Tartalom I. Elızmények és köszönetnyilvánítás ....................................................... 2 II. Néhány szó a Bizottság tagjai és az aktivisták által elvégzett munkáról ........... 3 III. Aláírásgyőjtés, a Kezdeményezés elkészítése és benyújtása........................ 4 IV. Tárgyalások és eredmények .............................................................. 6 IV.1 Tárgyalások a XI. kerület illetékeseivel ............................................... 6 IV.2 Tárgyalások a XII. kerület illetékeseivel .............................................. 7 IV.3 Tárgyalások a Fıvárosi Önkormányzat Kommunális Ügyosztályának illetékeseivel ................................................................................... 8 IV.4 Tárgyalás a Pro Régió Kht. illetékeseivel ............................................. 9 IV.5 Tárgyalás a ROP IH illetékeseivel .....................................................10 IV.6 Polgármesterek tárgyalása .............................................................10 V. Helyzetértékelés, közép-, és hosszú távú feladatok .................................11 VI. Az Irhás árok ügyében született lényegesebb hivatalos levelek ...................12
I. Elızmények és köszönetnyilvánítás 2008. elején útnak indítottuk az „Életveszély megszüntetése az Irhás árokban” címő Közösségi Kezdeményezésünket (továbbiakban: Kezdeményezés). Az Ön által is aláírt dokumentumban a Szervezı Bizottság (továbbiakban: Bizottság) vállalta, hogy az aláírások győjtését és a Kezdeményezés dokumentumának a XI. és XII. kerületi önkormányzatok számára történı hivatalos benyújtását követıen rendszeresen hírt ad a kezdeményezés által elért eredményekrıl. A kezdeményezés célul tőzte ki, hogy az Irhás árokban: • járdaépítéssel, útfelújítással megelızésre kerüljenek a további balesetek, illetve az ebbıl adódó sérülések, halálesetek; • a lefedetlen árok által (is) okozott, életveszélyes gyalogos-, és gépjármő közlekedési körülményeket megszüntesse. A közlekedés körülményeit jellemzi, hogy az elmúlt 18 hónapban 6 baleset történt: 3 személysérülés, amelybıl 2 igen súlyos. A 3 sérültbıl 2 gázolás áldozata lett (egy gyermek és egy idıs úr). Elıbbieken túl 3 gépjármő zuhant a nyitott árokba; • az érintett önkormányzatokkal együttmőködve elımozdítsa a jogszabályoknak, elıírásoknak megfelelı közlekedési viszonyok megteremtését; • a biztonságos gyalogos és kerékpáros közlekedés alternatívájának megteremtésével: − védje a környezetet, így – a gépjármő forgalom egy részének kiváltásával – csökkentse a zaj-, és levegıszennyezést, ezáltal helyi szinten hozzájáruljon a környezet védelméhez, a fenntartható fejlıdés célkitőzéseinek teljesítéséhez, − a sport és turisztikai célú gyalogos és kerékpáros forgalom biztonságosan történjen a Budai Tájvédelmi Körzet viszonylatában. A Kezdeményezés így megteremti az intenzív lakóterület és a rekreációs terület (erdı) kapcsolatát, ezáltal hozzájárul az egészséges életmód gyakorlásához; • a XII. kerületi önkormányzat közremőködésével olyan közösségi tér, illetve játszótér jöjjön létre, amely biztonságos teret kínál a környék gyermekeinek a játékra, a szülıknek a kikapcsolódásra, illetve hozzájárul a helyi közösség kialakulásához, fejlıdéséhez. Kezdeményezésünk eddig sikeresnek minısíthetı, azonban fontos kijelentenünk, hogy a Kezdeményezés hatására megindult folyamatok eredményes volta az aláíró több száz támogató és a civil szervezetek együttes fellépésének köszönhetı. Kérjük ezért, hogy az alább leírt pozitív eseményeket tekintse az Ön személyes hozzájárulása eredményének is. Alábbi dokumentum célja, hogy az Ön számára összefoglalja:
