ZHZ. In dit nummer: Risico s van het vak. Buitenland oefening USAR.nl Ons Veiligheidscentrum

ZHZ Informatiemagazine van de Brandweer Zuid-Holland Zuid

jaargang 5 | nummer 1 | november 2015

In dit nummer: Risico’s van het vak

Buitenland oefening USAR.nl 2015

Ons Veiligheidscentrum

brengt risico’s met zich mee.

Oefening Trimodex op

als veiligheidsprofessional.

Pagina 3

vliegveld Weeze. Pagina 8

Pagina 16

Het werk van de brandweer

Persoonlijke en meetbare groei

Colofon

Inhoudsopgave

Brandweer ZHZ is een uitgave van de Brand-

Directeur aan het woord | Risico’s van het vak

3

Vakbekwaamheid | Vakbekwaamheid in beweging

4

Arbeidsveiligheid | Schoner werken: begin bij jezelf!

6

haar belangstellenden.

Operationele zaken | Operationele informatievoorziening

7

Oplage:

USAR.nl | Buitenland oefening USAR.nl 2015

8

weer Zuid-Holland Zuid. Brandweer ZHZ is bestemd voor de brandweercollega’s uit het brandweerkorps Zuid-Holland Zuid onderdeel van de Veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid en

1200 stuks; iedere eerste zaterdag van de maand. Uiterste inleverdata: Iedere 15e van de maand. Foto-omslag: Voorzijde:

USAR oefening

Achterzijde: Grote brand in Bleskensgraaf Redactie: Cluster Dordrecht/ Zwijndrechtse Waard / Marcel Huijbrechts Cluster Drechtsteden Noord / Molenwaard / Wilma de Kreek- Dave Visser Cluster GHG / GLZ / Martin Kouvelt – Ton Banis Cluster Hoeksche Waard / Marjolein de Groot Vakbekwaamheid / Wendy Arkenbout Operationele zaken / Auke Blok Expertise en Advies / Chris Aldewereld Afdeling Materieel en Logistiek / Birsen Bogutekin-Demir Rubriek / Wendy Arkenbout – Auke Blok

Operationele Zaken | Vernieuwde fleetmap en omnummeren van voertuigen

10

Pilots TS-4 | Eerste pilots zijn gestart

13

Fotopagina | Leerdoelen staan centraal bij Spinel Veiligheidscentrum

14

Veiligheidscentrum | Persoonlijke en meetbare groei als veiligheidsprofessional

16

Hoeksche Waard | Oude autoladder Oud-Beijerland gespot in Kroatië

18

GHG/GLZ | Jeugdbrandweer Leerdam 3e op het Nederlands Kampioenschap

19

Drechtsteden-Noord/Molenwaard | Grote brand in verbouwde hooischelf

20

Dordrecht/Zwijndrechtse Waard | Eerste uitruk nieuwe blusboot

21

Drechtsteden-Noord/Molenwaard | Gered van de schroothoop

22

Hoeksche Waard | Interview met de regionaal kampioen 112

23

Dordrecht/Zwijndrechtse Waard | Hendrik-Ido-Ambacht nieuwe brandweerwagen

24

GHG/GLZ | Brand in glasfabriek snel onder controle

25

Expertise & Advies | V eiligheidsregio’s lanceren de Woningcheck-app

26

Directie / Guido Hoenselaar – Liza Helleman Arbeidsveiligheid / Aad van’t Hoff

Kort nieuws 27

Ondernemingsraad / Ruud Alblas Eindredactie: Larissa Schouwstra- Levering Corstiaan Batenburg Gerben van den Boom Ontwerp en opmaak: Star Reklame Grafimediabureau, Bodegraven Druk: HEGA, Rijswijk Algemene fotografie: Gerben van den Boom

ZHZ Informatiemagazine van de Brandweer Zuid-Holland Zuid

ZHZ

jaargang 5 | nummer 1 | november 2015

Ontvangt u dit blad niet op uw thuisadres?

Omslagfoto

De verzendlijst voor ons regionale blad wordt geëxporteerd uit Safety Portal. Wanneer u geen blad heeft ontvangen zorgt u er dan voor dat uw gegevens worden opgeslagen in Safety Portal.


In dit nummer: Risico’s van het vak Het werk van de brandweer

2

BRANDWEER ZHZ


Veiligheidscentrum Persoonlijke en meetbare groei

brengt risico’s met zich mee.

Oefening Trimodex op

als veiligheidsprofessional.

Pagina 3

vliegveld Weeze. Pagina 8

Pagina 16

zie pagina 8

Directeur aan het woord

Risico’s van het vak Het werk van de brandweer brengt risico’s met zich mee. Daar waar anderen vluchten gaan wij op af. Dat doen we niet uit een gevoel van onaantastbaarheid maar wel op basis van een goede opleiding, training, teamwerk en goed gereedschap. Het beheersbaar houden van risico’s die we ondervinden in ons werk loopt als een rode draad door al onze handelingen, oefeningen, opleidingen, materiaalkeuze en procedures heen. Leiderschap en voorbeeldgedrag speelt een belangrijke rol om de

Nu hoor ik een aantal mensen denken, mooie praat, maar “hij” stuurt

groepsdruk te overwinnen wanneer het gaat om veiligheidsmaatregelen

ons wel met vier man naar een brand. Is dat dan niet zonder risico’s?

die als overdreven worden aangemerkt. Denk hierbij aan het dragen van

Inderdaad, of er 2, 4, 6 of 20 mensen naar een incident gaan, dit levert

een autogordel in de tankautospuit, altijd een helm op bij repressieve

risico’s op. Vandaar dat we niet over één nacht ijs gaan met

activiteiten, veilig naar de brandweerpost rijden, juist gebruik van be-

de invoering hiervan maar dit gedegen begeleiden en onderbouwen.

schermende middelen, het hebben van een voldoende conditie, matig

De pilotresultaten zijn van grote betekenis voor een definitief concept

alcoholgebruik, niet roken enz.

waarin we de risico’s ook beheersbaar blijven. Dit gaan we samen ontwikkelen en niet zomaar kopiëren uit andere regio’s.

Het valt mij op dat we steeds beter gaan letten op deze zaken waardoor we een veiligere en gezondere werkomgeving voor onszelf creëren.

Mijn grootste zorg zit echter niet in de risico’s die we zien, maar waar

Gelijktijdig zie ik ook nog dat we de veiligheidscultuur verder moeten

we blind voor zijn geworden. Laten we met z’n allen alert zijn om

ontwikkelen.

ervoor te zorgen dat we gezamenlijk gezond oud kunnen worden.

Het feit dat ik betrekkelijk weinig meldingen krijg van onveilige en ge-

Anton Slofstra

beurtenissen en situaties baart mij wel een beetje zorgen. Je zou naïef

Directeur brandweer

kunnen veronderstellen dat deze niet optreden maar het is realistischer om te veronderstellen dat ze niet gemeld worden. Onveilig materieel wordt meestal wel gemeld, maar onveilige handelingen of situaties vaak niet. Dit terwijl op een gezellige feestavond wel in geuren en kleuren spannende verhalen over tafel gaan over situaties waarbij het (bijna) fout ging. Inmiddels doen zich ook nieuwe risico’s voor, althans worden we ons bewust van risico’s die we eerst niet onderkende. Bij brand komen zoals bekend giftige en zelfs kankerverwekkende stoffen vrij. Hiertegen beschermen we ons met ademluchtapparatuur en bluskleding, echter de vraag is nu of dit voldoende adequaat is. In het bijzonder de vraag of deze stoffen ook via de huid in ons lichaam dringen en daardoor schadelijke invloed heeft is (nog?) niet bewezen maar er is wel voldoende aanleiding om extra maatregelen hiertegen te nemen. Laten we niet afwachten totdat er volledig bewijs is over het wel of niet schadelijk zijn van deze stoffen door huidopname, maar alvast het zekere voor het onzekere nemen. We zijn gestart met communicatie over “eenvoudige” maatregelen om risico’s te beperken. Bovendien is het helemaal niet zo verkeerd om iedere brand min of meer te beschouwen als een incident met gevaarlijke stoffen waarbij schoon en vuil wel uit elkaar moet houden.

NR. 1 | NOVEMBER 2015

BRANDWEER ZHZ

3

Vakbekwaamheid in beweging VAKBEKWAAMHEID | Bureau Vakbekwaamheid staat sinds 1 april 2015 onder leiding van Marco Troost. Dat binnen zijn vorige functie het bureau toezicht & brandveilig leven in beweging was, is hem bekend. Maar ook bij de ‘andere kant’ (meer warm) van het brandweer werk, kan hij zeggen, dat dit vakgebied niet stilstaat. Samen met Marco nemen wij jullie in vogelvlucht mee in de ontwikkelingen binnen Vakbekwaamheid. Bureau Vakbekwaamheid / Team Communicatie Vakbekwaamheid is binnen Brandweer Zuid-Holland Zuid een ontzettend

zegt genoeg. Diverse onderdelen binnen het vakgebied vakbekwaamheid

belangrijk thema. Als je namelijk voor een incident moet uitrukken, dan is

zijn in beweging. En dan in de positieve zin bedoeld’ vertelt Marco.

het van levensbelang dat jij en je collega’s goed zijn voorbereid, getraind en geoefend. Je weet wat je van elkaar kan verwachten en dat je op

Wisten jullie bijvoorbeeld dat een OvD per jaar 100 uur oefent?

elkaar kunt vertrouwen. Binnen het bureau spreken ze dan ook over vakbekwaam worden en blijven. Met worden, wordt bedoeld alle leergangen

VAKBEKWAAMHEIDSDAG ZHZ

en cursussen die georganiseerd worden. Kort gezegd: opleiden.

