Statistische gegevens van het Nederlandse register voor burgerluchtvaartuigen Statistics of the civil aircraft register of the Netherlands Op de volgende bladzijden vindt u een aantal grafieken en gegevens met betrekking tot het Nederlandse register voor burgerluchtvaartuigen: * Het aantal ingeschreven toestellen op 1 januari * De verdeling per groep * De absolute aantallen per groep * De verdeling over het land van oorsprong * De ontwikkeling van de verdeling per groep * De ontwikkeling van de gemiddelde leeftijd per groep * Per leeftijdsgroep van 5 jaar het aantal toestellen * Per jaar het nettoverschil per configuratie * Per configuratie het nettoverschil ten opzichte van het vorige jaar * De cijfers van het register vanaf 1999
On the follwing pages you will find some graphs and data from the civil aircaft register of the Netherlands:
Definities van groepen: * (Motor)zweefvliegtuig: zweefvliegtuigen en motorzweefvliegtuigen. Inschrijvingskenmerk: numeriek (PH-123) * Ballon: luchtschepen en ballonnen( gas- en heteluchtballonnen). Inschrijvingskenmerk: letters (PHABC) * General aviation (MTOM <= 2000 kg): vleugelvliegtuigen met propeller en een maximale startmassa (MTOM) van maximaal 2000 kg. Ongeacht het aantal motoren en het soort motor (zuiger of turbine) en de wijze van productie. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC)
Definitions of groups: (Motor)zweefvliegtuig: gliders and motorgliders. Registrationmarking: numeric (PH-123)
* General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg): idem voor vleugelvliegtuigen met propeller met een MTOM boven de 2000 kg en maximaal 5670 kg. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC) * Grote luchtvaart: alle jets (ongeacht MTOM) plus alle vleugelvliegtuigen met een MTOM boven 5670 kg. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC) * Helikopter: alle luchtvaartuigen voorzien van een rotor. Dit zijn alle helikopters en autogiro's. Inschrijvingskenmerk: letters (PH-ABC) * MLA of Micro-light: de voormalige "ULV's". Luchtvaartuigen kunnen in deze groep worden ingedeeld als voldaan wordt aan de wettelijke definities. Inschrijvingskenmerk: letter-cijfer-letter (PH-1A1). In 2004 zijn de eerste paramoteurs als MLA geregistreerd.
* General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg): the same for propeller-driven aircraft with MTOM above 2000 kg and maximum 5670 kg. Markings: characters (PH-ABC)
* Schaalmodel: deze categorie was nieuw in 2003, maar omdat de ondergrens om als luchtvaartuig te worden beschouwd, is verhoogd van 20 kg naar 25 kg, zijn deze toestellen ambtshalve doorgehaald.
* Schaalmodel: scale models. This categoy was new in 2003, but since the limit of the MTOM to be eligible for registration has been raised to 25 kg, these aircraft were officially removed from the register.
Opmerkingen: * 2 MLA's zijn in 2004 opnieuw geregistreerd en worden geteld als "Prop-driven (piston) (Homebuilt)" * Vanwege het failliesement van Reims Aviation en de overdracht van de Type Certificaten naar Cessna (uitgezonderd de F406), worden 108 toestellen geteld bij de USA.
Remarks: * 2 Micro-lights are in 2004 reregistered and counted as "Prop-driven (piston) (Homebuilt)" * Since Reims Aviation went bankrupt and Cessna is now the holder of the relevant Type Certificates (excl. for the F406) 108 aircraft are now counted as USA-aircraft.
* the number of registered aircraft at the first of January * the number divided in groups * the absolute numbers per group * the number divided in the country of origin * the development of the relative numbers per group * the development of the average age per group * per age group of 5 years the number of aircraft * per year the difference per configuration * per configuration the netto difference relative to the preceeding year * the numbers of the register since 1999
* Ballon: airships and balloons (gas and hot air). Markings: characters (PH-ABC) * General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg): the same for propeller-driven aircraft with MTOM above 2000 kg and maximum 5670 kg. Irrispective of the number and kind of engines (piston or turbine) and the way of production. Markings: characters (PH-ABC)
* Grote luchtvaart: all jets (irrespective of the MTOM) and all aeroplanes with MTOM above 5670 kg. Markings: characters (PH-ABC) * Helikopter: all aviation equipped with a rotor. This includes all helicopters and autogyro's. Markings: characters (PH-ABC) * MLA or Micro-light: formerly called "ULV's". Aircraft in this group must comply with the legal rules for this group. Markings: numeric-character-character (PH-1A1). In 2004 the first powered parachutes are registered as MLA.
