MAGAZINE VAN ETC
VERCAUTEREN Kennedy TTS ontzorgt
NTM besteedt traileronderhoud uit aan
MSC COEVORDEN De overstap van
RALF MULLENDERS ETC NETWERK GROEIT Nieuwe leden stellen zich voor
Ook is ons netwerk fors uitgebreid met de komst van Road Service De Kempen, van`t Blik Heerenveen, Bos Barneveld, Parkstad Heerlen en Rekos Almelo. Het netwerk is sterker dan ooit te voren.
VOORWOORD
We merken dat de onderlinge samenwerking erg goed is en dat er veel informatie wordt uitgewisseld onder directe en indirecte ETC medewerkers. Ook onze 24 uur service draait op volle toeren Immers SERVICE is onze motor!
EUROPEAN TRAILER CARE GROEIT
ETC heeft veel verschillende leden met allemaal veel uiteenlopende kwalificaties of het nu truck, trailer, remsystemen, hydrauliek, laadkleppen, koeling , schade of revisie is bij ETC vindt u altijd een gepaste oplossing.
Op het moment dat ik dit schrijf is de vakantie bijna voor iedereen ten
De komende tijd zullen we weer veel aandacht aan scholing besteden
einde de scholen zijn vandaag weer begonnen en de bedrijven gaan
voor onze medewerkers. Het zijn onze vakmensen die het
weer volop te draaien. In de hele wereld is er veel onrust wat ook
steeds weer voor u als klant op een efficiënte en kwalitatieve manier
weer zijn gevolgen heeft voor de economie.
moeten waarmaken.
Van crisis spreken we niet meer de is de nieuwe wereld waarin we ons
ETC is de sleutel voor minimale kosten, minimale stilstand en maximaal
voortbewegen European Trailer Care heeft zich weer goed weten te
rendement. Kom bij ons langs op Transport Compleet in Gorinchem of
handhaven. Er zijn veel stappen genomen in onze organisatie.
bezoek de dichtstbijzijnde vestiging bij u in de buurt.
Een hele belangrijke is de komst van onze Formule Manager Ernst Woortman. Als bestuur kunnen we merken dat we ontlast worden en
Anton Müller
Ernst bewandelt veel nieuwe wegen voor ons.
Voorzitter
INDELING
COLOFON
On Track nr. 2, 2014 2.
Voorwoord, Inhoud, Colofon
On Track is een uitgave van European Trailer Care en verschijnt
3.
NTM: “Veel strengere eisen”
een keer per jaar. Uitgever: European Trailer Care,
4.
Rekos Almelo
per adres: Statenplein 109, 3311 NH Dordrecht.
5.
Roadservice de Kempen in Hapert
6.
Kennedy TTS Gent
Contact: ETC:
[email protected]
7.
Parkstad Heerlen
Realisatie: Trailertotaal, Harderwijk
8.
Bos Barneveld
Redactie: Ernst Woortman, Tim de Jong
9.
Een Vlaamse en een Nederlandse klant
Art Direction: Van de Ridder Nijkerk
10.
Ralf Mullenders stapte over
Drukwerk: Van de Ridder, Nijkerk
11.
Ledenlijst, geactualiseerd
12.
Advertentie kaart met servicepunten
2
NTM: ,,Veel strengere eisen’’ NTM staat voor Nederlandse Transport Maatschappij, een echt
met Materieel Service Coevorden, kreeg ik het gevoel dat ik begrepen
letterwoord zoals dat heet, met een klank van kwaliteit en bekendheid
werd.’’ Hij geeft enkele voorbeelden: ,,Ze halen en brengen het
in de wereld van het silotransport. NTM is sinds drie jaar klant van
materieel. Ze houden zelf bij welke trailer wanneer welk onderhoud
Materieel Service Coevorden, dat al lange tijd lid is European Trailer
heeft gehad. Dus wanneer wij er een keer eentje vergeten, bellen ze
Care.
ons netjes op om te vragen hoe of wat. Dat geeft ons bovendien een mooi stukje planningszekerheid ten opzichte van het budget.’’ Wat ,,Een eigen werkplaats? Nee,
Batterink ook is bevallen, is dat de kosten van het getrokken materieel
dat doen we niet meer’’, zegt
door MSC vrijwel gefixeerd zijn. ,,Daardoor weten we altijd waar we
Henk Batterink, algemeen di-
aan toe zijn. Alleen schades zitten er niet in, maar dat kan ook niet
recteur van NTM uit Veenoord.
natuurlijk.’’
