Uitvoeringsprogramma Revitalisering bedrijventerrein Nieuw-Beijerland
1.
Inleiding
In de rapportage ‘Revitalisering bedrijventerrein Nieuw-Beijerland’ is het proces en de aanpak rondom de planvorming voor de revitalisering van het bedrijventerrein uiteengezet. Deze aanpak is tot stand gekomen in gezamenlijk overleg tussen gemeente, ondernemersvereniging Hoeksche Waard, ondernemers op het bedrijventerrein, omwonenden en overige belanghebbenden. De provincie ZuidHolland heeft hiervoor planvormingssubsidie (100%) beschikbaar gesteld. Dit voorliggende uitvoeringsprogramma maakt de koppeling van de planvorming naar de uitvoering. Een concrete doorrekening van de plannen is gemaakt. Hierbij zijn ook verschillende subsidiemogelijkheden verkend. In dit uitvoeringsprogramma is een globale planning weergegeven, waar het college samen met de ondernemers en omwonenden voortvarend mee aan de slag wil gaan. Ondernemen in Korendijk is een belangrijk thema in het ‘coalitieprogramma Korendijk 2014-2018’. Ondernemers zijn belangrijk voor de Korendijkse economie en daarmee de leefbaarheid van onze dorpen. Dat betekent dat belangen van omwonenden en ondernemers goed in balans moeten zijn. Met de wijze waarop dit plan tot stand is gekomen hebben wij de eerste stappen gezet om meer als bondgenoot met de ondernemers en bewoners om tafel te gaan. In de nadere technische uitwerking wordt deze nauwe samenwerking voortgezet. Namens het college van burgemeester en wethouders,
Paul Boogaard Wethouder economische zaken
2.
Uitvoeringsmaatregelen
De in dit uitvoeringsprogramma omschreven maatregelen hebben grotendeels betrekking op de openbare ruimte die in beheer en onderhoud is bij de gemeente. Naast deze maatregelen wordt er een aantal investeringen gedaan door de ondernemers op het bedrijventerrein. Hierbij gaat het om aanpassingen van bedrijfspanden en buitenruimte. Deze maatregelen maken geen onderdeel uit van dit uitvoeringsprogramma. De nummering van de onderstaande maatregelen corresponderen met de nummering zoals die is weergeven op de planvormingstekening. Nr. 1a 1b 2
3
Omschrijving maatregel Herinrichten parkeerstrook Ophalen bestrating, wijzigen inritsituatie en parkeervakken Verbreden en herprofileren rijbaan. Aanleggen parkeervakken.
Verbreden en herprofileren rijbaan Nijverheidstraat t.b.v. passeren vrachtwagens 4 Vergroten en herprofileren vrachtwagenparkeerplaats, aanleggen keerlus en parkeerplaatsen voor personenauto’s. 5/6 Herinrichten dijkzone 7 Vervangen gemengd riool door gescheiden stelsel, herprofileren rijbaan en aanleggen parkeerplaatsen. 8 Afkoppelen Poort van Nieuw-Beijerland op het oppervlaktewater. 9 Aanbrengen stuwen en diverse verkeersmaatregelen 10 Herstellen rijbaan, kolken en huisaansluitingen Irenestraat
Locatie Handelstraat 4 t/m 24 Karweistraat 7/9
Samenhang Groenrenovatie Initiatief ondernemer
Kosten € 116.956,-
Handelstraat 4 t/m Nijverheidstraat 9
Wegenbeheer Groenrenovatie
€ 147.762,-
Nijverheidstraat 5 t/m 9
Maatregel 4
€ 52.087,-
Huidige parkeerterrein
Maatregel 1, 2, 3, 5/6, 9 en 10
€ 202.340,-
Dijkzone Nijverheidstraat 1 t/m Irenestraat 5
Waterplan, maatregel 8 en 9 GRP, maatregel 8
€ 91.378,€ 88.935,-
Nijverheidstraat
GRP, Waterplan
€ 96.224,-
Diverse
Diverse
€ 23.866,-
Irenestraat
GRP, Maatregel 4
€ 48.577,-
3.
