Sekilas Kondisi Geografis

IJ EN

TD

SE

AN

G

N

BU

U

PE R H

AR

D

AT

IJ EN

TD

SE

AN

G

N

BU

U

PE R H

AR

D

AT

AT

Sekilas Kondisi Geografis

G

AN

D

AR

DKI Jakarta pertama kali dikenal sebagai salah satu pelabuhan Kerajaan Sunda yang bernama Sunda Kalapa, berlokasi di muara Sungai Ciliwung. Ibu kota Kerajaan Sunda yang dikenal sebagai Dayeuh Pakuan Pajajaran atau Pajajaran (sekarang Bogor) dapat ditempuh dari pelabuhan Sunda Kalapa selama dua hari perjalanan. Menurut sumber Portugis, Sunda Kalapa merupakan salah satu pelabuhan yang dimiliki Kerajaan Sunda selain pelabuhan Banten, Pontang, Cigede, Tamgara dan Cimanuk. Sunda Kalapa yang dalam teks ini disebut Kalapa dianggap pelabuhan yang terpenting karena dapat ditempuh dari ibu kota kerajaan yang disebut dengan nama Dayo (dalam bahasa Sunda modern: dayeuh yang berarti ibu kota) dalam tempo dua hari. Kerajaan Sunda sendiri merupakan kelanjutan dari Kerajaan Tarumanagara pada abad ke-5 sehingga pelabuhan ini diperkirakan telah ada sejak abad ke-5 dan diperkirakan merupakan ibu kota Tarumanagara yang disebut Sundapura.

PE R H

U

BU

N

DKI Jakarta adalah bagian dari Kepulauan Sunda Kecil sepanjang 153 km dan selebar 112 km sekitar 3,2 km dari Pulau Jawa. Secara astronomis, DKI Jakarta terletak di 5° 19' 12" - 6° 23' 54" Lintang Selatan dan 106° 22' 42" - 106° 58' 18" Bujur Timur. Jakarta berlokasi di sebelah utara Pulau Jawa, di muara Ciliwung, Teluk Jakarta. Jakarta terletak di dataran rendah pada ketinggian rata-rata 8 meter dpl. Hal ini mengakibatkan Jakarta sering dilanda banjir. Sebelah selatan Jakarta merupakan daerah pegunungan dengan curah hujan tinggi. Jakarta dilewati oleh 13 sungai yang semuanya bermuara ke Teluk Jakarta. Sungai yang terpenting ialah Ciliwung, yang membelah kota menjadi dua. Sebelah timur dan selatan Jakarta berbatasan dengan provinsi Jawa Barat dan di sebelah barat berbatasan dengan provinsi Banten

IJ EN

Berdasarkan sensus penduduk tahun 2000, tercatat bahwa penduduk Jakarta berjumlah 8,3 juta jiwa yang terdiri dari orang Jawa sebanyak 35,16%, Betawi (27,65%), Sunda (15,27%), Tionghoa (5,53%), Batak (3,61%), Minangkabau (3,18%), Melayu (1,62%), Bugis (0,59%), Madura (0,57%), Banten (0,25%), dan Banjar (0,1%). Jumlah penduduk dan komposisi etnis di Jakarta, selalu berubah dari tahun ke tahun. Jumlah penduduk Jakarta Tahun 2013 sebanyak 9.768.250 Jiwa , dibandingkan tahun sebelumnya penduduk jakarta mengalami penurunan di tahun ini.

SE

TD

Jakarta merupakan daerah tujuan urbanisasi berbagai ras di dunia dan berbagai suku bangsa di Indonesia, untuk itu diperlukan bahasa komunikasi yang biasa digunakan dalam perdagangan yaitu Bahasa Melayu. Penduduk asli yang berbahasa Sunda pun akhirnya menggunakan bahasa Melayu tersebut. Luas wilayah Provinsi DKI Jakarta adalah 524,02 km2 atau 0,29% luas wilayah Republik Indonesia. Secara administratif Provinsi DKI Jakarta terbagi atas 6 kabupaten/kota, 44 kecamatan.

