ÚZEMNÍ STUDIE
CHOTOVINY lokalita "Nad Rybníčkem"
Pořizovatel :
MěÚ Tábor, odbor územního rozvoje
Objednatel :
Obecní úřad Chotoviny
Zpracovatel :
Spojené ateliéry M.A.A.T & KA 21
Zodpovědný projektant :
Ing.arch. Martin JIROVSKÝ, Ph.D.
březen 2011
OBSAH 1 VYMEZENÍ ŘEŠENÍ .................................................................................................................. 2 2 ŠIRŠÍ VZTAHY ........................................................................................................................... 3 3 POŽADAVKY VYPLÝVAJÍCÍ Z ÚZEMNÍHO PLÁNU............................................................ 4 4 URBANISTICKÁ KONCEPCE VČETNĚ REGULAČNÍCH PRVKŮ ...................................... 7 5 NÁVRH DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ ÚZEMÍ ................................................................................ 8 6 TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA ........................................................................................ 10 7 ORIENTAČNÍ PROPOČET NÁKLADŮ NA VYBUDOVÁNÍ VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY ........................................................................................................................ 15 8 PŘEHLED VLASTNÍKŮ DOTČENÝCH PARCEL ................................................................. 17 9 DOKLADOVÁ ČÁST (STANOVISKA SPRÁVCŮ SÍTÍ K NÁVRHU ŘEŠENÍ) .................. 18
1
1
VYMEZENÍ ŘEŠENÍ
Urbanistická studie řeší návrh obytné zóny v části obce Chotoviny. Návrh prověřuje z hlediska jejich využití vybrané zastavitelné plochy vymezené územním plánem Chotovin, který byl vydán usnesením Zastupitelstva obce č.135/07/Z09 dne 29.11.2007, účinnost nabyl 18.12.2007. Řešené území je součástí katastrálního území Červené Záhoří (653403). Vybraná plocha má podle územního plánu přiřazenu smíšenou obytnou funkci s převahou bydlení. Na základě závěrů urbanistické studie budou stanoveny podrobné podmínky pro rozhodování v území. Označení plochy podle územního plánu: − − − − − − − −
ČZ.2.SO./U (k.ú. Červené Záhoří), výměra 3,6 ha, smíšená obytná funkce s převahou bydlení parcela č. 835 – součást zastavěného území (k.ú. Červené Záhoří), smíšená obytná funkce s převahou bydlení parcela č. 102/13 – součást zastavěného území (k.ú. Červené Záhoří), smíšená obytná funkce s převahou bydlení parcela č. 102/15 – součást zastavěného území (k.ú. Červené Záhoří), smíšená obytná funkce s převahou bydlení parcela č. 57 – součást zastavěného území (k.ú. Červené Záhoří), smíšená obytná funkce s převahou bydlení parcela č. 137/1 – součást zastavěného území (k.ú. Červené Záhoří), občanská vybavenost sportovně rekreační parcela č. 494 – stávající účelová komunikace (k.ú. Červené Záhoří), ulice Dolní parcela č. 137/2 – stávající účelová komunikace (k.ú. Červené Záhoří)
Řešená plocha se nachází na jižním okraji obce Chotoviny v k.ú. Červené Záhoří. Oblast ČZ.2.SO./U je obklopena stávající zástavbou. Na severu navazuje na ulici Táborská (silnice III.třídy číslo 00341) přes parcelu č. 835, na jihozápadě sousedí s vodní plochou (rybník Návesák) a územím určeným ke sportovnímu a rekreačnímu využití, a na jihovýchodě přiléhá k území ulice Dolní (místní komunikace funkční skupiny C). Hranice řešeného území je graficky vyznačena ve výkresové dokumentaci, která je součástí územní studie.
2
2
ŠIRŠÍ VZTAHY
Obec Chotoviny se nachází v Jihočeském kraji cca 7 km severně od Tábora. Řešené území se nachází v jižní části obce v katastrálním území Červené Záhoří (653403) - navazuje na stávající zástavbu. Území je mírně svažité, nezastavěné a tvoří ho hospodářská půda. Řešené území je dopravně dobře dostupné a bude napojeno na stávající komunikace. Územím neprocházejí žádné dopravní koridory, ani nejsou dle ÚP plánovány. Západně od řešeného území se nachází železniční koridor Praha – České Budějovice. Část jihozápadní části zájmového území je ovlivněna hlukem z této trati (hluková isofona zasahuje na část parcel 102/1; 101; 99; 137/1, viz Koordinační výkres). Území bude na severu napojeno na stávající silnici III.třídy č. 00341( ulice Táborská). Navržený veřejný profil bude funkční skupiny D (podskupina D1 dle ČSN 736110). Dopravní infrastruktura bude v jižní části napojena na stávající místní obslužnou komunikaci funkční skupiny C (ulice Dolní). Pro obsluhu majoritní části území bude využívána křižovatka na severu (s ulicí Táborská). Napojení na ulici Dolní bude sloužit pouze pro obsluhu nejjižnější části oblasti a nebude proto přespříliš zatěžovat stávající jednopruhovou komunikaci. Lokalita je dobře napojitelná na systémy technické infrastruktury. Pouze řešení odkanalizování je komplikováno svahovitostí území (protisvah v jižní části). Studie uvádí možnost odkanalizování celého území gravitačním způsobem. Gravitační kanalizace ze severní, větší části zájmového území a jižní části území bude vyspádována do vstupní šachty, umístěné přibližně na rozhraní parcel č. 79/1 a 76/4. Odtud bude odvedena opět gravitačně do stávající kanalizace obce (viz Výkres technické infrastruktury). Pokud nebude možné takto kanalizaci realizovat, budou obě části řešeného území vyspádovány přibližně ke středu hráze navržené vodní plochy. Odtud by pak byly splaškové vody vytlačeny tlakovou kanalizací do stejné šachty, jako v první variantě (území jižně od této šachty bude odkanalizováno gravitačně přímo). Odsud budou splaškové vody odvedeny opět gravitačně do stávající obecní kanalizace. Nad řešeným územím nevedou žádné el. rozvody vzdušného vedení VN. Větší část oblasti (zhruba od Rybníku Návesák severně) bude napojena na novou kompaktní trafostanici umístěnou na parcele č. 835. Jižní část bude napojena na stávající trafostanici na p.č. 493/1 (jižní okraj zastavěného území Červeného Záhoří). Na řešené území nezasahuje žádný biokoridor ani biocentrum.
