TRANSPORTS: Deelproject ProAccess
Analyse van coördinatie en samenwerking in achterlandvervoer van maritieme containerketens
Erasmus Universiteit Rotterdam School of Economics Martijn van der Horst Peter de Langen Larissa van der Lugt
Voortgangsverslag jaar ten behoeve van Havenbedrijf Rotterdam Periode: 1 januari 2006 – 31 december 2006
Overzicht 2006 In 2006 zijn binnen het project pro-Access de volgende acties ondernomen: •
Verdere uitwerking van het analysekader voor enerzijds het identificeren van coördinatieproblemen en anderzijds het bepalen van logische oplossingsrichtingen. De basis hiervan is beschreven in de tussenrapportage van juni 2006. Vervolgens heeft dit heeft geleid tot een aantal publicaties die op congressen zijn gepresenteerd
•
Begeleiding van studenten die arrangementen bij de verschillende betrokken bedrijven analyseren. In 2006 waren dat: o
TOW-rail: nieuw railvervoer-arrangement
o
ECT: Extended gate model, 2 studenten
o
Voest Alpine: arrangementen in het railvervoer bekeken vanuit de infrastructuur
•
Identificeren/regelen van nieuwe stageplekken voor studenten die arrangementen in het achterlandtransport gaan analyseren
•
Kennisuitwisseling met de praktijk: deelname aan de Roundtable van Deltalinqs en Havendebat 2006.
Onderstaand volgt meer informatie per activiteit.
Verdere uitwerking analysekader Met name in de eerste helft van 2006 is hard gewerkt aan het analyse kader. Dit heeft geleid tot een eerste werkdocument (Tussenrapportage juni 2006). Het analyse kader bevat een theoretische benadering van samenwerkingsarrangementen om vervolgens mede op basis van een analyse van bestaande arrangementen en arrangementen in het verleden, te komen tot ene pratijkgerichte tool.
Stage- en scriptie trajecten gekoppeld aan het project De stage- en scriptie-trajecten die gekoppeld zijn aan het project staan in onderstaande tabel genoemd. Voor 2007 zijn eind 2006 weer nieuwe stagetrajecten in de steigers gezet, twee bij Port Infolink, een bij de douane. Deze trajecten lopen in 2007.
2
Student
Titel/onderwerp
Michiel van Veen
Coordination: problem or opportunity. An Afgerond augustus 2006 analysis of the Rail Cargo Markt Scriptie beschikbaar Stage bij TowRail
EUR/ Master Urban Port Transport Economics Steven Aalten EUR/ Master Urban Port Transport Economics Remco van Staaijeren EUR/ Master Urban Port Transport Economics
Status
Achterlandbereikbaarheid met Afgerond april 2007 shuttletreinen. De rol van het Havenbedrijf Rotterdam bij het opzetten Scriptie beschikbaar shuttletreinen
Onderzoek naar huidige en kansrijke Afgerond april 2007 coördinatiearrangementen in het railgoederenvervoer bezien vanuit de Scriptie beschikbaar railinfrastructuursector Onderzoek bij Voestalpine (=werkgever student)
Eva Latosinkszky EUR/Bedrijfskunde
Guangyu Song EUR/ Master Urban Port Transport Economics
David Vink Radboud Universiteit Nijmegen
Extended Gate Model ECT: stakeholder analyse
Stage ECT in nov. ‘07 afgerond
Stage bij ECT
Scriptie afgerond
nog
niet
Extended Gate Model ECT: Is er ruimte Stage ECT in nov. ‘07 voor het concept “Terminal Haulage” afgerond naast de bestaande concepten Carrier- en Merchant Haulage? Hoe kan dit worden verklaard? Scriptie nog niet afgerond Stage bij ECT The aim of this master thesis and examine empirically a model that explains partner coordination arrangements particular alliance.
to propose Gestart maart conceptual afronding juni 2007 choices of within a
07,
Case study (retrospective)=Port infolink Onderzoek bij Port Infolink Dennis Zwaneveld EUR/ Master Urban Port Transport Economics
The ever changing port community system; how to cope future demands. Benchmark systemen
andere
Port
Gestart maart afronding juni 2007
Community
Stage bij Port Infolink Leontien Koene EUR/ Master Urban
Inter-organizational coordination within Gestart dec. 06 the port of Rotterdam from the perspective 3
07,
Port Transport Economics
of the Rotterdam Customs Administration Onderzoek bij Douane (=werkgever student)
Rotterdam
Kennis uitwisseling met de partijen in de praktijk: In 2006 heeft kennisuitwisseling met de partijen in de praktijk plaatsgevonden: •
Het concept is in oktober 2006 gepresenteerd aan de leden van Deltalinqs in een interactieve sessie. Afgesproken is om in een volgende Round Table eerste resultaten van het uitvoeren van de scan te presenteren.
•
Het Havendebat dat heeft plaatsgevonden in november 2006 was gericht op het onderwerp van dit project. Peter de Langen heeft als basis voor het debat de kennis ingebracht die de EUR in de loop van het project heeft ontwikkeld op het gebied van verbetering van de organisatie van het achterlandvervoer.
Publicaties Het project heeft tot nog toe de volgende (wetenschappelijke) publicaties opgeleverd: •
De Langen, P.W., M.R. van der Horst and J.W. Konings, Cooperation and coordination in container barging, paper gepresenteerd op het congres Maritime Transport 2006, 16-19 mei 2006, Barcelona
•
Van der Horst, M.R. & P.W. de Langen, Samenwerking in achterlandketens van zeehavens, paper gepresenteerd op het congres Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2006, 23 en 24 november 2006, Amsterdam
•
De Langen, P.W., & M.R. van der Horst, Bereikbaar achterland langs vier wegen, artikel in Nieuwsblad Transport, 8 november 2006
Voor 2007 staan reeds een aantal publikaties gekoppeld aan het project op de planning: •
De Langen, P.W., & M.R. van der Horst, Coordination in hinterland transport chains: a major challenge for the seaport community, paper ingediend voor het congres International Association for Maritime Economists 2006, juli 2007
•
De Langen, P.W., M.R. van der Horst, Een bereikbaar achterland langs 4 wegen,: achterlandbereikbaarheid als organisatievraagstuk, publicatie
4
•
Van der Lugt, L.M., M.R van der Horst, P.W de Langen, Coordination on the railtrack, the impact of the Betuweroute, Railcongres, forthcoming in autumn 2007
Doorkijk naar 2007 Analyses en kennisontwikkeling In 2007 wordt de scan opgeleverd. Deze heeft eind 2006 / begin 2007 door externe omstandigheden enige vertraging opgelopen, maar wordt voor de zomer 2007 finaal gemaakt en vervolgens toegepast in de praktijk. In 2007 worden ook een aantal arrangementen diepgaand geanalyseerd. Vooralsnog zijn de volgende twee arrangementen geselecteerd: •
extended gate model (havenbreed)
•
coördinatie op het spoor in de haven
Daarnaast wordt samen met het CBRB een kansrijk coördinatie-arrangement in de binnenvaart geselecteerd.
Kennistransfer met praktijk •
Terugkoppeling aan de Round Table van Deltalinqs
•
Toepassing van de scan bij het havenbedrijfsleven
Publicaties In 2007 zal wederom op (internationale, wetenschappelijke) congressen de ontwikkelde kennis worden gepresenteerd en bediscussieerd (onder andere IAME).
5
