WIJZIGINGEN BUSLIJNEN 2011 DRECHTSTEDEN, ALBLASSERWAARD, VIJFHEERENLANDEN
Belangrijkste wijzigingen Vanaf 2 januari 2011 is deze nieuwe dienstregeling voor de streeklijnen in de regio Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden van kracht. Ook voor de stadsdienst van Dordrecht geldt vanaf deze datum een nieuwe dienstregeling. De dienstregeling van de MerwedeLingelijn wijzigt tot 1 juli 2011 nog niet. Onderstaand geven we een overzicht van de belangrijkste wijzigingen.
Bus: algemeen De dienstregeling van 2011 staat vooral in het teken van de aangepaste route in Utrecht, als gevolg van grootschalige werkzaamheden aan het 24 Oktoberplein. Arriva heeft hier de keuze gemaakt om vanaf 2 januari tot in ieder geval het einde van deze dienstregeling een betrouwbare route te kiezen zodat u als reiziger beter gegarandeerd blijft van uw aankomst en vertrektijden. Andere wijzigingen in de dienstregeling staan juist weer in het teken van het verbeteren van de bediening van bedrijventerreinen en woonwijken in de regio.
Wijzigingen per lijn
Zwijndrecht (Kort Ambacht, Nederhoven, Heer Oudelands Ambacht), verbonden met het Albert Schweitzer Ziekenhuis in Zwijndrecht en de wijk Walburg. Daarnaast gaat deze lijn na Zwijndrecht door naar de Volgerlanden en Cascade in Hendrik-Ido-Ambacht en via Sporthal Drievliet naar Ridderkerk Koningsplein. Inwoners van Dordrecht, Zwijndrecht, Hendrik-Ido-Ambacht en Ridderkerk hebben hiermee busverbinding waarbij zorgcentra, stations en winkelcentra optimaal met elkaar verbonden worden. De nieuwe route van lijn 12 wordt dan: Dordrecht (Centrum, Centraal Station) – Zwijndrecht (Station, Heer Oudelands Ambacht, Nederhoven, Kort Ambacht, Station, Ziekenhuis, Walburg) – Hendrik- Ido-Ambacht (Cascade, Volgerlanden) – Ridderkerk (Koningsplein) Als gevolg van deze aanpassing zal de rijrichting van lijn 12 in de wijken Kort Ambacht, Nederhoven en Heer Oudelands Ambacht, dus het westelijk deel van Zwijndrecht, zijn zoals lijn 11 in 2010. Dit is ondermeer vanwege infrastructurele aanpassingen rondom het station Zwijndrecht. Het hier laten keren van de bus is namelijk niet mogelijk.
Lijn 11 • Ridderkerk – Hendrik-Ido-Ambacht – Zwijndrecht – Dordrecht
Lijn 75 • Sliedrecht – Bleskensgraaf – Noordeloos – Gorinchem
Deze lijn krijgt samen met de nieuwe of geherintroduceerde lijn 12, een aangepaste dienstregeling. In feite komt het erop neer dat de wijken Nederhoven, Kort Ambacht en Heer Oudelands Ambacht op een gelijke wijze bediend worden en zelfs nog beter. Samen met lijn 12 worden deze wijken weer verbonden met het Albert Schweitzer Ziekenhuis Zwijndrecht en Walburg. Tevens is er de mogelijkheid om met deze lijnen van en naar Hendrik-Ido-Ambacht en Ridderkerk Koningsplein door te reizen. De nieuwe route van lijn 11 wordt dan: Ridderkerk (Koningsplein) – Hendrik-Ido-Ambacht (Cascade, Volgerlanden) – Zwijndrecht (Walburg, Ziekenhuis, Station, Kort Ambacht, Nederhoven, Heer Oudelands Ambacht, Station) – Dordrecht (Centrum, Centraal Station). Als gevolg van deze aanpassing zal de rijrichting van lijn 11 in de wijken Kort Ambacht, Nederhoven en Heer Oudelands Ambacht, dus het westelijk deel van Zwijndrecht, worden omgedraaid. Dit is ondermeer vanwege infrastructurele aanpassingen rondom het station Zwijndrecht. Het hier laten keren van de bus is namelijk niet mogelijk.
De afgelopen twee jaar hebben deze lijn en buurtbuslijn 701, soms letterlijk, naast elkaar gereden op het traject Sliedrecht – Bleskensgraaf – Noordeloos – Gorinchem. Met als gevolg dat één van beide soms overbodig was. Vanaf 2011 zullen de buurtbusvereniging Alblasserwaard en Arriva nauwer met elkaar gaan samenwerken. Dit houdt in dat van maandag t/m vrijdag tussen 09.00 uur en 13.00 uur de buurtbus en de bus van Arriva elkaar zullen afwisselen. Deze oplossing voorkomt dat er onnodig dubbel gereden wordt. De plaatsen en woonkernen Bleskensgraaf, Molenaarsgraaf, Ottoland, Goudriaan, Noordeloos en Hoornaar, blijven hiermee minimaal ieder uur een verbinding houden met Gorinchem en Sliedrecht. De route van lijn 75 wordt niet aangepast.
