2010. termekismerteto
Zadravecz Ádám (ZazA) 2010.12.24.
Típustörténet A MÁV BVhmot egy négyrészes villamos motorvonat, amely elővárosi és rövidtávú személyforgalom lebonyolítására épült, a MÁV BVmot sorozatú motorvonattal azonos villamosberendezéssel 1996-ban. Alkalmas a belföldi városkörnyéki és városközi, valamint ameddig az azonos felsővezeték táplálási rendszer megengedi, a szomszédos országok városai közötti korszerű, kényelmes, energiatakarékos vasúti kapcsolat biztosítására. Minden kocsi utastere légfűtéssel és kényszerszellőzéssel van ellátva, a vezetőállások klimatizáltak.
Műszaki jellemzés: Egy vonategység egy Bo’Bo’ tengelyelrendezésű motorkocsiból (BVhmot), két közbenső 2’2’ tengelyelrendezésű pótkocsiból (Bmx), és egy vezetőállásos szintén 2’2’ tengelyelrendezésű kocsiból (Bmxt) áll. A vonat minden kocsija másodosztályú. A pótkocsik a forgalmi igénynek megfelelően a vonatból kisorolhatók, illetve forgathatók, önálló üzemre, mozdonyvontatású vonatba sorolásra is alkalmasak. A vonat azonos típusú, vagy más, erre műszakilag megfelelő betétkocsikkal legfeljebb 6 részűvé bővíthető. A besorolandó betétkocsikkal kapcsolatos alapkövetelmény a motor és vezérlőkocsi közötti távvezérelhetőség biztosítása. Mindkét végén motorkocsival üzemelő motorvonati egység is képezhető. A besorolt kocsikra a fenti távvezérelhetőségi követelmény áll fenn. A BVhmot sorozatú motorvonatot úgy tervezték, hogy járművei korlátozás nélkül alkalmasak legyenek az 1994-ben gyártott BVmot InterCity-motorvonat bármelyik egységével való együttműködésre a számára engedélyezett sebességhatárig. A MÁV a motorvonat e tulajdonságát a BVmot motorvonategységek meghibásodása esetén ki is használja. A vonatösszeállítás korlátja, hogy egy motorkocsiról legfeljebb öt pótkocsi energiaellátása biztosítható, így ilyen szerelvénybe legfeljebb tíz betétkocsi sorolható be. A távvezérlési rendszer három alapegység együttműködésére lett kialakítva, ami minden olyan üzemszerű vonatösszeállítást megenged, amelyben az üzemelő motorkocsik száma nem több, mint három. A BVhmot sorozatú motorvonatból anyagi okok miatt mindössze két szerelvényt szerzett be a MÁV. A járművek jelenleg Budapest‑Vác között közlekednek. Beceneve: "Kissamu".
Forrás: WikiPedia
2010.12.24.
Készítők: Eredeti modell: KiKi alias Ráket Train Simulatorhoz felkészítette: Cpt. Dave Hangok: Cpt. Dave Vezetőállás: Xterms Átfestések: ZazA; (BVhmot 200: Kiki&ZazA) Eng fájlok: Benito1991, ZazA Textfotók: FGTS, Dudi, ZazA Karbantartóbázis: http://www.vm15.hu/
Üzembe helyezés: A modell helyes működéséhez szükséges az MSTS BIN megléte. A modell az 1.8.052113-as verzióval hibátlanul működik. Telepítési hely: X:/Program Files/Microsoft Games/Train Simulator/Trains/Trainset/H-Start_BVhmot A letöltött állományt csomagold ki a fenti mappába, ugyanide kerüljön a CABVIEW és a SOUND mappa is.
Motorvonat beüzemelésének sorrendje: -P áramszedő -V szellőző -Shift+X főmegszakító. Vezetőállás váltáskor teljesen ki kell üzemelni a motorvonatot,mert ha nem akkor helytelen menetdinamikát fog mutatni. Egységek összekapcsolásakor is teljesen ki kell üzemelni,és mindig csak a menetirány szerinti első vezetőálláson kell bekapcsolni az invertereket.
Animációk: Áramszedők:
P (alapért.) Shift+P (másodlagos) Ajtók, fellépők: Ctrl+NUM9 (jobb), Ctrl+NUM7 (bal) Tükrök: Ctrl+NUM8 (mindig a menetirány szerinti első az aktív) 2010.12.24.
2010.12.24.
Szerzői jogok A modell és a hozzá tartozó átfestések otthoni célra szabadon felhasználhatóak, de a készítők semmilyen formában NEM járulnak hozzá más oldalon való publikáláshoz, illetve bárminemű engedély nélküli módosításhoz. Tilos terjeszteni a motorvonat bármely alkotóelemét! A készítők elhatárolódnak más szimulációs programba való konvertálástól!
Kivételeket csak a készítők tehetnek! Fontos figyelmeztetés: -A csomag tartalma nem helyezhető el másik honlapon, semmilyen formában nem alakítóak át. -A csomag bármely elemének felhasználása TILOS. -A csomag nem tartalmaz átfesthető textúrákat, ezért az átfestőknek, akiknek szándékukban áll ilyet tenni, kérjük küldjenek egy pár soros e-mailt a megadott elérhetőségek egyikére. Ezek egyénileg lesznek elbírálva, és a textúrákat megkaphatják, de azt tovább semmilyen körülmények között nem adhatják. A befejezett átfestést köteles a festő megmutatni az eredeti modell készítőjének, jóváhagyás céljából. A festések a http://www.vm15.hu/ oldalon lesznek publikálva. ZazA:
[email protected]
2010.12.24.
