Kérdés Milyen előkészületeket kell tenni, kikötés előtt? Miben segít a hajócsavar forgásirányának ismerete? Miben segít a hajócsavar forgásirányának ismerete? Hogyan közelíti meg kikötéskor a mólót erős, a part irányából fújó szélben? Általában melyik kötél megkötésével kell kezdeni a kikötést? Milyen haladási sebesség mellett a leghatásosabb az orrsugárkormány?
Helyes válasz
Rossz válasz
Kihelyezni az ütköző ballonokat, előkészíteni Értesíteni a vízirendészetet az a kikötő köteleket. érkezésünkről.
Rossz válasz A kikötő kötélre kötélvég nyolcast kell kötni.
Segít a manőverezésben.
Segít az előzésben.
Segíti a nagy sebességű kanyarodást.
Segíti az iránytartást.
Segít az előzésben.
Segíti a nagy sebességű kanyarodást.
Közel merőlegesen.
5 - 10 fokos szögben.
Csúszóra dobott horgonnyal.
Az orrkötéllel.
A farkötéllel.
Mindegy
Csak kis, a kikötői manőverezéseknél használt sebességeknél.
A hajó teljes sebességtartományában.
Csak nagy sebességeknél.
Kikötőben ledobott horgonyunkról a többi hajóvezető honnan szerez tudomást?
A horgonyra kötött bójáról.
Tilos bóját kötni a horgonyra, érkező, vagy Nem kell tudniuk a ledobott horgonyról, mert induló hajót szóban kell figyelmeztetni a nem zavarja a kikötőben közlekedőket. horgonyra, vagy a kikötőmestert kell tájékoztatni róla.
Hogyan dönti el, hogy a kikötő használatához kellő vízmélység van-e?
Az üzemeltető szóbeli, neten/kikötői szabályzatban közzétett tájékoztatása alapján.
A kikötőkben olyan vízmélységet szoktak ha kell kotrással - fenntartani, ami mellett a behajózás akadálytalan a kedvtelési kishajók számára.
Kétség esetén csáklyával ellenőrzöm a kikötő szája előtt a vízmélységet, és ha a merülésnél kevesebb mint egy méterrel több, akkor nem kísérlem meg a behajózást.
A hajólevelet elkérheti, de nem tarthatja vissza.
A hajólevelet csak megnézheti, de nem tarthatja vissza.
Nem, erre csak a vízirendészet adhat engedélyt.
Nem.
Az orr kötél
Mindegy
Idegen kikötőben veszteglés esetén a kikötő A hajólevelet elkérheti, és díjfizetésig üzemeltetője visszatarthatja/elkérheti a visszatarthatja. hajólevelet? Szabad-e vitorlás kishajóval, vitorlával a Igen, ha a kikötői szabályzat lehetővé teszi. kikötőből ki- és beállni? Általában melyik kikötő kötél elengedésével A farkötél kell kezdeni az elindulás manővert? Hátramenetben manőverezve, jobbra kitérített kormány mellett, merre fordul a hajó orra? Lehet vitorlás kishajóval csak vitorlával hátramenetben haladni? Milyen relatív szélirány esetén lehet vitorlával hátramenetben haladni? A hajó negyedszélben szélbe futtatva megáll. Melyik oldalra kell a grószt kitéríteni akkor, ha hosszabban kívánunk hátramenetben haladni? Ha egy tárgy tulajdonsága, hogy felúszó, az a gyakorlatban mit jelent?
Balra.
Jobbra.
Igen.
Nem.
Negyed, vagy annál élesebb szélben.
Félszélben.
Háromnegyed, vagy annál bővebb szélben.
Luv.
Lee.
Mindegy.
Azt, hogy úszik a vízen, és ha elmerül is a felszínre emelkedik.
Azt, hogy lebeg a vízben, és ha lejjebb nyomják, akkor ott marad.
Azt, hogy úszik a vízen, de ha lenyomják, akkor már folyamatosan süllyed.
A kishajókon általánosan használt perlon kötelek felúszóak? Minek alapján van előírva egy kedvtelési célú kishajó kötelező felszerelése? A kishajókon használt szintetikus kötelek a laza, belógó állapotból hirtelen nagy terhelésű rántásra……..
Igen.
Nem.
A hajó hosszának alapján.
A hajó utas befogadó képességének alapján.
A hajó típusa alapján (motoros, vagy vitorlás kishajó).
könnyen elpattanhatnak.
megfeszülnek, megkeményednek.
egyes elemi szálaik megszakadhatnak, a kötél " kiszőrösödik".
Mit neveznek hajóútnak?
A víziútnak a nagyhajók közlekedésére kijelölt és kitűzött, ennek hiányában a nagyhajók által az adott vízállásnál rendszeresen használt része, továbbá a veszteglőhely vízterülete, valamint a kikötőhöz tartozó vízterület.
A víziút azon része, amely legalább 150 méter szélességgel és 3 méter mélységgel rendelkezik.
A víziút azon része, amely minimum 2,5 méter vízmélységgel és 88 méter szélességgel rendelkezik.
Beépített motorral rendelkező hajón mit lehet tenni, ha valami a hajócsavarra tekeredve fékezi azt?
A motor leállítása és áramtalanítása után Csak a hajó kiemelésével oldható meg a kikötő öbölben, vagy tavon a vízbe merülve probléma. megkísérelhető a hajócsavar kiszabadítása.
Csak búvár szakember, vagy kiemelés után hozzáértő szerelő végezheti el a hajócsavar kiszabadítását.
Ha a hajtómű hirtelen leáll, a motor azonnal A hajócsavar forgását akadályozza valami, újra indítható, de az irányváltót előre, vagy vagy a hajtási láncban keletkezett hátra menetbe kapcsolva újra lefullad, meghibásodás. milyen hibára következtet?
Elfogyott az üzemanyag
Zárlatos lett a gyújtótrafó.
A jogszabály szerint mi számít "korlátozott látási viszony"-nak?
Sűrű köd, félhomály, vagy olyan éjszaka, amikor újhold van, vagy felhők takarják a holdat.
Amikor a látás korlátozott a rossz idő miatt (éjszaka, köd, pára, sűrű zápor).
Hogyan változik a szélnyomás értéke a szél Négyzetesen sebességével?
Lineárisan
A szélnyomás 4 BF szélerősségig lineárisan, felette progresszíven növekszik.
A vitorlás hajó haladási iránya menetben mindig megegyezik a hossztengely orrirányba való meghosszabbításával?
Nem.
Igen.
A viharos erejű szél hogyan befolyásolja a tőkesúlyos hajók műveletképességét?
Az erős hullámzás, erős dőlés és a nagy szélnyomás miatt a műveletképesség korlátozott.
A műveletképesség nem változik, a hajóval minden manőver ugyanúgy végrehajtható, mint mérsékelt szélben.
A műveletképesség csak azoknál a hajóknál nem csökken le, amelyeknek a hossza kisebb, mint két hullámhegy közötti távolság.
Mert a jégnyomás összeroppanthatja a hajótestet. Rendszeresen törni a jeget, hogy egybefüggő jégpáncél ne alakulhasson ki, így csökken a jégnyomás a kikötőben. Hajók vízre rakására, kiemelésére szolgáló ferde rámpa. Kötelekkel a hajó alá húzható és rögzíthető, a léket elfedve megakadályozza a vízbetörést.
Mert a hajó anyaga különösen érzékeny a hideg időjárásra.
Mert kötelező, és minden kikötői rend megköveteli.
Miért kell kiemelni a kompozit műgyanta testű hajót a vízből télen? Mit lehet tenni, ha egy kikötő öbölben jégpáncél van kialakulóban és hajó maradt a vízben? Mi a sója? Hogyan és mire használható a lékponyva?
1000 m-nél kisebb látótávolság.
Fűteni kell a hajóban, hogy ne alakulhasson Nem kell tenni semmit, minden hajó típus ki a masszív jégpáncél. ellenáll a jégnyomásnak. Kifújt szélben napsütésben vitorlázás.
A kikötői emelődaru.
A hajótest belsejében a lékre ragasztva, vagy ellensúlyokkal leszorítva megakadályozza a vízbetörést
Kötelek segítségével a fedélzetre kifeszíthető, feltűnő színeivel jelzi a többi hajónak, hogy havariát szenvedtünk.
Ha kishajót továbbít mellévett alakzatban, romlik e a hajójának manőverező képessége? Kishajót továbbít mellévett alakzatban, hogyan változik meg a hajójának manőverező képessége? Hová kell rögzíteni a vontató kötelet a vontatott vitorlás hajón? Mit kell tenni svertes vitorlások vontatásakor? Svertes kishajónkat kisgéphajó vontatja. Mi a teendőnk? Célszerű e horgonyt dobni köves, sziklás mederfenéken? Célszerű ismerni a mederjellemzőket horgonyzáskor? Hogyan viselkedik a hajótest jobb forgású hajócsavarral hátramenetbe kapcsolva? Jobbforgású hajócsavarral szerelt vitorlás fara merre mozdul el oldalirányban, ha álló helyzetében erőteljes gázt adunk röviden előremenetben? Jobbforgású hajócsavarral szerelt vitorlás fara merre mozdul el oldalirányban, ha álló helyzetében erőteljes gázt adunk röviden hátramenetben? Balforgású hajócsavarral szerelt vitorlás fara merre mozdul el oldalirányban, ha álló helyzetében erőteljes gázt adunk röviden előremenetben? Balforgású hajócsavarral szerelt vitorlás fara merre mozdul el oldalirányban, ha álló helyzetében erőteljes gázt adunk röviden hátramenetben? Vízhez képest álló hajó kitérített kormánylapátján ébred-e kormányerő? Mikor kell a hajó vezetőjének a hajón tartózkodnia? Meddig terjed a hajóvezető mentési kötelezettsége más hajók/emberek felé?
Igen, romlik.
Nem befolyásolja a hajó manőverező képességét.
Ha mindkét oldalon mellévett alakzatban továbbít hajót, akkor nem változik a manőverező képessége.
A továbbított hajó felé elhúz.
A továbbított hajóval ellentétes oldalra elhúz.
Nem befolyásolja a hajó manőverezhetőségét.
Az árboc tövéhez.
Az első bakhoz.
Az orron található korláthoz.
Fel kell húzni a svertet.
A svertet le kell engedni.
A svertnek közép állásba kell lenni.
Vontatókötelet az árbochoz gyorsan oldhatóan rögzíteni, orrvereten átfűzni, svertet felhúzni, kormányt középállásban rögzíteni. Nem, mert a horgony beakadhat úgy, hogy nem lehet felszedni. Igen, mert a mederjellemzők nagyban befolyásolják a horgonyzást.
Vontatókötelet az orrverethez rögzíteni, Vontatókötelet az árbochoz gyorsan svertet félig felhúzni, úgy kormányozni, hogy oldhatóan rögzíteni, a svertet teljesen a vontató sodrába ne kerüljünk be. leengedni, a kormányt felhúzni. Igen, mert a köves aljzatban jobban tart a horgony. Nem, mert a mederjellemzők nem befolyásolják a horgonyzást.
Igen a köves aljzat az ideális horgonyzáshoz. Csak hosszú időre lehorgonyzáshoz szükséges a mederjellemzők ismerete.
A hajó fara bal oldalra kitér
A hajó fara jobb oldalra kitér
A hajó orra bal oldalra kitér
Jobbra.
Balra.
Semerre.
Balra.
Jobbra.
Semerre.
Balra.
Jobbra.
Semerre.
Jobbra.
Balra.
Semerre.
Nem.
Igen.
Mindaddig, amíg a hajó menetben van.
Mindaddig, amíg vezet és amíg veszély esetén az utolsó utas is elhagyta a hajót.
Mindaddig, amíg a hajó vízen van.
Kötelező menteni az életveszélybe került embereket, de csak a saját és a hajó biztonságával összeegyeztethető mértékben.
Az életveszélyben lévő embereket a saját és a hajót fenyegető veszély mérlegelése nélkül meg kell kísérelni menteni.
Ha emberélet nincs veszélyben, akkor nincs mentési kötelezettségünk.
Ha a kikötő bejáratában süllyed el hajónk, akkor a sétahajókat üzemeltető cégeket a sétajáratok elsüllyedt hajónk miatti kimaradásából keletkezett károkért ...
felelősséggel tartozunk.
Ki felelős az utasok testi épségéért?
A hajóvezető, de csak addig a mértékig, amennyire betartják az e körben adott utasításait.
Végre kell e hajtani a hajó vezetőjének utasításait, ha Ön csak utas?
Igen, ha azt a hajózás biztonsága vagy a Igen, minden esetben. hajó rendjének fenntartása érdekében adta.
Miért fontos egy kisgéphajó vízkiszorításának ismerete?
Mert a hajó kiemeléséhez, illetve szállításához elengedhetetlen információ.
Mert az adott víziúton való közlekedéshez a Mert a hajó menetben való viselkedése vízállás és a vízkiszorítás ismerete nagyban függ a vízkiszorítástól. elengedhetetlen.
Található e egy kishajó hajólevelében információ a befogadóképességről?
Igen.
Nem.
A hajólevélben található megengedett befogadó képesség szám, tartalmazza-e a hajó vezetőjét?
Igen, ez a szám az össz befogadó képesség.
Nem, mert a befogadó képesség és a Nem, mert a minimális személyzet száma és minimális személyzet száma, valamint a a befogadó képesség összege adja az össz hajó vezetője adja az össz befogadó befogadó képességet. képességet.
Melyik állítás igaz?
A svertes kishajóknak nincsen hajólevelük, A hajó üzemképességét a hajózási hatóság az üzemképességet a tőkesúlyos hajóknál a a hajólevélben igazolja, melyben feltünteti a hajózási hatóság a hajólevélben igazolja, lejárat dátumát is. melyben feltünteti a lejárat dátumát is.
A vitorlás kishajók és vitorlás csónakok üzemképességét a hajózási hatóság a hajólevélben igazolja, a lejárat dátumának feltüntetése mellett.
Kell-e felelősség biztosítást kötni a kedvtelési célú kishajókra?
Nem.
Igen.
Csak tőkesúlyos hajókra.
A hajó önerőből képes haladni a vízen.
