Stand van zaken i.v.m. het parkeren en het parkeerbeleid in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Enquête 2008

Erik CAELEN

februari 2009

Stand van zaken i.v.m. het parkeren en het parkeerbeleid in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Enquête 2008 I.

Inleiding.

De Mobiliteitscel van de Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (VSGB) heeft in 2005 in opdracht van de beheerraad van de Vereniging een enquête uitgevoerd bij de 19 Brusselse gemeentebesturen. De bedoeling van deze enquête was om een inzicht te krijgen over het parkeerbeleid dat door de gemeenten wordt gevoerd. Aangezien het parkeerbeleid steeds aan wijzigingen onderhevig is vonden we het raadzaam om deze gegevens bij te werken. Daarom worden de gemeenten sinds 2005 bevraagd over de wijzigingen die zij het afgelopen jaar in hun parkeerbeleid hebben ingevoerd. Hieronder zijn dus per gemeente de inlichtingen vermeld die door de gemeenten beschikbaar werden gesteld. De gegevens hebben enkel betrekking op het parkeren op de openbare weg. De gegevens van publieke of private, al dan niet overdekte, parkings die buiten de openbare weg gelegen zijn, worden hier dus niet vermeld. De in gele gemarkeerde tekst zijn de wijzigingen die aangebracht zijn ten opzichte van de vorige enquête.

II.

De gegevens.

1. Anderlecht Datum update: 1 december 2008. Een nieuw belastingsreglement betreffende het parkeren op de openbare weg werd ingevoerd. Een blauwe zone werd ingesteld in de straten rondom en in de nabijheid van de metrostations. De bestuurder die langer dan twee uur in een blauwe zone parkeert hetzij in de voormiddag (van 9 uur tot 13.30 uur), hetzij in de namiddag (van 13.30 uur tot 18 uur) gedurende een periode van maximaal 4.30 uur, is een belasting van 15 euro per periode verschuldigd. De belasting is niet van toepassing op zondag en feestdagen. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be -1-

Erik CAELEN

februari 2009

Een bewonerskaart kan worden uitgereikt aan elke bewoner die in de blauwe zone is gedomicilieerd. Er kunnen slechts 2 kaarten per gezin worden afgeleverd. De prijs van een bewonerskaart, per huisgezin, bedraagt: Gratis

voor de eerste bewonerskaart.

50,00 EUR/jaar

voor de tweede bewonerskaart.

Een parkeerkaart kan worden afgeleverd voor iedere persoon die op regelmatige basis een activiteit uitoefent (zelfstandige en vrij beroep) op het grondgebied van de gemeente. De prijs hiervan bedraagt 500 EUR/jaar. De bewoners gedomicilieerd in Anderlecht krijgen een korting van 10 %. Voor de bedrijven is het aantal kaarten beperkt tot 2 + 10 % van het aantal personeelsleden tewerkgesteld in die zone. Met bedrijf wordt begrepen alle rechtspersonen, eender welk statut (publiek, privé, BVBA, NV, VZW die een activiteit uitoefent in de gemeente. Het bedrijf moet een attest indienen dat zijn activiteit in de gemeente aantoont, evenals een lijst van de nummerplaten. De parkeercel hangt af van de dienst Openbare werken. Deze cel bestaat uit een ambtenaar van niveau A (deeltijds), twee administratieve assistenten en 6 parkeerwachters. Tijdens deze legislatuur heeft Anderlecht voorzien om haar parkeerplan te verwezenlijken door het uitbreiden van de blauwe zones en door het plaatsen van parkeerautomaten in verschillende wijken.

2. Oudergem Datum update: 28 januari 2009. Een “blauwe zone – uitgezonderd bewoners” werd over twee derde van het grondgebied ingevoerd. Een kaart van deze zone is beschikbaar op de website www.auderghem.be. De gemeente heeft in 2008 ongeveer 4.700 bewonerskaarten uitgedeeld. Deze kosten 10 € per jaar of 25 € voor 3 jaar. Een speciale parkeerkaart voor de sociale-medische sector is eveneens beschikbaar (10 €/jaar). Een 60-tal kaarten werden aan deze sector in 2008 afgeleverd. De mindervaliden, in het bezit van de speciale parkeerkaart, mogen gratis parkeren zonder beperking in de tijd.

© Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be -2-

Erik CAELEN

februari 2009

De gemeente heft een belasting op het parkeren. De controles worden uitgevoerd door 3 beëdigde controleurs van parkeren en stadsnetheid, die afhangen van de dienst van de ontvanger en de juridische dienst. Twee uitbreidingen van de blauwe zonereglementering werden bestudeerd. Het betreft de eventuele uitbreiding van de blauwe zone tot twee andere wijken: de wijk Tweesteenwegenstraat/Walckiersstraat en de wijk gelegen tussen de Invalidenlaan, de J. Cockxstraat en de E411. De enquêtes hebben slechts 27 % en 22 % van de bewoners van de betrokken wijken gemobiliseerd. Gezien die lage deelname heeft het College van Burgemeester en Schepenen beslist de huidige situatie te behouden. In het Oudergemse parkeerplan, op vraag van het wijkcomité Visserij, en na een bevraging bij de bevolking en na een overleg met de gemeente Watermaal-Bosvoorde die zijn parkeerplan wil invoeren, werd een nieuwe zone ingevoerd tussen de Visserijlaan en de Charles Michielsstraat.

3. Sint-Agatha-Berchem Datum update: 17 december 2008. In Sint-Agatha-Berchem zijn er geen betalende parkeerplaatsen. De gemeente heeft wel een blauwe zone ingevoerd in bepaalde straten. Een eigenaardigheid van de blauwe zone is dat de deze enkel van toepassing is van 8 tot 12 uur en van 14 tot 18 uur. Sint-Agatha-Berchem heeft gekozen voor een retributiereglement. Bij het niet naleven van de blauwe zonereglementering wordt een retributie geheven van 15 € (forfait voor een halve dag). De gemeente heeft immers de controle van de blauwe zone uitbesteed aan een privépartner (de firma zal op 27 oktober door de gemeenteraad worden aangeduid). De bewonerskaart werd eveneens ingevoerd. De eerste kaart is gratis, de tweede kost 100 €. Voor de inwoners die buiten de zone wonen, is er de mogelijkheid om een kaart aan te schaffen voor 250 €. De gemeente heeft het belastingsreglement op de private parkeerplaatsen verbonden aan een handelsoppervlakte vanaf januari 2009 afgeschaft. Er zijn geen wijzigingen in 2008. De gemeente heeft wel de perimeter van de blauwe zone uitgebreid tot het oud Frans Hospitaal; een derde uitbreiding is voorzien voor begin januari 2009.


Erik CAELEN

februari 2009

4. Brussel Datum update: 17 november 2008. De stad Brussel heeft een specifieke stadsdienst opgericht voor het parkeerbeheer. De dienst bestaat uit 22 parkeerwachters en 7 administratieve bedienden. Het betalend parkeren is van toepassing tussen 9 en 13.30 uur en van 13.30 uur tot 18 uur, van maandag tot zaterdag. In bepaalde sectoren (Montoyer – Europese wijk) wordt er ’s zaterdags niet gecontroleerd. De parkeertijd is beperkt tot 3 uur en de retributie bedraagt 1 € per uur en 2 € per uur voor de volgende uren. In de rode zones is de parkeerduur beperkt tot 2 uur. Bij het overschrijden van de maximale parkeerduur of indien de parkeerautomaat niet werd bevoorraad, wordt een retributie van 15 € geheven. Voor de blauwe zones bedraagt de retributie 30 € bij het overschrijden van de parkeerduur of voor het niet plaatsen van de parkeerschijf. De stad Brussel heeft ook parkeerplaatsen waar enkel bewoners mogen parkeren. Deze maatregel is ingevoerd door een signalisatie met zonale geldigheid E9 met vermelding "bewoners –riverains", voornamelijk in de buurt van het stadhuis en het Sint-Goriksplein, maar ook in de wijk "Verregat" (Heizel – Koning Boudewijnstadion). Er wordt één bewonerskaart uitgereikt per wooneenheid en de kaart kost 10 € per jaar. Een eigenaardigheid is dat bepaalde personen van de Louizalaan die op het grondgebied van Sint-Gillis en Elsene wonen, een kaart kunnen verkrijgen bij de Stad Brussel. Wanneer een automobilist geen bewonerskaart aanbrengt, of indien de kaart vervallen is of geldt voor een andere zone, wordt er een retributie van 30 € gevraagd. De controle van de voor de bewoners voorbehouden zone in de wijk "Verregat" werd versterkt in 2006. In de zones waar het betalend parkeren van toepassing is, kan ook gekozen worden voor een abonnement (uitgezonderd voor de rode zones). Dit abonnement kost 750 € per jaar. Voor de inwoners van de stad Brussel kost het abonnement 250 € per jaar. Dit abonnement is echter strikt beperkt tot één per wooneenheid. Mindervaliden mogen gratis parkeren in de betalende zones.

