Vooronderzoek Nieuwe Stationsstraat e.o. te Utrecht. POS Deelgebied ( )

Vooronderzoek Nieuwe Stationsstraat e.o. te Utrecht POS Deelgebied (4.1+4.2+4.4+4.5+4.7+4.12+8.2+8.4+8.6+8.7)

16 februari 2011

Kenmerk R001-4748066EHT-agv-V01-NL

Verantwoording

Projectleider

Vooronderzoek Nieuwe Stationsstraat e.o. te Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied gemeente Utrecht ing. E. (Elroy) Houthuijzen

Auteur(s)

E. (Erik) Waltjé

Projectnummer

4748066 28 (exclusief bijlagen) 16 februari 2011

Titel Opdrachtgever

Aantal pagina's Datum Handtekening

Colofon Tauw bv Vestiging Utrecht Australiëlaan 5 Postbus 3015 3502 GA Utrecht Telefoon (030) 282 48 24 Fax (030) 288 94 84

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Tauw. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij Tauw hoge prioriteit. Tauw hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens: -

NEN-EN-ISO 9001

3\28


4\28


Inhoud Verantwoording en colofon .......................................................................................................... 3 1

Inleiding.......................................................................................................................... 7

2 2.1

Vooronderzoek .............................................................................................................. 9 Algemeen ........................................................................................................................ 9

2.2 2.3 2.4 2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10

Geraadpleegde bronnen ................................................................................................. 9 Locatiegegevens ........................................................................................................... 10 Voormalig bodemgebruik .............................................................................................. 10 Archeologie ................................................................................................................... 11 Ecologie......................................................................................................................... 12 Niet gesprongen explosieven (NGE’s) .......................................................................... 12 Huidig bodemgebruik .................................................................................................... 13 Toekomstig bodemgebruik ............................................................................................ 13 Regionale bodemopbouw en geohydrologie ................................................................. 13 Lokale bodemopbouw en geohydrologie....................................................................... 14 (Financieel-)juridische informatie (beperkt) ................................................................... 14 Uitgevoerde bodemonderzoeken en bekende verontreinigingen .................................. 14

3

Vooronderzoek AA&C Nederland B.V. ...................................................................... 23

4

Samenvatting, conclusies en aanbevelingen ........................................................... 25

4.1 4.2

Samenvatting en conclusies.......................................................................................... 25 Aanbevelingen............................................................................................................... 27

Bijlage(n) 1. Regionale ligging van de onderzoekslocatie 2. Onderzoekslocatie 3. Foto’s 4. Rapportage ‘Historisch onderzoek Nieuwe Stationsstraat te Utrecht, 11-02-2011, kenmerk 10548I.B2, AA&C Nederland B.V.’ 5. Overzichtstekeningen explosievenonderzoek POS

5\28


6\28


1 Inleiding Tauw heeft in combinatie met AA&C in opdracht van Projectorganisatie Stationsgebied (POS) een uitgebreid vooronderzoek conform NEN 57251 uitgevoerd ter plaatse van de locatie Nieuwe Stationstraat en omgeving te Utrecht. Afwijkend op de NEN 5725 is op verzoek van de opdrachtgever de standaard onderzoekstraal vergroot van 25 naar 50 meter en is het onderdeel financieel en juridische aspecten op beperkt niveau uitgevoerd. Aanleiding van het uitvoeren van het vooronderzoek is de ingrijpende wijziging de komende jaren van het stationsgebied Utrecht. Een onderdeel van de planontwikkeling betreft het onderzoeken en vastleggen van de “bodemkwaliteit”. Het doel van het onderzoek betreft het achterhalen van de mate van verdachtheid van bodemverontreiniging ter plaatse van de onderzoekslocatie en te bepalen of eventueel bodemonderzoek noodzakelijk is. In hoofdstuk 2 vindt u een beschrijving van de informatie en bronnen die zijn geraadpleegd om het vooronderzoek op de onderzoekslocatie uit te voeren. Verder wordt in dit hoofdstuk de onderzoekslocatie nader omschreven, waarbij de bodembedreigende activiteiten, archeologische en ecologische waarde, NGE’s (Niet Gesprongen Explosieven), (geohydrologische) bodemopbouw, huidig en toekomstig gebruik en reeds uitgevoerde bodemonderzoeken aan bod komen. In hoofdstuk 3 wordt het uitgevoerde vooronderzoek door AA&C Nederland B.V. samengevat. In hoofdstuk 4 zijn tenslotte de conclusie en aanbevelingen opgenomen, waarbij antwoord wordt gegeven op vraag of op locatie een bodemverontreiniging aanwezig is en eventueel bodemonderzoek noodzakelijk is.

1

NEN 5725: Bodem - Strategie bij het uitvoeren van vooronderzoek bij verkennend en nader onderzoek, januari 2009

7\28


8\28


2 Vooronderzoek 2.1

Algemeen

Tauw heeft in combinatie met AA&C het vooronderzoek uitgevoerd conform NEN 5725. Het vooronderzoek is gericht op de onderzoekslocatie met een straal van circa 50 meter rondom de onderzoekslocatie. In dit vooronderzoek is conform de NEN 5725 informatie verzameld over:  Voormalig bodemgebruik  Huidig en toekomstig bodemgebruik  Regionale bodemopbouw en geohydrologie  (Financieel-)juridische informatie (beperkt vooronderzoek)  Uitgevoerde bodemonderzoeken en bekende verontreinigingen

2.2

Geraadpleegde bronnen

Voor deze locatie zijn door Tauw en AA&C verschillende van belang zijnde bronnen geraadpleegd. Tauw heeft voor het vooronderzoek de volgende bronnen geraadpleegd:  Kadaster  Bodeminformatiesysteem van de gemeente Utrecht (Geoweb)  Rapport inventarisatie bodemkwaliteit stationsomgeving te Utrecht, IBU, 20 november 2009  Prorail (SBNS) archief aangereikt door Projectorganisatie Stationsgebied  Bodemarchief van de gemeente Utrecht  Tauw-archief  TS NVN Geohydrologie (Geohydrologisch informatiesysteem van Tauw)  Locatie-inspectie Door AA&C Nederland B.V. zijn de volgende bronnen geraadpleegd:  Milieuvergunningen aanwezig bij de ROVU  Vervallen Hinderwetvergunningen aanwezig in het archief van de ROVU  Kaartenbak met originele gegevens van Hinderwetvergunningen  Hinderwetvergunningen aanwezig in Het Utrechts Archief, collectie 1875 – 1910, en collectie 1920 – 1980  Meldingen van de vervallen Hinderwetvergunningen, aanwezig in Het Utrechts Archief  Collectie bouwtekeningen, periodes 1853-1910, 1910-1954 en 1954-1980  Dossiers bouwarchief, zelfde perioden  Dossiers Kamer van Koophandel Utrecht  Bedrijvengids van de Adresboeken Gemeente Utrecht, uitgaven van 1935, 1940, 1958, 1967 en 1975  Beeldbank van Het Utrechts Archief

9\28




Kadastrale kaart en legger van de gemeente Utrecht 1830



Digitale historische database op adres niveau gemeente Utrecht (Documentatie.org)

 

Bobis gemeente Utrecht Overig historisch kaartmateriaal, stadsplattegronden en topografische kaarten



Inventarisatie Archeologische Waarden stationsgebied Utrecht, POS, december 2008

2.3

Locatiegegevens

De onderzoekslocatie heeft een lengte van circa 450 meter en een breedte van circa 100 m. Momenteel is de onderzoekslocatie in gebruik als bus- en tramstation en openbare weg. Binnen de scoop van het te onderzoeken gebied vallen ook de vier oostelijk gelegen spoorlijnen en bijbehorende perrons van station Utrecht Centraal. De regionale ligging van de onderzoekslocatie is weergegeven in bijlage 1 (schaal 1:25.000). In bijlage 2 is een situatieschets van de onderzoekslocatie weergegeven. Hierop zijn de grenzen van de onderzoekslocatie aangegeven. In bijlage 3 zijn meerdere foto’s opgenomen van de onderzoekslocatie.

2.4

Voormalig bodemgebruik

(Voormalige) bodembedreigende activiteiten tanks en gedempte sloten Voor deze informatie wordt verwezen naar de uitgevoerde rapportage van AA&C die is opgenomen in bijlage 4. Aanwezigheid van asbest Aan de hand van de geraadpleegde bronnen zijn geen aanwijzingen aangetroffen dat in de bodem asbest aanwezig is als gevolg van bedrijfsmatige activiteiten, het gebruik van asbesthoudende bouwstoffen, stortingen van asbestafval, dan wel opgetreden asbestcalamiteiten.

10\28


2.4.1

Archeologie

Uit de archeologische waardenkaart van de gemeente Utrecht van 8 oktober 2009 blijkt dat de onderzoekslocatie grotendeels ligt in een gebied van (hoge) archeologische verwachting. Het noordelijk deel van de onderzoeklocatie ligt in een gebied van hoge archeologische waarde. Dit is weergegeven in figuur 2.1. Binnen deze categorie is een vergunning nodig wanneer meer dan 1.000 m2 van de bodem wordt verstoord en/of de verstoring dieper zich tot dieper dan 0,5 m-mv uitstrekt. Gezien de oppervlakte van de onderzoekslocatie dat ongeveer 4,5 hectare bedraagt, is een vergunning nodig.

Globale ligging onderzoekslocatie

Figuur 2.1: Archeologische waarden

11\28


Uit het Rapport ‘Bureauonderzoek Archeologische Waarden Stationsgebied Utrecht’ van 28 februari 2008 blijkt dat de hoofdgeul van de Rijn de Romeinse tijd en Middeleeuwen tot aan het einde van de twaalfde eeuw na Christus dwars door de onderzoekslocatie gelopen heeft. De exacte ligging en de loop van de oude Rijngeul is een belangrijk thema in de archeologie binnen de gemeente Utrecht. In augustus 2010 heeft op de hoek Stationsstraat/Catharijnesingel een archeologisch onderzoek plaats gevonden. Tijdens dit onderzoek zijn geen archeologische waarden aangetroffen. Van overige archeologische waarden op de onderzoekslocatie is niets bekend. In paragraaf 5.4.4 van bovengenoemd rapport zijn puntsgewijs de archeologische verwachtingen benoemd die mogelijkerwijs op locatie aanwezig kunnen zijn. 2.4.2 Ecologie Naar aanleiding van een quickscan heeft Tauw aanvullend onderzoek2 uitgevoerd naar vaste verblijfplaatsen van vleermuizen, broedvogels en standplaatsen van beschermde vaatplanten. Het noordelijk deel van de onderhavige onderzoekslocatie is in dit rapport omschreven als deelgebied 27. Het daar aanwezige parkje wordt gebruikt als foerageergebied voor vleermuizen. Verblijfplaatsen zijn niet aangetroffen. Ter plaatse van deelgebied 27 zijn geen beschermde vaatplanten aangetroffen. Voor broedvogels die gebruik maken van groenstructuren worden geen negatieve effecten verwacht. Voor details wordt verwezen naar het genoemde rapport. 2.4.3 Niet gesprongen explosieven (NGE’s) Binnen POS zijn met name diverse bureau onderzoeken uitgevoerd naar de aanwezigheid van Niet Gesprongen Explosieven (NGE’s). Het betreffen de volgende rapportages:    



Vooronderzoek Sporen in Utrecht/HOV-baan om de zuid, Reaseuro, kenmerk RO-070166 d.d. 18 oktober 2007 Adviesbureau Conventionele Explosieven Openbaar Vervoer Terminal (OVT) Utrecht, Saricon, kenmerk 72547-05-AR-02 d.d. 8 februari 2010 Briefrapportage Risicokaart Stationsgebied Utrecht, kenmerk 72600-BR-03 d.d. 28 juni 2010; Adviesbureau betreffende het risico op het aantreffen van Conventionele Explosieven in het onderzoeksgebied korte termijn plangebied Catharijnesingel, ECG, kenmerk 068-010-LA-004 d.d. Juli 2010 Eindrapportage detectie- en benaderonderzoek ‘Catharijnesingel’ gemeente Utrecht, ECG, kenmerk 068-010-ER-01 d.d. 11 oktober 2010

Uit de opgestelde rapportages blijkt dat de onderzoekslocatie in het verdachte gebied voor de aanwezigheid van NGE’s ligt.

2

12\28

Tauw, Ecologisch onderzoek stationsgebied Utrecht, d.d. 20 januari 2009, kenmerk R001-4570883RJR-kmi-V01-nl


2.5

Huidig bodemgebruik

De gemeente Utrecht maakt gebruik van het overgangsrecht en beschikt dus niet over een Bodemkwaliteitskaart en bodemfunctiekaart conform het Besluit bodemkwaliteit. Uit de Bodemkwaliteitskaart bovengrond 2005 (Uit het bodembeheerplan ‘Grondig werken 2’) blijkt het volgende: 



2.6

De bovengrond (0-2 m-mv) valt in zone B2 (Oude woonwijken) en bestaat uit bodemkwaliteitsklasse 2.2. Deze bodemkwaliteitsklasse houdt in dat de grond licht verontreinigd is. Het gemiddelde van één of meer stoffen ligt tussen de samenstellingswaarde 1 en de tussenwaarde. De P95-waarde is groter dan de tussenwaarde De ondergrond is ter plaatse van de onderzoekslocatie is niet gekarteerd

Toekomstig bodemgebruik

Het toekomstig gebruik van de onderzoekslocatie zal bestaan uit een nieuw plein. In het

conceptplan voor het Stationsplein-Oost en de Nieuwe Stationsstraat wordt de locatie ingericht als een volwaardig plein over de gehele breedte van de Nieuwe Stationsstraat. Op het plein is ruimte voor 2 kiosken van 150 m2. Delen van het plein zullen worden overdekt door middel van een nog nader te ontwerpen dakconstructie. Doordat het plein de gehele breedte van de Nieuwe Stationsstraat beslaat, vervalt hiermee de doorgaande route voor taxi's en autoverkeer. De taxistandplaats en Kiss & Ride voorziening krijgen hun locatie aan weerszijde van het Stationsplein-Oost, met een ontsluiting via het Smakkelaarsveld en Moreelsepark in twee richtingen. In de ruimte onder het Stationsplein-Oost komt een fietsenstalling met een capaciteit van circa 12.500 fietsparkeerplekken. Hiermee komen de fietsflat en de uitbreiding van de Noorderstalling als fietsenstallingen te vervallen.

