ZPRÁVA ZE 48. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5
Vídeň 12. – 13.11.2015
Jednání 48. plenárního zasedání CEN/TC227/WG5, které se konalo ve dnech 12. 13.11.2015 v Rakousku, Vídeň – AIT (Austrian Institute of Technology GmbH), se zúčastnil zástupce gestora Ing. Josef Stryk, Ph.D. Podkladem pro zpracování této zprávy byla zpráva o pracovní cestě Ing. Stryka a podklady zaslané z CEN. Oficiální zápis CEN bude vypracován nejdříve na jaře 2016. Jednání 48. plenárního zasedání proběhlo pod novým vedením CEN/TC227/WG5. Vedoucím pracovní skupiny WG5 je Manfres Heider a sekretářem Roland Spielhofer, oba z rakouského AIT. Průběh jednání: Den 1: 10:00 – 18:00 Zasedání technických skupin TG1, TG2 a TG3
Jednání TG1: Podélné a příčné nerovnosti – Leif Sjögren (VTI, Švédsko) Jednání TG 1 se týkalo těchto témat: − návrh prEN 13036-5 − revize EN 13036-6 − revize EN 13036-8 − informace o jednání expertní skupiny ERPRUG − evropský projekt HiSPEQ Diskuze k prEN 13036 - 5 Road And Airfield Surface Characteristics - Test Methods Part 5: Determination of Longitudinal Unevenness Indices (Povrchové vlastnosti vozovek pozemních komunikací a letištních ploch - Zkušební metody - Část 5: Stanovení parametrů podélné nerovnosti) − projednávaly se přílohy EN, zda budou normativní nebo informativní. Bylo dohodnuto, že příloha popisující index podélné nerovnosti IRI se rozdělí na 2 části: 1.část bude obecná a bude normativní, 2.část bude obasahovat vzorový příklad a bude informativní − stále nejsou doplněny do kapitoly E 3 vzorové profily s jejich vyhodnocením pro IRI, WLP a Wave band analysis, o způsobu začlenění se nadále diskutuje − další návrh prEN 13036 – 5 by měl být k dispozici před jarním zasedáním Revize EN 13036-6 Povrchové vlastnosti vozovek pozemních komunikací a letištních ploch - Zkušební metody - Část 6: Měření příčných a podélných profilů nerovnosti a megatextury
− upozornění na nesrovnalosti v definování kategorií přesnosti, zejména ujeté vzdálenosti Revize EN 13036-8 Povrchové vlastnosti vozovek pozemních komunikací a letištních ploch - Zkušební metody - Část 8: Stanovení parametrů příčné nerovnosti − od posledního jednání opět nedošlo k žádnému zásadnímu posunu, stále se diskutuje o tom, co by měla norma obsahovat − mělo by jít o více způsobů, jak příčnou nerovnost měřit (minimálně pro nové vozovky a vozovky v provozu). Každá země by si potom vybrala, který způsob měření využije − problémem je, že některá zařízení neumí měřit celou šířku jízdního pruhu (mezi VDZ), hlavně při použití laserů (kolmé, šikmé, rotující) − rozhodnutí zda prokládat naměřené body křivkou, nebo počítat pouze s jednotlivými body − zásadní otázka, „kdo tyto změny zpracuje“, nebyla jednoznačně zodpovězena. V prvním kroku je potřebné srovnat dosavadní přístupy a vybrat, které uvést v normě VTI prezentovala srovnávací měření parametru „rut depth“ (hloubka koleje) – měřena šířka 3,2 m; zkoušeli vzdáleností bodů od 1 do 200 mm, použili 4 přístupy – 2m lať zleva, 2m lať zprava, posunovací 2 m lať přes celý měřený profil a lať o šířce měřeného profilu. Rozdíly na základě počtu bodů vycházely do 0,8 mm Informace o workshopu expertní skupiny ERPRUG − ve dnech 15 – 16.10.2015 se konalo v Budapešti konat jednání skupiny ERPUG (European Road Profile Users’ Group http://www.erpug.org/), kde se jednalo o evropských normách na měření nerovností. Závěry na www stránkách − prezentován byl také nový evropský projekt HiSPEQ (CEDR projekt: high-speed survey equipment http://hispeq.com/), v rámci kterého provádí VTI zkušební měření
Jednání TG2: Textura a protismykové vlastnosti – Wouter Theodoor Van Bijsterveld (Geocisa, Španělsko) Jednání poprvé řídil Wouter Theodoor van Bijsterveld ze Španělska. Jednání TG 2 se týkalo těchto témat: − revize ISO 13473-1 Determination of MPD − TS 13473 – 4 Spectral analysis of surface profile − návrh CEN/TS 15901 – 14 Viafriction − revize CEN/TS 13036 – 2 − projekt ROSANNE Pan Sandberg (VTI) se nemohl jednání zúčastnit, proto za něj informoval o stavu norem ISO (v rámci ISO/TC43/SC1/WG39) p. Bijsterveld.
