WIJKVERGADERING CENTRUM 23 juni 2011
Aanwezig:
Dirk Van Mechelen (burgemeester), Luc Janssens (schepen), Sabine Van Dooren (schepen),
Marc De Smet (schepen), Ria Janssens-Van Oncen (schepen), Lieve De Block (schepen), Sofie Claes (gemeentesecretaris), Sarah Brouwers (deskundige Wegen), Gert Verstraete
(commissaris LPN), Luc Smeets (wijkagent LPN) en Ludo Eysackers (wijkagent LPN) Verontschuldigd:
Frederic van Haaren (schepen)
A. Algemene presentatie De burgemeester licht de algemene PowerPoint-presentatie toe.
B. Toelichting ingezonden vragen De burgemeester, de schepenen en de lokale politie geven antwoorden op een aantal vooraf ingezonden vragen:
Stand van zaken verkaveling Meidoornlaan. Verkavelaar moet een nieuw ontwerp indienen.
De gemeentelijke bouwvoorschriften zijn 50 jaar oud en de bedoeling is deze te herschrijven.
Veel vragen gingen over snelheidscontroles. Dit blijft een belangrijk aandachtspunt voor de lokale politie.
Paaltjes G. Spelierlaan. Aan de Kalmthoutsesteenweg zijn de paaltjes nu ingebetonneerd omdat deze herhaaldelijk werden weggehaald. Er wordt bekeken of dit ook nodig is aan de kant van de Heidestraat.
Overlast van bussen bij voetbalwedstrijden in Biartlei. Politie maant wachtende buschauffeurs aan hun motor stil te leggen.
Voorrangsregels kenbaar maken aan fietsers. Enkele nummers geleden is dit item verschenen in het gemeentelijk informatieblad Info Kapellen.
Fietsen in het park is niet toegestaan.
Er staan geen winkelkarretjes meer aan het pleintje voor Promenade. Vandaag heeft de schepen persoonlijk vastgesteld dat er terug karretjes staan.
Banken bij speelpleinen plaatsen in het bijzonder bij zandbakken. In de speeltuin aan Reeboklaan zijn twee nieuwe banken geplaatst. Voor de andere locaties wordt bekeken of er voldoende staan ter hoogte van de zandbakken en indien nodig worden er geplaatst.
Vragen betreffende parkeren voor eigen deur worden individueel beantwoord door de schepen.
Voor grof tuinafval worden geen containers meer geplaatst op sommige locaties in de gemeente. De ophaling is wel op afroep (vaste kost van 5€ en per begonnen kubieke meter 5 € erbij).
Het reinigen van de Lorkenlaan wordt doorgegeven aan de betrokken dienst.
Honden moeten op het publiek domein aan de leiband en het baasje dient een zakje te gebruiken voor de uitwerpselen. Gevraagd wordt niet te veel hun behoeften te laten doen op het Dorpsplein. Ook in het Mastenbos en in het park moeten de honden aan de leiband. Agentschap Natuur en Bos en de cavalerie houden controles met boetes tot gevolg.
Overlast van hanen. De gemeente verbiedt niet dat deze worden gehouden. Indien er hinder is dient de overlast te worden besproken met de eigenaar en bij escalatie bij de vrederechter. De gemeente is hierin niet bevoegd.
Overhangend groen bij voetpaden: in Info Kapellen is hier nogmaals een
artikel over verschenen. De overtreders worden aangeschreven en als derde maatregel wordt de wijkagent ingeschakeld.
Properheid ondergrondse parking Watertoren. Met de diensten wordt bekeken of Aralea, de sociale werkplaats die ook het groenonderhoud doet, kan worden ingeschakeld om de ondergrondse parking mee proper te houden.
Snoeiwerken in het park door de aannemer zijn niet goed gebeurd. Deze melding wordt door de groendienst verder onderzocht.
Op de begraafplaats Hoogboom gaan ontgravingen gebeuren en op de begraafplaats van het Centrum worden in 2012 bepaalde paden heringericht. Specifieke opmerkingen mag de melder na de zitting vooraan overmaken aan de burgemeester.
