KOSTKA firemní časopis společnosti BOHEMIA CARGO s.r.o.
6/2015
z obsahu:
Vánoční a novoroční jízdní řád sběrné služby - pobočka Praha Pracovní výročí Rozšíření přepravní kapacity, část druhá Sklad Nové Strašecí Kde bydlí Santa? Vánoční večírek 2015
TITULNÍ FOTO: kopec Chmelník
www.bohemiacargo.cz
Úvodník
Milí čtenáři, dostává se Vám do rukou (eventuálně na monitor) poslední letošní vydání našeho dvouměsíčníku. Samozřejmě je tím pádem také předvánoční, což ovšem na rozdíl
od běžných komerčních časopisů nelze v našem případě obsahově úplně stoprocentně zužitkovat … Nabízí se tedy využít pro vánoční pojednání právě prostor vyhrazený úvodníku. Přiznám se, že jsem (vcelku marně) hledala inspiraci, neboť jak se píše v jednom postarším sloupku mého oblíbeného Marka Ebena pro bulletin Centra Paraple: „neexistuje vybrakovanější téma, než jsou Vánoce“. Má pravdu ten moudrý pán. Psát každý rok na totéž téma něco nového, originálního a neřkuli ještě třeba vtipného, je docela fuška. Nicméně, úvodníku je třeba a je pravda, že v průběhu roku se mi celkem vyhýbal a jsa šéfredaktorkou, mohla jsem to čekat a něco si připravit … Nepřipravila. Abych pravdu řekla, letos jsem měla úplně jiné sta-
rosti. Ostatně, kdo nemá. Proto se možná většina z nás na ty zprofanované Vánoce přece jen těší, jakkoli už v dnešní době ztrácejí na svém původním křesťanském významu a staly se spíš statistickým měřítkem kupní síly obyvatelstva. Přesto stále přežívá něco jako „kouzlo Vánoc“, které dle mého spočívá v našem očekávání, že se zacinkáním zvonečku v mihotavém světle svíček na pár dní všechno zastaví. Že to zběsilé tempo, které jsme v průběhu roku nabrali, najednou zvolníme a že všechny problémy našeho světa na chvíli zmizí. Nezmizí. Jen se na chvíli přestaneme zaobírat sami sebou a myslíme víc na to, jak udělat radost těm, na kterých nám záleží, těšíme se z jejich přítomnosti, neřešíme malichernosti a snad i ovlivněni přívalem po-
hádek, kde vždycky všechno dobře dopadne, jsme najednou otevřenější a ohleduplnější třeba i vůči těm, na jejichž osudu nám do nynějška zase až tak moc nezáleželo. Jsme prostě chvíli tak nějak „lepší“. Jako bychom k tomu v průběhu roku neměli příležitost. V tom je možná to kouzlo. Škoda, že je to jen pár dní. Ale přesto, anebo právě proto, díky za ně! Přeji Vám, ať jsou Vaše vánoční svátky v dnešní neklidné době tak poklidné, jak jen mohou být a do nového roku 2016, který jistě nebude o nic snazší než ten letošní, vstoupíte plni zdraví, síly a odhodlání. A také alespoň se špetkou té nynější sváteční velkorysosti. A hlavně – ať Vám celý rok vydrží! Petra Filipi šéfredaktorka
Co se u nás děje:
Vánoční a novoroční jízdní řád sběrné služby - pobočka Praha Vážení zákazníci, i letos bude v souvislosti s vánočními svátky a přelomem roku částečně omezen provoz naší sběrné služby. Níže najdete vánoční jízdní řád našich hlavních linek. Za celou pobočku Praha Vám přeji příjemné prožití vánočních svátků a vše nejlepší do nového roku. Blanka Bittnerová vedoucí pobočky Praha
Země Belgie Itálie Holandsko Německo Polsko Bulharsko Rumunsko
Poslední odjezd První odjezd Poslední odjezd První odjezd 2015 2016 2015 2016 export export import import 15.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 15.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 22.12.2015 8.1.2016 21.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016 15.12.2015 8.1.2016 18.12.2015 8.1.2016
Pracovní výročí Velmi dobře si uvědomujeme, že úspěch každé firmy stojí a padá s kvalitou a loajalitou jejích pracovníků. Nepatříme k těm společnostem, které si z úsporných důvodů najímají agenturní zaměstnance nebo se urputně honí za dotacemi, jak tomu v dnešní době bývá mnohde zvykem.
