl er toch een grote druk is op de ruimte in de stationsbuurt. Er zullen steeds meer mensen op dezelfde oppervlakte wonen. Opmerkingen, vragen, suggesties: -Het is zeer rustig. -Jammer dat de speeltoestellen in de schaduw staan. -Het speelpleintje wordt nu heringericht. Er volgen nog picknicktafels, pingpongtafel en een petanqueveld. -Men vindt dat de toegangsweg die wordt aangelegd te veel verhard is en te veel op een rijweg lijkt. Men vreest dat dat chauffeurs zal uitnodigen om met de wagen op die toegangsweg te rijden. Leeuwerikstraat: autodelen Jan en Claire hebben geen auto en werken enthousiast met Cambio. Ze geven uitleg over het systeem. Handig is dat er in de buurt veel standplaatsen zijn en men tot het laatste moment kan reserveren. Alle praktische uitleg is te vinden op www.cambio.be. Schepen Heyse deelt mee dat de stad een subsidie geeft voor wie aansluit bij een autodeelsysteem. Alternatieve autodeelsystemen: Autopia en Dégage. Ook andere zaken kan men met elkaar delen, zoals een boor, reisgids,… Tuinwijklaan De bloemenperkjes in de boomspiegels zijn een oogstrelend initiatief van kunstenares Lieve Van Stappen. Met subsidies van o.a. Wijk aan Zet zijn er zaadjes en bloembolletjes aangekocht en hebben verschillende buren zo’n bloemenperkje aangelegd. Info is te vinden op facebook. Er nemen al 29 huishoudens deel aan het initiatief waarbij elk instaat voor een boomspiegel.
4
Via het voedselteam kan je duurzame streek- en seizoensvoeding bestellen. Het gaat om groenten, fruit, aardappelen, brood, melk, yoghurt, kaas, vlees, honing, bloem, fruitsap, confituur, thee, kruiden,… Je bestelt wat je wil via de webwinkel en haalt je bestelling af op vrijdagavond. Eveneens in de Tuinwijklaan: een bedrijf dat bezig is met hernieuwbare energie op maat. Voskenslaan: Busperrons De Lijn achterkant station: De kiss & ride zone op Sint-Denijslaan is klein en wordt vaak gebruikt (door flibco- en andere bussen). Dat leidt tot verkeerschaos, nachtlawaai en verkeersagressie. De Werkgroep Sint-PietersBuiten stelt voor om busperrons op de Voskenslaan aan de achterkant van het station, die niet door De Lijn gebruikt worden, door anderen te laten gebruiken. De Lijn wil hier niet op ingaan. Ann meldt dat De Lijn deze perrons nodig heeft als rustplaats voor chauffeurs of als tijdelijke halte bij werken.
Blue bikes Werking blue bikes: info op www.blue-bike.be Opmerking: Wanneer de flexity tram zal stoppen voor de verkeerslichten aan Max Mobiel, zal zij het kruispunt van de Voskenslaan en de Reigerstraat versperren. Werkgroep SPB toont een tramhalte die deels op het fietspad ligt, wat gevaarlijk is. Vegetarisch restaurant De Groene Waaier Uitleg over de keuken door de uitbaatster en een lekker soepje om te proeven. Een tip over wie iets meer te weten wil komen over vegetarisme of waarom we beter geen vlees eten: bekijk de film: “Love meat tender” (gewoon terug te vinden op het internet). De Groenen Draak Een permacultuurboerderij op de terreinen van MPI De Oase. Lieven geeft uitleg. Samenwerking met Buitengewoon onderwijs, doel is mensen in contact brengen met de natuur. Eens de tuin geïnstalleerd is, houdt deze zichzelf in stand. De tuin is zowel mooi als eetbaar. Lieven is ook initiatiefnemer van ‘de eetbare straat’.
