SPUIGAT. Prijsuitreiking IJspegel 1000 mijl shorthanded De Kortste nacht. April 2008

T A G I SPU April 2008

Prijsuitreiking IJspegel 1000 mijl shorthanded De Kortste nacht Officieel cluborgaan van Watersportvereniging Jachtclub Scheveningen

Maritiem adv. A4 FC

31-01-2006

15:16

Pagina 1

Groot

motorboot accessoires

assor timent

Lankhorst zeilboot accessoires

van bekende merken

Marinepool en Pelle Petterson zeilkleding Paul en Shark e.a. merken vrijetijds kleding landvasten, schoten en vallen Frederiksen jacht equipment TBS bootschoenen

CHATHAM

stroomvoorziening aan boord Authentic Models teak en cadeau artikelen Stanford pilots en zeekaarten

6 dagen per week open maandag t/m vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur zaterdag 8.00 tot 17.00 koopavond van maart tot augustus op donderdag

Ruime parkeergelegenheid Visafslagweg 1 Hal 18-20 2583 DM Scheveningen tel 070 338 45 00 fax 070 338 45 01 e-mail [email protected]

INHOUD Iedere uitgave 3 4 4 5

Van de redactie Van de bestuurstafel Evenementenkalender Haven actualiteiten

Artikelen 7 8 9 11 14 15 18 19 23 25 26 27 29 30

MarineTronics is verhuisd Kortste Nacht voor de zeilers IJskegel De boot van... Kortste Nacht voor vissers IJspegel NSR De reis van de Sea Beryl 1000 mijl shorthanded ZOP WiFi op de haven Met de drammer op reis Fandango Sailingteam Vrijwilligers en schippers gevraagd

Colofon Jaargang 2008 ‘Spuigat’ is een uitgave van Jachtclub Scheveningen en is gratis verkrijgbaar voor alle leden. Het blad verschijnt vijf keer per jaar als clubblad. De uitgave van dit blad is mede mogelijk gemaakt door de adverteerders.

Voorpagina: Blue Fin onder spi. foto: Patrick Horst

Redactie: Ingrid Lammers, Karin Kampschreur, Mariëlle Antvelink, Odilia Florijn, Ronald van der Horst

Opmaak: Alexander Heemskerk- [email protected]

Fotografie: Ronald van der Horst, Ilya van Marle, Karin Kampschreur, Odilia Florijn, Pim Blokland, Alex Heemskerk, Frank de Bruin, Richard de Jonge

Advertentieopgave: [email protected]

Sluitingsdatum kopij volgende nummer: 30 mei 2008

Jachtclub Scheveningen Dr. Lelykade 39 2583 CL Den Haag tel: 070-3520017 fax: 070-3506260 Internet: www.jachtclubscheveningen.com e-mail: [email protected] (algemeen); [email protected] (redactie)

Spuigat april 2008 2

Van de REDACTIE Wie doet wat? Het voorjaar is weer aangebroken en er staat veel te gebeuren de komende tijd. Eerst onze boot maar even van vuil en zand ontdoen, genoeg zand aan boord om de zandbak op school van mijn kinderen geheel met vers zand te vullen, schat ik. Weet niet hoe het bij jullie is, maar bij mij is het een drama. De bouw van het Nautisch Centrum is inmiddels begonnen en er is een scherm om het bouwterrein geplaatst. Dit moet het zandstuiven tegengaan. Jammer alleen dat ze bij de plaatsing geen rekening hebben gehouden met heersende windrichting in winterperiode. Het scherm ligt er voor groot gedeelte al weer af. Het bouwen heeft ook gevolgen voor parkeermogelijkheden bij de Z-stijger. Uitladen en parkeren op de Hellingweg is het advies. De bouwwerkzaamheden hebben ook gevolgen voor plaatsing feesttent tijdens NSR. Wordt het op Nortfolkterrein of binnenplaats bij de kraan?? Het feest zal er niet minder om worden, de Amerikaanse muziekgroep Sister Sledge is aangetrokken om ons te vermaken. Begin jaren zeventig scoorden ze wereldhits, waarvan ‘We are Family’ de grootste was. Ik weet niet hoe oud de dames nu zijn, maar goed, ik heb er zin in. Tijdens de NSR start de 100 mijls voor Solo- en Doublehanded bemanningen als repetitie voor de 1000 mijls, die op zondag 8 juni 2008 ook vanuit onze haven van start zal gaan. Het in Scheveningen bekende team Fandango met lid Bart IJzerman zal beide races meevaren. De Fandango, www.sailingf4nature.com , vaart met als doelstelling 20.000 euro “ binnen te varen” voor het Wereld Natuur Fonds. Een geweldig initiatief. In deze uitgave leest u meer over deze campagne. In deze uitgave ook de verhalen van 2 vertrekkers. Bertus Buys met zijn Sea-Beryl en de Drammer van Hans en Emmy Huis in’t Veld. Bertus is al twee jaar onderweg en is aangekomen in Nieuw Zeeland. Hans en Emmy zijn in

Sint Maarten. Vanaf beide schepen een update over hun reis. Jaloersmakend, dat wel. De IJspegel en IJskegel series zijn achter de rug. Na een zenuwslopende laatste wedstrijddag van de IJspegel zijn de winnaars bekend. In groep 2 maakte nog 3 boten kans op de overall overwinning. Happy, Antares en de Matchless. Met een minimaal verschil van 1 punt zegevierde de Antares, terwijl de strijd in groep 3, tussen de Gems en Elan, door de Elan van Reinier Dingjan gewonnen werd. De Gems ging er toch nog met een grote prijs vandoor, de spinnaker werd door Alex van Leenen gewonnen. In de haven is er ook genoeg gebeurd. Na enig tegensputteren is het WiFi netwerk aangelegd. Bij Henk en Piet zijn inlogcodes verkrijgbaar. In plaats van thuiswerken kunnen we nu op de boot werken, maar niet doorvertellen hé. Maar als we dan “stiekem” op de boot zijn, worden we in de gaten gehouden door de nieuwe webcams. Het vraagt wat aanpassing in je computer. Lees gebruiksaanwijzing op de site van de Jachtclub, maar dan heb je op afstand zicht op je boot en de haven. Webcams kunnen helpen ongenode gasten uit de haven te weren. Ook zullen er hekken met toegangcontrole geplaatst gaan worden. Hierover in de volgende uitgave meer. Bij de ZOP is de voorbereiding van het nieuwe seizoen in volle gang. Er is een nieuwe rib aangeschaft en een extra container geplaatst. de aanmeldingen stromen binnen en er wordt in de zomervakantie een zeilkamp georganiseerd. De ZOP doet verslag op pagina 25. Laten we hopen op een lekker voorjaar als voorbode van een prachtig vaarseizoen! Veel leesplezier. Ronald van der Horst [email protected]

Bestuur Jachtclub Scheveningen Voorzitter: fungerend Hjalmar van Marle Vice-voorzitter: Hjalmar van Marle Secretaris: Patrick Horst Penningmeester: Peter Boekestijn Bestuursleden: Ferry Spaans, Frans Winterswijk, Arie Buis en Radboud Crul Havenmeester: Piet de Ruiter ( 06-532 93 137 ) Office-Manager: Henk Oudewaal ( 070- 352 0017 ) Clubgebouw ‘t Spuigat: Kranenburgweg 160 ( 070- 355 7148 ) Lid van verdienste: Suze Fromberg Erelid: Marie van der Vin- van der Bovenkamp, Frans van Leeuwen Commissies: Ballotagecommissie: voorzitter: Adriaan van Stolk leden: Patrick Horst en Miech Pronk Geschillencommissie: voorzitter: Watze Berger leden: Jan de Bruin, Nico de Graaf en Leen Zuurmond Havencommissie: voorzitter: Frans Winterswijk leden: Ruud Stap, Kees Spuy Kascommissie: voorzitter: Erik Sanders leden: Adriaan van Stolk, F.D. Henderson Spuigatcommissie: voorzitter: Ferry Spaans leden: Odilia Florijn, Cora Spaans, Anja van Beele-van der Zwan en Jan Bazuin Toewijzingscommissie: voorzitter: Ferry Spaans leden: Miech Pronk, Jan Bazuin, Frans Winterswijk Viscommissie: voorzitter: Toon Korte leden: Ferry Spaans, Peter van der Hoeven Zeilcommissie: voorzitter: Radboud Crul leden: Peter Anink, Ton de Groot, Roel van Muyden, (materiaalbeheer) Godfried van Benthem van den Bergh Zoute Optimist: Karin Kampschreur, Nicole Lousberg, m.m.v. Hjalmar van Marle Evenementencommissie: voorzitter: vacant leden: vacant Websitecommissie: Carin Bol, Ronald van der Horst, Joop Buijs (recensie forum), Henk Oudewaal Stichting North Sea Regatta Comité North Sea Regatta: voorzitter, Jan Bakker penningmeester Nan Peters leden: Max Behrend, Maarten Hinloopen, Frans Sluyters m.m.v.: Radboud Crul en Jan Spek

3 Spuigat april 2008

Van de

L

BESTUURSTAFE

Drukte alom rond de tweede haven van Scheveningen. De oude visafslag wordt grondig gerenoveerd, het vertrouwde gezicht als je kwam aanrijden, van de Ducdalf is onherkenbaar. We houden daar een oogje in het zeil omdat onze steigers voor liggers en passanten vlakbij liggen, en geluidsoverlast dien ten gevolge zoveel mogelijk moet worden besproken en afgewimpeld. Maar ook voor ons aan de andere kant nadert 1 januari 2009 met rasse schreden, de datum waarop we met onze kantoren en vergaderzalen weg moeten zijn. Het zoeken en overleggen over een nieuwe huisvesting neemt dan ook een groot gedeelte van ons gedachtegoed als bestuur in beslag. Met de gedachtenuitwisseling van de vorige algemene ledenvergadering in het hoofd, worden alle opties onderzocht, inclusief de kwaliteit van het (zonne)terras, zicht op de haven en bereikbaarheid – en tot de euro onderhandeld en uitgerekend, en naast elkaar gezet. Maar ook op Landhoofd C gebeurt het nodige, alleen moeilijker te interpreteren. Hekken worden geplaatst, aansluitpunten voor de waterleiding worden door Piet de havenmeester bewaakt, we zijn op zoek naar een goede plek om containers te plaatsen, in het bijzonder voor de North Sea Regatta die daar dit jaar ook weer zijn tenten zal opslaan.