A hajó teljes terheléssel sem merül annyira, hogy a mederfeneket érintse.
Az úszóképesség az úszni tudásról a hajó vezetőjének adott írásos igazolás.
A testre ható felhajtó erő nem egyenlíti ki a súlyerőt és a test teljes egészében a folyadékba merül. Igen, az úszóképességhez csak ennek a kritériumnak kell megfelelni.
Mit jelent a hajó úszóképessége?
Mi az úszóképesség fogalma?
A hajótest által kiszorított víz súlya megegyezik a hajó súlyával és a hajó nem merül el teljesen a vízben. A testre ható felhajtó erő kiegyenlíti a súlyerőt és a test nem merül teljes egészében a folyadékba.
nem tartozunk felelősséggel.
felelősséggel tartozunk, de csak olyan mértékben, amennyire a tevékenységünk közrejátszott az elsüllyedésben.
Minden esetben a hajóvezető a felelős.
Ha a hajóvezető az út elején elmondja a hajón való viselkedés szabályait, és mindenkinek kiosztja a mentőmellényeket, akkor a továbbiakban nem tehető felelőssé az utasokat esetlegesen érő balesetek miatt. Igen, de csak vízből mentés és havaria esetén.
Úszóképes-e az a test, amelyre ugyanakkora felhajtó erő hat mint súlyerő?
Igen, ha a test nem merül teljes egészében a vízbe.
Nem, ez esetben elsüllyed a test.
Mi a légszekrény?
Kishajókban, csónakokban kialakított vízmentes rekesz az úszóképesség biztosítására borulás vízbetörés esetére.
A hajózásban az üres nem használt Egy szekrény méretű kollektív mentőeszköz, szekrényeknek a neve, az újonnan beszállók az oldalán kapaszkodó zsinórokkal. pakolhatják bele a személyes dolgaikat.
Minek nevezzük a hajó azon tulajdonságát, hogy a billentő nyomatéknak ellenáll?
Stabilitás
Úszóképesség
Hullámellenállás
A hajó azon tulajdonsága, hogy a billentő nyomatéknak ellenáll.
A hajó által kiszorított víz súlya megegyezik a hajó súlyával.
A hajó hullámzó vízen is megfelelő iránytartó képessége.
Hossztengely
Keresztirányú tengely
Függőleges tengely
Metacentrum.
Vízkiszorítás tömegközéppont.
Felhajtóerő támadáspont.
Igaz.
Hamis.
Hamis.
Igaz.
A hajó súlypontjának alacsonyabbra helyezésével. A hajótest keresztmetszeti kialakítása biztosítja megdőlés esetén a visszabillentő nyomatékot.
A hajó súlypontjának magasabbra helyezésével.
A hajótest oldal irányú ellaposításával.
A hajó súlypontjának magasabbra helyezése.
Nagy tömegű tőkesúly alkalmazása.
Mi a dőlés?
A hajó kereszt irányú kilengését hívjuk így.
A hajó hossz irányú kilengését hívjuk így.
A hajó bármely irányú kilengését hívjuk így.
Mi a metacentrum?
A nyugalmi és a megdőlt helyzetben ható felhajtóerő hatásvonalainak metszéspontja.
A hajó tömegközéppontja.
A hajó mértani középpontja.
Mi jellemző a stabil úszáshelyzetre?
A metacentrum a rendszersúlypont felett van.
A metacentrum a rendszersúlypont alatt van.
Mi jellemző a labilis úszáshelyzetre?
A metacentrum a rendszersúlypont alatt van.
Melyik a stabilitás hajózásban használt meghatározása? Hajók esetében melyik tengelyre vonatkoztatjuk a stabilitás fogalmát? Minek nevezzük a hajó nyugalmi és megbillent helyzetének megfelelő felhajtó erők hatásvonalainak metszéspontját? Igaz-e hogy főként a tőkesúly nélküli hajókra jellemző az alakstabilitás? Igaz-e hogy főként a tőkesúlyos hajók jellemzője az alakstabilitás? Tőkesúlyos hajóknál hogyan biztosítjuk a hajó stabilitását? Mi biztosítja alakstabil hajóknál a kellő stabilitást?
Mi jellemző a semleges úszáshelyzetre? Mi jellemző a közömbös úszáshelyzetre? Melyik úszási helyzetet látja az ábrán? Melyik úszási helyzetet látja az ábrán? Melyik úszási helyzetet látja az ábrán? A(z) ........................ működéséhez a kormánylapátot áramló közegbe kell helyezni. Mitől függ a kormányerő mértéke passzív kormány használatakor?
A metacentrum és a rendszersúlypont egybeesik. A metacentrum és a rendszersúlypont egybeesik.
A metacentrum és a rendszersúlypont egybeesik. A metacentrum és a rendszersúlypont egybeesik. Stabil Közömbös Labilis
A metacentrum a rendszersúlypont felett van. A metacentrum a rendszersúlypont felett van. A metacentrum a rendszersúlypont felett van. Közömbös Stabil Közömbös
Labilis Labilis Stabil
passzív kormány
aktív kormány
orrsugár kormány
A kormánylapát kitérítési szögétől, a kormánylapát méreteitől és az áramló közegnek a kormánylapáthoz viszonyított sebességétől.
A hajó alatti vízmélységtől, a kormány kiegyensúlyozottságától, a hajó parthoz képesti sebességétől.
A kormánylapát kitérítési sebességétől, a hajó merülésétől, a kormánylapát kiegyensúlyozottságától.
A metacentrum a rendszersúlypont alatt van. A metacentrum a rendszersúlypont alatt van.
Kormányerő a tolóerő irányának változtatásával keletkezik. Kormányerő a kormánylapát kitérítésével keletkezik.
Kormányerő a kormánylapát kitérítésével keletkezik. Kormányerő a tolóerő irányának változtatásával keletkezik.
Passzív kormány.
Aktív kormány.
Kis fajsúly, jó hang és hőszigetelés, zsugorodik, megdagad a pára hatására.
Kis fajsúly, galvanikus korrózióra hajlamos, nehezen megmunkálható.
Jól ragasztható, felületi kezelést nem igényel, nagy a fajsúlya.
Költséges alapanyag, könnyű szerkezeti súly, galvanikus korrózióra hajlamos.
Viszonylag nagy fajsúly, nem hegeszthető, jó hangszigetelő.
Korrózió ellen felületkezeléssel védeni kell, pára hatására dagad, zsugorodik, kis fajsúlyú.
Korróziógátlást igényel, rendkívül szilárd, nagy méretű hajók építésére alkalmas.
Nem korrodál, alacsony kopásállóságú, nagy a fajsúlya.
Könnyű, rugalmas, jól alakítható, jó hő- és hangszigetelő.
csak a galvanikus korrózióra hajlamos.
egyáltalán nem korrodálódik.
csak tengervízben korrodálódik.
Bordák, hossz bordák, gerinc
Gerinc, medersor, oldalpalánkozás
A hajótest oldalpalánkozásának módját.
Az orrtőke és fartőke bekötési módjait.
Karvell
Klinker
Diagonál
Klinker
Karvell
Diagonál
Diagonál
Klinker
Karvell
A katamarán, trimarán kifejezések mit jelölnek?
Egyes hajótípusok kettő illetve három testű kialakítását.
A legénység kötelező létszámát jelölik.
A kormányzásnál használt kormánylapátok számát jelölik ezek a kifejezések.
Mi a kokpit?
A hajó fedélzetébe süllyesztett munkatér.
A hajótest és a fedélzet által közrefogott zárt tér, amely mérete szerint dolgok tárolására, A hajó fedélzetéről nyíló tároló rekesz. vagy akár alvásra is használható.
A kajüt lejáratot és a kokpitot védi az esőtől, naptól. A fedélzetet. A munkateret. A lakóteret.
Gyenge szélben lehetővé teszi a gyors irányváltást. A munkateret. A lakóteret. A fedélzetet.
A lakóteret. A fedélzetet. A munkateret.
Deck.
Kajüt.
Kokpit.
Kokpit.
Deck.
Kajüt.
Mi az aktív kormány? Mi a passzív kormány? Általánosan milyen rendszerű kormányzást alkalmaznak vitorlás hajókon? Alábbiak közül melyek a fának, mint hajóépítő anyagnak a jellemző tulajdonságai? Alábbiak közül melyek az alumíniumnak, mint hajóépítő anyagnak a jellemző tulajdonságai? Alábbiak közül melyek az acélnak, mint hajóépítő anyagnak a jellemző tulajdonságai? A felületkezeletlen alumíniumból készült hajótest ... Az alábbiak közül melyek lehetnek a hajók merevítő vázszerkezetének elemei? Mit jellemezhetnek az alábbi kifejezések: karvell, klinker, diagonál? Melyik palánkozási módozatot látja az ábrán? Melyik palánkozási módozatot látja az ábrán? Melyik palánkozási módozatot látja az ábrán?
Milyen célra szolgál a bimini. Mit nevezünk deck-nek? Mit nevezünk kokpit-nak? Mit nevezünk kajüt-nek? Hogyan nevezhetjük a hajó fedélzetét más szóval? Hogy hívjuk a hajó munkaterét?
Az aktív kormányt folyamatosan (aktívan) fogni, illetve mozgatni kell. A kormányzást nem magunk végezzük, hanem egy kijelölt személy.
Bordázat, fartükör, orrtőke, fedélzeti palánkozás A hajó belső merevítő bordázatának rendszerét.
Erős szélben a vitorlafelületet csökkenti.
Hogy hívjuk a hajó lakóterét? Mit nevezünk denevérnek?
Kajüt. A grósz felület növelésére szolgáló latnival merevített részét. A hajóorrban lévő kabin. Padlódeszka.
Mi a fux? Mi a trepni? Igaz e, hogy a hagyományos hajóépítésnél először a merevítő vázszerkezet kerül Igaz. kialakításra, majd a külhéj csak ez után épül rá erre? Igaz e, hogy a hagyományos hajóépítésnél először a külhéj készül el, majd ezután Hamis. következik ennek a merevítése bordák segítségével? Több fajta eltérő jellegű anyag együttes Mit nevezünk kompozit alapanyagnak? alkalmazása azok hasznos tulajdonságainak ötvözése érdekében. Mi a szerepe a műgyanta-kompozit Ezek biztosítják a kompozit szerkezet alapanyag alkalmazásakor az üvegszál, merevségét, szilárdságát, rugalmasságát. szénszál vagy egyéb szálanyagok alkalmazásának? Mi a szerepe a műgyanta-kompozit Ezek végzik a szálanyagok közötti tér hajóépítő alapanyagoknál a poliészter, kitöltését, a szálak összekötését, és a epoxy anyagok alkalmazásának? hajótest vízhatlanságának biztosítását is. A szálanyag + gyanta kompozitból készült hajók építési módszere:
vagy pozitív, vagy negatív mintára építik a hajótestet, a kompozit rétegenkénti laminálásával.
Minek nevezzük a legnagyobb merülés síkja és az azzal párhuzamos olyan sík között Biztonsági távolság. függőlegesen mért távolságot, amely felett a hajót nem lehet vízmentesnek tekinteni? A legnagyobb hossz (LOA) – az úszólétesítmény legnagyobb hossza méterben, beleértve a kormányberendezést, Igaz. a propulziós művet, a gépészeti és egyéb szerkezeteket? A legnagyobb hossz (LOA) – a hajótest legnagyobb hossza a kormány és a kígyófej Hamis. nélkül ?
Kokpit.
Deck.
A orrkilépőt.
A nagyvitorla reffsorát.
A hajó farában lévő kabin. Fedélzeti ablak.
A hajó közepében kialakított társalgó. Árboctalp veret.
Hamis.
Igaz.
A teljesen vízzáró és UV sugárzás álló anyagokat nevezzük kompozitoknak.
A több fajta fém alapanyag hegesztett szerkezetét nevezzük kompozitnak.
Elsősorban térkitöltő, sűrűségnövelő, szigetelő hatásuk van.
Elsősorban azt biztosítják, hogy a hajótest teljesen vízzáróvá váljon.
A kompozit szilárdságát, rugalmasságát biztosítja.
A kompozit szerkezetben a műgyanta a szerkezet fajsúlyának beállítását szolgálja.
a hajótestet keresztirányban több részre a hajótestet a gerinc és többi hosszmerevítő, bontják, az egyes darabokat külön-külön majd a bordázat felépítésével kezdik, majd laminálják, és a folyamat végén vázra hordják fel a kompozit anyagot. összeragasztják. Szabad oldal magasság.
Hamis.
Igaz.
Merülés.
Az alábbiak közül melyik a hajó hosszának (L) meghatározása?
Mit értünk a kishajó hosszán?
Mit értünk a kishajó vízvonalhosszán?
Mit értünk a kishajó oldalmagasságán?
Mit értünk a kishajó szabad oldalmagasságán?
Mit értünk a kishajó biztonsági távolságán? Hogyan hívjuk a hajótest belsejébe, általában a fedélzet alá stabilan rögzített meghajtó motort?
Az úszólétesítmény legnagyobb hossza A hajótest legnagyobb hossza a kormány és méterben, beleértve a kormányberendezést, A hajótest vízvonalon mért hossza. a kígyófej nélkül. a propulziós művet, a gépészeti és egyéb szerkezeteket. Az kishajó legnagyobb hossza méterben, A hajótest legnagyobb hossza a A hajótest legnagyobb merülés síkjában beleértve a kormányberendezést, a kormányberendezés és propulziós mű mért hossza. propulziós művet, a gépészeti és egyéb nélkül. szerkezeteket. Az kishajó legnagyobb hossza méterben, A hajótest legnagyobb hossza a A hajótest legnagyobb merülés síkjában beleértve a kormányberendezést, a kormányberendezés és propulziós mű mért hossza. propulziós művet, a gépészeti és egyéb nélkül. szerkezeteket. A legnagyobb merülés síkja és az azzal A hajótest vagy a gerinc legalsó pontja és a Az oldalmagasságnak az oldalmagasság párhuzamos olyan sík között függőlegesen fedélzet legalsó pontja között a hajó oldalán helyén mért merüléssel csökkentett értéke. mért távolság, amely felett a hajót nem lehet mért legrövidebb függőleges távolság. vízmentesnek tekinteni. A legnagyobb merülés síkja és az azzal A hajótest vagy a gerinc legalsó pontja és a Az oldalmagasságnak az oldalmagasság párhuzamos olyan sík között függőlegesen fedélzet legalsó pontja között a hajó oldalán helyén mért merüléssel csökkentett értéke. mért távolság, amely felett a hajót nem lehet mért legrövidebb függőleges távolság. vízmentesnek tekinteni. A legnagyobb merülés síkja és az azzal A hajótest vagy a gerinc legalsó pontja és a Az oldalmagasságnak az oldalmagasság párhuzamos olyan sík között függőlegesen fedélzet legalsó pontja között a hajó oldalán helyén mért merüléssel csökkentett értéke. mért távolság, amely felett a hajót nem lehet mért legrövidebb függőleges távolság. vízmentesnek tekinteni. Beépített motor.