5. Etterbeek Datum update: 24 november 2008. De gemeente Etterbeek is een beetje een buitenbeentje op het vlak van het parkeerbeleid. De gemeente heeft immers een parkeerbedrijf opgericht, onder de verantwoordelijkheid van de gemeenteontvanger. Dit gemeentelijk parkeerbedrijf omvat een verantwoordelijke niveau 2+, 3 administratieve bedienden niveau 2 en 21 parkeerwachters niveau 3. De gemeente zal nog 5 bijkomende agenten aanwerven om een nieuwe zone efficiënter te controleren (01.01.09). © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be -4-

Erik CAELEN

februari 2009

De nieuwe zone zal zich uitstrekken van de Koning overwinnaarplaats tot de Louis Schmidtlaan et van de Vlieger Thieffrystraat tot aan de Waversesteenweg. Er zal eerstdaags ook een nieuwe ondergrondseparking van 96 plaatsen Forte di Marmiplaats. Etterbeek was ook de eerste gemeente om rode en groene zones in te voeren. In de rode zones is de maximale parkeerduur 2 uur. Het tarief bedraagt 1 € voor het eerste uur, en 1,50 € voor het tweede uur. In de groene zones is de maximale parkeerduur 4.30 uur en er wordt geparkeerd aan 1 € per uur. In de groene zones moeten de bewoners die een parkeerkaart bezitten niet betalen, evenals de personen werkzaam in de medische sector en die een verplaatsing maken in het kader van een huisbezoek. In deze zones kan ook gebruik worden gemaakt van abonnementen. Een gewoon abonnement kost 50 €, een bedrijfsabonnement 25 € (maximum 8 per bedrijf, indien meer plan opstellen), een lerarenabonnement 16 € en een studentenabonnement 9 €. Het betalend parkeren is van toepassing tussen 9 en 18 uur, van maandag tot zaterdag, behalve in de Nieuwelaan en de Vrijwilligerswijk waar ’s zaterdags niet moet worden betaald. In bepaalde winkelstraten (zeer kleine handelskernen) werden er oranje zones gecreëerd. Eigenlijk ging her erom het gratis kwartier in rode zone uit te breiden tot bepaalde groene zones. De "oranje" zones zijn dus groene zones met een gratis kwartier. De bewonerskaarten bieden ook 2 uur gratis parking voor bezoekers. Er is de opening van een nieuwe zone (binnen de driehoek Sint-Pietersplein – Jacht – Gemeentehuis) en de invoering van een nieuw type bewonerskaart "+75" voor personen die thuishulp krijgen maar geen voertuig bezitten. De parkeerwachters hebben de mogelijkheid om de politie te vorderen voor de niet gedepenaliseerde inbreuken. Mindervaliden mogen gratis parkeren. Etterbeek was ook de eerste gemeente om een belastingsreglement in te voeren betreffende het betalend parkeren.

6. Evere Datum update: 17 november 2008. Sinds 2 mei 2005 werd het nieuwe parkeerplan ingevoerd in een gedeelte van de gemeente (Hoog Evere: rond de Leuvense steenweg en in de Astridwijk). Het betalend parkeren is er van toepassing van maandag tot en met zaterdag van 9 tot 12.30 uur en van 13.30 tot 18 uur, behalve op feestdagen. Aangezien de controle uitbesteed wordt aan de firma Rauwers, heeft de gemeente gekozen voor een retributiereglement op het parkeren. Het tarief bedraagt 1 € per uur (verdeelbaar in ¼ uur), met een maximale parkeerduur van 2 uur. Het betalen met een protonkaart wordt aangemoedigd (minder dan 5 % van de verrichtingen). De eerste 15 minuten zijn gratis. In geval van overschrijding van de parkeerduur, afwezigheid van een ticket of abonnement, bedraagt de retributie 15 €.


Erik CAELEN

februari 2009

Ook Evere heeft rode, oranje, blauwe en groene zones ingevoerd. In de rode zone betaalt iedereen. In de oranje zone betaalt ook iedereen, behalve voor de bewoners die in het bezit zijn van een parkeerabonnement. In de blauwe zone mag iedereen parkeren die gebruik maakt van de parkeerschijf en iedereen die in het bezit is van een parkeerabonnement. De personen die de parkeerschijf gebruiken mogen maximum 2 uur parkeren terwijl de houders van een bewonerskaart onbeperkt mogen parkeren. In de groene zone mogen alleen voertuigen parkeren die voorzien zijn van een parkeerabonnement. Voor de gezinnen is de eerste parkeerkaart gratis, de tweede kost 10 € en de volgenden 100 €. Voor de ondernemingen die hun zetel in de gemeente hebben kost de eerste kaart 100 €, de volgende kaarten 200 € (max. … 10 % van het personeel tewerkgesteld op de betrokken site) Voor de ondernemingen die hun zetel niet in de gemeente hebben, kost de eerste kaart 200 €, de volgende kaarten 300 € (max. … 10 % van het personeel tewerkgesteld op de betrokken site). Een duplicaat van een parkeerkaart kost 25 €. Een vrijstelling van betaling wordt toegepast voor sommige types van voertuigen of voor sommige personen: de mindervaliden, de gemeentelijke voertuigen, de politievoertuigen, de voertuigen van De Post, de dringende diensten zoals brandweer, ziekenwagens, de diensten voor thuisverzorging en de huisartsen, de voertuigen gebruikt voor autodelen. Een hoffelijkheidkaart werd in het leven geroepen voor de bezoekers: deze kaart kost 5 € voor 7 kalenderdagen en 20 € voor 30 kalenderdagen. In 2007 heeft Evere een nieuwe kleine rode zone ingesteld op het Vredeplein, en in juni 2008, een grote uitbreiding in Laag Evere, rond de handelskern Onze Lieve Vrouw / Conscience en het gemeentebestuur. In 2009 gaat de invoering van het parkeerplan verder: in Laag Evere, een uitbreiding van de huidige zone Onze Lieve Vrouw / Conscience naar het station Bordet en in Hoog Evere enkele aanpassingen Leuvensesteenweg, in drie straten nabij de Maquisstraat en de parking van De Lijn.

7. Vorst Datum update: 18 december 2008. Op dit ogenblik zouden 8 parkeerwachters de rode en groene zones moeten controleren. Het tarief bedraagt 1,5 € per uur, met een maximale parkeerduur van 2 uur. Bij het niet bevoorraden van de parkeerautomaten zou een belasting worden geheven van 12,50 €. "Zou", want de controle is bijna onbestaande. De gemeente wenst nog steeds een nieuw parkeerplan in te voeren. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be -6-

Erik CAELEN

februari 2009

Omwille van organisatorische problemen zal de controle niet meer door het gemeentepersoneel worden uitgevoerd. Deze zal uitbesteedt worden, waarschijnlijk aan de firma Rouwers.

8. Ganshoren Datum update: 17 november 2008. Er zijn geen betalende parkeerplaatsen in Ganshoren. Wel zijn er een paar blauwe zones. De gemeente heeft op 29 november 2007 een nieuw reglement goedgekeurd betreffende de invoering van de Gemeentelijke parkeerkaart evenals een belastingsreglement voor de blauwe zones. Op dit ogenblik zijn er drie blauwe zones: - Pangaertstraat - Keizer Karellaan (tussen de Landsroemlaan en de Beeckmansstraat) - Guido Gezelleplaats In deze zones is ook het bewonersparkeren van toepassing. De voorwaarden om een gemeentelijke parkeerkaart te verkrijgen zijn: in de straat wonen en eigenaar zijn of de hoofdgebruiker zijn van het voertuig. Er kunnen dus meerdere gemeentelijke parkeerkaarten per gezin in omloop zijn. Deze kaart kost 5 € per jaar. In het geval dat de parkeerduur wordt overschreden wordt een belasting van 15 € geheven. Het GMP werd door de Gemeenteraad op 31.01.2008 goedgekeurd (fasen 1, 2 en 3), heeft een positief advies gekregen van de Gewestelijke Mobiliteitscommissie en moet eerstdaags door de Regering worden goedgekeurd. Het GMP voorziet om het aantal gereglementeerde (blauwe) zones te verhogen, maar dit zal niet voor 2009-2010 gebeuren.

9. Elsene Datum update: 17 december 2008 Elsene analyseert op dit ogenblik de offertes die toegekomen zijn in het kader van het lastenboek dat opgesteld werd om de controle van het parkeren uit te besteden aan een privé partner. Het nieuwe plan zal tijdens het 2de trimester van 2009 worden uitgevoerd. Doelstellingen van het Parkeeractieplan De openbare ruimte delen © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be -7-

Erik CAELEN

februari 2009

De openbare ruimte in Elsene is schaars en beperkt. Het kan dus nooit de bedoeling zijn deze voor te behouden voor het parkeren van voertuigen. Deze ruimte dient ook opnieuw eerlijk te worden verdeeld onder alle gebruikers: leveranciers, voetgangers, fietsers, voertuigen. Buurtbewoners krijgen voorrang bij het parkeren Door het scheppen van parkeerplaatsen met een zo groot mogelijke rotatie, slaagt het PAP erin het langdurig parkeren van pendelaars ("zuignapwagens") te ontmoedigen en het parkeren voor inwoners en winkelcliënteel te vergemakkelijken. Bepaalde gebruikers bevoorrechten Het PAP houdt rekening met de specifieke behoeften van de gebruikers hetzij door voor hen parkeerplaatsen voor te behouden (gehandicapten, tweewielers, leveringen), hetzij door het toepassen van een aangepast tarief (winkelcliënteel, handelszaken en ondernemingen voor wie de wagen een werkmiddel is). Tenslotte, wil het PAP komaf maken met de parkeeroverlast in Elsene die wordt veroorzaakt door de uitdeining van betalende en/of korte duur parkeerzones in de buurtgemeenten. Een dynamisch en evolutief plan Het Parkeeractieplan wil dynamisch en evolutief zijn. De nieuwe benaming van het plan (vroeger: Parkeerplan) wijst op een uitbreiding van de parkeerpolitiek waarbij aandacht wordt besteed aan andere aspecten dan het louter reglementeren van de parkeergelegenheid: het beheer ervan zal niet enkel oog hebben voor het optimaliseren van de parkeermogelijkheden op de openbare weg maar ook voor deze buiten de openbare weg. De nieuwe titel laat tevens toe aan te sluiten bij andere beleidsvormen die een invloed hebben op het parkeren (de openbare ruimte opnieuw gezellig maken, verbeteren van de veiligheid en het comfort van het voetgangersverkeer, …). Gemeentelijk Parkeerobservatorium Een van de grote nieuwigheden van het Elsense PAP is het opzetten van een nieuw organisme dat specifiek belast is met de opvolging en het afstemmen van de parkeerpolitiek: het gemeentelijk Parkeerobservatorium (GPO). Het GPO zal als opdracht hebben een gegevensbank over parkeren samen te stellen en bij te werken om de evolutie ervan op te volgen en aldus het nemen en opvolgen van beslissingen te vergemakkelijken, dit op basis van objectieve informatie: de evolutie van het parkeeraanbod (+ en - plaatsen), van de vraag, de bezettingsgraad, de mate waarin de parkeerregeling wordt nageleefd, gegevens betreffende het veelvuldige gebruik (rotatie op basis van informatie uit de parkeerautomaten), de financiële analyse … Het einddoel: het creëren van een echt systeem van geografische informatie die kan worden bijgewerkt en waaruit statistische informatie kan worden geput, straat per straat, wijk per wijk. Invoeren van het PAP Tijdens de eerste invoerfase van het PAP, mag in de tussentijdse zones vrij worden geparkeerd (zie kaart 1). De zones zullen in functie van de evolutievoorstellen en de verbeteringen van het Parkeerobservatorium, evolueren, zij zullen vergoot of verkleind worden. Rode zones Het PAP zal in verschillende fasen worden ingevoerd, waarbij wordt uitgegaan van de drie belangrijkste handelskernen die zich in de rode zone zullen bevinden. Het gaat om de Elsensesteenweg (tussen de Naamse Poort en het Fernand Cocqplein), de Baljuwstraat en de Kroon- Hogeschoollaan ter hoogte van het Kerkhof. In de rode zones zal enkel rotatief mogen worden geparkeerd. Het parkeren zal er betalend zijn (met parkeerautomaat) en de parkeerduur zal voor alle gebruikers, ook de buurtbewoners, © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be -8-

