Zpravodaj PLNIČKA CNG UŽ JE V PROVOZU
čtěte na str. 2
MEZINÁRODNÍ SOUTĚŽ ŘIDIČŮ TRAMVAJÍ
čtěte na str. 4
NOVINKY V PÉČI O ŘIDIČE DPMB
čtěte na str. 7
Ř Í J EN 2 0 1 4
Milí čtenáři, na přelomu září a října jsme ještě zažili dny se záblesky babího léta, ale v současnosti už to vypadá, že vlády se definitivně chopil podzim. V provozu MHD nám pomalu dobíhají poslední rozsáhlejší opravy tramvajových tratí a vše směřuje k přípravě na zimu. Tento víkend je ve znamení ukončení letošní plavební sezóny na Brněnské přehradě. Jaká byla, o tom vás budeme podrobněji informovat v příštím čísle Zpravodaje. Teď se podíváme, jaká témata přináší dnešní vydání. Bezesporu největší pozornost médií i veřejnosti upoutalo otevření plničky CNG v areálu dopravního podniku ve Slatině. Před pěti léty se pořádala v Brně a letos opět. Řeč je o mezinárodní soutěži řidičů tramvají v jízdách zručnosti. Jistě vás bude zajímat, že naši reprezentanti si v ní vedli opravdu skvěle. V dalším příspěvku se ještě na skok vrátíme k dopravácké výstavě ve Vaňkovce. Mimořádnému zájmu návštěvníků, a nejen těch malých, se zde těšilo speciální dispečerské stanoviště a prezentace RIS. Chybět nebude přehled dopravní nehodovosti za uplynulé čtvrtletí, ani informace z provozu brněnské MHD. Pokud se chystáte zapracovat na sobě, jistě vás zaujme článek o kognitivním tréninku. A zapomenout nelze ani na sportovní příspěvky, ty jsou dnes věnovány kopané a bowlingu. Redakce V rámci projektu Brno – zdravé město se od 16. do 22. září uskutečnil už 12. ročník Evropského týdne mobility. Zajímá vás, jak se do projektu letos zapojil náš podnik? Pokud ano, podívejte se na stranu 6 v dnešním Zpravodaji.
Připravujeme na listopad: XX Rozhovor s účastnicí mezinárodní
soutěže v jízdách zručnosti řidičů tramvají XX Jaká byla letošní plavební sezóna na Brněnské přehradě XX Před 10 roky byl uveden do plného provozu RIS XX Jízdenky pro zaměstnance DPMB a jejich rodinné příslušníky na rok 2015 ZPRAVODAJ vydává Dopravní podnik města Brna, a.s. Adresa redakce: Novobranská 18, tel.: 543 174 122. Šéfredaktor: PhDr. Šárka Hejlová tel.: 543 174 123, e-mail:
[email protected] Sazba a tisk: Polygra, a.s., Palackého třída 150, Brno Redakční uzávěrka tohoto čísla: 3.10. 2014. Zpravodaj je neprodejný. MK ČR E 15689 Titulní strana: Plnička CNG ve Slatině. Autor: J. S. Sláma, P. Kleinová 2
Máme nejmodernější plnicí stanici CNG Letošní rok je pro město Brno i naši akciovou společnost ve znamení významného projektu, a to plynofikace vozového parku autobusů DPMB. To obnášelo pořízení autobusů na stlačený zemní plyn (CNG) a vybudování velkokapacitní plnicí stanice. A právě ta byla 11. září slavnostně uvedena do provozu ve vozovně Slatina. Z hlediska technických parametrů a velikosti se jedná o ojedinělou stavbu nejen v ČR, ale i ve střední Evropě. Plnička je schopna v nepřetržitém provozu naplnit deset vozů za hodinu, plnění jednoho autobusu trvá 5 až 6 minut. Pracovní tlak na výstupu z výdejní pistole je 200 – 250 bar. Zásobní kapacitu CNG tvoří svazek tlakových lahví o objemu 5 600 litrů, pro pracovní tlak 250 bar. Použitý plynoměr je jediný svého druhu v ČR, váží 250 kilogramů. Za pár měsíců bude již třetina autobusů v Brně jezdit na CNG, což by se mělo pozitivně projevit na kvalitě ovzduší, uvedl při oficiálním spuštění plnicí stanice Roman Onderka, primátor města Brna. Pro plnění vozidel slouží tři výdejní stojany. Dva jsou osazeny dvěma plnicími pistolemi pro plnění autobusů nebo nákladních vozidel, třetí stojan má jednu plnicí pistoli pro nákladní vozidla a jednu pro plnění osobních a malých užitkových vozidel. Jak řekl generální ředitel DPMB Miloš Havránek: Jsme první dopravní podnik v republi-
ce, který má takto vysoce kapacitní plnicí stanici na stlačený zemní plyn. Navíc je jako jediná v ČR napojena na distribuční vysokotlakou plynárenskou soustavu. Jako hlavní zdroj elektrické energie pro plnicí stanici byla nově vybudována trafostanice, ale zrekonstruována byla i stávající trafostanice. V případě kompletního výpadku elektrické energie bude automaticky uveden do provozu mobilní náhradní zdroj s dieselovým pohonem, který je navržen pro pohon celé plnicí stanice. ( red ) Foto: J. S. Sláma
Hledáme nový hlas do vozidel MHD. Přihlaste se!