Profil dan Kinerja Perhubungan Darat 2014

AR

AT

Kondisi Wilayah Geografis : 5° 19' 12" - 6° 23' 54" LS

Garis Bujur

: 106° 22' 42" - 106° 58' 18"BT

AN

D

Garis Lintang

: Laut Jawa

Batas Selatan

: Jawa Barat

N

Batas Utara

BU

Batas Timur

: Prov. Banten : Prov. Jawa Barat

Demografi

PE R H

U

Batas Barat

G

Batas Wilayah

: 9.223.000 Jiwa

Jumlah Penduduk Tahun 2010

: 9.607.800 Jiwa

IJ EN


: 9.729.500 Jiwa


: 9.603.417 Jiwa


: 9.768.250 Jiwa

TD


SE

Sumber : Ditjen PUM - Kementerian Dalam Negeri, 2014


AR

AT

Kondisi Sosio Ekonomi Sosio Ekonomi

N

G

AN

D

Pertumbuhan sektor sosio ekonomi di DKI Jakarta didominasi oleh pertumbuhan seluruh lapangan usaha kecuali pertanian. Dari sisi lapangan usaha semua sektor mengalami pertumbuhan positif. Pertumbuhan tertinggi dicapai oleh sektor pertambangan-penggalian yakni 18,3 persen, kemudian disusul oleh sektor pengangkutan-komunikasi sebesar 14,1 persen dan sektor perdagangan-hotel-restoran sebesar 6,9 persen.

Nilai PDRB

(dalam Milyar Rupiah)

2010

U

No.

BU

Nilai PDRB Atas Dasar Harga Berlaku

2

Atas Dasar Harga Konstan 2000

3

Tanpa Migas Atas Dasar Harga Berlaku

4

Tanpa Migas Atas Dasar Harga Konstan 2000

5

Per Kapita Atas Dasar Harga Berlaku

6

Per Kapita Atas Dasar Harga Konstan 2000

7 8

2012**

861.992,1

982.521,4

1.103.737,6

395.622,4

422.237,2

449.820,8

858.291

977.587,1

1.098.555,5

394.672,7

421.246,2

448.838,5

89.362,3

100.983,4

112.141,7

41.014

43.397,5

45.702,6

Per Kapita Tanpa Migas Atas Dasar Harga Berlaku

88.978,6

100.476,3

111.615,2

Per Kapita Tanpa Migas Atas Dasar Harga Konstan 2000

40.915,5

43.295,6

45.602,8

TD

IJ EN

PE R H

1

2011*

SE

Sumber : Badan Pusat Statistik, 2014. * : Angka Sementara ** : Angka Sangat Sementara


SE

TD

IJ EN

PE R H

U

BU

N

G

AN

D

AR

AT

Peta Kondisi Geografis


AR

Jumlah Kecamatan

Kelurahan

Desa

Kab. Adm. Kep. Seribu

2

6

2

Kodya Jakarta Pusat

8

44

3

Kodya Jakarta Utara

6

31

4

Kodya Jakarta Barat

8

56

5

Kodya Jakarta Selatan

10

6

Kodya Jakarta Timur

10

23,652

-

52,38

1,085,643

-

143.21

1,609,728

-

124,44

2,183,666

65

-

154,32

2,074,320

65

-

182,70

2,791,241

267

-

524,02

9,768,250

-

BU

PE R H

44

10,18

U

Jumlah

Jumlah Penduduk

G

1

(KM2)

D

Kabupaten / Kota

Luas Wilayah

AN

Nama

N

No.

AT

Kabupaten-Kota Data Kewilayahan Kabupaten - Kota

SE

TD

IJ EN

Sumber : Ditjen PUM - Kementerian Dalam Negeri, 2014


IJ EN

TD

SE

AN

G

N

BU

U

PE R H

AR

D

AT

AT

Sekilas Transportasi Jalan

AN

D

AR

Jaringan Jalan di Provinsi DKI Jakarta dari tahun 2010 sampai dengan tahun 2013 mengalami peningkatan. Panjang Jalan yang mengalami peningkatan hanya terjadi pada Jalan Propinsi. Total panjang jalan provinsi untuk tahun 2013 adalah 7.094 kilometer sama dengan tahun 2012 dan tahun 2011 sedangkan tahun 2010 mencapai 6.743.