3
3
POŽADAVKY VYPLÝVAJÍCÍ Z ÚZEMNÍHO PLÁNU −
Regulativy Využití území
Základní požadavek – respektování územním plánem dané funkční využití „smíšená obytná funkce“ je splněn. Navrhovaná zástavba ve formě samostatných rodinných domů, dvojdomků, řadových domů a vila domů je určena k bydlení – což vyhovuje podmínkám hlavního využití podle ÚP. Se zástavbou domů souvisí i povinnost zřídit na pozemku odpovídající počet parkovacích stání a doporučeno je 1 parkovací stání pro návštěvníky. Součástí navržených uličních profilů jsou plochy určené k parkování, plochy dětských hřišť, vodní plocha a plochy veřejné zeleně. Plochy veřejné zeleně poskytují dostačující prostor pro odpočinek. V řešeném území jsou navrženy sítě technické infrastruktury určené pro vlastní zástavbu a komunikace nezbytné pro obsluhu území – což splňuje podmínky přípustného využití území podle ÚP: Hlavní využití dle ÚP (citace): Zastavitelné území pro obytné a s nimi související zařízení, činnosti a děje poskytující služby pro bydlení, případně rekreační bydlení, převážně v nízkopodlažních rodinných, řadových, rekreačních nebo vila domech, případně nízkopodlažních bytových domech nebo rezidenčních domech. S ohledem na urbanistickou koncepcí vyžadovanou vazbu na přírodní prostředí je vhodné, aby pozemky a plochy na přechodu do volné krajiny byly zastavovány pouze přízemními objekty (s možností využití podkroví) na větších pozemcích. Přípustné jsou rovněž činnosti, děje a zařízení poskytující nevýrobní služby zdravotní, sociální, vzdělávací, ubytovací, stravovací, občanské vybavenosti, sportovní a rekreační, nepřekračující svým významem místní dosah a nerušící obytnou funkci nad míru přípustnou. Součástí těchto ploch musí být i odpovídající počet parkovacích a odstavných stání vyvolaných přípustným a podmíněně přípustným funkčním využitím. Přípustné využití dle ÚP (citace): Činnosti, děje a zařízení drobných výrobních služeb, drobných řemeslných dílen, drobných chovatelských a pěstitelských činností za účelem samozásobení (ve venkovských částech), nenarušující svým charakterem a provozem okolní obytnou funkci nad míru přípustnou, zařízení technické a dopravní infrastruktury nezbytné pro obsluhu území. Nepřípustné využití dle ÚP (citace): Činnosti, zařízení a děje, které svým charakterem a provozem narušují obytné a životní prostředí a obecně závazné předpisy o ochraně zdraví pro tento způsob využití území. Nepřípustné je zřizovat na těchto územích zejména: výrobní a průmyslové provozovny, nákupní zařízení, zábavní zařízení (diskotéky, noční kluby apod.), kapacitní chovy živočišné výroby a pěstitelské činnosti, nákupní zařízení, parkovací a odstavná stání a garáže pro nákladní automobily a autobusy, zařízení dopravních služeb (autoservisy, autobazary), čerpací stanice pohonných hmot.