• az elmúlt mintegy öt hónapban a Bizottság, a támogató aktivisták, illetve a partnerként mőködı önkormányzatok által elvégzett munka eredményeit, valamint • tájékoztatást nyújtsunk a közeljövı feladatairól, lehetıségeirıl. Az elmúlt öt hónapban keletkezett információk és történések sokaságát lehetetlen a maguk teljességében bemutatni, ezért jelen dokumentumban csak az általunk lényegesnek vélt eseményeket mutathatjuk be. A tájékoztatásban az objektivitásra törekszünk, noha tisztában vagyunk azzal, hogy egy összefoglaló tájékoztatás sohasem lehet teljesen tárgyszerő, hiszen: • a tájékoztatás érdekében az események között szelektálni szükséges, ehhez azonban mérlegelni szükséges a történések tájékoztatás szempontjaihoz mért jelentıségét; • az egyes eseményekrıl - terjedelmi korlátok - miatt a rövid összefoglaló adható csak. Amennyiben a leírtak kapcsán kérdése, észrevétele lenne, úgy kérjük, írja azt meg a Kezdeményezés alábbi levelezı címére:
[email protected] II. Néhány szó a Bizottság tagjai és az aktivisták által elvégzett munkáról A várható eredmény érdekében a Szervezı Bizottság tagjainak és az aktivistáknak jelentıs nagyságú munkát kellett és kell a jövıben is elvégeznie. A feladatot a Bizottság tagjai és az aktivisták mindennemő anyagi ellentételezés nélkül, egyedül az ügy iránt való személyes elkötelezettség motivációja alapján végzik. A szükséges anyagi-, idı-, és munka ráfordítás mértékének érzékeltetése érdekében tájékoztatásul közlünk néhány becsült adatot. 2008 januárja óta: • a Bizottság tagjai 20 alkalommal folytattak személyes tárgyalást az ügyben érintett öt szervezet, így a XI. és XII. kerületi Önkormányzat, a Fıvárosi Önkormányzat, a Pro Régió Kht., a Regionális Fejlesztési Operatív Program Irányító Hatóság (ROP IH) vezetıivel és munkatársaival, valamint a XI. és a XII. kerület képviselıivel; • összességében több hetet vett igénybe az ügyben szereplı öt különbözı szervezetnek megküldött:
− tárgyalást elıkésztı dokumentumok, − hivatalos dokumentumok, − levelek tervezetének megírása, a tartalmi kérdések lakókkal való egyeztetése, a szövegek több verziójának elkészítése és véglegesítése. • az elızetes és a hivatalos tárgyalásokat támogató dokumentációk elkészítése során közel 1000 db, döntıen színes oldal került kinyomtatásra. A dokumentumokat az ügyben érintett öt szervezettel történı tárgyalások, valamint az aláírásgyőjtés során használtuk fel; • az Irhás árok kapcsán elküldött és kapott levelek száma meghaladja a 150 darabot. • a Bizottság tagjai az öt szervezetben párhuzamosan folyó munka figyelemmel kísérése, hetente átlag 15 db, összességében eddig mintegy 300 db telefonos beszélgetést folytattak le; • az aktivisták szabadidejüket feláldozva több hónapon keresztül győjtötték az aláírásokat, illetve szervezték a civil szervezetek támogatását.
III. Aláírásgyőjtés, a Kezdeményezés elkészítése és benyújtása 2008. januárjában kezdtük meg az aláírások győjtését, mely közel négy hónapig, áprilisig tartott. Az aláírásgyőjtés szervezésében több lakótárs is bekapcsolódott, akik aktívan győjtötték az utcában lakók, illetve az itt közlekedık és egyéb támogatók aláírását. Az aláírásgyőjtés – egyebek között – több XI. és XII. kerületi templomban is zajlott, ahol az istentiszteletek során elmondhattuk a problémát és támogatást kérhettünk a megoldás érdekében. Az együttérzésért, illetve az összegyőlt nagyszámú aláírásért külön köszönetünket fejezzük ki: • a felsı-svábhegyi templom közösségének, illetve Berta Zsolt lelkész úrnak. A felsı-svábhegyi templomban két alkalommal is győjthettünk aláírást; • a gazdagréti református templom közösségének és lelkészeinek; •
a gazdagréti Szent Angyalok katolikus templom közösségének, illetve Dr. Lipp László atya szervezı-lelkész úrnak.
Az aláírásgyőjtés során folyamatosan alakult a kezdeményezés dokumentumának szövege és tartalma. Az aláírók észrevételeit folyamatosan építettük be a
dokumentumba, amelynek végsı változata így szintén a közösség együttes munkájának eredménye. A dokumentum készítése során egyértelmővé vált, hogy az Irhás árok helyzete speciális. Az alsó szakaszon1 bármilyen változtatás három önkormányzat együttmőködését igényli, mivel: • az Irhás árok, mint közterület tulajdonosa a XI. és XII. kerületi önkormányzat; • az Irhás árok mint út mellett húzódó, nyílt vízelvezetı árok kezelését a Fıvárosi Önkormányzat végzi.
