1. Inleiding Beschrijving van de organisatie Afbakening Berekeningsmethodiek Emissie-inventaris 6. 6

1. Inleiding

1

2. Beschrijving van de organisatie

2

3. Afbakening

3

4. Berekeningsmethodiek

5

5. Emissie-inventaris

6

6. CO2-footprint

7

7. Overzicht Emissies

8

8. Toelichting op berekening

9

9. CO2-reductie

11

Colofon

Bijlagen Bijlage 1: Bijlage 2:

Conversiefactoren Logboek

Voor alle bedrijven, organisaties en instellingen is het belangrijk om een actieve invulling te geven aan het thema Duurzaam Ondernemen. Het maatschappelijk belang om zuinig om te gaan met energie en het verminderen van de CO2-uitstoot in het bijzonder, is groot. Eijva Werken B.V. en haar zusteronderneming Eijva B.V. zijn al geruime tijd bezig met het besparen van energie. De zorg voor ons milieu maken wij aantoonbaar in deze CO2-footprint, waarop te zien is hoe groot de uitstoot van het bedrijf is, als gevolg van het direct en indirect gebruik van fossiele brandstoffen. Door dit jaarlijks te herhalen wordt zichtbaar of de maatregelen, die worden getroffen om de uitstoot te beperken, effectief zijn. Om in kaart te brengen waar reductie mogelijk is, is besloten om onze energiestromen te inventariseren door het te laten samenstellen van een CO2-footprint. De onderliggende rapportage van de CO2-footprint betreft het jaar 2013. Deze rapportage van onze CO2-footprint is opgesteld met gebruik van de conversiefactoren van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO), versie 2.1. deze footprint beschrijft alle punten zoals beschreven in § 7.3 van de ISO 14064-1-norm. In 2014 zullen wij gaan certificeren op de CO2-prestatieladder. Ons doel is om te certificeren op niveau 3.

ISO 146064-1

2.1 Beschrijving van de organisatie en verantwoordelijkheden Bedrijfsnaam Huidige datum Inventarisatie jaar Basis inventarisatie jaar

Eijva Werken B.V.

A

26-2-14 2013 2013

De totale uitstoot in het inventarisatiejaar is vastgesteld op 921 ton CO2

Bij wijziging van de conversiefactoren wordt het basisjaar herberekend om een goede vergelijking tussen het gerapporteerde jaar en het basisjaar te kunnen garanderen. Indien een wijziging in de van toepassing zijnde conversiefactoren optreedt en dit invloed heeft op het basisjaar of andere historische gegevens dan wordt dit opgenomen in het logboek behorend bij deze rapportage (zie bijlage 2.). Verificatie datum Contactpersoon Verantwoordelijke Verantwoordelijkheden

Normering

§ 7.3

NVT Naam B. van Valkenhoef E-mail [email protected] Telefoon 06-22212463 Naam B. van Valkenhoef E-mail [email protected] Telefoon 06-22212463 Elk jaar wordt een CO2 inventaris opgesteld. De verantwoordelijke zorgt dat dit gebeurt op een juiste, reproduceerbare manier. Overige verantwoordelijkheden: Naam B. van Valkenhoef Actualiseren beleid en opstellen/bijstellen doelstellingen Naam B. van Valkenhoef Contactpersoon emissie-inventaris Naam B. van Valkenhoef Interne en externe communicatie Naam B. van Valkenhoef Uitdragen en invulling van het initiatief Deze emissie-inventaris is opgesteld volgens punt A t/m Q uit § 7.3 uit de ISO 14064-1. Per onderwerp is de verwijzing naar de verschillende punten uit de norm opgenomen.

C

J&K

Q

B

P

ISO 14064-1 §7.3 D

3.1 Organisational Boudaries (Organisatorische grenzen) Naam hoofdonderneming KvK Nummer Aantal dochterondernemingen Namen dochter ondernemingen Aantal vestigingen Aantal werknemers Beschrijving van de organisatie

Eijva Werken B.V. 32.120.362 1 Eijva B.V. 1 21 Eijva Werken B.V. Bij Eijva Werken zijn 17 medewerkers werkzaam. Ons bedrijf is gevestigd aan de Domstraat 65 te Nijkerkerveen. Het kantoor, de kantine en de verkleedruimte hebben samen een oppervlakte van 150m2. De vestiging heeft drie opslagruimtes: 1. 240m2 2. 480m2 3. 800m2

De werkzaamheden van Eijva Werken B.V. bestaan uit: Agrarisch landbouw mechanisaties alsmede grond-en straatwerk Het leveren van materialen Het aannemen en uitvoeren van sloopwerken Uitoefenen van een transportbedrijf

Eijva B.V. Eijva B.V heeft 4 medewerkers en is op dezelfde locatie als Eijva Werken gevestigd. De werkzaamheden van Eijva B.V. bestaan uit: Mechanisatie en handelen in en verhuur van grondverzetmachines, kranen en landbouwmachines.

