Subscribe
Share
Past Issues
Translate Bekijk in browser | Doorsturen | Afmelden
Wie het weet mag het zeggen...
(door Rene Nijenbrinks)
Deze maand viel mij een grafiekje over prognoses van het CPB op en uiteraard hebben we het ook over Post.nl. Maar eerst het CPB. Eigenlijk hebben we er natuurlijk allemaal wel eens last van dat voorspellingen die we maken niet altijd uitkomen, Sterker nog, geen enkele prognose komt uit zoals we die met veel ijver en zeer nauwgezet in een Excel spreadsheet doorrekenen. Dergelijke prognoses dienen dus vooral als een soort van baken om achteraf te kunnen vaststellen hoe ver we eigenlijk uit de koers geraakt zijn. Niet als een exacte route die tot twee posities achter de komma uit gaat komen. Hoe groter de organisatie, hoe frequenter men na een aanvankelijke prognose zgn. 'bijstellingen' gaat maken en publiceren. Na een aantal van die 'bijstellingen' zijn ze dan natuurlijk het aanvankelijke doel uit het oog verloren en zijn de nieuwe afwijkingen steeds minimaal. Een soort 'window dressing' zullen we maar zeggen. Er is dus wel enig excuus voor de ramingen van het CPB vanaf maart 2010. Ook bij het CPB werkt de glazen bol dus kennelijk maar met mate getuige de maar liefst 15 'bijstellingen' sinds maart 2010. Niet alleen ondernemers hebben er klaarblijkelijk last van dat het buiten enigszins anders verloopt dan dat we binnen en in ons spreadsheet bedenken. Voor de goede orde; de rode lijn in de grafiek is wat er uiteindelijk werd gerealiseerd. Ik denk zo maar dat u en ik er in onze prognoses minder ver naast zitten dan deze rekenkamer van onze Regering. Over 2 maanden is het weer zo ver. Dan gaan we allemaal weer driftig aan de slag om een mooie en realistische prognose voor 2014 in elkaar te zetten. Ooit hoorde ik eens een investeerder aan zijn mede-investeerder vragen wat toch die minnetjes betekenden voor al die bedragen in de prognose die ze aan het bestuderen waren. "Dat zijn de bedragen die ze zeker weten", was het gevatte maar ongetwijfeld op ervaring gestoelde antwoord.... 'Voor jou tien anderen....' En dan Post.nl. Uiteraard kunnen we in deze nieuwsbrief niet heen om de - inmiddels afgelopen stakingen. Het hing al langer in de lucht en we hebben er in een vorige nieuwsbrief al eens eerder aandacht aan besteed. 'Voor jou tien anderen, dat is de boodschap', kopte het Dagblad van het Noorden. Post.nl schroefde de toch al uitgeknepen vergoedingen recent verder omlaag met als argument dat bij een
RSS
Subscribe
groter volume de tarieven nog wel verder omlaag konden. Het water stond de kleine zelfstandigen die
Share
Past Issues
Translate
voor Post.nl rijden echter al enige tijd tot aan de lippen en afgelopen week barste dus de bom. Post.nl haastte zich om met de stakers in gesprek te gaan omdat inmiddels maar liefst ca. 90.000 zendingen
onafgeleverd bleven liggen met miljoenen euro's schade voor bedrijven en webshops. Ook de FNV zat aan tafel en dat is toch wel uiterst vreemd omdat Post.nl met ZZP-ers werkt. Hoezo een verkapt dienstverband? De moraal van het verhaal is dat er een redelijke vergoeding moet worden betaald voor het afleveren van zendingen. Het onderhandelingsakkoord kwam uit op een minimum inkomensgarantie van € 1000 voor een werkweek van 6 dagen en gemiddeld 150 stops per dag. Omgerekend een stopprijs van € 1,10 per stop. Wil je dan aan b.v. € 20,00 per uur komen (maar €30 - €35 is de norm in de branche) dan moet je als ZZP-er 18 stops per uur maken. Ofwel 3,5 minuut per aflevering. Incusief de aanrijtijd naar de volgende stop. Bij een lunch of een sanitaire stop staat de teller natuurlijk gewoon stil. Voor € 35,00 per uur moet je al naar de 32 stops per uur. Dat is nog geen 2 minuten per stop. Van die € 20,00 per uur moet je dan overigens nog wel de brandstof, de verzekering, de wegenbelasting en het onderhoud van de wagen afhalen. Wat er dan nog overblijft, áls er al wat overblijft, is het - bruto - inkomen voor de ZZP-er. We gaan hier ongetwijfeld nog wel meer van horen. €1,10 gemiddeld per stop is geen vetpot en Post.nl heeft gemerkt dat het geen monopolist (meer) is.....