Lakótéri motor.
Külmotor.
Beépített motor.
Kompresszor.
Diesel motor
Ottó motor
Gőzgép
Ottó motor
Diesel motor
Gőzgép
Ha a motorhűtést ellenőrző vízsugár Hogyan győződik meg róla, hogy a külmotor megszakítatlan és erős, akkor a hűtés hűtése megfelelő? megfelelő.
A motor hűtését nem kell ellenőrizni, mert a motorolaj túlmelegedése esetén az automatika leállítja a motort.
A motor hűtésének elégtelenségét a motor teljesítményének csökkenése, és a motor spontán leállása jelzi, ennek hiányában a hűtés biztosan megfelelő.
A dízel üzemű motoroknak van gyújtásrendszere?
Van.
Minek nevezzük a hajó far részén kialakított rögzítési ponton, a fartükrön felfüggesztett Külmotor. kisebb tömegű motorokat, melyek magukba foglalják a hajtási lánc elemeit is? Milyen belső égésű motorok üzemanyaga a gázolaj? Milyen belső égésű motorok üzemanyaga a benzin?
Nincs.
A kishajókba építésre szánt modern dízelmotorok miben különböznek régi társaiktól? Mi hozza létre a benzin-levegő keveréket az ottó-motoroknál? Beépített Otto motorral rendelkező kishajónál milyen műveletet kell végrehajtani minden motorindítás előtt? Milyen rendszerű a négyütemű motorok kenési rendszere? Mi végzi a Diesel motor működése közben az üzemanyag begyújtását? Mi végzi a Ottó motor működése közben az üzemanyag begyújtását? Igaz, hogy az üzemanyag a karburátoros Ottó motor működése folyamán, a szívás fázisban levegővel összekeveredve áramlik be a hengerbe? Igaz, hogy az üzemanyag a Diesel motor működése folyamán, a szívás fázisban levegővel összekeveredve áramlik be a hengerbe? Igaz, hogy az üzemanyagot a Diesel motor működése folyamán, a hengerben összesűrített levegőbe porlasztják be? Igaz, hogy az üzemanyagot a karburátoros Ottó motor működése folyamán, a hengerben összesűrített levegőbe porlasztják be?
A modern dízelmotor befecskendező A modern dízelmotorok már mind A modern dízelmotorok fajlagos rendszere bonyolult, elektronikusan vezérelt kétüteműek és a régiekkel szemben tisztán teljesítménye jobb a régiekénél, de nagyobb elektronikus befecskendezéssel működnek. a fajlagos fogyasztásuk. rendszer, a régi tisztán mechanikus. Karburátor vagy befecskendező rendszer.
Karburátor.
Befecskendező rendszer.
A motortér teljes kiszellőztetését.
Az ékszíj feszességének ellenőrzését.
A hűtőrendszer elzáró szelepeinek zárását.
Kizárólag keverék olajozású.
A legtöbb esetben kizárólag kényszerolajozású.
A legtöbb esetben vegyes rendszerű: szóróés kényszerolajozású. A hengerben a kompresszió miatt felhevült levegő. Elektromosan működtetett gyújtógyertya szikrája. Igaz.
Hamis.
Hamis.
Igaz.
Igaz.
Hamis.
Hamis.
Igaz.
Kétütemű motorok esetében hány főtengely Egy fordulat alatt játszódik le a munkaciklus? Négyütemű motorok esetében hány főtengely fordulat alatt játszódik le a munkaciklus? Négyütemű motoroknál melyik a helyes működési sorrend az alábbiak közül? A munkaciklus milyen fázisa zajlik a négyütemű motorokban amikor a dugattyú a forgattyús ház felé mozog? A munkaciklus milyen fázisa zajlik a négyütemű motorokban amikor a dugattyú a hengerfej felé mozog?
Elektromosan működtetett gyújtógyertya szikrája. A hengerben a kompresszió miatt felhevült levegő.
Izzító gyertya. Izzító gyertya.
Kettő
Négy
Kettő
Egy
Négy
Szívás, sűrítés, égés, kipufogás
Szívás, égés, sűrítés, kipufogás
Kipufogás, égés, sűrítés, szívás
Szívás vagy égés
Kipufogás vagy égés
Égés vagy sűrítés
Sűrítés vagy kipufogás
Szívás vagy égés
Sűrítés vagy szívás
Melyik fajta motor jellemző alkatrésze a karburátor? Melyik fajta motor jellemző alkatrésze az adagoló szivattyú? Melyik fajta motor jellemző alkatrésze a szívó szelep? Melyik motor jellemzője, hogy a kenőolajat az üzemanyaghoz keverve juttatják el a kenési helyekre? Hogyan nevezik a motorok azon alkatrészét, amely a dugattyú alternáló mozgását forgó mozgássá alakítja? Hol helyezkedik el a motor főtengelye? A motor melyik alkatrésze köti össze a dugattyút és a főtengelyt?
Ottó motor
Diesel motor
Gőzgép
Diesel motor
Ottó motor
Elektromos motor
Négyütemű motor
Kétütemű motor
Résvezérelt motorok
Kétütemű motor
Elektromos motor
Négyütemű motor
Főtengely
Lendkerék
Hengerpersely
A forgattyús házban
A hengerben.
Az irányváltóban.
A hajtórúd
A lendkerék.
A hengerpersely
A gázolaj apró cseppekre történő A gázolaj sűrítése, összekeverése A gázolajból kiszűri a porrészecskéket és az porlasztása és nagy nyomáson az égéstérbe kenőolajjal és levegővel, majd az égéstérbe üzemanyag rendszert légteleníti. juttatása. juttatása. Az Ottó motoroknál az üzemanyag A Diesel motoroknál az üzemanyag levegő Az Ottó motoroknál az üzemanyag-levegő Mi a karburátor szerepe? megfelelő befecskendezési nyomását keverék előállítása. keverék előállítása. biztosítja. Motor leállítása, dohányzás és nyílt láng Elektromos berendezések kikapcsolása, Motor alapjáratba helyezése, dohányzás és használatának megszüntetése, a tankolás Tankolásnál fontos előkészületek a motor leállítása, dohányzás és nyílt láng nyílt láng használatának megszüntetése, helyszínének ventilátorral történő következők: használatának megszüntetése, kézi tűzoltó utasok kiszállítása a hajóról. szellőztetése, kézi tűzoltó készülék készülék ellenőrzése és előkészítése. kipróbálása. Az üzemanyagot előállítása során gondosan Mi biztosítja a Diesel motorba jutó A vízleválasztó, az elő- és finomszűrők. A tartályba épített tartályszűrő. tisztítják, ezért nincs szükség külön üzemanyag megfelelő tisztaságát? szűrésre. Kényszerhelyzet kivételével nem szabad A tartályban egy hónapnál hosszabb ideje elhasználni az összes üzemanyagot, mert a tárolt üzemanyagot nem szabad Mindig tartsuk be a motorgyártó által előírt Mire kell figyelni a Dízel üzemű motoroknál? dízel-motor üzemanyagrendszere felhasználni, mert ennyi idő alatt az már üzemagyag-kenőolaj keverési arányt. levegősödik, és az üzemanyag utántöltése alkotórészeire esik, és a motorba jutva után sem indul. károsítja azt. Üzemanyag tartály, üzemanyag szűrő(k), Üzemanyag tartály, üzemanyag szűrő(k), Milyen alkatrészekből épül fel az Ottó Üzemanyag tartály, adagoló szivattyú, üzemanyag szivattyú, karburátor, vagy üzemanyag hűtő, adagoló szivattyú, motorok üzemanyag rendszere? porlasztócsúcs injektor porlasztó Üzemanyag tartály, üzemanyag szűrő(k), Milyen alkatrészekből épül fel az Diesel Üzemanyag tartály, adagoló szivattyú, Üzemanyag tartály, üzemanyag szűrő(k), vízleválasztó, adagoló szivattyú, motorok üzemanyag rendszere? karburátor, porlasztócsúcs üzemanyag hűtő, injektor befecskendező porlasztó Fontos, mert bizonyos karbantartási Nem fontos, mert a kenőolajat minden Fontos, de nem a karbantartás, hanem a Belsőégésű főgéppel hajtott kishajó esetén tevékenységeket a gyártó által szezon végén le kell cserélni, a hajó eladáskori értékének meghatározása fontos az üzemórák nyilvántartása? meghatározott időintervallumonként kell hajtóműolajat meg csak akkor, ha víz szempontjából. elvégezni. szivárog bele. Mi a Diesel befecskendező porlasztó feladata?
Áramtalanítja-e a hajót, ha hosszabb időre felügyelet nélkül hagyja? Külmotoroknál hogyan tudjuk ellenőrizni a hűtés működését? Mi történik, ha nem kielégítő, vagy megszűnik a motor hűtése? Hogyan célszerű a hajó gumi és műanyag alkatrészeinek ápolását végezni?
Igen így az akkumulátorokat biztosan nem meríti le semmi, és rövidzárlat sem lesz. A hűtővíz megfelelő áramlását vékony és folyamatos ellenőrző vízsugár megjelenése jelzi. A motor túlmelegszik, a dugattyú és szelepek besülhetnek, a motorblokk és a hengerfej megrepedhetnek. Szilikon tartalmú ápolószerekkel ápoljuk, a megrepedezett elemeket cseréljük.
Az izzító gyertyákat kb. 10 másodpercig, Milyen műveletet kell a dízel üzemű motorok vagy ha van, az ellenőrző lámpa kialvásig indítása előtt elvégezni? működtetni kell. Mikor használjuk a szivatót? Kell e ellenőrizni a kenőolaj szintjét motor indításkor? Motor indítása előtt a következők közül mit célszerű ellenőrizni? Motor indítása után a következők közül mit célszerű ellenőrizni? Mit ítélhetünk meg az olajnyomás jelző által üzem közben mutatott érték alapján?
A hideg motor indításakor. A motor által beszívott keverék benzin arányát növeli meg, a könnyebb indítás érdekében. Igen, célszerű az aznapi első motorindítás előtt, de lehet többször is. Kenőolaj szintet, a hajtómű üres állásban legyen. Az olajnyomást, a hűtés működését. A motor kenésének megfelelőségét.
Mit ítélhetünk meg a kétkörös hűtési rendszereknél a belső kör vízhőmérsékletét A motor hűtésének megfelelőségét. jelző műszer által üzem közben mutatott érték alapján?
A modern hajókat nem szabad teljesen Csak a 220 voltos rendszereket kell teljesen áramtalanítani, mert a motor elektronikus lekapcsolni, mivel az alacsony feszültségű vezérlőrendszerének mindig feszültség alatt áramkörökben nem keletkezhet rövidzárlat. kell lennie. A motor burkolatát levéve a hengerfejen Nem szükséges ellenőrizni, ha a motor kézzel ellenőrizhető a hűtőfolyadék beindul, akkor biztosan van hűtése is. áramlása. A motor fogyasztása megnő, a fordulatszám Nincs hatása, amennyiben a motort csak fél megnő és a hajtómű olaj felforr. terheléssel üzemeltetjük az nem károsodik. Ásványi zsírral kell bekenni őket, vagy finoman mosóbenzines ronggyal áttörölgetni. A motor indítása előtt valamilyen fogyasztót rövid időre fel kell kapcsolni, hogy az akkumulátort felkészítsük a dízel motor nagy indító áramára.
Meg kell tisztítani őket és finom csiszolóvászonnal a repedezett elemeket felpolírozni.
Akkor használjuk, ha plusz teljesítményt szeretnénk a motorból kinyerni előzéskor.
A motor leállítása előtt kell bekapcsolni, hogy az üzemanyag rendszert kiürítsük.
Igen, célszerű az aznapi első motorindítás után közvetlenül. A hajó stabilitását, a motor megfelelő hűtését. Legyen elegendő, a motor hűtését szolgáló fenékvíz a hajóban.
Nem szükséges, mivel a motor kenőolaj nélkül amúgy sem indítható el. A motor burkolatának épségét és a hűtővíz hőfokát. A kenőolaj szintet a motorban, és a hűtővíz hőfokát.
Minden esetben ellenőrizni kell, hogy a vízleválasztó még nem telítődött.
A kenőlaj-szűrő elhasználtságát, és a motor A külső hőmérséklet nagyságát, és a hajó körülbelüli fordulatszámát. terheltségét. Megbecsülhető a külső víz hőmérséklete, és Megbecsülhető a motor által leadott a hőcserélő tömítettsége. teljesítmény.
Hogyan kell leállítani a benzinüzemű külmotorokat?
Nagyobbakat általában a Nagyobbakat általában a gyújtáskapcsolóval, kisebbeket a gáz teljes gyújtáskapcsolóval, kisebbeknél a motoron levéltelével, vagy ha akkor sem áll le, akkor található leállító gomb pár másodpercig tartó az üzemanyag-vezeték csatlakozásának nyomásával. megszüntetésével
Nagyobbakat általában a gyújtáskapcsolóval, kisebbeket az üzemanyag- tartály levegőztető szelepének zárásával.
Hol vannak a külmotorokon a hűtővíz beszívására szolgáló nyílások?
A külmotor szárának kavitációs lap alatti részének jobb- és baloldalán.
A külmotoroknak legtöbbször zárt hűtési rendszere van, ahol a hűtővizet a külmotor szárának víz alatti részébe szerelt hőcserélő hűti le.
A külmotor a hűtővizet a hajócsavar agyrészén keresztül szívja be.