Papieroverlast aanplakborden in Heidestraat. De gemeente is bezig met de aankoop van digitale infozuilen. Bovendien is het de bedoeling dat de overlast van papierresten wordt aangepakt door de aanplakborden te vervangen door gesloten kasten. Dit heeft als nuttig gevolg dat de affiches enkel kunnen worden opgehangen door gemeentepersoneel.
Onderhoud van de tunnel. De gemeente heeft contact opgenomen met het Vlaams Gewest afdeling Wegen en Verkeer. Zij zijn als beheerder van de weg gestart met de schoonmaak en de gekleurde bekledingspanelen aan de zijkant zijn al gebeurd.
Hoge snelheden in Biartlei. In 2012 worden de voetpaden en het fietspad heraangelegd. De snelheidsovertredingen worden geverbaliseerd en aan de politie is gevraagd de frequentie nog te verhogen. Bovendien zijn in de
gemeente op meerdere plaatsen smileys geplaatst om de bestuurders op het moment zelf te wijzen op hun snelheid.
Mobilhomes op blokken. De gemeente neemt contact op met de wijkagent betreffende dit probleem. Zij mogen maximaal 24 uur op dezelfde plaats op de openbare weg blijven staan.
Jongeren die sporen oversteken aan het nieuwe perron. De stationschef wordt van deze problematiek op de hoogte gebracht.
C. Vragen uit publiek
Het verkeer op de ovonde. Fietsers komende uit de richting Antwerpen en rijdende richting Putte dienen de C. Pallemansstraat/Stationsstraat te kruisen. Auto ’s rijden daar gewoon door en fietsers moeten daar oppassen. Dit is één van de agendapunten die worden meegenomen naar de
evaluatievergadering met het Vlaams Gewest en De Lijn op 26 juli.
De verlichting in het park en in de buurt van de atletiekpiste is te weinig. Het is niet de bedoeling een park ’s nachts uitvoerig te verlichten. Naar
vandalisme toe kan dit mogelijk wel een oplossing bieden. De gemeente bekijkt de optie om camerabewaking aan te brengen op plaatsen met veel vandalisme. De vraag naar verlichting wordt volgend jaar bekeken in de studie voor de herinrichting van het park. Het probleem van hangjongeren is gekend bij de gemeente. We trachten in overleg met hen te gaan, maar er wordt ook opgetreden. Zo is de jongere die in de Kerkstraat schade heeft aangebracht, gekend en is er een gemeentelijke administratieve boete tegen hem gevorderd. Bij Pulptuur alleen al worden er 10 extra politiemanschappen voorzien. Het blijft een aandachtspunt.
Verkaveling Meidoornlaan. Blijft de gemeente bij het standpunt dat er zo weinig mogelijk wordt afgeweken van het oorspronkelijk plan?
Ja, wij hebben zelfs weet van het feit dat de architect niet meer samenwerkt met de verkavelaar wegens tegenstrijdige visie wat toch ook wat aantoont.
Plateau Palmstraat-F. De Peuterstraat. Het plateau is heraangelegd. De bussen bleven weg tot er sinds kort weer ’s morgens om 5.00 uur een bus passeert met de nodige hinder tot gevolg. De dienst Verkeer van de lokale politie heeft contact opgenomen met o.a. I-
Bus, die werknemersvervoer verzorgt voor firma ’s in de haven. De enige bus die wordt getolereerd is een bus die mindervalide kinderen in de straat komt ophalen. Dit kan echter niet de bus zijn die om 5.00 uur ’s morgens passeert. De politie moet weer toezicht houden.
Hoogboomsteenweg wordt voorzien van een nieuwe asfaltlaag, maar het probleem zijn voornamelijk de te diep gelegen riooldeksels. Zo ook het deksel op de Hoevensebaan aan de inrit van de parking ’t Bruggeske. Dat deksel op de Hoevensebaan heeft de burgemeester op de Dorpsdag
persoonlijk ondervonden omdat hij er bijna over struikelde. Ri-Ant, de beheerder van het gemeentelijk rioleringsnet, bestudeert momenteel het probleem en zorgt voor de herstelling. Bij de heraanleg van de toplaag op de Hoogboomsteenweg zit het terug op hoogte brengen van de deksels mee in het werk. Tenslotte worden daar ook de bestaande drempels die momenteel
in klinkers zijn uitgevoerd, vervangen door asfalt. Daardoor wordt de geluidshinder beperkter.