De Drentse vervoerder is een begrip in het silovervoer. Het
Een hoofdreden om het opleggeronderhoud aan Materieel Service
bedrijf beschikt over een wa-
Coevorden over te laten is dat trailers veel gecompliceerder zijn
genpark van zeventig trekken-
geworden en dat eisen aan voertuigcombinaties veel strenger zijn
de eenheden en tachtig silo
geworden. ,,Doordat alles netjes is uitbesteed aan MSC, kunnen we
opleggers. De circa tachtig chauffeurs van het bedrijf rijden nationaal
ons hier richten op het feit dat het weer wat drukker wordt.’’ Het
en internationaal en ze hebben allemaal de Nederlandse nationaliteit.
stelt Batterink gerust dat bij de ETC-vestiging van Materieel Service
,,De nieuwste trend bij klanten in het wegtransport is vragen naar ‘wat
Coevorden de monteurs dankzij het opleidingssysteem van ETC, altijd
voor type’ chauffeur er voor komt rijden. Er wordt bewust niet naar de
de nieuwste stand van techniek kennen. ,,Komt ons mooi uit: we
nationaliteit gevraagd, maar de mentaliteit. Met de Nederlandse men-
hebben net weer enkele nieuwe silo opleggers aan het wagenpark
taliteit kunnen onze klanten prima leven, hebben ze ons laten weten.’’
toegevoegd.’’
Batterink erkent dat NTM sinds jaar en dag een bedrijf was, dat alles zelf deed. ,,Dus was er een forse werkplaats waar de chauffeurs en de monteurs bespraken wat er zo al moest gebeuren. Al gauw kreeg ik door dat er op de vrijdagmiddag, wanneer de meeste chauffeurs terug kwamen, in de werkplaats niet zo veel meer gebeurde.’’ Een andere reden om over te stappen naar uitbesteden van het onderhoud, is volgens Batterink dat NTM geen eigen onderdelenmagazijn meer heeft. ,,Toen we het magazijn eruit deden, kwamen we onderdelen tegen die dus tien jaar op de plank hadden gelegen. De auto’s waarvoor ze bedoeld waren, waren al jaren geleden verkocht.’’ Langere tijd bracht Batterink, het type directeur dat er niet voor terugdeinst om zelf wel eens een rit te doen, het onderhoud onder bij andere dienstverleners. ,,Maar pas toen we gingen samenwerken
3
Rekos Almelo: Alles onder één dak Rekos (REmmen en KOppelingService) Almelo maakt sinds kort deel uit van European Trailer Care. Een waardevolle partner die vanuit Twente een breed arsenaal aan services biedt, die beschikt over eigen werkplaatsen en een groot onderdelenmagazijn waar werkelijk alles behalve een compleet trailerchassis te vinden is. ,,Bij Rekos gaat het traileronderhoud een volle stap verder dan alleen de trailer zelf, dan noemen we bijvoorbeeld alleen al het onderhoud aan laadkleppen, laadkranen en meeneemheftrucks. Het is mede om die reden dat ETC en Rekos tot elkaar zijn gekomen’’, legt technisch
De reden om te komen tot toetreding tot het netwerk van European
manager Johan van de Maat uit.
Trailer Care is duidelijk. ,,We hebben nu ook een breed werkgebied,
“We beschikken over een goed uitgeruste werkplaats waar ontzettend
maar onze klanten werken landelijk en ver daar buiten. Dat is toch een
veel kennis en praktijkervaring voor handen is om het onderhoud aan
verschil. Door met ETC te gaan samenwerken, kunnen we onze klanten
truck en trailer adequaat uit te voeren. Daarnaast kunnen klanten ook
overal service bieden. Dat is voor alle betrokkenen een groot voordeel.
nog eens terecht bij onze eigen revisieafdeling voor het maken van hy-
We geloven erg in samenwerking met onze klanten en leveranciers,
drauliekslangen, maar ook voor het reviseren van alle soorten remmen,
alleen kun je het immers niet doen. We zijn ervan overtuigd dat onze
koppelingen en cilinderkoppen. Eigenlijk bieden we oplossingen voor
samenwerking met de andere ETC leden daar een verdere positieve
alles wat er voorbij komt’’, concludeert Johan van de Maat terecht.
aanvulling aan zal geven”.