Dopravní podnik města Brna vyhlásil soutěž s názvem „Příští zastávka“. V ní hledá talentovaného člověka, jehož hlas bude provázet cestující v MHD. Přihlásit se může kdokoli a o vítězi bude rozhodovat i veřejnost. Výběr nového hlasatele bude probíhat ve třech kolech. Do prvního kola se může přihlásit kdokoli, stačí, když do 31. října pošle svou nabídku, jejíž součástí bude mimo jiné nahrávka několika konkrétních vět. Podle této nahrávky pak bude hodnoticí komise rozhodovat o tom, který z uchazečů se dostane do druhého kola, do kterého postoupí maximálně 25 uchazečů. Ve druhém kole budou nahrávky zpřístupněny veřejnosti prostřednictvím sociální sítě Facebook na stránce www.facebook.com/DopravniPodnikMestaBrna (nahrávky nebudou označeny jménem uchazeče, ale pouze čísly). Fanoušci stránky svým hlasováním určí pět uchazečů, kteří postoupí do finálního kola. V něm pak konečného vítěze určí opět komise DPMB. Do soutěže je možné se přihlásit do 31. října. O vítězi by mělo být rozhodnuto na začátku roku 2015, poté se začne s nahráváním. Informace o výběrovém řízení a podmínkách pro přihlášení najdou uchazeči na webových stránkách DPMB v sekci O nás pod záložkou Veřejné zakázky. (lh)
Chválíme
Nedávno jsem cestoval tramvají a při vystupování v Komárově ztratil mobilní telefon. Když jsem došel domů, volal mi kamarád, že se mobil našel v tramvaji. Chci poděkovat řidičce tramvaje č. 12, která telefon našla a v pořádku mi ho předala. Dopravnímu podniku přeji co nejvíc takových zaměstnanců. Poděkování patří řidičce Jaroslavě Mayerové z tramvajové vozovny v Medlánkách.
Cíl cesty: Poznaň a Berlín
Zástupci vedení naší akciové společnosti – generální ředitel Ing. Miloš Havránek, technický ředitel Ing. Jaromír Holec a provozní ředitel Ing. Jiří Valníček - byli od 23. do 26. září na cestách. Nejdříve navštívili polskou Poznaň, kde se vyrábějí pro DPMB kloubové autobusy Solaris Urbino 18. V současné době tu dokončují 14 těchto vozidel, které by měly přijít do Brna do konce letošního roku. Po této dodávce budeme mít celkem 36 zmíněných vozidel. Zástupci vedení si prohlédli čtyři provozy, kde se vyrábějí nejen autobusy a trolejbusy, ale také tramvaje. Všichni se jednoznačně shodli, že Solaris je novou, velmi moderní firmou s kvalitními produkty. Z Poznaně se zástupci vedení DPMB vydali na dopravní veletrh Innotrans, který se uskutečnil v Berlíně. Na tomto veletrhu bylo vidět, jaké množství výrobců vozidel pro MHD, a nejen pro ni, existuje. Je jich skutečně hodně. Také náš podnik měl na veletrhu exponát. Jednalo se o montážní vozidlo pro práci na trolejovém vedení. Tento exponát však nevystavoval DPMB, ale jeho výrobce, kterému jsme vozidlo pro veletrh zapůjčili. I tak byli na výsostné znaky DPMB na vozidle všichni zaměstnanci podniku, kteří akci navštívili, pyšní. Na veletrhu byl totiž i zájezd našeho vědeckotechnického klubu. ( vč )
Rád bych pochválil řidiče, se kterým jsem dnes cestoval linkou č. 9. Tento váš zaměstnanec si uvědomuje, že tu lidé nejsou kvůli jeho práci, ale naopak on je tu pro cestující. Na Křenové ulici musel kvůli bezohlednému řidiči osobního auta prudce zabrzdit. Potom vzal mikrofon a omluvil se cestujícím s dotazem, zda jsou všichni v pořádku. Taková nečekaná personalizace je bomba! Cestující okamžitě přestali brblat. Gratuluji k tak profesionálním zaměstnancům. Slova uznání patří Jiřímu Singerovi z pisárecké vozovny tramvají. Dobrý den, před nějakou dobou jsme se přepravovali tramvají z Lipové ulice k hlavnímu nádraží, odjížděli jsme totiž s CK na dovolenou do Rakouska. V tramvaji jsme však zapomenuli batoh, kde jsme měli všechny potřebné věci na cestu do místa pobytu. V dopravním podniku na Novobranské se nás ujali v infocentru a zjistili řidiče, se kterým jsme jeli. Kontaktovali ho a batoh se našel. Taxíkem jsme dojeli na konečnou do Řečkovic, řidič nám batoh předal a nevzal si ani drobnou pozornost, kterou jsme mu chtěli dát. My jsme potom jen s malým zpožděním dorazili na místo odjezdu. Bez věcí z batohu bychom měli zkaženou dovolenou. Nestačili jsme ani poděkovat všem vašim zaměstnancům, kteří nám pomáhali, a hlavně poctivému panu řidiči. Tak to nyní zkoušíme alespoň touto cestou. Toto poděkování míří do tramvajové vozovny v Medlánkách a je určeno řidiči Zbyňkovi Stránskému.
