Wijkdebat Wondelgem 25 februari 2010 Basisschool De Regenboog

Wijkdebat Wondelgem 25 februari 2010 – Basisschool De Regenboog

INHOUD INLEIDING BURGEMEESTER THEMA 1: ONDERWIJS THEMA 2: ECONOMIE THEMA 3: GROEN THEMA 4: MOBILITEIT EN OPENBAAR DOMEIN THEMA 5: RECREATIE EN VEILIGHEID

03 04 05 06 08 11

Stedelijke Vernieuwing & Gebiedsgerichte Werking • Botermarkt 1 • 9000 Gent • tel. 09 266 82 49 • fax 09 266 82 59

Aanwezig Daniël Termont, burgemeester Mathias De Clercq, eerste schepen en schepen van Economie, Jeugd en Middenstand Karin Temmerman, schepen van Stadsontwikkeling, Mobiliteit en Wonen Christophe Peeters, schepen van Financiën, Facility Management, Sport en Haven Martine De Regge, schepen van Openbare Werken, Stadswoningen en Rationeel EnergieGebruik Rudy Coddens, schepen van Onderwijs en Opvoeding Tom Balthazar, schepen van Milieu en Sociale Zaken Catharina Segers, schepen van Bevolking en Protocol en ambtenaar van de Burgerlijke Stand Resul Tapmaz, schepen van Personeelsbeleid, Informatica en Administratieve Vereenvoudiging Verontschuldigd Lieven Decaluwe, schepen van Cultuur, Toerisme en Feesten Sofie Bracke, schepen van Innovatie en Werk Geert Versnick, OCMW-voorzitter en schepen van Intercommunales Moderator Greet Riebbels

Inleiding burgemeester In het kader van de Gebiedsgerichte Werking heeft het stadsbestuur Gent ingedeeld in 25 wijken. Het college van burgemeester en schepenen engageerde zich om tijdens deze legislatuur de 25 wijken tweemaal te bezoeken voor een wijkdebat. Al in 2004 polste de Gebiedsgerichte Werking, naar aanleiding van de opmaak van het wijkprogramma, naar de wensen en opmerkingen van de wijkbewoners over hun wijk. Het eerste wijkdebat vond plaats in juni 2006. De vragen die vandaag voorliggen zijn een selectie van wat uit onze contacten in Wondelgem het meest aan bod kwam. Die vragen werden verzameld via kaartjes, die iedereen in de wijk Wondelgem in de bus kreeg. In Wondelgem is een wijkregisseur van de Gebiedsgerichte Werking actief: Leen Craeymeersch De Wijk aan Zet is een project van de Stad Gent om bewoners die zelf initiatieven willen ontplooien in hun wijk, een financieel duwtje in de rug te geven. Het is eigenlijk een wijkbudget en dus een vorm van inspraak voor u als wijkbewoner. Het wijkbudget is bedoeld voor bewonersgroepen die het leven in de wijk beter en aangenamer willen maken. Alle 25 wijken van de stad krijgen zo een budget ter beschikking, zo ook Wondelgem. Er zijn twee oproepen per jaar. U kunt dus ofwel in februari ofwel in september een aanvraag indienen. Tweemaal per jaar komt een wijkjury bijeen om te beraadslagen over de ingediende aanvragen. Alle wijkjury’s bestaan uit drie bewoners en twee verenigingen uit de wijk, naast twee ambtenaren van de Stad. Wilt u meer te weten komen over De Wijk aan Zet, dan kunt u terecht bij de wijkregisseur voor Wondelgem: Leen Craeymeersch (09 266 82 42 – [email protected])


03

We vinden het als Stad heel belangrijk dat bewoners de politie kennen. Daarom stellen we graag de buurtinspecteurs van de wijk aan u voor: - Wijkcommissaris Wondelgem: Herman Vervremd - Hoofdinspecteur Johan Dhaene, coach wijkzorgteam - Gespecialiseerd hoofdinspecteur Claude Vannieuwenhuyse, coach gerechtelijke en maatschappelijke cel - Hoofdinspecteur Dave Van der Schueren, coach buurtinspecteurs - Buurtinspecteurs: Frank Verschuere, Luc Meirsman, Sven Huylebroeck en Anouk Van Damme ieder verantwoordelijk voor een deel van Wondelgem.

