de ewijkse brug
Van de redactie Hallo Lezers, Zo’n drie maanden geleden kwam het vorige clubboekje uit met mooie wisselende onderwerpen. Voor ieder wat wils zou ik zeggen. Ik hoop dat, met dit nieuwe boekje, wij dit weer kunnen bereiken. Het boekje is immers een mooi middel wat ons als club/hobby genoten meer met elkaar kan verbinden. Dit zelfde geldt overigens ook voor onze internet site die door Dirk Jansen mooi actueel wordt gehouden. Naast de gebruikelijke onderwerpen zoals ‘van de voorzitter’ en ‘leden stellen zich voor’ nu ook deel 2 van het verslag van Johan van Dam en enkele verslagen van soms net gereden tochten en/of bezochte evenementen. Bij sommige deelnemers staat de tractor misschien nog af te koelen van het uitstapje. Kortom we hebben geprobeerd weer mooie actuele verslagen weer te geven naast de boeiende verhalen van weleer.
Juni 2015
1
de ewijkse brug
Als laatste wil ik u wijzen op de agenda van 2015 en dan vooral ook op de verschillende clubactiviteiten die ik u van harte kan aanbevelen. Het deelnemen hieraan kan ons als club alleen maar sterker/beter maken. Immers hoe meer zielen hoe meer vreugde. Veel leesplezier namens de redactie. Van de voorzitter Beste clubvrienden Langzaam aan gaan we naar de zomer toe , maar dat zou je niet zeggen aan de temperaturen. Het blijft gewoon te koud voor de tijd van het jaar. We hebben als club al verschillende mooie activiteiten gehad dit jaar en als het goed is hebben we nog een rit tegoed voor de vakantie. In de vakantietijd staan de activiteiten altijd op een laag pitje Na de vakantie zijn er weer verschillende dingen te doen, zoals de doedag, het logeerweekend, elster paardenmarkt, landlevendagen, busreis enz. Dus we hebben zoals jullie zien nog een druk jaar. En langzaamaan zijn we als bestuur ook weer begonnen aan de voorbereidingen voor het Historisch Weekend 2016. Dit lijkt vroeg maar wijzelf zijn al aan het aftelllen en er moet heel veel gebeuren. In de aanloop naar het HW word je ernstig wakker geschut door de ongelukken in Haaksbergen en pas geleden in Oosterwolde op hun historisch weekend. Van deze dingen schrik ik als voorzitter erg van want het kan ons ook overkomen. Je gaat hier over nadenken en ook als bestuur hebben we hierover gesproken. Het probleem met ongevallen is dat je in eerste instantie als organisator aanspraakelijk gesteld wordt. Nu kun je niet anders dan nog veel meer letten op veiligheid, regels en wetten. 2
Juni 2015
de ewijkse brug
Tijdens ritten, doedag en evenementen (HW) zullen we meer op regels en veiligheid gaan letten. Tijdens het komende HW 2016 is dit nog meer van toepassing omdat er dan (als het goed is ) veel mensen op het terrein zijn. Maar ook veel activiteiten zijn met draaiende machines en rijdende tractoren. Hier zullen wij als organisatie een oplossing voor moeten vinden om dit HW goed en veilig te laten verlopen. Maar dan kun je wel eens met regels komen die niet iedereen leuk zal vinden maar wij doen dit niet voor onze lol. Er is hierin natuurlijk ook een belangrijke rol voor jullie leden en deelnemers weg gelegd. Wij vragen jullie om mee te denken hoe we dit veilig en leuk kunnen laten verlopen. Het belangrijkste is dan dat we vooral tijdens het HW niet inleveren op het gebied van bewegingen en activiteiten maar dingen proberen af te zetten, mensen bij lopende machines blijven, stapvoets rijden, onder de 16 absoluut niet rijden enz. Nu lijkt het of wij jullie allemaal regels willen opleggen, maar het is onze bedoeling ( en ik denk ook die van jullie ) dat we elke keer aan het eind van het jaar met ons allen kunnen terugkijken op een mooi en goed jaar. Ik hoop dat dit verhaal jullie niet afschrikt, want dit is niet de bedoeling, maar ik hoop dat jullie hier wel over nadenken. Jullie voorzitter Harrie Berns
Juni 2015
3
de ewijkse brug
Van de ledenadministratie Even uw aandacht
!!!!!!!!!!
Een verzoek van de penningmeester. De leden die de contributie zelf per bank of contant betalen en dit nog niet hebben gedaan worden verzocht om dit zo snel mogelijk te doen. Dit ter herinnering voor diegene die nog niet betaald hebben bank nr is NL63RABO0315114770 onder vermelding van contributie De Ewijkse Brug. De contributie bedraagt € 25,00 In het tweede kwartaal 2015 hebben wij weer aanvragen gekregen om lid te mogen worden van de OTC “De Ewijkse Brug” wij hebben hen de nodige formulieren toe gezonden, maar echter nog geen SEPA (machtigings formulier ) binnen gekregen en kunnen daarom deze aspirantleden nog niet als volwaardig lid in de ledenadministratie opnemen.
4
Juni 2015
de ewijkse brug
De aspirantleden zijn: Marco Berentsen Jeroen van Ingen
Driel Dodewaard
Wel als lid hebben wij kunnen inschrijven: Charlie Bunt Andelst Ryanne Hommerson Dodewaard Rogier Brouwer Tiel Rico van Duren Valburg Ramon Matijssen Elst (OB) Helaas hebben wij ook op zijn verzoek een lid uit geschreven dit is: A.H. Provoost Zetten Wij hopen dat de nieuw aangemelde aspirant leden hun Sepa formulier zo spoedig mogelijk insturen zodat wij ze in de ledenadministratie kunnen opnemen en ze ook alle berichten van de OTC kunnen ontvangen. Ruilbeurs Op 21 maart, voor de tweede maal bij de familie van de Sandt. Na vorig jaar wisten we al dat het een prima locatie is om onze ruilbeurs te houden. Er werd weer van alles te koop aangeboden Voor ieder wat wils. van folders, gereedschap, maaimachines, éénassige tractoren, stationaire motoren, tot complete trekkers en machines. Het weer had een tikkeltje beter kunnen zijn, het was een beetje aan de frisse kant en zo nu en dan moest de handel even onder een zeiltje om niet te verregenen.