Naopak, svých zaměstnanců si ceníme a snažíme se, aby neměli důvod od nás odcházet. A snad se nám to i daří. Důkazem budiž i letošní, už tradiční, ocenění pracovních deseti-
www.bohemiacargo.cz
a patnáctiletých výročí. Věříme, že s mnohými se sejdeme i při výročí dvacetiletém. Vzhledem k „pouze“ osmnáctileté historii firmy se zatím do zasedačky ještě vejdeme, v dal-
ších letech už se ale při současném nárůstu pracovních míst budeme pomalu muset poohlédnout po větších prostorách, neboť jsme právě zdolali hranici 170 zaměstnanců …
Rozšíření přepravní kapacity, část druhá Podle plánu pokračujeme v rozšiřování přepravní kapacity pro naše klíčové zákazníky. Pojďte se podívat trochu pod pokličku a v předstihu si udělat představu o tom, co a jak vybíráme a pořizujeme. Jako první byl na řadě výběr vozidla pro obsluhu našeho skladu v Přestanově, které by pomohlo vyřešit potřebu pravidelného zásobování našich zákazníků, kteří s námi spolupracují právě v této lokalitě. Specifikem tohoto provozu je jeho časová náročnost, kdy je vozidlo v provozu od časných ranních až po večerní hodiny, což si vyžádalo nasazení dvou řidičů střídajících se v dvousměnném provozu. Pánové Nerad a Salon se ukázali jako dobrá volba a tvoří spolu sehranou osádku, která dobře zapadla i do teamu našich přestanovských skladníků. Díky tomu, že jsme chtěli převozovou linku rozjet co nejdříve, nasadili jsme prozatím do provozu vozidlo pronajaté od společnosti Fraikin s tím, že až po praktické prověrce a zhodnocení našich potřeb bylo objednáno vozidlo nové.
dlo vybavené mimo jiné nezávislým vytápěním kabiny řidiče a pohodlnou postelí, což umožní v budoucnu obsluhovat i případné delší linky s nutností přespání řidiče v kabině. Velkým milníkem pro nás byl i výběr nových vozidel pro flotilu obsluhující děčínské Constellium. V souvislosti s plánovaným rozšířením výrobní kapacity bylo potřeba navýšit i kapacitu přepravní. A jelikož se zde jedná i o mezinárodní přepravy s velkým kilometrovým proběhem, byly požadavky do výběrového řízení ještě sofistikovanější a důkladnější, než pro v minulosti pořizované vozy na „vnitro.“ Navíc do hry nemálo zahrála i naše touha a zvědavost vyzkoušet i jiné dodavatele dopravní techniky, než s kterými jsme doposud spolupracovali. Vyřešeno to bylo nakonec šala-
z nejkvalitnějších návěsů na trhu Krone. Každý z dodavatelů nabízel nějaké zajímavé unikum, ode všech ale očekáváme hlavně úsporný provoz, co se týče spotřeby PHM, spo-
vených kabinách splňujících ergonomické požadavky dnešní doby se zajisté budou cítit jako doma, zvlášť když na jejich bezpečnost bude dohlížet celá řada elektronic-
Aby byly podmínky pro práci našich řidičů co nejlepší a vozidlo zároveň co nejspolehlivější, oslovili jsme do výběrového řízení pouze pečlivě vybraný trojlístek dodavatelů Mercedes, MAN a Iveco, přičemž jakožto vítěz vzešel Mnichovský výrobce se lvem ve znaku. Jako opožděný Ježíšek tedy v polovině ledna dorazí našim řidičům i zákazníkům zbrusu nové vozidlo MAN TGL 12.220 (12 tun celkové hmotnosti, 220 koní výkonu) vybavené plachtovou nástavbou tuzemského výrobce G.T.S. Poběžovice s nezávislým shrnováním boků a střechy a čtyřpístovým hydraulickým čelem BÄR o nosnosti 1500kg. Abychom dokázali zajistit stoprocentní operativnost, je vozi-