4
Podmínky prostorového uspořádání Jsou dodrženy stanovené závazné regulativy pro novou výstavbu – pro RD jsou přípustná maximálně 2 nadzemní podlaží s možností podsklepení a obytného podkroví. U individuálních RD nebo vila domů je stanovena max. zastavitelnost 35% pro jednotlivé pozemky stavebních parcel. Podmínky prostorového uspořádání dle ÚP (citace) : Pro tyto plochy jsou přípustná maximálně dvě nadzemní podlaží (dále jen NP) u rodinných, řadových, rekreačních a vila domů, s možností podsklepení nebo nadstavby podkroví. U nízkopodlažních bytových a rezidenčních domů jsou přípustná maximálně tři NP, s možností podsklepení nebo využití podkroví bez nadstavby. Pro tyto plochy je stanovena zastavitelnost maximálně 25% u rezidenčních a rekreačních domů, 35% u individuálních RD, 60% u řadových a nízkopodlažních bytových domů, přičemž do zastavěných ploch se nezapočítávají malé vodní plochy (včetně bazénů) a plochy zadlážděné vegetačními tvárnicemi. −
Koncepce
Návrh územní studie respektuje urbanistickou koncepcí Územního plánu vyžadovanou smíšenou obytnou funkci s převahou bydlení. V souladu s principy trvale udržitelného rozvoje je území maximálně využito. Plochy budou zastavovány objekty s max. 2 nadzemními podlažími (s možností využití podkroví). −
Návaznost na dopravní a technickou infrastrukturu
Návrh dopravní infrastruktury respektuje Územní plán a navazuje na stávající infrastrukturu. Obslužné komunikace funkční třídy D (podskupina D1 dle ČSN 736110), která slouží k napojení řešeného území na stávající komunikace je navržena jako zklidněná komunikace – obytná zóna o šířce veřejného profilu 10 m. Jde o jednopruhovou komunikaci se sdruženými vjezdy na pozemky (sdružené vjezdy zároveň slouží jako výhybny) se šířkou vozovky 4,25 m, s odstavnými plochami a plochami veřejné zeleně. Odstavné plochy mají rozměry 2,5x5m (kolmá stání) a 2,5x6,5m (podélná stání). V místech, kde jsou navržena kolmá parkovací stání je vozovka rozšířena na 6 m. Návrh komunikace uvnitř obytné zóny vychází z Technických podmínek „TP 103 Navrhování obytných zón“ vydaných MDS v březnu 1998. Jako inspirace pro návrh bylo využito schválených „Zásad pro výstavbu v rozvojových obytných zónách města Tábor“. Dopravní infrastruktura dle ÚP (citace) : Všechny ostatní místní komunikace mají charakter obslužných komunikací funkční třídy C. U stávajících komunikací zpřístupňujících objekty bydlení (obytné zóny) je nezbytné počítat do budoucna s jejich úpravou na šířku vozovky pokud možno 6,0 m (2 x 2,75 m výjimečná šířka jízdního pruhu + 2 x 0,25 m vodící proužek) doplněné chodníkem šířky minimálně 1,5 m; pokud bude chodník jednostranný, nutno na opačné straně vozovky zajistit bezpečnostní odstup od pevných překážek (plotů, 5
přípojných skříněk) minimálně 0,5 m (uvedená úprava je z hlediska normy ČSN 73 6110 – Projektování místních komunikací minimální bez jakýchkoli rezerv – nelze do této šířky osadit ani sloup veřejného osvětlení). U obslužných komunikací funkční třídy C lze v dalších stupních dokumentace navrhnout použití některých z retardačních prvků; jako dopravně zklidněné komunikace však lze navrhnout především koncové úseky těchto komunikací a to pouze v těch případech, kde je jasně zřejmé, že nelze do budoucna (a to ani po časovém horizontu platnosti územního plánu) předpokládat jejich prodloužení. Návrh těchto komunikací musí vycházet z Technických podmínek „TP 103 Navrhování obytných zón“ vydaných MDS v březnu 1998. (Zejména nelze návrhu použít pro úsporu šířky uliční čáry – podle uvedených Technických podmínek je minimální šířka obytné ulice 8 m). Navržená obytná zóna navazuje na severu stávající silnici III. třídy č. 00341 (ulice Táborská) a na jihu na stávající místní obslužnou komunikaci funkční skupiny C (ulice Dolní). Pro obsluhu území bude sloužit především napojení na ulici Táborská, která je zároveň hlavní komunikací spojující obec s přilehlou průmyslovou zónou a městem Táborem. Napojení na ulici Dolní bude tudíž využíváno jen minimálně a nebude tak přespříliš zatěžovat tuto jednopruhovou komunikaci. Při napojení na ulici Táborská bude pravděpodobně, kvůli nedostatečnému rozhledu, nutné umístit dopravní zrcadlo (v rozhledu brání stávající stavení č. 2/1). Navrhovaná technická infrastruktura vychází z možností stávajících sítí a respektuje jejich vedení. Navrhovaný vodovod a plynovod budou napojeny na stávající veřejné rozvody. Zdrojem pitné vody je prameniště Beranova Lhota. Kanalizace bude napojena na stávající kanalizační řady jednotné kanalizace – sběrač „C“ (ČOV). Veřejný rozvod NN pro větší severní část území bude veden z nové kompaktní trafostanice umístěné na parcele č. 835. Jižní část řešeného území bude napojena na stávající trafostanici, která se nachází na jižním okraji p.č. 493/1 (jižně od zájmového území). Rozvody veřejného osvětlení budou děleny obdobně jako rozvody NN. Pro severní část budou vedeny z navrženého rozdělovače umístěného taktéž na parcele č. 835. Pro jižní část bude rozvod VO veden z navrženého rozdělovače VO na p.č.76/2.