Toelichting cijfers over de wijk De bebouwde oppervlakte, dus de densiteit, is 16,2% voor Wondelgem (Gent: 12,3%). Het bevolkingsaantal bedraagt 13.709 inwoners. Met 1.487 inwoners per km2 ligt de bevolkingsdichtheid in Wondelgem lager dan in Gent. (Gent: 1.519 inwoners per km2). Wondelgem telt 17 kotstudenten. Het aandeel andere nationaliteiten is hier, met 4,3% lager dan in heel Gent (10%). De gemiddelde leeftijd (31/12/2008) in Wondelgem is 42,6 jaar (Gent 39,8 jaar). Algemeen is er voor Wondelgem een lichte toename in (gedomicilieerde) inwoners van 3,2% tussen 1999 en 2008 (Gent: 7%). De groei wordt bepaald door de natuurlijke groei (geboortes en sterfgevallen) en migratie. De natuurlijke groei in Wondelgem is over bijna de hele periode kleiner in Wondelgem dan in Gent. Vooral het aantal geboortes is er kleiner. Tussen 2002 en 2004 is er een negatieve natuurlijke groei: dat betekent meer overlijdens dan geboortes.

Thema 1: Onderwijs Vraag: Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

04

Kan de Stad meer kinderopvang (dagverblijf, kribbe, peutertuin) voorzien in Wondelgem? Schepen Coddens: Er komen rond de 1.000 wooneenheden bij in Wondelgem, o.a. door de nieuwe verkavelingen. Er zal een bevolkingsaangroei van 2500 inwoners zijn, vooral veel jonge mensen met kinderen. Dit is een bijzonder aandachtspunt voor de komende jaren. We kijken waar we wat kunnen doen, samen met de diensten van schepen Temmerman. Wat de kinderopvang betreft is er een dekkingsgraad van 32% voor kindjes tot de schoolleeftijd. De Europese normen is 33%. De Stad is actief op zoek naar een locatie, bv. er werd ons gesignaleerd dat het postgebouw verkocht werd. Dit is echter geen goede plaats omdat het gebouw zich niet leent om te verbouwen als kinderopvang. Er staat ook een zendmast achter het gebouw. Daarom kon dat daar niet. Ook bv. in de Fabriekstraat gaan we onderzoeken of kinderopvang daar kan. Als er suggesties zijn, staan we daar open voor. Hoe zal het tekort aan plaatsen voor leerlingen in de kleuterschilen en de basisscholen opgevangen worden? Schepen Coddens: De Stad zoekt naar opportuniteiten, maar dat zal moeilijk zijn. We hebben nog geen concrete locaties maar wel ideeën. Het is in ieder geval onze bezorgdheid. De samenstelling van de bevolking verandert: oudere bewoners overlijden en maken plaats voor nieuwe jonge gezinnen. Er zal hier meer nood zijn in de toekomst.

Thema 2: Economie Vraag:

Antwoord:

Hoe zullen de Wondelgemse meersen veranderen in de toekomst? Wat staat er allemaal op stapel in dit gebied? Schepen De Clercq: Het klopt dat er de komende jaren heel wat zal veranderen in het gebied van de Wondelgemse meersen. De vervoersmaatschappij De Lijn zal er een tram-en busstelplaats krijgen. De werken hiervoor zullen starten in de loop van 2012 (afronding 2015). Daarnaast zal de federale overheid er ook een Forensich Psychiatrisch Centrum laten bouwen, een gesloten centrum voor ongeveer 270 geïnterneerden. De bouw hiervan zou volgens de laatste planning starten in het najaar van 2010 en volledig afgewerkt zijn in het voorjaar van 2013. Het achterliggende gebied van de Wondelgemse meersen is vandaag bestemd als industriegebied. Als Stad zullen we daar ook een lokaal bedrijventerrein ontwikkelen van ongeveer 15 hectare groot. Daar zullen de eerste bedrijven zich kunnen vestigen in de loop van 2012. Er zal hiervoor een volledig nieuwe ontsluiting worden aangelegd, een rondweg, die op twee plaatsen zal aantakken op de Wiedauwkaai. De bestaande spoorwegovergang zal dan gesloten worden voor autoverkeer zodat er geen sluipverkeer naar de Bloemekenswijk mogelijk is. Bedoeling is ook dat de bedrijven van het Driemasterpark aantakken op deze nieuwe rondweg. De woningen van de Limbastraat zijn vandaag zonevreemd en zullen worden herbestemd tot woonzone. Belangrijk ook is dat we doorheen dit gebied langsheen de Lieve een volwaardige groenas zullen uitbouwen met onder andere een fietspad en wandelpad. Hierdoor zal er 5 hectare groen en natuur worden voorzien in het gebied. Een ruimtelijk uitvoeringsplan dat momenteel in opmaak is, zal de grote principes vastleggen. Dit alles moet leiden tot een opwaardering van het achterliggende gebied tijdens de komende jaren. In de loop van de komende weken zullen we via een nieuwsbrief de ruime buurt op de hoogte houden en informeren over de verschillende geplande ontwikkelingen. Deze nieuwsbrief zal op geregelde tijdstippen worden verstuurd.