Commercieel manager Erik Spalink vult verder aan “ naast onze werk-
Rekos hoopt bij ETC de monteurs nog actueler te kunnen scholen. ,,Bij
plaatsen, kunnen klanten met een eigen werkplaats ook bij ons te-
ETC is er een mooie systematiek ontstaan om het niveau van de mon-
recht, we beschikken tevens over een groothandel voor truck en trailer
teurs in de werkplaats op topniveau te houden. Dat is gunstig voor
delen, maar ook voor alle aanverwante artikelen van gereedschap tot
ons en voor onze klanten. Met deelname aan ETC wordt ons speel-
aan klein materiaal”.
veld groter. Dat is nodig in deze snel veranderende wereld. We kunnen
Hij legt verder uit dat Rekos daardoor de werkplaatsen van transport-
onze klanten nu een landelijk netwerk aanbieden van goed opgeleide
4
bedrijven en dealerbedrijven optimaal
monteurs.’’
kan beleveren. ,,Voor de meest uiteen-
Volgend jaar bestaat Rekos 50 jaar. Dat bewijst hoe de formule inmid-
lopende werkzaamheden kan 24/7 een
dels is aangeslagen, in eerste instantie werd er begonnen met een ei-
beroep worden gedaan op onze exper-
gen revisieafdeling waarnaast ook nog eens onderdelen werden ver-
tise, voorraad en eigen bezorg service.
kocht. Toen Rekos daarna begon met haar eigen werkplaats was de
De unieke combinatie van voorraad en
formule compleet.
kennis van onderdelen in het magazijn,
Elke klant kan bij Rekos terecht, voor onderdelen, voor het reviseren
aangevuld met de jarenlange expertise
van onderdelen, en voor het monteren van onderdelen. Erik Spalink
van de werkplaatsen heeft ertoe geleid
vult daar glimlachend op aan, “nu we ook nog eens een eigen autoser-
dat we een betrouwbare partner voor
vice voor personenwagens hebben, begint de term: WIJ DOEN MEER!!!
onze klanten zijn geworden.
al aardig gestalte te krijgen”.
Service met een grote ‘S’ Sinds kort is het netwerk van European Trailer Care verrijkt met een
echter is dat Van Raay het woord service met een grote ‘S’ schrijft:
nieuw steunpunt in het zuiden van Brabant, in Hapert om precies te
,,Het komt meerdere keren voor dat we ‘s nachts uitrukken met een
zijn. Met Roadservice De Kempen haalt ETC met Bart van Raay een ser-
van de servicebussen om een gestrande klant te helpen die onderweg
vicebedrijf aan boord dat iedereen uit de onderhoudsproblemen helpt
is in Europa. Je wil niet weten wat het in het buitenland kost wanneer
en houdt.
je je laat afslepen. Daar kan ik met mijn bus heel wat kilometers voor maken.’’
Van Raay is een routinier in het vak. Hij leerde het werk bij diverse transportbedrijven in de regio. Voor Centrum transport, een oude be-
De basis van Road Service De Kempen is natuurlijk dat het in de forse
kende naam die begin deze eeuw in handen kwam van het Vlaamse
werkplaats allerhande reparaties aan kan pakken. ,,Denk aan schades,
Essers, werkte Van Raay met zijn vrouw in het Roemeense Oradea. De
draaikransen, alles wat bij trailers voor komt. Duidelijk is dat elektroni-
gedachte om na terugkomst voor zichzelf te beginnen, liet hen niet
ca aan trailers een steeds voornamere rol gaat spelen. Dat vergroot de
los. ,,We zagen dat door de samenvoeging van Renault-dealers met
complexiteit, waaruit volgt dat de behoefte aan service toe zal nemen,
Volvo truckdealers er een mooi pand in Hapert leeg kwam te staan, dat
verwachten wij.’’
