Zpravodaj
5 VÝSLEDKY OSVĚTOVÉ KAMPANĚ
„BEZPEČNOST ZA VOLANTEM– PÉČE O ZRAK“ 2015
Zrak je jeden z nejdůležitějších smyslů, který člověk má. Vnímáme jím až 80 % všech vjemů okolo sebe. Mezinárodní sdružení optiků se rozhodlo i v letošním roce 2015 prověřit stav zraku řidičů na českých silnicích už podruhé, a to pod záštitou ředitele Dopravní policie ČR pana Tomáše Lercha. Z dostupných informací víme, že jako jediné v Evropě má MSOO, o.s., k dispozici cenné údaje o stavu zraku řidičů na silnicích v ČR.
kovou ostrostí pod 50 % by za volant Zrak českých řidičů určitě usednout neměli. V průběhu měsíce května probíhal na vybraných čerpacích stanicích Screening v číslech Shell ve všech krajích ČR screeCelkem screeningu zraku využilo ning řidičů pořádaný Mezinárodním sdružením optiků a optometristů (MSOO) zaměřený na zrak a význam nošení brýlí či kontaktních čoček za volantem. Aktivními partnery celé akce byly firma Rodenstock (německý výrobce brýlových skel pro řidiče), společnost Shell Czech Republic, Auto Charouz a firma Oculus (dodavatel přístrojů pro oční optiku). Testování zraku probíhalo ve 14 krajích ČesGraf č. 1: Věkové rozložení účastníků screeningu ké republiky a celkově se jej zúčastnilo přes 900 řidičů, kteří Brno měli chuť a nebáli se zjistit, jak jsou na tom se svým zrakem.
přes 900 řidičů, z toho dvě třetiny tvořili muži a jednu třetinu ženy. Jejich průměrný věk činil 43,5 roku, nejmladšímu bylo 16 a nejstaršímu řidiči bylo 90 let. Celkové věkové rozložení je zobrazeno na grafu č. 1. Testování bylo zcela dobrovolné a oslovený měl možnost jej odmítnout. Jak je vidět na grafu č. 2, nejvíce osob bylo otestováno v Kraji Vysočina (Nové Město na Moravě), zde se dohromady nechalo otestovat 103 osob, nejméně potom v kraji Libereckém, kde si svůj zrak nechalo otestovat pouhých 39 osob.
Průběh testování zraku Řidiči, kteří navštívili čerpací stanice, si mohli nechat otestovat svůj zrak a následně bylo jejich vidění podrobeno zkoušce zrakové ostrosti, která spočívala v rozlišení znaku v odpovídající vzdálenosti každým okem zvlášť a poté oběma dohromady. A to s odpovídající korekční pomůckou, kterou používají při řízení motorového vozidla. Řidiči byli s naměřenými výsledky ihned seznámeni a ti s horší rozlišovací schopností (pod 70 %) byli upozorněni na nevhodnost usednutí za volant. Česká norma určuje, že na silnice mohou vyrazit řidiči se zrakovou ostrostí do 70 %. Do zrakové ostrosti 50 % jsou způsobilí na základě odborného vyšetření a se zra-
8 Brýle&Móda 8_13_osvetova_kampan.indd 8
4.9.2015 13:34:21
Dobšice
Graf č. 2: Počet účastníků měření v jednotlivých krajích, kde probíhal screening
Karlovy Vary
Liberec
Zjištěné hodnoty ze screeningu Pro testování jsme potřebovali, kromě zjištění zrakové ostrosti, vědět, zda vyšetřovaná osoba nosí, či nenosí při řízení optickou pomůcku, jakou jsou brýle či kontaktní čočky, a dále nás zajímal věk. Jak již bylo zmíněno, pro řízení je nutné mít binokulární zrakovou ostrost lepší než 70 %. Na následujícím grafu č. 3 je shrnuto, kolik procent z celkově vyšetřených osob mělo zrakovou ostrost na 100 %, 90 %, 80 %, 70 %, 60 % a 50 % a méně.
