Výletní deník 2007
Vysvětlivky Způsob přesunu: A: pěšky B: běţky C: kolo D: loď (člun)
Obtíţnost: 1: lehká trasa 2: lehká aţ středně náročná trasa 3: středně náročná trasa 4: středně náročná aţ náročná trasa 5: náročná trasa
Míra převýšení (počítá se jen nahoru): 0: {0} m (ţádné) 1: (0, 125> m (velmi nízké) 2: (125, 250> m (nízké) 3: (250, 500> m (průměrné) 4: (500, 750> m (vysoké) 5: (750, ∞) m (velmi vysoké)
So 6. 1. (1) Délka trasy: 31 km Převýšení: ↑ 333 m, ↓ 473 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 3 Teplota: 6 aţ 9°C Počasí: zataţeno > zataţeno s deštěm střední intenzity > zataţeno se silným větrem > zataţeno s deštěm slabé intenzity > skoro zataţeno se silným větrem Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) 2) 3) 4)
tram 5 (Ortenovo náměstí > Nádraţí Holešovice) metro C (Nádraţí Holešovice > Hlavní nádraţí) vlak Ex 101 (Praha hl. n. > Benešov u Prahy) vlak Os 8265 (Benešov u Prahy > Střezimíř)
Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus 136446 12 (Petrovice > Praha, Smíchovské nádraţí) 2) tram 12 (Smíchovské nádraţí > Ortenovo náměstí) Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okresy Benešov a Příbram), Jihočeský kraj (okresy Tábor a Písek) Kontrolní bod Střezimíř Větrov Horní Dobřejov Hatov Libenice Brtný Javoří Cunkov Před Čertovým břemenem Čertovo břemeno Před Čertovým břemenem Ounuz (západní okraj) Javorová skála Krošíček Veletín Vratkov Chválov Národní přírodní rezervace Balvanisko Rozcestí Kozlovy Radíkovy Nálesí Pod Viklanem (Vrškámen)
m. n. m. 590 630 590 625 640 640 660 650 675 675 675 705 723 610 610 610 550 665 625 660 620 450
Km 0,0 1,5 2,5 3,5 5,0 8,0 9,0 10,5 11,0 11,05 11,1 11,7 12,5 15,0 16,5 18,0 20,5 21,7 22,7 24,0 26,0 30,0
Petrovice
450
31,0
Poznámka: v úseku Ounuz (západní okraj) – Krošíček se šlo po cyklostezce č. 0074. Malá část úseku Nálesí – Pod viklanem (Vrškámen) se šla po neznačené cestě.
So 20. 1. (2) Délka trasy: 17 km Převýšení: ↑ 329 m, ↓ 539 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 3 Teplota: 9 aţ 14°C (!) Počasí: zataţeno se silným větrem > polojasno se silným větrem > skoro zataţeno se silným větrem Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 15 (Ortenovo náměstí > Palmovka) 2) metro B (Palmovka > Nové Butovice) 3) bus 310890 2 (Praha, Nové Butovice > Kublov, Slovanka) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) 2) 3) 4)
vlak Os 7734 (Ţloukovice > Beroun) vlak Os 9943 (Beroun > Praha hl. n.) metro C (Hlavní nádraţí > Nádraţí Holešovice) tram 12 (Nádraţí Holešovice > Ortenovo náměstí)
Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okresy Beroun a Rakovník) Kontrolní bod Kublov, Slovanka Veliz Bílá skála – Kochanova jeskyně Vyhlídka na Točník Bílá skála – Kochanova jeskyně Veliz Idol starého slovanského boha Veliz Uhlířka Krušná hora Nový Jáchymov Červený kříţ Pod Hrachovkou Ţloukovice
m. n. m. 440 570 570 560 570 570 585 570 490 609 370 425 280 230
Km 0,0 1,0 1,25 1,5 1,75 2,0 2,25 2,5 5,0 8,0 11,5 13,0 15,5 17,0
Poznámka: úsek Uhlířka – Krušná hora (část cesty neznačena): od Uhlířky asi 1,5 km po ţluté, pak po silnici rovně (ţlutá odbočuje vpravo) a asi po 200 m vlevo na cestu. Po ní asi 300 m a pak odbočit vpravo. Na této cestě bychom po levé ruce měli vidět hájovnu. Po této cestě pak nahoru a aţ se nám naskytne výhled na Veliz (vlevo), měli bychom odbočit vpravo nahoru do strmého kopce a asi po 100 m bychom měli najít na hřeben, kde je pěšina. Po ní vlevo a asi po 300 m bychom měli být na vrcholu. Úsek Krušná hora – Nový Jáchymov (část cesty neznačena): je nutno jít stále po cestě vedoucí po hřebeni, aţ se dojde do sedla mezi Krušnou horou a Hudlickým vrchem – odtud vlevo po červené.
Ne 21. 1. (3) Délka trasy: 12 km Převýšení: ↑ 0 m, ↓ 10 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 2 Míra převýšení: 0 Teplota: 6 aţ 10°C Počasí: polojasno se silným větrem > zataţeno se silným větrem > zataţeno s krupobitím slabé intenzity a silným větrem > skoro zataţeno s deštěm střední intenzity a silným větrem > polojasno se silným větrem a duhou > skoro jasno se silným větrem > zataţeno s deštěm střední intenzity a silným větrem > polojasno se silným větrem Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 12 (Ortenovo náměstí > Palmovka) 2) metro B (Palmovka > Českomoravská) 3) bus 351 (Českomoravská > Neratovice, Kojetická) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus 365 (Kostelec nad Labem, nám. > Trutnovská) 2) bus 210 (Trutnovská > Jankovcova) Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okres Mělník) Kontrolní bod Neratovice, Kojetická Mlékojedy Kozly U Střelnice Kopa U Zdymadla Kostelec nad Labem, nám. Poznámka: trasa byla absolvována přesně za 2 hodiny.
m. n. m. 175 165 165 165 165 165 165
Km 0,0 2,0 4,5 6,5 9,0 10,0 12,0
So 27. 1. (4) Délka trasy: 30 km Převýšení: ↑ 210 m, ↓ 380 m Způsob přesunu: B Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 2 Teplota: – 4 aţ 0°C Počasí: skoro zataţeno > polojasno > zataţeno se sněţením střední intenzity > polojasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) 2) 3) 4)
tram 5 (Ortenovo náměstí > Nádraţí Holešovice) metro C (Nádraţí Holešovice > Hlavní nádraţí) vlak Os 9916 (Praha hl. n. > Zadní Třebaň) vlak Os 27724 (Zadní Třebaň > Osov)
Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak Os 9945 (Řevnice > Praha hl. n.) 2) metro C (Hlavní nádraţí > Nádraţí Holešovice) 3) tram 12 (Nádraţí Holešovice > Ortenovo náměstí) Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okresy Beroun, Příbram a Praha-západ) Kontrolní bod Osov Velký Chlumec Jelení Palouky, rozcestí Jelení Palouky, hájovna Jelení Palouky, hájovna Kříţení se zelenou na Halouny U Červeného kříţe Kříţení červené se silnicí U Trojáku U Šraňku Hvíţdinec, rozcestí Řevnice, ţst.
m. n. m. 380 400 495 530 530 465 525 510 510 510 475 210
Km 0,0 1,0 3,5 3,8 5,0 15,0 18,5 21,5 23,5 24,0 25,0 30,0
Poznámka: v úseku Velký Chlumec – Jelení Palouky, rozcestí se šlo takto: od poslední chaty ve Velkém Chlumci se šlo ještě cca 200 m po ţluté, pak následovalo odbočení vpravo na neznačenou zpevněnou cestu a asi 1 km se po ní jelo, pak následovalo odbočení vlevo na zelenou. Asi 600 m za kontrolním bodem Jelení Palouky, hájovna (ve směru na Stoţec), jsme se od lesáků dozvěděli, ţe je do lesa vstup zakázán (kvůli nedávnému orkánu Kyril a následnému velkému mnoţství popadaných stromů), takţe jsme se vrátili a zvolili náhradní trasu. Od kontrolního bodu Jelení Palouky, hájovna jsme jeli po ţluté, směrem na Osov, a kdyţ ţlutá odbočovala vlevo dolů, tak jsme stále jeli přímo po neznačené cestě aţ k modré. Pak jsme jeli několik desítek
metrů po modré a hned jsme odbočili vlevo na další neznačenou cestu, odkud jsme se po několika kilometrech dostali k zelené značce. V úseku Kříţení se zelenou na Halouny – U Červeného kříţe jsme jeli nejprve po zelené nahoru a asi po 500 m pak vlevo na neznačenou cestu. V úseku U Červeného kříţe – Kříţení červené se silnicí se šlo po přímé neznačené cestě. V úseku Hvíţdinec, rozcestí – Řevnice, ţst. se asi po 500 m za kontrolním bodem Hvíţdinec, rozcestí pokračovalo vlevo po neznačené zpevněné cestě.