Het North Sea Regatta Committee is alweer op gang gebracht en brengt alweer vele uren per dag op ons kantoor door met overleggen en afspreken. Om alle deelnemers een ligplaats te geven is momenteel een nieuwe puzzel aangezien de Z-steiger – zoals u heeft kunnen merken - voor een deel ook gebruikt wordt voor vaste liggers. De wachtlijstproblematiek wordt niet uit het oog verloren, maar ja, dan heb je weer andere zorgen aan het hoofd. Het valt niet mee elk jaar zo’n groot festijn te organiseren terwijl in feite alle uitgaven bekostigd moeten worden uit de inkomsten en de sponsorgelden. Maar ook dit jaar zal het ongetwijfeld weer lukken, ervaring genoeg aanwezig, maar… vrijwilligers om een handje mee te helpen, zijn welkom. Ook wordt er hard gewerkt aan de toekomst: de elektronisch geschakelde jachthaven. Over de sepp-kaarten heb ik het de vorige keer al gehad, waar de bijbehorende hekken ook steeds meer gestalte gaan aannemen. Maar (nieuw!) met Pim Blokland zijn we bezig met een WiFi-net over de haven te spannen, elektronisch dus. Pim zal dit jaar voor zijn wereldreis vertrekken, maar nu nog wordt er met man en macht gewerkt aan die vorm van betere internetbereikbaarheid voor ons en de passanten. Inmiddels heeft Pim ook de website van de jachtclub een ‘total makeover’

gegeven. Op www.jachtclubscheveningen.com vindt u niet alleen mooie beelden, maar ook verdere informatie of een en ander onze haven betreffende. We willen dit medium gebruiken om de leden zo snel mogelijk op de hoogte houden, want met onze clubblad Het Spuigat is het moeilijk de actualiteit (en vooral de veranderingen daarin) te volgen. Dus, als u een boodschap heeft ten nutte van de club en derzelve leden…. Wij als bestuur zijn erg blij met de inbreng van vrijwilligers voor onze club. Wellicht moeten we een eigen vrijwilligerspas beginnen. Hierboven noemde ik al de verhoging van de bereikbaarheid door internet, wat anders schatten geld zou hebben gekost. Ook zien wij weer met plezier de clubevenementen te gemoed, zoals de Lente team wedstijd (De Baggercup), het Nachtvissen en de Kortste Nacht. De begrotingen voor deze evenementen worden met spanning door de penningmeester afgewacht…! En niet te vergeten, alle leden van de verschillende commissies die onze club rijk is, doen hun werk als het ware vanzelfsprekend, maar mogen ook zeker hierbij niet onvermeld blijven. Hjalmar van Marle, fungerend voorzitter.

Evenementen kalender 29 april 2 mei 9 - 12 mei 18 mei 8 juni 14 juni 16 juni 21 juni

Start Vuurschepenrace Start North Sea Race North Sea Regatta Scheveningen Zwembadles beginners ZOP en aanvang voorjaars curcus Start 1000 mijls doublehanded zeilrace Kortste nacht voor de vissers Algemene leden vergadering Vikings kortste nacht voor de Zeilers

Elke maandag van 13.30 tot 16.00 uur “Schiemanswerk” in ‘t Spuigat, opgeven bij Jan Bazuin Openingstijden ‘t Spuigat: maandag t/m zaterdag vanaf 15.00 uur. Spuigat april 200 2008 4

Haven actualiteiten Vaar mee op de Minerva tijdens NSR op 11 mei Welkom aan boord van driemast schoener Minerva. Tussen 13.00 en 13.30 uur bent u welkom aan boord in de haven van Scheven ingen. U wordt ontvangen met koffie/thee en vlaai. Als iedereen aan boord is (13.30 uur) vaart het schip uit. Een imposante verschijning die in de haven altijd belangstelling weet te trekken ! Tijdens het varen vindt iedereen al snel zijn plekje, de een aan het roer, de ander hijst de zeilen en de toekijkers nemen nog een drankje bij dit machtige schouwspel. Uw zeiltocht brengt u langs de Zuid-Hollandse kusten, waar u een prachtig uitzicht heeft op de pier en boulevard van Scheveningen. Uiteraard vaart de Minerva ook langs de diverse wedstrijdvelden waar de North Sea Regatta wordt gezeild. Er is dus absoluut genoeg te zien op het water deze dag ! Tijdens uw zeiltocht worden diverse borrelhapjes geserveerd. Drankjes kunt u aan de bar kopen. Actief meehelpen op een dagtocht mag! Rond 16.30 uur eindigt uw zeilarrangement in de haven van Scheveningen. Leuk cadeau voor Moederdag ? Of gewoon lekker even het water op in het

lange weekend van Pinksteren?

Of om te testen voor uw eigen bedrijfsuitje of relatie evenement? Indien u later in 2008 een groepsboeking maakt, dan ontvangt u de reissom voor deze tocht terug. Heeft u nog vragen? Bel 020-4923214 www.alacartecruises.nl

Er is begonnen met de voorbereidingen van de start bouw van de 2e fase van het Nautisch Centrum Scheveningen. Bouwhekken zijn geplaats rond het gehele terrein, en er is begonnen met de grondwerkzaamheden. Gezien Dura het gehele terrein nodig heeft zullen alle trailers, auto’s e.d. verwijderd moeten worden. Verzoek van de bouwer om de auto’s vanaf heden op de Hellingweg te parkeren. Auto’s en trailers kunnen ook niet geparkeerd worden op het terrein van het Zeilcentrum Ook zal de bouwer gebruik maken van delen van het werfterrein en is het dus niet mogelijk de auto op het werfterrein te parkeren. De werf zal de komende maanden een drukke periode tegemoet gaan en zijn er inmiddels meerdere bokken besteld om iedereen op tijd te kunnen helpen. Gezien de handelingen en de ruimte die er nodig is om met boten op het terrein te rijden c.q. neer te zetten kan er niet meer door derden geparkeerd worden. Namens, JP & M Malherbe Exploitatie B.V.

lekken op enkele dagen zeilen van Nederland. www.toerdekust.eu , een website met 315 havens en ankerp en tips en dat uitwisselen met anderen. Als je al die kennis in onze vereniging Het begon in 2001. Ik wist wat ik wilde, n.l. mijn ervaringen opschrijven en! bundel kon eens aan in al die afgelopen jaren hebben aanged over leuke plekken en adresjes in al die havens die wij met z’n allen en dan wat je gewoonlijk in de pilots vindt. Persoonlijke indrukken: positief geven tie informa meer Het moest vooral kort en krachtig zijn maar toch beurige nauwke een met uit verder ik breidde hap en wat is er te doen. Dat negatief, met een sausje van waar boodschappen doen, waar een goede waar en weersektoren in 3 talen enz., een afstandsvergelijkingstabel van zenders navtex en radioschrijving van 6 oversteken, meteo gegevens zoals alle op en inzoom website mijn in kort sinds En niet te vergeten …. je kunt kom je nou als je b.v. 200 mijl naar het Noorden gaat of naar het Zuiden. havens en zeilgebieden via Google Earth. llende zeil-sites als link. In 2007 had ik 12.573 hits. De ANWB Waterkampioen tipte mij al, ik sta op Google en op verschi puur als een hobby. Oh ja, ik ben geheel onafhankelijk, ik wil geen advertenties en doe het 5Veel Spuigat leuke tips zijn welkom en …. 2008 plezier april Nico Jan Jonker, Cimba.

Haven actualiteiten WiFi op de haven el overal in de haven gratis onze haven. Met de laptop in de hand vrijw op erk -netw WiFi het t werk rt maa 19 s Sind is van Jachtclub Scheveningen, de gratis internet hotspots een extra service dat op er reen iede n wijze We n! nette inter dan ook niet dat iemand komt gebracht. Jachtclub Scheveningen verwacht en word ning reke in voor en kost geen r waa wel gevoelig dus storingen goed is. Het systeem is nog nieuw en best niet of er mind wat t angs ontv zijn als en klag de WiFi-pagina de Gebruikswww.jachtclubscheveningen.com staan op site, web onze Op . uiten uitsl niet we en kunn eerst aandachtig de voorwaarden gebruik wil maken van deze gratis service, die reen iede eken verzo Wij . rden waa voor scheveningen.com. e-mail sturen naar: webmaster@jachtclub per je kan en vrag tuele Even . lezen te door n) die vanuit hun boot gebruik . Iedereen (uitsluitend liggers en passante nter” etpri “tick een met t werk em syste Het t krijgen voor de duur dat je het kantoor van de havenmeester een ticke op en kunn pots hots onze van en mak n wille uur bent aangemeld. en wachtwoord. Zorg wel dat je binnen 24 naam inlog een t staa t ticke het Op . hebt g die nodi

Artikelen uit ons Spuigat geplaatst op digitale leestafel van het Watersportverbond In de categorie “Veiligheid/veiligheid”zijn twee artikelen uit het decemb er nummer van het “Spuigat” geplaatst; “Is de boot nog wel van u?”en “AIS-B. Voorbode van een nieuw digitaal navigatietijdperk voor zeiljach ten?”. De digitale leestafel (heette tot voor kort nog “De loudhailer”) van het Watersp ortverbond bevat interessante artikelen over allerlei watersportonderwerpen, van wedstrijdsport en surfen tot technische zaken en reisvers lagen. De meeste artikelen komen uit de clubbladen van de aangesloten watersportverenigingen, maar ook van deskundigen op gebied van zeiltraining en wedstrijdreglementen binnen het watersportverbond. Een redactie van 3 vrijwilligers zorgen voor de plaatsing van de artikelen. Zij zorgen oa. voor de selectie en plaatsing van artikelen uit de clubbladen. De afgelopen maanden is de opzet van de leestafel aanzienlijk verbete rd door o.a. een betere indeling van de artikelen (categorieën). Ook is direct te zien wat de laatste vijf nieuw geplaatste artikelen zijn. Het loont daarom de moeite om regelmatig naar deze leestafel te surfen om te kijken of er nieuwe artikelen zijn geplaatst! U vindt de digitale leestafel door op de website van het Watersportverbo nd (www.watersportverbond.nl) met uw lidnummer van het Watersportverbond en postcode in te loggen. U komt dan direct in het “clubhuis” . Daar ziet u meteen de laatste 5 nieuw geplaatste artikelen, waar meteen op doorgeklikt kan worden. Wilt u een overzicht hebben van de biblioth eek van de leestafel, dan vindt u in het aan clubhuis gekoppelde lijstje oa. ook de digitale leestafel vermeld. Veel succes en leesplezier in de Digitale leestafel! Webcams van Jachtclub Scheveningen. ms, maar kijkje te nemen naar onze bewakingscamera’s. Het zijn géén webca Sinds een tijdje is het mogelijk om online via onze website een we toch n kunne teem ingssys bewak . Maar door in te loggen op onze eigen hoge resolutiecamera’s waardoor ze niet als een webcam werken de actuele beelden bekijken. Het gaat echter niet vanzelf: d worden toegestaan. De eerste keer moet eerst het downloaden van een ActiveX bestan op: : Internet opties. Klik op het tabblad: beveiliging en vervolgens Start Internet Explorer en ga in de bovenbalk naar: extra, en daarna opties met lijst de tot en bened naar n sommige zijn aangevinkt. Scroll nu aangepast niveau. Er verschijnt een lijst met keuzeopties, waarva Klik kelen. inscha is: niet er keuze die de keuze: vragen aan en daar waar de tekst: “ActieveX-besturingselement” bevat. Vink bij ALLE opties e. websit onze op pagina m webca programma toe te staan. Ga nu naar de daarna 2x op OK. Internet Explorer is nu klaar om het ActiveX inloggen met naar keuze 1 tot 9 camera’s (standaard is: 4 partition). Dan beeld het je Als het ActieveX besturingselement is geladen krijg met de volgende gegevens: User ID: jachtclub (daar waar “admin”staat) Password: 1973 nu naar keuze 1, 4 of 9 live beelden zien Kies het aantal camera’s en klik daarna op “connect all”. Je kunt installeren van het ActiveX bestand toe te Windows Vista geeft geen problemen: het vraagt wel om het Mac, Linux of iets dergelijks hebben wij staan, iets wat Windows XP niet deed. Voor gebruikers van een … Hou een oogje in het zeil! nog geen oplossing. Wellicht heeft één van onze leden een idee… Namens de websitecommissie, Pim Blokland


