ambitie / ijver / vuur
Juni 2015 - Nr. 3 - Jaargang 7
Van/voor en door de Delftse techniekstudent
Internationale innovaties in de scheepvaart • • • •
Lex Keuning 65 jaar Survival Strijd 2015 Volvo Ocean Race Festival Technische Vrouwen dineren
• • • •
Damen Regatta Raket de lucht in Breda Airshow 2015 Dokter Eva
• • • •
Bier-en-Zo International student Getekend! Wonen in Het Kraaiennest
HET NLR is dé organisatie in Nederland op het gebied van lucht- en ruimtevaart. Zo doen we onderzoek naar veiliger, milieuvriendelijker en efficiënter vliegverkeer. Met hypermoderne faciliteiten en excellente medewerkers. Medewerkers die aan de frontlinie willen staan van de technologische innovatie. Je krijgt bij het NLR alle ruimte om je talenten te benutten en je persoonlijk te ontplooien. Het NLR is dé plek voor medewerkers met een passie voor techniek.
Afgestudeerd of bijna klaar met je studie?
JUNIOR VLUCHTSIMULATIE EXPERT
(met een universitaire opleiding Lucht- en Ruimtevaarttechniek of vergelijkbare universitaire opleiding) Per direct, fulltime, Amsterdam Als vluchtsimulatie expert draag je in de breedste zin van het woord bij aan projecten die gebruik maken van de vluchtsimulatoren. Je stelt projectspecificaties op en werkt ze uit. Daarnaast implementeer en test je de nieuwe functionaliteiten en voer je experimenten uit met de vluchtsimulatoren. Tevens zorg je voor rapportage, publicatie en communicatie van de resultaten van de experimenten aan Nederlandse en buitenlandse opdrachtgevers. Wil jij werken aan vliegtuigen met cockpitfunctionaliteiten die nu nog niet bestaan? Kijk dan eens op: www.nlr.nl
Nationaal Lucht- en Ruimtevaar tlaboratorium / Amsterdam / Mark nesse
Drukkerij Van de Sande is een compleet en modern grafisch bedrijf, waar alle grafische disciplines zijn ondergebracht. Het familiebedrijf waarin vakmanschap en flexibiliteit de uitgangspunten zijn, is al zo’n 40 jaar gevestigd in Nootdorp en bekend in de regio. Drukkerij Van de Sande combineert vakmanschap en innovatie, in de eerste plaats als het gaat om professioneel drukwerk. Maar vandaag de dag is Drukkerij Van de Sande dé aangewezen partner voor het hele grafische communicatieproces. Van ontwerp tot verzending.
Ambachtshof 1, 2632 BB Nootdorp - 015 310 92 94 -
[email protected] - www.sande.nl 2
5JUNI 2015
BreenIntro
HOOFDARTIKEL 04 Lex Keuning 65 jaar
REPORTAGE
10 Technische vrouwen dineren 16 Studentenhuis ‘t Kraaiennest
04
UITGELICHT
12 HBO Raket 13 Breda Airshow
WEDSTRIJD
08 Survival Strijd 2015 11 Damen Roeiregatta
BREENHOOS
09 Feiko van Logchem
08
INFORMATIE
11 Dokter Eva 13 NLR 18 International Student
SPRAAKMAKEND 14 Bier en Zo 15 Getekend! 17 De hete aardappel
Lex 65
DUOHNIINHOUD
Van/voor en door de Delftse techniekstudent
In dit nummer van Breen besteden we veel aandacht aan Lex Keuning die op 12 juni aanstaande officieel met pensioen gaat. Terecht die aandacht binnen het themanummer ‘internationale innovaties in de scheepvaart’. Ons land scoort immers hoog in de nationale en internationale wereld van de Maritieme Techniek. Lex Keuning is ons boegbeeld!! Niet voor niets staat hij op 12 juni centraal op de farewell reception ter ere van hem op 3ME. En natuurlijk worden daar zijn vindingen centraal gezet en van alle kanten belicht. Vooral zijn Enlarged Ships, Bijlboeg en Boegrotor zijn innovaties in de scheepvaart die van wereldallure zijn. In deze Breen uiteraard nog meer boeiends. Natuurlijk weer de Breenhoos, het Studentenhuis van de Maand, de International Student, Bier en Zo en spraakmakende columns. Verder de Damen Roeiregatta, het Damesdiner, de Delft Survival, Getekend, HBO-raket en nog veel meer. Gauw lezen dus deze Breen. En je weet: je bent altijd welkom om met Breen mee te doen, te denken, te schrijven en meer. Doen dus en laat van je horen en weten. Veel leesplezier! Namens alle medewerkers,
10
Ron Labordus (redacteur/mede-uitgever)
Colofon Breen verschijnt 5x per jaar en is gratis verkrijgbaar op de campus van de TU Delft, bij Inholland en de HTS van de Haagse Hogeschool. Het is het enige studentenblad dat zich exclusief richt op de techniekstudent in Delft. Breen heeft als motto: ambitie, passie en vuur. Breen is een blad van/voor en door studenten. Foto cover: Damen ShipYards
15
Uitgever: SandeDruk – Nootdorp Reactieadres: Ambachtshof 1 2632 BB Nootdorp Telefoon: 015 310 92 94 E-mail:
[email protected] [email protected] Redactie:
Eric van Houten Ron Labordus Hans van de Sande Medewerker: Elise Mooijman Fotografie: Eric van Houten
16
Ontwerp: Vormgeving:
Theo van Vliet Jolanda de Koning
Acquisitie:
Monique van de Sande
Druk:
Drukkerij Van de Sande
Internet:
www.breenmagazine.nl
Verantwoording: De redactie werkt met zorg aan de inhoud van de artikelen. Uitgever noch redactie zijn verantwoordelijk voor de inhoud ervan of de gevolgen en zijn derhalve niet aansprakelijk. Vanaf nu is Breen ook beschikbaar voor de iPad. Je vindt Breen in de SandeKiosk, www.sandekiosk.nl. Ga naar de appstore en download de gratis SandeKiosk app.
nee/nee sticker Breen Magazine wordt zeer op prijs gesteld zo horen we van veel van onze lezers. Breen vind je op alle faculteiten en bij studie- en studentenverenigingen in onze bekende presentatiezuil. Breen wordt ook huis-aan-huis bezorgd in studentenflats. Ook als er een nee-nee sticker op de bus zit, krijg je een Breen in de bus. Wil je Breen echt niet ontvangen, mail dan je adres naar de redactie dan wordt Breen niet meer ongeadresseerd bij je bezorgd.
JUNI 2015
33 55
Lex Keuning 65 jaar
Ontwikkelaar Enlarged Ships, Bijlboeg, Boegro interview
Lex Keuning: “Kenmerk van goede vindingen is meestal dat ze relatief simpel zijn. Zo simpel dat je denkt ‘waarom is dit niet eerder bedacht’. Je moet er maar net opkomen! Zo voor de hand liggend kan het zijn!”
