1 INLEIDING 3. 3 OVERZICHT GELUIDSBRONNEN Geluidsafstralende gebouwdelen Mobiele geluidsbronnen 8

INHOUD 1

INLEIDING

3

2 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3

UITGANGSPUNTEN EN BEDRIJFSGEGEVENS Gehanteerde onderzoeksgegevens Bedrijfsomschrijving Akoestisch representatieve bedrijfssituatie ‐ huidige situatie Akoestisch representatieve bedrijfssituatie ‐ toekomstige situatie Geluidsvoorschriften

5 5 5 5 6 7

3 3.1 3.2

OVERZICHT GELUIDSBRONNEN Geluidsafstralende gebouwdelen Mobiele geluidsbronnen

8 8 8

4 4.1 4.2

RESULTATEN EN BEOORDELING Gehanteerde rekenmethode Berekeningsresultaten en beoordeling

10 10 10

5

CONCLUSIE

12

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Figuren Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten

20144620.R01.V01 / definitief / 10 juni 2014

2

1

IN NLEIDING Aan d de Hoogmade eseweg te Leidderdorp is hett tuincentrum Ranzijn tuin & & dier gevestigd. De niieuwe inrichting van het paarkeerterrein en de bebouw wing kan geluiidsconsequen nties hebben voor omwonenden n. Dit onderzooek brengt de consequentie es van de gew wijzigde inrichting op de omligggende geluid dsgevoelige beestemmingen (woningen) rondom het beedrijf in beeld d. Hierbij zijn zoweel de geluidsniiveaus in de uuitgangssituatiie als in de toe ekomstige situuatie in beeld d gebracht. In figguur 1 is de hu uidige situatie van het tuinccentrum weerrgegeven.

Figuu ur 1 Huidige situatie Het b bestaande geb bouw met parrkeerplaatsen wordt vervan ngen door eenn nieuw gebouw met parkeeerplaatsen. T Tevens zal de situering van de in‐ en uitrit, nu nog geleegen aan de Hooggmadeseweg, wijzigen. De ttoekomstige ssituatie is wee ergegeven in ffiguur 2.

Figuu ur 2 Toekom mstige situatie

201446 620.R01.V01 / defin nitief / 10 juni 2014

3 3

De geluidsrelevante activiteiten van het bedrijf met het parkeerterrein, inclusief de winkelwagens, rijdende voertuigen en laad‐ en losactiviteiten zijn getoetst aan de Wet mileubeheer, in concreto het ‘Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer’ (verder te noemen: het Activiteitenbesluit). Hiertoe is de maatgevende situatie (een drukke dag die vaker dan 12 keer per jaar voorkomt) in beeld gebracht. In hoofdstuk 2 zijn de uitgangspunten, bedrijfsgegevens en het toetsingskader toegelicht. Hoofdstuk 3 geeft een omschrijving van de uitgangspunten zoals gehanteerd in het akoestisch rekenmodel. Hoofdstuk 4 bevat de berekeningsresultaten. In hoofdstuk 5 zijn de conclusies gegeven.


4

2

UITGANGSPUNTEN EN BEDRIJFSGEGEVENS In de volgende paragrafen zijn een opsomming van de uitgangspunten, een bedrijfsomschrijving en de gehanteerde grenswaarden opgenomen.

2.1

Gehanteerde onderzoeksgegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoeksgegevens: • overzichtstekeningen en luchtfoto’s; • klantenbestanden Tuincentrum Ranzijn tuin & dier; • gevoerd overleg met de opdrachtgever; • Alcedo‐expertise.

2.2

Bedrijfsomschrijving Tuincentrum Ranzijn tuin & dier is gelegen aan de Hoogmadeseweg te Leiderdorp. In de omgeving van het bedrijf zijn woningen gelegen. De meest nabijgelegen woningen zijn gesitueerd aan de Hoogmadeseweg 43, 58 en 60. In bijlage 1 is de situering van het bedrijf en de nabije omgeving weergegeven. Akoestisch relevante activiteiten betreffen met name: • Rij‐ en parkeerbewegingen van personenauto’s; • Rijbewegingen met de winkelwagens; • Rij‐ en manoeuvreerbewegingen van bestel‐ en vrachtwagens.