Ve zkratce
Od 28. června do 28. září měli o sobotách, nedělích a svátcích Brňané i návštěvníci města příležitost projet se centrem historickou tramvají na lince H4 nebo historickým trolejbusem s označením H24. Letošní plavební sezóna na Brněnské přehradě o tomto víkendu, přesněji 12. října, končí. Po vytažení lodí a dalších zařízení na pevninu bude během zimních měsíců provedena potřebná údržba tak, aby příští rok na jaře naše lodní flotila vyplula opět na hladinu přehrady v celé své kráse. 3
Dobrodružství pod pantografem - tentokrát trochu jinak Předposlední víkend v září jsme při příležitosti oslav 145 let brněnské MHD měli tu čest přivítat kolegy z Bratislavy, Košic, Liberce, Olomouce, Ostravy, Plzně a Prahy, kteří se zúčastnili Mezinárodní soutěže řidičů tramvají v jízdě zručnosti. Novodobá historie tohoto klání mezi řidiči dopravních podniků z bývalého Československa se datuje od roku 1994, i když jeho počátky sahají mnohem hlouběji do minulého století. Soutěž byla vypsána pro smíšená dvoučlenná družstva, doprovázená vedoucím, který pro zajištění objektivity hodnocení zastával i funkci rozhodčího. Doplňující kategorií pak byla soutěž jednotlivců. Tradiční disciplíny byly doplněny teoretickým testem, pro slovenské kolegy samozřejmě v jejich rodném jazyce. Novinkou pak bylo zasvěcení všech přítom-
ského a bratislavského dopravního podniku – dvojjazyčné knihy se stejným názvem, jejíž výtisk si také všichni účastníci odvezli na památku domů. V každé z knih se nacházelo osobní věnování generálního ředitele DPMB ing. Miloše Havránka, který nad celou soutěží převzal záštitu a osobně předal vítězům hodnotné ceny i putovní poháry soutěže. Za všechny účastníky a organizátory soutěže věřím, že náš pokus o obnovení tradice těchto setkání kolegů „šalinářů“ vyšel na jedničku a že se příští rok v jiném městě zase rádi potkáme. Jan Kokeš Foto: R. Mráček, V. Otáhal
J. Vejtasa
R. Sýkorová
ní podnik rozšíří svoji sbírku úspěchů o zlato v obou hodnocených kategoriích. Jako čtrnáctý v pořadí však na svoji skvělou soutěžní jízdu s výsledkem 200 bodů vyjel Vlastimil Smetana, zástupce pražského DP, který se tak těsně prosadil na 1. místo v kategorii jednotlivců. Celkové výsledky jsou následující. Pořadí v soutěži družstev: 1. Brno, 2. Liberec, 3. Ostrava. Pořadí v soutěži jednotlivců: 1. Vlastimil Smetana (Praha), 2. Romana Sýkorová (Brno) a 3. Petr Macháček (Liberec). Jak už napovídá titulek, celý soutěžní víkend s bohatým doprovodným programem se stylově nesl v duchu společného projektu brněn-
ných do „eco-drivingu“ v rámci projektu úsporné jízdy Actuate. DPMB reprezentovali ti, kteří se nejlépe umístili v loňském ročníku - pisárecká Romana Sýkorová společně s „ostříleným matadorem“ soutěží Jaroslavem Vejtasou z Medlánek. Úlohy vedoucího družstva se pak bravurně zhostil Jaroslav Balač, který má s podobnými akcemi letité osobní zkušenosti. Naši zástupci si vylosovali startovní číslo 1 a tak se hned po ránu na čele tabulky usadila domácí reprezentantka s výborným výsledkem 220 trestných bodů, následována medláneckým kolegou s 470 body. Až do pozdních odpoledních hodin se zdálo, že brněnský doprav4
Dopravní nehody za třetí čtvrtletí Následující údaje ukazují, jaký byl stav dopravní nehodovosti v provozu brněnské MHD ve třetím čtvrtletí letošního roku. Současně je provedeno i srovnání se stejným obdobím předcházejícího roku. 2013 2014
Nehod celkem 142 220
Zaviněné 52 59
Zranění 7 27
Vykolejení 3 4
Vlastní střety 12 18
Z provozu brněnské MHD Výluka tramvají na Starou osadu Z důvodu provádění překopu pod komunikací u mostu přes řeku Svitavu v Zábrdovicích bude o víkendu 11.-12. října vyloučena tramvajová doprava v ulicích Zábrdovické a Bubeníčkově. Tramvaje linky 2 pojedou pouze v úseku Modřice – Hlavní nádraží – Tkalcovská a dále budou odkloněny do smyčky Zemědělská. Tramvaje linky 3 pojedou pouze v úseku Bystrc, Rakovecká – Tkalcovská a dále budou odkloněny do smyčky Maloměřický most. Náhradní doprava bude zajištěna autobusy linky x2 v úseku Tkalcovská – Stará osada. Výluka tramvají do Starého Lískovce Z důvodu podbíjení kolejí na tramvajové trati do Starého Lískovce bude o sobotách 11. a 18. října přibližně od 8.45 do 20.15 hod. omezen tramvajový provoz v úseku Švermova – Starý Lískovec. Tramvaje linky 6 pojedou pouze v úseku Královo Pole, nádraží – Bohunice, Švermova. Linka 8 pojede v celé trase až do Starého Lískovce, ale v úseku s omezením od zastávky Švermova vždy pouze po jedné traťové koleji.