So 3. 2. (5) Délka trasy: 21 km Převýšení: ↑ 340 m, ↓ 495 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 3 Teplota: 2 aţ 6°C Počasí: zataţeno > zataţeno s deštěm se sněhem střední intenzity > zataţeno > skoro zataţeno > polojasno > skoro jasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 15 (Ortenovo náměstí > Palmovka) 2) metro B (Palmovka > Nové Butovice) 3) bus 310890 2 (Praha, Nové Butovice > Broumy, radnice) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) 2) 3) 4)
vlak Os 7736 (Račice nad Berounkou > Beroun) vlak Os 9951 (Beroun > Praha hl. n.) metro C (Hlavní nádraţí > Nádraţí Holešovice) tram 12 (Nádraţí Holešovice > Ortenovo náměstí)
Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okresy Beroun a Rakovník) Kontrolní bod Broumy, radnice U Háků Úpoř Úpořský potok x Ševcova cesta Karlova Ves, U Buku Pod Pleskancem Branovská vrata Silnice pod Beraníkem (zatáčka vlevo) Pod Beraníkem Kolouch, hájovna Račice, ţst.
m. n. m. 395 350 330 320 420 500 410 300 460 350 240
Km 0,0 1,0 1,5 2,5 6,0 10,0 13,0 14,5 16,5 19,5 21,0
Poznámka: v úseku Karlova Ves, U Buku – Pod Pleskancem se šlo přes obec a za obcí stále po silnici aţ ke křiţovatce silnic. Od této křiţovatky pak vlevo proti proudu potoka po cestě skrz Mlynářův luh. Na rozcestí několika cest pak vpravo po panelové cestě. V úseku Pod Pleskancem – Branovská vrata se šlo od této křiţovatky vpravo po zpevněné cestě a na nejbliţší křiţovatce pak vpravo nahoru po nezpevněné cestě, nahoře u ohrad pak po cestě vlevo dolů. Po příchodu na zpevněnou cestu pak vpravo. V úseku Branovská vrata – Silnice pod Beraníkem (zatáčka vlevo) se šlo po cestě rovně a po příchodu silnici pak vlevo, po silnici asi 500 m.
V úseku Silnice pod Beraníkem (zatáčka vlevo) – Pod Beraníkem se šlo od této zatáčky vpravo nahoru roklí po nevýrazné cestě, která se s přibývajícím stoupáním ztrácela. Stoupání je extrémní a je prakticky ve volném terénu, proto je nutné mít dobrou obuv. Po vymizení „cesty“ bylo nutno jít vlevo do svahu a poté vpravo po nevýrazné pěšině, která vedla rovnoběţně s roklí. Cesta se postupně do této rokle vracela a za roklí byla vidět vozová cesta – po dosaţení této cesty se šlo vlevo a asi po 200 m se přišlo ke křiţovatce. Od ní se šlo po cestě vpravo nahoru – cesta vedla přes malou louku, pak opět procházela lesem a pak opět loukou – na konci této louky se nacházelo rozc. značených cest Pod Beraníkem.
So 10. 2. (6) Délka trasy: 31,2 km Převýšení: ↑ 666 m, ↓ 686 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 4 Teplota: 4 aţ 8°C, na Ralsku 1°C Počasí: polojasno > skoro zataţeno > zataţeno s deštěm slabé intenzity > zataţeno (ke konci se šlo za tmy) Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) bus 210 (Jankovcova > Vychovatelna) 2) bus 150101 1 (Praha, Vychovatelna > Noviny pod Ralskem) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) 2) 3) 4)
vlak R 1119 (Staré Splavy > Mladá Boleslav hl. n.) vlak Os 9951 (Mladá Boleslav hl. n. > Praha-Vysočany) tram 8 (Nádraţí Vysočany > Palmovka) tram 12 (Palmovka > U Průhonu)
Lokalizace trasy: Liberecký kraj (okres Česká Lípa) Kontrolní bod Noviny pod Ralskem, motorest Noviny pod Ralskem, rozc. červené Sedlo pod hradem Ralsko, zřícenina hradu Ralsko, skalní ochoz Ralsko, zřícenina hradu Sedlo pod hradem Pod Vranovskými skalami Vranovské skály, Juliina vyhlídka Pod Vranovskými skalami Vranov Mimoň, nám. Mimoň, ţst. Borečský les Hradčany Hradčany, odb. na Hradčanskou vyhlídku Hradčanská vyhlídka (Havraní skála) Hradčany, odb. na Hradčanskou vyhlídku Nad Kraví roklí Dlouhá rokle U Náspu – Dělová cesta Staré Splavy, parkoviště Pod Šroubeným
m. n. m. 290 290 580 696 696 696 580 370 380 370 330 280 305 280 270 270 330 270 330 300 405 270 270
Km 0,0 0,5 3,5 4,0 4,1 4,2 4,7 6,4 6,6 6,8 7,1 10,1 11,1 14,1 19,1 19,6 19,9 20,2 21,7 23,7 25,7 28,7 29,7
Máchovo jezero, hráz Staré Splavy, ţst.
270 270
30,2 31,2
Poznámka: po celé délce trasy se vyskytovala nesouvislá vrstva sněhu, většinou se ale sníh nevyskytoval vůbec. Jen na Ralsku bylo asi 10 cm sněhu a sněhová pokrývka byla souvislá cca od 500 m. n. m. V úseku Máchovo jezero, hráz – Staré Splavy, ţst. bylo nutno jít po silnici, nikoli po hrázi, protoţe cesta po hrázi nebyla osvětlená.