6
4
URBANISTICKÁ KONCEPCE VČETNĚ REGULAČNÍCH PRVKŮ Veřejná prostranství
Struktura navržené obytné čtvrti je pokračováním poměrně pravidelně trasované zástavby 20. století. Snahou návrhu je respektovat principy trvale udržitelného rozvoje a proto maximálně využívá ploch vhodných k výstavbě obytných budov. Uliční profil je podřízen nadřazenému limitu územně plánovací dokumentace, který doporučuje použitelné funkční skupiny navrhovaných místních komunikací a jejich šířkových profilů. Veřejné prostory jsou dostatečně dimenzovány pro pobytové a odpočinkové funkce, důležitá jsou veřejná prostranství pro herní prvky (dětská hřiště), setkávání obyvatel a parkové plochy. Jde zejména o veřejné plochy vymezené v rámci veřejného profilu a další plochy mimo tuto smíšenou komunikaci. Návrh koncepce vymezuje také sdružené vjezdy na pozemky, které mají přímý vliv na charakter a výraz veřejného prostoru ulice. Tyto by měly být respektovány. Za klíčový a nepřekročitelný je třeba považovat návrh uličního profilu a veřejných prostranství (jejich velikost a umístění lze přizpůsobit v závislosti na daném projektovém záměru, nikoliv však směrem k menším výměrám a počtům). Objekty Zástavba je navržena jako převážně izolovaná v kombinaci s řadovými formami, v intencích nadřazeného limitu, kterým je územně plánovací dokumentace. Půdorysná forma není předepsána, podlažnost je diferenciována. Převažuje podlažnost do dvou nadzemních podlaží, v případě samostatných rodinných domů pak zástavba jednopodlažní s možností využití podkroví či podsklepení. Více rozvolněnou zástavbu studie nevylučuje, avšak nedoporučuje a to s ohledem na požadavky trvale udržitelného rozvoje a využití disponibilních ploch prostřednictvím technické infrastruktury. V oblasti údolní nivy nad rybníkem „Návesák“ byla plocha ponechána pro účely soukromých zahrad (jde zejména o parcelu č. 99). Autor studie zástavbu v této oblasti nevylučuje, avšak nedoporučuje vzhledem k předpokládaným těžkým základovým podmínkám a také vzhledem k ochraně životního prostředí.
7
5
NÁVRH DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ ÚZEMÍ
Komunikace uvnitř obytné jsou navrženy podle schválených „Zásad pro výstavbu v rozvojových obytných zónách města Tábor“. Návrh splňuje požadavky Technických podmínek „TP 103 Navrhování obytných zón“ vydaných MDS v březnu 1998 a ČSN 73 6110. Podrobnost dopravního řešení je vypracována s ohledem na stupeň dokumentace – územní studie. Jako spojnice mezi ulicemi Táborská (silnice III.třídy č. 00341) a Dolní (místní obslužná komunikace funkční skupiny C) je navržen veřejný profil typu C3 (šířka profilu 10 m, šířka vozovky 4,25 m, dle ČSN 73 6110 místní zklidněná komunikace funkční skupiny D, podskupina D1) – jednopruhová obousměrná varianta se sdruženými vjezdy, které zároveň slouží jako výhybny. Povrch vozovky je uvažován z asfaltového betonu. Napojení vjezdů a komunikace je navrženo dle konkrétní situace s vnitřním poloměrem 1 až 3 m. Při napojení veřejného profilu na ulice Táborská a Dolní jsou navrženy zpomalovací prahy, které zdůrazňují změnu dopravního režimu. V místech napojení na vozovku v ulici Táborská je uvažován vnitřní poloměr min. 9 m, při napojení na ulici Dolní 6 m. Součástí veřejných profilů jsou parkovací stání pro návštěvníky (rozměr: podélná stání - 2,5 x 6,5 m, kolmá stání 2,5 x 5 m). Povrch stání je uvažován z betonové dlažby. Počet parkovacích stání odpovídá charakteru zastavované oblasti – obytné zóny. Parkování a odstavení převážné většiny motorových vozidel bude realizováno na vlastních pozemcích u RD. Příčný sklon komunikací bude 2,5%, podélný od min. 0,5% do max. 5%. Rozhledové poměry na křižovatkách Rozhled na křižovatce s Dolní ulicí je dimenzován dle tab. 20 ČSN 73 6102, která uvádí rozměry rozhledových trojúhelníku pro vozidla skupiny 2 (vozidla pro svoz odpadu) dle tab. 17 téže normy. Křižovatka splňuje podmínky normy pro použití těchto tabulek pro ověření rozhledu. Rozhled vpravo (při odbočování vlevo z vedlejší komunikace) je limitován délkou místní komunikace. Ta je ukončena cca po 40 m obratištěm. Rozhled na křižovatce s Táborskou ulicí je dimenzován shodně. Rozhled vpravo (při odbočování vlevo z vedlejší komunikace na hlavní) je v současnosti omezen zděným oplocením parcely č. 2/1 a budovou na této parcele (stavení č.p. 2). Pro zlepšení rozhledových poměrů byla vyjednána dohoda s vlastníky nemovitosti o odstranění zídky plotu v ploše rozhledového trojúhelníku (popř. nahrazení průhledným oplocením vyhovujícím článku 5.2.9.1 ČSN 73 6102). Odstraněním této překážky se délka rozhledu vpravo prodlouží na 42,7 m (omezeno rohem budovy č.p.2). Dle tabulky 20 ČSN 73 6102 činí délka rozhledu vpravo při odbočování vlevo z vedlejší komunikace pro vozidla skupiny 2 (dle tab. 17 téže normy) 73 m (pro rychlost na hlavní komunikaci 50 km/h). Dle této tabulky lze recipročně stanovit odpovídající rychlost pro dané (dosažitelné) rozhledové poměry. Rozhledu 42,7 m odpovídá bezpečná rychlost vozidla na hlavní komunikaci 31,8 km/h. Studie navrhuje umístění vyhřívaného dopravního zrcadla, které zajistí dostatečný rozhled z této křižovatky. V souvislosti s výstavbou komunikace na parcele č. 835 (při napojení na ulici Táborská) je uvažováno s napojením stávajícího sjezdu na p.č. 2/1. Tento sjezd by měl být v rámci odstranění a přestavby oplocení p.č. 2/1 přesunut jižněji a napojen na navrženou komunikaci. Rozhled při napojení sjezdu na komunikaci obytné zóny stanovuje ČSN 73 6110. Délka rozhledu na hlavní komunikaci ( v tomto případě navržená komunikace obytné zóny s návrhovou rychlostí 20 km/h) je na obě strany 15 m. Rozhled při tomto sjezdu je dostatečný a nezasahuje do křižovatky s ulicí Táborská.
