VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT

STM138_p10-15_bedrijfsportret_flash_bedrijfsportret 28/05/14 14:52 Page10

VAN MOER GROUP

ALL TRANSPORT

Voor de activiteiten in het uitzonderlijk vervoer investeerde de Van Moer Groep in zware Volvo trekkers.

10

I Speciaal Transport Magazine I Nr 138


BEDRIJFSPORTRET

T SERVICES Jo Van Moer is de stichter van de succesvolle onderneming Van Moer Group. Tot op de dag van vandaag vormt hij samen met zijn echtgenote Anne de drijvende kracht achter de Van Moer groep. De Van Moer Group is ondertussen, samen met de klanten die steeds op de eerste plaats komen, omgebouwd van transportbedrijf tot een veelzijdige logistieke dienstverlener met een ruime integratie van logistieke faciliteiten.

G

estart als transporteur met één vrachtwagen in 1990 beseften zij hoe belangrijk diversificatie is. Ondanks voortdurende investeringen en de enorme groei is het bedrijf er steeds in geslaagd om de eigenschappen van een familiebedrijf te behouden. Flexibiliteit voor de klanten staat voor Van Moer hoog in het vaandel. De Van Moer Group gaat door op zijn snelle expansie. Het kleine transportbedrijf uit Melsele groeide intussen uit tot een volwassen speler in de haven van Antwerpen.

Diversiteit Door de jaren heen heeft de firma een brede waaier aan activiteiten uitgebouwd:

Van Moer Rail beschikt over 142.000 m2 magazijnruimte op diverse locaties voor op- en overslag van diverse commodities. De overdekte spoorweg laat toe dat goederen in elke weersomstandigheid kunnen worden behandeld. Voor elk type lading beschikt het bedrijf over geschikt materieel. Van Moer Stevedoring verzorgt dagelijks vervoer per lichter tussen de inland terminal in de regio Brussel en de havens van Antwerpen en Rotterdam. Op die manier wordt een alternatief geboden voor het drukke wegverkeer op de as Rotterdam-Antwerpen-Brussel en het daaraan gekoppelde, steeds toenemende fileprobleem. Een extra voordeel

kleine transportbedrijf uit Melsele groeide intussen “ Het uit tot een volwassen speler in de haven van Antwerpen.” Wim CASSIMON, Transport Administrator Exceptional Transport Van Moer

Speciaal Transport Magazine I Nr 138 I

11


2.

DE VLOOT

3.

TREKKERS - Volvo FH en FMX 4x2 (460 pk), 6x2 (500 pk) en 8x4 (650 pk) - Mercedes-Benz Actros 6x4 (500 pk) - DAF XF 105 4x2 (460 pk) TRAILERS, FAYMONVILLE EN VAN HOOL - 1 dieplader zwanenhals-2-bed–4 - 1 4-assige Euro dieplader - 2 3-assige Euro diepladers - 2 4-assige semi-diepladers - 1 2-assige semi-dieplader - 1 3-assige teletrailer (dubbel uitschuifbaar) - 15 vlakke opleggers 13,6 m - 1 2-assige wipkar 1 BEGELEIDINGSWAGEN VOLLEDIG UITGERUST

IN KORT Van Moer Group NV Head Office Vitshoekstraat 11 Haven 1054 B-2070 Zwijndrecht Filialen in Roemenië, Frankrijk, Slovenië en Brazilië Tel +32.3.250.64.54 Fax +32.3.252.58.60 www.vanmoergroup.com

12


van deze Inland Container Terminal is dat deze tevens als tijdelijke op- en overslagplaats gebruikt wordt. De combinatie van het huidige dienstenpakket van de Van Moer Groep en de activiteiten op deze terminal is ideaal om de diverse waaier van diensten op een ecologische manier verder uit te breiden. De Van Moer Groep werkt dan ook aan een toekomst waarbij de modal shift op een actieve manier gestimuleerd wordt via binnenvaart en spoor en waarbij elektrische vrachtwagens zullen worden ingeschakeld voor korte vervoeropdrachten en de zogenaamde last mile. Van Moer Cleaning & Repair beschikt over tien spoelbanen waar voor rekening van derde tank- en bulkwagens en dito containers worden gereinigd. De Van Moer Groep beschikt ook over een afdeling douane, namelijk A CS ( A n t w e r p Cu st o m s Services). Die afdeling verzorgt douaneoplossingen op maat voor interne en externe klanten in heel België, Nederland en Duitsland. Va n Moer Transport biedt als vervoerder een waaier van diensten aan diverse sectoren. De varië-

teit in zowel trekkend als getrokken materieel biedt tal van mogelijkheden. Dit vertaalt zich in het vervoer van conventionele ladingen met huifwagens en het vervoer van containers op korte, middellange en lange afstanden. De vloot bestaat uit 210 trekkers en 300 opleggers. Vijfhonderd mensen zijn bij die activiteiten te werk gesteld onder andere op het hoofdkantoor in Zwijndrecht (Haven 1050). Anderzijds heeft de groep ook vestigingen in Kallo, Zellik en Vilvoorde. Dat de Van Moer Group onlangs een eigen vestiging opende in Brazilië duidt er op dat de onderneming echt wel grootschalig denkt. Ook in Paris is onlangs een eigen vertegenwoordiging geopend. Verder is de groep aanwezig in Le Havre en Roemenië (Bucuresti en Timisoara).