Op woensdag 16 september jl. zijn alle dagdienstcollega’s binnen de regio die zich met vakbekwaamheid bezighouden, meegenomen in alle ontwik-

Wisten jullie dat: er momenteel 4 leergangen manschap A

kelingen. Hier is over het mooie vak gesproken. ‘Of we dingen goed doen,

en 3 leergangen bevelvoerder lopen. Elke week worden dus

kunnen zaken efficienter, oefenen we wel goed en wat bovenaan staat:

(nieuwe) collega’s klaargestoomd voor de praktijk!

hoe kunnen we het leuk en interessant maken en houden voor jullie’.

Met blijven wordt bedoeld het oefenen en bijscholen. Oefenen is het

ELO

periodiek onderhouden van vaardigheden om de functie op het vereiste

Een elektronische leeromgeving (ELO is een online systeem dat onder

niveau te kunnen blijven uitoefenen. Bijscholen is het aanleren van nieuwe

meer het ontwikkelen, beschikbaar stellen, gebruiken en interregionaal

kennis, inzichten en vaardigheden met als doel om de vakbekwaamheid

uitwisselen van ondersteunende leermiddelen mogelijk maakt. In het

te actualiseren of op een hoger niveau te brengen. Elke week wordt er

reguliere onderwijs wordt dit al gebruikt en nu gaan ook de brandweer-

geoefend op de posten en/of oefenterrein.

leergangen gebruik maken van deze vorm. De ELO maakt een optimale

Binnen het bureau worden de ‘grotere’ en regio specifieke oefeningen

uitwisseling van kennis, kunde en ervaringen mogelijk. De ELO is een

samen met de clusters georganiseerd. Denk hierbij aan oefeningen en bij-

centrale, digitale onderwijsomgeving die ondersteunt bij het gehele

scholing voor alle bevelvoerders, (hoofd)Officieren van Dienst, Waarschu-

proces van vakbekwaam worden en blijven. Momenteel wordt hier

wings-en Verkenningsdienst (WvD), HV teams en de oefeningen op de

binnen onze regio hard aan gewerkt. Wanneer gaan jullie hier iets van

HSL en de Betuweroute enz. Hier wordt gelijk nauw samengewerkt met

merken? Troost: ‘Waarschijnlijk in 2016. Zorgvuldigheid gaat voor

de multidisciplinaire partners (politie, ambulance, risico en crisisbeheer-

snelheid. Instructeurs en docenten moeten opgeleid worden. Les en

sing). ‘Op zich allemaal niet nieuw denk ik zo. Maar de titel van dit stukje

leerstof zal ontwikkeld moeten worden. Nu doen we ervaring op bij andere regio’s en zitten we daarnaast in een landelijke werkgroep voor de Manschap A opleiding’. Nieuwsgierig geworden? Scan de QR code: Wisten jullie dat de jeugdbrandweer al kennis heeft gemaakt met de ELO? En dat de lesboeken binnenkort “verdwijnen”? VEILIGHEIDSCENTRUM (NU NOG IN DE VOLKSMOND OEFENTERREIN) Over het oefenterrein is er de afgelopen maanden met regelmaat gecommuniceerd. ‘Vanaf 1 januari krijgen wij als bureau de sleutel van dit complex en zullen hier naar toe verhuizen. Wij komen dus dichterbij

4

BRANDWEER ZHZ

zitten, waar het gebeurt!’. De naam van het terrein wijzigt naar: Spinel Veiligheidscentrum. ‘Momenteel zijn we als bureau druk bezig met de overgang. Je kunt je misschien wel voorstellen wat er allemaal moet gebeuren. Het is een bedrijf die wij straks runnen, maar vóór jullie. Het is na veel papierwerk, ook veel mensenwerk’. Er is nieuw personeel aangetrokken en binnenkort volgen er vacatures voor veiligheidsfunctionarissen en stokers. Daarnaast zijn de eerste bouwwerkzaamheden gestart voor de realisatie van houtgestookte objecten. ‘Ik ben hier persoonlijk zeer blij mee en kan zeggen, dat we er alles aan doen om het interessanter, leuker, makkelijker en boeiend te maken. Het gevoel moet en mag er zijn, dat het van ons allemaal is’. VERLONING Momenteel wordt ook hard gewerkt aan een nieuwe manier van verlonen

Er zijn korte lijnen, veel gaat mondeling en informeel, en is daarbij

van instructeurs die door het bureau worden ‘ingehuurd’. Nu gebeurt dit

gebaseerd op de persoonlijke kwaliteit van betrokkenen. Betrokkenen

nog deels via Randstad. Dit contract stopt per 1 januari 2016. Daarnaast

spreken over: benaderbaar, laagdrempelig, klantgericht, oplossingsgericht,

kennen we binnen de regio verschillende manieren van vergoedingen voor

vriendelijk, etc.

mensen die ingehuurd worden voor oefeningen. Daarvan is gezegd dat

Het bureau vakbekwaamheid, docenten en instructeurs maken effectief

we uiteindelijk naar een heldere en eenduidige manier van vergoeden wil-

gebruik van deze wat het auditteam ‘kracht van de informele organisatie’

len. Ook vanuit de OR is deze oproep gekomen. De afdeling P&O bekijkt

noemt. Betrokkenen binnen VRZHZ weten elkaar in het algemeen gemak-

samen met het bureau naar de verschillende mogelijkheden.

kelijk te vinden voor het uitwisselen van informatie dan wel problemen te voorkomen of op te lossen.

Wisten jullie dat er ca 650 manschappen zijn in onze regio? Daarnaast 200 bevelvoerders, 30 OvD’s, 10 HoVD’s? Maar ook 75 Wvd-ers, 5 AGS’en, 5 meetplanleiders, 15 medewerkers voor het Brandweeractiecentrum, 30 gaspakdragers en 30 ontsmetters? En 30 personen die zich bezig houden met WOR en

‘De kracht van de informele organisatie: korte lijnen en praktische oplossingen’.

30 duikers? Allemaal voor onze veiligheid en van de burgers. KWALITEIT AANBIEDERS BRANDWEEROPLEIDINGEN

Waren er ook verbeterpunten? ‘Uiteraard die zijn er altijd. Waar we nu

In 2015 en de eerste helft van 2016 worden nulmetingen uitgevoerd bij

aan werken, is meer op papier zetten en zorgen voor een goede borging

alle opleidingsinstituten en veiligheidsregio’s in Nederland. Afgelopen

binnen de organisatie, opzetten van bijscholingsprogramma’s voor instruc-

mei jl. heeft het onze regio een bezoek gehad van een audit commissie.

teurs en leerwerkbegeleiders en zaken meer aantoonbaar maken voor een

Het doel van deze eerste audit was een eerste beeld te geven waar we

volgende audit. Ik kijk hier met vertrouwen naar uit’.

staan als opleidingsinstituut. Wat gaat goed en welke punten behoeven aandacht met het oog op certificering?

PROJECT VERSTERKING BRANDWEERONDERWIJS (VBO):

De kwaliteit van de opleidingen in VRZHZ wordt in belangrijke mate

BRANDWEER ON(DER)WIJS BELANGRIJK!

bepaald door de persoonlijke kwaliteiten van de medewerkers. Tijdens de

Eind 2012 is gestart met een kwaliteitsslag van het brandweeronderwijs.

auditdag heeft het auditteam met mensen gesproken vanuit alle lagen

Dit was noodzakelijk om een professionele uitvoering van het brandweer-

van de organisatie, van cursisten tot management. Uit al deze gesprekken

vak in de toekomst te garanderen. Van januari 2013 tot mei 2015 werkten

kwam de grote betrokkenheid van een ieder naar voren. Men wil verbete-

Brandweer Nederland en het IFV aan het project Versterking Brandweer-

ren wat er verbeterd kan worden en zich daar individueel en in samenwer-

onderwijs (VBo) met een uitloop van enkele projecten in 2016. Gezamen-

king met elkaar voor inzetten. Het auditteam heeft daarnaast een grote

lijk is binnen het project VBo een nieuwe koers ontwikkeld. Deze richt zich

openheid ervaren. De deelnemers aan de gesprekken waren duidelijk en

concreet op: een landelijk opleidingsstelsel voor initiële opleidingen, een

uitgesproken over wat zij vonden, tegen het auditteam en ook onderling.

nieuw examenstelsel, uniforme standaarden, kennisroulatie en innovatieve

Het auditteam was van beide aspecten positief onder de indruk.

leermiddelen. Nu zijn verschillende partijen aan zet om de nieuwe koers in

Het auditteam heeft geconstateerd dat het personeel van VRZHZ een

praktijk te brengen. ‘Deze veranderingen hebben we niet van vandaag op

klanten resultaatgerichte focus heeft. ‘Wij willen goede resultaten

morgen gerealiseerd. De genoemde veranderingen zullen zeker twee tot

bereiken voor onze eigen regio; opdrachtgevers en deelnemers’ vertelt

drie jaar duren. Wordt vervolgd dus…’.

Marco. Daarnaast zijn plannen in ontwikkeling die klaar staan om te worden geïmplementeerd. Betrokkenen spreken over een betere structuur

Bekijk de film,

en voortgang van de afdeling Vakbekwaamheid (vergeleken met enkele

scan de QR code:

jaren geleden). Er is volop ontwikkeling, niet in de laatste plaats in West 4 (samenwerking met regio’s Haaglanden, Hollands Midden en Rotterdam Rijnmond)verband.


