DK4/WB0
1,4
o
•"
j
B I B L i o TH E Z w .
Dienst Weg- en Waterbouwkunde Postbus 5044, 2600 GA DELFT Tel. 015-69911J • -f «Mfi %J
NOTITIE
>- M - e-^02.6 Aan:
HID DWW/Hoofddirectie Bureau Buitenland/geïnteresseerden
Van:
ir. K.W. Pilarczyk
Datum:
15-10-1987
Onderwerp:
Verslag buitenlandse dienstreis van ir. K.W; Pilarczyk (DWW), september 1987.
Verslag buitenlandse dienstreis van ir. K.W. Pilarczvk (DWW). september 1987.
Deze dienstreis bestond uit 3 etappes (Bangkok, China, Japan) met het doel, enerzijds de Nederlandse know-how op het waterbouwkundig gebied te propageren en anderzijds contacten te leggen voor samenwerking en eventuele buitenlandse kennis in Nederland te implementeren.:,
1.. Bezoek aan het Asian Technology Institute (AIT) 42 km van Bangkok (Internationale instelling, ondersteund door verschillende landen, voor stimulering hoger onderwijs gericht, op problematiek van aziatische landen); 1-4 september 1987. - algemeen:
AIT, gesitueerd op 16Qha isi een zeer modern centrum waar,naast standaardprogramma's gericht op :Master,,.Degree (in. be-. perkte mate ook pp Doctor degree), ook verschillende, internationale symposia,, .workshops;, training courses etc. worden-', georganiseerd.
- lezing: 2 september van.9.00 tot 11.00'uur, lè*zing van ir. K.W.. PiTarczyk getiteld "Bank and Dike Protec.tion in. the Nethérlands" voor •st.udenten-venr. wetenschappelijke staf van Division/of Water Resources Engineering. Deze lezing werd er goed ontvangen en er werd de wens uitgesproken over mogelijke implementatie van deze problematiek in het studieprogramma. . - contacten: Dr. A. Das Gupta., Chairman and Professor Water Resources Enging. Division. Jaarlijks studeren gemiddeld 30 studenten af met Master Degree en ca. 2 met Doctor Degree.
15
DK4/WB0
- 2 -
:
Programma voor.;MasterDegre-& d u u r t 2 j a a r > v é r e i s ^ ' l s ^ B a c h è d o r Üiploma (met * j a a r . , s t u d i e c y c l u s ) . O p l e i d i n g voor Docttjr ï>égreé"ïluürt ca» 3
_-Wetenschappelijke: staf omvat ca.: 1Q-. docenten; ~ 2 vaste* ^plaatsen (rtflatie ; i ( A ' 2 jaar)-, zijn. bezet door* West-Duitsland, 1 plaats döor~Denemarken. . Er. zijn; d r i e
hoofdrichtingen^..,1.
.-•_;., i r r i g a t i o n ' :
:r.
•
;^~ -
.. :"
•
• .. •
••;.-.
' = - > - •
..
7
i. •••>-•:.
•.-! '.
•
:-.;.-.v
•..-.•>:...
;,
, .^
" sterke, iavloöü"- Van Wêst-Duitsland
. -hydrology. and. water: resources
=. r
hydraulic and coastal-engineering-.
...^li-.. ;,.;;: *»
•-
'
Er-is een goed ingericht hydraulisch laboratorium." Recentelijk hebben ze ,een wave generator (voor opwekking van -irregulaï-wavès) uit West Duitsland ontvangen. . Dr-;
..
-
•
•.:<•:
r ..•••
Das.Gupta is geïnteresseerd in gast-docenieö uit'Nedörléhd voor de
problematiek van rivier- en zeedijken. Gedacht wordt aan 1 a 2 docenten (hydraulic and geotechnic) voor 1 1 2 weken in de periode september-de: cember-met herhaling ieder jaar. AïT zou proberen de verblijfkosten op -eigen rekening te nemen. Dè reiskosten zouden óp Nederland drukken (ca. •••-f
- 5 . 0 0 0 ; ^ ) . ^ ;
'
• • H - i
•••••
-•
•-•
-'-
''•'•
-
•'
-
'
..-.•'Hët-.lijkt mij de moeite waarde'om vöör zo'h" reMtiéf "klein bedrag een • vaste voet bij deze bëiangrijkè instelling té krijgen. Via deze studenten ..ontstaat"een zekere binding met Nëëèrlahd dié óp'dë-lange "termijn vruchten kan voortbrengen. • •' ' •'
-.'
r-
' ;"
Pil'arczyk zal zich orië"ntêfen binnen dé RijkwatefstSat over Öe mogelijkheden om dit te realiseren, incl. de mogelijkheden om voor een gereduceerde prijs studiemateriaal te verschaffen aan studenten (bv. Nederlandse guidelines voor dijken e t c ) . De huidige (hoge) prijzen van boeken vormen een drempel v.w.b. het spreiden van de nieuwe kennis naar ontwikkelingslanden. Dr.
Das Gupta overweegt eventueel een officieel verzoek bij Min. V&W in
die richting in te dienen. Deze Divisie heeft reeds goede contacten met het Waterloopkundig Laboratorium te Delft opgebouwd. Mr.
Prida Thimakorn, Director Regional Research and Development Center
(AIT) van oorsprong hydraulicus, doceert gedeeltelijk bij Water Recources Division, maar zijn hoofdtaak is de benodigde studie voor de aziatische regio te stimuleren (met ev. ondersteuning van de westelijke instellingen) en concrete projecten naar AIT te trekken waarbij het aanwezige potentieel van AIT, aangevuld met de buitenlandse experts,ingeschakeld kan worden.
DK4/WB0
- 3 „ _ I-n jdit;. g-€5sp,i^ek;;,heefit Mr. Px.ida gesuggereerd: om-in .Bangkok (rbij AIT) een ;' internatiiqnaalj Workshop o&.s'emAnair...te organiseren met als!-onderwerp ' "Dikes and river regulation" waarbij naast de Nederlandse ontwikkelingen . ook andera..Jbuit.enflandse bijdragen gepresentëérdi?«ouden-i worden. Als';
resul-
.-..taatiWHrBeeiui.vhij een stater-öf-thê-art report, (üitwèrking-.cvia een werkgroep), die als basisdocument zou kunnen;fungeren voor ontwikkelingslanden en ook als studie-rapport voor onderwijs op het AIT. H-ij zou zich oriënteren naar*, f inanciëringsmogel ij kneden om zo'n Workshop te organiseren.
In principe verwachten zij bij-organisatie van> dit soort evenementen
een bepaalde subsidie (sponsoring)'van-verschillende landen.
*.
. Mr. Prida:(die&öok heeft,deelgenomen aan de lezing, van ir. Pilarczyk) .... vond dat de Nederlandse«iknow-how in nog.Vgrotere mate>ingeschakeld; zou moeten/kunnen worden in de AIT activiteiten en in vorm van assistentie ,- (WL, RWS) ,bij..:het--aartzoeken van .concrete ..projecten in ontwikkel ing o d e n . Hij zoui-hierover pok: • ,.: s p r e k e n .
v-r.-
•;,..>
.•,•;:•
.-,.p
si
an-
met ir,. Verbeek (Waterloopkundig Laboratorium) . . ? _ ? .
^-:,-
1
• *•.-
- ••,•••:
Mr.•«..•Er.i.da-benadrukt^in dit gesprek dat,
bij.
' :•••',-:•'-
••••
.••••
,.
:-.••'.
•;'•'
al dit soort aktiyiteiteh het
belang van .de ontwikkelingslanden.voorop/moet staan en,niét deceventuele commerciële bedoelingen van de donorlanden. Daarna heeft hij benadrukt de rol-
van de niet-rteehnischeoaspficten .;(financiering, locale pölitiekren/of
culturele achtergronden per land) die .zeer bepalend'zijn voor de^ .voortgang en de.
effectiviteit;: van verschillende projecteniin ontwikkelingslan-
den (duidelijk anders dan in het westen) zodat de? inbreng van.:mensen uit deze regio ,van-.;groot: belang' is bij-deze; aktiviteiten (locale" kennis).
DK4/WB0
- 4 -
-2.
Deelname in 2nd International'Conference on Coastal & Port Engineering in Developing Countries 6-18 september 1987 .Beijing ;:'China-
Het doel van deze konferentie is het tot stand brengen van know-hów uitwisseling tussen 'developed' én 'dévëloping' landen op het gebied van port and coastal engineering'. Deze konferenties-worden-óok gebruikt door aannemers en g^'urlp^Bg'Sr»5 voor-oriëntatie over de mogelijke toekomstige projecten in -;••/ontwikkelingslanden.
. - . . - : .
Aan-de konferentie in Beijing namen ca. 400 mensen deel, waaronder ca. 200 'mensen uit'China, -90 uit ontwikkelingslanden en 110 uit andere landen. Nederland was vertegenwoordigd door 17 deelnemers: 2 TUD, 1 RWS (Pilarczyk), 6 (Waterloopkundige Laboratorium), 1- (Grondmechanica Delft), 1 ;
- (Marin), 5 (raadpIcgofg/aannemers) en 1 (Min. V&W, Dhr. de Vlugt - ondersteuning organisatie). "Er zijn 207 papers ingediend waarvan ca. 40 uit China en 15 uit Nederland. -
Sponsors van deze konferentie waren onder andere het Nederlands Ministerie voor Ontwikkelingssamenwerking en het Waterloopkundig
laboratorium.
De konferentie zelf'was van 6 tot 11 september. Van 12 t/m 18* september was •een Post-töur georganiseerd. Ca.
10 sprekers zijn (zonder berichtgeving)' niet naar Beijing gekomen, wat
de •örganis'atoreri in problemen'bracht bfj hét inrichten van de sessies. Van dé Nederlandse bedrijven, behalve het Waterloopkundig Laboratorium, heeft •' "Enka zich sterk""gepresenteerd (onder andere slibschermeri Rotterdam en diverse low-cost toepassingen van geotextielen). Pilarczyk heeft de paper gepresenteerd "Dutch Guidelines on Dike Protectiorï".
Er waren veel positieve reakties, onder-andere uit China, Alaska,
Engeland, Denemarken, Duitsland, Thailand, Australië en Canada. Van de ontstane ruimte bij 'andere sessies heeft Pilarczyk gebruik gemaakt, :
voor de presentatie van het Nederlandse Manual on Artificial Beach Nöurishment en voor de toelichting over de PIANC aktiviteiten. Dit laatste inoverleg' met ir. H. Vandérvelden uit België (secr.genera! PIANC). Op verzoek van Pilarczyk is tevens een expositieruimte ingericht, waarvan
'Nederland dankbaar gebruik heeft gemaakt. Onder andere voor de presentatie van WL-publicaties, het "Manual", Closure tidal Basins, RWS-report "Se'a Defences" enz. De volgende konferentie is gepland voor 1991 in Kenya.
Tijdens de Post-tour heeft Pilarczyk een bezoek gebracht aan het Nanjing Hydraülie Research" Institute (Ministry of Communieation) en Research Instituté of Coastal and Ocean Enginéènsa, East China' (Hoh'ai) University. Per jaar studeren daar cai 800-studenten met richting: civiel/hydraulische •engineering.'
:
-
-
•.
•••'•..•••
-' -
DK4/WB0
- 5 -
,,.-,;
Deze universiteit.;, is é é n yan.de bekendste • in C h i n a ;.y..w. b. /.Waterbouwkundige studies en o n d e r w i j s p r o g r a m m a ' s .
.
.• v,
... . , .. •../
,-:_;.;. : .
In N a n j i n g U n i v e r s i t y studeren o o k ca. 60 buitenlandse studenten (Azië, Afrika).
'_.,..
......
,-.,.... ..
...-,,. •,.-..;.
.
,..' •
.,•-._-. ,, .,•-.•.;
.,.•.• "
.-
.•• ;
-
In beide instituten, wordt ,erg veel geïnvesteerd in nieuwe ,gebouwen, onderz o e k s f a c i l i t e i t e n en instrumentatie (inel. c o m p u t e r s ) . -
-;,.-..-:
.; »..... ~T
A l g e m e e n technisch, niveau-sta^at op e e n redelijk .pei ]*'.;-,. <er is-r;ëen>.r.edel.ijk groot u i t z e n d i n g s p r o g r a m m a (USA, E u r o p a ) voor het v e r k r i j g e n v a n de .buiten. . landse know-how. .,Grote.. J a p a n s e invloed op alle e k o n o m i s c h e - t e r r ^ t n e n . N e d e r l a n d s e W a t e r b o u w , samen m e t Denemarken, en Duitsland staa.t,hQiOg g e n o teerd.