De maandelijkse Poll Onze stelling van de vorige maand was: Naar mijn mening sta ik minder vaak in de file. Het is een kleine meerderheid die het met onze stelling eens is. Er zijn dus nog steeds genoeg files...
De stelling van deze maand: Het CBS kan in de huidige economische omstandigheden geen betere prognose maken dan het nu doet. Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage http://www.a7-snelkoerier.nl
A7-Snelkoerier.nl in het nieuws Op donderdag 13 juni 2013 heeft A7-Snelkoerier.nl meegedaan met een trainingsdag voor veilig bestelverkeer. Wij zijn ruimschoots in de media geweest en mocht u het nog niet gezien hebben dan willen wij dit graag ook via deze nieuwsbrief met u delen. Op vrijdag 14 juli verscheen onderstaand artikel in het Dagblad van het Noorden. Onder het artikel nog een link naar het item over de trainingsdag in het regionale nieuws van RTV Drenthe. Chauffeurs met de neus op de feiten gedrukt Trainen achter het stuur (Door Willem van Hamersvelt) Het gezelschap komt er zo gauw niet uit. "Wat heeft de meeste invloed op je remweg?", vraagt rijinstructeur Martijn Bouwheer aan de twintig bestelwagenchauffeurs. "Nieuwe banden", denkt een van de jonkies. Een oudere collega oppert de mogelijkheid van ABS, het antiblokkeersysteem, hetgeen ook al fout
RSS
Subscribe
is. Dan geeft Bouwheer zelf het antwoord maar: "Wat dachten jullie van snelheid?" Snelheid. Het is het
Share
Past Issues
centrale thema deze trainingsdag, die in opdracht van de provincies Drenthe en Groningen wordt
Translate
gehouden. En betaald. Ze zitten een uur in de schoolbanken, de jongens van de snelle pakjesbezorging en consorten. Daarna gaan ze de weg en de oefenbaan op. Want je kunt wel van alles vertellen en laten zien op een handvol sheets, zelf ervaren is nog altijd de beste manier om zaken stevig tussen de oren te krijgen. En zo gilt een boevenbusje van Justitie het uit als zijn bestuurder met 60 kilometer per uur op de rem gaat staan. Het is maar goed dat er geen schurken in het voertuig zitten, want ze zouden als rotte appelen door het busje zijn geslingerd. Wim Geubels (49), in dienst bij A7 Snelkoerier in Veendam, zit met groot plezier achter het stuur van zijn witte Ford Transit. Stiekem denkt hij dat hij de cursus eigenlijk niet zo hard nodig heeft. Geubels bezit, in tegenstelling tot het gros van zijn collega’s, ook het vrachtwagenrijbewijs en heeft dus een grondige rijopleiding gehad. Maar de instructeur betrapt hem toch op een foutje. "Ik zag maar één handje aan het stuur", berispt Bouwheer. "Hoe harder je rijdt, hoe langer je remweg wordt", weet Geubels. "Maar hoeveel langer ervaar je hier. En dat is goed om mee te maken." Hoe erg het is, zien we als Geubels zijn Transit vanuit 40 kilometer per uur tot stilstand brengt op een kletsnatte baan: 25meter. Netjes hoor. Kunstje nog een keer. Nu komt hij met 50 kilometer per uur aanrijden voordat hij op de rem stampt. Er lijkt aan de zwempartij van de bus in de waterbak geen einde te komen. Pas na 52 meter staat hij eindelijk stil. "Je wordt wel met je neus op de feiten gedrukt", stelt Geubels collega Bruno Hut (49) vast. "Ik vind me zelf best wel een goede chauffeur en ik denk het allemaal te weten, maar dit valt me toch tegen, hoor. En als ik heel eerlijk ben: ik rijd ook wel eens te hard. Het is ook niet altijd