So 17. 2. (7) Délka trasy: 23,9 km Převýšení: ↑ 910 m, ↓ 875 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 5 Teplota: 3 aţ 7°C Počasí: do 10.30 zataţeno > od 10.30 postupně jasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 5 (Ortenovo náměstí > Nádraţí Holešovice) 2) vlak EC 178 (Praha-Holešovice > Ústí nad Labem hl. n.) 3) vlak Os 6844/5 (Ústí nad Labem hl. n. > Neštědice) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus 37 (Chrochvice > Hlavní nádraţí) (děčínská linka MHD) 2) vlak EC 371 (Děčín hl. n. > Praha-Holešovice) 3) tram 15 (Nádraţí Holešovice > Ortenovo náměstí) Lokalizace trasy: Ústecký kraj (okresy Ústí nad Labem a Děčín) Kontrolní bod Neštědice Pod Kozím vrchem Kozí vrch Pod Kozím vrchem Mašovice Mírkov Pod Blanskem Blansko, zříc. hradu Pod Blanskem Blansko Lipová (okraj obce) Slavošov Javorský vrch Javory Stará Bohyně Chmelník, odb. Chmelník Chmelník, odb. Dečín, Chrochvice
m. n. m. 145 290 380 290 370 370 460 545 460 460 435 440 617 450 270 470 508 470 180
Km 0,0 1,5 2,0 2,5 3,5 6,0 7,0 7,5 8,0 8,5 10,0 10,5 13,0 15,0 17,5 20,5 20,7 20,9 23,9
Ne 4. 3. (8) Délka trasy: 18 km Převýšení: ↑ 440 m, ↓ 390 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 3 Teplota: 5 aţ 9°C Počasí: polojasno > zataţeno > polojasno > zataţeno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 5 (Ortenovo náměstí > Nádraţí Holešovice) 2) metro C (Nádraţí Holešovice > Hlavní nádraţí) 3) vlak Os 9943 (Praha hl. n. > Karlštejn) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak Os 19909 (Loděnice > Praha-Smíchov) 2) metro B (Smíchovské nádraţí > Palmovka) 3) tram 15 (Palmovka > U Průhonu) Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okres Beroun) Kontrolní bod Karlštejn, ţst. Karlštejn, pod hradem Karlštejn, hrad Dub sedmi bratří Králova studně Kubrychtova bouda Bubovické vodopády Boubová Propadlé vody Hostim Svatý Jan pod Skalou Odbočka ke kříţi a výhledu Vyhlídka na Svatý Jan pod Skalou Odbočka ke kříţi a výhledu Solvayovy lomy (začátek) Solvayovy lomy (konec) Loděnice, ţst.
m. n. m. 220 270 300 280 350 280 300 380 370 230 235 330 350 330 400 400 270
Km 0,0 1,5 2,0 3,0 4,5 5,5 6,0 8,0 9,0 10,0 11,5 12,3 12,5 12,7 13,5 14,5 18,0
Poznámka: v úseku Karlštejn, hrad – Dub sedmi bratří se nachází restaurace Pod dračí skalou, kde probíhala naše oslava narozenin. V úseku Solvayovy lomy (začátek) – Solvayovy lomy (konec) se šlo od lomů podél kolejí aţ k ústřední budově lomů, od ní vpravo po cestě na modrou – odbočení vlevo.
So 17. 3. (9) Délka trasy: 14,5 km Převýšení: ↑ 145 m, ↓ 230 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 3 Míra převýšení: 2 Teplota: 7 aţ 11°C Počasí: zataţeno se silným větrem, ojediněle zataţeno s deštěm slabé intenzity a silným větrem Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 12 (Ortenovo náměstí > Palmovka) 2) metro B (Palmovka > Smíchovské nádraţí) 3) bus 318 (Smíchovské nádraţí > Pod Zatáčkou) Doprava z kontrolního bodu Měchenice, ţst. do kontrolního bodu Praha, Zbraslav, ţst.: 1) vlak Os 19016 (Měchenice > Praha-Zbraslav) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus 129 (Zbraslavské náměstí > Smíchovské nádraţí) 2) tram 12 (Smíchovské nádraţí > Ortenovo náměstí) Lokalizace trasy: Praha, Středočeský kraj (okres Praha-západ) Kontrolní bod Praha, Pod Zatáčkou Praha, Baně Pod Cukrákem Jíloviště Za Cihelnou Rozcestí s modrou Jíloviště, hájovna U nádrţe Trnová Měchenice, ţst.
m. n. m. 300 320 370 350 375 380 360 300 335 205
Km 0,0 0,5 4,0 5,5 6,5 7,5 8,5 9,5 11,0 13,5
m. n. m. 190 200
Km 13,5 14,5
/// přesun vlakem Os 19016 /// Kontrolní bod Praha, Zbraslav, ţst. Praha, Zbraslavské nám.
So 31. 3. (10) Délka trasy: 23,2 km Převýšení: ↑ 240 m, ↓ 200 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 2 Teplota: 12 aţ 16°C, dopoledne 10°C Počasí: polojasno se silným větrem Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 5 (Ortenovo náměstí > Masarykovo nádraţí) 2) vlak Os 19700 (Praha Masarykovo nádraţí > Zákolany zastávka) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) tram 1 (Bořislavka > Dělnická) (linka byla vedena ve výlukové trase kvůli výluce na Petřinách) Lokalizace trasy: Praha, Středočeský kraj (okresy Praha-západ a Kladno) Kontrolní bod Zákolany zastávka Budeč Kováry Nový Mlýn Okoř Okoř, zříc. Okoř Malé Číčovice Tuchoměřice Sv. Juliána (hranice Prahy) Horoměřice Nad Truhlářkou (hranice Prahy) Praha, Šárecké údolí Praha, Zlatnice Praha, Hanspaulka Praha, Bořislavka
m. n. m. 230 285 240 260 275 280 275 285 330 330 320 330 220 300 295 270
Km 0,0 1,0 2,5 4,5 6,5 6,75 7,0 8,5 12,0 15,0 17,5 19,5 21,5 22,0 22,5 23,2
So 14. 4. (11) Délka trasy: 65,9 km Převýšení: ↑ 530 m, ↓ 490 m (ve skutečnosti bylo převýšení ale daleko vyšší) Způsob přesunu: C Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 4 Teplota: 21 aţ 25°C (!) Počasí: jasno (závěr cesty se jelo za tmy, noc byla také jasná) Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) vlak Os 9604 (Praha-Holešovice zastávka > Hněvice) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak Os 9519 (Mladá Boleslav hl. n. > Praha hl. n.) 2) metro C (Hlavní nádraţí > Nádraţí Holešovice) Lokalizace trasy: Ústecký kraj (okres Litoměřice), Středočeský kraj (okresy Mělník a Mladá Boleslav), Liberecký kraj (okres Česká Lípa) Kontrolní bod Hněvice, ţst. Štětí, začátek ţluté turistické značky Stračí Pod Špičákem Mariánská kaple Hraběcí kaple U jeskyně Mordloch a Sedm chlebů Jeskyně Mordloch a Sedm chlebů U jeskyně Mordloch a Sedm chlebů Odbočka na Had Ješovice U kóty 217 Máří Magdalena Harfenice Had Tupadly Hluboký x Vidimský důl Dolní Vidim Dobřeň Střezivojice Křiţovatka Horní Blatečky Blatce Pod Houskou Rybník pod Houskou Pod Houskou
m. n. m. 160 160 200 250 265 245 235 235 235 230 200 217 225 225 230 190 200 280 350 390 350 360 290 290 290
Km 0,0 1,0 3,5 5,1 5,3 5,8 7,0 7,05 7,1 8,4 10,1 12,0 13,0 13,6 14,0 16,0 18,1 23,4 26,1 27,7 30,1 32,1 33,8 34,1 34,4
Horní Houska Vojetín, rozc. Vojetín Kruţský důl (konec) Údolí Skalského potoka (začátek) Suchý Mlýn Údolí Skalského potoka (konec) Březovice Valovice Katusice Katusice, ţst. Katusice, kostel Líny Bukovno Dalovice (okraj) Čejetice (okraj) Mladá Boleslav, ţst.
400 400 370 280 280 275 260 330 330 310 310 310 305 310 270 260 200
35,9 37,1 38,1 41,8 42,2 42,7 46,1 48,0 50,0 52,6 53,0 53,6 56,4 58,4 62,8 63,8 65,9
Poznámka: v úseku Suchý Mlýn – Údolí Skalského potoka (konec) je velmi špatná cesta pro kolo. Slabším povahám doporučuji, aby výše uvedený krizový úsek objeli. Protoţe jsme museli v tomto úseku vést kolo, ztratili jsme hodně času. Tím nám ujel poslední rychlík z Mladé Boleslavi. I přes rychlou jízdu z Březovic do Katusic, se v Katusicích ukázalo, ţe nemá cenu dál spěchat, protoţe do odjezdu vlaku z Mladé Boleslavi zbývalo jen 20 minut (vlak měl jet v 19.23), tak jsme se jeli podívat na nádraţí do Katusic si ověřit, jestli odtamtud nejede návazný vlak do Mladé Boleslavi (jízdní řád na této trati jsme neměli s sebou). Bohuţel nic nejelo, a to ani ve směru na Mělník, tak jsme usoudili, ţe se půjdeme do hospody navečeřet a potom pojedeme do Mladé Boleslavi na poslední osobní vlak do Prahy s odjezdem ve 21.31.