2.7

Regionale bodemopbouw en geohydrologie

In tabel 2.1 is de regionale bodemopbouw en geohydrologie weergegeven. Tabel 2.1 Regionale geohydrologische en bodemopbouwgegevens

Grondwater stromingsrichting

West

Stijghoogte van het grondwater

-0,34 m +NAP

Ligging t.o.v. GrondwaterBeschermingsgebied

3620 m

Maaiveld hoogte

2,6 m +NAP

Diepte freatisch grondwater

3,5 m -mv

Geologie

Klei op grof zand

Dikte van de Deklaag

5-10m

13\28


2.8

Lokale bodemopbouw en geohydrologie

Lokale factoren zoals waterlopen, drainagesystemen, (lekke) rioleringen en dergelijke, kunnen de regionale stromingsrichting van het freatisch grondwater beïnvloeden. De onderzoekslocatie grenst aan de onttrekking grondwater van de “sloop Catharijnebak”. De grondwaterstroming op de onderzoekslocatie valt tevens onder de invloed van twee bemalingen: de Vredenburgknoop / Muziekpaleis en de bemaling Utrecht CS. Het tijdstip waarop deze bemalingen in werking treden of zijn getreden is niet bekend. Vermoedelijk is dit augustus 2010. Evenmin is bekend hoelang de onttrekking zal duren. Uit de reeds uitgevoerde onderzoeken nabij de onderzoekslocatie is opgemaakt dat de lokale bodemopbouw grotendeels bestaat uit matig fijn zand tot in ieder geval 7 m-mv. De grondwaterstand bevindt zich op circa 2,0 m-mv. Lokaal is er op een diepte van circa 2,0 m-mv een kleilaag aanwezig van circa 0,5 m dik.

2.9

(Financieel-)juridische informatie (beperkt)

De betrokken kadastrale perceelsnummers ter plaatse van de onderzoekslocatie zijn in bijlage 2 van dit rapport in de situatietekening opgenomen.

2.10 Uitgevoerde bodemonderzoeken en bekende verontreinigingen In figuur 2.2 is een overzicht weergegeven van de uitgevoerde onderzoeken op de onderzoekslocatie. Door een probleem met het gemeentelijk Geoweb systeem zijn deze als grijze vlakken weergegeven.

14\28


1 en 2 Globale ligging onderzoekslocatie

3

4 en 5 6 en 7

Figuur 2.2: Overzicht uitgevoerde bodemonderzoeken

In tabel 2.2 is een overzicht van de eerder uitgevoerde bodemonderzoeken op en nabij de onderzoekslocatie weergegeven zoals bekend bij het bodemarchief van de gemeente Utrecht. De vetgedrukte onderzoeken zijn, na beoordeling van de informatie uit Geoweb, relevant geacht en in het archief van de gemeente Utrecht opgezocht. Onderzoeken met betrekking tot VOCLverontreinigingen in het grondwater zijn in het kader van dit onderzoek niet bekeken. Er is reeds bekend dat er een grondwaterverontreiniging aanwezig is binnen het stationsgebied Utrecht. Voor meer informatie over deze verontreiniging wordt verwezen naar het saneringsplan Biowasmachine met kenmerk B02034/WA/010/000055/001B/lm. Er zijn binnen de scoop van het onderzoeksgebied geen puntbronnen van VOCL-verontreinigingen bekend.

15\28


16\28


Tabel 2.2 Overzicht uitgevoerde bodemonderzoeken op onderzoekslocatie

Nr

Locatie

Type onderzoek

Datum

Bureau

Kenmerk

Risico-beoordeling

1

Stationsomgeving

SP

31-7-2009

Arcadis IMD B.V.

B02034

ernstig, spoed

Grond/

Conclusie

Bron

Uitvoeren Sanering

Geoweb en archief

Grondwater

Utrecht POS

/WA/010/

Biowasmachine

000055/001B/lm

2

Smakkelaars

Verkennend

veld

onderzoek

3

Indicatief

Onderzocht

bodemonderzoek

(O.O./NVN/NEN)

gem. Utrecht

4-12-1998

Chemielinco BV.

98887

n.v.t.

1-6-1992

DRO Utrecht

onbekend

Pot. ernstig, niet

Grond

Uitvoeren NO

Geoweb en archief gem. Utrecht

Uitvoeren NO

urgent, niet spoed

Geoweb en archief gem. Utrecht

UCP fase 1-3, loc. L 4

UCP-terrein

Onderzocht

1-8-2002

DHV Milieu en infrastruct 20020547/

(O.O./NVN/NEN) 5

OVT terminal

SP opgesteld

406.009 17-2-2010

Arcadis IMD B.V.

perron 3 6

Ernstig, niet urgent

Holland Rail Consult

Geoweb

gesaneerd, geen vervolg

074510726:

ernstig, geen risico's

Uitvoeren (sanerings-)

Geoweb en archief

0.13

bepaald

evaluatie

gem. Utrecht

GMV-MDO-

Pot. ernstig, niet

Uitvoeren NO

Geoweb

000047976\004

urgent, niet spoed Voldoende onderzocht/

Geoweb en archief

Spoortracé Vaartse

Onderzocht

Rijn Carthesiusweg

(O.O./NVN/NEN)

7

UCP/Utrecht CS

SE uitgevoerd

1-5-2003

BM&E

52.303.098

Urgent, saneren binnen 10 jaar

gesaneerd, geen vervolg

gem. Utrecht

8

Stationsplein geval

SP opgesteld

17-3-2010

Movares Nederland

BO-JJS-

ernstig, geen spoed

Uitvoeren (sanerings-)

Geoweb en archief

evaluatie

gemeente Utrecht

355 (cluster 1)

27-3-2001

Voldoende onderzocht/

100005453-V 1.2

17\28


18\28


Naar aanleiding van de beschikbare gegevens zijn onderstaande rapporten nader bekeken. 1. Stationsomgeving Utrecht POS Biowasmachine Betreft een saneringsplan voor de sanering van de aanwezige bodemverontreinigingen in de openbare ruimte en rond de NS Stationsomgeving. Voorafgaand aan de bemaling is een nulsituatie onderzoek voor het grondwater uitgevoerd. De resultaten zijn opgenomen in dit saneringsplan en niet direct van toepassing voor de beoordeling van de kwaliteit van het grondwater op de onderzoekslocatie. Het nulsituatie onderzoek geeft informatie over de grondwaterstromingsrichting ten tijde van de bemaling (westelijke richting). In het saneringsplan zijn diverse bodemonderzoeken opgenomen waaronder Verkennend bodemonderzoek stationsomgeving, IBU, 4 mei 2006, dossiernr. 402.30311.017 met als relevante conclusies: ondergrond zand (PAK<S), ondergrond klei (Cu, Hg, Pb>S en Pb>T en Cu>I) en ondergrond veen (minerale olie, EOX>S en As>I). 2. Verkennend onderzoek Smakkelaarsveld Een deel van dit verkennend bodemonderzoek heeft plaatsgevonden op het noordelijke deel van de onderhavige onderzoekslocatie. Op het overlapte gedeelte zijn destijds in totaal 2 boringen geplaatst, boring 2 en 5. Beide boringen zijn tot 3 m - mv geplaatst. Daarbij is zintuiglijk licht puin in de boven- en ondergrond waargenomen. Beide boringen zijn gemengd. In mengmonster M1 van boring 2, 3 en 5 (0,4 – 1,0 m - mv) zijn licht verhoogde gehalten aan nikkel, zink en PAK aangetoond. Dit is gerelateerd aan de bijmenging met puin. In mengmonster M4 van boring 2,4 en 5 (1,4 – 2,0 m-mv) zijn licht verhoogde gehalten aan koper, kwik, PAK en minerale olie aangetoond. De gehalten aan zware metalen en PAK zijn te relateren aan puinbijmengingen. Uit het chromatogram blijkt dat het gehalte aan minerale olie deels van natuurlijke afkomst is en deels door de verhoogde PAK waarde wordt veroorzaakt. In de het grondwater is een licht verhoogd gehalte aan arseen en tolueen aangetroffen. verhoogde arseen gehalten kunnen als verhoogd achtergrondgehalten worden beschouwd. 3. Derde fase Bodemonderzoek Utrecht City Project te Utrecht, locatie L Op deze locatie (locatie L) heeft in het verleden door Levensverzekeringen-maatschappij Utrecht n.v. en garagebedrijf Hagenouw o.a. ondergrondse opslag van benzine plaatsgevonden. Uit het uitgevoerde onderzoek blijkt dat in het grondwater (peilbuis 18) plaatselijk licht verhoogde concentraties aan xylenen zijn aangetroffen. Omdat de aanwezigheid van xylenen in het grondwater kan wijzen op morsen/lekkages van brandstoffen is tevens een beperkt NO uitgevoerd. Hieruit blijkt dat de omvang van de xyleenconcentratie in het grondwater zeer beperkt is. Enige afperking of geschatte omvang wordt in dit rapport niet genoemd. Saneringsmaatregelen worden op basis van de onderzoeksresultaten niet noodzakelijk geacht. Volgens het rapport vormt de aangetroffen grondwaterverontreiniging geen belemmering ten aanzien van de destijds aanwezige bouwplannen.

19\28


5. Plan van Aanpak Milieukundige aspecten van de bemalingen ter plaatse van de OV Terminal Utrecht (OVT). In opdracht van Stichting Bodemsanering Nederlandse Spoorwegen (SBNS) is dit plan opgesteld ten behoeve van de milieukundige aspecten bij bemalingen ten aanzien van de realisatie van de OVT. 8. Deelsanering- en monitoringsplan Geval 355, NS Station in Utrecht. Uit dit plan blijkt dat op locatie bekend is dat bij het busstation een aantal locaties ernstig tot potentieel ernstig verontreinigd zijn. Ter plaatse van geval 355 is een ernstige verontreiniging met minerale olie en vluchtige aromaten in grond- en grondwater aanwezig. Uit nader onderzoek blijkt dat zowel de grond als het grondwater sterk verontreinigd is. Van circa 2,5 tot 5 m-mv. in de grond bedraagt de omvang ongeveer 6.910 m3, in het grondwater circa 7.040m3. Het bevoegd gezag (gemeente Utrecht) heeft in een beschikking vastgesteld dat er sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging waarvan de sanering niet spoedeisend is (kenmerk: SO 08.084778, d.d. 5 november 2008).

20\28


In figuur 2.3 zijn de bij de gemeente bekende gevallen van ernstige bodemverontreiniging weergegeven.

Globale ligging onderzoekslocatie

Figuur 2.3: Overzicht bekende verontreinigingen projectgebied

In figuur 2.3 is te zien dat er een sterke verontreiniging in de grond (roze contour )en het grondwater (blauwe contour) aanwezig zijn (zie tevens onderzoek nummer 8 uit tabel 2.4). Het betreft een geval van ernstige bodemverontreiniging met minerale olie en vluchtige aromaten.

21\28


22\28


3 Vooronderzoek AA&C Nederland B.V. In tabel 3.1 zijn de mogelijke bronnen van bodemverontreiniging weergegeven welke binnen de scope van het onderzoeksgebied aanwezig zijn (geweest). In tabel 3.2 zijn bronnen weergegeven welke in de directe omgeving van het scopegebied aanwezig zijn. De genoemde nummers van de mogelijke bronnen van verontreiniging corresponderen met de bronnummers vermeld in hoofdstuk 2 van de rapportage van AA&C Nederland B.V. welke in bijlage 4 is opgenomen. Tabel 3.1 Mogelijke bronnen van verontreiniging binnen het scopegebied

Nr.

Bron verontreiniging

Periode

UBI-code

NSX-score

Klasse

1

Machinefabriek

1875-1901

29

266

6

3

Scheepswerf

Ca. 1875-1937

3513

234

6

4

Benzinepomp, locatie tank onbekend

1924-

50511

320,9

7

5

Dieseltank noodaggregaat

1976

631241

237

6

6

Benzinepomp

1970-1975

50511

320,9

7

8

Werkplaats

1953-

285201

46

3

9

Plaatskaartendrukkerij

1892-

2222

141

5

10 T3 en T5 Benzineservicestation

1922-1975

5050

420

8

11

Benzineservicestation

1928-

5050

420

8

12

Locomotievenwerkplaats

1855-1930

352011

392,2

7

12

Onderhoudgarage bussen en

1930-

501033

289

6

vrachtwagens 13


1855-1930

352011

392,2

7

13

Onderhoudsgarage bussen en

1030-

501033

289

6

vrachtwagens 13A

Kopergieterij

1855-1930

275404

164

5

13B

Verfspuiterij

1934-

285132

384,1

7

13C

Schilderswerkplaats

1934-

454401

14

3

13D

Wasplaats bussen/vrachtwagens

1930-

502053

17

3

13E

Drukkerij

1952-

2222

141

5

14

Werkplaatsen

1855-1930

285201

46

3

15

Kolenloods

1915-

631234

52

4

16

Sliblaag

Tot 1926

900060

1,9

2

17/25

Sliblaag

Tot ca. 1900

900060

1,9

2

24

Werkplaats rolstoelen

1959-

331022

9

2

23\28


Tabel 3.2 Moge4lijke bronnen van verontreiniging in de directe omgeving van het scopegebied

24\28

Nr.