ISO 14064-1 §7.3

3.2 Operationele grenzen

D De operationele grenzen worden onderverdeeld in scope 1,2 en3. De indeling is Afkomstig uit het GHG-protocol. De Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden & Ondernemen (SKAO) rekent 'Business Air Travel' en 'Personal Cars for Business Travel' tot scope 2. Bij het opstellen van de CO2-footprint is de indeling van scope 1 en 2 van de SKAO aangehouden. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport.

De actuele emissiestromen binnen de operationele grenzen zijn: Scope1 Scope2 Benzine Diesel Aardgas

Liter/ m3 150 289.198 7.159

Ton CO2 0.4 906.6 13.1

Elektriciteit

kWh 1.940

Ton CO2 0.9

Datum

Wie

Onderwerp

Commentaar

Reactie

ISO 146064-1 §7.3

K

4.1 Actuele berekeningsmethodiek & conversiefactoren Bij het opstellen van de CO2-footprint is de methodiek aangehouden zoals is voorgeschreven in het door SKAO uitgegeven Handboek Prestatieladder versie 2.1. Deze methode schrijft voor om vliegkilometers (Business Air Travel) en gedeclareerde zakelijke kilometers (Personal Cars for Business Travel) tot scope 2 te rekenen. De directe (scope1) en indirecte (scope2) emissie zijn in de footprint gekwantificeerd.

ISO 140645-1 §7.3 L

E&I

De conversiefactoren zijn gebruikt zoals opgenomen in het SKAO Handboek 2.1 bijlage C 'Conversiefactoren' (geldig vanaf 18 juli 2012). In dit rapport opgenomen als bijlage 1.

N

4.2 Wijziging berekeningsmethodiek

M

De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. De overgang naar de nieuwe versie van het SKAO handboek (versie2.1) heeft geen gevolgen gehad voor de conversiefactoren of de gebruikte methode. 4.3 Herberekening referentiejaar & historische gegevens N De berekeningsmethodiek is niet gewijzigd. Het nieuwe handboek 2.1, geldig met ingang van 18 juli 2012, heeft geen directe gevolgen voor de berekeningsmethodiek of de gebruikte conversiefactoren 4.4 Uitslagen H De GHG emissies van de airconditioning zijn niet meegenomen binnen de CO2-rapportage. 4.5 Opname CO2 en biomassa F&G Tot op dit moment heeft er geen opname van CO2 of biomassaverbranding binnen de bedrijfsactiviteiten plaatsgevonden.

5.1 Emissie inventaris Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie scopes van emissie. Het inventariseren van de energiestromen binnen de organisatie geschiedt conform scope 1 en 2 van het GHGprotocol. De emissies uit scope 3 zijn niet meegenomen binnen de kaders van dit rapport. Scope 1 - Directe CO2-emissie Wagenpark

Emmissiebron / - activiteit

Verbruik

Bedrijfsauto's (10)

Vervoer

Dieselolie Xbee

Mobiele werktuigen

Emissiebron / -activiteit

Verbruik

Drijvend materieel

Niet van toepassing

/

Vliegend materieel

Niet van toepassing

/

Handwerktuigen (9stuks)

Aggregaat/Bosmaaiers/

Benzine

Kettingzaag/Bladblazers Trekkers (10), Shovels (4), Kranen (9) Grondverzet

Dieselolie Xbee

en overig (4)

Brandstoffen

Emmissiebron / -activiteit

Periode / frequentie

Dieselolie Xbee

Transport en vervoer

Voltijd

Benzine

Handwerktuigen

Voltijd

Mengsmering, 2-takt

Niet van toepassing

/

Aardgas

Verwarming

Seizoensgebonden

Industriële gassen

Lassen / snijden

Incidenteel onderhoud

Olie (als brandstof)

Niet van toepassing

/

Lasgas

Niet van toepassing

/

Airco en koeling

Emmissiebron / -activiteit


Kantoor/ICT/koeling

Niet van toepassing

/

Gekoeld transport

Niet van toepassing

/


Verbruik

Spaarlampen in kantine, ledver-

Elektra

Scope 2 - Indirecte CO2-emissie Elektriciteitsverbruik Huisvesting Verlichting

lichting in kantoor en 2 loodsen. TL-verlichting in werkplaats. ICT

5 werkplekken

Elektra

Klimaatbeheersing

Airco: niet van toepassing

/

Overig

Koffiemachine / witgoed

Elektra

Productie Mobiele werktuigen

Zie tanklijst

Project Bedrijfsvoertuigen Mobiele werktuigen

Zakelijk verkeer


Gedeclareerd

N.V.T


CO2 emissie calculator Categorie Verwarming (Bedrijfsruimten)

