ÚZEMNÍ STUDIE - BYDLENÍ SLANÝ - SEVER

AUA – Agrourbanistický ateliér 162 00 Praha 6, Šumberova 8

OBEC SLANÝ

ÚZEMNÍ STUDIE - BYDLENÍ SLANÝ - SEVER

POŘIZOVATEL:Městský úřad SLANÝ, úřad územního plánování PROJEKTANT: AUA - Agrourbanistický ateliér, Šumberova 8, Praha 6

Prosinec 2010

POŘIZOVATEL: M ě s t s k ý ú ř a d S l a n ý , ú ř a d ú z e m n í h o p l á n o v á n í OBJEDNATEL: M ě s t o S l a n ý , V e l v a r s k á 1 3 6 , 2 7 4 0 1 S l a n ý PROJEKTANT: AUA - AGROURBANISTICKÝ ATELIÉR PRAHA 162 00 Praha 6, Šumberova 8 vedoucí pracoviště: Ing. Stanislav Zeman, autorizovaný urbanista číslo autorizace: ČKA 02 220 Živnost. rejstřík č.ŽO/U18013/2007/RAC IČO: 14 938 634 DIČ: CZ380519/032

Zpracovatelský kolektiv: Ing. Stanislav Zeman

- odpovědný projektant

Ing.arch. Václava Dandová

- projektant

O B S A H: A. Textová část A.1 A.2 A.3 A.4

Důvody pro pořízení studie Vymezení řešeného území Koncepce řešení územní studie Podmínky užívání řešeného území, včetně případného návrhu regulačních prvků pro zpracování nebo pro změnu územně plánovací dokumentace A.5 Řešení dopravní a technické infrastruktury a)Dopravní infrastruktura b)Pěší komunikace c)Zásobování s elektrickou energií d)Zásobování vodou e)Odkanalizování f)Zásobování plynem g)Řešení odpadů A.6 Odůvodnění koncepce A.7 Obrazová příloha a)Fotodokumentace současného stavu řešeného území b)Vizualizace - perspektiva c)Vizualizace d)Doporučený mobiliář

B. Grafická část B.1 Širší vztahy 1:5000 B.2 Řešené území 1:5000 B.3 Komplexní urbanistické řešení 1:1800 B.4 Prostorová struktura 1:1800 B.5 Situace - doprava, zeleň 1:1800 B.6 Situace - inženýrské sítě- elektřina, voda 1:1800 B.7 Situace - inženýrské sítě kanalizace, plyn 1:1800

