Turizmus és mobilitás

4. szám – 2014. április

Turizmus és mobilitás A SEEMORE és a STARTER project közös e-hírlevele

A turizmus és mobilitás hírlevél Ez a hírlevél évente kétszer jelenik meg a SEEMORE és a STARTER projekt közötti kooperációban

© Maarten van Bemmelen, Son Real (Mallorca)

Ha szeretne feliratkozni a hírlevélre, látogasson ide: www.seemore-project.eu www.starter-project.eu

Tartalomjegyzék Az első eredményeink közzététele

A téli hónapok alatt számos európai család tervezi nyári szabadságát. A STARTER és a SEEMORE projekt arra használja ezt az időt, hogy a 13 üdülési célállomáson attraktív mobilitás irányítási intézkedéseket készítsen elő. Célunk, hogy a látogatók hozzáférhető információkat és kényelmes, fenntartható mobilitási lehetőségeket kapjanak. Ebben a 4. hírlevélben a 2013. nyári tapasztalatainkból szerzett első értékelési eredményeket elemezzük. Megvitatjuk tapasztalataink más európai régiókba való átvitelének folyamatát és áttekintést adunk fontos következő eseményekről. Ha még ki kell választania a 2014. évi nyári szabadságának célállomását, az Ön érdeklődésére tarthatnak számot Málta, Fuerteventura és Mallorca attraktív mobilitási intézkedései, amelyek ebben a hírlevélben szerepelnek.

Ronald Jorna STARTER Projekt manager

Maarten van Bemmelen SEEMORE Projekt manager

Az időközi értékelő jelentések eredményeinek összehasonlítása 2- 3. oldal Helyi akciók és első eredmények Mallorcán és Máltán 4 - 5. oldal A STARTER helyi akciói a fuerteventurai régióban 6. oldal Első közép-európai SEEMORE szeminárium és nemzeti átadó szeminárium 7 – 8. oldal Az első SEEMORE akciók alkalmazásának fő tapasztalatai & Mit mondanak a STARTER partnerek a Helyi Útitervező Hálózattal való együttműködésről? 9. oldal Társadalmi háló és következő események 10. oldal Kövess minket itt:

page 2

Turizmus és mobilitás A SEEMORE és a STARTER projekt közös e-hírlevele A cikket írta QUENTIN DUMONT-Freixo és Liesbeth van Alphen

Az időközi értékelő jelentések eredményeinek összehasonlítása A STARTER és a SEEMORE projektek a végső fázisba lépnek. Kétévi kivitelezés után itt az idő értékelni és megvizsgálni a helyi régiókban az első intézkedések hatását a turizmusra. Mind a STARTER, mind a SEEMORE projekt két éve fut, és most belépnek a projekt életének utolsó fázisába. A projektkoordinátorok értékelték és megvizsgálták a múlt szezonban bevezetett intézkedéseket valamint az általános folyamatokat. Mindkét projekt ígéretes sikereket és további kihívásokat mutat, ami - egymáshoz viszonyítva és összehasonlítva - segít kifejelszteni az optimális eredményhez szükséges megközelítéseket.

szervezethez vezettek, de kihívásokkal is szembesültek egy helyen az érdekcsoportok méretének következtében. Egy nagy, az alapvető üzletben működő érdekcsoportot összehozni, ami nem a mobilitás területén van, sok kommunikációt és időt igényel. Erre lehetséges megoldást kínál, ha meghívják az érdekelteket csoportokban való működésre, ha ez alkalmazható. Ha vizsgáljuk a turistákra gyakorolt hatást, az első értékelés a turisták elérésére fókuszált és vizsgálta, hogy a kommunikáció milyen Mind a STARTER, mind hatással volt az ő döntéseikre.

Mind a SEEMORE mind a a SEEMORE projekt STARTER sikeresen vezetett be egy korszerű együttműködési Az eredmények igéretesek! két éve fut és most sémát a résztvevő Előrehaladás volt tapasztalható a belépnek a projekt mintarégiókban a turizmus és a két program által elért turisták életének utolsó közlekedés területén érdekelt arányában (20 % növekmény a fázisába. szereplők között (8 és 5 a SEEMORE régiókban), és pozitív SEEMORE-nál illetőleg a jelzéseket mértek az üzemmód STARTER-nél). A SEEMORE váltásban (a gépkocsival megtett esetén az érdekeltek között utak 23%-át gyalog, kerékpárral kiváló volt a szinergia, bár az együttműködés vagy közösségi közlekedéssel helyettesítették létrehozásának folyamata néha időigényesnek a SEEMORE régióban, és 28%-át a STARTER bizonyult. A STARTER keretében alapított Helyi régiókban pl. a Nyugat-Balaton Régióban és Útitervező Hálózatok (LTPN) szintén erős Werfenwengben, összesen.)