Scope 1

Machines Overige Bestelbusjes

Vrachtauto's

Vliegverkeer Scope 2

Privé-auto's Elektriciteit

Gegevens

Eenheid

Aantal

Vestiging 1 Vestiging 2 Vestiging 3 Diesel Benzine LPG Overige Diesel Benzine LPG Diesel Benzine LPG

m³ m³ m³ ltr ltr ltr ltr ltr ltr ltr ltr ltr

7.159 0 0 251.333 150 0 0 12.147 0 0 25.718 0 0

<700 km

km

0

700-2500 km >2500 km

km km km

Vestiging 1

kWh

0 0 0 1.940

Vestiging 2 Vestiging 3

kWh kWh

0 0

(Bedrijfsruimten)

CO2 emissie scope 1 en 2 in tonnen totaal CO2 emissie scope 1 en 2 in tonnen Bedrijfsruimten CO2 emissie scope 1 en 2 in tonnen Projecten

CO2-factor 1.825 3.135 2.780 1.860 3.135 2.780 1.860 3.135 2.780 1.860 345 245 220 210

Ton CO2 13,1 0,0 0,0 787,9 0,4 0,0 0,0 38,1 0,0 0,0 80,6 0,0 0,0 0,0

455

0,0 0,0 0,0 0,9

455 455

0,0 0,0 921,0 13,9 907,1

Tonnen CO2 in taartdiagram 9% 1%

Verwarming Vestiging 1

0% Machines Diesel

Vrachtauto's Diesel 86%

Elektriciteit Vestiging 1

Ton CO2 uitstoot 921

Totaal Elektriciteit

1

Verwarming

13 Ton CO2 uitstoot 778

Machines 81

Vrachtauto 38

Bestelbusjes 0

200

400

600

800

1000

8.1 Toelichting Bij berekening van de verschillende emissies dienen we de volgende toelichting te geven. Gebruik brandstof diesel: Er is een overzicht verschaft over het totale diesel verbruik over geheel 2013 door de leverancier UTB. Gebruik brandstof benzine: Benzine wordt incidenteel gebruikt voor handwerktuigen en trilplaten. De CO2-coördinator heeft een schatting gemaakt van de hoeveelheid verbruikte benzine in 2013. Gebruik overige brandstoffen: De overige brandstoffen zijn niet van toepassing Gebruik aardgas voor verwarming: Er is een rekening van Nuon aangeleverd met het factuurnummer 47017905752 welke een verbruiksperiode heeft aangegeven van 14-12-12 tot 13-01-2013. Er is rekening gehouden met het feit dat de factuur voor het aardgas verbruik meer dan een heel jaar bestrijkt. Het betrof hier dagen. Het verbruik is toegerekend naar 365 dagen. Gebruik elektriciteit: Er is een rekening van Nuon aangeleverd met het factuurnummer 47017905752 welke een verbruiksperiode heeft aangegeven van 14-12-12 tot 13-01-2013. Er is rekening gehouden met het feit dat de factuur voor het aardgas verbruik meer dan een heel jaar bestrijkt. Het betrof hier dagen. Het verbruik is toegerekend naar 365 dagen. Conversiefactoren: Er zijn geen andere conversiefactoren gebruikt dan uit het Handboek CO2-prestatieladder. 8.2 Normalisering De omvang van de CO2-emissie is sterk afhankelijk van en gecorreleerd aan de hoeveelheid activiteiten die zijn ontplooid. Het bedrijf en onze productiviteit kan groeien en krimpen. Het energieverbruik hangt daar nauw mee samen. In 2012/2013 zijn de werkzaamheden en het materieel toegenomen. Ten behoeve van toekomstige vergelijkingen met het referentiejaar en het vaststellen van kwantitatieve CO2-reductie doelstellingen zijn maatstaven nodig, om tot een goede normalisering te komen. Overzicht emissies: De CO2-emissie per medewerker bedroeg in 2013 43,86 ton CO2. De CO2-emissie per m2 bedrijfsoppervlakte bedroeg in 2013 0,55 ton CO2.

