Wijkdebat Muide-Meulestede- Afrikalaan

Wijkdebat Muide-MeulestedeAfrikalaan

INHOUD

INLEIDING THEMA 1: GROEN EN MILIEU THEMA 2: OPENBAAR DOMEIN THEMA 3: MOBILITEIT THEMA 4: SAMENLEVEN EN DIENSTVERLENING THEMA 5: ECONOMIE THEMA 6: TOEKOMST VAN DE WIJK

03 05 08 14 16 19 19

Stedelijke Vernieuwing & Gebiedsgerichte Werking • Botermarkt 1 • 9000 Gent • tel. 09 266 82 49 • fax 09 266 82 59

Inleiding Aanwezig Daniël Termont, burgemeester Karin Temmerman, schepen van Stadsontwikkeling, Mobiliteit en Wonen Christophe Peeters, schepen van Financiën, Facility Management, Sport en Haven Mathias De Clercq, schepen van Economie, Jeugd, Werk en Middenstand Rudy Coddens, schepen van Onderwijs en Opvoeding Tom Balthazar, schepen van Milieu en Sociale Zaken Catharina Segers, schepen van Burgerzaken en Protocol en ambtenaar van de Burgerlijke Stand Resul Tapmaz, schepen van Personeelsbeleid, Informatica en Administratieve Vereenvoudiging Sas van Rouveroij, eerste schepen en schepen van Haven en Innovatie Lieven Decaluwe, schepen van Cultuur, Toerisme en Feesten Martine De Regge, schepen van Openbare Werken, Stadswoningen en Rationeel Energiegebruik Geert Versnick, OCMW-voorzitter en schepen van Intercommunales Moderator Greet Riebbels Inleiding door burgemeester Termont De Stad organiseert in de 25 wijken van Gent inspraak via de Gebiedsgerichte Werking. In elke wijk werken de Gebiedsgerichte Werkers aan het wijkprogramma, gebaseerd op wensen van bewoners. De reden waarom we hier aanwezig zijn is omdat het stadsbestuur beslist heeft om meer inspraak te verlenen. Daarom heeft het stadsbestuur de Gebiedsgerichte Werking opgericht. Het is de bedoeling dat de medewerkers van deze dienst luisteren naar de burgers en hun signalen doorgeven. Het stadsbestuur kan de Stad enkel goed besturen, als ze weet wat bij de mensen leeft. In het kader van de Gebiedsgerichte Werking heeft het stadsbestuur Gent ingedeeld in 25 wijken. Het schepencollege engageerde zich om tijdens deze legislatuur de 25 wijken tweemaal te bezoeken voor een wijkdebat. Dat wijkdebat werd voorbereid door de diensten, dat suggesties en vragen van bewoners verzamelde. Vanavond is het de beurt aan Muide-Meulestede-Afrikalaan. We vinden het als Stad heel belangrijk dat bewoners de politie kennen. Daarom stellen we graag de buurtinspecteurs aan de wijk voor: COMMISSARIAAT WONDELGEM (voor Muide en Meulestede): - Commissaris Herman Vervremdt - Hoofdinspecteur Johan Dhaene - coach wijkzorgteam - Hoofdinspecteur Dave Van der Schueren - coach buurtinspecteurs - Gespecialiseerd hoofdinspecteur Claude Vannieuwenhuyse - coach gerechtelijke cel - Buurtinspecteur Rudy Schelstraete - alle straten ten oosten van de Meulesteedsesteenweg - Buurtinspecteur Gert Dhaese - alles tussen Muidebrug en Muidestation, Meulesteedsesteenweg en alle straten ten westen ervan plus de Muidepoort en alle omliggende straten.


03

COMMISSARIAAT SINT-AMANDSBERG (voor de Afrikalaan, Koopvaardijlaan en Scandinaviëlaan): - Commissaris John Cottenie - Buurtinspecteur Martin De Brauwer, Koopvaardijlaan, Afrikalaan en Havengebied Toelichting cijfers over de wijk door schepen Segers Gent: 240.000 inwoners In Muide-Meulestede-Afrikalaan: 5729 inwoners Opvallend is dat de wijk dichtbevolkt is: met 3.794 Gentenaars per km² is de bevolkingsdichtheid in de wijk Muide-Meulestede-Afrikalaan aan de hoge kant (Gent: 1519). Ook de bebouwde oppervlakte ligt hier aanzienlijk hoger dan het Gentse gemiddelde: 25,6% van de wijk is bebouwd, tegenover 12,3% voor het Gentse grondgebied. Het aantal andere nationaliteiten ligt hier ook hoger dan het Gentse gemiddelde: 18% tegenover 10%. En wat ook opvalt: er wonen nagenoeg geen kotstudenten in de wijk.

Thema 1: Groen en Milieu Vraag:

Bewoners zijn heel enthousiast over de groenzone op het einde van Meulestede maar zijn bezorgd dat er naast het OCMW-dienstencentrum nog nieuwe ontwikkelingen komen. Ze vinden ook dat de groenzone gebaat zou zijn bij een herinrichting maar zien hier liever geen totale heraanleg.

Antwoord:

Schepen Balthazar: Er zijn geen ontwikkelingen gepland die een verdere inname van de groenzone vereisen. Bij de huidige opmaak van een groenstructuurplan zal de Groendienst voorstellen om de rest van deze groenzone onbebouwd te laten. De Groendienst zal de groenzone op termijn omvormen en werkt hiervoor een herinrichtingsplan uit dat aan de buurt voorgelegd zal worden. Het betreft beperkte (beheers)maatregelen. Streefdoel is het uitvoeren van de eerste ingrepen na de zomer van 2010. De Gebiedsgerichte Werking zat hierover al samen met omwonenden en gaf hun opmerkingen door aan de Groendienst. Tot eind september 2009 is het overigens mogelijk om bijkomende opmerkingen of suggesties aan de Groendienst over te maken. Het is niet de bedoeling om er meer te bouwen of er ook een sierpark van maken, wel. Het is de bedoeling dat de kinderen er kunnen blijven spelen. Schepen Versnick: op 12 december 2008 vond de eerstesteenlegging voor het nieuwe dienstencentrum De Waterspiegel plaats. Dit komt er ter vervanging van het huidige dienstencentrum aan de New Orleansstraat. De officiële opening van De Waterspiegel wordt gepland voor het voorjaar van 2010.

