Vétéčko
Časopis společ n
osti V eolia Trans port
3/ 201
1
Mestský cyklobus v Nitre Mesto pod Zoborom sa môže pochváliť celoslovenskou raritou. Mesto Nitra v spolupráci s Veolia Transport Nitra zaradila do prevádzky mestský cyklobus. Strana 4.
Razantní obnova autobusů MHD v Chrudimi Poslední prázdninové pondělí bylo na Resselově náměstí v Chrudimi neobvykle rušno. Důvodem bylo představení šesti nových autobusů. Strana 5.
Autobusový veterán Setra S6 Historický autobus Setra S6, vyrobený v roce 1955, je zástupcem patřícím do řady S, která v roce 1951 odstartovala produkci značky Setra. Strana 7.
Veolia Transport koupila dopravce Orlobus Začátkem letošního září došlo k významné změně na poli autobusové dopravy v Královéhradeckém kraji. Společnost Veolia Transport Východní Čechy převzala firmu Orlobus z Nového Města nad Metují. Veolia tímto krokem podpořila své postavení na trhu autobusové dopravy v regionu Orlických hor a stala se nejvýznamnějším dopravcem Královéhradeckého regionu. Veolia Transport Východní Čechy a.s. se k 1. září 2011 stala jediným akcionářem společnosti Orlobus a.s. a posílila tak své postavení na trhu autobusové dopravy v regionu Orlických hor. Současně se tak stává jedním z nejvýznamnějších dopravců v Královéhradeckém kraji. Orlobus bude zatím provozovat autobusovou dopravu pod svým obchodním jménem. Všechny stávající linky zůstávají zachovány. „Akvizice Orlobusu je dalším krokem k posílení a rozvoji našeho působení v Královéhradeckém kraji. Tento region je pro nás důležitý, což ostatně potvrzuje i obnova vozového parku pěti novými částečně nízkopodlažními malokapacit-
ními vozidly značky SOR, které jsme slavnostně uvedli do provozu minulý týden,“ říká Radim Novák, generální ředitel Veolia Transport Česká republika a.s. Orlobus zahájil svoji činnost v roce 2001. Zajišťuje veřejnou linkovou autobusovou dopravu v regionu Orlických hor na území ohraničeném přibližně městy Náchod, Jaroměř, Hradec Králové, Rychnov nad Kněžnou a jedním z center Orlických hor, Deštným v Orlických horách. Z této oblasti vyjíždí i čtyři dálkové linky, které spojují jednotlivé části regionu s hlavním městem. V současné době má společnost Orlobus celkem 104 zaměstnanců, z toho 70 řidičů. Disponuje 51 autobusy.
Úvodník
AKTUALITY
Vážené kolegyně, vážení kolegové,
Nový provozně-technický ředitel ve VTP
Nové autobusy na příměstských linkách VTP
Bohumil Klempíř (33) se stal s účinností od 1. srpna novým provozně-technickým ředitelem Veolia Transport Praha. Absolvent
Veolia Transport Praha zařadila během srpna do provozu nové autobusy značky SOR, čímž omladila svůj vozový park na příměstských linkách. Autobusy jsou v červenošedé barvě s bílým logem společnosti a jsou osazeny vznětovými motory splňujícími přísné ekologické emisní limity EURO 5. Vozidla SOR C 10,5 jsou navíc vybavena sedačkami s vysokými opěradly. Autobusy jezdí převážně na linkách číslo 332 Praha, metro Budějovická – Krhanice a číslo 383 Praha, metro Háje – Chocerady.
jsem opravdu rád, že Vám mohu v tomto čísle Vétéčka představit naši novou společnost Orlobus. Tato akvizice z nás učinila nejvýznamnějšího dopravce v Královéhradeckém kraji a nadále posílila vedoucí postavení Veolia Transport mezi dopravci v České republice. Více podrobností se dozvíte z rozhovorů s Jindřichem Poláčkem a Janem Klímou. Další dobré zprávy z východních Čech se týkají nových autobusů pro Královéhradecký kraj a kompletní obměny vozového parku na MHD v Chrudimi. Ani další regiony nezahálely, a tak se můžete podívat na nový městský cyklobus v Nitře nebo testovaný elektrobus z Prahy. Závěrem bych chtěl pogratulovat Bohumilovi Klempířovi k jeho povýšení do pozice provozně-technického ředitele Veolia Transport Praha. Bohumil je příkladem toho, že ve Veolia Transport rozvíjí své zaměstnance a nabízí jim možnost růstu v rámci skupiny. Těším se, že do budoucna budeme mít i další talenty, kteří nám pomohou i nadále budovat dobré jméno Veolia Transport na dopravním trhu. Radim Novák, generální ředitel Veolia Transport Česká republika a.s.
Dopravní fakulty Jana Pernera pardubické univerzity přichází do nové pozice ze sesterské společnosti Veolia Transport Východní Čechy, kde dosud pracoval jako vedoucí provozní oblasti v Královéhradeckém kraji. Funkce se ujal po Jiřím Kolářovi, který přijal jiné místo v rámci skupiny Veolia Transport.