8.3 Onzekerheden De energieverbruikscijfers over 2013 zijn afkomstig van ontvangen facturen en overzichten van de leveranciers. Indien facturen onvolledig zijn of waar we gegevens missen, zijn deze geëxtrapoleerd. Hierbij wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met factoren als seizoensinvloeden en productie-uren. Door veel aandacht te geven aan het registreren van brongegevens (meterstanden) trachten we de betrouwbaarheid te verhogen van onze uitstootgegevens.

Onzekerheid

Beschrijving

Meetonnauwkeurigheden Algemeen

Hoewel er conversiefactoren opgenomen zijn in bijlage A van de

ISO 14064-1 §7.3

prestatieladder voor diverse oliën, worden deze niet in onze berekeningen van de CO2-footprint meegenomen. Oliën als smeerolie, hydrauliekolie, transmissieolie en remvloeistof worden in het productieproces niet naar CO2 omgezet. Er vindt geen verbranding plaats. Dit geldt voor het gebruik van lasgassen. Overige gegevens zijn op basis van facturen van leveranciers in de berekening meegenomen.

Meetonnauwkeurigheden Scope 1

Het verbruik van benzine is een schatting. Het ton CO2 verbruik Is niet nauwkeurig omdat er in 2013 4 medewerkers gedurende het jaar erbij gekomen zijn

Meetonnauwkeurigheden Scope 2

De elektra cijfers op de factuur gingen over een periode van 390 dagen. Er is een correctie op het verbruik gemaakt, zodat er een uitstoot over 365 dagen kon worden berekend.

O

Het doel van de CO2-footprint is het in kaart brengen van de energiestromen en het aan de hand hiervan bepalen van de CO2-uitstoot. Met de oplevering van dit rapport is het benodigde inzicht verkregen. Belangrijker is nu hoe wij de CO2-uitstoot binnen onze organisatie gaan verminderen. Om de voortgang van de CO2-reductie te kunnen bewaken en borgen zullen wij een energiemanagementsysteem implementeren. Een managementsysteem is een besturingsmiddel dat wordt opgezet om CO2-reductiedoelstellingen te realiseren. Kenmerkend voor een managementsysteem is de cyclus ‘plan-do-check-act’. 9.1 Historische gegevens. Basisjaar 2013 Totale uitstoot CO2 921,0 Uitstoot per 43,86 medewerker Op basis van aantal 21 2 Uitstoot per m 0,55 Op basis van aantal 1670

2014

2015

2016

9.2 Gerealiseerde emissiereducties, milieubewust, energiezuinig produceren, leveren en inkopen. • Begin 2013 is er led verlichting in het kantoor geplaatst; • Toevoeging van tractie gasolie om schadelijke uitstoot (o.a. CO2) te verminderen; • Spaarlampen zijn sinds een paar jaar in de kantine geplaatst; • Begin 2013 zijn er bewegingssensoren aangebracht in de kleedruimte / toiletten. • Beter inzicht in ons energieverbruik, onder andere door het periodiek opstellen van de CO2-footprint; • Begin 2014 is een CO2-reductie initiatief opgestart; • Er wordt bij aanschaf van nieuw materieel, kantoor- en werkplaatsinventaris rekening gehouden met het brandstof of energieverbruik. • De New Holland 6020 is vervangen door de zuinigere T 6.140 (add blue) 9.3 Voortgang (lopende) emissiereducties en CO2-compensaties. • Doel is duurzaamheid nastreven en ontwikkelingen volgen; • Doel is in 2014 op niveau drie van de CO2-prestatieladder te certificeren; • Meer inzicht verkrijgen in het aantal draaiuren van het materieel en het daaraan gerelateerde brandstofverbruik; • Doelstelling om de energiebewustheid van de medewerkers te vergroten, bijvoorbeeld door het onderwerp in een toolbox te behandelen, of door een campagne in het kader van good housekeeping. (verlichting en verwarming uitdoen

• • •

in ruimtes waar niemand is) / Boetevrij en defensief rijden / meedenken, inzet bij implementeren van bespraingsmaatregelen; Doelstelling om te onderzoeken of er alternatieve brandstoffen en/of vormen van energie in de bedrijfsvoering toe te passen zijn. Aanschaffen van een elektrische grondzeef (als dit financieel haalbaar is) Overstappen op digitale facturatie.

Bijlagen

Bijlage 1 Conversiefactoren Personenvervoer

Bron:

Personenvervoer vliegtuig A

< 700 km

345

700 - 2.500 km

245

> 2.500 km

220

g CO2 / reizigerskm

‘CO2 conversiefactoren ProRail versie 1, mei 2009’.