Při prvním pohledu na výše uvedenou tabulku je vidět enormní nárůst počtu nehod v letošním roce. Tento nárůst je ale potřeba vysvětlit. Od letošního pololetí důsledně zaznamenáváme každou událost v silničním provozu v souladu se zákonem 361/2000 Sb., § 47. To, co jsme dříve posuzovali jako poškození vozidla (řidič neodhadl profil a nepatrně zachytil např. zpětným zrcátkem o označník zastávky, sloup VO, nebo jinou pevnou překážku), bereme v souladu se zákonem jako dopravní nehodu. Dále každý úraz cestujícího ve vozidle, i když se stal ve stojícím vozidle, je posuzován jako dopravní nehoda. Pochopitelně nesmíme zapomenout na nárůst počtu motorových vozidel v městě Brně, skončily prázdniny a vrátily se mimobrněnští motorizovaní studenti. Počet vozidel narostl, ale s tím bohužel nenarostl a nezlepšil se počet komunikací. Naopak díky masivním výlukám a s tím spojeným problémům počet silnic vlastně poklesl. Z tohoto je logická úměra, více vozidel – více nehod. Musíme si ale také všimnout skutečnosti, že i když celkový nárůst je o 78 nehod vyšší, nehod zaviněných řidiči DPMB je pouze o 7 více. Bohužel máme o 20 více zraněných, což opět souvisí s výše popsanou metodikou vykazování nehod. To ovšem neznamená, že nemáme co zlepšovat. Viktor Maňoušek Nehodovost podle provozoven 2013 2014
2121 39 50
2122 23 56
2200 27 30
2321 31 43
2322 22 41
Nezapomeňte! V noci ze soboty 25. října na neděli 26. října končí platnost tzv. středoevropského letního času. V čase 3.00 hodiny letního času se hodinové ručičky posunou zpět na 2.00 hodiny. Pro MHD to znamená, že se uskuteční o jedno spojení nočních autobusových linek více. V regionální dopravě IDS JMK spoje odjíždějící z výchozích zastávek před 2.00 hod. odjedou podle pravidelného jízdního řádu (podle letního času). Níže uvedené noční spoje s odjezdy z výchozích zastávek podle jízdního řádu v čase mezi 2.00 a 3.00 hod. pojedou ještě podle letního času! • Linka N95: spoj s odjezdem 2.21 hod. z Újezdu u Brna přes Sokolnice do Brna; • Linka 403: spoj s odjezdem 2.32 hod. z Ostopovic do Brna; • Linka 501: spoj s odjezdem 2.06 hod. z Brna, Ořechovské do Moravan.
Prodloužení doby výdeje obědů Z důvodu zlepšení možnosti využití závodního stravování byla pro naše zaměstnance prodloužena doba výdeje obědů: Výdejna na Novobranské: od 11.00 – 13.30 hod. výdej objednané teplé stravy od 11.30 – 14.30 hod. výdej objednaných balených jídel včetně jejich ohřátí Rovněž je možné v této době požádat obsluhu Eurestu o ohřátí baleného jídla z automatu. ZJ Pisárky – od 10.30 do 14.00 hod.