Do Teplic zamíří nové tři trolejbusy Veolia Transport Teplice (VTT) by měla získat v rámci modernizace svého vozového parku tři nové trolejbusy typu 28Tr. Patnáctimetrová nízkopodlažní vozidla by měla být dodána v prvním čtvrtletí příštího roku. Trolejbusy vyrobí společnost Škoda Electric s využitím karoserie od polského výrobce Solaris
Bus & Coach. Jak upřesnil Petr Havlík, dopravní ředitel VTT, nové vozy nahradí poslední kloubové „harmoniky“ typu Škoda 15Tr, což jsou nejstarší provozovaná vozidla teplické městské hromadné dopravy.
VT VČ jezdí do Malína malým autobusem Od září začala společnost Veolia Transport Východní Čechy obsluhovat Malín, příměstskou část Kutné Hory, malokapacitním autobusem. Z důvodu špatného technického stavu mostu přes něj nesmí jezdit automobily nad 5,2 tuny včetně autobusů. Proto se vedení města domluvilo s dopravcem na pořízení mikrobusu, který se do povolené hmotnosti vejde. Zhruba patnáct set obyvatel příměstského Malína se tak pohodlně dostane do centra Kutné Hory. Mikrobus jezdí kyvadlově z Malína na vlakové nádraží, dvě linky jsou během dne prodlouženy až k poliklinice. Vétéčko č. 3 I strana 2
SOR TN 12 A do konce roku ve VTT Zapůjčení trolejbusu SOR TN 12 A, který jezdí od poloviny února ve Veolia Transport Teplice pod evidenčním číslem 100, bylo prodlouženo
po domluvě s výrobcem do konce letošního roku. Tento trolejbus, který je prvním vozidlem svého druhu, má střídavou elektrickou výzbroj CZETRO s asynchronním motorem od firmy SKD Trade a dvoustupňovou převodovkou Praga. Prototyp trolejbusu TN 12 A byl poprvé představen na brněnském veletrhu Autotec 2008.
Na MHD v Nitre jazdí zapožičaný SOR Od 4. augusta Veolia Transport Nitra nasadila na linky MHD zapožičaný autobus SOR BN 12. Ide o vozidlo pôvodne určené pre nitriansku mestskú dopravu, ktoré bolo v januári 2011 počas jazdy do Nitry poškodené pri dopravnej nehode medzi Senicou a Jablonicou.
ROZHOVOR
Veolia posiluje, Orlobus získává Nejaktuálnější a zároveň největší událostí, která se odehrála za poslední dva měsíce v rámci skupiny Veolia Transport ČR, bylo převzetí dopravní společnosti Orlobus. O tom, co toto spojení přinese, a jaké změny lze očekávat, jsme hovořili s Jindřichem Poláčkem, generálním ředitelem společnosti Veolia Transport Východní Čechy a.s. (VT VČ) a Janem Klímou, dřívějším majitelem a generálním ředitelem firmy Orlobus a.s.
Jindřich Poláček, generální ředitel Veolia Transport Východní Čechy VT VČ koupila společnost Orlobus. Jakým způsobem došlo od 1. září 2011 k majetkovému propojení obou firem? Společnost VT VČ zakoupila akcie firmy Orlobus a stala se jejím jediným akcionářem. Jaké byly hlavní důvody převzetí Orlobusu? Tím hlavním bylo posílení pozice Veolia Transport na trhu v Královéhradeckém kraji. Touto akvizicí se skupina Veolia Transport stala nejvýznamnějším dodavatelem – dopravcem Královéhradeckého kraje. Společnosti VT VČ a Orlobus ujednou ročně pro tento kraj kolem 5 milionů kilometrů přibližně 70 vozidly. V neposlední řadě je nutné říci, že touto akvizicí Veolia Transport získává i vlastní servisní zázemí v této lokalitě.
hradecký kraj s akvizicí Orlobusu? Budou tato vozidla jezdit například i v oblasti Náchodska? Ne, projekt je situován na území Královéhradecka a Novobydžovska a jeho nositelem je VT VČ. Je možné očekávat obnovu vozového parku u Orlobusu, tak jak tomu pravidelně dochází u Veolie? Odpověď na tuto otázku do značné míry závisí na úrovni financování veřejné dopravy ze strany Královéhradeckého kraje. Ale již nyní lze konstatovat, že vozový park Orlobusu je velmi dobrý a nevyžaduje žádné mimořádné jednorázové investice. Při obnově vozového parku v Orlobusu se budeme spíše snažit o změnu struktury a autobusy řady 700 postupně nahrazovat středněkapacitními vozidly.