PE R H

U

BU

N

G

Untuk prasarana transportasi jalan, Jumlah terminal di Provinsi DKI Jakarta Tahun 2013 adalah sebanyak 11 lokasi dengan rincian untuk terminal Tipe A sebanyak 5 lokasi, terminal Tipe B sebanyak 9 lokasi, dan tidak terdapat terminal Tipe C. Sedangkan Unit Pengujian Kendaraan Bermotor terletak di 5 lokasi dengan total penguji 163 orang dan jumlah peralatan pengujian jenis Mekanik sebanyak 4 buah serta jumlah peralatan Non Mekanik sebanyak 5 buah. Sedangkan perkembangan jumlah sarana angkutan umum Bus AKAP terdapat 3.986 unit yang dinaungi 71 PO, angkutan AKDP terdapat 91.082 unit, dan angkutan pariwisata terdapat 5.590 yang dinaungi 125 PO pada tahun 2014.

SE

TD

IJ EN

Untuk sarana transportasi jalan Perkembangan Jumlah Kendaraan Bermotor di Provinsi DKI Jakarta mengalami peningkatan pada masing – masing moda transportasi dengan rata-rata prosentase peningkatan sebesar 7,4% dimana jumlah terbesar pada moda sepeda motor dengan prosentase peningkatan sebesar 12,19%.


SE

TD

IJ EN

PE R H

U

BU

N

G

AN

D

AR

AT

Peta Jaringan Jalan


Status Jalan

2010

2011

AR

D

Tahun

AN

No.

AT

Jaringan Jalan

(dalam KM)

2012

2013

143

143

6,951

6,951

Jalan Nasional

143

143

2

Jalan Propinsi

6,600

6,951

3

Jalan Kabupaten / Kota

-

-

-

-

Total Panjang Jalan

6,743

7,094

7,094

7,094

N BU

Peningkatan panjang jalan hanya terjadi pada tahun 2010 sampai dengan tahun 2011 yang terjadi pada Jalan Propinsi dengan angka peningkatan sekitar 5,31%.

SE

TD

IJ EN

PE R H

U

Sumber : Badan Pusat Statistik, 2014

G

1


SE

TD

IJ EN

PE R H

U

BU

N

G

AN

D

AR

AT

Peta Prasarana Trasportasi TransportasiJalan Jalan


D

2,300.00

A

4,500.00

A

5,450.00

A

14,000.00

B

6,150.00

B

2,100.00

Pasar Minggu

B

1,750.00

Cililitan

B

750.00

Kampung Melayu

B

1,500.00

Senen

B

2,100.00

Tanjung Priok

B

2,750.00

Jakarta Timur

Rawamangun

3

Jakarta Timur

Kampung Rambutan

4

Jakarta Timur

Pulo Gadung

5

Jakarta Timur

Pulo Gebang

6

Jakarta Selatan

Lebak Bulus

7

Jakarta Selatan

Blok M

8

Jakarta Selatan

9

Jakarta Timur

10

Jakarta Timur

11

Jakarta Pusat

12

Jakarta Utara

PE R H

U

BU

N

2

AN

A

Kalideres

IJ EN

Luas (M2) 4,300.00

Jakarta Barat

TD

Tipe A

1

SE

AR

Nama Terminal

Kabupaten/Kota

G

No.

AT

Terminal Angkutan Penumpang


13

Jakarta Barat

Grogol

14

Jakarta Timur

Pinang Ranti

AR

Tipe

Terminal Tipe B

BU

Jumlah Terminal

N

G

Terminal Tipe A

B

-

B

5 9

14

SE

TD

IJ EN

PE R H

U

Sumber : Direktorat LLAJ - Ditjen Hubdat, 2014

Luas (M2)

D

Nama Terminal

Kabupaten/Kota

AN

No.