Erik CAELEN

februari 2009

beperkt zijn tot 2 opeenvolgende uren. Met deze rode zones wil men een zo groot mogelijke rotatie bevorderen en de handelsactiviteit maximaal ondersteunen. De nieuwe tarieven van de parkeerautomaten zullen "progressief " (en niet lineair) worden toegepast en zullen aangepast zijn aan de handelszone. Voorbeeld: prijs voor rotatief parkeren in de rode zone aan de Naamse Poort 15 eerste minuten gratis 30 minuten 0,5 € 1 uur 1,5 € 2 uur (maximum) 3,5 € Oranje zones De meer residentiële wijken in de onmiddellijke omgeving van rode zones zullen als oranje zone worden ingericht waarbinnen het parkeren voor bezoekers eveneens betalend zal zijn (aan het tarief dat van toepassing is op de aangrenzende rode zone) en de duur zal beperkt zijn tot 2 opeenvolgende uren. De bewoners van de gemeente zullen er echter gratis en voor onbeperkte duur kunnen parkeren door gebruik te maken van hun bewonersparkeerkaart (zie hierna). Het is de bedoeling om tot een zo groot mogelijke rotatie te komen ten voordele van de bewoners en de bezoekers maar ook ten gunste van het parkeren van korte duur voor professionele doeleinden. Blauwe zones De 3de zone, de blauwe zone, zal rond de oranje zones gelegen zijn en tot doel hebben de gevolgen van de uitdeining van de rode en de oranje zones te beperken. Voor de bewoners gelden er dezelfde voorwaarden als deze binnen de oranje zone (gratis en voor onbeperkte duur), terwijl de parkeerduur er beperkt zal zijn tot 2 opeenvolgende uren maar gratis voor bezoekers (mits gebruik van een parkeerschijf). Reglementering van het parkeren De reglementering is van toepassing van maandag tot zaterdag, van 9 tot 18 uur Bewoners Bezoekers Max. 2 opeenvolgende Max. 2 opeenvolgende uren uren Rode zone Betaling via Betaling via parkeerautomaat parkeerautomaat Max. 2 opeenvolgende Onbeperkte parkeerduur uren Oranje zone Gratis Betaling via (bewonersparkeerkaart) parkeerautomaat Onbeperkte parkeerduur Max. 2 opeenvolgende uren Blauwe zone Gratis (bewonersparkeerkaart) Gratis (schijf) Bewonersparkeerkaart Het PAP laat aan de Elsense huisgezinnen die in één van de zones (rood, oranje of blauw) wonen en waar het parkeren gereglementeerd is, toe om maximum 2 bewonerskaarten te bekomen : • de 1ste voor 10 € / jaar of 2,50 € / trimester • de 2de voor 20 € / jaar of 5 € / trimester © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be -9-

Erik CAELEN

februari 2009

De bewonersparkeerkaart is geldig voor de ganse "residentiële sector" waarbinnen de houder van de kaart gedomicilieerd is (zie kaart 2). Om te voorkomen dat bewoners van grenszones zouden worden beboet, zullen de 3 residentiële sectoren elkaar overlappen. Het zal mogelijk zijn om twee nummerplaten in te schrijven op één en dezelfde bewonersparkeerkaart. De Gemeente zal trouwens bewonersparkeerkaarten aanbieden die kleiner zijn dan deze die op dit ogenblik bestaan onder vorm van vignetten. Door het systeem van concentrische rode/oranje/blauwe zones en een grotere geldigheidsperimeter voor de bewonersparkeerkaarten, is er geen gevaar voor een averechts effect van de huidige reglementering. Inderdaad, iemand die in een straat woont waar parkeren niet gereglementeerd is, heeft vandaag de dag geen recht op een parkeerkaart, zelfs niet indien zijn woonplaats omringd wordt door gereglementeerde zones en hij de gevolgen van de uitdeining van deze zones moet ondergaan. Op gelijkaardige wijze zullen situaties zoals deze op het Brugmannplein, waar de parkeerplaatsen die via een parkeerautomaat worden beheerd, haast niet worden gebruikt en waar de woonwijken uit de buurt de gevolgen van de uitdeining ondergaan, definitief tot het verleden behoren. Voorwaarden voor de toekenning van bewonersparkeerkaarten • mogelijkheid tot aflevering van bewonerskaart(en) aan gezinnen die in (rode, oranje of blauwe) zones wonen waar parkeren gereglementeerd is • 1ste kaart voor 10 €/jaar of 2,50 €/trimester • mogelijkheid om 2 nummerplaten (die op hetzelfde adres gedomicilieerd zijn) in te schrijven op de 1ste kaart • 2de kaart voor 20 €/jaar of 5 €/trimester • de kaarten zijn geldig in één van de 3 "residentiële sectoren" Andere parkeerkaarten Op grond van de opmerkingen die tijdens de eerste maanden van de uitvoering zullen worden verzameld, zal het GPO de opportuniteit analyseren parkeerkaarten voor andere categorieën van gebruikers te voorzien (onder andere de handelaars en de ondernemingen, de hulpverleners, ...)

© Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 10 -

Erik CAELEN

februari 2009


Erik CAELEN

februari 2009


Erik CAELEN

februari 2009

10. Jette Datum update: 30 januari 2009. A. Betaalzones: Jette heeft gekozen voor een parkeerbelasting op motorvoertuigen (beslissing gemeenteraad van 29.06.2005, laatste beslissing gemeenteraad van 27.02.2008 – geldigheid van 1 maart 2008 tot 31 december 2013). Het betalend parkeren is van toepassing van 9 tot 12 (halve dag) en van 14 tot 17 uur (halve dag), van maandag tot zaterdag in de zones I en II. 4 belastingtarieven: - Tarief 1: Als de parkeerautomaat niet bevoorraad wordt, wordt een belasting van 15,00 € geheven (voor de voormiddag en voor de namiddag). - Tarief 2: Het tarief bedraagt 1 € per uur (belasting opdeelbaar in kleinere tijdseenheden), met een maximale parkeerduur van 2 uur. Het gratis parkeren is toegelaten voor een niet verlengbare periode van 15 minuten per halve dag doormiddel van een parkeerticket (vanaf het stilstaan van het voertuig). - Tarief 3: Een specifieke parkeerkaart kan eveneens verkregen worden aan 13 € per maand, 33 € voor 3 maanden, en 65 € voor 6 maanden. Het jaarabonnement bedraagt 106 € per jaar. - Tarief 4: Jaarlijkse belasting van 50 € voor de geneeskundige beroepen, kinesisten en andere zorgverstrekkers zoals voorzien door het Rijks Instituut voor de Ziekte en Invaliditeitsverzekering (geldig voor de betalende zones, maar niet in de blauwe zones). De bewoners van betaalzones kunnen de bewonerskaart verkrijgen, door ze aan te vragen aan het loket van de belastingen, mits voorlegging van alle documenten van hun voertuig en hun identiteitskaart. Dit kwam op 25 € per jaar. In 2009 kost het 28,98 € (indexering: in 2010: 29,85 €, in 2011: 30,74 € in 2012: 31,66 € en in 2013: 32,61 €). De bewonerskaart wordt op voorhand betaald, aan het loket of via overschrijving op 000-0074125-36. Zone I = zone Astrid: - Avenue de Jette/Jetselaan : 276 à 292 + 225 à 233 +296 à 332 inbegrepen. - Avenue de Laeken/Lakense laan : tussen Jetselaan en Jetsesteenweg. - Chaussée de Jette/Jetsesteenweg : 590 à 610 + 677 à 695 inbegrepen. - Place Reine Astrid/Koningin Astridplein : 1 à 25 + 2 à 36 inbegrepen. - Rue Ferdinand Lenoir/Ferdinand Lenoirstraat : 2 à 40 + 1 à 39 inbegrepen. - Rue Henri Werrie/Henri Werriestraat :70 à 96 + 61 à 89 inbegrepen. - Rue Léon Théodor/Léon Théodorstraat : 258 + 245 inbegrepen. - Rue Léopold Ier/Léopold I-straat : 436 à 482 + 505 à 527 inbegrepen. - Rue Pierre Timmermans/ Pierre Timmermansstraat : 2 à 46 + 1 à 67 inbegrepen. Zone II = zone Werrieplein en aangrenzende zone: a) betalende zone - Place Philippe Werrie/Philippe Werrieplein : 1 à 25 inbegrepen. - Rue Auguste Hainaut/Auguste Hainautstraat, 1 à 13 inbegrepen. - Avenue Carton de Wiart/ Carton de Wiartlaan : 2 à 6 inbegrepen. b) aangrenzende zone © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 13 -