2.2.1

Akoestisch representatieve bedrijfssituatie ‐ huidige situatie De representatieve bedrijfssituatie betreft de bedrijfssituatie waarbij de inrichting volledig in bedrijf is (behoudens afwijkingen met een beperkte frequentie) en bestaat uit de hierna omschreven akoestisch relevante activiteiten. De openingstijden zijn van: ‐ 9.00 tot 18.00 uur op maandag tot en met woensdag; ‐ 9.00 tot 21.00 uur op donderdag en vrijdag; ‐ 9.00 tot 17.30 uur op zaterdag. Uit het klantenbestand van 2013 blijkt dat mei de drukste maand is. Het aantal bezoekers bedraagt in mei gemiddeld 842 per dag. Het grootste deel van de klanten komt met een personenauto naar de inrichting. Hiervan komt 75% van de klanten in de dagperiode (tot 19.00 uur) en 25% in de avondperiode (19.00‐21.00 uur). Er zijn binnen de inrichting in totaal 116 parkeerplaatsen aanwezig.


5

Vanaf de Hoogmadeseweg rijden gedurende de dagperiode circa 632 personenauto’s het parkeerterrein op, parkeren op de daartoe bestemde parkeerplaatsen van het gebouw en verlaten vervolgens het terrein weer. Gedurende de avondperiode is sprake van circa 210 personenauto’s. De overige klanten komen per fiets of te voet naar de inrichting. De verwachting is dat in de dag‐ en avondperiode 2/3 van de klanten gebruik maakt van een winkelwagen. Dit betekent dat er in de dag‐ en avondperiode respectievelijk 421 en 140 klanten gebruik maken van een winkelwagen. In totaal komen er circa 10 vrachtwagens of bestelbussen voor het leveren of afvoeren van goederen. Gedurende de dagperiode rijden 2 bestel‐ en 4 vrachtwagens vanaf de Hoogmadeseweg het terrein op, laden of lossen bij het magazijn aan de noordzijde van het gebouw en bij het plantenmagazijn (naast de entree). Gedurende de avondperiode is er sprake van 2 bestelwagen en 2 vrachtwagens. Het laden en lossen wordt uitgevoerd met elektrische pallettrekkers of elektrische heftruck. Conform opgave zijn er geen geluidsrelevante uitpandige installaties aanwezig. Tussen de woning aan de Hoogmadeseweg 60 en de inrichting is een schutting aanwezig met een hoogte van circa 1,8 meter.

2.2.2

Akoestisch representatieve bedrijfssituatie ‐ toekomstige situatie De openingstijden zijn van: ‐ 9.00 tot 18.00 uur op maandag tot en met woensdag; ‐ 9.00 tot 21.00 uur op donderdag en vrijdag; ‐ 9.00 tot 17.30 uur op zaterdag. De verwachting is dat het klantenbestand groeit met 5%. Het gemiddelde aantal klanten bedraagt dan 884 per dag. Het grootste deel van de klanten komt met een personenauto naar de inrichting. Hiervan komt 75% van de klanten in de dagperiode (tot 19.00 uur) en 25% in de avondperiode (19.00‐21.00 uur). Er komen binnen de inrichting in totaal 223 parkeerplaatsen. De situering van de in‐ en uitrit, nu nog gelegen aan de Hoogmadeseweg, wijzigt. Aan de Hoogmadeseweg komt enkel een inrit (eenrichtingsweg) voor klanten. Er wordt een nieuwe in‐ en uitrit gesitueerd aan de zijde van de Willem Alexanderlaan. Dit zal de hoofdingang van het tuincentrum worden. Het merendeel van de klanten zal daarom via deze zijde naar het tuincentrum komen. De verwachting is dat 85% van de klanten via de hoofdentree en 15% via de inrit aan de Hoogmadeseweg op de parkeerplaats arriveert. Alle voertuigen (100%) vertrekken van de inrichting via de hoofdentree aan de Willem Alexanderlaan. Er rijden gedurende de dagperiode circa 664 personenauto’s het parkeerterrein op, parkeren op de daartoe bestemde parkeerplaatsen van het gebouw en verlaten vervolgens het terrein weer. Gedurende de avondperiode is sprake van circa 221 personenauto’s.


6

De verwachting is dat in de dag‐ en avondperiode 2/3 van de klanten gebruik maakt van een winkelwagen. Dit betekent dat er in de dag‐ en avondperiode respectievelijk 442 en 74 klanten gebruik maken van een winkelwagen. In totaal komen er circa 10 vrachtwagens of bestelbussen voor het leveren of afvoeren van goederen. Gedurende de dagperiode rijden 2 bestel‐ en 4 vrachtwagens vanaf de Willem Alexanderlaan het terrein op, laden of lossen bij het magazijn aan zuidzijde van het gebouw. Gedurende de avondperiode is er sprake van 2 bestelwagen en 2 vrachtwagens. Het laden en lossen wordt inpandig uitgevoerd met elektrische pallettrekkers of elektrische heftruck. Conform opgave zijn er geen geluidsrelevante uitpandige installaties aanwezig. Tussen de woning aan de Hoogmadeseweg 60 en de inrichting wordt een erfscheiding aangebracht in de vorm van een betonnen band (met begroeiing) met een effectieve hoogte van 2,0 meter.