AT

Terminal Angkutan Penumpang


2 5 6 6 6 25

3 12 7 12 8 42

3 20 21 21 18 83

PENYELIA

NON MEKANIS

MEKANIS

KELILING

2 3 2 3 3 13

0 0 0 0 0 0

0 1 1 1 1 4

0 2 1 1 1 5

SE

TD

IJ EN

PE R H

U

BU

N

Sumber : Direktorat LLAJ - Ditjen Hubdat, 2014

AR

Kantor Dinas Jatibaru Pulogadung Cilincing Ujung Menteng Kedaung Angke

JENIS ALAT

D

PEMULA

KOMPETENSI PENGUJI PELAKSANA PELAKSANA LANJUTAN

AN

1 2 3 4 5

KABUPATEN/KOTA

G

NO

AT

Unit Pengujian Kendaraan Bermotor


2010

2011

2.296.055

AR

D

Tahun

Status Jalan

(dalam Unit)

2012

2013*

2.441.153

2.770.282

3.038.265

AN

No.

AT

Perkembangan Kedaraan KendaraanBermotor Bermotor

Mobil Penumpang

2

Bus

519.738

520.695

526.151

528.963

3

Truk

701.328

742.013

777.394

834.348

4

Sepeda Motor

7.257.352

8.208.665

9.209.718

10.333.025

10.774.473

11.912.526

13.283.545

14.734.601

BU

N

G

1

U

Total

SE

TD

IJ EN

PE R H

Sumber : Badan Pusat Statistik – Kepolisian Republik Indonesia, 2014 * : Angka Sementara

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor dari tahun 2012 sampai dengan tahun 2013 terjadi pada tiap moda kendaraan dengan rata-rata prosentase peningkatan 7,4% dimana jumlah terbesar pada moda sepeda motor dengan prosentase peningkatan sebesar 12,19%.


AR D AN

2013 PO Bus 68 3.882 91.082 121 5.490 189 100.454

2014* PO Bus 71 3986 91.082 125 5590 196 100.658

SE

TD

IJ EN

PE R H

Sumber : Direktorat LLAJ - Ditjen Hubdat, 2014 * : Angka Sementara

2011 2012 PO Bus PO Bus 67 3.843 3.704 91.082 91.082 4.297 114 4.727 99.083 181 99.652

G

2010 PO Bus 3.669 91.082 4.524 99.275

N

2009 PO Bus 3.449 - 88.477 4.578 - 96.504

BU

AKAP AKDP Pariwisata Total

Tahun

U

Jenis Kendaraan

AT

Sarana Angkutan Penumpang Umum


SE

TD

IJ EN

PE R H

U

BU

N

G

AN

D

AR

AT

Bus Rapid TransitPenumpang (Trans Jakarta) Sarana Angkutan Umum


N

Koridor

BU

Trans Jakarta Rute

G

AN

D

AR

AT

Bus Rapid TransitPenumpang (Trans Jakarta) Sarana Angkutan Umum

Panjang (Km)

Jakarta Kota - Blok M

2

Kota Harapan Indah - Harmoni CB

3

Kalideres - Pasar Baru

19

4

Pulogadung - Dukuh Atas Kampung Melayu - Ancol

13.5

Ragunan - Dukuh Atas

13.3

Kampung Rambutan - Kampung Melayu

12.8

12.9 24.2 11.85

8

PE R H

U

1

Lebak Bulus - Harmoni CB

26

9

Pluit - Pinang Ranti

29.9

Tanjung Priok - Cililitan (PGC)

