2015
VIL JAARVERSLAG
2
2015 in cijfers
VIL
Missie
5
9
Doelstellingen 9 Strategie 9
ORGANISATIE Algemene vergadering
29
Raad van bestuur
30
Adviesraad 32 Team 33 Leden 34
Domeinen 10
PROJECTEN
KENNISVERSPREIDING
Flexibele transportrobots
14
Value Added Trucking
14
Flanders Recycling Hub
15
Drones in de logistiek
15
Nearshoring 16 Omni-channel logistiek
16
Cobots in logistics
17
In-store-improvement 17 Vision in logistics
18
E-green 18
VIL events
40
Events met VIL bijdrage
42
Persartikels 44
PRESTATIE-INDICATOREN EN CIJFERS 2015 Algemene prestatie-indicatoren
50
Prestatie-indicatoren innovatiestimulering/kennisverspreiding 51 Prestatie-indicatoren projecten
52
Cijfers 2015
54
Opportuniteiten 3D printing voor de wisselstukkenlogistiek 19 Compliance Cluster Access Towers
19
Apotheeklogistiek 20 Powering Logistics 2020
20
Ladingzekering bij multi-stops
21
Dyplor 21 VIL 4 e-boost
22
ILSE 22 Lean & Green
24
Europese projecten
25
CycleLogistics Ahead
25
CORE 25
VIL JAARVEERSLAG 2015
Inhoud
Voorwoord 4
3
Voorwoord
2015 was, zoals wel vaker gebeurt bij het VIL, een bewogen jaar. Bewogen in positieve zin omdat de Vlaamse regering besloot het innovatielandschap grondig te hertekenen en komaf te maken met de versnippering van organisaties allerhande. Gelukkig werd het VIL voor zijn merites beloond en werd niet alleen de lopende steunovereenkomst met het VIL voor een jaar verlengd maar ook de sector logistiek erkend als één van de vijf strategische speerpuntsectoren voor Vlaanderen. Deze erkenning van het belang van de sector is iets waar wij ongelofelijk fier op zijn. Medio 2015 gingen wij van start met de opstelling van ons business plan voor de cluster logistiek. Externe marktbevragingen, interne ledenbevragingen, gesprekken en onderhandelingen met organisaties in binnen- en buitenland passeerden de revue om te komen tot een door de bedrijven gedragen missie en visie. De clustervisie luidt om tegen 2025 van Vlaanderen het Europese powerhouse in global supply chain te maken. Deze ambitie zal zich vertalen in bijkomende jobs, groei in toegevoegde waarde activiteiten, toename van het aantal douanetransacties en Vlaanderen de pole position laten bekleden in de World Logistics Performance Index. Op 28 mei 2016 werd ons dossier formeel ingediend bij de bevoegde instanties. Wij vertrouwen erop u in de volgende editie van het jaarverslag onze cluster officieel welkom te kunnen heten. Daarnaast stond 2015 in het teken van verder inzetten op onze sterktes: projecten met en voor bedrijven enerzijds en events en netwerking anderzijds. Hierna enkele cijfers die voor zich spreken: 18 projecten (7 afgerond, 4 doorlopend, 7 nieuwe opgestart) met in totaal 258 deelnemende bedrijven. Netwerkgelegenheden waren er in diverse soorten en formaten. Van themacafés over bedrijfsbezoeken, van infomeetings tot slotevents. Met als absoluut hoogtepunt de VIL summit rond disruptieve innovatie in de logistiek in het najaar 2015. De unieke mix van VIL leden blijft garant staan voor succes. Met de kaap van 500 leden in zicht sluiten wij 2015 af met voldoening en vertrouwen in de toekomst.
4
Danny Van Himste
Liesbeth Geysels
Voorzitter
Algemeen Directeur
258
DEELNEMENDE BEDRIJVEN
2
EU
18
&
VIL PROJECTEN
PROJECTEN
LEDEN
484
EFFECTIEVE LEDEN
313
WEBSITE
40.696 25.293
UNIEKE BEZOEKEN
BEZOEKEN
114.788 PAGINAWEERGAVEN
KMO’S EVENTS
20 VIL EVENTS
SOCIAL MEDIA
1855 D E E L N E M E R S
1074
VOLGERS TWITTER
37
E V E N T S VA N A N D E R E O R G A N I S AT I E S
MET
2909
D E E L N E M E R S
196 PERSVERSCHIJNINGEN
1102
474 V O L G E R S
COMPANY PAGE
V O L G E R S
LINKEDIN GROEP
VIL JAARVEERSLAG 2015
2015 in cijfers
PROJECTEN
5
VIL Als open innovatieplatform voor de logistieke sector staat het Vlaams Instituut voor de Logistiek – of kortweg VIL – Vlaamse bedrijven bij om innovatieve logistieke projecten te realiseren en zo hun competitiviteit te verhogen. Het VIL brengt bedrijven en organisaties uit diverse sectoren bij elkaar – zowel verladers als logistieke dienstverleners maar ook kennisinstellingen, overheidsinstanties en bedrijven vanuit de IT-, engineering-, interim-, bouw- en real estate wereld - en biedt zo unieke netwerkmogelijkheden.
ONZE MISSIE
Vlaanderen uitbouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio in Europa
KUKA
Missie
“
Vlaanderen uitbouwen tot een
duurzame
en
innovatieve
logistieke
topregio in Europa. Vlaanderen heeft lang kunnen profiteren van zijn bestaande troeven als ligging en hoogopgeleid personeel. De concurrentie vanuit omringende regio’s, die dezelfde troeven uitspelen, wordt echter sterker en sterker. Een voorsprong in kennis en innovatie moet de Vlaamse bedrijven helpen succesvol te blijven opereren in de internationale concurrentieslag. Het VIL wil de competitiviteit van de bedrijven in de logistieke sector verhogen door duurzame en innovatieve logistieke concepten en technologieën te
Het VIL wil bijdragen aan: 1.
Behoud top 5 ranking van Vlaanderen in de World Logistics Performance Index (LPI).
2.
Verankering van de industrie in Vlaanderen (chemie, pharma …) via performante logistiek.
3.
Toename van toegevoegde waarde activiteiten en duurzame tewerkstelling in de logistieke sector, wat leidt tot een verhoogde bijdrage van de
4.
Duurzame logistiek (maatschappelijk verantwoord ondernemen).
De baseline Know • Apply • Grow vat samen hoe het VIL tewerk gaat. Kennis ontwikkelen via toegepast onderzoek, kennis valoriseren en implementeren om zo bedrijven te laten groeien en competitiever te maken. De projectideeën komen bottom-up tot stand. Ieder project is gericht op het oplossen van problemen die bedrijven ervaren. Hoe het VIL de noden en behoeften in de markt identificeert? Dankzij continue interactie met de logistieke sector via zijn groot netwerk en partners in binnen- en buitenland. VIL JAARVEERSLAG 2015
logistiek in het BNP van Vlaanderen.
Strategie
Doelstellingen
implementeren.
9
Domeinen
INTELLIGENTE LOGISTIEK DUURZAME LOGISTIEK Het bewust en zuinig omgaan met schaarse grondstoffen komt overal op
vaak moeilijkheden om exact te weten waar in de keten en in welke conditie de goederen zich bevinden. De
uitdaging
bestaat
erin
nieuwe
de agenda, ook in de logistieke sector.
innovatieve
Op het vlak van duurzame logistiek
slimme manier data te verzamelen en
is er een trendbreuk nodig waarbij bedrijven op een compleet andere manier
het
productie-
productontwerp en
en
de
distributieorganisatie
gaan realiseren. Innovaties in de richting van alternatieve brandstoffen, shared warehousing, closed loop logistics en cradle-to-cradle kunnen een belangrijke maatschappelijke bijdrage leveren.
10
De spelers in de supply chain ervaren
technologieën
en
technieken in te schakelen om op een door middel van innovatieve tools en open ICT-architectuur deze data om te zetten in doeltreffende informatie en
informatiedoorstroming
voor
optimalisatie van de logistieke keten.
de
INTERNE LOGISTIEK Een belangrijk deel van de logistieke activiteiten
E-COMMERCE
in
Vlaanderen
speelt
zich af in de magazijnen en op de bedrijfsterreinen van de verladers en de
NETWERKLOGISTIEK
logistieke dienstverleners.
Het succes en de verwachte groei van online kopen brengen tal van
Hier
zijn
twee
grote
uitdagingen:
uitdagingen met zich mee, niet in het
enerzijds de processen, organisatie en
minst op logistiek vlak. De belangrijkste
logistieke werkingsmiddelen elk op zich
uitdaging is de combinatie van een
optimaliseren op vlak van efficiëntie,
moeilijk te voorspellen vraag met een
effectiviteit,
dwingende eis om zo efficiënt mogelijk
service, anderzijds ook de organisatie,
na de bestelling te leveren.
processen
betrouwbaarheid en
en
informatiestromen
vlekkeloos en realtime met elkaar in Bovendien betreft het veelal kleine
synergie brengen, met een minimum
zendingen, kleine aantallen en zijn er veel
aan extra inspanning.
retourzendingen. Dit vereist innovatieve procesaanpassingen en technologieën om de orderafwikkeling en de last
Bij dat
netwerklogistiek alle
partijen
gaat in
de
het
er
keten
om (toe-
leveranciers, producenten, afnemers) een samenwerkingsvorm
weten
te
vinden
die optimaal voldoet aan hun eigen en gezamenlijke doelstellingen. Er bestaan netwerken:
verschillende vormen van interne
netwerken,
verticale
netwerken, horizontale netwerken, diagonale netwerken.
Synchromodaliteit
is
een
specifieke vorm van netwerksamenwerking.
mile economisch en maatschappelijk
VIL JAARVEERSLAG 2015
verantwoord te laten gebeuren.
11
Projecten Als innovatieplatform zet het VIL hoofdzakelijk in op het uitvoeren van collectieve onderzoeksprojecten, samen met een groep bedrijven. De resultaten die voortvloeien uit collectieve projecten, die tot 80% gesubsidieerd worden door VLAIO, moeten leiden tot
economische meerwaarde voor de ruime doelgroep.
Dit kan gerealiseerd worden door de inzet van nieuwe technologische ontwikkelingen of optimalisatie van producten/ processen of diensten. Daarnaast is het VIL ook betrokken in enkele Europese projecten.
258 18 VIL PROJECTEN
DEELNEMENDE BEDRIJVEN
Als innovatieplatform zet het VIL hoofdzakelijk in op het uitvoeren van collectieve onderzoeksprojecten, samen met een groep bedrijven
In de bedrijvengroep zitten bedrijven met zeer verschillende achtergronden: bedrijven waar afval ontstaat, bedrijven die hiervoor logistieke oplossingen voorzien en bedrijven die de eruit ontstane materialen opnieuw als grondstof gaan gebruiken. Dit maakt het zeer interessant want het geeft zicht op het volledige verhaal. Hoe kan het proces worden geoptimaliseerd? Denny Decorte (Siemens) - Deelnemer project ILSE
10
2015
09
FLEXIBELE TRANSPORTROBOTS
2015
Danone, Datwyler, Egemin, Monsanto, Nyrstar, Reynaers Aluminium, Robert Bosch Produktie, Stanley Black & Decker, Sea Invest, Sick, Sita (Suez), Vanderlande, Volvo Group
DOORLOOPTIJD
DOORLOOPTIJD
Bridgestone, Brouwerij Lindemans, Chep, Colruyt,
(AGV’s),
bieden
heel
wat
potentieel.