Mit kell tenni, ha indítás után azt tapasztalja, A motort azonnal le kell állítani, majd A motort alapjáraton működtetni kell amíg az hogy az olajnyomás mérő műszer elégtelen ellenőrizni kell az olajszintet, az olajszűrőt és olajnyomás meg nem emelkedik. nyomásértéket mutat? az olajszivattyút. A motor fordulatszámát azonnal csökkenteni Mit kell tenni, ha a terhelt motor hűtővíz kell, ha a hőfok nem csökken a motort le kell A motort vizes ronggyal kívülről hűteni kell. hőfoka nagyon magas? állítani. Mit jelent a gázolaj bedermedése?
Hogyan ellenőrzi a motor üzem közbeni állapotát? Mire utalhat, ha a motor fordulatszáma hirtelen megnő, de a hajó sebessége lecsökken. Mire utalhat, ha a hajtómű sebességbe kapcsolásakor a motor rendellenesen rezonálni kezd?
Gázt adunk és széllel szembe fordulunk, így a megnövekedett menetszél várhatóan lehűti a motort. A gázolaj hőmérséklete nagy melegben A gázolaj hőmérséklete nagy hidegben eléri A porlasztott gázolaj a henger hideg meghaladja a dermedéspontját, kiválik a dermedéspontját, a paraffin kiválik belőle felületére kicsapódik és indítási belőle a paraffin és eltömíti az üzemanyag és eltömíti az üzemanyag rendszert. nehézségeket okoz. rendszert. Műszerek segítségével és a motor A motor hangja és a kipufogó gáz jellege Csak a műszereket kell figyelni, azok biztos működésének vizuális ellenőrzésével alapján meg lehet állapítani a működés információkat szolgáltatnak számomra. egyaránt. állapotát. A hajtáslánc meghibásodására utal, Az üzemanyag rendszerben lévő dugulás A hajóra felakadt egy uszadék és azt tengelytörésre, a hajócsavar sérülésére, a megszűnt. magával vonszolja. hajócsavar nyírócsapjának törésére, tengelykapcsoló hibára. A hajócsavar egyik szárnya sérülhetett és az A motor egyik hengere kihagy és terhelt A hajtómű olajszintje alacsony. emiatt keletkezett rezgéseket a hajtómű állapotban a szerkezet berezonál. továbbítja a motorhoz.
Az üzemanyag rendszer meghibásodására utal, a tank levegőztetője nem lett kinyitva, Mire utalhat, ha a motor akadozva jár, leáll? eltömődött a szűrő, lelevegősödött a rendszer, vizes az üzemanyag. Mire utalhat, ha a kipufogó füst színe kékes árnyalatú? Mire utalhat, ha a kipufogógáz fehéres színű? Mire utalhat, ha a kipufogó gázok erős fekete színűek? Kétkörös hűtés rendszerű hajóban a belső víz hőmérséklete indítás után az üzemi fölé emelkedik. Mi lehet az oka? Mit szolgál a hajók kormányrendszerébe beépített áttétel rendszer?
Mire szolgál a hajtómű?
A motor fordulatszámát addig kell növelni, amíg az olajnyomás meg nem emelkedik.
A motor gyújtáskapcsolója kontakthibás.
Az üzemanyag oktánszáma nem megfelelő.
Kenőolaj került az égéstérbe, esetlegesen a Oxigénszegény az égés a motorban. Az üzemanyag cetánszáma nem megfelelő. Lehetséges, hogy a levegőszűrő eltömődött. dugattyúgyűrűk kopása, törése miatt. Víz került az égéstérbe esetlegesen a hengerfej tömítés sérülése miatt, vagy vizes az üzemanyag. Tökéletlen égés a motorban, általában oxigén szegény állapotra utal. A levegőszűrő cserére szorulhat. A termosztát nem nyit ki, valamelyik szivattyú nem működik, eltömődött a külső hűtőkör. Nagyobb méretű illetve nagyobb sebességű hajókon a kormányzáshoz szükséges nagyobb erőt biztosítja.
Oxigénszegény az égés a motorban. Az üzemanyag cetánszáma nem megfelelő. Lehetséges, hogy a levegőszűrő eltömődött. Víz került az égéstérbe esetlegesen a Kenőolaj került az égéstérbe, esetlegesen a hengerfej tömítés sérülése miatt, vagy vizes dugattyúgyűrűk kopása, törése miatt. az üzemanyag. A termosztát idő előtt kinyitott, eltömődött a belső kör szívónyílása.
A belső kör vízszűrője eltömődött, túl magas a külső víz hőmérséklete.
Tehermentesíti a kormánylapát felfüggesztését.
A kormánylapát kitérítési szögtartományát növeli.
A állítható szárny állásszögű hajócsavarok A motor nyomatékának és A motor fordulatszámától függően beállítja a fordulatszámának, illetve a tengelyrendszer esetében a hajócsavar szárnyainak állítását nyomatékot. forgási irányának megváltoztatására szolgál. végzi.
Az alábbiak közül melyik a hajtási lánc eleme?
Csavartengely.
Kormánytengely.
Motortartó bak.
Mi a tömszelence feladata?
A csavartengely hajótestből való kivezetésénél a vízzáró tömítést biztosítja.
A hajó motor rögzítésének rezgéscsillapító eleme.
A külső köri hűtővíz hajótesten való kivezetésekor a tömítést biztosítja.
Melyek a horgonycsörlő meghatározó paraméterei?
A teljesítmény, vonóerő, súlytartó képesség, A horgonykapa méret, tolóerő, a vontatási a vontatási sebesség, a lánc/kötél sebesség, a lánc/kötél vastagsága, amit vastagsága amit kezelni tud és a szerkezet kezelni tud. önsúlya.
Mit célszerű téli konzerváláskor elvégezni az alábbiak közül? Mit célszerű téli konzerváláskor elvégezni az alábbiak közül? Mit célszerű téli konzerváláskor elvégezni az alábbiak közül? Mit célszerű téli konzerváláskor elvégezni az alábbiak közül? Horgony felszedése közben hogyan csökkenthetjük az elektromos csörlő terhelését?
Belső hűtővíz fagyállóságának ellenőrzése.
Dugattyúk kiszerelése és bezsírozása.
A hengerekbe kevés friss kenőolaj betöltése. A hűtővíz rendszer feltöltése kenőolajjal. A karburátorból a benzin leengedése. Bowdenek, huzalozások tisztítása, olajozása, zsírzása.
A kiegyenlítő tartályból a gázolaj leengedése. Az akkumulátor kikötése és az elektrolit lecserélése.
A teljesítmény, a vonóerő, súlytartó sebesség, a vontatási sebesség, a horgonyszár hossza amit kezelni tud és a szerkezet önsúlya. Vízcsövek szelepeinek, csapjainak kiszerelése. A forgattyús ház feltöltése desztillált vízzel. A motor felfüggesztésének fellazítása. Kipufogó és szívó szelepek nyitott állapotban való rögzítése.
A hajóval áthajózunk a horgony fölött, majd A horgonycsörlő működtetése közben a A hajóval a horgony fölé állunk, és ezt amint a horgony felszakadt megállítjuk a követően kezdjük meg a csörlővel beszedni főgéppel lassú előremenetet alkalmazva hajót a mederhez képest, és a csörlő csökkenthetjük a lánc és a csörlő terhelését. a horgonyláncot. segítségével felhúzzuk a horgonyt.
A vízi közlekedés pályái a víziutak, amelyek természetesek (folyók, tavak, tengerek) és Mit nevezünk víziútnak? mesterségesek (hajózó csatornák, mesterséges tavak) lehetnek. Viszonylag kis esésű, hordaléklerakások Hogyan jellemezzük az alsó-szakasz jellegű útján létrejött szigetekkel megtűzdelt, széles folyóvizet? mederrel rendelkező.
Vízi útnak a vízterület felett átívelő hidakat, a vízterületet átszelő kompjáratok útvonalait és a vízterület alatt húzódó alagutakat nevezzük. Közepes szélességű, viszonylag nagyobb vízmélységgel, nagyobb kanyarívekkel rendelkező, és közepes vízsebességű. A legkisebb kanyarulati sugár, a hajóút legkisebb szélessége, a legkisebb szabad űrszelvény méret.
Az alábbiak közül mit nevezünk egy víziút dinamikai jellemzőjének?
A vízállás, a gázlómélység, a vízsebesség.
Mit nevezünk hajóútnak?
A víziutakon rendszerint bójákkal és A víziutakon kívüli, kevésbé forgalmas, a fényjelzésekkel a tájékozódást elősegítő jelzésekkel kitűzött, a hajóforgalom számára hajóforgalom számára fenntartott területet. fenntartott területet.
Igaz e, hogy Magyarország nemzetközi víziútja a Duna, Tisza és a Dráva?
Hamis.
Mi a víziút?
Víziút minden olyan állami kezelésben álló A víziközlekedés pályája, a folyók, csatornák folyó, tó és csatorna, amely geometriai és tavak – miniszteri rendeletben víziúttá méreteinél fogva időszakos vagy állandó nyilvánított – szakasza vagy része. jelleggel hajózásra alkalmas.
Vízi útnak csak a mesterségesen kialakított vízterületet (például csatorna) nevezzük, ahol a hajózás lehetséges. Nagy esésű, vízsebességű, szűk kanyarokkal tarkított, kis vízmélységű és szűkebb meder keresztmetszetű. A víziút hossza, a tengerszint feletti magassága és esése. A kikötőből a víziútig tartó, rendszerint egy irányú közlekedést biztosító vízterület.
Igaz. Csak azt a vízterületet tekintjük víziútnak, ami hajózási jelekkel ki van tűzve.
A víziutakon az állam garantálja a víziút osztálya szerinti vízmélység mindenkori rendelkezésre állását? Mit nevezünk a térkép méretarányának?
Mit jelent a térképen az M 1:10000 jelzés? Mit jelent a térképen az M 1:25000 jelzés?
Nem. A kicsinyítés mértékét térképi méretaránynak nevezzük, amely megadja, hogy a térképlapon mekkora területet ábrázolnak. A térképen 1 cm távolság a valóságban 100 méter. A térképen 4 cm távolság a valóságban 1 kilométer.
Merre található az északi irány a térképeken, A térkép felső éle felé. ha külön erre utaló jelölést nem látunk rajta? A vízmércéken mért vízállásból mire lehet következtetni? A GPS helyzetmeghatározás minden körülmények között lehetséges?
A merülési korlátozásokkal érintett területeken mérhető vízmélységekre.
A vízmérce szelvényében fennálló legnagyobb vízmélységre.
Arra, hogy az adott víziút apadó- vagy áradó jellegű fázisban van.
Nem.
Igen.
Hol mérik a Balatonon a hivatalos vízállást? Siófokon
Mi az uralkodó szélirány a Balatonon? Mitől függ a szél hajóra gyakorolt hatása? Milyen skálát használunk a szél erősség becslésére?
A térképen 1 cm távolság a valóságban 1 kilométer. A térképen 2,5 cm távolság a valóságban 1 kilométer.
A kicsinyítés mértékét térképi méretaránynak nevezzük, amely megadja, hogy milyen térképi vetület alapján készült a térkép. A térképen 1 cm távolság a valóságban 10000 méter. A térképen 1 cm távolság a valóságban 2,5 kilométer. A méretaránytól függően vagy jobbra vagy balra esik az északi irány.
A vízszint magassága illetőleg mélysége a vízmérce nulla-pontjának, mint viszonyítási pontnak a szintjétől. A vízterületen elhelyezett vízmércéről tudjuk Hogyan mérjük a vízállást? leolvasni. 2 centiméteres osztás és deciméteres Milyen jelölésekkel rendelkezik a vízmérce? számozás. Milyen vízállást olvas le az ábrán látható 56 centiméter vízmércéről? Milyen vízállást olvas le az ábrán látható 48 centiméter vízmércéről? Milyen vízállást olvas le az ábrán látható 2 deciméter és 6 centiméter vízmércéről?
Mit nevezünk "döghullámnak"?
A nagyítás mértékét térképi méretaránynak nevezzük, amely megadja, hogy a térképen milyen tereptárgyakat ábrázolnak.
A térkép alsó éle felé.
Mi a vízállás?
Mi hozhat létre áramlatokat a tavakon?
Igen.
A folyamatosan egy irányból fújó szél, vagy folyó befolyás. Az erős szélből visszamaradt nagyobb hullámok. Észak-nyugati A szél sebességétől, a szélnek kitett felület nagyságától, a hajó vízbe merülő részének méretétől. Beaufort skálát.
Állóvizeken, tavakon az áramlásoktól mentes vízterület a vízállás.
A vízszint magassága illetőleg mélysége a vízmérce legalsó pontjának, mint viszonyítási pontnak a szintjétől.
Hajóról minden nap ultrahangos vízmélység Az aktuális vízhozamból számolják ki. mérővel mérik le. 5 centiméteres osztás és deciméteres Egy centiméteres osztás és 5 centiméteres számozás. számozás. 5,6 centiméter
56 deciméter
4,8 centiméter
48 deciméter
26 deciméter
2,6 centiméter
Balatonfüreden
Tihanynál
A vízhőfok különbségek az egyes A meder lejtése és a vízmélység különbség. vízterületek között, valamint a vízkivételi művek hatásai. A nagy méretű tarajos hullámok.
A víz kis mértékű fodrozódása.
Dél-keleti
Észak-keleti A szél sebességétől, a hajó kormányképességétől, a hajó alatti víz mélységétől.
A szél irányától, a hajó sebességétől, a vízmélységtől. Fahrenheit skálát.
Coriolis skálát.
Merre fúj az észak-keleti szél? Merre fúj a dél-keleti szél? Adja meg az északi szél irányát fokban! Adja meg a dél-keleti szél irányát fokban! Adja meg a nyugati szél irányát fokban! Hány fokozatú a belvízen használt, alap Beaufort skála? Mit nevezünk bríznek? Mi a flaute? Mi a pöff? Melyik a hidegfront jellemzője?