.. .
...
...
.......
. .. ..... ;.. .'
., -. • . . ;. . U
Geen grote verwa.chtingen v o o r buitenlandse aannemers; bij nieuwe, .grote projecten k a n gerekend worden; op é é n m a l i g . b u i t e n l a n d s e „ i n z e t . D a a r n a leren Chinezen dit zelf te doen. In het algemeen heeft C h i n a ^ e e n goed : potentieel en de goede kennis en aangepaste technieken opgebouwd. ..Deze k n o w - h o w wordt nu al op grote schaaf, ingezet voor projekten in o n t w i k k e l i n g s l a n d e n (Azië, Zuid Amerika,. Pacific).,
..
;
,...
:
. '., ..... ...,..,.' , • :_ "•.:•, -.-. .-••,
D e n e m a r k e n en Duitsland zijn zeer aktief m e t de promotie w a n ^ w a t e x b o u w . D e n e m a r k e n en Duitsland bieden e e n aantal p l a a t s e n p^er jaar^voorr.hydr.aul i s c h / g r o n d m e c h a n i s c h o n d e r z o e k .voor,.Chineze. iingenièurs^ -De U n i v e r s i t e i t in H a n n o v e r heeft^ een samenwerkingsverband^ met -Nanjing; ieder, jaar-jvwordt e e n seminar g e o r g a n i s e e t d (wisselend, de ene .keer in ,China,. de andéiifr.keer in ... Hannover,). In e e n tijdbestek v a n ca., 2, weken w o r d e n n i n f o r m a t i e s / p r o b l e m e n van o n d e r z o e k s p r o g r a m m a ' s uifcgewisseljd/besproken.
:.
t
:
.
t
Prof.. Xue H o n g - C h a o y-an de Nanjing Universiteit heeft v o o r g e s t e l d o m e e n v e r g e l i j k b a r e samenwerking met, N e d e r l a n d op te bouten (via t Rij,kswaterstaat).
.
.
.
5
,-
. .,/ •
.:
V
.=:.•.[.•
,.:••.-:-•:
:.--i,
.• : ••
In Hangzhou heeft Pilarczyk informatie uitgewisseld-met ir,..: Chan van. Design Institute of Water Conseryancy and Water Resources^m.b;..:t. het Chinese programma van getij-centrales. :Hierbij wordt dankbaar g&bruik gemaakt van de nederlandse ervaringen bij afsluitingswerken- (dhr. Chen heeftjin, april een bezoek gebracht aan.de DWW)... t
. . .
••••.--., •;•
...':.
.;.; •
.Door Pilarczyk zijn ook contacten gelegd met onderzoeks^ en/of ontwerpcentra in Shanhai, Tianj.in en Dalian. •
^
..:/;' •.- •;..
,.
Afspraken ..Brent T..,. Drage (Alaska Consultant) w,il de Neder-landse ,know-how. op he^ ge. . bied van dijk/kust-verdedig,ing (bekledingen) onder de; aandacht brengen.;bij Alaska autoriteiten; voor dit doel toezenden hetvrapport,yan-.Pilarczyk "Sea . ., Defences". Bramptqn^ (Walling.ford, England): toezending; engelse publicaties/evaluaties ra.b.t. kustverdediging in ruil voor het rapport "SeatDefences".
DK4/WB0
- 6 Ook diverse Chinesen hebben ditrapport;-£'• §ea :>pefencesf) opgevraagd (dit rapport vervuld een goede PR-functie v.w.b. Nederlandse waterbouw).
^
•
-
.
"
.
.
'
,
.
•
•
.
~
•
^
; . Belangrijk voor RWS/bureau-buitenland: ; !
r
.
,
:
i . ;.
Prof. Xue Hong-Chao, Directeur van het "Research Institute of Coastal and . Ocean Engineering", "«n Hoofd van nDpt..of Waterway and Harbor Engineering of , .the Nanjing University", wil stappen, .ondernemen, om een Chdnees-Nederlands
. ,.-: ^Seminar tot stand te brengen. Hiervoor aieemt hij contact op met Prof. Yen uKa*, President van de Chinese Society'o£ Hydraulic and Ocean Engineering i
;
(Prof. Ten Kai heeft in de jaren dertig in Delft gestudeerd.), die goede
i .i'• contacten'heeft met. de Nederlandse Ambassade. -Hierbij wordt" verwezen naar \
de Memorandum of Understan&ing tussen Min. Kroes-Smit (Min. V&W) en de chi-
iv : nese Minister of • Water Resources. i
| . gelijktijdig brengt Pilarczyk dit punt onder, de aandacht van de Rijkswater!
staat.
•
-
•
•
•
.
Geacht wordt aan het uitzenden van een kleine groep van Nederlandse ingenieurs (bv. RWS/DWW, Si. en.St., + ev. WL en GD;- 3 a 5 personen) voor ca. 2 é 3 v?eken naar China-, voor het geven van .col leges over Nederlandse waterbouw „ e $ voer discussies over €hinsse? problemen. -
• _c
De rerskosten souden vooi? Nederlandse rekening zijn terwijl de verblijfkosten voor rekening van de Chinese gastheren komen. Deze Nederlandse 'delegatie zou in die tijd de 2 é 3 belangrijkste waterbouwkundige- centra in China
v ;.
bezoeken.; .
.
.: • •:.'
-.-.
•
.•.-.'•
-;
:
-
. ;
De reiskosten voor 3 a 5 personen zijn in orde van f 10 a 15.000,—• r. IV. denk. dat door deze aktie een gunstig klimaat kan ontstaan tussen China en. Nederland, op hat-waterbouwkundig geiied -die misschien de kansen voor het . Nederlands©.--bedrijfsleven kan vergroten.
DK4/WB0
- 7 -
Ï-S
3. B e z o e k aan sJapari:~--19 -N2'6 ^-septembeE'4987i. > ...•.;:•.
u
:i,\- e-.
*.. t Ar,0
Zaterdag 19 september 1987: 10.00 - 17.00 uur, University of Tokyo, Prof. Dr. Kiyoshi Horikawa, Dpt. of Civ.tl,..Bo;glneering..i(jj[irbQurii;a[n4-Cöas;1;.a;ii.-;Éiigin e e r i n g ) .
..
•
-
'• ' ;•• -,' •- ' ;:
•,
' ••• • - : : '-'
.i
;>. :. * .
1
•• .''•••:•• V '
. , "
'
.'
.; .- Van 10.00, tot 12 . 30. uur .^informatief -gesprek niet Prof." Mof ikawa. (zeer tiekend>;en. aktief Lpersoon^ in:de wereld .van Coastal Engineering) "over Coastal Research and. Engineering ; in ,-Japanv.Dei ïJapanse;rkust'wordt' beheerd "doof -4 ininistefs:. Min., Qf Construction, 'Minv*of .Transport', :Min. of .Agficulture1 and v Dpt,.
o f Fishe;ry-.
•«•'"?•
'
•'-'' •>& Ci
• *•' •> ' "'•
.*:••_='.
-• "
'..•:": ~;
'
Dit-, maakt der-situatie zeer. ingewikkeld.' Ieder?Minister.ie -heeft, meestal' een ..:.eigen, research rinstitute,. bij vr.: Public Works Research' Instlt!ute--of:> "ther Ministry of Construction (in Tsukaba) en Port ;and Harbour Research tl-nstitute. of, the Minis;try ,of. Transport (in Yokosuka) . ;Déze beide Instituten'worden in het kader van deze reis ook bezocht. •
:
•
)
s
,•
•
-
•
>
'
;
•
:
•
'
•
•
*
- • • • •
•'••
. ,\~
.
-
'
•
:
•
.
j
.
-
'
• • • • !
• ; . - • • •
r ..:. ;.. -
.
:
•
" • • ; " - *
:
'
Er zijn ongeveer 100 universiteiten-(Nationale óf Prïva't'é) in cJapan met faculteit Civiele Techniek,jwaaïvan er ca. ,20 beschouwd kunnen worden" als sterke centra voor hydraulisch^.,geotechnisch en kustonderzoeic.'Sommige1 Universiteiten hebben'. e:ig!en :I-'fesearc'h>''e'n'^sem'i-c'd1nme'ifc-iva°l iproj e c t s . .
...
•
- v - ••••>.
f -
^
:
•:•..•:••.y-.
\ . . . - M i V . ' S
<.<--
t i j ' •''
:••:•
,'..•'-•••••••<-;'
i
< } :
. y
•'••'•>
University of Tokyo; A^jacig programma- woor "undergraduate" (B. Degrëé) en 2-jarig programma voor "graduate" (Master of Science). N.B. de lagere 'en middelbare school duurt totaal 12 jaar. Dpt.;-spf* Civil Engineering zèef^' - sterk in geotechniek &n. Coastal Engineering,Profi Is-hlhafa' is 'een'wereldbekend specialist onder ;andere voor wat betreft zet-tingsvloeiing.Hierover heb ik een zeer interessant "state ^of' the- art"-püblic"atie* gekregen die van grote waarde kan zijn voor DWW/WB projekt m.b.t. zettingsvloeiing. Prof. Horikawa en zijn medewerkers specialiseren zich hoofdzakelijk in golftheorie en morfologische kust processen. Deze studies kunnen een waardevolle aanvulling geven voor onze TAW-studies m.b.t. golfvoorspellingsmodellen voor ondiep water. In 1988 wordt een zeer belangrijk rapport in het engels vertaald die een weergave geeft van een omvangrijke (5-jarige) studie (math. modelling, prototype metingen) naar kust-morfologie die waarschijnlijk veel nieuwe inzichten op dit gebied verschaft. Prof. Horikawa heeft mij ook waardevolle adviezen gegeven omtrent het vinden van publicaties over de Japanse ervaringen met kustverdëdigingen. In het algemeen bestaat er in Japan geen algemene veiligheidsnorm (belastingfrekwentie).
'
DK4/WB0
- 8 ;De-meeste.schade
. .
wordt..veroorzaakt-door t.ajfuns die moeilijk.voorspelbaar
^zijn.en volledige bescherming economisch niet haalbaar.- De ernst van de si-
:
tuatie wordt per lokatie beoordeeld. Als minimum ontwerp-eis wordt tenmin. c ste de hoogste in het verleden opgetreden toestand in beschouwing genomen. Er wordt wel veel gedaan voor wat betreft de voorspelling van tajfuns en zijn traject en waarschuwingssystemen voor de bevolking. Er worden veel „A-, .speciale studies gedaan voor vrat. betreft het opstellen van rampenplannen. .K .^.De Universiteit van Tokyo heeft een goede samenwerking met U.S.: Corps (CERC); in dit kader worden vaak gezamenlijke onderzoeksprogramma's uitge, . ...voerd.
-,-
.
. -.. •
. ;Van 13.30.tot 16.00 uur" 1,5-uur lezing van Pilarczyk; "Dutch Experience on •.Sea Defence" met ca. 1 uur discussie. De lezing was bedoeld voor de staf van het Ciyil Engineering, Department, maar er waren ook enkele personen uit het bedrijfsleven uitgenodigd (totaal ca. 30 personen). Er was zeer veel.belangstelling voor de Nederlandse aanpak (RWS, TAW, werkgroepen) en Nederlandse ervaring. Ik heb beloofd additionele informatie na ... Ate sturen, onder andere informatie over Fixtone (open stone-asphalt) en nog -, een. aantal exempl.areayap;.mijn rapport "Sea Defences;". Van 16.00
tot 17.00 uur: kort bezoek-aan-hydraulisch laboratorium en nabe-
schouwing^yan de_ lezing...
-w
:
:
.-.••..
...
..-.j.Algemene.conclusiei^zeer Tprettig bezoekr openhartige discussie en welwil-, lendheid voor^ inform.at.i-ejiitwis.sel~ing" en- samenwerking . .
• . •-
• ., 19 Sept. 10.0.0 - 12.30 uur: Dr. T. Endo:,c General Manager Nippon Tetrapjfod. Applied Hydraulic Laboratory in Tsuchiura. Privé laboratorium met vele onderzoeksfaciliteiten en eigen ontwerp- en advies afdeling; 60 man personeel waarvan 40 ingenieurs. Het hoofdkantoor met. een centrale administratie, planning en ontwerpafd. is in -Tokyo gevestigd...
,.-..
.