van de voormalige Renault dealer.’’ In samenspraak met Twan Krebbers van ETC Venlo, besloot het jonge stel de sprong te wagen. Dat was in
PREVENTIEF
het najaar van 2013. ,,We houden ons aan het motto dat een vervoerder ook wat moet kunnen verdienen en dat we samen een boterham
Bart van Raay verwacht dat de noodzaak van preventief onderhoud
eten. Wij dus en de klant’’, legt Van Raay uit.
steeds meer tot de klanten doordringt. ,,Ongeplande stilstand is nu eenmaal veel duurder, ook wanneer ik met de bus eerste hulp verleen
RoadService De Kempen voert behalve voor trailers, ook onderhoud
in plaats van een afsleper. Klanten willen dat niet en zien dus steeds
aan trekkers. ,,Eigenlijk zijn we van alle markten thuis, wat alles te
beter hoe ze ongeplande stilstand kunnen voorkomen. Wat meehelpt
maken heeft met mijn vorige jobs in dit vak.’’ Een duidelijk kenmerk
is dat we hier de expertise hebben om zowel bij de meeste trucks als bij trailers te kunnen zien wat aandacht behoeft wanneer we een servicebeurt uitvoeren.’’ Van Raay ziet RoadService De Kempen als een gat in de markt. ,,Hier is duidelijk een steunpunt weggevallen, waarvan onze klanten al hebben aangegeven dat het heel fijn is dat wij hier weer opvolging aan geven. Daar komt bij dat wanneer deze klanten onderweg zijn, ze op elke locatie in Nederland desgewenst snel geholpen kunnen worden door andere ETC-leden.’’ Van Raay zegt te verwachten dat de samenwerking met ETC voor alle betrokkenen een gunstige ontwikkeling is. ,,Onze klanten krijgen met beter opgeleide monteurs te maken en ze hebben ineens een landelijk dekkend servicenetwerk. Andersom ondersteunen wij de klanten in deze regio van andere ETC-leden.’’
5
Spin in het web Het netwerk van European Trailer Care reikt grensoverschrijdend. Een
Een kenmerk van European Trai-
van de steunpunten van een van de eerste bedrijven die deel uitmaak-
ler Care is dat het monteurs op
ten van ETC, is gevestigd op een riante locatie middenin de logistieke
topniveau brengt met behulp
bedrijvigheid van de Gentse haven, Kennedy TTS. De drijvende kracht
van scholing. Volgens Eyskens is
hierachter is Erik Eyskens, die wordt bijgestaan door trailer routinier
dit iets waar hij zich van meet af
Paul Zwitser. Zij besturen een bedrijf dat op een forse locatie zit met
aan voor heeft ingezet. ,,Daar-
een fikse capaciteit om klanten te helpen. Daarbij is er sprake van een
mee kunnen we ons van onze
grote variatie en Kennedy heeft hierbij de beschikking over een groot
concurrenten
onderdelenmagazijn.
De partnerschappen met voor-
onderscheiden.
noemde equipment leveranciers Kennedy TTS is een begrip in de ruime Gentse haven, die onder an-
maakt dat we de beste serviceopleidingen krijgen en dat niet alleen
dere wordt gekenmerkt door de vele fabrieken en opslagloodsen van
Kennedy TTS, maar het hele netwerk van European Trailer Care op
tal van bedrijven. ,,Dat heeft altijd voor een dikke klantenstroom ge-
een hoog niveau staat wat kennis van equipment betreft voor al onze
zorgd’’, legt Erik Eyskens uit. ,,Die stroom ontstond vanaf nul. We zijn
monteurs.’’ Eyskens laat een oorkonde zien van Wabco die aan duide-
echt hier op deze plek met een werkplaats begonnen. Nu komt ieder-
lijkheid weinig te wensen over laat. Kennedy is het beste servicebedrijf
een hier.’’
voor Wabco-producten, zegt Wabco. Op die manier is er ook een prima relatie met truckdealers ontstaan. ,,Tot uit de regio Brussel komen de
Het begon volgens Eyskens meteen al goed met enkele grote klanten.
truckmerken die een trailerprobleem hebben bij ons wanneer het alle-
En met die klanten kwamen de afspraken voor servicepunt Kennedy TTS.
maal erg moeilijk wordt.’’
BPW, SAF, Haldex, Wabco, Knorr, Valx, Schmitz, Van Hool en Krone sturen hun klanten graag voor servicewerkzaamheden naar Kennedy TTS.