ISO 13473-1 Determination of MPD − DIS očekáván v červnu 2016 − norma bude předložena ke schválení zároveň na ISO i na CEN ISO TS 13473-4 Spectral analysis of surface profile − bude aktualizováno v listopadu 2015, žádné další jednání se neplánuje, jen e-mailová komunikace Technická specifikace CEN/TS 15901-14 Viafriction − protože při schvalování došlo k chybám, bylo nutné celý proces zopakovat − ve verzi ke schválení byl upraven popis kalibračního procesu tak, aby odpovídal způsobu popisu u ostatních TS Revize TS 13036-2: Povrchové vlastnosti vozovek pozemních komunikací a letištních ploch - Zkušební metody - Část 2: Stanovení protismykových vlastností povrchu vozovky pomocí dynamických měřicích zařízení − zpracování první části TS se prozatím týká jen zařízení SCRIM a SKM měřících součinitel bočního tření − k prvnímu návrhu TS přišlo ze 7 zemí 175 připomínek − druhá část TS pro měření součinitele podélného tření, které se využívá ve více zemích EU a měří je více měřicích zařízení, bude zpracována až po konečném vyhodnocení výsledků srovnávacího měření v rámci projektu ROSANNE − vedla se diskuze, zda jednotlivé části TS slučovat. Zatím převažuje názor, že by TS 13036-2 měla zůstat rozdělená na 2 části (SFC a LFC) − v dalším návrhu TS by měl být doplněn obecný popis těchto částí, zejména, které TS měřicích zařízení by spadalo do které části − jako hlavní zdroj problémů označena měřicí pneumatika – z legislativních důvodů není možné určit přímo výrobce, ale musí být jen specifikace produktu. To se ukázalo jako nefunkční v případě výrobku z Číny, který sice splňuje požadavky ASTM, ale výsledky měření jsou rozdílné Projekt ROSANNE (ROlling resistance, Skid resistance, ANd Noise Emission measurement standards for road surfaces) − zpráva úkolu 1.1: Rešerše – už je hotová − úkol 1.2: Výsledky měření ze srovnávacího měření (tzv. Round Robin test) na zkušební dráze IFSTR v Nantes ve Francii se stále zpracovávají a probíhají analýzy − výsledky měření nejsou zatím veřejné, slouží především k řešení projektu ROSANNE − obecně byly prezentovány první výsledky rozdělené do 6 skupin: -
rok 2014 a 2015 vždy: SFC, LFC – vysoký a nízký prokluz; rozlišuje se podle rychlostí od 20 km/h do 80 km/h
-
standardní odchylka přes všechny rychlosti a skupiny se pohybovala od 0,33 do 0,59
-
při zprůměrování výsledků při různých rychlostech se rozdíly mezi 6 skupinami pohybovaly mezi 0,41 až 0,54
-
standardní odchylka pro mezinárodní index SRI vyskočila u skupiny LFC nízký prokluz v roce 2015 při 80 km/h až na 0,159
-
je otázka, zda počítat parametry „a“ a „b“ u SRI pro jednotlivá měřicí zařízení nebo pro skupinu měřicích zařízení – bude řešeno příště
-
bylo zjištěno, že některá zařízení nesplňují parametry uvedené v TS, hlavní problém byl množství kropené vody
− návrh textu TS by měl být zpracován v listopadu 2015, projednán bude na jarním zasedání Diskuze: BASt (Karmen) Prezentace textu popisujícího různé přístupy jak kontrolovat kvalitu (1 – 3 úrovně), jak probíhá kalibrace, výhody a nevýhody různých přístupů, referenční povrchy. Text bude zaslán se zápisem k připomínkám a považuje se za důležitý pro další zpracování TS. UK – referenční povrchy Mají 3 zkušební umělé povrchy délky 15 m (dlaždice, plast a lego), u kterých kontrolují stálou texturu. Po odzkoušení budou budovat delší úseky. Výsledky budou prezentovat na příštím jednání. VTI – odchylky plynoucí z rozdílné stopy pro měření IRI a MPD Bylo měřeno 3000 km ve Švédsku, Dánsku, Německu a Polsku. MPD se příliš nelišilo, ale IRI ano. V Polsku, kde byly nejhorší povrchy, byly rozdíly v hodnotách IRI až 0,6. BASt (Karmen) Různé normy z jiných oborů na podobné měření – většinou kyvadlo PTV používané na VDZ, povrchy pro chodce, kamenné a cihelné povrchy kopírují EN 13036-4 na měření součinitele tření zjištěného kyvadlem v různých variantách většinou s neplatným textem, aniž by byl uveden odkaz na zdroj. V Německu chtějí sjednotit postup tak, aby v normách, kde se PTV uvádí, byl jen odkaz na příslušnou EN. S tímto již souhlasili například zpracovatelé norem na VDZ, kteří zařadí odkaz a vypustí stávající přílohu. Dalším problémem je, že některé normy odkazují přímo na výroce pryže – kokrétně „slider 96“. Proto v současnosti firma Smithers Rapra zastavuje tuto výrobu a žádá o vypuštění tohoto odkazu v normě.