Vraag:

Antwoord:

04

Het parkje aan de New Orleansstraat wordt nauwelijks benut en is erg arbeidsintensief aangelegd. Bewoners uit de buurt verkiezen een simpeler en kindvriendelijker aanleg met een duidelijke open verbinding naar het Meulestede-park. Schepen Balthazar: Deze groenaanleg dateert uit eind jaren vijftig en geldt als één van de weinige goedbewaarde relicten uit deze periode die we op het grondgebied van de stad Gent terugvinden. Bovendien zijn er heel wat omwonenden, – vaak oudere mensen – die de tuin een warm hart toedragen.

Voorlopig is het de bedoeling dat dit parkje behouden blijft, aangezien het één van de weinige parkjes is dat dateert uit die periode. Het klopt dat de tuin eerder arbeidsintensief is aangelegd. Dit zal meegenomen worden bij de opmaak van de groenstructuur voor de hele wijk. Bij de opmaak van het herinrichtingsplan voor de groenzone aan Dienstencentrum De Waterspiegel zal gekeken worden hoe beide groenzones beter met elkaar verbonden kunnen worden zodat men zich spelend of wandelend tussen beide parkjes kan verplaatsen. Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Kan het parkje aan de Makelaarsstraat – Loodsenstraat uitgebreid en doorgetrokken worden tot aan de Muidepoort en de hele zone ingericht worden als recreatief park? Schepen Temmerman: Op deze terreinen voorzien we een gemengd woonproject. Aangrenzend aan het huidige bestaande parkje heeft het Stadsontwikkelingsbedrijf een aantal verkrotte woningen in de Loodsenstraat verworven. De sloop hiervan is voorzien voor oktober 2009. Langs deze kant komt het nieuwe woonproject. Aan de kant van de spoorweg zou het huidige parkje uitgebreid worden maar hiervoor is het stadsbestuur nog in onderhandeling met de NMBS. Daarnaast zijn er ook nog onderhandelingen aan de gang met de vroegere wasserij omdat ze ook nog een andere vestiging hebben in Sint-Amandsberg en omdat er een bodemvervuiling vastgesteld is die eerst opgelost moet worden. Kan de Stad bij de aanleg en onderhoud van groenzones voldoende ruimte laten voor “spontane natuur” en beheer op ecologisch-verantwoorde wijze? Schepen Balthazar: Hopelijk mogen we deze vraag beschouwen als een aanmoediging om verder te gaan zoals we bezig zijn. Bij de inrichting en onderhoud van haar groenzones houdt de stad Gent al in de mate van het mogelijke rekening met al deze facetten. Waar mogelijk wordt spontane natuur toegelaten en wordt er op een ecologisch verantwoorde wijze onderhouden. De Stad Gent was één van de eerste steden in Vlaanderen die zich engageerde om de principes van het Harmonisch Park en Groenbeheer te volgen. Dit betekent dat ze haar groengebieden duurzaam, dynamisch en divers inricht en onderhoudt en daarbij rekening houdt met mens, milieu en natuur. Zo worden sinds enkele jaren nog nauwelijks herbiciden gebruikt en sinds juni 2009 helemaal verbannen, onder het motto “zonder is gezonder”. Dit heeft wel een aantal gevolgen: hier en daar is er onbegrip over het onkruid en moeten we hier bijgevolg meer mensen op inzetten. Specifiek voor de wijk Muide-Meulestede-Afrikalaan geldt dat er heel wat brede bermen aanwezig zijn waar spontane natuur verder tot ontwikkeling kan komen. De Groendienst streeft ernaar om deze zones maximaal te behouden en met een aangepast beheer te onderhouden. Bij de herinrichting van de Voorhavenlaan worden natuurlijke grasbermen voorzien, er komt een brede groenbuffer met inheemse soorten rond het voetbalveld van Standaard Muide en de groenzone aan Dienstencentrum De Waterspiegel zal volgens de principes van het Harmonisch Park en Groenbeheer heringericht en onderhouden worden. Dus waar het kan: ja, maar daar waar we een andere traditie hebben (zoals vb. New-Orleansstraat) die door de bewoners wordt gewaardeerd, houden we dit eveneens in ere. Zullen de nieuwe woonkavels in de Loodsenstraat doorlopen tot aan de spoorweg of worden ze bijvoorbeeld beperkt blijven tot halverwege het terrein? Schepen Temmerman: er zal een doorsteek naar de Muidepoort voorzien worden. De plannen kan u na afloop van het debat inkijken.


05

Vraag: Antwoord: Vraag: Antwoord:

Wanneer wordt de groenzone aan de Scandinaviëstraat heraangelegd? Schepen Balthazar: In het voorjaar van 2010. Komen er in het woonproject in de Makelaarsstraat sociale of privéwoningen? Schepen Temmerman: Hier komen zowel privé- als sociale woningen. Zoals in heel veel projecten het geval is, leggen we vanaf 50 woningen 20% sociale woningen op. Maar voor deze ontwikkeling is er een evenredige verdeling tussen sociale woningen, budgetwoningen en privé-woningen gepland.

Thema 2: Openbaar domein Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Bewoners van Emmaüs en gezinnen die in de omgeving wonen vragen om een herinrichting van het Manchesterpleintje omdat alles kriskras door elkaar ingeplant staat (hondentoilet, telefooncel, geparkeerde wagens,…). Schepen De Regge: Het pleintje herschikken betekent dat we het volledig moeten herinrichten. Er staat inderdaad heel wat op het plein: een hondentoilet, een bankje, een telefooncel, een gascabine, veel bomen… De laatste jaren zijn hier veel investeringen gedaan en er zijn niet onmiddellijk plannen om dit her in te richten. De Stad zal het wel herplaveien en meer bankjes centraal op het plein plaatsen zodanig dat er meer mensen kunnen vertoeven. Een aantal straten is dringend toe aan een nieuwe wegbedekking: de Meeuwstraat, de Goedendagstraat, Meulestedekaai, Voorhavenkaai, Terneuzenlaan,… Burgemeester De Regge: In Gent zijn er 2.600 straten. Daarvan verkeren er meerdere niet in allerbeste staat. De Stad probeert om systematisch de straten in de meest slechte staat aan te pakken. Dit gebeurt vaak in combinatie met andere werken, bv aanleg van rioleringen. De Stad kan die niet in één beweging heraanleggen en heeft hiervoor een meerjarenplanning opgemaakt, op basis van het WIS (Wegen Informatie Systeem). Bij het WIS krijgen alle straten een codering (A: pas heraangelegd, B: goede staat, C: mindere kwaliteit, D: minste kwaliteit). We hebben in het verleden al een heel aantal straten heraangelegd, en er staan er nog enkele op het programma. - Terneuzenlaan: wordt pas aangelegd na het einde van de werken aan de Voorhaven want de werfwagens passeren daarlangs; - Voorhavenkaai: de heraanleg van deze straat is mee opgenomen in het lopende project en is momenteel nog eigendom van het Stadsonwtikkelingsbedrijf en nog geen openbaar domein. De straat is wel opgenomen in de dossiers voor de omgevingsaanleg van de loodsen. Aangezien er momenteel nog een bedrijf actief is met een concessie tot 2015 zullen deze werken pas nadien aangevat worden; - Meulestedekaai: niet gepland; - Meeuwstraat: niet gepland; - Goedendagstraat: opgenomen in de volgende meerjarenplanning. In 2012 zullen de eerste voorbereidende stappen worden ondernomen met de bedoeling dat hier in 2013-2015 iets aan kan gebeuren; - Momenteel zijn er nog trottoirwerken gepland in de Glasgowstraat: (tussen New-Orleansstraat en Meulesteedsesteenweg), Leith-, Helsinki- en Greenockstraat. Zij komen vermoedelijk in het voorjaar van 2010 aan de beurt.