Jak se změnilo vaše postavení v rámci Orlobusu respektive po prodeji firmy? V Orlobusu jsem ukončil pracovní poměr i členství v představenstvu společnosti. Od září jsem zaměstnancem VT VČ. Nicméně s firmou Orlobus jsem se úplně nerozloučil, nyní se budu podílet na jejím začlenění do skupiny VT. Nastanou nějaké změny v provozování Orlobusu? Jak dlouho se cestující budou moci setkávat na autobusech s logem a názvem Orlobus?
To je spíše otázka pro nového majitele. Podle mých informací minimálně do konce letošního roku logo i název Orlobus zůstává, postupně bude probíhat začleňování do skupiny VT. Dotkla se změna vlastnictví firmy vašich zaměstnanců nebo cestující veřejnosti? Cestující veřejnosti se tato změna nijak nedotkla, rozsah dopravní obslužnosti zůstává beze změn. U zaměstnanců vyvolala, celkem pochopitelně, jisté obavy o další osud. Zatím zůstávají všichni na svých postech a bude nyní spíše záležet na nich, jak se dokáží s novými podmínkami vyrovnat.
Jak bude probíhat začleňování společnosti Orlobus pod křídla Veolie? Veškeré procesy ve společnosti Orlobus se budou přizpůsobovat standardům obvyklým ve skupině Veolia Transport tak, aby k 1. lednu 2012 veškerá činnost Orlobusu probíhala v souladu se standardy Veolie. Kromě regionální autobusových linek provozuje Orlobus i dálkové spoje. Je možné očekávat, že u těchto linek dojde k určitým změnám? Ano, budeme se snažit najít synergie, které zefektivní a zatraktivní dálkové linky provozované Orlobusem. Souvisí nedávný nákup nových malokapacitních autobusů SOR 8,5 pro Králové-
Jak těžké pro vás bylo rozhodování o prodeji společnosti, kterou jste založil a úspěšně vedl deset let? Hodně těžké. To by ale byla asi příliš krátká odpověď. Orlobus jsme se svými kolegy vybudovali doslova na zelené louce a nebylo to zrovna lehké. Všichni jsme odvedli pořádný kus práce a nechali ve firmě část svého života. Při práci na společném díle mnohdy pracovní vztahy přerostly ve vztahy přátelské a i když ve firmě nikdy nepracovali členové mojí rodiny, fungovala firma téměř jako rodinná. O to těžší bylo rozhodování o její další budoucnosti. Po důkladném zvážení jsem nakonec dospěl k závěru, že pro další úspěšné fungování bude svazek se silnou společností tím nejlepším řešením.
Jan Klíma, dřívější majitel a generální ředitel Orlobusu
Chtěl byste něco vzkázat čtenářům Vétéčka, vašim bývalým zaměstnancům a jejich novým kolegům? Snad jenom jediné. Ať se nám podaří velmi rychle sžít s novými skutečnostmi a najít si tu správnou cestu, abychom byli všichni spokojeni a nadále se všem dařilo.
Vétéčko č. 3 I strana 3
Z REGIONŮ
Královéhradecko získalo nové malokapacitní autobusy Pět malých červených autobusů s bílým logem Veolia Transport vozí od září cestující v Královéhradeckém kraji. Slavnostního předání vozidel se účastnili koncem srpna na terminálu hromadné dopravy v Hradci Králové zástupci Královéhradeckého kraje, výrobce autobusů SOR, dopravce Veolia Transport včetně Radima Nováka, generálního ředitele VT ČR.
Autobusy značky SOR CN 8,5 jsou částečně nízkopodlažní malokapacitní vozidla, která jsou vybavena elektronickou informační tabulí, GPRS modelem na dálkové sledování polohy vozidla, mají mechanickou plošinu pro pohodlný bezbariérový nástup a výstup pro osoby se sníženou pohyblivostí a rodiče s kočárky. Autobusy vyhovují nejpřísnějším ekologickým limitům EURO 5.
Jezdit budou převážně na Chlumecku, Bydžovsku, Nechanicku a Jaroměřsku. „Autobusy budou nasazeny na méně frekventovaných linkách, chceme tak zvýšit úroveň námi poskytovaných služeb,“ řekl při prezentaci Jindřich Poláček, generální ředitel Veolia Transport Východní Čechy. Autobusy byly pořízeny v rámci projektu “Nákup ekologických, bezbariérových, nízkokapacitních autobusů pro Královéhradecký kraj“, který je spolufinancován Evropskou unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj - Regionální operační program NUTS II Severovýchod.