2.3

Geluidsvoorschriften Het tuincentrum is meldingsplichtig en valt onder het “Besluit van 19 oktober 2007, houdende algemene regels voor inrichtingen”, ook wel het Activiteitenbesluit genoemd. Het Activiteitenbesluit kent algemene voorschriften, waaronder geluidsvoorschriften. In de tabellen 1 en 2 zijn de grenswaarden samengevat. Tabel 1 Gehanteerde grenswaarden voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus. Beoordelingspunt

Op gevel van gevoelige gebouwen Op de gevel van gevoelige gebouwen op een bedrijventerrein

Tabel 2

Grenswaarde voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00‐19.00) (19.00‐23.00) (23.00‐07.00) 50 45 40 55 50 45

Gehanteerde grenswaarden voor maximale geluidsniveaus.

Beoordelingspunt

Op gevel van gevoelige gebouwen Op de gevel van gevoelige gebouwen op een bedrijventerrein

Grenswaarde voor maximale geluidsniveaus (LAmax) [dB(A)] dagperiode avondperiode nachtperiode (07.00‐19.00) (19.00‐23.00) (23.00‐07.00) 70 65 60 75 70 65

In de dagperiode zijn de grenswaarden voor de maximale geluidsniveaus (LAmax) niet van toepassing op laad‐ en losactiviteiten.


7

3

OVERZICHT GELUIDSBRONNEN

3.1

Geluidsafstralende gebouwdelen Inpandig vinden er geen geluidsgerelateerde activiteiten plaats.

3.2

Mobiele geluidsbronnen De mobiele geluidsbronnen betreffen rijdende en manoeuvrerende voertuigen. In tabel 3 en tabel 4 zijn de mobiele bronnen samengevat. De gemiddelde rijsnelheid van de vrachtwagens en personenauto’s bedragen 15 km/uur en voor de winkelwagens 3 km/uur. De rijroutes en manoeuvreerlocaties zijn weergegeven in bijlage 1. Tabel 3 Mobiele bronnen met een overwegend vaste rijroute Geluidsbron routenr.

Bronsterkte 1) [dB(A)] omschrijving Lw

Representatieve bedrijfssituatie ‐huidig 101 personenauto's route 1 102 personenauto's route 2 103 personenauto's route 3 104 winkelwagens rijden over asfalt route 1 105 winkelwagens rijden over asfalt route 2 106 winkelwagens rijden over asfalt route 3 107 vrachtwagens/bestelbussen magazijn vrachtwagens/bestelbussen planten 108 magazijn Representatieve bedrijfssituatie ‐toekomstig 101a personenauto's route 1a (inrit Hoogmadeseweg) 101b personenauto's route 1b 102 personenauto's route 2 103 personenauto's route 3 104 winkelwagens rijden over asfalt route 1 105 winkelwagens rijden over asfalt route 2 106 winkelwagens rijden over asfalt route 3 107 vrachtwagens/bestelbussen magazijn 1)

Lwmax

90 90 90 75 75 75 102

93 93 93 81 81 81 105

102

105

Aantal bewegingen per etmaalperiode dagperiode (07.00‐19.00) heen terug 212 212 210 210 210 210 141 141 140 140 140 140 3 3

avondperiode (19.00‐23.00) heen terug 70 70 70 70 70 70 47 47 47 47 47 47 2 2

nachtperiode (23.00‐07.00) heen terug ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐

3

3

2

2

‐‐

‐‐

90

93

100

‐‐

33

‐‐

‐‐

‐‐

90 90 90 75 75 75 102

93 93 93 81 81 81 105

310 205 204 148 148 148 6

410 205 204 148 148 148 6

104 68 68 49 49 49 4

137 68 68 49 49 49 4

‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐

‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐

Alcedo‐expertise

Voor de manoeuvreertijd van de personenauto’s en de vrachtwagens is uitgegaan van 30 seconden (2x 15 seconden) per voertuig. Tabel 4 Manoeuvreerlocaties en mobiele bronnen zonder vaste rijroute Bronsterkte [dB(A)]

Geluidsbron locatienr.

omschrijving

Representatieve bedrijfssituatie ‐huidig Manoeuvreren personenauto's 001‐036 parkeerplaatsen 037‐038 Manoeuvreren vrachtwagen/bestelbus 039‐40 Werkzaamheden elektrische heftruck


Lw

Lwmax

Bedrijfsduur per etmaalperiode per bron [uren] dagperiode (07.00‐19.00)

avondperiode (19.00‐23.00)

nachtperiode (23.00‐07.00)