3 3 3 4

7 7 7 7 7 7 7 7 8 9 9 10 12 14

A. Textová část A.1 Důvody pro pořízení studie Zpracování územní studie pro lokalitu „Bydlení Slaný - sever“ vyplývá z požadavku, který je uveden v koordinovaném stanovisku Krajského úřadu Středočeského kraje ze dne 20.3.2009, vydaného k návrhu změny č. 20 územního plánu sídelního útvaru Slaný (021146/2009KUSK/OŽP/La). Změna č. 20 ÚPNSÚ Slaný řešila předmětné území v dílčí části pod označením plochy 20a. Koordinované stanovisko KÚ k návrhu projednané změny vycházelo ze zpracovaného vyhodnocení vlivů koncepce na životní prostředí při pořizování změny plochy 20a. Koordninované stanovisko KÚ k návrhu projednané změny vycházelo ze zpracovaného vyhodnocení vlivů koncepce na životní prostředí při pořizování změny č.20 územního plánu sídelního útvaru Slaný, zpracovaného RNDr. T. Bajerem CSc, fy ECO - ENVI - CONSULT Sladkovského 111, 506 01 Jičín. Požadavek z koordinovaného stanoviska krajského úřadu byl zapracován do návrhu změny č.20 ÚPNSÚ Slaný pro lokalitu bydlení Slaný - sever řešenou v rámci změny územního plánu pod označením plochy 20a k ÚPNSÚ Slaný. Návrh změny č. 20 ÚPNSÚ Slaný byl dne 11.11. 2009 zastupitelstvem města Slaný schválen a vydán. A.2 Vymezení řešeného území Řešená plocha se nachází na severním okraji města Slaného, kde je situována mezi industriální část (oblast bývalého dolu) ze severu a lesoparku Háje z jihu. Na západní straně je lemována obytnou čtvrtí „Ráj“ a na východě sousedí částečně s areálem firmy Slavos s.r.o. a s nově založeným parkem a výrobním areálem firmy MITSUBISHI ELECTRIC AUTOMOTIVE CZECH s.r.o.. Předmětem řešení územní studie je plocha jejíž hlavním funkčním využitím jsou dílčí plochy s nízkopodlažním bydlením městského typu, se zahradami a se sportovními a rekreačními plochami.Rozloha lokality řešené studií je 10,8 ha a rozkládá se na pozemcích 1375/1, 1375/3, 1364/3, 1987.Lokalita je přístupná ze dvou směrů, a to ze západního a východního (z ulic - Fügnerova a Politických vězňů). V lokalitě se nachází limity omezující předmětnou rozvojovou plochu: Plynovodní potrubí, kde bezpečostní pásmo - BP je 60m, (25m v BP možnost výstavby za specifických podmínek). Dále je zde zemní el. kabel 22kV - OP 1m, OP elektrostanice, vodovodní potrubí s OP 3m a OP radiostanice 25m. Navíc je území poddolováno. Dle požadavků životního prostředí je vymezem ochranný pás zeleně 7m široký od okraje komunikace na parcelu č. 1375/1 k.ú. Slaný, bez možnosti oplocení. Na jiho-výhodě lokality se nachází cenný strom - javor klen a v severní části lokality

je nutné (dle požadavků životního prostředí), zachovat pás izolační zeleně. A.3

Koncepce řešení územní studie Rozvojová plocha 20a byla změnou ÚP NSÚ určena k ověření územní studií. Návrh vychází ze zadání na její řešení z června 2010. V této ploše je hlavní funkcí navrženo nízkopodlažní bydlení městského typu, doplněné o občanskou vybavenost (prostřednictvím sportovní a rekreační plochy) a o veřejnou a izolační zeleň. Celková výměra řešené lokality je 10,8 ha. V řešeném území je navrženo 65 stavebních parcel o výměrách pohybujících se v rozmezí 800-1100 m2. Výměry jednotlivých funkčních ploch v ha a jejich podíl z celkové výměry v %:

Lokalita Slaný - sever, funkční využití Funkce plochy Výměra v ha % z celkové výměry Stavební parcely Veřejná zeleň a zeleň ochranná a izolační Sportovní plochy Komunikace Parkování pro osobní automobily Pěší cesty Pískoviště Vodní plochy Celková rozloha lokality

5,77 1,78

53,43 16,48

1,12 1,20 0,07 0,85 0,001 0,009 10,80

10,37 11,11 0,65 7,87 0,01 0,08 100

Řešené území je rozděleno hlavní komunikací na jižní a severní část, kde se v jižní části nachází bydlení a v centrální části park a v severní části bydlení a sportovní plocha. Uprostřed plochy je navržena autobusová zastávka pro městskou hromadnou dopravu. V řešeném území je navržena parcelace převážně pro individuální zástavbu; kromě severní části, kde je jako přípustně možné řešení zástavbou dvojdomků s neoplocenými soukromými předzahrádkami o šířce 3m.

3

A.4 Podmínky užívání území řešeného území, včetně případného návrhu regulačních prvků pro zpracování nebo pro změnu územně plánovací dokumentace PLOCHY BYDLENÍ nízkopodlažní bydlení městského typu Hlavní využití:

Přípustné využití:

- bydlení v rodinných domech, - místní komunikace, - garáže v rámci vlastního pozemku. - bydlení v řadových domech, - veřejná prostranství a plochy veřejné zeleně, - parkoviště pro osobní automobily, - dětská hřiště, - nezbytná technická vybavenost.