8
Doprava v klidu Řešení dopravy v klidu vychází z požadavků technických podmínek „TP 103 Navrhování obytných zón“ vydaných MDS v březnu 1998 a příslušných vyhlášek. Dle TP 103 : „V obytných zónách v rozptýlené zástavbě je odstavování vozidel situováno především na vlastních pozemcích. Veřejná parkovací stání slouží zejména pro návštěvníky obytné zóny. Při návrhu obytné ulice „ na zelené louce“ je vhodné stanovit jako podmínku vybudování jednoho parkovacího stání pro návštěvníky na vlastním pozemku Dle vyhlášky č.501/2006 Sb. § 20 – odstavec 5 písmeno a: „Stavební pozemek se vždy vymezuje tak, aby na něm bylo vyřešeno umístění odstavných a parkovacích stání pro účel využití pozemku a užívání staveb na něm umístěných v rozsahu požadavků příslušné České normy pro navrhování místních komunikací ČSN 736110 což zaručuje splnění požadavků této vyhlášky“. Pro rodinné domy o celkové ploše větší jak 100 m2 je dopporučeno navrhovat 2 stání na RD (např. dvougaráž, dvoustání kryté nebo nekryté) a doporučuje se i jedno stání pro návštěvníky. Stání v rámci uličního parteru jsou navrhována spíše jako pohotovostní a pro návštěvy. Celkový počet uvažovaných RD je 16 samostatných, 17 řadových, 6 dvojdomů a 2 villa domy. Celkový počet parkovacích stání (kolmá i podélná, povrch : betonová dlažba) v rámci uličního profilu je 38.
9
6
TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA
Podrobnost řešení technické infrastruktury je vypracována s ohledem na stupeň dokumentace – územní studie. Návrh respektuje stávající sítě. a) Vodovod Stav V současné době je obec Chotoviny zásobována pitnou vodou vodovodním přivaděčem z prameniště Beranova Lhota s celkovým povoleným odběrem 3,2 l/s. Voda ze 4 vrtů je čerpána do čerpací stanice s akumulací a výtlakem je vedena do úpravny vody a vodojemu Chotoviny 2 x 150 m3 (561,98 – 588,68 m.n.nm.) a odtud gravitačně do spotřebiště. Povolený odběr pro obec Chotoviny je stanoven na 170 000 m3/rok. Systém vodovodních řadů v intravilánu obce je ve správě obce. Rozvody v blízkosti řešeného území, na které bude provedeno připojení, jsou provedeny z potrubních řadů DN 100. Návrh Urbanistický návrh předpokládá zástavbu 21 samostatnými, 10 řadovými, 4 dvojdomy a 1 villa dům (4 byty). Výpočet potřeby vody je zpracován dle vyhlášky č. 428/2001, koeficienty nerovnoměrnost spotřeby vody je uvažována dle metodického pokynu Ministerstva zemědělství pro Výpočet potřeby vody (1993) s vazbou na směrnici č.9/73. Procento napojení obyvatel na vodovod je uvažováno 100%. - počet obyvatel 43 x 4 = 172 EO - specifická spotřeba vody 150 l/os/den - součinitel denní nerovnoměrnosti - kd =1,35 - součinitel hodinové nerovnoměrnosti - kh =1,80 Celkové bilance potřeby vody : Qd = 25,8 m3/den Qd max = 34,83 m3/den = 0,40 l/s Qh max = 0,73 l/s Roční potřeba : 9417 m3/rok Pro potřeby navrhované zástavby jsou navrhovány zaokruhované zásobovací řady DN 100. Vzhledem k uspořádání území bude navrhovaná i stávající zástavba řešena v jedné tlakové úrovni. Vodovodní řad bude veden ve veřejném uličním profilu. Jednotlivé objekty budou zásobovány vodovodními přípojkami. Ty budou na řad napojeny navrtávacím pasem. Požární zabezpečenost je posuzována dle ČSN 730873 Tabulka 1. a 2. V území bude zajištěna navrhovaným vodovodním řadem profilů DN 100 a podzemními hydranty Hawle pro připojení požární techniky (umístění viz Výkres technické infrastruktury). Potrubí vodovodu bude uloženo do rýhy s pískovým obsypem dle pokynů dodavatele potrubí. V souběhu s potrubím (PVC, PE) bude uložen i signální vodič CYKY 4 mm. Na potrubí budou osazeny armatury Hawle, na začátku potrubí a v rámci navrtávacího pasu. Zemní práce 10
budou probíhat dle ČSN 733050 - Zemní práce. Výkopy budou prováděny z úrovně stávajícího terénu, zásyp potrubí bude proveden pod konstrukci komunikace. Hutnění zásypu bude probíhat dle požadavků projektu komunikací. Vytlačená kubatura a vybourané hmoty budou podle kvality použity pro násypy v místě. Výstavba vodovodu bude probíhat dle ČSN 75 5402, na potrubí bude provedena desinfekce a tlakové zkoušky dle ČSN 755911. Veškerý použitý materiál na stavbu vodovodu musí být opatřen atestem. Dle z.