85

99

0,146

0,049

‐‐

97 88

110 105

0,025 1,000

0,017 0,500

‐‐ ‐‐

8

Bronsterkte [dB(A)]

Geluidsbron locatienr.

omschrijving

Representatieve bedrijfssituatie ‐toekomstig Manoeuvreren personenauto's 001‐036 parkeerplaatsen 037 Manoeuvreren vrachtwagen/bestelbus 1)

Lw

Lwmax

Bedrijfsduur per etmaalperiode per bron [uren] dagperiode (07.00‐19.00)

avondperiode (19.00‐23.00)

nachtperiode (23.00‐07.00)

85

99

0,146

0,049

‐‐

97

110

0,050

0,033

‐‐

Alcedo‐expertise


9

4

RESULTATEN EN BEOORDELING

4.1

Gehanteerde rekenmethode Door middel van overdrachtsberekeningen zijn de optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd overeenkomstig methode II.8 uit de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. Bij de berekening van de overdracht van geluid is uitgegaan van een afname van het geluidsniveau door geometrische uitbreiding, luchtabsorptie en bodemabsorptie. Tevens is rekening gehouden met reflecties en afscherming op het terrein van de inrichting en in de omgeving. Voor de toetsing vindt beoordeling in de dagperiode op 1,5 meter plaats en in de avondperiode op 4,5 meter. In de nachtperiode vinden er geen activiteiten binnen de inrichting plaats. De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. De invoergegevens van het rekenmodellen zijn in bijlage 2 opgenomen. In bijlage 1, figuur 1 is de huidige situatie weergegeven. In bijlage 1, figuur 2 is de ligging van de rijroutes in de huidige situatie weergegeven. In bijlage 1, figuur 3 is de ligging van de puntbronnen in de huidige situatie weergegeven. In bijlage 1, figuur 4 is de toekomstige situatie weergegeven. In bijlage 1, figuur 5 is de ligging van de rijroutes in de toekomstige situatie weergegeven. In bijlage 1, figuur 6 is de ligging van de puntbronnen in de toekomstige situatie weergegeven. De verhardingen zijn gemodelleerd als een hard bodemvlak met bodemfactor 0,0. De niet verharde gebieden zijn in het rekenmodel verdisconteerd met een standaard bodemfactor van 1,0 (zacht). De berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 3.

4.2

Berekeningsresultaten en beoordeling In tabel 5 en 6 zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en respectievelijk de maximale geluidsniveaus voor de huidige situatie en de toekomstige situatie op een drukke dag op de maatgevende punten weergegeven.


10

Tabel 5 Punt

Berekeningsresultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op een drukke dag Omschrijving

001_A 001_B 002_A 002_B 003_A 003_B 004_A 004_B 005_A 005_B 006_A 006_B

Tabel 6

Hoogte [m¹]

Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 43 Hoogmadeseweg 43

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

huidige 42 ‐‐ 40 ‐‐ 42 ‐‐ 41 ‐‐ 42 ‐‐ 43 ‐‐

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT [dB(A)] Dagperiode Avondperiode toets‐ toekomst huidige toekomst waarde 35 50 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 50 43 34 50 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 50 43 41 50 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 48 44 41 50 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 46 44 42 50 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 45 44 31 50 ‐‐ ‐‐ ‐‐ ‐‐ 46 33

toets‐ waarde ‐‐ 45 ‐‐ 45 ‐‐ 45 ‐‐ 45 ‐‐ 45 ‐‐ 45

Berekeningsresultaten maximale geluidsniveaus op een drukke dag Maximaal geluidsniveau LAmax [dB(A)]

Punt

Omschrijving

001_A 001_B 002_A 002_B 003_A 003_B 004_A 004_B 005_A 005_B 006_A 006_B 1)

Hoogte [m¹]

Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 60 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 58 Hoogmadeseweg 43 Hoogmadeseweg 43

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

1)

Avondperiode

Dagperiode huidige

toekomst

65 ‐‐ 64 ‐‐ 65 ‐‐ 65 ‐‐ 67 ‐‐ 64 ‐‐

57 ‐‐ 57 ‐‐ 54 ‐‐ 57 ‐‐ 57 ‐‐ 54 ‐‐

toets‐ waarde 70 ‐‐ 70 ‐‐ 70 ‐‐ 70 ‐‐ 70 ‐‐ 70 ‐‐

huidige

toekomst

‐‐ 72 ‐‐ 70 ‐‐ 70 ‐‐ 69 ‐‐ 69 ‐‐ 66

‐‐ 63 ‐‐ 62 ‐‐ 62 ‐‐ 59 ‐‐ 59 ‐‐ 56

toets‐ waarde ‐‐ 65 ‐‐ 65 ‐‐ 65 ‐‐ 65 ‐‐ 65 ‐‐ 65

Maximale geluidsniveaus (LAmax) in de dagperiode inclusief laad‐ en losactiviteiten.