De nieuwe generatie transportrobots is flexibel, compact, heeft geen impact op infrastructuur hebben
lokalisatiesysteem
aan
een
volledig boord.
autonoom In
welke
in
Logistics, Scania, SD Worx, TVM, VDAB en Volvo PROJECT Binnen de tien jaar rijden er zelfrijdende vrachtwagens over onze wegen, daar zijn de meeste studies het over
vrij. Welke administratieve of andere taken kunnen
02
2017
worden uitgevoerd door een chauffeur van een vrachtwagen die zich in zelfrijdende modus bevindt? De technologie van de vrachtwagen komt hier niet aan bod, wel de opwaardering van het beroep van chauffeur:
magazijnoperaties zijn ze inzetbaar?
welke
In een eerste fase brengt het VIL alle beschikbare
zelfrijdende truck zinvolle taken te laten uitvoeren?
robots en hun toepassingsgebieden in kaart. Bij de deelnemende bedrijven wordt een doorlichting gedaan van de bestaande knelpunten en vereisten om de transportrobots in te zetten. Nadien volgen praktijktesten, inclusief de doorrekening van de business case en praktische validatie.
efficiëntie-
en
productiviteitsverhoging
is
mogelijk door de chauffeur aan boord van de
In een eerste fase worden de administratieve processen en taken in een transportomgeving geïnventariseerd en geanalyseerd naar de mogelijkheid om deze in een mobiele omgeving uit te voeren. Vervolgens worden de randvoorwaarden (aanpassingen aan de cabine, ICT uitrusting, …) die hiervoor nodig zijn in kaart gebracht, gevolgd door praktijktesten.
14
chauffeur
de cabine. Die heeft op bepaalde trajecten de handen
Flexibele transportrobots, of Automated Guided
2017
voor
eens. In bijna alle scenario’s zit er nog een chauffeur in
PROJECT
03
taken
Eutraco, GTS, H.Essers, Multimodal Transports &
Atlas Copco, Barco, Beaulieu International Group,
sommige
naar
9 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
20 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
en
Zoektocht
zelfrijdende truck
Praktische inzetbaarheid binnen magazijnoperaties
Vehicles
VALUE ADDED TRUCKING
06
2015
FLANDERS RECYCLING HUB Vlaanderen als internationale afvalhub
05
DRONES IN DE LOGISTIEK
2015
Toepasbaarheid voor interne logistiek
27 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
11 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
3M, Agfa Graphics, Alders Internationaal Transport,
Colruyt, DP World, Elia, G4S, H.Essers, ICO terminals,
BASF, Bebat, Belgian Scrap Terminal, Bollegraaf
MSC-PSA European Terminal, Nova & hesse-
Recycling Solutions, Cemlog, De Neef Chemical
Noord Natie, Sarens Group, Vervoer Verbessem en
Processing,
Willemen Groep
Gemeentelijk
Havenbedrijf
DOORLOOPTIJD
Fostplus,
Antwerpen, GTS, Havenbedrijf Gent, Haven van Zeebrugge, Indaver, IOK, IVBO, Kunnig, Maatschappij Linkerscheldeoever, POM West-Vlaanderen, Ravago Production, Recmix, Shanks België, Sureca, Umicore,
DOORLOOPTIJD
Van
Gansewinkel
en
Vanheede
KLANKBORDGROEP BeUAS PROJECT
Environmental
Logistics
Er wordt veel gesproken en geschreven over pakjesleveringen met drones. Op grote schaal zijn
KLANKBORDGROEP Agoria,
Vlaamse
die voorlopig nog toekomstmuziek. Drones die de
Confederatie
Bouw,
MOW,
Essenscia, Febem en FIT
12
2016
PROJECT
voorraad opnemen in een magazijn of de materialen en equipment op een buitenterrein controleren, bieden daarentegen meer kansen op korte termijn.
Afval is het nieuwe goud, zo wordt gezegd.
Dit
Feit is dat recyclage een zeer groot economisch
procesoptimalisaties en werksnelheden kunnen bereikt
potentieel heeft. Het ambitieus project ‘Flanders
worden door middel van drones – of vliegrobotten
Recycling Hub’ wil de Vlaamse havens op de
– en welke operationele en investeringskosten hier
wereldkaart
tegenover staan. VIL wilt samen met de deelnemende
zetten
als
aantrekkingspool
voor
materialenstromen en recyclage-activiteiten.
project
onderzoekt
concreet
welke
bedrijven meer duidelijkheid verschaffen over de praktische toepassing van drones in de logistiek.
2018
Er wordt gekeken waar de technologie staat,
wagens …) bestaan er vandaag? Welke oorsprong,
welke
bestemming en omvang hebben ze en welke
activiteiten mogelijk zijn zowel in magazijnen als op
kunnen we naar hier halen? Welke (opkomende)
buitenterreinen. Tevens wordt onderzocht wat zowel
recyclagetechnologieën bestaan er? Wat laat de
technisch als economisch haalbaar is.
toepassingen
reeds
bestaan
en
welke
Vlaamse wetgeving toe? Hoe pakken andere havens die zich als recyclaghub profileren het aan? Voor de meest beloftevolle stromen zal een concreet kostenbatenplaatje en logistiek concept worden uitgewerkt én de meest veelbelovende case zal binnen een proefproject in praktijk getest worden. De conclusies worden in een ‘roadmap’ gegoten waarin de kansen voor Vlaanderen beschreven en vertaald worden in een actieplan.
VIL JAARVEERSLAG 2015
01
Welke materialenstromen (papier, glas, tweedehands
15
02
NEARSHORING
2015
Nearshoring
biedt
opportuniteiten
voor
de
02
2015
OMNI-CHANNEL LOGISTIEK Klant wil winkel en webshop als één geheel
Vlaamse logistiek 12 DEELNEMENDE BEDRIJVEN Aveve, bpost, Coca-Cola, DCM, Delhaize, Dockx
Ahlers Belgium, Barco, DHL Supply Chain, DSV,
Logistics, Dreamland, Makro, P&G, PostNL, Special
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, Group Gheys
Fruit en TDL Group
en Philips DOORLOOPTIJD
DOORLOOPTIJD
7 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
KLANKBORDGROEP MOW en FIT PROJECT
06
2016
Veel bedrijven die produceerden in Azië halen de
PROJECT De logistieke ketens van online en offline verkoop zijn vaak volledig van elkaar gescheiden. Om tegemoet te komen aan de gewijzigde klantenvereisten en om de efficiëntie van het proces te vergroten is het nodig om beide logistieke ketens zoveel mogelijk te integreren.
laatste jaren productie terug of openen daarnaast ook productiefaciliteiten in Oost en Centraal-Europa.
Op basis van grondig onderzoek en analyse van best practices in het buitenland wil het VIL het ideale omni-
De
internationale
channel model uitwerken. Na de business cases volgt
productielandschap biedt kansen voor de logistieke
verschuiving
in
het
een roadmap die inzicht geeft in de verschillende
sector (bevoorrading hinterland) in Vlaanderen die niet toevallig maar structureel dienen aangegrepen te worden.
11
2016
stappen die noodzakelijk zijn om op een efficiënte wijze omni-channel logistiek te implementeren.
Met het project wil het VIL de Vlaamse sector niet alleen attent en alert maken op de logistieke opportuniteiten. Het VIL wil een roadmap aanreiken die aangeeft welke verschillende stappen logistieke dienstverleners en producenten moeten volgen om concreet in te haken op deze logistieke uitdagingen.
Het project heeft zeker antwoord gegeven op de vragen waarmee wij aan de start stonden. De mogelijkheden rond het gebruik van 3D printing voor wisselstukken werden op Atlas Copco regelmatig besproken maar het kwam niet tot effectieve realisaties. Door mee te doen aan het project kregen wij meer inzicht in wat mogelijk was en bepaalden we welke onderdelen het best in aanmerking zouden aankomen. Intussen hebben wij de eerste wisselstukken met 3D scanning en -printing gemaakt, getest en inzicht verworven in de kosten die ermee gepaard gaan. De resultaten zijn bemoedigend, waardoor wij zeker en vast meer stukken via 3D printing zullen realiseren in de toekomst. Jan Corne (Atlas Copco) - Deelnemer project 3D Printing wisselstukkenlogistiek
16
12
2014
12
COBOTS IN LOGISTICS
2014
Logistiek klaarstomen voor opmars cobots
IN-STORE-IMPROVEMENT
Modesector kan veel winnen met beter zicht op voorraden
12 DEELNEMENDE BEDRIJVEN Assa
Abloy,
Atlas
Copco,
10 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
Becton-Dickinson
Molenbergnatie, Savoye, Scania, Special Fruit en Vanderlande Industries PROJECT
Bleckmann, bpost, Caroline Biss, Fabrimode (Bel & DOORLOOPTIJD
DOORLOOPTIJD
Benelux, bpost, Colfridis, Colruyt, GC Europe,
Bo), GIKS Mode, GS1, PostNL, Scapa, Siemens en Van de Velde KLANKBORDGROEP
In de toekomst zullen heel wat werknemers hun job
Comeos, Creamoda, Flanders Fashion Institute,
uitoefenen met een mensgrote robot aan hun zijde.
Modenatie Antwerpen en Mad Brussels
Zo’n robot, die feilloos met mensen kan samenwerken,
2016
Cobots zijn robots die eenvoudig taken kunnen aangeleerd
worden
waardoor
ze
gemakkelijk
06
2016
PROJECT Binnen de fashion retail is het identificeren van artikelen op item niveau vaak een probleem. Het gevolg is dat men niet weet welke maten, en
en snel inzetbaar zijn en dit tegen een beperkte
soms ook kleuren, in de winkel liggen. Er is nood aan
investeringskost.
in
de mogelijkheid om producten op voldoende detail
Logistics’ wil het VIL de logistieke sector kennis en
Met
het
project
‘Cobots
niveau (kleur – maat) te identificeren, het capteren van
praktijkervaring laten opdoen rond de mogelijkheden
deze informatie in de winkels en het zichtbaar maken
van deze flexibele service robots.
van deze informatie doorheen alle stappen van de supply chain.
Wat is de state-of-art van de cobots vandaag? Wat zijn de mogelijke toepassingen binnen logistiek?
Binnen het project wordt een inventaris gemaakt van
Wat is de business case? Hoe in praktijk toepassen
de state-of-the-art van de voornaamste initiatieven,
en simuleren? Dit project zal op een zeer praktische
concepten en technologieën. Op basis hiervan
manier antwoord geven op al deze vragen.
wordt bepaald wat het ideale logistieke concept is voor modewinkels. Dit wordt met meerdere pilootprojecten in de praktijk uitgetest, inclusief de
rendabiliteitsberekening.
Uiteindelijk
doel
is
het uitwerken van een roadmap voor Vlaamse modebedrijven om zelf aan de slag te gaan.
VIL JAARVEERSLAG 2015
06
wordt ook ‘cobot’ genoemd: een collaboratieve robot.
17
10
VISION IN LOGISTICS
2014
Hoge
verwachtingen
impact
smart
glasses
06
E-GREEN
2014
E-commerce kan slimmer en groener
in magazijnoperaties
DOORLOOPTIJD
13 DEELNEMENDE BEDRIJVEN 19 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
ASX-IBECO, Bubble Post, Colruyt, DHL Parcel, Dockx
Ahlers, Atlas Copco, Aveve, BASF, bpost, Danone,
Logistics, Groep Heylen, Intervest, Kuehne + Nagel,
Eltra, Eurobrokers, Facil, JAVA, Kuehne + Nagel
Magellan Logistics, PostNL, Recupel, Telenet en
Logistics, Neovia Logistics, PostNL Pakketten,
Unigro
Scania, Spar Retail, Tupperware, Van Moer Group, KLANKBORDGROEP
Volvo en Wim Bosman
BeCommerce, Comeos, SafeShops.be en TLV
2015
DOORLOOPTIJD
12
PROJECT De sterke opkomst van wearable technologieën, met in het bijzonder smart glasses, biedt opportuniteiten om bepaalde logistieke taken efficiënter en correcter uit te voeren, op een gebruiksvriendelijke manier.