Juni 2015
5
de ewijkse brug
De handelaren kwamen niet alleen uit onze eigen regio, maar ook uit diverse, soms ver weg gelegen delen van het land. Dat gold ook voor de bezoekers, hier en daar werd wat Duits gesproken en we signaleerden een paar mannen met jassen van een Zeeuwse loonwerker, een teken dat we als club goed op de kaart staan. Voor wat betreft de aantallen bezoekers denk ik dat het matige weer ons een beetje tegenwerkte. De sfeer was er niet minder om en als je het koud had gekregen kon je de inwendige mens prima versterken met een hapje of een drankje bij de catering. Ook het parkeren was strak geregeld, er werd met grote precisie op gelet dat een ieder zo dicht bij mogelijk zijn voertuig kwijt kon. Erg grappig om te zien was, dat een handelaar uit Drenthe een veilingkistje van de veiling Midden-Betuwe te koop aanbood met daarin
Het veilingkistje met onderdelen.
een aantal onderdelen. Ook dit jaar betekende een regenbui het einde van het evenement, waarna er met vereende krachten werd opgeruimd en ingepakt. Onze dank gaat wederom uit naar de familie van de Sandt, en één ieder die een positieve bijdrage heeft geleverd, en graag tot volgend jaar!
6
Juni 2015
de ewijkse brug
Lentefeest Beuningen Zondagmorgen 19 april, de weerverwachting was maar matig en er was nog een licht nachtvorstje, een frisse start dus. Rond half tien verzamelden zich een dertig trekkers aan de zuidelijke kant van de Ewijkse brug. Vanaf dit punt trokken we Koffie, koek en zon! samen verder richting Beuningen waar voor de 47e keer het lentefeest werd georganiseerd. Een snelle blik op internet vooraf had al verraden dat ons een kermis, braderie en rommelmarkt te wachten stond. Bij aankomst op het ons toegewezen veldje stonden de trekkers al snel op hun plek en was het tijd voor koffie en koek. Tegen de verwachting in bleef de voorspelde bewolking uit en kwam de zon er fijn door, moeder natuur gaf ons de gelegenheid wat bij te kleuren. Zo rond de middag werd “Ons” veldje. Beuningen wakker, of kwamen uit de kerk en er ontstond een gezellige belangstelling voor het door ons meegebrachte materiaal. Na een uitgebreide rondgang door het centrum, en nog een tijdje bij gekletst te hebben op “ons” veldje, kwam voor ons wat onverwacht het sein tot inpakken en vertrekken. In een zeer korte tijd was alles weer opgeruimd en de trekkers gestart. In colonne lieten wij Beuningen achter ons en vertrokken in een rustig Juni 2015
7
de ewijkse brug
tempo weer richting de ons welbekende brug vanwaar een ieder weer huiswaarts ging. Verslag Johan van Dam; U.S.A - Deel 2 Op 16 september is ons lid Johan van Dam op reis geweest met “Trekkerskieken” naar Amerika. Wij hebben Johan gevraagd om hiervan een verslag te maken. Dit heeft hij heel mooi gedaan. Het verslag is dermate groot dat we het plaatsen in 3 delen. In dit nummer voor u deel 2. Inmiddels is het dag 5 en staat er een bezoek gepland aan een John Deere verzamelaar maar dan ook een echte. Deze man was dealer geweest van John Deere en had tevens een metaalhandel gehad. Volgens mij maakte hij van dat metaal dollars want hij bezat zeker 600 tractoren waarvan, geloof ik, ongeveer 400 Amerikaanse types John Deere. Je keek je ogen uit van elk type meestal een benzine, gas lpg en diesel uitvoering. Ook 80 exemplaren die als eerste van de band afkwamen en dus als chassisnr. een 1 op het eind hadden. Ook stond er een prototype van, ik dacht, een model A met een speciale breedte verstelling van de wielen. Deze was in een hoek beland en later op een veiling terechtgekomen. Daar had hij de tractor gekocht voor meer als 100.000 dollar. Kost een paar centen maar dan heb je ook wat. Naast John Deere ook een grote verzameling van Keller Collectie. Collectie van meer dan 600 John Deere Minneapolis Moline tractoren waarvan meer dan 80 met serienummer 1. tractoren. Ook de 8
Juni 2015
de ewijkse brug
meesten prachtig gerestaureerd met voor die tijd ook een zeer luxe cabine. Tevens nog een John Deere kniktractor. Type weet ik niet meer maar door problemen met aandrijving en meerdere kinderziektes bleef het bij 3 exemplaren. Later kwam een verbeterde verzie. Ook nog enkele Duitse tractoren waaronder je geloof het of niet een Porsche junior smalspoor. Uitgekeken waren we nog lang niet maar we moesten verder en wel naar Deze tractoren lekken alleen olie om hun Plymouth. In deze plaats territorium aan te geven waren vele muurschilderingen te zien. Dus daar een rondwandeling gemaakt. Zeker de moeite waard en weer eens iets anders. Daarna onderweg eten en naar het hotel. Nog even met een groepje de stad in geweest daarna naar bed. De 6e dag naar een verzamelaar van International tractoren. Deze man was akkerbouwer geweest en had een grote in het land praten met de eigenaar van de combine, door spontane bezoeken maken we kennis met de gastvrijheid van de Amerikaan
Juni 2015
9
de ewijkse brug