Podmíněně přípustné využití: - stavby pro drobné řemeslné podnikání, které nesnižují kvalitu životního prostředí, pohodu bydlení na vymezené ploše a jsou slučitelné s bydlením a slouží zejména příslušné ploše, - v „hlukově ohrožených stavebních pozemcích“, budou stavby s chráněnými vnitřními (popř. i venkovními) prostory zařazeny do podmíněně přípustného využití s podmínkou, že v dalším stupni projektové přípravy bude prokázáno, že nebudou překročeny max. přípustné hladiny hluku v chráněných vnitřních i venkovních prostorech objektů, - podmínkou náplně lokality č. 20a je provedení biologického průzkumu. Nepřípustné využití: - veškeré stavby a zařízení, a přípustným využitím.

které

nesouvisí

s

hlavním

Podmínky prostorového uspořádání: - maximální výška zástavby: jednopodlažní obytné objekty s obytným podkrovím, - podíl zpevněných ploch max. 35 %, - velikost stavebních pozemků min. 800 m2.

Doplnění k regulativům dle zadání studie Podmínky prostorového uspořádání: - garáž bude hmotově propojena s domem, - zastavěnost rodinným domem maximálně 20% rozlohy stavební parcely a minimálně 50% ploch zeleně - do zastavěného území se nezapočítávají malé vodní plochy (i bazény) do 20m2 a plochy s vegetační dlažbou. Možnosti reparcelace studie: V případě reparcelace je nutné zachování komunikační kostry a tuto reparcelaci provést v celém bloku domů. Je nutné také dodržení minimální šířky a hloubky umožňující umístění objektu RD, při zachování zákonných odstupů objektů u všech parcel. V území pro nízkopodlažní bydlení je umožněno sloučit dvě parcely v jednu. V území pro nízkopodlažní bydlení existuje možnost realizace dvojdomů na společné hranici sousedních parcel. Při reparcelaci lze připustit i stavební pozemky menší než 800m2. A také výstavbu dvojdomků(ve zvlášť odůvodněných případech). Zastavitelná plocha (viz grafická dokumentace) vyznačuje plochu pro umístění staveb. Zde je zahrnuta možnost výstavby rodinných domů s dodržením stavební čáry, a dále dle §103, odst. 1 , a) jsou zde přípustné: − Stavby o jednom nadzemním podlaží do 25m2 zastavěné plochy a do 5m výšky, nepodsklepené, jestliže neobsahující pobytové místnosti, hygienická zařízení ani vytápěna, nesloužící k ustájení zvířat a nejde o sklad hořlavých kapalin a hořlavých plynů, − Stavby pro chovatelství o jednom nadzemním podlaží o zastavěné ploše do 16m2 a 5m výšky, − Zimní zahrady o jednom nadzemním podlaží a skleník do 40m2 zastavěné plochy a do 5m výšky, Dále dle odst. d) je možné realizovat, − Bazény do 40m2 zastavěné plochy, − Maximálně 1 stavbu pro drobnou nerušící podnikatelskou činnost do 25 m2, 5m výšky, u podsklepené stavby sklep maximálně do hloubky 3m.

4

SPORTOVNÍ A REKREAČNÍ PLOCHY s indexem konkrétní funkce Hlavní funkcí území je sportovní a rekreační zařízení s konkrétní funkcí:

Doplnění k regulativu:

Přípustné využití území: - odstavování vozidel na vyhrazeném pozemku mimo veřejné prostory, - podnikatelská činnost, související nebo slučitelná se sportovní činností a rekreací, - plochy pro konkrétní sportovní funkci, - trvalé bydlení správce nebo majitele účelových staveb. Nepřípustné využití území, činností a stavby: - Jiná, než indexem vyznačená nepřípustná.

hlavní

činnost

území

je

Pravidla pro uspořádání území (funkční, objemové, plošné apod.): - Budou stanoveny dle konkrétního zařízení v dokumentaci pro územní rozhodnutí ÚR. V území je nutné zřídit zatravněné plochy s keřovou i stromovou zelení. Součástí projektu stavby musí být dokumentováno řešení odstavování vozidel dle počtu určeného normativem pro občanské vybavení a dle potřeb jendotlivých funkčních zařízení.