Marine Tronics

MarineTronics - nieuwe locatie Princehaven Wassenaar Maarten van der Toorn, eigenaar van MarineTronics is al meer dan 30 jaar werkzaam in de elektronica. Na een gedegen opleiding en jarenlange ervaring bij diverse bedrijven startte hij in 1997 zijn eigen elektronica reparatiebedrijf in Wassenaar. In de beginjaren, waren het hoofdzakelijk radio- en tv-reparaties.

boordcomputer. Het bedrijf wilde efficiënter kunnen werken en met meer ruimte. In de zomer van 2007 is begonnen aan de opbouw van een nieuwe locatie. Afgelopen oktober is MarineTronics verhuisd en nu zijn de diverse systemen aangesloten. U kunt ons vinden op:

Zeilliefhebber Maarten, zag de behoefte aan onderhoud van scheepselektronica toenemen. Het werk dat MarineTronics nu doet is in de loop der jaren zeer veelomvattend geworden. Om metingen en reparaties te doen aan boord- en controlesystemen heb je speciale meetinstrumenten nodig. Het was voor MarineTronics dan ook essentieel om te zoeken naar een speciale meet- en werkbank. Een meet- en werkbank waarbij (bijna) alle aan boord voorkomende elektronische apparaten gesimuleerd, getest, hersteld of ingesteld kunnen worden. Een speciale meet- en werkbank is echter niet te koop. MarineTronics heeft deze meet- en werkbank in de afgelopen periode zelf ontworpen en gebouwd. Hierdoor is het vanaf nu dus mogelijk, (bijna) alle functies van een schip te simuleren ten behoeve van (in)bouw en/of reparatie; van oude marifoon tot de meest uitgebreide


Princehaven Van Zuylen van Nijeveltstraat 100, Wassenaar Of telefonisch bereiken onder, 06- 2705 2305


IJskegel

IJskegelen 2007-2008 Na mijn eerdere schrijfperikelen in Het Spuigat, vond een van de redactieleden, hierna Ro genoemd, dat dit wel voor herhaling vatbaar was. Het liefst ieder blad een stukje. OK, geen probleem, doe ik wel even. Niet dus. Ik ben bootloos en moet dus op zoek naar een andere boot. Volgens Ro is dit geen probleem, maar hij schakelt alvast een back up schrijver in, de schipper van de Moshulu. Dezelfde avond wordt er geregeld dat ik mee mag varen op de Moshulu, onder voorwaarde dat ik het stukje schrijf. Prima, leuk.

Zondagochtend 10 februari Ik vertel manlief, die de bewuste avond afwezig was door andere (kroeg) bezigheden dat ik meevaar met de Moshulu. Hij is, op zijn zachts gezegd, not amused. Het zou de eerste zondag in maanden zijn dat we samen thuis zouden zijn. Dat krijg je als de één IJspegelt en de ander IJskegelt. Wat nu. Toch maar kiezen voor vrede op het thuisfront. Beter voor de sfeer. Uiteindelijk heeft Hans Albert een prima stuk geschreven over deze windloze wedstrijd. 17 maart krijg ik een mailtje van Ro. Of ik over de laatste IJskegel een stukje wil schrijven en hoe leuk het allemaal wel niet is. De laatste IJskegel is 1e paasdag. Ik kan helaas niet meevaren, maar wil best een stukje schrijven hoor.


Mijn ervaringen van zondag 9 maart. Ik heb een date. Ik mag mee kegelen met vader en zoon. Leuk! Ik zorg voor de lunch in de vorm van genoeg verse Turkse broodjes en (iets te veel) vleeswaren. Er staat een lekker windje en vol goede moed varen we richting zee. Eenmaal op zee besluiten vader en zoon de ene Genua te wisselen voor de andere. Vraag me niet welk nummer erop en welk nummer eraf, ik vind het al heel wat dat ik weet hoe dat zeil voorop de boot heet! Ik vraag (puur voor de vorm) nog even aan zoon of ik moet helpen. Oké, dan niet. Ik zit hier goed. Het zeil eraf gaat soepel. Zeil naar binnen in de boot leggen gaat ook, zij het iets minder soepel met al die touwen die in de ingang hangen. Zeil eruit gaat ook goed. We motoren vrolijk verder de zee op, het is een kleine drie kwartier voor de start. Zoon trekt de Genua uit de zak en gaat in de weer met allerlei haken en touwtjes.

We kunnen hijsen. Vader duwt de helmstok in mijn handen en zegt dat ik met de wind zoals die nu in het grootzeil staat door moet varen. Oké, lichte twijfel van mijn kant, want ik weet dat de helmstok averechts werkt. Ik bedoel dus, dat als je dat ding naar links duwt, de boot naar rechts gaat en andersom. Nu ben ik een vrouw. Het is bekend dat de meeste vrouwen sowieso niet zo goed zijn in ruimtelijk inzicht. Voor mij gaat dit absoluut op! Vader hijst en zoon zorgt dat het voorlijk in de daarvoor bedoelde gleuf? komt. Ik stuur omhoog kijkend naar het zeil, zo goed en zo kwaad als het gaat. Er klinkt een shit vanaf het voordek, gevolgd door: stoppen, hij is gescheurd. Er klinkt een, niet voor herhaling vatbaar woord vanuit de kuip, ik schrik er zo van dan ik even vergeet het roer recht te houden. Dit levert mij een opletten! van vader op. Vader kluunt richting zoon. Er blijkt een scheur te zijn ontstaan in het voorlijk en het is niet verantwoord om

door te hijsen. Het zeil wordt weer naar beneden gehaald en naar binnen gepropt. Het is inmiddels een minuut of 20 voor de start. Het is geen optie, om uit het binnenste van de boot het 1ste zeil weer naar boven te sjorren en te hijsen binnen deze 20 minuten. Einde verhaal. We tuffen, met vader weer aan het roer, richting haven. Het komt niet echt meer tot een goed gesprek. Eenmaal in de haven is vader alweer over zijn ‘teleurstelling’ heen. Zoon en ik vouwen de zeilen en vader smeert wat broodjes. Zoon druipt af naar huis. Ik vertrek ook. Het is heerlijk weer en ik heb niet zoveel zin om binnen te zitten, dus ga ik naar het ZOP strand. Hier wordt al een tijdje hard gewerkt om alles weer vaarklaar te maken voor de nieuwe cursus die binnenkort weer van start gaat. Alle hulp is welkom en ik word enthousiast begroet. Al met al was het toch een heerlijke zondag.

De start is om 12 uur, je kunt dus nog redelijk ontbijten voor je de deur uit gaat. Er wordt een vast parcours gevaren, met een vaste startlijn, tussen het strand en de S1 ton. Dit is ook de finishlijn. Verder worden er door alle deelnemers 2 rondes gevaren om de vaste boeien, de kardinalen, met een extra lus hier om heen. Ieder deelnemer meldt zijn eindtijd aan de wedstrijdleider, Flip Wiemans, die zelf meevaart met zijn boot Omdat het allemaal vaste boeien zijn hoeft er geen startschip of boeienboot uit te varen. De kans, dat het afgelast wordt is dus kleiner. Er is altijd maar 1 wedstrijd per keer, je bent dus niet de hele zondag kwijt! Iedereen start tegelijk. Wel wordt er in de uitslag rekening gehouden met de rating van de diverse boten. Er wordt niet gespinakerd, wel mag de genua uitgeboomd worden. Er zijn geen prijzen. Wel natuurlijk de eeuwige roem.

Wat is er nu zo leuk aan de IJskegel? Eerst even wat verschillen tussen de kegel en de pegel op een rijtje, dan wordt het al wat duidelijk. De IJskegel wordt gevaren door clubleden, de IJspegeldeelnemers komen overal vandaan. Er is geen inschrijfgeld en geen meldingsplicht. De briefing is op de steiger en er wordt aan de start gekeken wie er mee doen.

Bovenstaand lijstje maakt het ook voor beginners erg leuk. Omdat er niet zo heel veel druk achter zit, is het niet erg als er een fout gemaakt wordt. De meeste schippers vinden het leuk om dingen uit te leggen aan de nieuwelingen. De IJskegel wordt ook gebruikt als trainingswedstrijd, je kunt dingen uitproberen die je tijdens een IJspegel waarschijnlijk niet zo snel

zou doen. Iedereen van jong tot oud mag meedoen. De kleinzoon van Flip, Mitch, vaart regelmatig mee. Hij heeft afgelopen zomer leren zeilen bij onze eigen jeugdafdeling, de Zoute Optimist! Er wordt nu regelmatig nagepraat door de deelnemers in RaaR. Misschien gaat de volgende IJskegel het clubhuis wel open, dan kunnen we gezellig in het Spuigat napraten. Reden genoeg om volgend seizoen mee te doen! Carin Bol

�� Pnt DEELNEMERS

2110

MOSHOLU CHALLENGER SMOOTH OPERATOR BLONDIE ALMIRANTE ESXAPE ELAN LIBERTE FIONA ASPASIA APPIKOL LINEA SOLONG SAIL A WAY GULLIVER AUDI ALMENDRA FULMAR ARAMIS TWISTER

13 4 6 5 10 7 1 13 2 3 9 13 8 11 12 13 13 13 13 13

Pnt

Pnt

4-11

1811

1 3 2 5 7 4 6 8 10 15 11 12 15 13 15 15 15 14 15 15

2 1 4 5 6 9 9 3 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

Pnt

Pnt

2-12

1612

afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl afgl

1 5 8 2 6 3 4 8 8 8 8 8 8 7 8 8 8 8 8 8

Pnt

Pnt

Pnt

Pnt

Pnt

27-1

10-2

24-2

9-3

23-3

Pnt

Pnt

Pnt

Pnt totaal

Plaats


1 5 3 11 2 4 11 11 11 11 11 6 11 11 11 11 11 11 11 11

1 6 3 4 5 7 7 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

1 7 7 7 4 7 7 6 7 7 7 7 7 7 3 2 5 7 7 7


20 31 33 39 40 41 45 51 53 60 62 62 65 65 65 65 68 69 70 70

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20


De boot van...