5
Natuurpark Overmeers is ook een stuk groen maar is alleen bereikbaar via de Sint-Denijslaan. De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten vraagt om een permanente doorgang vanaf de Voskenslaan voor fietsers en voetgangers te voorzien over de terreinen van de Hogeschool. Terrein Hogeschool Momenteel is deze groenzone op zondagen en tijdens de vakantie afgesloten voor buurtbewoners. De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten stelt voor deze terreinen open te stellen voor publiek gebruik, bv. als speel- en wandelruimte. Zo zou ook een rechtstreekse verbinding tussen de Voskenslaan en natuurpark Overmeers kunnen worden gemaakt. Site van de Redemptoristen De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten: De kerk van de Redemptoristen wordt gebruikt als fuifzaal hetgeen ingaat tegen afgeleverde bouwvergunning en zorgt voor overlast. Schepen Heyse geeft mee dat de Stad Gent nog geen klachten heeft gekregen en roept op om klacht in te dienen als er overlast is. De Werkgroep SPB: Het terrein was zeer groen maar helaas is het bosje gekapt. Katelijne heeft dit al gemeld aan Dienst Toezicht Wonen, Bouwen en Milieu. Meer info over deze en andere initiatieven is te vinden op de website van de Werkgroep SintPieters-Buiten: http://sintpietersbuiten.be/themas/infrastructuur/64-duurzaam-leven-in-sintpieters-buiten. Suggestie deelnemer ivm Duifhuispark (Stationsbuurt Noord): Er was een spontaan ontstaan collectief volkstuintje. Dat is nu jammer genoeg verdwenen. Kunnen er geen volkstuintjes komen in dat park of die omgeving (mag ook collectief zijn)?
Verslag Gesprekken rond de tafel Deze gesprekken gebeurden in kleine groepen en werden gemodereerd door medewerkers van Vormingplus en Dienst Beleidsparticipatie. Hieronder een synthese van de verschillende gesprekken.
Welke lievelingsplekjes en – initiatieven heb je hier in de buurt? - Tuinwijklaan als er speelstraat is 6
- Mooie wijk op zijn geheel, Leeuwerikstraat in de zomer - Boerderijtjes (beschermde monumenten): bedreigd erfgoed - ‘nieuwe’ Ganzendries (de pijpenkop) - De wijk, station Noord - de groenen draak - groene paaltjes - de eigen tuin - veilig fietsen en wandelen in de wijk - parkje Miljoenenkwartier - de kanten van Kristalijn - Citadelpark - de eetbare straat
Welke noden stel je vast in de wijk? Hoe wil je de wijk de komende vijf jaar zien evolueren? Groen Behoud en uitbreiding van het aanwezige groen: stoppen met het rooien van bomen, want er zijn de laatste tijd heel wat waardevolle exemplaren verdwenen, o.a. op de site van de Redemptoristen ( wordt in 3 gesprekken aangehaald). Men mist een publieke groene ontmoetingsruimte. De eetbare straat is een goed initiatief net als de groene draak. Wel moeten we rekening houden dat eetbare straat niet in elke straat toepasbaar is. Meer licht in de straat binnenbrengen waar hoogbouw is (dit kan door middel van spiegels). Meer water in de omgeving, mag bv door fonteintje (2x aangehaald) Contact burgers Administratieve dienstverlening voor de wijk: gebeurt nu vanuit Nieuw Gent. Dit is echter te ver voor deze wijk, en niet vlot te bereiken met openbaar vervoer. Er is geen buurthuis / ontmoetingsplek voor de buurt. Suggestie: Abbeyfield project op de site van VLM. Een Abbeyfield project is buurtgericht, en zou ruimte ter beschikking kunnen stellen voor een buurthuis, buurtactiviteiten kunnen organiseren … Bewoners van de Voskenslaan en de Kortrijksesteenweg worden te weinig betrokken bij evenementen in de buurt. De Voskenslaan is erg gericht op studenten, terwijl er ook bewoners wonen. Door de vele studenten is er weinig samenhang tussen bewoners van de Voskenslaan. Een aantal bewoners komt niet naar de huidige activiteiten. Sommigen komen wel naar het repair café. Is dat omdat het repair café een ‘duidelijk doel’ heeft? We moeten opletten dat alle groepen van bewoners ‘aan hun trekken komen’. Er zijn te weinig buurtwinkels op wandelafstand ten zuiden van het station. Men veronderstelt dat buurtwinkels rendabel kunnen zijn als zij geclusterd worden (zoals in het begin van de De Pintelaan). (Wordt in 2 gesprekken aangehaald.) Men mist een gezellig café. Er wonen veel pendelaars in de buurt. Die komen vaak laat thuis, waardoor hun betrokkenheid bij de buurt moeilijker ligt. Verkeer Heraanleg straten: Leeuwerikstraat, Maaltebruggestraat, pijpenkop Ganzendries, Hofmeierstraat Tuinwijklaan: aan de kant van de even huisnummers (noordelijke straatzijde) parkeren auto’s vaak te dicht bij het trottoir. Hierdoor komt hun neus over het trottoir en wordt het trottoir te smal (wordt in 2 gesprekken aangehaald). 7
Paaltjes in de tuinwijkbuurt: maatregelen hebben vaak hun tijd nodig (bewoners moeten zich aanpassen). Opmerking hierbij zijn de ‘barricades’ aan de grenzen van de buurt. Rust is wel goed, maar afsluiten van de wereld is ook niet de bedoeling. Anderzijds maakt het de mensen wel duidelijk dat ze de buurt niet als doorgang kunnen gebruiken.
