P.. J . MM
.Ver ; i. on SS 1949-50-5J ndd Ai
MINOR MINOR OXFORD OXFORD J.. L. KI
SIX SIX
Hll LST Giroo 100475
Tel. 4ó
VMORUI I eeneen klasse
op zichzelf
in de
automobielen automobielen Nuu ook de nieuwe 4-Deurs Minor Sedan
Dee mooiste kleine wairen ter wereld uuuu als Vier-Deurs
t~~\\ it is de nieuwste 4-deurs versie van de Morris Minor, de mooiste kleine *—^*—^ wagen ter wereld. Alless wat U mag verwachten van Engels vakmanschap voor wat betreft kwaliteitt en afwerking vindt U in deze wagen, alles wat U mag verwachtenn van de moderne automobielteehniek. Dee 4-Deurs heeft het comfort van een grote wagen met extra bijzonderheden welkee hem tot de beste kleine gezins-wagen maken.
leverbaar
Err is meer dan voldoende ruimte voor knieën en ellebogen zowel van bestuurderr als van passagiers. De voortreffelijke torsiestaaf-vering geeft eenn uitstekende Ligging op de weg die voor iedere automobilist een openbaringg is. Dee Morris Minor is gemakkelijk te parkeren en door het d r u k k e verkeer tee sturen. Hij Heeft U meer kilometers per liter benzine. De Minor biedt U dee grootste ruimte vergeleken bij wagens van de kleine klasse.
Grotee veiligheid door ruim uitzicht en lichtee besturing. Het instrumentenbord iss bijzonder smaakvol. Twee ruitenwissers,, twee zonneschermen en een plafondlampp horen tot de standaarduitvoering. . Hett ruime interieur van de Morris Minorr 4-Deurs Sedan is van bij de kleurr van de wagen passende, zeer solidee bekleding. De zittingen zijn berekendd op het uiterste comfort: alle zitplaatsenn zijn tussen de assen. Zelfs naa de langste rit ondervindt U dank zijj deze eigenschappen geen spoor van vermoeidheid. .
VERGELIJK K dezedeze voordelen,
VERGELIJK K UU zult versteld staan over de bijzondere ruimte in dezee Morris Automobielen. De modellen Oxford en Sixx bieden ruimschoots plaats aan 5 inzittenden.
Dee Morris Minor Tourer is de ideale wagen voor hen diee een open wagen prefereren. De portierruiten zijn vann veiligheidsglas en kunnen in de portieren zakken. Dee keurige kap kan gemakkelijk worden opgezet en neergeslagen. . Dee verzonken portierkrukken n leverenn geen gevaarr op voor blijvenn haken mett kledingstukken. .
dede waarde die l voor ll iv £cld krijgt Enn l zult toegeven «lat deze prachtige Morriswagenss de toon aangeven in luxe tegen zeer lagee bedrijfsonkosten. In al hun trekken komt hunn kwaliteit naar voren. Onafhankelijkee voorwielvering met torsiestaven. Allee passagiers bevinden zich tussen de assen. Mono-constructiee van carrosserie en chassis beperktt het gewicht ( n verhoogt de soliditeit. S p e c i a l ee behandeling der carrosserie tegen roestt verleend duurzaamheid aan de mooie uitwendigee afwerking. Grotee kofferruimte mei reservewiel afzonderlijk opgeborgenn waardoor lit uit de koffer kan wordenn gehaald zonder ( e bagage te verplaatsen. All deze eigenschappen - en meer - zijn verenigdd in rleze wagens welke gebouwd zijn voor langdurigee dienst en '.velke economisch zijn in hett gebruik. II zult toegeven dat deze wagens de mooiste enn beste zijn die Morris ooit heelt gebouwd.
Dezee wagens tee besturen is eenn genot. De pedalenn werkenn vederlicht enn de hydrau..Locklischee heed"" remmen zijnn veilig en bedrijj fszeker.
Modernn fraai instrumentenbord van chroom en gepolijstt metaal met keurig gegroepeerde verlichte instrumenten,, ruim dashboardkastje en bergplaats voorr wandelstokken en pakjes onder het instrumenten bordd over de volle breedte.
Beidee voorzitplaatsen van de Minor kunnen naar vorenn worden geklapt hetgeen in- en uitstappen voor dee achterpassagiers zeer vergemakkelijkt. Achterin iss ruimte voor de langste benen. Dee ventilatieruitjes vóór zijnn gemakkelijk in iedere .stee stand te brengen.. Doordat zij dan een hoekk vormen kan geen regenn of stof de wagen binnendringen. .
Dee Morris Oxford en Six hebbenn een stuurversnellingg waardoor de hand vann de bestuurder bij het stuurr blijft en de ruimte opp de voorbank wordt vergroot. .