Bron verontreiniging

Periode

UBI-code

NSX-score

klasse

18A

Drukkerij

1936-1975

222

141

5

18B

Ondergrondse HBO tanks

1958-1975

515121

423

8

19

Vernikkelarij

1906-1969

285101

417

8

20

Lichtdrukkerij

1953-

222274

182

5

21

Laboratorium

1925-

73104

66

4

22

Elektrische centrale

1889-

400021

378

7

23


1891-

400021

378

7


4 Samenvatting, conclusies en aanbevelingen 4.1

Samenvatting en conclusies

Tauw bv heeft in combinatie met AA&C Nederland B.V. in opdracht van Projectorganisatie Stationsgebied (POS) een uitgebreid vooronderzoek conform NEN 5725 uitgevoerd ter plaatse van de locatie Nieuwe Stationstraat en omgeving te Utrecht. Afwijkend op de NEN 5725 is op verzoek van de opdrachtgever de standaard onderzoekstraal vergroot van 25 naar 50 meter en is het onderdeel financieel en juridische aspecten op beperkt niveau uitgevoerd. Aanleiding van het uitvoeren van het vooronderzoek is de ingrijpende wijziging de komende jaren van het stationsgebied Utrecht. Een onderdeel van de planontwikkeling betreft het onderzoeken en vastleggen van de “bodemkwaliteit”. Het doel van het onderzoek betreft het achterhalen van de mate van verdachtheid van bodemverontreiniging ter plaatse van de onderzoekslocatie en te bepalen of eventueel bodemonderzoek noodzakelijk is. Bodem De gemeente Utrecht maakt gebruik van het overgangsrecht en beschikt dus niet over een Bodemkwaliteitskaart en bodemfunctiekaart conform het Besluit bodemkwaliteit. Uit de Bodemkwaliteitskaart bovengrond 2005 (Uit het bodembeheerplan ‘Grondig werken 2’) blijkt de bovengrond (0-2 m-mv) valt in zone B2 (Oude woonwijken) en bestaat uit bodemkwaliteitsklasse 2.2. Deze bodemkwaliteitsklasse houdt in dat de grond licht verontreinigd is. De zone van de ondergrond is ter plaatse van de onderzoekslocatie niet bepaald. In het verleden hebben echter diverse activiteiten plaatsgevonden die de bodem hebben kunnen aangetast. Uit het vooronderzoek blijkt het te gaan om de activiteiten die zijn opgenomen in tabel 4.1. Tevens is in deze tabel opgenomen of reeds bodemonderzoek is uitgevoerd en welke aandachtspunten er zijn voor eventueel vervolgonderzoek Tabel 4.1 Totaaloverzicht (voormalige) activiteiten met conclusies

Bodem-

Conclusie

Aandachtspunt voor

uit

Onderzoek

bodemonderzoek

vervolgonderzoek*

rapportage

uitgevoerd

Uitvoeren sanering

Grond

Nr activiteit

Bron

AA&C Binnen het scoopgebied 1

Machinefabriek

Ja (lit 1 en 2)

(biowasmachine) en nader onderzoek 3

Scheepswerf

Ja (lit 1 en 2)

Zie 1

Grond

4

Benzinepomp, locatie tank onbekend

Ja (lit 3)

Grondwater verontreinigd

Nee

met xylenen

25\28


Bodem-

Conclusie

Aandachtspunt voor

uit

Onderzoek

bodemonderzoek

vervolgonderzoek*

rapportage

uitgevoerd

Nr activiteit

Bron

AA&C 5

Dieseltank noodaggregaat

Nee, onbekend

n.v.t.

Ja

6

Benzinepomp

Nee, onbekend

n.v.t.

Ja

8

Werkplaats

Nee, onbekend

n.v.t.

Ja

9

Plaatskaartendrukkerij

Nee, onbekend

n.v.t.

Ja

10


Nee, onbekend

n.v.t.

Ja

11


Ja (lit 6, 7)

Geval van ernstige

n.v.t. reeds beschikt

12


Ja (lit 6, 7)

bodemverontreiniging Geval van ernstige


bodemverontreiniging 12

Onderhoudgarage bussen en

Ja (lit 6, 7)

vrachtwagens 13


Geval van ernstige


bodemverontreiniging Ja (lit 6, 7)

Geval van ernstige


bodemverontreiniging 13

Onderhoudsgarage bussen en

Ja (lit 6, 7)

vrachtwagens

Geval van ernstige


bodemverontreiniging

13A

Kopergieterij

Ja (lit 6, 7)

Geval van ernstige

13B

Verfspuiterij

Ja (lit 6, 7)

Geval van ernstige


bodemverontreiniging n.v.t. reeds beschikt

bodemverontreiniging 13C

Schilderswerkplaats

Ja (lit 6, 7)

Geval van ernstige


bodemverontreiniging 13D

Wasplaats bussen/vrachtwagens

Ja (lit 6, 7)

Geval van ernstige


bodemverontreiniging 13E

Drukkerij

Ja (lit 6, 7)

Geval van ernstige


14

Werkplaatsen

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

15

Kolenloods

Ja (lit 3)

Grondwater verontreinigd

nee

16

Sliblaag

Nee, onbekend

n.v.t.

Ja

17

Sliblaag

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

24

Werkplaats rolstoelen

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

bodemverontreiniging

met xylenen

Directe omgeving 18A

26\28

Drukkerij

18B

Ondergrondse HBO tanks

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

19

Vernikkelarij

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

20

Lichtdrukkerij

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

21

Laboratorium

Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

22


Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater

23


Nee, onbekend

n.v.t.

grondwater


* uiteindelijk beoordeeld dit het BG Wbb

Samenvattend kan worden gesteld dat:  

 

Ter plaatse en binnen 50 meter van de onderzoekslocatie gevallen van ernstige bodemverontreiniging in de grond en het grondwater aanwezig zijn In het grondwater is ter plaatse van de onderzoekslocatie (busstation Zuid) een geval van ernstige bodemverontreiniging aanwezig met minerale olie en vluchtige aromaten. In de grond bedraagt de omvang ongeveer 6.900 m3, in het grondwater circa 7.000 m3. Het Bevoegd Gezag (gemeente Utrecht) heeft in een beschikking vastgesteld dat er sprake is van een geval van ernstige bodemverontreiniging waarvan de sanering niet spoedeisend is (kenmerk: SO 08.084778, d.d. 5 november 2008) Over het gedeelte waar busstation Noord is gelegen kan geen uitspraak gedaan worden of de bodem verdacht is voor de aanwezigheid van bodemverontreiniging Het noordelijke gedeelte, ter hoogte van het Smakkelaarsveld, is verdacht ten aanzien van ter plaatse lichte verontreinigingen met zware metalen, minerale olie en PAK

Archeologie Uit de archeologische waardenkaart van de gemeente Utrecht van 8 oktober 2009 blijkt dat de onderzoekslocatie grotendeels ligt in een gebied van (hoge) archeologische verwachting. Gezien de oppervlakte van de onderzoekslocatie dat ongeveer 4,5 hectare bedraagt, is een vergunning nodig. Het is raadzaam om te kijken in hoeverre (een deel van) het milieukundig en archeologisch veldwerk gecombineerd kunnen worden. Ecologie Op het noordelijk deel van de onderhavige onderzoekslocatie is een parkje aanwezig die wordt gebruikt als foerageergebied voor vleermuizen. Verblijfplaatsen zijn niet aangetroffen. Er zijn geen beschermde vaatplanten aangetroffen. Voor broedvogels die gebruik maken van groenstructuren worden geen negatieve effecten verwacht. Aanvullend onderzoek wordt niet noodzakelijk geacht. Niet gesprongen explosieven (NGE’S) De locatie ligt in het gebied voor Niet Gesprongen Explosieven.

4.2

Aanbevelingen

Aanbevolen wordt verificatieboringen/peilbuizen te plaatsen ter plaatse van de verdachte activiteiten 1, 3, 5, 6, 8, 9, 10, 14, 16, 17 en 24 zoals vernoemd in tabel 4.1. Voorafgaand aan een aanvullend bodemonderzoek dient een NGE onderzoek uitgevoerd te worden.

27\28


Er dient rekening gehouden te worden dat er voorafgaand aan de beoogde herinrichting diverse vergunningen en meldingen noodzakelijk zullen zijn. Het betreft zoals vergunningen en meldingen in het kader van de Wet bodembescherming (Wbb), de Waterwet en de Wet algemene bepaling omgevingsrecht (Wabo).

28\28

Bijlage

1

Regionale ligging van de onderzoekslocatie


Bijlage I

UTRECHT

© Topografische Dienst Nederland, Emmen

Opdrachtgever

Gemeente Utrecht

Projectorg. Station

Project

Utrecht, HO Jaarbeursplein Onderdeel


N 0

500

Schaal

Status

1 : 25.000

Definitief

Formaat

Projectnummer

A4-Portrait

4748051

Dat. 26.10.2010 17:09

Tekeningnummer

Getek. TDA

0 Gec. ewa

1000

1500m

Postbus 133 7400 AC Deventer Tel. (0570)699911 Fax (0570)699666

Bijlage

2

Onderzoekslocatie

0

50

100 Meters

´

Postbus 3015 3502 GA Utrecht Telefoon (030) 282 48 24 Fax (030) 288 94 84

Opdrachtgever

Gemeente Utrecht (POS) Project

Legenda

Vooronderzoek nieuwe Stationsstraat en omgeving Onderdeel

Onderzoekslocatie

Locatiegrens Kadastrale grenzen

Datum Get. Gec.

02-11-10 HLM HLM

Projectnummer

4748066

Schaal

1:2000 Tekeningnummer

2

Status

Formaat

DEFINITIEF

A3

HLM 2-11-2010 16:28 4748066_10002U

Bijlage

3

Foto’s

Foto 1: Busstation zuid (foto noord gericht)

Foto 2: Hoog Cathrijne doorgang ( noord gericht)

Foto 3: Noordzijde busstation (foto noord gericht)

Foto 4: Trambaan (links) Stationstraat (rechts) foto noordgericht

Bijlage

4

Rapportage ‘Historisch onderzoek Nieuwe Stationsstraat te Utrecht, 11-02-2011, kenmerk 10548I.B2, AA&C Nederland B.V.’

Historisch onderzoek Nieuwe Stationsstraat te Utrecht

Opdrachtgever Naam Contactpersoon Correspondentieadres Postcode en woonplaats

: Gemeente Utrecht, Projectorganisatie Stationsgebied : R. van Otterloo : Postbus 1273 : 3500 BG UTRECHT

Bezoekadres

: Vredenburg 40 te Utrecht

Telefoon

: 030 – 286 9600

AA & C Nederland B.V. Contactpersonen Telefoon Telefax Bezoekadres Postcode/plaats

: N.P. Olofsen en J. Spek : 0348 - 46 08 37 : 0348 - 46 04 15 : Goudsestraatweg 11 - 13 : 3421 GJ OUDEWATER

Akkoord N.P Olofsen

:

Dossier : 10-5481.B2 Historisch onderzoek Nieuwe Stationsstraat te Utrecht Datum : 11-02-2011

pagina 1 van 20

Inhoudsopgave 1.

Inleiding

2.

Resultaten

3.

Samenvatting

Bijlagen: -

Tekening P01 Tekening P02 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7 Bijlage 8 Bijlage 9 Bijlage 10 Bijlage 11 Bijlage 12 Bijlage 13

: : : : : : : : : : : : : : :

Regionaal overzicht; Overzicht onderzoekslocatie; Foto’s scheepstimmerwerf aan de Leidse Rijn; Foto benzinepomp Stationsplein 4; Overzicht locomotieven loodsen Staats Spoorwegen; Tekeningen ATO / van Gend & Loos werkplaatsen/benzinepomp; vm Moreelselaan 37: Garage / benzinepomp Hagenouw; Instrumentenfabriek M.Loth; vmLeidseweg 2: HBO-tanks en benzinepomp; Schuilkelder, tank; Overzicht geraadpleegde niet-relevante Milieuvergunningen; Overzicht geraadpleegde niet-relevante Hinderwetvergunningen; Overzicht geraadpleegde bouw tekeningen, periode 1850-1910; Overzicht geraadpleegde bouw tekeningen, periode 1910-1953; Overzicht geraadpleegde bouw tekeningen, periode 1954-1978.


pagina 2 van 20

1

Inleiding

In opdracht van de Projectorganisatie Stationsgebied van de gemeente Utrecht, heeft AA & C Nederland BV een historisch onderzoek verricht voor het project “Nieuwe Stationsstraat” , dat is gelegen op en rond het huidige Stationsplein. Doel van het onderzoek is het in kaart brengen van activiteiten en/of puntbronnen die mogelijk de bodem ter plaatse verontreinigd kunnen hebben. Onderzoekslocatie De onderzoekslocatie bevindt zich rondom het Centraal Station Utrecht. De zogenaamde scoopgrens van het historisch onderzoek bestaat globaal uit de openbare ruimte van het Stationsplein, gelegen tussen het Smakkelaarsveld en de kruising met het Moreelsepark/ Laan van Puntenburg. Het onderzoeksgebied omvat de genoemde scoopgrens, waarbij rondom het gebied aan alle zijden van de scoopgrens een extra strook van circa 50 meter mede onderzocht wordt. Zie tekening P02. Voor het onderzoek in de archieven zijn de volgende adressen bestudeerd: -

Laan van Puntenburg 100; Moreelsepark 11 t/m 67; Smakkelaarsveld; (oud adres : Leidseweg 1 t/m 16) Spoorstraat vanaf nr. 17 en 22; Stationstraverse Stationsdwarsstraat ; Stationsplateau; Stationsplein; (gedeeltelijk oud adres Moreelselaan); Stationsstraat vanaf nr. 29 en 148; Westerstraat vanaf nr. 7 en 12 ; Kruisvaart, Emplacement, Spoorwegen en Station (zoektermen in inventaris Bouwarchief)