Lijn 12 • Dordrecht – Zwijndrecht – Hendrik-Ido-Ambacht – Ridderkerk Lijn 12 als lijnnummer is weer terug van weggeweest. Ook een groot deel van de “oude” route wordt weer door deze geherintroduceerde lijn 12 opgepakt. Samen met lijn 11 (zie ook de wijzigingen bij lijn 11), wordt het westelijk deel van
Lijn 85 • Leerdam – Utrecht In 2011 zal binnen Leerdam het één ander veranderen, als het gaat om lijn 85. De bediening van Leerdam West wordt uitgebreid, waar deze aan de kant van Leerdam Oost juist is wordt verminderd. In de ochtendspits in de richting Utrecht en in middagspits vanuit Utrecht, zal de wijk Leerdam West weer vier keer per uur door buslijn 85 bediend worden. Aan de kant van Leerdam Oost zal dit in beide spitsten, twee keer per uur zijn. Alle bussen zullen in Leerdam West en Leerdam Noord dezelfde route rijden, hiermee komt de zogenaamde sneldienstvariant, lijn 185, te vervallen.
Een andere wijziging op deze lijn vindt plaats in Utrecht. Door grootschalige en langdurige werkzaamheden op onze vaste route in Utrecht zal over geheel 2011 een aangepaste route gereden worden. Dit houdt in dat haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg in Utrecht komen te vervallen. Om daarnaast niet afhankelijk te zijn van één bepaalde route in Utrecht, is er tevens voor gekozen om tussen Vianen en Utrecht CS/Jaarbeursplein, bij géén enkele halte meer te stoppen. De haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg blijven met het Openbaar Vervoer bereikbaar via de tram naar Nieuwegein en IJsselstein. Deze tram vertrekt vanaf het Westplein (100 meter lopen vanaf het Jaarbeursplein).
Lijn 87 • Sliedrecht – Papendrecht – Rotterdam Kralingse Zoom Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2011 zal het bedrijventerrein Hoogendijk in Alblasserdam beter bediend worden door een bus. Lijn 87 zal op het industrieterrein een drietal nieuwe haltes gaan bedienen aan de weg Hoogendijk en Staalindustrieweg. Daarnaast zal de Carpoolplaats aan de Grote Beer ook beter bediend worden door het Openbaar Vervoer.
Lijn 90 • Utrecht – Rotterdam Zuidplein Lijn 90 kent in 2011 een tweetal wijzigingen. De eerste wijziging betreft de route in Alblasserdam. De route via de Plantageweg, Rembrandtlaan en Vondellaan wordt niet meer iedere keer bediend. De zogenaamde korte ritten (Alblasserdam Rijnstraat – Rotterdam Zuidplein v.v.) rijden wél via deze straten en haltes. De lange ritten, komende vanaf en naar Utrecht Jaarbeursplein, zullen niet meer via deze route gaan rijden, maar na de halte Dam, direct doorrijden over de Van Eesterensingel (en vice versa). De lijnen 16 en 89 blijven wél iedere rit via de haltes en straten Plantageweg, Rembrandtlaan en Vondellaan rijden. De tweede wijziging op deze lijn vindt plaats in Utrecht. Door grootschalige en langdurige werkzaamheden op onze vaste route in Utrecht zal over geheel 2011 een aangepaste route gereden worden. Dit houdt in dat haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg in Utrecht komen te vervallen. Om daarnaast niet afhankelijk te zijn van één bepaalde route in Utrecht, is er tevens voor gekozen om tussen Vianen en Utrecht CS/Jaarbeursplein, bij géén enkele halte meer te stoppen. De haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg blijven met het Openbaar Vervoer bereikbaar via de tram naar Nieuwegein en IJsselstein. Deze tram vertrekt vanaf het Westplein (100 meter lopen vanaf het Jaarbeursplein).
Lijn 91 • Sliedrecht – Rotterdam Zuidplein Het betreft hier een wijziging op de zaterdagen. Vanwege een te laag aantal reizigers zal de frequentie van lijn 91 op zaterdag teruggaan van twee naar één keer per uur. Ter hoogte van de halte Ridderkerk Sportlaan blijft de overstap op lijn 89 naar de Kralingse Zoom mogelijk.