So 21. 4. (12) Délka trasy: 28,9 km Převýšení: ↑ 1 033 m, ↓ 1 218 m (na české poměry je to velmi velké převýšení) Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 5 Teplota: 12 aţ 16°C Počasí: skoro jasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 5 (Ortenovo náměstí > Nádraţí Holešovice) 2) vlak EC 176 (Praha-Holešovice > Ústí nad Labem hl. n.) 3) bus 591460 7 (Ústí nad Labem, hl. nádr. > Kojetice) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak Os 1617 (Libochovany > Všetaty) 2) vlak R 949 (Všetaty > Praha-Čakovice) 3) bus 210 (Cukrovar Čakovice > Jankovcova) Lokalizace trasy: Ústecký kraj (okresy Ústí nad Labem a Litoměřice) Kontrolní bod Kojetice Nad lesním pramenem Pod Vysokým Ostrým Pod Malým Ostrým Brná – nad Kuţelnou (Průčelská rokle) Němčí Čeřeniště Čeřeniště, bus Pod Homolkou Pod Varhoští (parkoviště) Varhošť Pod Varhoští (rozc. se zelenou) Krkavčí skála, odb. Krkavčí skála Krkavčí skála, odb. Silnice nad Sebuzínem Sedlo pod Deblíkem (Kostelní sedlo) Plešivec Pod Plešivcem Kamýk Kamýk, zříc. Kamýk Kamýk, rozc. se zelenou
m. n. m. 330 450 465 480 300 630 560 500 610 545 639 480 430 450 430 210 290 509 430 340 360 340 295
Km 0,0 1,5 2,0 2,3 4,5 6,5 8,0 8,5 10,0 11,5 12,0 13,0 13,5 13,6 13,7 15,2 17,2 20,7 21,2 22,2 22,4 22,6 23,1
Kalvárie, odb. Kalvárie Kalvárie, odb. Libochovany
230 240 230 145
26,1 26,25 26,4 28,9
Poznámka: v úseku Plešivec – Pod Plešivcem se jde poměrně dlouho skrz kamenné pole, na české poměry je to poměrně ojedinělý záţitek.
Ne 29. 4. (13) Délka trasy: 64,5 km Převýšení: ↑ 270 m, ↓ 345 m Způsob přesunu: C Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 3 Teplota: 16 aţ 21°C Počasí: polojasno se silným větrem > skoro jasno se silným větrem Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) metro C (Nádraţí Holešovice > Hlavní nádraţí) 2) vlak R 631 (Praha hl. n. > Veselí nad Luţnicí) 3) vlak Os 8376 (Veselí nad Luţnicí > Děbolín) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak R 648 (Tábor > Praha hl. n.) 2) metro C (Hlavní nádraţí > Nádraţí Holešovice) Lokalizace trasy: Jihočeský kraj (okresy Jindřichův Hradec a Tábor) Kontrolní bod Děbolín, ţst. Velký Ratmírov Roţberské lesy – křiţovatka cest Prokopský Dvůr Křiţovatka na Prokopský Dvůr Pluhův Ţdár Jiţná Červená Lhota, zámek Dírná Nová Ves Chotěmice Nový Dvůr Lipovka Odbočka ke kamenolomu Předboř Choustník (obec) Křiţovatka zpevněné cesty a silnice na Mlýny Křiţovatka silnic Choustník x Mlýny x Chrbonín Krtov Křiţovatka s červenou značkou Kavecko Turovecký les Křiţovatka se silnicí před Planou nad Luţnicí (kóta 424,3) Dvůr Kravín
m. n. m. 515 510 505 500 505 480 490 490 460 490 520 560 525 500 480 550 580 600 550 460 440 435 425 425
Km 0,0 2,1 4,8 8,5 8,8 11,5 14,5 15,8 19,5 22,6 26,2 28,1 29,5 31,4 36,0 38,4 41,6 42,3 45,4 50,0 52,0 52,5 54,9 56,1
Starý Kravín Odbočka na Kozí Hrádek Kozí Hrádek Odbočka na Kozí Hrádek Kozský Tábor, ţst.
415 420 410 420 420 440
56,9 58,1 58,5 58,9 59,8 64,5
Poznámka: v obci Pluhův Ţďár byla uskutečněna malá zajíţďka k zámku. V Červené Lhotě byla uskutečněna krátká procházka kolem rybníka a zámku včetně jeho prohlídky. V úseku Choustník (obec) – Křiţovatka zpevněné cesty a silnice na Mlýny se jelo po zpevněné cestě objíţdějící vrchol Choustníku. Původní plán byl jet přes Choustník (vrchol), ale kvůli nesjízdnosti cesty pro kolo bylo od cesty na Choustník (vrchol) upuštěno. V úseku Krtov – Křiţovatka s červenou značkou se jelo nejprve krátce po silnici, poté na cestu vlevo, poté velmi krátce po silnici (rovněţ vlevo) a pak na cestu vpravo. Kozí Hrádek byl jiţ uzavřen (bylo hodně hodin).
So 23. 6. (14) Délka trasy: 19,8 km Převýšení: ↑ 403 m, ↓ 363 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 3 Teplota: 20 aţ 24°C Počasí: polojasno > zataţeno s deštěm střední intenzity > skoro zataţeno > polojasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) bus 500005 2 (Praha, Nádraţí Holešovice > Medonosy, Chudolazy) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus 510902 21 (Dubá, Deštná > Praha, Nádraţí Holešovice) Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okres Mělník), Liberecký kraj (okres Česká Lípa) Kontrolní bod Chudolazy Království Nové Osinalice Osinalické sedlo Rač Pustý zámek Pustý zámek, zříc. Pustý zámek Rač Panenský hřeben Nedvězí (vrchol) Nedvězí (obec) Rozcestí u Draţejova Draţejov Rozprechtice Vrabcov Deštná
m. n. m. 200 280 320 333 390 300 320 300 390 355 458 420 400 385 250 245 240
Poznámka: v úseku Draţejov – Rozprechtice se šlo Pramenným dolem po ţluté značce.
Km 0,0 2,0 3,5 5,5 7,0 8,0 8,15 8,3 9,3 10,8 11,8 12,3 13,8 14,3 17,3 18,3 19,8
Ne 24. 6. (15) Délka trasy: 90 km Převýšení: ↑ 1 107 m, ↓ 1 162 m Způsob přesunu: C Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 5 Teplota: 22 aţ 26°C Počasí: polojasno > skoro jasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) metro C (Nádraţí Holešovice > Hlavní nádraţí) 2) vlak R 940 (Praha hl. n. > Ţelezný Brod) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak R 949 (Bakov nad Jizerou město > Praha hl. n.) 2) metro C (Hlavní nádraţí > Nádraţí Holešovice) Lokalizace trasy: Liberecký kraj (okresy Jablonec nad Nisou, Liberec a Česká Lípa), Středočeský kraj (okres Mladá Boleslav) Kontrolní bod Ţelezný Brod, ţst. Ţelezný Brod, nám. Křiţovatka Bzí x Těpeře x Dupanda Dupanda Alšovice (západní okraj) Číţkovice – Jistebsko Krásná Dolní Černá Studnice Jablonec nad Nisou – Vrkoslavice, Kokonín Dobrá Voda Horní Háje Milíře Javorník Rašovské sedlo Rašovka Pláně pod Ještědem Ještěd Tetřeví sedlo (Výpřeţ) Hoření Paseky Dolení Paseky Janův Důl Pramen Ploučnice Osečná Pod Děvínem
m. n. m. 275 275 475 535 560 655 680 680 595 630 535 590 530 580 610 785 1 012 769 575 480 400 380 370 320
Km 0,0 0,9 4,6 5,6 6,6 8,6 9,4 10,8 13,3 15,1 18,3 19,7 23,8 25,3 26,3 31,2 34,1 37,2 41,9 43,9 46,1 47,5 49,0 54,0
Sochorův pomník Pod Hřebínkem Na Výspě, křiţovatka Kuřívody Jezová Dolní Krupá Radechov, odbočka vlevo Bílý kříţ Klokočka, rozc. Velký Rečkov Malá Bělá Bakov nad Jizerou město Poznámka: tato trasa je extrémně náročná a s velmi velkým převýšením.