BRANDWEER ZHZ

5

Schoner werken: begin bij jezelf ! Wees bewust en volg daarom alvast deze tips. ARBEIDSVEILIGHEID | De afgelopen weken is landelijk veel aandacht gegeven aan arbeidshygiëne in relatie tot het risico van kanker bij brandweermensen. Op landelijk niveau, maar ook in regio’s, zijn initiatieven ontstaan om schoner te werken. Het is bijna een dagelijks onderwerp van gesprek geworden. De VRZHZ streeft naar goede arbeidsomstandigheden voor al haar medewerkers in zowel de ‘koude’ als de ‘warme’ situatie. Eerder is dan ook een werkgroep in het leven geroepen, die voorstellen ontwikkelt voor het schoner werken bij brandweer Zuid-Holland Zuid. Werkgroep schoner werken

Tijdens het brandweercongres in oktober jl. is een landelijke richtlijn gepresenteerd om voor, tijdens en na een brand schoner te werken. Met deze richtlijn in het achterhoofd is de werkgroep verder aan de slag gegaan en heeft al enkele voorstellen uitgewerkt. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen korte (zogenoemde quick wins), middellange, en lange termijn maatregelen.

9. Eet of drink alleen in schoon gebied en reinig vooraf zowel je handen als je gezicht. 10. Spoel gereedschap zoveel mogelijk af voordat je het terugplaatst op het voertuig. 11. Maak de buitenkant van je helm schoon met bijvoorbeeld een vochtige doek en doe hetzelfde met zaklamp, portofoon en dergelijke.

WAAR STAAN WE NU?

12. Doe je vuile handschoenen niet in de binnenkant van je helm!

Onderstaande maatregelen zijn zogenoemde quick wins. Momen-

13. Houd gebruikte slangen en gereedschap buiten de

teel is de werkgroep bezig om meer maatregelen uit te werken. Als

manschappencabine.

uitgangspunt hanteren we dat mensen schoon naar het werk komen en weer schoon naar huis gaan. Het aanleren van nieuwe routines tijdens de uitoefening van ons vak, zowel op straat als op kazernes, is

Terug in de kazerne…

van groot belang. Hiervoor moeten waarschijnlijk nieuwe en aanvul-

1. Zorg dat de afzuiginstallatie op de uitlaat van het voertuig zit.

lende middelen worden aangeschaft. Daarnaast gaan we aan de slag

2. Zorg dat de materialen op het voertuig weer schoon en

met onder andere aanpassingen in het logistieke proces. Dit moeten we wel zorgvuldig doen. Maar dat betekent niet dat we niet nu al schoner kunnen werken: het meest belangrijke, daar waar we gelijk mee kunnen starten, begint bij jezelf: wees bewust!

inzetgereed zijn. 3. Doe je handschoenen en bluskleding in de was en wees er dan van bewust dat je niet inzetbaar bent, als er geen reservespullen zijn. 4. Neem zo spoedig mogelijk op de kazerne een douche en

MET DEZE SIMPELE ACTIES HOUD JIJ JEZELF BRANDSCHOON:

gebruik shampoo en zeep. 5. Zorg voor reserve onderkleding op de kazerne, zodat je

Bij brand… (en dus bij vervuiling) 1. Houd het voertuig en luiken zoveel als mogelijk gesloten. 2. Zet slim in en vervuil zo weinig mogelijk manschappen.

schoon naar huis kunt. 6. Neem vervuilde onderkleding in een afgesloten zak mee en was deze zo snel mogelijk na thuiskomst.

3. Blijf zoveel mogelijk uit rook en uitlaatgassen. 4. Gebruik in rook altijd ademlucht. 5. Houd je ademluchtmasker minstens drie minuten op zodra je weer in veilig/rookvrij gebied bent. 6. Gebruik de drie minuten om je pak te ventileren en daarna

MEEDENKEN OF MEER INFORMATIE? Hierboven zijn een paar tips gegeven die nu al makkelijk uit te voeren zijn. Als er niet voldoende spullen (zoals mondkapjes) zijn, geef dit

van boven naar beneden af te spoelen. Vergeet daarbij je

dan aan bij AML. De werkgroep zal de komende periode meer ideeën

harnas en laarzen niet en spoel ook je handschoenen.

uitwerken.

7. Draag na het afkoppelen van de ademlucht een mondkapje. Als chauffeur / pompbedienaar draag je tijdens het werk

Heb jij goede ideeën of wil je graag meedenken? Deel dit dan met

altijd een mondkapje.

je ploegchef of OM-er. Meer informatie is te vinden op

8. Neem de cilinderhoes af en isoleer deze.

6

BRANDWEER ZHZ

www.mijnbrandweerzhz.nl/schoonwerken

Operationele Informatievoorziening OPERATIONELE ZAKEN | De afgelopen maanden is de projectgroep actief geweest met de operationele informatievoorziening op de eerstelijnsvoertuigen in onze regio. Daarbij gaat het om incidentinformatie, navigatie en object specifieke informatie. Het is een project dat zich met name focust op de brandweer. De werkgroep heeft de afgelopen maanden een programma van eisen (PVE) opgesteld. Ook heeft een rondgang plaatsgevonden bij regio’s die verder zijn in dit traject. Guido Hoenselaar/ Gerben van den Boom

In de huidige situatie wordt de operationele informatie en navigatie

Dit bespaart ontwikkeltijd en werkt kostenbesparend. Daarnaast zijn

bij een inzet verschillend ingevuld. Zo rijden eenheden rond met een

die systemen al beproefd en zijn eventuele kinderziekten eruit. Hierdoor

mobiele data terminal (MDT), maar ook met losse navigatiesystemen.

kunnen we redelijk snel beschikken over een betrouwbaar systeem, met

De informatie bestaat deels uit papieren versies. Enkele hebben een

toegevoegde waarde voor alle operationele functionarissen.

tablet waarop PDF bestanden staan. De operationele informatie is niet up-to-date of onvolledig, waardoor een informatieachterstand ontstaat.

Op basis van een uitgebreide oriëntatie is de keuze gemaakt om te

Dit leidt op termijn tot inefficiënte en ineffectiviteit van een operationele

starten met een pilot eind 2015-begin 2016. Het gaat om een pilot

inzet, met alle mogelijke gevolgen van dien. Vernieuwing is dan ook

voor alle brandweerposten. Naast alle tankautospuiten, worden ook de

noodzakelijk.

(hoofd) officieren van dienst en adviseur gevaarlijke stoffen voorzien van dit systeem. Hierdoor kunnen zowel de manschappen, bevelvoerders

Uitgangspunt is dat voor alle operationele functionarissen de juiste

als officieren zelf ervaren hoe het systeem werkt. Aan de hand van deze

informatie, op het juiste moment beschikbaar is. Een aantal randvoor-

uitkomsten zal een definitieve keuze en aanbesteding plaatsvinden.

waarden zijn daartoe ingevuld, zoals één format voor een aanvalsplan/ bereikbaarheidskaart. Hierin zijn de afgelopen periode concrete stappen

De pilotperiode wordt uitgevoerd met het systeem LiveOp. De regio’s

gemaakt.

Gelderland-Midden, Twente en Amsterdam-Amstelland werken hier al enkele jaren naar tevredenheid mee. LiveOp is een product van één

De werkgroep heeft een rondgang gemaakt langs enkele regio’s voor

leverancier, maar gebruikers leveren input voor updates.

het ophalen van gebruikersinformatie. Tijdens de rondgang hebben gebruikersgesprekken plaatsgevonden en is het systeem in de natuurlijke

Over de pilot, de planning, introductie en instructie zullen jullie worden

omgeving bekeken. Een systeem dat reeds in gebruik is heeft voordelen.

geïnformeerd zodra dit bekend is.


BRANDWEER ZHZ

7

Buitenland oefening USAR.nl 2015 USAR.NL | Oefening Trimodex op vliegveld Weeze van donderdag 1 t/m zondag 4 oktober 2015. Trimodex was een gezamenlijke oefening waarbij naast de USAR teams ook andere participanten als European Civil Protection en Technical Assistance Teams getraind werden. Het USAR team van Oostenrijk heeft zich op het laatste moment moeten terugtrekken i.v.m. de vluchtelingenstroom aldaar en waar zij een taak in hadden.

John Vos

8

Gerben van den Boom

De oefening vond plaats onder de vlag van de European Union Civil Pro-

De oefenlocatie in Weeze (Duitsland) was voor deze oefening om-

tection Mecanism (EUCPM), een raamwerk voor hulpverleningsorganisa-

gedoopt tot het land Azuria. Het land was getroffen door de orkaan

ties om binnen en buiten Europa gestructureerd hulp te kunnen bieden.