Kan de buslijn 780 geen halte houden aan het zwembad aangezien zij daar, sinds de Koolkaai in gebruik is, toch passeert? Het probleem is ons gekend en zal met De Lijn verder worden besproken.
De snelheid in het Klein Heiken die beperkt is tot 50 km/u, wordt niet gerespecteerd.
We zitten al bijna aan zero tolerance. Zo hebben we reeds lichten op de Hoogboomsteenweg aangepast met ‘strafrood’. Wanneer men sneller dan 50 km/u rijdt krijgt men bij de volgende verkeerslichten rood. We hebben een opdracht lopen om dit ook op de Hoevensebaan in te voeren als ook aan de nieuwe lichten op het kruispunt Hoogboomsteenweg-Bosdreef. Met de politie wordt bekeken om bijkomende acties uit te voeren. Als voorbeeld kan tenslotte nog worden aangehaald dat kort geleden iemand in de Oude Galgenstraat werd tegen gehouden, die 130 km/u reed en bijgevolg op slag zijn rijbewijs kwijt was.
Er rijden soms brommers (en zelfs een motor) door het park.
Het fietsteam moet daar op toezien. Er is wel gevraagd aan de lokale politie om niet meer met combi ’s in het park te rijden. We snappen dat een fietsteam soms snel zal moeten zijn om brommers tegen te houden en zal er dus soms bijstand moeten zijn van de motards van de politie.
De politie heeft vele taken uit te voeren, zeker door de toename van de bevolking. Kan men niet beter werken met toezichters die vervolgens het operationele team ter plaatse vraagt?
De lokale politie Noord heeft momenteel 94 manschappen die uiteraard ook taken in Stabroek moeten uitvoeren. Ook bij de evaluatie van de Doortocht stelt de gemeente de vraag naar camera ‘s. Dit is echter een ingewikkelde
materie en specifieke wetgeving. Het is dankzij onder andere het werk van onze politiezone dat Litouwse inbraakbendes zijn opgepakt. Er is een schaduwopdracht uitgevoerd waarbij de daders werden gefilmd. Zo wist men hoe ze gekleed waren, dat ze met de bus aankwamen, 20 minuten aan een auto werkten, alles in een rugzak staken en deze verstopten, deze werd dan later door andere bendeleden opgehaald.
Geen tolerantie voor voertuigen in het park. Wil dit ook zeggen voor de garages van de woningen uit de Streepstraat? In principe mag dit niet. Met de renovatie van het park wordt dit verder bekeken. Er is maar weet van één woning met een vergunde garage.
De verkeerssituatie in de Vredestraat is heel slecht. Het blijft een scherpe bocht met de Antwerpsesteenweg en op de Stationsstraat wordt de enkelrichting afgedwongen door een tijdelijke nadar.
De politie heeft tellingen uitgevoerd in de straat. Daaruit bleek dat van de 144 wagens, 5 vrachtwagens en enkele bussen minder dan 1/3 in Kapellen moest zijn en dat zij uit allerlei uithoeken kwamen. Ook dit probleem wordt op 26
juli met het Vlaams Gewest opgenomen in de evaluatie van de Doortocht. Het feit dat de Stationsstraat aan de Vredestraat slechts door een tijdelijke nadar wordt afgesloten, heeft te maken met het feit dat er bouwplannen zijn voor de apotheek aldaar. De plannen voor de definitieve wegversmalling zijn er, maar deze komt net te liggen waar de werfinrichting van de apotheker komt. Wanneer die bouw af is, wordt de wegversmalling aangelegd. Het plan van het Vlaams Gewest met de Vredestraat was om daar enkel zeer lokaal verkeer toe te laten. Met hen zullen alternatieven voor de huidige situatie moeten worden uitgewerkt en de tunnel in Kapellen nog verder promoten als snelste route tussen het centrum en Hoogboom.