360 395 350 335 335 270 320 270 230 220 215 220
56,4 62,9 64,8 70,8 74,5 77,8 80,2 83,8 86,0 87,1 88,4 90,0
Po 2. 7. (16) Délka trasy: 23,3 km Převýšení: ↑ 8 m, ↓ 18 m Způsob přesunu: C Obtíţnost: 2 Míra převýšení: 1 Teplota: 25 aţ 31°C Počasí: skoro jasno Výchozí a koncový bod: Chľaba (Helemba) Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) vlak Os 2134 (Chľaba (Helemba) > Štúrovo (Párkány)) Doprava z kontrolního bodu Stanice kompy na Szob na pravém břehu Dunaje (H) do kontrolního bodu Szob, stanice kompy na levém břehu Dunaje (H): 1) kompa (Stanice kompy na Szob na pravém břehu Dunaje (H) > Szob, stanice kompy na levém břehu Dunaje (H)) Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Území Slovenské republiky: Nitriansky kraj (okres Nové Zámky). Území Maďarska: Komárom-Esztergom megye, Pest megye Kontrolní bod Štúrovo, ţst. (Párkány) Štúrovo, Billa (Párkány) Most Márie Valérie, začátek (Mária Valéria híd) (SK) Most Márie Valérie, konec (Mária Valéria híd) (H) Esztergom (Ostřihom) (H) Búbánatvölgy (H) Odbočka ze silnice mezi obcemi Búbánatvölgy a Pilismarót ke kompě na Szob (H) Stanice kompy na Szob na pravém břehu Dunaje (H) /// přesun kompou /// Kontrolní bod Szob, stanice kompy na levém břehu Dunaje (H) Hraniční ţelezniční most přes Ipeľ (SK / H) Chľaba (Helemba)
m. n. m. 120 110 110 110 110 110 110 102
Km 0,0 4,0 5,0 5,8 6,0 15,0 17,9 18,9
m. n. m. 102 105 110
Km 18,9 20,6 23,3
Poznámka: ve městě Esztergom (Ostřihom) (H) proběhla prohlídka velmi pěkné baziliky. V úseku Esztergom (Ostřihom) (H) – Búbánatvölgy (H) se jelo po cyklostezce podél Dunaje. Mezi obcemi Szob (H) a Chľaba (Helemba) se dá jet na kole – při cestě ze Szobu je jen třeba stále sledovat cestu, která vede paralelně s ţelezniční tratí (na jih od ní). Ještě před překročením státní hranice je třeba podjet most a dostat se tak na chodníček, který vede jen po jedné straně ţelezničního mostu. Na slovenské straně je pak nutno vzít kolo do ruky kvůli schodům, které vedou dolů k cestě a pak se vydat po této cestě vlevo a cca po 2,5 km se přijede do obce Chľaba.
Doprava do Chľaby (Helemba): vlakem EC 175 z Prahy do Štúrova (Párkány) a dále autem (kterým pro nás přijela paní správkyně penzionu) do Chľaby (Helemba) – dne 1. 7.
Út 3. 7. (17) Délka trasy: 20,4 km Převýšení: ↑ 631 m, ↓ 611 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 4 Teplota: 23 aţ 27°C Počasí: polojasno > skoro jasno Výchozí a koncový bod: Chľaba (Helemba) Výchozí bod a první kontrolní bod se shodují. Doprava z kontrolního bodu Ipolydamásd, orvosi rendelő do kontrolního bodu Perőcsény, autóbuszforduló: 1) bus 2090 35 (Ipolydamásd, orvosi rendelő > Perőcsény, autóbuszforduló) Doprava z kontrolního bodu Nagybörzsöny, nagybörzsönyi elágazás do kontrolního bodu Ipolydamásd, orvosi rendelő: 1) bus 2090 68 (Nagybörzsöny, nagybörzsönyi elágazás > Ipolydamásd, orvosi rendelő) Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Území Slovenské republiky: Nitriansky kraj (okres Nové Zámky). Území Maďarska: Pest megye Kontrolní bod Chľaba (Helemba) Brod přes Ipeľ (slovenský břeh) (SK) Brod před Ipeľ (maďarský břeh) (H) Ipolydamásd, orvosi rendelő (H)
m. n. m. 110 103 103 115
Km 0,0 0,4 0,5 1,1
m. n. m. 195 400 600 685 696 640 480 500 480 571 215
Km 1,1 3,0 4,9 6,1 6,6 7,3 10,1 13,1 14,4 15,8 19,3
m. n. m. 115 103 103
Km 19,3 19,9 20,0
/// přesun busem 2090 35 /// Kontrolní bod Perőcsény, autóbuszforduló Villágos-pallag tisztása Jáncsi-hegy Holló-kő Kövirózsás Vár-nyereg Bányapuszta Vasedény kulcsosház Diós-kút Hegyes-hegy-orom (Gyertyán) Nagybörzsöny, községháza /// přesun busem 2090 68 /// Kontrolní bod Ipolydamásd, orvosi rendelő (H) Brod před Ipeľ (maďarský břeh) (H) Brod přes Ipeľ (slovenský břeh) (SK)
Chľaba (Helemba)
110
20,4
Poznámka: z důvodu spadnutí mostu mezi obcemi Chľaba (Helemba) a Ipolydamásd po povodních v roce 2002, bylo nutno se přes řeku Ipeľ přebrodit, naštěstí byla tato řeka mělká. Data ohledně autobusového spojení v Maďarsku byla nalezena na: http://www.menetrendek.hu/cgibin/menetrend/html.cgi.
St 4. 7. (18) Délka trasy: 11,2 km Převýšení: ↑ 235 m, ↓ 240 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 2 Míra převýšení: 2 Teplota: 20 aţ 23°C Počasí: skoro zataţeno > zataţeno s deštěm slabé intenzity Výchozí a koncový bod: Chľaba (Helemba) Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) bus 404448 10 (Chľaba, č. d. 200 (Helemba) > Kamenica nad Hronom, ObÚ (Garamkövesd)) Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Nitriansky kraj (okres Nové Zámky) Kontrolní bod Kamenica nad Hronom, ObÚ (Garamkövesd) Vyhliadka Skaly, odb. Vyhliadka Skaly Vyhliadka Skaly, odb. Rázcestie na Bajtavu U troch studniček Chata Ipeľ U troch studniček Chľaba, odbočka modré (Helemba) Chľaba (Helemba)
m. n. m. 115 300 280 300 320 300 290 300 120 110
Km 0,0 2,5 2,6 2,7 5,4 6,6 6,8 7,0 10,1 11,2
Poznámka: následující výlet se koná týţ den – je to dáno tím, ţe u následujícího výletu je přesun na kole.