makkelijk. Soms moet je wel gas geven als je weet dat een bedrijf waar je een pakje moet afleveren over een paar minuten gaat sluiten." Directeur René Nijenbrinks van A7 Snelkoerier is zijn mensen een dag kwijt en hun busjes brengen deze dag ook geen cent op. "Ik heb die investering er voor over. Je krijgt er veel voor terug. Een chauffeur die zich bewust is van is van zijn rijgedrag veroorzaakt minder schade en goed opgeleid personeel past in het beeld van een professionele organisatie die ik wil neerzetten." Klik hier voor de video: http://www.youtube.com/watch?v=lbsuCEfuN2s&feature=player_detailpage
De APP van de maand: Flitsservice FlitsNav Flitsservice FlitsNav waarschuwt u tijdig voor flitsers (mobiele snelheidscontroles d.m.v. laser en radar), trajectcontroles en vaste flitspalen in Nederland en België. Flitsservice FlitsNav is de officiële Flitsservice app en de enige die gebruik mag maken van de betrouwbare data van Flitsservice.nl! Nieuw in versie 2.x: - Belgische meldingen. - Trajectcontroles met weergave gemiddelde snelheid. - Filters als "Blikveld" en "Negeer verder dan" zijn los in te stellen voor mobiele en vaste controles. - Vaste flitspalen zijn te filteren op snelheid, roodlicht, opritdosering, inrijverbod, doelgroep en onbekend. - FlitsNav gaat 3 seconden na een melding weer naar de achtergrond. - Het "Blikveld" wordt visueel weergegeven. - U kunt langs de onderrand van het scherm naar links of rechts swipen om te wisselen tussen de dashboard-, lijst- en kaartweergave. - Optionele afsluitbevestiging
RSS
Subscribe
- Afstand tot melding instelbaar op tijds-, of afstandbasis.
Share
- Overzichtelijk menu.
Past Issues
Translate
- Flitsservice.nl heeft het beheer overgenomen van de flitspalen-database van Flitspaal.nl - Diverse bugfixes. De ontwikkeling van FlitsNav is volop in gang, aan o.a. de volgende functie's wordt hard gewerkt: - Het melden van flits controles rechtstreeks via de App en het corrigeren en afmelden van een flitser - Het weergeven van het type melding (laser, radar, traject, vast snelheid/roodlicht/opritdosering/etc.) - Het optioneel negeren van bepaalde vaste flitspalen. (bijv. op uw dagelijkse woon/werk route). - Waarschuwgeluid via bluetooth. - Een tranparante overlay, die u over uw favoriete navigatie app kunt plaatsen. Facebook: https://www.facebook.com/flitsnav Twitter: https://twitter.com/FlitsNav
Scholma Druk: Feestelijke ingebruikname pers bij 75 -jarig jubileum Scholma Druk in Bedum heeft op feestelijke wijze een nieuwe supermoderne drukpers ten doop gehouden en vierde het 75-jarig jubileum. De officiële handeling werd verricht door Hans Nijland, directeur van FC Groningen, en Jelte Hut, directeur van uitgeverij Novema. Ook was er een 'open huis' voor relaties, met demonstraties van de pers, een van de modernste ter wereld, diverse leveranciers en partijen waarmee Scholma samenwerkt. Scholma verwelkomde tijdens de jubileumdag ca. 500 gasten. In een speciaal boekje laat Scholma zien welke voordelen de nieuwe pers (ManRoland 700 Direct Drive) biedt, zoals gevarieerde mogelijkheden van laktoepassingen. Verder wordt getoond hoe Scholma de dienstverlening uitbreidt, door ketenintegratie en crossmedia, en door aan drukwerk digitale informatie toe te voegen, waarvoor Scholma een speciale app introduceert. Scholma Druk investeert voor in totaal 1,5 miljoen Euro in drukkerij en afwerking. Op de pers worden alle soorten drukwerk, in kleine en grote oplages, zeer efficiënt en flexibel geproduceerd, in een constante kwaliteit. De vernieuwde afwerking zorgt voor een snelle levering en verzending. Martin Scholma, algemeen directeur: 'Een grafisch bedrijf moet vandaag een moderne procesgestuurde onderneming zijn. Wij willen daarin voorop lopen. Ook in economisch zwaardere tijden moeten we blijven