mounsky a nákup byl rozdělen mezi výrobce vozidel MAN, Scania a Iveco. Všechny nově dodané tahače pak k sobě dostanou jedny
lehlivost, obsáhlé a dobře fungující aftersales služby a v neposlední řade samozřejmě komfort a pohodlí pro řidiče. V nadstandardně vyba-
kých asistentů včetně adaptivního tempomatu (ve vozidlech MAN a Scania je tempomat dokonce spojen se systémem GPS a rychlost vozidla prediktivně reguluje pomocí terénního profilu trasy, který čerpá z vnitřních mapových podkladů), hlídače jízdy v jízdních pruzích nebo systému samočinného nouzového brždění, který dokáže vozidlo samovolně zastavit v případě překážky na vozovce, na kterou řidič z jakéhokoliv důvodu nereaguje. Tato nově objednaná vozidla budou nasazena do provozu v březnu 2016. Tomáš Zámostný vedoucí dopravního oddělení
www.bohemiacargo.cz
Sklad Nové Strašecí Představujeme Vám tým nového provozu v Novém Strašecí na Rakovnicku. Tento sklad byl účelově zřízen na základě výslovného přání našeho dlouholetého zákazníka Model Obaly, který je předním dodavatelem kartonových obalů pro Lego Kladno. Zásobování nepřetržité výroby by bez místního skladu bylo pro vzdáleného výrobce velmi složité,
závozy surovin probíhají hlavně v noci a to několikrát v přesných časových oknech. Laťka komunikace a úrovně firem spolupracujících s Lego je velmi vysoko. Troufáme si! Sklad v těchto dnech prošel prvními zkušebními závozy a výdeji a jsme velmi rádi, že se nám ho povedlo narychlo zprovoznit a obsadit. Všichni víme, jak je nyní lidí na práci málo, a kvalitních pracovníků ještě méně. Od příštího týdne vstupujeme
do ostrého provozu a věříme, že i tento sklad bude plnohodnotným článkem naší společnosti. Na přípravu neměli kolegové mnoho času, přesto jsem přesvědčen, že vše zvládnou a jsou připraveni. Nenecháme je v tom samotné, mají podporu nás všech! Více se o nich dozvíte v dalších vydáních. Jiří Ullmann produktový specialista skladování a logistika
Představujeme naše zákazníky:
Metalimex a.s. Pamětníci jistě vědí, že před rokem 1989 směly se zahraničním obchodovat pouze tzv. podniky, nebo později organizace zahraničního obchodu. Ačkoliv se tehdy jednalo o velmi významné organizace, mnohdy s několika tisíci zaměstnanci doma a zastoupeními v mnoha zemích světa, dnes již jejich jména nic neznamenají a valná většina z nich již ani neexistuje. Kdyby se občas neobjevila zmínka o tom, že ten či onen současný ministr ve své době byl zaměstnancem takového podniku, snad by se na ně úplně zapomnělo. Výjimka, že podnik nejen existuje, ale dokonce se živí téměř totožným obchodem jako tehdy, je snad pouze jediná a to akciová společnost Metalimex. V tom, co bylo tehdy a co je dnes, je
Statistiky
www.bohemiacargo.cz
samozřejmě rozdíl. Metalimex dnes obchoduje se stejnou komoditní náplní, kterou měl státem předepsanou již před revolucí, tj. barevnými kovy a palivy, což například já považuji za úctyhodnou skutečnost. Současně ale vlastní několik výrobních podniků a obchodních firem. Dlužno dodat, že se vesměs jedná o firmy velmi známé a veskrze úspěšné. Určitě si zaslouží jmenovat ALL INVEST Břidličnou a.s. a OKK Koksovny a.s. a asi i nejnověji založenou polskou obchodní firmu AMAX COAL Sp z o.o. K podnikům v jejím vlastnictví mj. patří i u nás na severu dobře známá společnost Měď Povrly a.s. Není náhodou, že se Metalimex dlouhodobě řadí mezi 100 nejvýznamnějších firem v České republice.