Onderzoeksopzet Het onderzoek is uitgevoerd op basis van de NEN 5725. Het onderzoek beoogt het in kaart brengen van activiteiten en/of puntbronnen die mogelijk de bodem ter plaatse verontreinigd kunnen hebben. Geraadpleegde bronnen De volgende bronnen zijn geraadpleegd: Milieuvergunningen aanwezig bij de ROVU; Vervallen Hinderwetvergunningen aanwezig in het archief van de ROVU; Kaartenbak met originele gegevens van Hinderwetvergunningen; Hinderwetvergunningen aanwezig in Het Utrechts Archief, collectie 1875 – 1910, en collectie 1920 – 1980; Meldingen van de vervallen Hinderwetvergunningen, aanwezig in Het Utrechts Archief; Collectie bouwtekeningen, periodes 1853-1910, 1910-1954 en 1954-1980; Dossier : 10-5481.B2 Historisch onderzoek Nieuwe Stationsstraat te Utrecht Datum : 11-02-2011

pagina 3 van 20

-

Dossiers bouwarchief, zelfde perioden; Dossiers Kamer van Koophandel Utrecht; Bedrijvengids van de Adresboeken Gemeente Utrecht, uitgaven van 1935, 1940, 1958, 1967 en 1975; Beeldbank van Het Utrecht Archief; Kadastrale kaart en legger van de gemeente Utrecht 1830; Digitaal historische database op adres niveau gemeente Utrecht (Documentatie.org); Bobis gemeente Utrecht; Overig historisch kaartmateriaal, stadsplattegronden en topografische kaarten; Literatuur; Inventarisatie Archeologische Waarden stationsgebied Utrecht , Projectorganisatie Stationsgebied, December 2008.


pagina 4 van 20

2

Resultaten

De resultaten van het onderzoek zijn weergegeven in onderstaande tabel (Activiteitenoverzicht) en in een tekening. De tekening is opgenomen in de bijlage van dit rapport. De tabel bestaat uit twee delen, het eerste deel betreft gegevens over het terrein van de scoop, het tweede deel vermeldt de gegevens in de directe omgeving van de onderzoekslocatie. In de tabel staan per adres de belangrijkste feiten vermeld, zoals die uit het onderzoek naar voren zijn gekomen. Op tekening 2 zijn de relevante activiteiten en de ligging van mogelijke puntbronnen in het gebied weergegeven. Activiteitenoverzicht Het vermeldde nummer in de meest linkse kolom verwijst naar tekening P02 met het overzicht van de locatie. Binnen de scoopgrens van het historisch onderzoek Nr. 1 1A 1B 1C

Item Adres (actueel) Naam Activiteit

Tekst Smakkelaarsveld ter hoogte van het spoor Frans Smulders Machinefabriek, ketelmakerij(A), smederij, draaierij, bankwerkerij (B) en gieterij(C)

Jaar-1 Jaar-2 Oud Adres Bron/ dossiernr

1880, 1893 en 1901.

1

Opmerking

3

Adres (actueel) Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Bron/ dossiernr Bijzonderheden

3

Leidse Rijn Bouwtekening periode 1850-1910, teknr. 305 (1881); Hinderwetvergunning periode 1875-1910, 1880:boek 3, vergunning 47, tek.nr 83.; 1893:boek 13 vergunning 25, tek nr. 83,1901:boek 23 vergunning 25, teknr. 130. De laatste vergunning uit 1901 is ingetrokken. Het bedrijf vestigt zich aan de Croeselaan. Smakkelaarsveld W.G. De Rijk Scheepswerf Ca. 1875 Literatuur/ foto’s Van het bedrijf zijn geen Hinderwetvergunningen en of bouwvergunningen aangetroffen. Terrein ingetekend op basis van fotomateriaal en kadastrale terreingrenzen. Het bedrijf was voorheen gevestigd aan de Cartharijnesingel ter hoogte van het Paardenveld (zie HO Vredenburgknoop). Ook van dat terrein zijn geen exacte gegevens over het bedrijf gevonden. Op basis van het fotomateriaal komen we tot de conclusie dat er geen zware industrie gevestigd was. Wel is de kans groot dat er veel met teer is gewerkt.(zie bijlage 1)


pagina 5 van 20

Nr. 2 2A

Item Adres (actueel) Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Bron/ dossiernr

2

Bijzonderheden

4

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 dossiernr adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Bron/ dossiernr

4

4

Bijzonderheden

5

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Bron/dossiernr Bijzonderheden

5

Tekst Smakkelaarsveld en spoorwegterrein N.C.S.M. Buurtspoorwegemplacement (2), station (2A) perrons, seinhuizen, lampisterie, goederenloods.

Leidse rijn Literatuur; HO SBNS, boek Dr. A. van Hulzen:Utrecht bij Gaslicht/ Utrecht op oude foto’s, van Catharijne tot Wittevrouwen. Bouwtekeningen periode 1850-1910: teknr 247 (1903), 77 en 234(1904)en 147 (1909);Periode 1910-1953: teknr.6149.2 (1919). Dit was een autonoom station, met alle faciliteiten die erbij horen. De bijbehorende opslagplaatsen van kolen e.d. zijn dusdanig klein dat ze niet ingetekend zijn. Bovendien zijn ze gelokaliseerd op het terrein van de voormalige machinefabriek. Hetzelfde geldt voor het hokje van de lampisterie (daar werden de olielampen gevuld). Stationsplein 4 Continental Petroleum Compagny. Ondergrondse benzinebewaarplaats met aftapinrichting 1924 H 4678 Stationsplein 4 Sinclair Union Petroleum Compagny. Ondergrondse benzinebewaarplaats met aftapinrichting 1928 H 4678; beeldbank Het Utrecht archief, catalogusnr. 76807, foto periode 1925 – 1935. Diverse bouwtekeningen periode 1910-1953. Van beide vergunningen zijn geen gegevens gevonden. De tekst van deze vergunningen stond vermeld op de kaft van een latere vergunning (snackbar).Wel is een foto gevonden waarop de benzinepomp (4A)staat afgebeeld.(zie bijlage 2) De locatie van de bijbehorende tank (4B) is onbekend. Uit gegevens van de verschillende bouwtekeningen blijkt dat op het adres Stationsplein 4 een rijwielstalling aanwezig is geweest. Stationsplein/ Noordertunnel Gemeente Utrecht Openbare werken Openbare schuilkelder, noodstroomaggregaat met dieseltank 1976 4143 act en H 3689 Ondergrondse dieseltank van 1500 liter(5). De tank is niet ingetekend, deze bevindt zich namelijk op dezelfde plaats als de benzinepomp uit 1924 (4A)(zie ook bijlage 8)


pagina 6 van 20

Nr. 6

6

7

7 8

9

Item Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Dossiernr. Bijzonderheden

Tekst Stationsplein tussen nr. 231 en 291 Shell Nederland Verkoopmaatschappij Inrichting voor opslag en afleveren van motorbrandstoffen 1970

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Dossiernr. Bijzonderheden

Stationsplein, perron van stadsbussen Pegus Onderstation voor afstandverwarming 1928 1975 Stationsplein H 4664, V1.3 Installatie bevind zich in kelder, gesloopt in 1975.

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Dossiernr. Bijzonderheden

Stationsplein 155 NN Lasserij, acculaadinrichting 1953

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Bron/ dossiernr

Stationsplein, op de kop van het Stadsbusperron Mij. Staatsspoorwegen Plaatskaartendrukkerij 1892, 1901 en 1922

Bijzonderheden

Leidseweg 2 H 3033 Installatie staat op het binnenterrein van het kantoorgebouw van de levensverzekeringsmaatschappij. Er is 1 ondergrondse tank van 6000 liter superbenzine. Brief uit 24 februari 1975: dat computerlokalen en kantoorlokalen van Leidseweg 2 zijn afgebroken, daardoor intrekking vergunning voor radio actieve rookmelders, er wordt niets over de tank gemeld.(zie bijlage 7)

Stationsdwarsstraat 11 Bouwperiode 1910-1953, teknr. 9613.3 (1953) Betreft vernieuwing van bestaande werkplaats. Onbekend is welke activiteiten er in de werkplaats werden verricht.

Moreelselaan Bouwtekeningen periode 1850-1910, tek. Nr. 200 (1892), teknr. 278 (1901); Bouwtekeningen periode 1910-1953, tek. Nr. 6950 en 6954 (1922) Van deze drukkerij is geen Hinderwetvergunning aangetroffen, de betreffende bouwtekeningen geven ook geen inzicht in de gebruikte machines.


pagina 7 van 20

Nr. 10

Tekst Stationsplein 79/ stationsdwarsstraat M.Hagenouw Metaalklopperij, Benzinepomp 1922

10, T1

Item Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Dossiernr. Bijzonderheden

T2

Activiteit

Autogarage, uitbreiding van Benzineopslag, tank van 10.000 liter, tank(T2) en pomp op binnenterrein, Ook garage op binnenterrein. 1926

Jaar-1 Jaar-2 dossiernr

T1

Oud adres Naam Activiteit

T3

Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr. Bijzonderheden

T4

Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr. Bijzonderheden

10 ,T5 en T6

Oud adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr. Bijzonderheden

Moreelselaan 37 H3435 In 1922: benzinekluis achterin op binnenterrein, tank van 2.000 liter (T1), en pomp aan voorzijde. Op een andere tekening bevindt de OG tank zich ook op het binnenterrein. In 1923 is er brand geweest in de garage, geen schade aan het gebouw.(zie bijlage 5)

H3435 Moreelselaan 37 American Petroleum compagny uitbreiding van Benzineopslag, vervanging van bestaande tank van 2.000 liter door een van 6.000 liter. Ook garage op binnenterrein. 1928, 1929, 1932 H3436, H 3437 Oude tank lag op binnenterrein, nieuwe tank (T3) in stoep, bij de pomp. Westelijke buurman is steegje naar: Instrumentenfabriek van M.Loth. In 1929 wordt er een tweede 6.000 liter tank geplaatst, op de oude locatie van de 2.000 liter tank, op de openplaats(T1). In 1932 vervangen handpomp door electrische pomp. Uitbreiding van Benzineopslag, bijplaatsing van derde tank 1936, 1950 H 3437 Tank: 6.000 liter. Onduidelijk waar deze is geplaatst. Het bedrijf geeft zelf 2 opties, een in de stoep, of op de binnenplaats, waar de 10.000 liter tank is/was gelegen. Uiteindelijk in 1950 wordt definitief toestemming gegeven. Tank in garage aan straatzijde (T4). Tevens uitbreiding van bestaande garage. Moreelselaan 37 NV Esso Nederland Uitbreiding van benzine installatie met een diesel tank- en pomp. 1955, 1958 1973 Gesloopt tbv Hoog Catharijne. H3437, V1,1 Tank: 12.000 liter, Hinderwetvergunning aanvraag ingetrokken, is niet nodig voor diesel. Plaatsing wel doorgegaan. Locatie tank in stoep vooraan( T5). In 1958 uitbreiding met weer een 6.000 liter benzinetank, locatie: onder vloer garage(T 6). In 1959 overschrijving Hinderwetvergunningen benzinepomp van Esso naar M. Hagenouw.


pagina 8 van 20

Nr 11 T1,2 en 3

Item Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres dossiernr bijzonderheden

T4

Oud Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden

T5

Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Naam Activiteit

11

11

12 En 13

Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Naam Activiteit Jaar-1 Dossiernr Bijzonderheden

Adres Oud Adres Naam Activiteit Jaar-1 Dossiernr Bijzonderheden

Tekst Stationsplein, Streekbusstation Continental Petroleum Compagny (Texaco) Benzinepomp, met 3 ondergrondse tanks (T1,2 en 3) 1928 Moreelselaan, terrein Nederlandse spoorwegen, kadastrale gemeente catharijne, sectie D, no. 1399, 4934, 4504 en 4857. H 3434 3 tanks van 6.000 liter. Vulput bij het spoor, Pomp aan de Moreelselaan , schuin tegenover hoek Spoorstraat.(zie bijlage 4) Moreelselaan 2 NV Petroleum Maatschappij The Texas Company Verplaatsen en bijplaatsen pomp van de benzinepompinstallatie 1935 en 1938 H 3432 vervangen pomp door dubbele pomp in 1938, ook blijkt er een ondergrondse tank van 4.000 liter voor gasolie aanwezig te zijn.(T4) Pomp gasolie bij de tank. Caltex Petroleum Maatschappij Uitbreiden benzinebewaarplaats met 12.000 L. autogasolie (T5) en gebruiken bestaande 4.000 L. autogastank voor opslag superbenzine 1958 H 3433 Caltex Petroleum Maatschappij Nieuwe vergunning benzinebewaarplaats met maximaal 12.000 L. benzine, max. 10.000 L. superbenzine en max. 12.000 L. autogasolie (Er zijn geen nieuwe tanks bij geplaatst) 1962 H 3433 Caltex Petroleum Maatschappij Nieuwe voorwaarden bij verleende hinderwetvergunning voor mengsmeerautomaat 1963 H 3431 Vergunning voor mengsmeerautomaat aan de Amsterdamsestraatweg 565 en de Moreelselaan 2, deze was eerder verleend in 1962. Van de locatie van de mengsmeerautomaat zijn geen gegevens gevonden. Stationsplein ong., Streekbusstation. Nieuwe Kruisvaart Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen Locomotievenloods(12) en reparatiewinkel (13) 1855 Bouwtekeningen periode 1850-1910, tek nr. 21, 1855. Het betreft een aanvraag voor een cokesfabriek op het emplacement van de N.R.S. (buiten het onderzoeksgebied), echter op deze tekening zijn al de 2 gebouwen van de SS ingetekend.


pagina 9 van 20

Nr 12, 13

Item Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr. Bijzonderheden

13 A

Oud Adres Naam Activiteit

12

Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden

Tekst Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen Locomotievenwerkplaatsen 12 en 13 1893 Bouwtekeningen periode 1850-1910, tek nr. 205, 1893; bouwtekeningen periode 1910-1953, tek. Nr. 5510 , 1919. Op de overzichts tekening van het gehele emplacement van Utrecht CS is in 1893 onder andere te zien dat beide gebouwen voorzien zijn van meerdere spoorrails. Op een soortgelijke tekening uit 1919 is te zien dat ten zuiden van gebouw 12 een draaischijf aanwezig is (12A) Moreelsepark ong. Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen Uitbreiding kopergieterij in centrale werkplaats en oprichten acetyleentoestel voor het ontwikkelen van acetyleengas 1917 H 3428 Op de bijbehorende overzichtstekening staat aangegeven dat in gebouw 12 de ketelmakerij is gevestigd.(zie bijlage 3) Moreelsepark ong. Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen Oprichten inrichting tot bewaring van vluchtige producten (benzine) 1918 H3428 Geen tekening aanwezig, wel op het terrein van de centrale werkplaats, zeer waarschijnlijk gaat het om de benzineinstallatie van Texaco (11) Moreelsepark ong. Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen Oprichten inrichting tot het transformeren van electrische energie (transformatorgebouwtje) 1920 H 3428 Geen tekening. Op terrein centrale werkplaats Moreelsepark ong. Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen Nieuw op te richten inrichting voor het ontwikkelen van acetyleengas 1923 H 3428 Oude gebouwtje uit 1917 door ontploffing verwoest. Carbidputten. Geen tekening van aanwezig.