Melyik a melegfront jellemzője? Melyik meteorológiai jelenség sematikus ábrázolását látja a képen? Melyik meteorológiai jelenség sematikus ábrázolását látja a képen? Mit nevezünk ködnek? Mit nevezünk harmatpontnak? Minek nevezzük azt a jelenséget, amikor a kásás jégből kezdenek kialakulni a nagyobb jégtáblák. Minek nevezzük azt a jelenséget, amikor az összeállt jégtáblákból, összefüggő jégtakaróból letöredeznek kisebb jégtáblák és a víz felszínén sodródnak. Befolyásolja-e a vízszennyezés a jégképződés folyamatát? A Beaufort-skála szerepel a magyar jogszabályokban? Mi a Beaufort skála? Melyik vízterületeinken működik vihar előrejelző szolgálat? Melyik állítás jellemző a viharjelzésre az alábbiak közül?
Dél-nyugatra Észak-nyugatra 0 fok 135 fok 270 fok
Észak -keletre Délről fúj keletre. 180 fok 90 fok 90 fok
Északról fúj keletre Dél-keletre 270 fok 45 fok 225 fok
13 fokozatú.
10 fokozatú.
8 fokozatú.
A kifújt szelet. Hirtelen széllökés. Gyenge szellő. A légnyomás az érkezése előtt mindig Érkezése előtt a légnyomás mindig csökken, erősen süllyed, átvonulása után általában utána gyakran igen gyorsan emelkedik. nem változik. A légnyomás az érkezése előtt mindig Érkezése előtt a légnyomás mindig csökken, erősen süllyed, átvonulása után általában utána gyakran igen gyorsan emelkedik. nem változik.
A viharos szelet. Lapos hullám. Szélcsend. Érkezése előtt a légnyomás mindig emelkedik utána gyakran igen gyorsan csökken. Érkezése előtt a légnyomás mindig emelkedik utána gyakran igen gyorsan csökken.
Hidegfront
Melegfront.
Ciklon.
Melegfront
Hidegfront
Ráfutó szél
A levegőben állandóan jelenlévő vízgőz, vagyis páratartalom kicsapódási formáját. Azt a hőmérséklet, melyre az adott légtömegnek le kell hűlnie ahhoz, hogy a benne lévő vízgőz vízzé kicsapódjon.
A levegőben állandóan jelenlevő gázok kicsapódási formáját.
A levegőben állandóan jelenlévő vízgőz nulla fok alatti megszilárdult megjelenése.
Az a páratartalom érték, amikor az adott légtömegben lévő vízgőz vízzé csapódik ki.
Az a légnyomás érték, amikor az adott légtömegben lévő vízgőz vízzé csapódik ki.
Elsődleges jégzajlás.
Másodlagos jégzajlás.
Jégtorlasz.
Másodlagos jégzajlás.
Elsődleges jégzajlás.
Rianás.
Igen, általában lassítja a folyamatot.
Igen, általában gyorsítja a folyamatot.
Nem befolyásolja.
Igen.
Nem.
A szélerősség becslésére szolgáló tapasztalati táblázat.
A szélsebesség mérésére szolgáló skálás kijelzőjű műszer. Balaton, a Duna budapesti szakasza, Tisza folyó.
A hajó sebességét mérő vízbe helyezhető kézi műszer. Balaton, Tisza-tó, Hármas-Kőrös duzzasztott részei.
Egész évben üzemel.
Csak napkeltétől napnyugtáig üzemel.
A gyenge szellőt. A teljes szélcsend. Széllökés.
Balaton, Velencei-tó, Fertő-tó, Tisza-tó. Szezonálisan üzemel.
A viharjelző rendszer jelzőfényei hányszor villannak fel egy perc leforgása alatt első- és 45 , 90 másodfokú jelzés esetén? Érdemes-e útitervet készíteni: Igen.
30 , 60
60 , 30
Nem.
Mit értünk útiterv készítés alatt?
Az utazás megkezdése előtt felmérjük egyik pontból a másikba való eljutás során A térképen berajzoljuk a indulási helyünk, és A téli időszakban eltervezzük és le is írjuk, felmerülő akadályok leküzdésének módját hogy nyáron hova megyünk el hajózni. a végcélunk közti egyenest. és a készletek utánpótlási lehetőségét.
Melyek egyéni mentőeszközök?
Mentő mellény, mentő patkó, mentő gyűrű.
Mentőcsónak, mentő pad.
Dobókörte kötéllel, szapoly
Melyek kollektív mentőeszközök?
Mentőcsónak, mentő pad.
Mentő mellény, mentő patkó, mentő gyűrű.
Tűzponyva, lékponyva.
A lehető legkevesebb mozgással kell Hínáros vízbe esve mi a helyes viselkedés? haladni, a karra, lábra tekeredett hínár szárakat le kell tépni. Mire következtet, ha egy hajót állandó Ha egyikünk sem változtat menetirányán, orrszög alatt lát, és útvonaluk keresztezi vagy sebességén össze fogunk ütközni. egymást? A hajó hossztengelye, valamint a hajó és a Mit hívunk orrszögnek? céltárgyat összekötő egyenes által bezárt szög a hajó orrától mérve. Mit kell tenni viharban, ha a hajó felborult és A hajótest szél alatti oldalán várni a nem sikerült visszaállítani, és a hajótestre segítséget, vagy a vihar elmúlását. sem sikerül felmászni? Mit kell tenni, ha a hajó felborult? Hogy lehet visszaállítani felborult vitorlás hajót? Mit jelent a "leszúrt az árboc" kifejezés? A felborult hajó visszaállítása előtt milyen feladatokat kell mindenképpen elvégezni? Mi az elsősegélynyújtás célja? Köteles-e a hajó vezetője elsősegélyt nyújtani?
Le kell úszni a víz alá, és a tövénél kihúzni a Ugyanúgy kell úszni benne, mint hínár hínárt. mentes vízben. A másik hajó horgonyon vagy bóján áll, és a parallaxis hiba miatt látom keresztezőnek az útvonalat. A hajó hossztengelye, valamint a hajó és a céltárgyat összekötő egyenes által bezárt szög a hajó farától mérve.
Egyikünknek sem szabad változtatni útirányán és sebességén, mert így elkerüljük az összeütközést.
A hajótest szél feletti oldalán várni a segítséget, vagy a vihar elmúlását.
A hajót elhagyva meg kell próbálni kiúszni a partra.
A hajó kereszttengelye, és a fedélzet síkjának szöge az orr irányába nézve.
Bójával megjelölni a helyet, hogy más A hajót elhagyva meg kell próbálni kiúszni a vitorlások tudják, hogy ez egy partra, a velem utazókat is fel kell szólítani borulásveszélyes hely, és mielőbb értesíteni erre. a hatóságokat. A svertre állva a hajó oldalába kapaszkodva Be kell vontatni a kikötőbe, és daruval kell A vízimentők speciális szaktudását igényli ez kell rugózni. kiemelni. a feladat. Borulás után a vitorla megtelik vízzel és az Az árbocnak nincsenek tartókötelei, csak Az árboc tároláskor, szállításkor a hajótestre árboc belefúródik az iszapba. bele van állítva a hajótestbe. vízszintesen el van fektetve. Sottokat kitisztázni, kötélszorítókból kivenni, Vizet kimerni, vontakötelet előkészíteni, az Vitorlákat lehúzni, svertet, kormányt kivenni. hajót szélbe állítani. árbocot szélbe állítani. A mentőket riasztani, és még a mentők Az élet megmentése, további A társadalmi és erkölcsi normának kiérkezése előtt a baleset helyszínére érni, egészségkárosodás megakadályozása, megfelelően viselkedni a balesetet hogy mi tájékoztathassuk a kiérkező gyógyulás elősegítése. szenvedett közelében. mentőket. Először meg kell győződnöm, hogy minden velem utazó jól van és senki nem szorult a hajótestbe, illetve vitorla alá.
Igen.
Nem.
Köteles-e a hajó vezetője gondoskodni arról, hogy a beteg a legközelebbi alkalmas Igen. helyen, egészségügyi ellátásban részesülhessen? Köteles-e mindenki a tőle elvárható módon Igen. elsősegélyt nyújtani? Igen, 5 évenként felülvizsgálják a Változhat-e az újraélesztési protokoll? statisztikák, klinikai tanulmányok és az újabb eszközök, gyógyszerek alapján. Milyen számon kell a mentőket értesíteni? Hogyan biztosítunk átjárható légutat? Hogyan vizsgáljuk a légzést? Mit nevezünk "hármas érzékelésnek"? Mikor kielégítő a légzés? Mit nevezünk mellkas kompressziónak? Felnőtt újraélesztésnél milyen mélyen kell a mellkast lenyomni? Újraélesztésnél milyen mélyen kell a mellkast benyomni? Milyen testhelyzetben kell a mellkaskompressziót végezni?
104, vagy 112.
Nem.
Nem. Nem, mert a jól bevált módszeren nem kell és nem is szabad változtatni.
Nincs újraélesztési protokoll, ezért nem is változhat.
105, vagy 112.
107, vagy 112.
Két ujjal kihúzzuk a nyelvet és A fejet a hajas fejbőr kezdeténél, és az állnál gondoskodunk róla, hogy ne kerülhessen megfogva hátra hajtjuk. vissza a szájüregbe. Fülünket a sérült szája elé helyezve figyeljük A sérült mellé fekszünk, mert így tudjuk a a mellkas mozgást. legjobban megfigyelni a mellkas mozgást. A sérült mellkas mozgását látom, a levegő A sérültet háromszor megvizsgálom, hogy áramlását érzem és hallom. biztos legyek az állapotában. Ha 10 másodperc alatt legalább 3 légző Ha 10 másodperc alatt legalább 2 légző mozgást figyelünk meg. mozgást figyelünk meg.
Az elsősegély dobozban található intubáló szett segítségével. A sérült szája és orra elé tollpihét, vagy hasonló tárgyat teszünk. A látás, hallás, szaglás alapján osztályozzuk a sérülteket. Ha 10 másodperc alatt legfeljebb 1 légző mozgást figyelünk meg.
Újraélesztésnél a mellkas ütemes lenyomását és felengedését nevezzük így.
Fulladásnál a tüdőben lévő nyomásnövekedést hívjuk így.
Fulladásnál a légszomjat hívjuk így.
Kb. 5-6 cm.
Kb. 1-2 cm.
Kb. 12-15 cm
A mellkas keresztmetszetének 1/3-áig.
A mellkas keresztmetszetének 1/6-áig.
A mellkas keresztmetszetének 1/2-áig.
A sérült mellé térdelve, nyújtott karokkal, felsőtestből mozogva.
A sérült mellé guggolva, nyújtott könyökkel combból rugózva.
A sérült mellé térdelve, hajlított kézzel, karból nyomva.
Újraélesztésnél a két kézfejet ujjaknál összekulcsolva az alsó tenyér párnás részét a mellkas középvonalára a szegycsont alsó Igaz. harmadára helyezve a férfi mellbimbók vonalában kell a mellkast lenyomni.
Hamis.
Újraélesztésnél a kezünket ökölbe szorítva erőteljes ütéseket kell mérni a mellkasra, percenként 100-120 -szor.
Hamis.
Igaz.
Újraélesztésnél a test középvonalában a bordaív aljának vonalában kell erőteljes ütéseket kell mérni, percenként 100 -szor.
Hamis.
Igaz.
Percenkét hány lenyomásra kell törekedni a 100-120 mellkaskompresszió során?
2-30
220-230
Mellkas kompressziónál a mellkast mindig teljesen fel kell engedni. Mellkas kompressziónál a mellkast sosem szabad teljesen felengedni. Mennyi mellkaskompressziót kell végezni egymás után? Legfeljebb mennyi ideig szüneteltethetjük a mellkas kompressziót? 30 mellkas kompresszió után mennyi befúvást kell végezni? Szájból szájba vagy szájból orrba kell a befúvást végrehajtani?
Igaz.
Hamis.
Hamis.
Igaz.
30
2
100
5-10 másodperc
15-20 másodperc
25-30 másodperc
2
1
3
Mindkét módszer elfogadott.
Szájból szájba.
Szájból orrba.
A segítségnyújtók kiválasztják maguk közül a legrátermettebbet, és az a segítségnyújtó végzi a kompressziót és a befúvást a segítség megérkezéséig.
Annak az segítségnyújtónak aki először a helyszínre ért, a később érkezőket el kell küldenie, és egyedül kell végeznie a kompressziót és a befúvást.
Ez az ellátási mód ajánlott a kezdő elsősegélynyújtóknak.
Ez az ellátási mód Magyarországon kifejezetten tiltott.
1. Vérző, 2. Eszméletlen, 3. Zúzódást szenvedett. 1. Nyílt comb törés, 2. Erős vérzés, 3. Klinikai halott. 1. Zavart tudatú, 2. Harmad fokú égés, 3. Horzsolások.
1. Eszméletlen, 2. Zúzódást szenvedett, 3. Vérző. 1. Klinikai halott, 2. Erős vérzés, 3. Nyílt comb törés. 1. Harmad fokú égés, 2. Horzsolások, 3. Zavart tudatú.
A segítség nyújtók két percenként váltják Mit kell tenni, ha több segítségnyújtó is van a egymást, a kompressziót és a befúvást közelben? ugyanaz a segítségnyújtó hajtja végre. Végezheti-e a befúvást az egyik, a kompressziót a másik segítségnyújtó. Több sérült esetén mi a helyes ellátási sorrend? Több sérült esetén mi a helyes ellátási sorrend? Több sérült esetén mi a helyes ellátási sorrend? Igaz-e, hogy a törés, a rándulás és a ficam tünetei és ellátása hasonlóak? Melyik sérülésre igaz az állítás? A csontszövet folytonossága megszakad. Melyik sérülésre igaz az állítás? A két csontvég kimozdul a helyéről, az ízületi tok és szalag megnyúlik, vagy elszakad, azonban az ízületi felszínek a helyükön maradnak. Melyik sérülésre igaz az állítás? Az erőbehatás végén a csontvégek az ízületi vápából kimozdulva rendellenes pozícióban maradnak. Mely állítások igazak a törés, rándulás ficam ellátására.
A páros munkára csak a kiképzett hivatásos ellátók vállalkozzanak akik képesek időveszteség nélkül összehangolni munkájukat. 1. Eszméletlen, 2. Vérző, 3. Zúzódást szenvedett. 1. Erős vérzés, 2. Nyílt comb törés, 3. Klinikai halott. 1. Harmad fokú égés, 2. Zavart tudatú, 3. Horzsolások. Igaz.