Grotee ruimte boven het hoofd. De HYPOID overbrengingg op alle Morr s wagens houdt in dat de vloerenn lager en vlakker zijn zonder verlies aan vrijee hoogte van de grond.
Dee Morris-motorkappen bestaan uit een stuk. zijn licht enn gemakkelijk op te lichten. Van binnenuit de wagen moett de kap worden losgemaakt en het veiligheidsslot meett van buitenaf worden ontsloten.
Eenn overwinning is behaald op roest doordat de Morriss Carrosserieën hiertegen een speciale behandelingg hebben ondergaan vóór het aanbrengen der verflagen. .
Meerr dan voldoende ruimte voor drie personen op de achterbankk van de Oxford en Six. De armleuningen opp de deuren staan het benutten toe van de volle breedtee der zitting hetgeen ruime zitplaats betekent voorr alle passagiers.
Allee Morris carrosserieën bestaan uit een Monobloc constructie.. Dit bespaart gewicht en verhoogt de soliditeit. .
dede voorvoor
automobiel economisch
ff iervoeri iervoeri
Gemakkelijkk in- en uitstappen door brede portieren, diee aan de voorzijde scharnieren, zodat deze niet kunnenn openwaaien tijdens de rit. ingeval ze niet goedd mochten zijn gesloten.
Dee koffer van alle Morris modellen is ruim.
MORRISS M I N O R MORRISS M I N O R 2-DEURS SEDAN
IA! ! I
ii JL*
11
II I R£55 J
7l.1.*^f
II I
Dee redelijke aanschaffingsprijs en de geringe bedrijfskosten maken de Morris tol een klasse op zichzelf. Welkk model l ook kiest, de Minor, de Oxford of de S A . I zult een wagen bezitten die beantwoordt aan l w hoogstee verwachtingen van Engels vakmanschap, kwaliteit en afwerking. I krijgt comfort, l krijgl ruimte en watt belangrijker is l krijgl een voord slige wagen die hoogst betrouwbaar is. Dee lichte besturing, de gemakkelijke controleerbaarheid, de onafhankelijke voorwielophanging met torsiestaven en veiligg en zeker remmen door het hydraulische remsysteem geven l veiligheid. Kortom alles wat de moderne. verfijndee automobieltechniek l kan bieden. UU ZULT MET TROTS IN EEN MORRIS RIJDEN EN HEM MET PLEZIER BEZITTEN
MINORMINOR * OXFORD V O O R N A A M S T EE MINORR SEDAN Totalee lengte Totalee hoogte Totalee b r e e d t e Vrijee hoogte v a n de g r o n d . . . £)nbelastt gewicht
3.76 M. 1.52 M. 1.55 M. 17.1 cM. 787 kg.
AFMETINGEN
MINOR TOURER
OXFORD
3.76 M. 1.473 M. 1.55 M. 17.14 cM. 762 kg.
4.242 M. 1.6 M. 1.651 M. 17.1 cM 1042 kg.
NV V
ft ft
MORRISS SIX
MORRISS OXFORD A l l ee
Morris
m a r o o n ,,
wagens
worden
geleverd
groen, grijs, lichtblauw
of
in:
zwart
TOURER
MINOR MINOR
\\ ERING: Vóói : i inafhanki lijk door middel ',.rr torsiestaven mei nonius verstelling. Achter:: Half elliptische veren met i ubbi i i.uu ,•!! Hj draulische dubb. Iw. rkende schok. ||
MOTOR:: Vier Cylinder zijklopper; Boring 577 mm; Slag 90 mm; 27,5 Rem P K ; [nhoud 9188 cc; 3-maal g e l a g e r d e k r u k a s ; Nokkenas [revenn door dubbele geruisloze ket•• • Smering onder d r u k ; mei uitwendige nliii filter: Koeling door Thermo-syphon d r u k s y s t e e mm en venl ilal i
drauli i l • menn mei dubbeli pri ma ir» • sein >en \ i iór, «inafhank»» lijke h a n d r e m met kabel overbenj ing
I'S.
STUUR:: Verend Stuurwiel. T a n d r e e p o v e r brengg ing. CARROSSERIE:: Roest- en Resonnantiovrij. monocc mstrucl ie 1 >euren met d r a a i r a m e n •• i \ afzondii rlijki vent ilatie ruitjes. digdd uil splinl e n rij ELEC'TRISCHEE INSTALLATIE: 12-Volts ::ss \ v ai cu. Spanning regelende d; Lucass koplampen, p a r k e e r l a m p e n en afzonderlijkee zijlampen. Tweeling stop- en achterlicht.. Tweeling r u i t e n w i s s e r s . Electro-magnetischee richting aanwijzers. I N S T R U M E N T E N :: Kilometerteller en 1,.. irisim ter. «>l ie- en benzinemet. r en waarsii h u w i n g s l a m p j e s . VERING:: V : Onafhankelijk door middel vann torsiestaven met nonius verstelling. Achter:: Hall elliptische vel i n mi I rubbi r bussen.. Hydraulisch e telescoop schokbrekers achterr en als s t a b i l i s a t o r werkend. Vóór .,"11 h, I w••• k. nde hj d r a u l i s he si hokl STUUR:: Verend stuurwiel. T a n d r e e p o v e r .. ing. CARROSSERIE:: Roest- en resonnai geheell stalen monoconstructie. Alle ruiten vann veiligheidsglas. V e n t i l a t i e r a m e n in voorportieren. .