( mk )
Výluka tramvají na trati do Líšně a na Stránskou skálu Z důvodu podbíjení kolejí na tramvajové trati přilehlé k ulici Ostravské bude v neděli 12. října od 6 do 17 hodin vyloučena tramvajová doprava v úsecích Geislerova – Podstránská / – Novolíšeňská. Linka 8 bude rozdělena na dva provozní úseky: Starý Lískovec – Hlavní nádraží – Geislerova a Novolíšeňská – Mifkova. Tramvaj linky 10 pojede pouze v úseku Podstránská – Stránská skála-smyčka. Náhradní doprava bude zajištěna autobusy linky x8 v trase Životského – Dělnický dům – Bělohorská – Novolíšeňská – Jírova. Zastávky Krásného a Židovský hřbitov budou po dobu výluky bez obsluhy. Výluka tramvají v ulici Žabovřeské Z důvodu podbíjení kolejí na tramvajové trati v ulici Žabovřeské bude v neděli 19. října od 5 do 17 hodin vyloučena tramvajová doprava v úseku Pisárky – Vozovna Komín. Tramvaje linky 1 pojedou v úseku Nové sady – Vozovna Komín odklonem ulicemi Husovou, Veveří, Minskou a Horovou. Náhradní doprava bude zajištěna autobusy linky x1 v trase Hlavní nádraží – Mendlovo náměstí – Pisárky – Vozovna Komín (nástupní zastávka Svratecká). Zastávka Stránského bude po dobu výluky bez obsluhy. Dokončovací práce na tramvajové trati v ulici Jana Babáka Z důvodu dokončovacích prací na tramvajové trati v ulici Jana Babáka a opravě povrchu vozovky v prostoru zastávky Klusáčkova bude o víkendu 1. - 2. listopadu přerušena tramvajová doprava v úseku Konečného náměstí – Technologický park. Tramvajová linka 12 pojede pouze v úseku Česká – Hlavní nádraží – Komárov. Náhradní doprava bude zajištěna autobusy linky x12 v trase Česká – Technologický park. Současně budou trolejbusy na linkách 34 a 36 v uvedené dny nahrazeny v plném rozsahu autobusy. (red) 5
Vaňkovka patřila brněnské MHD V tomto roce si připomínáme 145 let městské hromadné dopravy v Brně. Oslavy začaly již na jaře vydáním knihy pro děti Dobrodružství pod pantografem, pokračovaly jízdami historických vozidel v ulicích Brna, Dnem otevřených dveří ve vozovně tramvají v Pisárkách a výstavou Na tramvaje do Vaňkovky. Ta tematicky volně navázala na zmíněnou dětskou knihu, protože právě kreslené postavy z ní provázely návštěvníky výstavou tak, že na jednotlivých panelech popisovaly provoz brněnské MHD, a to hlavně tramvajový. Především pro malé návštěvníky bylo lákavé vyzkoušet si na trenažérech, jak se řídí tramvaj, trolejbus, autobus i loď. Fungovala tu výtvarná dílna a o víkendech byla na venkovní ploše
pravních uzlech rozmístěny záložní autobusy, které se využívají v případě, že je třeba zajistit náhradní dopravu. Děti ocenily hlavně zmíněný simulátor palubní informatiky, kde si mohly nastavit svoji oblíbenou linku a pak se pomocí tlačítek simulujících brzdění a otevírání i zavírání dveří pohybovat po trati. Jak potvrdili naši pracovníci, byly i případy, kdy stihly projet celou trasu nejdelší tramvajové linky - č. 1 nebo celý komplet nočních linek. Návštěvníci si také vyzkoušeli hlášení do palubního počítače. Kromě hlášení zastávek si návštěvníci mohli vybírat z přednastavených hlášení v palubním počítači - nejoblíbenější bylo hlášení Vyzýváme cestující se psem bez náhubku, aby vystoupili – či zkusit mluvit
Dispečerské stanoviště budilo nadšení u dětí, ale „zapomněl“ se tu i mnohý dospělý návštěvník. Foto: J. Havíř vystavena historická vozidla. Podrobněji bylo možné nahlédnout i do zákulisí některých dopraváckých pracovišť. Například na speciálně vytvořeném dispečerském stanovišti s on-line přenosem provozu MHD si zájemci mohli také vyzkoušet, jak funguje řídicí informační systém (RIS) brněnské MHD. Po celou dobu trvání výstavy, tedy od 1. do 14. září, se na tomto stanovišti denně vždy od 10.00 do 18.00 hodin střídali pracovníci dopravního odboru Ing. Pavel Zemánek, Ing. Jan Havíř a Ing. Lukáš Vávra. Podívejme se, jak probíhala příprava i vlastní průběh výstavy z jejich pohledu. Všechno začalo přípravou speciálního dispečerského pracoviště v galerii, to znamenalo zajistit stůl a jednotlivé komponenty, které dispečer ke své práci potřebuje. A také připojení k serveru dopravního dispečinku na Novobranské, abychom měli možnost ukazovat návštěvníkům on-line situaci v dopravním provozu. Byl tu vytvořen i simulátor vozové palubní informatiky včetně transparentů a hlásičů, podle umístění na mobilním stojanu nazývaný „koza“, uvádí P. Zemánek. Spíš dospělým byly určeny informace, jak probíhá práce dispečera nebo jak se postupuje při mimořádných událostech v dopravě jako jsou nehody vozidel, omezení provozu a podobně. A jen tak pro zajímavost – řada návštěvníků byla překvapena informací, že dopravní podnik má v důležitých do6