A kommunikáció és az új intézkedések arra ösztönözték a turistákat, hogy használják a fenntarthatóbb közlekedési módokat. módokatustainable transport modes.

page 3


Összességében mind a SEEMORE mind a STARTER sikeresnek bizonyult a turizmus és a közlekedési szektor kulcsszereplői közötti új viszonyok megalapításában. Új intézkedések kerültek bevezetésre a 2012. évinél nagyobb hatással a turisták figyelmére. A kommunikáció és az új intézkedések arra ösztönözték a turistákat, hogy használják a fenntarthatóbb közlekedési módokat. A következő hónapokban erőfeszítéseket kell

tenni az érdekeltek közötti egyértelmű információt tartalmazó kommunikáció erősítésére és mind a turisták, mind a helyi finanszírozó hatóságok számára való terjesztésre. Reméljük, hogy mihamarabb további eredményekkel frissíthetjük az Önök ismereteit. Kövessenek minket a Facebook-on és a saját honlapjainkon!

További információkat találhat a módszertanunkról és a legutóbbi eredményeinkről online híradásunkban. Ezek a projektek honlapjain állnak rendelkezésre: www.starter-project.eu (STARTER) and www.seemore-project.eu (SEEMORE)

page 4


A közösségi közlekedési kapcsolatok fejlesztése az üdülőhelyekre Mallorca szigete készül egy újabb zsúfolt nyári szezonra. Egy nemrég bevezetett új menetrend javítja a helyközi buszkapcsolatokat Mallorca keleti partjaira. Az új szolgáltatás jelentősen javítja a kapcsolatokat a keleti parti üdülőhelyek és fontos turisztikai helyek között, mint például a főváros Palma, a nemzetközi repülőtér és az attraktív tengerpartok.

A cikket írta Raúl Medina és Lluís de Victoria. CINESI.

2014 februárjában a CTM közösségi közlekedési hatóság egy ambíciózus menetrendet vezetett be, ami tartalmazta a 3 fő vonal fejlesztését, amelyek Mallorca szigetének keleti részén működnek. A 411-es vonal, ami összeköti Palma-t Cala Rajada-val, egy jól ismert üdülőhellyel Mallorcán, szolgáltatási szintje növekedett 57.1 %-kal . A 432-es vonal útja a keleti part mentén fut lefedve Mallorca egyik legnagyobb turisztikai területét és a SEEMORE két célterületét “sa Coma-t és Cala Millor-t.) A szolgáltatások számának 74.6 %-os növekedésére számítanak éves szinten. A szolgáltatás reggel korábban indul be, hogy biztosítsa a használóknak 8 óra előtt a Palma-ba való érkezést. Másrészt a szolgáltatás ki lett terjesztve 23 óráig abból a célból, hogy mind a helyi lakosok, mind a turisták kifejezett igényét teljesítsék. Várhatóan ez az intézkedés a tömegközlekedési utasok számának növekedéséhez fog vezetni Mallorcán. 2013 nyarán a CTM bevezetett egy új expressz szolgáltatást Palma-tól nyugatra, ami az utasok számában 13 növekedéshez vezetett. A mallorcai közösségi közlekedési hálózatot a SEEMORE projekt támogatásával reklámozzák. A vendégek meg tudják tervezni utazásukat a www.tib.org honlapon, ami ma elérhető 6 nyelven. 2014 nyarát megelőzően speciális turisztikai és közösségi közlekedési tematikus tájékoztatók jelennek meg, amelyek a turisták számára konkrét napi utazásokat javasolnak.

page 5


Article written by Lili Vasileva, Local Council’s Association of Malta

Helyi akciók és első eredmények Máltán: Áll a közösségi közlekedési koncepció 2013 nyarán a Helyi Tanácsok Szövetsége (LCA) egy sor helyi akciót indított, amelyek a turisták és a helybeliek között a fenntartható közlekedés reklámozását célozta meg. Az akciók sikeresnek tűnnek és 2014 nyarán ugyancsak bevezetésre kerülnek. Az LCA kidolgozott és elterjesztett egy Fenntartható Mobilitás Információs Csomagot, ami tartalmazza a POI-kat és azok „zöld közlekedéssel” való megközelítésének útvonalát. Ez az első alkalom, hogy Málta összegyűjti a hasznos és érdekes idegenforgalmi és mobilitási információkat a turisták számára egyetlen csomagban. Minden hasznos információ lefordításra került olasz és német nyelvre is az angol mellett. A csomagot elterjesztették elektronikusan és nyomtatott másolatban, számos szállodában, a repülőtéren, minden turistairodában, továbbá a közösségi közlekedési jegyárusító helyeken. A csomag összes nyomtatott példánya szétosztásra került és továbbiakat kell nyomtatni a következő nyárig, mivel úgy tűnik, a máltai turisták preferálják a nyomtatott anyagokat, szórólapot és brossúrát egyaránt.