PLOCHY SPORTOVNÍ Hlavní využití: Přípustné využití:

- plochy pro tělovýchovu a sport - plocha pro kulturní akce, - umístění skateparku , - umístění tribun, trvalých i mobilních, - sportovní a kulturní zázemí, - veřejné wc; - umístění stálého mobiliáře a osvětlení, - doprovodná zeleň, - nezbytná dopravní a technická infrastruktura - oplocení, - protihlukové opatření a zábrany.

Podmíněně přípustné využití: - parkoviště pro návštěvníky a účinkující, - vybudování protihlukové zábrany. Nepřípustné využití: - veškeré stavby a zařízení, které nesouvisí s hlavním a přípustným využitím.

Tento regulativ je pro tuto funkci již neaktuální a záměry na využití této plochy se oproti současnému platnému územnímu plánu změnily. Proto je zde doplněn následující regulativ, který bude doporučen k zakreslení v nově vytvořeném územním plánu, kde se uvažuje, že sportovní plocha bude sloužit jako víceúčelová pro aktivní trávení volného času.

Podmínky prostorového uspořádání: - stavby jednopodlažní, bez podsklepení, - stavby nesmí převyšovat výškovou zástavby.

hladinu

okolní

V této ploše je možnost protihlukové zábrany vybudováním pomocí skrývky ornice, jako valu, který by se dal využít dále i jako terén pro případnou montáž stálých tribun.

5

ZELEŇ Přípustné využití:

- parkové úpravy ploch s květinovou výzdobou a s lavičkami, - polní cesty. Nepřípustné využití: - jakékoli stavby. Podmíněně přípustné využití: - dětská hřiště. Podmínky prostorového uspořádání: - skladba dřevin odpovídající původní dřevinné skladbě.

ZELEŇ – OCHRANNÁ A IZOLAČNÍ Hlavní využití: - plochy ochranné a izolační středně vysoké a keřové zeleně. Přípustné využití: - nezbytné pěší průchody. Podmíněně přípustné využití: - nezbytná technická a dopravní infrastruktura. Nepřípustné využití: - jakékoli jiné než přípustné a podmíněně přípustné využití.

Doplnění k regulativům: U ploch zeleně by bylo vhodné rozlišit zeleň veřejnou a zeleň ochrannou a izolační, kde by regulace odlišovaly jejich možné využití a omezení výstavby v ochranné zeleni, naopak povolení výstavby drobných architektonických prvků v ploše veřejné zeleně. ZELEŇ NA VEŘEJNÝCH PROSTRANSTVÍCH Hlavní využití: - parkové plochy s dřevinami stromového a keřového vzrůstu. Přípustné využití: - okrasné záhony, - cyklostezky a pěší turistické stezky, - mobiliář, - drobná zahradní architektura, - veřejné osvětlení, - příjezdové komunikace k objektům, - jakékoli jiné než hlavní, přípustné a podmíněně přípustné využití. Podmíněně přípustné využití: - dětská hřiště, - informační tabule, - okrasné vodní plochy. Nepřípustné využití: -jakékoli jiné než přípustné a podmíněně přípustné využití. Podmínky prostorového uspořádání: - rozmístění ploch stromového patra s ohledem na průhledy na dominanty sídel a skladba dřevin odpovídající stanovištním podmínkám.

PLOCHY DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY MÍSTNÍ KOMUNIKACE Hlavní využití: - příjezdy k objektům, - parkování. Přípustné využití: - vozovky, - chodníky, - bezbariérové přechody pro chodce, - veřejné osvětlení, - stojany na kola, - mobiliář, - odvodnění, - podzemní vedení technické infrastruktury. Nepřípustné využití: - vše ostatní.