St 4. 7. (19) Délka trasy: 16,5 km Převýšení: ↑ 95 m, ↓ 85 m Způsob přesunu: C Obtíţnost: 1 Míra převýšení: 1 Teplota: 20 aţ 23°C Počasí: zataţeno s deštěm střední intenzity > zataţeno Výchozí a koncový bod: Chľaba (Helemba) Výchozí bod a první kontrolní bod se shodují. Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak Os 2133 (Štúrovo (Párkány) > Chľaba (Helemba)) Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Nitriansky kraj (okres Nové Zámky) Kontrolní bod Chľaba (Helemba) Chľaba, odbočka modré (Helemba) Modrá ryba Hotel Panoráma Modrá ryba Ţelezniční most přes Hron Štúrovo, pěší zóna (Párkány) Štúrovo, ţst. (Párkány)
m. n. m. 110 120 110 180 110 105 110 120
Km 0,0 1,1 2,8 3,7 4,6 9,5 12,7 16,5
Poznámka: od Modré ryby se jelo stále po silnici ve směru Kamenica nad Hronom (Garamkövesd), před ţelezničním mostem nad silnicí se odbočilo vlevo na panelovou cestu. Na jejím konci je nutno se dostat na ţelezniční most přes Hron a přejet (či spíše přejít) po něm řeku. Tento manévr je poměrně komplikovaný a poměrně nebezpečný. Za tímto mostem je jiţ cesta vlevo směrem k soutoku Hronu a Dunaje.
Čt 5. 7. (20) Délka trasy: 39,7 km Převýšení: ↑ 20 m, ↓ 25 m Způsob přesunu: C Obtíţnost: 3 Míra převýšení: 1 Teplota: 18 aţ 24°C Počasí: polojasno Výchozí a koncový bod: Chľaba (Helemba) Výchozí bod a první kontrolní bod se shodují. Doprava z kontrolního bodu Vác, vasútállomás (ţst.) do kontrolního bodu Szob, vasútállomás (ţst.): 1) vlak Os 2118 (Vác > Szob) Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Území Slovenské republiky: Nitriansky kraj (okres Nové Zámky). Území Maďarska: Pest megye Kontrolní bod m. n. m. Chľaba (Helemba) 110 Hraniční ţelezniční most přes Ipeľ (SK / H) 105 Szob, stanice kompy na levém břehu Dunaje (H) 102 Zebégény 105 Nagymaros 100 /// v okolí městečka Nagymaros byl uskutečněn pěší výlet v délce 14 km – viz 21. výlet /// Kontrolní bod m. n. m. Nagymaros 100 Kismaros 99 Verőce 99 Vác, stanice kompy na Tahitótfalu 98 Vác, vasútállomás (ţst.) 110 /// přesun vlakem Os 2118 /// Kontrolní bod m. n. m. Szob, vasútállomás (ţst.) (H) 115 Hraniční ţelezniční most přes Ipeľ (SK / H) 105 Chľaba (Helemba) 110
Km 0,0 2,7 4,4 8,9 17,3 Km 17,3 23,8 25,3 34,6 35,5 Km 35,5 37,0 39,7
Poznámka: ve vlaku na Szob jsme museli vytrpět nepříjemný incident s průvodčím. Sice jsem ve městě Vác v pokladně na nádraţí několika světovými jazyky řekl, ţe chci i jízdenku pro kola a pokladní se tvářila, ţe rozumí, průvodčí ve vlaku se tvářil úplně jinak. Nejhorší je, ţe člověk, který dostane do ruky poprvé v ţivotě maďarskou jízdenku na vlak a neumí maďarsky, tak těţko pozná, jestli je v té jízdence zahrnut i poplatek za kolo. Takţe nám dal pokutu ve výši 2 200 forintů (asi 220 Kč). Jenţe tolik forintů jsme uţ neměli (měli jsme jen slovenské koruny a navíc v Chľabě). Průvodčí začal vyvádět jak přejetý a zřejmě nevěděl, co s námi dělat. Zavolal dalšího průvodčího, aby nám společně vyhodili kola z vlaku. To jsme si nenechali líbit, takţe hysterickému průvodčímu začaly docházet nápady, co s námi. Nakonec zavolal nadřízeného a ten měl s námi sepsat v Szobu protokol. Ten se naštěstí na situaci díval s nadhledem, takţe
nám v Szobu nejprve pomohl s koly z vlaku a místo sepsání nějakého protokolu si šel sám vlastní cestou kamsi pryč. Původně jsme chtěli jet tím vlakem aţ do Chľaby, protoţe vlak měl konečnou aţ v Nových Zámkách, ale s ohledem na výše uvedenou situaci jsme byli vůbec rádi, ţe jsme se dostali tímto vlakem i s koly alespoň do Szobu.
Čt 5. 7. (21) Délka trasy: 14 km Převýšení: ↑ 607 m, ↓ 607 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 3 Míra převýšení: 4 Teplota: 18 aţ 24°C, při dešti 16°C Počasí: polojasno, několikrát během cesty bylo však zataţeno s deštěm, většinou střední intenzity Výchozí a koncový bod: Nagymaros Výchozí bod a první kontrolní bod se shodují. Doprava z kontrolního bodu Nagymaros do kontrolního bodu Visegrád: 1) kompa (Nagymaros > Visegrád) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) kompa (Visegrád > Nagymaros) Lokalizace trasy: Pest megye Kontrolní bod Nagymaros Fehér-hegy (Köves mező) Remetekereszt-bérc Hegyes-tető Szent Mihály-nyereg Szent Mihály-hegy (Hora svatého Michala) Rigó-hegy Nagymaros /// přesun kompou /// Kontrolní bod Visegrád Fellegvár (citadela) (vchod do hradu) Fellegvár (citadela) (východ z hradu) Visegrád
m. n. m. 100 270 360 450 450 487 300 100
Km 0,0 2,0 3,4 4,6 5,3 5,5 6,6 9,0
m. n. m. 100 320 320 100
Km 9,0 11,0 12,0 14,0
Pá 6. 7. (22) Délka trasy: 66 km Převýšení: ↑ 359 m, ↓ 359 m Způsob přesunu: C Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 3 Teplota: 17 aţ 22°C Počasí: polojasno > zataţeno s deštěm střední intenzity (na konci obce Kóspallag) > skoro zataţeno Výchozí a koncový bod: Chľaba (Helemba) Výchozí bod a první kontrolní bod se shodují. Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Území Slovenské republiky: Nitriansky kraj (okres Nové Zámky). Území Maďarska: Pest megye Kontrolní bod m. n. m. Chľaba (Helemba) 110 Hraniční ţelezniční most přes Ipeľ (SK / H) 105 Szob (okraj) (H) 115 Márianosztra 220 Kóspallag 240 Királyrét 260 Cseresznye-rét 420 První ostrá zatáčka na cestě od parkoviště Cseresznye-rét (u elektrického vedení) 450 /// v okolí byl uskutečněn pěší výlet v délce 15,2 km – viz 23. výlet /// Kontrolní bod m. n. m. První ostrá zatáčka na cestě od parkoviště Cseresznye-rét (u elektrického vedení) 450 Cseresznye-rét 420 Királyrét 260 Szokolya 185 Kismaros 99 Nagymaros 100 Zebégény 105 Szob, stanice kompy na levém břehu Dunaje (H) 102 Hraniční ţelezniční most přes Ipeľ (SK / H) 105 Chľaba (Helemba) 110
Km 0,0 2,7 3,5 9,6 16,8 23,2 26,8 27,6 Km 27,6 28,4 32,0 36,0 42,2 48,7 57,1 61,6 63,3 66,0
Poznámka: původní záměr byl vyjet s kolem aţ k chatě Magas-taxi. Vzhledem k tomu, ţe cesta od parkoviště Cseresznye-rét připomínala pomalu tankodrom, zamkli jsme kola několik desítek metrů od cesty poblíţ oné zatáčky u elektrického vedení.