06

Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Stand van zaken van het project langs de Meulestedesteenweg – Vorkstraat. Het parkje op het einde van de Vorkstraat bevindt zich momenteel in slechte staat. Schepen Temmerman: Het genoemde stuk grond is een project van sociale woningbouw van de Gentse Haard en de Volkshaard, met een combinatie van koop- en huurwoningen. Dit project was eigenlijk al een tijdje geleden gepland, en moest om allerlei redenen worden uitgesteld. Schepen Balthazar: er zijn geen plannen voor de herinrichting van de Vorkstraat maar de Stad zal het bekijken en maatregelen treffen indien nodig. Bewoners ervaren veel zwerfvuil in de wijk. In het bijzonder in de Loodsenstraat, Makelaarsstraat en Scandinaviëstraat. IVAGO komt langs, maar er is nood aan sensibiliseringsacties. Schepen Balthazar: Iedereen die van zijn Stad en zijn buurt houdt, ergert zich terecht aan het afval dat de buurt ontsiert. De Stad investeert hier al erg veel in. De veegploeg werd uitgebreid zodat er momenteel 130 mensen instaan voor de openbare reiniging (naast afvalophaling). IVAGO en de Stad werken samen via een netheidsbarometer. Op basis van waarnemingen wordt dan op bepaalde plaatsen extra geveegd. Het is echter niet mogelijk om steeds meer te vegen want op sommige plaatsen loopt dit momenteel al op tot zes keer per week. Nog meer gaan vegen is onbetaalbaar en onverantwoord. De Stad neemt dus haar verantwoordelijkheid, maar wij zijn ervan overtuigd dat we slechts succes kunnen boeken als ook iedere gebruiker van het openbare domein mee die verantwoordelijkheid opneemt. Het achterlaten van zwerfvuil en sluikstorten is en blijft een mentaliteitsprobleem. Daarom lanceerden we het idee van het netheidscharter en de eenmalige opruimacties. Mensen die hun steentje willen bijdragen tot de netheid van de stad kunnen aanstekelijk werken en anderen motiveren meer aandacht te besteden aan de problematiek. Meehelpen aan een netheidscharter betekent niet dat je als buurt zelf alles moet opkuisen, maar wel dat je kunt meewerken aan die sensibilisering, aan de mentaliteitsverandering. Bewoners krijgen daar een beloning voor. Langzamerhand werken we repressief: sinds maart is er een team van vijf gemeenschapswachten operationeel. Zij kunnen administratieve sancties uitschrijven. Dit jaar zijn we gestart met een ‘netheidsmobiel’. We sensibiliseren via een wagentje gedurende een week, daarna treden we repressief op via de gemeenschapswachten. Maar het is niet evident om sluikstorters te betrappen. Net over de Muidebrug (Voormuide) is er een oneffenheid van bijna 20 cm aan de tramsporen. Vele fietsende bewoners stappen hiervoor zelfs af. Kan dit niet verholpen worden? Schepen De Regge: het probleem is mij bekend en het is al enkele maanden terug doorgegeven aan de Lijn. De vervoersmaatschappij staat in voor het wegdek rond de tramsporen. Aangezien De Lijn zinnens is om de tramsporen te vernieuwen zou het wegdek meegenomen worden. Maar we zien erop toe dat het zo snel mogelijk gebeurt en indien nodig sneller dan de geplande heraanleg. De Meeuwstraat verkeert in een heel slechte staat. Kan die toch niet opgenomen worden? Schepen De Regge: De Meeuwstraat is spijtig genoeg niet opgenomen in de huidige meerjarenplanning. We zullen met de dienst nagaan of we de Meeuwstraat kunnen opnemen in de volgende meerjarenplanning.


07

Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Wanneer verdwijnt die hoop kasseien aan de Meeuwstraat? Schepen De Regge: Dit zijn kasseien uit de Voorhavenlaan. Ze zijn daar gestockeerd door de aannemer in samenspraak met de Stad Gent, in afwachting van een toekomstige plaatsing. Ze zullen er blijven liggen tot de Londenstraat en de Voorhavenlaan opnieuw worden aangelegd. Kasseien zijn dure stenen en waar mogelijk recupereren we deze stenen (vb. in parkeerstroken). Kan de Stad optreden tegen sluikstort op privéterrein? Schepen Balthazar: We kunnen de eigenaars aanmanen om hun terrein voldoende af te sluiten. Als eigenaars dit niet zelf doen, kan de Stad dit doen en de kosten op de eigenaars verhalen. Dat is echter niet gemakkelijk want hiervoor moeten de eigenaars opgespoord worden, aangemaand worden,… Kunnen de ratten aan de Voorhavenkaai verdelgd worden? Schepen Balthazar: We geven dit door aan de betrokken diensten zodat ze controleren en ratten verdelgen indien nodig. Het gebeurt vaak dat ratten zich verplaatsen bij werken. Bewoners hebben in deze ook een verantwoordelijkheid: gooi geen etensresten op straat en in parken, ook niet om dieren te voederen! In Residentie Zweden (Scandinaviëstraat) staat er een camera die sluikstort registreert. Kan er niks met die camerabeelden gebeuren om sluikstorters te bestraffen? Burgemeester Termont: De beelden van die camera zijn onbruikbaar omwille van de wetgeving op de privacy. We krijgen vaak gelijkaardige vragen binnen van café-uitbaters van de Overpoort, van De Lijn,… De camera waarvan sprake in de Scandinaviëstraat staat waarschijnlijk op privé domein en is wellicht niet vergund. We kunnen die beelden in geen geval gebruiken. De Stad slaagt er maar niet in om de bewoners te overtuigen om hun afval niet op straat te gooien. De Stad doet enorme inspanningen, samen met IVAGO, om de stad proper te houden. Bewoners kunnen ook allerhande zaken melden bij of vragen aan Gentinfo (op 09 210 10 10). Gentinfo is elke dag bereikbaar van 8u tot 19u, zelfs op zaterdag. Die meldingen kunnen ook bij de Stadswacht gebeuren. Maar onze inspanningen blijken onvoldoende. Dit blijkt onder meer uit de situatie in de Scandinaviëstraat waar mensen met hun aanhangwagentje de parking oprijden om daar hun afval te droppen. Daarom zal ik vragen aan de politie om meer te controleren op sluikstort en repressief op te treden.