4
5JUNI 2015
oer en intrekbare Boegrotor gaat met pensioen Universitair Hoofddocent Maritieme Techniek op de TU Delft (3Me) Dr. Ir. Lex Keuning gaat vrijdag 12 juni aanstaande officieel met pensioen. De 65-jarige scheepsbouwkundige wordt een ‘farewell reception’ aangeboden waar uiteraard zijn vindingen zoals de bekende bijlboeg, het boegroer en recentelijk de intrekbare boegrotor uitgebreid belicht worden. Dankzij zijn vindingen hebben kleine, snelle zeeschepen minder last van de enorme klappen die ze kunnen maken in hoge golven. Een boeiend gesprek over zijn vindingen die hij ‘ontwerpen gedreven en ontwikkeld door science’ noemt. Samen met zijn tweelingbroer heeft hij met hun ver-
krachten van de golven en hun uitwerking op de bewe-
schillende kajuitzeilboten circa 20 jaar verdienstelijk
gingen van het snelvarende schip kon berekenen en
Lex Keuning begon zijn carrière na zijn afstuderen als
wedstrijd gevaren en hij is ook een paar keer kampi-
simuleren. Het uiteindelijke resultaat was dat ik het
maritiem ingenieur bij het toenmalige Waterloopkun-
oen geweest: “We zijn ermee gestopt, want het werd
concept ‘Enlarged Ship Concept’ kon ontwikkelen. In
dig Laboratorium. Na twee jaar kwam er een positie
te duur voor ons als eenvoudige ambtenaren!” Toch
samenwerking met Damen Shipyards en de Konink-
vrij op het Laboratorium voor Scheepshydromechanica
vaart hij vanuit zijn woonplaats Willemstad - ‘met
lijke Marine werd in 1996 een drietal patrouillesche-
van de TU Delft waar hij sindsdien is blijven werken.
uitzicht links op het Haringvliet en rechts het Hollands
pen volgens dit concept gebouwd. Het resultaat was
En met succes! Lex Keuning: “Ik liep hier als student
Diep’ - nog graag met hun zeewaardig jacht onder
meteen duidelijk: het stampen van de boot in volle,
en later student assistent al rond sinds 1968. Profes-
andere de Noordzee op richting Denemarken.
ruwe zee was met zeker 50% verminderd. Meteen
TEKST: RON L A BORDUS
BEELD : ERIC VAN HOU TEN
sor Gerritsma, het toenmalig hoofd, vroeg of die baan
een groot succes dus en dat is het vandaag de dag
niet iets voor mij was; dat hoefde hij maar één keer te
Enlarged ship
zeggen. Ik studeerde Maritieme Techniek, heette toen
Lex Keuning: “Gerritsma, zelf ook een enthousiast
overigens nog Scheepbouwkunde, en ben uiteindelijk
zeiler, zei toen in dienst kwam: “We laten nu de zeil-
Bijlboeg
in 1977 afgestudeerd ‘in de Sleeptank’ op het onder-
schepen voor wat ze zijn. We gaan iets anders doen.
Dit succesvolle concept werd door Lex Keuning in de
werp ‘beweging van draagvleugelboten in zeegang’.
Jij gaat je toeleggen op het gedrag in (hoge) golven
jaren daarna verder ontwikkeld in wat bekend werd
In feite heb ik me dus altijd al bezig gehouden met de
van snelle schepen. Een interessant onderwerp. Sinds
onder de naam de Bijlboeg. Lex Keuning: “De naam
snelle schepen.”
1979 legde ik me er op toe, een heel traject, een hef-
zegt het eigenlijk al. De boeg heeft een scherpe vorm
tig onderwerp ook weet ik uit eigen ervaring. Ik ben
en in profiel het aanzicht van een bijl. Deze vorm snijdt
Zeiler
nog steeds.”
steeds meer onderzoek gaan doen, wat uiteindelijk in
werkelijk dwars door golven heen en verhindert dat
Als student verzorgde Lex Keuning samen met Wil-
1994 leidde tot mijn promotie op het onderwerp (niet
een snelvarend schip wordt omhoog geworpen. Zo
lem Breukelman al een boeiende publicatie over de
lineaire) bewegingen van snelle schepen in golven.
voorkomt de bijlboeg ongelukken aan mens en mate-
prestaties van zeiljachten. Een logische publicatie.
Die promotie bevatte ondermeer het ontwikkelen
riaal.”
Lex Keuning is zoals hij zegt ‘een verdienstelijk zeiler’.
van een computer-rekenprogramma waarmee ik de
vervolg op pagina 6
BEELD : PE TER POOT
JUNI 2015
5 5
vervolg van pagina 5
Ontwikkelaar Lex Keuning 65 jaar
BEELD : DA MEN SHIP YA RDS
“De enorme klappen die schepen maakten, zorgden immers voor flinke schade en soms zelfs ernstige verwondingen. De vorm van het schip betekent ook een brandstofbesparing van circa 25% en de mogelijkheid snelheid te behouden in zeegang. Snelle schepen bewegen vaak heel heftig in al dan niet zware zeegang en verliezen daardoor veel snelheid. Hoe komt dat - vroeg ik me af. Na vele ware-grootte metingen aan boord van snelle schepen op zee bleek het antwoord relatief simpel: omdat de bemanning gas terugneemt, niet omdat de weerstand door de zeegang groter wordt zoals het geval is bij ‘normale schepen’. Nee: de mensen aan boord grijpen in. Antwoord vinden op de vraag ‘op basis waarvan grijpt de mens in’ was een belangrijk onderdeel van mijn onderzoek. Uit metingen constateerde ik dat de zeer grote pieken in de verticale versnelling de ‘trigger’ waren; dus moesten we de noodzaak van dat menselijk ingrijpen zien te voorkomen.”
Nieuwe uitdaging “Mijn uitdaging was vervolgens ‘uit te rekenen’ waar die krachten en versnellingen die dit menselijk reageren en handelen veroorzaken vandaan kwamen en hoe ze op te vangen”, vervolgt Lex Keuning. “Met tal van berekeningen zijn we de romp vervolgens gaan variëren om te bekijken hoe krijg ik die krachten weg; daaruit ontstond op basis van pure science eerst dus het enlarged ship en uiteindelijk de bijlboeg. De vinding was niet meteen een geaccepteerd idee: tijdens proeven bij het Marin in Wageningen werd aanvankelijk wel wat lacherig gedaan. Gerespecteerde collega’s vonden de modellen maar ‘rare bootjes’! Feit is
6
5JUNI 2015
vervolgens dat er enorm veel geld mee gemoeid is om een vinding - in mijn geval een schip - echt te bouwen. Kost immers heel veel geld, dus bij voorbaat al heb je op papier veel overtuigingskracht nodig. Risicomijdend gedrag is toch vaak veel ondernemers eigen. Met de samenwerking met Damen Shiphards ben ik uiteraard enorm content.”