Veolia Transport Praha vyzkoušela elektrobus Stalo se již tradicí, že společnost Veolia Transport Praha pravidelně testuje různá vozidla. Naposledy se tak stalo během letošního
srpna, kdy se ve Vršovicích objevil elektrobus SOR EBN 10,5. S moderním elektrobusem, jehož prototyp byl poprvé představen na veletrhu Autotec & Autosalon v Brně počátkem června loňského roku, se mohli cestující setkat od 15. do 22. srpna na kyvadlové lince Budějovická – BB Centrum. Městský nízkopodlažní elektrobus SOR EBN 10,5 je dvounápravový třídveřový elektrobus délky 10 370 mm, určený pro hromadnou přepravu osob na kratší vzdálenosti v městském provozu. Karoserie elektrobusu vychází z městského autobusu SOR BN 12, zkrácen
Mestský cyklobus v Nitre Mesto pod Zoborom sa môže pochváliť celoslovenskou raritou. Mesto Nitra v spolupráci s Veolia Transport Nitra zaradila do prevádzky od 6. augusta cyklobus, ktorý je k dipozícii cez víkendy a sviatky. Cyklobus, na prepravu slúži prestavaný autobus značky Karosa B 732, ponúka prepraviť bicykel pohodlne a bezpečne do miest atraktívnych pre cyklistiku, najmä k mestskému parku na Sihoti, na Zobor k liečebnému ústavu a do Dražoviec. Autobusy majú označenie C1 a C2. Kapacita cyklobusu je 25 bicyklov a 25 cestujúcich. Preprava bicyklov je bezplatná, cestujúci zaplatí len cestovné za seba podľa bežnej tarify mestskej hromadnej dopravy. Vétéčko č. 3 I strana 4
Cyklobusy zastavia na každej zastávke uvedenej v cestovnom poriadku, ale len na znamenie cestujúceho. Na linkách cyklobusu je vylúčená preprava detských kočíkov a invalidných vozíkov. Umožnená je preprava aj cestujúcim bez bicykla, pokiaľ to obsadenosť vozidla dovolí. V Nitre je v súčasnosti približne 11 kilometrov cyklotrás, ktoré sú v mestskom parku na Sihoti, na Zobore, Klokočine a pri rieke Nitra. Mesto má pripravené projekty na ďalších 28 kilometrov nových cyklotrás. Vzniknúť by mali v mestských častiach Chrenová, Staré mesto, Párovce, Mlynárce, Klokočina a Krškany. Cyklobus by mal premávať počas celej sezóny vhodnej na cykloturistiku.
byl zadní převis, nízkopodlažní část zůstala bez změny. Obsaditelnost vozu je 85 osob, z toho 19 míst k sezení, s dalšími šesti sklopnými sedadly. Pro pohon elektrobusu byl vyvinut zcela nový šestipólový elektromotor TAM 1049 Pragoimex o výkonu 120 kW, který je chlazený vodou. Baterie autobusu (celkem 180 lithium-iontových článků o celkové kapacitě 300 Ah) vydrží až 110 až 180 kilometrů jízdy a dobíjí se ze sítě o napětí 380 voltů. Akumulátor vozu je možné dobít plným cyklem za osm hodin, či zkráceným rychlonabíjením za čtyři hodiny.
ZPRÁVY
Razantní obnova autobusů MHD v Chrudimi Poslední prázdninové pondělí bylo na Resselově náměstí v Chrudimi neobvykle rušno. Důvodem bylo zbrusu šest nových červených autobusů chrudimské městské hromadné dopravy, které se přijely prezentovat široké veřejnosti. Slavnostního předání vozů se zúčastnili za dopravce ředitel společnosti Veolia Transport Východní Čechy Jindřich Poláček, chrudimský starosta Petr Řezníček a další pozvaní hosté. Flotila představených vozidel SOR se skládala z pěti nízkopodlažních autobusů v délce 12 metrů a jednoho menšího částečně nízkopodlažního autobusu s délkou 8,5 metru. Autobusy v celkové hodnotě téměř 28 milionů korun byly pořízeny v rámci projektu “Nákup autobusů pro MHD Chrudim“, který je spolufinancován Evropskou unií. Největší zájem vzbudily naleštěná vozidla u dětí, které se na nové autobusy přišly
podívat z několika chrudimských mateřinek. Předškoláci nejdříve okukovali vozidla z venku, následně měli možnost si prohlédnout jejich interiér nebo si sednout přímo za volant autobusu. A to už byl pro řadu
z nich opravdový zážitek. Kromě dětí se o autobusy zajímalo i mnoho občanů města včetně seniorů. Nejvíce oceňovaným prvkem
ze strany veřejnosti byla nízkopodlažnost vozidel, která umožňuje příjemný nástup a výstup do autobusů. Po slavnostním přestřižení pásky a krátkých proslovech se autobusy vydaly s dětmi v doprovodu novinářů na první okružní jízdu městem. Nový červení krasavci s logem Veolia Transport zaujali i cestující, kteří čekali na svůj běžný spoj na chrudimských zastávkách MHD. Někteří z nich využili této příležitosti a svezli se novými autobusy k radnici. Během jízdy lidé chválili elektronické informační tabule včetně vnitřního hlásiče zastávek. Kromě těchto prvků jsou všechna nová vozidla vybavena hlásičem pro nevidomé i GPRS modelem pro dálkové sledování polohy vozidla. Samozřejmostí je mechanická plošina pro bezbariérový nástup a výstup i splnění nejpřísnějších ekologických limitů EURO 5.