Thema 3: Mobiliteit Vraag:

Antwoord:

08

Het meisje in het filmpje fietste op de Muidepoort en Voormuide richting centrum. Er is daar geen fietspad of fietssuggestiestrook. Kan dit gewijzigd worden? Schepen Temmerman: Er zijn een aantal regels waar we ons moeten aan houden. We kunnen daar geen fietspad aanleggen, omdat de weg er te smal is. Ik heb aan de dienst Mobiliteit gevraagd om het kruispunt dat ook aan bod komt in het filmpje opnieuw te bekijken, want het blijft ingewikkeld. De dienst Mobiliteit zal deze knelpunten – en het kruispunt Voormuide – Pauwstraat in het bijzonder – met de politie bespreken om samen naar oplossingen te zoeken (bv fietssuggestiestroken, afslagstrook). Als dit technisch mogelijk is, kunnen deze maatregelen snel doorgevoerd worden omdat het “slechts” enkele belijningen betreft.

Vraag:

Antwoord:

Er is nood aan meer snelheidscontroles in de wijk. Zowel in sommige zijstraten als op hoofdassen zoals de Meulesteedsesteenweg en de Voorhavenlaan. Op het einde van de Meulesteedsesteenweg vragen bewoners naar snelheidsremmers, vb. verkeersdrempels. In de zaal stelt iemand een ander type verkeersdrempels voor dan deze die er nu liggen (want nu slalommen ze er omheen). Schepen Temmerman: Het grote probleem van de snelheid is dat het zeer moeilijk is om dit te beperken. Er zijn heel wat mensen die zich aan de snelheidsbeperkingen houden, maar er zijn er ook die dat niet doen. We hebben in de Stad al allerlei zaken geprobeerd om snelheid te beperken. Zo veroorzaken verkeersdrempels vaak veel klachten omdat sommige automobilisten fel remmen voor en sterk optrekken na de drempel, slalommen tussen de rijbaankussens… Bij rijbaankussens en drempels krijgt de Stad vaak klachten over trillingen. Dit is zeer ergerlijk voor de omwonenden. Binnenkort voeren we een proefproject uit met een soort rubberen drempel, met het grote voordeel dat hij makkelijk te verwijderen is (in tegenstelling tot de oude rijbaankussens). Indien iedereen zich aan de snelheidsbeperking zou houden, was er natuurlijk geen probleem. Het zit vooral tussen onze oren. Maar die mentaliteit is toch stapje voor stapje aan het wijzigen. Vroeger reed men bijvoorbeeld regelmatig 120 km/u op de ring en dat is nu uitzonderlijk. Burgemeester Termont: We zullen ingaan op de vraag naar meer snelheidscontroles maar hopelijk krijgen we dan niet meer klachten van de bekeurden. Het politioneel beleid inzake snelheid is het volgende: bij het opvangen van signalen door bewoners OF bij vaststellingen door het wijkpersoneel (buurtinspecteur - wijkzorgteam - patrouilles) wordt een preventief snelheidsbord met een daaraan gekoppelde meting opgesteld. Dat meet en registreert de snelheid van de voorbijrijdende voertuigen. Als er een duidelijk snelheidsprobleem is (40% van de gemeten voertuigen begaat een snelheidsinbreuk) worden bemande/onbemande camera’s geplaatst om de overtreders te flitsen. Zo plaatste de politie in de periode26/06 - 02/07/09 een preventief snelheidsbord ter hoogte van de Muidepoort - Voormuide: - snelheidsregime: 50 km/h; - aantal gecontroleerde voertuigen: 19.203; - gemiddelde snelheid : 32 km/h (allicht is de gemiddelde snelheid vrij laag doordat daar veel files staan); - overtredinggraad: 1,79% Mijns inziens is dit zo laag omdat zoveel voertuigen in deze straat overdag in file staan. De Stad overlegt hierover met het parket, waarbij een maximaal aantal overtredingen dat mag worden vastgesteld werd bepaald. De Stad mag nu tot 60.000 overtredingen gaan (in tegenstelling tot 20.000 vroeger), en stelde daarvoor 2 personeelsleden aan. Schepen Temmerman heeft gelijk als ze stelt dat de gemiddelde snelheid van het verkeer is afgenomen. Maar wanneer mensen te snel rijden, moeten we inderdaad controles doorvoeren.

Vraag:

Antwoord:

Fietsen op de Meulesteedsesteenweg is niet evident omdat er teveel aandacht gegeven is aan de garages waardoor er grote niveauverschillen in het fietspad zijn. Schepen De Regge: voetgangers hebben hetzelfde probleem. Ik heb aan de dienst wegen gevraagd om te bekijken zodat de inritten van garages in de toekomst op een andere manier aangelegd kunnen worden.