De staat van sommige betonplaten in de Biartlei is slecht en is er niet op verbeterd met het drukke verkeer en de hoge snelheden. Dit bezorgt overlast voor de bewoners. De problematiek is ons gekend. De auto ’s moeten ergens door. De Nx moet dit oplossen, we verwachten daar veel heil van. Deze zomer is de kogel door
de kerk en zien we licht aan het einde van de tunnel. Doorgaand verkeer moet uit het centrum. Er bestaan berekeningen dat wanneer er niets gebeurd, de file ’s morgens zal staan van Leugenberg tot aan het kruispunt van Kapellen.
De verlichting van de atletiekpiste springt altijd aan om 19.00 uur en brandt dan tot 23.00 uur, ook in de zomer. De lopers van de atletiekclub dienen na de training nog te stretchen en
daarom dienen deze lichten zolang te branden. De sturing van de lichten gebeurt automatisch en houdt rekening met het ondergaan van de zon. De sturing doet het blijkbaar niet en moet worden nagezien.
De verlichting van de voetbalvelden van de Noorse zijn heel mooi, maar de verlichting is te veel want ze zijn vanaf de Puihoek al zichtbaar. We bekijken dit met de energieleverancier opnieuw.
De drempels op het Klein Heiken werden niet goed hersteld.
De herstellingen zijn normaal gezien enkele weken geleden gebeurd. Indien u specifieke plaatsen of gevallen kent, mag u die ons altijd overmaken of de deskundige Wegen hierover aanspreken.
Ondanks de beperking van 3,5 ton op het Klein Heiken is er toch veel zwaar verkeer. Aan de politie wordt dit doorgegeven en dit vraagt een controle in samenwerking met Antwerpen.
De enkelrichting in de Koning Albertlei. De melder kan wel begrip opbrengen voor de bewoners van de K. Albertlei, maar door deze maatregel moeten ongeveer 500 gezinnen omrijden. In het verhaal van de ovonde was het de bedoeling iedereen uit het centrum te weren en nu moeten deze inwoners net naar het centrum. Het beste is dat er een doorgang is voor iedereen in alle richtingen in de K. Albertlei en K. Elisabethlei. Het is een dossier dat leeft. De gemeente wacht op een uitspraak van de
provincie betreffende het traject van de fiets-o-strade. Dit fietspad van Essen
tot in Mechelen kan een meerwaarde zijn. Een andere piste was om dit fietspad te laten oversteken aan de overweg van de C. Pallemansstraat om dan achter de sporthal naar Guyotlei en Hofstraat te gaan. Daar dienen dan zelfs huizen te worden onteigend. Een piste die voor de gemeente
onaanvaardbaar is. Met de provincie zijn er al werkvergaderingen geweest. De tweede helft van september wordt er een bewonersvergadering georganiseerd voor alle rechtstreeks en onrechtstreeks betrokken straten. Er zal dan nog niets beslist zijn. De burgemeester heeft wel een persoonlijke voorkeur. Auto ’s vanuit Kalmthout die naar Antwerpen of A12 willen, draaien nu voor de spooroverweg van de Kalmthoutsesteenweg af zodat zij door woonstraten rijden en zelfs passeren langs een school in de Oude Bergsebaan. Dit wil de gemeente niet langer, ook al impliceert dit misschien dat de markt dient te worden verplaatst.
Komt er naast de Nx ook een fietspad?
Indien men de piste van de Waterstraat kiest, ligt er al een ruimtelijk
uitvoeringsplan klaar. Daarin is opgenomen dat er een bouwverbod komt langsheen deze nieuwe weg, dus geen nieuwe KMO-zone. Maar voorzieningen voor zwakke weggebruikers zijn wel opgenomen. Na de wijkvergaderingen van 2010 is er voor de Klinkaardstraat een overleg geweest met minister Schauvliege om langsheen de straat een collector voor de riolering aan te leggen. Bovenop die zone zal dan een nieuw fietspad worden aangelegd. Er is al een bevestiging van de VMM om de collector op te nemen in het programma van 2013, dus uitvoering is ongeveer te verwachten in 2014. Zo zal de fietser van de Klinkaardstraat via N11 kunnen aansluiten op de Nx.