Naast de trailers van de bekende logistieke dienstverleners, krijgt Ken-
Binnen een straal van tien kilometer van het bedrijf bevinden zich vol-
nedy ook veel zogeheten ‘voorbijrijders’ in de werkplaats. Dit zijn geen
gens Eyskens de grootste werkgevers van Oost Vlaanderen. ,,Het heeft
vaste klanten, maar klanten die ad hoc een probleem hebben wat ze
ertoe geleid dat we een breed palet van services aanbieden. Dus Ken-
graag opgelost zien. Kennedy is ook een aanspreekpunt voor politie
nedy TTS doet ook service
en inspectie. ,,Wanneer zij een trailer hebben gevonden waarvan de
en onderhoud ook aan me-
technische staat vragen oproept, halen ze ons er meestal bij. Ook bij
gatrailers, aan tanktrailers,
pechgevallen weten deze instanties ons te vinden en komt een af te
diepladers en walking floors.
slepen trailer vaak hier te staan.’’ Eyskens zegt te verwachten dat met
Eyskens relativeert dat TTS
name op het gebied van ladingzekering er nog veel te gebeuren staat.
minder thuis is in koeltrai-
,,Ook hierin weten we precies wat wel en niet kan.’’
lers en koelmachines. ,,Maar
6
daar hebben we ons netwerk
Eyskens wijst erop, dat de tijd van een hamer en een beitel voor een trai-
voor. Dat is een reden waar-
lermonteur voorbij is. ,,Het is nu vaak werken met elektronica, waarvan
om we zo graag deel uitma-
vele varianten zijn. De elektronica wordt complexer wat de behoefte
ken van ETC.’’
aan een betrouwbare, ter zake kundige servicepartner vergroot.’’
Zuidelijkste servicevestiging Parkstad Trailer Service is opgericht met de hulp van Trade Port Trailer
Met deze groep is dat beslist te realiseren. We worden al regelmatig
Service Venlo. Twan Krebbers, die in Venlo al bijna een kwart eeuw de
gebeld voor hulp bij pech. Daar spelen we steeds sneller en beter op in.
scepter zwaait, ontwikkelde samen met Maurice Oostwegel ook een
Flexibeler kun je niet zijn.’’
bedrijf in het uiterste zuiden van ons land, dichtbij uitvalswegen. Een gloednieuwe vestiging met groeimogelijkheden.
Dankzij de flinke afmetingen van de nieuwe servicevestiging, kan Parkstad Trailer Service er ook een forse voorraad onderdelen op na
Krebbers sloeg in de regio Heerlen de handen ineen met Maurice
houden. ,,We hebben de onderdelenlogistiek al langere tijd op orde.
Oostwegel, die in dezelfde regio al een metaalbewerkingsbedrijf
Dat heeft ermee te maken dat we een behoorlijke aanloop hebben
heeft. Daardoor was er al een zekere expertise aanwezig. Oostwegel
moeten nemen, eer deze vestiging er stond en operationeel was. De
en Krebbers hebben daarna een werkplaats van een vervoerder
onderdelenleveranties hebben we al langer op orde, dus onze klanten
overgenomen, inclusief personeel. Zij komen te werken in een
kunnen ook hier profiteren van kortere tijden van stilstand, zeker
compleet nieuwe werkplaats en ze nemen natuurlijk hun kennis en
wanneer die zich ongepland voor doet. ‘’
kunde mee. Het team van Oostwegel en Krebbers bestaat nu uit zes man. Maar op de toppen van de capaciteit kunnen in deze vestiging
Oostwegel verwacht dat Parkstad Trailerservice zijn eigen weg zal
dertig man te werk gesteld worden. Het nieuwe gebouw beschikt nu
vinden. ,,We zijn ontwikkeld samen met Venlo. Hoewel de bedrijven
over vijftien werkplekken. Er kwam een nieuwe remmenbank en er
zich op verschillende locaties bevinden, heerst dezelfde servicegerichte
werd ook geïnvesteerd in een nieuwe servicebus. De werkplaats is
cultuur. Klanten kunnen vanaf nu ook in Heerlen rekenen op de
groot genoeg om meerdere klanten tegelijk te kunnen bedienen. Het
vertrouwde service van European Trailer Care.’’