Nové Město
Olomouc
Graf č. 3: Procentuální rozložení zrakové ostrosti vyšetřených osob Z grafu je patrné, že 93 % z vyšetřených mělo zrakovou ostrost 70 % a více, alarmující je však zbylých 7 %, kteří měli zrakovou ostrost menší až neodpovídající. Je zajímavé, že z těchto osob nikdo neměl odpovídající op-
8_13_osvetova_kampan.indd 9
4.9.2015 13:34:39
Zpravodaj
Opava
tickou pomůcku. Někteří si svou vadu vůbec neuvědomovali a byli překvapeni výsledky screeningu. V každém případě tito řidiči by se v silničním provozu neměli vůbec vyskytovat a svým špatným zrakem jsou nebezpeční nejen sobě, ale i svému okolí. Důležitým zjištěním pak také bylo srovnání, kdy zraková ostrost nebyla dostatečná, i když daný jedinec měl brýle, které používá denně. Toto rozložení je vidět na grafu č. 3.
Praha
Graf č. 4: Porovnání zrakové ostrosti u řidičů, kteří používali nějakou korekční pomůcku, a těch, kteří žádnou nepoužívali. Červené hodnoty ukazují na data, kdy měření jedinci neměli dostatečnou korekci své zrakové vady. Zcela alarmující a nepřípustné jsou hodnoty, kdy i s korekcí byla zraková ostrost snížená pod 70 %, tyto hodnoty byly naměřeny u 10 % ze všech osob měřených s korekční pomůc-
10 Brýle&Móda 8_13_osvetova_kampan.indd 10
4.9.2015 13:34:45
Pardubice
České Budějovice
Praha
kou. V takovém případě je vhodné co nejdříve navštívit očního lékaře či optometristu a nechat si odborně změřit zrak. Takové snížení zrakové ostrosti i při nošení optické pomůcky může ukazovat buď na nedostatečně změřený zrak, či na možnou přítomnost závažného očního onemocnění.
Porovnání s rokem 2013 V roce 2013 proběhlo pod záštitou Mezinárodního sdružení optiků a optometristů obdobné měření, které probíhalo ve spolupráci s Dopravní policií ČR a BESIP na odstavných parkovištích. Měření se provádělo nejen v ideálním stavu, jako v tomto roce,
Brýle&Móda 11 8_13_osvetova_kampan.indd 11
4.9.2015 13:34:52
České Budějovice
ale i za simulace zhoršených zrakových podmínek. Celkově bylo v roce 2013 vyšetřeno 589 řidičů a zrakovou ostrost menší než 70 % mělo 6 % z vyšetřovaných. Je vidět, že bohužel na silnicích osob se špatnou kvalitou zraku neubývá, ale jejich počet se nepatrně zvyšuje, neboť v roce 2015 již byl počet těchto osob roven 7 %. Závěr screeningu Je důležité si uvědomit, že z 900 testovaných osob celých 7 % nemělo zrakové schopnosti takové, aby se mohli zúčastnit silničního provozu, a přesto na čerpací stanici přijeli motorovým vozidlem. Dále je potřebné poukázat na nesprávnost zvolené
Ústí nad Labem
korekce – je zbytečné mít optickou pomůcku, která zrakovou ostrost dostatečně nelepší. Výsledky byly měřené při optimálních podmínkách, je však důležité mít na paměti, že při mlze, dešti či za tmy, kdy viditelnost není ideální, se nedostatečná zraková ostrost u řidičů projeví ještě více. Hlavním cílem této jedinečné kampaně je upozornit české řidiče, že by bylo vhodné, pokud se chtějí účastnit silnič-
Staré Město
ního provozu, mít v pořádku i svůj zrak a starat se o něj dříve, než je pozdě. Pokud totiž člověk se zrakovou ostrostí odpovídající 100 % uvidí překážku a začne brzdit, ten, který má zrakovou ostrost 80 % ji uvidí mnohem později a jeho reakce jsou tak značně opožděné. Každý sám by se měl zamyslet, jestli chce sebe a své okolí vystavovat takovému riziku. Péče o váš zrak je investicí do budoucna, tak se o něj nebojte starat už nyní a šetřete tak sebe i své okolí. Na závěr patří velké poděkování nejen partnerům ale též všem podporovatelům a příznivcům této výjimečné osvětové kampaně.