- ••'
Zeer modern bedrijf, aktief zowel op. het gebied van coastal engineering als hydraulic enginee.ring (rivieren-, waterverontreiniging etc.) in binnen- en buitenland. Twee grote 3-dim. wave-bassins, getij-stroom bassin, twee • •••. 2-dim. golfgoten, 1 st-rooragoot, moderne computer faciliteiten.' Onderzoeksresultaten zijn weinig toegankelijk voor de buitenwereld vanwege ;
•
de Japanse taal en soms vanwege het geheime karakter, van onderzoeken ! t.b.v. klanten of. eigen ontwerpen (bv._ velschillende bekledings-systemen). Dit bezoek was wel illustratief voor het beoordelen van de sterkte van de
.; .• Japanse consult:ants.
. . . - • .
.
-
s
DK4/WB0
• '••
Drs-
•S.
- 9 -
Endo is'tevens lid vari~PIANC wörking gfcöüp on bréakwaters,' Véafdöör
-het bedrijf goed op'dé hoogte i;s;
'
-r, v.. :;.'..< .lr;
.'•• • :-•
' i =•.
. ;:.:.•; : K / : c f :•(. •;,:<:::
: T.
*r--:.-
.'..*-'
Dit laboratorium maakt'öok'regelraatig gebruik van "ondersteuning door goede universitaire^krachten.
*
13.30 r- 1,7.30: 'Dr. Tr -üda,
•*'-
'''~v
•
r
•' i-
.-•>•'•
-,-,
•Public -Wdrks'Research Institute of the Miriistry
of Coristruction (500 man personeel) .• -Dr.
Uda is-hoofd van'de afdeling Coas-
tal.research (10 vaste medewerkers en een aantal'stagiairès uit consultants). Veel werk, bijv. met betrekking tot het bouwen van modellen, wordt uitbesteed. Zeer veel (grote) moderne faeïlitéiten worden wegens tekort aan personeel (bovengrens van-hét totale persöneelbestand is'•vastgesteld doof 'het Ministerie) slechts in zeer beperkte maté 'benut. Zéér grote investering maar w e i n i g
p r o f i j t .
•_•*'-
••'•••?'..
•••
•>
• -jr-
'•' •• • ; : ; ' V > | ' • '-' •'••••• '•
'.--^ l
•
"••••
s
Daarnaast wordt "gebruik gemaakt 'van een oridérzdeks-pTer- (lengte ca. 200 ra) mét automatisch (op afstand) -bediende apparatuur'én' dataverwerking. Veel systematisch .verkregen 'data-aan ontwikkeling ;van s'traridprpf ielen: ïen golfgegevens. HieföVer-heb ik éeri spéciaal'.'rappo'rt:-ïnét- basis gegeveri's ontvangen die van --betang: kati' f zijri'Voö'rmé"-Di"enst 'Gétijdewateren. In Japan zijn of f shore-breakwaters zeer populair "als:
kus^veYdédïgihg :(?o.a.
wegens relatief -klefeie ttia'^vërschï-t;- 'cav "1.5'-m)V:"Van ^e^'ca'^-SOOO -offsh'orebreakwaters zijn er ca: ?1600 aangfetegtf én i*? béhe'ér'V-ari; Mfhv of- Gónstruction. Er :zijn veel ervaringen :opgedaan 'met deze constructies. De~ vastlégging van deze ervaringen ligt echter achter doof persoh'eëlgebrek'. Dr. Uda ;is''van plan in 1988 hierover, iets te publiceren- (Coastal' Englheër-Mg Congféss' in Spanje).
..
..-..
•,
.
' >•••
K - V .. -••
..
. » . . « • ^.-..
t:s--.
-.?;.-;,.•
•:•::, . ••.:•
Op dit moment zijn ze. bezig om pr-oef locaties met headlands aan te leggen: . Afstand tussen headlands 1000 m, lengte headlands 100 m.- De bedoeling is om na ca. 2 jaar observatie;,-deze lengte stapsgewijs te .verlengen---totdat een optimale lengte; voor het creëren van een •dynamische st-abiliteit varir dit vak
wordt
v e r k r e g e n 5 . - - ?..
.
.;--•••:•;- ---
-:••
.
- •• •:•
Waarschijnlijk voor de Coastal Engiïieering-Cönferencé ih Nederland i-h 1990 kunnen de eerste resultaten .warden-gepresenteerd.'-
:.•=»'-»c". -
';.-.-•-•c .
Er wordt ook veel onderzoek -gedaan naar alternatieve ^oplossingen» voor :bf fshore kunstverdediging, .bv.; ruimte tussen de/cylinders.
grote cylinders rttêt spleten en'met een bepaalde -
'• =' •';
' ••"-.:"'•-' •'--.
'
-1
"
;:
J
-
De meeste resultaten van het werk van dit Instituut op;het gebied- van Coastal erosion en protection worden gepubliceerd in "Coastal Engineering in Japan" welke ieder jaar verschijnt.
DK4/WB0
- 10 Met betrekking tot ontwerp-criteria heb ik alleen een Japans-talig boekwerk ontvangen.
Van 15.30 tot 17.00 uur heb ik een lezing gehouden over "Shore Erotection . in the Netherlands" met ca. 1/2 uur discussie daarna. « Door Dr. Uda-zijn tevens enkele dia's gepresenteerd over het desastreuze ••-;.
optreden van tajfuns in Japan. Door vaak zeer onverwachte en in de ruimte beperkte verschijning van tajfuns is het nemen van tegen-maatregelen zeer
- moeilijk. Regelmatig (bv. één maal in de 5 jaar) treden tajfuns op met een golfhm&ï*
van 3 a 4 kn. Bij extreme situaties (bv. één maal in de 25 jaar)
zijn ook tajfuns mst een hoogte van 15 m waargenomen. Tegen dit soort geweld is het zeer moeilijk een verdedigingssysteem te bedenken die economisch en landschappelijk acceptabel zou kunnen zijn. Dit soort tajfuns onderscheiden duidelijk de Japanse situatie van die, wel•-•• k e w i j in Nederland gewend zijn (extreme waterstanden'en wind-golven).
20 september 9.00 - 17.00 uur: field-trip naar de Pacific-kust met Dr. üda. Er werden verschillende kustvakken bezocht: met strandmuren, duinverdediging (grote betonnen elementen 2 a 3 ton, meestal mét grote gaten) en grote -kribben die in komende-3 jaar worden uitgebouwd tot head-lands. Zeer sterke strand-erosie (soms 50 m per jaar); op verschillende locaties is hst strand helemaal verdwenen en dé verdere achteruitgang wordt mogelijk belemmerd door harde verdedigingssystemen incl. sterke verdediging van vooroevers/teeri. ' Door de aanleg van head-lands hoopt men op gedeeltelijk terugwinnen van het strand. De totale aanpak lijkt niet erg overtuigend/doordacht. Er worden soms zeer principiële denkfouten gemaakt bij dimensionering van de konstrukties Zeer grote verscheidenheid van bekledingselementen maar betrouwbare ontwerpcriteria ontbreken. Nederland is veel verder op dit gebied. In het algemeen: interessante projekten, nuttig om ze te volgen en lering te trekken voor ev. Nederlandse kustverdediging.
- Bezoek aan Port & Harbour Research Institute, Min. of Transport, Yokosuka (ca. 50 km van Tokyo, in de monding van Tokyo Bay), 24 sept. 1987. ' Zeer modern en goed,en breed georganiseerd Instituut op het gebied van Port & Harbour Engineering incl. konstrukties, grondmechanica, kustprocessen o.a. in relatie tot aanzanding haveningangen enz. ca. 280 man personeel.
:
DK4/WB0
. „ - 11 Ze hebben ook• (fl.s één,
. :>;
van de. weinige - in de wereld,^ een moderne onder-
zoeks-pier van 427 m lengte voor de natuurmetingen naar de kustprocessen in nearshore zone. Dit zou een interessant onderwerp voor DGW kunnen zijn. Ik.heb contact gelegd.met.dechef-ingenieur van dit station.. Naast research en. advieswerk, worden ook regelmatig postacademische opleidingen voor buitenland (hoofdzakelijk ,Azië)-georganiseerd (seminars . and/or training courses on Port & Harbours, Development of-Container terminal, Dredging etc.).
.. -..-'',. .•
-....•>••
- .-o
Dit instituut is toonaangevend op dit gebied in Japan en zeer aktief in het
buitenland.
.
-•••..-,
...
i . .j* '
.>. . • '~~
Op mijn verzoek heb.ik.een video-cassette gekregen met een interessant overzicht van aktiviteiten van ;dit instituut.
-
=
•.-••..•
Na de lunch met de .directie heb ik een lezing gepresenteerd met betrekking tot '|Dutch Developments pn.dike protectipn and coastal engineering" - ca. 2 uur, 25 personen.
Na de lezing hebben..wij gesproken over de mogelijke samenwerking. Directie staat zeer open, voor .samenwerking. .Probleem -zoals, -overal -in Japan: niet alle/ond.erzpekep worden in, het engels gepubliceerd,.•-•;ho,ewel dit instituut relatief veel in (engels .publiceert.,_.. Dr.
.^,,
•_•-:•:
:
=,,:-.
Irie, director: Marine Diyision en Dr,.-:Umehara,:T.d!i-rector of Soils Di-
vision hebben geattendeerd, op^de- mogelijkheid, voorndej uitwissel ing,
van
medewerkers tussen de rijksinstellingen;, meestal betrefit; dit een periode van 3 maanden en de gastheer betaalt de verblijfkosten (uit .speciale; fondsen van Japanse Ministerie).. Voor diepere: verkenning van de Japanse situatie kan deze mogelijkheid .soms van';nut zijn, ; _•_.., Dit instituut heeft één.
van,
;>
:...., ..••..•.;
de. grootste centrifuge;;dn de wereld,- en. op
dit gebied hebben ze reeds, yeej,, contacten, met Grondmechanica Delf t.
:
Ook wordt veel onderzoek gedaan met betrekking tot bagger-speurwerk (zie ook,
video-casette).
.-,
.
.,
-.
....
!fi..,
.
. • .s :
- Bezoek aan Osaka University, Dpt. of Civil Engineering (Prof. Sawaragi) •
2
5 s e p t .
1 9 8 7 .
\.
•
> •..•••.,•• . . . . . . . : v . - .
. •• '- • > . • ; : > .
•;
• ,-.
• ::
:
Zeer bekende Universiteit in;Japan. Ieder j.aar ca. 45,studenten,met richting Civiele Techniek voor 4.-jaars,,prpgxtamma (Bach.Dgr. ) en: ca. .17; denten, voor aanvullend programma. (2,5.
stu-
jaar) yopr Master.: Degree. . ;
Staf:. 5 prof.; 5, Ass. prof. . en.. 2. Le.ct.urers.
. .% ,
f
,.•=.
Iedere professor heeft ter beschikking: 1 Assoc. prof., 2 Research assistenten en 1 technicus. Naast colleges, fundamental en applied research, en gedeeltelijk consultancy.
DK4/WB0
- 12 -
.• ...
Laboratorium faciliteiten: zeer krappe ruimte, verouderd, veel improvisatie. Interessante studies m.b.t. kustprocessen in nearshore zone, krachten van brekende golven op cylinders en offshore platforms, composite breakwaters, en klein-schalig onderzoek naar bekledingen.
Na de lunch met Prof. Sawaragi heb ik de lezing "Dutch Guidelines on Dike Protection" gepresenteerd. Aanwezig ca. 30 mensen incl. een aantal uit het bedrijfsleven (producenten van bekledingselementen). Na de lezing had ik een discussie met Prof. Sawaragi en vertegenwoordi. gers uit het bedrijfsleven m.b.t. dimensioneringscriteria van bekledings.. . elementen. _ .
Ik heb gewezen op de beperkingen van het kleinschalig onderzoek en de noodzaak van de grootschalige toetsing. Ik heb voorbeelden genoemd uit het onderzoek in de Delta-goot en aangeraden contact op te nemen met het
.....
Waterlooplundig Laboratorium. ~ Op 26 september werd een field-trip georganiseerd naar beveiligingssystemen in Osaka tegen de: stormvloeden. Drie van de negen stormvloedkeringen ._ op de rivierarmen zijn -afgeleid uit de Nederlandse Stuwen op Neder-Rijn
. r.
(Amercngen, Hagestein, Driel).
-
Daarna heb. ik een bezoek gebracht aan het ontwerp/bouw-bureau van een kunstmatig eiland in Osaka Bay t.b.v. het nieuwe vliegveld van Osaka. Op dit moment zijn ze bezig met grondverbetering (zandpalen) en de aanleg van de verbindingsbrug. Zeer groot project; eerste in Japan van dit type, en dus weinig ervaring. Grote terughoudendheid bij inschakelen van buitenlandse consultants. Uitvoering volledig in Japanse-handen. Als laatste heb ik nog een aantal voorbeelden van oeververdedigingen bezocht; hoofdzakelijk beton, zeer zwaar, (over-)gediraensioneerd.