Erik CAELEN

februari 2009

De bewoners van de bufferzone (aangrenzende zone), hebben de mogelijkheid om een inwonerskaart aan te vragen. - Avenue Carton de Wiart/ Carton de Wiartlaan : 2 à 6 inbegrepen. - Avenue Carton de Wiart/Carton de Wiartlaan (tot aan de Longtinstraat) : 8 à 42 + 1 à 41 inbegrepen. - Avenue Charles Woeste/ Charles Woestelaan (tot aan de Leopold Procureurstraat) : 281 à 329 + 264 à 306 inbegrepen. - Avenue Firmin Lecharlier/Firmin Lecharlierlaan (tot aan de Leopold Procureurstraat) : 135 à 183 + 128 à 178 inbegrepen. Voor de betalende zones (zones I en II), is het parkeren gratis toegelaten voor een tijdsduur van 15 minuten, niet verlengbaar, per halve dag, vanaf het ogenblik dat het voertuig stilstaat door middel van het aanbrengen van een parkeerticket. (gemeenteraad van 26.04.2006). B. Blauwe zones Zone III: zone Brugmann (laatste beraadslaging gemeenteraad van 27.02.2008 geldigheid van 1 maart 2008 tot 31 december 2013). De bewoners van de blauwe zone en de bufferzone (aangrenzende zone) kunnen een bewonerskaart verkrijgen. Dat komt in 2009 op 28,98 euro, een keer, en is ieder jaar gratis hernieuwbaar. De prijs wordt geïndexeerd (in 2010: 29,85 €, in 2011: 30,74 €, in 2012: 31,66 €, in 2013: 32,61 €). De bewonerskaart is geen verplichting maar een groot voordeel voor de inwoner die zijn auto niet om de 2 uur hoeft te verplaatsen. Een persoon die er gewoon langskomt, moet zijn schijf plaatsen en de parkeerplaats na 2 uur verlaten. Daarna, en in geval van niet-naleving van de maatregel, loopt men het risico een boete van 15,00 euro per halve dag te moeten betalen. Deze zone is van toepassing van maandag tot vrijdag en van 9 tot 13 uur (voormiddag) en van 13 tot 18 uur (namiddag). De belasting is niet van toepassing op zaterdag, zondag en feestdagen. Een specifieke parkeerkaart kan eveneens verkregen worden voor 13 € per maand, 33 € voor 3 maanden, 65 € voor 6 maanden of 106 € per jaar. a) Blauwe zone - Avenue du Heymbosch/Heymboschlaan: 1 tot 53 inbegrepen, - Avenue Guillaume De Greef/ Guillaume De Greeflaan : 39 tot 57 + pare nummers inbegrepen, - Avenue Joseph De Heyn/Joseph De Heynlaan: 13 tot 35 + 2 tot 48 inbegrepen, - Avenue Masoin/Masoinlaan: 15 tot 43 inbegrepen, - Avenue Rommelaere/Rommelaerelaan: 177 tot 241 + 40 tot 66 inbegrepen, - Avenue Stiénon/Stiénonstraat: 121 tot 151 inbegrepen, - Avenue Van Engeland/Van Engelandlaan - Clos T'Hof Ten Berg/T'Hof Ten Berggaarde - Florair: 300 tot 399 inbegrepen, - Place Van Gehuchten/Van Gehuchtenplein - Rond-point Cité Jardin/Tuinwijkplein - Rue Corneille Hoornaert/Corneille Hoornaertstraat - Rue Edouard De Grijse/Edouard De Grijsestraat. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 14 -

Erik CAELEN

februari 2009

- Rue Gustave Gilson/Gustave Gilsonstraat: 1 tot 97 + 86 tot 114 inbegrepen, - Rue Jean Baudoux/Jean Baudouxstraat. - Rue Théophile De Baisieux/Théophile De Baisieuxstraat. b) Aangrenzende zone. De bewoners van de bufferzone (aangrenzende zone) hebben de mogelijkheid om een parkkeerkaart voor bewoners aan te vragen. - Avenue Brachet/Brachetlaan: 65 & 67. - Avenue Guillaume De Greef/Guillaume De Greeflaan: 7 tot 37 inbegrepen, - Avenue De Heynlaan, van n° 50 tot n° 64 inbegrepen, - Avenue Thiriar/ Thiriarlaan: 58. - Rue Eugène Hubert/Eugène Hubertstraat (kant gemeente Jette), - Rue Gustave Gilson/Gustave Gilsonstraat (tot aan de gemeentegrens), - Rue Léopold Péret/Léopold Péretstraat. - Avenue Rommelaere laan, van n° 243 tot n° 255 inbegrepen, - Rue Pierre Verschelden/Pierre Verscheldenstraat. c) Kinderen die regelmatig verzorging nodig hebben Ouders van een ziek kind kunnen een gratis parkeerkaart krijgen op voorlegging van een attest afgeleverd door de arts, dat bewijst dat het kind regelmatig verzorging nodig heeft en daarvoor vaak naar het ziekenhuis moet. Die maatregel is enkel geldig voor de blauwe zone en de aangrenzende zone rond het Brugmann-ziekenhuis. Zone IV: Zone Tuinen van Jette Invoering op 1 december 2008. Er wordt een bewonerskaart voorzien (zelfde principe als voor de blauwe zone Brugmann) a) Blauwe zone. - Dikke Beuklaan (tussen het kruispunt gevormd door de Tentoonstellingslaan en de Romeinse steenweg, - Laerbeeklaan (vanaf het kruispunt van de Oude Afspanningsplaats tot aan n° 120 inbegrepen), b) Aangrenzende zone. De bewoners van de bufferzone (aangrenzende zone) hebben de mogelijkheid om een parkkeerkaart voor bewoners aan te vragen. - Ingrid Bergman gaarde, - James Dean square, - Burgemeester Etienne Demunterlaan, - Dieleghemdreef - Marlène Dietrichstraat - Frères Lumière gaarde - Jean Gabinplaats, - Audrey Hepburnstraat, - Marilyn Monroe gaarde, - Burgemeester Jean Neyberghlaan, - Laurence Olivier gaarde, - Burgemeester Jean-Louis Thysplaats - Lindeveld, © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 15 -

Erik CAELEN

februari 2009

- Tom et Jerry gaarde, - Jan Verdoodtlaan, C. Bewonerskaart (zowel in blauwe zone als in betaalzone of voor de bewoners van de JeanBaptiste Serkeynstraat wonende langs de onpare kant, van nr. 1 tot 31 en van nr. 63 tot 85 – laatste beraadslaging gemeenteraad van 27 februari 2008 – geldigheid van 1 maart 2008 tot 31 december 2013). a) Voorwaarden voor het verkrijgen van de kaart : - Wonen in de zone met betalend parkeren of in de blauwe zone, en dat bewijzen aan de hand van de inschrijving in het bevolkingsregister van de gemeente of de betaling van de tweedeverblijfstaks. - Het bewijs leveren dat men een voertuig bezit, op voorlegging van een inschrijvingsbewijs; als men niet over een persoonlijk voertuig beschikt, moet de aanvrager van de bewonerskaart een verzekering hebben voor het voertuig en erkend zijn als hoofdbestuurder. - Indien de aanvrager een bedrijfsvoertuig heeft, zal hem een attest van de werkgever gevraagd worden. De kaart is enkel geldig voor de parkeerzone van de aanvrager. Het is mogelijk om verschillende bewonerskaarten per gezin te verkrijgen, voor zover de aanvragers beantwoorden aan de hierboven opgesomde voorwaarden. a) Informatie die op de bewonerskaart vermeld wordt - Het merk, type van het voertuig en nummerplaat - De geldigheidszone - De geldigheidsperiode: 12 maanden vanaf de datum van afgifte - De prijs - In geval van verlies of diefstal van de kaart of verandering van voertuig of nummerplaat zal een bedrag van 5,30 € gevraagd worden aan de betrokkene voor een nieuwe kaart - Iedere wijziging van adres, voertuig of nummerplaat moet ter plaatse aangegeven worden bij de gemeentelijke ontvangdienst - In geval van wijziging van domicilie buiten de zone moet de houder van de kaart deze naar de gemeentelijke ontvangdienst terugzenden - Vervalsing van de kaart wordt bestraft met een administratieve boete van 250 €. c) Kostprijs van de kaart In 2009 kost de kaart 28,98 € (stijging volgens de index: in 2010: 29,85 €: in 2011: 30,74 €, in 2012: 31,66 € en in 2013: 32,61 €). D. Personen met beperkte mobiliteit Mindervaliden zijn vrijgesteld van de reglementering betreffende de blauwe en betalende zones (beslissing gemeenteraad van 24.09.2003) mits voorlegging van hun kaart van gehandicapte, zowel in betaalzones (parkeerautomaat) als in blauwe zone. E. Voertuigen voor autodelen “Cambio” De voertuigen voor autodelen “Cambio” zijn vrijgesteld van de reglementering betreffende de blauwe en betalende zones (beraadslaging gemeenteraad van 19 december 2007/A/019 voor © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 16 -