Boegroer Door de bijlboeg bleken de schepen meer last te krijgen van koersinstabiliteit. Hoe loste Lex Keuning die problematiek op? “Door de verlenging en verdieping van de boeg kunnen andere krachten dan waar we eerst mee te maken hadden een vorm van koersinstabiliteit veroorzaken. De toevoeging van scheggen op het achterschip heeft dat verholpen. Maar snelle schepen in achterinkomende golven kunnen last krijgen van ‘snijden’ of ‘broachen’. Inmiddels hebben we daar twee nieuwe oplossingen voor in de praktijk getoetst die succesvol bleken: een boegroer en een intrekbare boegrotor. Het boegroer is gebaseerd op het gegeven dat snelle van opzij en vanachter komende golven het schip van achteren optillen waardoor het roer boven water komt met mogelijk koersinstabiliteit als gevolg. Want alle stuurmechanismen zitten normaliter achterop en als je roer geeft, wordt de situatie juist erger. Wat nu bedachten we als het roer voorop zit!? Dan vermindert het roer juist het slingeren: dat bleek uit de proeven te kloppen en zo ontstond het boegroer.”
Boegrotor Lex Keuning tot slot: “Dit idee is verder ontwik-
keld en zo ontstond een boegroer gebaseerd op de magnusrotor. Eigenlijk een soort grote, ronde pijp, die ronddraait en dezelfde krachten geeft als je roer. Voordeel is dat desgewenst de boegrotor kan worden ingetrokken. Het principe van de dwarskrachten die de rotor opwekt, werkt geweldig. Uit proefvaarten is het succes al gebleken. Het is voortdurend geweldig en fantastisch als je ziet dat iets werkelijk werkt zoals je dat in theorie en op de tekentafel hebt bedacht en ontworpen. De samenwerking die we hebben met Damen Shipyards is daarbij essentieel. Je kunt als ‘uitvinder’ nog zoveel patenten bezitten: er moeten mensen in het bedrijfsleven zijn die de verwezenlijking van jouw vinding aandurven. Anders heb je aan al je mooie ideeën niet zo veel.”
Samenwerking TU Delft en Damen Shipyards Damen Shipyards en TU Delft hebben een licentieovereenkomst voor het (door) ontwikkelen en op de markt brengen van de vindingen van Lex Keuning. Als onderdeel van de overeenkomst doneert Damen gelden in een TU Onderzoeksfonds waardoor op de TU verder onderzoek kan worden verricht. Lex Keuning: “De ontwikkeling van de boegrotor en de intrekbare interceptor voor de reddingboten zijn daardoor mogelijk gemaakt.”
DAMEN
DAMEN TAKES A BOW FOR LEX KEUNING
I N S P I R I N G PA R T N E R S H I P G E T S T H E I M P O S S I B L E D O N E Since the 1980s, Damen and Delft University of Technology have cooperated closely in research on seakeeping of High Speed Craft. Results are the ground breaking Enlarged Ship Concept and the Axe Bow Concept. Hundreds of vessels based on these hull forms are in service already – and the number is rising quickly. Apart from the commercial successes, Axe Bow vessels have won a series of innovation awards. The most prestigious being the “Ship of the Year” prize, which was awarded to Damen Axe Bow vessels both in 2010 and 2014. These successes would not have been possible without the creative scientific vision of Associate Professor Lex Keuning, the spiritual father of both the Enlarged Ship Concept and the Axe Bow Concept. Damen would like to thank Lex Keuning for his great contribution in the intriguing world of High Speed Craft.
High Speed Craft Jaap Gelling, Product Director WWW.DAMEN.COM 201505 1-1 Bedankt Lex Keuning 190x277.indd 1
JUNI 2015
7 5
29-05-15 15:13
Slopend Delft organiseerde Nederlands Studenten Kampioenschap
Survival Strijd 2015 een sportief succes Zaterdag 9 mei vond voor de eerste keer het Nederlands Studentenkampioenschap survivalrun plaats in Delft. Het parcours was goedgekeurd door de Survivalbond, 500 T-shirts lagen te wachten op hun deelnemer en de 80 vrijwilligers en 7 commissieleden stonden er helemaal klaar voor. Een boeiende en uiteindelijk succesvol evenement kon beginnen! TEKST: IRENE VERDUIJN
BEELD: ERIC VAN HOUTEN
wedstrijd
Rond het middaguur verzamelden zo’n 75 studenten vanuit heel Nederland zich om te strijden voor die felbegeerde titel. Leuk om al die studenten survival- en buitensportverenigingen bij elkaar te zien! Iedereen ging vol voor de winst maar uiteindelijk gingen broer en zus Joris (Slopend, Delft) en Elske (Moddervet, Groningen) Domhof er met de titels vandoor. Dit klinkt als toeval, maar we hadden bijna niet anders verwacht.
Survival De rest van de middag stond in het teken van de Survival Strijd voor de studenten uit Delft om wat van de survivalsport te proeven. 350 deelnemers waagden zich over het parcours van 5,5 km en overwonnen zo’n 24 obstakels. We hebben veel lachende maar ook verbeten gezichten gezien. Er werd door de teams goed samengewerkt en er zijn een hoop grenzen verlegd! Het weer kon af en toe guur zijn, dus petje af voor de doorzetters.
Slopend Terwijl er nog volop deelnemers door de eindhindernis gingen, konden de al gefinishte en gedouchte deelnemers genieten van een barbecue verzorgd door de activiteitencommissie van Slopend. Het weer was helaas net niet goed genoeg om deze buiten te houden, maar dat zorgde wel voor een hoop gezelligheid in het sportcafé. Al met al was het een prachtige dag voor een survivalrun!
Trots We zijn ontzettend trots op al onze deelnemers en vrijwilligers die er met zijn allen zo’n fantastisch mooie dag van hebben gemaakt. We hebben een hoop positieve reacties mogen ontvangen en hopen dat het volgend jaar net zo mooi word! Kijk op de site van Slopend voor filmpjes en de uitslagen.
8
5JUNI 2015
Hoos Naam: Feiko van Logchem Studie: Maritieme Techniek Waarom Delft: Toen ik op zoek ging naar een studie na mijn middelbare school, ben ik eigenlijk heel toevallig tegen Maritieme Techniek aangelopen. Nadat ik besloten had dat ik dat wilde gaan studeren, was de keuze voor Delft makkelijk gemaakt aangezien het de enige WO opleiding is op dat vakgebied. Struikelvak: Er is niet echt een struikelvak in het specifieke. Ondanks mijn voorliefde voor de studie ben ik niet gezegend met een wiskundegave. Vandaar dat het allemaal wat langer duurt dan gemiddeld, maar ik bekijk het positief: ik geloof in de kracht der herhaling. Food and Drinks: Ik hou wel van lekker eten, vooral lekker vlees vind ik erg belangrijk. Dit mag dan wel van alles zijn, van beenham tot rollade, van varkenshaas tot biefstuk. Heerlijk. Daarnaast is een heerlijk koude pils na de voetbal de ultieme beloning. Seizoen: De lente. Het is dan opnieuw de tijd van het jaar dat de motor weer uit de schuur gehaald kan worden, de voetbalvelden weer beginnen te groeien en alles weer begint te leven. Vakantieland: Ik ben een keer in Cuba geweest dat was heel cool, maar dat verandert nu heel snel. Dus ik denk dat ik voor Engeland ga. Er hangt daar een relaxte sfeer, veel sportevenementen en afhankelijk van waar je zit, is het er ook nog wel eens best mooi weer. Sport / hobby: Ik voetbal en golf momenteel. Daarnaast vind ik het leuk om motor te rijden. Uitgaan: Het is leuk om met vrienden in de bar te gaan zitten of met de club te gaan stappen ergens. Bijbaan: Heb ik niet omdat ik dit jaar full time het bestuur van mijn studievereniging doe. Lijfspreuk: Wat een onzin. Ambitie / Over 5 jaar ben ik: Een lastige vraag. Ik heb niet een concreet doel voor ogen, maar ik wil het gewoon goed naar m’n zin hebben in wat ik doe. Dat vind ik het belangrijkste en aan de hand daarvan maak ik vast de juiste keuzes. JUNI 2015 BEELD: ERIC VAN HOUTEN
9 5
BEELD : TIJMEN KIELEN
Damen Dames Diner
Technische vrouwen dineren tussen de werkbanken op reparatiewerf Donderdagmiddag 23 april, de productiehal op de Oranjewerf in Amsterdam had een bijzondere metamorfose ondergaan: tussen de werkbanken op deze reparatiewerf stonden zes prachtig opgemaakte tafels. Diezelfde middag was men in voor een tweede verbazing: ineens meer dan dertig technische vrouwen bijeen op dezelfde locatie, het Damen Dames Diner kon beginnen! TEKST: NAOMI VAN DEN BERG
Toen iedereen in Amsterdam gearriveerd was, werd eerst een rondleiding gegeven op de werf, waarbij onder andere Pakjesboot 12 en het vlaggenschip van Greenpeace bewonderd konden worden. Het diner dat volgde, was fantastisch verzorgd en alle aanwezigen genoten van alle lekkernijen, tafelgenoten en de unieke setting!