De boot van Arie de Ruijter Een Ocqueteau 625 met een 80 pk Volvo inboard motor

Hallo lezers van het Spuigat, Ik zal mezelf even voorstellen: ik ben Arie de Ruijter en heb sinds een jaar of acht een visboot in de haven liggen. Het is sinds september vorig jaar mijn tweede visboot. Mijn eerste visboot was een Orca 535 met een 60 pk Yamaha buitenboard motor. Ik ging vissen op zee erg leuk vinden en was na een paar jaar toe aan een wat grotere en met wat meer comfort boot. Mijn nieuwe boot is een Ocqueteau 625 met een 80 pk Volvo inboard motor. Deze is dus wat groter dan mijn vorige boot en heeft ook duidelijk wat meer comfort en dat komt mooi uit met de nachtviswedstrijd in het vooruitzicht. Als het weer slechts is, en dit komt jammer genoeg vaak voor, heb je dat echt wel nodig. Ik heb deze boot in september gekocht in Den Helder. Wij (Ger Dijkhuizen, Jan Pronk en ik) hebben de boot op een zaterdag van Den Helder naar Scheveningen overgevaren, wind oost 2 en met een snelheid van ± 10 mijl, daar hebben wij ongeveer 8 uur over gedaan. Het was een hele leuke en mooie dag. De boot is daarna de kant opgegaan voor een antifouling behandeling en een poetsbeurt. Ik ben daarna samen met Kees Spaans (mijn dank) nieuwe navigatie apparatuur gaan inbouwen en dat loopt allemaal voorspoedig. Van varen/vissen is helaas niet veel meer terecht gekomen door het weer. Wel hebben wij, mijn vrouw, dochter en kleinzoon, Sinterklaas binnengehaald. Mijn kleinzoon had een 11 Spuigat april 2008

vriendje meegenomen. Ze hebben allebei genoten van de pannenkoeken en limonade. Maar deze visboten zijn niet mijn eerste boten. Onze eerste boot was een ‘Kaagkruiser”. Wij varen al sinds 1980 op de binnenwateren van Nederland, wat ook heel leuk is. Wij hebben met deze boot in verschillende jachthavens gelegen, maar steeds niet te ver van Den Haag vandaan. Onze eerste jachthaven ligt in Rijnsburg en we waren veel op de Kaag en op de Braasem te vinden. Daarna zijn we voor de verandering verkast naar een jachthaven in Aalsmeer en gingen we veel naar de Westeinderplassen. Tijdens de weekenden bleven we meestal in de buurt van de jachthaven op de plassen. Daar was het ook heel leuk vertoeven. Wanneer het goed weer was gingen wij op de plas voor anker en konden de kinderen zwemmen en spelevaren met hun eigen bootje en ik ging meestal vissen. Tijdens de vakanties gingen we wat verder Nederland in, richting Friesland of richting grote rivieren zoals bijvoorbeeld de Merwede en de Hollandse IJssel. We hebben ook mooie tochten gemaakt via de Vecht naar Loosdrecht en naar Vinkenveen. Maar toen de kinderen ouder werden en zij niet meer mee wilden/konden omdat zij hun eigen hobby’s hadden of gewoon met hun vrienden en vriendinnen uit wilden kwam er van varen niet veel meer terecht, en werden de weekenden op de boot een zeldzaamheid. Daarom heb-

ben wij eind 1990 de boot verkocht, dit ging mij wel aan ’t hart. Ik ben altijd geïnteresseerd gebleven in boten en toen met name in visboten. Ik ben daarom blij dat ik mij toentertijd heb laten inschrijven bij de Jachtclub voor een plaatsje in de jachthaven. Voor mij is het belangrijk dat ik dichtbij de jachthaven woon omdat ik het van de avonden en de weekenden moet hebben omdat ik nog steeds aan het arbeidsproces deelneem. Ik kan zo ’s avonds nog even langs mijn boot lopen en als het weer goed is nog eventjes de zee op gaan. Als het héél mooi weer is en géén wind gaat mijn vrouw ook mee, maar jullie zullen begrijpen dat dit niet vaak voor komt. Afgelopen winter heb ik dan ook bijna niet gevaren door het slechte weer. Maar op de steiger is het iedere zaterdagmiddag met een praatje en een drankje wel erg gezellig. Dus aan mijn sociale contacten heb ik dan ook geen gebrek. Ik ben heel tevreden met mijn boot en alles wat daar omheen hangt en kan ik zo nog jaren doorgaan. De groeten van Arie de Ruijter

Mobile Security by Satellite

Business Partner

Opsporing bij diefstal Vaartuigbeveiliging Voertuigbeveiliging Personal Security Track & Trace

w w w. a v l . t m

THE MOBILE SECURITY PROVIDER

science_society_sense

De IJsvogel, een snelle Maxi 1300, waarmee wij met relaties de Noordzee op gaan.

Schuttelaar & Partners is een snel groeiend communicatieadviesbureau dat draagvlak creëert voor innovaties op het gebied van voeding, gezondheid en duurzaamheid. Vanuit Den Haag en Brussel faciliteren zestig adviseurs de maatschappelijke dialoog over ontwikkelingen in landbouw, biotechnologie, gezondheidszorg, maar ook over consumentengedrag. Door strategisch advies, onderzoek en communicatie helpen wij bedrijfsleven, overheid en maatschappelijke organisaties een aanpak te kiezen die oog heeft voor science, society én good sense

Schuttelaar & Partners

Zeestraat 84

2518 AD Den Haag

t +31 (0)70 318 44 44

www.schuttelaar.nl

Kortste Nacht Vissers

Kortste Nacht voor vissers! Hallo Vissers en Zeilers Hier een aankondiging van de Kortste Nachtvissen. Zoals bijna elk jaar proberen we een Kortste Nachtvissen te organiseren mits het weer het toelaat. Dit jaar is de datum van het vissen op 14 juni gepland en we hopen op goed weer, want dan kan dit leuke evenement doorgaan. Dit jaar wordt het iets anders dan andere jaren omdat we dit samen met de Visvereniging van de Afrit doen. Het wordt wel door Jachtclub Marina georganiseerd alleen doen er hopelijk ook bootjes mee van de Afrit. De Viscommissie vond het eens tijd worden dat er wat meer saamhorigheid moest zijn tussen deze 2 verenigingen, vandaar dit evenement samen. En als het allemaal gezellig verloopt wordt het volgend jaar door de Afrit georganiseerd. Dan hebben we daar ‘s morgens een gezellig ontbijt na het vissen. Dit jaar gebeurt het allemaal in het Spuigat evenals het opgeven voor deelname aan het nachtvissen.

Zoals gewoonlijk is er ‘s morgens na afloop een gezellig ontbijt in ons clubhuis het Spuigat, dat weer wordt verzorgd door Anja en Odilia en onze Marcel gaat weer eieren bakken. Nou gezelliger kunnen we het niet maken, hé luitjes. Er zijn weer leuke prijzen te winnen en uw inschrijfnummer is gelijk een lotnummer dus raak dat niet kwijt. We hopen dat het weer ons mee zit, dan weet ik zeker dat het weer oergezellig wordt. U kunt zich opgeven bij Odilia of bij één van de Viscommissieleden van beide verenigingen. We hopen op een grote opkomst dus vissers en zeilers doe gezellig mee. Hoe meer bootjes hoe leuker het is voor iedereen. Veel liefs, Odilia

Er is voor iedere deelnemer een T-shirt of vest met daarop J.C.S. 2008 Nachtvissen. Het inschrijfgeld bedraagt € 7.50 p.p.. Er mag p.p. met 2 hengels gevist worden en voor meer info kunnen jullie terecht bij de Viscommissieleden van Marina en Afrit. Spuigat april 2008 14

IJspegel

IJspegels 2008 3 februari 2008 Zon en schrale wind op eerste IJspegel 2008 Een aantal dagen voor de IJspegelzondag raast er een storm met windkracht 10 over Nederland. Gelukkig is het op zondag rustiger en wordt er gestart bij een windje 5-6. Het is het weekend met de verdwaalde zeehond in de haven en een verdwaalde Chinees op het strand bij de Maasvlakte. Het is ook het weekend waarin Stella Maris het veld van de ORC1 (Tangoklasse) aanvoert, maar nog niet genoeg boot handeling heeft om Rosetta van zich af te schudden. Antares in ORC2 (Uniformklasse) majestueus varend onder spi naar beneden komt zetten met Matchless als tweede. Matchless van de Zeezeilschool een scheur in het grootzeil heeft en in de tweede race toch terug komt met een ander grootzeil. Bij de X-35’s (Romeoklasse) Quantum en DRS X degene zijn die voor de eerste plaats gaan. Gems weliswaar voorop vaart bij ORC3-4 (Viktorklasse), maar Elan met Reinier Dingjan tenslotte wint. En aan het einde van de dag ligt de Chinees nog steeds op het strand bij de Maasvlakte 15 Spuigat april 2008

Alex van Leenen

17 februari 2008 Licht weer zeilen op IJspegel voor de kust van Scheveningen. Op deze IJspegelzondag gloort het rood aan de horizon als we vertrekken naar Scheveningen. De zon verschijnt in al haar glorie. Buitengaats staat er echter nauwelijks wind en de zee is vlak. De eerste starts om 11.00 uur worden allemaal afgebroken en pas om 12.05 uur is de wind redelijk stabiel om een baantje te gaan varen. Het wordt een hele zit waarbij de Antares lang op zich laat wachten, Foxy wel als eerste finisht, maar boei drie vergeet en ook DRS X een raf moet nemen vanwege het niet ronden van de laatste boei. Viktorklasse er een langdurige sessie van maakt en de wedstrijdleider tenslotte om 14.05 uur er nog een tweede race uitperst met de hoop een ieder voor drie uur, zoals dit verplicht is volgens de wedstrijdbepalingen, binnen te hebben. Het wordt een korte, heftige, maar fantastische race waarbij de wind keurig uit één hoek blijft blazen en een ieder zo zijn spelletje kan spelen. Triple P wint deze race, Magic Marine is de snelste X 35, X-Stream komt als

wint de spinnake

r

eerste bij de Uniformklasse, maar Agianst All Odds wint. Bij de Viktorklasse komt de White Spirit om 14.55.58 uur als laatste binnen en daarmee is, tot grote voldoening van de wedstrijdleider, voldaan aan de eisen van de wedstrijdbepalingen. 2 maart 2008 IJspegel wordt vanwege stormachtige wind ’s morgens om 7.00 uur afgelast. 16 maart 2008 Zachtjes tikt de regen op mijn opschrijfboek. Op zaterdag aan het einde van de dag is het borrelen bij RaaR. Veel bekende gezichten komen we daar tegen. Een ieder heeft er zin in. Hebben ze het weerbericht voor zondag wel bekeken? ’s Nachts slaat de regen met geweld op het kajuitdak en ’s morgens geeft Ouddorp ZW 3, daarna veranderlijk 2-4 en tenslotte NO 4-5. Hoofdpijnweer volgens Peter, de wedstrijdleider. Om 11.00 uur hangt de uitstel er al in en is de carrousel met de bovenboei begonnen. Mario en Arjen slepen

De Rosetta from the rocks

zich een ongeluk van de ene naar de andere positie. Sommige deelnemers worden ongeduldig en zo taaien een aantal waaronder Holmatro, Satori en Who’s Next af naar de haven. De regen druilt onverminderd door, opschrijfboekjes raken doorweekt en pennen schrijven niet meer. Dan verschijnt er een lange donkere streep aan de horizon. De wind komt eraan. Om 13.30 uur gaat de OW neer en om 13.40 uur start de Tango-Romeo klasse voor twee rondes naar de bovenboei. Beide andere klassen volgen. De X-vlag wordt twee maal gezet. Alle overtreders komen terug. Bij de Viktorklasse starten alleen nog de Gems en de Omega. Laatste gaat alleen onder het fokje, aan het grootzeil wordt nog geklust. Er staat een lekkere bries en de wedstrijd zeilende vloot zorgt voor mooie beelden op het netvlies. Om 14.40 uur is een ieder weer binnen. Quantum wint, ondanks een X-vlag, bij de X 35’s, Stella Maris is eerste bij de Tangoklasse, maar Rosetta wint gecorrigeerd. Blue Finn komt als eerste bij de Uniformklasse maar moet Antares en Matchless voor laten gaan. Gems wint de Viktorklasse. Anker van de Albatros gaat weer op. Tegenstroom en tegenwind is het nog een stevige tocht huiswaarts. 30 maart 2008 Spinnakerzondag. Op zaterdag wordt er op Post Ouddorp nog gewaarschuwd voor windkracht 7, maar zondagmorgen staat er een zuidelijke wind kracht 5. De Albatros gaat in de noord voor anker. Het is de laatste IJspegelzondag en bij de Uniformklasse is er maar een klein verschil tussen de Happy en de Antares. En ook de Gems en Elan in de Viktorklasse zitten elkaar op de hielen. In de eerste heat draait de wind weer alle kanten op en ruimt tenslotte behoorlijk. De X-35’s zorgen voor mooie plaatjes