Pro nás je jistě velmi lichotivou skutečností, že můžeme společnost Metalimex uvádět ve výčtu svých zákazníků, přičemž ani vzájemně dosahovaný finanční obrat, i když by samozřejmě mohl být vyšší, není z našeho pohledu vůbec zanedbatelný. Touto spoluprací se navíc pyšníme již více než 15 let. Jak už to bývá, zažili jsme za tu dobu jak věci pozitivní, tak i negativní. Mezi ty horší záležitosti určitě patří ztráta přepravované zásilky. Přesto věříme, že celkový dojem z letité spolupráce je i na straně Metalimexu pozitivní a že můžeme doufat v minimálně dalších 15 let spolupráce. Jiří Šindler obchodní ředitel
KOSTIČKY Osobní výběr z pozitivních tiskových zpráv ■ Dohoda o skleníkových plynech je na světě Podle nové přelomové klimatické dohody by mělo být v budoucnu dosaženo rovnováhy mezi emisí skleníkových plynů a jejich absorpcí přírodou. Schválili to představitelé 196 zemí na konferenci OSN o ochraně klimatu v Paříži. Tato dohoda by měla platit od roku 2020. Státníci díky ní chtějí dosáhnout udržení globálního oteplování maximálně o dva stupně vyšší, než jaké bylo v předprůmyslovém období, nejlépe však vyšší jen o stupeň a půl. ■ V Přerově otevřeli moderní parkovací dům pro kola Cyklisté v Přerově mohou nyní svá kola zaparkovat v novém parkovacím domě. Ten je určen výhradně pro ně a vedle přerovského nádraží se otevřel jen nedávno. Parkovací dům pro kola je založen na samoobslužném systému. „Proces uložení je jednoduchý – cyklista najede s kolem na plošinu, zaplatí a speciální výtah během pár vteřin vyveze a uloží jeho kolo do příslušné přihrádky,“ popsal majitel firmy Systematica, která stavbu dodala, Rudolf Bernart. Zákazník si poté odebere parkovací lístek, který znovu použije při vyzvedávání kola prostým přiložením ke čtečce. ■ Na ČVUT vyvinuli hůl, která umožní navigovat nevidomé na dálku Velké usnadnění každodenního života může nevidomým lidem přinést speciální hůl vyvinutá týmem z Českého vysokého učení technického v Praze. Uživatelům umožní sdílet svou polohu a pomůže jim tak s navigací na dálku. Základ myšlenky tvoří unikátní bílá hůl, která je spojená s chytrým telefonem a navigačním střediskem. Vedle běžného užívání hole tak nevidomým umožňuje přenášet obraz či sdílet informace o své aktuální poloze. Systém se ovládá bezdrátovými tlačítky umístěnými přímo na holi. ■ Nechali na ulici kolo a sledovali, kdy jej někdo ukradne. V Praze vydrželo nejdéle V evropských městech prý zloději odcizí každých pět minut jedno kolo. Novináři z internetového cyklistického magazínu WeLoveCycling chtěli na tento fakt upozornit svým vtípkem a do třech hlavních měst umístili po jednom červeném kole. V Římě, Amsterodamu i Praze na potenciální lupiče čekala luxusní nová kola. K překvapení novinářů nejdéle vydrželo kolo v hlavním městě České republiky, kde ho organizátoři akce postavili k Obecnímu domu. Ačkoliv si ho během odpoledne obhlíželo několik zájemců, k činu se rozhodl jeden z přítomných až po třech hodinách, čímž se Praha dostala na první místo. Z celé akce vzniklo vtipné video, které je na serveru YouTube. ■ Pozor na vedra a rum Pokud chcete ve zdraví zvládnout i v příštím roce nelidská vedra, musíte dodržovat pitný režim. Dehydrovaná paní v Chomutově navštívila vietnamskou večerku, kde z posledních sil upila dvě deci tuzemáku z vystavené lahve a utekla. Pak si ale představila obchodníka, nahánějícího ji s mačetou v ruce, a šla se sama udat. Strážníci jí donutili láhev zaplatit a ještě jí dali tři kila pokuty. Surovci!