PROJECT Kenmerk van e-commerce vandaag is de wedloop tegen de tijd. Bestellingen worden binnen x uur geleverd en terugsturen is vaak gratis. Dit heeft
Dit project maakt het potentieel en de mogelijkheden
onvermijdelijk een maatschappelijke en economische
van deze technologieën inzichtelijk en test ze uit.
kost. Maar is dat wel nodig? Wil de klant dit echt? En wat is de impact ervan? Stel dat bijvoorbeeld
Met het project ‘Vision in Logistics’ wil het VIL de
terugzenden niet langer gratis is, wat is hiervan het
Vlaamse logistieke sector vertrouwd maken met
gevolg? Kan een andere mix van leveropties een
innovatieve smart glasses en augmented reality
betere oplossing bieden voor klant én bedrijfswereld?
software. Welke systemen bestaan er vandaag? Hoe kunnen ze de productiviteit en efficiëntie
Met het project ‘E-green’ wil het VIL de Vlaamse
verhogen van logistieke operaties? Wat is de
e-commerce sector ondersteunen om zowel de
impact op de bestaande processen? Hoe in praktijk toepassen? Wat bieden ze meer dan de bestaande systemen als pick-to-light of voice picking.
09
2016
ecologische voetafdruk als de logistieke kosten te reduceren. Het is een zeer praktijkgericht project met consumentenbevraging, best practices, concrete maatregelen, business- en milieuanalyses, simulaties en praktijktesten.
18
OPPORTUNITEITEN 3D PRINTING VOOR DE WISSELSTUKKENLOGISTIEK
2015
2013
12 DEELNEMENDE BEDRIJVEN Adelantex, ADPO, BASF, Bayer, Borealis, Brussels
13 DEELNEMENDE BEDRIJVEN Atlas Copco, BASF, bpost, Carglass, DHL Global Mail, Eriks+Baudoin, Facil, GC Europe, H.Essers, Logistics Services
waar alle bedrijven in een cluster mee geconfronteerd
en nieuwe toepassingen groeit bijna dagelijks aan.
Dit project legt de technologische mogelijkheden van 3D printing bloot en toetst die aan logistieke operaties, met focus op de wisselstukkenmarkt. Het VIL stelt een roadmap op voor de Vlaamse markt, inclusief business modellen en een kosten-baten analyse. De resultaten moeten de logistieke sector, actief in de wisselstukkenmarkt maar ook daarbuiten,
PROJECT De troeven van een geografische of een sectorcluster
nauwelijks of niet valoriseren terwijl er aspecten zijn
hypes van de laatste jaren. De lijst met mogelijkheden
is, goederenstromen en distributiekanalen wijzigen …
Antwerp, Monsanto, POM Antwerpen en WFS
zelf aan dat zij de voordelen van hun fysieke nabijheid
3D printing is één van de belangrijkste technologische
keten: lokale productie zorgt dat minder opslag vereist
Airport Company, Evonik, Ineos, ITC Rubis Terminal
worden vaak onvoldoende benut. Bedrijven geven
PROJECT
Dit kan niet zonder gevolgen blijven voor de logistieke
COMPLIANCE CLUSTER ACCESS TOWERS
Controleprocedures bundelen in bedrijvenclusters
Anticiperen op booming business?
SDV Belgium, Siemens, Van Hool en Volvo Group
02
12
06
2015
worden en die niet tot hun kernactiviteiten behoren. Met dit project wil het VIL door middel van een consolidatie van fysieke controles om de goederendoorstroming te verbeteren, meerwaarde bieden aan clusters. Het VIL wil gezamenlijke fysieke controles opzetten die worden gedragen door een ‘clusterspecifiek’ elektronisch toegangs- en aanmeldingsloket, de ‘compliance cluster access towers’, waarbij procedures, ingezette technieken en technologieën optimaal worden ingevuld.
voorzien van het nodige inzicht en tools om de juiste strategische keuzes te kunnen maken over de integratie van 3D printing in hun operaties.
Samenwerking tussen bedrijven wordt steeds belangrijker om competitief te blijven, zéker voor compliance. Via samenwerking kunnen we processen efficiënter maken en de ketting verkorten. Dankzij het VIL zaten alle betrokken partijen mee rond tafel, niet alleen bedrijven maar ook externe partijen zoals havenbedrijven, douane, politie en transportfederaties. Dit kan je als individueel bedrijf moeilijk klaarspelen, hiervoor heb je een overkoepelend orgaan als het VIL nodig. Peter Devos (Monsanto) - Deelnemer project CCAT
VIL JAARVEERSLAG 2015
DOORLOOPTIJD
2014
DOORLOOPTIJD
02
19
12
APOTHEEKLOGISTIEK
2013
Aanzienlijke besparingen voor ziekenhuis door
12
2013
POWERING LOGISTICS 2020 Op zoek naar de brandstof van de toekomst
anders te werken 14 DEELNEMENDE BEDRIJVEN 17 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
AB InBev, bpost, Colruyt, Distrilog Group, Drive
AZ Delta Roeselare, AZ Herentals, AZ Jan Portaels
Systems,
Vilvoorde, AZ Monica Antwerpen, AZ Nikolaas, DHL
Remitrans, Stad Antwerpen, Stad Gent, Tanktransport
Fluxys,
GTS
Container,
Ninatrans,
Supply Chain, Fiege, H.Essers, Hospital Logistics,
Thys, Vadesco Logistics en Vervoer Verbessem
Jozefkliniek Bornem Willebroek, Sint-Maria Halle, UZ DOORLOOPTIJD
Brussel, ZMK Maaseik, ZNA en ZOL Genk PROJECT Onder de bevoegdheid van de hoofdapotheker
PROJECT De transportsector is een belangrijke afnemer van diesel en stoot bijgevolg veel CO2 en andere
verschillende kenmerken. De complexiteit van deze
schadelijke emissies uit, zoals fijnstof en stikstof.
stromen zorgt er voor dat ziekenhuizen worstelen
Welke alternatieven bestaan er? Vanuit technologisch
met de logistieke organisatie ervan. Externe factoren
oogpunt bekeken heel wat: elektrisch, hybride,
zoals bijvoorbeeld nieuwe regelgeving met het oog
waterstof,
op patiëntveiligheid, financiële besparingen en
vloeibaar aardgas (LNG), maar ook biogas op basis
allerhande zorgevoluties maken echter dat er een
van biomethaan. Hoe matuur zijn deze technologieën
processen.
2016
KLANKBORDGROEP ngva Belgium, TLV en WaterstofNet
binnen een ziekenhuis vallen meerdere stromen met
acute noodzaak ontstaat aan efficiënte logistieke
02
DOORLOOPTIJD
Mariaziekenhuis Overpelt, Patrona Pharma, Sint-
Binnen
het
11
2015 project
Apotheeklogistiek
gecomprimeerd
aardgas
(CNG)
en
en waar zijn ze in de transportsector toepasbaar? Dit project, dat wordt uitgevoerd in samenwerking
worden
met VITO, onderzoekt niet alleen welke alternatieve
logistieke concepten uitgewerkt die een oplossing
brandstoffen inzetbaar zijn voor welk type transport
bieden voor de specifieke uitdagingen waarmee
en vrachtwagen, het brengt ook de randvoorwaarden
ziekenhuisapotheken
in kaart die nodig zijn om bedrijfseconomisch
geconfronteerd
worden.
De juiste logistieke behandeling voor iedere stroom
verantwoorde keuzes te maken.
moet uiteindelijk leiden tot meer kostenefficiëntie en nog hogere kwaliteit van de zorgverlening.
Wat ik binnen dit project zeer interessant vond, is dat verladers en logistieke dienstverleners samen rond de tafel zaten en naar elkaars kant luisterden. Het is als logistieke dienstverlener niet altijd mogelijk op de eisen van de klant in te gaan en het belang van goede verpakking komt ook aan bod. Zelf heeft het project er ons ook alvast toe aangezet onze eigen manier van werken nog eens goed onder de loep te nemen. Jan Vervecken (Van de Poel) - Deelnemer project Ladingzekering
20
De resultaten van het project zetten ons goed op weg om een oplossing te zoeken. Bovendien hebben we ook kunnen leren van de andere deelnemende bedrijven, die uit verschillende sectoren komen maar wel allemaal te kampen hebben met dezelfde problematiek. Het feit dat we ook zijn ingestapt in een tweede VIL project – Compliance Cluster Access Towers – is het beste bewijs dat deelname aan Dyplor voor ons een positieve ervaring was. Marc Schoemans, Borealis Polymers - Deelnemer project Dyplor
2013
09
LADINGZEKERING BIJ MULTI-STOPS
2013
Beveiligde belading bij heterogene deelladingen
13 DEELNEMENDE BEDRIJVEN Coeck
Haven Genk, Infrabel, Java, Magazijnen Hendrickx,
Bosman
Frigologix,
Group
DCM,
Deceuninck,
Van Marcke Logistics, VPK Packaging en Wim
Fiege,
Betonfabriek,
Ideal Stelrad Group, Kuehne+Nagel, Lanxess, Speed-
DOORLOOPTIJD
DOORLOOPTIJD
Polymers,
Bekaert, Bpost, Coca-Cola, Colruyt, DHL Express, Colli, Trans Europe Express, Transport Van de Poel,
Gheys,
Ontex en Still PROJECT In drukke magazijnoperaties is het vaak een uitdaging een goed inzicht te krijgen in de logistieke activiteiten
PROJECT Daar waar het reeds een uitdaging is correct te zekeren
en de bezettingsgraad van personeel en materieel.
voor vracht die bestaat uit volle homogene pallets
Net die kennis is nodig om de personeels- en
bestemd voor één afleveradres, is er nauwelijks iets
materieelinzet te optimaliseren. Het VIL werkt binnen
bekend over de correcte beveiliging van gemengde
dit project, op basis van een uitvoerige business
ladingen op multi-stop trajecten. Het VIL en KU Leuven / Technologiecampus Gent
2015
De magazijnsturing van morgen
Borealis
14 DEELNEMENDE BEDRIJVEN
10
DYPLOR
onderzoeken samen hoe gemengde palletladingen zich
gedragen
in
diverse
omstandigheden
03
2015
proces analyse, een methodologie uit die bedrijven moet toelaten hun materieel en personeel optimaal in te zetten en dit op basis van operationele processen en (software)systemen.
en
ontwikkelen op basis van die kennis een algoritme om
Een optimalisatieslag in het magazijn door beter inzicht
het optimale laadpatroon in een voertuig te bepalen.
in fysieke stromen zorgt voor verbetering in service
Dit algoritme houdt rekening met de vorm, het
en directe kostenbesparing (bijvoorbeeld door betere
gewicht en het formaat van de pallets, de losvolgorde,
bezetting personeel en materieel – zoals heftrucks –
de maximale asbelasting, alsook met de praktische
en door aangepaste routes en opdrachtenbundeling).
haalbaarheid. Uiteindelijk doel is om pallets zo te laden, dat slechts minimaal moet gezekerd worden terwijl toch aan de geldende regelgeving is voldaan.