2008. április 4-én hivatalosan benyújtottuk a XI. és a XII. kerület polgármesterei részére az ”Életveszély megszüntetése az Irhás árokban” címő Közösségi Kezdeményezést. A dokumentum négy részbıl állt: • levél Molnár Gyula és Pokorni Zoltán polgármester uraknak (lásd I. sz. melléklet); • helyzetleírás és 40 db tematikusan elrendezett színes fotó a legveszélyesebb, téli-nyári közlekedési szituációkról, illetve az árok és az út állapotáról; • támogatók és civil szervezetek aláírásai. Az aláírásgyőjtés és a támogatás szervezése az alábbi eredményeket hozta: 1. a Kezdeményezést 376 lakó és szimpatizáns írta alá; 2. a Kezdeményezés támogatására az alábbi civil szervezetek adtak támogató nyilatkozatot: − Ökotárs Alapítvány, − Levegı Munkacsoport, − Magyar Kerékpáros Klub; 3. a Kezdeményezést támogatta Dr. Lipp László atya, a gazdagréti templom szervezı-lelkésze; 4. a Kezdeményezést nyilatkozattal támogatta Szálka Miklós úr, a XII. kerületi Hegyvidéki Útfejlesztési Testület (HUT) elnöke; 5. a Kezdeményezést nyilatkozattal támogatta Hajdú László úr, a terület XI. kerületi önkormányzati képviselıje; 6. a Kezdeményezést támogatta Dr. Beneda Attila úr, a terület XII. kerületi önkormányzati képviselıje.
1
A Törökbálinti úttól a Kakukkhegyi útig tartó szakasz.
IV. Tárgyalások és eredmények 2008. januárja óta a Bizottság közel 20 alkalommal folytatott személyes tárgyalást a XI. és XII. kerületi önkormányzat, a Fıvárosi Önkormányzat, a Pro Régió Kht., a ROP IH döntéshozóival és tisztségviselıivel. A tárgyalások eredményei az alábbiakban foglalhatóak össze.
IV.1 Tárgyalások a XI. kerület illetékeseivel • 2008. elején felvettük a kapcsolatot Hajdú László úrral, a terület XI. kerületi önkormányzati képviselıjével, aki támogatta a Kezdeményezést, és segített kapcsolatba lépni Lakos Imre alpolgármester úr vezetı beosztású munkatársaival. • A XI. kerület részérıl Lakos Imre alpolgármester úr vezetı beosztású munkatársai az elsı tárgyalástól kezdve támogatták a kezdeményezést és tájékoztatást adtak az elızményekrıl: − a XI. kerületi Önkormányzatnak szándékában áll az illetékességi területéhez tartozó útszakasz megfelelı kiépítése, szélesítése, amennyiben a XII. kerület is részt vállal a feladatban, a járda-, és útfelújítás költségmegosztásának tekintetében. A tárgyalásokon kapott tájékoztatás szerint a megoldás elsı lépése egy megvalósíthatósági terv készítése, mely vázolja a megoldás mőszaki tartalmát, feltételeit, illetve megállapítja a várható költségeket. Ennek elfogadását követıen lehetséges az engedélyek beszerzése, illetve a részletes kiviteli terv(ek) elkészítése. Lakos Imre úr munkatársai kapcsolatot tartanak a Kezdeményezés képviselıivel. • A XI. kerület vállalta a megoldás elsı lépéséhez szükséges megvalósíthatósági terv(ek) elkészítését. Az önkormányzat a költségek XI. kerületet illetı részét beillesztette a 2008-as költségvetésbe. • A kezdeményezés dokumentumának benyújtását követıen a XI. kerület Városüzemeltetési igazgatójának helyettese fogadta a Bizottság tagjait. • A Bizottság tagjai jelenleg folyamatos kapcsolatot tartanak a XI. kerület illetékeseivel. A XI. kerület döntéshozóinak és munkatársainak ezúton köszönjük, hogy: − megértéssel fogadták a Kezdeményezést; − a Bizottság képviselıivel történı kölcsönös információcsere és a szakmai együttmőködés folytatásával elısegítik az életveszélyes viszonyok megszüntetését.