6

A.5 Řešení dopravní a technické infrastruktury a)Dopravní infrastruktura Doprava je ve studii řešena třemi důležitými komunikacemi. Nejdůležitější je dopravní propojení mezi ulicí Fügnerova a Politických vězňů, která bude obsluhována autobusovou dopravou, a zároveň se stane významnou při vybudování obchvatu města, na který se bude i prostřednictvím této komunikace připojovat několik obytných čtvrtí ve východní části Slaného. Tato hlavní komunikace se bude v západní části obytné zóny plynule napojovat tak, aby navazovala na ulici O. Scheimpflugové a ve východní části se bude napojovat (ve zlomu) na komunikaci Politických vězňů, přičemž musí být zajištěn dostatečný rozhledový trojúhelník s cílem zajistit bezpečnost provozu. Další komunikace v obytné zóně tvoří komunikace , které vytvářejíí klidové obytné ulice s vjezdy na pozemky a jednosměrnými odbočkami na obytná „náměstíčka“. V jihozápadní části obytné zóny je navržena úniková komunikace, která bude dimenzována nejen pro pěší, ale bude i pojízdná a bude otevřená pro automobilovou dopravu pouze v případě nutnosti zajistit náhradní objízdnou trasu. Doprava v klidu je zde řešena prostřednictvím doplnění podélných parkovacích stání podél komunikací.Celkem je v lokalitě navrženo 49 podélných parkovacích stání. Ty doplňují parkovací místa na stavebních pozemcích, kde je nutné zajistit dvě parkovací místa. Autobusová zastávka, obsluhující novou obytnou část, je umístěna v centru zóny a je dobře dostupná z celé lokality „Slaný - sever“. Profil hlavní komunikace je 16m (2x2m chodník + 2x2m zelený pás + 8m vozovka). Profil obytné ulice v jižní části zóny je 12,5 (2x2m chodník + 2,5m zelený pás + 6m vozovka). Profil obytné ulice v severní části zóny je 10m (2x2m chodník + 6m komunikace + uliční zeleň zabezpečena pomocí neoplocených předzahrádek). b)Pěší komunikace Hlavní pěší komunikace zajišťují pěší propojení ze severu na jih obytné zóny, čímž je zároveň zajištěna pěší dostupnost ostatních částí města, parků a občanské vybavenosti. Důležité je i pěší propojení na centrální autobusovou zastávku uprostřed obytné zóny. Ve studii je řešeno i zpřístupnění zeleně v severní části obytné zóny a možnost dalšího pěšího napojení na další sousední lokalitu, která se bude v budoucnu budovat. V parku je síť cest řešena podle pravděpodobných směrů procházek chodců v rámci parku a do dalších částí obytné zóny a na autobusovou zastávku.

Běžná šířka parkových pěších cest je 2m. c)Zásobování s elektrickou energií V bezprostředním okolí tétoobytné zóny jsou navrhovány dvě trafostanice. Třetí je připravována k výstavbě na západním okraji obytné zóny pro potřeby obytných ploch západně od této řešené obytné zóny „Slaný - sever“. V severní části řešené obytné zóny vede stávající elektrické vedení 22kV na pozemcích navrhovaných stavebních parcel. S ohledem na tuto skutečnost je navržena přeložka elektrického vedení - 22kV do země do budoucí komunikace. d)Zásobování vodou Vodovodní potrubí vede v současné době jak v jižní, tak středové tak i v severní části obytné zóny. Ve studii jsou navrženy místa doporučeného napojení rozvodných potrubí. V severní části obytné zóny je navrženo přeložení rozvodných řádů, které v současnosti vedou přes stavební parcely, do budoucích komunikací. e)Odkanalizování Stávající kanalizace vede k obytné zóně na jejím západním a východním okraji. Zde jsou také navrženy vhodné body napojení. Řešení odvodu dešťové vody je navrženo prostřednictvím dešťové kanalizace. f)Zásobování plynem Přes řešenou obytnou zónu prochází VTL plynovod DN300. Ve výkresu technické infrastruktury je navrženo možné napojení rozvodu plynu na celém území obytné zóny. V současnosti je vypracováván projekt na přeložení VTL plynovodu, mělo by se tak do roku 2013 rozšířit pásmo, do kterého budou umístitelné stavby. Přeložka se plánuje o 1-3m severně resp. jižně od stávajícího vedení. V další fázi dokumentace musí být s tímto počítáno a uzpůsobeny stavební parcely a vodní plochy. g)Řešení odpadů Na ploše obytné zóny je navrženo umístění kontejnerů na tříděný odpad. Doporučené jsou kontejnery zapuštěné do země. 7