19.4

Kampung Melayu - Pulogebang

15

Pluit - Tanjung Priok

23.75

5 6

10 11

TD

12

IJ EN

7

SE

Sumber : Dishub DKI Jakarta, 2014


2008

NA

2009

7.265

2010 2011

NA 10.549

2012

8.020

2013

6.498

Kendaraan Yang Terlibat

D

Jumlah Kecelakaan

NA NA NA NA NA NA

SE

TD

IJ EN

PE R H

U

Sumber : Kepolisian Negara Republik Indonesia Daerah, 2014

BU

N

G

AN

Tahun

AR

AT

Kecelakaan Lalu Lintas Angkutan Jalan


IJ EN

TD

SE

AN

G

N

BU

U

PE R H

AR

D

AT

AT

Sekilas Transportasi SDP

BU

N

G

AN

D

AR

Untuk prasarana transportasi ASDP, Jumlah pelabuhan penyeberangan di Provinsi DKI Jakarta terdapat 4 Pelabuhan yaitu Pelabuhan Pulau Tidung, Pulau Kelapa, Pulau Untung Jawa, Pulau Pramuka dengan status beroperasi. Penyelenggaraannya dilakukan oleh oleh Dinas Perhubungan Provinsi. Sedangkan untuk data lintas penyeberangan tidak terdapat lintas di Provinsi DKI Jakarta

SE

TD

IJ EN

PE R H

U

Untuk Sarana transportasi ASDP, Provinsi DKI Jakarta tidak memiliki data tentang sarana SDP dikarenakan tidak adanya data Kapal penyeberangan yang beroperasi.


SE

TD

IJ EN

PE R H

U

BU

N

G

AN

D

AR

AT

Peta Lintas Penyeberangan


P. Tidung

2

P. Kelapa

3 4

P. Untung Jawa P. Pramuka

Kepulauan Seribu Kepulauan Seribu Kepulauan Seribu Kepulauan Seribu

nggara

P. Kelapa

Tidung

Dishub

1992

P. Kelapa

Kelapa

Dishub

1993

P. Kelapa

Untung Jawa

Dishub

P. Kelapa

Pramuka

Dishub

uatan

(GRT)

150

D

Bongkar

AN

Pulau

Fas.

G

1

Kota

Ibu Kota

Mooring

Muat

Konst.

Lintas yg

Dermaga

DIlayani

MB

Beton

150

MB

Beton

1996

-

MB

Beton

1994

150

MB

Beton

BU

Pelabuhan

Kab./

Pemb

U

Nama

Tahun

PE R H

No

Penyele

N

Lokasi

AR

AT

Pelabuhan Penyeberangan

Jakarta - P. Tidung Jakarta - P. Kelapa P. Untung Jawa - P. Tidung P. Pramuka - P. Kelapa

SE

TD

IJ EN

Sumber : Direktorat LLASDP – BLLAJSDP - Ditjen Hubdat, 2014


Ket.

Operasi Operasi Operasi Operasi

IJ EN

TD

SE

AN

G

N

BU

U

PE R H

AR

D

AT

OD MATRIKS

G

Tujuan

Moda Share Barang

Pnp

PE R H

Moda Share Pnp**

U

Asal Tujuan

367,982,761 15.05% 385,399,610 36.04% 2011 % Pertumbuhan* 944,829,879 10.29% 861,819,191 -12.15%

N

Barang

Asal

% Pertumbuhan*

BU

182,557,736 82,718,026 2006 579,055,844 1,646,868,494

Asal Tujuan

Moda Transportasi

2011

AN

2006

Penumpang

D

AR

AT

Matriks Asal Tujuan Penumpang & Barang

Barang Asal

SE

TD

IJ EN

91.25% 862,157,265 Angk. Jalan 95.00% 349,583,623 366,129,630 0.99% 9,353,816 Angk. Penyeberangan 0.99% 3,643,029.33 19.91 0.01% 94,483 Angk. Sungai 0.01% 36,798.28 10,601 Sumber : Badan Litbang Perhubungan, 2012 * : Laju Pertumbuhan Perpindahan Penumpang dan Barang Pertahunnya dari Tahun 2006 sd. 2011. ** : Angka Prediksi

Tujuan 786,410,012 8,532,010 86,182


AT AR D AN G N BU U PE R H IJ EN

SE

TD


Sekilas Kondisi Geografis

Recommend Documents