09

Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Gaan er wel voldoende parkeerplaatsen zijn aan het nieuwe dienstencentrum op het einde van de Meulesteedsesteenweg als er activiteiten gepland zijn? Schepen Versnick: Bewoners gaven al aan dat het groen maximaal diende behouden te blijven. Daardoor konden we minder parkeerplaatsen aanleggen. Er worden 6 parkeerplaatsen vóór het centrum voorzien, waarvan 2 voor andersvaliden. Meer parkeerplaatsen zou het park te veel doen verkleinen. Bedoeling is wel dat er een paadje komt tussen de Marseillestraat en het dienstencentrum omdat er in de Marseillestraat voldoende parkeermogelijkheden zijn. Dagelijks komen er een 40-tal bezoekers met de wagen en dat zou opgevangen kunnen worden in de Marseillestraat. Bewoners vroegen al herhaaldelijk om bepaalde ingrepen in de Bevelandstraat: plaatsen bord ‘plaatselijk verkeer’, meer snelheidscontroles,… Burgemeester Termont: we voerden daar in het verleden al controles door, maar kunnen daar niet permanent politie bij zetten. Ik zal met de bevoegde commissaris nagaan of hier extra inspanningen kunnen gebeuren. De Aziëstraat en Houtdoklaan wordt dagdagelijks gebruikt door – meestal buitenlandse – vrachtwagens. Dit leidt tot heel wat overlast: geen parkeerplaats meer voor bewoners en bezoekers, draaiende motors, beperkte zichtbaarheid in de bocht, vervuiling,… De voorziene parkeerplaatsen in de aanpalende straten (China-, Australië- en Oceaniëstraat) blijven echter onbezet… Burgemeester Termont: Hierover was er overleg tussen diverse diensten. De volgende acties werden ondernomen: - verwijzing naar bestaande parkings (door wijkpersoneel en stadswachten + plaatsen pijlen); - voorzien van de nodige infrastructuur om overlast (o.a. vuilnis) tegen te gaan. Vaststellingen leidden alvast tot verplaatsen van een deel van de vrachtwagens en het opkuisen van de achtergelaten vuilnis door IVAGO. De laatste maanden lijkt de overlast wat afgenomen te zijn. Schepen Van Rouveroij: Het probleem van de wachtende vrachtwagenchauffeurs heeft te maken met de cabotageregeling. Dit betekent dat de camioneurs het recht hebben om niet leeg terug te keren nadat ze hun lading in Gent afzetten. Zij verblijven hier dus tot ze een nieuwe opdracht ontvangen. Door de crisis duurt dit langer. In het Scaldenpark bouwen we als havenbestuur een grote overnachtingsplaats voor die vrachtwagenchauffeurs. Het Vlaamse Gewest moet hiervoor eerst een brug bouwen over de Kennedybaan en deze loopt vertraging op.

10

Vraag:

Er wordt geparkeerd op het fietspad aan de bakkerij in het begin van de Meulesteedsesteenweg.

Antwoord:

Burgemeester Termont: Het is moordend als chauffeurs parkeren op het fietspad: fietsers moeten daardoor op de rijweg fietsen en verkeren zo in een gevaarlijke situatie. We organiseerden hiervoor al verschillende acties maar ook hier is het dweilen met de kraan open. Daarom kreeg de politie de opdracht om hier streng op te controleren. Het risico bestaat evenwel dat men na het plaatsen van paaltjes op de rijweg gaat parkeren. Ik kan niet anders dan te vragen aan de politie om dergelijke gevallen onmiddellijk te verbaliseren.

Vraag:

Is het niet mogelijk om de tram in de wijk door te trekken zodat ook bewoners die verder van de Muidebrug wonen een vlottere verbinding krijgen met het stadscentrum?

Antwoord:

Schepen Temmerman: Het probleem hier is dat spoorlijn 58 ondertunneld of overbrugd moet worden. Deze verhoging is er niet doorgekomen. Doordat de geklasseerde spoorwegbrug over het kanaal op hetzelfde niveau (niveau nul) recent is vervangen is een ophoging de eerste tientallen jaren zeker niet aan de orde.

Vraag:

Er is nood aan een nieuwe mobiliteitsstudie: er is momenteel al een hoge verkeersdruk en er zijn nog veel woonprojecten gepland. In 2005 werd beloofd dat op het ogenblik dat het Outletcentrum er niet zou komen, er een mobiliteitseffectenrapport (mober) zou worden gemaakt.

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Schepen Temmerman: er is een mober gemaakt in het kader van het Bijzonder Plan van Aanleg waarin de komst van het Outletcentrum gekoppeld werd aan de realisatie van de Handelsdokbrug. Dat centrum komt er niet. Er komt een woonproject in de plaats (met een stukje groen). Dit betekent dat de verkeersdruk sowieso lager zal zijn dan wanneer het outletcentrum er wel zou komen. Zijn er plannen voor een degelijke fietsenstalling aan de tramhalte Muidebrug? Is er al nagedacht over een eventuele heropening van de NMBS-plaats Muide die hier vroeger was? Schepen Temmerman: We zullen de plaatsing van de fietsenstalling bekijken: wanneer hier voldoende plaats voor is, kan dit geen probleem zijn. Mensen die een fietsenstalling wensen kunnen hun vraag steeds stellen aan de Stad, die elke vraag bestudeert. De heropening van het station is de bevoegdheid van de NMBS, die een eventuele heropening momenteel onderzoeken. Burgemeester Termont: Het stadsbestuur hamert hier al jaren op. De NMBS heeft jaren geweigerd om het station te heropenen. Nu zijn er veel jonge mensen komen wonen in de wijk en bleek uit tellingen van de NMBS dat er nu wel een publiek voor is.

Vraag:

Veel omwonenden klagen over de hinder veroorzaakt door het zwaar vervoer op de Port-Arthur en New Orleanslaan? Kan dit niet langs de haven afgeleid worden?

Antwoord:

Schepen van Rouveroij: De haven van Gent is zeer belangrijk voor de economische welvaart en de werkgelegenheid. Dat betekent echter ook veel verkeer. We proberen om dit vervoer zo veel mogelijk via het spoor en de binnenvaart te laten gebeuren. Dit is niet altijd eenvoudig maar er worden constant inspanningen geleverd. Voorbeeld: het Seine-Scheldeproject heeft als bedoeling om een ‘binnenvaart-autostrade’ te maken tussen Gent en Parijs wat het aantal verplaatsingen verlaagt want binnenvaartschepen kunnen veel grotere ladingen vervoeren dan vrachtwagens. De meest ideale oplossing voor dit probleem is de realisatie van de Sifferverbinding, maar dit zit nog bij geen enkele dienst op planniveau (Vlaams Gewest).

Vraag:

Een mestbedrijf aan de Koopvaardijlaan vervoert 50 % van zijn goederen over de weg en 50% over de binnenvaart. Het is positief om spoorverkeer en binnenvaart te promoten maar onze toegang tot de binnenvaart binnenkort afgesneden (in het kader van het project Oude Dokken).


11

Schepen Temmerman: het bedrijf ligt niet aan de kaai, en heeft een soort transportband die naar de kade loopt. Die transportband vormt een hinderpaal om er andere ontwikkelingen te doen. Samen met het bedrijf en schepen De Clercq zullen we hier een oplossing voor proberen te zoeken.