pagina 10 van 20

Nr. 12 13D

Item Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden

Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr 13 B en C

Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Activiteit

13 E

14

14

Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden

Tekst Moreelselaan 2 N.V. Algemeene Transport Onderneming Oprichten wagenmakerij, smederij en draaierij, alsmede uitbreiding garage met wasinrichting (13 D) 1931 3430 Ter plaatse van voormalige centrale werkplaats SS. De A.T.O. is het busbedrijf van de NS. Deze centrale werkplaats verricht het groot onderhoud aan al het materieel, ook later van de andere dochteronderneming va de NS, van Gend & Loos. (zie bijlage 4) Uitbreidingsvergunningen tbv inrichting lassen en snijden van metalen en het bijplaatsen van diverse machines en electromotoren. 1931 en1934 3430 en 3432 Uitbreidingsvergunning door toevoegen verfspuitinrichting (13B) aan schilderswerkplaats (13 C) 1935 H 3432 Uitbreidingsvergunning bijplaatsen diverse machines en bijplaatsen van persgasinstallatie (1942) 1939 H 3433 N.V. Algemene Transport- en expeditie Onderneming Van Gend & Loos Oprichten van een drukkerij (13 ED) 1952 H 3433 e De oude drukkerij was op 1 etage van gebouw met verfspuiterij en schilderswerkplaats, de nieuwe in het hoofdgebouw, aan de spoorzijde. Stationsplein Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen Werkplaatsen (14)

Bouwtekeningen, periode 1910-1953, tek. Nr. Het is niet bekend welke werkzaamheden hier werden verricht, zeer waarschijnlijk onderhoudswerkzaamheden. Nadat het gehele complex van de S.S. in gebruik is genomen door de A.T.O., en nog weer later door van Gend en Loos, worden deze werkplaatsen op verschillende tekeningen aangegeven met als functie magazijnen.


pagina 11 van 20

Nr. 15

15

16

Item Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr. Bijzonderheden

Tekst Stationsplein Staat der Nederlanden, PTT Postpakettenloods, lift, erbij hoort een grote kolenberging (15) 1915 en 1923

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr.

Smakkelaarsveld Leidse Rijn Demping, verlegging en overkluizing 1926

16

Bijzonderheden

17

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr. Bijzonderheden

17

24

24

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Dossiernr. Bijzonderheden Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr. Bijzonderheden

H4663; Bouwtekeningen periode 1910- 1953, tek nr. 9595,5/ 1915 Deze zogenaamde anthracietbergplaats is geheel overdekt en staat tussen 2 loodsen van de PTT.

Literatuur: Dr. A. van Hulzen:Utrecht bij Gaslicht/ Utrecht op oude foto’s, van Catharijne tot Wittevrouwen. Stadsplattegrond 1896 en overige kaarten. Het is mogelijk dat de oude sliblaag nog aanwezig is, Ter hoogte van de voormalige scheepswerf (2) kan dat merkbaar zijn. Stationsplein/ Laan van Puntenburg 100 Zijtak van de Kruisdwarsvaart of Geertegracht Demping e

Demping in het begin van de 20 eeuw Oude kaarten Deze zijtak liep evenwijdig aan de (oude) Kruisvaart en de Moreelselaan. Op veel oudere kaarten waar de grachten van het plan Moreelse staan weergegeven, staat deze zijtak niet aangegeven. Mogelijk is deze zijtak gegraven tijdens de bouw van de werkplaatsen van de S.S. (dat is vóór 1855). Stationsplein hoek Stationstraat Prinses Wilhelminastichting Inrichting tot het vervaardigen van invalidewagens 1959 Stationsstraat 20 H4669A Betreft alleen aanvraag en oproep tot het inbrengen van bezwaren. Geen vergunning, geen tekening. Onduidelijk of het is doorgegaan. Stationsplein ong. NV Nederlandse Spoorwegen Technische installatie spoorwegemplacement, incl. kantoorgebouwen 1979 2610 Geen relevante installaties


pagina 12 van 20

Activiteiten in de Omgeving Nr 18

18 A 18B

19


Tekst Leidseweg 2, cath sectie D nr. 3305 Levensmij. Utrecht” Kantoor met lift, drukkerij, oliestookinstallatie 1936, 1958

Actueel adres Naam Activiteit

Stationsdwarstraat 29 -31 Chirurgische Instrumentenfabriek Martin Loth Instrumentenmakerij fabriek van chirurgische instrumenten, vernikkelinrichting, moffeloven 1906, 1907, 1910

Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Dossiernr.

19A 19B

Bijzonderheden


19C


H 3034 In 1958 uitbreiding met nieuw kantoorpand achter het bestaande. In 1958 ook vergunning voor plaatsing van 2 HBO tanks van elk 30.000 liter.(18B) Drukkerij (18A) van het bedrijf is geen vergunning van. Deze drukkerij is aanwezig in apart gebouw direct naast het bestaande hoofdgebouw, aan de zuidzijde. Op tekeningen wordt alleen de ruimte benoemd, geen specificaties van gebruikte machines.(zie bijlage 7)

Westerstraat 14 Hinderwetverguningen 1875 -1910, boek 35, vergunning 9, tek nr. 300 (1906); boek 36, vergunning 15, tek. Nr. 3(1907); boek 42, vergunning 49, tek.nr. 246 (1910). Vernikkelinrichting bevindt zich in 1906 aan de straatzijde (19A); in 1907 wordt er in de tuin van het perceel een werkplaats bijgebouwd. In 1910 wordt de vernikkelinrichting uitgebreid met een moffeloven (lakkerij), deze afdeling bevindt zich in het midden van het pand (19B)(zie bijlage 6) Westerstraat 12 en 14 M.Loth Fabriek van chirurchische instrumenten, slijp & polijstinrichting, vernikkelinrichting 1921, 1929 H 5359 Uitbreiding van bestaand bedrijf door oprichting van slijp- en polijstinrichting en uitbreiding van bestaande vernikkelarij. Westerstraat 14 Chirurchische Instrumentenfabriek Martin Loth Instrumentenfabriek, vernikkelinrichting 1950 1969 H 5360 en H5361 Aanwezig zijn o.a: koperontvettingsbad, zuurbad, ontnikkelbad en e nikkelkbad.allen op 1 etage.(19C). Achter in de tuin bevindt zich een beerput met overstort.


pagina 13 van 20

Nr

19D

20

20 21

21 22


Tekst Westerstraat 12 P.Bakhuijsen en P.Kraan (Loth –Prothesen) Orthopedische instrumentmakerij en acetyleenontwikkelaar 1950

Actueel adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Bron/ dossiernr. Bijzonderheden

Westerstraat 14 Nv Ingenieursbureau Mabeg Lichtdrukkerij 1953

Actueel adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Bron/ dossiernr Bijzonderheden

Stationsdwarsstraat 38 Kaascontrole station Laboratorium 1925

Adres Naam Activiteit

Moreelsepark 1 Maatschappij tot exploitatie Staatspoorwegen Oprichten van een machinegebouw ten behoeven van de centrale verwarming en een electrische centrale. 1889

22

Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Bron/ dossiernr Bijzonderheden

22


H5360 en H5361 Smederij, polijsterij, boren, lassen, draaibank en verfspuitcompressor in spuithok (19 D)

Westerstraat 6 Bouwtekeningen periode 1910 -1953, tek.nr. 10845.2/ 1953 Lichtdrukkerij bevindt zich in het souterrain.

Westerstraat 16 Bouwtekeningen periode 1910 -1953, tek.nr. 108501/ 1925 Het laboratorium wordt in de tuin van het huis gebouwd.

Spoorwegen (in inventaris bouwarchief) Bouwtekeningen periode 1850 -1910, tekening nr. 218 (1889) Machinegebouw komt op de binnenplaats van het pand te staan. Moreelsepark 1 Maatschappij tot exploitatie Staatspoorwegen Snelpersinrichting in de kelderverdieping, huisdrukkerij 1917 H3441, 240 Geen tekening aanwezig. Betreft vervanging van bestaande door een grotere. Actueel bedrijf.


pagina 14 van 20

Nr 23

Item Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Oud adres Bron/ dossiernr.

23

Bijzonderheden

25

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Bron/ dossiernr. Bijzonderheden

25

26

26

27

27

28

28

Tekst Stationsemplacement Mij. Staatspoorwegen Inrichting tot het voortbrengen van electrisch licht 1891, 1894, 1895 en 1904 Stationsemplacement van SS Hinderwetvergunningen periode 1875 -1910, boek 12, vergunning 2 (1891); boek 14, vergunning 36 (1894); boek 16 , vergunning 7(1995); Bouwtekeningen periode 1875- 1910, tek. Nr. 180 (1904) Bij het gebouw was een kolenpark. De tekeningen van de Hinderwetverguningen zijn momenteel niet raadpleegbaar. Moreelsepark, Laan van Puntenburg 100, Stationsemplacement Kruisdwarsvaart, of Geertegracht Demping e 20-er of 30-er jaren van de 20 eeuw Oude kaarten Tijdens de ontwikkeling van het spoorweg emplacement Utrecht is in de tweede helft van de negentiende eeuw de loop van de Kruisdwarsvaart gewijzigd. In plaats van de oorspronkelijke haakse hoek die deze Kruisdwarsvaart maakte met de twee Kruisvaarten en de Moesgracht, heeft men er een bocht in gemaakt.

Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Bron/ dossiernr. Bijzonderheden

Kruisdvaart of oude Kruisvaart Demping


Stationsplein 79 NS Kantoren Opleidings- en vormingcentrum 1980

Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr

Tweede helft van de negentiende eeuw is de vaart geheel gedempt. Oude kaarten Bij de bouw van het eerste station aan het Stationsplein door de NRS in 1843 werd alleen het stuk van deze Kruisvaart gedempt dat gelegen was tussen het stationsgebouw en de Leidse Rijn. Ergens tijdens de tweede helft van de negentiende eeuw heeft men ook de rest van deze oude Kruisvaart gedempt.

452 act e In het gebouw is o.a. op de 2 verdieping een offsetdrukkerij /annex kopieerruimte aanwezig. Op de derde verdieping is een Doka. Het pand e e staat boven het 1 en 3 perron. Radboudkwartier 245 Gemeentelijk Vervoerbedrijf Utrecht Kantoor met huisdrukkerij, bedrijfskantine 1989 4448 act, lozingsvergunning


pagina 15 van 20

3

Samenvatting

In opdracht van de Projectorganisatie Stationsgebied van de gemeente Utrecht, heeft AA & C Nederland BV een historisch onderzoek verricht voor het project “Nieuwe Stationsstraat”, dat is gelegen op en rond het huidige Stationsplein. Doel van het onderzoek is, het in kaart brengen van activiteiten en/of puntbronnen die mogelijk de bodem ter plaatse verontreinigd hebben. Uit het onderzoek komt het volgende naar voren. Binnen het scoopgebied Dempingen Binnen het zogenaamde scoopgebied bevinden zich twee dempingen. Eén betreft een gedeelte van de Leidse Rijn(16) de ander een zijtak van de Kruisdwarsvaart.(17) Het gedeelte van de Leidse Rijn dat gedempt is, en gedeeltelijk is overkluisd bevind zich in de nabijheid van het nog aanwezige deel van deze Leidse Rijn aan het Smakkelaarsveld. Voor zover bekend is er voor de demping zand gebruikt, echter mogelijk is de oude sliblaag nog aanwezig. Dat is met name bij deze demping van belang, aangezien aan dit gedeelte van de Leidse Rijn zowel een machinefabriek heeft gestaan (1), als een scheepswerf (3). De zijtak van de Kruisdwarsvaart (17) bevond zich naast de toenmalige Moreelselaan (het tegenwoordige Stationsplein gelegen tussen de Westerstraat en de Laan van Puntenburg). Ook aan dit gedempte water stonden gebouwen met potentieel vervuilende activiteiten. Het betreft de centrale werkplaatsen van de Staatsspoorwegen en later de A.T.O. (Algemene Transport Onderneming) (12 en 13) Activiteiten De aanwezigheid van het station en het spoorwegemplacement, sinds de aanleg van de spoorlijn Amsterdam – Utrecht in 1838, bepalen het karakter van de activiteiten binnen het scoopgebied. Aan de stadszijde van het Stationsplein ontstaan in de loop der jaren steeds meer horecafaciliteiten. Aan de Stationszijde uiteraard de meer treingebonden activiteiten. Al voor 1855 worden in de zuidoosthoek van het Stationsplein door de Staats Spoorwegen een locomotieven loods en een centrale werkplaats opgericht. Beide gebouwen (12 en 13) waren voorzien van diverse toegangen voor rijdend materieel. In de locomotieven loods was ook de ketelmakerij gevestigd. In de centrale werkplaats waren naast een kopergieterij ook diverse andere metaalbewerkings afdelingen aanwezig. Vanaf 1930 worden beide gebouwen gebruikt door de A.T.O, dit bedrijf repareerde vrachtwagens en bussen. Het bedrijf had een aparte wagenwasplaats (13A), naast deze wasplaats was er een verfspuiterij gevestigd in een deel van de schilderswerkplaats (13 B en C). Vanaf de vijftiger jaren


