WAT IS DE SITUATIE VANDAAG?

Infrastructuurwerken Linkeroever en Zwijndrecht

WAT IS DE SITUATIE VANDAAG? KN

Blokkersdijk

OK

KE

Sint-Annabos

E34

Charles de Costerlaan

Vlietbos

Middenvijver R1

Zwijndrecht

Blancefloerlaan

n

laa

op

C P.

Galgenweel

dy

Burcht

tun

h c S

l

e d el

ne

E G

T N

ne

E17

n Ke

Burchtse Weel

www.oosterweelverbinding.be


WAT ZAL ER VERANDEREN? g iti n

Blokkersdijk

OK

KE

Aanpassingen knoop R1/E34 Aansluiting verbindingsweg

To ek Sc om he lde stige tu n aa ne nsl u l

KN

Volledig aansluitingspunt

Sint-Annabos

Charles de Costerlaan

Tijdelijke aansluiting

Vlietbos

Middenvijver

Aansluiting verbindingsweg

Zwijndrecht

Nieuwe park&ride

Blancefloerlaan

Compacte knoop R1/E17

Nieuwe verbindingsweg

Wegnemen oude open afrit Kennedytunnel

C P. laa

op

Nieuwe open afrit Kennedytunnel

Galgenweel

n Aansluiting verbindingsweg

ne dy

Burcht

tun

e d el

l ne

E G

T N

Wegnemen oude open afrit E17

Burchtse Weel

n Ke

Nieuwe open afrit E17 Gent

h c S



IMPRESSIE NIEUWE AANSLUITING WAASLANDHAVEN OOST

OK

an

a gl er tb

e Ke

KN

KE

Canadastraat

E34 Sm

ou

tpo

t

Impressie van de fietsbrug over de E34



IMPRESSIE KNOOPPUNT E17/R1 Impressie ecoduct

Middenvijver

Vlietbos

Blancefloerlaan

Locatie van de nieuwe park&ride Uitgangspunt 1500 voertuigen

KENNEDYTUNNEL

g e gsw

n i d in

b r e V

T N GE

d a p s t e

Fi

C Noriant

Impressie ecotunnels Impressie ecotunnels



WAT ZIJN DE VOORDELEN? MOBILITEIT

LEEFBAARHEID

● 9 km nieuwe fietspaden met een ecoduct en ecotunnels om de autosnelweg te kruisen

● De knoop van de R1 met de E17 wordt compacter gemaakt waardoor er 18,5 ha ruimte vrijkomt

● Een bijkomende park-and-ride-and-bike en een nieuwe keerlus voor de tram ● Een verbindingsweg zorgt voor de aansluiting van het lokale verkeer met de autosnelwegen ● Vanuit de Waaslandhaven zal het verkeer rechtstreeks de E34 richting de Liefkenshoektunnel kunnen oprijden

● De verbindingsweg langs de E17, de R1 en de E34 weert het sluipverkeer uit de woonkernen van Zwijndrecht, Burcht en Linkeroever ● Geluidswerende maatregelen, zoals geluidsschermen en bermen, zullen de overlast van de autosnelwegen verminderen

● Door een aantal gevaarlijke situaties weg te werken, verbetert de doorstroming op de autosnelwegen

VERKEERSVEILIGHEID

NATUUR EN RECREATIE

● De linkse opritten vlakbij de Kennedytunnel worden vervangen door een veilige rechtse oprit.

● Ecoverbindingen tussen de groengebieden zorgen ervoor dat bezoekers, fauna en flora zich ongehinderd van het ene gebied naar het andere kunnen verplaatsen

Vandaag gebeuren op deze plaats bijna 2 ongevallen per week ● Het aantal gevaarlijke weefbewegingen wordt verminderd, waardoor de kans op ongevallen daalt

● De herinrichting van beken en waterlopen zorgt voor een betere waterhuishouding ● De inrichting van de bermen en taluds gebeurt met het oog op fauna en flora ● Burchtse Weel en Middenvijver zijn al heringericht in het kader van natuurcompensatie