Ervaringen uitwisselen Tijdens het diner gaven verschillende Dame(n)s een presentatie over hun werkzaamheden en ervaringen (als vrouw) binnen het bedrijf. Onderwerpen als afstuderen, het traineeship, engineering en het Damen Leadership Development programma werden toegelicht. Ook gaf iedereen een kijkje in de positie van vrouwen binnen Damen: het komt erop neer dat je het zelf maakt! Wat Damen namelijk kenmerkt, is dat er gedacht wordt in mogelijkheden.
Rauw en verfijnd “Het contrast tussen het rauwe van de locatie en het verfijnde van de verdere verzorging en aanwezigen
10
5JUNI 2015
is waarschijnlijk precies wat vrouwen in onze sector typeert”, liet een van de technische dames weten. “Ook al hebben we hakken en jurkjes aan: we genieten minstens zo hard van de aanblik van ouderwetse werkbanken als van de lekkernijen.“
Damen Damen is een bekende scheepswerf die in 1967 de eerste was die schepen ging standaardiseren en daar nog steeds haar bestaansrecht aan ontleent. Toen en zelfs nu een uniek concept. Het hoofdkantoor is gevestigd in Gorinchem, maar wereldwijd werken er 9000 werknemers op 35 locaties. Elk jaar worden er zo’n 160 schepen geleverd, van snelle marineschepen tot kleine sleepboten en bijlboeg catamarans voor de offshore wind industrie. Ook scheepsreparatie is een tak van sport waar Damen zeer actief in is.
Dames welkom Na een periode van explosieve groei, wordt er op het hoofdkantoor in Gorinchem nog steeds kantoorruimte bijgebouwd om al het personeel te kunnen huisvesten. Over het algemeen worden de plekken gevuld met mannelijke collega’s, vandaar dat het Damen Dames
Diner als initiatief is geboren om meer technische vrouwen aan te trekken. Voor alle aanwezigen was het diner een gigantisch succes en de plannen voor volgend jaar zijn alweer volop in de maak, hou daarvoor de Damen Shipyards Facebook in de gaten!
Column
Huis-, tuin- en keukenmiddelen ook op vakantie Spannende vuurdoop van De Damen
Evenement groeituit uittot toteen eenvan vandede Evenement groeit grootste roeiwedstrijdenininNederland Nederland grootste roeiwedstrijden Het was nog even spannend, de week voor de derde Damen Raceroei Regatta. ‘De Damen’ is een roeiwedstrijd over twee kilometer op de Willem-Alexanderbaan te Zevenhuizen, die dit jaar op 2 en 3 mei, groter dan ooit zou zijn. Door de harde wind die er voorspeld werd, was men argwanend over de WillemAlexanderbaan. Uiteindelijk werd het een groot succes! TEKST: TIM VAN KOELEN L AGA
BEELD : ED SNEL
Hoofdsponsor Vanuit de hoofdsponsor, Damen Shipyards, sprak
De weergoden bleken de organisatie gunstig gezind
Arold de Vries over het ondersteunen van het roeien.
en op de eerste roeidag werd schitterend weer ver-
Naast deze grote tent stonden er ook verschillende
wacht! Ook de inschrijvingen draaiden op het laatste
marktkramen met interessante bedrijven. Zo kon men
moment bij. Zoals het studenten-roeiend Nederland
een nieuwe manier van roeien ontdekken, meemaken
betaamt, schreven de wedstrijdcommissarissen op
hoe riemen worden gerepareerd en sportkleding en
de laatste dag de ploegen pas in. Het totaal kwam
voedingssupplementen aanschaffen. Ook aan de aller-
uit op 546! Meer dan 2000 deelnemers en ruim twee
kleinsten was gedacht. Zij konden met een speurtocht
keer zoveel als vorig jaar! Het doel van de organisatie
bij het JRKoterland een suikerspin verdienen.
was behaald: in één adem genoemd worden met andere grote roeiwedstrijden van Nederland.
Veel races
Blikken Zoals eerder genoemd was het op het water gezellig druk. Elke vijf minuten kwam er een race over de finish.
Voor de toeschouwers was er genoeg te beleven.
’s Ochtends voeren de voorwedstrijden. Deze bepalen
Elke vijf minuten startte er een race en ook op de kant
welke ploegen er ’s middags nog mogen strijden voor de
hoefde men zich geen moment te vervelen. Rond de
blikken en prijzen. Want op De Damen was het een prij-
lunch was er de mogelijkheid een gratis picknickmand
zenregen! Voor de roeiers waren er al gratis massages
op te halen met allerlei lekkers, dat genuttigd kon
en koffie en voor bepaalde velden waren er nog leuke
worden in de twee picknickarea’s. Of je pakte een
prijzen te winnen. Zo is de snelste 4- (vier zonder stuur-
zitzak, sleepte deze naar jouw favoriete plekje in de
man) van Nereus er vandoor gegaan met een weekje in
zon en genoot van de races en de lunch. Op de regat-
een luxe chalet in de buurt van de Alpe d’Huez! Ook voor
taboulevard was het een drukte van jewelste. In de
de organiserende vereniging, Laga uit Delft, was het een
grote tent waren de DreamTeams van de TU Delft
succesvol weekend. Op zondag zijn er maar liefst acht
aanwezig en kon men kennis maken met de teams
blikken mee naar huis gegaan, waarmee Laga de best
achter onder andere de Nuna en de Solar Boat. ’s Mid-
presterende vereniging was in de sterkbezette velden.
dags was deze tent vrij gemaakt voor de sponsoren,
De organisatie kijkt terug op een zeer geslaagd weekend
die vanaf het VIP event de Damen Raceroei Regatta
en heeft veel lovende reacties mogen ontvangen. Zij
meemaakten.
kijkt alweer uit naar de volgende editie!