Isabella die een spoor van verwoestingen achter zich had gelaten. Er

Met een compleet USAR-team van 60 leden hebben we geoefend voor

waren veel instortingen, doden, gewonden en vermisten. Bovendien ver-

een buitenlandse inzet binnen het EU Civil Protection Mechanism.

keerde het land in een humanitaire crisis door de komst van duizenden

BRANDWEER ZHZ

vluchteling uit het buurland Batan. In de republiek Batan waren hevige

Een aantal vluchtelingen vroeg hulp aan de poort van het USAR basis-

gevechten gaande en de inwoners vluchtten massaal naar Azuria. Ook

kamp (Dutch Base) en ook waren er regelmatig vluchtelingen en locals

in de vluchtelingenkampen net over de grens waren veel gewonden

op de inzetlocaties van de reddingsteams die voor de nodige onrust

gevallen. Een scenario waarin alle facetten van search and rescue maar

zorgden.

ook humanitaire hulp ruim aan bod kwamen. De reddingsteams hebben 4 dagen lang dag en nacht gewerkt. We hebMede door de inzet van veel figuranten kreeg de oefening een realistisch

ben in de oefening weer een aantal mensen gevonden en kunnen red-

karakter. Er was een grensovergang gecreëerd met beambten waar het

den dankzij het geweldige speurwerk van de honden maar vooral door

nodige papierwerk geregeld moest worden. De lotusslachtoffers waren

de enorme inzet van het hele team. De staf en ondersteuning hebben

personen die echt ledematen zijn kwijtgeraakt en die nu “bekneld”

vanuit Dutch Base de nodige ondersteuning geleverd en opnieuw bleek

lagen tussen te ingestorte huizen, waardoor de door de arts uitgevoerde

dat we als prima functionerend team tot heel veel in staat zijn.

amputaties er levensecht uit zagen.


BRANDWEER ZHZ

9

Vernieuwde fleetmap en omnummeren van voertuigen OPERATIONELE ZAKEN | Onlangs is een project gestart wat betrekking heeft op de invoering van het landelijk kader fleetmap, de voertuignummers en namen. De brand weervoertuigen moeten omgenummerd gaan worden, en het landelijk kader fleetmap zal gaan worden ingevoerd. Wat houdt het project in? Wat gaat er voor wie veranderen? Hiervoor zijn verschillende projectleden geïnterviewd. Meer interviews en informatie zijn terug te vinden op www.mijnbrandweerzhz.nl. Michelle van der Veen

Peter Nolden

Waar houd jij je vooral mee bezig gedurende dit project? Binnen het project LKF voertuignummers en namen ben ik projectleider. Wat ik van belang vind is dat er niet alleen mensen van Operationele Voorbereidingen meedenken aan dit plan. Het is een plan dat de gehele organisatie raakt, dus is het belangrijk dat er ook verschillende mensen uit heel de organisatie meedenken, zodat het plan zo goed mogelijk kan worden ingevoerd. Waar ik me nu mee bezig houd is de planning, maar ook het meedenken met bijvoorbeeld het omnummeren van de voertuigen. Welke doelgroepen zijn vooral bij het project betrokken? Voor de voertuigen is dit eigenlijk heel breed, omdat iedereen die NAAM:

ILKA SCHOT

met een voertuig werkt hier mee te maken krijgt. Dit geldt voor alle

FUNCTIE: SPECIALIST OPERATIONELE VOORBEREIDING

repressieve functionarissen, van manschap tot leider COPI. Daarnaast

AFDELING: OPERATIONELE VOORBEREIDING

heeft het project ook voor Materieel & Logistiek heel veel consequenties. Zij moeten alles opnieuw gaan bestickeren, maar ook de systemen waarin nu wordt opgeslagen wanneer een voertuig naar de keuring

Wat houdt het project precies in?

moet, gaat gewijzigd worden. Ook in het meldkamersysteem moeten

In augustus 2017 gaan wij fuseren met de meldkamer in Rotterdam. Dat

alle voertuigen worden omgenummerd. Het is dus wel duidelijk dat dit

is een landelijk project, er komt namelijk één landelijke meldkamerorgani-

project een groot gedeelte van de organisatie raakt. De fleetmap is hoe

satie dat verwacht wordt in 2021. Om dat fuseren makkelijker te maken

we de portofoonkanalen gebruiken, dus iedereen die met de repressie

moeten er een aantal protocollen en werkwijzen gestandaardiseerd én

te maken heeft en een portofoon of mobilofoon gebruikt, zal met de

geharmoniseerd worden. Bijvoorbeeld het voertuignummerplan, landelijk

nieuwe werkwijze moeten leren omgaan, aldus Ilka Schot, specialist

is bepaald hoe dit moet gebeuren. We moeten dus overgaan en we stre-

operationele voorbereiding.

ven ernaar dit per 1 april 2016 in te voeren. Verder komt er een nieuwe Wat zal er volgens jou veranderen wanneer dit project is afgerond?

‘Het is een plan dat de hele organisatie raakt,

Voor de afdeling betekent dit dat we het operationeel handboek moeten gaan aanpassen. Daarin staat welke voertuigen waar naartoe uitrukken.

dus het is ook belangrijk dat er verschillende

Daar moeten we de nummers gaan aanpassen en de procedures met

mensen uit de hele organisatie meedenken’

betrekking tot het portofoongebruik. Safety Portal moet op onze afdeling worden aangepast. Het GMS moet opnieuw gevuld worden, dit is het systeem dat op de meldkamer draait en alle uitrukvoorstellen genereert.

landelijke fleetmap. Dit heeft te maken met hoe de gespreksgroepen van

10

de portofoons zijn ingedeeld. Er zijn een aantal grote incidenten geweest

Voor de regio betekent dit dat we echt een heel nieuw voertuignum-

waar de communicatie slecht bleek te gaan. Eén van die problemen was

merplan gaan hebben, dus alle voertuigen worden opnieuw genum-

overbelasting van de gespreksgroepen. Daar is nu ook een plan uitgeko-

merd en krijgen nieuwe benamingen volgens de landelijke richtlijnen.

men: de fleetmap brandweer 2016. Die gaan wij ook invoeren’ vertelt

We gaan met de nieuwe fleetmap werken, dat is uiteindelijk wat er

Ilka Schot, specialist operationele voorbereiding.

voor iedereen gaat veranderen.

BRANDWEER ZHZ

Interview

Kun je wat meer vertellen over de bestickering van de voertuigen? Hoe gaat dit in zijn werk? Het bedrijf zal langs de clusters gaan, zodat zij op locatie de voertuigen kunnen voorzien van nieuwe nummers. Daar gaat veel tijd in zitten, aangezien de nummers op het ene voertuig zijn geplakt en op de andere voertuigen zijn gespoten. Om hoeveel voertuigen gaat het ongeveer in deze regio? Het gaat om zo’n 50 tankautospuiten en een veelvoud aan dienstauto’s, dus ongeveer 300 voertuigen die moeten worden omgenummerd. Wat gaat er voor de afdeling veranderen? Voor de afdeling heeft dit project een grote invloed. Neem bijvoorbeeld het Agility als werkplaatsprogramma, dat werkt o.a.op basis van de voertuignummers. Beheersmatig zal er veel moeten gaan veranderen. Ik ben zelf een van de beheerders van dit programma. Er zal moeten NAAM:

DIRK TERLOUW

FUNCTIE: MEDEWERKER AML

worden nagedacht over hoe we dit in de praktijk richting de werkplaats kunnen veranderen, vertelt Dirk Terlouw, medewerker AML.

AFDELING: AML/PREPARATIE Wil je zelf nog iets kwijt? Het is een heel leuk project, die wordt uitgevoerd in een leuke werkWaar houd jij je vooral mee bezig gedurende dit project?

groep. Het project is breed ingestoken, wat ook nodig is omdat er veel

Ik houd me vooral bezig met het inzichtelijk maken van alle voertuigen.

raakvlakken zijn met andere afdelingen.

Welke voertuigen rijden er in onze regio? Waar staan deze voertuigen? Wat is de huidige functie van deze voertuigen? Voor de regionalisering wist elke post over welke voe rtuigen zij beschikten, maar nu weet niemand dit meer. Het kost erg veel tijd om dit bij te houden, aangezien er vaak voertuigen van de ene naar de andere post gaan. Het document wat wij nu bijhouden is erg dynamisch, aangezien er nu al een versie 12 bestaat in een jaar tijd. Elk voertuig wat nieuw in dienst komt moet aangepast worden in de lijst, en elk voertuig

‘Alle voertuigen moeten worden voorzien van nieuwe roepnummers. Dat heeft een impact op de organisatie.’

wat uit dienst gaat moet uit de lijst verwijderd worden.

NAAM:

Daarnaast ben ik bezig met de voorbereiding van de daadwerkelijke

FUNCTIE: BEHEERDER MELDKAMER

REMCO VIVEEN

uitvoering van het omnummeren van de voertuigen. Alle voertuigen

AFDELING: LOKAAL BEHEER, POLITIE EENHEID ROTTERDAM

moeten worden voorzien van nieuwe roepnummers. Dat heeft een impact op de organisatie. Wat gaat dit uiteindelijk kosten? Hoe kunnen we het praktisch gaan aanpakken? Alle voertuigen zijn verschillend qua

Jij houdt je vooral bezig met de fleetmap. Kun je daar wat meer

grootte, ook daar moet rekening mee worden gehouden.

over vertellen?

Binnenkort wordt er een schouwronde gedaan voor een groot deel van

De fleetmap is eigenlijk niet meer of minder dan dat op dit moment de

de voertuigen. Zo kan het bedrijf dat gaat helpen met het omnumme-

gespreksgroepen voor de brandweer gaan wijzigen. We werken nu met

ren van de voertuigen globaal een beeld krijgen welke voertuigen er

incidentgespreksgroepen, kazerne gespreksgroepen, OVD gespreks-

omgenummerd moeten worden, aldus Dirk Terlouw, medewerker AML.

groepen etc. Dat gaat allemaal op de schop.


BRANDWEER ZHZ

11

Interview

Wat was de aanleiding voor de nieuwe fleetmap?

Waar houd jij je vooral mee bezig gedurende dit project?