Thema 4: Samenleven en dienstverlening Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

12

De wijk bruist en de initiatieven schieten als paddenstoelen uit de grond. Eén van de meest opvallende en leuke voorbeelden is Meulestee Koerse. Ondersteund door De Wijk aan Zet. Burgemeester Termont: Dit soort activiteiten moeten we zeker blijven ondersteunen. We kunnen alleen maar toejuichen dat de vele jonge mensen die hier kwamen wonen zich ook inzetten voor het gemeenschapsleven. De Wijk aan Zet is een wijkbudget, en dus een vorm van inspraak voor u als wijkbewoner. Het wijkbudget is bedoeld voor bewonersgroepen die het leven in de wijk beter en aangenamer willen maken. Alle 25 wijken van de stad krijgen een dergelijk budget ter beschikking. Men kan minimum 125 euro aanvragen (bijvoorbeeld voor een klein straatfeest of een rommelmarkt) en maximum 2.500 euro (bijvoorbeeld voor de oprichting of jaarwerking van een bewonersgroep die zich op regelmatige basis wil inzetten voor activiteiten en communicatie in de wijk). Na Meulestee Koerse het voorbije weekend staat “de Grote Tafel” dit weekend op het programma en zijn de Kadefeesten volgende week aan de beurt. Er zijn twee oproepen per jaar. Tweemaal per jaar komt de wijkjury samen om zich te beraadslagen over de ingediende aanvragen. Alle wijkjury’s bestaan uit drie bewoners en twee verenigingen uit de wijk, naast twee ambtenaren van de Stad. De wijkjury’s zijn een bewuste keuze van de Stad om ook, wat de beoordeling van de initiatieven betreft, inspraak mogelijk te maken op. Indienen kan tot 30 september voor een initiatief dat uitgevoerd wordt tussen 1 januari en 31 december 2010. Wil je er meer over weten, dan kan je terecht bij Lise Hullebroeck van de Gebiedsgerichte Werking voor Muide-Meulestede-Afrikalaan (gegevens in de infomap). Een kinderen jongerenbib zoals in de Brugse Poort ontbreekt in de wijk. Dit kan tegelijkertijd een soort naschoolse opvang zijn. Schepen Decaluwe: De bibliotheek is een succesverhaal in Gent. De bibliotheek streeft ernaar haar dienstverlening voldoende te spreiden over de hele stad en elk wijkfiliaal optimaal in te richten (bv. Zwijnaarde, Nieuw Gent). Hierbij wordt rekening gehouden met twee criteria: 1. De bewoners moeten in woongebieden binnen een straal van 1500 m terecht kunnen in een bibliotheekfiliaal. 2. Bibliotheekfilialen moeten voldoende groot zijn om kwaliteit te kunnen bieden. Het werkgebied moet dus groter zijn dan 10.000 inwoners. Om de spreiding te optimaliseren wordt in de periode 2008-2013 jaarlijks een nieuwe bibliotheek gebouwd of een bestaande gerenoveerd. De (ver)bouw(ing) van vier andere filialen wordt voorbereid.

Voor de wijk Muide is er in het kader van het project Oude Dokken een wijkbibliotheek gepland op hetzelfde bouwveld waar de toekomstige school en crèche zullen gevestigd zijn. Wat het specifieke aspect van de jeugdwerking betreft: in al onze filialen ligt er een sterk accent op de jeugd. Kinderen zijn een belangrijke doelgroep in alle bibliotheken: goed leren lezen en omgaan met informatie is een basisvaardigheid die van groot belang is voor elk individu. Bovendien hebben filialen het voordeel dat de kinderen uit de wijk geen grote afstanden moeten afleggen om naar de bibliotheek te gaan. In het filiaal in de Bloemekenswijk bijvoorbeeld bestond een gelijkaardige vraag naar naschoolse opvang. VZW Jong vangt deze vraag op door huiswerkbegeleiding aan te bieden in hun eigen lokalen. Schepen De Clercq: Er is wel een speel-o-teek (Speelsproet) waar speelgoed en kinderboekjes kunnen ontleend worden voor kinderen van 0 tot 10 jaar. De speel-o-teek heeft een wisselcollectie die regelmatig wordt vernieuwd. Elke derde dinsdag van de maand ontmoeten ouders en begeleiders van jonge kinderen elkaar tijdens het Speeldorp. Ouders/grootouders kunnen er gezellig bij een kopje koffie/thee met andere ouders over opvoeding, kinderen,… ed praten, terwijl de kinderen met pedagogisch verantwoord (groot) spelmateriaal kunnen spelen. Kinderen en jongeren kunnen na school ook terecht in andere deelwerkingen van VZW Jong op de wijk Muide-Meulestede (tijdens het schooljaar) zoals in de Jamklub. Er zijn in de wijk ook scouts. Er zijn dus wel al een aantal voorzieningen, maar het is een heel jonge buurt en we willen dit nog versterken. Vraag:

Antwoord:

Kan in de binnenkort leegstaande gebouwen van het OCMW een tijdelijke repetitieruimte worden ingericht? Wat gebeurt er met dit gebouw? Schepen Versnick: De lokalen van het huidige Lokale Dienstencentrum van De Muide blijven eigendom van het OCMW. In de toekomst zal het OCMW een nieuwe bestemming zoeken voor het gebouw en terrein van LDC De Muide. Ondertussen vraagt het OCMW aan Stad Gent om te onderzoeken of er vanuit hun diensten interesse is om deze lokalen te gebruiken, zodat deze niet leeg blijven staan. Samen met ondermeer collega Decaluwe zal worden onderzocht of dit gebouw geen onderdak kan bieden voor culturele verenigingen. De vraag naar repetitieruimten zal meegenomen worden. Schepen Decaluwe: De Stad werkt nauw samen met de vzw. Repetitieruimtes voor jonge muzikanten vragen immers een specifieke aanpak (bv geluidsisolatie), en die vzw is daar ervaren in.

Vraag:

Antwoord:

Is het niet mogelijk om de beschermde woning van de familie BEAUVAL (aan het water, in de buurt van de spoorwegbrug) aan te kopen en er functies in huis te vesten waar de buurt nood aan heeft: restaurant, café, feestzaal, cultuurruimte,… Of zelfs een havenmuseum? Schepen Decaluwe: Deze geklasseerde directeurswoning dateert van het begin van de vorige eeuw en is van de hand van architect Henderick (eveneens: cinema Rex). Dit gebouw is in privé-handen en het is de eigenaar die moet instaan voor het onderhoud van een beschermd gebouw. Het is me niet duidelijk of er reeds een procedure tot restauratie werd gestart. Indien wel wil de Stad dit graag ondersteunen. De belendende percelen zijn kennelijk wel al in restauratie. Hier in de buurt zijn al verschillende zalen: o.a. de Buurtloods en op Meulestede wordt het Cultureel Centrum momenteel gerestaureerd. Schepen van Rouveroij: De Stad is niet van plan om dit gebouw aan te kopen, het havenbedrijf evenmin.