Acties en planning
Om tot daadwerkelijke uitvoering te komen van de genoemde maatregelen is er een aantal acties opgesteld. Het planvormingstraject is in nauwe samenwerking tussen de gemeente, Ondernemersvereniging Hoeksche Waard en andere belanghebbenden tot stand gekomen. Deze wijze van samenwerken wordt in het uitvoeringstraject voortgezet. Nr. Actie 1 Besluit rapportage ‘Revitalisering Bedrijventerrein Nieuw-Beijerland’ en kredietaanvraag meenemen bij de behandeling van de begroting 2016-2019. 2 Technische uitwerking van de gemaakte schetsen en deze bespreken met belanghebbenden en officiële overlegpartners, zoals het Waterschap. 3 Uitvoeren van een aantal quick wins (maatregel 1b) 4 Nader verkenning subsidiemogelijkheden bij de provincie Zuid-Holland en Waterschap Hollandse delta. 5 In Korendijk wordt er op verschillende wijze gestuurd op het parkeren van grote voertuigen. Nadere analyse naar het parkeergedrag is noodzakelijk om het parkeren van grote voertuigen op een uniforme wijze te reguleren. Mogelijk leidt de analyse tot een parkeerverordening, waarbij tarieven worden gehanteerd. 6 Mogelijkheden onderzoeken voor het oprichten van een Bedrijveninvesteringszone (BIZ). Dit initiatief is gebaseerd op de Experimentenwet Bedrijven Investeringszones. Deze wet maakt het de ondernemers op het bedrijventerrein mogelijk om gezamenlijk te investeren in hun bedrijfsomgeving en biedt de mogelijkheid om freeriders gedrag te voorkomen. 7 Aanbestedingstraject werkzaamheden ‘Revitalisering Bedrijventerrein Nieuw-Beijerland’ 8 Uitvoeren werkzaamheden ‘Revitalisering Bedrijventerrein Nieuw-Beijerland’
Planning April 2015
Beslissingsbevoegd Raad
April – oktober 2015
College
April – mei 2015 April – oktober 2015
College College
April – oktober 2015
Raad
April – oktober 2015
Raad
Voor 1 april 2016 1 april 2016 – oktober 2016
College College
4.
Financiering
De maatregelen zoals die zijn omschreven in de rapportage ‘Revitalisering Bedrijventerrein Nieuw-Beijerland’ en in hoofdstuk 2 van dit uitvoeringsprogramma zijn financieel doorgerekend. De volgende uitgangspunten zijn hierbij gehanteerd: De geraamde kosten zijn gebaseerd op de voorstelde profielen; Bestaande beheer budgetten (groen, wegen en OV) zijn integraal opgenomen in het voorstel en drukken daarom niet op het krediet; Alleen subsidies die zeker zijn worden opgenomen in de begroting; Investeringen door ondernemers op privaat terrein zijn niet opgenomen in deze berekening. Kosten
Baten**
Saldo
Technische uitwerking Uitvoering maatregelen (zie hoofdstuk 2) Totaal
* € 868.128,-
Beheerplan openbaar groen Beheerplan openbare verlichting Beheerplan wegen Subsidie Brede Doeluitkering Bijdrage ondernemer (maatregel 1b) Totaal
€ 150.000,€ 24.000,€ 15.000,€ 144.000,€ 3.000,-
€ 868.128,-
€ 336.000
Totale kosten Totale baten Saldo +/Kredietaanvraag (afschrijving 40 jr.)
€ 868.128,€ 336.000,€ 532.128,€ 532.128,-
Kapitaallasten krediet per jaar (vanaf 2017) Verwachte opbrengst vrachtwagenparkeerplaats per jaar
€ 29.000 € 5.000,-
-
* De voorbereidingskosten kunnen worden gedekt vanuit het reeds beschikbaar gestelde krediet voor de revitalisering van het bedrijventerrein Nieuw-Beijerland. ** Opbrengsten van de mogelijke grondverkoop nabij Handelstraat 3 zijn vanwege de fase waarin het gesprek loopt nog niet opgenomen.
5.
Subsidiemogelijkheden
Zoals gezegd is er in de huidige opzet alleen gerekend met subsidies waarvan we met enige zekerheid weten dat we die gaan ontvangen. De Brede doeluitkering (BDU) verkeer en vervoer is een van de beschikbare subsidies. Dit betreft een subsidie voor het verbeteren van verkeersveiligheid. In de bestuurscommissie Regionale Projectgroep Verkeersveiligheid Hoeksche Waard (RPV) is de bestuurlijke afspraak gemaakt dat het project revitalisering bedrijventerrein Nieuw-Beijerland hier gebruik van kan maken. In de periode tot 2012 verleende de provincie Zuid-Holland naast planvormingssubsidie voor bedrijventerreinen ook uitvoeringssubsidie voor de herstructurering van bedrijventerreinen. Aanvragen voor deze regeling kunnen anno 2015 niet meer ingediend worden. Op dit moment (februari 2015) wordt in overleg met de programmamanager van het Regionaal Economisch Overleg Zuid-Holland Zuid onderzocht of het project Revitalisering bedrijventerrein Nieuw-Beijerland onderdeel kan uitmaken van een pilot met de provincie Zuid-Holland. Een dergelijke pilot zou dan ingaan op de gezamenlijke aanpak en investeringsbereidheid door de provincie, gemeente en ondernemers . Mogelijk extra te verwerven subsidies worden in mindering gebracht op het gemeentelijke krediet. Middels de P&C cyclus wordt de gemeenteraad op de hoogte gehouden van het verloop van het project.