RSS
Subscribe
investeren. Samen met oplossingen die we bieden om drukwerk eenvoudig samen te stellen en digitale
Share
Past Issues
Translate
uitingen doelmatig zelf te kunnen toepassen, biedt dit onze klanten extra voordelen.' Bij Scholma werken ruim 60 mensen. Scholma hecht veel waarde aan samenwerking, zowel regionaal als landelijk, en past dit toe bij papierinkoop; deelname aan tenders; duurzaamheid; samenwerking met marketing- en
communicatiebureaus, ICT-bedrijven, online-ondernemers, uitgevers en regionale printbedrijven. Scholma is lid van de nieuwe E-boxx in de Euroborg, een inspiratieplaats waar media-partijen elkaars kennis delen en innovatief toepassen. Drukken en crossmedia alleen zijn niet meer voldoende om je te onderscheiden.'Vanuit onze kernactiviteit drukken, bieden we steeds meer dienstverlening en ICToplossingen. Het drukken van bladen, brochures, boeken en commercieel drukwerk maar ook uitgeven, opmaken van huisstijlen en crossmedia doen we al. Er kan meer. Wij helpen onze relaties om op een eenvoudige manier hun eigen gegevens te beheren, uit de database te halen, op te maken én te publiceren op een wijze die de klant zelf bepaalt. Het principe is simpel: eenmaal gegevens invoeren en deze vervolgens gebruiken voor zowel druk/print als digitale verwerking zoals een website of nieuwsbrief. Ook kunnen onze klanten hun eigen drukwerk beheren en bestellen via klantspecifieke portals.’ Aldus Martin Scholma. Bij de foto: Tjeerd Visser demonstreert de nieuwe Scholma app V.l.n.r. eregasten Jelte Hut (directeur Novema) en Hans Nijland (directeur FC Groningen); van Scholma Druk Tjeerd Visser (operationeel manager), Harry Ploeg (commercieel manager) en Martin Scholma (directeur)
Truck Run Winschoten Op 15 juni 2013 was chauffeur Ronald v.d. End van A7-Snelkoeriers aanwezig bij de Truckrun in Winschoten. Op deze dag georganiseerd door JCI De Oldambten werden met cliënten van de NOVO, mensen met een verstandelijke beperking, twee tochten door het Oldambt en Westerwolde gehouden. Tussendoor was er een lunch georganiseerd bij Klijnstra Motoren in Winschoten. Ronald heeft ook genoten van deze dag en het plezier dat hij zijn passagiers hiermee kon doen. “De volgende keer zal ik er ook zeker weer bij zijn!”. Alle chauffeurs en hun voertuigen deden belangeloos mee. http://www.youtube.com/watch?v=WVO8R90wRPs
Wie goed doet... A7-Snelkoerier.nl doet ieder jaar mee met de badminton bedrijvencompetitie van de SV Meteoor in Veendam. Bij de onlangs gehouden geraniumactie van de vereniging kon A7-Snelkoerier.nl eens wat anders voor de vereniging doen. Door het beschikbaar stellen van een auto voor het transport van de bloemen werd SV Meteoor geholpen deze actie tot een succes te maken. Na de actie werd bij de planning aan de Poolsterweg een grote vaas met snoep afgeleverd. Deze werd uiteraard in dank aanvaard….