Erik CAELEN

februari 2009

de blauwe zones en beraadslaging gemeenteraad van 19 december 2007/A/20 voor de betalende zones). Op dit ogenblik is er slechts één station in de Hainautstraat, in de omgeving van het metrostation Belgica - In 2009 is er een ander station voorzien in de Laekenlaan, in de nabijheid van de Koningin Astridplaats F. Controle Op dit ogenblik: - 4 parkeerstewards en één 4/5de controleren het betalend parkeren (zone I en II) alsook de blauwe zones (zones III en IV) en de aangrenzende zone. - een administratieve bediende (voltijds). In de nabije toekomst: - 1 voltijdse controleur G. Parkeren voorbehouden voor de bewoners van de Jean-Baptiste Serkeynstraat. De bewoners van de Jean-Baptiste Serkeynstraat wonende aan de kant van de onpare nummers, van nr. 1 tot 31 en van nr. 63 tot 85 kunnen genieten van een bewonerskaart dat toelaat om te parkeren op de gereserveerde parkeerplaatsen voor hun woning. In 2009 kost de bewonerskaart kost 28,98 euro, een keer, en is ieder jaar gratis hernieuwbaar. De prijs wordt geïndexeerd (in 2010: 29,85 €, in 2011: 30,74 €, in 2012: 31,66 €, in 2013: 32,61 €). H. Gemeentelijk mobiliteitsplan (GMP) Jette heeft een mobiliteitsplan uitgestippeld, waarvan fase 3 in juni 2006 goedgekeurd werd door de gemeenteraad. Het GMP werd voorgelegd aan de gewestcommissie mobiliteit op 5 oktober 2006 en is door de Regering goedgekeurd. Meer info: www.jette.be

11. Koekelberg Datum update: 21 januari 2009. Koekelberg heeft twee zones met beperkte parkeertijd ingevoerd: de rode en de blauwe zone en heeft gekozen voor een retributiereglement aangezien de controle werd uitbesteed aan de firma Cityparking. In de rode zone is het parkeren betalend van maandag tot vrijdag van 9 tot 12 en van 14 tot 18 uur. Het tarief bedraagt 1 € per uur met een maximale parkeerduur van 2 uur. Bij niet betalen van de parkeerplaats wordt een retributie geheven van 18 €. Bij niet betalen van een parkeerplaats in een rode zone wordt, naast de retributie van 18 € voor de periode van 9 tot 12 uur, een nieuwe retributie van 18 € geheven voor de periode van 14 tot 18 uur. Hoewel het om een rode zone gaat, moeten de personen die over een parkeerkaart beschikken niet betalen. Ook mindervaliden moeten niet betalen. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 17 -

Erik CAELEN

februari 2009

Een blauwe zone reglementering van maandag tot vrijdag werd ingevoerd in bepaalde straten. Bij het niet naleven van de blauwe zonereglementering wordt een retributie van 25 € geheven. De inwonerskaarten zijn drie jaar geldig. De eerste kaart is gratis, de tweede en derde kosten 25 €. Bij verlies kan een duplicaat worden aangeveraagt aan 12,50 €. De gebruikers die een rechtstreekse en blijvende band met de gemeente kunnen bewijzen of de personen die een vrij beroep uitoefenen kunnen een maandabonnement bekomen aan 38 €. Er is ook mogelijkheid om een abonnement te kopen die toelaat te parkeren op de openbare weg en in de parking Simonis. .(…).

12. Sint-Jans-Molenbeek Datum update: 21 januari 2009. Op dit ogenblik zijn er 500 betalende parkeerplaatsen in Molenbeek. Molenbeek telt 16.700 parkeerplaatsen op de openbare weg, wat duidelijk niet volstaat (Het aantal parkeerplaatsen werd vermeerderd met 200 plaatsen door het afschaffen van het halfmaandelijks beurtelings parkeren en het invoeren van éénrichtingsverkeer). In het nieuwe parkeerplan wordt dus voorgesteld om betaalzones in te voeren in de wijken die bij de problematiek betrokken zijn, met de bedoeling er de parkeerrotatie in te voeren. Het aantal gecontroleerde plaatsen zal voor het geheel van de problematische zones 7700 bedragen. De fasering van de problematische zones is als volgt: - De Karreveldwijk (500) plaatsen (vanaf augustus 2008): 93 plaatsen in rode zone en 407 plaatsen in groene zone - De gemeenteplaats (100) plaatsen (februari 2009) allemaal in groene zone - Historisch centrum (1565 plaatsen waarvan 109 plaatsen in rode zone): invoering voorzien voor april/mei 2009. - Maritieme wijk (Thurn & Taxis) ongeveer 2796 plaatsen, allen in groene zone is voorzien voor eind 2009, begin 2010. In feite zullen er rode en groene zones zijn. Al deze zones zullen aan een bijzondere reglementering worden onderworpen: de rode zones zullen betalend zijn voor iedereen, van 9 tot 18 uur, en dit van maandag tot zaterdag inbegrepen. Idem voor de groene zones, behalve voor de bewoners, die er hun gemeentelijke parkeerkaart zullen moeten plaatsen. Deze kaart zal gratis zijn voor de bewoners. Voor de tweede kaart zal echter 50 € per jaar moeten worden betaald, en voor de derde 100 € per jaar. Het parkeerbeheer wordt verzekerd door 5 administratief personeel en 9 parkeerwachters. Opmerking: Het aantal parkeerwachters zal in de volgende weken toenemen om tot 40 eenheden te komen op het einde van de uitvoering van het parkeerplan.


Erik CAELEN

februari 2009

De gemeentelijke parkeerkaart kost 600 €. Tariefverminderingen zullen echter toegekend worden aan Molenbeekse bedrijven voor 10 % van hun personeel (300 €). Cambio mag gratis parkeren. De personen in het bezit van een parkeerkaart voor personen met een handicap mogen gratis parkeren. De forfaitaire belasting voor een halve dag bedraagt 15 € in de groene en rode zones. Zij bedraagt 30 € voor de ganse dag voor de blauwe zone. Op dit ogenblik is er een voorstel voor een nieuw reglement voor faciliteiten voor: - Dokters en paramedische beroepen (blauwe schijf) - De bedrijven voor nutsvoorzieningen met een opdracht (gratis) - Abonnement per dag voor feestelijkheden gesteund door de gemeente

13. Sint-Gillis Datum update: 17 december 2008. De bedoeling van het parkeerplan is om enerzijds de verkeersdrukte te verminderen en anderzijds het gebruik van alternatieve vervoersmiddelen te stimuleren. Sinds enkele jaren past de gemeente Sint-Gillis in bepaalde straten betaald parkeren toe. Toch neemt de verkeersdrukte alsmaar toe, niet alleen in Sint-Gillis zelf maar ook vanuit de andere gemeenten en de rand van het Brussels gewest. De uitbreiding van de zones met parkeerautomaten in de buurgemeenten (Elsene, Brussel) en de plannen om dergelijke zones in te richten (Vorst, Anderlecht) zullen heel wat automobilisten aanzetten om hun wagen in Sint-Gillis achter te laten, zolang het parkeren daar gratis is. Het gemeentelijk parkeerplan van Sint-Gillis kadert in de doelstellingen van het ontwerp van ordonnantie betreffende de organisatie van het parkeerbeleid en de toekomstige oprichting van het Parkeeragentschap van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het gewestelijk plan zet de gemeenten er immers toe aan om zo snel mogelijk gemeentelijke parkeerplannen uit te werken. De bedoeling van het parkeerplan is dus om het parkeren op het grondgebied van de gemeente te regelen. Dat zou langparkeerders moeten ontmoedigen en mensen die van buiten de gemeente komen, aanzetten om andere vervoermiddelen te gebruiken. Na zes maanden onderzoek en overleg met allerlei actoren op het terrein en met de handelaars- en inwonersverenigingen, vergelijkingen met andere gemeenten en analyse van statistieken is de werkgroep (bestaande uit vertegenwoordigers van de gemeente en studiebureaus) tot de conclusie gekomen dat het niet voldoende is om parkeerautomaten in winkelstraten en op drukke hoofdwegen te plaatsen. Gezien de oppervlakte van de gemeente werd er besloten om betaalzones in te voeren over het hele grondgebied. Zo wil men vermijden dat woonwijken overspoeld worden met auto’s van bestuurders die willen ontsnappen aan het betalend parkeren. Om de bewoners niet te benadelen werd er een systeem van parkeerkaarten voorgesteld. Het grondgebied van de gemeente wordt ingedeeld in drie parkeerzones: rode, oranje en groene zones. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 19 -