verzameling tractoren van IH en ook weer bijna alle types in benzine gas en diesel uitvoering. Ook stonden er nog wat andere merken en bijzondere exemplaren. Zo stond er een IH waar op de plek van de poelie een dynamo opgebouwd was om een elektromotor aan te drijven van een balenpers. Aan de overkant van de weg nog een schuur vol tractoren. Moesten we toch ook even zien. Huber tractoren. Heel oud. Vele verschillende types. Ook hier een Porsche tractor. Het verhaal was dat hij van de vrouw geen Porsche sportwagen mocht kopen. Dan maar Johan schept Bisonvlees op zijn een Porsche tractor. Daarna naar bord. het hotel. Koffers op de kamer om daarna een rondvaart te maken op een radarboot. Op de boot tevens gegeten. Dit allemaal op de Mississippi rivier en dat in het donker. Wat romantisch. Op naar dag 7. Hier stond een bezoek aan het Farm Toy museum gepland. Heel veel miniaturen. Een schitterende collectie. In de middag een bezoek aan een bizonfarm. We werden met een tractor en wagen door het weiland gereden en kregen maiskolven mee om aan de dieren te voeren. Het zijn imposante dieren die in miljoenen aantallen in het verleden voorkwamen maar later bijna uitgestorven waren. Nu zijn er weer voldoende en we hebben tijdens de Het bisonvlees nog vers op het veld. 10
Juni 2015
de ewijkse brug
lunch dus ook bizonvlees gegeten. Ik vond het droog. Misschien een oude? Met veel kilometers na een rit richting hotel. Heel veel mais en soja. Overnacht in het plaatsje Waterloo. Op dag 8 een bezoek aan de John Deere fabriek. Heel moderne fabriek waar je met een wagentje werd rond gereden. Hier werden de zware types gebouwd van de 7000 en de 8000 serie. Al met al kreeg je niet veel te zien. Je mocht er eigenlijk nog niet ’s werelds grootste agrarische tractor, de Big Bud naar wijzen. wel even met ruim 6 meter hoog, 4 meter breed en een stilgestaan bij de motorvermogen van 1100 pk. spuitcabine waar robots het meeste werk deden. Alleen op het eind stonden een aantal werknemers de moeilijke plaatsen bij te spuiten. Na nog wat souvenirs gekocht te hebben op weg naar het Heartland museum in Clarion. Hier ook heel veel tractoren, groot en klein, maar ook veel ingerichte ruimtes van zoals het vroeger was zoals o.a. kapperszaak, hoedenmakerij en nog veel andere winkeltjes .Toen naar een gebouw 300 meter verderop. De deur ging los en daar stond die: de grootste tractor ooit ter wereld gebouwd. De Big Bud!! Huis-hoog. Meer dan 1000pk. We mochten er op klimmen en het kind komt dan weer in je boven. Prachtig wat een machine. De rest van de tractoren bekeken en een groepsfoto gemaakt voor de Big Bud. Toen we naar de auto liepen om te vertrekken kwam de eigenaar van het museum naar ons toe en vroeg of we interesse hadden om mee te gaan naar zijn huis. Hij had daar nog een kelder vo l met miniaturen. Wij natuurlijk mee. Daar aangekomen, schoenen uit vanwege het hoogpolig tapijt in de kelder. Wat een verzameling. Hij kwam ook wel in Europa op beurzen en kocht daar ook het nodige. Vandaar de grote collectie. Op de heen weg hadden we een sloperij van machines en tractoren gezien en vroegen wat dat was en of je daar zou Juni 2015
11
de ewijkse brug
mogen rond kijken. Bleek dat hij ook daarvan de eigenaar was en dat we alles mochten bekijken maar hij ging zelf niet meer mee want het liep al tegen de avond. Wij daar naar toe. Wat een materiaal. Tractors, graafmachines, bulldozers, enz. Echt heel veel oud roest.
Dit gaat helaas niet in de koffer passen.
Het viel niet mee om iedereen weer in de auto te krijgen naar het hotel. Ploegmiddag Ewijk Een kleine week voor de ploegmiddag kregen wij als vereniging van Paul van Zuilen de uitnodiging om te komen ploegen in Ewijk. Omdat dit erg kort dag was werd besloten dit te melden naar de leden via de website en Facebook. Er kwamen een zevental enthousiaste ploegers op af. Ook een twintigtal toeschouwers waren er. De mannen gingen enthousiast aan de slag. Een regenbui mocht de pret niet bederven. Tijdens deze bui kregen de mannen koffie met gebak van de buren. Al met al, ondanks de korte voorbereiding, een geslaagde dag. Bogenroute
Ploegen in Ewijk.
12
Om de vijf jaar wordt het dorp Dodewaard “Bogendorp” genoemd. Alle buurten in het dorp maken dan een boog / Juni 2015
de ewijkse brug
versiering naar een bepaald thema. Dit jaar was het thema “MUZIEK”. In totaal waren er 16 bogen te bewonderen. Een leuke gelegenheid voor onze vereniging om met onze oldtimers de bogenroute te gaan rijden. Op zaterdag 26 april was het “Phantom of the Opera” boog dan zover. De start was bij de ijsbaan in Dodewaard. Met ongeveer 65 tractoren reden we de 17 km bogenroute terwijl het zonnetje begon te schijnen. We zagen bogen met thema’s zoals “Volendam”, “Phantom of the Opera”, “Smurfen”, “Back to the Sixties” en zelfs een heus “Draaiorgel” (die uiteindelijk ook de winnaar is geworden). Complimenten voor alle bewoners van Dodewaard die zoveel energie, enthousiasme, creativiteit en gezelligheid in deze bogen hebben gestoken. Het waren een voor een pracht exemplaren. Niet alleen de bogen trokken onderweg de aandacht, maar zelfs onze rit was niet onopgemerkt. Bezoekers aan het “Bogendorp” kregen meer te zien dan dat zij verwacht hadden, dus we werden veel gefotografeerd en gefilmd. En doordat er zoveel bekijks was vergat je soms dat de bogen ook nog goed bekeken moesten worden. Na afloop stopten we bij de familie Baars waar de bakplaat al klaar stond. In de zon konden we nog gezellig napraten en genieten van een broodje ei. Daarna ging een ieder weer “Thank you, thank you very much!”