Hamis.
Törés.
Rándulás.
Ficam.
Rándulás.
Törés.
Ficam.
Ficam.
Rándulás.
Törés.
Mozgatási tilalom, jegelés, borogatás, rögzítés.
Masszírozás, ékszerek eltávolítása, a sérült Helyre rakás, sínbe rakás, izolációs fóliába testrész melegen tartása. tekerés,
Melyik vérzésre igaz az állítás? Gyenge intenzitású, nem ritkán csupán kisebb Kapilláris/hajszáleres. cseppekben jelentkezik a sérült bőrfelületen.
Vénás/visszeres
Artériás/ütőeres
Vénás/visszeres
Kapilláris/hajszáleres.
Artériás/ütőeres
Artériás/ütőeres
Kapilláris/hajszáleres.
Vénás/visszeres
Kapilláris/hajszáleres.
Vénás/visszeres
Artériás/ütőeres
Vénás/visszeres
Kapilláris/hajszáleres.
Artériás/ütőeres
Artériás/ütőeres
Kapilláris/hajszáleres.
Vénás/visszeres
Mik a belső vérzés tünetei?
Sápadtság, hideg, nedves bőr, szapora pulzus, szomjúság, fázás.
Végtag görcsök, levertség, megemelkedett testhőmérséklet, verejtékezés.
Hasfájás, hasmenés, hányinger, hányás, remegés, gyengeség.
Mik a sokk tünetei?
Sápadtság, hideg, nedves bőr, szapora pulzus, szomjúság, fázás.
Végtag görcsök, levertség, megemelkedett testhőmérséklet, verejtékezés.
Hasfájás, hasmenés, hányinger, hányás, remegés, gyengeség.
Igaz-e, hogy a sokkos állapot mindig életveszélyesnek tekinthető?
Igaz.
Hamis.
Mitől alakul ki a sokkos állapot?
A szervezet folyadékháztartásának hirtelen megváltozásától.
A vér látványától.
Nem.
Igen.
Igen.
Nem.
Igen.
Nem.
Igen.
Nem.
Nem.
Igen.
Hűtés, hőelvonás.
Mozgatási tilalom.
Izolációs fólia használata.
Víz.
Tejföl.
Napolaj.
Melyik vérzésre igaz az állítás? A vérzés intenzitása erős is lehet, a vér színe rendszerint sötétpiros. Melyik vérzésre igaz az állítás? A vérzés tipikus jellemzője az élénkpiros, lüktető sugárban távozó vér. Melyik vérzéstípus ellátásának lényege a fedőkötés? Melyik vérzéstípus ellátásának lényege a nyomókötés? Melyik vérzéstípus ellátásának lényeges lépése a nyomáspont alkalmazása?
Medence, vagy gerinc sérültnél lehet-e sokkfektetést alkalmazni? Kell-e gerinc sérülésre gyanakodnunk magasból leesett sérültnél? Kell-e gerinc sérülésre gyanakodnunk lépcsőről leesett sérültnél? Kell-e gerinc sérülésre gyanakodnunk sekély vízbe ugrott sérültnél? Kell-e gerinc sérülésre gyanakodnunk hirtelen összeeső sérültnél? Mi a legfontosabb feladat az égési sérülések ellátásánál? Égési sérülés hűtésére mi a legmegfelelőbb?
Igaz, de az égett területbe ragadt Igaz-e, hogy égési sérült esetében a ruhákat ruhákat/ruhadarabokat nem szabad és ékszereket el kell távolítani. eltávolítani.
Nagy öröm hatására.
Igaz, az égett területbe ragadt Igaz, de csak az égett területbe ragadt ruhákat/ruhadarabokat hirtelen kell kirántani ruhákat/ruhadarabokat kell eltávolítani. a sebből.
Melyik állítás igaz égési sérülés estében?
Csak az égett testrészt és környékét kell hűteni.
Az egész testet kell hűteni.
Mindig a csuklókat kell hűteni.
Egészítse ki a mondatot! Az égés kiterjedésének mérésére a(z) … szabályt használjuk.
9-es
7-es
5-ös
A napszúrás, vagy a tartós meleg hatására bekövetkezett rosszullét a súlyosabb?
A tartós meleg hatására.
A napszúrás.
Egyforma.
Melyek a napszúrás tünetei?
Fejfájás, hányinger, hányás.
Kettős látás, tarkómerevség.
Nincs jellegzetes tünete.
Napszúrás és meleg okozta rosszullét esetén mi a kezelés módja?
Árnyékba, szellős helyre kell vinni, lefektetni, Le kell venni a ruháit és az ékszereit, és meg kell itatni, hűtőborogatást alkalmazni. stabil oldalfekvésbe kell rakni.
Izolációs fóliát kell használni.
A testhőmérséklet tartósan 35 fok alá süllyed. Kihűlés.
A betegségektől való kórós félelem.
A test hőmérséklete tartósan 40 fok fölé emelkedik. Magas vérnyomás.
További hővesztés gátlása.
Hűtés, hőelvonás.
Mozgatási tilalom.
Igen.
Nem.
Igen.
Nem.
Igen.
Nem.
Mérgezés okának kiderítése, mentőhívás, beteg állapotának figyelése. Nem. Igen. Igen. Nem.
Hányás- és hasmenés csillapítót adni, rendőrt hívni. Igen. Nem. Nem. Igen.
Alaposan kiszellőztetni.
Leguggolni, és így menni be.
Semmit, mert nem szabad bemenni.
Fulladó sérültnél.
Vízből kiemelésnél.
Spriccelő vérzés elállítására.
Erőteljesen a lapockái közé csapni. Heimlich-féle műfogást kell alkalmazni.
Stabil oldalfekvésbe kell helyezni. Stabil oldalfekvésbe kell helyezni.
Gégemetszést kell végrehajtani. Gégemetszést kell végrehajtani.
5-ször.
1-szer.
10-szer.
5-ször.
1-szer.
10-szer.
Mi a hipotermia? Mi a hipotermia? Mi a legfontosabb feladat a hipotermiás sérülések ellátásánál? Okozhat-e sokkos állapotot a hipotermiás sérült hirtelen felmelegítése? Okozhat-e hipotermiás állapotot, az égési sérülést szenvedett, vagy lázas beteg túlzott hűtése? Indokolt-e mérgezés gyanúja esetén a mentőhívás? Mi a legfontosabb feladat mérgezést szenvedett sérült ellátásánál? A szén-dioxid könnyebb a levegőnél? A szén-monoxid könnyebb a levegőnél? A szén-dioxid nehezebb a levegőnél? A szén-monoxid nehezebb a levegőnél? Mit kell tenni vélhetően gázzal telített térbe történő belépés előtt? Milyen esetben alkalmazunk Heimlich-féle műfogást? Mit kell tenni a fulladó sérülttel? Mit kell tenni a fulladó sérülttel? Maximum hányszor kell egymás után a fulladó lapockái közé csapni? Maximum hányszor kell egymás után gyomortáji lökést alkalmazni a fulladón?
A betegségektől való kórós félelem.
A mérget kiszívni, ellenmérget beadni.
Igaz-e, hogy először 5 lapockák közé mért ütést, majd 5 gyomortáji lökést kell alkalmazni a léguti idegen test távozásáig?
Igaz.
Hamis.
Igen.
Nem.
Igen.
Nem.
Igen.
Nem.
Mi az a növekvő négyszögek módszer, és hol használják?
Pásztázási módszer vízbe esett felkutatására, melyet tavi körülmények között használnak.
Pásztázási módszer vízbe esett felkutatására, melyet folyami körülmények között használnak.
A növekvő négyszögek módszer használatakor hogyan változnak a megtett távolságok?
Minden második derékszögű forduló után az Minden második derékszögű forduló után első hosszal növekszik a megtett út. duplázódik a megtett távolság.
Indokolt-e mentőt hívni, ha sikerült megszüntetni a légúti elzáródást? Bele lehet-e fulladni sekély vízbe? Veszélyes-e alkoholos, vagy bódult állapotban vízbe ugrani?
Mit lát az ábrán? Hol használjuk az alábbi keresési módot? Az ábrán látható keresési módot hogyan hajtjuk végre? Mit lát az ábrán? Hol használjuk az alábbi keresési módot? Az ábrán látható keresési módot hogyan hajtjuk végre? Hol használjuk az alábbi keresési módot? Az alábbiak közül melyik keresési módot/módokat használják álló vízen? Az alábbiak közül melyik keresési módot/módokat használják folyó vízen? Használható e vízből mentéshez például gumimatrac, vagy egyéb strandeszköz, ha nincs a hajón mentőpatkó, vagy mentőgyűrű? Vízből mentésnél hogyan közelítjük meg a mentendőt álló vízen? Vízből mentésnél hogyan közelítjük meg a mentendőt folyó vízen? A vízből mentésnél a mentendőt jobb vagy bal oldalról kell megközelíteni?
Lékesedés esetén egyre nagyobb lékponyvát kell a lékre helyezni. Minden harmadik derékszögű forduló után duplázódik a megtett távolság.
A vízbeesettek keresésére szolgáló eltolt háromszögek módszerét. Álló vízen. A fordulóknál a menetirányunkhoz képest 120 fokkal kell elfordulni, mindig azonos irányban. A vízbeesettek keresésére szolgáló növekvő négyzetek módszerét. Álló vízen. Két egymást követő szakasz egyforma hosszú, a következő kettő egy egységgel hosszabb. Folyó vízen.
Folyó vízen. Két egymást követő szakasz egyforma hosszú, a következő kettő hossza az előző duplája. Álló vízen.
Álló, és folyó vízen egyaránt. A fordulóknál a menetirányunkhoz képest 180 fokkal kell elfordulni, mindig azonos irányban. Szendvics szerkezetű műanyag hajó csúszásgátló felületének kiképzését. Álló, és folyó vízen egyaránt. Két egymást követő szakasz egyforma hosszú, a következő kettő egy egységgel rövidebb. Álló, és folyó vízen egyaránt.
a. és b.
a. és c.
c.
c.
a. és b.
a.
Igen, szükség esetén bármilyen tárgy ami erre alkalmas, igénybe vehető az életmentéshez.
Nem, mert minden hajón van mentőgyűrű, vagy mentőpatkó.
Nem mert nem biztonságos, és kicsúszhat a bajbajutott alól.
Környezetre ártalmas anyagot szállító hajó megkülönböztető jelzését. Folyó vízen. A fordulóknál a menetirányunkhoz képest 60 fokkal kell elfordulni, mindig azonos irányban. A diagonális palánkolási mód elvi vázlatát.
Hatósági hajó megkülönböztető jelzését.
Széllel szemben, legfeljebb negyed szélben. Félszélben.
Hátszélben, háromnegyed szélben.
Hegymenetben.
Völgymenetben.
Hegymenetben, vagy völgymenetben szabadon választható.
Mindegy.
Jobb.
Bal.
A vízből mentésnél a mentendőt szél alól, Szél alól. vagy szél felől kell megközelíteni álló vízen?
Szél felől.
Mindegy.
Nullához közeli sebességgel.
A hajó manőversebességével.
Minél gyorsabban.
A gépet üresbe kell rakni, vagy le kell állítani.
A gépet előre menetbe kell hagyni.
A gépet hátramenetbe kell rakni.
Igen.
Nem.
Nem.
Igen.
Igen.
Nem.
Nem.
Igen.
Széllel és/vagy áramlással szemben, a szél alatti oldalon maradva.
Széllel és/vagy áramlással szemben, a szél feletti oldalon maradva.
A legrövidebb időn belül, az mindegy hogyan.
Luv.
Lee.
Mindegy.
Vitorlákat kilobogtatni.
A fokkal beggelni.
Vitorlákat behúzni.
Milyen veszélyeket rejthet a vízből mentett hajóba történő beemelése?
Kisebb hajóval, csónakkal végzett mentésnél felborulhatunk.
A hajó oldalán történő beemelésnél mindig fennáll a borulás veszélye.
Milyen veszélyeket rejthet a vízből mentett hajóba történő beemelése?
Ha háton emeljük be a mentendőt gerincsérülést okozhatunk neki. Idejében elvégzett karbantartásokkal, a pontos, szakszerű beállításokkal és a gyár által előírt kenő és üzemanyagok használatával.
Vízből mentésnél, milyen sebességgel kell a mentendő mellé érni? Mit kell tennünk amikor a mentendő mellé érünk, ha gépi erővel közelítjük meg? Helyes-e a mentendő megközelítése az ábrán látható módon? A nyíl a folyás vagy a sodrás irányát jelöli. Helyes-e a mentendő megközelítése az ábrán látható módon? A nyíl a folyás vagy a sodrás irányát jelöli. Helyes-e a mentendő megközelítése az ábrán látható módon? A nyíl a szél irányát jelöli. Helyes-e a mentendő megközelítése az ábrán látható módon? A nyíl a szél irányát jelöli. Hogyan kell a vízbe esett bajbajutottat kisgéphajóval megközelíteni? A vízből mentésnél a megközelítés végső stádiumában a mentendőnek, a hajó melyik oldalán kell lennie? Mit kell tennünk amikor a mentendő mellé érünk, ha vitorlával közelítjük meg?
Hogyan minimalizálható a hajómotorok környezetterhelése?
Mire kell ügyelni a hajón keletkezett hulladékok eltávolításakor, kezelésekor? Mit szabad a vízbe dobni? Milyen módon kell a hajón a hulladékot gyűjteni?
Semmilyen szennyeződés nem juthat a hajóból vízbe, olajat, veszélyes hulladékot, szennyvizet a parton erre rendszeresített tárolókba kell elhelyezni, üríteni. Semmit. Szelektíven, zárható edényben.
A hajó orránál és faránál történő beemelésnél mindig fennáll a borulás veszélye. Ha háttal próbáljuk beemelni nem lát minket Ha háttal emeljük be a mentendőt vizet és megijedhet a mentendő. nyelhet. A gyártó által erre a célra javasolt adalékok rendszeres használatával.
Megfelelő idejű bemelegítéssel, és a benzinkutak extra üzemanyagainak rendszeres használatával.
A környezetre nem káros hulladékok a parttól 300 méterre vízbe dobhatóak.