IV.2 Tárgyalások a XII. kerület illetékeseivel • 2008. elején felvettük a kapcsolatot Dr. Beneda Attila úrral, a terület XII. kerületi önkormányzati képviselıjével, aki támogatta a Kezdeményezést. Képviselı úr rendkívül sokat segített azzal, hogy rövid idın belül több tárgyalást szervezett meg a XII. kerület vezetı tisztviselıivel és politikusaival, köztük Pokorni Zoltán polgármester úrral, illetve Lovas Pál alpolgármester úrral. Képviselı úr folyamatos támogatást nyújt annak tekintetében, hogy: − figyelemmel kíséri az ügy elırehaladását az önkormányzaton belül; − munkakapcsolatban van a Bizottság tagjaival. • Tárgyalás Dr. Gaál Szabolcs úrral, a XII. kerület jegyzıjével. Jegyzı úrnak bemutattuk a helyzetet és felvilágosítást kértünk megoldás érdekében. Jegyzı úr tájékoztatásában kiemelte, hogy a megoldás tekintetében a XII. kerület döntéshozó politikusaival szükséges egyeztetést folytatni. • Megbeszélést kezdeményeztünk Szálka Miklós úrral, a XII. kerületi Hegyvidéki Útfejlesztési Testület (HUT) elnökével is. A HUT elnöke: − életveszélyesnek minısítette a közlekedési viszonyokat, egyben valószínősítette, hogy az Irhás árok a legrosszabb közlekedési feltételekkel bíró út a XII. kerületben; − a HUT elnöke így indokoltnak tekintette a kezdeményezést; − vállalta, hogy véleményezi az elkészülı megvalósíthatósági tervet, illetve a véleményezés folyamatában bevonja a Kezdeményezés Szervezı Bizottsága által felkért mérnök szakértıket. • Tárgyalás Lovas Pál alpolgármester úrral. Az Irhás árok helyzetének áttekintése során alpolgármester úr vállalta a megvalósíthatósági terv elkészítését, illetve jelezte, hogy a megoldáshoz a XI. kerületi önkormányzat együttmőködése feltétlenül szükséges. Alpolgármester úr továbbá támogatta a felvetést, hogy a Kezdeményezés képviselıi bevonásra kerüljenek a megvalósíthatósági terv kialakításába, illetve a véleményezésbe. Információink szerint a megvalósíthatósági terv költségei már szerepelnek a XII. kerület költségvetésében. • Tárgyalás Fonti Krisztina XII. kerületi képviselı asszonnyal. A tárgyalás során bemutattuk a problémát szemléltetı dokumentációt, illetve fotókat. Képviselı kisasszony vállalta, hogy a Kezdeményezést bemutatja Pokorni Zoltán polgármester úrnak. • Pokorni Zoltán polgármester úr számára 2008. április 4-én személyesen adtuk át az aláírásokat és a fotókat tartalmazó dokumentumot. A Kezdeményezés képviseletében jelen volt Dr. Lipp László atya, szervezı-lelkész is. A több mint
egy órás tárgyaláson jelen volt Lovas Pál alpolgármester úr, Dr. Beneda Attila képviselı úr, valamint a városüzemeltetési iroda vezetıje. A tárgyalás eredménye a következıkben foglalható össze. Polgármester úr: − elismerte a Kezdeményezés megalapozottságát, a probléma létét; − támogatólag nyilatkozott, miszerint ha az út fenntartását végzı XI. kerületi önkormányzat és (az árok tekintetében) a Fıvárosi Önkormányzat szintén meg kívánja oldani a helyzetet, akkor a XII. kerület is részt vesz a megoldást célzó erıfeszítésekben; − a Kezdeményezés képviselıinek kérésére kijelölte - a folyamatos informálás és kapcsolattartás céljából - a városüzemeltetési iroda vezetıjét; − a Kezdeményezés képviselıinek indítványára válaszolva felkérte Dr. Beneda Attila képviselı urat, hogy vizsgálja meg annak lehetıségét, hogy az Irhás árok Kakukkhegyi út feletti szakaszán lehetséges-e egy kismérető játszótér, illetve közösségi tér kialakítása. Az ötlet azért merült fel, mert nem elfogadható helyzet, hogy a legközelebbi játszótérig az anyáknak egy vagy több gyermekkel, illetve babakocsival több kilométert szükséges megtenniük, illetve a közösségi tér megalapozza a helyi közösség(ek) kialakulását, fejlıdését. • Jelenleg folyamatos kapcsolatot tartunk Dr. Beneda Attila képviselı úrral, illetve a városüzemeltetési iroda vezetıjével. A XII. kerület döntéshozóinak és munkatársainak ezúton köszönjük, hogy: − megértéssel fogadták a Kezdeményezést; − a Bizottság képviselıivel történı kölcsönös információcsere és a szakmai együttmőködés révén elısegítik az életveszélyes viszonyok megszüntetését.