Juni 2015
13
de ewijkse brug
op eigen gelegenheid naar huis om thuis nog eens na te praten van al het moois dat we hadden gezien. Misschien de volgende keer een idee om de “bogenroute” ook by night te gaan rijden met z’n allen? Dauwtraprit en Oldtimerdag Dodewaard/Zetten Glinsterend van alle zonnekleuren Schitterend als was het puur kristal alleen Dauwdruppels die doen opfleuren Honderden op elk grassprietje één Ik zou ze aan elkaar willen rijgen Om zo het mooiste halssnoer te verkrijgen Jammer want ze zijn zo teer Ze zo te zien en te begroeten, ik vraag niet méér Spiegeling van een lentemorgen Zonder kommer zonder zorgen Flikkering en schittering In de vroege morgenschemering!
Nee, nee, wees niet bang. U heeft toch het juiste boekje in de hand. Wat ik eigenlijk wil aangeven is wat we hebben gemist. Toegegeven het was een mooie tocht door, volgens mij, een van de mooiere stukjes Betuwe zo rond Heerlijkheid Hemmen. Maar veel dauw heb ik niet waargenomen. Er klopt overigens Thee, koffie en een praatje. nog iets niet 14
Juni 2015
de ewijkse brug
helemaal. Heeft u zich wel eens afgevraagd waar de traditie dauwtrappen vandaan komt? Ik zal het u verklappen. Naar alle waarschijnlijkheid is deze traditie al enkele duizenden jaren oud. Het stamt uit de tijd van de oude Germanen. Het lopen door de dauw op, let wel, blote voeten zou een geneeskrachtige Het Festival in Dodewaard. werking hebben. Voor ons gaat dit dus niet werken, immers…. geen dauw gezien en op banden van rubber. Op een onverwachte en onvoorspelde mooie Hemelvaartsdag kwamen een vijftigtal trekkers met bestuurders en passagiers op de dauwtraprit af. Startpunt was bij voorzitter Harrie. De tocht was uitgezet door Wijnand v Deelen die ons met een grote bocht langs en door de Heerlijkheid Hemmen, met een uitstapje naar de Rijndijk ter hoogte van de pont naar Wageningen en vervolgens richting Heteren, bracht. Na gezellig gekletst te hebben met koffie, thee en cake gaf Harrie zijn gebruikelijke woordje. Er was een mooie rit uitgestippeld. Nu is de Betuwe altijd wel mooi maar in deze tijd van het jaar als alles nog zo mooi begint te groeien en groen is, helemaal. Na een kleine 2 uurtjes kwam men weer terug bij Harrie waar we door de “dames” weer gastvrij op eten en drinken werden onthaald. Na dit alles tot ons genomen te hebben was voor ons te keus huiswaarts te keren en/of richting braderie Zetten en/of richting festival Dodewaard af te reizen. Het festival werd gehouden op een groot terrein aan de rand van het dorp. Een mooie locatie, goed te vinden, voldoende parkeergelegenheid en bovenal prachtig weer en een mooie collectie oude voertuigen. Voor iedereen wat. Van bromfietsen, motorfietsen tot mooie oldtimer auto’s, vrachtwagens en natuurlijk onze tractoren. De diversiteit was ook goed terug te vinden in de aanwezige marktkramen. Juni 2015
15
de ewijkse brug
Voor elk wat wils van jong tot oud. Dat iedereen zich vermaakte was ook te merken aan de gezellige sfeer en het bezoekersaantal. Voor onze tractoren was zeker veel belangstelling. Temeer wanneer weer zo’n gloeikop werd gestart. Het markante klappende geluid van zo’n één cilinder trok heel wat belangstellenden naar de tractoren hoek. Al met al een mooi festival, zeker een aanrader voor een volgende keer. De andere kleinere groep ging naar de braderie en oldtimerdag in Zetten. Hier was ook heel veel belangstelling. Dik Franken en Willie Gruijthuisen hadden een leuke soort dorsstraatje gemaakt waar veel belangstelling voor was. Tegen het einde van de middag toog iedereen tevreden naar huis. Een geslaagde dag.
De braderie in Zetten.