Pá 6. 7. (23) Délka trasy: 15,2 km Převýšení: ↑ 613 m, ↓ 613 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 4 Teplota: 15 aţ 20°C Počasí: skoro zataţeno, ve vyšších polohách se silným větrem Výchozí a koncový bod: První ostrá zatáčka na cestě od parkoviště Cseresznye-rét (u elektrického vedení) Výchozí bod a první kontrolní bod se shodují. Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Pest megye, Nógrád megye Kontrolní bod První ostrá zatáčka na cestě od parkoviště Cseresznye-rét (u elektrického vedení) Chata Magas-taxi Nagy-hideg-hegy Rakodó Hangyás-bérc Spartacus-forrás Börzsöny főgerinc Rozcestí červené a modré asi 1 km jiţně od hory Csóványos Csóványos (nejvyšší hora pohoří Börzsöny) Börzsöny főgerinc Égés-tető Rakodó Chata Magas-taxi První ostrá zatáčka na cestě od parkoviště Cseresznye-rét (u elektrického vedení)
m. n. m. 450 690 865 770 790 800 820 800 938 820 830 770 690 450
Km 0,0 2,6 4,2 4,9 6,0 6,2 6,6 7,9 8,9 10,1 10,9 11,3 12,6 15,2
Poznámka: v úseku Chata Magas-taxi – Nagy-hideg-hegy se nacházelo velmi velké mnoţství značených cest – v terénu i v mapě taková hustota značení ztrácí na přehlednosti. Na nejvyšší hoře Csóványos byla sice rozhledna, ale v poměrně špatném stavu. Vylézt na ní lze přirovnat k nemalému adrenalinovému záţitku, který byl ten den umocněn velmi silným větrem. Dne 7. 7. byla uskutečněna jen krátká projíţďka na kole kolem obce Chľaba (Helemba) s koupáním v soutoku Ipľu a Dunaje a pak byla uskutečněna krátká procházka ke hřbitovu v obci Chľaba (Helemba) a mírně nad něj (ve směru na Nové vinice) – toto místo poskytuje daleké výhledy. Doprava z Chľaby (Helemba): vlakem Os 2110 z Chľaby (Helemba) do Štúrova (Párkány) a dále vlakem EC 174 ze Štúrova (Párkány) do Prahy – dne 8. 7. brzy ráno a dopoledne.
So 14. 7. (24) Délka trasy: 17,5 km Převýšení: ↑ 248 m, ↓ 503 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 2 Teplota: 28 aţ 32°C Počasí: jasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 12 (Ortenovo náměstí > Palmovka) 2) metro B (Palmovka > Nové Butovice) 3) bus 310890 2 (Praha, Nové Butovice > Skryje, Suchá jedle) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) vlak Os s nejasným číselným označením (Roztoky u Křivoklátu > Beroun) 2) auto (Beroun > Praha) Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okresy Beroun a Rakovník) Kontrolní bod Suchá jedle Bludný Rybník asi 0,5 km severně od rozcestí Pod Malým Vlastcem Úpořský potok x Prostřední potok Úpořský potok x Ševcova cesta Karlova Ves, U Buku Rozcestí červené a modré západně od Leontýnského zámku Douhý hřeben Pod Beraníkem Roztoky, nahoře Roztoky u Křivoklátu, ţst.
m. n. m. 495 528 445 285 320 420 480 500 460 300 240
Km 0,0 0,3 1,5 5,0 7,0 10,5 13,0 14,0 15,0 17,0 17,5
Poznámka: v úseku Suchá jedle – Úpořský potok x Prostřední potok se šlo ve větší míře po cestě či průseku, v menší míře pak volným terénem. Na nádraţí v Roztokách u Křivoklátu na nás čekalo nemilé překvapení. Poslední vlak, který měl jet ve 20.42 (vlak Os 7740), nepřijel. A to z důvodu spadlého stromu na trať u Újezdu nad Zbečnem. Po několika telefonátech na České dráhy to uţ naštěstí vypadalo, ţe strom bude co nejdříve odstraněn a vlak bude moci vyjet. Vlak nakonec ve 23.05 přijel, jenţe s tím, ţe poslední osobní vlak (ani rychlík) z Berouna do Prahy nebude na tento vlak čekat. Jiţ ve vlaku jsme se naštěstí s jedním člověkem domluvili, ţe má sjednaný odvoz z Berouna do Prahy, takţe po příjezdu vlaku do Berouna ve 23.45 jsme nastoupili do auta a jeli do Prahy, přímo do Holešovic. Domů jsme dorazili krátce před 1.30 dne 15. 7.
So 21. 7. (25) Délka trasy: 23,2 km Převýšení: ↑ 1 508 m, ↓ 1 508 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 5 Teplota: 16 aţ 28°C (v závislosti na nadmořské výšce) Počasí: skoro zataţeno > polojasno > skoro jasno Výchozí bod: Ramsau, Wimbach, Informationsstelle Koncový bod: Schönau am Königssee, Parkplatz Výchozí bod a první kontrolní bod se shodují. Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus CK Hoška Tour (Schönau am Königssee, Parkplatz (nedaleko Informationsstelle) (D) > Thumersbach, Pension Stoffenhof (A)) Lokalizace trasy: Freistaat Bayern (Landkreis Berchtesgadener Land) (D) Kontrolní bod Ramsau, Wimbach, Informationsstelle Wimbachklamm Stuben-A Mitterkaseralm Odbočka na Watzmannhaus Watzmannhaus Pramen a vodojem u Watzmannhausu Watzmannhaus Odbočka na Watzmannhaus Kührointhütte Aussichtspunkt Archenkanzel Kührointhütte Grünsteinhütte Grünstein Grünsteinhütte Königssee, hráz Schönau am Königssee, Informationsstelle Schönau am Königssee, Parkplatz
m. n. m. 620 720 1 140 1 410 1 650 1 928 1 950 1 928 1 650 1 420 1 346 1 420 1 200 1 304 1 200 620 620 620
Km 0,0 0,6 3,2 5,1 6,5 8,0 8,2 8,4 9,9 12,0 13,2 14,4 18,0 18,5 19,0 22,9 23,1 23,2
Poznámka: nádherná trasa s extrémním stoupáním i klesáním. Pension Stoffenhof, kde jsme byli ubytovaní, se nacházel asi 3,5 km východně od odbočky z hlavní silnice v obci Thumersbach. Doprava do obce Ramsau, Wimbach, Informationsstelle: busem CK Hoška Tour z Prahy do Ramsau, Wimbach, Informationsstelle – dne 20. 7. večer a v noci z 20. 7. na 21. 7.
Ne 22. 7. (26) Délka trasy: 23,6 km Převýšení: ↑ 580 m, ↓ 580 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 4 Teplota: 12 aţ 19°C (v závislosti na nadmořské výšce) Počasí: zataţeno > zataţeno s deštěm slabé intenzity > zataţeno Výchozí a koncový bod: Thumersbach, Pension Stoffenhof Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) bus CK Hoška Tour (Thumersbach, Pension Stoffenhof > Krimml, Informationsstelle) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus CK Hoška Tour (Krimml, Informationsstelle > Thumersbach, Pension Stoffenhof) Lokalizace trasy: Salzburg (Bezirk Zell am See) Kontrolní bod Krimml, Informationsstelle Hanke Unterer Achenfall Mittlerer Achenfall Oberer Achenfall Holzlahneralm Söllnalm Mühleggalm Krimmler Tauernhaus Malý vodopád na potoce Rainbach Cesta pod lesem Grelfwald Astenjhütte Mühleggalm Söllnalm Holzlahneralm Začátek tunelu na silničce na Krimml Hanke Krimml, Informationsstelle
m. n. m. 1 080 1 080 1 120 1 280 1 440 1 580 1 590 1 600 1 630 1 660 1 640 1 640 1 600 1 590 1 580 1 500 1 080 1 080
Km 0,0 0,8 1,2 1,9 2,9 5,5 6,5 8,2 11,0 11,3 13,0 13,9 14,6 16,3 17,3 19,8 22,8 23,6
Poznámka: v oblasti Krimmlerských vodopádů se směrem na Krimmler Tauernhaus šlo po levém břehu říčky Krimmler Ache, při cestě zpět se v oblasti Krimmlerských vodopádů šlo po pravém břehu říčky Krimmler Ache.