nieuwe gebouw is van alle gemakken voorzien en het voldoet aan de jongste eisen. Oostwegel en Krebbers beseffen dat het succes van de vestiging staat of valt met het niveau van het personeel. ,,We hebben daardoor nu de inbreng van de drie heren uit het overgenomen bedrijf. Maar daarnaast hebben we nog meer kennis aan boord. Dit monteursteam vult elkaar precies aan. Ze draaien allemaal in het unieke opleidingstraject waar ETC-personeel van profiteert. Oostwegel en Krebbers verwachten met de nieuwe ETC vestiging een cultuuromslag in de regio teweeg te brengen. ,,Er zijn in de regio ZuidLimburg best wat transportbedrijven failliet gegaan de afgelopen jaren’’, legt Oostwegel uit. ,,In veel gevallen zijn er hier nog bedrijven waar men een eigen werkplaats in stand houdt. Daar kunnen wij nog wel wat in betekenen. Door zaken te doen met ons, zullen de bedrijven in kwestie wellicht beter gaan renderen, verwachten wij.’’ Oostwegel wil dit doen via het beproefd succesvolle ETC-recept: ,,We willen servicepartner worden. Dat lukt alleen wanneer we maximale flexibiliteit bieden aan onze klanten, dat beseffen we heel goed.
7
,,Perfect netwerk voor onze klanten’’ ,,Een netwerk voor onze klanten, waardoor ze in geval van ongeplande
trailers kunnen huren. ,,Denk aan vlakke trailers en aan containerchas-
stilstand of een ander probleem, toch weer snel de weg op kunnen.’’
sis. Die laatste kun je in de Rotterdamse haven ruim voldoende krijgen,
Dat is volgens Peter Bos een voorname reden om zijn bedrijf aan te
maar hier in onze omgeving is dat anders. Daar spelen wij op in.’’ Daar-
sluiten bij European Trailer Care.
naast is Bos sterk in koeltrailers en zwaar transport materieel.
,,We zitten hier natuurlijk heel centraal, in Barneveld’’, legt Peter Bos
WERKPLAATS
uit. Zijn bedrijf verhuisde twee en een half jaar geleden naar een veel grotere locatie op het Barneveldse bedrijventerrein Harselaar. Dit be-
Het hart van de onderneming wordt gevormd door de werkplaats.
drijventerrein wordt gekenmerkt door de vele uitvalswegen naar alle
,,Die is voor de volle honderd procent gespecialiseerd in trailerservice’’,
windstreken. Binnen een oogwenk zijn de snelwegen A1 of A30 be-
verzekert Bos. Hij bevestigt dat de meeste klanten uit de regio komen.
reikt. Op vijf minuten rijden bevindt zich de A28. ,,Daardoor zijn wij
,,Dat komt doordat hier van oorsprong, vanwege die gunstige ligging,
op onze beurt hier in het midden van Nederland optimaal bereikbaar.
veel wegvervoer is. Kijk je naar de verhuur, dan is er sprake van veel
Maar nu we bij European Trailer Care zijn aangesloten, kunnen wij
meer landelijke spreiding van de klanten.’’ Bos zegt dat ook tal van
onze klanten, en daarvan werken er vele landelijk, in alle windstreken
klanten bij zijn bedrijf trailers kopen. ,,Daarbij bekijk ik vooral wat de
van ons land en zelfs daarbuiten, de service aanbieden die ze van ons
klant wil en niet welk trailermerk de meeste korting biedt. Dat leidde
gewend zijn. Dat is de kracht van European Trailer Care.’’