3.000
Number of registered aircraft at 1st of January 34 26
25 26
41 25 47 24
00 23
63 22 67 21
87 20
11 20
51 19
66 18
2.000
84 23
2.500
71 25
Source: Transport and Water Management Inspectorate - Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development
39 17 01 16 51 14
1.500 32 13
08 13
37 12
60 11
89 10
52 10 4 98
8 92
8 91
1.000
500
0 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Country of the primary state of design of Dutch registered civil aircraft (status 01-01-2005) Source: Transport and Water Management Inspectorate - Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development
United States of America 28,06% United Kingdom 16,17%
Ukraine 0,04% Argentina 0,19%
The Netherlands 4,02%
Australia 0,11% Austria 0,95%
Switzerland 0,80%
Belgium 0,15%
Sweden 0,15%
Brazil 0,19%
Spain 0,68%
Canada 1,06%
Slovakia 0,04%
Czech Republic 3,42%
Poland 1,10% Japan 0,42% Italy 1,48% Hungary 0,08%
France 8,28%
Finland 0,38%
Federal Republic of Germany 32,23%
Dutch civil aircraft register divided in groups (status 01-01-2005) Source: Transport and Water Management Inspectorate - Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development (Motor)zweefvliegtuig 27,64%
Micro-light 14,46%
Helikopter 2,89%
Ballon 16,63%
Grote luchtvaart 11,43%
General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) 2,32%
General aviation (MTOM <= 2000 kg) 24,64%
800
Development in numbers per group 70 2 71 2 71 5 72 9 74 0 73 2 72 8
Source: Transport and Water Management Inspectorate - Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development
700 62 6
64 2 63 7 64 7 65 5 65 3 64 9
01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 01-01-2004 01-01-2005
600
5
41 4 41 6
43 5 43 8
500
24 4 24 8
27 3
27 1 28 1 27 9
300
30 0 31
31 3 30 1
2
34 0
33 7 35 0 35 4
35 9
38 1
38
400
0 (Motor)zweefvliegtuig
Ballon
General aviation (MTOM General aviation (MTOM <= 2000 kg) > 2000 kg en <=5670kg)
Grote luchtvaart
Helikopter
Micro-light
Schaalmodel
0
0 0 0 0 0
7
54 58
66 67 65 61 61
61 65
100
61 66 66 70 76
200
35,0
Development per group relative to total register 01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 01-01-2004 01-01-2005
26 , 25 0 ,5 25 , 24 5 ,9 24 ,6
27 , 26 2 ,9
29 , 28 2 ,7 28 ,8 27 ,9 27 ,6
30,0
30 , 29 5 ,9
(%)
Source: Transport and Water Management Inspectorate - Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development
25,0
14 11 ,9 12 , 126 ,8 13 , 133 , 13 6 ,5
10 , 10 6 ,4 11 , 11 1 ,1 10 ,9
11
, 11 9 ,4
15,0
,5
14 , 158 ,1 15 ,7 16 , 16 3 , 126 , 16 6 ,6
20,0
10,0
0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 0 0, 3 0, 0
2, 4 2, 4 2, 5 2, 6 2, 6 2, 7 2,
2, 7 2, 7 2, 7 2, 6 2, 5 2, 3 2, 3
9
5,0
0,0 (Motor)zweefvliegtuig
Ballon
General aviation (MTOM General aviation (MTOM <= 2000 kg) > 2000 kg en <=5670kg)
Grote luchtvaart
Helikopter
Micro-light
Schaalmodel
Average age per group 26,3
23,0
20,7
22,0 22,9
23,1
21,9 22,6
21,4
20,6 21,2
25,1
20,2
23,2
22,2 22,7
21,5
25,0
01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 01-01-2004 01-01-2005
25,3
26,8
Source: Transport and Water Management Inspectorate - Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development
23,7 24,4
Age (years)
30,0
(Motor)zweefvliegtuig
Ballon
General aviation (MTOM <= 2000 kg)
General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg)
Grote luchtvaart
Helikopter
Micro-light
Schaalmodel
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0 0,0
5,0
TOTAAL
Category
17,7
17,2 17,5
16,7
16,3 16,5
5,4
9,1
9,4 10,0
8,9
13,4 13,2
13,0
13,1
8,1 8,6
11,5
11,0 11,2
10,8
10,7 10,4
7,8
8,1 8,3
7,7
7,2 7,4
6,9
10,0
8,8
10,2
13,6
15,0
13,2 12,5
15,9
20,0
600
Age group and number of aircraft 546
Source: Transport and Water Management Inspectorate - Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development 509
01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 01-01-2002 01-01-2003 01-01-2004 01-01-2005
424
455
453
473
483 476 463 452
488
384 389
402
450
434
457 471
500
478 478
496
515
550
345
267
282
212
250
235
276
236 243 237 243
277
300
281
300
315
327
330
350
337
363
400
51
14
1...5
6...10
11...15
16...20
21...25
26...30
31...35
36...40
41...45
46...50
61...65
3
0 3 3 3 5
0
0 0 0 0 0 0
56...60
11
13 13 16 20 20 17
51...55
13
17 14 18 23 24 25
36 22
50
49 50 50 50 50
53
42 39 38
53
70
70
72 79 80 81 75 79
85 89 86 86
100
81
101 109
117
150
124
149
179
200
66...70
Age group (years)
60
Mutations per configuration per year (from 1999) Source: Transport and Water Management Inspectorate Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development (2004 means [value 31-12-2004] - [value 01-01-2004])
50
40
30
20
10
0 1999
-10
-20
-30
Airship (Hot Air) Balloon (Hot Air) Gyroplane Homebuilt Helicopter (Piston) Homebuilt Micro Light Aeroplane Powered Parachute (Paramoteur) Prop-driven (Piston) (Amph./Seaplane) Prop-driven (Piston) Homebuilt (Amph/Se) Pwrd Sailplane - Non-Self-Launching Pwrd Sailplane - Touring Motor Glider Scale model - Turbine-driven Very Light Aircraft
2000
2001
Balloon (Gas) Glider Helicopter (Piston) Helicopter (Turbine) Micro Light Aeroplane (Amph./Seaplane) Prop-driven (Piston) Prop-driven (Piston) Homebuilt Prop-driven (Turbine) Pwrd Sailplane - Self-Launching, no TMG Scale model - Prop-driven (Piston) Turbo Jet
2002
2003
2004
60
Netto mutations per configuration per year (from 1999) Source: Transport and Water Management Inspectorate Civil Aviation Authority Netherlands Unit Aircraft / Department Certificates and Development (2004 means [value 31-12-2004] - [value 01-01-2004])
50
1999
2000
2003
2004
2001
2002
40
30
20
10
0 ( ip sh Ai r
-10
-20
-30
tA Ho
ir)
( on llo Ba
s) Ga B
n( oo all
tA Ho
ir)
t t t ) ) ) ) ) ) ) r G e) en ne ur) uil uil uil ing on on on ne ne ne ne ide riv TM eb h/S eb eb ist ist pla ist ch rbi ote rbi Gl pla pla (P (P un e-d no om mp om om ero ea ea or am r (P (Tu (Tu a n t , n r n i A H H H S A S e L r o g ( / / e a e t n ) ) e t p M iv in iv h. h. ht (P urb elf pte ive on uil ton ch lan -dr -dr lico te ng Lig mp mp -T ist -dr eb lico n-S un op op Pi s hu (A (A uri rop el He (P cro rop om He Pr No Pr n( -La n) To od Gy f rac ne P H e ter l Mi o l a a t m v ) e p l e i e P is p S de -dr ton lan ale lico (P lan ero ered mo op ilp Sc Pi s He ilp en an tA le Pr we Sa n( riv Sa lpl ca e i d d igh Po r d v a S L r i S op Pw -dr Pw cro rd Pr op Mi Pw Pr r ide Gl
J rbo Tu
et
ry Ve
A ht Lig
t raf irc
Aantal ingeschreven toestellen in het Nederlandse register voor burgerluchtvaartuigen Bron: Inspectie Verkeer en Waterstaat - Divisie Luchtvaart Unit Luchtvaartuigen / Cluster Vergunningen en Ontwikkeling E-mail:
[email protected] Groep (Motor)zweefvliegtuig (Motor)zweefvliegtuig (Motor)zweefvliegtuig (Motor)zweefvliegtuig Ballon Ballon Ballon General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM <= 2000 kg) General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) General aviation (MTOM > 2000 kg en <=5670kg) Grote luchtvaart Grote luchtvaart Grote luchtvaart Grote luchtvaart Grote luchtvaart Grote luchtvaart Grote luchtvaart Helikopter Helikopter Helikopter Helikopter Helikopter MLA MLA MLA Schaalmodel Schaalmodel Eindtotaal
Configuratie Glider Pwrd Sailplane - Non-Self-Launching Pwrd Sailplane - Self-Launching, no TMG Pwrd Sailplane - Touring Motor Glider Airship (Hot Air) Balloon (Gas) Balloon (Hot Air) Prop-driven (Piston) Prop-driven (Piston) Prop-driven (Piston) (Amph./Seaplane) Prop-driven (piston) Homebuilt Prop-driven (piston) Homebuilt Prop-driven (Piston) Homebuilt (Amph/Se) Prop-driven (Turbine) Very Light Aircraft Prop-driven (Piston) Prop-driven (Piston) Prop-driven (Turbine) Prop-driven (Turbine) Prop-driven (Piston) Prop-driven (Piston) Prop-driven (Piston) (Amph./Seaplane) Prop-driven (Turbine) Turbo Jet Turbo Jet Turbo Jet Gyroplane Homebuilt Helicopter (Piston) Helicopter (Piston) Homebuilt Helicopter (Turbine) Helicopter (Turbine) Micro Light Aeroplane Micro Light Aeroplane (Amph./Seaplane) Powered Parachute (Paramoteur) Scale model - Prop-driven (Piston) Scale model - Turbine-driven
Engines/props 01-01-1999 01-01-2000 01-01-2001 / 611 616 609 1/1 14 14 18 1/1 31 33 37 1/1 46 49 51 1/1 1 1 1 / 2 2 2 / 337 356 382 1/1 550 554 544 2/2 22 20 20 1/1 1 1 1 1/1 40 52 57 2/2 2 2 2 1/1 0 0 0 1/1 4 6 6 1/1 7 7 7 1/1 6 7 8 2/2 28 29 31 1/1 7 8 10 2/2 20 21 17 2/2 1 2 2 4/4 2 1 1 2/2 1 1 0 2/2 73 72 74 2/ 115 118 139 3/ 17 18 18 4/ 35 36 37 1/1 4 4 4 1/ 15 20 25 1/ 3 3 3 1/ 10 11 10 2/ 22 20 19 1/1 272 299 311 1/1 1 1 1 1/1 0 0 0 2/2 0 0 0 1/ 0 0 0 2300 2384 2447
01-01-2002 01-01-2003 01-01-2004 01-01-2005 611 613 607 599 21 29 30 35 43 42 43 43 54 56 52 51 1 1 1 1 2 2 2 2 411 413 432 435 544 539 530 515 21 20 21 21 2 2 2 2 65 76 81 89 2 2 2 2 0 1 1 1 7 7 7 7 6 8 9 12 8 8 8 8 32 34 32 28 11 9 9 13 16 14 12 12 2 2 2 2 1 0 0 0 0 0 0 1 89 81 79 75 133 139 178 174 19 20 20 20 37 37 34 29 3 3 5 6 27 24 24 27 1 1 4 4 12 16 15 14 23 22 22 25 336 349 353 323 1 1 1 1 0 0 0 57 0 0 3 0 0 0 4 0 2541 2571 2625 2634
Aanvullende informatie: Grote luchtvaart betekent hier alle "Turbo Jets" (ongeacht het MTOM, dus ook minder dan 5670 kg zoals de Cessna 525) plus alle luchtvaart met een MTOM boven 5670 kg.