Lijn 92 • Dordrecht – Rijsoord - Rotterdam De wijziging op deze lijn betreft uitsluitend de dienstregeling op zaterdag- en zondagavonden. Vanwege een te gering aantal reizigers zal de inzet op deze avonden worden verminderd. Op de zaterdagavonden zal na 21.00, vanuit Dordrecht en Rotterdam lijn 92 niet meer rijden. Op de zondagavonden zal lijn 92 na 18.00 uur uitsluitend rijden tussen Hendrik-Ido-Ambacht Banckertplein en Rotterdam Zuidplein (vice versa). Daarnaast zal ook op zondag na 21.00 uur, vanuit Dordrecht en Rotterdam lijn 92 niet meer rijden. Lijn 88 (Dordrecht – Rotterdam Kralingse Zoom) biedt voor de reizigers uit/naar Dordrecht, Zwijndrecht en Hendrik-Ido- Ambacht een uitstekend alternatief, zelfs tot 01.00 uur ’s nachts op beide avonden.
Lijn 141 • Dordrecht/Zwijndrecht – Ridderkerk – Rotterdam Kralingse Zoom Lijn 141 komt in 2011 in zijn geheel te vervallen, echter de busroutes blijven gewoon bestaan. De route Dordrecht – Zwijndrecht – Hendrik-Ido-Ambacht – Ridderkerk worden overgenomen door lijn 11/12 (zie ook wijzigingen lijn 11 en 12). Vanaf het eindpunt Ridderkerk Koningsplein heeft u diverse mogelijkheden om over te stappen op een buslijn van Qbuzz om uw reis richting Bolnes, de Beverwaard en Rotterdam te vervolgen. Reizigers tussen Dordrecht, Ridderkerk en vervolgens naar Bolnes, de Beverwaard en Rotterdam kunnen vanaf 12 december al met lijn 144 van Qbuzz reizen. De frequentie van deze verbinding gaat zelfs omhoog van één naar twee keer per uur, de gehele dag tot +/- 20.00 uur. Lijn 140 als verbinding Dordrecht – Ridderkerk komt hiermee tevens te vervallen.
Lijn 181 • Gorinchem – Utrecht De wijziging op deze lijn vindt plaats in Utrecht, gedurende de gehele week. Door grootschalige en langdurige werkzaamheden op onze vaste route in Utrecht zal over geheel 2011 een aangepaste route gereden worden. Dit houdt in dat haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg in Utrecht komen te vervallen. Om daarnaast niet afhankelijk te zijn van één bepaalde route in Utrecht, is er tevens voor gekozen om tussen Vianen en Utrecht CS/Jaarbeursplein, bij géén enkele halte meer te stoppen. De haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg blijven met het Openbaar Vervoer bereikbaar via de tram naar Nieuwegein en IJsselstein. Deze tram vertrekt vanaf het Westplein (100 meter lopen vanaf het Jaarbeursplein).
Qliner 387 • Gorinchem – Utrecht Lijn 387 kent in 2011 een tweetal wijzigingen. De eerste is een frequentieverhoging van twee naar vier keer per uur tussen 8.30 uur en 14.33 uur. Qliner 387 rijdt hiermee de gehele dag (m.u.v. de avonduren) vier keer per uur tussen Gorinchem en Utrecht. Hiermee denkt Arriva de hinder, welke ontstaat door de werkzaamheden in- en rondom Utrecht voor de reizigers te verminderen.
De frequentieverhoging buiten de spitsmomenten is een proef, waarbij in de loop van het jaar bekeken zal worden of deze in het opvolgende jaar 2012 voortgezet zal worden en mogelijk structureel in de dienstregeling terug zal komen. De tweede wijziging op deze lijn vindt plaats in Utrecht. Door grootschalige en langdurige werkzaamheden op onze vaste route in Utrecht zal over geheel 2011 een aangepaste route gereden worden. Dit houdt in dat haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg in Utrecht komen te vervallen. Om daarnaast niet afhankelijk te zijn van één bepaalde route in Utrecht, is er tevens voor gekozen om tussen Vianen en Utrecht CS/Jaarbeursplein, bij géén enkele halte meer te stoppen. De haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg blijven met het Openbaar Vervoer bereikbaar via de tram naar Nieuwegein en IJsselstein. Deze tram vertrekt vanaf het Westplein (100 meter lopen vanaf het Jaarbeursplein).