Ze světa logistiky: DOPRAVCI NAKUPUJÍ KAMIONY Počet registrací nových těžkých užitkových automobilů s hmotností nad 16 tun v regionech EU+EFTA v říjnu 2015 meziročně vzrostl o 5,1% na 28 850. V období leden až říjen se registrace zvýšily o 17,6% na 222 591 automobilů. Vyplývá to ze statistik Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA). A jak to vypadá na domácím hřišti? Počet registrací nových těžkých užitkových automobilů s hmotností nad 16 tun v České republice v říjnu 2015 meziročně vzrostl o 11,1% na 948. V období leden až říjen se registrace zvýšily o 15,8% na 7 207 automobilů. Vyplývá to ze statistik Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA). ZÁPOČET EXTERNÍCH NÁKLADŮ DO MÝTNÉHO Rakousko zahrne od roku 2017 do mýtného externí náklady. Informoval o tom ve Vídni ministr dopravy Alois Stöger. Podle něj mají být započteny společenské náklady, způsobené hlukem a emitovanými škodlivinami, ve výši 40 milionů EUR ročně. Naproti tomu budou různé tarifní třídy nákladních vozidel vedeny společně, přičemž pro vozidla, splňující standard Euro VI, má být nejméně po čtyři roky poskytován bonus. Toto má podle ministra přinést roční odtížení ve výši 20 milionů EUR. BUDOU ŘIDIČI STÁVKOVAT? Dopravní odbory v pohotovosti. Řidiči autobusové i nákladní silniční dopravy nejsou spokojeni s výší platů. Odborový svaz dopravy (OSD) proto na jejich podporu vyhlásil stávkovou pohotovost. Podle informací OSD si řidiči přijdou jen na 72 až 82 Kč/hod hrubého. Dopravní firmy se v současnosti potýkají s nedostatkem profesionálních řidičů, kterých chybí na 6 tisíc. KONTROLY NÁKLADNÍCH AUT V BAVORSKU: HROMADNÉ NEDOSTATKY Údajně úděsné výsledky celobavorské kontroly nákladních automobilů: Jak sdělilo zemské ministerstvo dopravy, během 24 hodin bylo 47 nákladních vozidel ihned vyloučeno z provozu. Řidiči museli svá vozidla odstavit s ohledem na zásadní technické nedostatky nebo masivní překračování dob řízení. Při kontrolní akci počátkem října měli kontroloři pod lupou 5 300 nákladních aut. U 640 z nich byly zjištěny technické závady, v 730 případech nebyly dodrženy doby řízení a odpočinku. NEJVÍCE BALÍKŮ JDE DO VELKÉ BRITÁNIE Největší počet balíků z České republiky míří do Velké Británie. Vyplývá to z údajů společnosti DeliBarry, která umožňuje koncovým zákazníkům a malým firmám posílat zásilky stejně výhodně jako velké firmy. České zásilky dále odcházejí do Číny, USA, Peru, Kanady, Ruska a Austrálie. V opačném směru proudí nejvíce balíků z USA a Velké Británie. Mezi odesílateli lehce převažují muži. Průměrný balík váží zhruba 20 kg. ZMĚNA V DÁLNIČNÍ SÍTI OD LEDNA 2016 Z většiny rychlostních silnic v ČR se od 1. ledna stanou dálnice. Kvůli tomu teď musí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) vyměnit dopravní značení na zhruba 400 kilometrech těchto komunikací. Pro orientaci řidičů je důležité, že kromě Pražského okruhu nebudou rychlostní silnice při převodu na dálnice přečíslovány. „Výjimkou je skutečně jen Pražský okruh, který byl dosud označen jako R1, od ledna se z něj stane D0. Jinak dnešní čísla zůstanou. Například z R10 tak bude D10 a podobně,“ vysvětlil mluvčí. Kromě administrativního rozšíření dálniční sítě se podle zmíněné novely na 24 silnicích první třídy zvýší rychlostní limit z dnešních devadesáti na 110 km/h. Týkat se to ovšem bude pouze 150 z 6 500 kilometrů jedniček. Tedy jen vhodných úseků, které jsou čtyřproudé, aby větší povolená rychlost neovlivnila bezpečnost provozu. ŘIDIČI – NEDOSTATKOVÉ ZBOŽÍ V ČR je žalostně málo řidičů. A navíc ani neroste jejich nová generace. Podle údajů pracovního portálu Profesia.cz zájem o tuto práci dlouhodobě klesá, zatímco poptávka firem po nových pracovnících naopak setrvale roste. Vzniká tak propast – podle odhadů více než 10 tisíc míst – kterou se nedaří překlenout. S takto nelichotivou prognózou se ČR potýká právě v době ekonomického růstu. Důvodem tohoto stavu je především nízká odměna za vysokou odpovědnost. Z tuzemského tisku sestavil : Jan Kučera st. jednatel
www.bohemiacargo.cz
Různé
Kde bydlí Santa?