VIL JAARVEERSLAG 2015
12
21
07
VIL 4 E-BOOST
2013
Vlaamse e-commerce heeft dringend logistieke
05
2013
ILSE
Sector verzamelt om afvallogistiek te vergroenen
boost nodig 18 DEELNEMENDE BEDRIJVEN 17 DEELNEMENDE BEDRIJVEN Colruyt,
Federal
Mogul,
The Brussels Airport Company, Coeck Betonfabriek, Goodman,
Contraload, NV De Scheepvaart, Desso, Imperbel-
Groep Heylen, H.Essers, Katoen Natie, Norbert
Derbigum, Infrabel, Komosie, POM Oost-Vlaanderen,
Dentressangle, ODTH, Procter & Gamble, Plus
Procter & Gamble, Saint-Gobain (Gyproc), Shipit,
Logistics, POM Antwerpen, Post NL, Post NL
Siemens, Sita Waste Services, Unilever, Vanheede
International, Stad Antwerpen, Unigro en Yusen
Environmental
Logistics Benelux
Waterwegen en Zeekanaal
KLANKBORDGROEP
Een groot deel van de Vlaamse online aankopen wordt verwerkt in distributiecentra die in de buurlanden gevestigd zijn, ook van webshops die
2015
Van
Moer
Group
en
Coberec, FEBEM en OVAM
PROJECT
06
Logistics,
KLANKBORDGROEP
BeCommerce, Comeos en FIT DOORLOOPTIJD
DOORLOOPTIJD
bpost,
PROJECT Recycleren en hergebruiken – en dus ook de logistiek van afval en gerecupereerde grondstoffen – zal de komende jaren nog meer aan belang winnen.
onder een .be domein opereren. Het project ‘VIL
Binnen het project ILSE, wat staat voor Innovative
4 e-boost’ wil een antwoord bieden op de vraag
Logistics in waste management for a Sustainable
waarom Vlaanderen momenteel veelal vanuit het
Environment, onderzoekt het VIL samen met een
buitenland wordt bediend voor e-commerce.
indrukwekkende vertegenwoordiging uit de sector innovatieve logistieke concepten die afvallogistiek
Waarom zijn de buurlanden meer in trek voor
efficiënter en ook duurzamer kunnen maken.
e-distributiecentra? Wat zijn de sterke punten van Vlaanderen? Hoe kunnen we die versterken?
Grotere transportefficiëntie, maar ook meer hergebruik
De logistieke (netwerk)concepten en modellen die
van grondstoffen door een betere recyclage en
uit het onderzoek voortkomen zullen als roadmap
hierdoor reductie van afvalverbranding, hebben
dienen
die
een positief effect op de kosten, maar ook op het
geïnteresseerd zijn in Vlaanderen als e-locatie, als de
milieu. Op basis van de resultaten zal het VIL voor
kleinere Vlaamse webshops die zich niet alleen tot de
de Vlaamse markt een roadmap uitwerken voor een
voor
zowel
internationale
Vlaamse markt willen beperken.
spelers
03
2016
22
slimmere afvalrecuperatie en daaruit resulterende circulaire economie.
Het is verrijkend om samen te werken met soortgelijke denkers met een verschillende achtergrond: logistieke spelers, verladers, lokale besturen... Maar het mag niet bij denken blijven: we zijn onder impuls van de eerste bevindingen uit het project zelf testen aan het uitvoeren binnen onze eigen operaties met LNG en biodiesel. Zo hebben we recent een eerste vrachtwagen op LNG aangeschaft. Bryan Beutels (Distrilog Group) - Deelnemer project Powering Logistics 2020
Ik ben niet verbaasd dat er zoveel ziekenhuizen deelnamen. Bijna elk ziekenhuis kampt met dezelfde problemen. Het is dan ook interessant om een gezamenlijke oplossing uit te zoeken die iedereen individueel kan toepassen. Je merkt dat alle deelnemers vanuit de ziekenhuizen echt willen weten hoe het beter en efficiënter kan en dat zorgt voor een heel constructieve sfeer. Stefanie Cootjans (Sint-Jozef Kliniek) - Deelnemer project APOLO
Wij komen uit de traditionele verkoop op afstand, via catalogussen. De overstap naar e-commerce was groot: de klanten zijn anders, net als hun eisen en ook de logistieke verwerking verschilt. Deelname aan de vier verschillende e-commerce projecten van het VIL gaf en geeft telkens interessante bagage om toe te passen in eigen processen.
VIL JAARVEERSLAG 2015
Frank De Poortere (Unigro) - Deelnemer project E-green
23
Lean & Green
20% CO2-UITSTOOT BESPAREN OP VIJF JAAR IN TRANSPORT EN LOGISTIEK
LEAN & GREEN STAR
Sinds 2012 ondersteunt en begeleidt het VIL binnen het
(en dus verlagen van de kosten) is mogelijk! De eerste
project ‘Lean and Green’ zowel logistieke dienstverleners als verladers die zich ertoe verbinden om in hun transporten logistieke activiteiten de energie-efficiëntie te verbeteren en hun CO2-uitstoot met minstens 20% te reduceren binnen een periode van 5 jaar. Wanneer zij het traject met succes hebben doorlopen ontvangen zij de Lean and Green award. Eind 2015 stond de teller op 69 award winnaars. Dit project startte als collectief onderzoeksproject met 45 bedrijven. Maar het succes van het programma was zo groot dat het VIL na afloop van het gesubsidieerde traject besliste om het programma verder uit te rollen in Vlaanderen. En het bleef niet binnen Vlaanderen, het VIL ondersteunt partnerorganisaties Logistics in Wallonia en Cluster for Logistics in Luxemburg met de begeleiding van bedrijven in de respectievelijke regio’s.
24
De reacties van de deelnemende bedrijven zijn dan ook uitermate positief: 20% CO2-uitstoot besparen Lean and Green koplopers waren dan ook klaar voor de volgende stap: het behalen van de Lean and Green Star. Bedrijven die in 2013 of 2014 Lean and Green koploper werden
en
ondertussen
hun
20%
CO2-doelstelling
daadwerkelijk hebben gerealiseerd, konden vanaf 2015 met de procedure starten om de Lean and Green Star te verkrijgen. Zes bedrijven mochten in juni 2015 de eerste Lean and Green stars in Vlaanderen ontvangen. Lean and Green richt zich tot alle Vlaamse bedrijven en instanties met logistieke activiteiten die zich willen onderscheiden als duurzame en efficiënte onderneming.
CORE
Traject Mobility Management, Delivery & Parcel Solutions,
Het EU project CORE, wat staat voor Consistently
de Stad Mechelen en het VIL zijn de Vlaamse partners in
Optimised REsilient, heeft als doelstelling om door
het project ‘CycleLogistics Ahead’ binnen het Intelligent
samenwerking tussen de verschillende ketenpartners de
Energy-programma
Commissie.
logistieke keten transparanter en veerkrachtiger te maken
Het project heeft als belangrijkste doelstelling om de
en tegelijk de veiligheid en beveiliging ervan naar het
stadslogistiek op een meer duurzame en dus meer
hoogste niveau te tillen.
van
de
Europese
efficiënte manier te laten verlopen. Het VIL zal vanuit zijn ervaring, netwerk en opgebouwde Centraal staat het verminderen van het energieverbruik
kennis in het VIL project Transpharma Express een
en de uitstoot veroorzaakt door vrachtverkeer via
feasability studie uitvoeren over temperatuur-gecontroleerd
het
transport per spoor over lange afstand.
aanmoedigen
van
“zero
emissie”
logistieke
toepassingen in stedelijke gebieden. In eerste instantie wil het project dat realiseren door bij te dragen tot een
Daarnaast biedt het VIL ondersteuning bij het bepalen van
verdere professionalisering van de fietskoerierdiensten.
de vereisten en mogelijke oplossingen voor de component
Door ondersteuning te bieden aan beginnende fietskoeriers
‘long-range transportation’ binnen het ‘Globally Networked
of door het dienstenpakket van bestaande fietskoeriers te
Customs Programma’ en bij de definiëring hoe beveiligde en
helpen diversifiëren, wil CycleLogistics het aandeel van
opvolgbare goederenstromen de douaneprocessen kunnen
duurzame stadslogistiek helpen verhogen.
ondersteunen om ze te vereenvoudigen en versnellen.
Het project wordt getrokken door het Oostenrijkse FGM-
Het project loopt van mei 2014 tot april 2018.
Amor en loopt van mei 2014 tot april 2017. Dit project wordt mee gefinancierd door de Vlaamse overheid (departement Mobiliteit en Openbare Werken) voor wie het VIL een roadmap voor Vlaanderen zal uitwerken.
VIL JAARVEERSLAG 2015
Europese projecten
CYCLELOGISTICS AHEAD
25
Organisatie De leden van de vzw VIL vormen het hart van de vereniging. Dankzij de talrijke leden, met als primaire doelgroep de verladers en logistieke dienstverleners in Vlaanderen, is het VIL representatief voor de sector die ze vertegenwoordigt. Voor de dagelijkse werking staat een team van 16 ervaren medewerkers klaar, ondersteund door de Algemene Vergadering, Raad van Bestuur en Adviesraad.
484
VIL LEDEN
De leden van de vzw VIL vormen het hart van de vereniging
het VIL en is samengesteld uit alle effectieve leden. Ook de toegetreden leden en steunende leden van het VIL hebben het recht de Algemene Vergadering bij te wonen maar hebben geen stemrecht.
VIL JAARVEERSLAG 2015
Algemene Vergadering
De Algemene Vergadering is het hoogste orgaan van
29
Raad van Bestuur
De Raad van Bestuur van het VIL is samengesteld uit twaalf bestuurders: negen vertegenwoordigers uit de bedrijfswereld (vijf logistieke dienstverleners en vier
NAMENS DE LOGISTIEKE DIENSTVERLENERS
verladers) en drie overheidsbestuurders. Daarnaast zijn er ook vier waarnemers. De Raad van Bestuur bepaalt de missie, visie en strategische agenda van het VIL. Danny Van Himste
Gert Bervoets
Managing Director, DHL
CEO, H. Essers
Express Belux (Voorzitter)
Eric Dewaet
Jef Huyben
Algemeen Directeur,
Chief Commercial Officer,
Hospital Logistics
ECS
Dirk Lannoo Vice President, Katoen Natie
De Raad van Bestuur be strategi 30
NAMENS DE VERLADERS
Kurt Van Donink
René Achten
Wouter De Geest
Danny Hendrikse
General Manager,
CEO, Facil
Gedelegeerd Bestuurder,
VP EMEA Supply Operations
BASF
& Customer Support,
Nike Logistics Europe (Ondervoorzitter)
Pfizer Service Company
NAMENS DE OVERHEID
Thierry Vanelslander
Ief Janssens
Eric J. Janssens
Bernard De Potter
Veerle Desmet
Claire Tillekaerts,
Ilse Hoet
Administrateur-generaal,
Adviseur, VLAIO
Gedelegeerd Bestuurder, FIT
Afdelingshoofd Haven-
WAARNEMERS
en waterbeleid, MOW
epaalt de missie, visie en sche agenda van het VIL
VIL JAARVEERSLAG 2015
VLAIO
31
Adviesraad
De adviesraad komt driemaal per jaar samen om projectideeën te bespreken en concrete voorstellen te evalueren. De raad ziet erop toe dat de VIL projecten inspelen op de behoeften en noden die leven bij de logistieke bedrijven, voldoende innovatief zijn en daadwerkelijk de competitiviteit van de bedrijven verhogen.
De
adviesraad
toetst
bijgevolg
op
innovatiedoel, economische impact, collectief karakter en valorisatiepotentieel. Na groen licht van de adviesraad kan het collectief onderzoeksproject bekrachtigd worden door de Raad van Bestuur en nadien finaal ter goedkeuring worden voorgelegd aan VLAIO. De adviesraad is samengesteld uit academici enerzijds en vertegenwoordigers uit de industrie anderzijds. Het voorzitterschap wordt waargenomen door een vertegenwoordiger uit de industrie.