13

Thema 5: Economie Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag: Antwoord:

14

Bewoners betreuren de afwezigheid van grootwarenhuizen en het wegtrekken van speciaalzaken uit de wijk. Voor mensen zonder auto of die moeilijker te been zijn is het een heel gedoe om grote inkopen te doen. Schepen De Clercq: Er zijn nog een aantal authentieke zaken in de buurt zoals beenhouwerij Monique maar er zijn ook een aantal ontwikkelingen gepland waardoor er meer handelszaken zullen bijkomen: in de toekomstige ontwikkelingen aan loods 20 en 24 is er ruimte voor kleinhandel voorzien. Maar ook iets verderop, aan de Acec-site zal er ruimte zijn voor winkels en er komt o.a. een Delhaize. We krijgen ook geregeld vragen voor een nieuwe markt. Een nieuwe markt inrichten is niet zo eenvoudig. Er dienen voldoende bezoekers te zijn zodat de markt rendabel is voor de marktkramers. De marktbonden (vertegenwoordigers van de marktkramers) vragen momenteel om geen bijkomende markten in te richten zodat de bestaande markten zouden kunnen overleven. Burgemeester Termont: indien er bewoners zijn die een (beperkte) markt willen organiseren, met bijvoorbeeld kruideniers die zij kennen, kan dat. De mensen van de Afrikalaan hebben al een dergelijk initiatief genomen, maar de marktkramers haken af als er te weinig volk komt. Wat is de stand van zaken van het Bedrijventerrein de Lourdeshoek? Wordt het geplande rond punt dan ook effectief aangelegd? Schepen Temmerman: Dit wordt een bedrijventerrein met havengebonden activiteiten. Er zal plaats zijn voor 2 tot 5 bedrijven. Er wordt gezocht naar “Waterondersteunende Bedrijven”. Er wordt een groene buffer aangelegd en de gevels van de bedrijven worden zodanig afgewerkt, dat het zicht van op de New Orleanstraat aangenaam is. Maar er bestaat een conflict tussen het Bijzonder Plan van Aanleg Meulestede en het Gewestelijk Ruimtelijk UitvoeringsPlan voor de afbakening van het zeehavengebied waardoor de aanleg van dit bedrijventerrein nog niet mogelijk is. Enkel het Gewest kan dit probleem oplossen door een wijziging van dit Gewestelijk Ruimtelijk UItvoeringsPlan. Begin 2009 werden hierover afspraken gemaakt met het Vlaamse Gewest. We hebben binnenkort een vergadering met de nieuwe Vlaamse minister om dit dossier zo snel mogelijk te deblokkeren. Wat gebeurt er met de voormalige kringloopwinkel? Komt daar iets anders in de plaats? Schepen Peeters: vzw Ateljee onderzoekt, in samenwerking met de Stad, verschillende mogelijkheden om haar verschillende werkingen (o.a. een fietsherstelplaats) te centraliseren op een nieuwe locatie. Collega De Clercq is bezig met de zoektocht naar die nieuwe locatie. Eens men hierin geslaagd is, is het de bedoeling om op de huidige site van de vzw een wijksporthal te bouwen en dit nog in deze legislatuur, d.w.z. ten laatste in 2012. De Stad is klaar om met de bouw van start te gaan en de nodige budgetten zijn voorzien. VZW Ateljee moet natuurlijk eerst een alternatieve locatie vinden en de timing voor de buurtsporthal is daarvan afhankelijk. In de nabije toekomst worden een aantal kleinere investeringen gedaan op vlak van sport want er zijn momenteel weinig sportmogelijkheden in de wijk: in november wordt er een petanquebaan aangelegd, er worden voetbaldoelen geplaatst,…

Thema 6: Toekomst van de wijk Vraag:

Antwoord:

Er kwamen verschillende reacties binnen over de Oude Dokken. Bewoners hebben vragen over de omvang van het project en de impact op de wijk. De bewoners van de Scandinaviëstraat in het bijzonder uitten hun bezorgdheid over hun mooi zicht op de binnenstad en vooral over de oversteekbaarheid van de Afrikalaan. Schepen Temmerman: Samen met de mensen van de Scandinaviëstraat en later ook met de bewoners van de Lübeckstraat vormen we een apart comité, naast de klankbordgroep. We zullen een heel traject afleggen met die comités, om allerlei zaken te bespreken. De concrete realisatie van Oude Dokken zal wel nog wat op zich laten wachten (tot 2015-2016), maar aangezien de oversteekbaarheid van de Afrikalaan nu al een probleem vormt willen we nu al onderzoeken wat we hier in tussentijd aan kunnen doen. Op langere termijn zijn een aantal scenario’s mogelijk om de oversteekbaarheid te verbeteren: bijvoorbeeld via een ondertunneling of via een brug. Het project Oude Dokken voorziet een gemiddelde bouwhoogte van 5 bouwlagen, met hier en daar enkele hoogteaccenten: aan de kop (omgeving Dampoort) en aan de andere kant (Houtdok). In het gezichtveld van de Scandinaviëstraat komen er dus geen hoge torens. Wat de woningmix betreft: er komt 20 % sociale woningen, 20 % budgetwoningen en 60 % privé woningen. Schepen Coddens: Het kleuterschooltje in de Lübeckstraat zal verhuizen naar de Oude Dokken. De school komt op bouwveld 25 waar men overigens ook een bibliotheek en een sporthal zal inplanten. Het kleuterschooltje wordt uitgebouwd tot een volwaardige basisschool voor 125 kinderen zijn, met hieraan gekoppeld een initiatief voor buitenschoolse opvang en een kinderdagverblijf voor 28 kindplaatsen. Het is immers nodig om aansluitend bij de bouw van zoveel woningen de nodige voorzieningen in te plannen. We hopen dit schooltje in 2013-14 te kunnen openen.