Landelijk is er vastgesteld dat alle regio’s volgens een landelijk fleetmap

Ik houd me onder andere bezig met het voertuignummerplan. Met dit

moeten werken. Vandaar LKF: Landelijk Kader Fleetmap. Landelijk dus,

project worden alle voertuigen omgenummerd, wat betekent dat er in

wat betekent dat we ons moeten gaan conformeren met de landelijke

plaats van 5 cijfers, de voertuigen met 6 cijfers worden genummerd. Er

richtlijnen. Dat is natuurlijk ook doorgetrokken naar het roepnummer-

moet een landelijk systeem gevolgd gaan worden vanwege de oprich-

plan, omdat er nieuwe roepnummers komen volgens landelijke richt-

ting van de landelijke meldkamerorganisatie, wat een hele leuke klus

lijnen en de regionale nummers dus ook moeten worden omgezet. Er

is. Daarnaast moeten de voertuigen ook een typesoort krijgen, wat uit-

is nog maar weinig regionale inbreng omdat er landelijk heel veel vast

gebreider is dan voorheen. Een DA kan bijvoorbeeld op meerdere ma-

staat, daar moet iets mee gebeuren. Met name de werkwijze, hoe moet

nieren een typering krijgen, met name voor de functie als OvD, HOvD,

dit worden ingevuld en hoe gaan we daar verder mee om?

vertelt Jan van der Veer, medewerker Operationele Voorbereidingen.

‘Voor de regionale meldkamer: daar gaat

Wat is het verschil tussen het oude voertuignummerplan en het nieuwe? Kun je een verandering in de organisatie noemen

de werkwijze op de schop. Er gaat heel veel

na dit project?

wijzigen en er komt een nieuwe werkwijze.’

Wat het verschil is tussen het nieuwe- en het oude voertuignummerplan, is dat er in plaats van de gebruikelijke 5 cijfers, de voertuigen met 6 cijfers genummerd gaan worden. Met het oude systeem gebruikten

Wat gaat er voor jou en de afdeling waarin jij werkzaam bent

we ook redelijk het typesoort in nummering, maar die worden met

veranderen wanneer dit project is afgerond?

het nieuwe systeem veel duidelijker. Om een voorbeeld te geven: alle

Voor de regionale meldkamer: daar gaat de werkwijze op de schop.

tankautospuiten beginnen als voorlaatste cijfer met een 3. Het voertuig-

Er gaat heel veel wijzigen en er komt een nieuwe werkwijze. Er worden

nummerplan is zo opgebouwd dat de 6 cijfers bestaan uit ten eerste

andere gespreksgroepen gebruikt en er gaan natuurlijk nieuwe roep-

de regiocijfers 18. Vervolgens is er geografisch genummerd van west

nummers komen. Voor de meldkamer, met name de techniek, gaat er

naar oost over de regio . De clusters hebben ook allemaal een nummer

veel veranderen, aldus Remco Viveen, beheerder meldkamer.

gekregen. Vervolgens is er binnen het cluster gekeken naar de geografische ligging van de gemeenten, en is er ook weer van west naar oost

Wil je zelf nog iets kwijt?

gekeken om alle kazernes een nummer te geven. De eerste twee cijfers

Ook de meldkamer wordt met het project LKF voertuigen en num-

zijn de regiocijfers, dus nummer 18. Dan volgt het eerste cijfer van

mers geconfronteerd. Het is landelijk vastgesteld en moet nu eenmaal

het cluster, bijvoorbeeld cluster 1. Vervolgens worden de gemeenten

gebeuren. Als er vragen zijn kunnen die natuurlijk altijd worden gesteld,

genummerd, bijvoorbeeld gemeente 1. Daarna volgt het voertuigsoort,

of loop even langs!

bijvoorbeeld een tankautospuit, dat is nummer 3. Als laatst volgen

‘In ons voorstel krijgt de tankautospuit in Goudswaard dit nummer: 18-1131.’

de volgnummers, dus bijvoorbeeld de hoeveelheid tankautospuiten. Wanneer er sprake is van 5 tankautospuiten, wordt er genummerd van 1 tot en met 5. In ons voorstel krijgt de tankautospuit in Goudswaard dit nummer: 18-1131. Met het oude voertuignummerplan was er geen rekening gehouden met een duidelijke volgorde van opbouw. Dit proberen we met het nieuwe voertuignummerplan op te pakken en vast te houden in de toekomst, aldus Jan van der Veer, medewerker operationele voorbereidingen. NAAM:

12

JAN VAN DER VEER

Vragen?

FUNCTIE: MEDEWERKER OPERATIONELE VOORBEREIDINGEN

Voor vragen kun je contact opnemen met Ilka Schot, zij is bereikbaar via

AFDELING: BUREAU OPERATIONELE VOORBEREIDINGEN

088 – 636 5624 of [email protected].

BRANDWEER ZHZ

Eerste pilots zijn gestart PILOTS TS-4 | De posten Arkel, Goudriaan en Nieuw-Lekkerland zijn per 1 oktober 2015 gestart met de pilotvariant TS4 + 2. De vrijwilligers en repressieve kantoordienst (RKD) op het Leerpark zijn ook op deze datum gestart.

Projectgroep TS-4

Natuurlijk willen we onze organisatie, onze bestuurders en de burgers op de hoogte brengen van het starten van de pilot. Daarom is er een persbericht uitgezet naar de media en naar de (communicatie-afdelingen van de) gemeenten. Onze directeur Brandweer heeft de bestuurders op de hoogte gebracht van de start. EERSTE ERVARINGEN De post Arkel heeft eerste maatgevende uitruk met TS4 gehad. Zowel de alarmering als de inzet zijn goed verlopen. Hiervoor moesten de nodige aanpassingen in de GMC moesten worden doorgevoerd. Operationeel Manager Arie Boer is tevreden over de inzet van zijn post en maakt complimenten aan de GMC. COMMUNICATIE Ontwikkelingen communiceert de projectgroep via het intranet mijnbrandweerzhz.nl en het informatiemagazine. Daarnaast is er een nieuwsbrief in ontwikkeling. Om de rode draad van de pilot weer te geven is een poster ontwikkeld die op elke post zal komen te hangen. Op deze wijze willen we iedereen binnen de organisatie op de hoogte te houden. TUSSENTIJDSE EVALUATIEBIJEENKOMSTEN De kerninstructeurs en de operationeel managers spelen een sleutelrol bij het vakbekwaam worden van de deelnemende pilotposten. Om hun ervaringen te delen en af te stemmen met elkaar, de operationeel managers

OPLEIDING BRANDWEERCHAUFFEUR

van de pilotposten en overige projectleden hebben inmiddels twee bijeen-

Nog niet alle brandweerchauffeurs die we nodig hebben binnen het

komsten plaatsgevonden. De eerste bijeenkomst was op 26 augustus,

project zijn in bezit van het vereiste diploma. Hoe dat kan? Deze pilot

zodat er afstemming kon plaatsvinden over de inhoud en uitvoering het

maakt in geval van maatgevende incidenten gebruik van een TS4 en

vakbekwaamheidsprogramma. Vragen die aan de orde kwamen waren:

een aanvullend voertuig. Deze aanvullende voertuigen moeten (uitein-

Hoe zorgen we er voor dat op elke post dezelfde uitleg wordt gegeven,

delijk) ook onder prio 1 kunnen uitrukken. Hiervoor zijn meer brand-

waar lopen we tegen aan, welke vragen leven er enzovoorts.

weerchauffeurs nodig dan bij een TS6. We proberen deze achterstand zo spoedig mogelijk in te lopen.

Op 15 oktober heeft de tweede bijeenkomst plaatsgevonden. Hieraan hebben vooral de kerninstructeurs en operationeel managers deelge

START VOLGENDE PILOTPOSTEN

nomen. De avond bestond uit een korte terugblik, een schets van de

De pilotposten Ameide, Leerdam en Klaaswaal zullen starten op

huidige situatie en waar we naar toe willen. In deelgroepjes werden

1 november 2015. De post Ameide zal de variabele voertuigbezetting

onder leiding van gespreksleiders de volgende onderwerpen bespro-

gaan piloten. De post Leerdam pilot de variant TS4 + 2, net zoals de

ken: hoe het loopt op de posten, oefenen, uitrukken & evaluatie en de

posten die in oktober zijn gestart.

grootste zorgpunten. De resultaten zijn daarna aan de hele groep terug-

Bij de post Klaaswaal zal het

gekoppeld. Vervolgens is samen met Remco Viveen als afgevaardigde

aanvullende voertuig voor

van de GMC uitgelegd hoe het alarmeren van de TS4 in zijn werk gaat.

maatgevende incidenten uit een

Dit is gedaan om inzicht te krijgen in de werking van het alarmeren in

andere post komen: zij piloten

en door de GMC en de verwerking van de pilot in het Geïntegreerd

de variant TS4 + TS6.

Meldkamer Systeem (GMS).


BRANDWEER ZHZ

13

BRANDWEER ZHZ

Spinel Veiligheidscentrum Leerdoelen staan centraal bij Spinel Veiligheidscentrum. We bieden maatwerk vanuit leerdoelen in alle leergangen. Door persoonlijke aandacht, verrassende en uitdagende scenario’s garanderen we persoonlijke en meetbare groei als veiligheidsprofessional.