Technische Tip, Trekker rijbewijs (slot) De overheid gaat vanaf 1 juli 2015 het T-rijbewijs (ook tractorrijbewijs of trekker rijbewijs genoemd) invoeren. Alle bestuurders van een landbouwtrekker moeten dan dit rijbewijs hebben om op de openbare weg te mogen rijden. Iedereen die op het moment van invoering een B-rijbewijs heeft, kan 16
Juni 2015
de ewijkse brug
gedurende de looptijd van dit rijbewijs een LBT en MMBS besturen. Bij het vernieuwen van het rijbewijs zal de categorie T vanaf de datum van inwerkingtreding automatisch worden bijgeschreven. In deze periode mag u een LBT en MMBS besturen met uw geldige rijbewijs B. Het C-rijbewijs voldoet zowel voor als na de invoering van het T-rijbewijs voor de categorie T. Toekomstige houders van het C-rijbewijs krijgen de categorie T na invoeringsdatum er meteen bijgeschreven. Gedurende de overgangsperiode geeft het C-rijbewijs, zonder dat de categorie T expliciet is bijgeschreven, recht op het besturen van LBT’s en MMBS’en. De afkorting LBT staat voor land- en bosbouwtrekker en MMBS is een afkorting voor motorrijtuig met beperkte snelheid. Personen die voor het tijdstip van inwerkingtreding in het bezit zijn van het trekker certificaat kunnen dit tot één jaar na invoering van het wetsvoorstel tegen betaling omwisselen voor een T rijbewijs. Personen die op de datum van invoering in het bezit zijn van het B-rijbewijs krijgen tot tien jaar na inwerkingtreding bij verlenging van hun B-rijbewijs de categorie T automatisch bijgeschreven. Het is mogelijk om de bijschrijving van het T-rijbewijs eerder dan de verlenging van het B rijbewijs te krijgen, bijvoorbeeld als gebruikers dit bewijs nodig hebben voor het besturen van een LBT of MMBS in het buitenland. De extra administratieve kosten zijn voor rekening van de gebruikers. Nederland zal in 2015 in overleg treden met haar buurlanden zodat het Nederlandse T-rijbewijs ook in de ons omringende landen geaccepteerd wordt. Alles over dit onderwerp is terug te vinden op de volgende internetsite; http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/bijzondere-voertuigen/vraagen-antwoord/rijbewijs-tractor-of-trekker.html De bovenstaande informatie is een beknopte samenvatting van de informatie van deze site.
Juni 2015
17
de ewijkse brug
Agenda 2015 - voor leden 1 Augustus 4e doedag OTC De Ewijkse Brug Locatie: uiterwaarden Dodewaard ter hoogte van voormalige kerncentrale. Tweejaarlijks Logeerweekend Meer informatie volgt! 7 Elster Paardemarkt September Informatie volgt! 11 t/m 13 Beleef Landleven September Beleef Landleven is hét evenement voor iedereen die van buitenleven houdt, van vrijdag 11 t/m zondag 13 september 2015 in het idyllische Nederlands Openluchtmuseum (NOM) in Arnhem. Geniet van talloze activiteiten, er is volop gelegenheid tot het proeven van overheerlijke streekgerechten, demonstraties van oude en vooral nog zinvolle ambachten. Ook OTC De Ewijkse Brug zal hier aanwezig zijn met tractoren en demonstraties. 26 Busreis September Informatie volgt! 22 en 23 Augustus
Agenda 2015 - Algemeen 28 Juni
Kersenfeest Gendt Opgeven bij Ben Hubers 0653549737
5 Juli
Historisch Vervoer Millingen aan de Rijn. Het evenement voor alles wat wielen heeft met een bouwjaar van voor 1980. Toertocht met middagprogramma in het centrum van Millingen aan de Rijn. www.historischvervoer.nl of Harrie Coerwinkel 0481-432954
18
Juni 2015
de ewijkse brug
10 en 11 juli
11 en 12 Juli
25 en 26 Juli
Historische Trekkerpuling (10 juli) en Historische landbouwdag (11 juli). Locatie: Loonbedrijf A.v.Kekem, Weverwijk 15, 4245KW, Leerbroek. Opg. + info: Secretariaat de Lange Slag 0345-631752 Historie op de Veluwe herleeft Locatie: Zuuk in de Gemeente Epe aan de Korte Spiekerweg /Zuukerenkweg. Deelname op 1 van beide dagen is ook mogelijk. Opgave van 1 april tot 14 juni. Inlichtingen + opgave: opgave : schriftelijk of via internet p/a Ledderweg16 8161 SX Zuuk tel. 06-54.25.60.76 e-mail:
[email protected] http://www.scv-oldtimers.nl (inschrijfformulieren)
HMT Internationaal Historisch Festival Locatie: Ninnesweg 176 5981 PD Panningen. Opg. + info: D.Mandemakers 0416-274538 http://www.hmtklep.nl
Midzomertocht, Angerse Oldtimer Club Opgeven bij Johan Kuster tel: 026-3250315 of 0613189274. Via mail:
[email protected] Op de dag zelf: 9.30 uur inschrijven bij clubhuis Herber De Ploeg, Molenstraat 6 te Angeren. Start om 10.30 uur. 4 Augustus Kofferbak verkoop , ruilbeurs en oldtimershow. Locatie: kermistent, Zahnstraat in Angeren van 12.00 uur tot 17.00 uur. Inlichtingen: Johan Kuster tel 0263250315 of 0613189274. 8 Augustus 32e boerendag Alphen Inlichtingen: www.boerendagalphen.nl Of mail
[email protected] Tel: walter: 013-5182025 26 Juli
Juni 2015
19
de ewijske brug
Feestcomissie Wij willen ons even aan u voorstellen. Wij zijn Angelique Jansen, Jose Hommersom, Willem Bakker en Karin Geurts, wij zijn de feestcommissie. Wat wij doen en willen bewerkstelligen is het volgende; onze jaarlijkse feestavond nieuw leven inblazen, als afsluiting van en terugblik op een tractor jaar. Om dit voor elkaar te krijgen roepen wij jullie hulp in. Met hulp bedoelen wij suggesties of ideeën welke jullie graag zouden zien op een feest. Dat kan zijn iets wat jullie zelf ooit hebben georganiseerd of ergens gezien hebben. Je kan denken aan; een quiz een liedje een voordracht sketches Of natuurlijk iets anders waar wij met zijn allen om kunnen lachen en over kunnen napraten. Tevens is het de bedoeling om meer leden naar onze feestavond toe te krijgen. Om dit te realiseren, willen wij inventariseren wat de oorzaak zou kunnen zijn dat er een terug loop is op het aantal deelnemers aan onze jaarlijkse feestavond. Geef ons alstublieft uw mening over de feestavond in zijn huidige vorm, deze zullen wij aandachtig lezen om naar een passende oplossing zoeken.