Overlast Rust: de bewoners ondervinden veel lawaai van de grote werken (o.a. project Gent SintPieters) en van het verkeer (vooral de R4). Aanpak geurhinder: een buurtbewoonster van aan de grens met het UZ (Kievitlaan), heeft ’s nachts soms last van een stinkende chemische geur, vermoedelijk afkomstig van een bedrijf. Controle en sanctie tegen de bestaande leegstand. Aanpak van sluikstort in de Kievitlaan.
Hoe ziet de wijk van de toekomst er dan uit?
Meer groen creëren in de wijk. Leefbaarder: meer aandacht besteden aan de buurtbewoners in plaats van nog meer mobiliteit door deze straten te jagen. Over openbaar vervoer worden verschillende signalen gegeven. De ene groep gaf aan dat er voldoende openbaar vervoer is in de buurt. In de andere groep wordt meer openbaar vervoer gevraagd : zo kan de auto vermeden worden. Vandaag kampt men al met een gebrek aan parkeerplaatsen. Inzetten op alternatieven voor de wagen. Nu rijdt een bus ieder halfuur richting stadscentrum maar na 20u is er zo goed als geen mogelijkheid meer om gebruik te maken van bussen. Ook liggen sommige haltes te ver uiteen (zeker in Stationsbuurt Noord). Voorstel: inzetten van wijkbussen? Nu zijn bepaalde straten verstoken van bushaltes. De fiets wordt vanuit de Stad erg gestimuleerd, maar wat met ouderen en mensen met een beperking? Minder verkeer in de straat zou meer veiligheid betekenen en mensen zo stimuleren om de fiets te gebruiken. Een betere bewegwijzering zou ook kunnen helpen. Druk op de verkeersassen: de bewoners moeten een hele omweg maken vooraleer ze uit of naar de stad willen. Dat is nu zeker zo met de verkeerspaaltjes. Om het geluid te dempen, kan er ingezet worden op geluidsschermen langs de R4. Daken kunnen vergroenen, energievoorziening van gebouwen kan ecologischer. Meer communicatie bij de bevolking: vaak weten mensen uit de buurt niet dat een initiatief bestaat. Hier sterk op inzetten! Wijk zou veel leefbaarder en speelbaarder moeten worden voor kinderen. Site van de Hogeschool & VLM zou kunnen opengesteld worden zodat kinderen er kunnen spelen, maar ook meer ingerichte speeltuintjes.
Welke zaken kunnen de wijk aangenamer maken? Er zijn heel wat buurtwinkels verdwenen, in vergelijking met vroeger. Indien de wijk meer inwoners aantrekt, zal de vraag naar meer buurtwinkels nog stijgen. Winkelruimte voorzien in het lege gebouw van de Aldi op de Voskenslaan. Het Maria Hendrikaplein zou beter ingericht kunnen worden. Vroeger was dit een heel mooi plein. Nu staan er te veel fietsen gestald, wat hinderlijk is voor het uitzicht en voor voetgangers. Voorstel: een ondergrondse fietsenstalling: het voorzien van bijkomende stalplaatsen in de ondergrondse parking. Voorstel: creëer op het nieuwe Mathildeplein een overdekte markt of hal waar 8
streekproducten kunnen verkocht worden. (2x) Het plaatsen van een fonteintje in de wijk geeft rust. (2x) dit is mogelijk op het Mathildeplein. Toegankelijkheid van het aanwezige groen vergroten. Voorstel: stel De Hogeschool open tijdens de vakantie en weekends, zodat het aanwezige groen gedeeld kan worden (2x). Creëer meer ingerichte speeltuintjes (bv. op de site van Hogeschool en VLM). Voorstel: het verwilderde groen van de VLM verwerven en openstellen voor de buurt met medebeheer van de inwoners door bv. volkstuintjes (3X). Cursussen voor groentekweken. Schepen Heyse wijst erop dat de Stad hiervoor een hulplijn heeft: ‘Moestdazo?’ Wat met het verkeer in de tuinwijkbuurt? Behoud proefopstelling of een alternatief? Niets doen lijkt geen optie te zijn. Stad Gent zou met elektrische bestelwagens kunnen werken. Schepen Heyse geeft mee dat de Stad onderzoekt om een stadsdistributiecentrum op te richten. Het is de bedoeling om goederen die met vrachtwagens naar de stad worden gebracht aan de rand op te vangen, om vanuit het distributiecentrum met milieuvriendelijker voertuigen naar hun bestemming te brengen.