č. 274/2001 O vodovodech a kanalizacích jsou vymezena ochranná pásma vodorovnou vzdáleností od vnějšího líce stěny potrubí nebo kanalizační stoky na každou stranu u vodovodních řadů do průměru 500 mm včetně - 1,5 m. Vodovod pro rozvod pitné vody nesmí být propojen s dalšími užitkovými vodovody pro rozvod vody z vlastních zdrojů. b) Kanalizace Stav Obec Chotoviny má vybudovanou jednotnou kanalizaci, na kterou je napojeno 95% obyvatel. Kanalizace, která je ve správě obce, byla vybudována z betonových, kameninových a PVC trub o profilech 200 – 600 mm a má celkovou délku 14 km. Splaškové vody (90 %) je po předčištění v septicích zaústěny do jednotné kanalizace, 5% je do ní napojeno bez předčištění. Zbylé vody se zadržují v bezodtokých jímkách. Část obce je odkanalizována do dvou biologických rybníků u zámeckého parku (sběrač „C“ - vyžaduje předčištění splaškových vod např. septikem). Zbytek obce je odkanalizován na novou ČOV (sběrač „B“). Jedná se o mechanicko – biologickou čistírnu BIOCLEANER BC 700. Vyčištěné odpadní vody odtékají do místní vodoteče a následně do Košínského potoka. Dešťové vody jsou z cca 95% odváděny jednotnou kanalizační sítí. V blízkosti řešeného území jsou umístěny větve kanalizačních sběračů jednotné kanalizace „B“ a „C“. Návrh Množství splaškových vod lze recipročně stanovit z výpočtu potřeby vody. Předpokládaná produkce splaškových vod ze zájmového území dle urbanistického návrhu odpovídá průměrně 34,83 m3/den tj. 0,40 l/s. Dešťové vody ze střech budou likvidovány na pozemcích vlastníků jednotlivých parcel např. formou vsakovacích jímek – snahou je omezit zatěžování stávající kanalizační sítě. Návrh odkanalizování zohledňuje stávající síť a především spád terénu řešeného území a kapacity stávajících čistících objektů (ČOV). Vzhledem k poloze řešeného území jsou všechny navržené objekty připojeny na sběrač „B“. Do stávající kanalizační sítě budou svedeny pouze splaškové vody. Ve výkresové dokumentaci je rozpracována varianta odkanalizování celého území gravitačně. Severní, větší část zájmového území i jižní část budou vyspádovány do vstupní a revizní šachty, umístěné na rozhraní parcel č. 79/1 a 76/4 (viz Výkres technické infrastruktury). Odtud budou splaškové vody odvedeny do stávajícího obecního sběrače. Pokud nebude možné takto kanalizaci realizovat, budou obě části řešeného území vyspádovány přibližně ke středu hráze navržené vodní plochy. Odtud by pak byly splaškové vody vytlačeny tlakovou kanalizací do stejné šachty, jako v první variantě (území jižně od této šachty bude odkanalizováno gravitačně přímo). Odsud budou splaškové vody odvedeny opět gravitačně do stávající obecní kanalizace. Dešťové vody z komunikace budou svedeny prostřednictvím dešťových uličních vpustí do samostatné dešťové kanalizace. Tato kanalizace bude zaústěna do navržené otevřené odvodňovací strouhy na rozhraní parcel č. 77 a 79/1. Odtud bude svedena do rybníku Návesák. Trasy veřejné kanalizace budou vedeny v jednotlivých uličních profilech pod vozovkou. 11
Potrubí plastové, uložené v zářezu dle technologického předpisu pro daný materiál. Jednotlivé objekty budou napojeny samostatnými splaškovými kanalizačními přípojkami DN 150. Navrhovaná kanalizace bude provedena z potrubí PP DN 300. Potrubí bude uloženo do pískového lože dle pokynů dodavatele potrubí. Minimální krytí 1,8 m. Minimální sklon kanalizace bude 0,5% max. sklon bude odvozen z profilu terénu tak, aby rychlost splaškové vody v potrubí nepřekročila 5 m/s. V místech změny směru či sklonu trasy, dimenze potrubí a při napojení vedlejších větví kanalizace budou umístěny vstupní šachty. Vzájemná vzdálenost vstupních šachet nepřekročí 50 m. Revizní šachty budou provedeny typové betonové s prefabrikovaným dnem s poklopy pro zatížení D400, uliční vpusti typové betonové se sedimentačním prostorem a litinovou mříží. Výkop pro potrubí bude nad obsypem zasypán hutnitelným výkopkem. Vhodnost zeminy z hlediska hutnění posoudí odpovědný geolog stavby. Výkopy nad potrubím je třeba hutnit dle projektu komunikací. Zemní práce budou probíhat dle ČSN 733050 - Zemní práce. Vytěžená zemina z výkopů bude dle kvality použita buď na terénní úpravy okolí nebo odvezena na deponii, kterou určí stavební úřad. Kanalizace bude prováděna dle ČSN 756101 - Stokové sítě a kanalizační přípojky, na kanalizaci a šachty budou použity materiály dle ČSN EN 295 (1-3), zkouška vodotěsnosti kanalizace bude provedena dle ČSN 756909. V případě, že se ve výkopu bude akumulovat spodní voda, bude provedena stavební drenáž, v případě vyššího nátoku bude nutno provést výkop pod ochranným bedněním s čerpacími šachtami. Dle zákona č. 274/2001 O vodovodech a kanalizacích jsou vymezena ochranná pásma vodorovnou vzdáleností od vnějšího líce stěny potrubí nebo kanalizační stoky na každou stranu - u vodovodních řadů a kanalizačních stok do průměru 500 mm včetně - 1,5 m. c) Plynovod