20
Juni 2015
de ewijkse burg
Om u op weg te helpen, denk bijvoorbeeld aan ; Locatie (te groot, te klein, te ver) Muziek (te hard, te zacht) Eten (mist u nog iets?) Kosten ( te hoog, te laag) Graag jullie reacties voor 1 Juli 2015 naar :
[email protected] [email protected] Wij willen weer ouderwets knallen op het feest! U toch ook?
Juni 2015
21
de ewijkse brug
Vooraankondiging kampeerweekend Dit jaar gaat het weer gebeuren, namelijk ons 2 jaarlijks kampeerweekend. Het beloofd een mooi evenement te worden. Naast een prachtige tocht, veelal over niet verharde wegen, hebben we een kampeerplek gevonden waar vooral ’s nachts rust heerst (de organisatie is echter niet verantwoordelijk voor geluid veroorzaakt door luid snurkende leden). Naast de zeer mooie en ik denk voor vele unieke tocht zal er ook een museumbezoek plaatsvinden, uiteraard per tractor. Voor zij die liever niet mee willen is er een mogelijkheid om lekker te zwemmen. Voor de museumbezoekers geldt dit overigens ook na terugkomst. In de avond zal er een gezellig samenzijn zijn met eten, drinken en natuurlijk muziek. De volgende dag zal na een heerlijk ontbijt worden afgebroken en keren we via een andermaal mooie route huiswaarts. Streven is dat iedereen lekker op tijd thuis is (na verwachting halverwege de middag).
22
Juni 2015
de ewijkse brug
Meer informatie volgt nog. Zet de data voor het kampeer weekend dus alvast vetgedrukt in uw agenda: 22 en 23 augustus 2015 Leden stellen zich voorl Weten we nog hoe de tenten werken? Mijn naam is René Bakker, ik ben getouwd met Ada. Wij hebben 2 dochters die ondertussen niet meer thuis wonen. Beide hebben een partner en de oudste heeft zelfs al 2 kinderen. Ja, opa en oma Bakker dus. Eerst was ik meer geïnteresseerd in stationaire motoren (neemt minder ruimte in) maar naar wat geklaag thuis over ‘dat lawaai’ terwijl het voor mij toch meer als muziek klonk, ben ik overgegaan op zoals ik het graag noem een stationaire motor op wielen. Na wat zoeken en sparen ben ik bij het merk SFV = Société Française de Vierzon (beter bekend als Vierzon) terecht gekomen. Van dit merk heb ik ondertussen al enkele tractoren gehad uit de jaren ’50. Mijn wens was echter iets meer unieks, iets vooroorlogs. Ondertussen is deze wens uitgekomen, een mooie SFV H2 uit 1939. Voor mij, maar zeker ook voor Ada, kinderen en kleinkinderen is het een hele mooie belevenis om met zo’n lawaai machine, onder de spetters olie, ergens rond te rijden. Dit doe ik overigens het liefst tussen de bomen op de Veluwezoom. Hoewel ook de Betuwemooie plekjes Samen rond rijden op een “lawaai” machine. kent. Hier rij ik het liefst over de dijken met de mooie
Juni 2015
23
de ewijske brug
vergezichten. Ondertussen heb ik ook een IHC tractor om meer praktische redenen aangeschaft. Een H2 is een leuke tractor om mee te rijden maar zeker niet om een halve dag of langer op te zitten wanneer ik bijvoorbeeld naar Panningen ga. De H2 meenemen op een aanhanger is dan toch wel zo praktisch. Dit zelfde geldt overigens ook wanneer ik ‘even’ snel een rondje wil rijden of iets moet wegbrengen/ophalen. Ik zie de tractor, het sleutelen/onderhouden, eigenlijk gewoon als een hele fijne manier van ontspanning. Ook het contact met mede hobbyisten hoort hierbij. Dit is voor mij dan ook de reden om binnen de club meer te doen dan de hand en span diensten tijdens een historisch weekend. Ook het schrijven in een clubblad en hopelijk daarbij anderen ook wat te enthousiasmeren hoort er voor mij bij. Trekkermerk uitgelicht, Toro? De merknaam Toro zal niet bij een ieder direct herkenning oproepen, hoewel het merk tot op de dag van vandaag een grote bekendheid heeft in de groenvoorziening, en in de particuliere sector. Tuin en parkmachines dus, veelal zelfrijdende maaimachines voor openbaar groen, sportvelden en golfbanen, maar ook kleinere machines voor hovenier en particulier. We gaan terug naar de beginjaren van de vorige eeuw. Trekkers waren toen nog een nieuw begrip, het waren General Tractor. vaak grote, zware, (stoom) machines. Met de komst van de verbrandingsmotoren werd het mogelijk om kleinere, lichtere, en eenvoudiger te bedienen machines te bouwen. 24
Juni 2015
de ewijkse brug
Het starten van een gloeikop trekker heeft altijd veel bekijks op onze shows, maar is ook best een omslachtig werk, als je het vergelijkt met het elektrisch starten van een willekeurige trekker met een bouwjaar van even na de tweede wereldoorlog. Het aan de gang maken van een stoommachine daarentegen is het andere uiterste, en ook met het aan de praat houden van zo’n machine is ook net even meer werk als zorgen dat er voldoende brandstof in de tank zit. The Toro Motor Company wordt opgericht in 1914 in Minneapolis (VS), met als doel betrouwbare motoren te gaan bouwen voor The Bull Tractor Company, dit bedrijf opgericht in 1913 had als doel een handzame trekker te bouwen, die geschikt was voor het bewerken van kleinere percelen, wat een probleem was met de in die tijd gangbare prairietrekkers. De Big Bull tractor was een driewielig voertuig met een trek vermogen van 7 pk en 20 pk aan de riemschijf voor het aandrijven van stationaire machines. De Little Bull was een lichtere uitvoering (+/-1500 kg) met een vermogen van 5/12 pk. Hoewel deze trekkers best aardig verkochten, hadden ze niet zo’n beste reputatie, wat op den duur de verkoop uiteraard niet ten goede kwam. Uiteindelijk gaat The Bull tractor Company in 1920 failliet. Amerika raakt betrokken bij de Eerste wereldoorlog en The Toro Motor Company produceert motoren en ander oorlogstuig. Net na deze oorlog in 1919 brengt The Toro Motor Company een zelfrijdende cultivator op de markt met de naam Utility tractor, als snel gevolgd door de farm tractor, deze trekker heeft voor wat betreft het Toro General Tractor. model wel iets Juni 2015