Pracovníci dopravního odboru (zleva) J. Havíř, L. Vávra a P. Zemánek se střídali na speciálním dispečerském stanovišti ve Vaňkovce po celou dobu trvání výstavy jako odborní průvodci. Foto: Š. Hejlová do mikrofonu vozového rozhlasu. Dále měli zájemci možnost vytvořit si ve výtvarné dílně vlastní jízdenky a na dispečerské stanoviště si je pak přišli označit. Pokud jde o návštěvnost, opravdu „nával“ byl v den zahájení výstavy 1. září a potom o sobotách. Trochu klidnější byly neděle, ve všední dny dorazilo více návštěvníků až odpoledne, což je pochopitelné, protože už začal školní rok. Všichni tři jmenovaní odborní průvodci se shodli, že když přišlo hodně lidí, chtělo to maximální nasazení a obě stanoviště se dala stíhat opravdu těžko. Potvrdili, že dispečerské stanoviště zajímalo spíše rodiče, děti samozřejmě nejvíc bavily hlavně interaktivní záležitosti. Nesmíme ale zapomenout ještě na jednu skupinu návštěvníků, která projevovala velké nadšení, a to byli naši věrní fandové - šotouši. Co dodat na závěr? Je potěšitelné, že celá akce měla ze strany veřejnosti kladný ohlas a věříme, že prezentace pomohla zase o něco přiblížit cestující veřejnosti náročnost řidičské i dispečerské profese. ( sha )
DPMB a Evropský týden mobility
Ve dnech 16. – 22. září se v rámci projektu Brno – zdravé město uskutečnil již 12. ročník Evropského týdne mobility (ETM). Jednalo se o kampaň, upozorňující na problematiku nadměrného užívání automobilů a motivaci veřejnosti k využívání ekologicky šetrných způsobů dopravy. Příspěvkem DPMB k ETM byla prezentace autobusu na pohon stlačeným zemním plynem. Vůz ev. č. 7002 byl vystaven dne 17. září na náměstí Svobody a zájemci zde obdrželi informační materiály a propagační předměty týkající se této novinky brněnské MHD. Navíc – kdo správně vyplnil anketní lístek, obdržel drobné dárky. Akci připravil Odbor marketingu a komunikace, řidičem a průvodcem zde byl Ing. Tomáš Živna, DiS. z Dopravního odboru. Text a foto: J. Blumenschein
Rekonstrukce trati v ulici Jana Babáka V období od 14. září do 2. listopadu probíhá rekonstrukce tramvajové tratě v ulici Jana Babáka. Jedná se o kompletní obnovu kolejového svršku v celkové délce 560 metrů v úseku, kde už musela být omezena rychlost tramvají z důvodu špatného stavu kolejí. Investice zde dosáhne výše 38,6 mil. Kč. Tramvajová doprava na lince 12 v průběhu prací zůstává zachována jednokolejným úsekem, dochází pouze k odklonu nočních autobusových linek N93 a N99 a zastávka Tererova není po dobu výluky obsluhována. (red) Foto: J. Blumenschein
Novinky v péči o řidiče DPMB, a.s.:
Kognitivní trénink ve spolupráci s externím pracovištěm a nový počítačový program v učebně na OVZ Milé řidičky, milí řidiči, Dopravní podnik města Brna, a.s., pokračuje ve zkvalitňování péče o zaměstnance – tentokrát o řidiče MHD, a proto jsme pro Vás připravili další novinky. První z nich je tzv. kognitivní trénink (KT). Možná Vás napadne hned několik otázek: Co to vlastně kognitivní trénink je? Musím ho absolvovat? Budu ho muset zaplatit? Kde ho budu dělat? a jiné. Po přečtení tohoto článku na své otázky jistě dostanete odpovědi. Mnozí z nás si uvědomují důležitost péče o svoji tělesnou schránku – zdravý životní styl (životosprávu, cvičení, aj.) a celkové udržování se „ve formě“. Na cvičení a trénování mozku se však zapomíná, přitom je mozek naším řídícím centrem. Kognitivní trénink je jakýmsi „mozkovým tělocvikem“. Je to metoda, která se v České republice plně využívá pod vedením zkušených psychologů a neuropsychologů, ale mezi širší veřejností není stále příliš známá. S použitím různých pomůcek (obrázků, textů, čísel, počítače, aj.) odborníci pracují s klienty na zlepšování paměti, rozhodování, pozornosti a dalších procesů, které potřebujeme proto, abychom dobře fungovali v běžném i pracovním životě (trénují je). KT je určen řidičům MHD, jimž bylo po dopravně psychologickém vyšetření (DPV) provedeném na psychologickém pracovišti DPMB, a.s., doporučeno ověření psychického stavu s kratším odstupem, než stanovuje zákon. Všichni víme, že profese řidiče MHD je náročná a má svoje specifika, jak jsme ve Zpravodaji již několikrát zmiňovali. Právě proto je důležité, aby řidiči DPMB, a.s., měli možnost pracovat na oblastech, ve kterých se určité deficity projevily. Někteří řidiči si sami uvědomují, že např. reakce nemají tak rychlé jako před 20 lety, že si už nové věci nejsou schopni zapamatovat tak dobře jako dříve, že mají více drobných dopravních nehod než jejich kolegové, atd. Jiní subjektivně žádné změny nepociťují. Právě ti druzí, mohou být tím, že bylo něco takového zjištěno při DPV, zaskočeni. Naším cílem je poskytnout těmto zaměstnancům možnost „na sobě pracovat“, než půjdou k dalšímu DPV. Pod vedením odborníků (neuropsychologů a klinických psychologů) ze soukromé kliniky LOGO,