IV.3 Tárgyalások a Fıvárosi Ügyosztályának illetékeseivel
Önkormányzat
Kommunális
• 2008. februárjában egy lakótársunk értesítette a Bizottságot, hogy egy uniós projekt keretében a Fıvárosi Önkormányzat az Irhás árokban található vízelvezetı árok fejlesztését kívánja megvalósítani. A Bizottság haladéktalanul tárgyalást kezdeményezett a Fıvárosi Önkormányzat illetékeseivel. A tárgyalások során az alábbi információkat kaptuk: − a Kormány 2008. februárjában döntést hozott, hogy az Új Magyarország Fejlesztési Terv Regionális fejlesztés Operatív Program forrásaiból támogatja a „Dél-buda vízrendezése” címő ún. kiemelt projektet. A projekt célja, hogy az Irhás árok, a Hosszúréti árok, a Gyáli árok
vízelvezetési kapacitása javuljon, illetve a csatornák megfelelı kiépítettsége biztosított legyen; − a kiemelt projekt projektgazdája a Fıvárosi Önkormányzat Kommunális Ügyosztálya; − a kormánydöntés alapjául szolgáló elızetes megvalósíthatósági terv azzal számolt, hogy: → a projekt tervezése 2008-ban megvalósul, → az építési munkálatok 2009-10-ben történnek, → az Irhás árok esetén az árok nyílt szelvényő marad (az árok nem kerül lefedésre). • A Bizottság – a projekt részleteinek megismerését követıen - azt a javaslatot tette, hogy a súlyos közlekedési gondok orvoslása érdekében szükséges útfelújítás és járdaépítés megalapozása érdekében az Irhás árok zárt szelvénybe helyezése szükséges (az árok kerüljön lefedésre) minimálisan a Törökbálinti út és a Kakukkhegyi út közötti szakaszon. • A javaslatot a projektgazda áttanulmányozta, melynek során helyszíni bejárásra is sor került. A helyszíni bejárás során a Bizottság tagjai személyesen mutatták be az utca egyes szakaszainak közlekedési helyzetét, illetve a nyílt árok jelentette veszélyforrásokat. A javaslatot a tárgyalások során támogatták a XI. és a XII. kerületi önkormányzatok képviselıi is. • a Kezdeményezés javaslatára Lovas Pál alpolgármester úr a közterület tulajdonosaként fellépı XII. kerület álláspontját azzal is megerısítette, hogy levelet intézett a Fıvárosi Önkormányzathoz, melyben állást foglalt a zárt szelvénybe helyezés mellett. • A Fıvárosi Önkormányzat Kommunális Ügyosztálya elfogadta a zárt szelvénybe helyezés indítványát és levélben kérte a kiemelt projekt végrehajtását felügyelı Pro Régió Kht-t, hogy engedélyezze a projekt áttervezését a zárt szelvénybe helyezés céljából (a Pro Régió Kht. a Regionális fejlesztés Operatív Program Irányító Hatóság közremőködı szervezete). A Fıvárosi Önkormányzat döntéshozóinak és munkatársainak ezúton köszönjük, hogy: − megértéssel fogadták a Kezdeményezést; − a Bizottság képviselıivel történı kölcsönös információcsere és a szakmai együttmőködés révén elısegítik az életveszélyes viszonyok megszüntetését.
IV.4 Tárgyalás a Pro Régió Kht. illetékeseivel A Dél-Buda vízrendezése kiemelt projekt végrehajtását a Pro Régió Kht. felügyeli, amely a projekttel kapcsolatosan jogosult döntéseket hozni, illetve javaslatokat
tenni felettes szervének, a ROP IH-nak. Az árok lefedésének érdekében kezdeményeztük a Fıvárosi Önkormányzatnál, hogy a Bizottság tagjai személyes prezentáció keretében mutathassák be a Pro Régió Kht. illetékesei számára az Irhás árok súlyos helyzetét. A prezentáció sikeres volt, a Pro Régió elfogadta lezárás gondolatát és támogató javaslatot nyújtott be a ROP IH számára.
IV.5 Tárgyalás a ROP IH illetékeseivel A Bizottság levélben fordult a ROP IH fıigazgatójához, hogy a szükséges útfelújítás és járdaépítés, illetve a játszótér megalapozása érdekében a Dél-Buda vízrendezése kiemelt projekt esetén a zárt szelvénybe helyezést támogatni szíveskedjen. A Bizottság levélben és személyesen történı fellépése sikerrel járt. A fıigazgató július 16-án küldött válaszlevélben akként nyilatkozott, hogy: • engedélyezi az Irhás árok Törökbálinti út és Kakukkhegyi út közötti szakaszának zárt szelvénybe helyezését (lefedés); • a Bizottság az Irhás árok rendezésével kapcsolatos kérdéseit egyeztesse a Pro Régió Kht., illetve a Fıvárosi Önkormányzat illetékeseivel. A döntés rendkívül jelentıségét az adja, hogy a XI. és a XII. kerületi önkormányzatok által végrehajtandó út-, és járdaépítés során a tervezés mozgástere javul azáltal, hogy a helyenként szők keresztmetszet nem nehezíti a fejlesztést.