Spinel Veiligheidscentrum presenteert zich

Persoonlijke en meetbare groei als veiligheidsprofessional VEILIGHEIDSCENTRUM | In een toenemende verstedelijking en een steeds complexere samenleving met andere bedreigingsvormen worden er steeds hogere eisen gesteld aan de veiligheid en de veiligheidsprofessionals. Om deze veiligheid maximaal te borgen en te faciliteren is het van essentieel belang om op professionele wijze samen te kunnen opleiden, trainen en oefenen. Spinel Veiligheidscentrum biedt deze faciliteiten op een compleet en integraal veiligheidscentrum.

Wouter Voshol

Suzanne Heikoop

ONZE BELOFTE

groep heeft, met ondersteuning van een extern adviesbureau, gewerkt aan

Als meest realistische en veelzijdige en goed geconditioneerde stedelijke

een nieuwe naam en huisstijl. Gekozen is voor ‘Spinel Veiligheidscentrum’.

trainingslocatie van Nederland bieden wij onze toekomstige klanten een

Spinel is een rood mineraal (soms verward met een robijn), dat haar

oefenlocatie op maat. In samenwerking met de partners van de veilig-

naam krijgt uit het Griekse ‘vonk’. Spinel Veiligheidscentrum is de plaats

heidsregio bieden wij verrassende en uitdagende scenario’s aan. Door

waar de ruwe kristal geslepen wordt en waar de passie van het kunnen

te werken met een doordachte methodiek, registratie & evaluatie, garan-

controleren van vuur wordt overgebracht.

deren wij persoonlijke en meetbare groei als veiligheidsprofessional. HET BEDRIJF KRIJGT VORM

16

SPINEL VEILIGHEIDSCENTRUM

Spinel Veiligheidscentrum is de nieuwe naam voor de huidige ZHZ

Bij de nieuwe toekomst hoort ook een nieuwe en meer communicatieve

Investerings B.V. Dit is een bestaande vennootschap die in opdracht van

naam en een gedegen communicatie- en marketingstrategie. De project-

de VRZHZ eigenaar is van alle objecten en het hoofdgebouw op het

BRANDWEER ZHZ

veiligheidscentrum. Dit bedrijf is volledig in eigendom van de VRZHZ en

bij Spinel Veiligheidscentrum als receptionistes. Bezoekers en klanten

voert de taak al tien jaar uit. Met ingang van 1 januari 2016 zal de naam

komen vaak als eerst bij hen terecht. Hun werkzaamheden bestaan uit

van dit bedrijf wijzigen in Spinel Veiligheidscentrum.

de bediening van de telefoon, het beantwoorden van vragen en verzoeken en het ontvangen en registreren van de bezoekers. Verder dragen ze

Voor Spinel Veiligheidscentrum is een bedrijfsplan geschreven. Hierin is,

zorg voor de reserveringen van ruimtes, het maken van afspraken met

naast de missie, visie en doelstellingen, uitgewerkt welke taken het bedrijf

externen en het administratief ondersteunen van collega’s. Samen met

heeft en -op basis van enkele strategische uitgangspunten- voor welke

de collega’s van Spinel Veiligheidscentrum zijn zij verantwoordelijk voor

doelgroepen het werkt. Daarnaast is beschreven op welke wijze de be-

het ‘klant is koning’-gevoel bij de bezoekers.

drijfsvoering wordt uitgevoerd en welke groeiambitie het bedrijf heeft.

Annemieke is momenteel werkzaam in het cluster Drechtsteden-Noord/

De ambitie om te groeien houdt direct in dat er ook nieuwe ontwik-

Molenwaard als administratieve ondersteuner van de clustercomman-

kelingen nodig zijn en blijven om te kunnen voldoen aan de vraag van

dant en van de OM-ers van de posten Sliedrecht, Bleskensgraaf en

de markt. Het zit niet standaard in de genen van ambtenaren om deze

Nieuw-Lekkerland. Tevens is zij aanspreekpunt van de vrijwilligers van

ambitie uit te werken en/of commercieel te denken en te werken. Daar-

deze posten. Heidi is momenteel werkzaam als afdelingssecretaresse bij

om is ervoor gekozen om in 2016 een project ‘Business development’ te

de Afdeling Bedrijfsvoering. Ze ondersteunt het hoofd Bedrijfsvoering en

starten. Hiervoor is ook geld gereserveerd in de begroting 2016. In dit

de bureauhoofden op de afdeling.

project worden de ontwikkelingen van de markt en de ambitie van Spinel Veiligheidscentrum én de VRZHZ gecombineerd. Het geeft onder andere

MEER WETEN EN MEEDENKEN?

antwoord op de vraag in hoeverre Spinel Veiligheidscentrum zelf opleidin-

Bij de Vakbekwaamheidsdag 2015 hebben alle betrokken bij opleiden en

gen gaat maken en verzorgen, naast het verhuren van oefenobjecten.

oefenen informatie ontvangen over de ontwikkelingen op het veiligheidscentrum. Je kunt bij jouw aanspreekpunt in het cluster meer informatie

VERHUIZING BUREAU VAKBEKWAAMHEID

krijgen over de algemene ontwikkelingen of over de aanpassingen van de

Aan het einde van het jaar zullen de medewerkers van Falck verhuizen

objecten. Je bent ook van harte uitgenodigd om met ons mee te denken!

naar een andere (eigen) locatie. Hiermee komen alle kantoorruimten in

In eerdere artikelen in dit magazine is gesproken over de historie van het

het hoofdgebouw leeg. Met de medewerkers van het bureau Vakbe-

opleidings- en oefenterrein, het einde van de samenwerking met Falck,

kwaamheid is gesproken over het verhuizen van hun werkplek van de

de innovatieve ontwikkelingen op het terrein en de introductie van de

Romboutslaan naar het kantoorgebouw op het veiligheidscentrum.

visie van de VRZHZ op het terrein als compleet en integraal veiligheids-

De Centrale Ondernemingsraad wordt hierin uiteraard betrokken. De

centrum. Deze artikelen en meer zijn terug te lezen op mijnbrandweer-

operationele en facilitaire voorbereidingen (waaronder het intekenen van

zhz.nl. Op korte termijn gaat ook de website van Spinel Veiligheidscen-

de werkplekken en het verbeteren van de klimaatinstallatie) voor een

trum online (www.spinel.nl), waarvoor de foto’s in dit artikel gebruikt

verhuizing in januari 2016 zijn gestart.

gaan worden. Ook is Spinel binnenkort bereikbaar via social media zoals Twitter, Facebook en Instagram.

VACATURES INGEVULD In eerdere artikelen zijn de operationeel coördinator (Arnold Verweerd) en de twee beheerders (Nijs van Loon en Hans Schenau) voorgesteld. Wendy Arkenbout, al enkele jaren werkzaam voor het bureau, is voor de planning en de organisatie van activiteiten op het terrein het directe aanspreekpunt. Per 1 december starten Annemieke Tas en Heidi Wessel


BRANDWEER ZHZ

17

Oude autoladder (AL750) Oud-Beijerland gespot in Kroatië HOEKSCHE WAARD | Al geruime tijd, sinds 1995, beschikken wij in Oud-Beijerland over een redvoertuig. Hoewel wij nu werken met een splinternieuwe hoogwerker, werd dat voorheen gedaan met een autoladder. Johan van de Wetering

Gerben van de Boom/Jeroen Crucq

Nadat de eerste autoladder in 2005 naarstig aan vervanging toe was,

wordt door een groep enthousiaste beroeps-brandweermannen, staat

is grondig gezocht naar een geschikte (tweedehands) vervanger. Deze

paraat voor de ongeveer 6000 inwoners. De afstand van Biograd na Moru

werd gevonden in en bij de brandweer van Assen. In oktober 2005 is

tot ons mooie Spuidorp Oud-Beijerland bedraagt 1630 kilometer.

het voertuig overgenomen door brandweer Oud-Beijerland en heeft tot juni 2012 dienst gedaan waarna deze is vervangen door de huidige hoogwerker(HW750). De autoladder is destijds aan een (particulier) bedrijf verkocht. Hoewel wij dachten dit boek te hebben afgesloten, kregen wij ineens wat foto’s aangereikt van een collega brandweerman uit de veiligheidsregio Zuid-Holland Zuid. Deze vroeg zich af of wij op de toegestuurde foto’s misschien onze oude autoladder zouden herkennen. En met zekerheid, gelet op een aantal zelf aangebrachte details, kan worden gezegd: it is! De brandweer collega spotte de oude AL750 in Biograd na Moru, een badplaats in Kroatië aan de Adriatische kust. De autoladder, welke bemand

Merk/type: Daf FA 1100 DT turbo

Bouwjaar: 1984

Opbouw: Riffaud type ALK20

Kenteken: BJ-84-ZL

Maximale werkhoogte: 20 mtr. Overgenomen van brandweer Vlaardingen in 1995 DE VORIGE AUTOLADDER VAN OUD-BEIJERLAND: Merk/type: DAF FF 1900DNS445

Bouwjaar: 1989

Opbouw: Camiva

Kenteken: VG-22-XJ

Maximale werkhoogte: 30 mtr. Overgenomen van brandweer Assen in 2005

De “gespotte” autoladder in Biograd na Moru

De “gespotte” autoladder in Biograd na Moru

De voorgangers van onze huidige redvoertuig, waaronder de “gespotte”

De “oude” autoladder in actie in Oud-Beijerland

autoladder (links)

18

DE ALLEREERSTE AUTOLADDER VAN OUD-BEIJERLAND:

BRANDWEER ZHZ

Jeugdbrandweer Leerdam 3e op het Nederlands kampioenschap GHG / GLZ | Op zaterdag 3 oktober mochten de junioren van jeugdbrandweer Leerdam aantreden op het Nederlands kampioenschap. Nadat zij zich door de selectiewedstrijd en de halve finale hadden gevochten eerder dit jaar, konden zij zich op gaan maken voor de finale. Sjoerd Wieringa Bij aankomst op het wedstrijdterrein mochten zij de spullen klaarleggen

ter ging er met de titel vandoor, maar jeugdbrandweer Leerdam heeft

en was het wachten op de melding. Na enige momenten kregen zij de

een hele mooie 3e plaats weten te bemachtigen.

melding “Kleine brand aan de Groenedijk 10 te Capelle aan Den IJssel”. Het zou hier gaan om een gemeentewerf, voor de rest was er bij de

Namens de jeugdleiders van harte gefeliciteerd met deze prestatie!

meldkamer niks bekend.