NAMENS DE ACADEMICI
Cathy Macharis
Birger Raa
Vrije Universiteit Brussel
Universiteit Gent
NAMENS DE BEDRIJVEN
Hugo Van Herck
Frank Alleman
Frank Van Steijvoort
Luc Broos
Yusen Logistics
Bekaert
Eurobrokers
POM Antwerpen
Lieven Deketele
Jan Goderis
Benjamin Rieder
Lode Verkinderen
P&G
Shipit
Bubble Post
TLV
(Voorzitter)
32
Liesbeth Geysels
Francis Rome
Dirk De Vylder
Sabine De Neef
Managing Director
Directeur Externe Relaties
Directeur Projecten
Boekhouding & Management Assistant
Stephane Van den
Piet Belet
Anke D’Halleweyn
Sonja De Wolf
Keybus
Key Account Manager
Communicatie-
Administratief Medewerker
Key Account Manager
verantwoordelijke
Luc Pleysier
Kris Neyens
Stefan Cassimon
Peter Lagey
Project Manager
Project Manager
Project Officer
Project Officer
Jan Merckx
Steve Sel
Ludo Sys
Project Officer
Project Officer
Project Officer
VIL JAARVEERSLAG 2015
Team
De uitvoering van de activiteiten van de vzw VIL gebeurt door het VIL team.
33
Leden
Het VIL is een ledenorganisatie met drie categorieën leden:
Het VIL sloot 2015 af met 484 leden.
effectieve, toegetreden en steunende leden. De constante stijging van het ledenaantal en de groeiende De effectieve leden zijn de logistieke dienstverleners, voor
naamsbekendheid over de jaren heen is te danken aan
wie logistiek de hoofdactiviteit is, en de verladers, voor wie
verschillende
logistiek een ‘enabler’ is. Zij vormen de primaire doelgroep
projecten, uitgevoerd door VIL medewerkers met jarenlange
van het VIL. Een bijzondere aandacht gaat hierbij uit naar
operationele ervaring en kennis van de ‘stiel’, en druk
kmo’s.
bijgewoonde en gesmaakte netwerkevents.
De toegetreden leden zijn bedrijven die rechtstreeks of onrechtstreeks met logistiek te maken hebben en die belangstelling tonen voor de activiteiten van het VIL (bv. infrastructuurbeheerders,
IT-leveranciers,
technologie
providers, consultants, real estate ondernemingen). De steunende leden zijn universiteiten en hogescholen.
geslaagde
onderzoeken
en
innovatieve
Aansluiten bij het VIL is kiezen voor competitiviteit, innovatie, betrokkenheid, know how en netwerking
VIL LEDEN
TOEGETREDEN
334
18
EFFECTIEVE LEDEN
STEUNENDE
2015 2014
438
2013
410
2012
366
2011
308
2010
254
2009 2008
192 166
VIL JAARVEERSLAG 2015
484
132
35
334
EFFECTIEVE LEDEN
36
3M - AB InBev nv/sa - AD
Intermodal - Hamann International Logistics nv - Haven Genk
Handling - ADPO - Agfa
- HAVI Logistics bvba - HeidelbergCement - Hermos Transport
Gevaert
Ahlers
BVBA - HJ Heinz Belgium NV - HN Transport & Distribution
Belgium nv - Air Liquide
Group
nv - Hoppecke Belgium NV - Horeca Logistic Services (HLS)
-
Alders
-
Internationaal
- Hospital Logistics - Hubo België nv - Ibecor - ICO nv - Ideal
Transport NV - Alfred Talke Logistic Services BV - Algemeen
Stelrad Group (ISG) - Igepa Belux nv - Imog - Incodis Logistics
Ziekenhuis Sint-Maria - ALVA Verse Vruchten - Ambrogio NV -
- Indaver nv - INEOS - Infrabel - Initial NV - Inter Ferry Boats
Andre Celis nv - Antwerp Express Port - Assa Abloy - Aswebo nv
- IOK Afvalbeheer - ITC Rubis Terminal Antwerp NV - IVBO
- ASX-IBECO - Atlas Copco Airpower nv - AVEVE - Aviapartner
CVBA - J. Van Roosbroeck - Maes bvba - JACOBS DOUWE
Cargo NV - Avnet Logistics B.V.B.A. - AZ Delta - AZ Herentals
EGBERTS BE BVBA - Jan de Rijk Retail Belgium nv - Janssen
- AZ Jan Portaels - AZ Monica - AZ Nikolaas - AZ Turnhout
Pharmaceutica NV - JAVA bvba - JLG Ground Support Europe
vzw - B2C Europe - Barco NV - BASF Antwerpen N.V. - BEBAT
BVBA - Jugetra Logistics - Kariboo - Katoen Natie nv - Kiala -
- Becton Dickinson DC N.V. - Bekaert nv - Bel & Bo - Belgian
Knapp Benelux bvba - KOMONO - Krëfel - Kreglinger Logistics
Scrap Terminal - BelOrta - Biobest Belgium N.V. - Bleckmann
- Kuehne + Nagel NV - Kunnig - Lantmännen Unibake Benelux -
België nv - Borealis Polymers NV - bpost - Bridgestone
Lanxess NV - Leghorn-Perfra bvba - Legio Logistics - Limburgs
Logistics Europe - Brouwerijen Alken-Maes nv - Brussels Airport
Logistiek Platform - Logistics Integrated Services (LIS) bvba
Company - Bubble Post - Carglass Distribution - Caroline Biss
- Magazijnen Hendrickx - Magellan Logistics - Makro Cash &
- Carrefour Belgium NV - CB Logistics - Cebeo - Cementnatie -
Carry Belgium N.V. - Mariaziekenhuis - Mazda Motor Logistics
Cemlog bv - CEVA Logistics Belgium nv - Charlier-Brabo Group
Europe NV - Metallo Chimique NV - Mobis Parts Europe NV
- Chemours Belgium bvba - CHEP Benelux nv - CityDepot NV
- Molenbergnatie NV - Mondial Relay Benelux - Monsanto
- CMA CGM Belgium NV - Coca-Cola Enterprises Belgium
Europe nv - Mopal Palletindustrie - Motrac Handling & Cleaning
- Coeck Betonfabriek nv - Cofely Fabricom N.V. - Colfridis -
nv - Move Intermodal nv - Movianto Belgium - MSC Belgium
Colruyt - Combinant NV - Connect Group - conTeyor Holding
NV - MSC PSA European Terminal - Multimodal Transports &
NV - Contralo NV - Contraload NV - Conway-The Convenience
Logistics (M.T.L. bvba) - Natra - Nedcon nv - Neovia Logistics
Company België N.V. - Cooltrans NV - Covestro N.V. (ex Bayer
LLC - Nike ELC (EMEA Logistics Center) - NinaTrans NV -
NV) - Covidien Logistics BVBA - Crossrail Benelux nv - Dachser
Nova & Hesse - noord natie Stevedoring - Novaedes - Nova-
Belgium Air & Sea Logistics N.V./S.A. - DAF Trucks Vlaanderen
Veg Logistics nv - Nutricia Belgium NV - Nynas NV - ODTH
NV - Damco Belgium - DCM nv - De Neef Chemical Processing
- Odyssey Logistics Europe bvba - Oesterbank vzw - Oleon nv -
nv - Decathlon Belgium nv - Delhaize Belgium - Delta-Connect
Ontex - P.Vereecke & Zonen - PalletKraft Belgium NV - PepsiCo
- Deny Logistics bvba - Deslee Clama - Desso - Deufol België
Belgium / Luxembourg - Pfizer Service Company - Pharma Base
- DHL Freight Belgium nv - DHL Global Forwarding (Belgium)
NV - Philips Belgium - Plastipak Belgium bvba - Plus Logistics
nv - DHL International N.V. - DHL Supply Chain Benelux -
NV - Polytra - Portmade NV - PostNL - PostNL Cargo België
Distri-Log nv - Dockx Logistics NV - Domus Logistics NV - DP
bvba - Procter & Gamble Eurocor - Rail & Sea NV - Ravago
WORLD Antwerp Holding N.V. - DPD Belgium NV - DSV Road
Production nv - Recmix Belgium BVBA - Refresco Benelux
NV - DSV Solutions nv - DuPont Coordination Center CVA-SCA
B.V. - Remant N.V. - Remeha - Remitrans NV - Retail Partners
- Sourcing & Logistics Europe - Duvel Moortgat nv - EANDIS -
Colruyt Group - Right Away - Rotom NV - Rotra Forwarding
ECS European Container Services nv - Ecu-Line NV - Egetra
NV - RSC Trans-Pacorini Antwerp - Safmarine Containers Lines
N.V. - Elia - Eltra NV - Engels Logistics NV - Envisan - Eriks
- Saint Brice NV - afdeling Unigro - Saint-Gobain Construction
NV - Estee Lauder - Euro Pool System Benelux - Euro Shoe
Products Belgium NV/SA - Divisie Gyproc - Sappi Europe -
Group NV - Eurobrokers - European Food Transport - European
Sarens NV - Scandinavian Tobacco Group Lummen nv - Scania
Owens Corning Fiberglas - European Transport Management -
Parts Logistics - Scania CV AB - SCAPA - Schenker - Schmitz
Eutraco nv - Evonik Degussa Antwerpen nv - Ewals Cargo Care
Cargobull Belgium bvba - SDV Belgium nv - Seabridge nv -
nv - Facil Europe BVBA - Federal-Mogul Global Aftermarket
Seco Tools - Seminck Gas GFS nv - SHIPIT - Sibelco Benelux
EMEA bvba - Fiege NV - Fluxys NV - Forester BVBA - Fost
- Sint-Jozefkliniek - SITA Waste Services nv - Sitra - SJM
Plus - FrieslandCampina Belgium nv. - FrieslandCampina
Coordination Center BVBA - SML - Snel Logistic Solutions
Professional - Frigologix nv - Fujifilm Electronic Materials
- Special Fruit nv - Stanley Black & Decker Logistics bvba -
Europe NV - G4S Cash Solutions Belgium NV/SA - Gates
Still NV - Stow International nv - Swissport Cargo Services -
Distribution Center NV - GC Europe nv - Geyskens Delikatessen
Tailormade Logistics & Transport NV - Taminco - Taminco BVBA
nv - GIKS Mode - Gilbert De Clercq Internationaal transport &
(subs of Eastman Chemicals) - Tanktransport Thys NV - TCT
logistics - Gilis Opslag nv - Gosselin Forwarding Services nv
Belgium nv - Telenet - Tenneco Automotive Europe NV - Terumo
Air & Sea - Group De Wolf - GTS - GZA - H.Essers - Haesaerts
European Distribution Center Genk - Teva Pharma Belgium
- Toro Europe nv - TOSHIBA TEC Belgium Imaging Systems -
Putter & Co bvba - Deloitte Tax Advisors - Descartes Systems
Tosoh Europe - Toyota Material Handling Belgium - Toyota Motor
Group - Docbyte nv - Drive Systems NV - DrivOlution - DTZ -
Europe - Trafuco nv - Trans Europe Express - Trans-Continental
EasyFairs NV - Egemin Automation - Emsys IT - Eurofins Food
Logistics nv - Transmeat NV - Transport C. Van Loon & Zoon -
Testing Belgium NV - European Datacomm NV - Freebility NV -
Transport Joosen NV - Transport Lux - Transport M. Roosens
G4S Secure Solutions nv - Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen
nv - Transport Mervielde - Transport Van Praet bvba - Transport
- Generix Group Benelux - Go4Logistics NV - Goodman Belgium
Vanschoonbeek-Matterne - Tropack bvba - Tupperware Belgium
NV - Gras Savoye Belgium - Groenewout - Group Bernaerts -
- UCB Biopharma S.P.R.L. - Umicore NV - United Biscuits nv -
Group Hugo Ceusters - SCMS NV - GS1 Belgium & Luxembourg
Universitair Ziekenhuis Brussel - Universitair Ziekenhuis Gent -
- Havenbedrijf Gent - Holcim België NV - ID Logistics Benelux B.V.