A.6 Odůvodnění koncepce Základem řešení je návrh prostorového uspořádání příměstské obytné zóny Bydlení Slaný - Sever. Ta bude navazovat na zastavěnou část ve východním sektoru města. Jižně od obytné zóny bude navazovat na lesopark Háje a bude respektovat veškeré vazby na centrální část města Slaného tak, aby nevznikala osamocená suburbie, neintegrovatelná do stávajícího architektonicko urbanistického charakteru města. Koncepce řešení vychází především z vybudování funkčního dopravního napojení obytné zóny (pěšího, automobilového i autobusového) na centrální část města, zejména na občanskou vybavenost a plochy rekreace. Hlavní místa kde je nutné napojení obytné zóny z lokality jsou na jejím jihovýhodě - základní škola Háje, nemocnice, letní kino, poliklinika, střední školy a další. Dále na ulici Politických vězňů (nejkratší spojení do centra města) a na autobusové nádraží. Jihozápadním směrem je nejdůležitější propojení na vlakové nádraží a na sportovní centrum. Pěší propojení je nutné hlavně z jižní části obytné zóny v návaznosti na lesopark Háje a na centrální část města - konkrétně z jihozápadu a z jihovýchodu. Uvedené důležité spojení tvoří základní vazbu návrhu propojení obytné zóny s dalšími částmi města , s kterým tak nová plocha obytné zóny vytvoří souvislý urbánní komplex na jediném kompaktně zastavěném půdorysu Slaného. Obytná zóna vedená jako Bydlení Slaný - sever byla svým architektonicko urbanistickým řešením inspirovaná celkovým řešením hlavních městských částí, kde je celková koncepce města, (kromě historického jádra) tvořena pravoúhlou síťí ulic. Návrh obytné zóny tak lépe navazuje na strukturu města a snižuje riziko vzniku suburbie, bez respektování dosavadního výtvarného výrazu, města Slaného, který je svým způsobem originální a mimořádně architektonicko urbanisticky hodnotný. Navržená řešení navíc zvyšují přehlednost dopravního skeletu města a umožňují snadnou orientaci v prostoru. Vlastní obytná zóna Bydlení Slaný - sever je rozdělena páteřní komunikací na dvě části: severní a jižní. Vznikají tak dvě obytné části, z nichž každá je dopravně napojena na páteřní komunikaci a disponuje pravoúhlým vedením komunikací do tvaru U. Tím dochází k vytvoření klidových prostranství, které budou zatěžována pouze lidmi, kteří zde budou žít a nebudou nijak rušeni nadmístní dopravou. Vzhledem k tomu, že hlavní - centrální komunikace bude časem nabývat na důležitosti a zvýší se zde doprava (díky nájezdu na obchvat města), jsou navrženy vstupy na jednotlivé parcely pouze ze zklidněné komunikace. Tak je zajištěna bezpečnost obyvatel žijících v obytné zóně. Uliční prostory jsou uspořádány tak, že vstupování na pozemky je

vždy v rámci jedné ulice z obou stran zcela bezkonfliktním řešením. U severní hranice řešené lokality je navržena řada dvojdomků s delšími parcelami. Tím je zvětšena vzdálenost od průmyslových ploch a od elektrostanice. Ve zbytku obytné zóny je navržena téměř výhradně zástavba individuálních rodinných domů. V jihozápadní části řešeného území je ještě navrženo krátké dopravní propojení obytné zóny do ulice Fügnerova, které bude navrženo jako pěší a pojízdné omezené kůlovými zátarasy a bude otevřeno pouze v případě nutného náhradního dopravního propojení Klidový prostor v obytné zóně je navíc zvýrazněn pravoúhlými zapuštěnými náměstíčky, které vytvářejí pro jednotlivé skupiny domů malý polosoukromý prostor. Ten má za účel zlepšování sociálních kontaktů, možnosti odpočinku a plní estetickou funkci .Zároveň vytváří prostor pro různorodé členění a tvarování parcel, což může inspirovat kreativnější výtvarné návrhy rodinných domů. Důležitou dominantou obytné zóny je centrální park, který má charakter klasického městského parku. Jsou zde navrženy vodní plochy a je doplněný vhodným mobiliářem. Na tento park bezprostředně navazuje autobusová zastávka, což je další zhodnocení centrální části obytného území. Z každé strany do parku vede pruh zeleně. Je tak vytvořena návaznost na stávající nově vysazený park východně od řešeného území. Sportovní plocha je navržená v severovýchodní části obytné zóny. Ta bude mít pro město význam nejen jako plocha pro sportovní vyžití, ale i jako plocha pro kulturně společenské akce nejrůznějšího zaměření. Z tohoto důvodu je také navržen přístup pro diváky z jižního směru (z hlavní komunikace) a další možnost vstupu (pro dopravní obsluhu) do severovýchodní části areálu. Jako součást sportovní plochy by mělo být parkoviště pro osobní automobily. Jeho součástí budou také parkovací místa pro tělesně postižené. Mezi sportovní plochou a obytnou částí řešené zóny je doporučeno vybudovat protihlukovou zábranu, která zabezpečí dostatečný komfort bydlení i při zvýšeném hluku (při rozsáhlejších akcích apod. ). Plocha obytné zóny je celkově řešena tak, aby „komunikovala“ vzájemně mezi městem i sama mezi sebou v rámci jednotlivývh částí. Vyšší podíl zeleně je zde navržen, aby dobře navázal na blízký městský park a sledoval tím hlavní záměr města, který plochy veřejné zeleně výrazně akcentuje.