Dit is zeker een plaats om trots op te zijn!

Bij aankomst kwam er een werknemer naar buiten die de bevelvoerder het een en ander kon vertellen. In een stallingsruimte was brand uitgebroken. Via een buitendeur rechts in het gebouw kon na een verkenning de brand op de begane grond worden ontdekt. Door het goed schouwen van de vuurrichting bleek dat er een branddoorslag was door een muur naar de eerste verdieping van een naast gelegen ruimte. Deze ruimte was alleen bereikbaar via een buitendeur links in het gebouw waarna men via een trap de verdieping kon bereiken. Bij deze wedstrijd stond de kubusgedachte centraal. Na een lange middag wachten, werd het dan eindelijk bekend gemaakt wie zich Nederlands kampioen mocht noemen. Jeugdbrandweer Deven-


BRANDWEER ZHZ

19

Grote brand in verbouwde hooischelf Bleskensgraaf DRECHTSTEDEN-NOORD / MOLENWAARD | Op donderdagavond 8 oktober 2015 heeft in Bleskensgraaf een uitslaande brand gewoed vanaf het rieten dak van een woning aan de Heulenslag. Bij aankomst van de brandweer stond de bewoner al buiten. Eén persoon, de zoon van de bewoner, is behandeld aan brandwonden aan de handen. Om 00:45 uur kon het sein ‘brand meester’ worden gegeven. Over de oorzaak van de brand is niets bekend, dit wordt nader onderzocht. De woning kan als verloren worden beschouwd. Incidentvoorlichting VRZHZ

20

Team Communicatie

De woning aan de Heulenslag betreft een verbouwde hooischelf.

branden. Hierdoor ontstonden openingen in het dak, waarna wel van

Op het hogere gedeelte van de woning is sloegen de vlammen uit het

buitenaf de brand kon worden geblust.

rieten dak. De brand breidde zich verder uit naar de onderliggende

De brand is ontstaan rond 21:45 uur. Rond 00:45 uur werd het sein

woning. Hierdoor werd het lastig om de vuurhaarden te bereiken.

‘brand meester’ gegeven. Het nablussen zal nog enige tijd duren.

Gekozen werd daarom om eerst het pand gecontroleerd uit te laten

Het pand kan als verloren worden beschouwd.

BRANDWEER ZHZ

Eerste uitruk nieuwe blusboot DORDRECHT / ZWIJNDRECHTSE WAARD | Zoals jullie weten is de nieuwe blusboot in gebruik genomen. Op vrijdag 23 oktober beleefde de boot (en bemensing) de eerste uitruk. Guido Hoenselaar

KNRM Dordrecht

Een uitruk met de blusboot vind ik altijd bijzonder. Net als met een

de tanker geladen was met stookolie, dat het alleen een machinekamer

gewone uitruk moet je je behoorlijk haasten bij het vertrekken. Maar

brand was en dat er geen slachtoffers waren. Ook bleek dat men zelf al

anders dan bij een uitruk met voertuigen heb je (meestal) ruim voldoen-

stikstofblussing van de machinekamer had ingezet.

de tijd om je te oriënteren op het incident waar je naartoe onderweg bent. Het varen duurt immers toch een tijdje. Als OvD wordt je echter

Toen we ter plaatse kwamen, bleek de situatie (gelukkig) al onder

wel eens voor verassingen gesteld. Ik weet nog goed dat ik in het don-

controle te zijn. Collega’s van Midden en West-Brabant die met een

ker na een uitruk door de ploeg afgezet werd in Papendrecht terwijl ik

medewerker van de KNRM aan boord geweest waren, konden dit

dacht dat het Dordrecht was. De boot voer daarna snel weg… gelukkig

bevestigen. Toch hadden wij als bemanning van de blusboot het gevoel

kwamen ze me toch weer ophalen…

van een geslaagde inzet. Alles aan boord werkte goed, iedereen wist op de juiste wijze met de nieuwe tools om te gaan én de boot is een stuk

De verassing deze keer was dat de ploeg me wist te melden dat het

sneller dan de oude.

de 1e keer was dat de nieuwe blusboot werd ingezet. Het betrof een alarmering voor een tankerbrand op het Hollandsch Diep. Het was nog

De eerste inzet werd op een passende manier op de wacht op het

onbekend wat er brandde, waarmee de tanker geladen was en of er

Oranjepark gevierd. De ploeg had zelf slagroomtaart gebakken (alsof ze

slachtoffers waren. De KNRM en brandweer Midden en West-Brabant

het voelden aankomen). Het was goed en gezellig om zo nog even na

werden hiervoor ook gealarmeerd. De GMC wist al snel te melden dat

te praten. Tot de volgende uitruk!


BRANDWEER ZHZ

21

Gered van de schroothoop DRECHTSTEDEN-NOORD / MOLENWAARD | ‘Gaat deze naar de schroot?!’ Het antwoord wat ik kreeg was duidelijk: ‘JA!’. Mijn reactie: ‘Dat is zonde daar kan je mooi een bbq van maken!’ En in ruil voor een pak koeken was deze oude poederblusser voor ons…. Bastiaan Struijk

De ontbrekende onderdelen hebben we weer uit de oudijzerbak gevist

WIL JIJ OOK GEBRUIK MAKEN VAN DEZE BIJZONDERE BBQ?

en we zijn aan de slag gegaan. De tank doorgeslepen en scharnierbaar

Hij is te huur voor e 50 incl. schoonmaakkosten. Briketten kunnen ook

gemaakt. Een kolenrooster en een in-hoogte-verstelbaar RVS vleesroos-

worden meegeleverd. Voor info bel: 06-24222105 of 06-18812133.

ter gemaakt. Zoveel mogelijk gedemonteerd en tenslotte is hij in een spuitcabine weer mooi brandweerrood gespoten. Ondertussen hebben we hem zelf twee keer gebruikt en is hij goed gekeurd! We hebben hem zelfs al een keer verhuurd.

22

BRANDWEER ZHZ

Interview met de regionaal kampioen 112 HOEKSCHE WAARD | Zaterdag 26 september is het decor geweest van de regionale brandweervaardigheidstoetsen 112 en WVD in Leerdam. Jaarlijks worden deze gehouden onder de posten van Zuid-Holland Zuid die zich via de lokale wedstrijden hebben gekwalificeerd. Stephan Toers Bijns

Johan van de Wetering

Hieronder een interview met de bevelvoerder, Bas van de Wetering, van het winnende team 112 van de post Oud-Beijerland. DE LAATSTE KEER DAT OUD-BEIJERLAND REGIONAAL KAMPIOEN WERD DATEERT UIT 1985, 30 JAAR GELEDEN. DAT MOET EEN GOED GEVOEL GEVEN. Het klinkt cliché, maar we vinden mee doen belangrijker dan winnen. We hebben een goed doordacht en realistisch scenario gehad dat afkomstig is uit de praktijk. Hierdoor konden we er met z’n allen een goed gevoel aan overhouden. Het regionaal kampioenschap daardoor in de wacht slepen is dan alleen nog maar de kers op de taart.

De regionaal kampioen in actie in Leerdam

stoetsen die praktisch zijn opgezet en de realiteit benaderen hangen WAT MAAKT HET MEEDOEN AAN VAARDIGHEIDSTOETSEN LEUK?

niet van toevalligheden aan elkaar. Dit scenario was een regelrecht

We vinden het belangrijk onze vaardigheden op peil te houden. Ook is

voorbeeld uit de praktijk. Van begin tot eind liep alles goed en hebben

het plezierig een gezellige dag samen te hebben als team waarbij we ook

we ons ding kunnen blijven doen. Volgens mij konden we zo goed

contacten leggen en onderhouden met collega’s in de regio. Bij vaardig-

presteren omdat het scenario heel praktisch was ingestoken.

heidstoetsen is het een goede bijkomstigheid dat onze eigen vaardigheden beoordeeld wordt door collegiale professionals, anders dan die van onze ei-

HEB JE TIPS VOOR ANDERE POSTEN DIE JE WILT DELEN?

gen post. Zo kunnen we van anderen ook onze leermomenten meenemen.