25
de ewijkse brug
weg van de Fordson trekkers uit die tijd. In 1920 besluit The Toro Motor Company haar naam te wijzigen in The Toro Manufacturing Company. Men neemt afscheid van het produceren van machines voor de landbouw en gaat zich toeleggen op de productie van machines om het onderhoud op golfbanen te mechaniseren. Golf is in die periode een opkomende sport, Toro had al in 1918 een roller gebouwd dit is een soort wals om oneffenheden in het speelveld (fairway) weg te werken. Het maaiwerk van deze fairway’s werd in deze tijd al wel gedaan met kooimaaiers, deze werden door de wielen naast de maaikooi aangedreven, en een aantal van deze kooien werden getrokken door paarden. Nadeel hiervan is dat paarden een hoefafdruk nalaten in de grond, en er dus weer gerold moest worden om de boel vlak te houden. Ook kwam het wel voor dat men de paarden een soort van schoenen aantrok om de druk beter te verdelen. The Toro Manufacturing Company ontwikkeld in 1919 een zelfrijdende maaimachine, The Standard Golf Machine. De achterzijde lijkt op een tractor, aan de voorzijde is de vooras vervangen door een stel maaikooien. Een flinke vooruitgang, hoewel de kooien nog steeds wielaangedreven zijn (ze worden enkel door de trekker vooruit geduwd), maaien dus het gras voor de trekker uit, in plaats van de paarden, die voor de maaier uit gingen, gaten achterlieten en het gras plat liepen. Ook hier is 26
Oude Toro grasmaaier advertentie.
Juni 2015
de ewijkse brug
net als in de landbouw natuurlijk sprake van een flinke capaciteitsverhoging. Een andere tijdrovende klus op golfbanen is het in de zomer beregenen van de speelvelden. In 1923 komt The Toro Manufacturing Company met de Sea Serpent op de markt, dit is een soort sproeiboom. Voor ons als trekker verzamelaars minder interessant, maar voor het onderhoudspersoneel van een golfbaan is tot op de dag van vandaag een goede beregeningsinstallatie van levensbelang, Toro helpt ons daar nog steeds graag bij. Golf is een spelletje waarbij men gebruikt maakt van verschillende maaihoogtes, de greens (het gedeelte Oude Whirlwind advertentie. waar de vlag staat, met daaronder het gat waar de bal in moet) is het kortst gemaaide gedeelte van de baan, The Toro Manufacturing Company ontwikkeld begin jaren ’20 de Putting Green mower, een machine die grofweg is te vergelijken met de meest simpele door spierkracht bediende kooimaaier die we allemaal wel kennen. Een ander nieuw product is in 1927 de Junior golf Tractor, een kruising tussen soort hele vroege werktuigdrager/transporter. Met deze machine kan men door middel van een kiepbak snel lossen, maar ook Juni 2015
27
de ewijkse brug
een set rollen of maaikooien trekken, (nadeel is dan wel dat het trekkende voertuig eerst het gras platrijdt) of een messenbalk monteren om de rough (het hoogste gras op een golfbaan) te maaien. Men ontwikkeld in deze periode steeds meer machines of verbeterd al bestaande modellen. Een van deze ontwikkelingen is een elektrisch aangedreven greenmaaier, maar ook een zodesnijder, weliswaar door bloedruk aangedreven, het lijkt de schrijver van dit verhaal niet bepaald een genoegen een hele dag met dit apparaat te moeten werken, hoewel het kwalitatief een grote stap voorwaarts is op handmatig zode steken. Inmiddels heeft The Toro Manufacturing Company een naam opgebouwd en komt de export van deze machines over de hele wereld op gang. Een nieuwe ontwikkeling in 1938 is de Homelawn power mower, met deze machine voorzien van een motortje kan men ook het gazon thuis zonder al te veel spierkracht mooi kort houden. Voor de professionele markt is er vanaf 1940 de Proffesional, een driedelige 76 inch (ruim 193 cm). Het uitbreken van de tweede wereldoorlog bracht ook Voor elke toepassing de juiste maaimachine. weer de productie van oorlogstuig met zich mee. Dit had tot gevolg dat de productie van alle huishoudelijke producten tijdelijk werd stopgezet. Na de oorlog in 1948 werd het bedrijf Whirlwind aangekocht, dit was op dat moment de grootste fabrikant 28
Juni 2015
de ewijkse brug