Uit de resultaten blijkt dat ter plaatse van de woningen aan de Hoogmadeseweg 60, 58 en 43 de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in de toekomstige situatie afnemen ten opzichte van de huidige situatie. De afname varieert bij de woning op: ‐ nr. 60 tussen de 1 tot 7 dB; ‐ nr. 58 tussen de 0 en 2 dB; ‐ nr. 43 met circa 12 dB. Ter plaatse van de woningen aan de Hoogmadeseweg 60, 58 en 43 nemen de maximale geluidsniveaus in de toekomstige situatie tevens af (ten opzichte van de huidige situatie). De afname varieert bij de woning op: ‐ nr. 60 tussen de 6 tot 12 dB; ‐ nr. 58 tussen de 9 en 10 dB; ‐ nr. 43 circa 10 en 11 dB. In de toekomstige situatie wordt voldaan aan de geluidsvoorschriften uit het Activiteitenbesluit.


11

5

CONCLUSIE Aan de Hoogmadeseweg te Leiderdorp is het tuincentrum Ranzijn tuin & dier gevestigd. De nieuwe inrichting van het parkeerterrein en de bebouwing kan geluidsconsequenties hebben voor omwonenden. Dit onderzoek brengt de consequenties van de gewijzigde inrichting op de omliggende geluidsgevoelige bestemmingen (woningen) rondom het bedrijf in beeld. Hierbij zijn zowel de geluidsniveaus in de uitgangssituatie als in de toekomstige situatie in beeld gebracht. Uit het onderzoek blijkt dat ter plaatse van de nabij gelegen woningen aan de Hoogmadeseweg de geluidsniveaus in de toekomstige situatie afnemen. Uit de resultaten blijkt dat in de toekomstige situatie op de woningen voldaan wordt aan de geluidsvoorschriften voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidsniveaus uit het Activiteitenbesluit.


12

BIJLAGE 1

FIGUREN

BIJLAGE 2

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Bijlage 2: Invoergevens Huidige situatie Model: Groep:

M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. harde bodem harde bodem harde bodem harde bodem harde bodem

X-1 96501,39 96568,25 96579,97 96424,91 96429,72

Y-1 463007,55 463090,72 463090,40 463063,10 463045,81

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 007 008 009 010

harde harde harde harde harde

bodem bodem bodem bodem bodem

96390,34 96447,00 96355,21 96416,46 96503,28

463037,88 463100,92 463118,20 463149,47 463136,99

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

011 012 013 014 015



96592,90 96313,45 96383,65 96463,07 96449,33

463138,53 463096,88 463023,71 462924,74 462918,09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

016 017 018 019 020



96463,49 96462,07 96689,52 96717,21 96533,54

462924,52 462922,91 463048,01 463004,02 463110,48

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

021

harde bodem

96413,71

462899,75

0,00

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:25:11


M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. object object object object object

X-1 96476,15 96489,36 96431,70 96441,99 96417,81

Y-1 463058,34 463076,32 463041,07 463028,51 463037,20

Hoogte 6,00 3,00 3,00 3,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Cp dB dB dB dB dB

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

006 007 008 009 010

object object object object object

96408,95 96376,06 96318,38 96302,56 96439,58

463028,48 462978,05 462966,98 462909,74 463124,36

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

011 012 013 014 015


96456,11 96438,11 96459,31 96474,38 96494,25

463124,89 463141,70 463130,09 463135,16 463162,54

3,00 8,00 8,00 3,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

016 017 018 019 020


96561,74 96442,41 96305,97 96331,73 96316,10

463144,76 463171,93 463044,06 463109,25 463114,97

8,00 8,00 10,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00


0 0 0 0 0

dB dB dB dB dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

021 022

object object

96406,08 96404,89

463002,04 463013,26

3,00 3,00

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

0,80 0,80

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:25:11


Naam 001

M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. schutting

Geomilieu V2.40

X-1 96429,53

Y-1 463056,92

H-1 1,80

M-1 0,00

Cp 0 dB

Refl.L 1k 0,80

Refl.R 1k 0,80

6-6-2014 10:25:11


M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg

60 60 60 58 58

X 96426,95 96427,03 96424,90 96414,28 96413,17

Y 463039,31 463035,38 463024,44 463016,76 463010,39

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

006

Hoogmedeseweg 43

96451,65

463110,55

0,00

Relatief

1,50

4,50

--

--

--

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:25:11


Naam 001 002 003 004 005 006

M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Hoogte F -------

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:25:11


M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren

personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's personenauto's

parkeerplaatsen parkeerplaatsen parkeerplaatsen parkeerplaatsen parkeerplaatsen

Hoogte 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(u)(D) 0,146 0,146 0,146 0,146 0,146