Wat kan je zelf doen om verandering te brengen?
Meer boomspiegeltjes aanleggen in de straten. Samen als buurt een stuk natuur onderhouden (bv medebeheer van de VLM-site). Stimuleren van voortuintjes. Indien heel de wijk hierop inzet, is het mogelijk om sociaal wenselijk gedrag te creëren en zullen meer mensen dit voorbeeld volgen. Streng zijn op de invulling van voortuintjes. Indien niet aan de reglementering wordt gehouden kan de stad de eigenaar verplichten om de nodige aanpassingen te doen. Via een RUP voor de Zuidkant kunnen de diverse ontwikkelingen in een kader gegoten worden. Buurthuis openhouden. Markt op Mathildeplein, zorgen voor ontmoetingsmogelijkheid op het plein. Winkelruimte voorzien in het lege gebouw van de Aldi op de Voskenslaan.
Welke mooie inspirerende geluiden willen we meegeven aan de schepenen? 1. Eigen initiatieven om de wijk mooier te maken a.d.h.v. boomspiegels 2. Medebeheer van groen, meer openstellen van aanwezige groen. 3. Meer openbaar vervoer door het inzetten van wijkbussen (op kleinere schaal), de auto weren. 4. Oplossingen voor de geluidsoverlast van verkeer en werken. 5. Buurthuis / buurtruimte (bv. op VLM-site). 6. Bewoners Voskenslaan – Kortrijksesteenweg ook betrekken of uitnodigen voor de activiteiten. 7. Mathildeplein als ontmoetingsplaats (markt , terrasjes …). Het creëren van een marktje/ wijkhal waar streekproducten verkocht kunnen worden. 8. Leefbaarder maken voor kinderen: voldoende plaats om speeltuigen te plaatsen en ook meer toegankelijkheid tot al het groen. 9. De Stad moet meer opkomen tegen de grote projectontwikkelaars i.s.m. de bewoners (die zaken kunnen signaleren). Projectontwikkelaars kijken namelijk soms te veel naar het commercieel belang in de plaats van het belang van bewoners. Suggestie: het intrekken van 9
vergunningen als deze niet nageleefd worden.
Verslag Plenaire afronding De gespreksgroepen vertellen hun beste ideeën aan de plenaire groep en de schepen: zie het overzicht van 9 inspirerende geluiden, hierboven. Schepen Heyse zegt veel interessante initiatieven te hebben gezien en interessante ideeën te hebben gehoord. Er zijn een aantal vragen en suggesties voor de Stad, vele rond groen en mobiliteit. Die worden nu verder bekeken. Daarnaast was de schepen aangenaam verrast door de vele initiatieven die de bewoners zelf nemen in het kader van duurzaam leven.
De input uit de gespreksgroepen en de inspirerende ideeën die uit het gesprek zijn gekomen, zijn zeer relevant en zullen worden meegenomen in de opmaak van een nieuwe structuurvisie van de stad Gent. Die visie op de Ruimte zal vervat zitten in een nieuw Ruimtelijk Structuurplan en dat zal bepalen hoe de stad er in de toekomst (tegen 2030) zal uitzien en welke infrastructurele keuzes we willen maken in Gent. Tot aan de zomer is het de bedoeling dat Gentenaars elkaar inspireren en dat we goede ideeën kunnen delen met elkaar. Het delen van goede ideeën gebeurde vandaag aan de gesprekstafels en tijdens de wandeling, alsook op een digitale manier. Op de website : www.ruimtevoor.gent staan ondertussen een honderd ideeën over hoe we met de toekomstige ruimte van onze stad kunnen omgaan. Alle Gentenaars, bewoners, bewonersgroepen kunnen nog geweldige ideeën en acties posten tot aan de Gentse Feesten. Na de zomer worden de twintig meest inspirerende ideeën gekozen waarvan er uiteindelijk vijf verder worden uitgewerkt. Bovendien gaan we de ideeën en inspiratie van de Gentenaar verwerken in onze visie en komen we in het najaar terug met een concreter ruimtelijk plan met principes en richtlijnen om verder met de bewoners af te toetsen.
10
Wenst u een gedrukt exemplaar van dit verslag, contacteer dan uw wijkregisseur Ann Manhaeve, 09 266 82 55 of
[email protected]. Sfeerbeelden en korte filmpjes van de burgemeester en schepenen vindt u op https://stad.gent/stationsbuurtzuid/inspraak-en-participatie/wijk-van-de-maand-stationsbuurten-noord-en-zuid-april-2015.
11