Vraag:

Antwoord:

Eigenaars van bedrijven vragen duidelijke infoborden aan de toegang van bedrijventerreinen. Bv. Industrieweg, het nieuwe terrrein in de Zeeschipstraat,… Schepen De Clercq: De afgelopen jaren hebben wij bij diverse bedrijventerreinen in het Gentse projecten rond bedrijventerreinmanagement opgestart. Denk hierbij maar aan bedrijventerreinen in Drongen, Gentbrugge en Zwijnaarde. Bedrijventerreinmanagement is een vorm van samenwerking tussen de bedrijven die het individuele belang overstijgt. Zo zijn er voorbeelden van collectieve afvalophaling, opmaak van bedrijfsvervoerplannen, gezamenlijk groenonderhoud, beveiliging, en noem maar op. Ook het plaatsen van infoborden, bewegwijzering aan de toegang van een bedrijventerrein, waarop duidelijk staat aangegeven in welke zones de verschillende bedrijven zich bevinden, behoort tot een mogelijke actie van dergelijke samenwerking tussen bedrijven. Dit is bijvoorbeeld succesvol ingevoerd in Drongen.


05

Het is steeds de bedoeling geweest, conform de beleidsnota economie, om de komende jaren ook voor het bedrijventerrein Industrieweg Wondelgem dergelijke samenwerking mee te helpen uitbouwen. We zullen dan ook in het kader van deze samenwerking de mogelijkheid en haalbaarheid bekijken voor het plaatsen van infoborden. We nemen dit aspect alvast mee.

Thema 3: Groen Vraag:

Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Schepen Balthazar: Er zijn te veel honden in onze Stad: 22.000 honden, waarvan 18.000 geregistreerd. Er zijn momenteel 153 hondentoiletten en 100 aanvragen voor nieuwe locaties. Het installeren van een hondentoilet kost niet veel, maar het onderhoud wel: 6 dagen op de 7. Dat remt de toename van verdere hondentoiletten af. Voor 2010 zijn twee bijkomende hondentoiletten gepland: een in de Vroonstalledries en een in de Dasstraat. Er staan nog andere locaties op de wachtlijst maar zonder bijkomend personeel zal dat niet lukken. Wat losloopweides betreft, wijzen we graag nog eens op de aanlijnplicht. Gent telt nu 11 losloopweiden. Er komen er twee bij: in de Scandinaviëstraat en aan de Watersportbaan. Voor de bewoners van Wondelgem zijn de dichtste losloopweiden deze in de Hakkeneistraat en aan de Beukenlaan in Mariakerke. Dit is wel niet onmiddellijk in de buurt, maar ook niet zo ver. Een voldoende grote losloopweide is momenteel in Wondelgem niet gepland. Bewoners vragen een geluidsberm langs de R4. Schepen Balthazar: Dit jaar is de aanleg voorzien van een buffer tussen de Gaverstraat en Liefkensstraat ter hoogte van de nieuwe verkaveling Lange Velden. De gronden hiervoor zijn inmiddels verworven. Het is de bedoeling om langs de hele R4 een buffer te voorzien. De andere zijde is niet voorzien voor 2010. Waarom kan er in de Vroonstalledries geen hoekje komen? Schepen Balthazar: Ik zal de vraag doorgeven aan de Groendienst. Een deel afzetten betekent echter dat dit door andere gebruikers niet meer gebruikt kan worden. Zo kan het bijvoorbeeld zijn dat er in dat geval een stuk groen weg voor kinderen moet verdwijnen. Dit zijn keuzes die gemaakt moeten worden. We gaan dit bekijken.

Vraag:

Bewoners vragen wanneer de groenzone van de Stad Gent langs de Spoorwegstraat opgekuist zal worden?

Antwoord:

Schepen Balthazar: De Groendienst maait het terrein tweemaal per jaar. Het probleem van de autowrakken die er zijn is doorgegeven aan de dienst Milieutoezicht. Zij zullen de eigenaars aanmanen de autowrakken weg te halen.

Vraag:

06

Bewoners vragen hondentoiletten voor de nieuwe wijken en een hondenlosloopweide voor Wondelgem.