De Elan

door prachtig spinnakerend naar beneden te komen. Een nieuwkomer in deze klasse is de Perfect Ten van John Parker. Deze John komt vooral naar Nederland om mee te kunnen varen in de volgens hem leuke en goede competitie binnen de Nederlandse X 35 klasse. Tijdens deze race zien we Yellow Rose problemen hebben met een zeillat, Blue Finn , met Gerd Jan Poortman aan boord, weer op volle toeren draaien. Frans Sluyters wordt waargenomen op de XStream en zien we Matchless tenslotte winnen van Antares De Antares en Happy. Elan en Gems geven elkaar geen duimbreedte toe. In de tweede heat is de wind geruimd naar 190 graden en blijft redelijk stabiel uit deze hoek waaien. We zien Redan boei drie vergeten, IJsvogel een hele toer draaien om rond boei drie te komen. Quantum en Perfect Ten gijpend naar de benedenboei komen. Perfect Ten wint dit tenslotte. Bij de prijsuitreiking in RaaR is Good Old Frans weer terug en wordt de KissMiss in ere hersteld. Overall winnaars van de IJspegelbokaal zijn Rosetta, Antares, Elan en Quantum. Deze teams worden door Murphy&Nye gefêteerd op prachtige zeiljacks waar de naam van de ieder hartelijk bedankt voor hun bijdrage aan boot op zal worden geborduurd. deze IJspegelserie. Dan is de spinnakerverloting. De spanning wordt hoog opgevoerd door eerst twee fles- Ook voor het Albatrosteam zit het er weer op. sen champagne te verloten, maar dan wordt Zij gaan naar de Van Uden - Reco en komen de winnaar door Marcel Schuttelaar bekend terug naar Scheveningen voor de North Sea gemaakt. Winnaar is de GEMS!! Overgelukkig Regatta. Aan een heerlijk IJspegelseizoen is neemt Alex zijn prijs in ontvangst. De sponsors weer een einde gekomen. Murphy&Nye, Maritiem, Hagoort Sails, Intro, AVL en Marco Gardien worden door een Aly Anink – van Driel



NSR

PERSBERICHT ABN AMRO NORTH SEA REGATTA 2008 TREKT EENHEIDSKLASSEN, EDWIN LODDER NIEUWE WEDSTRIJDLEIDER Scheveningen, 25 februari 2008 De ABN AMRO North Sea Regatta 2008 trekt steeds meer eenheidsklassen aan. In de afgelopen maanden ontvingen de geïnteresseerde klassenorganisaties een uitnodiging tot deelname. Vooralsnog resulteerde dat in de uitbreiding van het zeilprogramma met de Olympische Star en de oud-Olympische Draak. In totaal telt de Scheveningse regatta momenteel 26 wedstrijddisciplines. Voor het handicapzeilen met scherpe jachten gelden opnieuw de IRC- en ORC-meetsystemen, waarbij dubbel scoren niet meer mogelijk is. De organisatie nam na vijftien jaar afscheid van wedstrijdleider Max Behrend, die zijn taak met gepaste trots overdroeg aan Edwin Lodder. “Het is de bedoeling om bij de scherpe jachten meer grote eenheidsvelden op het water te krijgen”, steekt Lodder van wal. “We hebben contact met de organisaties van de Mumm 30, Dehler en First 31.7 en hopen op voldoende inschrijvingen om eigen klassen te kunnen vormen. Daarvoor zijn tien inschrijvingen nodig, dus de buitenlandse teams zijn ook zeer welkom. Bij de open boten zijn de Yngling en Draak enthousiast ingegaan op onze uitnodiging.” Laser Standard terug Nu de Holland Regatta niet samenvalt met de ABN AMRO North Sea Regatta, keren de Laser Standard-zeilers weer terug naar Sche-

veningen. Dat betekent dat zowel de Olympische Laser Radial (vrouwen en jeugd) als de Olympische Laser Standard (mannen) op het programma staan. Project 2012-coach Mark Littlejohn grijpt deze kans aan om met zijn Laser-selectie aan de start te verschijnen. Daarmee worden de nodige zeiluren gemaakt in voorbereiding op de Holland Regatta. Voor de Dart 18-catamaranklasse geldt de ABN AMRO North Sea Regatta 2008 als nationaal kampioenschap. Voor de FD als kwalificatiemoment voor deelname aan de eerste Vintage Yachting Games in oktober van dit jaar. De NSR-organisatie verwacht tijdens het Pinksterweekend in totaal circa 500 boten op de vijf wedstrijdbanen. Sister Sledge als muzikale topper “We proberen elk jaar een muzikaal hoogtepunt aan te bieden. Dat valt niet mee na optredens van de Golden Earring en Earth, Wind & Fire. Maar we hebben er toch weer één gevonden in de Amerikaanse muziekgroep Sister Sledge”, aldus organisator Frans Sluyters. Deze vier zingende zussen uit Philadelphia in Pennsylvania ontwikkelden hun zangkunsten in de lokale kerk. Begin jaren zeventig betraden ze gezamenlijk het podium. Sindsdien scoorden ze wereldhits, waarvan ‘We are Family’ de grootste was. Sister Sledge zal op vrijdagavond 9 mei de feesttent bij het Nautisch Centrum Scheveningen op stelten zetten. Daar

verrijst als vanouds het zogenaamde zeilersdorp, wat het kloppend hart van de regatta vormt. Sterrenkok Paul van Waarden zal de genodigden weer culinair verrassen in de ABN AMRO Captains Club. Over ABN AMRO North Sea Regatta 2008 De ABN AMRO North Sea Regatta start op dinsdag 29 april 2008 met de traditionele Vuurschepenrace voor de IRC en ORC vloot. Deze offshore-race van 110 zeemijlen gaat van Scheveningen naar Harwich. Na een rustdag klinkt op 2 mei het startschot voor de 185-mijl lange North Sea Race terug naar Scheveningen. De baanwedstrijden voor de Scheveningse kust vinden plaats van vrijdag 9 tot met Pinkstermaandag 12 mei 2008. Het deelnemersveld bestaat uit open boten, catamarans, olympische- en eenheidsklassen, scherpe jachten en klassieke schepen. Voor meer informatie, kunt u contact opnemen met: Diana Bogaards, perscontact ABN AMRO North Sea Regatta GSM: 06-51383762 E-mail: [email protected] Of surf naar http://www.nsr.nl


Sea Beryl

Rond de wereld. Sea Beryl Opua New Zealand Maart 2008 Het begon eigenlijk als een rondje Cariben die ik dan in één jaar zou doen, maar ik had alle kaarten en pilots aan boord voor de hele wereld en wist nog niet of ik dat zou doen. Ik had al vele malen de oceaan solo over gestoken maar over zo’n lange tocht moest ik nog even nadenken. Eind mei 2006 ben ik vertrokken en ging de reis langs België, Engeland, de Kanaal eilanden en voor het eerst stak ik de Golf van Biskaje niet over, maar volgde de ZuidFranse kust en zo kwam ik zonder problemen aan de Noord-Spaanse kust terecht. Daarna langs de Portugese kust en bij Sines begon ik mijn eerste oversteek naar de Canarische eilanden. Onderweg kreeg ik mijn eerste problemen, zie mijn verslag nr.14 en 15 op mijn weblog. (seaberyl.waarbenjij.nu). Toen alles weer gerepareerd was op de Canarische eilanden, na een geslaagde tocht vanuit Essaouira(Marokko), kon ik op 27 november 2006 koers zetten naar Barbados (Cariben); een afstand van 2525 mijl die ik in 19 dagen bereikte. Pas toen ik wat eilanden had verkend ben ik richting A, B, C eilanden vertrokken, waar ik belandde op Bonaire. Toen kon ik eigenlijk niet meer terug of ik moest 450 mijl tegen stroom en wind knokken en daar had Bertus geen zin in, dus is het eenvoudiger om maar 19 Spuigat april 2008

rond de wereld te gaan(ha,ha). Na Curaçao ben ik op de San Blas eilanden terecht gekomen. Deze eilanden groep behoort bij Panama en ligt op zo’n 25 mijl uit de kust. Veel kleine eilandjes met prachtige palmstranden waar alleen de oorspronkelijke bewoners

leven. Zij leven uitsluitend van de visvangst en in hutten van palmbladeren. Meestal slechts 1 à 2 families per eiland. Samen met de “Bahati”( Amerikanen waar ik tot nu toe veel mee heb opgetrokken) ben ik bij zo’n familie uitgenodigd. Op 19 April 2007 ging ik door de gates van

het Panama kanaal en aan een boei op het Gatunmeer heb ik met wat bemanningen mijn verjaardag gevierd. De dag daarna voer de Sea Beryl samen met drie andere schepen de neergaande sluizen in werd in de Pacific Ocean gelost, een hele belevenis (verslag 30 Panama Colon). Na 1 week in Panama doorgebracht te hebben, heb ik koers gezet naar Cantadora (Las Perlas). Slechts 40 Mijl verderop en twee dagen uitgerust van het drukke Panama hees ik mijn zeilen voor de eerste wat langere tocht van 1025 mijl. Na 10 dagen zonder problemen maar veel variabele winden en veel squals, bereikte ik Santa Cruz van de Galapagos eilanden. Veel over gedroomd en eindelijk kon ik het anker laten vallen midden in de baai en lag dan tussen de zeehonden, die ook op de omliggende boten aan boord klauterde (verslag 32 en 33). De “Pim” van Hans en José. Weblog: pim2.waarbenjij.nu (ook uit Scheveningen) vetrokken één jaar eerder dan de Sea Beryl hadden er wel af en toe 4 à 5 aan boord, dat zal gestonken hebben.

Santa Cruz ben ik met motorpech binnengelopen. Ik had een lekke oliekoeler en via Ton Leenards samen met Kees Spui (mijn hulpen op afstand) had ik al heel snel een gereviseerde aan boord. En na alle prachtige natuur met zijn immens grote schildpadden van wel meer dan 200 kilo bewonderd te hebben, ben ik naar een volgend eiland gezeild. Ik moest daar weer inklaren en 100 dollar neerleggen, heb daar alleen de nacht achter ‘t anker gelegen. De andere dag na nog net 3 pinguïns te hebben zien zwemmen, het anker gelicht en de langste tocht van de Pacific begonnen, namelijk 2925 mijl. Ik was precies op tijd voor de juiste wind. Jammer dat je in een overzicht niet alles in details kunt vertellen. Ik heb diverse malen walvissen en vele dolfijnen gezien en diverse vissen gevangen. Een prachtige tijd neergezet van 20 dagen en 10 uur, een gemiddelde van 146 mijl, dus dat was kikken (zie verslag 34 en 35). Ik had koers gezet naar Fatu Hiva (Marquises), het meest zuidelijk gelegen eiland van die groep en het binnen lopen van die baai in donker gaf veel problemen zonder goed werkende GPS en uit gevallen radar. Maar met behulp van andere zeilers ben ik veilig de baai binnen geloodst. Door harde wind is mijn dingy daar omgeslagen, dus de buitenboordmotor is er daar mee gestopt. Ik heb daarna nog 4 andere eilanden van die groep aangedaan en op ieder eiland verder krijg je steeds meer kennissen en dat is wel zo fijn. Na 22 dagen ben ik weer verder gezeild (12 juli 2007) voor een afstand van 582 mijl naar een Atol: Rangiroa van de Tuamotus. Heel vreemd zoń Atol.