Vraag:

Antwoord:

Bewoners vragen wanneer de Handelsdokbrug en/of de Sifferdoktunnel er nu eindelijk komt? Zo ja: wat is de timing? Gaat de wijk niet dichtslibben door al de geplande grote projecten en zonder dat de handelsbrug er al ligt? Schepen Temmerman: Het zal nog een hele tijd duren vooraleer het project Oude Dokken gerealiseerd zal zijn. Aan de uitvoering van het project op het terrein gaan heel wat voorbereidingen vooraf. Zo moet de huidige industriële bestemming van het gebied via een Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) naar ‘woonzone’ worden omgezet. Dit RUP wordt vermoedelijk afgerond halverwege 2010. Maar er moet in dit gebied ook heel wat gesaneerd worden, de wegenis moet nog aangelegd worden,… Dit zal ook nog enkele jaren in beslag nemen. We hopen dat de Handelsdokbrug er tegen dan zal liggen. Om in dit dossier vooruit te geraken is er een gesprek met de minister van openbare werken en de minister van mobiliteit gepland.


15

Vraag:

Een andere brug wordt eveneens aangehaald: de Meulestedebrug. Bij te koud of te warm weer wordt ze afgesloten voor herstellingswerken en de voetpaden verkeren in slechte staat. Wanneer wordt deze brug vervangen?

Antwoord:

Schepen De Regge: Het wegdek van Meulestedebrug werd ongeveer een jaar geleden vernieuwd door Waterwegen & Zeekanalen. Hierdoor is de hinder voor de omwonenden fel verminderd. Waterwegen & Zeekanalen gaf in 2009 opdracht tot een studie om definitief uit te klaren wat de beste optie is: een nieuwe brug naast de huidige brug of de huidige brug vervangen. De nodige budgetten voor de nieuwe brug zijn voorzien voor een nieuwe brug aan te leggen in 2012. Eens hier duidelijkheid over is zal er een informatievergadering over georganiseerd worden. De opmerkingen over het voetpad worden alvast meegegeven aan Waterwegen & Zeekanalen.

Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

16

Verschillende bewoners uit de Voorhavenlaan willen graag weten waar ze aan toe zijn: komt er asfalt of kasseien en wanneer? Schepen De Regge: Er werden een aantal procedures ingezet voor de Raad van State. In mei 2009 verleende de Vlaamse Overheid een nieuwe stedenbouwkundige vergunning aan de Stad Gent voor het gebied Voorhavenlaan - Londenstraat (met uitzondering van een aantal delen). Tegen deze nieuwe vergunning werd een verzoekschrift ingediend bij de Raad van State om de uitvoering ervan te schorsen. Op 9 juni 2009 heeft de voorzitter van de Raad van State de schorsing bevolen. Dit betekent dat de werken niet terug opgestart mochten worden. In afwachting van een geldige bouwvergunning blijven de werken stilliggen. Over wat waar moet komen overleggen we momenteel met het Vlaamse Gewest. De burgemeester gaf aan de mening van de inwoners te willen kennen. Ik hoor dat er een klankbordgroep over het project Oude Dokken werd opgericht. Kunnen bewoners en bedrijven uit de Koopvaardijlaan deel uit maken van de klankbordgroep? Schepen Temmerman: Er is voor gekozen om de klankbordgroep in twee groepen op te splitsen: één voor bewoners en één voor de bedrijven. Veel van die bedrijven liggen niet in het projectgebied van de Oude Dokken, maar er net naast. We wachtten op de afronding van een studie besteld door schepen De Clercq om deze klankbordgroep op te richten.

Vraag:

Eveneens over de Voorhaven: er gaan de wildste verhalen rond over de aanleg van (hoogbouw) woningen op het stuk grond naast Ketels. Wat komt daar? Want wordt nu vooral gebruikt als hondenlosloopweide…

Antwoord:

Schepen Temmerman: Het terrein naast Ketels is een woonproject in handen van het Stadsontwikkelingsbedrijf. In de loop van 2010 wordt het ontwerpteam samengesteld. We hopen dat de plannen in 2011 kunnen afgerond worden zodat er een bouwaanvraag kan ingediend worden. Daarvoor zullen we uiteraard communiceren. Het project heeft als hoofdbestemming wonen, een bruto vloeroppervlakte van circa 14.000m² (voor 100 à 125 eenheden waarvan 20% sociaal, 20% betaalbaar en 60% residentieel). De toegelaten bouwhoogte bedraagt minimaal 3 bouwlagen en maximaal 4 bouwlagen.

Vraag:

Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Wanneer worden bewoners uit het projectgebied Oude Dokken op de hoogte gebracht van mogelijke onteigeningen? Schepen Temmerman: Enkel in de buurt van Dampoort zijn er een aantal woningen die zullen onteigend worden. Het onteigeningsplan, dat samengaat het uitvoeringsplan van Oude Dokken, zal binnenkort op de Gemeenteraad komen. Wat de huidige plannen (viaduct) aan Dampoort betreft is er momenteel nog veel te weinig zekerheid om hier in deze fase al uitspraken over te doen. Dat is een ingewikkeld plan, dat in samenspraak met De Lijn en de NMBS opgemaakt wordt. Bij de vorige optie (ondertunneling) waren er veel meer onteigeningen gepland. Nu zouden we het aantal onteigeningen tot een minimum moeten kunnen beperken. Wat komt er in de plaats van het Outletcenter (RUP 143)? Schepen Temmerman: Het Outletcentrum komt er niet, er komt een woonproject in de plaats. Het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP 143) werd goedgekeurd in juni 2009. Als u daarvoor specifieke vragen hebt, kunt u terecht bij onze dienst stedenbouw. Er ligt opvallend veel braak in de wijk maar er wordt ogenschijnlijk niks mee gedaan. Zijn hier plannen voor? Vb. terrein achter de Goedendagstraat: kan dit niet tijdelijk als speelplein of als buurtparking ingenomen worden want er is een grote parkeerdruk door de nabijheid van de kinderopvang. Burgemeester Termont: De Gebiedsgerichte werking sloot naar analogie met de Site in het Rabot een samenwerkingsovereenkomst af met vzw Rocsa en Cirq om tijdelijke invullingen te realiseren op braakliggende terreinen in de wijk. Momenteel luisteren ze bij de bewoners waar meest nood aan is. Vanaf 2010 gaat de tijdelijke invulling (locatie nog niet bekend) van start. Op de Kadefeesten zullen zij aanwezig zijn en kan je al jouw ideeën over een mogelijke tijdelijke invulling spuien. Schepen Temmerman: De inrichting van een tijdelijke parking is jammer genoeg niet mogelijk aangezien deze grond nog moet gesaneerd worden door de Stad Gent. Dit terrein dient bijgevolg vrijgehouden te worden.

Contactpersoon VAN GEBIEDSGERICHTE WERKING VOOR UW WIJK LISE HULLEBROECK: [email protected] of 09 266 82 57


17

Wijkdebat Muide-Meulestede- Afrikalaan

Recommend Documents