kteří se této problematice věnují, tito řidiči podstoupí trénink funkcí, u kterých byl dopravním psychologem zjištěn určitý deficit, tzv. kognitivní trénink (např. trénink pozornosti, paměti, atd.). Zde je třeba zdůraznit, že se nejedná o nácvik „testů“ požívaných při DPV. Prostřednictvím speciálních pomůcek a počítače pod vedením odborníka probíhá postupná práce na zlepšování zjištěných deficitů. Možná Vás napadne další otázka: A má to vůbec cenu? Ano, má. Bylo prokázáno, že náš mozek má jednu speciální vlastnost, a to, že dokáže měnit svoje okruhy a zdokonalovat svoji strukturu podle potřeb pro aktuální úkol. Oblast mozku, která ve své funkci selhává, může být postupně nahrazena jinou oblastí. Je však potřebné, jako u každého cvičení, dodržovat pravidelnost a cvičit postupy nejen pod vedením odborníka, ale i doma a třeba zapojit také rodinné příslušníky. Jen pravidelností a poctivostí je možné dosáhnout zlepšení. Řidič, u kterého by bylo vhodné KT podstoupit, bude osloven psycholožkou DPMB, a.s. Nejprve mu osobně interpretuje jeho výsledky a poté mu nabídne možnost odborné pomoci na specializovaném pracovišti – kognitivní trénink na psychologickém pracovišti smluvního zařízení soukromé kliniky LOGO, která byla vybrána v poptávkovém řízení. V případě, že řidič projeví o KT zájem, poskytne mu psycholožka podrobné informace vč. kontaktu na smluvní psychologické pracoviště. Účast na KT je dobrovolná a je na řidiči, jestli se jej rozhodne absolvovat. Jde o intenzivní práci specialisty s řidičem na zlepšení konkrétních oblastí a veškeré informace o výsledcích, vývoji apod. jsou pouze mezi klientem (řidičem DPMB, a.s.) a psychologem smluvního zařízení a slouží samotnému řidiči jako zpětná vazba. Řidič se na KT již objednává sám a účastní se jej v mimopracovní době. Tuto službu za něj v rámci našeho sociálního programu soukromé klinice LOGO uhradíme. Protože se nejedná o jednorázovou záležitost a řidič v rámci KT absolvuje větší množství sezení, a protože je s řidičem pracováno individuálně, jedná se ze strany DPMB, a.s., o vynaložení nemalé finanční částky za jednoho řidiče. Proto by měl každý řidič, kterému bude KT doporu-
čen, zvážit, jestli je schopen a ochoten absolvovat jej až do konce. A nyní nabídka pro všechny řidiče. Kromě kognitivního tréninku pod vedením psychologů ze soukromé kliniky LOGO na jejich pracovišti a domácí práce Vás samotných s materiály, které Vám doporučili psychologové, pro Vás chystáme druhou novinku - další pomůcku, jak pracovat na zlepšení důležitých funkcí, jako je pozornost, paměť, rozhodovací schopnosti, atd. Bude se jednat o zakoupený speciální počítačový program, který Vám s procvičováním těchto oblastí pomůže. Program bude nainstalovaný na jednom počítači v učebně na Oddělení vzdělávání zaměstnanců a o jeho spuštění Vás budeme včas informovat. Věřím, že obě nabídky aktivně využijete jak pro sebe, tak i pro příští DPV, kam tak přijdete nejen se zlepšením svých kognitivních funkcí, ale i s dobrým pocitem. Ve spolupráci s psychologickým pracovištěm JUDr. Eva Lukavská, správní ředitelka
Společenská kronika Blahopřejeme V říjnu slaví významné životní jubileum naše bývalé spolupracovnice: 70 let: LUDMILA DRBALOVÁ 80 let: JINDRA VOKOUNOVÁ Gratulujeme a přejeme jim do dalších let hodně zdraví, štěstí a spokojenosti. Na zasloužený odpočinek Do důchodu odchází MILAN LERCH, řidič autobusu, v DPMB od roku 1990 Děkujeme mu za jeho práci a do dalších let přejeme hodně zdraví, štěstí a úspěchů v osobním životě. Vážení zaměstnanci, pokud máte zájem o zveřejnění jmen v rubrikách Blahopřejeme a Rozloučili jsme se, doporučujeme obracet se přímo na redakci Zpravodaje, tel.č. 54317 4122. V mnoha případech nemáme jinou možnost tyto informace získat. 7
X. ročník podnikové ligy v bowlingu Vedení podniku společně s odborovými organizacemi působícími v naší a.s. vyhlašuje již 10. ročník podnikové ligy družstev v bowlingu o putovní Pohár GŘ a věcné ceny.