Pojďme se výjimečně vyhnout tradiční vánoční polemice na téma „Kdo vlastně nosí dárky“ a zkusme připustit, že do některých rodin zkrátka letá na saních obtloustlý vousatý produkt amerického reklamního průmyslu, známý též pod krycím jménem Santa Claus. Sice bydlím v paneláku a komín, kterým by se spustil s pytlem plným dárků na zádech nevlastním, ale člověk nikdy neví. A tak jsem se radši za
Santou vypravil osobně, v předstihu si vyjasnit co a jak… (Podobnou cestu jsem o půl roku později podnikl i za Ježíškem, co kdyby to přeci jenom bylo jinak… a jistota je jistota). Je dvacátého prvního března a za rozbřesku se náš Boeing 737 dotýká přistávací dráhy letiště ve Finském Rovaniemi. Po noci strávené na letišti v Helsinkách, velice brzkém ranním odletu a dvou a půl hodinách sezení v letadle je nezvykle silný přival energie ze slunečních paprsků netlumený smogovou
díky specifickým klimatickým podmínkám v něm žije zhruba jen asi 60 000 obyvatel. Zimy jsou tu celkem tuhé (mínus 30 je standard), oproti tomu v létě se dají místní přírodní krásy poznávat při příjemných teplotách kolem dvacítky. Zatímco jsme si zopakovali místopis, nastal správný čas vyrazit z letiště přímo na Santovu základnu ležící opodál. To představovalo zhruba hodinovou procházku úžasnými severskými lesy a občasné rozptýlení ve formě brodění se sněhem po kolena. Cílem byla Santova vesnička, což je (hned
a je to tak akorát vyrazit na jih do města, ubytovat se, něco málo pojíst a přesunout se na základnu místní společnosti zajišťující zábavu pro aktivní turisty a cestovatele. A co jiného dělat uprostřed sněhem pokryté pustiny, než si půjčit si sněžný skútr, vyjet v noci za město a zkusit ulovit absolutní a pro mě jediný opravdový symbol severu – auroru borealis, neboli polární záři. Hodinka jízdy po zamrzlých jezerech, zastávka uprostřed ničeho, kde kromě opravdové tmy a opravdového ticha byl i stan, oheň (jízda na skútru v -25
po slavnostně vyzdobeném Kauflandu) snad ta nejkomerčnější podoba Saturnálií, jakou si umíte představit. Když se probojujete bezpočtem obchodů se suvenýry, obětujete pár finských korun za svezení na sobích saních a vystojíte nepatrnou frontu v malebném baráčku s nápisem „Santa is here“ na dveřích, dostanete se až do místnosti, kde rázem omládnete o desítky let. Posadíte se Santovi na klín a prohodíte s ním pár slov. Mile mě překvapilo, že nejen že věděl kde je Česká republika, ale dokonce se i trefil, že Ústí je nedaleko Drážďan. Tak třeba ke mně vážně trefí! Kdyby Vám to až doteď přišlo málo komerční, tak za fotku se Santou se zde, vánoce nevánoce, inkasuje zhruba tisíc korun. U Santy bylo hezky, ale čas kvapí
není nic, co by Vás zahřálo), čaj, buřty… a když už to vypadalo, že odjedeme zpět s nepořízenou, tak přišla i odměna za všechno to kodrcání letadlem přes třičtvrtě Evropy – polární záře v celé své kráse. A tak, i když Vás nebaví Santa, falešní sobi, nebo jakákoliv hysterie kolem Vánoc… vypravte se sem někdy, poznejte, jaké je to v absolutním klidu mimo civilizaci a nechte přírodu, ať vám sama ukáže ty pravé zázraky. A kdyby Vás dostatečně neuspokojil pohled na polární záři tak vězte, že díky nelehkému životu v těchto místopisných podmínkách jsou tu tak hodní, milí a skromní lidé, že i to Vás nabije pozitivní energií na několik měsíců. Tomáš Zámostný vedoucí dopravního oddělení