Erik CAELEN

februari 2009

Uitgaande van deze principes werd er overleg met de bevolking georganiseerd, alvorens de praktische modaliteiten van het parkeerplan vast te leggen. De inwoners werden per brief uitgenodigd op één van de vier vergaderingen die in het stadhuis plaatsvonden op 5, 6, 10 en 19 maart. Ongeveer 500 mensen hebben deze bijeenkomsten bijgewoond, waar ze allerlei vragen konden stellen en voorstellen konden doen, die in grote mate hebben bijgedragen tot de verbetering van het voorgestelde plan. Na één jaar toepassing zal het parkeerplan geëvalueerd worden. De parkeerzones De gebruiker kan in de drie hierna vermelde zones opteren voor het forfaitaire systeem, dat op de parkeerautomaten overeenkomt met ‘tarief 1’: 15 euro voor de voormiddag, d.w.z. van 9u30 tot 14u; 15 euro voor de namiddag, d.w.z. van 14u tot 18u30. ‘Tarief 2’ houdt in dat de bestuurder geld in de parkeerautomaat steekt en het ticket op een zichtbare manier achter de voorruit plaatst. Deze tarieven gelden elke dag van 9u30 tot 18u30, behalve op zondag en op wettelijke feestdagen. Rode zone Rode zones zijn voornamelijk te vinden in winkelstraten en hebben tot doel de rotatie te bevorderen om de handel nieuw leven in te blazen. Daarom bedraagt de maximale parkeerduur in die zones twee uur en moet iedereen betalen, zonder vrijstelling, behalve voor gehandicapten. Om de rotatie te bevorderen werd voor een specifieke tarifering geopteerd: 1 euro voor het eerste uur en 2 euro voor het tweede uur. Om korte boodschappen te bevorderen is het eerste kwartier gratis. Dit gratis kwartier wordt toegekend aan de hand van een speciaal ticket dat men aan de parkeerautomaat haalt en goed zichtbaar achter de voorruit plaatst. Groene zone De groene zones omvatten hoofdzakelijk de woonwijken. Alle bewoners van de gemeente die een bewonerskaart hebben en gedomicilieerd zijn in een rode, oranje of groene zone, en abonnees, ongeacht hun activiteitenzone, mogen gratis en onbeperkt in deze zone parkeren. Anderen betalen 1 euro per uur. De maximale parkeerduur bedraagt er 4u30. Oranje zone De oranje zones hebben betrekking op de grote verkeersaders, de straten waar minder winkels zijn dan in de rode zones en de straten rond de rode zones. Om te vermijden dat er te veel voertuigen langdurig zouden parkeren, werden de oranje zones ingedeeld in acht districten. Enkel de bewoners van de oranje zone mogen, enkel en alleen in hun district, gratis en onbeperkt parkeren. Hetzelfde geldt voor abonnees van een bedrijf dat in dit district gevestigd is. De bewoners van de rode zones mogen, indien deze rode zone omringd wordt door een oranje zone, eveneens gratis in dit district parkeren (zie de kaart met de zones en de opsomming van de straten en districten hieronder). Voor alle andere bewoners van Sint-Gillis die gedomicilieerd zijn in de groene zones of in de andere districten van de oranje zones, evenals voor de bezoekers bedraagt de maximale parkeerduur drie uur met een progressief betaalsysteem. 1 euro voor het eerste uur, 2 euro voor het tweede uur en 3 euro voor het derde uur. Net als in de rode zones is het eerste kwartier gratis. Dit gratis kwartier wordt toegekend via een speciaal ticket dat men aan de parkeerautomaat dient te nemen. De bedoeling van de oranje zones is de rotatie te bevorderen zonder dat buurtbewoners te ver van huis een parkeerplaats moeten zoeken. Als alle bewoners in de oranje zones gratis mochten parkeren, zou dit waarschijnlijk het komen en gaan van klanten hinderen. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 20 -

Erik CAELEN

februari 2009

De oranje districten rond de rode zones vormen bovendien een soort ‘bufferzone’ tussen de rode zone en de groene zone, waardoor de bewoners van de rode zone een parkeerplaats in de buurt kunnen vinden zonder aan de parkeerautomaat te moeten betalen. Dankzij het derde uur in de oranje zones kunnen bezoekers ongestoord op restaurant gaan of boodschappen doen. Om misbruik te vermijden werd er voor een progressief betaalsysteem geopteerd. Een uitzondering: de zone Kastelein Wegens het grote aantal horecazaken in de buurt en de avondmarkt in Elsene duurt de controle in de oranje zones in de volgende straten tot 20.30 uur: Afrikastraat (tussen de Amerikastraat en het Drievuldigheidsvoorplein) Amerikaansestraat Waterleidingsstraat Amazonestraat Simonisstraat Praktische modaliteiten Bewonerskaart De parkeerkaarten kosten 5 euro en zijn één jaar geldig. Om deze kaart te kunnen aanvragen dient u ingeschreven te zijn in het bevolkingsregister van de gemeente en te beschikken over een bedrijfswagen of een wagen die op uw naam ingeschreven is. Deze kaart vermeldt de nummerplaat van de wagen en wordt toegekend aan het gezin. Elk gezin kan maximum drie kaarten krijgen, die steeds betrekking moeten hebben op een ander voertuig. Om een duurzame mobiliteit te bevorderen en de aankoop van meerdere wagens per gezin te ontmoedigen, kost de tweede kaart 50 euro en de derde 200 euro. Ook deze kaarten zijn één jaar geldig. Bezoekerskaart Personen die in Sint-Gillis gedomicilieerd zijn, 75 jaar of ouder zijn en niet beschikken over een bewonerskaart, kunnen voor 5 euro een bezoekerskaart aanvragen, die één jaar geldig is. Deze kaart is beperkt tot één kaart per gezin en moet samen met een parkeerschijf goed zichtbaar achter de voorruit geplaatst worden. Met deze kaart mag de bestuurder twee uur gratis parkeren, maar alleen in de straten die op de kaart vermeld staan. Bedrijfsabonnement Voor de parkeerkaarten voor bedrijven (rechtspersoon of natuurlijke persoon als zelfstandige) die gevestigd zijn op het grondgebied van de gemeente Sint-Gillis, wordt met het oog op de vermindering van de verkeersdrukte het volgende progressieve betaalsysteem toegepast: 40 €/kwartaal of 150 €/jaar voor 1e en 2e kaart, 65 €/kwartaal of 250 €/jaar voor 3e tot 10e kaart, 100 €/kwartaal of 400 €/jaar voor 11e tot 20e kaart, 125 €/kwartaal of 500 €/jaar voor 21e tot 30e kaart, 150 €/kwartaal of 600 €/jaar voor 31e tot laatste kaart. De toekenning van twee abonnementen voor de prijs van 200 euro per stuk heeft als doel de ontwikkeling van de handel te steunen. Verenigingen en bedrijven van algemeen nut De verenigingen en bedrijven van algemeen nut kunnen abonnementen aanvragen tegen betaling van 75 euro per jaar voor maximum vijf voertuigen die noodzakelijk zijn voor de verwezenlijking van hun maatschappelijk doel. De aanvraag wordt ingediend bij het College van Burgemeester en Schepenen, dat het ‘algemeen nut’ zal onderzoeken. Daarbij wordt © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 21 -

Erik CAELEN

februari 2009

rekening gehouden met de volgende criteria: activiteit met een maatschappelijk of cultureel doel, geen handels- of winstgevende activiteiten en dienstverlening aan alle bewoners van Sint-Gillis, overeenkomst met de gemeente. Individueel abonnement Personen die niet vermeld worden in de bovengenoemde categorieën, kunnen een individueel abonnement aanvragen voor één enkel voertuig voor 20 euro per week, 60 euro per maand of 600 euro per jaar. Met de individuele abonnementen kan enkel gratis geparkeerd worden in de groene en oranje zones. Onderwijzend personeel Leerkrachten kunnen een abonnement verkrijgen geldig voor heel het schooljaar (20 augustus tot 10 juli) aan volgend tarief: 128 € per schooljaar of 16 € per maand. Vrijstellingen Gehandicapten De status van gehandicapte wordt vastgesteld op het ogenblik van het parkeren door de kaart die verkregen kan worden op basis van het ministerieel besluit van 7 mei 1999, zichtbaar achter de voorruit van het voertuig te plaatsen. Deze kaart is in alle zones geldig. Medisch en paramedisch personeel tijdens huisbezoeken Met de officiële kaart, waarop het beroep of de activiteit van de dienst vermeld staat, en de parkeerschijf, die het uur van aankomst aangeeft, bedraagt de maximale parkeerduur twee uur. De originele kaart en de parkeerschijf moeten goed zichtbaar achter de voorruit van het voertuig geplaatst worden. Deze kaart is geldig in de oranje en groene zones. Verenigingen voor carsharing die officieel erkend zijn door het gemeentebestuur Duidelijk herkenbare voertuigen van verenigingen voor autodelen, die officieel erkend zijn door het gemeentebestuur, kunnen gratis parkeren in oranje en groene zones. Voertuigen van hulpdiensten en impetranten Prioritaire voertuigen in het kader van een dringende opdracht, de voertuigen van de gemeente en van het gewest evenals de voertuigen van de concessionarissen en impetranten die duidelijk als dusdanig herkenbaar zijn, zijn vrijgesteld van de belasting gedurende de interventietijd. Een loutere commerciële tussenkomst geeft geen recht op een vrijstelling van de belasting Zeven beëdigde agenten controleren de betalende parkeerplaatsen en 4 personen nemen de administratieve taken voor hun rekening. Voor februari 2009 wordt overwogen om het aantal controleurs tot 21 te brengen.


Erik CAELEN

februari 2009

14. Sint-Joost-ten-Node Datum update: 17 december 2008. De gemeente Sint-Joost-ten-Node heeft een beroep gedaan op een privé-firma (Rauwers) om het parkeerbeleid in de praktijk om te zetten. Bijgevolg heeft de gemeenteraad een retributiereglement aangenomen. Zoals de meeste gemeenten heeft Sint-Joost rode en oranje zones ingevoerd. Er zijn twee rode zones. In de eerste rode zone is het betalend parkeren van toepassing van maandag tot zaterdag tussen 9 en 18 uur. In de andere rode zone is het parkeren betalend van maandag tot vrijdag tussen 9 en 18 uur. In de oranje zones is het parkeren eveneens betalend van maandag tot vrijdag tussen 9 en 18 uur, behalve voor de bewoners in het bezit van een bewonerskaart. Het tarief in de rode en oranje zones is voor een maximale parkeerduur van 2 uur0,10 € voor het eerste kwartier – 1,00 € voor het eerste uur – 1n5 € voor het tweede uur. Bij langer parkeren dan toegelaten wordt een retributie van 15 € geheven. De bewonerskaart kost 30 € per jaar voor de eerste kaart, 50 € voor de tweede en 100 € voor de derde. Voor firma's en handelaars bestaat er een jaarabonnement: 300 € voor een "bedrijfsabonnement", 150 € voor een abonnement "personeel van de lokale instellingen", 30 € voor een abonnement "tweede bewoner" en gratis voor een abonnement "thuisverpleging". Mindervaliden moeten de parkeerautomaten niet bevoorraden. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 23 -