Algemene indruk, over Japanse know-how op het waterbouwkundig gebied: - Door een bezoek te brengen aan twee vooraanstaande universiteiten (Tokyo, Osaka), twee belangrijkste instituten (Min. of Constr. en Min. of Transport), één commercieel laboratorium (Nippon Tetrapods), locale ,r.
kustbeheer-dienst en één ontwerp/bouw bureau (kunstmatig eiland t.b.v. nieuwe vliegveld naar Osaka) heb ik een redelijk representatief beeld gekregen over de Japanse know-how op het gebied van waterbouwkunde en specifiek op het gebied van kustwaterbouwkunde.
DK4/WB0
'Vl
- 13 -
- De universiteiten hebben problemen met huisvesting speciaal v^w.b. laboratoriumruimte en niet altijd al te moderne instrumentatie en verwer•••• kingsapparatuür (dit zou men niet verwachten in Japan)'. ' '
-
Daarentegen, dé rainistriëïe instituten en privé laboratoria zijn goed/ modern uitgerust met alle mogelijke faciliteiten die niet altijd efficiënt gebruikt worden. (Te veel dure faciliteiten t'.o.vi beschikbaar personeel). - Door het verschil in onderzoeksfaciliteiten wordt meer theoretisch re'*
:
search op universiteiten en meer fysisch/toegepast onderzoek in raini:
striële/privé instituten gedaan.
ai*
.
. ...
- Onderzoeksniveau is in het algemeen niet ^ërg hoog, speciaal op hydraulisch gebied maar door het grote aantal van universiteiten (I'Ö'O'-met de richting Civiele Techniek) en de grote vrijheid in de keuze Van onderwerpen, is er toch een grote kans "op een aantal waardevolle onderzoeken/resultaten. Het* volgen'van al deze onderzoeken kan dus van chut zijn o o k
v o o r
N e d e r l a n d .
-
-
'•*'>'- • • • • • ' .
i/;
-
•'
- De grondmechanische onderzoeken, ondanks dé versnippering, zijn van hogere kwaliteit. Daar is 'ook'vóör Nederland veer binnen te; halen» (bijv. )V '%
dynamische grond-bëlastirigéti> zëtTtingsvloeiingeh enz. :
1
'
r
'
:i?
L- - Er is weinig samenwerking tussen de-üri iversitéitëhv
ihstituten én het
bedrijfsleven. Prof. Sawaragi (Univ. Osaka) die 'zeer akti-éf-'i's' in Japanese Society'öf Civil: Enganeërs, is-van pïari stappen'té1 ondernemen om in deze situatie véranderi'hg aan te: brehg'ehi. ;
Zijn verwachting is ëchtërï dat
J..S:J.
;..'=:.
dit een lange weg is. Dit in tegenstel-
ling tot het opereren in het buitenland waar wel de: bereidheid tot samenwerking aanwezig is.
:
* ' F
Prof. Sawaragi toonde veel' interesse Voor de Nederlandse aanpak omtrent dit punt (ik heb verteld oVer-r de CUR-aktiVite;iteh). ' ' - Voor wat betreft' de implementatie1Van de beschikbare know-how (universiteiten,- instituten) in de'praktijk; lijkt mij deze" situatie
w i n
Japan nog slechter uit te zien dan in Nederland. Er worden veel principiële ontwerp-foutèn gemaakt' (weinig inzicht in fysische processen), waardoor veel niéuwe Verken kort na1 aanleg veel schade vertonen. .-' -
Er wordt veel met
"trial and érfor" gewerkt ."Veelal wordt de oorzaak
van de schade door hogere machten verklaard (bv: onbeheersbaarheid van tajfuns). Aangezien relatief véél geld ter beschikking"staat,-kunnen de
..: .
Japanners zich dit (nóg) Veroorloven.'-1' - Belangrijk voor RWS/Buréau buitenland:
,. !; -j-.i-
'-•
DK4/WB0
- 14 In alle gesprekken (op alle niveaus: Universiteiten, Ministriële Instituten) kwam ter sprake dat de huidige politiek van de Japanse regering is, om zoveel mogelijk in te gaan op alle verzoeken uit ontwikkelingslanden v.w.b. expertise en financiering van projekten. De meeste expertise's
stellen niet veel voor, ze zijn meestal afgeleid
uit andere (Europese, USA etc.) expertise's, die reeds eerder zijn verricht. De financiering van projekten blijkt doorslaggevend te zijn voor de meeste ontwikkelingslanden (en niet de know-how). Uit vele voorbeelden wil ik het voorbeeld van kusterosie in Bali (Indonesië) noemen. Hiervoor zijn 3 of 4 Nederlandse expertise's/vëTricht in het verleden (laatste 10 jaar). Nu is Japan (Public Works Institute in Tsukuba) bezig om expertise's
te verrichten en de financiering van het
project te verzorgen. Dezelfde verhalen heb ik gehoord over haven-projekten in aziatische landen waar de aanzanding van de haven-ingangen een groot probleem vormt. - Bij dezelfde duur van lager en middelbaar onderwijs (12 jaar)/Huurt de ingenieursopleiding in Japan (ook in China) gemiddeld 6,5 jaar (4 jaar Bachelor Degree, plus 2,5 jaar Master Degree). Dit kan op lange termijn de positie van de Nederlandse ingenieurs op de buitenlandse markt (4-jaars opleiding) erg verzwakken.
- De engelse taal blijkt erg moeilijk te zijn voor Japanners. Behalve grote centra (Universiteiten, Instituten) is het moeilijk zonder tolk te communiceren (ook v.w.b. technisch kader).
« M /
ASIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY DIVISION OF WATER RESOURCES ENGINEERING
SEMINAR ON
BANK AND DIKE PROTECTÏON k **
• BY
MR. KRYSTIAAN W. PKARCZYK HEAD OF RESEARCH AND DEVELOPMENT DEPARTMENT HYDRAULIC ENGINEERING BRANCH ROAD AND HYDRAULIC ENGINEERING DIVISION RIJSKWATERSTAAT, THE NETHERLANDS
^tfjvAW
ALL
DATE:
Wednesday, 2nd
TIME:
09:00 - 10:$të"ht
PLACE:
E 212
STUDENTS
FROM
WATER
RESOURCES
ENGINEERING
DIVISION ARE
EXPECTED TO ATTEND AND ALL INTERESTED PERSON ARE WELCOME ASIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
DÏVISION OF WATER RESOURCES ENGINEERING POST GRADUATE STUDIES NEW INTAKE IN JANUARY TERM EACH YEAR
Established in 1959, the Asian Institute of Technology is an autonomous, international post-graduate technological institute in Bangkok, Thailand. The campus is situated on 400 acres of land 42 km. north of Bangkok. At the Institute, students from many Asian countries pursue practical academie studies: seeking, defining and testing alternative solutions to urgent problems found in the region. From its inception, the Institute has stressed the problem-oriented nature of its academie programs to the end that appropriate solutions may be found for Asian problems. ' .. The Institute offers degree programs in nine L Academie Divisions, viz: Agricultüral and Food Engineering C Computer Applications Energy Technology Environmental Engineering Geotechnical and Transportation Engineering Human Settlements Development . Industrial Engineering and Management Structural Engineering and Construction Water Resources Engineering In addition to the above Divisions, the Joint Irrigation and Drainage Program will be offered starting January 1987.
ASIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY GJ».O. BOX 2754 BANGKOK 10501
Full-time student enrolment is more than 600 while there are about 85 international faculty members. All students live on campus where, through study and extracurricular activities, they become more aware of a common Asian identity, dèspite differences of nationality and culture.
The Division of Water Resources Engineering began in 1959 as part of. the SEATO Graduate. School of Engineering located on the campus of Chulalongkorn University, Bangkok. When the : Institute opened in September 1959, the first major field of study offered was hydraulic engineering with particular reference to the development plan for the Mekong River Basin. Through the years, the Division has continued to maintain its role in providing outstanding academie programs and research work in the region. It has a flexible approach to its study programs and wherever possible, attempts to accommodate individual programs tofitcandidate needs. Using the facilities and equipment currently installed at a large hydraulic laboratory, students can gain a firsthand research experience with the fuli assistance , and expertise provided by Division faculty. With the main task of equipping future technologists, engineers and researchers with knowledge, the Division is continuously providing the services needed to assist the region in its strides towards development and mpdernization.' For more than 25 years now, the Division has consistehtly kept pace with the development of the Institute in its dedication to serving the region and its people.
The Division offers three broad areas of specialization. They are, Hydraulic and Coastal Engineering — sediment transport and river mechanics — design of hydraulic structures — groundwater hydraulics — pipeline network analysis — open channel flow — coastal dynamics and sedimentation — shoreline protection — planning and design of coastal structures Water Resources Development — surface and groundwater hydrology pi fctamc
inil
T . •,
.-•*-•
^Coastal and Port Engineering in Developing Countries
Permanent Secretariat C/o Coast Conservation Dept ; 4th Floor Maligawatta Secret.ajHJat Colombo 10 ,'jfC-^i Sri Lanka / v^/%v Telex No : 22270 SATCOM CE ^vjf Fax No : 500301 '" '\**. 20th July 1987 "'.•••• C-
\' ?**• -^* i"*' ,' /
' ^ - ^ ^ f - W . P&arczyk .j'^ltf '".&-Netherlands
- Authox, 2ND COPEDEC - BEIJING, CHINA, SEPT.7-11.. '87
;v«;'T-.i •.%••'• •.l.-' ! c;- f "' - "-
•
•
•
j -
. -
••>M.,£:'R.'n.e :',have now finalised the Tentative scheduling of the papers to be -;4^v:,^gré.sented at the 2nd International Conference on Coastal & Port ' ':'/' •-:...-- -•_.??,"_ ^ .• _,• .. n g ^ n D e v e i O pi n g Countries to be held in Beijing, China-, i-n 1987.