ertoe dat er veel klanten zijn die zaken met mij willen doen. Andersom geldt dit ook, want de klanten en leveranciers zijn beide winnaars in dit concept.’’ Sinds drie jaar werkt Bos samen met Transportkoeling Koldenhof Bos, een servicebedrijf voor koelmachines. ,,Dat bevalt ons en onze klanten heel goed. We servicen elk merk koelmachine en we gaan daarvoor naar de klant toe. Geen van de koelmachinemerken heeft geheimen voor ons, ook de nieuwe koelmachine van Schmitz niet.’’ Gevraagd naar de toekomst van de trailer is Peter Bos stellig: ,,Er komt meer elektronica in en er zullen meer data verzameld worden. Daar-
Bos sloot zich eerder dit jaar met zijn bedrijf aan bij ETC. ,,We bieden
uit zal blijken dat het allemaal nog zuiniger kan. Stroomlijnhulpen,
services die andere leden van ETC niet bieden. Dus zo vullen de bedrij-
in welke vorm dan ook, zullen gemeengoed gaan worden. Trucks en
ven die bij ETC zijn aangesloten, elkaar aan.’’ In het geval van Peter Bos
trailers zullen vanwege die dataverzameling beter met elkaar gaan
is dat een verhuurvloot waar klanten ook beduidend minder gangbare
communiceren.’’
8
‘’GEEN OMKIJKEN NAAR TRAILERS’’
VERCAUTEREN BESTEEDT TRAILERONDERHOUD UIT
Machineverhuurder Collé uit Sittard, met vestigingen in Utrecht,
Ten noordoosten van Gent bevindt zich transportbedrijf Vercauteren,
Eemshaven en in de landen om ons heen, heeft niet alleen een uitge-
een tweede generatie familiebedrijf dat zich bezighoudt met uiteen-
breide vloot van ruim 2.000 machines van verreikers, heftrucks, mobie-
lopende disciplines. De Volvo fabrieken op het bedrijvencomplex Oos-
le kranen, dumpers, kantoorunits en uiteenlopende bouwvoertuigen.
takker zijn een grote klant voor Vercauteren. Het is mede om die reden
Het bedrijf heeft ook nog eens 24 trekker-oplegger combinaties om
dat het transportbedrijf vrijwel alleen trucks van dit merk heeft.
een en ander van en naar de klanten te brengen. Het onderhoud daarvan is in zijn geheel uitbesteed aan Truckservice Simons uit Echt, ETC-
Ann Vercauteren legt uit wat er bij het bedrijf van haar en haar fami-
lid sinds enkele jaren.
lieleden onder service wordt verstaan: ,,We staan eigenlijk altijd, elk moment van de dag of week klaar. We hebben hier een eigen opslag
Simons is in alle facetten van traileronderhoud gespecialiseerd. Dat is
en je weet nooit helemaal precies wanneer er geleverd wordt en wan-
diverse bedrijven die in de regio van Simons actief zijn, niet ontgaan.
neer we kunnen rijden. Van sluitingstijden is hier geen sprake.’’
Collé is er een van. ,,De eerste twee jaar worden de trekkers geserviced
Ze legt uit dat het bedrijf bewust werkt met Vlaamse chauffeurs die
door de dealers waar we ze gekocht hebben’’, legt planner Marcel
ervoor zorgen dat de truckonderdelen het papier en het aluminium
Meens uit. ,,Na die periode dragen we het complete onderhoud, dus
dat het bedrijf vervoert, bijtijds ter plekke bij de klant zijn. ,,De kunst is
ook dat van de trucks, over aan Simons. Afhankelijk van het kilome-
natuurlijk dat we ons werk beter doen dan anderen en dat we klanten
trage worden de trailers daar eens per jaar geserviced.’’ Het materieel
helpen met zaken die zij zelf niet door anderen kunnen laten doen.’’
komt zeker aan de kilometers, verzekert Meens, omdat de combinaties ook naar de Duitse vestigingen van Collé rijden. ,,Daarbij is het
Vercauteren waakt er daarbij voor dat het zelf het wagenpark onder-
natuurlijk mooi meegenomen als we in Nederland onderweg zijn, dat
houdt. ,,Dat kunnen we ons niet veroorloven. Alle trucks staan op
mocht zich we wat voordoen, we kunnen terugvallen op het netwerk
onderhoudscontract en het traileronderhoud is helemaal uitbesteed
van ETC waar Simons deel van uitmaakt. Simons neemt ons hele onder-
aan Kennedy TTS.’’ Vercauteren legt uit dat het wagenpark van zeven-
houdsprobleem uit handen. Wat mij betreft mag ETC uitbreiden naar
tig trailers jaarlijks wordt gekeurd en dat Kennedy TTS nadrukkelijk
Duitsland’’, zegt Meens met een knipoog.