Promóciós és figyelemfelkeltő kampányt szerveztek a nyár folyamán 2013-ban, többek között a következőkkel  A SEEMORE 2013 fotóversenyt levelezőlapon, posztereken és egy speciális társasági médiaoldalon reklámozták. A díjakat átadták a győztes fotókat készítőknek.  Egy SEEMORE hirdetőtáblát állítottak fel egy teljes hónapra Sliema-ban, ami a leglátogatottab tursiztikai hely Máltán.  Az Air Malta magazinban egy cikk jelent meg. A magazin 1,7 millió utashoz jut el minden évben.  Részvétel és szervezés különféle eseményekben, beleértve az EUSEW eseményét.

Helyi akciók a STARTER régióból: Fuerteventura Fuerteventura a Canary szigetek egyike, az Atlanti óceánban fekszik kb. 100 km-re Afrika partjaitól. 1,660 km² területével a második legnagyobb a Canary szigetek között. 65,000 ágy áll rendelkezésre az évi 1,750,000 turistának, a sziget gazdasága főleg a turizmusra épül. Az UNESCO 2009-ben a szigetet Bioszféra Rezervátumnak nyilvánította annak természeti értékei és a fenntartható fejlődés iránti elkötelezettsége miatt. A fenntartható mobilitás különösen a turizmusban a Bioszféra Rezervátum akciótervének egyik fő célja. A STARTER team Fuerteventurán a 2013 során alkalmazott, első intézkedés tervezésén és megvalósításán dolgozott. Ez az intézkedés egy új kerékpárút reklámozását tartalmazza egy fontos üdülőhely (Caleta de Fuste) és egy lényeges turisztikai célpont, a sógyár, az ősi falu és a sómúzeum között. Céljuk kifejleszteni egy olyan gyakorlat mintáját, ahol egy új vagy meglévő kerékpár útvonalat reklámoznak a turisztikai célpont és a nagy szállodakomplexumok között. Az eszköz olyan kiegészítő szolgáltatási csomagok és ösztönzők megalkotása, ami motiválja a turistákat kerékpárjaik használatára. Ehhez a motivációhoz járul hozzá, hogy a Sómúzeummal megállapodtak, hogy a kerékpárral érkező látogatók egy kis ajándékota kapnak, és őrzött kerékpártárolókat biztosítanak. A régió szállodái megegyeztek a jelenlegi kínálat bővítésében rent-a-bike szolgáltatások bevezetésével az egyes hotelekben. A 2014. évi nyári szezonban, mint bevezetendő új intézkedésben Fuerteventura előre láthatóan ki fogja váltani a meglévő hagyományos kőolaj alapú üzemanyaggal működő járműveit elektromos kvadokkal és 10 elektromos kerékpárból álló flottával Lobos szigetén (ami természetvédelmi terület a sziget északi részén). Egy további intézkedés a vidéki kerékpárutak fejlesztését és reklámozását célozza, amit jelenleg vizsgálnak.

A cikket írta Daniel Satue (Formaplan) ésTony Gallardo (Reserva de Biosfera)

page 7

Tourizmus és mobilitás A SEEMORE és a STARTER project közös e-hírlevele

Első közép-európai SEEMORE szeminárium A cikket írta Sara Baronio, Central European Initiative

Az első közép-európai SEEMORE átadó szemináriumot 2013. október 24-én Triesztben (Olaszország) szervezte a Közép Európai Kezdeményezés (CEI). A CEI közép- és keleteurópai kapcsolatain és hálózatán keresztül az eseményre a turizmusért és/vagy a mobilitásért felelős helyi és regionális hatóságok képviselői gyűltek össze 12 turisztikai területről: Trieszt, Grado and Lignano (Olaszország); Porec, Pula and Dubrovnik (Horvátország); Koper and Bled (Szlovénia); the Balaton régió (Magyarország); Belgrád régiója (Szerbia) and Kotor (Montenegro). A résztvevők információkat és jó megoldásokat cseréltek a turisztikai területeken fenntartható mobilitás területén. Forlì-Cesena (Olaszország) és Madeira (Portugal) tartomány képviselői bemutatták azokat az intézkedéseket, amelyeket a SEEMORE keretében bevezetnek, míg minden meghívott régió bemutatkozott az idegenforgalmi mintákkal és mobilitással kapcsolatos kérdésekre összpontosítva. “Ez az ötletek kicserélésének és fantasztikus kapcsolati lehetőségek alkalma volt.” mondta Andrea Novaković Dubrovnikból. “A szemináriumon említett intézkedések legtöbbje új volt a számomra, különösen azért, mert a