Erik CAELEN

februari 2009

15. Schaarbeek Datum update: 18 december 2008. De gemeenteraad van Schaarbeek heeft op 27 april 2005 een nieuw parkeerplan goedgekeurd dat vijf gereglementeerde zones op het grondgebied van de gemeente omvat (Brabant –Haecht – Helmet – Plasky – Colignon – Houffalize). Sinds 4 september 2007 is de uitbreiding van het parkeerplan, goedgekeurd door de gemeenteraad, een feit: Terdelt, Roodebeek, Azalées, Dailly zijn de 4 nieuwe zones in voege sinds de zomer 2008. Vijf types van zones werden ingevoerd: De rode zone omvat de handelswijken of straten en plaatsen waar de bedrijven afhangen van beschikbare parkeerplaatsen. Het parkeren is voor iedereen betalend. In de oranje zone is het parkeren eveneens betalend vanaf het eerste kwartiertje (parkeerautomaten), maar de bezitters van een gemeentelijke parkeerkaart mogen hier ook gratis parkeren en zonder beperking van de parkeertijd. De blauwe zone is bedoeld om twee uur gratis parkeren aan te bieden aan alle bezoekers die de parkeerschijf gebruiken. De bezitters van een gemeentelijke parkeerkaart mogen onbeperkt parkeren. Groene zones worden ingevoerd in wijken die dicht bij burelencomplexen, bedrijven of handelszaken gelegen zijn. In deze zone is het parkeren voorbehouden aan personen die in het bezit zijn van een gemeentelijke parkeerkaart. Tot slot is de neutrale zone het gebied van de gemeente dat niet onder een parkeerreglementering valt. De controle is uitbesteed aan een privé-firma (Rauwers) en bijgevolg heeft de gemeente gekozen voor een retributiereglement. Er is wel een afspraak met de politiediensten dat een patrouille minstens twee uur per dag de niet gedepenaliseerde parkeerovertredingen verbaliseert. Het betalend parkeren is van toepassing van maandag tot zaterdag van 9 tot 12.30 uur en van 13.30 uur tot 18 uur. Het tarief bedraagt 1 € per uur met een maximale parkeer duur van 2 uur. Het eerste kwartier kost echter maar 0,10 €. Bij het langer parkeren dan toegelaten wordt een retributie van 15 € geheven. De gemeentelijke parkeerkaarten zijn aan volgende regels onderhevig: a) Bewonerskaart: - Wordt afgeleverd aan iedere bewoner die zijn inschrijving in het bevolkingsregister kan bewijzen of de betaling van de belasting op het tweede verblijf. Het aantal


Erik CAELEN

-

februari 2009

toegekende kaarten mag niet hoger zijn dan het aantal personen die op hetzelfde adres ingeschreven zijn, voor zover die houder zijn van een rijbewijs. Voor de bewoners: de eerste kaart is gratis, de tweede kaart kost 25 € en de derde kaart 50 €.

b) Gemeentelijke parkeerkaart voor firma’s: - Wordt toegekend aan de uitoefenaar van een vrij beroep, een zelfstandige of een onderneming met sociale zetel of exploitatiezetel in een van de zones, VZW, school enz. Het aantal kaarten is beperkt tot 2 + 30 % van het personeel dat tewerkgesteld is in de zone. Voor de hotels is het aantal 30 % van het personeel + 10 % van het aantal kamers. - Voor de uitoefenaar van een vrij beroep, zelfstandige of bedrijf: eerste kaart 100 €, tweede kaart 100 €, de volgende kaarten kosten 240 €. c) Gemeentelijke parkeerkaart voor leurders: Wordt toegekend aan leurders die een commerciële activiteit uitoefenen in de zones. - Een jaarlijkse retributie van 25 € geeft recht op het parkeren van 1 dag per week - Een jaarlijkse retributie van 50 € geeft recht op het parkeren van 2 dagen per week - Een jaarlijkse retributie van 100 € geeft recht op het parkeren van 7 dagen per week d) Gemeentelijke parkeerkaart voor TIJDELIJKE WERVEN. Een retributie van 50 € geeft recht op het parkeren gedurende 15 dagen. Een duplicaat van een gemeentelijke parkeerkaart kost 100 €, maar is gratis in geval van verlies of diefstal, met voorlegging van het proces verbaal van de politie. Het medische personeel, paramedisch en de veeartsen wanneer zij aan huis moeten interveniëren en voor zover het voertuig duidelijk herkenbaar is, mogen gratis parkeren voor een periode van 2 uur mits het plaatsen van de parkeerschijf, in eender welke zone. De mindervaliden, de gebruikers van voertuigen voor carsharing, de gemeentevoertuigen, de voertuigen van het Gewest en van de MIVB, alsook de voertuigen van de hulpdiensten worden eveneens niet onderworpen aan het retributiereglement.

16. Ukkel Datum update: 29 november 2008. Ukkel heeft gekozen voor een parkeerbelasting. Negen gemeenteambtenaren controleren de rode en groene zones. Twee bedienden voeren de administratieve taken uit. In de Houzeaulaan werd een blauwe zone (met parkeerschijf) ingevoerd tussen de De Frélaan en de Groeselenbergstraat. Wat de Edith Cavellstraat betreft (langs de kant van de De Frélaan), deze straat is in een groene zone van nr 196 tot 234 en van 143 tot 177. Het andere uiteinde van de Edith Cavellstraat (na de Winston Churchilllaan) is begrepen in de “Vanderkindere zone © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 25 -

Erik CAELEN

februari 2009

Tussen de twee zones is het parkeren niet gereglementeerd. Inderdaad, sinds juni 2007 is er een nieuwe zone waar het betalend parkeren is ingevoerd. Het betreft dus de zone “Vanderkindere”. Deze zone begint aan de Waterloosesteenweg en strekt zich uit tot aan de Boetendaelstraat. In deze zone zijn ook de aanpalende straten van de Vanderkinderestraat inbegrepen. Er zijn rode en groene zones in deze zone ingevoerd. Het betalend parkeren is van toepassing van maandag tot zaterdag, van 9 tot 13 uur en van 14 tot 18 uur. Het tarief is vastgesteld op 1 € per uur met een maximale parkeerduur van 2 uur. Bewoners kunnen een parkeerkaart aanvragen voor de groene zones voor één voertuig ingeschreven op hun naam. Deze kaart is gratis, maar er moet een waarborg van 25 € worden betaald. Bij het overschrijden van de parkeerduur wordt een belasting van 15 € geheven. Mindervaliden mogen gratis parkeren. Ukkel heeft de derde fase van het mobiliteitsplan afgewerkt.

17. Watermaal-Bosvoorde Datum update: 18 december 2008. Op 1 januari 2009 heeft de gemeente Watermael-Bosvoorde de blauwe zone uitgebreid tot 12 sectoren, conform haar GMP. In totaal zijn dus 2300 parkeerplaatsen gereglementeerd. De controle is toevertrouwd aan beëdigde gemeenteambtenaren. Wanneer de blauwe zonereglementering niet wordt nageleefd moet er een belasting van 25 €/dag worden betaald. De bewoners hebben de mogelijkheid om een bewonerskaart te verkrijgen: de eerste kost 11,00 €, de 2de 55,00 €. Het aantal bewonerskaarten is beperkt tot twee per gezin. De kaart is enkel geldig in de zone waar de woning gelegen is. De bedrijven kunnen eveneens een parkeerkaart bekomen. De gemeentelijke parkeerkaart is enkel geldig in de zone waar het bedrijf gevestigd is. Elke kaart vermeldt de nummerplaat van het voertuig. Het aantal kaarten dat aan een bedrijf wordt toegekend is beperkt. Minder dan 10 werknemers Max. 2 kaarten + 40% van het personeel Van 11 tot 50 werknemers Max. 2 kaarten + 20% van het personeel Meer dan 50 werknemers Max. 2 kaarten + 10% van het personeel Voor het berekenen van het aantal kaarten zal het gemeentebestuur rekening houden met het totale aantal werknemers per vestiging, en waarvan het aantal ter beschikking gestelde parkeerplaatsen voor het personeel wordt afgetrokken. De gemeentelijke parkeerkaart wordt afgeleverd aan volgende tarieven:


Erik CAELEN

Van de 1ste tot de 5de kaart Vanaf de 6de kaart

februari 2009

100 € per jaar/kaart 200 € per jaar/kaart

18. Sint-Lambrechts-Woluwe Datum update: 17 november 2008. Sint-Lambrechts-Woluwe heeft de parkeercontrole uitbesteed aan de firma Cityparking en bijgevolg heeft de gemeenteraad een retributiereglement goedgekeurd. Er zijn 4 zones: een rode, een oranje, een groene en een blauwe zone. In de rode zone is het betalend parkeren ingevoerd van maandag tot zaterdag, van 9 tot 18 uur. Iedereen betaalt het tarief van 1 € voor één uur, en 2,50 € voor 2 uur. De maximale parkeerduur is twee uur. In de oranje zone is het parkeren eveneens betalend, van maandag tot zaterdag, van 9 tot 18 uur. De tarieven en de maximale parkeerduur zijn dezelfde als in de rode zone. De bewoners die in het bezit zijn van een parkeerkaart voor bewoners, moeten echter niet betalen. De parkeerduur in de groene zones is beperkt tot 4.30 uur en er moet 1 € per uur worden betaald van maandag tot vrijdag van 9 tot 18 uur. Bewoners in het bezit van een parkeerkaart en abonnementhouders moeten niet betalen. In de rode, de oranje en de groene zone is het eerste kwartier gratis. De blauwe zone reglementering is van toepassing in de blauwe zones. De parkeerschijf moet worden geplaatst van maandag tot vrijdag van 9 tot 18 uur. Voor de overschrijding van de parkeerduur of het niet nemen van een ticket aan de parkeerautomaat in een betaalzone wordt een retributie van 15 euro gevraagd. Voor de overschrijding van de parkeerduur (max. 2 uur) of het niet plaatsen van de parkeerschijf in een blauwe zone wordt een retributie van 15 euro gevraagd. Bewonerskaart Alle inwoners van de gemeente kunnen een bewonerskaart krijgen. Een gezin kan zoveel kaarten vragen als het voertuigen bezit. Bepaalde kaarten zijn "zonaal" (5 zones) en maken gratis parkeren mogelijk en zonder beperking in tijd in de oranje of groene betaalzone. De "niet zonale" kaarten maken het mogelijk om te parkeren zonder tijdsbeperking in alle blauwe zones. De parkeerkaart voor buurtbewoners is gratis, maar men moet een waarborg van 10 euro betalen.