RSS
Subscribe
Op de foto: Onze financiële man én fanatiek badmintonner Cor Gerringa
Share
met de vaas met snoep.
Past Issues
Translate
Aanpak N33 In onze nieuwsbrief houden we u ook maandelijks op de hoogte van de werkzaamheden aan de verdubbeling van de N33. Door de ligging van ons pand zitten we er natuurlijk ook bovenop. Verkeershinder Assen-Zuid en N33 In het kader van de verdubbeling van de N33 start Rijkswaterstaat met de bouw van de rotonde Haarweg in Assen. Door deze werkzaamheden is de kruising Haarweg-De Haar afgesloten van maandag 1 juli 20.00 uur tot uiterlijk vrijdag 12 juli 06.00 uur. Vanaf de A28 is afrit 32 richting Assen-Zuid afgesloten. Komende vanuit Assen is knooppunt Assen-Zuid vanaf de Europaweg-Zuid niet bereikbaar. De aansluiting van de A28 (Groningen – Zwolle) op de N33 is in beide richtingen wel bereikbaar. Weggebruikers moeten rekening houden met een langere reistijd en omleidingsroutes voor o.a. Verkeerspark Assen, TT Circuit, Crematorium De Boskamp en het Wilhelmina Ziekenhuis. De carpoolplaats Assen-Zuid is gedurende de werkzaamheden niet bereikbaar. Weekendafsluitingen In juli vinden er ook een aantal weekendafsluitingen plaats. In verband met werkzaamheden is de N33 tussen knooppunt Gieten en oprit N366 Veendam van vrijdag 12 juli 19.00 uur tot maandag 15 juli 06.00 uur in beide richtingen afgesloten. Van vrijdag 19 juli 19.00 uur tot maandag 22 juli 06.00 uur is N33 tussen oprit N366 Veendam en de aansluiting A7, incl. afrit 44 vanuit Groningen richting Delfzijl en vanuit Delfzijl richting Winschoten, afgesloten. De werkzaamheden zijn weergevoelig. Bij slecht weer gaan de werkzaamheden mogelijk niet door en worden deze opnieuw ingepland.. Indien er tussentijdse meldingen zijn zullen wij u hierover ook op de hoogte houden via twitter: #A7Snelkoerier.nl
Spooknota We hebben via deze nieuwsbrief al meerdere keren melding gemakt van door ons ontvangen spooknota’s. Bij zusterbedrijf Santibri-Axender kwam er ook weer een binnen. Het betreft hier een nota van de Nederlandse Bedrijven Documentatie in Arnhem.
RSS
Subscribe
Op diverse sites o.a. van Tros Radar wordt al gewaarschuwd voor deze firma.
Share
Past Issues
Translate
U bent gewaarschuwd!
En dan dit nog.... Russisch Bowlen…….Strike! http://www.dumpert.nl/mediabase/6550388/58c7f955/russisch_bowlen.html
Brandstoftoeslag Juli 2013 De dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand weer gewijzigd, waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets hebben moeten verhogen De dieseltoeslag voor de maand juli 2013 is vastgesteld op 9,14 %. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7snelkoerier.nl/Actueel_Dieseltoeslag.html
RSS
Subscribe
Share
Past Issues
Translate
Tot slot Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar:
[email protected] Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.
Contact A7-Snelkoerier.nl
Deze nieuwsbrief wordt u als relatie van A7-Snelkoerier.nl
Poolsterweg 9
toegezonden. Wij hanteren een no-spam beleid. Wilt u onze
9641 MP Veendam
nieuwsbrief niet meer ontvangen? Stuurt u dan een email
http://www.a7-snelkoerier.nl
naar
[email protected]
Planning: 0598-630.807 Afmelden | Doorsturen | Uw profiel aanpassen
RSS