In het verleden werd veel gelet op de theoretische benadering van de vaardigheidstoetsen, ik zou zeggen bijna op examenniveau. Tegenwoor-

SPELEN JULLIE MET EEN VAST TEAM OF WISSELT DIT REGELMATIG?

dig wordt meer naar de praktische kant gekeken, waardoor naar mijn

We hebben binnen onze post best wat vrijwilligers die graag wedstrij-

mening steeds meer ploegen de kans krijgen beter te kunnen presteren.

den willen spelen. Onze indeling wordt gemaakt op basis van degene die tijd en ruimte hebben om de verschillende dagen wedstrijden te

WAT ZOU JE DE ORGANISATIE VOOR TIP MEE WILLEN GEVEN?

spelen. Hierdoor hebben we wel eens wisselende samenstellingen en

Het is gebruikelijk dat na de wedstrijd de verschillende teams met elkaar

komt iedereen die dat wilt aan bod.

gaan eten. Wat ik graag zou willen zien is dat, wanneer de veiligheidsregio saamhorigheid een belangrijke plaats wil laten in nemen, het

WAARMEE KONDEN JULLIE JE TIJDENS HET REGIONAAL KAMPIOEN-

beter zou zijn om bij regionale wedstrijden dit punt gezamenlijk op te

SCHAP ONDERSCHEIDEN VAN DE OVERIGE POSTEN IN DE REGIO?

pakken. Samen eten, bij voorkeur vóór de prijsuitreiking. Wanneer de

Dat is heel lastig te zeggen. Soms zie je het en soms niet. Vaardigheid-

budgeten voor de toetsen bij elkaar gevoegd worden, kunnen we nog meer het ‘samen’ gevoel binnen de regio versterken.

POST OBL OOK 1E OP HOEKSCHE WAARDSE KRINGWEDSTRIJD Op zaterdag 17 oktober is in Nieuw-Beijerland de jaarlijkse Kringwedstrijd gehouden. Post Oud-Beijerland is ook hier succesvol gebleken en heeft de hoogste prijs voor teams bemachtigd. Ook alle individuele prijzen gingen naar het team. Westmaas/ Mijnsheerenland (2e), Heinenoord (3e) en Maasdam/Puttershoek (4e) hebben zich geplaatst voor de tussenronde om een plek te bemachtigen in de volgende regionale kampioenschappen. Ontvangst in Oud-Beijerland door collega’s


BRANDWEER ZHZ

23

Hendrik-Ido-Ambacht neemt nieuwe brandweerwagen in gebruik DORDRECHT / ZWIJNDRECHTSE WAARD | Burgemeester Jan Heijkoop heeft vrijdagavond 23 oktober de nieuwste aanwinst van de brandweer Zuid-Holland Zuid overhandigd gekregen: een gloednieuwe tankautospuit. Deze vervangt de oude brandweerwagen die, na 19 jaar trouwe dienst, hard toe was aan vervanging. Gemeente Hendrik-Ido-Ambacht

Cees van Meerten / Gerben van den Boom

Het nieuwe brandweervoertuig voldoet helemaal aan de eisen van de

niveau blijven. Met de aanschaf van deze nieuwe brandweerwagen is

huidige tijd en is uitgerust met technische snufjes zoals een elektrische

die kwaliteit gegarandeerd.

lier, een dompeldompsysteem en heeft een verdubbelde watertank van 3.000 liter. Burgemeester Jan Heijkoop: “Al deze vernieuwingen helpen onze brandweermensen hun werk makkelijker en beter te doen. Daarom kan ik met een gerust hart zeggen: de brandweerpost in Hendrik-Ido-Ambacht staat gesteld voor de toekomst!” VERVANGING De oude brandweerwagen was hard aan vervanging toe. Natuurlijk moet ook bij de brandweer flink worden bezuinigd. Door vier jaar langer dan begroot met de oude brandweerwagen door te rijden en deze goed te onderhouden, zijn ook kosten bespaard. En hoewel er moet worden bezuinigd, moet tegelijkertijd de kwaliteit van zowel de brandweerwagen als de brandweerzorg wel op een voldoende hoog

24

BRANDWEER ZHZ

Brand in glasfabriek snel onder controle GHG / GLZ | Zaterdagavond 24 oktober 2015 heeft korte tijd een hevige brand gewoed in een fabriekshal van de glasfabriek in Leerdam. De brandweer had de brand snel onder controle. Enkele medewerkers van het bedrijf zijn gecontroleerd na het inademen van rook, maar hoefden niet naar het ziekenhuis. Incidentvoorlichting VRZHZ

Etiënne Hessels

Omstreeks half zeven kreeg de 112-alarmcentrale meerdere telefonische

plafond komen te zitten. De brand was snel onder controle, hierdoor

meldingen van een uitslaande brand bij de glasfabriek. De brandweer

is erger weten te voorkomen.

kwam met groot materieel ter plaatse, waaronder een eenheid uit de regio Gelderland-Zuid.

Enkele medewerkers van het bedrijf zijn gecontroleerd door de ambulancedienst na het inademen van rook, maar hoefden niet naar

De brand is ontstaan bij een flessenproductiemachine. Hier was vet

het ziekenhuis.

in brand gevlogen. Dat vet was bij de productie op de balken in het


BRANDWEER ZHZ

25

Veiligheidsregio’s lanceren de Woningcheck-app van Brandveilig Leven EXPERTISE & ADVIES | Woensdag 14 oktober is de woningcheck-app ‘Maak je woning brandveiliger’ officieel gelanceerd. Onder het motto Brandveiligheid heeft u (letterlijk) zelf in de hand! moet de app het brandveiligheidsbewustzijn van gebruikers vergroten. Team Toezicht & Brandveilig Leven

De app is beschikbaar in de App Store voor Apple-apparaten en

aan elkaar gekoppeld, een rommelige meterkast, een niet regelmatig

in Google Play voor Android. Daarnaast kan de app gedownload

gecontroleerde CV-ketel, het niet schoonmaken van het filter van de

worden via de landelijk brandweerwebsite op www.brandweer.nl/

wasdroger. Gelukkig betekent dat ook dat met vrij eenvoudige maatre-

woningcheck-app

gelen een hoop ellende kan worden voorkomen.

De app is een initiatief van vertegenwoordigers van een aantal Veilig-

Met de Woningcheck-app voor smartphone en tablet heeft iedereen

heidsregio’s en wordt door alle vijfentwintig regio’s gezamenlijk gefinan-

in een handomdraai de kwetsbaarheden in het huis op een rij gezet.

cierd. Een primeur in Nederland: nooit eerder brachten alle regio’s geld

De app neemt gebruikers kamer voor kamer mee door de woning. In

bijeen voor een gezamenlijk project op het gebied van Brandveilig Leven.

elke ruimte wordt een aantal vragen gesteld. Aan de hand van foto’s, video’s en korte tekstfragmenten krijgt de gebruiker uitgelegd hoe

BRAND, U MOET ER NIET AAN DENKEN. OF JUIST WEL?

brand kan ontstaan en wat hij/zij zelf kan doen om dit zoveel mogelijk

In Nederland zijn er jaarlijks nog veel te veel woningbranden. Soms met

te voorkomen. Zijn alle ruimten doorlopen, dan kan de gebruiker zijn of

alleen materiële schade, maar helaas vallen er ook honderden gewonden

haar persoonlijke To-Do-lijst bekijken. Deze lijst bevat tips om de woning

en tientallen doden. De brandweer kan er niet voor zorgen dat mensen

(nog) brandveiliger te maken.

een brandveilig huishouden runnen. Wel kan zij mensen helpen de juiste

26

maatregelen te nemen om hun huis brandveilig te maken. En mocht het

Brandweer Nederland wil zoveel mogelijk mensen ertoe zetten om deze

onverhoopt toch mis gaan, de gevolgen van brand te beperken.

Woningcheck-app te downloaden. Vraag ook gerust uw vrienden, familie

Woningbrand zit hem vaak in de kleine dingen: te veel stekkerdozen

en kennissen eens om de app te bekijken en de vragen te doorlopen.

BRANDWEER ZHZ

Kort nieuws Foto van de maand Fotograferen is leuk! Vind jij dat ook?

Regionaal Operationeel Handboek nu ook digitaal!

Doe dan nu mee met de foto van de maand! Marco Troost en Chris Sluijters zon-

Het Regionaal Operationeel Handboek van

den deze foto’s in. Heb jij ook een mooie foto

1 april 2014 is nu ook digitaal te raaplegen.

die je graag in Brandweer ZHZ wilt terugzien?

Bureau Operationele Voorbereidingen kreeg

Mail dan voor 20 november naar: redactie-

vaak de vraag ‘Kan het handboek ook

[email protected]. Vermeld bij jouw foto waar je

digitaal’? Het was wel een klus maar het

deze precies gemaakt hebt en waarom je deze

handboek is klaar en digitaal te raadplegen.

het mooiste vindt. Waar kan ik het digitale handboek vinden? Op de homepage van mijnbrandweerzhz.nl bij “uitgelicht’ is het handboek geplaatst. Er kan nu makkelijk gezocht worden op thema, op alfabetische volgorde of met de speciale zoekfunctie. Daarbij is met een simpele klik de aandachtkaart te downloaden.

CARTOON - ARBEIDSHYGIËNE

Brandweerboeken gezocht Begin maart 2016 besteed het brandweermuseum Wassenaar aandacht aan brandweerboeken die in de loop van de tijd in Zuid-Holland zijn verschenen. Met schrijvers van de boeken en met geïntresseerden wordt een brandweerboekenborrel gehouden. Om dit te realiseren wil men een zo volledig mogelijke verzameling aanleggen, waarbij uitlenen uiteraard ook mogelijk is. Heb jij wellicht nog een brandweerboek uit Zuid-Holland in de kast liggen? Neem dan contact op via [email protected]


BRANDWEER ZHZ

27

ZHZ Zuid-Holland Zuid

Volg ons op:

&

ZHZ

brandweerzhz

Intranet: www.mijnbrandweerzhz.nl

www.brandweerzhz.nl

ZHZ. In dit nummer: Risico s van het vak. Buitenland oefening USAR.nl Ons Veiligheidscentrum

Recommend Documents