poklicí tím pravým, co dokáže člověka po ránu probrat. Tedy, ještě ten šok z poctivého mrazu dělá své (-15 stupňů je zhruba o 45-50 méně, než jsem čtrnáct dní před cestou na sever zažíval v krásně vyhřáté Dubaji). Po překonání prvotního šoku je čas se trochu rozkoukat a zjistit, že nejsme na jen tak ledajakém letišti – sobí spřežení uprostřed pásu vydávajícím zavazadla a všudypřítomné nápisy
„Rovaniemi – the official airport of Santa Claus“ dávají jasně najevo, že právě TOHLE je to letiště, kde se kromě letadel jednou za rok ve vzduchu pohybují i sáně, sobi a plnoštíhlý fousatý chlapík v červeném s dobrými úmysly. Letiště (pro letecké nadšence je jeho ICAO kód EFRO) leží zhruba deset kilometrů severně od města Rovaniemi, které je administrativním a obchodním centrem nejsevernější finské provincie – Laponska. Město leží v podstatě na severním polárním kruhu a hlavně
www.bohemiacargo.cz
Narozeniny slaví: Kaftan Pavel Kurimský Petr Bašová Katarina Roušalová Ivana Šrenk Tomáš Stibůrková Zuzana Mgr. Pelíšek Milan Vyhnálek Radomír Chadima Jakub Jaroš Milan Ullmann Jiří Mach Luboš Horyna Lukáš Honzajk Daniel Ullmann Michal Ulrychová Štěpánka Tesarczyk Petr
17.12. 17.12. 18.12. 19.12. 20.12. 24.12. 26.12. 30.12. 04.01. 05.01. 08.01. 08.01. 10.01. 11.01. 12.01. 14.01. 16.01.
Děčín Praha Děčín Děčín Děčín Praha Děčín Brno Děčín Děčín Děčín Přestanov Děčín Přestanov Děčín Děčín Děčín
Heinrich Jiří Trypesová Gabriela Preisner Roman Kučera Jan st. Morvay Ivo Pavlišová Jana Jaroš Jiří Černý David Kučera Josef Janoušková Jana Beneš Karel Holý Jiří Staněk Miroslav Parlesák Ota Váša Jiří Bičovský Václav Šťásek Jakub
17.01. 18.01. 20.01. 22.01. 24.01. 26.01. 29.01. 30.01. 04.02. 04.02. 05.02. 06.02. 07.02. 07.02. 07.02. 08.02. 10.02.
Děčín Děčín Brno Děčín Děčín Liberec N. Strašecí Děčín Děčín Ústí n/L Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín Děčín
Gratulujeme!
PF 2016
Krásné Vánoce a štastný nový rok 2016 Vám přeje BOHEMIA CARGO s.r.o.
Dvouměsíčník KOSTKA vydává pro své obchodní partnery a zaměstnance společnost BOHEMIA CARGO s.r.o. Tel.: +420 412 432 111, Email:
[email protected], Redakční rada: Petra Filipi, Ing. Jan Kučera ml.
www.bohemiacargo.cz
Vánoční večírek 2015 Tak jako Plesem v Opeře každoročně vrcholí plesová sezóna, vrcholnou společenskou událostí u nás v BOHEMIA CARGO s.r.o. je tradičně prosincový vánoční večírek. Jinak tomu nebylo ani letos. Téměř všichni se hodili do gala a někteří se dokonce stihli ještě před večírkem lehce společensky „upravit“ na zahřívacím bowlingu osazenstva děčínských skladů. Tentokrát jsme se uchýlili do nově zrekonstruovaných a přistavených prostor oblíbené děčínské Kocandy a nelitovali jsme. Prostředí bylo příjemné, jídlo výborné, pití hojnost a o zábavu jsme se díky reprodukované hudbě a skvělému „dýdžeji“ Tomáši Kettnerovi, kterému tímto stejně jako vloni děkujeme, postarali sami. Obrazová dokumentace myslím hovoří za vše …
