Dr. Nagyszokolyai Iván egyetemi adjunktus, BME Gépjárművek tanszék Autótechnika – főszerkesztő
Többmárkás haszongépjármű diagnosztikai rendszerteszterek (multibrand ECU scanner) piaci kínálatának, szolgáltatásainak áttekintése
SCANIA Euro VI
Európai HD OBD
Irányított-rendszerek egyedi elérése, különálló diagnosztikai csatlakozók
Járműgyártó
ECU
ECU
X
X
Főegység gyártó
X
ECU
X
Berendezés gyártó Független műszergyártó
ECU
X X
X
X
X
Irányított-rendszerek egyedi elérése, központi diagnosztikai csatlakozón
ECU
K-vonalak
ECU
ECU
ECU
EGY ALJZATBA KIVEZETETT, DE EGYMÁSTÓL FÜGGETLEN DIAGNOSZTIKAI VONALAK
K-vonalak
Hálózati irányított-rendszer elérés
ECU
ECU
CAN
ECU
ECU
K-vonalak
DIAGNOSZTIKAI KOMMUNIKÁCIÓS BUSZ
CAN-L
CAN-H
KÖZPONTI ECU (és GATE) – CAN KOMMUNIKÁCIÓS BUSZ DIAGNOSZTIKAI VONAL
Egy rendszerteszteren mit kérjünk számon? - tekintse
át és azonosítsa a gépjárműbe épített ECU-kat, rendszereket (ISS – Intelligent System Scan), - tudja őket olvasni, - ismerje a kommunikációs protokollokat: - a hibaüzeneteket – messze túl az OBD-n és a mai HD OBD-n, minden agyból olvassa ki és fordítsa le számunkra, azaz tegye értelmezhetővé, - amit törölni vagy nullázni (reset) lehet (szervizintervallum, olajcsere), azt engedje meg, - az élőadat kijelzést, megjelenítést tegye lehetővé, ha lehet, akkor az idő függvényében grafikus megjelenítéssel is,
Egy rendszerteszteren mit kérjünk számon? - mondja
meg azt is, hogy az adott élőadat (a „van” érték) jó-e, tehát mennyi az összehasonlító aktuális „kell” vagy előírt érték, - ha lehet valamit működtetni, például emelni, süllyeszteni, vagy egy AdBlue szelepet kapcsolni, akkor parancsunkra tegye lehetővé (beavatkozó-teszt), - ha tudja segíteni a diagnosztikát, segítse (hengerlekapcsolás, fordulatszámtartás stb.) - ha valamit alapbeállítani, vagy illeszteni, kalibrálni kell (pl.: szintek, gázpedál stb.) hajtsa végre ezeket a parancsokat, - ha új rendszert csatlakoztatunk, végezze el a beillesztést, ha valaminek a paramétereit kell változtatni, engedje nekünk újra parametrizálni, - tudja az ECU paraméterek mentését és másolását (tükrözés), - ha új programot ad a gyártó, lehessen azt feltölteni.
Kérünk információkat! - A jármű és alrendszereik azonosító paramétereit, a tábla tartalmakat, műszaki adatokat, feltöltési mennyiségeket, - az elektronikusan irányított rendszerek áttekintést, - az ECU-k adatait, verziószámait, elhelyezési térképeket – hol találjuk a diagnosztikai csatlakozókat, az agyakat, kábelvezetéseket, - kapcsolási rajzokat (villamos, pneumatikus, hidraulikus), és az azokon szereplő egységek adatait, elhelyezkedésüket, jellemzőiket, - mutassa be, hogyan kell a műszerfalra küldött információkat megjeleníteni, - az időszakos szervizműveletek táblázatait, - javítási normaidőket.
Frissen! A típusbővítés, a vizsgálati szoftverfrissítés, tapasztalatok alapján a meglévők tökéletesítése, az adatbázisok gyarapítása folyamatos kell, hogy legyen. Az internetről letöltve, automatikusan menjen végbe.
Kapjunk segítséget! Legyen oktatás, akár e-learning formában, továbbképzés, esetleg szakmai klub. Kapjunk szakmai segítséget a diagnosztikához, az éppen javított járműhöz. A forródrótos szolgáltatás lásson bele a diagnosztikai műszerünkbe és ezen keresztül az éppen vizsgált járműbe, hogy operatív módon tudjon segítségünkre lenni.
Gyári, teljes körű jármű rendszerteszter
Gyári, teljes körű jármű rendszerteszter
Ha utólagos beépítésű, akkor kiolvasható a gyártói teszterrel, ha OE beépítésű, akkor nem!
Alrendszer gyártói diagnosztika
Delphi Truck Diagnostic
the special TRUCK CARD and TRUCK KIT accessories increase the device’s diagnostic potential still further
The AVL DiTEST software is installed directly on the IVECO diagnostic tool. The Scanbox AVL DiOBD 880 connects via bluetooth with the vehicle. Its integrated multiplexer and the dynamic download of new diagnostic protocols provide future safety for years to come. This solution enables IVECO to utilize existent components, the AVL DiTEST diagnostics is being incorporated in the existing system.
Würth WoW! CIS Cargo
A Wow! Cargo programban vannak olyan diagnosztikai funkciók, melyek használatához szükséges a hozzáértői mód bekapcsolása. Minden hardverhez tartozik egy aktiváló kód. Ezek a funkciók általában az eredeti jármű elektronikus vezérlőegységeinek alapbeállítás módosításai, cseréje, ill. néhány olyan kalibrálási funkció, melynél elvárható, hogy a felhasználó a beavatkozás előtt rendelkezzen a következményeket illetően alap ismeretekkel! Fontos!!! Kuplung/váltó kalibrálási funkciók ECAS elektronika csere esetén paraméterek mentése ZBR, GM paraméterek beállításmódosításai A kód helytelen bevitele max 2-szer lehetséges, Pótkocsi fékrendszerek modulátorainak cseréje, harmadszorra blokkolja a hardvert, parametrizálása, tartalom mentése amit csak feloldó
kód kérése után lehet újra használni!
TEBS - Trailer Electronic Braking System E
TEXA diagnosztika
Texa volt az első a többmárkás haszongépjármű rendszerteszter kifejlesztésében
A lefedettség kérdése
Axone PAD
Axone 4
Multipegaso
PC solution
Navigator TXT
Texa Truck Version 23.0.0 magyarul
3 frissítés évente
Texa Truck IDC4 Texa Global Scan
ECU gyorskereső rendszer
IDC4 - kapcsolási rajzok
Műszaki dokumentáció Műszaki dokumentáció
IDC4 - technikai segítség
IDC4 – műszaki adatok és ellenőrzések
Texa Truck – IDC4 megoldott problémák
Texa Truck Version 23.0.0 újdonságai
Texa Truck Version 23.0.0 újdonságai
És ezt hol lehet A rendszerteszter teljes körű használata és maga megtanulni? a diagnosztika szinte - vajon SEHOL mindenki! által megtanulható „szerszám”? - vagy ennél több, specialistát igénylő önálló munkakör?
A diagnoszta önálló munkakör! Az a személy alkalmas rá, aki kíváncsi, kitartó, önképzésre képes, legalább olvasási szinten angol szakmai nyelvet tud.
Köszönöm megtisztelő figyelmüket!
és köszönöm a Würth, Bosch, 3Sz-s, WABCO, Garagent, Energotest, Knorr-Bremse segítségét!
