Spooruitbreiding Amstelveenseweg Maart 2014
Spooruitbreiding Amstelveenseweg Maart 2014 Het traject Schiphol en Lelystad wordt een moderne ‘spoorsnelweg’ met meer capaciteit. Dat is nodig omdat steeds meer mensen de trein pakken. Het spoor wordt uitgebreid en aangepast om die groei op te vangen. ProRail voert deze aanpassing uit, in opdracht van de rijksoverheid. Het complete bouwproject heet OV SAAL (Openbaar Vervoer Schiphol – Amsterdam – Almere – Lelystad). Deze informatiefolder gaat over de werkzaamheden van OV SAAL rond de Amstelveenseweg.
Wat gaat er gebeuren? Het bestaande spoor krijgt er tussen Schiphol en Duivendrecht twee sporen bij. Dat betekent dat alle spoorviaducten en baandelen in dat traject breder moeten worden. Zo ook het spoorviaduct over de Amstelveenseweg, één van de drukste verkeersknooppunten van Amsterdam. Het wordt een flinke uitdaging om de werkzaamheden daar uit te voeren met zo min mogelijk hinder. Het nieuwe spoorviaduct wordt ten zuiden van het bestaande viaduct gebouwd. De werkzaamheden worden in vijf stappen uitgevoerd. Een aantal keren zal er ook in het weekend gewerkt moeten worden. Het gemotoriseerd verkeer en incidenteel de tram en bus worden dan omgeleid. Fieters en voetgangers kunnen er altijd door, via de west- of de oostzijde van de Amstelveenseweg.
Zestien maanden werk In februari 2014 beginnen de voorbereidingen. Aan de oostzijde van het viaduct komt een bouwterrein met bouwkeet en een tijdelijke weg voor de aan- en afvoer van materiaal en materieel. Daarna worden kabels en leidingen verlegd en wordt begonnen met het verwijderen van oude funderingen. Fietsers en voetgangers maken tijdens deze werkzaamheden gebruik van een versmald pad. In mei 2015 moet het spoorviaduct klaar zijn.
A10 westelijke richting Amstelveenseweg Bestaand metroviaduct Bestaand spoorviaduct Spoorviaduct Amstelveenseweg
Geluidsscherm Dienstweg
A10 oostelijke richting
Werklocatie van spoorviaduct Amstelveenseweg
ProRail Spooruitbreiding Amstelveenseweg
2
De werkzaamheden in 5 stappen: Stap
1
februari - maart 2014
Stap
2
maart - september 2014 bouw 2 landhoofden, 1 middensteunpunt en 2 hulpsteunpunten
Stap
3
sept 2014 - januari 2015
ondersteuning door hulpconstructie
Stap
4
sept 2014 - maart 2015
bouw dekconstructie
Stap
5
februari - mei 2015
afbouw
voorbereiding, (funderings)resten verwijderen
1
2
3
4
5
Bouwfasen
ProRail Spooruitbreiding Amstelveenseweg
3
Verwijderen funderingsresten (stap 1) Op de plek waar het middensteunpunt van het spoorviaduct moet komen, liggen funderingsresten van een oud spoorviaduct. Het viaduct in de Ringspoorbaan dateert van circa 1935. De funderingsresten worden verwijderd voordat de bouw van het nieuwe spoorviaduct kan beginnen. Dit gebeurt tussen februari en half maart 2014.