IV.6 Polgármesterek tárgyalása A Kezdeményezés fellépésének eredményeként 2008. június 3-án személyes tárgyalást folytatott Molnár Gyula úr XI. kerületi, illetve Pokorni Zoltán úr XII. kerületi polgármester. A tárgyalás eredményeként az alábbi döntések születtek: • a két polgármester közös levelet intéz a PRO Régió Kht-hoz2, melyben állást foglalnak az Irhás árok zárt szelvénybe helyezésének szükségessége mellett; • a két kerület együttes finanszírozásában készül egy megvalósíthatósági terv, mely tartalmazza az útfelújítás és a járdaépítés mőszaki lehetıségeit, a megvalósítás koncepcióját, valamint a becsült költségeket; • az útfelújítás és járdaépítés megkezdéséig - a további balesetek, illetve a nyílt árok és a közlekedés jelentette veszélyforrások csökkentése érdekében – a gyalogosok és a gépjármővel közlekedık védelme érdekében ideiglenes intézkedések történnek; • a kivitelezés költségeinek és feladatainak megosztásáról további egyeztetések szükségesek. 2
A ROP IH pályáztatás végrehajtását szervezı ún. Közremőködı Szervezete.
V. Helyzetértékelés, közép-, és hosszú távú feladatok A Kezdeményezés fellépésének eredményeként a XI. és a XII. kerület döntéshozóinak, a Fıvárosi Önkormányzat, illetve a ROP IH figyelmét felhívtuk az Irhás árok rendezésének szükségességére. A döntéshozók elismerték a probléma valós voltát. Az Irhás árokban történı csatorna rendezés, járdaépítés, útfelújítás megvalósításának vélelmezett, optimális menetrendje az alábbi lépésekbıl áll.
Aktivitás Polgármesterek levele a ROP IH-hoz, az árok zárt szelvénybe helyezése érdekében3 Zárt szelvénybe helyezésrıl szóló döntés meghozatala4 A Dél-Buda vízrendezése projekt Megvalósíthatósági tanulmányának elkésztése és benyújtása a ROP IH-nak (2008. október) Megvalósíthatósági terv tervezetének elkészítése (2008. október) A megvalósíthatósági terv lakossági fórumon történı bemutatása Döntés a játszótér tekintetében Megvalósíthatósági terv véglegesítése Út-, és járdaépítés engedélyezési és kivitelezési terveinek elkészítése Képviselıtestületi döntés a beruházás végrehajtásáról, illetve annak költségeirıl Járdaépítés, útfelújítás, árok felújítás, (200910)
Végrehajtó XI. és XII. kerületi önkormányzat ROP IH Fıvárosi Önkormányzat XI. és XII. kerületi önkormányzat XI. és XII. kerületi önkormányzat XII. kerületi önkormányzat XI. és XII. kerületi önkormányzat XI. és XII. kerületi önkormányzat XI. és XII. kerületi önkormányzat XI. és XII. kerületi önkormányzat, Fıvárosi Önkormányzat
Felhívjuk a figyelmet, hogy: • fenti lépések a Kezdeményezés Bizottságának rendelkezésére álló, publikus információk alapján került összeállításra; • fenti lépések a végrehajtási menet jelenlegi legvalószínőbb és szükséges lépéseit tükrözik, ugyanakkor ezek nem tekinthetıek hivatalos, végleges, minden résztvevı által elfogadott és kötelezıen végrehajtandó cselekvési tervnek.
3 4
Az aktivitás megtörtént. Az aktivitás megtörtént.