Cb(u)(A) 0,049 0,049 0,049 0,049 0,049

Cb(u)(N) ------

Lwr 63 74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 125 71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

006 007 008 009 010

Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren



0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,146 0,146 0,146 0,146 0,146

0,049 0,049 0,049 0,049 0,049

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

011 012 013 014 015




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,146 0,146 0,146 0,146 0,146

0,049 0,049 0,049 0,049 0,049

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

016 017 018 019 020




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,146 0,146 0,146 0,146 0,146

0,049 0,049 0,049 0,049 0,049

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

021 022 023 024 025




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,146 0,146 0,146 0,146 0,146

0,049 0,049 0,049 0,049 0,049

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

026 027 028 029 030




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,146 0,146 0,146 0,146 0,146

0,049 0,049 0,049 0,049 0,049

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

031 032 033 034 035




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,146 0,146 0,146 0,146 0,146

0,049 0,049 0,049 0,049 0,049

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

036 037 038 039 040

Manoeuvreren personenauto's parkeerplaatsen Manoeuvreren vrachtwagen/bestelbus Manoeuvreren vrachtwagen/bestelbus Werkzaamheden elektrische heftruck Werkzaamheden elektrische heftruck

0,75 1,20 1,20 1,00 1,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,146 0,025 0,025 1,000 1,000

0,049 0,017 0,017 0,500 0,500

------

74,00 72,00 72,00 54,00 54,00

71,00 82,00 82,00 64,00 64,00

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:25:11


Naam 001 002 003 004 005

M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 250 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 500 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

Lwr 1k 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

Lwr 2k 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr 4k 78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

Lwr 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

Lw Totaal 84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr Totaal 84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

006 007 008 009 010

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

011 012 013 014 015

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

016 017 018 019 020

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

021 022 023 024 025

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

026 027 028 029 030

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

031 032 033 034 035

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

036 037 038 039 040

72,00 86,00 86,00 74,00 74,00

73,00 89,00 89,00 82,00 82,00

75,00 92,00 92,00 82,00 82,00

81,00 93,00 93,00 82,00 82,00

78,00 86,00 86,00 77,00 77,00

73,00 76,00 76,00 72,00 72,00

84,97 97,31 97,31 87,55 87,55

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 97,31 97,31 87,55 87,55

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:25:11


M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 108 107 101 102 103

Omschr. vrachtwagens/bestelbussen planten magazijn vrachtwagens/bestelbussen magazijn personenauto's route 1 personenauto's route 2 personenauto's route 3

106 105 104

winkelwagens rijden over asfalt route 3 winkelwagens rijden over asfalt route 2 winkelwagens rijden over asfalt route 1

Geomilieu V2.40

ISO H 1,20 1,20 0,75 0,75 0,75

Aantal(D) 6 6 424 420 420

Aantal(A) 4 4 140 140 140

Aantal(N) ------

Gem.snelheid 15 15 15 15 15

Lwr 63 76,00 76,00 79,00 79,00 79,00

Lwr 125 85,00 85,00 76,00 76,00 76,00

0,50 0,50 0,50

280 280 282

93 93 94

----

3 3 3

40,80 40,80 40,80

54,80 54,80 54,80

6-6-2014 10:25:11


Naam 108 107 101 102 103 106 105 104

M01 huidig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 250 90,00 90,00 77,00 77,00 77,00

Lwr 500 95,00 95,00 78,00 78,00 78,00

Lwr 1k 98,00 98,00 80,00 80,00 80,00

Lwr 2k 97,00 97,00 86,00 86,00 86,00

Lwr 4k 90,00 90,00 83,00 83,00 83,00

Lwr 8k 76,00 76,00 78,00 78,00 78,00

Lw Totaal 102,27 102,27 89,97 89,97 89,97

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr Totaal 102,27 102,27 89,97 89,97 89,97

55,90 55,90 55,90

61,80 61,80 61,80

67,40 67,40 67,40

69,30 69,30 69,30

69,70 69,70 69,70

68,40 68,40 68,40

75,13 75,13 75,13

0,00 0,00 0,00

75,13 75,13 75,13

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:25:11

Bijlage 2: Invoergegevens Toekomstige situatie Model: Groep:

M02 toekomstig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren Manoeuvreren