Fotbalu zdar a panu Bartůňkovi zvlášť Již po druhé měli letos možnost zúčastnit se výběrového řízení na dobré skutky Nadačního fondu Veolia s názvem MiNiGRANTY VEOLIA 2011 zaměstnanci všech společností skupiny Veolia Transport v ČR. Mnozí z nich jsou aktivními členy nejrůznějších občanských sdružení nebo sympatizují s charitativními projekty neziskových organizací. Řada z nich se navíc ve svém volném čase snaží pomáhat tam, kde je to podle nich zapotřebí nebo kde je to třeba „jen“ baví. Patří mezi ně i pan Bartůněk, automechanik z Veolia Transport Teplice, který již po několik let patří k hlavním organizátorům a oporám fotbalového mládežnického turnaje v teplických Sobědruhách. „Už při příchodu na první pohled vidíte, že se nic důležitého nestane bez pana Bartůňka a že je to on, kdo sedí u notebooku a pečlivě zapisuje výsledky, které současně odbíhá za-
pisovat na nástěnku, aby cestou zpět zapískal na prsty a vyzval rodiče-řidiče k přeparkování vozidel,“ shrnuje své postřehy ředitel Nadačního fondu Veolia Honza Dolínek, který se letos jednoho z odpolední v Sobědruhách zúčastnil. Usměvavý, byť při pohledu na zamračenou oblohu trochu ustaraný obličej pana Bartůňka na sobě nenechává znát únavu, která logicky s několikatýdenní přípravou a organizací dvou fotbalových turnajových sobot souvisí. Hodiny a hodiny ze svého volna ukrajuje Petr Bartůněk už přes deset let. A to si navíc letos přidal do nabídky i sobotu třetí, kdy zorganizoval turnaj v šipkách. Je to ještě dobrovolník nebo už superman? Napadne možná nejednoho z rodičů, kteří postávají okolo hřiště a fandí svým dětem i jejich kamarádům. Dost možná o tom, ale takto nepřemýšlí, protože vše nasvědčuje tomu,
že Petra Bartůňka dlouho znají a vědí, že on už takový prostě je. Udělat něco pro ty malé špunty se špunty na botách je pro něj radost a snad i životní styl. Pokud se chcete v příštím roce přidat také a nebo jen ze zvědavosti prolistovat všech 267 dosud přidělených MiNiGRANTŮ VEOLIA není nic jednoduššího než navštívit stránky www.nfveolia.cz . S koncem roku se na nich objeví výzva k předkládání žádostí o podporu pro rok 2012.
Přehled podpořených MiNiGRANTŮ v roce 2011 ve Veolia Transport Název společnosti Veolia Transport Česká republika a.s. Veolia Transport Morava a.s.
Název pracovní pozice hlavní účetní asistentka generálního ředitele, tč. MD obchodní manažer
Název organizace Hospicové občanské sdružení Cesta domů Rodinné centrum Pohádka o.s. Náměšť na Hané
Název projektu Domácí hospic Cesta domů Máme hezké prostředí, učíme se lépe uklízet
Návrh podpory 40 000,00 Kč 10 000,00 Kč
TRDLA-divadelní společnost absolutních neherců
20 000,00 Kč
9. Přední Hlídka Royal Rangers v ČR Základní škola a mateřská škola OstravaHrabůvka, A. Kučery 20, príspěvková organizace Klíč - centrum sociálních služeb, p.o.
Bezpečně na silnici
40 000,00 Kč
Veolia Transport Morava a.s.
řidič autobusové dopravy psycholog - specialista, ved. školícího střediska řidič
Smíchem ke zdraví - Klauni z Balónkova jedou za dětmi a seniory Zdravotnické vybavení pro první pomoc a její výuku
Cesty za poznáním II aneb kamarádi kultury
10 000,00 Kč
Veolia Transport Morava a.s.
řidič
Klíč - centrum sociálních služeb, p.o.
20 000,00 Kč
Veolia Transport Morava a.s. Veolia Transport Morava a.s. Veolia Transport Praha s.r.o.
řidič autobusu řidič provozní účetní
SHČMS SDH Náměšť na Hané pěstounská rodina O.s. Pojďte dál
Veolia Transport Praha s.r.o. Veolia Transport Teplice s.r.o. Veolia Transport Teplice s.r.o. Veolia Transport Východní Čechy a.s. Veolia Transport Východní Čechy a.s.
řidič automechanik vedoucí autoškoly mistr řidič autobusu
realizuje projekt sám realizuje projekt sám Soukromý psí útulek- Dar ve Světci SDH Prachovice realizuje projekt sám
Pořízení zahradního dřevěného domku do chráněného bydlení Domov Dresy mladých hasičů Náměšť dar pěstounské rodině Rekonstrukce pracovního prostředí Chráněné kavárny v Neratovicích DEN DĚTÍ Sportovní aktivita mládeže Kotce pro psy Mladí hasiči na cestách Aktivní mechanický vozík pro aktivní život
Veolia Transport Morava a.s. Veolia Transport Morava a.s. Veolia Transport Morava a.s.