Qliner 388 • Dordrecht – Utrecht Qliner 388 kent twee wijzigingen. De eerste wijziging op deze lijn vindt plaats in Utrecht. Door grootschalige en langdurige werkzaamheden op onze vaste route in Utrecht zal over geheel 2011 een aangepaste route gereden worden. Dit houdt in dat haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg in Utrecht komen te vervallen. Om daarnaast niet afhankelijk te zijn van één bepaalde route in Utrecht, is er tevens voor gekozen om tussen Vianen en Utrecht CS/ Jaarbeursplein, bij géén enkele halte meer te stoppen. De haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg blijven met het Openbaar Vervoer bereikbaar via de tram naar Nieuwegein en IJsselstein. Deze tram vertrekt vanaf het Westplein (100 meter lopen vanaf het Jaarbeursplein). Door de extra reistijd in Utrecht, bleek dat er onevenredig veel Qliners ingezet zouden moeten worden op deze lijn om de juiste frequentie van deze lijn te behouden. Daarom is gekeken naar de momenten en trajecten waar het aantal reizigers zeer laag is. In de dienstregeling van 2011 zult u daarom zien dat in de ochtendspits niet iedere rit van Qliner 388 zal starten en eindigen bij Dordrecht Centraal Station, maar bij het Ziekenhuis Dordwijk. Reizigers vanaf Dordrecht Centraal, met de bestemming Utrecht kunnen met lijn 7 vanaf Dordrecht Centraal ter hoogte van het Ziekenhuis Dordwijk overtappen op Qliner 388. Een andere mogelijkheid is om met de MerwedeLingelijn (trein Dordrecht CS – Geldermalsen) op Sliedrecht Station over te stappen op de Qliner 388.
Qliner 389 • Papendrecht – Utrecht De eerste wijziging op deze lijn vindt plaats in Utrecht, gedurende de gehele week. Door grootschalige en langdurige werkzaamheden op onze vaste route in Utrecht zal over geheel 2011 een aangepaste route gereden worden. Dit houdt in dat haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg in Utrecht komen te vervallen. Om daarnaast niet afhankelijk te zijn van één bepaalde route in Utrecht, is er tevens voor gekozen om tussen Vianen en Utrecht CS/Jaarbeursplein, bij
géén enkele halte meer te stoppen. De haltes 24 Oktoberplein en Graadt van Roggenweg blijven met het Openbaar Vervoer bereikbaar via de tram naar Nieuwegein en IJsselstein. Deze tram vertrekt vanaf het Westplein (100 meter lopen vanaf het Jaarbeursplein). De tweede wijziging vindt plaats in de middagspits. Vanwege het zeer geringe aantal reizigers is besloten de twee ritten in de middagspits te laten vervallen. Reizigers met de bestemming Papendrecht en Alblasserdam kunnen ter hoogte van de halte Papendrecht viaduct N3 overstappen op de lijn 16.
Lijn 701 • Sliedrecht – Bleskensgraaf – Noordeloos – Gorinchem Lijn 701 zal vanaf 2 januari een kleine routewijziging ondergaan. De reden hiervoor is de verdere samenwerking tussen de Buurtbusvereniging Alblasserwaard en Arriva. Het busvervoer van de lijnen 75 en 701 wordt beter op elkaar afgestemd. De routewijziging houdt in dat de buurtbus ook via de Melkweg in Bleskensgraaf zal rijden. Daarnaast vervalt de route over de Grote Waard tussen Noordeloos en Hoornaar. Daarvoor in plaats zal de buurtbus rijden via de Provinciale Weg N214 en Hugo Botterweg tussen Noordeloos en Hoornaar.
Extra bussen bij evenementen Wat voorheen al mondjesmaat gebeurde zal Arriva in 2011 nog meer doen. Dit is het inzetten van extra vervoer van en naar belangrijke evenementen in de Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden. Omdat het hier in eerste instantie om een proef gaat, heeft Arriva hier een beperkt aantal grotere evenementen voor geselecteerd. Wanneer blijkt dat bezoekers aan deze evenementen het extra openbaar vervoer goed gaan gebruiken, zullen de extra bussen in 2012 ook weer ingezet worden en mogelijk zelfs nog meer.
Voor 2011 gaat het om de volgende evenementen en extra bussen: • De Paasmarkt in Gorinchem – Paasmaandag 25 april: Buslijnen 81 (vanaf Vianen), 77 en 75 •D e Nacht van Oranje in Ahoy Rotterdam – 29 april: Buslijnen 90, 91 en 92 •H et Zomercarnaval in Rotterdam – 30 juli: Buslijnen 88, 91 en 92 •D e Zomerfeesten in Gorinchem – 9 t/m 13 augustus: Buslijnen 78 en 79 (stadsdienst Gorinchem) • De Wereld Havendagen in Rotterdam – 2 t/m 4 september: Buslijnen 90, 91 en 92 Waar en wanneer deze extra bussen vertrekken wordt apart gepubliceerd in de evenementenfolder (vanaf 1 april verkrijgbaar bij de Arriva Store in Gorinchem en Dordrecht) en te downloaden op onze internetsite arriva.nl.
DRUK- EN ZETFOUTEN VOORBEHOUDEN A AN DE INHOUD VAN DEZE FOLDER KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND
