Stedenbouwkundig Plan Stationsgebied 4e bijeenkomst 6 september 2011
Bespreekpunten deze avond:
stand van zaken (wat hebben we tot nu toe laten zien) proces: stedenbouwkundig plan bestemmingsplan bouwplannen bouwenveloppen infrastructuur treinstation stadhuis hotel politiebureau planning
Waar stonden we 14 juni jl.? Schetsvoorstel infrastructuur (wegen, fietspaden, trottoirs, busstation enz.) Schetsvoorstellen nieuwe bebouwing (hotel, stadhuis): bouwenveloppen Uitleg ‘planfiguren’: uitwerkingsplan stadshart, stedenbouwkundig plan, bestemmingsplan & Planning Uitstap gemaakt naar mogelijke architectuur stadhuis
Infrastructuur
Infrastructuur
Bouwenveloppen
Bouwenveloppen
Planfiguren & planning
april 2011
concept stedenbouwkundig plan voorontwerp bestemmingsplan
participatie
sept 2011
feb 2012
formele inspraak stedenbouwkundig plan blvc-plan
vaststelling stedenbouwkundig plan
informeren
formele inspraak
start formele inspraak bestemmingsplan
Conclusies naar aanleiding van 14 juni Infrastructuur 1. autorijbanen (met middenberm) Middenweg komen verder van het stadspark te liggen positief 2. doortrekken winkelgebied Beatrixstraat tot aan watertoren is goed voorstel waarom nog steeds een in-/uitrit? 3. vraagtekens bij verkeersdoorstroming vanuit Boerhaavestraat (‘rondrijden’) zorgen over mogelijk sluipverkeer woonwijk en toename verkeer op Brakkeveldweg Bouwenveloppen 1. bouwhoogte en massa hotel leidt tot zeer ernstige bezwaren 2. hoogteaccent stadhuis liefst tegenover het stadspark 3. bouwhoogte stadhuis tegenover Boerhaavestraat lager houden dan aan Middenweg 4. stadhuis los van het treinstation is géén goede oplossing voor kwaliteit stationsgebied
Wat is er gebeurd na 14 juni? Planning Voorbereidingen stadhuis hebben meer tijd nodig, met name als gevolg van initiatief politiebureau Infrastructuur 1. 2. 3.
oplossingen onderzocht voor aansluiting Boerhaavestraat op Vijfsprong alternatief voor in-/uitrit Beatrixstraat onderzocht varianten voor busstation worden uitgewerkt en besproken met Connexxion
nog géén keuzes gemaakt, mening omwonenden telt mee
Bouwenveloppen 4. 5. 6. 7.
politiebureau is in beeld gekomen gesprekken met spoorwegen 4 serieuze opties ingebracht voor treinstation/stadhuis alternatief voorstel voor bouwmassa hotel op hoek Beatrixstraat ondergronds parkeren zeer kostbaar alternatieven bovengronds onderzocht
aanpassing bouwenveloppen en parkeeroplossing
Planning
april 2011
concept stedenbouwkundig plan voorontwerp bestemmingsplan
participatie
nov 2011
mei 2012
formele inspraak stedenbouwkundig plan blvc-plan
vaststelling stedenbouwkundig plan
informeren
formele inspraak
start formele inspraak bestemmingsplan
Voorstellen Boerhaavestraat oorspronkelijk voorstel
nadeel: omrijbeweging verkeer vanuit Boerhaavestraat via busstation voordeel: beperking sluipverkeer Brakkeveldweg vanuit zuiden
Voorstellen Boerhaavestraat ‘doorsteek’
voordeel: omrijbeweging via busstation opgeheven nadelen: voorrangssituatie onduidelijk ‘rechtstand’ toename snelheid Middenweg verkeer op doorsteek belemmerd zicht
Voorstellen Boerhaavestraat vergroting Vijfsprong
voordeel: omrijbeweging via busstation opgeheven snelheid rotonde niet verhoogd voorrangssituatie duidelijk nadelen: meer ruimte nodig kosten status Vijfsprong
Inritconstructie Beatrixstraat Op termijn moet Beatrixstraat autoluw worden (dmv ‘knip’ halverwege). Bereikbaarheid via inritconstructie Beatrixstraat, maar kan ook via de Gravenstraat (aanpassingen nodig), daarmee vervalt de inritconstructie Beatrixstraat. betere doorstroming en verkeersveiligheid Middenweg kwalitatief hoogwaardiger winkelgebied Beatrixstraat betere verbinding Beatrixstraat – Stadspark specifiek bespreken met bewoners en ondernemers
Busstation
Mogelijkheid tot samenvoeging rijbanen parallelweg wordt onderzocht. betere en veiligere aansluiting en oversteekbaarheid station – bussen.
Nieuwe indeling haltesysteem en busbufferplaatsen wordt onderzocht. minder ruimte nodig op busstation, verbeterde zichtbaarheid (en daarmee sociale veiligheid) en toegankelijkheid ‘visgraat’ model past niet Optie wordt onderzocht om taxistandplaatsen naar busstation te verplaatsen. bundeling reizigersstromen, waardoor sociale veiligheid toeneemt en betere aansluiting OV modaliteiten ontstaat. kan alleen als aantal bufferplaasten (6) worden teruggebracht
varianten worden onderzocht met Connexxion
Politiebureau Aanleiding gedeeltelijke leegstand huidig politiebureau toekomstige ontwikkelingen politie minder kantoor, meer uitrukfunctie nieuw beleid flexibele huisvesting wens verhogen veiligheid in stadshart significant minder ruimte nodig (ca. 2.300 m2 bvo) Onderzocht wordt flexibele huisvesting op basis samenwerking met gemeente minimaal budgetneutraliteit nog geen besluit genomen
Treinstation Den Helder CS In overleg met spoorwegen zijn 4 modellen uitgewerkt: A. B. C. D.
stadhuis naast het treinstation stadhuis ervoor stadhuis ervoor, functies uitwisselen sloop stationsgebouw
Modellen zijn beoordeeld op aantal aspecten: -
reizigersbelangen sociale veiligheid stationsdomeinen (indeling treinstations) ketenmobiliteit (aansluitingen taxi’s, busstation, winkelcentrum) reizigersvoorzieningen (toiletten, bloemen, restauratie, wachtruimte)
-
consequenties stationsgebouw (dagelijks) beheer exploitatie gebouw (verhuur, fietsenkelder, onderhoud) waarde stationsgebouw
Treinstation Den Helder CS Model A stadhuis naast treinstation (eerder als ongewenst besproken op 14 juni)
Treinstation Den Helder CS Model B stadhuis voor treinstation
Treinstation Den Helder CS Model C stadhuis voor treinstation, uitwisseling functies
Treinstation Den Helder CS Model D sloop stationsgebouw
Bouwenveloppen
Bouwenveloppen
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Bouwenveloppen
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
Uitstap naar architectuur Beeldkwaliteit