pagina 16 van 20

worden de gebouwen gebruikt door van Gend & Loos. Op basis van de tekeningen lijkt het erop dat van Gend & Loos alleen eenvoudige reparatiewerkzaamheden verrichtte. Zowel de A.T.O. als van Gend & Loos hebben gebruik gemaakt van het aanpalende benzinepompstation. Dit station heeft voor zover bekend in totaal 5 ondergrondse tanks gehad, waarvan de eerste 3 al in 1928 zijn geplaatst. In 1958 volgde de laatste tank van 12.000 liter diesel. Opvallend is dat de tanks nooit zijn vervangen. (zie bijlage 3 en 4) Een ander aan het spoor gerelateerde activiteit was de zogenaamde plaatskaartendrukkerij. Deze drukkerij was gevestigd aan het stationsplein (9). Vrijwel recht tegenover de benzinepomp van Van Gend & Loos was aan de Moreelselaan een particuliere benzinepomp annex garage gevestigd (10). Dit bedrijf van Hagenouw heeft in de periode van 1922 tot en met de sloop in 1975 in totaal 5 ondergrondse tanks gehad. De tanks bevonden zich zowel in de stoep van de Moreelselaan, onder de garagevloer van het pand, als op het binnenterrein van het bedrijf. Een groot deel van het voormalige bedrijfsterrein bevindt zich ter plaatse van het huidige Hoog Catharijne, alwaar zich een parkeergarage bevindt. De tanks in de stoep (T3 en T5) en de bijbehorende pompinstallaties bevinden zich ter plaatse van de huidige openbare weg.(zie bijlage 5) Naast deze genoemde benzineservicestations, zijn er voor zover bekend nog twee benzinepompen binnen het scoopgebied aanwezig geweest. Het gaat om een benzinepomp met één ondergrondse tank van Shell uit 1970 (6). De installatie stond op het binnenterrein van het verzekeringsbedrijf dat aan de Leidseweg gevestigd was. (zie bijlage 7) De andere benzinepomp (4) is opgericht in 1924 en stond naast het hotel Terminus, Stationsplein 3. Van deze installatie zijn geen vergunninggegevens gevonden, wel is er een foto in het archief waar de pomp zichtbaar op is (zie bijlage 2). de locatie van de tank is onbekend. De locatie van de pomp komt vrijwel overeen met de locatie van een schuilkelder. Deze schuilkelder bevindt zich onder een trap van het stadbusperron naar de zogenaamde noordertunnel (een reizigerstunnel naar de perrons van het centraal station). Bij deze schuilkelder was ook onder andere een ondergrondse dieseltank van 1500 liter aanwezig. (5)(zie bijlage 8) In 1880 werd door Frans Smulders een machinefabriek opgericht aan de oever van de Leidse Rijn (1). Het bedrijf bestond onder andere uit een smederij, bankwerkerij en draaierij (1B) en een gieterij (1C ) en een ketelmakerij (1A). Rond 1901 verhuist het bedrijf, op het terrein wordt het zogenaamde buurtstation opgericht. Hoewel dit station van een zelfstandige maatschappij was, en het ook alle voorzieningen had (seinhuizen, bergplaatsen e.d.) zijn bij het archief onderzoek geen bijzondere activiteiten aangetroffen die verder vermeld dienen te worden. Naast het buurtstation is in die periode een scheepswerf gevestigd. Van deze scheepswerf zijn geen vergunningen in de archieven aangetroffen, slechts foto’s verraden de aanwezigheid van het


pagina 17 van 20

bedrijf. Op basis van deze foto’s wordt niet de indruk gevestigd dat daar een sterk geïndustrialiseerd bedrijf aanwezig is geweest. (zie bijlage 1) Tabel: Mogelijke bronnen van verontreiniging binnen het scoopgebied Nr. 1 3

Bron verontreiniging Machinefabriek Scheepswerf

4 5 6 8 9 10 T3 en T5 11 12 12

Benzinepomp, locatie tank onbekend Dieseltank noodaggregaat Benzinepomp Werkplaats Plaatskaartendrukkerij Benzineservicestation

Periode 1875 - 1901 Ca. 18751937 192419761970- 1975 195318921922-1975

UBI-code 29 3513

NSX-score 266 234

klasse 6 6

50511 631241 50511 285201 2222 5050

320,9 237 320,9 46 141 420

7 6 7 3 5 8

19281855-1930 1930-

5050 352011 501033

420 392,2 289

8 7 6

1855-1930 1030-

352011 501033

392,2 289

7 6

13A 13B 13C 13D 13 E 14 15 16

Benzineservicestation Locomotievenwerkplaats Onderhoudsgarage bussen en vrachtwagens Locomotievenwerkplaats Onderhoudsgarage bussen en vrachtwagens Kopergieterij Verfspuiterij Schilderswerkplaats Wasplaats bussen/vrachtwagens Drukkerij Werkplaatsen Kolenloods Sliblaag

1855-1930 19341934193019521855-1930 1915Tot 1926

275404 285132 454401 502053 2222 285201 631234 900060

164 384,1 14 17 141 46 52 1,9

5 7 3 3 5 3 4 2

17/ 25 24

Sliblaag Werkplaats rolstoelen

Tot ca.1900 1959-

900060 331022

1,9 9

2 2

13 13

In de directe omgeving Activiteiten: In dit overzicht worden alleen de activiteiten besproken waarbij de kans bestaat dat er een zogenaamde mobiele verontreiniging is ontstaan. Potentiële verdachte locaties in dat kader zijn: Ten noorden van het scoopgebied bevond zich aan de voormalige Leidseweg (heden Smakkelaarsveld) het kantoor van levensverzekeringsmaatschappij “ Utrecht”. Dit bedrijf had een eigen drukkerij (18A). Deze drukkerij bevond zich in een apart pand, naast het hoofdgebouw, er zijn geen vergunningen van deze drukkerij gevonden. Ook de tekeningen die aanwezig zijn in het bouwarchief gaven geen inzicht in de bedrijfsmatige situatie van de drukkerij. Het gehele complex van het kantoor “Utrecht” werd vanaf de vijftiger jaren verwarmd met oliestook. Daartoe waren Dossier : 10-5481.B2 Historisch onderzoek Nieuwe Stationsstraat te Utrecht Datum : 11-02-2011

pagina 18 van 20

twee ondergrondse tanks van elk 30.000 liter stookolie aanwezig (18B). Ter plaatse van genoemde activiteiten is een ondergrondse parkeergarage aanwezig.(zie bijlage 7) Direct naast het eerder beschreven garagebedrijf annex benzineservicestation van Fa. Hagenouw aan de voormalige Moreelselaan (10), bevond zich van 1906 tot en met 1975 de chirurgische instrumentenfabriek Martin Loth (19). Dit bedrijf heeft vanaf de start de beschikking gehad over een vernikkelbad, tot 1950 bevond dat bad zich op de begane grond, eerst aan de voorzijde (19A) vanaf 1910 in het midden van het pand, waar ook de lakkerij gevestigd was. Vanaf 1950 wordt de galvanische afdeling verplaatst naar de eerste etage (19C). Deze afdeling had naast het nikkelbad ook onder meer de beschikking over een koperontvettingsbad en een ontnikkelbad. De vergunningstechnisch afgescheiden afdeling orthopedie in het naast gelegen pand heeft de beschikking over een spuiterij ((19D). Er is één beerput met overstort op bouwtekeningen waargenomen, deze beerput bevind zich op het achterterrein vlak bij het bedrijfsterrein van garage Hagenouw.(zie bijlage 6) Overigens bevind zich ter plaatse van genoemde puntbronnen de Stationsdwarsstraat en daaronder een parkeergarage. Tabel: Mogelijke bronnen van verontreiniging in de directe omgeving van het scoopgebied Nr. 18A 18B 19 20 21 22 23

Bron verontreiniging Drukkerij Ondergrondse HBO tanks Vernikkelarij Lichtdrukkerij Laboratorium Electrische centrale Electrische centrale

Periode 1936-1975 1958-1975 1906-1969 1953192518891891-


UBI-code 2222 515121 285101 222274 73104 400021 400021

NSX-score 141 423 417 182 66 378 378

klasse 5 8 8 5 4 7 7

pagina 19 van 20

Bijlagen

-

Tekening P01 Tekening P02 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7 Bijlage 8 Bijlage 9 Bijlage 10 Bijlage 11 Bijlage 12 Bijlage 13

: : : : : : : : : : : : : : :

Regionaal overzicht Overzicht onderzoekslocatie. Foto’s scheepstimmerwerf aan de Leidse Rijn, Foto benzinepomp Stationsplein 4, Overzicht locomotieven loodsen Staats Spoorwegen, Tekeningen ATO / van Gend & Loos werkplaatsen/benzinepomp, vm Moreelselaan 37: Garage / benzinepomp Hagenouw, Instrumentenfabriek M.Loth, vm Leidseweg 2: HBO-tanks en benzinepomp, Schuilkelder, tank. Overzicht geraadpleegde niet-relevante Milieuvergunningen, Overzicht geraadpleegde niet-relevante Hinderwetvergunningen, Overzicht geraadpleegde bouw tekeningen, periode 1850-1910, Overzicht geraadpleegde bouw tekeningen, periode 1910-1953, Overzicht geraadpleegde bouw tekeningen, periode 1954-1978.


pagina 20 van 20

Bijlagen

Tekeningen

Bijlagen

Tekeningen

Bijlagen

BIJLAGE 1 Scheepstimmerwerf aan de Leidse Rijn (ca. 1875 – ca.1930)

Bijlagen

BIJLAGE 2

Benzinepomp naast het Hotel Terminus aan het Stationsplein (ca. 1930)

Bijlagen

BIJLAGE 3 Overzicht Locomotieven loodsen Staats Spoorwegen.

C 14-t ee’i-lte’

-

4c-PiaaS c.~:~*ooo.

iatte4Ç

2Uan c5 waare/an c/

cZaafl~r~

a’eztren steeds yesh,/en

€Yltotee P44

*

t t

aan wet

re//jen

S4-

Saa-w

GEM. UTRECHT NO OMEN I8.JUN. 1917 No. TO ASd. Opeub. Wericeii

De Directeur VAN HET

Bouw- en Woningtoezicht

Bijlagen

BIJLAGE 4 Hinderwet tekeningen van bedrijfspanden en benzinepompinstallatie van de Algemene Transport Onderneming (ATO) en van van Gend & Loos .

Bijlagen

BIJLAGE 5 Hinderwettekeningen van Garage en Benzineservicestation Fa. Hagenouw

BOU~N~ EN woN~NGD~ENU1~

~s’LHooRT BIJ

ria

M\AJ

I9ZG

DOSSIER

(Ar~. HI/IDE2WET) KADASTRALE SITUATIE VAN

MET

PERCEEL P\OQ~LL3t~LAAÎi î1~37

MET ONMIDDELLIJK AANGRENZENDE PERCEELEN GEMEENTE SECTIE

0

\

CATHARUNE N -s

SCHAAL h 1000

-s

-z

-7

-7--

VER K LA R 1 N G

VERVAA

frCM’

L

‘~1 ~ tfli is •0001.

kIrr~’vHJVD F4213a2d!d ~dII4]ZN~I~NVV ‘sirniacc ;~~n~ow

~Ivv1

~uynhIG W1V≥LLSVCVM

1SN~R1DNINOM N3 -Mfl(

I~OOH~

~:I A

Bo~ kien-

t

1 t ~

&aoo •t_.~.1

/ 84~M7. 74A/t~

~TCHYtOEL

/7~t

.7 övz

P4/44 7dPh’

Behoort bij brief

2

d.d. Lj~ i.L195’4, refs.~%,ï,.%~4’

EZZO NEDERJ~AND -—

i

. -

N.V~

VEUKQO~

-

—‘4

/ kit.

hooc,

~UTQGASOHE

TAlud

H~

~.V t~A9» F{FeVA.V6È.Y

T

a_.

»age.

/~oA?~°

J~co 4’ 8F.t’2Vh’9

to’ t

ei

“~I21h46D UOTTOIQJ

tlEC.*UTO~O$OIlE PDMP7

4 DS

V/’4

MO~E~I 5E

ESSO NEDERLAND NS. GEVESTIGD TE 5.GRAVENHAGE

BEN A M 1 N G

35’,0/447~~,~

Y/~

h001 &Wt~4’t 7//W4~’

/jsjF~/¼7 ~ ~ tw~/t ÈJ~ g~g~t

p~np

SCHAAL 1: GET.: GEC.:

~L’ 59~4~4t 64/Fh f flâ’xnvd pa”tP g’J.

M. N%~NOUW.

MÛP~EISt{flRH

REV.:

ÜT~(WÎ

Qoo

r~

J

T.D.I

7~ ~S

bAT. 3-0..

0

jAJL_

GEZ.:

1

1

1

31-ffi1B~

Bijlagen

BIJLAGE 6 Hinderwet tekeningen van Instrumentenfabriek Martin Loth (Westerstraat 12-14)

—--—-t-

—

~~1

o 4

2 -r ‘-4

q 0

~1

t

-C~-

t

— ‘t

t,’ t,

.-

-~

1

:

L ~rr~

S.

-1

r

-t

~~

L

91

-~

‘0

0

•

Ei

r

—

00

vr

X

BANKSCHR0EF PONSYt DROOGOVEN

16 15

[1

3 12 ii 10

EwrREEGipS~Aî4ER

J 1

PASk~AMCB SANDASISTC

H S F £ D

9 8

MAGAZLJN OPLNPLRATS

7

6

WERIi PLAATS

C

S

Ik

ACHTERUITGANG KANTOOR

L. ii

fit

S

4

TUIN FIETSENArDAK SPUITHOK

3 —

2. i

NAAIIIACHINE DRAAIBANI(SE Vn. ZVURS’OFCVLIMDER LASTAFELTJE TArEl~bO0RMA~~dt WALSfl p0L~J5TIkOP 2PK SVIIDSE -4. AANSE.ELb Sriios.B1~0WER ~RK ACETYLLENGASONYW.

WEnBANK LINTZA1AGMALHIME VINT)LA70R

VnPSPUIT CnMPRFS

PLAATSINGY. MACHINES EN PA LoTH~PROTHESEN i-6-50.... J2 WtST&R*~R.