Personenvervoer conventionele personenauto B

C

D E

Benzine

2780

Diesel

3135

LPG

1860

Benzine (Klasse < 1,4 ltr)

185

Benzine (Klasse 1,4 - 2,0 ltr)

220

Benzine (Klasse > 2,0 ltr)

305

Benzine (Klasse gemiddeld)

215

Diesel (Klasse < 1,7 ltr)

155

Diesel (Klasse 1,7 -2,0 ltr)

195

Diesel (Klasse >2,0 ltr)

265

Diesel (Klasse gemiddeld)

205

LPG (Klasse gemiddeld)

175

Minibus (max. 9 personen) - Benzine

255

Minibus (max. 9 personen) - Diesel

215

Minibus (max. 9 personen) - LPG

200

Brandstoftype niet bekend

210

Personenvervoer hybride auto Middenklasse auto (Toyota Prius, Honda Civic IMA) F Hogere klasse auto (Lexus GS450h, Lexus RX400h)

g CO2 / liter brandstof

g CO2 / voertuigkm

g CO2 / voertuigkm


g CO2 / voertuigkm g CO2 / voertuigkm g CO2 / voertuigkm

125 225

g CO2 / voertuigkm


Personenvervoer collectief

G

Touringcar

45

Streekbus

95

Stadsbus

120

Metro / tram

100

Stoptrein

100

Intercity

55

Stoptrein + Intercity

65

Hoge snelheidstrein

60

g CO2 / voertuigkm


g CO2 / liter brandstof


Goederenvervoer Goederenvervoer algemeen

A

Benzine

2780

Diesel

3135

LPG

1860

Stookolie

3185

Vervoer bulk goederen

B

Vrachtauto > 20 ton

110

Trekker met oplegger

80

Trein (elektrisch)

25

Trein (diesel)

30

Binnenvaart (350 ton)

70


70


60


30

Zeevaart (1800 ton)

75

Zeevaart (8000 ton)

30

g CO2 / tonkm


g CO2 / tonkm


Vervoer containers / non bulk goederen

B

Bestelauto

630

Vrachtauto 3,5 - 10 ton

480

Vrachtauto 10 - 20 ton

300

Vrachtauto > 20 ton

130

Trekker met oplegger

95

Trein (elektrisch)

20

Trein (diesel)

25

Binnenvaart (32 TEU)

65


75


60


50


85


45

Elektriciteitsverbruik voor andere doeleinden dan vervoer

A

B C D E

NRE

650

RWE Energy Nederland

650

Cogas Facilitair

620

Nuon

610

Eneco Energie Levering

590

Essent Retail

525

EnerService Maastricht

495

Westland EnergieServices Overige grijze stroom Windracht met SMK Milieukeur Waterkracht met SMK Milieukeur Zonneenergie met SMK Milieukeur Groene stroom met SMK Milieukeur Overige groene stroom

495 615 15 15 80 250 615

‘CO2 conversiefactoren ProRail versie 1, mei 2009’. g CO2 / kiloWattuur

‘CO2 conversiefactoren ProRail, WB5, 29 dec 2009’.

Overige energiedragers voor andere doeleinden dan vervoer A

Benzine

2780

g CO2 / kg brandstof

‘CO2 -

B

Diesel

3135

LPG

1860

Stookolie Vloeibare fossiele primaire brandstoffen Ruwe aardolie

3185

Orimulsion

2610

Aardgascondensaat

3400

Vloeibare fossiele secundaire brandstoffen Petroleum

3710

Leisteenolie

3150

Ethaan

3425

Nafta's

3850

Bitumen

3975

Smeeroliën

3620

Petroleumcokes

4050

Raffinaderij grondstoffen

3920

Raffinaderij gas

3655

Chemisch restgas

3655

Overige oliën

3515

conversiefactoren ProRail versie 1, mei 2009’.







3735

Vaste fossiele primaire brandstoffen Anthraciet

2720

Cokeskolen

2810

Cokeskolen (cokeovens)

2850

Cokeskolen (basismetaal)

2690

(Overige bitumineuze) steenkool

2420

Sub-bitumineuze kool

2070

Bruinkool

2105

Bitumineuze leisteen

1040

Turf Vaste fossiele secundaire brandstoffen

1190

Steenkool- en bruinkoolbriketten

2315



Gasvormige fossiele brandstoffen Aardgas

1825

Methaan

2000

Stadswarmte

56,7

C

g CO2 / Nm3 brandstof


kg CO2 / GJ

Emissiefactor Nederlands aardgas

1. Inleiding Beschrijving van de organisatie Afbakening Berekeningsmethodiek Emissie-inventaris 6. 6

Recommend Documents