Text: pro MSOO zpracovala Dana Albrechtová
foto: archiv redakce
Zpravodaj
Ústí nad Labem
Ústí nad Labem
12 Brýle&Móda 8_13_osvetova_kampan.indd 12
4.9.2015 13:34:59
MSOO Mezinárodní sdružení optiků a optometristů
Partneři osvětové kampaně Bezpečně za volantem – péče o zrak 2015 Generální partner:
Hlavní partner:
Partneři:
T r a d i c e , k t e r á n á s z a va z u j e Společnost Optik Skrbková je rodinná firma sídlící v Jablonci nad Nisou. Nese jméno své zakladatelky, paní Taťany Skrbkové. Historie rodového propojení s oční optikou a optometrií je však mnohem delší. Karel Matuška (*1870, †1905), pradědeček paní Skrbkové, je již v roce 1889 ve Vídni vyučen optikem a později zakládá s Janem Mařanem továrnu na výrobu optických nástrojů a zboží v Turnově, předchůdkyni známé Dioptry Turnov. Jeho syn Karel Matuška (*1894, †1964) se po první světové válce také vydává na dráhu optika, nejprve je zaměstnán v Praze a posléze zařizuje vlastní optiku ve Vídni, kde se mj. věnuje i jemným mechanickým a optickým přístrojům a fotoaparátům. Po anšlusu Rakouska k Třetí říši v létě 1938 s rodinou Vídeň narychlo opouští. Ve válečných létech se v Praze věnuje zejména výrobě celuloidových obrub. Po válce zakládá optickou živnost v Praze na Smíchově, kde se přístrojové a oční optice vyučí i jeho dcera Tatjana, matka paní Skrbkové. Na konci roku 1947 buduje Karel Matuška v Praze - Suchdole závod na výrobu celuloidových obrub OPTIMA. Ten je mu po únorovém převratu znárodněn a po zbytek aktivního života pracuje postupně pro národní podniky Okula, Meopta a Oční optika. Dcera Karla Matušky, Tatjana (*1933, †1995) absolvuje v roce 1952 Vyšší zdravotnickou školu v Jablonci nad Nisou v oboru diplomovaný oční optik, kde se zároveň poznává se svým budoucím manželem Jaroslavem Mošničkou, absolventem téhož oboru. Většinu svého života pracuje v různých pobočkách n. p. Oční optika a v roce 1978 si zvyšuje svou kvalifikaci ve specializačním kurzu optometrie. Jejich dcera Taťana Mošničková (*1955), později provdaná Skrbková, vystuduje v Praze nejprve Střední průmyslovou školu strojní a následně
Mediální partneři:
Brýle&Móda
Karel Matuška v optické dílně ve Vídni roku 1936.
Střední zdravotnickou školu v oboru oční optik. Od té doby je zaměstnaná v n. p. Oční optika postupně v Praze, Tanvaldu a Jablonci nad Nisou. V roce 1982 absolvuje specializační kurz optometrie v Brně. Po pádu totality zakládá 10. 2. 1991 firmu Optik Skrbková v Jablonci nad Nisou. Od roku 2007 v rodinné firmě pracuje i syn paní Taťany Skrbkové, Matěj. Posledním významným milníkem je rok 2011 a zřízení Nestátního zdravotnického zařízení Optometrie při firmě Optik Skrbková, které je dle současné legislativy nezbytnou podmínkou k vykonávání nezávislé praxe optometristy. Matěj Skrbek je absolventem magisterského studia optometrie na Lékařské fakultě brněnské Masarykovy univerzity, se kterou i nadále zůstává v úzkém kontaktu. V rodinné firmě zastává pozici optometristy a kontaktologa. �Práce v oboru optometrie a oční optiky je nesmírně zajímavá. Líbí se mi její rozmanitost. Během dne podle potřeby vystřídám různé role, od zdravotníka, vyšetřujícího zrak, přes poradce s výběrem brýlí až po optika, zabývajícího se zhotovováním či opravami brýlí. Navíc mám radost, že mohu aktivně přispívat k rozvoji našeho oboru a ke vzdělávání nové generace optometristů.“ svěřuje se Mgr. Skrbek, který se mimo své pracovní povinnosti ve firmě Optik Skrbková podílí na přípravě bakalářských a magisterských studentů optometrie na brněnské lékařské fakultě, publikuje a přednáší pro odbornou veřejnost a srozumitelnou formou se snaží přiblížit svět vidění a korekce zraku i neodborníkům. �V nedostatečné osvětě vidím největší současnou slabinu našeho oboru. Mezi lidmi je o zraku našem nejdůležitějším smyslu - skutečně bídné
Osvětová kampaň proběhla pod záštitou ředitele dopravní policie ČR plk. Ing. Tomáše Lercha
Informace o možnosti partnerství při kampani Bezpečně za volantem – péče o zrak 2016 získáte na www.sdruzenioptiku.cz Své dotazy zasílejte na:
[email protected] nebo na telefon: 733 385 385
8_13_osvetova_kampan.indd 13
Brýle&Móda 13 4.9.2015 13:35:01