It

g.1P.Y

Bijlagen

BIJLAGE 7 Hinderwettekening van HBO-tanks en Benzinepomp van NV Levensverzekerings mij. Utrecht.

Bijlagen

BIJLAGE 8 Hinderwet tekening Schuilkelder met HBO-tank

// //

Bijlagen

BIJLAGE 9 Overzicht geraadpleegde niet-relevante Milieuvergunningen.

HO Nieuwe Stationsstraat

Niet Relevante Milieuvergunningen

dossiernr H1628 h1630

straat Gildenkwartier Gildenkwartier

huisnr-1 5 205/203

H1629

Gildenkwartier

205-203

H1627

Gildenkwartier

H1653 H1652 H 1651

Godebaldkwartier Godebaldkwartier Godebaldkwartier

84 149

57/615

Leidseweg

7

H 4268

Radboutkwartier 1

221

H4143

naam Do Schat Family Food

activiteit bakkerij snelservice restaurant

jaar-1 1977 1979

Family Food

snelservice restaurant

1979

Hoog Catharijne BV

Verhuur winkels en kantoren

1977

Do Schat Ahold Hoog Catharijne BV

verkoop bakker supermarkt parkeergarage, winkels etc.

1977 1978 1976

G.J. van Veen

Banketbakkerij

1905

NV ERAC computerdiuensten

computerservice bureau

1975

Radboutkwartier 1

P.Mulders, handels en exploitatie mij.

Restaurant Hoog Brabant

1974

H4267

Radboutkwartier 1

P.Mulders, handels en exploitatie mij.

Restaurant Hoog Brabant

1974

4402 act. 8351 act. 6914 act

Stationsdwarstraat Stationshal Stationshal

7 4 5

Jamin De Broodzaak Shakey's Fresh fruit

Diepvriesbewaarcel Broodjeswinkel Broodjeswinkel

1973 2009 1999

9789 act 7022 act 8389 act 9819 act 6792 act. 3181 verv H4662 7243 7855 act.

Stationshal Stationshal Stationshal Stationshal Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein

7 10 18 18 7 12 18 57 91

Tiny Tokio Burger King Starbucks Kiosk Hina Sushi W.A. Kruijs A. van Anraat GG&GD Preventicon

cafetaria Snackbar cafetaria Broodjeswinkel Broodjeswinkel Snackbar Snackbar Gebruikersruimte Controlebureau bortskanker en baarmoederhalskanker

2010 2006 2009 2010 1999 1957 1957 2002 2005

H4665

Stationsplein

roltrappen en liften

1977

5659 act. 2415 act. 4367 act. 6789 act. 7615 act.

Stationssplein Stationstraverse Stationstraverse Stationstraverse Stationstraverse

3 1 2 3 5

Bedrijfskantine Snackbar Snackbar Tijdschriftenkiosk Ijsverkoop

2006 2006 1987 2006 2004

995 verv 995 act.

Stationstraverse Stationstraverse

8 8

Nederlandse Spoorwegen Albron catering Bram ladage Charlie Chiu Bruna Australian Homemade H.Peute Wims Automatiek

Snackbar Snackbar

1974 1993

7925 act 7854 act.

Stationstraverse Stationstraverse

10 12

Burger King Sundays sandwiches

Snackbar Broodjeswinkel

2006 2006

6814 act.

Stationstraverse

18

Servex bv

restaurant en div andere horeca verkooppunten

2000

125/2415

Stationstraverse

1

Broodjeszaak

1974

4367 verv

Stationstraverse

2?

W.M. vd Wall

Wimpy restaurant

1973

4252 act.

Stationstraverse

ong

Servex bv

Techn. Installatie bloemenkiosk, restaurant

1985

H4939

Utrecht CS

Nederlandse Spoorwegen

brieven over correspondentie

1980

11-2-2011

huisnr-2

Bijlage 9

8, 9

14

AA en C Nederland Oudewater

jaar-2

bijzonderheden

onder vrijwel gehele pand kelder

1974

Gesloopt

1989

89 nog in werking

1/1

Bijlagen

BIJLAGE 10 Overzicht geraadpleegde niet-relevante Hinderwetvergunningen.

Niet Relevante Hinderwetvergunningen nr item tekst Adres Puntenburg, Laan van 5 Naam PTT Activiteit Ondergrondse tank 15.000 L diesel Jaar-1 1977 Jaar-2 1996 Dossiernr 130/2348 Bijzonderheden Volgens PTT en NS niet meer aanwezig, want ter plaatse nieuwbouw en niet aangetroffen. Buiten omgeving Adres Naam Activiteit Jaar-1 Jaar-2 Dossiernr Bijzonderheden

Moreelsepark 1, thv Moreelselaan 3 NS Drie ondergrondse tanks in totaal 110.000 L. diesel 1956 1980 193/3035 Buiten omgeving


Catharijnesingel 58 (oud) NS Offsetdrukkerij 1963


Laan van Puntenburg 100 NS Kantoor 1989


Catharijnesingel 58 NS Kantoor 1976

418/240 Zuidoosthoek van 3e hoofdadmistratiegebouw NS

4967 Met doka's drukkerij en platenmakerij, met 1500L bovengrondse dieseltank tbv noodstroomaggregaat (1989), 2005 nog aanwezig. Niet op tekening. Noodstroomaggregaat zuidoost hoek van het gebouw. Kopie overzicht

240 OG 3000 L. dieseltank tbv noodstroomaggregaat. Midden in 3e hoofdadmistratiegebouw NS, kopie. Grondwateronderzoek MTE 1997; vulpunt bevindt zich aan andere kant binnenplaats. Geen verhoogde gehaltes

nr

item adres Naam activiteit

tekst Stationsplein ong. NV Nederlandse Spoorwegen Technische installatie spoorwegemplacement, incl. kantoorgebouwen

Jaar-1 Jaar-2 dossiernr bijzonderheden

1979


Moreelsepark 1 NS Plaatsing van 3.000 L. tank o.g. 1976

2610 Geen relevante installaties.

3443 Dieseltank in 3e hoofdadmistratiegebouw NS. Buiten onderzoeksgebied

Bijlagen

BIJLAGE 11 Overzicht geraadpleegde Bouwtekeningen periode 1850 – 1910

HO NIeuwe Stationsstraat

Bouwtekeningen Periode 1850-1910

straat

huisnr

tekenin g nr.

jaar

Laan van Puntenburg

ns

179 a-r

1893

Leidse rijn

162

1893

j

nr

voetbrug over de pijlers vd spoorweg

Leidse vaart Leidse vaart

260 1616

1870 1878

j

geen relevante gegevens

3 woningen afsluiting vd zuidelijke doorvaart, opening vd spoorwegbrug

Leidse vaart

305

1881

j

vrijwel zelfde als 364

bergloods voor cokes op fabrieksterrein

Leidse vaart

364

1881

j

gieterij

vergroten gebouw op fabrieksterrein

Leidse vaart

283

1890

j

geen overzicht

Leidse vaart Leidse vaart

84 130 abc

1894 1901

j

frans smulders, is fout

aanbouw tbv smederij, terrein Louis smulders 2 dienstwoningen fabrieksgebouw, louis smulders

82 a-c 192

1905 1893

j

slagerij

gebouw op het terrein er achter 2 gebouwen

Leidseweg

880

1865

j

toegang tot fabriek

situatie van een gedeelte vd Leidseweg ivm brug bij station rijnspoor

Leidseweg Leidseweg Leidseweg

402 abc 1411 1503

1871 1877 1877

fiches verdwenen j nr j geen referentie

fabrieksgebouw veestal, nabij de nw bergloods op een terrein

Leidseweg Leidseweg

189 ab 101

1898 1900

j

fa carp, suikerfabriek,?

sigarenkiosk uitbreiden fabriek

Leidseweg

254

1901

j

nr

Leidseweg

265

1902

j

bij mineurslaan

Leidseweg Leidseweg Leidseweg

284 310 247

1902 1902 1903

j j j

woonhuis nr woonhuis,nr beerput

1 gebouw 2 gebouwen stationsgebouw en retirade terrein gelegen tussen leidserijn en vleutenseweg

Leidseweg

381

1903

j

bij van vloten, buiten gebied

vergroten stalgebouw , bij brandstofloods

Leidseweg

77

1904

j

cv gebouw

Leidseweg

234

1904

j

kopie

staionsemplcement buurtspoorweg, gebouw seinhuis met kantoor, buurtspoorweg

Leidseweg

304

1904

j

zelfde, als 234

Leidseweg

269

1905

j

nr

j

Fa van Blitz

j

nr

j

magazijnen

Leidseweg Leidseweg

6 hk stationsplein

gezien geg van tek

bijzonderheden hfd adm gebouw NS,tunnel en een brug

ged. Vernieuwen vd houtenbrug over de kruisvaart 1 gebouw

staionsemplcement buurtspoorweg, gebouw wijziging van plan houten gebouw (192ab)

Leidseweg Moreelselaan moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan

5 6 19 23 23 7, 9, 11 bewesten

192 ab 157 423 1229 320 86 682 37

1905 1904 1892 1887 1906 1907 1863 1887

Moreelselaan

hk spoorstr

222

1893

kantoor met bovenwoning

Moreelselaan

hk spoorstr

249

1895

zaal in een tuin, bouwen van

Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan

655 905 416 200

1863 1865 1885 1892

Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan

184 287 511

1893 1894 1896

j j

vergroten woning nw gebouw stenen muur, omluisbergplaats plaatskaartendrukkerij, tijdelijke houten gebouw tbv 3 woningen nr paardenstal, verbouwen naast kaartdrukkerij, nr. verdieping op magazijn

Moreelselaan

563

1896

j

noodgebouwen, bij stal zink afdekken, 2 gebouwen, spoorwegen

Moreelselaan

278

1901

j

beerput

Moreelselaan

19

1908

j

paardenstal

146 375 284 36 238

1901 1898 1901 1909 1869

247 179 151

1870 1893 1908

zt j

in bocht vd weg

1908 1910 1904 1906 1893 1863 1868 1869 1892 1892 1893 1879

j

nr

j

nr

park, moreelse park, moreelse park, moreelse park, moreelse park, moreelse

1 8 9 9 10 tm 12, 1 -3

park, moreelse park, moreelse park, moreelse Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat Spoorwegen

17 nov-21 13-21 13-21 2 t/m 6

72 234 389 40 34 682 103 169 421 437 82 moreelsepark L 168 1715

j

nr

j

met putjes

j

nr

houten gebouwtje fotografisch atelier in de tuin veranderen perceel telegraafkantoor ged. vernieuwen gebouw ged. vernieuwen gebouw nw huis spoorwegen, bijbouwen

verbindingsgang, tussen plaatskaartendruk en magazijn perceel, ged vernieuwen, spoorwegen paternosterlift , ns serre perceel, verbouwen ged vernieuwen gebouw 6 huizen Hoofd adm gebouw 2e hfd adm gebouw, tunnel en brug privaatput, openbare weg, spoorwegen ged vernieuwen gebouw splitsen in meerdere wonigen ged vernieuwen gebouw ged vernieuwen gebouw 3 woningen huis, nw tuinhuis 4 woningen 1 gebouw 1 gebouw 1 woonhuis Hoofd adm gebouw, verbouwen

Spoorwegen

751

1864

j

jaarbeursplein

kantoor, verbouwen, SS

Spoorwegen

978

1865

j

cokesovens, plus werkplaatsen Mij. SS

verlegde brug over de kruisvaart

Spoorwegen

53

1868

j

gebouwen zonder kenmerk

plan vd zuidelijke oprit ter verlegging vd Vleutense overweg, NRS

Spoorwegen

205

1869

j

ln van puntenburg

aanvraag verkoopgedeelte stadsgrond der gedempte kruisvaart, NRS

Spoorwegen

248bis

1870

j

azu

ziekenhuis en gedeelte Rhijnspoorweg

Spoorwegen

732

1873

Spoorwegen

1416

1877

j

stal met bp

Spoorwegen

68

1887

j

nr

Spoorwegen

71

1887

j

2e Daalsedijk

Spoorwegen

218

1889

j

moreelselaan,ss

Spoorwegen

71

1891

j

geen ref

Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen

147 162 168

1891 1891 1891

j j

nr electr gebouw

Spoorwegen Spoorwegen

247 355

1892 1892

j j

uitbreiden op grens(sloot) tussen NRS en NCS, niet te plaatsen

Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen

365 370 15 134

1892 1892 1893 1893

niet aanwezig j lampenistenkamer

Spoorwegen

205

1893

j

nr

Spoorwegen

413

1894

j

bij mineurslaan

11-2-2011

Bijlage 11

waterleiding aanbrengen rondom adm gebouw SS paardenstal, verbouwen, emplacement Rhijnspoorweg verdieping op gebouw, ten ZO vh stationsgebouw gebouw , in te richten als werkplaats en houtloods machinegebouw, tbv CV en elec verlichting op binnenplaats Centraal bureau NS reparatieloods, stationsemplacement, lijn utr-adam seinhuizen ,3 goederenloods, nabij vm SS enige werken in en nabij vm rijtuigloods op stationsemplacement locomotievenloods, veranderen houten gebouw ad achterzijde der werkplaats, stations emplacement, tbv slijperij en magazijn

urinoirs en privaten privaat-inr. Nabij goederenloods Posterijen, en resevoirgebouw Overkapping, nieuwe , perrons, station Utrecht ijzerloods, stations emplacement, ter vervanging kantoortje, achter bergplaats petroleum, goederenterrein


1/2


straat

huisnr

Bouwtekeningen Periode 1850-1910

tekenin g nr.

jaar

Spoorwegen

84

1895

gezien geg van tek

Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen

122 295 335 24 18 120

1895 1895 1896 1898 1900 1900

Spoorwegen

311

1900

j

2e daalsedijk


29 340

1901 1901

j j

nr daalsedijk

Spoorwegen

262

1902

j

buiten gebied

aanbouwen werkplaatsen spoorwegrijtuigen, stationsempl seinhuis op stations empl. kantoortje aanbouwen aan gebouw staande op stations empl. 1 gebouw

Spoorwegen

275

1902

Spoorwegen

373

1902

j

buiten gebied

wijzigen, gebouw tbv telegraaf en seindienst, zie ook 262 vergroten bestaand geb.