UTi Belgium NV - Vadesco Logistics - Van de Poel Karel & Zonen
- ING België - inno.com cvba - Intervest Offices & Warehouses
nv - Van de Velde - Van Dievel Transport NV - Van Gansewinkel
NV - Intris nv - JLL - Knauf Gips S.C. - Kuylen, Pecqueur &
- Van Hoecke nv - Van Hool nv - Van Marcke Logistics - Van
Partners bvba - Levanto - Lixero Belgium - Logflow NV - Logit
Moer Group - Van Rooijen - Vanheede Environmental Logistics -
One N.V. - Maatschappij Linkerscheldeoever - Manpower - MBZ
Vedrova NV - Vervoer Verbessem nv - VF Europe bvba - Vika nv
Havenbestuur Zeebrugge - Meulenberg Transport bv - MG Real
- Vleeswaren Depuydt - Vollers Belgium nv - Volvo Group Trucks
Estate (member of De Paepe Group) - Mieloo & Alexander - Möbius
Operations - Logistics Services - VPK Packaging NV - Wauters
nv - Montea - MOW Afdeling Haven- en Waterbeleid - N.Charlier
Tanktransport - WFS Belgium NV - WGN Terminals - Wim Bosman
Inter S.A. - Nallian NV - nv De Scheepvaart - Oracle - ORTEC
Logistic Services N.V. - Withofs Transport NV - XPO Logistics -
Belgium - P4P - People for Projects - PHI DATA NV/SA - Phidan
Your Mover Vandergoten - Yusen Logistics Benelux BV, Belgium
- PNO Consultants nv - POM Antwerpen - POM Oost-Vlaanderen
Branch - Ziekenhuis Maas en Kempen - Ziekenhuis Oost-Limburg
- POM West-Vlaanderen - Port+ nv - PriceWaterhouseCoopers
- Ziekenhuisnetwerk Antwerpen - Zoetis
Tax Consultants - Pro Alliance - ProLogis B.V. - Psion nv - Quares Property Management NV - QUINAPTIS - Randstad Belgium nv
Antwerp Management School - Benefits by Controlling Costs in Logistics Groep T - Hogeschool PXL - Karel De Grote Hogeschool - KATHO Vives Zuid vzw, Dep. Handelswetenschappen en
18
STEUNENDE
- Ready for Solutions BVBA - RealDolmen - Rebelgroup Advisory Belgium nv - Recupel - Sagility - SAVOYE SA - SD WORX - Segro - SICK NV - Siemens nv - Sodexo Belgium nv - Stad Antwerpen - Business en Innovatie - Stad Gent - Dienst Service en Logistiek - Stream Software - Synergie Belgium nv/sa - TDP (TINC Development Partners) - Techno Automotive Equipment t-group NV - The Crux - TheValueChain - TK’Blue Agency - TL
LEDEN
Hub bvba - Transics Belux nv - Trimble Transport & Logistics -
Thomas
N.V. - Vanas Engineering - Vanderlande Industries Nederland BV
More Kempen vzw - Thomas More Mechelen Antwerpen vzw
- VEKO Lightsystems bvba - Vincent Logistics SA - VIO Interim
-
Universiteit
- Warehouses De Pauw (WDP) - Waterstofnet vzw - Waterwegen
Hasselt - VDAB - Vlerick Leuven Gent Management School -
en Zeekanaal nv - Willy Naessens Industriebouw - Wolters
Vrije Universiteit Brussel
Kluwer Transport Services - Zebra Technologies Benelux - Zelco
Bedrijfskunde - KU Leuven - Logistics in Wallonia -
Odisee vzw -
Universiteit Antwerpen -
Portilog cvba vso Universiteit Gent -
Ubidata - Unata b.v.b.a. - Unique Lights Group - Van Looy Group
132 TOEGETREDEN LEDEN
4Advice - Admiral Dynamics Artsen Zonder Vakantie VZW - ASAP.be (ex Ritmo) - Belfius Bank & Verzekeringen - Belgibo nv - Boek.be - Bolckmans NV -
Bollegraaf Recycling Solutions - Buck Consultants International - CBRE - CBRE Global Investors - Cegeka Groep NV - Centric Belgium nv - CMAST - Codit - Cofely Services GDF Suez - Commotie - Cordeel Temse - Cosimco NV - Cronos Groep - Crossroad Consulting nv - Cryo Advise bvba - De Coninck Management en Organisatie - De Europese Verzekeringsmaatschappij - De
484
VIL LEDEN
VIL JAARVEERSLAG 2015
Logistics - Zetes Group
37
Kennisverspreid
ding 20 VIL EVENTS
1 8 8 5 196 D E E L N E M E R S
PERSVERSCHIJNINGEN
VIL events
01 2015 27/01 NIEUWJAARSRECEPTIE 375
Horta, Antwerpen 12/02
THEMACAFÉ - CREATIVITEIT: OOK VAN BELANG IN DE LOGISTIEK? 43
Katoen Natie, Kallo 24/02
VIL-LITC THEMAREEKS - WASTE LOGISTICS 56
20
LITC, Laakdal 26/02
SLOTEVENT - 3D PRINTING 117
De Schorre, Boom
VIL EVENTS
12/03 SLOTEVENT - DYPLOR 94
Diamant Buidling, Brussel
31/03 BEDRIJFSBEZOEK - VAN HOOL 30
Van Hool, Koningshooikt
23/04 VIL-LITC THEMAREEKS - LOGISTIEK EN HERNIEUWBARE ENERGIE, NATUURLIJK 51
LITC, Laakdal
5/05 BEDRIJFSBEZOEK - SPECIAL FRUIT 37
Special Fruit, Meer
20/05 ALGEMENE VERGADERING 51
05 2015
40
De Ark, Antwerpen
06 2015
4/06 SLOTEVENT - CCAT 45
Havencentrum, Lillo 16/06
LEAN AND GREEN AWARD & STAR UITREIKING 60
Eandis, Mechelen 23/06
SLOTEVENT - VIL 4 E-BOOST 104
Technopolis, Mechelen 25/06
BEDRIJFSBEZOEK - SCANIA PARTS CENTER 25
Scania, Opglabeek 17/09
THEMACAFÉ - BIEDT CO-SOURCING KANSEN BINNEN TRANSPORT & LOGISTIEK? SD Worx, Antwerpen
1855 D E E L N E M E R S
6/10 SLOTEVENT - LADINGZEKERING BIJ MULTI-STOPS 108
Afspanning De Jachthoorn, Kontich
17/10 PRESUMMIT DINNER 104
MAS, Antwerpen
29/10 VIL SUMMIT SUPPLY CHAINS OF THE FUTURE – DISRUPTIVE INNOVATION IN LOGISTICS 320
Kinepolis Event Center, Antwerpen
17/11 SLOTEVENT POWERING LOGISTICS 2020 76
Congres- en Vergadercentrum Eenheid, Rotselaar Wezemaal
3/12 NIEUWE LEDEN GET-TOGETHER 45
Kasteel Den Brandt, Antwerpen
15/12 SLOTEVENT VISION IN LOGISTICS 94
12 2015
Antwerp Expo, Antwerpen
VIL JAARVEERSLAG 2015
20
41
Events met VIL bijdrage
01
37
2015 6/01 DE STRATEGISCHE WAARDE VAN DE BELGISCHE HAVENSECTOR Workshop
12
2/06
HAVEN EN INDUSTRIE (KMO-INSIDER)
STERCK NETWERKAVOND
Paneldebat
Ronde tafel
16
INTERNATIONAL SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Lezing
20
2/06
22/01
20
INSPIRATION WEEK - YOUNG POTENTIALS Workshop
25
5/06 FORUM WAASLANDHAVEN
12/02 AWARD UITREIKING TRANSPORT AND LOGISTICS 2015 Award Uitreiking
850
Seminarie
80
10/06 RFID SUMMIT Seminarie
18/03
30
THE LOGISTICS CLUSTER IN FLANDERS: HOW
11/06
TO INNOVATE? (GDANSK)
PANEL HAVEN & TRANSPORT
Seminarie
Paneldebat
110
SYMPOSIUM WENZ Congres
200
DRONE CONVENTION 2015 380
(STEUN AAN INNOVATIE, STIMULERING EN ONDERSTEUNING VAN KMOS)
COMEOS: FASHION CIRCLE 10
20
7/09 FLANDERS: A LOGISTIC HUB FOR EUROPE Seminarie
30/04 Workshop
E-COMMERCE: WG4 - ONDERSTEUNING
Ronde tafel
21/04 Congres
20
2/07
26/03
25
14/09 FLANDERS AS HOT SPOT FOR EUROPEAN
13/05
DISTRIBUTION CENTERS
KICK-OFF FLAGSHIP ERA-NET TRANSPORT
Seminarie
Workshop
2015
06 2015
13/01
05
E V E N T S VA N A N D E R E O R G A N I S AT I E S
55
20
14/09 VLAAMS-NEDERLANDSE ECONOMISCHE MISSIE NAAR ATLANTA Workshop
50
16/09 ULM RESEARCH DAY Colloquium
150
28/09 DELEGATION OF THE SOUTH-AFRICAN PORT OF RICHARDS BAY Ronde tafel
42
20
1/10 ALTIGRA - CHEMICAL SUPPLY CHAIN FORUM Workshop
10
5/10 MOBILITEITSDEBAT Workshop
11
6/10
4/11
RONDETAFEL OVER DE TOEKOMST EN
ALICE MIRROR GROUP
MEERWAARDE VAN LOGISTIEK IN
Workshop
OOST-VLAANDEREN Ronde tafel
7
35
16/11 FLANDERS: A LOGISTIC HUB FOR EUROPE
6/10
Lezing
CONFERENCE ON INNOVATIONS IN
20
GATEWAY LOGISTICS
23/11
Conferentie
BELEIDSPLAN RUIMTE VLAANDEREN: AFSTEMMEN VAN
120
RUIMTE & MOBILITEIT
7/10
Workshop
INVEST SEMINAR NETHERLANDS-FLANDERS ECONOMIC MISSION TO ATLANTA Seminarie
10/12
80
VISIE 2030 HAVEN VAN ANTWERPEN Workshop
15/10 SEMINAR RETOURSTROMEN VALUE CHAIN Seminarie
83
11/12
30
FLANDERS PHARMA HUB EVENT Workshop
16/10 EUROPEAN CYCLE LOGISTICS FEDERATION
40
15/12
CONFERENCE Congres
60
PECOM
115
Workshop
35
16/10 EUROPEAN CYCLE LOGISTICS FEDERATION Workshop
50
12 2015
17/10 EUROPEAN CYCLE LOGISTICS FEDERATION Workshop
30
20/10 NAAR EEN VLAAMS EU-TOEKOMSTVISIE: DUURZAME GROEI VOOR EEN STERKE TOEKOMST (VLEVA) Workshop
50
26/10 WERKGROEP M.B.T. E-COMMERCE PC 226 Workshop
10
2015
20
2909 D E E L N E M E R S
VIL JAARVEERSLAG 2015
CONFERENCE
43
Persartikels
01 2015
België wil logistiek hervormen met cobots 11/2 - Logistiek Profs
VIL start project rond ‘nearshoring’
processen
verbeteren
én
milieuvriendelijker maken: kassa-kassa 6/1 - Ondernemers – Haven en Logistiek VIL wil Vlaamse logistiek klaarstomen voor toekomstige opmars cobots
Wat kunnen cobots voor de logistiek 13/1 - kmo-insider
VIL start project rond ‘cobots’ in de 14/1 - Flows
VIL onderzoekt kansen robots in logistieke processen
14/1 - logistiek.nl
Vlaanderen begint proef met ‘cobots’ in de logistiek
VIL
14/1 - TotaalTrans
stoomt
logistiek
klaar
voor
opmars cobots 14/1 - Warehouse & Logistics VIL stoomt logistiek klaar voor opmars cobots
15/1 - Value Chain
Muyters: “Innovatie moet ‘bottom up’ gebeuren”
28/1 - Flows
Logistiek Vlaanderen viert nieuwe jaar 28/1 - dVO
17/2 - De Morgen
24/2 - Transport Online VIL wil bedrijven op weg naar omnichannel logistiek helpen
modebedrijven
tonen
belangstelling voor innovatieve logistiek 4/2 - Flows VIL stoomt logistiek klaar voor opmars 4/2 - dVO
Nood aan e-fulfillment boost. VIL