téma adminisztratív és jogi keretei gyengék, ha a Közép- és AlsóDuna régióiról van szó.” állította Vladan Krečković Belgrádból. A vendég régiók most a megszerzett tapasztalatok alapján azt tervezik, hogy miként építsenek saját területükön a fenntartható közlekedés jobb reklámozására.“Már dolgoztunk a mobilitási kérdéseken, amikor a SEEMORE megmutatta, hogy még egy sor további dolgot lehet tenni ezen a területen. Például fontos lenne helyi mobilitási terveket kezdeményezni, hogy koherens stratégiát tudjunk bemutatni, ha finanszírozásért folyamodunk.” (A. Novaković). “A TRANSDANUBE projektben feltérképezzük azokat a turisztikai célpontokat, ahol hiányzik a környezetbarát mobilitás infrastruktúrája.” fejtette Mr Krečković. “A következő lépés lesz elősegíteni a hálózatépítést a helyi érintettek között: mint a SEEMORE megmutatta nagyon fontos felhívni a figyelmet azokra az előnyökre, amit a fejlett környezetbarát mobilitási lehetőségek hozhatnak a régióba, tekintettel a Felső-Duna területéről, különösen Németországból és Ausztriából érkező növekvő számú turistára tekintettel.”

SEEMORE nemzeti átadó szemináriumok A SEEMORE nemzeti átadó szemináriumokat szervezett Pomerania (Lengyelország), Limassol (Cyprus), Provincia FC (Italy), Bohuslän (Sweden), Dobrich (Bulgaria) and Malta régiókban 2013 őszén és telén. A szemináriumok kétirányú információcserét biztosítottak: a vendégrégiók tanultak a SEEMORE keretében bevezetett akciókból, míg a SEEMORE régiók a szomszédos területeken alkalmazott jó mobilitási gyakorlatot ismerték meg. Összesen 50 régió lett bevonva a tapasztalatcserébe. Svédországban a vidéki területeken a közösségi közlekedés csekély használatának problematikája került említésre minden egybegyűlt régió részéről és a vita egy része arra fókuszált, hogy miként működjünk együtt, hogy a közösségi közlekedést elérhetőbbé tegyük. Olaszországban kommunikációs startégiákat tettek közzé, annak érdekében, hogy a közösségi közlekedés megnyerőbb és vonzóbb legyen a turisták számára. Cipruson egy országos terjesztési csomag, a Mobilitás Információs Csomag terítését tervezték, a Szállodaigazgatók nemzeti Szövetségével való együttműködésnek köszönhetően.

A cikket írta Sara Baronio, Central European Initiative

page 9


Mik a SEEMORE tapasztalatai a projekt félidejében? Dobrich (Bulgária) “A bolgár SEEMORE csapat erőfeszítéseit Dobrich üdülőterületen a mobilitás menedzsment szemlélet bevezetésére fókuszálta. A projekt félidejéig bevezetett intézkedések után a turisztikai területeken a gépkocsi használat több mint 10 %-kal csökkent, három új buszvonal, ill. három biciklisáv indult és első alkalommal találkoztak közlekedési és turisztikai szakemberek, hogy egyesítsék erőfeszítéseiket a fenntarthatóság érdekében. Lucia Ilieva, Fenntartható Fejlődés Civil Társadalmi Club Bohuslän (Svédország) “Bohuslän megtapasztalta a fejlődést a SEEMORE projekt munkája által. Szorosabb kapcsolat jött létre a turisztikai, közösségi közlekdési és infrastruktúra szektor önkormányzati tisztviselői között és új fórumokat állítottak fel. A fórumok fontos alapot képeztek az együttműködés során abból a célból, hogy kreatív megoldásokat találjanak a fennálló prblémákra ill., hogy a szükséges megelőző intézkedéseket meghatározzák a jövőbeni problémák elhárítására. Louise Robertsson, Fyrbodal Helyi Hatóságainak Szövetsége Madeira (Portugália) “A SEEMORE révén Madeira bátor lépéseket tesz annak érdekében, hogy jobban összpontosítson a turizmus és fenntartható utazás témakörére. Tudjuk, hogy temérdek „csináld magad” turista van, akiknek több információra van szükségük a fentartható közlekedés lehetőségeiről és nekünk csak meg kell adni különféle csatornákon, amire szükségük van. Összgezve, arra törekszünk, hogy a turistáknak sima és alkalmas módon nyújtsunk ajánlatot megélni a „való világ” turisztikai élményeit keverten Madeira természeti és kulturális örökségével. Claudio Mantero, Horários do Funchal