8

A.7 Obrazová příloha a)Fotodokumentace současného stavu řešeného území

Panoramatický pohled na lokalitu od jihu

Pohled na severní část řešeného území

Pohled na jižní část řešeného území

9

b)Vizualizace - perspektiva

Pohled od severozápadu

10

Pohled od severovýchodu

Pohled od východu 11

c)Vizualizace

Uliční pohled v jižní části lokality z východního směru

12

Centrální park, pohled od západu

13

d)Doporučený mobiliář S-LA05

Parková lavi�ka s výplní z latí - vetknutá S-LA05a: jednolavi�ka délky 1300 mm S-LA05b: jednolavi�ka délky 1600 mm S-LA05c: dvojlavi�ka délky 2560 mm S-LA05d: trojlavi�ka délky 3820 mm S-LA05e: �ty�lavi�ka délky 5080 mm

Lavi�ka S-LA05 je dostupná ve dvojím provedení a to 1300 mm a 1600 mm dlouhá nebo jako modulová �ada 2560, 3820 a 5080 mm dlouhá. Skládá se ze dvou krajních rám� z hliníkových obdélníkových proÞl� a hliníkových úchytek, do kterých jsou upevn�ny nerez ocelovými šrouby proÞly sedadla a op�radla z impregnovaného d�eva mo�eného do r�zných barevných odstín�. Rám lavi�ky je p�ipevn�n k podkladu pomocí kotevních prvk� zapušt�ných v betonovém základu. Všechny hliníkové �ásti jsou pokryty polyesterovým práškem. Míry: ší�ka 810 mm, výška op�radla 870 mm, výška sedadla 450 mm

© �������

Zapuštěné kontejnery na tříděný odpad

S-LA04

Parková lavi�ka bez op�radla s výplní z latí S-LA04a: jednolavi�ka délky 1300 mm S-LA04b: jednolavi�ka délky 1600 mm S-LA04c: dvojlavi�ka délky 2560 mm S-LA04d: trojlavi�ka délky 3820 mm S-LA04e: �ty�lavi�ka délky 5080 mm

Příklad možného designu koše na veřejných prostranstvích

Lavi�ka S-LA04 je dostupná ve dvojím provedení a to 1300 mm a 1600 mm dlouhá nebo jako modulová �ada 2560, 3820 a 5080 mm dlouhá. Skládá se ze dvou krajních rám� z hliníkových obdélníkových proÞl� a hliníkových úchytek, do kterých jsou upevn�ny proÞly sedadla. Sedadlo je z impregnovaného d�eva mo�eného do r�zných barevných odstín� p�ípadn� ze speciálního plastu. Všechny hliníkové �ásti jsou pokryty polyesterovým práškem. Míry: ší�ka 500 mm, výška sedadla 420 mm

Příklad možného designu laviček na veřejných prostranstvích © �������

14