Verkenning N798 en N303 door de gemeente Putten
Informatie-avond Presentatie 21 april 2008
1. Opening
A. Kleijer, Wethouder gemeente Putten
Indeling van de avond 1. Opening 2. Inleiding 3
Achtergrondinformatie
4. Inventarisatie per wegvak 5. Vervolgtraject 6. Interactief gedeelte 7. Evaluatie
2. Inleiding Aanleiding: Coalitieakkoord provinciaal bestuur, hierin is besloten: – Niet doorgaan rondweg Putten – 7 miljoen taakstellend budget Doelstelling: – Verbetering verkeersafwikkeling, leefbaarheid, bereikbaarheid en veiligheid in Putten. – Leefbaarheid in Huinen – Verkeersluw maken Harderwijkerstraat en Voorthuizerstraat Afbakening en uitgangspunten: – Verkenning N303 en N798 binnen de gemeente Putten, Voorthuizerstraat en Harderwijkerstraat en Van Geenstraat. – Maatregelen treffen aan het bestaande provinciale wegennet: • N798 tussen Texaco en nieuwe rotonde Henslare km 14.3 • N303 kern Huinen tussen km 9.3 en km 9.7.
N303 en N798 door Putten
= Provinciale weg = Gemeentelijke weg = Wegvak waar maatregelen worden getroffen
2. Inleiding • Projectresultaat 1e fase – Verkenning verkeersveiligheid – Verkenning landschappelijke inpassing • Voortgang verkenning tot nu toe – Inventarisering weg en analyse van de ongevallencijfers – Inventarisering relatie weg / landschap – Overleg met de gemeente Putten, hulpdiensten OV en klankbordgroep. – Probleemdefinities per wegvak • Doel van de avond – Completeren inventarisatie
3. Achtergrond informatie en analyse
• Verkeerskundige verkenning; Teun Hellings • Landschappelijke verkenning; Corine Zwart
N 303 en N 798
PUTTEN
HUINEN
Wegvakken probleeminventarisatie N 798 tussen Nijkerk en Putten N 303 in Putten
Van Geenstraat
N 798 tussen Nijkerk en Putten
N 303 tussen Voorthuizen Huinen en Putten
Achtergrondinformatie verkeer algemeen Het verkeersonderzoek richt zich op: • Bereikbaarheid – Verkeersdruk – Routekeuze – Verkeerssoorten • Verkeersveiligheid – Objectieve verkeersveiligheid (de cijfers) – Subjectieve verkeersveiligheid (de beleving) • Leefbaarheid – Hinder door lucht en geluid
Achtergrond informatie landschap algemeen
• Ons bewust van aanwezige waarden kunnen deze meegenomen worden in het bedenken van mogelijke veranderingen in de toekomst. • Vandaag voor u de kans om ons kenbaar te maken wat u waardevol, dan wel minder waardevol vindt in uw dagelijkse omgeving.
Achtergrond informatie landschap algemeen
Achtergrond informatie landschap algemeen
Achtergrond informatie landschap algemeen
Achtergrond informatie landschap algemeen
4. Inventarisatie per wegvak
Verkeerskundige Knelpunten • Verkeersveiligheid kruispunt Oude Garderenseweg (26 ongevallen in 5 jaar) • Weggebruikers voelen zich onveilig door smalle weg, smal fietspad, bomen en dikwijls hoge snelheden • Oversteekbaarheid fauna
• Verkeersveiligheid in de kern Huinen • Hinder lucht en geluid in Huinen • Barrièrewerking door de N 303 • Slechte bereikbaarheid weerzijde weg
N303 Huinen
Verkeerskundige Knelpunten
N303 Huinen
Huinen Kwaliteiten
ndschap Nationaal la
Kwaliteiten • • • •
Huinen
Oude route (1600) langs oude kernen Grote bomen langs de weg Kruist de EHS Kleinschalig, mooi landschap met zichtbare dekzandruggen en koppen • Heideveld vormt duidelijke scheiding tussen Huinen en Voorthuizen
Knelpunten • 80 km/uur voelt te hard • Veel zijwegen, vanwaaruit slecht te zien is wat voor weg de N303 is • Eind 60 bordje, zonder stopstreep • Fietser op smalle strook • Veel recreatie aan oostzijde van de weg is slechte combinatie met veel vrachtverkeer • Huinen voelt als kern, maar je mag er 80 rijden • Veldzone is rommelig • Grote plakken met asfalt
Huinen
Verkeerskundige Knelpunten • Positie van fietsers en voetgangers op de Harderwijkerstraat • Verkeersveiligheid op het kruispunt met de Dorpsstraat • Verkeersveiligheid op het kruispunt met de Garderenseweg • Hinder door lucht en geluid in Putten • Hinder door vrachtverkeer in Putten • Barrièrewerking door de N 303 in Putten • Verminderde bereikbaarheid door de N 303 in Putten
N303 Putten
Verkeerskundige Knelpunten
N303 Putten
Kwaliteiten
N303 Putten
Kwaliteiten
N303 Putten
• Mooie beuken nabij texaco station • Harderwijkerstraat met allure rijk, groen, statig, restant van historische route van voor 1600 • Nabij natuurgebieden en nationaal landschap de Veluwe
Knelpunten • • • • • •
N303 Putten
Entree van Putten is rommelig plus oogt niet als 50 km/uur. ANWB bebording naar Ermelo is een afslaande beweging Voelt als doorgaande provinciale weg Voorthuizerstraat mist de allure van de Harderwijkerstraat teveel asfalt en witte lijnen Je bent het centrum voorbij voordat je er erg in hebt.