V minikopané zvítězily Ústřední dílny V sobotu 13. září se na hřišti ZŠ Janouškova uskutečnil už 10. ročník turnaje v minikopané. Turnaj byl pořádán za spolupráce OU Alternativa, OSD a DPMB, a.s. Zúčastnilo se celkem 8 družstev, za Krýglsmarine (lodní doprava) dokonce i jedna hráčka - Eliška Houšťová. Hrálo se ve dvou skupinách, systémem každý s každým. Vítězným družstvem se staly Ústřední dílny ve složení: Martin Boleloucký, Miroslav Lindner, Jiří Andrýsek, Libor Hajman, Stanislav Juza, Robert Drewniak, Petr Musil, Fred Šíp, Jaroslav Lhoták, Michal Herš a Michal Šíp (foto). Konečné pořadí družstev bylo následující: 1.Ústřední dílny, 2. Drátaři Husovice, 3. Vozovna Pisárky, 4. Krýglsmarine, 5. TD Komín, 6. AD Medlánky, 7. Modrý balet, 8. ED Medlánky. Organizátoři počítají s konáním turnaje i v příštím roce a těší se na hojnou účast v dalším, už 11. ročníku. (posp,bret)
Propozice turnaje: Družstva: Smíšená čtyřčlenná (minimálně jedna žena nebo jeden muž) Všichni musí být kmenoví zaměstnanci DPMB, a.s. a mohou se zúčastnit i bývalí zaměstnanci z řad důchodců V družstvu minimálně 1 žena, 1 muž Je možno nominovat až čtyři náhradníky (využijte tuto možnost, výjimky z pravidel nebudou!) Zápasy, hrací plán: Hraje se od ledna do dubna 2015 v restauraci STODOLA vedle komínské vozovny Předpokládané hrací dny: Po, Út, St, Čt od 15,45 - 17,00 Časový hrací plán a rozsah herního systému bude zveřejněn před zahájením soutěže podle počtu přihlášených družstev V základní vícekolové části turnaje se hodnotí počet dosažených bodů celého družstva (postupuje 10 družstev) Ve finálové skupině hraje každé družstvo s každým a hodnotí se počet vyhraných zápasů Hodnocení: Vítězem turnaje bude družstvo s nejvyšším počtem vyhraných zápasů a stane se držitelem putovního Poháru GŘ. Při rovnosti počtu vyhraných zápasů bude rozhodovat vyšší celkový součet dosažených bodů. Při rovnosti bodů rozhodne vzájemný zápas.
Skončili jsme druzí Na hřišti ZŠ Svážná v Brně – Novém Lískovci se 27. září uskutečnil 3. ročník futsalového turnaje O putovní pohár Technických sítí Brno, a.s. Akce se zúčastnily městské firmy Brněnské vodovody a kanalizace, Technické sítě Brno, DPMB, Lesy města Brna, SAKO a Teplárny Brno. Naše reprezentační mužstvo hrálo ve složení: František Majer, Karel Gritzbach, Martin Jelínek (všichni technický provoz AD Medlánky), Jiří Čermák a Pavel Maruš (oba z Ústředních dílen) Ladislav Růžička, Milan Pospíšil a Ladislav Prosser (všichni řidiči AD Medlánky). A jaký byl konečný výsledek? Následující: 1. SAKO, a.s. 2. DPMB, a.s. a 3. Teplárny Brno, a.s. Našim borcům gratulujeme a děkujeme za výbornou reprezentaci dopravního podniku. Text a foto: Ing. J. Ticháček
Očkování proti chřipce
Od měsíce října bude probíhat očkování proti chřipce vakcínou VAXIGRIP. Řidiči MHD, kteří mají zájem se nechat naočkovat touto vakcínou, se mohou obrátit na závodní lékařky, které budou očkovat v rámci svých ordinačních hodin bez objednání.
Očkování zahájí:
MUDr. Blanka Číhalová od 1.10.2014 Pondělí: 7.00 – 18.00 hod. Úterý-Čtvrtek: 7.00 – 16.00 hod. Pátek: 7.00 – 13.00 hod.
MUDr. Danuše Pevná od 15.10.2014 Pondělí-středa: 7.00 – 13.00 hod. Čtvrtek: 13.00 – 17.00 hod. Pátek: 7.00 – 12.00 hod.
Lékařky mají seznamy, zaměstnanec nahlásí zdravotní pojišťovnu a očkování podepíše. ( mk )
Sledovat se bude: Rekord turnaje - družstva Rekord turnaje - jednotlivci (muži a ženy zvlášť) Dosažené průměry - jednotlivci (muži a ženy zvlášť) – podmínkou je min. 75 % účast, stejně jako u „Skokana roku“ Bude vyhodnocen „Skokan roku“ (muži a ženy zvlášť) – hráč, který se vzhledem k loňským výsledkům nejvíce zlepšil v průměru dosažených bodů, podmínkou je min. 75% účast Náklady na dráhu, s výjimkou případně vzniklých škod, hradí organizátoři. Účast v turnaji je na vlastní nebezpečí. Vyplněné přihlášky do soutěže přijímá paní Šemorová na sekretariátu provozního ředitele do 30.11.2014 na e-mailové adrese
[email protected] (kl. 4211). Po uzávěrce přihlášek budou rozeslány potřebné materiály kontaktním osobám. Formulář přihlášky bude rozeslán e-mailovou poštou po celé firmě. Srdečně zve vedení podniku a odborové organizace.