TIJDSLIJN Zomer 2015

Inspraak project-milieueffectenrapportage infrastructuurwerken Linkeroever

Najaar 2015

Inspraak project-milieueffectenrapportage Oosterweelverbinding

2016

Openbaar onderzoek stedenbouwkundige vergunning infrastructuurwerken Linkeroever

2017

Start van de werken op Linkeroever en in Zwijndrecht

2016

Openbaar onderzoek stedenbouwkundige vergunning Oosterweelverbinding

2017

Start van de werken Oosterweelverbinding



PROJECT-MER INFRASTRUCTUURWERKEN LINKEROEVER Vooraleer de werken in Linkeroever en in Zwijndrecht kunnen starten, wordt eerst de impact ervan onderzocht. Dit gebeurt met een project-Milieueffectenrapport (project-MER). Dat rapport brengt de milieueffecten van een project in kaart en onderzoekt hoe deze effecten vermeden of gemilderd kunnen worden. GRONDIG ONDERZOEK NAAR DE GEVOLGEN VAN DE WERKEN Onafhankelijke experten onderzoeken in een project-MER welke gevolgen de werken hebben. Zij gaan daarbij grondig te werk. Zo onderzoeken zij de gevolgen voor: ● Mens & mobiliteit ● Geluid & trillingen ● Lucht ● Bodem & grondwater

● Oppervlaktewater ● Fauna & flora ● Landschap, bouwkundig erfgoed & archeologie ● Ruimtelijke, sociale & gezondheidsaspecten

KENNISGEVINGSDOSSIER Een project-MER start met de opmaak van een kennisgevingsdossier. Dit dossier wordt ingediend bij de dienst MER. In het kennisgevingsdossier beschrijft de initiatiefnemer, in dit geval BAM, het project en de mogelijke alternatieven. Er wordt ook aangegeven welke effecten in kaart gebracht zullen worden en welke methodologie men daarbij zal hanteren. De dienst MER beoordeelt het ingediende kennisgevingsdossier op zijn volledigheid. Daarna wordt het dossier ter inzage gelegd in de gemeenten waar de werken zullen uitgevoerd worden of die in de onmiddellijke buurt liggen.



WAT KAN U DOEN TIJDENS DE KENNISGEVING? KENNISGEVINGSDOSSIER INKIJKEN Gedurende 30 dagen kan u het kennisgevingsdossier inkijken. Het volledige dossier ligt ter inzage in de betrokken gemeenten: ● Antwerpen ● Beveren ● Kruibeke ● Zwijndrecht U kan het ook online raadplegen via www.mervlaanderen.be > lopende inspraakprocedures

HOE KAN U REAGEREN? U kan suggesties doen voor de aanpak van dit milieueffectenrapport met behulp van een inspraakformulier dat beschikbaar is in uw gemeente. U vindt het ook op www.mervlaanderen.be > Hoe reageren? Uw inspraakformulier kan u bezorgen aan: ● Dienst Mer van LNE, Project-MER infrastructuurwerken Linkeroever, Koning Albert II-laan 20, bus 8, 1000 Brussel ● e-mail: [email protected] ● de betrokken gemeenten

WAT KAN U VRAGEN TIJDENS DEZE PERIODE? Als inwoner kent u de situatie ter plaatse als geen ander. U kan dan ook nuttige vragen en reacties inspreken voor het onderzoek. U kan bijvoorbeeld: ● varianten en alternatieven voor dit onderdeel naar voren schuiven en vragen om die te vergelijken met het huidige project ● vragen om mogelijke effecten te onderzoeken die niet vermeld worden in de kennisgeving ● wijzen op bepaalde aandachtspunten en gebieden in de omgeving van het project waarop het project een impact kan hebben en die niet vermeld staan in het dossier ● specifieke milderende maatregelen voorstellen

WAT IS NIET MOGELIJK TIJDENS DEZE PERIODE? U kan geen formele bezwaarschriften indienen tegen het project. Dat kan u wel later tijdens het openbaar onderzoek van de stedenbouwkundige vergunning. Dit is gepland in de loop van 2016.

Opgelet! U moet uw inspraakformulier binnen een termijn van dertig dagen na de start van de terinzagelegging van het kennisgevingsdossier bezorgen aan uw gemeente of de dienst Mer.


WAT IS DE SITUATIE VANDAAG?

Recommend Documents