Je vaart een gemarkeerde ingang binnen en binnenin is alleen maar water en geen land, alleen een smalle strook van 50 tot 100 meter

rondom dat Atol. Met een duik instructeur ben ik bij de ingang wezen duiken en zwom daar tussen de haaien en barracuda’s. Eén dag voor het binnenlopen had ik een grote tonijn van 30 pond gevangen en heb die na het binnenlopen uitgedeeld aan diverse jachten, dus weer wat vrienden er bij (verslag nr. 37). Na één week weer het anker gelicht en na 2 dagen zeilen liet ik het weer vallen bij Papeete. Ik was eindelijk op Tahiti weer zoń prachtig Polynesisch eiland, behorende tot de Société eilanden.

ker gedropt op een heel beschutte ankerplaats nr.6 - één van de 30 die daar prima in kaart zijn gebracht. Ontmoette daar weer wat goede bekenden, dus tot in de kleine uurtjes was het weer gezellig. Na een paar dagen ben ik naar het kleine stadje “Nejafu” gevaren en heb de Sea Beryl vast geknoopt aan een mooring. Het stadje verkend en met zijn vele barretjes en restaurants had ik het bijzonder naar mijn zin met al die zeilers. Maar dan komt toch de tijd aan dat je er toch weer vandoor moet gaan en dat wordt dan de laatste zeiltocht van een 1200 mijl naar Opua (New Zealand). Want als je te lang hier blijft hangen wordt het weer steeds slechter. Dus op 4 november de mooring laten vieren en het zeil op voor de meest lastige tocht van de wereldreis tot nu toe. Het is te veel om dat hier te vertellen dus op:seaberyl. waarbenjij.nu kun je alles lezen op verslag nr. 41en 42. Hier op de 17e aangekomen en lig hier nog steeds en ben inmiddels met de Sea Beryl de kant op geweest om onderhoud te plegen en ben ook voor de feestdagen naar Holland gevlogen (heel gezellig).

Daar ben ik ongeveer een maand gebleven. Papeete is een flinke stad met alle faciliteiten die daar bij horen. Daar heb ik de “Pim”ontmoet (dus die heb ik ingehaald, want zij zijn een jaar eerder vertrokken) en hebben daar veel lol gehad, ook met veel andere zeilers want iedereen doet Tahiti aan. Het kost elke keer veel moeite weer verder te trekken en vrienden weer vaarwel te zeggen, maar op 7 september was het zover en via Morea Huahine op Bora Bora beland ook behorende bij de Societen. Daar heb ik vooral veel gesnorkeld en ook een auto gehuurd. Het hele eiland bekeken en een black parel farm bezocht. Op het eiland Aitutaki en Nuie (Cookeilanden New Zealand) heb ik een motor gehuurd en ben naar diverse snorkel plaatsen gegaan en zoals overal ook weer fantastisch onder water. Via je rijbewijs krijg je daar een rijbewijs voor dat land dus heb er nu 2 bij (grappig!). Je kunt de eilanden niet binnen varen, dus je ligt daar op de open oceaan aan ´t anker. Je ligt daar niet bepaald rustig en na een week had ik het wel gezien en ben begonnen aan een trip van 245 mijl naar de Vava groep: het Koninkrijk “Tonga”. Ik heb het an-

Weer terug ben ik er op uitgegaan met mijn hier gekochte auto voor een rondrit over dat fantastisch mooie New Zealand (ik schrijf daar later over op mijn site). Vanwege het orkaan seizoen vertrekt iedereen ongeveer eind april of begin mei. Dus ik zal dan ook weer vertrekken. Inmiddels ben ik er achter gekomen dat de kortste route met wat bestemmingen naar Zuid Afrika ongeveer 11.000 mijl is en dat in slechts 7 maanden dus dat is doorzeilen en niet te veel blijven rondhangen. Ik heb daarom besloten om nog een jaartje langer over mijn wereldreis te doen en heb dan 2 jaar de tijd om via veel andere bestemmingen die ik anders zou moeten overslaan, om Zuid Afrika te bereiken. Dus: eind 2009 Zuid Afrika en begin 2010 via St. Helena naar de noordoost kust van Brazilië naar de Cariben en dan naar Bermuda en de Azoren naar Europa terug. Maar eerst voor 2008 eind april Tonga, Fiji, New Caledonië, Great Barrier Reef, Darwin, Indonesië en dan verder hoop ik ook in Thailand en de Seychellen te belanden en dan via Madagaskar naar Zuid Afrika. Bertus Buys seaberyl.waarbenjij.nu


1000 Mijl

shorthanded

Stichting Shorthanded.nl valt voor Jachtclub Scheveningen Op zaterdag 10 mei en zondag 8 juni a.s. starten resp. de 100 mijl shorthanded en 1000 mijl doublehanded voor de kust van Scheveningen. De Stichting Shorthanded.nl en Jachtclub Scheveningen hebben de handen ineengeslagen om beide evenementen te organiseren.

Beide organisaties zijn via doublehanded zeiler én lid van Jachtclub Scheveningen Bart Jan IJzerman aan elkaar voorgesteld. Jachtclub Scheveningen en stichting Shorthanded.nl hebben gemeen dat ze het wedstrijdzeilen willen bevorderen. De samenwerking voor de twee wedstrijden kon dus niet uitblijven. Initiatiefnemer van Stichting Shorthanded.nl Jules Bänffer is dan ook positief gestemd: De intentie om samen te werken, de prima faciliteiten en de geweldige nautische omgeving onderstrepen dat Scheveningen en dan met name de jachtclub onze wedstrijden net dat beetje extra gaan geven. Ik verwacht een groei in het aantal deelnemers en een goede promotie voor het Shorthanded zeilen in Nederland”. 100 mijl shorthanded De klassieke 100 Mijl Race ofwel de Bruine Bank Race start in het Pinksterweekend op zaterdagochtend 10 mei en wordt onderdeel 23 Spuigat april 2008

van de North Sea Regatta. De race loopt van Scheveningen naar een uitloper van de Bruine Bank (twee kardinale boeien) en terug naar Scheveningen. De keuze om de kardinalen ‘links-’ of ‘rechtsom’ te varen is vrij. Deze wedstrijd staat open voor Solo- en Doublehanded bemanningen van Mono- en Multihulls vanaf 25 voet en wordt onder IRC gevaren ( Texel Rating voor Multihulls). Alle deelnemende boten dienen te voldoen aan de vereisten voor ORC Special Regulations Categorie 3. Het inschrijfgeld voor de 100 mijl is 50 euro. Inschrijven kan tot 1 mei. Meer informatie op www.50mijl.nl. Lombardini Marine 1000-mile Doublehanded Race De start van deze uitdagende doublehanded zeilrace op de noordelijke Noordzee is op zondag 8 juni 2008 in Scheveningen.

De Doublehanded Race wordt over vijf etappes gevaren tussen Scheveningen- Newcastle, Newcastle-Bergen, Bergen- Lerwick (vv.) en Bergen-Newcastle. De winnaar zal het team zijn dat de beste (IRC) resultaten haalt uit vier van de vijf etappes. Alle geoefende zeezeilers die een serieuze uitdaging in het shorthanded zeilen op lange afstand zoeken kunnen deelnemen. De minimale bootlengte is 27 voet (LOA), met uitzondering van de Open650 class. De bemanning bestaat uit twee personen, waarvan er één alle etappes moet meevaren. Voor alle deelnemers geldt dat een non-stop qualificatietocht van minimaal 100 zeemijlen op open zee moet worden gevaren. Inschrijven kan tot 1 mei 2008 op de website www.1000mile.org. Deelname kost € 180,-. De Stichting SHORTHANDED.nl wil het solo en doublehanded zeilen bevorderen door middel van het organiseren van evenementen en wedstrijden en door samen te werken met andere shorthanded initiatieven.


ZOP

Jeugdzeilschool DE ZOUTE OPTIMIST Onze zoptoppertjes van 2007 zijn: Victor Alofsen, Raymond dÁnjou, Maxime Bergholtz, Thomas Bergholtz, Wessel Bins, Robin van den Boogaard, Wiebe Boswinkel, Nathan Brocken, Bo-Elise Brummelkamp, Dokus Bicker Caarten, Anne Dijkzeul, Britt van Eck, Willem Feltzer, Benji van Huet, Lilly Huijboom, Nicky Huijboom, Lotte Linthorst, Tom Linthorst, Tim van Luijk, Jasper Mol, Stefan Mol, Tara Pfeiffer, Paul van der Sande, Isabelle Smith, Robert Smith, Annafloor Struve, Jasper Timmermans, Philip van der Velde, Marah Wagner, Mitch Wiemans, Iza Ijzerman. Inschrijvingen 2008 Met de inschrijvingen gaat het nog steeds goed, we zitten al op 44 inschrijvingen voor komend seizoen. We geven ook les aan nietleden van Jachtclub Scheveningen. Uitbreiding van De Zoute Optimist voor het seizoen 2008 We hebben besloten tot een uitbreiding, met als doel dat we meer kinderen op de dag les kunnen geven. Waarop Jorg en Hans-Albert de Graaf in aktie zijn gekomen en een goede rubber hebben aangekocht. Precies dezelfde als we al hebben, een Vaillant 490 met een Mercury 40 pk motor, 4 takt. Wij halen deze maand nog 5 oppi’s bij de oppi-fabriek www. oppi.nl , onze hofleverancier.


Kluszondagen in 2008 Inmiddels is de 4e container geplaatst. Dit is mede mogelijk gemaakt door Ooms Construction BV en Blansjaar BV. Deze zijn we aan het opknappen, mede dankzij de hulp van de Trix, zodat we hem weer de mooie kleur groen kunnen geven. In deze container komen de werkplaats en opslag voor de kleine rubbers. We hebben ook van de firma Boeg Nautic een aantal buizenframes gekregen, zodat we de stroom netjes naar de container kunnen toebrengen. We hopen op een paar mooie droge dagen, zodat we alle boten schoon kunnen maken en die kunnen beplakken met de nieuwe stickers van alle sponsoren. ZOP on Tour Magic-Marine Eastern-Regatta op de Brasem, het Paasweekende was een koude bedoeling, ook voor al die kindjes uit zoveel landen. Tijdens dit evenement zijn de zoppers Dick, Hans-Albert en Jorg met de zopboot en grote vlag gesignaleerd. Zij voeren langs een veld van circa 300 optimisten. Ondanks een harde wind, sneeuwbuien, hagel en onweer, waren deze kinderen in de leeftijd van 8 tot 14 jaar aan het wedstrijdzeilen! De deelnemende landen waren o.a: Nederland, Denemarken, Polen, Belgie, Spanje, Frankrijk, Zweden, Ierland, Finland, Noorwegen, Engeland en de U.S.A.