35 000,00 Kč
10 000,00 Kč 40 000,00 Kč 35 000,00 Kč 5 000,00 Kč 20 000,00 Kč 35 000,00 Kč 30 000,00 Kč 50 000,00 Kč 400 000,00 Kč
Vétéčko č. 3 I strana 5
PEL–MEL
Fotografické léto s Veolií Rádi bychom poděkovali všem čtenářům, kteří nám zaslali své fotografie zachycující autobusy Veolia Transport a zúčastnili se tak naší letní soutěže. Z došlých fotografií byl vybrán vítězný snímek Tomáše Haase ze Staré Vsi nad Ondřejnicí, který zachytil autobus Irisbus Crossway patřící Veolia Transport Morava směřující na přistavení na linku Petřvald – Ostrava. Fotografie byla pořízena koncem srpna mezi Starou Vsí nad Ondřejnicí a Košatkou. Výherci blahopřejeme!
Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů IV Na pultech knihkupectví se můžete setkat již se čtvrtým dílem Encyklopedie o historii československých autobusů a trolejbusů. Proti předchozím svazkům, které byly věnovány zejména českým výrobcům, je tento díl orientován na řady zahraničních autobusů a trolejbusů, které byly vyráběny na bývalém československém území, nebo se k nám dostaly různými jinými způsoby.
Kniha je ve formátu A4, má 232 stran, cena 899 Kč. Stejně jako u předešlých dílů obsahuje publikace mnoho zajímavých fotografií, náčrtů i dobové dokumentace. Encyklopedie autora Martina Haráka vyšla v nakladatelství CORONA. Více informací naleznete na http://corona-knihy.eshop-zdarma.cz .
Děti si užily dobrodružství na jihu Moravy Veolia Transport patří k největším dopravním společnostem u nás. I proto se často na stránkách novin, časopisů či na internetu můžete setkat s příspěvky, které zmiňují některého z našich zaměstnanců nebo popisují události týkající se Veolie. Ne jinak tomu bylo například 13. července v Bruntálském a Krnovském deníku, jehož titulek jsme si vypůjčili. V Zátoru, kde se letos děti loučily se školní družinou až 7. července, bylo tento den živo. Čtyřicet jedna jich v tento den vyjelo auto-
busem za dobrodružstvím divokého západu na jih Moravy, do westernového městečka Boskovice. Děti se seznámily s životem indiánů, kovbojů či divokých mustangů. Během tropického dne se všichni na chvíli ochladili zmrzlinou či ledovou tříští. Letní počasí ukázalo i svoji odvrácenou tvář, výletníci zažili i průtrž mračen. Přesto se výlet vydařil a všichni byli velmi spokojeni. Jak napsala do novin paní učitelka Foksová ze ZŠ Zátor, byly dojmy a zážitky krásné a veselé, i díky výbornému
panu řidiči podniku Veolia Transport Morava. I tímto způsobem se o naší společnosti „mluví“ a je vnímána veřejností, našimi zákazníky. Proto bychom chtěli prostřednictvím Vétéčka poděkovat všem, kteří se podílí na každodenním provozu firmy včetně našeho nejmenovaného kolegy – řidiče VTM.
Představujeme v neziskovém sektoru... CEREBRUM - Sdružení osob po poranění mozku a jejich rodin je občanské sdružení přispívající k porozumění problematiky poranění mozku poskytující informace a podporující občany, kteří utrpěli traumatické či jiné poškození mozku, nebo jejich rodinné příslušníky. Poranění nebo jiné poškození mozku může zanechat celou řadu následků. Kromě fyzic-
Vétéčko č. 3 I strana 6
kého postižení jsou velmi časté a převažující poruchy kognitivních a exekutivních funkcí, smyslové postižení, změny v chování, emočním a psychosociálním fungování. Poranění mozku – nitrolební poranění nebo cévní onemocnění mozku jsou nejčastějšími příčinami úmrtí u osob do 45 let (převážně mužů). Z těch pacientů, kteří při poranění mozku přežijí, přibližně 10 až 15 % zůstává s těžkým funkčním postižením vyžadujícím dlouhodobou rehabilitaci a podporu sociálních služeb. Těmto pacientům nabízí Cerebrum
rehabilitační a rekondiční program skládající se například z tréninku kognitivních funkcí, léčebné tělesné výchovy nebo rekondičního plavání. Z informační a osvětové činnosti se sdružení věnuje osobnímu, telefonickému poradenství včetně vedení internetové poradny a webových stránek www.cerebrum2007.cz a www.poranenimozku.cz . „Vydali jsme též dvě informační brožury Poranění mozku a co dál? a Poruchy vědomí: jak můžete pomoci?“ a prakticky zaměřenou publikaci Jak provádět trénink kognitivních funkcí,“ říká Dana Kollárová, ředitelka sdružení Cerebrum a připomíná i aktivní členství v evropské asociaci Brain Injured and Families - European Confederation.