VI. Az Irhás árok ügyében született lényegesebb hivatalos levelek I. sz. melléklet
A Kezdeményezés Dokumentumának levele Molnár Gyula és Pokorni Zoltán polgármesterekhez Tisztelt Polgármester úr! Évtizedek óta megoldatlan probléma orvoslása érdekében indítjuk útjára kezdeményezésünket. Az Irhás árokban történı gyalogos közlekedés mindennapos életveszélyt jelent az Irhás árok, illetve a környezı utcák lakói, valamint az Irhás árkot sport vagy kirándulás céljából igénybe vevı gyalogosok számára. A gyalogos forgalom - a járda hiánya miatt - a szők úttesten történik. A gyalogosok ezért nap mint nap úgy kénytelenek munkába, iskolába menni, illetve onnan hazatérni, hogy naponta minimálisan kétszer, induláskor és érkezéskor gázolás, ennek következtében sérülés, maradandó fogyatékosság vagy haláleset közvetlen veszélyének vannak kitéve. Babakocsival, kiskorú gyermek(ek)kel közlekedık, valamint idısek, betegek, mozgáskorlátozottak számára lehetetlen a biztonságos közlekedés. Fiatal gyermekeket - pl. iskolába menet vagy vásárlás céljából – lehetetlen kíséret nélkül kiengedni az utcára. A helyzet már odáig fajult, hogy az Irhás árokban található két óvoda gyermekeit már kísérettel sem merik sétálni vinni a forgalom nagysága és sebessége miatt! Fontos tény, hogy az Irhás árok kijelölt, - térképen babakocsival is járhatónak ajánlott (!) - turista útvonalként népszerő útirány: • a rendszeresen Makkosmáriára zarándokló hívık; • a kirándulók; • sportolók, így futók és kerékpározók számára is, akik tovább növelik a gázolással veszélyeztetettek számát. Mindennapos tapasztalat, hogy személygépjármővek, teherautók centiméterekkel száguldanak el a gyalogosan közlekedı idısek, gyermekek mellett. A dinamikusan növekedı forgalom és a rossz útviszonyok miatt már történtek balesetek. A közelmúlt történései lesújtóak. 2007-ben két balesetrıl tudunk: egy idıs gyalogost autó sodort árokba oly módon, hogy a segítségére sietı emberek alig tudták onnan kiemelni, illetve egy gyermeket is elgázoltak. Csak 2008 márciusáig három jármő csúszott be az árokba. További balesetek, tragédiák bekövetkezte - véleményünk szerint - csak idı kérdése. A helyzet megszüntetése érdekében közösségi kezdeményezést nyújtunk be azért, hogy az Irhás árokban mielıbb kerüljön sor: • • • •
járda kiépítésére; „fekvı rendır” kiépítésére a sebességkorlátozás betartatására; az útburkolat felújítására; a közvilágítás hiányzó világító testeinek pótlására.
Tisztelt Polgármester Úr! Nem pusztán kényelmetlenség vagy a közlekedés „komfortjának” hiánya miatt emeljük fel szavunkat. Nem arról van szó, hogy kátyúk vannak, hepehupás az út, vagy kutyapiszok éktelenkedne a járdán. Arról van szó, hogy gyalogosok és autósok számára egyaránt állandósult veszélyhelyzet áll fenn, balesetek történnek és a további tragédiák bekövetkezte elkerülhetetlen. Kérjük bocsássa meg, de egy pillanatra személyes síkra kell helyezzük a kérdést. Kérjük, gondoljon bele, érezze át azt a feszültséget – úgy is mint családos ember –, hogy vajon milyen érzés lehet nap mint nap úgy élni, hogy az ember nem tudja, vajon mikor történik sérülés, haláleset a családjában, vajon mikor ütik el munkába, iskolába menet - szeme láttára - valamelyik családtagját, rokonát, ismerısét. Jelen helyzet természetesen az autóval közlekedni kényszerülıket is nehéz helyzetbe hozza. A közlekedı gyalogosok nincsenek fizikailag elválasztva az autóforgalomtól. Az úttest szők, a gyalogosok mozgása nem kiszámítható, az autó fékezésére, az irány korrekciójára kevés hely és idı van. Az ilyen körülmények között történı vezetési helyzet átlagon felüli koncentrációt igényel. Igen nehéz teher abban a feszültségben vezetni nap mint nap, hogy a figyelem legkisebb kimaradása miatt – akár vétlenül okozott baleset következménye maradandó fogyatékosság vagy haláleset lehet. Ezek az érzések mindennapos társai az itt közlekedıknek. Nem kellene, hogy így legyen! A helyzet orvoslása nélkül – a biztonság garanciájaként – az a kényszer lép fel, hogy pl. egy négytagú család (két felnıtt, két gyermek) minimum két autót tartson fenn és használjon pusztán azért, mert a gyalogos közlekedés életveszélyes. A Föld fenyegetı klímakatasztrófa elıtt áll. Környezetünk védelme érdekében mindennapos diskurzus folyik arról, mit lehetne tenni azért, hogy ösztönözzük a közösségi közlekedést, illetve csökkentsük az autó használatát az egyéni közlekedésben. Ilyen helyzetben felelıtlenség lenne a jelen és jövendı generációinak azt a mintát adni, hogy az egyéni közlekedés egyetlen biztonságos megoldása a családonként több személygépjármő mindennapos használata. Úgy véljük, hogy az önkormányzat feladata, hogy illetékességi területén biztosítsa a lakók és az itt közlekedık élet-, és vagyonbiztonsághoz való jogát, mely feladatot egyébiránt az alkotmány is nevesít. Kérjük, hogy felelıs döntésével járuljon hozzá az életveszély megszüntetéséhez, az önkormányzat több évtizedes elmaradásának pótlásához. Kezdeményezésünk kapcsán az alábbiakról tájékoztatjuk. 1. A Kezdeményezést jelenleg 376 lakó és szimpatizáns támogatja. A 2008. év során tovább folytatjuk az aláírásgyőjtést a probléma mielıbbi megoldása végett.