Het was helemaal “cool”, de mannen zeggen ook: dit is het niveau waar we onze zoptoppers graag naar toe willen brengen! Zij hebben genoten van de fantastische organisatie en de vele voor hen bekende gezichten uit Scheveningen. Dit was de eerste keer dat de ZOP on tour was, het is zeker voor herhaling vatbaar, vanwege de leuke dag en heel veel goede reacties! Nieuwe website van De Zoute Optimist Kijk snel op onze nieuwe website: www.dezouteoptimist.nl Programma 2008 De eerste cursus zit al vol, we geven na de zomer ook nog een cursus van 6 weken, deze start vanaf week 36. Zie voor verdere informatie op onze website. Zeillessen nemen bij de Zoute Optimist in 2008?? Wie zich wil aanmelden voor het zeilseizoen van 2008 en in het bezit is van de zwemdiploma’s A en B, in de leeftijd is van 8-13 jaar, gelieve z.s.m in te schrijven bij ons, dit kan ook via de link van www.jachtclubscheveningen.com Tot de volgende keer! De Zoute Optimist, Karin Kampschreur

WiFi

WiFi op de haven Sinds 19 maart werkt het WiFi-netwerk op onze haven. Na een behoorlijke inspanning van Ruud Stap en ondergetekende die op vrijwillige basis zich dagenlang tot bloedens toe in het zweet hebben gewerkt en veel stressmomenten hebben moeten doorstaan, konden we op woensdagmiddag 19 maart met de laptop in de hand vrijwel overal in de haven gratis internetten! Dankzij de steeds goedkopere internet en telefonie aanbieders kunnen wij met een hele snelle internetverbinding via het glasvezelnet, werken voor een prijs die lager is dan voorheen de telefoonlijn alléén was. We wijzen iedereen er op dat de gratis internet hotspots een extra service is van Jachtclub Scheveningen, waar geen kosten voor in rekening worden gebracht. Jachtclub Scheveningen verwacht dan ook niet dat iemand komt klagen als zijn ontvangst wat minder of niet goed is. Het systeem is nog nieuw en best wel gevoelig dus storingen kunnen we niet uitsluiten. Op onze website, www.jachtclubscheveningen.com staan op de WiFi-pagina de Gebruiksvoorwaarden. Wij verzoeken iedereen die gebruik wil maken van deze gratis service, eerst aandachtig de voorwaarden door te lezen. Eventuele vragen kan je per e-mail sturen naar: [email protected]. Het systeem werkt met een “ticketprinter”.

Iedereen (uitsluitend liggers en passanten) die vanuit hun boot gebruik wil maken van onze hotspots kan bij op het kantoor van de havenmeester een ticket krijgen voor de duur dat je die nodig hebt. Op het ticket staan een inlognaam en wachtwoord. Zorg wel dat je binnen 24 uur bent aangemeld. Instructies voor het aanmelden op het WiFi netwerk van Jachtclub Scheveningen: • Vraag op het kantoor of bij de havenmeester een “WiFiTicket” voor de periode die je nodig hebt. Op de ticket staan een inlognaam en een wachtwoord. • Zet op je computer in je internetbrowser via extra en Pop-upblokkering het blokkeren van pop-ups tijdelijk uit. • Zoek met je computer met wifi antenne naar het WiFi-netwerk van Jachtclub Scheveningen via: “verbinding maken”, en “Draadloze netwerkverbinding”; klik op: inschakelen en zoek naar “HotSpotJCS” en klik op verbinden. • Ga via je internetbrowser naar een willekeurige website (bijvoorbeeld je eigen startpagina). Hierna verschijnt er een scherm waarin inlognaam en wachtwoord moet worden ingevuld. • Klik vervolgens op “submit”. Je komt nu op de WiFi-pagina van onze website. Hiervandaan kun je via het WiFi netwerk van Jachtclub Scheveningen normaal internetten

De ticketprinter in

het kantoor van

Henk en Piet

en e-mailen (bij verzenden van e-mail vraagt de server nogmaals om het wachtwoord). • Lees aandachtig de gebruikersovereenkomst op de WiFi-pagina van onze website www.jachtclubscheveningen.com. Voor een optimaal gebruik van het WiFi netwerk adviseren wij een externe WiFi antenne te gebruiken. De interne wifi-antennes in laptops en de oudere WiFi-USB-sticks ontvangen wel, maar hebben geen versterking van het signaal. De Senao SUB362ext is een voorbeeld van een krachtige ontvanger met een fantastisch bereik die zorgt voor een stabiel draadloos signaal. Senao High Power (100mW) 11g USB adapter + ext antenne aansluiting is verkrijgbaar bij www.wifishop.nl. De prijs is € 93,00 incl. btw. Artikelnummer: Senao SUB362ext; Type: 802.11g; snelheid: 108Mbps draadloos; beveiliging: WPA, 128bits WEP, met afneembare antenne en aansluitmogelijkheid voor een externe antenne. Uiteraard zijn er nog vele andere merken en leveranciers, maar mijn ervaring met dit artikel is uitstekend, vandaar dit advies. Veel plezier en succes met het internetten op de haven. Pim Blokland Spuigat april 2008 26

CI Yachting B.V. Importeur voor de Benelux en Duitsland. Hellingweg 132

2583 DX Den Haag-Scheveningen Tel: 070-3385390

Uitgebreide informatie op onze website:

sciallino.nl

S21 Cabin

S26 Console

S29 Sport

S35 Cabin

S35 Fly

S40 Sport

S40 Fly

S45 Fly

Gemy 52

Drammer

Met de Drammer op reis deel II Nog nooit hadden zij langer dan vijf dagen achtereen op zee gevaren, maar na het eerste deel van de geplande vijf jarige reis met de Drammer – een Contest 50 CS – draaien Hans en Emmy Huis in ’t Veld hun hand hier niet meer voor om. Op 13 juli 2007 zijn zij vanuit Scheveningen vertrokken voor het eerste deel van hun reis. Het eerste reisdoel, Lanzarote, werd na drie weken varen bereikt. Emmy en Hans keerden hierna terug naar Nederland om op 20 december weer terug te vliegen. Vanuit Lanzarote werd koers gezet naar Las Palmas, waar de Drammer op 23 december arriveerde. Op tweede Kerstdag begon de Drammer, na nog een uitgebreid kerstdiner op eerste kerstdag, aan zijn eerste oversteek over de Atlantische Oceaan met als bestemming Martinique. Behalve Emmy en Hans waren ook hun kinderen Marnix en Radboud aan boord. Oudejaarsavond werd zo toch een familiefeestje, zij het onder bijzondere omstandigheden, met rondvliegende toastjes en klotsende champagne omdat het wel erg ruw weer was. De Drammer schoot echter door de golven. Na 19 dagen varen werd het Franse eiland Martinique bereikt. Na nog twee weken met familie te hebben doorgebracht en allerlei uitstapjes te hebben gemaakt, hebben ze de boot naar 27 Spuigat april 2008

Sint Lucia gebracht en daar op de kant gezet voor een onderhoudsbeurt. De bootlift op dit eiland was groot genoeg om de Drammer uit het water te tillen. Tijdens de reis was de

Hans en Emmy zijn weer terug gegaan naar Nederland vanwege de zakelijke beslommeringen van Hans; het pensioen laat nog even op zich wachten!. Tot dusver is de reis prima verlopen; van zeeziekte en andere lichamelijke ongemakken hebben zij tot nog toe weinig last gehad en ook de boot heeft zich prima gehouden. Veel tijd met zijn tweeën aan boord hebben zij nog niet gehad, dat komt waarschijnlijk in het tweede deel van de reis aan bod.

furlex-verbinding stuk gegaan doordat de val tijdens harde wind om het bovenste deel van de stag was geslagen.

Op 21 maart vertrekken Emmy en Hans weer naar Sint Lucia om de Drammer weer in het water te leggen en haar daarna kennis te laten maken met het Nederlandse deel van Sint Maarten. Een beroemd eiland vanwege de Heineken Regatta en bekend om zijn mooie zeilwater. De planning voor deze trip is strak vanwege het naderende afscheidsfeest van het werk van Hans. Uiterlijk op 2 april moet de Drammer in Sint Maarten liggen. Emmy en Hans vliegen dan even terug naar Nederland voor het feest en keren 11 april weer naar Sint Maarten terug.

Hierna komen wat vrienden aan boord waarmee een tocht naar de British Virgin Islands gepland staat, ook een bekende plek voor zeezeilwedstijden. Half juni wordt de tocht met de Drammer dan weer voortgezet richting Grenadines met als bestemming Trinidad. De koers richting Zuiden wordt mede bepaald door de verzekering, deze biedt anders geen dekking vanwege het naderende hurricane-seizoen van juli tot november. Emmy en Hans zijn van plan in juli weer naar Nederland terug te komen. De Drammer blijft achter in Trinidad. Huis en haard blijven trekken en met de goede verbindingen is die combinatie heel reëel. ‘The best of both worlds’. Zoals de planning er nu uit ziet vertrekken zij dan eind september weer naar Trinidad om dan met de Drammer koers te zetten naar Curaçao. Hier blijft de Drammer dan achter als Emmy en Hans weer naar Nederland terugkeren voor de Kerstdagen. In 2009 staat een reis van Curaçao door het Panamakanaal op het programma. Waarna Emmy’s grote wens, de Galapagos eilanden, het volgende reisdoel worden. Daarvoor moet echter wel eerst een visum worden aangevraagd. Hierna wordt waarschijnlijk koers gezet richting Frans Polinesië, maar het reisplan kan altijd anders uitpakken. Het volgende deel van de reis met de Drammer zal richting Australië gaan, eventueel

via Nieuw Zeeland, om daarna via Indonesië, Thailand en indien mogelijk Rode Zee en Suezkanaal, weer op Scheveningen aan te koersen. We zijn dan echter wel vier jaar verder. Het eerste deel van de zeiltocht is Emmy en Hans uitstekend bevallen. Dit tweede deel wordt vast nog aantrekkelijker. Het varen in het Caraïbisch gebied is natuurlijk een luilekkerland (oftewel ‘een Mekka’) voor zeilers, omdat je grote en kleine tochten gemakkelijk kan afwisselen en de verschillende eilanden goed te zien zijn. Hoewel je op een boot wel in een klein wereldje leeft en ook hier de dagelijkse routine zijn intrede doet, blijven de contacten met de buitenwereld via alle moderne communicatiemiddelen in stand. Echt ‘los’ van alle dagelijkse beslommeringen kom je dus niet. Bovendien komen vrienden en familie regelmatig langs om een stukje mee te varen. Zo wordt de wereldomzeiling een belevenis van allemaal! Alsof het nog niet genoeg is zijn de plannen voor een komende reis alweer in de maak: een maandje of drie naar Scandinavië moet kunnen! Ingrid Lammers Wie meer wil lezen over de reis van Emmy en Hans kan terecht op: www.drammer50.blogspot.com

��

��

� � � � � � � ��


Fandango

PERSBERICHT 2008: Fandango Sailing Team steunt het WNF. Doelstelling 20.000 euro inzamelen voor de WNF campagne ‘Kies voor een levende zee’.