Kan er iets gedaan worden aan de bomen in Wondelgem? Snoeien van de bestaande bomen, of deze bomen vervangen door nieuwe (kleine) bomen,…?

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Schepen Balthazar: De bomen zijn heel erg belangrijk voor de luchtkwaliteit van het klimaat. Ik tracht te zorgen voor meer groen. We hebben een bomenspecialist die een bomenplan heeft uitgewerkt voor Gent. De hoogte van straatbomen moeten een zekere takvrije hoogte hebben van 4,5 meter voor vrachtwagens. Snoeien gebeurt maar is niet goed voor bomen. Aangezien snoeiwerken de bomen vaak verwonden, doen we dat enkel indien echt nodig. In sommige perioden van het jaar kan je niet snoeien. Schaduw of bladerval zijn geen redenen om bomen te snoeien. Bewoners vragen extra bladkorven voor een aantal straten/pleintjes. Bv. Elzenboomlaan, Emmanuel de Turcqplein,… Schepen Balthazar: Het aantal bladkorven is heel fors toegenomen. Het plaatsen kost niet veel geld, wel het ophalen ervan. De capaciteit is fors vergroot. In de Elzenboomlaan en op het Emmanuel de Turcqplein komen er bladkorven bij. De andere straten worden bekeken. In de maand september beslissen we waar er korven komen. Deze bladkorven zijn er enkel voor bladeren afkomstig van bomen uit de straat, niet voor de bladeren uit de eigen tuin. Via onze brochures kom je te weten hoe je zelf eigen tuinafval kan composteren. In de tuin volg je best de kringloop van de natuur: wat uit de tuin komt, kan er ook in blijven. Bewoners vragen extra beurten voor het containerpark. Of de mogelijkheid om in Wondelgem bij te betalen? Schepen Balthazar: Vorig jaar is na veel studiewerk beslist om het aantal gratis containerbeurten te verminderen wegens te duur. Ook merkten we misbruik door mensen van buiten Gent met kaarten van Gentenaars en ook van aannemers en zwartwerkers, enz. Het aantal is teruggebracht tot 12 beurten. Dit is voor 84% van de gebruikers ruim voldoende. Om misbruiken te vermijden van het leveren van bouwafval en leveren met bestelwagens, zijn hoogte (tot 1,9 meter beperkt) en lengte beperkt. Voertuigen hoger dan 1, 90 meter en langer dan 8,5 meter moeten naar het weegpark in Oostakker of in de Proeftuinstraat. Er komt in 2010 één weegpark bij in Wondelgem of in Drongen. IVAGO beslist over de uiteindelijke locatie. De hoogte van de auto werd van 1,85 meter naar 1,90 meter gebracht zodat een aantal wagens toch naar het containerpark kunnen blijven komen.

Vraag:

Mijn wagen heeft een hoogte van 1,98m en kan niet binnen op het containerpark van Wondelgem.

Antwoord:

Schepen Balthazar: U kunt 900 kg gratis (6 x 150 kg op jaarbasis) kwijt in het weegpark van Oostakker of de Proeftuinstraat en binnenkort nog op een derde locatie. De papier-en de glasafhaling zijn gratis. En GFT wordt ook opgehaald aan redelijke prijs.

Vraag: Antwoord:

De bomen in de Benningsbrugstraat staan er 30 jaar en wij willen andere, kleinere bomen. Schepen Balthazar: Bomen zijn een kostbaar goed en op vele plekken in Gent smeekt men om bomen. Er is een probleem met ons milieu, wij hebben behoefte aan bomen.


07

Thema 4: Mobiliteit en openbaar domein Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