|;| %'Ypur paper titled :
•"
•
DUTCH GUIDELINES ON DIKE PROTECTION
'••! j£'•"•?'. j~~.-'
^T| * > • • . -
_••>
y scheduled "for presehtation ,in Session 6-1 . This will be irom 1330 to 1530 on ... 8 th September 1987. The Chairman will be Prof.A.j'. Mehta, University of Florida, USA,
• •
•'•^.'s'iïf. you have not registered for the conference so far you are kindly •j'advised to do so immediately as accommodation v/ithout prior booking ;:: , ' will be almost impossible in Beijing during this period. •; .'i- Look fbrward to seeing you in Beijing. Yours
cerely
'H. J .M.Wickremeratne •SECRETARY/PERMANENT SECRETARIAT
•-••-.ys
m
JAYEWARDENE, I.F.W., ANALYSIS OF SOME BIMODAL SPECTRA AND THE REPRODUCTION OF THESE SPECTRA IN THE LABORATORY, SRI LANKA KAMPHUIS, J.W., MICRO COMPUTER BASED NUMER1CAL MORPHOLOGY MODEL FOR A LARGE CIRCULAR SAND ISLAND, CANADA LOU HONGEN, DYNAM1C PROGRAMMING MODEL FOR TYPHOON WAVE PREDICTION, CHINA MASSEL, S.R., PROPAGATION OF WATER WAVES OVER A TRENCH OF ARBITRARY CROSS - SECTION, POLAND POOROOSHASB, H.B., ISHIHARA, K., YANG, Q.S., INDUCED PORE 'WATER PRESSURE IN SEABED SANDS DUE TO THE ACTION OF STANDING WAVES, CANADA OIU, DAHONG, WANG, XUEGENG, WAVE FORCES ON A SUBMERGED CIRCULAR CYL1NDER, CHINA RÖDRIGUES, D.A., TELEX, M.S., SIMULATION OFTHETIDAL FLOW IN THE CANTON RIVER ESTUARY, PORTUGAL SCHEFFER, H-J, KOHLHASE, S., PARTENSCKY, H.W., EFFECT OF BAR ELEVATION ON WAVE TRANSMISSION AT A SANDY COAST, GERMANY SPARBOOM, U , REAL WAVE-LOADS ON SMALL CYLINDRICAL BODIES, GERMANY SAKAI, T., MURAI, K., APPLICATION OF NUMERICAL MODEL FOR CURRENT-DEPTH WAVE REFRACTION TO ACTUAL COAST, - JAPAN SURYADÏ, F.X., YAHYA, M., FLOW PATTERN ANALYSIS OF THE JAKARTA BAY BY MEANS OF MATHEMATICAL MODELLING FOR A TWO-DIMENSIONAL NEARLY HORIZONTAL FLOW, INDONESIA VAIDYARAMAN, P.P., GHOSH, L.K., GOKHALE, D.P., MATHEMATICAL MODELLING OF TIDAL PROPAGATION IN THE GULF OF KACHCHH, INDIA WANG SHIQUIN, SHEN KOUGANG, LI DEJUN, STUDIES ON BERTHING ENERGY AND IMPACT FORCE, CHINA YANG ZHENG JI, ZUO QI HUA, STATISTICAL ANALYSIS OF WAVE GROUPS, CHINA YU-CHENG LI, FENG-LONG WANG, BIN TENG, THE TRANSFORMATÏON OF V/AVE SPECTRUM IN CURRENT, CHINA ZHANG DONGSHENG, ZHENG XIAOPING, THE NUMERICAL SIMULATION OF HYDRODYNAMICAL FACTORS OF GUAN ESTUARY, CHINA
**!{• Cl»'/. 20
LIST OF PAPERS AND AUTHORS 1. GROUP A: COASTAL'STABJLITY/BEACH FROSION AND CONTROL, INLETS - •. i• • . AWAD, M.H., PARISET, E., DAMIETTA PORT-ARAB REPU3LIC OF EGYPT-SEDiMENTATION AND EROSION PROBLEMS 1983-1987. EGYPT. AMARASINGHE, S.R., WICKREMERATNE, H.J.M., THE COASTAL ENGINEER AS AN INITIATOR OF COASTAL ZONE MANAGEMENT PROGRAMMES - SRl'LANKA CASE STUDY, SRI LANKA AMINT!, P., BILLI, P., FLUME EXPERIMENTS ON THE EFFECTS OF SUBMERGED BREAKWATERS ON BEACH PROFILE AND SEDIMENT CHARACTERISTICS, 1TALY ARMSTRONG, J.M.. KURETH, CL., A LABOUR INTENSIVE, LOWCOST APFROACH TO SHORE EROSION PROTECTION USING RECYCLABLE MATERIALS, USA BIJKER, E.W., PROTECTiON OF SANDY COASTS NETHERLANDSf CAMBERS, G., A PROGRAMME FOR BEACH EROSION CONTROL IN BARBADOS, WEST IND1ES, WEST INDIES GARTNER, J., DETTE, H.H., DESIGN AND PERFORMANCE OF LARGE SCALE BEACH NOURISHMENTS, GERMANY DONG FENGWU, THE BEACH SLOPE OF SANDY COAST AND APPLICATION OF ITS SIMILARITY LAW, CHINA DE JONG, A.J., OORSCHOT. J. VAN, D'ANGREMOND, K., BEACH NOURISHMENT DESIGN ELEMENTS AND EXECUTION OF THE WORKS, NETHERLANDSl DAYANANDA, H.V., GERRITSEN, F., A METHOD FOR PRELIMINARY EVALUATION OF EQUILIBRIUM COASTAL PLAN SHAPE, DUETO CONSTRUCTION OF NEARSHORE STRUCTURES, SRI LANKA ERCHINGER, H.F., PROVIDENCE BEACH NOURISHMENT AGAINST DUNE EROSION. GERMANY FLORA, M.F.C., TEIXEIRA, C , GODINHO, R., COASTAL EROSION PROTECTION AND BEACH CONTROL IN SUMBE, ANGOLA GUNAWARDANA, A.D.S., KEEPING A RIVER MOUTH OPEN WITH THE HELP OF A GROYNE AND THE CONSEQUENT BEACH EROSION AT PANADURA, SOUTH OF COLOMBO, SRI LANKA - CASE STUDY, SRI LANKA GADRE, M.R., SOMAYAJI, N., USE OF SANDFILLED RUBBERISED COIR BAGS IN COASTAL PROTECTION WORKS, INDIA JAKOBSEN, PER ROED, PERERA, H.N.R.. JENSEN, K.B.. LONGTERM TRENDS OF COASTAL EROSION AND MASTER PLAN COAST EROSION MANAGEMENT - SRI LANKA (Provisional Title), DENMARK KAPP, J.F., KLOOS, M., DEVELOPMENT OF A RECREATIONAL BEACH AT RICHARD'S BAY, SOUTH AFRICA
• • MADSEN, P., DEIGAARD, R.,. HEBSGAARD, M., A COASTAL DEFENCÈ STUDY BASËD ON PHYSICAL AND MATHEMATICAL MODELL1NG, DENMARK MANGOR, K., CHANDRAWANSA, P.D., FIELD AND MODEL INVESTIGATIONS ON SEDIMENTATION IN BERUWELA FISHING HARBOUR, SRI LANKA, DENMARK NATHAN, R.A., MCALISTER, I.J., MALAYSIAN NATIONAL COASTAL EROSION STUDY, U.S.A. NGUYEN NGOC'DONG, TON THAT VINH, SEADYKE AND GROINS ..FOR BEACH PROTECTION AT HAIHAU DISTRICT, HANAMNINH • . PROVINCE IN VIETNAM, VIETNAM • OZHAN, E., WAVE ENERGY FLUX COMPUTATIONS FOR ESTIMAT. /.MNG LONGSHORE SAND TRANSPORT RATE. TURKEY POOROOSHASB, H.B;, 1SHIHARA, K., ANALYSIS O F GRAVEL '. PILES INSTALLED IN HYDRAULICALLY FILLED RECLAIMED AREAS, CANADA PILARCZYK, K W . DUTCH GUIDELINES ON DlKE PROTECTION, . •NETHERLANDSI , <; • . '; ' Q U A N T N Ü O T A N , NGUYEN HOANG OANH, PROTECTION OF S E A vDYKES IN. VIETNAM, VIETNAM \ •;-•> ., . t -, < »; , , ,•..;,.". SLATER', D., SUMMËRS; L., DIRECT LABOUR SÈA DEFENCË IN THÉ • i^WESTINDIES- Ü K .
'<••
-.
-•'
;
' ';
;
• !' •. • •
;
' f " ' - '•'
!
••>:?•
SIU; C.,-AU, CL., CHEUNG, R.K.H., TAM, W.K., RECLAMATIONS IN . HONG K O N G - DESIGN CONSIDERATION, HONGKONG '' SYAMSUDIN; COASTAL EROSION PRÖTÉCTIVE MEASURES IN INDONESIA USING LOWCOSTTECHNOLOGY, INDONESIA SORENSEN, R.M., EVALUATION OF PERCHED BEACH CONCEPT ' FOR SHORE STABILIZATION, U.S.A. TRELOAR, P.D., FRËQUENCY - DIRECTÏON SPECTRAL WAVE RE' ' 'FRACtlON : DIFFRACTION USING A REVERSE BAY : TECHNIOUE, AUSTRALIA ." ; UDA;,T..SUMIYA,M..KOBAYASHI, Y, ANA'LYSlS OFBËACH EROSION ;• AROUND LARGE - SCALECQASTAL STRUCTURES, JAPAN 'WEI, J.'/CHEW, S.Y., BEACH BEHAVIOUR BETWEËN HEADLAND BREAKWATERS, SINGAPORE WANG YING, SCHAFER, C , SMITHv J.N.','CHARACTERISTIC ÖF ->>. TIDAL INLETS DESIGNATED FOR DEEP WATER HARBOUR DË.. VELOPMENT, HAINAN ISLAND, CHINA WËGGEL, J.R., ESCAJADILLO, J.C., TSUN-YOU TING, A COMPARISON OFTHE PERFORMANCE OFTHREE TYPES OF GROINS, USA YOSHITO TSUCHIYA, SHORE PROCESSES DUE TO COASTAL STRUC. TURES AND THEIR CONTROL, JAPAN YU-HWA WANG, LOWCOSTSHORELINE STABILISATION, USA 1 ',;'/ ''Vu GUOHUA, BAO SHUDONG, LI ZEEGANG,' DEPOSITION, ËRÓSION < l.'Ws h'v
AND CONTROL ON THE SILT-MUDDY BEACH, CHINA ZHANG QIAOMIN, A PRIMARY ANALYSIS TO P-A RELATIONSHIP . OFTIDALINLETS IN SOUTH CHINA COAST, CHINA ZHONG ZI-QUANG, LI, YU-CHENG, QUAN, XUE-YI, ZHENG, JIANWU, ZHANG, SHI-MING, RECENT SEAWALL CONSTRUCTION FOR INDUSTRI AL USE ON COASTAL ZONE OF CHINA, CHINA SHANGHAI BUREAU OF WATER CONSERVANCY, A STUDY ON SHALLOW WATER BEACH PROTECTION AND ACCRET1ON MEASURES ALONG THE COAST OF SHANGHAI. CHINA 2. GROUP B:PORTS IN DEVELOPING COUNTRIES, SITE-SELECTION, LAY-OUT, CHOICE OF STRUCTURES AND MATERIALS, • CONSTRUCTION, PERFORMANCE AND MAINTENANCE '. APLEBERGER, L., OTTOSSON, P., REAL-TIME SIMULATIONS OF; SHIP MOTIONS - A TOOL FOR THE DESIGN OF A.NEW PACIFIC , PORT, SWEDÉN . ABBOTT, M.B:, BRINK KJAER, O., WARREN, I.R., APPLICATIONS OF NUMERICAL MODELS TO HYDRAULIC PROBLEMS OF SITE SELECTION AND LAYOUT OF PORTS IN DEVELOPING CÓÜNTRIES, NETHERLANDS] BHANDARI, V.K., PARKER N.A., TOWARDS CONTAINERISING THE ' CARGO ATTANGA, TANZANIA, TANZANIA BURKH/VRDT, O., BRUHL, H., NASCHOLD, G., INVESTIGATIONS OF THE /REHABILITATION OF A BREAKWATÈR ILHA DO FQGÓ'/ " K A P V È R D E ISLANDS, GERMANY ' ' "; '' !i BARONY, S.Y., MALLICK, D.V., SAHIRI, F., TRIPOLI HARBOUR NW BREAKWATÈR NEW DESIGN CRITERIA AND LONG TERM SOLÜTION.LIBYA B É L L - G A M , W.I., A LOCATIONAL AND ECONOMIC ANALYSIS OF EXISTING AND PROPOSED PORTS: THE CASE OF NIGERIA, 'NIGERIA ' ' COODE, D., THE DEVELOPMENT OF AN OFFSHORE CONTAINER TERMINAL AT TANJUNG PERAK - PORT OF SURABAYA INDONESIA, INDONESIA . CHRISTOFFERSEN, O., JENSEN, O.J., RASMUSSEN, P., ABDI, M E . , CASE STUDY, SUBSIDENCE INVESTIGATION, MOGADISHU DEEP WATER PORT, SOMALI DEMOCRATIC REPUBLIC, DENMARK , CHALMERS, M.L., DENTON-COX, R.A., THE GROWTH AND DE, VELOPMENT OF KWAI CHUNG CONTAINER PORT, HONG KONG, ;HÖNGKONG /. .CARRASCO, A.S:; PHYSICAL. PLANNING OF BATABANO PORT, CUBA DINGHAI HONG, LIJUN,DA, RENGAN GE, ZHENDONG XU, IM11 PRESSED CURRENT. CATHODIQ PROTECTION ON LIANYUN:•.•• GANG SEA PORT SHEET STEEL PILING, CHINA . • E Y S Ï N W W.-P\',.;KOHv:.f..^:TILMAIHS.;v;WiMlK-;j;MlS:,- F;C;.;> KELANTAN