20 maart 2008: Kees de Walle:” Als gepassioneerd zeiler heb ik de afgelopen 25 jaar veel veranderingen in en op het water zien plaatsvinden. Veranderend klimaat, vervuiling, terugloop van de visstand, het zijn beelden die we allemaal kennen. Heftig als je de veranderingen zelf ziet en voelt. Ik vind het belangrijk dat ook de generaties na mij kunnen zeilen op oceanen en zeeën die niet vervuild zijn en kunnen genieten van dolfijnen die een stukje met je mee zwemmen. Daarom heb ik het Fandango Sailing Team opgericht ”. In 2008 zeilt Kees de Walle, op zijn zeiljacht Fandango, samen met het Fandango Sailing Team (waaronder Bart IJzerman/jachtclub Scheveningen), belangeloos wedstrijden om geld in te zamelen voor het Wereld Natuur Fonds (WNF). Dit geld komt ten goede aan de campagne Kies voor een levende zee. Deze campagne richt zich op de ondersteuning van het MSC viskeurmerk, verhoging van het aantal MSC-producten en ‘duurzame’ vissen in schappen, het terugdringen van overbevissing 29 Spuigat april 2008

en bijvangstvermindering. Op het water kan de boot (Fandango – FF110) herkend worden aan de Panda en MSC logo’s.

Vorig seizoen heeft het Fandango Sailing Team 5000 mijl afgelegd in wedstrijden en is er 5.000 euro bij elkaar gevaren voor het Wereld Natuur Fonds (WNF).

In 2007 heeft Kees de Walle met het Fandango Sailing Team eerste plaatsen behaald in: De North Sea Race, etappe 2 en 3 van 1000 mijls Race IJmuiden-Bergen-Lerwick, en de Admiraal de Ruijter Memorial Race. Top drie posities werden behaald in: de Vuurschepenrace en de 100 mijls. Alle wedstrijden werden dual handed gevaren. Het Fandango Sailing Team is voor deze campagne nog op zoek naar sponsoren en donateurs. Voor meer informatie kan je mailen naar [email protected] of kijk op de website www.sailing4nature.com. Daar kan je ook je bijdrage doneren, de Fandango volgen, het Sailing Team leren kennen en worden de wedstrijden kort omschreven. Sponsors:

Vlaggetjesdag

Oproep aan alle clubleden… 7 juni is het weer vlaggetjesdag. Net als elk jaar wordt het natuurlijk weer erg gezellig, er worden zoals altijd saluutschoten afgevuurd en vaantjes uitgedeeld. Toch wordt het dit jaar iets anders… De gemeente heeft een prijsvraag bedacht voor lagere scholen in Den Haag. Er doen 50 lagere scholen aan mee. Per school worden er 3 winnaars bekend gemaakt (leeftijd

Vrijwilligers gezocht! Ben je een watersportliefhebber, houd je van een feestje en zou je graag betrokken willen zijn bij het realiseren van het grootste watersportevenement van nederland? Van 9 t/m 12 mei 2008 zal voor de kust van Scheveningen de jaarlijkse ABN AMRO North Sea Regatta worden gezeild. Om dit evenement wederom succesvol te laten verlopen is

Voorjaarsactie!

6-10). De winnaars mogen dan meevaren op vlaggetjesdag! Wat er zo speciaal is dit jaar, is dat we proberen om de saluutschoten vanaf een marineboot af te vuren i.p.v. de Eendracht. Ook komt er een nieuwe reddingsboot binnen die dan officieel wordt aangemeld bij de kustwacht. Deze gaan we binnenhalen tussen de havenhoofden gevolgd door de reddingshelikopter. Het varen duurt van 11.45 tot 12.30 uur. Er is dit jaar wel een strak tijdschema, want om 13.00 uur begint de vlootschouw en moet iedereen dus weer binnen zijn. De kinderen verzamelen zich ’s ochtends in het Spuigat, daar worden ze per drietal plus

de organisatie op zoek naar vrijwilligers voor verschillende functies. Stuur een email naar info@nsr en geef je op voor dit unieke evenement. De organisatie zal hierna contact opnemen. Bij eventuele vragen bel: 070- 3227179

een leraar verdeeld over de boten. De ouders blijven in het Spuigat een kopje koffie drinken of gaan alvast naar vlaggetjesdag. Als de kinderen teruggebracht worden kunnen ze doorverwezen worden naar de kinderspelen. Ook krijgen ze nog een blijvende herinnering van de jachtclub. We hopen dat dit net zo leuk voor de kinderen wordt als de Sinterklaasintocht. Om dit allemaal voor elkaar te krijgen hebben we wel uw hulp nodig. Er zijn 50 boten nodig om de kinderen onder te verdelen. De invulformulieren worden later nog verstrekt. Wilt u zich nu alvast opgeven, dan kan dat bij: Piet de Ruiter, havenmeester of bij Odilia Florijn, van het Spuigat

NSR

Vervang nu uw vallen, schoten, trim- en meerlijnen. Hoogwaardige kwaliteit tegen een aantrekkelijke prijs. 10% korting voor leden van de Jachtclub (tot 30 juni 2008) YachtingRopes.com Pauwenlaan 16 2565 LT Den Haag T: +31(0)70 36 33 775 M: +31(0)6 1444 2741 E: [email protected]

DY N E E M A & P O LY E S T E R L IJNEN Spuigat april 2008 30

� Teakdek restauratie en montage� Marinedek montage� Inbouw scheepsapparatuur� Scheepsbeslag montage� Onderhoudsplan opstellen en uitvoeren� Schilder en lak werkzaamheden� Gelcoat reparatie� Klein motor onderhoud� Boeg- en hekschroef inbouw�

Nieuw- en verbouw interieur en exterieur

Hellingweg 108 - 2583 DX Scheveningen - Tel. 06 1214 0000 - [email protected]

Zeilcentrum Scheveningen

van Veen Jachtservice Scheveningen

. s j t e a a i g u Sp In de rubriek Spuigaatjes krijgt opent ieder lid Agendapunt 1: Hjalmar van Marle de van de Jachtclub Scheveningen jaar de vergadering en als eerste wordt de per agenda gelegenheid een gratis miniadvertentie te vastgesteld. plaatsen. 2: Voorwaarde is dat het geen comAgendapunt Er volgen enkele mededelinmerciële advertenties zijn en dat de tekst gen, waaronder het overlijden van oud-voorbeknopt blijft. Opgave van de advertentie zitter en erelid, Frans van Leeuwen op 7 nokan door het leden mailenvan naar vember j.l.. Vele JCShet zijnsecretariaat aanwezig ([email protected]), met vermelding van geweest bij zijn begrafenis in Heerjansdam. uw lidmaatschapsnummer. Per uitgave wordt Zijn vrouw Anneke heeft zich hierdoor zeer maximaal één pagina beschikbaar gesteld. gesteund gevoeld. Plaatsing geschiedt opbetrof volgorde binnenDe volgende mededeling het van voorzitkomst. De redactie behoudt zich het recht terschap en haar vacature. Op dit moment zal advertenties te weigeren De advertenties Hjalmar van Marle als fungerend voorzitter kunnentotin dediverse onaanblijven lopenderubrieken zaken zijnworden afgehanderverdeeld: bijvoorbeeld: tweedehandsdeld. De vacature staat nog open. scheepsartikelen; motoren; boten te koop; bemanning gezocht/aangeboden; etc. Voor het plaatsen van advertenties in meerdere uitgaven van het Spuigat zal een bedrag aan plaatsingskosten en administratie kosten, tegen kostprijs in rekening worden gebracht. Kosten op aanvraag. De Spuigaatjes kunnen uitsluitend digitaal worden aangeleverd!

Dé Marktplaats van scheveningen!!

Te koop aangeboden: Offshore 707 Promaster Poly Agendapunt 3: De notulen van de ALV van 3 bouwjaar 1992 september 2008 worden gearresteerd. Motor: Iveco diesel Agendapunt 4: De begroting JCS 2008 wordt Inlichtingen: 06 10646735 door Peter Boekestijn toegelicht. Het te verwachten overschot van 2008 zal mogeTe koop aangeboden: lijk € 15.000 hoger bedragen, aangezien in LM 30, in uitstekende staat en compleet. eerste instantie gedacht werd om een extern Zeilt rompsnelheid 7,1 NM/U. adviseur/deskundige in te huren in verband Vinkiel, Buhk motor 2 cilinder saildrive. met de overklap. Dit heeft verschuiving in de Inlichten: 070-3585341 kosten teweeg gebracht. 39.500 euro Het te verwachten overschot voor 2008 bedraagt € 56.100. Te koop aangeboden: Vraag van lid: betreffende de Zoute Optimist, De bekendste boot in de haven, waarom zijn er meer lasten dan inkomsten de NENNA van Bas Damen. geweest en wiens eigendom zijn de aanContest 30, moet weg, vanwege mijn invaliditeit kan ik niet meer alleen varen. Tel: 070-355 02 64 en 06-2243 5533

Te koop aangeboden: schaffingen van bootjes etc.? De Kraanvogel is te koop. Zeiljacht Dehler 34 De aanschaffingen behoort aan de vereniTOP, BJ 1993. Verkeert in uitstekende staat. ging. En de introductie van de ZOP hebben Splinternieuwe zeilen. Zeer compleet uitgerust. geleid tot hogere lasten. Echter dit dient Info bij Marc Kraan (tel. 06 53 470 159). tevens als bron van nieuwe leden en activiGezocht: teiten die Scheveningen op een hoger peil Ervaren zeezeilende opstappers die periodiek brengen. (1 of meerdere dagen aaneen) mee willen vaVolgende vraag: worden de liggelden geïnren op grote zeegaande racer/cruiser. dexeerd? De contributie wordt niet verhoogd, Info bij Marc Kraan (tel. 06 53 470 159). echter de liggelden worden 0,65% verhoogd. Ieder jaar wordt deze beslissing opnieuw in Te koop aangeboden: overweging genomen. Er zijn dit jaar aanTwee nieuwe BROMPTON vouwfietsen type zienlijk minder passanten geweest. T6, groen/wit en groen/zwart, 6 versnellingen, voordrager met vouwmand Opmerking van lid: Een compliment aan de en kettingslot. Prijs per stuk € 750,=. Spuigat kantine commissie. De verhouding Tel. : 070-3317077 of 06-53186754

��

��

Voor al uw scheepsreparaties en jachtservice Alle werkzaamheden boven de waterlijn Levering en inbouw motoren leidingwerkzaamheden Laswerkzaamheden aan RVS, aluminium en staal Het maken van staalconstructies en hekwerken e.d. Levering en werkzaamheden volgens de VNSI voorwaarden (voorheen Hellingbedrijf Scheveningen B.V.) Boeg nautic scheveningen Hellingweg 196, 2583 DX Scheveningen Tel.: +31-(0)70 3514321, Fax: +31-(0)70 3512680

VNSI

Open ma t/m vr. 09.00-18.00

Katwijkseweg 21A 2242 PB WASSENAAR Tel. 070-5177260 2x16e_ A4.pdf 24-03-2006 14:49:36 www.afdekken.com

Buiten de openingstijden na telefonisch overleg

strandtenten • sfeerhemels voor restaurants

vlaggen • spandoeken • luifels

jachtzeilen • sprayhoods • afdekhoezen

kussens voor caravans, boot en buitenmeubelen

Uw zeilschip ook onderwater schoon? Terugvinden van overboord gevallen kostbaarheden? Andere onderwater werkzaamheden? Zelf uw boot leren schoonmaken of alle andere duikopleidingen Dutch Scuba Divers. ( voorheen Holland Diving)

Charles Beusenberg mobiel 06-4130 9612 [email protected]

OOK VOOR SPOEDKLUSSEN

2x16e_ A4.pdf

24-03-2006

14:49:36

L S

DESIGN

��

��

Leden van Jachtclub Scheveningen ontvangen een speciale korting!

��

SPUIGAT. Prijsuitreiking IJspegel 1000 mijl shorthanded De Kortste nacht. April 2008

Recommend Documents