26/2 - kmo-insider niet
klaar
voor
26/2 - Engineeringnet
‘Partslogistiek nog niet klaar voor 3D printing’
26/2 - TTM
Twijfels groeien rond 3D printing in logistiek
26/2 - Flows
printing
26/2 - Made in Mechelen
VIL:
27/2 - logistiek.nl
“Wisselstukkenlogistiek
niet
3D-printen reservedelen volgens VIL niet 2/3 - Metaal Magazine
3D-printing in wisselstukkenlogistiek nog
Vlaanderen onder de loep
Magic Mirror
‘Nearshoring’
VIL-project
6/2 - Flows
Daar komen de cobots 10/2 - Made in Antwerpen
VIL brengt opportuniteiten nearshoring in kaart
19/3 - kmo-insider
’Nearshoring’
biedt
logistieke
opportuniteiten 20/3 - Engineeringnet Nearshoring biedt mogelijkheden voor Vlaamse logistiek 20/3 - Transport online VIL-project ‘Nearshoring’ van start 20/3 - Flows
VIL onderzoekt opportuniteiten van nearshoring
voor
de
Vlaamse
24/3 - Value Chain
AB InBev: duurzame ambities in de 24/3 - Log.ON
VIL start met ‘Omni-channel logistiek’
04 2015 VIL maakt twaalf nieuwe leden bekend 1/4 - Flows 3D-printing
10/4 - Transpo
VIL wil havens inschakelen in uitbouw
niet voor morgen
ondersteunt
27/2 - TotaalTrans
03 2015 rendabel
19/3 - Made in Mechelen
30/3 - kmo-insider
klaar voor 3D-printing”
steeds niet rendabel
16/3 - dVO
nearshoring
logistiek
Doorbraak 3D printing spare parts blijft nog uit
Sector wisselstukken nog niet klaar voor
logistiek
Sector wisselstukken niet klaar voor 3D
neemt potentieel voor e-fulfillment in 5/2 - Business Logistics
2/3 - Value Chain
3/3 - Flanders Fashion Institute PostNL en Coca-Cola springen in op omni-channel trend 5/3 - Logistiek Totaal VIL start met “Omni-channel logistiek” 12/3 - dVO
44
25/2 - Flows
VIL start met ‘Omni-channel logistiek’
3D-printing
over
DHL en DSV werken mee aan VIL-project
24/2 - Engineeringnet
Wisselstukkensector
onderzoek
13/3 - Flows 3D-printing
Distributiecentra lusten België niet
3D printen reserve-onderdelen is nog
Vlaamse
VEA
16/2 - logistiek.nl
27/2 - Transport Media
02 2015
cobots
webwinkellogistiek
VIL start ‘Omni-channel logistiek’ project
13/1 - Made in Mechelen
presenteert
taakgestuurde magazijnen
Belgen kunnen niet op tegen Nederlandse
logistiek’
VIL bereidt opmars cobots voor
logistiek
VIL
14/2 - De Tijd
VIL gaat van start met ’Omni-channel
13/1 - Engineeringnet
betekenen?
2/3 - Retail
Uw pakjes komen uit ... Tilburg
6/1 - Flows Logistieke
Project Omni-channel logistiek
Flanders Recycling Hub
14/4 - Flows
Ghent blending plant wordt strategische supply chain-hub 20/4 - Engineeringnet VIL: “Wisselstukkenlogistiek niet klaar voor 3D-printing” 21/4 - Logistics Management Wisselstukken in de printer 21/4 - Business Logistics
05 2015
Les
10/5 - eLinea
Verbessem opent nieuwe vestiging in Gent
13/5 - Flows
Duurzame
logistiek
toekomstuitdaging Opportuniteiten
is
dé
13/5 - FOKUS en
valkuilen
bij
3D-geprinte wisselstukken
en
doivent
soutenir
l’e-
commerce (VIL)
valkuilen
bij
3D-geprinte wisselstukken
verplaatsingen 15/7 - Business Logistics
Logistieke sector klaar voor e-commerce, maar geremd door externe factoren 23/6 - Belga
Vlaamse
logistiek
is
klaar
De tactiek achter de logistiek
en traditionele retail
e-commerce
Nearshoring opent perspectieven voor logistieke bedrijven
ecommerce
Kick-off van twee nieuwe VIL-projecten 12/6 - Made in Mechelen
11/8 - De Standaard
24/6 - Webwinkel Weblog
VIL start met Drones in de Logistiek project
24/6 - Drones.nl
Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL)
verplaatsingen
gaat bezorgdrones testen
15/6 - Business Logistics
Logistiek webshop SeniorenNet verhuist
22/6 - Transport Online
(tijdelijk) naar Nederland
Dronesproject van VIL gaat van start 22/6 - Flows
25/6 - Flows
VIL zet vaart achter bezorgdrones
klaar
voor
e-commercegroei, nu overheid nog 23/6 - RetailDetail Vlaamse logistieke sector is klaar voor e-commerce, overheid niet
e-commerce steunen
23/6 - Warehouse & Logistics
Logistieke sector klaar voor e-commerce, overheid hinkt achterop 23/6 - Engineeringnet Het VIL trekt de kaart van de drones 23/6 - Transport Media VIL onderzoekt kansen drones in logistiek 23/6 - logistiek.nl VIL: Vlaamse logistiek is klaar voor 23/6 - Made in Mechelen
zelfrijdende
truck
op
24/8 - Flows
Steeds meer verladers geïnteresseerd in 28/8 - Flows
VIL stelt resultaten “VIL 4 e-boost” voor 28/8 - dVO VIL zet in op drones in de logistiek
op een economische grafzerk”
Nieuwe VIL-studie bevestigt belang van locatiefactoren in e-logistiek 1/7 - Logistics Management logistieke
sector
heeft
e-commerceboost nodig van overheid 2/7 - Value Chain
‘Nog dit jaar doen we testvluchten met drones’
2/7 - Trends
Gert Bervoets (H.Essers): ‘Nog dit jaar doen we testvluchten met drones’ 3/7 - Trends VIL zet in op drones in de logistiek 6/7 - kmo-insider VIL zet in op drones in logistiek 6/7 - Made in Mechelen
VIL reikt “Lean and Green Awards en Stars” uit
mag
“Je kan geen ecologische hemel bouwen
07 2015
Vlaamse
23/6 - Flows
Daimler
28/8 - dVO
29/6 - LogistiekProfs
sector
12/8 - De Standaard
VIL
25/6 - Emerce.nl
VIL wil drones in de logistiek
Met drones en fietsen de files te lijf
openbare weg testen
Snellere magazijnoperaties met minder
e-commerce
9/8 - Made in Antwerpen
Alles voor de e-klant, de klok rond
23/6 - Metro Logistiek in Vlaanderen is klaar voor
8/6 - Made in Antwerpen
(VIL)
2/8 - De Tijd
voor
internethandel in Vlaanderen»
Omni channel combineert e-commerce
Overheid moet
1/8 - De Tijd
VIL onderzoekt mogelijkheden drones
«Bouw één groot distributiecentrum voor
06 2015
Logistieke
08 2015 De tactiek achter de logistiek
23/6 - Made in Vlaams-Brabant
15/5 - Motion Control
Snellere magazijnoperaties met minder
23/6 - Warehouse & Logistics
23/6 - Nieuwsblad Transport
15/5 - Motion Control Opportuniteiten
autorités
15/7 - dVO
31/8 - kmo-insider
09 2015 VIL
onderzoekt
zelfrijdende trucks
taken
chauffeurs
1/9 - Flows
VIL onderzoekt Value Added Trucking 2/9 - Made in Mechelen VIL gaat andere taken voor chauffeur zelfrijdende vrachtwagen onderzoeken 2/9 - Transport Online Het VIL lanceert het project Value Added Trucking
3/9 - Transport Media
Goederenvervoer per spoor naar China 5/9 - Logistics Management Nood
aan
daadkracht.
onderzoeksproject af.
over
9/9 - Value Chain
VIL
rondt
e-fulfillment
VIL JAARVEERSLAG 2015
De nieuwe zijderoute
45
“Nog een bijdrage aan de samenleving leveren”
Ook België ziet afval als het nieuwe goud
11/9 - De Morgen
21/9 - Recycling magazine
Studie Vlaams Instituut voor de Logistiek “VIL 4 e-boost”
VIL zet in op drones in de logistiek
23/9 - Made in Antwerpen
24/9 - De Tijd
Logistiek van de toekomst wordt nu al
VIL
uitgetestv15/9 - Flows
transportrobots
VIL wil afval naar Vlaanderen halen
start
Europa makenv15/9 - Nieuwsblad
afval
naar
15/9 - De Standaard
15/9 - Gazet van Antwerpen
VIL wil afval naar Vlaamse havens halen 15/9 - Flows VIL
wil
(ook
gevaarlijk)
Vlaanderen halen
afval
naar
15/9 - Belga
Wordt Vlaanderen dé recyclagehub van Europa? 15/9 - Het Belang van Limburg VIL to turn Flanders into “recycling hub” 16/9 - FlandersToday Bebat
stapt
in
ambitieus
recyclageproject 16/9 - Made in Vlaams-Brabant Havens strijden om positie als circulaire hub
17/9 - duurzaambedrijfsleven.nl
VIL wil afval naar Vlaanderen halen 17/9 - Value Chain Regiobedrijven
onderzoeken
mee
Flanders Recycling Hub
logistiek
17/9 - Media Planet
Het
wil
VIL
van
Vlaanderen
internationale afvalhub maken 20/9 - Transport Management
46
een
13/11 - Engineeringnet
Hebben chauffeurs nog een toekomst als deelnemers
voor
project
1/10 - Made in Vlaams-Brabant
trucks binnenkort autonoom rijden? 14/11 - Transport Media Studie naar rol chauffeur in zelfrijdende truck
Disruptive Innovation in de logistiek 5/10 - logistiek.be
16/11 - Computable
Onderzoek: ‘Wat gaat chauffeur op
Georgia, Vlaanderen en Nederland
autonome truck doen?’
gaan logistieke kennis uitwisselen
VIL onderzoekt rol chauffeurs zelfrijdende
8/10 - Flows
trucks
16/11 - TTM
17/11 - logistiek.nl
Terugname kleine elektrische toestellen
Alternatieve brandstoffen voor (zwaar)
ook voor e-commerce verplicht
wegvervoer nog niet voor morgen 17/11 - Belga
Veiligste ladingzekering niet altijd conform
Alternatieve brandstoffen te duur voor
EU-richtsnoeren
omschakeling in zwaar wegvervoer
15/10 - Flows
Terugnameplicht kleine elektro plaatst e-commerce voor uitdaging
18/11 - Engineeringnet Doorbraak van alternatieve brandstoffen
22/10 - Flows
niet voor morgen
18/11 - Flows
Ladingzekering bij gemengde palletlading.