:.'•".•,•,.'i."TTi"
10
II
)
i
MINOR PORT PROJECT, MALAYSIA, NETHERLANDS \ EL-HAFID TABET-AOUL, HOCINE OUMERACI, OPTIMUM DESIGN OF LAY-OUT FOR THE EXTENSION.OF THE PORT OF ALGIERS ALGIERS EL-HAFID TABET-AOUL, HOCINE OUMERACI, CAISSON OR RUBBLE MOUND FOR THE BREAKWATER CASE OF THE EXTENSION OFTHE BREAKWATER OF ALGIERS, ALGIERS FOSTER, D.N., HARANASA, D.K.. BREMNER, W, HALL, K.R., MASS ARMOURED ROCK BREAKWATERS, AUSTRALIA FONSEKA, K.S.C. DE, GODAGE, D., SYSTEMATIC DEVELOPMENT IN THE PORT OF COLOMBO TO MEET THE INCREASING DEMAND FOR CONTAINER OPERATIONS, SRI LANKA GOMEZ-PINA, G., JIMENEZ, A.J., REFLECTION CHARACTERISTICS OF A PIER WITH AND WITHOUT A MOORED SHIP. SPAIN GAO. M.. RECENT ADVANCES OF RESEARCH WORK ON PORT PIER STRUCTURES IN CHINA. CHINA GILMAN, J., DRAGE, B., ST. GEORGE HARBOUR LOW-COST BERM BREAKWATERS IN ALASKAS BERING SEA, ALASKA GUPTA, T.B., CHOICE OF DIFFERENT STRUCTURES IN PORTS, 'INDIA HOOPER, G.J., BRADSHAW, D.G., FOUNTAIN, PA., PLANNING AND DESIGN OF LAE PORT DEVELOPMENT PAPUA NEW GUINEA, AUSTRALIA HOLMES, BRUNDLE, THE EFFECT OF ARID CLIMATE ON REINFORCED CONCRETE IN A MARINE ENVIRONMENT, OMAN HÈNRICHSEN, J.P., KAOHSIUNG CROSS HARBOUR TUNNEL AND RELATED WORKS, TAIWAN, HONG KONG HARTELIUS, H., BULK GRAIN IMPORT SYSTEM AT SHALLOW WATER QUAY IN A MIDDLE EAST PORT, DENMARK HARTELIUS, H., IMPROVEMENTS OF 3 PORTS IN SOMALIA: OPERATIÓNS, EQUIPMENT, MAINTENANCE FACILITIES, TRAINING, DENMARK HAVNO K., HANSEN. F., SIEFERT, W., MICRO-COMPUTER BASED ANALYSIS AND FORECASTING OF STORM SURGES FOR HAMBURG HARBOUR, DENMARK HANCHEY, J.R., ANTLE, L.G., ALTERNATIVES TO CHANNEL DEEPENING, USA, JENSEN; O.J., JUHL, J., MODELTESTING IN IRREGULAR WAVES ON WAVE OVERTOPPING ON SEA-DIKES AND BREAKWATERS AND FORCES ON PARAPETS AND WAVE WALLS, DENMARK KELM, H..-DIVANJI, A.H. NEW OIL BERTH AT VISAKHAPATNAM, INDIA, FOR TANKERS OF 200,000 DWT, GERMANY KUMASHIRO, M., THE THEORY ON ALLÖTMENT OF FUNCTIONS JAPAN
12
LIU DEYU, THE ACHIEVEMENTS IN SCIENTIFIC RESEARCH AND THE ENGINEERING PRACTICE OF CHIWAN PORT DEVELOPMENT, CHINA LUNDGREN, H., BREAKWATERS ON SITES^WITH POOR FOUNDATION, DENMARK MA ZHONGQUAN, KE XIANKUN, APPLICATION OF COASTAL DYNAMIC GEOMORPHOLOGY TO HARBOUR-SITE CHOOSING AN EXAMPLE OF QINGHUANGDAO OIL DOCK, CHINA METTAM, J.D., MORNEMENT P.C., BUTCHER, W.R.V., DEVELOP MENT OF EXISTING PORTS FOR CONTAINER HANDLING, U.K. MORNEMENT, P.C., PEARCE, R.W., JIUZHOU HARBOUR, ZHUHAI SPECIAL ECONOMIC ZONE, CHINA. U.K. MCLAREN, W.A., EFFECT OF VARYING DESIGN PARAMETERS FOR CAISSON FLOATING BREAKWATERS, CANADA MEMOS, C , OPTIM1ZING TERMINAL FACILITIES, GREECE MELETIOU, M., CONTAINER TERMINAL PAVEMENT MANAGEMENT, CYPRUS. M.I.NG', LING CHIONG, CHOICE OF STRUCTURE AND MATERIALS, CONSTRUCTION, PERFORMANCE AND MAINTENANCE OF THE EXISTING PENDING WHARF, KUCHING PORT AUTHORITY, SARAWAK MALAYSIA, MALAYSIA MACKNIGHT, A., SCOTT, R., PLANNING AND DESIGN OF PORTS IN DEVELOPING COUNTRIES, AUSTRALIA OTSUKI, Y., MANAGEMENT OF MAINTENANCE DREDGING FOR SMALL-SCALE CHANNELS IN DEVELOPING COUNTRIES, JAPAN OSMENT, J., ARUMUGAM, K., AN EXPERIMENTAL AND THEORETICAL STUDY OF THE RESPONSE OF A FLOATING BREAKWATER IN REGULAR AND RANDOM WAVES, U.K. OKUYAMA, Y., HIRANO, M., A SIMULATOR STUDY ON PORT DESIGN IN A DEVELOPING COUNTRY FROM A VIEW POINT OF SHIP MANEUVERING SAFETY, JAPAN OUMERACI, H., BURKHARDT, O., KOHLHASE, S., INFLUENCE OF SHIP MOTIONS ON THE OPTIMUM DESIGN OF PORT LAYOUTS, GERMANY PEDERSEN, A.E., BARTHEL, V, BIRT, C.S., PORT DEVELOPMENT FOR SAINT-LOUIS, SENEGAL, CANADA PERDOK, J., COST EFFECTIVE PORT DESIGN WITH MANOEUVR1NG SIMULATORS AND MANSHIP MODELS, NETHERLANDS f PU TINGFEN, DEVELOPMENT OF PILE-SÜPPORTED WHARF STRUCTURE IN SHANGHAI PORT, CHINA PAPADAKIS. C.N..WR1GHT. S.J.WAVE ENERGY ABSORBING IGLOO BLOCK STRUCTURES, USA RAJENDRA, A.S., COMMARASAMY, N.A., LAW, K.H., YEW, C.H., RECONSTRUCTION AT PORT OF SINGAPORE AUTHORITYS KEPPELWHARVES, SINGAPORE
13
RODENHUIS, G.S., TERSLOV. O., ROLL, E., DESIGNING PORTS TO ALLOW VESSELS TO OPERATE WITH MINIMUM LOCAL ASSISTANCE, DENMARK RIETVELD, C.F.W., BURCHARTH, H.F., CONSTRUCTION, MAINTE'NANCE AND REPAIR AS ELEMENTS IN RUBBLE MOUND BREAK. WATER DESIGN, BELGIUM SMALLMAN, J:V., THE APPLICATION OF A ' COMPUTATIONAL MODEL FORTHE OPTIMISATION OF HARBOUR LAYOUT, U.K. STIASSNIE, M., GOTTLIEB, O., DETERMINATION OF THE AI'PRO•• PRIATE SIZEOF FLÖATING BREAK WATERS, ISRAËL SCHEFFER, H-J,- KOHLHASE, S., ON THE VERTICAL MOTION OF ' SHIPSATBERTH,GERMANY '' SIMMONS, H.P., THÉ MAINTENANCE OF HARBOUR STRUCTURES ••••U.K.
'
'
"
'
'
.
•
'
SPATARU, A., BREAKWATERS FOR THE COAST PROTECTION RUMANIA ÜNDA, S., SHIRAISHI, S.„ YOSHIMI, M., ESTIMATION OF PORT OP: ERATION RATÊ BY USE OF NUMERICAL SÏMULATION METHOD ' OF MOÖRED SHIP MOTIONS.'JAPAN . : ' \ ; WAGNËR, H., H YDRODYNAMÏC FÖRCES ON A R ' M O Ü R UNITS FOR '• REVËTMENTS OF COASTAL STRUCTURES, GERMANY , ; WAftG, MV DESIGN AND CÓNSTRUCTiqN SQF AN ORE TERMINAL •' ^T&ElLUN'PORTINZHEJfiANG PRÖVINCÉ^HINA, ; wiNKELMANSy W., GROENVELD, R., ' E C Ó N Ö M I C OPTIMIZAT1ÖN OF THÉ WET INFRASTRUCTURE QF PORTS IN DEVELOPIWG COÜNTRIËS WITH CAPACITY SlMULATION MODELS WENS; F , VAN DAMME, L.V., DE ROUCK, J., LEMMERS, J., INVESTI'GATIONS INTO THE MERITS OF THE HARO-BREAKWATER ARrMOUR UNIT, BELGIUM '• XIE SHI-LËNG, DESIGN OF BREAKWATERS IN CHINA'; CHINA YUFCUANG-MING, RUGBJERG, M., KEI, A., NUMERICAL MODELLING OF HARBOR WAVE DISTURBANCE IN CÖMPARISON WITH IPHYSICAL MODELLING AND FIEIIDMEASURËMENTS, CHINA YU 'KÜANG-MING, JENSËN, O.J., HYDRAÜLIC PERFORMANCE ÓF •A CHINESE TYPE OF SEAWALL, CHINA YANG KEJI, LI QIXIN, WANG FUYUAN, A STUDY OF THE'BE! ; HAVIOUR AND BEARING CAPACITY OF PILES WITH THE SPOT FQOTING, CHINA ZHI' BAOOIANG, TANG JING, GAI LIMIN, YUAN MINGWU XIONG SHANJI, ZHENG DONG, REPORT ON THE FINITE ELEMENT ;ANALYSIS.OF SPATIAL STATIC OF THE CAISSON LIFT-UP AT THE , BAIHAI PORT, CHINA - . GROUP C: SM ALL CRAFT HARBOURS, ANCHORAGES ADN LAND. .;. ,-... ING i PLAf4E5,!LOWCO5T H A R B O U R FACILITIES i ' ' ^ ' i 'Pi.
BRAMPTON, A.H. MOTYKA, J.M., WELSBY, J., LOW COST COAST PROTECTION METHODS - THE UK EXPERIENCE, U.K. DE RIDDER, H.A.J., STIVE.R.J.H., FISH LANDING FACILITIES SULTAN ATE OF OMAN, NETHERLANDSj ; ; ' V HAGENAAR, J., MOL, A~7TTGTERTNGEN, H., LÓW COST DESIGN OF SLOPE PROTECTIONS ON SOFTSUBSOILS, NETHERLANDSj MAZURKIEWICZ, B.K., STRUCTURES FOR'FISHING PORTS IN DEVELOPING COUNTRIES, POLAND OOSTRUM, W.H.V., MOL', A.,'LIGTERINGÈN, H...MAINTENANCE DREDGING IN SMALLER PORTS, NETHERLANDS/ < PORRAZ, MAURICIO, J.L. HIGH TENSILE GEOTEXTILES FOR LÖW COST HARBOUR FACILITIES, MEXICO RAVIV, IR. R., AKKO - DEVELOPMÉNTOF A 4000 YEARSÖLD HARBOUR CITY TO A MODERN MARINA, ISRAËL GROUP D:SÉDIMENTATION AND DREDGING PROBLEMS ',[. ''/' ALAMV A., LUNDGREN H., KIRKEGAARD, J., KARACHI PORT APPROACH CHANNEL, PAKISTAN ABÖU/-SEIDA, M'.M., A MODEL FOR INSHORE-OFFSHORE TOTAL r SEDIMÉNTTRANSPORT, KUWAIT BpRRËN'.K.R., PÏKE, H.G., DREDGING FACTORS FOR THE MIN . RÏVERFUJIANPROVINCE,P.R.C.,AUSTRALI.A •, , T; J.M., P;HYSICAL SCALE MODELS. AND SILTATION IN. ES^ \ '' CHATTERJEE, A.K., BISWAS, A.N., PHILOSOPHY ÓF BANK PROTECTION IN ESTUARINE STABILITY AND SEDIMENTATION AT. AU'CKLAND IN THE HUGLI ESTUARY (Provisional title), INDIA CHRISTIANSEN, H., NEW INSIGHTS ON MUD FORMATION AND , SEDIMENTATION PRÓCESSÉS IN TIDAL HARBOURS, GERMANY DEN HOEDT, G., METZ„ H . E v COST-EFFECTIVE BUILDING OF BREAKWATERS USING GEOTEXTILES, NETHERLANDSJ DEN HOEDT! G., METZ, H.E., COST-EFFECTIVE REDUCTION OF . SEDIMENTATION AND MAINTENANCE DREDGING, USING ' GÉÓTEXTILE FLOW DIVERSION SCREENS, NETHERLANDS | DA SILVA, R.C.V., DE SOUZA, E - M S V ] MOREIRA, J.C., MATHEMATICAL MODEL OF THE ESTUARINE SEDIMENT FLOW IN AN INTERMITTENTRIVER, BRAZIL GÜ JIALÖNG, LU XIANGLIN, THE THRESHOLD MOVEMÈNT OF • COHESIVE FINE SEDIMENT (MUD) DU E TO WAVE ACTION, C H I N A
.".
.•' •
.
.
:••-'••.';"• '
.'•;
.
.
•
.