08

Kan de Stad iets ondernemen tegen de slechte staat van de trottoirs in Wondelgem? Schepen De Regge: Het is een feit dat er in Gent heel wat trottoirs niet goed bij liggen. In de voorbije jaren zijn we gestart met het systematisch vernieuwen van een aantal trottoirs. Ik heb twee jaar geleden aan de Dienst Wegen gevraagd om een Trottoir Actieplan (TAP) op te maken. Hieruit kunnen we afleiden waar veel voetgangers of voorzieningen (bushaltes,…) zijn en dus veel gebruikt worden. De stukken van de trottoirs die in de slechtste staat verkeren én die het meest gebruikt worden, zullen we bij voorrang aanpakken. Voor heel Gent is er de komende drie jaar een budget voorzien van 3,2 miljoen euro. Ook voor Wondelgem werd deze oefening door de Dienst Wegen al gemaakt. In tweede helft 2010 zullen volgende trottoirs aangepakt worden: - Sint-Markoensstraat (volledig), - Evergemsesteenweg in stukken: de Sint-Markoenstraat tot de Haagbeuklaan, ter hoogte van bushaltes, in aansluiting met de R4, hoeken Evergemsesteenweg met de Spesbroekstraat zullen starten in september 2010. De kruispunten met Waterhoenlaan, de Haagbeuklaan en de Liefkensstraat worden aangepakt met een het gewone onderhoudskrediet, enz., - ook delen van Botestraat, Morekstraat, Vroonstallestraat en de Vroonstalledries, Houtje, Parallelweg, Sloepstraat en Zandstraat. In de Botestraat wordt langs de pare zijde ter hoogte van de Vrouwestraat een deel aangelegd en ook aan de bushalte en aan de bushalte van de Gaverstraat. In het actieplan vind je geen onderzoek naar de nood aan trottoirs op plaatsen waar deze vandaag nog ontbreken. Nu is wel gebleken dat er locaties zijn waar geen verharding is voor voetgangers, maar wel veel voetgangers voorbij komen. Er komt een trottoir tussen de Vinkeslagstraat en de Boterbloemlaan, in de Vroonstallestraat. Tussen de Vroonstalledries en de Vinkeslagstraat is een trottoir aanwezig. Voor de andere zijde van de straat is dit niet eenvoudig door het ontbreken van rooilijnen en als gevolg van een verbreding en van obstakels in de weg. De Vroonstalledries is een beschermd dorpsgezicht, dit moet bestudeerd worden. Kunnen de slechte trottoirs in de Vledermuisstraat en de Watersnepstraat aangepakt worden? Schepen De Regge: Ik vraag aan de Dienst Wegen om dit te bekijken. Het antwoord zal afhankelijk zijn van het aantal voetgangers daar. Kunnen de nieuwe woonwijken beter ontsloten worden? Schepen Temmerman: Een aantal van de meegegeven suggesties is zeker waardevol. Sommige ontsluitingen zijn mogelijk, andere niet. De ontsluiting via de Liefkensstraat is voorzien in de ontsluiting van de verkaveling. De federale overheid moet toestemming geven om de betonblokken weg te halen, omdat dit een vrije bedding is. Eenmaal deze toestemming er is, kan de speciale signalisatie geplaatst worden en kunnen we de betonblokken laten weghalen. Ik heb naar aanleiding van het wijkdebat de federale overheid nogmaals verzocht om ze weg te halen. De Stad dringt er dus op aan. Met de betonblokken aan de Zwembadstraat stelt zich hetzelfde probleem. De politie en de dienst Mobiliteit willen dit nogmaals goed bekijken. Aan de Gaverstraat kan het niet. De R4 heeft in de wegencategorie de hoogste categorie, primair 1, bijna evenwaardig aan de snelweg. De R4 mag geen aansluitingen hebben met woonstraten. Dit kan niet wegens de doorstroming en de veiligheid van de aanrijdende wagens. Dit is materie van het Vlaams Gewest. De Gaverstraat zal niet meer opengesteld worden op de R4.

Vraag:

Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Waarom zijn de bomen van 100 jaar oud aan de vijver weggehaald? Worden er nieuwe aangeplant? Schepen Balthazar: In sommige gevallen zijn we genoodzaakt om bomen te rooien, omdat ze een gevaar betekenen of ziek zijn. Misschien was dit hier het geval. We zullen dit navragen. Kan er in de binnenstraten van Wondelgem gestrooid worden? Schepen De Regge: We hebben nog eens een winter gehad als vroeger. Dit waren we niet meer gewoon. Het strooien gebeurt op basis van prioritaire routes. De assen van openbaar vervoer worden eerst gestrooid, de hellingen en bruggen, hoofdfietsroutes, onderdoorgangen, enz. Dit is een circuit van vele kilometers. Bij harde winterperiodes gebeurt het strooien tot drie keer per dag. De strooiploegen starten om 4u ’s ochtends. Per beurt strooien ze tot 600 km. Er is weinig tijd om kleinere wegen te strooien. Het is onmogelijk omdat we snel zonder zout zouden vallen. Zout werkt pas in als er veel wagens over rijden. Te veel zout strooien is bovendien niet goed voor het milieu. Enkel als er gevaarlijke situaties zijn kunnen we overgaan tot strooien. We moeten ons aanpassen aan winterse toestanden. Een bewoner uit de Buntstraat vraagt zich af of het verkeer komende uit de nieuwe verkaveling Lange Velden wordt opgesplitst? Schepen Temmerman: De N9 wordt heraangelegd. De ontsluiting naar de N9 zal niet rechtstreeks kunnen. U zult op een parallelweg terecht komen. De ontsluiting van de Lange Velden is langs de Vroonstallestraat en de Liefkensstraat, de Helmkruidstraat en een stukje langs de Zwembadstraat. Kunnen een aantal kruispunten verkeersveiliger gemaakt worden? Schepen Temmerman: De Stad heeft het Vlaams Gewest gevraagd om het kruispunt aan de Brico nog eens te bekijken. Aan de Evergemsesteenweg ter hoogte van de Kwikstaartlaan zal een middenberm aangelegd worden. Er zal op de kruispunten met de Evergemsesteenweg gekeken worden of er geen beter signalisatie kan komen. Aan het kruispunt met Roodborstjesstraat - Blauwstraat en Roodborstjesstraat - Willy Maststraat komt een zebrapad. We zijn aan het experimenteren met andere soorten van verkeersdrempels. Een drempel heeft vooren nadelen. Een voordeel is dat de snelheid verminderd wordt. Nadelen zijn het afremmen en optrekken ervoor en erna wat voor geluidsoverlast zorgt. Nu proberen we een meer geluidsdempende drempel uit. Deze is verplaatsbaar en wordt nu op drie plaatsen uitgetest. We wachten de resultaten af van de proefperiode. Bewoners vragen veiliger fietspaden. Schepen Temmerman: Soms is een fietspad niet mogelijk. Voor de aanleg van een fietspad heb je een minimale breedte nodig van 1,5 meter. De enige oplossing is een fietssuggestiestrook. Deze strook kan een vals gevoel van veiligheid geven, maar is toch veiliger dan niks. Bijvoorbeeld in de Morekstraat schept het een versmalde indruk van de rijweg. De indruk zorgt ervoor dat wagens trager gaan rijden. Waar komen ze dan wel? De Stad is gestart met een Gents fietsfonds. Dit fonds verzamelt de subsidies van de Vlaamse Gewestwegen, de Provincie en deze van de Stad. Nu hebben we alle middelen samen in één potje.


09

Met deze middelen kunnen volgende zaken aangelegd worden: het fietspad ten noorden van De Lieve, de fietsen in het verlengde van de Gaardeniersbrug. Deze studie wordt dit jaar nog opgestart. De volledige Industrieweg zal bekeken worden. Ten noorden zal een fietspad voorzien worden langs de parallelweg en in het zuiden wordt komt de een nieuw fietspad tussen de Liefkensstraat en de Gaverstraat doorheen het groen. Het nieuwe fietspad aan de Buitensingel zal in het kader van de Wondelgemse meersen aangelegd worden. Vraag:

Antwoord: Vraag:

Schepen Temmerman: De Stad zal dit laten onderzoeken. De R4 is wel een gewestweg. Een bewoner uit de Molenstraat vraagt een tonnagebeperking in het deel van de Molenstraat tussen de Morekstraat en het Wondelgemstationplein?

Antwoord:

Burgemeester Termont: Het kan niet de bedoeling zijn dat de vrachtwagens langs daar rijden. We laten dit onderzoeken. Door het vele vrachtverkeer en de strenge winter ligt het wegdek daar zeer slecht.

Vraag:

Kan de straatverlichting in de Sprinkhaanlaan (huisnummers 1-2 en 11-12) teruggeplaatst worden?

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Vraag: Antwoord: Vraag:

Antwoord: Vraag:

10

Kan het kruispunt aan de Evergemsesteenweg en de parallelstraat gewijzigd worden? Kunnen de wagens die links afslaan zowel richting Mariakerke komende uit de Evergemsesteenweg als links afslaan richting Evergem komende uit de Parallelwegniet elkaar langs rijden?