Spoorwegen

391

1903

j

nr

muur, ter afscheiding vh spoorwegterrein Landstraat (niet goedgekeurd)

Spoorwegen

37

1904

j

nr

Spoorwegen

45

1904

j

n

Spoorwegen

93

1904

j

buiten gebied


115 180

1904 1904

j j

nr electr gebouw

Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen Spoorwegen

383 397 188 335

1904 1905 1906 1906

j

nr

j

takkenbossenloods

Spoorwegen

196

1907

j

buiten gebied

muur, ter afscheiding vh spoorwegterrein Landstraat gebouw, buurtspoorweg, nabij de Landstraat 2 gebouwen, SS, nabij Kruisvaart en Mineurslaan Postgebouw, verbouwen, SS Electrische verlichting, verbouwen, stations empl. Mineurslaan APC, loods, nabij de Kruisvaart Boorstraat, muur ter afscheiding Hoofdgebouw CS, verbnieuwen 1 gebouw, veranderen bestaand gebouw, nabij de Mineurslaan kolendragersverblijf, stations empl.


30 306

1908 1908

j j

nr buiten gebied

seinhuis , stations empl. 1 gebouw,nabij het lijngebouw

Spoorwegen

347

1908

j

nr


79 147

1909 1909

j j

nr buurtstation

1 houtengebouwtje Ned Centr spoorweg Mij. aanbouw hoofdgebouw CS 1 gebouw, en veranderen gebouw, emplacemengt, leidseweg, Mineurslaan

Spoorwegen

168

1909

j

2ecdaalsedijk

Spoorwegen

300

1909

j

nr

1 gebouw, 2e perron noordzijde station

Spoorwegen

287

1910

j

buiten gebied

ploegbaaswonig, nabij lijngebouw


312 324

1910 1910

j j

nr buiten gebied

1 gebouw, 2e perron station 1 gebouw, nabij lijngebouw, NS

Spoorwegen

373

1910

j

buiten gebied

3 gebouwen nabij het lijngebouw, NS

Spoorwegen

469

1910

j

buiten gebied

spoelinr. En 6 privaten bij het lijngebouw

j

nr

niet aanwezig j buiten gebied

bijzonderheden 2 dienstwoningen, ad Leidse vaart, Kanaalstraat ? ged. Veranderen gebouw werkloods houten Kiosk voor sigaren verkoop, nabij CS privaatgebouw, 1e perron loods op stationsempl verbouwen vm stationsgebouw, gebouw voor verwarming, waterplaatsen enz.

privaat en urinoirgebouw

Stationsplein Stationsplein Stationsplein

3 3 6

21 139 288

1905 1905 1899

j

woonhuis L.Smulders

ged. vernieuwen wijzigen bouwplan verbouwen prceel

Stationsplein Stationsplein

6 6

193 2

1908 1910

j

hotel Kagenaar

ged vernieuwen ged vernieuwen

Stationsplein Stationsplein

8 16

251 309

1908 1895

j

is woonhuis, nr

ged vernieuwen aanbouwen van een gedeelte

Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein

17 17 17 stationsstraat

62 112 5 1604

1900 1901 1910 1878

j

nr

Stationsplein

stationsstraat

1683

1879

1 woonhuis

Stationsplein

stationsstraat

251

1897

verbouwen gebouw

Stationsplein

westerstr 15

274

1884

afzonderlijke opgang naar bovenvertrekken

Stationsplein

wijk L 152

1006

1875

nw gebouwd gedeelte bij perceel

Stationsplein

764

1864

j

stationplein en omg.

Stationsplein

892

1874

j

geen relevante gegevens

Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein

903 1242 1614 1729 1768 5 118

1874 1876 1878 1879 1879 1891 1895

Stationsplein

267

1897

Stationsplein Stationstraat Stationstraat Stationstraat Stationstraat

288 202 265 75 905

1908 1903 1892 1908 1865

Stationstraat

1689

Stationstraat

1782

Stationstraat

109

1906

Vleutenseweg Vleutenseweg

289 360

Vleutenseweg Vleutenseweg Vleutenseweg Vleutenseweg

378 127 361 1

3 7 23 moreelselaan

Vleutenseweg

j

nr

uitbouw met balkon veranderen atelier ged vernieuwen 3 woonhuizen

situatie station Rhijnspoorweg, ivm nw te maken straten tussen Mariabrug en Cath barriere verbouwd perceel Ned Rhijnspoor

woonhuis, nw 2 nw huizen 1 woonhuis woonhuis, nw, Rhijnspoorweg paardenspoor, nw. verbouwd perceel verbouwen percelen Stationsplein17-18, bouwen woonhuis tussen deze perc.atelier voor glaskunst in tuin achter nr. 17 veranda, veranderen, hotel La station stalgebouw, ged vernw. serre veranderen perceel ged vernieuwen nieuw gebouw

j

nr

1879

j

nr

1879

j

nr

1899 1900

j j j j j

is jaffa plan ter linden onduidelijk jaffa jaffa jaffa

Louis Smulder, vergr. fabriek fabrieksgebouw tp te slopen

1901 1902 1902 1905

j

nr

vernw ged. Gebouwtje nabij spoorwegovergang 2 woonhuizen foto atelier, optrekken overdekte toegang

j

al bekend

kantoor, dir woon,rijtuigloods, paardenstal, Stichtse tramway mij. kantoor, dir woon,rijtuigloods, paardenstal, Stichtse tramway mij. afsluitmuur ter vervanging ijzeren hek

louis Smulder, houten gebouw louis smulders, verbouwen louis smulders, verbouwen louis smulders, behouden houten loods

1

1909

Westerstraat Westerstraat

7 11

845 16

1864 1902

Westerstraat Westerstraat Westerstraat

14 14 15

360 364 274

1906 1909 1884

Westerstraat Westerstraat Westerstraat Westerstraat

20 2 tm 6 en stat. dwarststr hk st straat

230 948 427 903

1904 1865 1871 1865

Westerstraat

hk stationsplein

325

1894

j

nr

foto atelier

1283 1735

1867 1879

j

geen rel.

3 woonhuizen houten brug over de vleutense wetering

Westerstraat Wetering, vleutense

11-2-2011

Bijlage 11

1 gebouw in tuin aanbouwen ve gedeelte afzonderlijke opgang naar bovenvertrekken telegraafkantoor, rijwielbergplaats 6 woningen 14 woningen 2 woonhuizen


2/2

Bijlagen

BIJLAGE 12 Overzicht geraadpleegde bouwtekeningen periode 1910 – 1953

straat Leidseweg

huisnr-1 1

toev-1

Leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg

1 1 1 1 4 5 7 8

a c c d

Leidseweg Leidseweg leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg Spoorstraat Spoorstraat Spoorstraat

11 12 13 14 15 16 5 11 12

Spoorstraat Spoorstraat westerstraat westerstraat westerstraat

13 17 5 6 8

westerstraat westerstraat westerstraat westerstraat

huis-2

toev-2

2 2

3

9

10

tekenin g nr. 6061

gezien j

6062 6063 6064 6065 6066 6067 6069 6070 I en II

j

bijzonder 1911, melkinr, 1912 melkfabriek, 1913, nw winkel 1942, verbouwing winkel

j j j

1950 motorwinkel, houweling levensverzekering mij lunchroom, bp te zien

j j

6071 6072 6073 6074 6075 6076 9469 9470 9471

j

1949 winkel in 1933 3 aparte winkel/woonhuizen, elk een bp 1940 automatiek

j

1933 winkel

j

midden in spoorstr, 1934 woon

j

1936 kantoor woon wordt winkel woon, hk Moreelselaan

9472 9473 10844 10845 10846

z.t. z.t. j j j

mabeg, lichtdrukkerij, 1953

12 14 16 18

10848 10847 10850 10851

j j j j

1945 werkplaats 1912 loth werkplaatsen en bp 1925: kaascontrolestation, lab 1914, telegraafkantoor, tuin met kolenhok

westerstraat

20

10852

Laan van Puntenburg Laan van Puntenburg Laan van Puntenburg Laan van Puntenburg Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan

1 1 5 NS 1 2 7 13 19 25 27 29 29 31 37

5507 5508 5509 5510 6931 6932 6933 6934 6935 6936 6937 6938 6939 6940 6941

j j j j z.t. j z.t. z.t. j j j j j j j

1930, kantoor verz mij, verb, hk moreelselaan Industrie en huishoudschool Utrecht Industrie en huishoudschool Utrecht Stationspostgebouw ? ATO Texaco, zie hw ATO ATO ATO Woning Woning Woning Garage /woningen Garage /woningen Garage/woningen Garageboxen, verbouw Hagenouw garage

Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan Moreelselaan

houten geb ong stations emplacement, ong stations emplacement, ong

6942 6943 6961

j j j j

Moreelselaan Park, Moreelse Park, Moreelse Park, Moreelse Park, Moreelse Park, Moreelse Park, Moreelse park, Moreelse Stationsdwarsstraat Stationsdwarsstraat Stationsdwarsstraat Stationsdwarsstraat Stationsplein

stations emplacement, ong 1 1 3 6 7 8 12 4 6 8 10 1

6961 6962 6963 6964 6965 6966 6967 6968 9591 9592 9593 9594 9595 I t/m V

j j j j j

Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein

1 2 2 3 4

Stationsplein

5

Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein

5 6 6 7

16

20

2

bis

33

tot en met

6 10

bis

2

a

emplacement

b 7

z.t. z.t. j j j j

1920, mabeg kantoor teken, 1953 idem

Tentoonstellingsgebouw Divers centrale werkplaats Drukkerij plaatskaarten (klein) Divers centrale werkplaats administratiegebouw

Hanzebank Woning Woning Woning Woning woonhuis, 1918 pakhuis, 1917 woonhuis, 1913 woonhuis met boetseertatelier, 1938 nw station 1939, lichtdrukkerij,1e et., kelder tbv restaurant

9597 I tm IV 9598 9599 9600 9601

j j j j

9602

j

9603 9604 9605 9606

j j

1925, cafe

j

1926 woning wordt winkel

1946 garage, fietsenstalling, 1911 is stalhouderij 1919 rijtuigenberging,daarna cafe, 1935 rijwielstalling

straat Stationsplein

huisnr-1 9

Stationsplein Stationsplein Stationsplein

10 11 12

Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein

13 17 17 19 20 21 wachthuisje

Stationsplein Stationsplein Kruisvaart Kruisvaart Kruisvaart Kruisvaart

toev-1

huis-2

tekenin g nr. 9607

gezien j

9608 9609 9610

j j j

in 1924 verbouwen tot hotel restaurant.

9611 I II en III 9612 9613 9614 9615 9616 9617

j

1933: hotel central

j j j j j

1931 woonhuis 1914 woonhuis 1934 winkel woon 1923 2 winkelhuizen 1947, wachthuisje buschaff, stationsplein to westerstraat, gasverwarming, nst plaatskaartendrukkerij

orienteringsklok fietspad spoorwegen boothuisje asfaltsmelterij

9618 9596 5382 I tm vI 5383 5384

j 1974 j j j

1950 orienterings kiosk, fietspad geen niiewe geg. nr heel klein schuurtje in gebruik als asfaltsmelterij,, 1981 bij Vondelstraat

petroleumdepot

5385

j

franco egyptien, bij kruisvaart hk kruisdwarsvaart

12 12

a

14 17 18

22

toev-2

bis

bis

bijzonder 1914. kantoor achter in tuin, voor in 1936 hotel

Bijlagen

BIJLAGE 13 Overzicht geraadpleegde bouwtekeningen periode 1954 – 1978


Bouwtekeningen Periode 1954 -1987

straat

huisnr-1

Dwarsstraat, station Dwarsstraat, station Dwarsstraat, station Dwarsstraat, station Laan van Puntenburg Leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg Leidseweg

5 16 46 49 100 3 9 10 24 27

Moreelsepark Moreelsepark Moreelsepark Moreelsepark Moreelsepark Moreelsepark Moreelsepark Smakkelaarsveld Smakkelaarsveld/Catharijnebaan

1 7 11 18 57 58 67 alle nrs 0 E. 1769

Smakkelaarsveld/Catharijnebaan

toev-1

huis-2 31 38 60 51

toev-2

Bijlage 13

tekenin g nr.

gezien

opm tek.

6447 c 6447 c 1320 c 1320 c 2350 5110 c II 5114 c 5114 c 6013 5138

j j j j

HC HC HC HC niet aanwezig niet aanwezig cafetaria cafetaria heel ander adres oud 20 d, nr, buiten gebied div ns nr HC HC

j j

5897 5900 6447 c 6447 c 1822 4396 XCII 6447 c 14824 c 16062

niet aanwezig

0 E. 1771

16064

niet aanwezig


0 G ??

16064 9

niet aanwezig


0 G. 11606

16062

niet aanwezig

Spoorstraat Spoorstraat Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein stationsstraat stationsstraat Stationstraverse Westerstraat Westerstraat Westerstraat Westerstraat Westerstraat

17 22 1 7 13 17 145 231 2 25 alle nrs 1 10 12 20 32

6447 c L 6447c 13183 6447 c 8115 6447 c 1320 c 14824 c 1320 c A 14824 3982 c 1320 c 9384 6447 c 9388 6447 c

j j j j niet aanwezig j j

HC HC gevel, nr HC

j j nee j j j niet aanwezig j

HC nr

39 42

alle nrs.

9 131 203 305 156 79 19 14

j j

niet aanwezig buiten scoop j

HC

HC HC

HC nood kantoor HC HC

HC is Hoog Catharijne nr is niet relevant

11-2-2011


1/1

Bijlage

5

Overzichtstekeningen explosievenonderzoek POS

Vooronderzoek Nieuwe Stationsstraat e.o. te Utrecht. POS Deelgebied ( )

Recommend Documents