Hoogte 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(u)(D) 0,154 0,154 0,154 0,154 0,154

Cb(u)(A) 0,051 0,051 0,051 0,051 0,051

Cb(u)(N) ------

Lwr 63 74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 125 71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

006 007 008 009 010




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,154 0,154 0,154 0,154 0,154

0,051 0,051 0,051 0,051 0,051

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

011 012 013 014 015




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,154 0,154 0,154 0,154 0,154

0,051 0,051 0,051 0,051 0,051

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

016 017 018 019 020




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,154 0,154 0,154 0,154 0,154

0,051 0,051 0,051 0,051 0,051

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

021 022 023 024 025




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,154 0,154 0,154 0,154 0,154

0,051 0,051 0,051 0,051 0,051

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

026 027 028 029 030




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,154 0,154 0,154 0,154 0,154

0,051 0,051 0,051 0,051 0,051

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

031 032 033 034 035




0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

0,154 0,154 0,154 0,154 0,154

0,051 0,051 0,051 0,051 0,051

------

74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

71,00 71,00 71,00 71,00 71,00

036 037

Manoeuvreren personenauto's parkeerplaatsen Manoeuvreren vrachtwagen/bestelbus

0,75 1,20

0,00 0,00

360,00 360,00

0,154 0,050

0,051 0,033

---

74,00 72,00

71,00 82,00

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:28:19


Naam 001 002 003 004 005

M02 toekomstig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 250 72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

Lwr 500 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

Lwr 1k 75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

Lwr 2k 81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

Lwr 4k 78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

Lwr 8k 73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

Lw Totaal 84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr Totaal 84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

006 007 008 009 010

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

011 012 013 014 015

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

016 017 018 019 020

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

021 022 023 024 025

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

026 027 028 029 030

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

031 032 033 034 035

72,00 72,00 72,00 72,00 72,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

75,00 75,00 75,00 75,00 75,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

73,00 73,00 73,00 73,00 73,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

84,97 84,97 84,97 84,97 84,97

036 037

72,00 86,00

73,00 89,00

75,00 92,00

81,00 93,00

78,00 86,00

73,00 76,00

84,97 97,31

0,00 0,00

84,97 97,31

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:28:19


M02 toekomstig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 107 101a 102 103 106

Omschr. vrachtwagens/bestelbussen magazijn personenauto's route 1a (inrit Hoogmadeseweg) personenauto's route 2 personenauto's route 3 winkelwagens rijden over asfalt route 3

105 104 101b

winkelwagens rijden over asfalt route 2 winkelwagens rijden over asfalt route 1 personenauto's route 1b

Geomilieu V2.40

ISO H 1,20 0,75 0,75 0,75 0,50

Aantal(D) 12 100 410 408 296

Aantal(A) 8 33 136 136 98

Aantal(N) ------

Gem.snelheid 10 15 15 15 3

Lwr 63 76,00 79,00 79,00 79,00 40,80

Lwr 125 85,00 76,00 76,00 76,00 54,80

0,50 0,50 0,75

296 296 410

98 98 137

----

3 3 15

40,80 40,80 79,00

54,80 54,80 76,00

6-6-2014 10:28:19


M02 toekomstig versie - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam 107 101a 102 103 106

Lwr 250 90,00 77,00 77,00 77,00 55,90

Lwr 500 95,00 78,00 78,00 78,00 61,80

Lwr 1k 98,00 80,00 80,00 80,00 67,40

Lwr 2k 97,00 86,00 86,00 86,00 69,30

Lwr 4k 90,00 83,00 83,00 83,00 69,70

Lwr 8k 76,00 78,00 78,00 78,00 68,40

Lw Totaal 102,27 89,97 89,97 89,97 75,13

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr Totaal 102,27 89,97 89,97 89,97 75,13

105 104 101b

55,90 55,90 77,00

61,80 61,80 78,00

67,40 67,40 80,00

69,30 69,30 86,00

69,70 69,70 83,00

68,40 68,40 78,00

75,13 75,13 89,97

0,00 0,00 0,00

75,13 75,13 89,97

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:28:19

BIJLAGE 3

BEREKENINGSRESULTATEN

Bijlage 3: Rekenresultaten Huidige situatie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M01 huidig LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 001_A 001_B 002_A 002_B 003_A

Omschrijving Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg

60 60 60 60 60

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 41,88 49,54 40,17 49,21 41,65