De zomer komt er weer aan en iedereen gaat lekker op vakantie. Ergens kamperen in een tent, met een bus naar een of andere costa of naar een ver tropisch oord. Vlak voordat jij weggaat krijg je van oma nog een dubieus uitziend potje met daarop Chinese tekens in je handen gedrukt met daarbij de tekst ‘voor als je muggenbulten hebt’. Er zijn een heleboel handige huis-, tuin- en keukenmiddeltjes voor allerlei kleine kwaaltjes. Ik noem er een stel voor je. Zeker weten dat je er wat aan zult hebben. Wist je dat: - Het eten van olijven of op een stuk gember kauwen kan helpen tegen misselijkheid bij wagenziekte? - Je met Duct tape je wrat kunt laten verdwijnen? - Zout water snuiven helpt tegen verkoudheid? Wist je ook dat: - Je moet zuigen op een suikerklontje als je de hik hebt? - Je schijfjes komkommer op je huid kan leggen als je verbrand bent? - Je moet deppen met azijn of sigarenas op een wespensteek? Wist je verder ook dat: - Cola drinken helpt bij maag-darm klachten? - Je tandpasta op je puist kan smeren om hem uit te laten drogen? - Je moet plassen over een kwallenbeet? En wist je tot slot ook dat: - Je honing met citroensap moet drinken tegen keelpijn? - Je ontstoken ogen kan schoonmaken met babyshampoo? - Smeren van (witte) tijgerbalsem goed helpt tegen de jeuk van muggenbulten? Dokter Eva
BEELD : YOR A M MEKKING
MAAND MAAND JUNI 2015 2012 2012
11 11 55
Hbo-studenten Inholland Delft schieten zelfgebouwde raket de lucht in
BEELD : M A RTIN K A MPINGA
Aquilo is de zelfgebouwde raket van composiet en 3D-geprinte onderdelen gemaakt door de hbo-studenten Luchtvaarttechnologie, Yvar in ’t Veld en Wolraad Kempe. De raket is vrijdagochtend 1 mei jongstleden succesvol gelanceerd vanaf het militaire oefenterrein ASK ’t Harde. Aquilo bereikte een hoogte van ruim één kilometer. De studenten van Hogeschool Inholland Delft werkten
om die reden betere prestaties levert en brandstof
Inholland Innovatie Studio in het kader van het voor
bij het bouwen van de raket samen met raketbouw-
bespaart. Dat is een positieve ontwikkeling voor de
Inholland profilerende thema ‘Duurzame Techniek en
vereniging Delft Aerospace Rocket Engineering (DARE)
huidige raketbouw wereldwijd”, volgens Yvar in ‘t Veld.
Groen’. Studenten krijgen de mogelijkheid via onder-
van de Technische Universiteit Delft. De raketten
“De raketbouw heeft geen duurzaam imago, maar met
wijsprojecten en/of extra curriculaire activiteiten
die DARE bouwt zijn echter grotendeels van alumi-
dit project slaat het zeker een duurzame richting in.”
te werken aan duurzame innovaties. Hogeschool
nium. Aquilo is gebouwd van composietmaterialen en 3D-geprinte onderdelen. “Het voordeel van een
Extra
composietenraket is dat deze een stuk lichter is en
Het onderzoek en project zijn uitgevoerd vanuit de
Inholland Delft biedt zes voltijdopleidingen aan op het gebied van Agri, Food & Life Sciences en Luchtvaarttechnologie.
Kleurrijke CampusRun: mooi sponsorbedrag voor JeugdSportfonds Op maandag 1 juni jongstleden verzamelde een groep van ruim 150 enthousiaste hardlopers zich bij het Sportcentrum op de campus van de TU Delft voor de start van de CampusRun –the Coloured Edition. Het weer zat mee en de live-band zorgde voor een fantastische sfeer. De CampusRun 2015 is een initiatief van Gezelschap Leeghwater, de studievereniging van werktuigbouwkunde. Deelnemers konden over campus van de universiteit verschillende afstanden gaan rennen van 5 km, 10 km of 15 km. Zo kon elke deelnemer een eigen uitdaging kiezen.
Kleurpoeder Secretaris Lydia Schenk: “Wat wij willen uitstralen met de CampusRun is dat we samen sterk staan als universiteit om een steentje bij te dragen aan maatschappelijk belang. Dit jaar dus voor het Jeugd Sportfonds. Hierdoor zorgen wij er samen voor dat kinderen die het niet breed hebben toch kunnen sporten. Langs de route over de campus werd op verschillende plaatsen kleurpoeder gegooid. De deelnemers hebben voor het goede doel maar liefst €1755,- opgehaald. De cheque werd aan het eind van de dag door ambassadeurs van het Jeugd Sportfonds in ontvangst genomen.” De succesvolle, sportieve en kleurrijke CampusRun leverde een mooi bedrag op voor het goede doel.
12
5JUNI 2015
Vuur
Kolom Column
NLR
Breen Meed
Kop Tekst BEELD : P.R. VSV ‘LEONA RDO DA VINCI’
Samenwerking met Breda International Airport
VSV ‘Leonardo da Vinci’ organiseert VSV Breda Airshow 2015 Op 29 augustus aanstaande is het weer tijd voor een mooie editie van de airshow: de VSV Breda Airshow 2015! De airshow wordt wederom georganiseerd door de VSV ‘Leonardo da Vinci’ in samenwerking met Breda International Airport. Het wordt naar verwachting weer een dag vol spanning, sensatie en vliegspektakel én: de Airshow is ook nog eens helemaal gratis! TEKST: KE VIN VAN GIESSEN
is Nederland een klein land, het heeft een behoorlijk grote impact op de luchtvaart gehad. De innovatie
Die dag worden er geweldige vliegdemonstraties
van de luchtvaartgeschiedenis zal prachtig worden
en coole aerobatics vertoond door veel nationale
weergegeven op een tentoonstelling van tientallen
en internationale vliegteams! Geniet van mooie
vliegtuigmodellen, die chronologisch in een rij staan
vliegtuigformaties die loopings, kurkentrekkers en
opgesteld”, zo laat de organisatie weten.
andere stunts vertonen. Op de grond blijft het ook niet rustig, want hier wordt een breed scala aan
Vooruitkijken
prachtige vliegtuigen opgesteld. Je kan de vlieg-
“De organisatie wil niet alleen terugkijken in de
tuigen dus ook van heel dichtbij bekijken!
geschiedenis, we willen ook vooruitkijken. Huidige
Ouderwets gezellig
en toekomstige innovaties zijn dan ook belangrijke aspecten van de VSV Breda Airshow en zij zullen
Eveneens is er een ouderwets gezellige Airmarket
ook worden gemarkeerd in de opgestelde rij vlieg-
aanwezig in de vorm van een groot aantal verkoop-
tuigen. Een voorbeeld van toekomstige innovaties
standjes verspreid over het terrein. Je kan hier
op de airshow is de aanwezigheid van de PAL-V,
terecht voor een hotdog, een patatje of geweldige
één van de eerste voertuigen die kunnen worden
vliegtuig goodies. Kortom, het wordt een groot feest!
gebruikt als een auto én een vliegtuig!”