Rijden met alternatieve brandstoffen te
VIL-studie ladingzekering bij multi-stops.
duur voor transportsector
23/10 - TLV
zijn
geworden”
Sterke nood aan duurzame innovatie in
taak
13/11 - Het Laatste Nieuws
transportrobots
“We
17/9 - Media Planet
onderzoekt
kantoorwerk op de baan
18/11 - logistiek.be
een
VIL: “Alternatieve brandstof voor wegvervoer niet voor morgen”
28/10 - Gondola
Vlaanderen: logistieke topregio
VIL-project
chauffeur zelfrijdende truck
Bestuurders zelfrijdende trucks krijgen
Walmart wil drones testen in de logistiek
17/9 - Made in Mechelen
die
13/11 - Transport Online
9/10 - Gondola Vlaams
taken
truck tijdens het ‘rijden’
10 2015 zoekt
naar
Test: wat doet chauffeur in zelfrijdende
30/9 - Pulse - De Tijd
VIL
onderzoek
12/11 - Belga Nieuw
30/9 - dVO
Wordt Vlaanderen dé recyclagehub van Europa?
25/9 - Flows
‘Een beetje kannibalisme is er altijd’
gevaarlijk)
Vlaanderen halen
flexibele
VIL wil afval naar Vlaanderen halen
15/9 - kmo-insider (ook
rond
29/9 - Made in Mechelen
VIL wil afval naar Vlaanderen halen
wil
project
transportrobots
VIL wil Vlaanderen dé recyclagehub van
Vlaams
12/11 - Flows
chauffeur zelfrijdende truck kan uitvoeren
Deelnemers gezocht voor VIL-project
15/9 - Engineeringnet
VIL-project rond chauffeurs autonome trucks van start
E-commerce kleurt steeds meer oranje
15/9 - kmo-insider
VIL
9/11 - Transpo
Fietskoeriers kijken over de grenzen heen
14/9 - Online retailer
Ladingzekering bij multistops
exportland
van
jobs
30/10 - Gondola
18/11 - Made in Mechelen Waar blijven de alternatieve brandstoffen
11 2015
voor zwaar wegtransport?
Snel leveren is niet het belangrijkste
Alternatieve aandrijvingen: het VIL is
voor de consument
18/11 - Transportgids
5/11 - Trends
weinig optimistisch 19/11 - Truck & Business
‘CNG, LNG en hybride snel haalbaar voor
Powering Logistics 2020 - Alternatieve
Vadesco
zwaar wegvervoer’
brandstoffen, ook voor Trucks?
transportplanning dankzij track & trace
19/11 - TTM
14/12 - Transpo
Logistieke projecten op bedrijfsmaat 20/11 - Ondernemers VIL wil afval naar Vlaanderen halen 23/11 - Business Logistics
26/11 - De Tijd
Smart
ROI
terugverdiend
in bedrijven
zal
altijd
chauffeur aan boord hebben
26/11 - Made in Vlaams-Brabant
‘Smart glasses maken opmars in logistiek’ 16/12 - Logistiek Totaal
16/12 - Flows
terugverdiend 16/12 - Made in Mechelen
Logistics
30/11 - Truck & Business
16/12 - Warehouse & Logistics
12 2015
Zet
VIL Summit 2015 brengt” Disruptive onder
de
aandacht 1/12 - De Krant van de Verlader VIL start project “Value Added Trucking” 1/12 - dVO
Apton wil Lean and Green worden 1/12 - Made in Mechelen Wat doet de vrachtwagenchauffeur van 3/12 - Jobat
“Autonome vrachtwagens staan voor de 3/12 - Transport Management
JBC gaat voluit voor RFID en omni7/12 - Gondola
Wat doet de vrachtwagenchauffeur van de toekomst? 8/12 - De Standaard VIL rondt kaap van de 500 leden 8/12 - Flows
kwart
VIL Summit: Disruptive Innovation in
Ladingzekering bij multi-stops
channel
een
levert forse productiviteitswinst op
27/11 - Het Nieuwsblad
deur”
tot
Smart glasses in logistiek zijn snel
Trucker wordt secretaresse achter het
de toekomst?
bedrijven
magazijnen
27/11 - De Standaard
op
15/12 - Metro
Slimme brillen verhogen efficiëntie in
Truckcabine wordt kantoor
Logistics”
29/12 - dVO
VIL onderzoek: augmented reality
zelfrijdende truck
in
snel
16/12 - logistiek.nl
Zoektocht naar taken voor chauffeur in
Innovation
logistiek
15/12 - Belga
26/11 - Express
stuur
in
productiever door ‘smart glasses’
26/11 - Flows
vrachtwagen
15/12 - Engineeringnet
glasses
je
bril
op:
20-25
procent
productiviteitswinst dankzij smart glasses 17/12 - Transport Management ‘Smart glasses maken opmars in logistiek’ 17/12 - TTM De businesscase voor smart glasses in logistiek
17/12 - Value Chain
VIL-Summit: Hoe ‘disruptief’ is innovatie in logistiek?
21/12 - Flows
VIL Summit - Supply Chains of the Future - Uber über alles 23/12 - Logistics Management JAVA
gebruikt
slimme
brillen
voor
opleiding van personeel 23/12 - Made in Vlaams-Brabant VIL stelt resultaten Powering Logistics 2020 voor
28/12 -
Transport en
Logistiek Vlaanderen Vlaams
Instituut
voor
ladingzekering bij multi-stops 28/12 - Truck & Business
Logistiek:
VIL JAARVEERSLAG 2015
Zelfrijdende
Optimale
29/12 - Transport Management
Smart glasses in logistiek hebben snelle
Logistieke
Stad Antwerpen bij nieuwe groep ‘Lean and Green’-kandidaten
-
Google Glass zorgt voor meer efficiëntie
Stoere trucker wordt multitaskende secretaresse
Logistics
47
Prestatieindicatoren en cijfers 2015
Algemene prestatie-indicatoren
UITBOUW LEDENBESTAND
ZELFFINANCIERING
Aantal leden op het einde van het kalenderjaar
Totale zelffinanciering basiswerking VIL
450
48%
50%
35% PLAN 2015
484
PLAN 2015
REALISATIE 2015
KPI 2016
REALISATIE 2015
KMO BEREIK Minstens 50% kmo’s onder de leden
480 KPI 2016
225 PLAN 2015
313
240
REALISATIE 2015
KPI 2016
65% De Steunovereenkomst met de Vlaamse overheid liep van 2012 tot en met 2015. 2016 is een overgangsjaar, in afwachting van de concretisering van het speerpuntclusterbeleid. Dit verklaart de behoudsgezinde KPI’s voor boekjaar 2016.
50
Aantal bereikte personen op eigen en externe events (seminaries, themacafés, congressen, workshops, beurzen ...)
SAMENWERKING MET ANDERE SPELERS DIE FOCUSSEN OP LOGISTIEK Aantal samenwerkingsovereenkomsten/ charters met andere logistieke spelers en zusterorganisaties in binnen- en buitenland om kennis uit te wisselen en de
PLAN 2015
krachten te bundelen
3500
4764 KPI 2016
PLAN 2015 REALISATIE 2015
3700
35
REALISATIE 2015
36
INNOVATIESTIMULERING Aantal afgelegde bezoeken om bedrijven aan te zetten tot innovatie
KPI 2016
550 589 570
PLAN 2015 REALISATIE 2015
12
KPI 2016
10
PLAN 2015
11
REALISATIE 2015
10
KPI 2016
INTERNATIONALISERING Aantal internationale projecten waarin VIL betrokken is omwille van zijn expertise (trekker, partner, expert, klankbordgroep, jury …)
VIL JAARVEERSLAG 2015
Prestatie-indicatoren innovatiestimulering/kennisverspreiding
KENNISBEREIK
51
Prestatie-indicatoren projecten
DRAAGVLAK Aantal bedrijven uit de primaire doelgroep (logistieke dienstverleners en verladers) die tijd én geld investeren in een specifiek project en bijgevolg het economisch belang van de potentiële innovatie ondersteunen
258
62 PLAN 2015
60 KPI 2016
REALISATIE 2015
MILIEU- EN CONGESTIE EFFECTEN VOOR BEDRIJVEN Gemiddelde procentuele vermindering van de externe kosten bij de bedrijven die deelnemen aan de pilot cases en bereid zijn extra tijd te investeren in de registratie van deze gegevens
NETWERKING EN SAMENWERKING Aantal verenigingen, kennisinstellingen, leveranciers … die het CO-project mee steunen en uitdragen waardoor enerzijds de deelnemers hun netwerk kunnen uitbreiden
12%
en
anderzijds
de
projectresultaten
een
grotere
disseminatie kennen
PLAN 2015
14,93% REALISATIE 2015
13,5% KPI 2016
52
21 PLAN 2015
30
REALISATIE 2015
15 KPI 2016
MONITORING Tevredenheidsbevraging procesoptimalisaties,
van
verbeterde
de
bedrijven
processen
m.b.t. en
hun
praktische toepasbaarheid
AANTREKKEN NIEUWE PROJECTGERELATEERDE LEDEN De projecten hebben geresulteerd in het aantrekken van nieuwe betalende leden en dus in een groter aantal bedrijven dat openstaat voor innovatie
7/10 REALISATIE 2015
KPI 2016
PLAN 2015
10
7,3/10 7/10
REALISATIE 2015
23
REALISATIE 2015
10 KPI 2016
VIL JAARVEERSLAG 2015
PLAN 2015
53
Cijfers 2015
VERKORTE BALANS 2015 VASTE ACTIVA (1)
€ 21.014
Immateriële en materiële vaste activa Meubilair en rollend materieel Overige materiële vaste activa Borgtochten betaald in contanten VLOTTENDE ACTIVA Handelsvorderingen (2)
ACTIVA
€ 4.622.059
11
€ 3.518.460 € 379.288
PASSIVA
ACTIVA
9
8
€ 4.622.059 Bestemde fondsen (6) Voorzieningen (7)
€ 34.704
Schulden op ten hoogste één jaar (8)
€ 469.732
Leveranciers
€ 341.927
Belastingen
€ 55.656
Bezoldigingen en sociale lasten
€ 72.149
Overige schulden
€0
Overlopende rekeningen (9)
€ 1.022.855
Overgedragen werkkapitaal (10)
€ 1.738.588
Winst huidig boekjaar (11)
54
€ 917.689
€ 438.491
€ 692.609
Liquide middelen (4)
10
PASSIVA
€ 4.601.045
Geldbeleggingen (3)
2
4
5
€0 € 16.250
€0
1
7
€ 928
Overige vorderingen
Overlopende rekeningen (5)
6
€ 3.836
3
€ 10.688
OPBRENGSTEN
KOSTEN
RESULTATENREKENING 2015 Bedrijfsopbrengsten
€ 1.230.659
Subsidies
€ 1.998.701
Bezoldigingen, sociale lasten en pensioenen Bedrijfskosten Afschrijvingen en waardeverminderingen op oprichtingskosten,
€ -603.490 € -1.940.899 € -7.516
op immateriële en materiële vaste activa Voorzieningen voor risico’s en kosten
€ -4.066 € 8.981
Andere bedrijfskosten
€ -1.287
Financiële opbrengsten uit vlottende activa
€ 16.295
Financiële kosten
€ -2.954
Te bestemmen positief resultaat van het boekjaar Toevoeging aan bestemde fondsen Winst
€ 694.424 € -255.933 € 438.491
VIL JAARVEERSLAG 2015
Waardeverminderingen op voorraden, op bestellingen in uitvoering en op handelsvorderingen
55