Jednání TG3: Akustické vlastnosti povrchů silnic – Manfred Heider (AIT, Rakousko) Jednání TG 3 se týkalo těchto témat: − ISO 11819 – 2 − projekt ROSANE – WP2 − Rolling resistance
ISO 11819-2: Acoustics - Method for measuring the influence of road surfaces on traffic noise - Part 2: The Close-Proximity (CPX) method (měření hlučnosti povrchů vozovek metodou CPX) − 1.12.2015 skončí hlasování, předloženo ISO i CEN současně − 22.1.2016 další jednání, kde by měl být dokončen „final draft“ − stále se čeká na úpravu rovnic, potom bude následovat předložení ke schválení ve formě druhého DIS Projekt ROSANNE – WP2 − prezentovány rovnice závislosti mezi SPB při měření mikrofonem ve výšce 1,2 m a CPX zvlášť pro auta „multi axle trucks“ − je zřejmé, že tato skupina pro akustickou charakterizaci povrchu vozovky doporučí pouze CPX měření, dtto pro „type approval testing“ − SPB může být použito jako doplněk, zejména ve vazbě na CNOSSOS (což je založeno na holandském modelu), případně se dají využít přepočty CPX na SPB Den 2: 9:00 – 12:30 WG5 Plenární zasedání Bez účasti zástupce ČR. Úkoly vyplývající z jednání: TG1: Nerovnosti: − ve spolupráci s Ing. Můčkou sledovat další změny v prEN 13036-5, případně vypracovat připomínky za ČR (zodpovídá Nekula, Ing. Stryk) − u prEN 13036-5 průběžně aktualizovat český překlad (trvá - zodpovídá Nekula) − po vydání aktualizovaného znění EN 13036-8 zpracovat připomínky (trvá) TG2: Protismykové vlastnosti: − po vydání aktualizovaných znění posoudit návrhy ISO 13473-1 a 4 (trvá – NAT) − požádat řešitele projektu ROSANNE o uvolnění neveřejných výsledků měření pro provozovatele českého národního referenčního zařízení TRT, které se srovnávacího měření zúčastnilo, za účelem vlastní analýzy (zodpovídá Nekula, Stryk) − po vydání nového znění první části CEN/TS 13036-2 pro zařízení měřicí boční tření, zaslat případné připomínky (zodpovídá Nekula) − novému vedoucímu TG2 zaslat anglický překlad českého předpisu TP 207 Experiment přesnosti (zodpovídá Nekula) − publikovat průběh a výsledky měření na celoevropském srovnávacím měření ve francouzském Nantes v rámci projektu ROSANNE v dubnu 2015 (trvá Nekula) − zaslat připomínky k písemnému materiálu BASt (zodpovídá Nekula, Stryk)
TG3: Hlukové emise: − zajistit zápis nového člena CEN/TC227/WG5/TG3 Ing. Křivánka, Ph.D. na ÚNMZ (trvá) − posoudit poslední verzi normy ISO 11819-2 a dopracovat český překlad (zodpovídá Křivánek, Nekula) Ve Vyškově dne 15.11.2015 Podle zprávy o pracovní cestě Ing.Stryka Ph.D. a podkladů CEN/TC227/WG5 zpracoval: Leoš Nekula Měření PVV gestor TC 227/WG5 GSM: +420 603473054 e-mail:
[email protected]