De voorgaande editie trok al meer dan 12.000 bezoekers, en dit jaar maakt de organisatie het nog groter.
Spectaculair
De organisatie van de VSV ‘Leonardo da Vinci’, is al
Kortom, wil je jouw zomervakantie afsluiten op een
sinds het begin van het academisch jaar druk bezig
spectaculaire manier? Zet dan 29 augustus vast in je
met de voorbereidingen van deze Airshow.
agenda en kom langs bij de mooiste vliegshow van
Luchtvaartgeschiedenis
Nederland, de VSV Breda Airshow! Het is natuurlijk
Multidisciplinair werk met grote diversiteit Na mijn studie Lucht- en Ruimtevaart techniek op TU Delft ambieerde ik een baan waar ik onderzoek en toegepaste wetenschap kon combineren. Deze ambitie sloot mooi aan op de functie R&D engineer bij het Nationale Lucht- en Ruimtevaart Laboratorium. Ik werk momenteel aan een project waar mensen met verschillende achtergronden intensief met elkaar moeten samenwerken. De betreffende disciplines variëren van aerodynamica en warmte analyse tot sterkteberekeningen en geometrieoptimalisatie. De uitdaging is het op elkaar afstemmen van verschillende modellen in één gecombineerde som.
Innovatieve helikoptervleugel Een andere interessant project is de ontwerpstudie van een innovatieve helikoptervleugel. Hier ben ik betrokken bij het optimaliseren van de geometrie met als uiteindelijke doel gewichtsbesparing, in de luchtvaartindustrie is gewichtsvermindering enorm belangrijk.
Virtual Testing Wat een hot topic is bij ons is het “Virtual Testing”. Hier gaat het onder andere om de garantie dat de fysieke test in één keer goed gaat. Dit doen we door middel van gedetailleerde simulatiestudies. Hierbij wordt ook de interactie tussen test article en testopstelling gesimuleerd.
Aantrekkelijk Het multidisciplinaire karakter van mijn werk en de diversiteit maken voor mij het dagelijks werken bij het NLR erg aantrekkelijk. Hier word ik voortdurend uitgedaagd om mezelf te ontwikkelen. Bij het NLR betekent teamwork daadwerkelijk elkaar steunen en samen werken voor het beste eindresultaat.
al geweldig als je naar de mooiste vliegshow van het
Het thema van deze editie van de airshow is ‘Dutch
jaar kan komen, maar je kan ook zelf een bijdrage
Powered Innovation in Aviation’, waarin de ontwikke-
leveren aan dit fantastische evenement door mee te
lingen in de luchtvaartgeschiedenis benadrukt zullen
doen als vrijwilliger, en daarmee de airshow vanuit
worden. “Hierbij geven we bijzondere aandacht aan
een nog beter perspectief te ervaren! Stuur een email
de Nederlandse bijdrage binnen de luchtvaart. Ook al
naar
[email protected] te tonen. Zeal om je interesse Vuur
ZeaL
Breen Meed
Marie Moghadasi
Deze gastcolumn wordt geschreven door telkens wisselende jongeren die werkzaam zijn bij het NLR. MAAND MAAND 2012 2012 JUNI 2015
13 55 13
HBO of WO student?
begin je carrière met een voorsprong www.newskool.nl
Bier en Zo: Verandering De mens houdt in principe niet van veranderen. Veel mensen ervaren verandering als iets negatiefs en verzetten zich daar dan ook hevig tegen. Toch kent verandering ook zijn positieve kanten, alleen die ervaar je pas na de verandering. Als ik naar mezelf kijk, dronk ik drie jaar geleden naast gewoon pils alleen maar Belgische speciaal bieren en dan vooral het standaard werk: Tripel, dubbel, amber, blond, etc. Ik kon me toen niet voorstellen dat ik ooit iets anders zou drinken want dit was al zoooo lekker. TEKST EN BEELD : HENK VAN DOORN
Op een gegeven moment ben ik toch voor het onbekende gegaan. Het liefst nam ik een onbekend bier of onbekende biersoort. Met wisselend succes trouwens. Maar nu - drie jaar later - pluk ik wel de vruchten van die verandering. Ik drink nog steeds af en toe een lekkere Tripel of een mooie blonde, maar geniet tegenwoordig meer en meer van een brute IPA (Indian Pale Ale) of een IRS (Imperial Russian Stout).
Who the heck is Klaas Pieter van der Tempel?
Logo_Ad.indd 1
IPA 21-05-15 15:35
De IPA wordt naar mijn mening het zomerbier van 2015. Deze biersoort ontleent zijn naam aan de Engelse Pale ale die naar India verscheept werd voor de Engelse soldaten en burgers. Om de pale ale de lange reis te kunnen laten overleven werd extra hop toegevoegd en meer mout gebruikt om het alcoholpercentage te verhogen.
Program manager at Studium Generale since 2010, Klaas graduated
Hop is een natuurlijk conserveermiddel. Door de toevoeging van de extra hop werd
in 2002 with an IB diploma specializing in world literature, an honors
het bier een stuk bitterder, wat dus zeer kenmerkend is voor een IPA.
Bachelor of Arts degree from the University Toronto in Anthropology, Political Sciences, and International Relations in 2006, and a Master of
EBU of IBU
Arts degree from the University of Utrecht in the Comparative History
De bitterheid heeft een getal meegekregen dat tegenwoordig op de meeste etiket-
and Philosophy of Science in 2009.
ten van speciaalbieren vermeld wordt. Dit getal is de EBU wat staat voor European
Apart from organizing and engaging in tons of mentally stimulating activities at
Bitterness Unit. Om het ‘makkelijk’ te maken gebruiken de Amerikanen de IBU
SG, Klaas writes books on philosophy, the power of language, belief systems,
(International Bitterness Unit). Deze twee getallen hebben dezelfde betekenis, maar
and mystical experiences. His greatest ambition is to increase his intelligence,
de rekenmethode om op het getal te komen verschilt, zodat er meestal verschillen
compassion, and wisdom, together with others.
zullen zijn in de EBU- en IBU-waarde. Hoe hoger dit getal hoe bitterder het bier in je fles. Het getal wordt onder andere berekend aan de hand van de alfa zuren in de gebruikte hopsoort(en). Een normaal pils heeft een EBU getal van rond de 5. Ik heb flessen gezien met een EBU getal van rond de 200. Bijna iedere bierbrouwer - zeker die van de speciaal bieren - gaat weer helemaal los en zo zijn er ook D(ubbele)IPA, EBU groter dan 60 en er zijn zelfs T(ripel)IPA’s gebrouwen. Ik daag jullie allemaal uit om deze zomer eens kritisch naar je eigen bier keuze te kijken. Probeer eens wat anders, want de keuze is tegenwoordig overweldigend. Gebruik de zomer en de vele bierfestivals die eraan komen om je eigen smaakpallet te verbreden of te herontdekken. Gezien de vele soorten die we tegenwoordig hebben: sterkte!