ZAJÍMAVOSTI
Autobusový veterán - Setra S6 Historický autobus Setra S6, vyrobený v roce 1955, je zástupcem patřícím do řady S, která v roce 1951 odstartovala produkci značky Setra. Ta před 60 lety použila myšlenku samonosné konstrukce – odtud název „selbsttragend“ – která obložená plechem, představovala autobusovou karoserii dodávanou karosářem Kässbohrer. První autobus Setra z roku 1951 nesl označení S8 a díky revoluční technologii se stal velmi brzy velmi žádaným zbožím. Příhradovou konstrukci tohoto prvního autobusu uneslo šest mužů, což byl viditelný důkaz progresivního způsobu výroby karoserie. Vozidlo S6 je vybaveno šestiválcovým motorem Henschel uloženým vzadu se 74 kW (100 PS). Zavazadlové prostory pod podlahou a plně synchronizovaná pětistupňová ZF převodovka jsou další charakteristické znaky první Setry. Mezi její technické zvláštnosti patří například samostatné zavěšení kol. Uvnitř autobusu můžeme obdivovat
parkovací brzdu, velký volant nebo řazení umístěné na jeho sloupku. K technickým prvkům své doby patří také elektrické stěrače předního skla se zapínáním přímo u elektromotoru. Průvodce nebo pasažér na se-
Ešelka v Nitre Pracovný názov pre tento retrobus znie Ešelka, oficiálne je zapísaný pod menom Karosa ŠL 11. Starý, síce pojazdný, ale nevábne vyzerajúci
dadle u vstupních dveří musí za deště ručně zapínat pravý stěrač. Důmyslný je i samotný systém výměny vzduchu ve vozidle realizovaný prostřednictvím ručně regulovaných výklopných průchodů umístěných na střeše autobusu s možností pootevření horní prostřední části zadního okna vozidla. Na přední masce najdeme v kruhu typické písmeno „K“, které je poctou nástavbáři Kässbohrer. Přední čelní sklo autobusu je dělené, v jeho horní interiérové části jsou na liště namontovány hodiny. Obdivovat můžeme i příjemné
měkké polštáře sedaček spolu se sklopným sedákem průvodcovské sedačky. Posuvná je i sedačka samotného řidiče, což dříve nebylo obvyklé. Autobus má bohatě prosklenou střechu s možností stažení záclonek, umožňující regulaci dopadu světla a tepla do jeho interiéru. Unikátní autobus Setra S6 spolu s dalšími modely této značky můžete vidět v centru společnosti Setra v německém Ulmu. Ve městě je možné navštívit i muzeum Setra mapující bohatou historii této značky i rodiny Kässbohrer.
autobus Veolia Transport Nitra a.s. zakúpila koncom roku 2010 od súkromného prepravcu na účely komerčnej dopravy. V prvom rade išlo o rozšírenie a zatraktívnenie služieb zájazdovej dopravy, ale aj podporu prezentačných podujatí Mesta Nitra. Autobus prešiel gene-
rálnou stredovou opravou v materskej Veolia Transport services – výmena rámu, plechov, prečalúnenie sedadiel, elektrické rozvody,
farbenie, lakovanie. Autobus bol odovzdaný do premávky v júni 2011. Ešelka je v ponuke zájazdových autobusov ako špecialita na svadby, promócie, stužkové, teambuildingové aktivity alebo tematické retro zájazdy. Cieľovou skupinou sú užšie špecializované kolektívy nostalgikov, recesistov, ale aj dôchodcov, študentov, podnikov. Vétéčko č. 3 I strana 7
BLAHOPŘÁNÍ Všem zaměstnancům děkujeme za jejich odvedenou práci. Níže uvedeným i ostatním oslavencům přejeme mnoho štěstí, zdraví a spokojenosti do dalších let. Pracovní jubilea Jméno a příjmení
45 let Jiří Vobecký Václav Hromek
Firma
VT Teplice VT VČ
40 let Jan Bojko Rostislav Cundrla Miroslav Fiurášek Bohumil Foldyna Jaroslav Jakel Jan Kočí Jiří Kubina Josef Kupka Libuše Szlachtová František Večeřa Milan Opath Štefan Vnučko Milan Mácha Pavel Kollár František Mokráš Jaroslav Hadraba Eduard Kalfus
VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Nitra VT Nitra VT Praha VT Services VT Services VT Teplice VT Teplice
35 let Zdenka Jurníčková Jitka Křivánková Dana Kuklová Pavel Lipka Halina Smoloňová Rudolf Tvrdý Pavel Volčík František Zlámal Marian Paluš Zdenek Rosenbaum Vladimír Rajtar Ladislav Kozlík
VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Nitra VT Praha VT Services VT VČ
30 let Karel Fišnar Jan Vinkler Ján Čižmár
VT Morava VT Morava VT Nitra
Štefan Fruni Jozef Greš Milan Jankulár Štefan Paulis Otto Strapko Jozef Lukáč Miloš Švec Přemysl Haisler Petr Kubálek
VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Services VT Services VT Teplice VT VČ