Knelpunten
N303 Putten
Knelpunten
Van Geenstraat
• Verkeersveiligheid fietsers op de rotondes in de Van Geenstraat • De Van Geenstraat vormt een barrière tussen het woongebied en de school aan de noordzijde en de sport- en speelvelden aan de zuidzijde • Hinder door lucht en geluid voor woningen langs de Van Geenstraat
Knelpunten
Van Geenstraat
Kwaliteiten
Van Geenstraat
• Westelijk deel oogt rustig als een randweg • Ook nabij sportvelden oogt de weg als een randweg
Knelpunten
Van Geenstraat
• Om er op te komen moet je een afslaande beweging maken.
Knelpunten
Van Geenstraat
Knelpunten
Van Geenstraat
• Oostelijk deel oogt als dwars door een woonwijk met veel indrukken • Rechtdoor rijden oogt en voelt veel directer • Fungeert als wijkontsluiting
Inventarisatie verkeer
N798 landelijk
• Wegvak is in verkeerskundige zin globaal beschouwd • Wat vooral opvalt is de rechtstand, en in theorie de mogelijkheid om hard te rijden
Kwaliteiten
N798 landelijk
Kwaliteiten • Kent afwisseling in kruisende landschappen • Wijds, open uitzicht • Oude structuren, landgoederen, restanten van tabackwekerijen, elzenhagen, Diermen, Olden aller • Fietspaden aan weerszijde • Brede weg • Kruist het nationaal landschap Arkemheen • Scheert langs 3 landgoederen
N798 landelijk
Knelpunten
N798 landelijk
• Dwarswegen lastig in te rijden doordat de fietser vrij dichtbij is • Route via Schuitenbeek richting Keizerswoerd en afslag Nulde • Veldzone is kaler en oogt rommeliger door ontbreken van groenstructuren • Nieuwe rotonde Henslare • Scholen aan de weg
Verkeerskundige knelpunten • Bewegwijzering kruispunt N 303/N 798 • Verkeersveiligheid en oversteekbaarheid op het kruispunt met de Hoofdlaan • Verkeersveiligheid en oversteekbaarheid op het kruispunt met de Papiermakerstraat • Hinder door lucht en geluid tussen Putten en Bijsteren • Verkeersveiligheid op het kruispunt met de Van Geenstraat (2 onveilige oversteken voor fietsers!)
N798 Putten
Verkeerskundige knelpunten
N798 Putten
Kwaliteiten
N798 Putten
Kwaliteiten
N798 Putten
• Noordelijk deel is groen en rustig • Nabij Stationstraat voelt als echte entree van Putten
Knelpunten
N798 Putten
• Door vele rotondes oogt het als een weg binnen een kern • Te veel rotondes voor een doorgaande route
Mogelijke oplossingsrichtingen Op basis van de probleeminventarisatie in vogelvlucht: Optimaliseren routering verkeer in Putten en omgeving Bijvoorbeeld bewegwijzering Verbeteren verkeersveiligheid Bijvoorbeeld veilige oversteken of kruispuntvormen Verminderen barrièrewerking Bijvoorbeeld veilige oversteken of kruispuntvormen Verminderen hinder door lucht en geluid Stil asfalt
Algemene toolbox landschap (1)
Algemene toolbox landschap (2)
Algemene toolbox landschap (3)
Algemene toolbox landschap (4) • • • •
Structuur in geheel aanbrengen Logische eenheden Rustig totaal beeld Vorm en functie aan laten sluiten (doorgaande weg minimaal aantal rotondes) (maximaal 2 per kern)
5. Vervolgtraject •
Uitkomsten informatieavond – Resultaten interactief gedeelte van de avond – Reactieformulieren inventariseren – Uitkomsten van deze avond uitwerken in een verslag
•
Oplossingsrichtingen op basis van: – Inventarisatie – Uitkomsten 1e informatieavond
•
Terugkoppeling – Bestuurlijke organisaties Praktische en financiële haalbaarheid
•
Concretiseren – Overleg met betrokken hulpdiensten OV en klankbordgroep – 2e informatieavond • Presentatie oplossingsrichtingen najaar 2008 • Reactiemogelijkheid • Uitwerken voorontwerp(en) en bepalen vervolgtraject
6. Interactief gedeelte Opsplitsen per wegvak – Vragen stellen en discussiëren per groep – Probleemsituaties en oplossingsrichtingen benoemen – Aanstellen spreekbuis namens de groep
Verkeerskundig
- Op kruispunt en wegvakniveau - Specifieke doelgroepen bv. Fietsers en landbouwverkeer
Landschappelijk - Markante aspecten - Herkenbaarheid Evaluatie vanaf 21.45 uur – Belangrijkste resultaten van de groepen presenteren (5 minuten per groep)
6. Interactief gedeelte Provincie Gelderland
Gemeente Putten
Peter Muller Teun Hellings Corine Zwart Hans Willekes Ton van Dinter Rinette Boshove
Projectmanager Verkeerskundige (Royal Haskoning) Landschapsarchitect (Royal Haskoning) Verkeerskundige Ontwerper Projectsecretaris
Jasper Kool Nico Krol
Hoofd openbare werken Medewerker verkeerszaken
Reactieformulieren achterin de zaal Presentatie www.gelderland.nl (kies op de openingspagina: ontwikkelen en vervolgens wegenbouw)
Groep N303 Zaal 1 Groep N798 Zaal 12 Groep bebouwde kom Putten Grote zaal
7. Evaluatie • Per groep de meest genoemde aandachtspunten benoemen