Schepen De Regge: Deze vraag uit de Sprinkhaanlaan is doorgegeven aan Eandis voor onderzoek. Eandis vindt geen locaties terug waar vroeger lichten hebben gestaan. Ze zoeken het verder uit. Kan er extra verlichting voorzien worden in de Zandstraat, het Watermuntparkje (tussen de Durmmeersstraat en de Watermuntstraat)? Schepen De Regge: De Stad Gent heeft een Lichtplan opgemaakt om markante plekken en gebouwen van de Stad op een bepaalde wijze te verlichten. Groene plekken willen we ’s avonds niet te veel verlichten. De natuur heeft recht op rust (ritme van de vogels). Verlichte parken trekken volk aan wat voor overlast kan zorgen. Het is niet altijd eenduidig, maar we kiezen ervoor om parkjes niet te verlichten behalve als er fietspad doorloopt. In de Zandstraat wordt ook gekozen om geen verlichting te plaatsen en dit omdat er al een verlicht fietspad is. In het kader van rationeel energiegebruik zou dit geen goede keuze zijn. Kunnen er paaltjes komen in de Spurriestraat ter hoogte van de Morekstraat? Schepen Temmerman: Ik laat dit nakijken door de bevoegde dienst. Kunnen er in de Spesbroekstraat extra borden komen die de hoogte van de spoorwegbrug aangeven? Burgemeester Termont: We vragen dat aan de politie of er bijkomende borden mogen komen. Kan er voor minder sluipverkeer en meer verkeersveiligheid gezorgd worden in de Spesbroekstraat?

Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Schepen Temmerman: We gaan het samen met de politie bekijken. Bij sluipverkeer kan je stukken éénrichtingsverkeer maken. Dit heeft voor-en nadelen. Sommige bewoners klagen dan dat ze moeten rondrijden. We laten tellingen doen, die aangeven hoeveel sluipverkeer er effectief is. Sluipverkeer weren is niet eenvoudig, het eenvoudigste is een circulatiemaatregel maar daar zijn mensen vaak tegen omdat ze moeten rondrijden. We bekijken het. Sinds de komst van een nieuw stuk verkaveling in de Sprinkhaanlaan zijn er rioleringsproblemen. Kunnen deze problemen verholpen worden? Schepen De Regge: Ik zal dit doorgeven en deze klacht zal worden onderzocht.

Thema 5: Recreatie en veiligheid Vraag: Antwoord:

Vraag:

Antwoord: Vraag: Antwoord:

Vraag:

Antwoord:

Wat is de stand van zaken rond het dossier van de polyvalente zaal? Schepen De Clercq: In verschillende wijken willen we een polyvalente zaal voorzien. Ruimte is hierbij erg belangrijk. Een polyvalente zaal in Wondelgem moet ruimte bieden voor de 130 actieve verenigingen. De nood is hoog. We hebben een locatie gevonden in de Neptunussite, centraal in Wondelgem, met parking en goede voorzieningen voor openbaar vervoer in de buurt en een degelijke clustering met andere sporttakken. Ook de scoutsgroep FOS De Tortels zullen er hun vaste stek krijgen tussen de ligweide van het zwembad en de petanquezaal. De eerstesteenlegging voorzien we in het voorjaar van 2011. De filosofie hierachter is dat we het beheer van de zaal in handen geven van de mensen van de wijk. Kan er iets ondernomen worden tegen het gebruik van elektronisch versterkte muziek door de voetbalploeg? Schepen Peeters: Ik zal met de club praten over het gebruik van muziek op de terreinen. Kan het zwembad Neptune langer open blijven? Schepen Peeters: De Neptune is een openluchtzwembad en dus bestaat er beperking qua openingsuren. De vraag is ons bekend om open te zijn tijdens de mooie dagen van het voorjaar. We gaan onderzoeken of er bv. voldoende redders beschikbaar zijn. Voorwaarde is wel dat het zwembad onderhouden kan worden. Houd er ook rekening mee dat het bad werkt met natuurlijke opwarming. In mei of juni kan het een bibberduikje worden. Ook de douches zijn niet verwarmd. We kunnen pas open gaan vanaf 15 mei, na de Meikermis, wanneer de tent afgebroken is. We zoeken personeel en kunnen het als experiment uitproberen. Bijvoorbeeld enkel tijdens de weekends, waardoor we personeel enkel dan moeten inzetten. Wat onderneemt de Stad rond overlastproblemen, bv. rondhangende jongen op pleintjes, vandalisme, geluidsoverlast van radio’s, enz. Burgemeester Termont: Mensen beklagen zich inderdaad daarover. Het wijkzorgteam van de politie besteedt daar veel aandacht aan. Bij klachten stelt met een dossier op. Johan Dhaene houdt daarover actieplannen bij. Pleintjes worden opgenomen in het patrouilleschema. Men probeert de jongeren