Po 23. 7. (27) Délka trasy: 19 km Převýšení: ↑ 1 064 m, ↓ 1 064 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 5 Teplota: 9 aţ 15°C (toto rozmezí teplot platí pro oblast Hochtor a Kaiser-Franz-Josef-Haus, po příjezdu do Zell am See vpodvečer bylo naměřeno 26°C) Počasí: polojasno se silným větrem > zataţeno se silným větrem (v oblasti Hinteres Modereck) > polojasno se silným větrem Výchozí a koncový bod: Thumersbach, Pension Stoffenhof Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) bus CK Hoška Tour (Thumersbach, Pension Stoffenhof > Hochtor) Doprava z kontrolního bodu Hochtor do kontrolního bodu Hoher Sattel: 1) bus CK Hoška Tour (Hochtor > Hoher Sattel) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) bus CK Hoška Tour (Hoher Sattel > Thumersbach, Pension Stoffenhof) Lokalizace trasy: Salzburg (Bezirk Zell am See), Kärnten (Bezirk Spittal an der Drau) Kontrolní bod Hochtor Tauernkopf Sedlo s odbočkou na Schareck Roßschartenkopf Weißenbachscharte Hinteres Modereck Weißenbachscharte Roßschartenkopf Sedlo s odbočkou na Schareck Tauernkopf Hochtor
m. n. m. 2 504 2 628 2 504 2 665 2 645 2 932 2 645 2 665 2 504 2 628 2 504
Km 0,0 1,0 2,0 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,0 11,0 12,0
m. n. m. 2 350 2 418 2 150 2 150 2 418 2 430 2 418 2 350
Km 12,0 13,0 14,5 15,5 17,0 17,5 18,0 19,0
/// přesun busem CK Hoška Tour /// Kontrolní bod Hoher Sattel Kaiser-Franz-Josef-Haus Pasterze (dolní část ledovce) Pasterze (dolní část ledovce) Kaiser-Franz-Josef-Haus Tunely směřující k Hofmannshütte Kaiser-Franz-Josef-Haus Hoher Sattel
Poznámka: tunel Hochtor je nejvyšším bodem Großglockner Hochalpenstraße (nepočítá-li se odbočka na Edelweißspitze). V úseku Hochtor – Hinteres Modereck a zpět se šlo po hranici spolkových zemí Salcbursko a Korutany. V okolí ledovce Pasterze byl uskutečněn krátký okruh. V oblasti Kaister-Franz-Josef-Haus byla uskutečněna cesta několika tunely ve směru na Hofmannshütte, dále bylo navštíveno velmi pěkné muzeum, které se zabývalo krásami NP Vysoké Taury.
Út 24. 7. (28) Délka trasy: 23,2 km Převýšení: ↑ 811 m, ↓ 758 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 5 Míra převýšení: 5 Teplota: 12 aţ 19°C (v závislosti na nadmořské výšce) Počasí: zataţeno > zataţeno s deštěm slabé intenzity > polojasno (jen na několik minut) > zataţeno s deštěm střední intenzity a slabou bouřkou > polojasno (asi aţ hodinu po sjezdu lanovku do obce Saalbach) Výchozí bod: Thumersbach, Pension Stoffenhof Koncový bod: Saalbach Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) bus CK Hoška Tour (Thumersbach, Pension Stoffenhof > Schmitten, dolní stanice lanové dráhy) 2) lanová dráha (Schmitten, dolní stanice lanové dráhy > Schmittenhöhe) (Schmittenhöhebahn) Doprava z kontrolního bodu Ostgipfel do kontrolního bodu Saalbach: 1) lanová dráha (Ostgipfel > Saalbach) (Schattberg X-Press 8er Kabinenbahn) Poslední kontrolní bod a koncový bod se shodují. Lokalizace trasy: Salzburg (Bezirk Zell am See) Kontrolní bod Schmittenhöhe Kettingtörl Hahnkopf (Kettingkopf) Kesselscharte Maurerkogel Rohrerkogel Rohrertörl Unterstandshütte (Klammscharte) Klinglertörl Hochkogel Hochsaalbachkogel Medalkogel Medalscharte Seetörl Samersattel Marxtenscharte Ostgipfel
m. n. m. 1 965 1 780 1 865 1 844 2 074 1 995 1 918 1 993 2 059 2 249 2 212 2 123 2 058 1 964 1 963 2 015 2 018
Km 0,0 1,1 2,0 2,8 4,2 5,1 5,9 8,5 12,0 12,7 13,2 14,0 14,2 16,3 17,7 19,1 21,2
m. n. m. 1 000 1 110 1 000
Km 21,2 22,2 23,2
/// přesun lanovou dráhou /// Kontrolní bod Saalbach Eberharten Saalbach
Poznámka: v úseku Rohrertörl – Klinglertörl se šlo jiţně od hlavního hřebene, v úseku Seetörl – Marxtenscharte se šlo západně od hlavního hřebene, v úseku Marxtenscharte – Ostgipfel se šlo jiţně od hlavního hřebene. Doprava do Prahy: busem CK Hoška Tour ze Saalbachu do Prahy – dne 24. 7. večer a v noci ze 24. 7. na 25. 7.
So 28. 7. (29) Délka trasy: 23,4 km Převýšení: ↑ 206 m, ↓ 416 m Způsob přesunu: A Obtíţnost: 4 Míra převýšení: 2 Teplota: 24 aţ 28°C Počasí: skoro zataţeno, těsně za Novým Jáchymovem zataţeno s deštěm, následně polojasno Výchozí a koncový bod: Praha – Holešovice Doprava z výchozího bodu do prvního kontrolního bodu: 1) tram 12 (Ortenovo náměstí > Palmovka) 2) metro B (Palmovka > Nové Butovice) 3) bus 310890 2 (Praha, Nové Butovice > Kublov, Malá Louka) Doprava z posledního kontrolního bodu do koncového bodu: 1) 2) 3) 4)
vlak Os 7734 (Niţbor > Beroun) vlak Os 9947 (Beroun > Praha hl. n.) metro C (Hlavní nádraţí > Nádraţí Holešovice) tram 12 (Nádraţí Holešovice > Ortenovo náměstí)
Lokalizace trasy: Středočeský kraj (okres Beroun) Kontrolní bod Kublov, Malá Louka Kublov, Slovanka Kolna, hájovna Rozcestí v polesí Jestřáb V potocích, rozcestí Vraní skála, odbočka na vrchol Vraní skála Vraní skála, odbočka na vrchol Vraní skála, rozcestí Svatá Hudlice Nový Jáchymov Jezírka, rozcestí Niţbor, U Lípy Niţbor, přejezd Niţbor, ţst.
m. n. m. 435 440 465 465 365 500 536 500 500 455 425 370 375 230 225 225
Km 0,0 0,5 3,0 5,0 7,0 8,3 8,5 8,7 9,4 10,9 13,9 17,4 20,4 22,9 23,2 23,4
Poznámka: převýšení je ve skutečnosti daleko vyšší, neboť v úsecích Svatá – Hudlice a Hudlice – Nový Jáchymov se jde z kopce do kopce nebo naopak a nejsou tu ţádné kontrolní body.
… další výlety ze srpna aţ prosince 2007 budou k dispozici nejdříve v červnu 2010.
Statistika výletů za rok 2007 Způsob přesunu A B C D CELKEM Měsíc Leden Únor Březen Duben Květen Červen Červenec Srpen Září Říjen Listopad Prosinec
Počet výletů 0 0 0 0 0
Km celkem 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
Km rekord 0,0 0,0 0,0 0,0 X
Prům. počet km 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Počet výletů
Počet km
0
0,0
Poznámka: počet výletů je sice n, ale dnů strávených výlety bylo n – 3.