Stav Obec Chotoviny je napojena na vysokotlaký systém VTL plynovodní přípojkou. Přes předávací a regulační stanici je v obci napojen STL plynovodní rozvod (E.ON Česká republika s.r.o.). Návrh Vzhledem k předpokládané individuální zástavbě řešeného území RD není předem znám stupeň gazifikace. Proto tato studie pouze prověřuje, zda stávající plynovodní síť má potřebnou kapacitu pro zásobování dané lokality plynem. Pro potřeby prověření se předpokládá 90% gazifikace (zemní plyn bude využíván pro vytápění, přípravu TUV a vaření v 16 samostatných, 17 řadových a 6 dvojdomech a 2 villa domech, t.j. cca 47 RD (bytových jednotek). Maximální hodinový odběr na 1 RD byl stanoven na 3,5 m3/hod – pro celou lokalitu tedy cca 164,5 m3/hod. Navrhovaný STL plynovodní řád bude napojen na stávající STL rozvod. Bude montován z trub PEHD spojovaných elektrotvarovkami. Profil plynovodu bude PE-HD 63x5,8 mm. Plynovodní přípojky budou z profilu PE-HD 32x3,0 mm. Přípojky budou ukončeny ve skříních H.U.P. se středotlakým regulátorem a plynoměrem. Trasa plynovodu je navržena v celém rozsahu pod povrchem komunikace a terénu s minimálním krytím 1 m. d) Zásobování elektrickou energií Stav Lokality přilehlé k řešenému území jsou připojeny na elektrickou síť. Dodavatelem energie a provozovatelem sítě je E.ON Česká republika s.r.o. V blízkosti navrhované obytné zóny jsou 12
umístěny trafostanice 22/0,4, nová kompaktní trafostanice na p.č.835 a stávající trafostanice na p.č.493/1. Jejích kapacita bude posouzena provozovatelem sítě až v konkrétních případech připojení. Nicméně nová trafostanice (umístěná v již elektrifikovaném intravilánu obce) na p.č. 835 byla pravděpodobně navržena a dimenzována pro připojení celého území. Návrh Severní část řešeného území bude napojena na novou kompaktní trafostanici na p.č. 835. Jižní, menší část, bude zásobena elektrickou energií za stávající trafostanice umístěné na p.č. 493/1. Vzhledem k předpokládané individuální zástavbě řešeného území RD není známo procento využití el. energie pro vytápění RD a ohřev TUV. Při výpočtu potřebného příkonu el. energie pro řešené území bylo uvažováno s 50 % využitím pro vytápění RD a ohřev TUV. Celkem : 43 RD Pro severní, větší část, řešeného území je uvažováno (cca 24 RD): Kategorie: A…………osvětlení a drobné spotřebiče …………1,5 kW/ RD – 6 RD (9 kW) B1………..A + vaření …………………………… 2,1 kW/ RD – 6 RD (12,6 kW) B2………..A + TUV + vaření ……………………2,6 kW/ RD –12 RD (31,2 kW) Pro jižní, menší část, řešeného území je uvažováno (cca 19 RD): Kategorie: A…………osvětlení a drobné spotřebiče …………1,5 kW/ RD – 5 RD (7,5 kW) B1………..A + vaření …………………………… 2,1 kW/ RD – 5 RD (10,5 kW) B2………..A + TUV + vaření ……………………2,6 kW/ RD –9 RD (23,4 kW) Elektrické vytápění v řešených lokalitách ……..… 15 kW / RD – 22 RD (330 kW) Pro veřejné osvětlení je uvažováno 2 kW pro severní část a 1 kW pro jižní část řešeného území. Celková potřeba pro řešené území je cca 235 kW z trafostanice n p.č. 835 a 192 kW z trafostanice na p.č. 493/1. Kabelové rozvody 0,4 kV (NN) budou vedeny podél hranice parcel. Kabely budou uloženy ve výkopech, v navrhovaných chodnících a v zelených pruzích, komunikace budou podcházet v chráničkách. V souvislosti s vedením kabelu NN v zelených pruzích zpracovatel studie upozorňuje na potřebu výsadby zeleně do kořenových bariér ( dle TP 103 Navrhování obytných zón). V trase se kabely zasmyčkují do kabelových přípojkových skříní, osazených do pilířů umístěných pokud možno na rozhraní parcel. Umístění rozvaděčů měření spotřeby el. energie se provede po dohodě se správcem E.ON. Ochranné pásmo nově zřizovaného kabelového vedení NN je 1 m od krajního kabelu. e) Veřejné osvětlení Podél nově navrhovaných komunikací a ve veřejném prostoru je navrženo veřejné osvětlení. Osvětlení obslužných komunikací se provede svítidly osazenými na sadových stožárech 6 m vysokých (16 ks) vzdálených po cca 25 m, u křižovatek na uličních stožárech výšky 10 m (3 ks). Napájení bude děleno obdobně jako rozvody NN, pro severní a jižní část řešeného území. Rozvaděč veřejného osvětlení pro severní část bude umístěn na p.č. 835. Veřejné osvětlení v jižní části bude 13
napojeno na stávající rozvody NN a VO v ulici „Na Radlině“. Rozvody VO budou provedeny kabely CYKY 4Bx10. f) Nakládání s odpady Komunální odpad bude individuálně skladován v odpadových nádobách u vjezdů na pozemky vlastníků a bude v pravidelných intervalech svážen. V řešeném území jsou navrženy dva prostory pro kontejnery na separovaný odpad (vždy u vjezdu/výjezdu do obytné zóny).