14
5JUNI 2015
TU Delft in oorlogstijd
Studenten spelen succesvolle theaterproductie ‘Getekend’ Het verhaal van de Leidse helden in Soldaat van Oranje kent vrijwel iedere student in Delft, maar wat er is gebeurd in hun eigen stad tijdens de Duitse bezetting in de Tweede Wereldoorlog is een stuk minder bekend. Dit is een van de redenen dat het initiatief is ontstaan om nu eens een keer een theaterproductie over de geschiedenis van de TU Delft neer te zeten! TEKST: ERICA VAN DER SA R
BEELD : SA RIS & DEN ENGELSM AN
Wat bleek? Men was wel degelijk geïnteresseerd
Tekenen of niet
in deze geschiedenis. Al voor de zomer van 2014 is
Deed je dat niet dan mocht je niet meer
de initiatiefgroep begonnen met dit project, na de
studeren en werd je getransporteerd
zomer werden commissies opgesteld en op gege-
naar Duitsland om in hun fabrieken
ven moment moest er op zoek worden gegaan naar
te werken. Delft had uiteindelijk het
acteurs. Vele studenten hebben meegeholpen om
hoogste percentage tekenaars. Maar
dit stuk tot een succes te brengen. Er speelde zelfs
hoe kwam dat? Je gaat toch niet toe-
een docent mee in het stuk. En wat een succes
geven aan de bezetters? Wat zou jij
was het!
doen? Zou je tekenen? Het stuk laat
Keuzes
vele verschillende karakters zien die aan het einde van het stuk allemaal
Van 19 tot en met 23 mei speelde in de aula van de
moeten beslissen. Sommigen zijn
TU Delft de theaterproductie van GETEKEND:een
fel tegen en besluiten een protest
verhaal over de keuzes die studenten toendertijd
te organiseren. Iedereen zegt dat hij
moesten maken, tekenen of niet? Naast de studen-
erbij is, maar als puntje bij paaltje
ten speelden er ook nog drie professionele acteurs
komt, laat toch meer dan de helft het
in het stuk, maar het ging alle acteurs zo goed af
afweten nadat de senaat oproept om
dat het publiek na afloop discussies voerde over
toch te gaan tekenen.
wie nou de professionele acteurs waren. Het stuk is geschreven door Reinier Noordzij en geregisseerd
Beslissen
door Albert van Andel.
Uiteindelijk lukt het de acteurs om
Loyaliteitsverklaring
het publiek mee te laten leven met de verschillende beslissingen
Het maken van een keuze was niet de enige discus-
die de studenten maken. Tekenen
sie die het stuk opriep. Zoals gezegd ging het stuk
of niet… Voor allebei de kanten
over de studenten in Delft tijdens WOII. Tot 1943
lijkt toch veel te zeggen. Heb je
leek iedereen die niet-Joods was of opvallende
de theatervoorstelling helaas
activiteiten ontplooiden waar de Duitsers het niet
gemist maar ben je toch geïn-
mee eens waren redelijk door te kunnen gaan met
teresseerd? Lees dan het boek
het gewone leven, maar na de dood van een belang-
“Loyaliteit in verdrukking” van
rijke generaal die mogelijk door studenten zou zijn
Onno Sinke, naar dit boek is het
omgebracht moesten alle studenten in Nederland
stuk geschreven.
een loyaliteitsverklaring aan de Duitsers tekenen.
Zeal
Vuur
ZeaL
Breen Meed
MAAND MAAND 2012 2012 JUNI 2015
15 55 15
Studentenhuis belicht
Het Kraaiennest
Naast huissloffen heeft elke bewoner van Het Kraaiennest een eigen huistrui.
Huissloffen, een swingend afwasritueel en een inpandige moestuin. Breen klom in deze editie naar de bovenste verdieping van een voormalig VOC pakhuis om op bezoek te gaan
reportage
bij de bewoners van Het Kraaiennest. TEKST EN BEELD: ELISE MOOIJMAN
VOC Schip Het studentenhuis aan de Oost-Indiëplaats heeft niet
Grenzend aan de Oude Delft ligt verscholen
altijd ‘Het Kraaiennest’ als huisnaam gedragen. “Het
achter een oude poort van het Oost-Indisch
heette eerst ‘Huize VOC’,” aldus student Industrieel
Huis de Oost-Indiëplaats. Indien je niet van
Ontwerpen Tjits Tuinhof (21). “Twee jaar geleden
het bestaan van dit enorme studentencom-
organiseerden we een huisfeest samen met de
plex, gevestigd in de voormalige pakhuizen
twee huizen hieronder. Toen bedachten we om het
van de VOC, afweet loop je de smalle door-
schip van de VOC uit te beelden. Hieronder was Het
gang zo voorbij. De zolder van een van de pak-
Binnenschip, daaronder Het Dek en wij waren Het
huizen is omgedoopt tot studentenhuis ‘Het
Kraaiennest.”
Kraaiennest’. “De locatie is perfect,” vertelt
“Met zoveel vrouwen in huis begonnen we ineens aan tuintjes te werken.”
16
5JUNI 2015
student Industrieel Ontwerpen Lynn Potters
Onderhuur
(21). “We rollen naar het station, je bent op
In totaal wonen er acht studenten in Het Kraaien-
de Oude Delft en je bent binnen vijf minuten
nest, van wie vijf dames en drie heren. “We willen
op de campus.”
de verdeling eigenlijk gelijk houden,” aldus student
Vuur Breen Meed
Column Column
Kop Tekst Waar is de hete aardappel?
Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek Olivier Groot
de Albert Heijn. Ik heb laatst voor het eerst met de
(21). “Een luxepositie voor de mannen,” lacht Lynn.
krulpeterselie gekookt.” Na een gezellig etentje alle
Een groot deel van de bewoners van Het Kraaien-
pannen, borden en het bestek afwassen; de meeste
“Hee Max, klinkt het over het plein, hoe gaat ie?”
nest is in het huis gekomen via onderhuur. “Ik was
studenten zien er letterlijk en figuurlijk tegenop.
“Heeeeee Cornelis”, galmt het antwoord. Max is een
hier wel gewoon gekomen via instemming,” vertelt
De bewoners van het Kraaiennest niet. Er wordt in
jaar of 18. Lang en sportief, zwart jack, een rugzakje
Tjits, die na vier jaar in Het Kraaiennest een van de
dit oude VOC pakhuis geregeld samen gegeten en
van Eastpack, knalrode sneekers. En duidelijk een stu-
huisoudsten is. “Het was voor mij de allereerste
na afloop afwassen is hier echt een feestje. “We
dievriend van de roepende jongen. Max zit half op een
keer. Ik had de uitslag van mijn examens nog niet,
hebben een afwasritueel,” vertelt Olivier. “En een
verroeste fiets. “Niet brak dan?” vraagt Cornelis lachend.
maar werd meteen uitgekozen. Toen ging ik een half
afwas-muzieklijst op Spotify,” vult Laurens hem
Hij heeft een suffige uitstraling en dito bril. Hij is klein,
jaar naar het buitenland en kwam Olivier in mijn
aan. “Eerst zetten we Five Hours van Deorro op.
dun en heeft afhangende schouders. Max is een leider
kamer.” Binnen dat half jaar kon Olivier verhuizen
Zo komt iedereen in de mood. Vervolgens staan we
en neemt Cornelis op sleeptouw. Het maakt hen samen
naar een vaste kamer. “En toen kwam de kamer van
dansend af te wassen. En als we er helemaal zin in
sterker. “Nee, joh, dat gaat alweer. Meer al dente”, glun-
Tjits dus weer vrij en kwam Lynn erin als onder-
hebben, dan doen we de discolichten aan. Voordat
dert Max, “tussen brak en helemaal dente in, zeg maar.”
huurder,” lacht Olivier. Een paar maanden later kon
je het weet, is de afwas gedaan.”