Het oude spoorviaduct dateert van 1935
Werken in het weekend Vanwege onder meer de impact van het werk op de omgeving en omdat er dan minder autoverkeer is, is de bouw van het middensteunpunt (stap 2) in de zomer van 2014 gepland. De hinder blijft dan beperkt. Tijdens een aantal weekenden wordt de Amstelveenseweg afgesloten. Het gemotoriseerd verkeer en incidenteel de tram en bus worden dan omgeleid. Voor 2014 zijn er in totaal vijf wegafsluitingen en voor 2015 twee wegafsluitingen gepland. De weekendafsluitingen van 2014 (met reserveweekenden om uitloop op te vangen)
1
Tijdstip
Activiteit
07-08 juni 2014
Aanbrengen hulpsteunpunten in tussenbermen Reserveweekend 14-15 juni 2014
2
20-21 september 2014
Aanbrengen ondersteuningsconstructie, west
3
27-28 september 2014
Aanbrengen ondersteuningsconstructie, oost
4
06-07 december 2014
Verwijderen ondersteuningsconstructie
5
13-14 december 2014
Verwijderen ondersteuningsconstructie
Reserveweekend 2 04-05 oktober 2014
De weekendafsluitingen van 2015 (met reserveweekenden om uitloop op te vangen)
6
Tijdstip
Activiteit
17-18 januari 2015
Verwijderen ondersteuningsconstructie Reserveweekend 24-25 januari 2015
7
07-08 februari 2015
Aflaten dek, verwijderen hulpsteunpunten Reserveweekend 14-15 februari 2015
Er is geen afsluiting of omleiding tijdens de Wereld Kampioenschappen roeien van 24 tot 31 augustus 2014 en de Amsterdam Marathon in oktober 2014. De nood- en hulpdiensten worden altijd doorgang verleend.
ProRail Spooruitbreiding Amstelveenseweg
4
N STAD IO
N STAD IO
W EG
W EG
STADIO NKADE
NK
AD
E
id Zu
er
Am
ste
lka
na
al
ES KE FR ED . RO
IJSB AAN PAD
PA RN AS SU
STAD IO NW
EG
STA
DIO
ST RA AT
SW EG
1e afsluitweekend 7 en 8 juni 2014, laatste afsluitweekend 7 en 8 februari 2015
RINGWEG ZUID
RINGWEG ZUID
AM ST EL VE EN SE
W EG
SKÜTJESPAD
DE BOELELAAN
LA AN
DE BOELELAAN
EL DE RT SE
m.u.v. bestemmingsverkeer VU
BU ITE NV
W EG
VRIJE UNIVERSITEIT
AM ST EL VE EN SE
ARENT JANSZOON ERNSTSTRAAT
VAN NIJENRODEWEG
WERKTERREIN
OMLEIDINGSROUTE GEMOTORISEERD VERKEER
VAN NIJENRODEWEG
ROUTE FIETSERS
ROUTE VOETGANGERS
Omleidingsroute Als de Amstelveenseweg wordt afgesloten is de omleidingsroute: – autoverkeer via De Boelelaan, Parnassusweg, Stadionweg; – fietsers en voetgangers behouden doorgang via de west- of oostzijde; – tram en bus: zie gvb.nl. De omleiding wordt met aanwijsborden begeleid en de stremming wordt vroegtijdig met bouwborden aangegeven.
ProRail Spooruitbreiding Amstelveenseweg
METRO
OVERSTEEKPLAATS VOOR VOETGANGERS EN FIETSERS
Andere werkzaamheden in de omgeving Bij de Europaboulevard wordt het spoor eveneens uitgebreid. Daarnaast zijn er werkzaamheden aan de De Boelelaan en in de Parnassusweg voor de aanleg van een hoofddrinkwaterleiding. Al deze werkzaamheden zijn zo op elkaar afgestemd dat er niet meerdere afsluitingen tegelijk zijn en de bereikbaarheid gegarandeerd blijft. Oplevering De bouw van het spoorviaduct over de Amstelveenseweg duurt tot mei 2015. Eind 2016 is het deel Schiphol – Duivendrecht van OV SAAL klaar.
5
De bouwwanden op de Amstelveenseweg worden fraai opgesierd met afbeeldingen die de bedrijvigheid op en rondom de Amstelveenseweg weergeven.
Colofon
Meer informatie Deze folder geeft u een algemeen beeld van de werkzaamheden aan het spoor. Wilt u tussentijds op de hoogte blijven, kijk dan op onze site www.prorail.nl/ ovsaal. Hier kunt u zich ook aanmelden voor de digitale nieuwsbrief. Mocht u nog vragen hebben, dan kunt u bellen met ProRail Publiekscontacten via 0800 7767 245 (gratis). Disclaimer De inhoud van deze folder is met uiterste zorg samengesteld. Toch kan het zijn dat sommige informatie niet meer actueel is of op enige wijze niet correct is weergegeven. Wij sluiten dan ook elke aansprakelijkheid uit als gevolg van de eventueel onjuiste weergave van informatie. Uitgave ProRail Maart 2014 www.prorail.nl