Tavon semmilyen hulladék nem dobható a vízbe, folyamon az erre vonatkozó külön rendelkezések szerint van lehetőség rá.
Szervetlen anyagokat. Bármit ami elsüllyed. A hajón nem kell hulladékot gyűjteni, a vízbe A hulladékot a fedélzeten elhelyezett olajos kell dobni. hordóba kell dobni.
Kell-e rögzíteni a hulladék tárolására szolgáló eszközt. A WC-vel felszerelt hajón kell-e lennie szennyvíz tartálynak? Szabad-e a hajón tartály nélküli WC-t üzemeltetni. Mit kell tenni, ha tankoláskor üzemanyag kerül a vízbe? Mit kell tenni, ha tankoláskor üzemanyag kerül a vízbe? Mit kell tenni, ha tankoláskor üzemanyag kerül a vízbe? Hol kell elhelyezni kabinos hajóban a kézi tűzoltó készüléket? Hol kell tárolni egy gázpalackot a hajón? Mire vezethető vissza legtöbbször a tüzek keletkezése? Milyen módon kell a hajón a tűzveszélyes anyagokat tárolni? Miben szabad üzemanyagot tárolni?
Igen.
Nem.
Igen.
Nem.
Nem.
Igen.
Értesíteni kell a vízirendészetet (107, 112).
Ultrát kell rászórni.
Nem kell tenni semmit.
Ultrát kell rászórni.
Nem kell tenni semmit.
Ultrát kell rászórni.
Nem kell tenni semmit.
A kabin bejárat mellett
Az orrban
A géptérben, a motor mellett.
A lakótértől elkülönített, jól szellőző, naptól, sugárzó hőtől védett zárt helyen.
A kézi tűzoltó készülékre kell ezeket rakni.
Kizárólag a vízvonal alatt szabad tárolni.
Felelőtlenség.
Környezeti hatás.
Globalizáció.
A lakótértől elkülönített, jól szellőző, naptól, sugárzó hőtől védett zárt helyen.
A kézi tűzoltó készülékre kell ezeket rakni.
Kizárólag a vízvonal alatt szabad tárolni.
Az erre a célra rendszeresített minőségi tanúsítvánnyal rendelkező eszközben.
Akármiben, de rá kell írni, hogy mi van benne.
Akármiben, de egy edényben mindig csak egy fajta üzemanyagtípust szabad tárolni.
Értesíteni kell a katasztrófavédelmet (105, 112). Értesíteni kell a területileg illetékes vízügyi igazgatóságot.
Hogyan kell ellenőrizni összeszerelés után a Szivárgás ellenőrző spray-vel. PB palack tömítettségét. Milyen típusú tüzek oltására alkalmas a A,B,C típusúakra és elektromos tüzekre porral oltó készülék? 1000 V feszültségig.
Gyufával.
Kóccal.
A, B, C,típusokra és minden elektromos tűz oltására.
A,B,C,D típusú tüzekre.
Téli tárolás idejére hogyan kell eljárni a poroltóval?
Ki kell venni a hajóból, fagymentes és száraz helyiségben tárolni a téli állás alatt.
Ki kell venni, mert a kikötő személyzet intézkedik az esedékes felülvizsgálatáról.
Nem.
Igen, nincs feszültség korlátozás, mert az oltóanyag nem vezeti az áramot.
Nincs vele tennivaló, marad a helyén.
Elektromos tüzek oltására használható e az Igen, 1000 Volt feszültségig. A,B,C kategóriájú tüzek oltására alkalmas készülék? Az oltóanyag elzárja a levegőtől az égő Mi a hatásmechanizmusa a porral oltásnak? anyagot, valamint magas hő hatására széndioxid szabadul fel.
Az oltóanyag magas hő hatására folyadékká Az oltóanyag gőzzé alakul a magas hő alakul, és lefedi, valamint lehűti a tüzet. hatására, és elfolytja, valamint lehűti a tüzet.
Hol kell a kézi tűzoltó készüléket elhelyezni? A tűzveszélyes helyek közelében.
A menekülési útban.
A légkamrában.
Hol kell a kézi tűzoltó készüléket elhelyezni? Könnyen hozzáférhető helyen.
A menekülési útban.
A légkamrában.
Könnyen oldható rögzítéssel.
Lopásvédelemmel ellátott fix rögzítéssel.
Nem szabad rögzíteni.
A gáz alulról tölti ki a teret, így fulladásveszélyt okozhat.
Előfordulhat, hogy nem jön ki belőle az oltópor.
Nincs veszélye, ez a legbiztonságosabb oltókészülék.
Hogyan kell a kézi tűzoltó készüléket elhelyezni? Milyen veszélye van a szén-dioxiddal oltó készüléknek?
Mi az első lépés, ha tűz üt ki a hajón? Mi az az égési háromszög? Elegendő e a tűz eloltásához ha az égési háromszögnek csak az egyik tényezőjét vonjuk el? Mi jellemző a kompozit műgyanta égésére? Hány alapfeltétele van az égésnek? Az égés alapfeltételei közül mennyit kell minimálisan megszüntetni, hogy a tűz elaludjon? Honnan tudható meg a tűzoltó készülék lejárati időpontja? Honnan tudható meg, hogy milyen tüzek oltására alkalmas tűzoltó készülékünk? Kell-e a tűzoltóságot értesíteni, ha sikerült a tüzet eloltani?
A gázpalack, benzinkanna eltávolítása a hajóról. A levegő, a hő és az éghető anyag hármasa, A levegő, a tűz és az éghető anyag amelynek egyidejű jelenléte az égés hármasa, amelynek egyidejű jelenléte az alapfeltétele. égés alapfeltétele.
A hajóban tartózkodó személyek kimentése.
A tűzoltók értesítése. A levegő, a hő és a tűz hármasa, amelynek egyidejű jelenléte az égés alapfeltétele.
Igen.
Igen, de csak elméletben.
Nem.
Heves gázképződés, sűrű fekete, mérgező füst formájában. 3.
Mérsékelt gázképződés mellett az anyag leginkább parázslik. 1.
Heves gázképződés mellett az anyag leginkább parázslik. 5.
1.
3.
2.
A készüléken hitelesítéskor felragasztható Az interneten kell megnézni. matricán feltüntetik. A készüléken feltüntetett piktogramokból, és Az interneten kell megnézni. betűjelzésekből. Igen.
A tűzoltóság diszpécserét kell megkérdezni a 105-ös számon. A tűzoltóság diszpécserét kell megkérdezni a 105-ös számon.
Nem.
Milyen számon kell a tűzoltóságot értesíteni? 105, vagy 112.
104, vagy 112.
107, vagy 112.
A tűz melyik részét kell célozni a kézi tűzoltó A felénk eső részét. készülékkel?
A közepét.
A tőlünk távolabbi felét.
Mitől keletkezik felhajtó erő a vitorlán?
A vitorla lee oldalán felgyorsul a levegő, A vitorlában összegyűlt levegő tömege nyomása csökken, a luv oldalon lecsökken a nagyobb lesz, mint a vitorla előtt lévő levegő sebessége és nyomása megnő. levegőé.
Igaz-e, hogy a vitorlán keletkező felhajtó erő azért alakul ki, mert a vitorla külső oldalán Nem. hosszabb utat tesz meg a levegő, mint a belsőn?
Igen.
Igaz-e, hogy a vitorlán keletkező felhajtó erő azért alakul ki, mert a vitorla körül cirkuláló Igen. levegőt, a vitorla külső oldalán erősíti, a belső oldalán gyengíti, a látszólagos szél?
Nem.
Milyen, komponensekre bontható a vitorlán ébredő felhajtóerő?
Előre mutató (haladást eredményező) és oldalra mutató (döntő)
Mennyire kell megfeszíteni a vitorlák felhúzó Nem szabad nagyon megfeszíteni. köteleit gyenge szélben? Mennyire kell megfeszíteni a vitorlák felhúzó A lehető legjobban meg kell feszíteni. köteleit erős szélben?
Előre mutató (haladást eredményező) és lefelé mutató (döntő) A lehető legjobban meg kell feszíteni. Nem szabad nagyon megfeszíteni.
A levegő nyomása és a víz felhajtóerejének eredőjéből származtatható.
Előre mutató (haladást eredményező) és hátra mutató (fékező) A vitorla felhúzó kötelének feszességét nem lehet állítani. A vitorla felhúzó kötelének feszességét nem lehet állítani.
Mikor kell öblösre állítani a vitorla profilt? Mikor kell laposra állítani a vitorla profilt? Mi a csúszás? Mi a látszólagos szél? A hajótest keresztirányú dőlésének növelésével a tőkesúlyos hajó visszabillentő nyomatéka… A tőkesúlyos hajók kezdeti stabilitása…. A hajótest keresztirányú dőlésének növelésével a svertes hajó visszabillentő nyomatéka… A svertes hajóknál a legénység hajótesten belüli elhelyezkedésének…
Gyenge szélben. Erős szélben.
Erős szélben. Gyenge szélben.
Mindig. Mindig.
A hajó oldalirányú sodródása.
A nagy sebességgel való közlekedés.
Lassan farral beállás, a kikötőhelyre.
A valós szél és a menetszél vektoriális eredője.
A menetszél és a közegellenállás vektoriális A hátszél és a szembeszél vektoriális eredője. eredője.
növekszik.
csökken.
a hajótest kialakításától függő kitérítési szögig növekszik, utána csökken.
csak a hajótest formájától függ.
kicsi.
nagy.
a hajótest kialakításától függő kitérítési szögig növekszik, utána csökken.
növekszik.
csökken.
jelentős hatása van a hajó úszási helyzetére. hatása nem jelentős hajó úszási helyzetére.
csak gyenge szélben van hatása a hajó úszási helyzetére.
Milyen hajótípust lát az ábrán? Milyen hajótípust lát az ábrán? Milyen hajótípust lát az ábrán? Milyen hajótípust lát az ábrán? Milyen hajótípust lát az ábrán?
Olyan svertes, cat vitorlázatú, cockpittel Alacsony oldalmagasságú, általában nyitott, rendelkező vitorlás, amely vízzel megtelve is ballaszt nélküli svertes vitorlás. úszóképes. Svertes. Tőkesúlyos. Tőkesúlyos. Svertes. Tőkesúlyos. Svertes. Svert-kieles. Tőkesúlyos. Svert-kieles. Tőkesúlyos.
Svert-kieles. Svert-kieles. Svert-kieles. Svertes. Svertes.
Melyik kifejezés jelentése a két testű hajó?
Katamarán.
Trimarán.
Szkúner.
Trimarán.
Katamarán.
Szkúner.
Kutt
Kutter
Szlup
Szlup
Kutter
Kutt
Kutter
Szlup
Kutt
Kutt Szlup Kutter A csúszás mérséklésére, visszabillentő nyomaték létrehozására. A csúszás csökkentésére. A bum lefeszítésére szolgáló csigasor. Svertes kishajó, csónak. Svertes kishajó, csónak.
Kutter Kutter Szlup
Szlup Kutt Kutt Az úszás segítése, a hasznos teher növelése. A hullámok szétvágására. A fok behúzására szolgáló csigasor. Felépítményes hajó. Felépítményes hajó.
Mi a jolle?
Melyik kifejezés jelentése a három testű hajó? Melyik vitorlázat áll egy vitorlából? Melyik vitorlázat áll két vitorlából (fok, grósz)? Melyik vitorlázat áll három vitorlából (két fok egy grósz)? Melyik vitorlázatot látja az ábrán? Melyik vitorlázatot látja az ábrán? Melyik vitorlázatot látja az ábrán? Mire szolgál a tőkesúly? Mire szolgál a svert? Mi az alba? Mi a dingi jelentése? Mi a jolle jelentése?
A merülési vonal beállítására. A stabilitás növelésére. A grósz behúzására szolgáló csigasor. Vitorlás deszka. Vitorlás deszka.
Minden kajüt nélküli svertes vitorlás jolle.
Hány testű hajótípus a katamarán? Hány testű hajótípus a trimarán? Mi a kiel? Milyen vitorlázatú, és milyen vitorlákkal szerelt a tőkesúlyos hajók általában? Bindereff esetén a vitorla melyik részét akasztjuk a reff-kampóra?
2. 3. A hajó gerince. A legtöbb hajó bermuda-vitorlával szerelt slup vitorlázatú.
1. 2. A ballaszttartály. A legtöbb hajó gaffvitorlával szerelt schooner vitorlázatú.
3. 1. A trapézlétra. A legtöbb hajó sprietvitorlával szerelt cat vitorlázatú.
A reff szemet.
A Cunningham-szemet
A hals-on lévő szemet.
Milyen kötelekből áll a vitorlás állókötélzete? Vantnik és stágok.
Fallok és sottok.
Toppnant és dirk.
Milyen kötelekből áll a vitorlás futókötélzete? Fallok és sottok.
Wantok és stágok.
Jumpstag és babystag.
Milyen funkcióra használunk kizárólag felúszó kötele(ke)t?
A mentőgyűrűhöz tartozó kötélnek felúszónak kell lennie.
A kikötőköteleknek felúszónak kell lennie.
A vontatásra szolgáló kötél kizárólag felúszó kötél lehet a kötél hajócsavarra való felcsavarodásának veszélye miatt.
Mire szolgál az árbochoz rögzített száling?
A felső-oldalmerevítőket támasztja el az árboctól.
Az alsó oldalmerevítőket támasztja el az árboctól.
A jumpstag kifeszítését látja el.
Achterstag, backstag.
Vorstag, Unterstag.
Achterstag, oberwant.
A nagyvitorla. Az orrvitorla. A hátszélvitorla. Az árbocmerevítő köteleket. Vorstag. Achterstag. Backstag. Vantni. Fall. Sott. Dirk. Hajótípustól és felszereltségtől függ. Hajótípustól és felszereltségtől függ. A bum pihentető kötele.
Az orrvitorla. A hátszélvitorla. Az orrvitorla. A klemmben rögzített köteleket. Fall. Sott. Dirk. Fall. Vantni. Forstag. Achterstag. A grószt. A grószt. A spinakker felhúzó kötele.