“Wel weer een geslaagde party, gister.” Ze lachen.
echt een kettingreactie,” zegt student Luchtvaart-
Taart & Sloffen
“En dat chickie Max?” wil het brilletje weten, “hoe is
en Ruimtevaarttechniek Laurence Vorage (20), die
Traditiegetrouw krijgt elke huisgenoot in Het Kraai-
dat afgelopen? Dat was een echt dushi!” “Welke bedoel
zelf ook na een periode van onderhuren als vaste
ennest op zijn of haar verjaardag een heerlijke taart
je dan?” acteert Max onschuldig. Zijn vriend giert het
bewoner zijn intrek nam.
gebakken door huischef Olivier. De pret houdt ech-
zowat uit en geeft zijn studievriend een klap op de
ter niet op bij taart. “Op de eerste verjaardag die
schouder. Deze blijft serieus acteren en zegt dat ie echt
ook Lynn vast in het huis komen wonen. “Het was
Afwasritueel
je hier meemaakt, krijg je sloffen van het huis,”
niet weet wie Cornelis bedoelt. Dan kijkt hij peinzend
In een hoek van de woonkamer staat onder het raam
aldus Tjits. “Iedereen krijgt een paar sloffen dat
omhoog, zijn rechterhand vouwt hij los om zijn ongescho-
een grote bak vol kruiden en groentes. “Met zoveel
bij hem of haar past,” vertelt Lynn, terwijl ze haar
ren kin en dan spreekt Max langzaam: ” Ja, jaja, wait a
vrouwen in huis begonnen we ineens aan tuintjes
roze draakjessloffen laat zien. “Het tweede jaar
minute, ja, het gaat me dagen…” Max geniet van alle
te werken,” grapt Olivier. “Het merendeel is van
krijg je een deurmat en het derde jaar een eetbord.”
aandacht. Cornelis hangt aan zijn lippen. Hij kijkt op naar zijn vriend en zijn date. Max is plots serieus: “Het was helaas niet veel, pikkie. Veel te serieus joh. En ze was ook niet bepaald state of the art in broad daylight , als je begrijpt wat ik bedoel!” “Trouwens,” verandert Max van toon, “heb je al je grades al binnen?” “Ja!” glundert Cornels. Hij heeft op deze vraag gewacht want hij blijkt alles voldoende te hebben. “Waaaat?”, gilt Max, “this is sick man!. Ik moet er twee herkansen. Wel top voor je. Ziek, maar top!””Ja super he?” kirt de jongen met de bril, “ik ga zo the old folks whatsappen, die gaan mij op zeker weer weken van doekoe voorzien. Als ik m’n p in een keer haal, gaan ze failliet aan mij. Ik zweer je, zo is de deal.” “Maar ik moet gaan”, reageert Max, “got some serieus business to attent to.” Max zet aan en samen met zijn krakende fiets lost hij op tussen de honderden andere fietsende studenten op het Mekelpark. De student met het keurig gearticuleerde Nederlandse taalgebruik en de hooghartige aardappel in de keel is helaas definitief van de campus verdwenen. Gelukkig is de roestige fiets gebleven.
De bewoners van Het Kraaiennest hebben een hele reeks van zelf gemaakte ‘Be Like’ afbeeldingen. “Binnenkort gaan we ze in de woonkamer op de muur hangen,” aldus het huis.
Eric van Houten
MAAND MAAND JUNI 2015 2012 2012
17 17 55
Fitting in?
“Considering the weather the Dutch are really happy folks” - Michael Eiche In every issue of Breen an international student shares all about his/her experience living in The Netherlands. This time the spotlight is on half German, half French aerospace engineering student Michael Eiche (25) who has been living in Delft since 2009. TEKST: ELISE MOOIJM AN
BEELD : TESS VAN DER K LOK
Transport “I like the fact that is it really nicely connected to everything,” Michael says when asked what he likes about living in The Netherlands. “The transport system here is outstandingly good. I enjoy music and going to live concerts. I can go to Utrecht and even come back at 2 a.m. It takes a bit longer, but you still make it at some point.” According to Michael Dutch people are quite friendly. “They’re easy to talk to and the moment they realize you don’t speak Dutch they immediately switch,” the aerospace engineering student says. “But, that also makes it very hard for you to actually learn and speak Dutch.” He might have been living here for more than five years, but there is one thing about the Dutch that Michael up to this day can’t quite wrap his head around. “Considering the weather the Dutch are really happy folks. I just don’t get that sometimes,” he laughs.
Compressible bread Michael Eiche is quite the international student being half German and half
One thing that Michael is not quite so fond of in The Netherlands is the
French. “And I went to school in Switzerland,” he laughs. Michael obtained
bread. “Although, I did find a nice shop where they give me some real bread,”
his bachelor’s degree at the TU Delft and is currently a master’s student at
Michael says. And what, according to the aerospace engineering student,
the Aerodynamics department. “For aerospace engineering there are not
is ‘real bread’? “Something that you can’t compress to half its volume and
that many options in Europe,” Michael says. “You’ve got France, UK, Ger-
than regains it original size. But sometimes it’s a good thing. When you’re
many and The Netherlands. I wanted to go abroad and be more independent.
short of space in your bag, you can compress the bread and when you take
I really wanted to go straight into aerospace engineering and TU Delft is one
it out it will regain it’s shape,” Michael laughs. When Michael finishes his
of the few universities that allow you to do that. Most of them make you do
master’s degree he plans to either apply for a PhD position in France or find
mechanical engineering the first years and then specialize into aerospace.”
a job in The Netherlands.
18
5JUNI 2015
How do you make a lithography system that goes to the limit of what is physically possible? At ASML we bring together the most creative minds in science and technology to develop lithography machines that are key to producing cheaper, faster, more energy-efficient microchips. Our machines need to image billions of structures in a few seconds with an accuracy of a few silicon atoms. So if you’re a team player who enjoys the company of brilliant minds, who is passionate about solving complex technological problems, you’ll find working at ASML a highly rewarding experience. Per employee we’re one of Europe’s largest private investors in R&D, giving you the freedom to experiment and a culture that will let you get things done. Join ASML’s expanding multidisciplinary teams and help us to continue pushing the boundaries of what’s possible.
www.asml.com/careers
/ASML
@ASMLcompany
JUNI 2015
19 5
VANAF181 JUNI SCHEVE6:00 UUR NINGEN
MELD JE BRUNEL AAN OP .NL/MEE R
+ BRUNEL TRAM + BRUNEL PAVILJOEN & BAR + BRUNEL TALKS + MISS MONTREAL IN CONCERT + RIB BOAT SPEEDDATE + CARRIÈRE CHAT & DRINKS + TEAM BRUNEL TAS EN T-SHIRT + KANS OP CONCERTKAARTEN
Get on board as high potential