Avond 42,40 50,15 40,65 49,88 42,34

Nacht ------

Etmaal 47,40 55,15 45,65 54,88 47,34

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B

Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg Hoogmadeseweg

60 58 58 58 58

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

46,88 41,36 45,27 41,75 44,39

47,50 42,03 45,98 42,48 45,17

------

52,50 47,03 50,98 47,48 50,17

006_A 006_B

Hoogmadeseweg 43 Hoogmadeseweg 43

1,50 4,50

43,42 45,27

44,02 45,85

---

49,02 50,85

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:40:57

Bijlage 3: Rekenresultaten Huidige situatie Rapport: Model: Groep:

Resultatentabel M01a huidig LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)



60 60 60 60 60

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 64,95 71,67 63,80 69,82 65,46

Avond 64,95 71,67 63,80 69,82 65,46

Nacht ------

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B


60 58 58 58 58

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

69,75 65,46 68,96 67,08 69,31

69,75 65,46 68,96 67,08 69,31

------

006_A 006_B


1,50 4,50

64,49 65,67

64,49 65,67

---


Geomilieu V2.40

6-6-2014 11:08:17

Bijlage 3: Rekenresultaten Toekomstige situatie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M02 toekomstig LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee


Omschrijving Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg

60 60 60 60 60

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 35,26 42,59 33,95 43,26 40,99

Avond 35,25 42,62 33,94 43,31 41,09

Nacht ------

Etmaal 40,25 47,62 38,94 48,31 46,09

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B

Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg Hoogmedeseweg

60 58 58 58 58

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

43,88 40,86 43,54 41,57 43,86

43,92 40,98 43,59 41,67 43,91

------

48,92 45,98 48,59 46,67 48,91

006_A 006_B

Hoogmedeseweg 43 Hoogmedeseweg 43

1,50 4,50

31,12 32,92

31,15 32,94

---

36,15 37,94


Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:33:03

Bijlage 3: Rekenresultaten Toekomstige situatie Rapport: Model: Groep:

Resultatentabel M02a toekomstig LAmax LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)



60 60 60 60 60

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 57,00 63,49 57,14 62,21 53,72

Avond 57,00 63,49 57,14 62,21 53,72

Nacht ------

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B


60 58 58 58 58

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

62,11 56,59 58,98 57,01 58,85

62,11 56,59 58,98 57,01 58,85

------

006_A 006_B


1,50 4,50

53,67 56,24

53,67 56,24

---


Geomilieu V2.40

6-6-2014 11:05:30

Bijlage 3: Rekenresultaten Vergelijkingstabel Huidige en toekomstige situatie

Dagperiode

Rapport: Folder: Model Voorgrond: Model Achtergrond: Groep: Periode: Toetswaarden:

Vergelijkingstabel P:\20144620\20144620.v2.40\ M02 toekomstig M01 huidig Waarde=(hoofdgroep) / Referentie=(hoofdgroep) Waarde=Dagperiode / Referentie=Dagperiode Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden

Naam 001_A 001_B 002_A 002_B 003_A


60 60 60 60 60

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Waarde 35,3 42,6 34,0 43,3 41,0

Referentie 41,9 49,5 40,2 49,2 41,6

Verschil -6,6 -6,9 -6,2 -6,0 -0,7

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B


60 58 58 58 58

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

43,9 40,9 43,5 41,6 43,9

46,9 41,4 45,3 41,8 44,4

-3,0 -0,5 -1,7 -0,2 -0,5

006_A 006_B


1,50 4,50

31,1 32,9

43,4 45,3

-12,3 -12,4

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:50:44

Bijlage 3: Rekenresultaten Vergelijkingstabel Huidige en toekomstige situatie

Avondperiode

Rapport: Folder: Model Voorgrond: Model Achtergrond: Groep: Periode: Toetswaarden:

Vergelijkingstabel P:\20144620\20144620.v2.40\ M02 toekomstig M01 huidig Waarde=(hoofdgroep) / Referentie=(hoofdgroep) Waarde=Avondperiode / Referentie=Avondperiode Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden

Naam 001_A 001_B 002_A 002_B 003_A


60 60 60 60 60

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Waarde 35,3 42,6 33,9 43,3 41,1

Referentie 42,4 50,1 40,6 49,9 42,3

Verschil -7,1 -7,5 -6,7 -6,6 -1,3

003_B 004_A 004_B 005_A 005_B


60 58 58 58 58

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

43,9 41,0 43,6 41,7 43,9

47,5 42,0 46,0 42,5 45,2

-3,6 -1,1 -2,4 -0,8 -1,3

006_A 006_B


1,50 4,50

31,1 32,9

44,0 45,9

-12,9 -12,9

Geomilieu V2.40

6-6-2014 10:52:36

1 INLEIDING 3. 3 OVERZICHT GELUIDSBRONNEN Geluidsafstralende gebouwdelen Mobiele geluidsbronnen 8

Recommend Documents