'
•
JIANG JI-YAO, CAÓ.ZU-DE, REGULATION OF YONGJIANG RIVER ' ESTUARY,CHINA;: ;; •)•:'••: " ' JOHN, M.M., PANDA, AP., BEHAVIOUR OF SAND TRAP IN THE -.;,'JHEAVY LITTORAL ZONE.ALONG RARADJP COAST LINE, INDIA kpNDRICK, M.P.COLIN, B.W.; FÏELb'AND LABORATORY MEA-
Cl'
;
'.Jl:
' ; ;i
!*:.»•
VCM-i-'i'!-:^-!" 15
Oi
SUREMENTS OF A FLUID MUD LAYER, U.K. LOEVENDIE, R., A MULTI PURPOSE DREDGER - MPD FOR SM ALL DREDGING JOBS, HOLLAND t LIU, JIAJU, DETERMÏÏÖATION OF THE SILT CONCENTRATION ON SHOAL UNDER THE ACTION OF WIND WAVES AND TIDAL CURRENTS, CHINA LUO ZHAOSEN, LU QI-MIAO, HUANG SHENG, ESTIMATION AND MATHEMATICAL MODEL OF SILTATION IN DREDGED CHANNELS OF ESTUARIES, CHINA MEYVIS, L., HERMANS, P., MAINTENANCE DREDGING IN TIDAL INLETS, LOCK.ENTRANCES AND ESTUARIES WITH ALTERNATIVE, ,. LOW COST EOUIPMENT, BELGIUM NOOR, S.J., SILTATION STUDIES FOR DESIGNING GWADAR FISH HARBOUR, PAKISTAN OZHAN, E., LIBERATORE, G., ERGIN, A., AMINTI, P., EFFECTS OF JETTY CONSTRUCTION ON NAVIGABILITY OF CEC1NA INLET - (ITALY):A MODEL STUDY, TURKEY PILLAI, N.A., SEDIMENTATION PROBLEMS IN A SMALL CRAFT HARBOUR IN SOUTH WEST COAST OF INDIA, INDIA RUKAI WANG, THE REVIEW AND PROSPECT OF SILTATION STUDY ON TIANJIN PORT, CHINA REN RUSHU, ZENG XIAOCHUAN, INVESTIGATION ON THE HYDRODYNAMIC BEHABIOUR OF THE COHESIVE SEDIMENT IN YANGTZE ESTUARY, CHINA SHIBAYAMA, T , YASUSHI, I., ON-OFFSHORE SEDIMENT TRANSPORT RATE DUE TO IRREGULAR WAVES, JAPAN SANCHEZ-CUADROS, E., SEDIMENTATION AND DREDGING STUDIES FOR ACCESS CHANNEL IMPROVEMENT AT PORT OF GUAYAQUIL, ECUADOR, ECUADOR VAN RIJN, L.C., LOUISSE, C , TOE EFFECT OF WAVES ON COHESIVE BED SURFACE, NETHERLANDS . WANG KAICHEN, SHEN SHOUBAI, A SUCCESSFULLY DISPOSED CHANGE OF COURSE ON THE ESTUARY OF THE YELLOW RIVER, CHINA WANG, H., HOUSTON, J., GARCIA, A., XUE. HONG-CHAO, GUO DA, CHINA - US JOINT MUDDY COAST RESEARCH IN HANGZHOU BAY, USA XU WEIYI, SU JILAN, CHENGENX1N, PREDICTION OF DEPOSITION FOR BUILDING JIANTIAOTIDAL POWER PLANT, CHINA XU XINGHUANG, SUN TINGZHAO, HUNG JINGPENG, STUDY ON ENGINEERING WORKS FOR SEDIMENT ACCUMULAT1ON ACCELERATION ALONG SILTY COASTS IN CHINA; CHINA YU ZHIY1NG, CHEN DECHANG, ZHANG YONG, JIN LIU, THE COND1TIONS OF NATURAL WASHING AND SILTING OF MUDDY BEACH IN THE CASE OF DREDGED MATERIAL DISCHARGING
IN LIANYUNGANG AND THE ANALYSIS OF BEACH PROFILE PROCESS, CHINA ZHAO ZIDAN, DAI. -GUIHAl, YA,NG ZHONYANG, INTERACTION • .BETWEEN WAVES AND MUD BPTTOM, CHINA 5. GROUP E: COASTAL FIELD SURVEYS AND MEASURING' TECHNIQUES CHAUMET-LAGRANGE, M., AN ULTRA-SONIC PROBE FOR HYDROGRAPHIC SOUNDING, FRANCE CARSTENS T , WAVE MEASUREMENTS IN REMOTE LOCATIONS, NORWAY CASTELLANO, R.D., ZYSERMAN, J.A.. OCEANOGRAPHIC SURVEY FOR OUTFALL DESIGN. AlUiLNTINA CHANDRAWANSA, P.D., WAVE AND CURRENT MEASUREMENT IN SRI LANKA, SRI LANKA GRAFF, J. THE DETA1LED STUDY OF WATER MOVEMENTS NORTH WESTOFHONG KONG, U.K. GRUNEi J., SPARBOOM, U , MEASURING TECHNIQUES FOR FULLSCALE WAVE INVESTIGATIONS IN FIELD AND LABORATORY, GERMANY . HODGINS, D.O., MEASUREMENT AND INTERPRETATION OF SEDIMENT TRANSPORT ON SABLE ISLAND BANK, CANADA, USING RADIO-ISOTOPETRACER METHOD&, CANADA LAWSON, N.V., GOOLD, D., TRELOAR, P.D., DATA COLLECTION SOUTH CHINA SEA, AUSTRALIA LACEY, P., ÖSORIO, J.D.C., RIDLEY-THOMAS, W.N., THE COLLECTION AND APPLICATION OF HYDROGRAPHIC DATATO THE DESIGN OF SHAJIAO POWER STATION AND BOCA TIGRIS BRIDGE ON THE PEARL RIVER, GUANGDONG PROVINCE, CHINA, U.K. MELET1OU, M., COLLECTION OF DATA FOR THE DESIGN OF FUTURE EXTENSIONS OF LIMASSOL PORT, CYPRUS NAYAK, B.U., MANDAL, S., WAVE MEASUREMENT AND EVALUATION TECHNIQUES ADOPTED AT DAMAN ON THE WEST COAST OF INDIA, INDIA PATTIARATCHI, C , COLLINS, M., THE USE OF REMOTE SENSING TECHNIQUES IN COASTAL ENGINEERING STUDIES AND THEIR APPLICATION TO DEVELOPING COUNTRIES, UK. RIBEIRO, CARLOS E.P., FREE-FALLING PROFILERS FOR COASTAL MEASUREMENTS, BRAZIL 6. GROUP F: ENVIRONMENTAL IMPACTS OF COASTAL AND PORT ENGINEERING PROJECTS CARBOGNIN, L., MARABINI, F., ENVIRONMENTAL IMPACT OF SOME COASTAL DEFENCE WORKS, ITALY DARRAS, M., MANOHA, B. ( METHODOLOGY AND MODELS USED FOR ENVIRONMENTAL STUDIES OF COASTAL NUCLEAR POWER PLANTS, FRANCE
17
FLORA CHU WANG, IMPACT OF OIL AND GAS ACTIVITIES ON SALTWATER INTRUSION, USA GHOBRIAL, F , ENVIRONMENTAL, IMPACT ASSESSMENT OF DREDGING A NAVIGATION CHANNEL IN KUWAIT WATERS K U W A I T
; • • • • . : , '
••• . ;
,:
•
JEN-MEN LO., ASSESSMENT OF TURBIDITY AT SHUAIBA OFFSHORE SEAWATER INTAKES DUE TO DREDGING NEW PrPELINGTRENCH.KUWAIT • . NIXON; P.J., CLAYTON, S.M., A STRATEGY FOR THE CONSIDERATION OF PLANNING AND ENVIRONMENTAL ISSUES OF PORT DEVELOPMENT - TWO CASE STUDIES FROM NEW ZEALAND NEW ZEALAND . . . . . . . . • .-• . .. .; • • RANEY, D.O., EFFECTS OF MAN-MADE CHANNELS ON ESTUARIES: AN EXAMPLE, APALACHICOLA BAY, FLORIDA, U.S.A. PHANSALKAR, A.G., EFFECT OF LARGE SCALE RECLAMATION IN . MARINE ENVIRONMENT, INDIA . : . . '•' TANG Y U N - F A N G , THE LOGK WITH THE MEMBRANE TO RE- DUCE SALT INTRUSION AND SAVE FRESH WATER, CHINA TEETAKAEW,; V.-: ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT O F 'PORTS IN THAILAND, THAILAND • -! ' : : - ' T TSLVTSIVADZEV N. SH.- TRANSFORMAT IÖN'OF THE SEA CÖAST : UNDER THE HUMAN:ACTIVITY, USSR ; WÖ'LLMAN-; D.M.; DIAS, ' W.S. SCISINIO- P I R È S ' - L Ü Z ; H:J., MATHEMATICAL MODELS FOR THE STUDYOFTHE MUNDAU MANGUABA LAGOONS IN ALABOAS - BRAZIL, BRAZIL < XLNG-RUI, DING'DESIGN AND TEST OF SALT-WAT ER BARRIER' AT HAIHE LOCK, CHINA ;. 7. IGROUPG:HYDRODYNAMIC FORCES ON COASTAL STRUCTURES, •, R , . DESIGN DATA ASSESSMENTS, GENERAL MODELLING . |, ; ,, • TECHNIQUES . '. . . , , . - . • . . ANDREW, M.E., HOWELL, G.L., DIRECTIONAL MEASUREMENT TECHNOLOGY: NEW DEVELOPMENTS IN COASTAL ENGINEER• I N GA P P L I C A T I O N S ,
U . S . A .
•.'•,.
,
, •
:
'."<••
; . ' .
BARTHELV.SHIP MOORING BEHIND AN OFFSHORE TERMINAL, ..: : C A N A D A
.;•
. . . .
'.. ;
, - . ; • ;•
. ,»..:•,:.
-
,'
BËZUIJEN, A,', BRETELER, M.K., BAKKER, K.J., DESIGN CRITERIA FpR PLACED BLÖCK REVETMENTS AND GRANULAR FILTERS, ,,, NETHERLANDSli . '•'•.' '/".,. BYUNG HO CHOI, DEVELOPMENT OF TIDE AND SURGE MODELS OF THE YELLOWSEA FOR COASTAL ENGINEERING APPLICA, TIONS, KOREA BUHR HANSEN, J., SVENDSEN, I.A., THE CROSS-SHORE MOTION . OVER A BARRED BEACH PROFILE, DENMARK . . • • . „ BARTHEL, V, CROÖKSHANK; N.L.,:A HYBRID MODEL FOR THE SENEGAL ESTURAY, CANADA •.•• :-.r < : ":: ; ' VU i i : ;
•18
•*i
.-. j . - -
CAVALERI, L., ESTIMATE OF EXTREME WAVE CONDITIONS AT A COASTAL LOCATION, ITALY CH1N-SHENG CHAO, YAN LU, VELOCITY FIELD WHEN WAVE AND CURRENTCO-EXIST, CHINA . , .... ,. , CHUNG- SUN YOUNG, THE CALCULATION ÓF WAVE PRESSURË ON . VERTICAL BREAKWATER. WITH SLOPE FACE SUPERSTRL'CTURE, CHINA
fi
O
_
,.
. '
'•'•'•
,..
' . . , . •
.
.
.
DARRAS M, DONNARS PH., PHYSICAL AND NUMERICAL SIMÜLATION OF RANDOM SEA STATES FOR HARBOUR AND COASTAL :; AG1TAT1ON, FRANCE. . ' ' EISENBERG, Y , STRUCTURAL AND SEISMIC DESIGN .OFTHE PIER FOR TUNA SHIPS IN BUENAVENTURA, COLOMBIA, U.S:A. " ~ GRACE, R.A., ANDRES, J.M., WAVE FORCE COEFFICIENTS FOR : • SUBMARINE PIPES DERIVED FRQM THREE HAWAIIAN O9EAN TEST SYSTEM, U.S.A. GRACE, R:A.I THE SLLDING RESISTANCE OF PARTICULAR ARTIFICIAL REEF MODULES SUBJECTED TO STRONG WAVE FORCES, U . S ; A : ••
•; •.;(';•.
. . - - . . .
. , . . - '
GÖTSCHENBËRG, A., DAEMRICH, KARL-FRIEDRICH, VARIATION OF WAVE SPECTRUM PARAMETERS IN. SHALLOW. WATER, G E R M A N Y .
:
- - - •.; -
.
•
.
'
'•-'.. ' ? . - ' . " , • • • • ' • . . ; . .