25 let Ĺudovít Babušek Ladislav Kopřiva Vladimír Knybel Barbara Mankovecká Miloslav Pospíšil Hana Zajíčková Monika Vontorčíková Oskar Heller
VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Praha VT Services VT Teplice
10 let Jiří Beran Zbyněk Čepl František Chudárek Pavel Kudrna Milan Novák Luděk Odstrčil Stanislav Štochel Josef Verner Štefan Bényi Jozef Hašpica Karel Musich Jiří Bartoš Marek Petružela Petr Vobecký František Kušička Jaroslav Pištora
VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Nitra VT Nitra VT Praha VT Teplice VT Teplice VT Teplice VT VČ VT VČ
Životní jubilea 20 let Jindřich Bjaček Radek Franiek Zdeněk Meduna Erich Raszka Ladislav Szpek Čestmír Nykl
VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Morava VT Teplice
15 let Ivan Kuchař Radek Pěcháček Květoslav Zbořil Klára Dragúňová Igor Lacika Jozef Marek Pavol Zdichavský Martin Mácha Michal Zemek Kristina Peclinovská Svatoslav Strupinský Jaromír Matějka Josef Mareček Jiří Tecl
VT Morava VT Morava VT Morava VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Praha VT Praha VT Teplice VT Teplice VT VČ VT VČ VT VČ
Jméno a příjmení
Firma
65 let Václav Čornej Josef Šidlík 60 let Marian Kollár Pavol Majdán František Mášik Emanuel Piterka Branislav Tršťanský Josef Formánek Lubomír Hančl Anna Hlušková Václav Liška Václav Kolín Karel Novák Jiří Votava Vladimír Šťástka Karel Leitermann Jaroslav Pokorný Karel Žipovský Otokar Balcar
VT Praha VT Praha VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Praha VT Praha VT Praha VT Praha VT Praha VT Praha VT Praha VT Praha VT Teplice VT Teplice VT Teplice VT VČ
Ladislav Chval Zdeněk Jehlička Ladislav Kamarýt Václav Rokos
VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ
55 let Peter Bábik Jozef Buš Stanislav Dömöš Vilma Gálová Július Peťko Rudolf Poliačik Pavol Slovák Pavol Zdichavský Václav Davídek Luboš Severa Zdeněk Zahálka Milan Šútor Imrich Švec Jiří Boháč Bohumír Hála Miroslav Kadidlo Zdeněk Kašpar Ladislav Jarombek Miloslav Ondráček Josef Radil Jaroslava Šumberová Rudolf Věříš
VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Praha VT Praha VT Praha VT Services VT Services VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ
50 let Viktor Borza Ján Daniš Jozef Marek Eduard Obert Zdeněk Štrach Jiří Bartoš Vladimír Bognár Petr Budinský Petr Čečko Josef Douda Karel Dušek Miloš Kandus Jaroslav Pištora
VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Nitra VT Teplice VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ VT VČ
Soutěž „Poznej autobus“ ve čtvrtém kole Úspěšně máme za sebou další kolo naší poznávací soutěže, do které se během prázdninového měsíce srpna zapojila řada z vás. Děkujeme všem, kteří zaslali své odpovědi a pokusili se
uhádnout podle fotografie značku vozidla. Jednalo se o dálkový autokar značky MAN Lion‘s Coach, který patří do vozového parku
Veolia Transport Morava. Ze všech došlých správných odpovědí byli vylosováni tito výherci: Zdeněk Techlovský z Teplic, Zbyněk Vobořil z Oldřichova u Duchcova a Vladimír Beneš ml. z Nechvalic. Ve čtvrtém kole soutěže zůstáváme opět u vozového parku jedné z dalších společností Veolia Transport v ČR. Pravidla zůstávají opět nezměněna. Podle otištěné fotografie poznejte značku autobusu, odborníci či dopravní fanoušci se mohou pokusit určit i přesný typ vozidla. Nejrychlejší správná odpověď bude oceněna knihou Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů IV z vydavatelství Corona. Další tři vylosování se mohou těšit na věcné ceny od Veolia Transport.
Poznejte značku autobusu
Své odpovědi včetně svého jména a kontaktu zasílejte do 15. listopadu 2011 e-mailem na adresu
[email protected] nebo písemně na adresu Veolia Transport ČR a.s., Křižíkova 34, 186 00 Praha 8. Do předmětu e-mailu nebo na obálku či pohled napište název Soutěž „Poznej autobus“.
Vétéčko – interní časopis společnosti Veolia Transport ČR a.s., šéfredaktor Pavel Novák – PAN Communications, redakční rada Ivo Novotný, Klára Koukolová, grafika a DTP Euro Agency, kontakt VT ČR a.s., Křižíkova 34, 186 00 Praha 8, e-mail:
[email protected] , www.veolia-transport.cz , © PAN Communications a Euro Agency, © Foto Veolia Transport a.s.