meedenkt bij het herstellen van kleine dingetjes maar ook wanneer er trailers vervangen moeten worden. ,,We verwachten van Kennedy
Dat het goed gaat in de machineverhuur blijkt uit het feit dat Collé de
TTS dat die oplossingen aanreikt’’, verduidelijkt Vercauteren. Ze noemt
vloot zeer waarschijnlijk weer gaat uitbreiden. We hebben hiervoor
nog een belangrijk voordeel van het werken met Kennedy TTS: ,,Wij
negen MAN’s TGX gekocht, dat waren onze eerste Euro VI voertuigen.
kopen zelf geen onderdelen in, dat scheelt veel activiteit aan de in-
Die kwamen hier in het kader van verjonging. Dat geldt ook voor de
koopkant. Alles ligt bij Kennedy TTS.’’ Waar Varcauteren zich juist ex-
nieuwe MAX semi diepladers die we gekocht hebben. Dat zijn er vier
tra voor inspant, is de veiligheid in het verkeer. ,,Daartoe werken we
geworden en nog eens drie semi’s van Faymonville. De nieuwelingen
met onze chauffeurs samen met scholen zodat kinderen zich er beter
voldoen uitstekend.’’ Meens verwacht dat de activiteiten van Collé ver-
bewust van worden van wat een vrachtwagen nu eigenlijk is. Het gaat
der uitbreiden de komende tijd. ,,Dat zal ongetwijfeld zijn weerslag
ons in deze wereld niet alleen om ons en onze zaken, maar we dragen
hebben op ons wagenpark.’’
maatschappelijk ons steentje bij.’’
9
De overstap van Ralf Ralf Mullenders kwam bij ETC terecht doordat het transportbedrijf
best snel. Klanten en zelf sleutelende transporteurs moeten dat niet
waar hij werkte werd overgenomen. Hij werkt daardoor sinds kort in
onderschatten.’’
de nieuwe werkplaats van Parkstad Trailer Service in Heerlen. ,,De elektronica-diagnose bij trailers gaat steeds belangrijker worden.’’
Ralf vervolgt: ,,Elektronica gaat een steeds voornamere rol spelen in de trailerservice. We halen er steeds meer gegevens uit, waardoor we
Alweer elf jaar was Ralf werkzaam bij zijn vorige werkgever toen deze
beter kunnen inspelen op de servicewensen van onze klanten. Die kun-
besloot de werkplaats over te doen aan Parkstad Trailer Service. ,,Dus
nen we nu onderhoudscontracten aanbieden, zoals ze dat al gewend
ging ik mee met de mogelijke nieuwe werkgever naar Venlo, om eens
zijn bij hun trekkers. Zeker bij een niet te groot wagenpark betekent
te kijken hoe het eraan toe gaat bij Trade Port Trailer Service Venlo.’’
dit dat je qua wagenparkkosten met ons vrijwel altijd goedkoper uit
Ralf zegt dat hem daar de ogen goed geopend werden. ,,Natuurlijk
bent.’’ Hij wijst erop, dat het mechanische werk ook blijft: ,,Tot en met
vroeg ik me onderweg vol twijfels af: waar gaan we naar toe. Ik had
revisiewerk kun je hier bij ons voor alles terecht, niet alleen voor de
nog contact met een andere mogelijke nieuwe werkgever. Maar een-
hoogmoderne elektronica. Het standaard werk aan de remmen, etc.,
maal in Venlo werd het meteen duidelijk: dit moet het worden!’’
verliezen we niet uit het oog. Wat telt voor klanten is dat we hier in Heerlen de modernste trailerwerkplaats van het zuiden hebben!’’
Ralf pakte de zaken daarna meteen stevig aan. ,,Bij mijn vorige baan waren er in de werkplaats twee, drie werkplekken. Hier kom ik in een compleet nieuwe wereld, die vier keer zo groot is. Dit is een grote, nieuwe vestiging. Ik was meteen positief en heb direct gekozen voor European Trailer Care.’’ Ralf is gespecialiseerd in elektronica. Met de circuits van trailers is hij al bekend. ,,Maar intussen heb ik enkele cursussen gedaan bij ETC. Dan zie je toch wel dat zaken alweer verbeterd zijn. Ik heb zelf de cursussen APK, Monteur I en II doorlopen, maar het verandert allemaal
10
+ 3211
3026 4
4