.-:
GOURLW: M.R.'V WAVE TRANSFORMATION AND SET-UP ON REEFS AND SÓMË IMPLICATIONS FOR COASTAL PROTECTION . AND THE DESIGN OF HARBOURS AND STRUCTURES ON REEFS, AUSTRALIA ! ' • , . . . ;;;; = : ;.Y. GAO MINGDAO, ;SUN SHAOSHU, EXPERIMENTAL STUDY FOR THE WAVE FORCES ON ,A iGROUP OF PILES- UNDER REGULAR •:-WAVES, CHINA'-.
"'.•:'.
.
:
.•-;...•..;,'.••
,
. .'/'
GALA'PPATTI, R,, APPLICABILITY OF THE CONVECÏION DIFFUSIONAPPROACH TO COMPUTATION OF SUSPENDED SEDIMENT ' WITH WAVES.AND CURREGT, SRI LANKA HONG GUANGWEN,/. ZHU QING, NONLINER INTERACTION : . BETWEEN WAVE IN OBLIQUE ADVANCE AND VERTICAL WALL, CHINA - . , . . - . . , ' ' 'HODGINS,, D.O.; NIWINSKI, C.T., PREDICTION OF DIRECTIONAL /WAV'E SPECTRA AT COASTAL LOCATIONS, CANADA HUANG QIZHOU, WANGWENZHI, CHEN JUNCHANG, CALCULATIQN ON TYPHOON STORM SURGE PILE-UP BY THE POWER STATION SEA-SHORE O F DAYA BAY, GUANGDONG PROV1NCE, • C H I N A • . • , . ."',
..,';:'. " , ' , , . ' , ' " ' ' ' '
'
• • • ' • '
:HQMSI',I A.- PUCCI.L.C., CERDÉÜRA, J.R., ANALYSIS AND. STATISTICS OF E . I G H T ' YEARS ÓF CÖNSECUTIVE WAVE MEASURE-,,• .,-,. ,MENTS;IN' PRAIA MOLE, BRAZIL. HAGATÜN,.K,,;ElbsyiK,' k,;J., O^.CiLLATINQ TURBULENT BOUND.\ . ARYLAYER W{I^HtSUSP;ËNDEP'SEDYiy('ENTS, NORWAY ^ . . , • ; - / : v o c ••:;•'
I')
SI CD S 1*1 M r . Krystian V. Pilarc2yk Head Hydraulic Engineering Research Branch
1. Sf8t=S-
Road a n d H y d r a u l i c E n g i n e e r i n g
2.
Departtient
M i n i s t o r y of Transport and Public W o r k s the Netherlands "Dufch Developraent on Dike P r o t e c t i o n "
KStft:
* ^'> y o » * a # o ' s « • * * © » at E5ft«i» 3 . ï» J5f 4 • B 5^ tas tg 'S" 5 •
6.
•
uC ra • i
^-CDftÈ
RESEARCH ROLICY
Mr. Krystian V. Pi larczykCD
'••>,
x
-e
U 'tt '
i;
t;,
;
i- !
K r i: s t;a i n
fe
P i-1 air c :z y ï
/'—D-4—r-e-c—t—oUr—, R o a d a n d H._y...d; n e e r i n g D e p a r t^ni e p t , D U o f
T r a n s p ' o r t .
:
a '. n
d i
P u b 1 i e -
D.4U..C..JI G U I D E L I N E §'!;:;0 N ^ 1 K I P:
m:
9 ^ 2 5 0
u;l
i e
E n g i S';
H M i n i s t W o r k s .
r y,,
PROTECTION
^ 2 fè J; i)
;
;
;
CHARACTERISTICS OF COASTAL • Japjsf)^i4.oohstónt|y placod uhdar-ssver© natural stormjilts-jsèa'coest'WdBmaged !hy-Tsuriarnis, storm' surgss #«d'-high' wave, 'arosion and subsidsnss• of •land,
t'h { '••. •'•'•".
.
'
.'
AreaSh ^tórigcr'of storm surges—— SewaröSy erododl ccestal aroa**»* Cöurse oïtyphoors
Land 8iJbsi{ianc3
'
@ Enrthquako of Tófacfit-qki 0968)
® Earthquake of Sanriku-oki (18& Earthquake of Sanriku-oki (193
fï'
.'.'i
Typhoon No. 9 (1956) Typhoon ./'
Ise Bay Typhoon V (1959) /
Kanogawa Typhoon (19581 Kitty Typhoon (1943)
•
' ,
. '
V
;
.
,
.
.
.
.
' . • - ; • •
'•'•';:'•'•
r .,;( .. } . .fr
'"•''•'••[ •"••'•'-"•'"'.'•'•-.'*?
MING THE LAND
•
r'
DISAPPEARANCE OF SANDY BEACH IS A DANGER SIGNAL •••••
,
>
.
•
.
.
.
• ' • " - • • - . "
•••
•
•
-
•
'
.
The vast sandy beach spreading along the coast line absörbs the shock öf the ön-rushing waves just like a c u s h i o n .
• . , .•
' .'•''•••'''' \"'-
'••'
•'-.
s i g n a l t o t h e a ó p T o a c h i n g dangor, 1 '; 1 "
:
fé'%:.; ' •'
.
'
'
•
'
'
.--...
<.•...:,
Only about 30W.of such'.sandy beach plays the••,. V-;.' equivalent role ofttie seawall as high as 5m. • ' "'• If such beach disappears, the .waves are not '. _; , weakened at all büt ahacks dkectly the.coast line-^ f j i , '.
.rSSSSl^SÜff^'^
•
. '""''
•'.••f •'•••.•• ^ - ' - . : ' , -
- : -\ ' • .' V r ... : . ' ' ;
'
.
. ; • . - " ' . .
•
^^d^ppearance of shorasand to com,ptW
'.-' j , - ; .
.'".••'>rrS''-<':-'i';;:'- • ' : ' ï ' . irnall w a v e
.-?•>. *'-•>••
.'-:...:.v., •;"••
•/,.
w a v e
• ; ' , - • •
b r e a k i n g p b i r i t . ' >•••-'
ovortopping
y,—v::-
SEPTEMBER 1987
Discover KINKI! •'•?"•
t
WHATARE TYPHOONS?
THE MAJOR TYPHOONS IN JAPAN Banking
The Pacific equivalent (of "hurricanes" of the Western hemisphere, typhoons are tropical storma occuring in the Western Pacific. Typhoons are characterized by a wind velocity exceeding 17.2 meters (56 ft.) per second at their center. In Japan, the typhoon season ' begins in July and ends in October. On the average, Japan experiences 30 typhoons a year with mest hitting the nation in September. An average typhoon "lives" for about a week .to ten days. although many die out in less than 24 hours."
-,' » 2 3
4 5 6 •
THE MONSTROUS MÜROTO TYPHOON A recent typhoon; that was exceptiöna'lly. destructive was the Muroto typhoon of 1934. The ,typhoon went from Cape Muroto, across Awaji Island (in the Seto Inland Sea), over Cape Wada in Kobe, and landed at Fukaé, Osaka. It became the worst typhoon in the history of Osaka. Heré is a personal account of the typhoon by then '18-year-old Kiichi Inamori (as reported in Scènes of Naniwa, an outstanding guide' book to Osaka ' publishecl by . the Asahi Shlmbun):
Typhoons were previously named for their place of entry into Japan or the area of heaviest damage. The former American convention of using female names was observed during the Allied Occupation. Many typhoons then were named after American actresses. Beginning in 1953 numbers have been assigned to a typhoon by year and order of occurrence in that year. In the Kinki district, typhoons have generally followed one of two courses: (1) through the Ki' tPeninsula to Ise Bay .. "In'my forty-two years of work kt the weathor observand (2) through Awaji Island atory I havén't- seen a more and Akashi to Wakasa Bay. monstróus typhoon than that one; also, people took the typhoon too lightly, they were completely off guard and this is one of the reasons why there were so many According to the Japanese victims. If a typhoon of a version of the Old Farmer's similar size would be coming Almanac, forecasting of big nnw all smnlnvws nt tho
FORECASTING OF TYPHOONS
In the abpve photograph you see a shiD turried on its side in the \ harbor during the Muroto typhoon. Thè: building at rfght i's the 'Gi^stoms Supérvision Office..',In our time'it)s considercd cÓmmon sense that large vessóls.leave the harbor and "take refuge" at sea during a typhoon, but in those days many ships
Name
Date
Ise Bay typhoon Makurazaki typhoon Muroto typhoon Typhoon Kalherine Töya mam typhoon Kanogawa typhoon
Sept. 26, 1059 Sept. 17, 1945 Sept. 21, 1934 Sept. 15, 1947 Sept. 26. 1954 Sept. 26. 1958
JaneTyphoon
Sept. 3. 1950
probably stayed anchored along the wharfs. In theother snapshot on this page'is a ^ornado on Lake Biwa(Shiga Prefecture). Two people have climbed up to the roof of a restaurant to watch this; unusual occurrence. . You can read more about this typhoon in Junichiro Tanizaki's greatest work of fiction. The Makioka Sisters (1942 - 48).
THE GREAT KANTO EARTHOUAKE OF SEPTEMBER Earthquake, turned into the most destructive earthquake in the hi3tory of Japan. 99,331 perished and 43,476 people were classified as "missing."
On September 1, 1923, the earth began rumbling. The epicenter of the tremor was in Sagami Bay, but it affected all the Tokyo metropolitan area; and caused unpre-
In Tokyo, the quake hit the city when millions of noontime meals were being prepared on antiquated gas burners. Only 1,440 of that city's victims died from causes directly attributable to the earthquake (eg. falling debris). The rest (approximately 60,000) were burned
Maximum speed or total rainfal) Numberof dead (Placouf meaHuremcnland profecture) or missing 45.4 m/Sec (lrago. Aichi) , 3,098 47.7 m/sec (Kirigamine, Nagano) 3,746 48.4m'gec(Kizugawa, Osaka) 3,066 753.8 mm (Ashinoyu.Kanagawa) 1,910 38.0 m/sec (Sukumo, Köchi) " 1,781 37.8rn/8eo(Nagatsuro,Shizuqka) 1,216 43 m/sec (Caused most daniage to Osaka)
THREE MIMOE EARTHQUAKES FELT ON MT. FUJI SÜM1IT Three minor earthquakes jolted the summit of Mt. Fuji between August 20 and August 24, 1987. It is considered rare for quakes feit in a limited area on and around Mt. Fuji to occur repeatedly within a few days. The last time the 3,776meter Mt. Fuji erupted was in 1707. Mt. Fuji is often described by the uninformed as "dormant" or "extinct." In fact, it is counted among the 77 active volcanoes in the
nation, although not among the 17. volcanoes "most likely to erupt." Fujisan (as the tallest mountain'. is cal led in Japan) belongs to the same volcanic chain as Izu Island's Mt. Mihara ] (south of Tokyo), whiöh ;. erupted last November. Will Mt. Fuji erupt again? Alas, no seismológist at the present time is willing to make a predictionlbnê way or the other.
HOW TO REACT IN CASE OF AN EARTHQUAKE panes. Earthquakes don't If an earthquake occurs last long, although afterwhile you are at home: shocks can continue for some time. 1. Don't panic and rush outside. You might be hit by If an earthquake occura faliing objects such as while you are not at home: falling glass. 5. If you are outside, move 2. Extingui8h all fires. Turn away from buildings (falloff all gas taps. Don't ing objects such as glass smoke. are likely). Do not approach live electrical 3. Open a door or window so wires and fallen utility ' you can get out after the
iÜFORMATION •
:r
ïg
TRAINING COURSE
FORT AND HARBOUI ENGINEERING y
i ••"•. •;
GOVERNMENT • OF • J •~»v'.
•' £
;
:5
.,•§'
S.-.JKÏ.--: . ^ ••
•w-r-.-r
INFORMATION ON TRAINING COURSE THE BEVELOPMENT OF CONTAINER tERMINAL 1986-87
THE GOVERNMENT OF JAPAN
427....
i •fi S +7.50
J^.25 4.00__28.5Q .
_.._65J!fi_
mms
l?»:^.. TT "
liJ>0
45.00
105.00
5.pO
T
^tism
L.W.LO.OC MWf
'Wtt' ••>.::,--f^3jfetf.w-;,y nM.-|p" r¥4rr
wiBna
V\iT;! |
it
.-É.-•
• -"-.
••
!'••'•
]'1« ttfim* w 3E «s »
•"<
i
M :
3. io3. •0'}' 2. 50
50 AR
s*«w UB«rt4»»t
*. -.
. '
;.:'C*»vi- i
• ums, inmm
',iSIsÉ
y H HWL+?.00 HWL+I.40 <jLWL±0.00
.
I
„_.
• ._J
y-5.50
1
i
0.80 • i n ;ni •>
a. ia
j"
«««jwca
um
ia