OXFORD OXFORD MOTOR:: Krachtige \ ie r-cylinder zükl. Boringg , i..", mm: Slag 81 mm: L476 cc: 11 I:: in PK bij 100 I m: Driemaal gelagerde k r u k a s :: Nokkenas a a n g e d r e v e n d ' geruislozee tandwielen. Druksmering; Drukkoelsysteemm mei t h e r m o s t a a t en ventilator: Uitwendigee oliefilter met verwisselbare patroon. Enkelvoudig! drogi plaatKOPPELING:: koppell ing. soepelwerkend. GAN(JWISSEL:: Hand nder het stuui w-iel.. 4-Versneliingen gesynchroniseerd in 2e.. 3e .•!! prisi \(( HTERBRUG: Geruisloze Hypoïd vertanding,, hal fvrïjd ra g< i HEMMENN : [nw< ndig uitzettende ..Lockheed" hydraull ische remmen met dubbele primaire schoenn vóór. Onafhankelijke h a n d r e m met kabeloverbrenging. . MOTOR:: Zes-cylinderkopklepper mei bovenlii nokkenas: Boring 73,5 mm; SI.-IL: S77 mui: 2215 cc; 70 Rem PK bij 1.600 I m: Kleppenn direct door nokkena; a a n g e d r e v e n ; II >• nokkenas wordt mei speciale vertanding doorr de k r u k a s a a n g e d r e v e n evenals de ring. stroomverdelerr en de oliepomp. Druks Koelingg door middel van pomp en ventilator gecontroleerdd door t h e r m o s t a a t , i n g e b o u w d e vervangbar.. oliefilter in ond. rcarter. KOPPELING:: Enkelvoudige droge plaal koppelingg Eenpunts verstelling. GANGWISSEL:: V. rsn. llingshandh onder hel stuur,, 1 versnellingen met g e s y n c h r o n i s e e r d e 2e,, 3e en prise. ACHTERBRUG:: Geruisloze Hypoïd vertani'' halfvrijdragend ItKMMKN:: [nwendig uitzettende h y d r a u l i schee ,,Lockheed" remmen met dubbele primairee schoen vóói Onafhankelijke h a n d r e m mett ka bel* .verbreng ing. \\ ERING : Vóór: i Inafhank. lijk door middel
ELEOTRISCHEE INSTALLATIE: 12-Volts 511 A l ' accu. Spanningregelende dynamo. Kop-i n p a r k e e r l a m p e n Tweeling stop- en achterlicht.. Dubbele ruitenwisser. Richting aanwijzerss automatisch terugvallend. Binnenlicht. . INSTRUMENTEN:: Electrische klok. Kilometertelleii en snelheidsmetei mi i dagteller. Ampèremeter,, oliedruk- en benzinemetei'.
SIX SIX vann torsiestaven met nonius verstelling. Half elliptisch, veren met i ubber Acht.. i bussen.. Il> draulisi h. tel. p schokbr. kers, achll - i' als stabi] isat. .r werkend. STUUR:: Groot verend stuurwiel. Worm en sectorr overbrenging. CARROSSERIE:: Ro. st- en Resonnantievrije gell I stalen mono-constructie. Alle ruiten vann veiligheidsglas. Leidingen voor voorruit ontdooierss Ventilatieramen in voorportieren. ELECTRISCHEE INSTALLATIE: 12-Volts 511 \ r accu. S p a n n i n g r e g e l e n d e dynamo. Tweeling stop- en Kopp • n park. •ali. hl.ai achterlicht,, nummerplaat verlichting, dubbelee ruitenwisser, automatisch terugvallende 11,, la ins aanwüzers. Binnenverlichting. INSTRUMENTEN:: Electrische klok. snelheidd smeter en KM-teller met dagteller, arai k --
bei i
MOLENAARSS IËDERUNDSË Al'TOMOBIKLFABRIKKEN r.i. . Fi i 'aüncagee atdclmii van
J.. J. Molenaars Automobielbedrijf Print..
Great B'itom by The NuffieW Pz-esi .
N.V. - Amersfoort
. Otford, Englatid.
23 56 165681 I 8 50—40