2. Kérdéseinkre adott válaszát elektronikus úton továbbítjuk a kezdeményezés résztvevıinek, így a lakóknak és az aláíró szimpatizánsoknak, illetve közzétesszük az e célra létrehozott internetes felületen. 3. A Kezdeményezést az alábbi civil szervezetek támogatják: •
Ökotárs Alapítvány;
•
Levegı Munkacsoport;
•
Magyar Kerékpáros Klub.
4. A Kezdeményezést támogatja Lipp László atya, a gazdagréti templom plébánosa. 5. A XI. kerület részérıl Lakos Imre alpolgármester úr vezetı beosztású munkatársa, valamint Hajdú László képviselı úr támogatja a kezdeményezést és az elızetes tárgyalások során akként nyilatkoztak, hogy a XI. kerületnek szándékában áll az illetékességi területéhez tartozó útszakasz megfelelı kiépítése. 6. Fontos célkitőzés, hogy elsı lépésként olyan terv elkészítése szükséges, mely az alábbi kérdésekre ad választ: •
rövid távon megszünteti az életveszélyt (járdaépítés);
•
a költségek elfogadhatóak legyenek az önkormányzat(ok) számára;
•
ütemezést tartalmaz;
•
tükrözi a helyismerettel és szakértelemmel bíró, Kezdeményezés által felkért mérnök szakértık véleményét is;
•
figyelembe veszi a helyi viszonyokat.
7. Az elızetes tárgyalások során a XII. kerületi Hegyvidéki Útfejlesztési Testület elnöke: •
életveszélyesnek minısítette a közlekedési viszonyokat, illetve valószínősítette, hogy az Irhás árok a legrosszabb közlekedési feltételekkel bíró út a XII. kerületben. A HUT elnöke így indokoltnak tekinti a kezdeményezést;
•
vállalta, hogy véleményezi az elkészülı tervet, illetve a véleményezés folyamatában bevonja a Kezdeményezés Szervezı Bizottsága által felkért mérnök szakértıket. 8. Jelen dokumentumot a XI. és XII. kerület polgármesterei számára egyaránt benyújtjuk. Tisztelt Polgármester úr! Kezdeményezésünk tekintetében kérjük, hogy nyújtson tájékoztatást, illetve nyilatkozzon az alábbiak tekintetében. 1. Egyetért-e jelen dokumentumban foglalt helyzetleírással (melléklet), illetve megalapozottnak tartja-e a kezdeményezést és az abban leírt igényeket. 2. Támogatja –e a kezdeményezést. 3. Ha támogatja a kezdeményezést, mikor és milyen körülmények között kerülhet sor a következı, megoldást jelentı fejlesztési lépésekre:
•
• • • • • • •
koordináló kijelölése a Kezdeményezés Szervezı Bizottsága és az önkormányzat között, aki folyamatosan tájékoztatja a kezdeményezıket a megoldás lépéseirıl; fejlesztési terv és megvalósítási ütemezés tervezetének elkészítése; tervezet véleményeztetése a Kezdeményezés Szervezı Bizottsága által felkért mérnök szakértıkkel; terv lakossági fórumon történı bemutatása; járda kiépítése; „fekvı rendır” vagy egyéb sebesség csillapító mőszaki eszköz kiépítése a sebességkorlátozás betartatása okán; útfelújítás; a közvilágítás hiányzó világító testeinek pótlása.
II.sz. melléklet
Lakos Imre alpolgármester által Pokorni Zoltán polgármesterhez írt levél
III.sz. melléklet
Lakos Imre alpolgármester által a Kezdeményezés Bizottságának írt levél
IV.sz. melléklet
Lovas Pál alpolgármester által a Fıvárosi Önkormányzathoz intézett levél
V.sz. melléklet
Lovas Pál alpolgármester által a Kezdeményezés Bizottságához írt levél
VI.sz. melléklet
Mosonyi Balázs a ROP IH fıigazgatója által a Kezdeményezés Bizottságához írt levél