Hogyan fogja fenntartania STARTER a helyi együttműködés kereteit a jövőben is? Noordwijk (Hollandia) “Az LTPN megteszi a megfelelő intézkedéseket az EU projekt jövőbeni folytatása érdekében, hogy a projekt a saját szervezetén belül biztonságos helyen legyen”. Martijn Vroom, Noordwijk polgármestere Kos (Görögország) "A STARTER révén Kos önkormányzatának lehetősége volt arra, hogy megismerje a know-how-t ill. az LTPN-ek és LTP-k tapasztalatát, hogy fenntartható és energiahatékony mobilitási intézkedéseket alkalmazzon. Az önkormányzat épít erre a know-how-ra és folytatja a projekt során befektetett munkát. Ez tartalmazza a már megalakított LTPN-tagok közötti vitákat, és az ugyancsak az LTPNtagok által együttesen meghatározott mobilitási intézkedések megvalósítását.” Nektarios Georgantis, Kos Önkormányzata Nyugat-Balaton (Magyarország) "A közlekedés területén eltöltött több évtizednyi munka után és ismerve a közösségi közlekedés előnyeit, bizton állíthatom, hogy a turisztikai övezetek energiamegtakarításának egyik legfontosabb részét a helyi közlekedési kezdeményezésekre és tervekre alapozott, környezetkímélő buszközlekedéssel lehet elérni. Dr. Vereczkey Zoltán, ügyvezető igazgató, KTI Nonprofit Kft

page 10


Tapasztalataink megosztása! Ha Ön továbbra is informált kíván lenni a két projektről, küldjön megjegyzést, kövessen minket vagy csatlakozzon a vitáinkhoz a LinkedIn és Facebook oldalakon! SEEMORE & STARTER felállítottak egy “Tourism and Mobility” névre hallgató oldalt a LinkedIn oldalon a hivatásosak számára. Csatlakozzon ehhez a csoporthoz és vegyen részt a vitákban, kapcsolódjon másokhoz, akik ezen a területen dolgoznak vagy tegyen fel kérdéseket a mi projekt-csapatunk tagjainak! A SEEMORE & STARTER Facebook fiókja informálja Önt a regionális eredményekről és a két projekt legújabb fejleményeiről.

Közelgő események - TRA2014 Párizsban, a STARTER bemutató előadásával, 2014. április 14-17. - ECOMM 2014 Firenzében, előadás a SEEMORE eredményeiről és kiértékelése tapasztalatairól, 2014. május 7-9. - ITS Europe Helsinkiben (Finnország), a SEEMORE tapasztalatokról szóló előadással, 2014. június 16–19. - SEEMORE nemzeti átviteli szeminárium (Madrid, 2014 júniusa végén). - STARTER helyi/nemzeti terjesztési workshopok az öt országban, 2014. szeptember-október - 6. SEEMORE Projektmeeting Bohuslanban (Svédország), 2014. szeptember 30. – október 1. - 6. STARTER Projektmeeting Hollandiában, 2014. november

www.starter-project.eu

Projektkoordinátor Mobycon Ronald Jorna [email protected]

www.seemore-project.eu

Projektkoordinátor CINESI Maarten van Bemmelen [email protected]

A STARTER projekt energiahatékony és fenntartható mobilitási stratégia és gyakorlat reklámozását célozza turisztikai területeken, a helyi felek együttműködésével az LTPN keretében

A SEEMORE megmutatja, hogy a regionális szereplők 8 európai tengerparti turisztikai régióban képesek megváltoztatni a látogatók utazási szokásait saját régióikon belül a fenntarthatóbb közlekedési módok irányában.

E hírlevél tartalma iránti kizárólagos felelősség a szerzőket terheli. Ez nem feltétlenül tükrözi az Európai Unió véleményét. Sem az EACI, sem az Európai Bizottság nem felelős az ebben szereplő információk lehetséges felhasználásáért.

Article written by Lili Vasileva, Local Council’s Association of Malta

Turizmus és mobilitás

Recommend Documents