Erik CAELEN

februari 2009

Mindervaliden moeten de retributie niet betalen. Parkeerkaart voor "diensten" Een specifieke gratis kaart "alle zones" wordt afgeleverd voor de dienstvoertuigen van de gemeente. Een specifieke gratis kaart "blauwe en groene zone" wordt afgeleverd voor de dienstvoertuigen van Wolu-TV, het sociaal verhuurkantoor (SVK) van de gemeente en de 3 openbare vastgoedmaatschappijen (OVM) die hun sociale zetel in Sint-Lambrechts-Woluwe hebben. Met deze kaart kan men gratis parkeren in groene zone en onbeperkt parkeren in blauwe zone. Ze mag niet gebruikt worden in rode of oranje zone. Parkeren voor auto's in het kader van car-sharing (type Cambio) Cambio-voertuigen worden gelijkgesteld met voertuigen die over een bewonerskaart beschikken. Parkeerkaart voor (para)medische beroepen Thuisverpleegkundigen die gratis willen parkeren in een groene zone en willen parkeren zonder tijdsbeperking in een blauwe zone, kunnen de retributie betalen aan de hand van een parkeerkaart voor (para)medische beroepen. Deze parkeerkaart kan aangevraagd worden door ieder die thuisverpleging doet en een Riziv-nummer heeft. De aanvrager kan een kaart verkrijgen per voertuig dat op zijn naam ingeschreven staat of voor een voertuig dat op naam van een rechtspersoon ingeschreven is. In dat laatste geval moet de aanvrager bewijzen dat hij er het exclusieve gebruiksrecht over heeft (bedrijfsvoertuig, leasing, …). De parkeerkaart kan verkregen worden tegen betaling van 10 euro. De parkeerkaart voor (para)medische beroepen is 2 jaar geldig. Een nieuwe kaart kan verkregen worden in opeenvolgende periodes van twee jaar. In geval van verlies of beschadiging van de kaart wordt er geen duplicaat gemaakt. De parkeerkaart voor (para)medische beroepen maakt het mogelijk te parkeren in groene zones en in blauwe zone zonder beperking qua duur. Ze mag in geen enkel geval gebruikt worden in rode of oranje zone. Parkeerkaart voor beroepen "onderwijs en educatie" Leerkrachten en personeel van scholen en kinderdagverblijven die gratis willen parkeren in groene zone en zonder tijdsbeperking in blauwe zone, kunnen de retributie betalen aan de hand van een parkeerkaart voor beroepen "onderwijs en educatie". Deze parkeerkaart kan afgeleverd worden aan alle natuurlijke personen die in scholen en kinderdagverblijven werken in een zone van de gemeente waar het parkeren gereglementeerd is. De aanvrager kan een kaart verkrijgen per voertuig dat op zijn naam ingeschreven staat of voor een voertuig dat op naam van een rechtspersoon ingeschreven is. In dat laatste geval moet de aanvrager bewijzen dat hij er het exclusieve gebruiksrecht over heeft (bedrijfsvoertuig, leasing, …).


Erik CAELEN

februari 2009

De parkeerkaart voor beroepen "onderwijs en educatie" kan verkregen worden tegen betaling van 120 euro per schooljaar (van 1 september tot 30 juni). Een maandkaart kost echter slechts 15 euro per maand. In geval van verlies of beschadiging van de kaart wordt er geen duplicaat gemaakt. De parkeerkaart voor beroepen "onderwijs en educatie" maakt het mogelijk te parkeren in groene zones en in blauwe zones zonder beperking qua duur. Ze mag in geen enkel geval gebruikt worden in rode of oranje zone. Parkeerkaart voor "beroepsactiviteiten" Zelfstandigen, beoefenaars van vrije beroepen of ondernemingen die gratis willen parkeren in groene zones en zonder tijdsbeperking willen parkeren in blauwe zones, kunnen de retributie betalen aan de hand van een parkeerkaart voor "beroepsactiviteiten". Onder onderneming verstaat men iedere rechtspersoon, ongeacht diens statuut (openbare instellingen, private instellingen, vzw, nv, bvba, instellingen voorbehouden voor erediensten bedoeld bij de wet op de temporaliën van de erediensten, ziekenhuizen, klinieken, poliklinieken, dispensaria en liefdadigheidsinstellingen). Deze parkeerkaart kan aangevraagd worden door iedere zelfstandige, beoefenaar van een vrij beroep of onderneming waarvan de sociale zetel of exploitatiezetel zich bevindt in een zone van de gemeente waar het parkeren gereglementeerd is. De aanvrager dient een attest voor te leggen dat zijn activiteit op het grondgebied bewijst en de nummerplaten van de wagens waarvoor hij een kaart aanvraagt. De parkeerkaart voor "beroepsactiviteiten" kost 200 euro per jaar voor de eerste 2 kaarten en 400 euro per jaar voor de volgende kaarten. Bovenop de eerste 2 kaarten zal er slechts een bijkomende kaart uitgereikt worden per volledige schijf van 10 werknemers. Het abonnement wordt vernieuwd aan hetzelfde tarief voor het volgende jaar op voorwaarde, voor bedrijven met meer dan 50 werknemers, dat ze een bedrijfsvervoerplan opstellen en/of updaten op basis van het model van Leefmilieu Brussel (BIM). Dat plan moet goedgekeurd worden door de gemeente (voor bedrijven met 50 tot 199 werknemers) of door Leefmilieu Brussel (voor bedrijven met meer dan 200 werknemers). Bij ontstentenis van deze documenten worden de tarieven verdubbeld, zijnde 400 euro voor de eerste twee kaarten en 800 euro voor de volgende. De onderneming organiseert volgens haar eigen interne regels de modaliteiten van de verdeling van de abonnementen aan haar personeel. In geval van verlies of beschadiging van de kaart kan er geen duplicaat verkregen worden. Met de parkeerkaart voor "beroepsactiviteiten" kan men parkeren in de groene zones en in blauwe zones zonder beperking qua duur. Ze mag in geen enkel geval gebruikt worden in rode of oranje zone. Parkeerkaart "hoffelijkheid" Bezoekers kunnen een "hoffelijkheidskaart" kopen voor 5 euro per dag. © Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest www.vsgb.be - 29 -

Erik CAELEN

februari 2009

Deze kaart kan maximaal 3 dagen na elkaar verkregen worden per maand en maximaal 12 maal per jaar. De hoffelijkheidskaart is verkrijgbaar voor inwoners van de zone die kunnen bewijzen dat ze ingeschreven zijn in het bevolkingsregister of een tweedeverblijfstaks betaald hebben. Men dient de kaart vooraf aan te vragen op naam van de bezoeker, op voorlegging van dezelfde documenten als die welke vereist zijn om de bewonerskaart te verkrijgen. In geval van verlies of beschadiging van de kaart kan er geen duplicaat verkregen worden.

19. Sint-Pieters-Woluwe Datum update: 26 november 2008. De gemeente Sint-Pieters-Woluwe heeft gekozen voor een belastingsreglement. Zeven voltijdse equivalenten voeren de controle uit. De gemeente heeft drie zones ingevoerd. In de rode zone, gelegen in Stokkel, d.w.z. in de Kerkstraat tussen de Langestraat en de Vandermaelenstraat, de Herendal (tussen de Dumonplein en de Henrottestraat), de Blockmansstraat, de De Hinnisdaellaan (tussen het plein en de Oppemlaan), de d’Huartlaan (tussen het plein en de De Keusterstraat), de Orbanlaan (tussen het plein en de Schermstraat) en rondom het Dumonplein (met uitzondering van het centrum van het plein), is het parkeren betalend van maandag tot zaterdag, van 9 tot 13 uur en van 14 tot 18 uur. In de groene zone gelegen in Stokkel is het parkeren eveneens betalend van maandag tot zaterdag, van 9 tot 13 uur en van 14 tot 18 uur, uitgezonderd voor de personen die in het bezit zijn van een parkeerkaart. In de andere groene zones is het parkeren betalend van maandag tot vrijdag, van 9 tot 13 uur en van 14 tot 18 uur, uitgezonderd voor de personen die in het bezit zijn van een parkeerkaart. In de rode en groene zone bedraagt het tarief 1 € voor het eerste uur, en 1,50 € voor het tweede, met een maximale parkeerduur van 2 uur. Het eerste kwartier wordt gratis aangeboden in alle betaalzones. In de blauwe zone is de blauwe zone reglementering van toepassing, behalve voor de houders van een parkeerkaart. In 2008 werden enkele gecontroleerde zones uitgebreid, zowel in de groene als in de blauwe zone. Bijkomende maatregelen worden overwogen in Stockel. De gemeente wordt er geconfronteerd met een blauwe zone ingesteld in Kraainem waar een retributie van 50 € per vaststelling wordt geheven.


Erik CAELEN

februari 2009

De bewoners van de gemeenten kunnen een parkeerkaart aanvragen evenals de personen met een diplomatisch statuut, de militairen van de NATO en de militairen van de SHAPE die hun verblijf hebben in de gemeente, evenals de personen die de gemeentebelasting op een tweede verblijf betalen. De parkeerkaart kost 6,20 € per jaar en kan via de website van de gemeente worden verlengd. Bij overschrijden van de parkeertijd wordt een belasting van 15 € geïnd, zowel voor de betalende zones als voor de blauwe zone (belasting per halve dag). Mindervaliden zijn vrijgesteld van de belasting.

Brussel, 4 februari 2009,

Caelen Erik Verkeerskundige Mobiliteitscel Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (VSGB) Vertaling: Vankelecom Liesbeth


Stand van zaken i.v.m. het parkeren en het parkeerbeleid in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Enquête 2008

Recommend Documents