van cirkelmaaiers in de Verenigde Staten en daarmee een aanwinst voor The Toro Manufacturing Company. Men was duidelijk bezig zijn afzetmarkt te verbreden, en met succes. De Power Roller (een kleine wals) aanvankelijk bedoeld voor het effenen van golfbanen, word inmiddels ook ingezet op andere sportvelden en in de wegenbouw. Een heel ander en nieuw product is in 1951 de Snow Boy, een machine die valt te omschrijven als een éénassige trekker met een sneeuwfrees, bedoeld voor de professionele gebruiker. Een jaar later in 1952 volgt een model voor huishoudelijk gebruik. In 1955 vindt er wederom een naamsverandering plaats, The Toro Manufacturing Company gaat The Toro Manufacturing Corporation heten. Kort daarna in 1957 komt men op de markt met de Pony, Toro’s eerste driewielige zitmaaier voor huishoudelijk gebruik, voorzien van een cirkelmaaidek van ruim 68 centimeter. Andere ontwikkelingen in deze periode zijn onder andere de Toro Power Handle, simpel gezegd, een duwboom met daaraan een motor die op verschillende machines kan worden geplaatst, verkrijgbaar zijn een kantentrimmer, kooimaaier, een frees, en een sneeuwfrees. Door het ontwikkelen van een betere luchtstroom onder het maaidek van de cirkelmaaiers werd het mogelijk het afgemaaide gras in een zak aan de maaier op te vangen, eerder al in 1952 was er een Toro Whirlwind maaier op de markt gekomen die kon mulchen, de kombinatie van deze beide ontwikkelingen geven tot op de dag van vandaag een schoon maaibeeld, en minder inspanning bij het tuinieren omdat er niet meer geharkt hoeft te worden. Ook de professionele gebruiker, heeft op grote machines veel profijt van deze vinding, door het gebruik van mulchmessen verteerd het afgemaaide gras sneller, brengt voeding in de bodem, en spaart soms een werkgang met een veegmachine uit. Vanaf 1960 is er een zitmaaier op de markt die voorzien is van een opvangzak. The Toro Manufacturing Company koopt in 1962 het bedrijf Moist-O-matic, hier maakt men ondergrondse beregeningsapperatuur, een aanwinst, zo langzamerhand begint tijd, geld te worden, en het heen en weer slepen van beregening is ook op sportvelden een grote kostenpost, maar tevens word er niet gesproeid op het moment dat de boel verplaatst word. Vandaag de dag bevindt het beregeningssysteem Juni 2015
29
de ewijkse brug
zich niet alleen onder de grond, maar is ook nog eens computer gestuurd. In de meeste gevallen is het dus mogelijk om zonder inzet van mankracht en overlast voor de speler in de nacht te beregenen. De eerste elektrisch startende huishoudelijke maaier wordt in 1968 op de markt gebracht. En onderhand wordt het weer eens tijd om de bedrijfsnaam te veranderen, dit vindt plaats in 1971, The Toro Manufacturing Company veranderd haar naam in The Toro Company. Net als in de landbouw wordt er begin jaren ’70 meer en meer hydrauliek toegepast. Bij The Toro Manufacturing Company leidt dit tot machines als de Greensmaster 3, in 1971, een driedelige geheel hydraulisch aangedreven green (kooi) maaier en de Groundsmaster 72, een zelfrijdende cirkelmaaier, een jaar later Beide machines voor de professionele gebruiker, de Greensmaster is een machine speciaal voor de golfbanen, (om de greens te maaien), de Groundsmaster heeft zijn weg ook gevonden in het openbaar groen en op de sportvelden. Deze beide machines zijn tot op heden doorontwikkeld. Waar de Greensmaster voor de geoefende kijker nog best wel wat wegheeft van zijn eerste soortgenoten, heeft de Groundsmaster een heftiger ontwikkeling doorgemaakt, de vraag naar grotere capaciteit, cabines met elektrische bediening, airco, radio/cd spelers, en een luxe lucht geveerde stoel, en niet te vergeten moderne vormgeving hebben zijn gedaante flink doen veranderen. In Nederland worden de Toro machines sinds 1955 aan de man gebracht door Jean Heybroek. Dit bedrijf bestaat al sinds 1905, en men had al eerder ervaring opgedaan met maaimachines, (in die tijd grasperkscheerders genoemd) destijds was men importeur van Coldwell een eveneens Amerikaanse fabrikant van door stoom aangedreven maaimachines. Verder verkocht men onder andere tuinbouwartikelen en gereedschappen, maar ook kachels. Vanaf 1935 verkoopt men ook Ammann wegenbouwmachines. Zo maar even een paar dingen uit het verleden van dit bedrijf. In 2015 is men nog steeds importeur van Toro machines, al omvat dit bedrijf veel meer merken. Op trekker shows hier in Nederland kom je deze machines eigenlijk niet tegen, heel af en toe op een ruilbeurs kom je een oude Toro Whirlwind tegen meestal in erbarmelijke staat en ook nog voor te 30
Juni 2015
de ewijkse brug
veel geld. In Engeland is er een aantal verenigingen die zich speciaal richt op maaimachines, maar die zijn vooral georiënteerd op Engelse producten. Wie geïnteresseerd is geraakt en in bezit van internet kan eens een kijkje nemen op www.oldlawnmowerclub.co.uk.
Wist u datjes ? Wist u dat er zich onder onze leden een paar fotomodellen bevinden. Kijk maar eens op http://www.landleven.nl/ Evenementen/Beleef-Landleven/ ? Wij wel bang zijn dat deze mensen nu naast hun schoenen gaan lopen. ? Mandy Rikken van modderen houdt. Zie foto! ? Huib Matthijssen een van de bouwers was van de mooiste boog van Dodewaard 2015. ? Rene Bakker een (te) secuur persoon is. En nu...? ? Hij zijn nieuwe oprijwagen voor zijn Vierzon te precies alles wilde maken waar door het net niet paste. ? Wij vermoeden dat hij aan een nieuwe bril toe is. ? Jose Hommerson een eigen tractor heeft. ? Wij reuze benieuwd zijn wat het zal zijn. Juni 2015
31
de ewijkse brug
32
Juni 2015