11

op heterdaad te betrappen. Kleine overtredingen kunnen we aanpakken door middel van een Gemeentelijk Administratieve Sanctie. Bij zwaardere gevallen treedt de Politie op met gerichte acties. In Wondelgem zijn er zo 40 locaties in kaart gebracht, waaronder de Durmmeersstraat/het Watermuntpark, de Zwembadstraat, het Groenplein, de Moerbezielaan, de Waterhoenlaan/Meerkoetlaan, de Uitvangstraat, de Watersnepstraat, het Wondelgemstationplein, de Schildpadstraat en de Waterlelielaan. De Politie houdt ook dagelijks patrouilles op de pleintjes. Ook in geval van geluidsoverlast zal de Politie bemiddelen. Een burenbemiddelingsproject is gestart. Wij vragen vrijwilligers om een opleiding te volgen. Er waren 70 inschrijvingen in de eerste week. De Politie identificeert ook de jongeren. Bewoners kunnen altijd de Politie bellen. Dat is belangrijk om de klachten goed in kaart te kunnen brengen. De politiepatrouilles geven uiteraard voorrang aan gevallen met gekwetsten. Maar iedere klacht wordt genoteerd en opgevolgd. Vraag:

Antwoord: Vraag: Antwoord: :

Burgemeester Termont: De Politie zal die mogelijkheid bekijken. Bewoners uit de Poortbilk vragen De Stad om te helpen bij het weghalen van een GSM-mast? Schepen Temmerman: De Stad stuurt er de bouwpolitie op af. Er was een sloopvergunning afgeleverd en er werd niet gesloopt? Het probleem is dat de vorige eigenaar een contract had met de operator van de zendmast. Men is naar de rechtbank gestapt om na te gaan hoe men dat contract ongedaan moet maken. Het betreft een geschil tussen de nieuwe eigenaar en de operator van de zendmast. De bouwpolitie en de Stad zullen dit blijvend in het oog houden en verder opvolgen.

Vraag:

Kunnen er straathoekwerkers of jeugdwerkers komen voor rondhangende jongeren? Kan er een zinvolle bezigheid georganiseerd worden? Bv. ouderen helpen.

Antwoord:

Schepen Balthazar: Wondelgem kent een bloeiende jeugdwerking. Het gaat om een zinvolle en positieve tijdsbesteding. Met de komst van een polyvalente zaal zal er meer ruimte zijn om ook jongeren onderdak geven en om individueel iets te doen. Gent is de enige stad waar het straathoekwerk niet is afgebouwd; momenteel zijn er 20 straathoekwerkers actief in de Stad. Zij richten zich naar moeilijk bereikbare doelgroepen, kansarmoede en druggebruik. Het is niet de bedoeling om in Wondelgem straathoekwerk op te starten.

Vraag:

Antwoord: Vraag: Antwoord:

12

Een bewoner uit de Korenveldstraat vraagt om een parkeerverbod in te voeren op de hoek van de straat, zodat de kermiswagens de bocht kunnen nemen?

Wat zal er gebeuren aan sanering in de Wondelgemse meersen? Welk soort van sanering zal gebeuren. Schepen Balthazar: De sanering zal gebeuren. Een bewoner vraagt naar de werken aan de R4? Schepen Temmerman: De R4 is Gewestweg. Het Vlaams Gewest zal conflictvrije kruispunten organiseren, maar dit gaat traag. We hebben daar geen timing van. De plannen van toen gelden nog steeds.

Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Vraag: Antwoord:

Een bewoner vraagt of de parking van de Neptunus efficiënter ingericht kan worden? Schepen Peeters: We kijken of de parking herschikt kan worden met een hogere parkeercapaciteit, maar dat zal niet evident zijn. Ook de parkeerdruk in de Zwembadstraat kan onderzocht worden. Daarnaast kunnen we de sportclubs sensibiliseren. Een bewoner uit de Spoorwegstraat vraagt of de putten in de wegdek gedicht kunnen worden? Schepen De Regge: Door de strenge winter was er enorm veel schade aan de wegen. De diensten gaan de ergste schade eerst herstellen, het andere werk blijft even liggen. Maar de straat wordt nog eens doorgegeven aan de dienst. Een bewoner vraagt of de Gaverstraat wordt heraangelegd na de komst van de nieuwe verkaveling? Schepen De Regge: Het probleem is gekend. Nu herstellen heeft geen zin door de beweging die er nu nog is. We kijken hoe we ze kunnen herstellen.

Contactpersoon VAN GEBIEDSGERICHTE WERKING VOOR UW WIJK LEEN CRAEYMEERSCH: [email protected] of 09 266 82 42


13

Wijkdebat Wondelgem 25 februari 2010 Basisschool De Regenboog

Recommend Documents