Uitzonderlijk vervoer Op aanvraag van één van de klanten heeft Jo Van Moer de stap naar het uitzonderlijk vervoer gezet. Hierbij gaat het onder meer om de distributie van


BEDRIJFSPORTRET

5. 4.

grondverzetmachines die ingevoerd worden via de haven van Antwerpen. Om deze machines te vervoeren naar de verschillen dealers in de Benelux, Frankrijk en op korte termijn ook Duitsland was het noodzakelijk een logistieke organisatie en transportsysteem op punt te stellen. De graafmachines, wielladers en heftrucks komen aan per boot en worden in Antwerpen gelost en gestockeerd. Sommige grote graafmachines komen aan in onderdelen en moeten ter plaatse nog in elkaar gezet worden. De Van Moer groep van zijn kant zorgt voor het vervoer van al deze machines.

Investeren in nieuw transportmaterieel Om deze diversiteit aan machines te kunnen vervoeren was het noodzakelijk te investeren in nieuw en aangepast transportmaterieel. Van Moer ging voor de trekkers te rade bij Volvo en voor de trailers vond men het nodige bij Faymonville en Van Hool.

Volvo leverde een aantal trekkers, zowel 4x2, 6x2 6x4 als 8x4 en bovendien een Volvo FMX uitgerust met laadkraan van Effer met een capaciteit van 95 t/m. Mercedes-Benz nam de levering van een 6x4 voor haar rekening. De trailervloot is samengesteld uit de volgende combinaties: een zwanenhals-2-bed-4, een 4-assige Euro trailer, twee 3-assige Euro trailers , twee 4-assige semi-diepladers, een 3-assige semi-dieplader, een 3-assige teletrailer (dubbel uitschuifbaar), 15 vlakke opleggers van 13,6 m, één 2-assige wipkar en een begeleidingswagen. Transporten zijn mogelijk tot 72 ton. De vergunningen worden door Van Moer aangevraagd en begeleiding gebeurt met een eigen escortewagen. Hiervoor zijn er erkende begeleiders in huis met diploma. Begeleiding is er alleen voor eigen rekening niet voor derden. De jongste aanwinst is de laadkraan van Effer, goed voor 95 t/m en gemonteerd op een Volvo FMX trekker door de firma Luyckx uit Brecht. De hoofdmast heeft een bereik van bijna 20 m en kan met

2. Met de Volvo/Faymonville combinaties kunnen lasten tot 72 ton vervoerd worden. 3. Met een vloot van vlakke opleggers worden allerlei ladingen vervoerd. 4. De stap naar uitzonderlijk vervoer begon met het transporten van zware graafmachines. 5. De diepladers werden aangekocht bij Faymonville.

Speciaal Transport Magazine I Nr 138 I

13


BEDRIJFSPORTRET

Het uitzonderlijk vervoer neemt allerlei vormen aan.

Een nieuwe Volvo FMX met zware Effer laadkraan vergroot de mogelijkheden van de groep nog.

Van Moer zorgt zelf voor de begeleiding van de zware transporten.

een verlengjib 32 m halen. Deze trekker zal worden ingezet met een semi-dieplader of met een wipkar. Naast het transport van bouwmaterieel is er meer en meer vraag naar het vervoeren en plaatsen op werven van werfketen, mobiele kantoren of onderdelen voor de off shore zoals ankers en pompen. Om de grote en diverse vloot te onderhouden beschikt Van Moer over een goed uitgeruste werkplaats met bekwame monteurs. Door de investeringen van het voorbije jaar in nieuwe en zwaardere trekkers en getrokken materieel zijn er op dit moment nog geen nieuwe aankopen gepland. Indien de vraag naar transport van nog grotere machines zou blijven groeien zal dat misschien noodzakelijk zijn, maar dat zal de toekomst uitwijzen. Met dank aan Wim Cassimon, Tr a n s p o r t A d m i n i s t r a t o r Exceptional Transport van de firma Van Moer. Redacteur: J.P. Cammaerts Foto’s: Van Moer

14


VAN MOER GROUP ALL TRANSPORT

Recommend Documents