14
7
ORIENTAČNÍ PROPOČET NÁKLADŮ NA VYBUDOVÁNÍ VEŘEJNÉ INFRASTRUKTURY
1) Trubní vedení vodovodu Vodovod v nezastavěném území - otevřená rýha (zářez 2 : 1) Materiál : HD PE 100, SDR 17(PN 10) – 2600 Kč za bm Celková délka vodovodního řadu : cca 530 m – 2600 x 530 = cca 1,38 mil. Kč Průměrné rozpočtové náklady předpokládají: - těžitelnost hornin: 40 % tř. 3, 50 % tř. 4 a 10 % tř. 5 - variantu množství výkopu do 1 000 m3 - sejmutí ornice - 30 cm - hloubku krytí nad potrubím 150 cm + 10 cm na nerovnosti terénu - šířka rýhy je stanovena dle ČSN 73 3050 V ceně jsou započteny zemní práce, dané potrubí s podílem tvarovek a armatur, obsyp potrubí pískem 30 cm nad potrubí, lože pod potrubí z písku v tl. 10 cm a identifikační vodič - PE páska s vodičem. V ceně není započten podíl příslušných objektů na vodovodu (šachty, vzdušníky, kalosvody, podchody pod komunikacemi apod.). 2) Trubní vedení kanalizace Splašková Potrubí uložené v nezpevněné ploše nebo v poli Materiál: PP DN 300 – 4200 Kč za bm Celková délka kanalizačního řadu: cca 570 m – 4200 x 570 = cca 2,4 mil. Kč Dešťová (včetně přepadu z vodní nádrže) Potrubí uložené v nezpevněné ploše nebo v poli Materiál: PP DN 300 – 4200 Kč za bm Celková délka kanalizačního řadu: cca 570 m – 4200 x 570 = cca 2,4 mil. Kč Průměrné rozpočtové náklady předpokládají: - hloubku výkopu do 2,0 m + 0,2 m sejmutí ornice - těžitelnost zemin : v hornině 3 tř. – 30 %, lepivost zeminy 20 % v hornině 4 tř. – 40 %, lepivost zeminy 20 % v hornině 5 tř. – 20 % - pažení stěn výkopu se uvažuje příložné, výkopek se ponechává na místě, odvoz přebytku zeminy do 3 000 m na skládku a poplatek za skládku. 3) Vedení elektrokabelů rozvod NN - kabelový rozvod AYKY 3Bx240+120 – 1140 Kč za bm (včetně zemních prací) celková délka 585 m – 1140 x 585 = cca 0,67 mil. Kč
15
4) Trubní vedení plynovodu Plynovod v nezastavěném území Materiál : PE-HD 63x5,8 mm – 1035 Kč za bm Celková délka plynovodního řadu : cca 530 m – 1035 x 530 = cca 0,55 mil. Kč Průměrné rozpočtové náklady předpokládají: -
skladbu horniny: 50 % tř. 3, 50 % tř. 4, včetně 30 % lepivosti hloubka krytí nad potrubím se předpokládá 100 cm + 10 cm na nerovnosti terénu (80 150 cm) podsyp a obsyp potrubí štěrkopískem šířka rýh 50 – 80 cm součástí ceny je hlavní tlaková zkouška a signalizační vodič u potrubí plastového
5) Veřejné osvětlení Veřejné osvětlení na stožárech výšky cca 6 m po 25 m, kabelové vedení, svítidla – 1500 Kč za bm (cena zahrnuje zemní práce, základ stožáru a uzemnění) Počet stožárů - 16x6 m a 3x10 m Celková délka stožárů: cca 126 m – 126 x 1500 = cca 0,2 mil. Kč veřejné osvětlení - kabelový rozvod CYKY 4Bx10– 650 Kč za bm (včetně zemních prací) celková délka 490 m – 650 x 490 = cca 0,32 mil. Kč 6) Komunikace Cena za m2 místní asfaltové komunikace cca 1450 Kč (cena včetně podílu zemních prací) Komunikace v uličním profilu obytné zóny: cca 2650 m2 – 1450 x 2650 = = cca 3,9 mil. Kč Komunikace obslužné: cca 300 m2 – 1450 x 300 = cca 0,44 mil. Kč Cena se týká pouze vlastní komunikace - nezahrnuje náklady na realizaci sadových úprav a hřišť případně dalších objektů v přidruženém prostoru komunikace.
16
8 − − − − − − −
PŘEHLED VLASTNÍKŮ DOTČENÝCH PARCEL Obec Chotoviny (LV č. 10001) Pavel Hora, MUDr. Lydie Ondrová (LV č. 1194) Hana Wijchers Marhulová (LV č. 1050) Marie Kropáčová (LV č. 1048) Marta Bartošová (LV č. 1020) Josef Samec, Jitka Samcová (LV č. 452) Marie Hauserová (LV č. 347)
17
9
DOKLADOVÁ ČÁST (STANOVISKA SPRÁVCŮ SÍTÍ K NÁVRHU ŘEŠENÍ)
Přiloženo: 1) Vyjádření E.ON Česká republika, s.r.o. 2) Dohoda s vlastníky parcely č. 2/1 s navrženým dopravním řešením
18