A hátszélvitorla. A nagyvitorla. A nagyvitorla. A kikötéshez használt köteleket. Sott. Dirk. Fall. Sott. Achterstag. Backstag. Vantni. A fokot. A fokot. A bum lefeszítő csigarendszere.
Aszimmetrikus szabású hátszélvitorla.
Szimmetrikus szabású hátszélvitorla.
Kis méretű orrvitorla.
Szimmetrikus szabású hátszélvitorla.
Aszimmetrikus szabású hátszélvitorla.
Kis méretű orrvitorla.
Nagyméretű orrvitorla.
Aszimmetrikus szabású hátszélvitorla.
Kis méretű orrvitorla.
Grósz
Fok
Génua
Melyik állókötelek állítását lehet általában szerszám nélkül elvégezni menet közben a vitorlák trimmelés céljából? Mi a grósz? Mi a fok? Mi a spinakker? Mit nevezünk álló kötélnek. Melyik álló kötél? Melyik álló kötél? Melyik álló kötél? Melyik álló kötél? Melyik mozgó kötél? Melyik mozgó kötél? Melyik mozgó kötél? Melyik vitorlát kell először felhúzni? Melyik vitorlát kell először lehúzni? Mi a dirk? Mi a genakker? Mi a spinakker? Mi a génua? Melyik vitorla fekete színű?
Melyik vitorla fekete színű? Melyik vitorla fekete színű? Melyik vitorla fekete színű? Melyik vitorla fekete színű? Mit nevezünk a vitorlás hajón "Lazy Jack"nak? Mi a luftkaszni? Mi a rig?
Grósz Grósz Génua Fok A vitorla összeszedését segítő kötélrendszerrel kombinált zsákokat. Légkamra. A rudazat és a merevítő kötelek.
Fok Fok Fok Grósz
Génua Génua Grósz Génua
A kapitányi pihenő időt.
A bum pihentető kötelét. Horgonykamra. A szabad oldalmagasság.
Vitorlázat. A spinakker bumot felfelé tartó kötélzet. A spinakker bumot lefelé tartó kötélzet.
Kötélvezető. Kötélvezető szem. Cikk-cakk vonalban a széllel szemben vitorlázás. A hajó útiránya. A spinakker bumot lefelé tartó kötélzet. A spinakker bumot felfelé tartó kötélzet.
Mi a strekkelés?
Az állókötélzet feszítése.
Mi a takli? Mi a topnant? Mi a niederholer? A nagyvitorla melyik részét rögzítjük a fokfallhoz?
Menetes félszem. Kajüttető. Oldalkorlát.
Egyiket sem.
A halfejet.
A Cunningham-szemet.
A vitorla felület csökkentése.
Nem kell a sottokat teljesen kiengedni, a Mert különben szelet fog, és a felhúzást nem vitorlák lobogásának felhúzás közbeni Mert a vitorlába kapó szél megdöntheti, lehet befejezni. lobogásánal megakadályozására enyhén be svertes hajó esetén fel is boríthatja a hajót. kell húzni a sottot. A szél sebességétől függően negyed széltől Milyen irányú szélben szokás a vitorlákat Éles negyed széltől fél szélig terjedő Negyed szélnél élesebb szélben. hátszélig terjed a vitorlák felvonására felhúzni? irányokban. legalkalmasabb szélirány. A grósszal azon az oldalon beggelni, A grósszal a felvenni kívánt haladási A grósszal a felvenni kívánt haladási Ha főgép nélküli vitorlással indul bójáról, amelyik felé el kívánunk indulni, iránnyal ellentétes oldalon beggelni, iránnyal ellentétes oldalon beggelni, hogyan tudja a hajót a kívánt csapásirány hátramenetben a kormánylapátot a grósszal hátramenetben a kormánylapátot a grósszal hátramenetben a kormánylapátot a grósszal felvételéhez szükséges irányba fordítani? ellentétes oldalra kihajtani, esetleg beggelni ellentétes oldalra kihajtani, esetleg beggelni azonos oldalra kihajtani, esetleg beggelni a a fokkal. a fokkal. fokkal. Hányféleképpen lehet csapást váltani? Széllel szemben és hátszéllel. Széllel szemben. Hátszéllel. csak a széltengelyen való áthaladás előtt állítjuk, az egyre élesedő szélhez igazítva az éppen aktuális látszólagos szélirány már nem állítjuk, a forduláshoz szükséges azokat. Ha a szél túl élessé válik, a sottokat Svertes hajón fordulás közben a vitorlákat… szerint állítjuk, ha szél túl élessé válik a lendületet a fordulás előtt kell megszerezni a elengedjük, és csak az elérni kívánt haladási sottokat elengedjük. hajó kellő sebességre gyorsításával. irány felvétele után állítjuk a vitorlákat, különben felborulhatunk. Miért kell elengedett sottal felhúzni a nagyvitorlát?
Svertes hajóval a halzolást élénk szélben…
Félig felhúzott sverttel hajtjuk végre.
Teljesen leengedett sverttel hajtjuk végre.
Teljesen felhúzott sverttel hajtjuk végre.
Svertes hajóval végrehajtott halzolás végén…
a grószt az új csapáson teljesen ki kell engedni.
nem szabad teljesen kiengedni az új csapáson, mert az borulásveszélyt okoz.
a grószt csak lassan, fokozatosan szabad kiengedni, kissé késleltetve a látszólagos szélirányhoz képest.
Ha a hajó széllel szemben áll, és jobb oldalra kell a hajó orrát fordítani, akkor az orrvitorlát…
a hajó bal oldala felé térítjük ki, azaz beggelünk.
a hajó jobb oldala felé térítjük ki, azaz beggelünk.
hagyjuk lobogni, és a grósszal beggelünk a hajó bal oldala felé kitérítve azt.
ha az orrvitorla sottját megfeszítve tartjuk azt követően is, hogy a hajó orra a széltengelyen átfordult. úgy áll meg, hogy a mentendő a luv oldalon A vízből mentés manőver végén a mentendő van, és a hajó orra negyedszeles irányban személy mellett a hajó… áll. Fordulás közben a hajó fordulását segíthetjük….
A mentendő személy vízből történő kiemelésekor...
hasi oldala néz a hajótest felé.
A Q forduló….
a halzolás kiváltására szolgáló manőver.
A hajó élesedése közben.. A hajó esése közben… Ha cirkálás közben olyan szélforduló következik be, amely miatt a legélesebb irány a hajó fara felé mozdul…
a látszólagos szél iránya a hajó orra felé mozog. a látszólagos szél iránya a hajó fara felé mozog. akkor nyomban csapást váltunk, mert a másik csapáson a célhoz közelebbi irányon tudunk hajózni, mint a szélforduló előtt.
Szélell szembeni vitorlázás közben az adott a szükségesnél több magasságot gyűjtünk. cél eléréséhez…
ha az orrvitorla luv sottját elengedjük, és lee ha a hajó orrának a széltengelyen való oldali sottját megfeszítjük, mielőtt a hajó orra áthaladását megelőzően a grósz bumját a a széltengelyen áthaladt. szél felöli oldalra kissé kitérítjük kézzel. úgy áll meg, hogy a mentendő a lee oldalon úgy áll meg, hogy a mentendő a luv oldalon van, és a hajó orra negyedszeles irányban van, és a hajó orra szélben áll. áll. háta néz a hajótest felé.
olyan manőver, amelynek során az egyik csapás negyedszélből a másik csapás negyedszélbe kerül a hajó. a látszólagos szél iránya a hajó fara felé mozog. a látszólagos szél iránya a hajó orra felé mozog. nem váltunk csapást, mert így a célhoz közelebbi irányban tudunk hajózni.
a körülményektől függően választjuk meg azt, hogy a mentendő melyik oldala nézzen a hajótest felé, de eszméletlen mentendőnél általában a hát oldali mentés kell preferálni. olyan manőver, amelynek segítségével a negyedszélből indított mentés gyenge szélben a leggyorsabban végrehajtható. a valós szél iránya a hajó fara felé mozog. a valós szél iránya a hajó fara felé mozog. nem váltunk csapást, mert a szélforduló miatt a másik csapáson a céltól távolabbi irányra tudnánk hajózni, mint a szélforduló előtt.
addig vitorlázunk a húzó szakaszon, amíg a még beiktatunk egy közelítő szakaszt, ha a célt a hajóval összekötő egyenes orrszöge szélirány raumosodik. kis híján 90 fok nem lesz.
Milyen irányból közelítjük meg a horgonyzóhelyet?
A vízáramlás irányából ennek hiányában a szél irányával szemben.
A széliránnyal szemből.
Szélirányból.
Mit kell ellenőrizni a horgonyzási manőver befejezése után?
A horgony szántását, a parti objektumok pozícióinak ismételt ellenőrzésével.
Ellenőrizni kell, hogy a horgonylánc bekötése biztosan tart a horgonykamrában.
Ellenőrizni kell a horgony szántását a horgonylánc feszességének időnkénti ellenőrzésével. Ha szánt a horgony a lánc feszessége csökken.
A grószsott elengedésével.
A grószfall elengedésével.
A dirk elengedésével.
Amikor széllel szemben fordulunk. Amikor hátszélben fordulunk. Amikor hátszélben fordulunk.
Szembeszéltől negyedszélig terjedő szélirányok mellett. Amikor hátszélben fordulunk. Amikor széllel szemben fordulunk. Amikor széllel szemben fordulunk.
Szembeszéltől negyedszélig terjedő szálirányok mellett. Mindkét megoldás jó. Mindkét megoldás jó. Mindkét megoldás jó.
A fok luv szárát húzom meg.
A fok lee szárát húzom meg.
A fokot kilobogtatom.
Élesen haladva a grósz sottot elengedve a bumot a vantniig kinyomom. Hátszélben történő csapásváltás.
Bő szélben haladva a grósz sottot elengedve A grószt kilobogtatom. a bumot a vantniig kinyomom. Bal csapáson megfuttatás. Jobb csapáson kilobogtatás.
Mivel kezdődik a nagyvitorla bevonásának művelete? Milyen relatív szélirány esetén lehet a fokrolleres orrvitorlát bevonni? Mit nevezünk fordulásnak? Mit nevezünk perdülésnek? Mit nevezünk halzolásnak? Az alábbiak közül melyik manőver beggelés? Az alábbiak közül melyik manőver beggelés? Mi a halzolás?
Bármilyen szélirányban.
Mikor nevezzük lee gierig-nek a hajót. Mikor nevezzük luv gierig-nek a hajót.
Ha elengedett kormánnyal a széltől el akar fordulni. Ha elengedett kormánnyal a szél felé akar fordulni.
Ha elengedett kormánnyal a szél felé akar fordulni. Ha elengedett kormánnyal a széltől el akar fordulni. Cikk-cakk vonalban a széllel szemben vitorlázás.
Ha elengedett kormánnyal egyenesen halad tovább. Ha elengedett kormánnyal egyenesen halad tovább.
Mi a reffelés?
A vitorla felület csökkentése.
Pillangózva vitorlázó kishajó milyen csapáson halad?
A nagyvitorla állása szerinti csapáson.
Az orrvitorla szerinti csapáson.
A hajó menetirány szerinti bal oldalát. A hajó útirányát. Pozitív, negatív. Bal, jobb. Szél feletti oldal. Szél alatti oldal. A hajó menetirány szerinti jobb oldalát.
A hajó menetirány szerinti jobb oldalát. A bum átvágódását. Alsó, felső. Alsó, felső. Szél alatti oldal. Szél feletti oldal. A hajó menetirány szerinti bal oldalát.
A pillangózva haladó hajónak feltétlen elsőbbsége van korlátozott manőverképessége miatt. A hajó hátsó részét. A parton felvett iránylatot. Egyes, kettes, hármas, négyes. Egyes, kettes, hármas, négyes. Jobb oldal. Bal oldal. A hajó hátsó részét.
A backboardon haladónak.
A steuerboardon haladónak.
A bal csapáson haladónak.
A jobb csapáson haladónak.
A bal csapáson haladónak.
Amelyiknek a bumja a jobb oldalon van.
Amelyiknek a bumja a bal oldalon van.
Amelyiknek a bumja a jobb oldalon van.
A bal csapáson haladónak.
Milyen valós szélben vitorlázik az a menetben lévő hajó, amelyen a látszólagos szél 90 fokos szög alatt látszik?
Háromnegyedszélben.
Félszélben.
Negyedszélben.
A látszólagos szél iránya milyen esetben egyezik meg a valós szél irányával?
Szélbe állva, hátszélben és vesztegelve.
Félszélben, hátszélben és vesztegelve.
Hátszélben, és vesztegelve.
Teljesen behúzott vitorlákkal, minél élesebben haladás. Háromnegyed szeles szakasz. Cikk-cakk vonalban a széllel szemben vitorlázás. A hajó útirányát. Pozitív, negatív. Bal, jobb.
Szűk bejárattal rendelkező kikötőbe vitorlával behajózás. Negyed szeles szakasz. A vitorla felület csökkentése.
Az állókötélzet feszítése.
A hajó vitorlázatát. Alsó, felső. Alsó, felső.
A parton felvett iránylatot. Egyes, kettes, hármas, négyes. Egyes, kettes, hármas, négyes.
Háromnegyedszélben.
Futtatott negyedszélben.
Hátszélben.
Mit hívunk backboardnak? Mit nevezünk csapásnak? Milyen csapásokat ismer? Milyen csapásokat ismer? Melyik a luv oldal? Melyik a lee oldal? Mit hívunk steuerboardnak? Melyik hajónak van útjoga, ha ellentétes csapáson haladnak? Melyik hajónak van útjoga, ha ellentétes csapáson haladnak? Melyik hajónak van útjoga?
Mi a préselés? Mi a raum? Mi a kreuzolás? Mit nevezünk takknak? Milyen takkokat ismer? Milyen takkokat ismer? Milyen szélben haladva a leggyorsabb általában a vitorlás hajó?
Az állókötélzet feszítése.
Lassan farral beállás, a kikötőhelyre. A hajósok kedvenc itala.
Útirányra vitorlázva….
Szélirányra vitorlázva…
Mire szolgál a farkasfog? Mi az iránylat? Mire szolgál a klemm? Mi a kompasz? Mi a pádli? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Mit lát az ábrán? Melyik állítás jellemző a viharjelzésre az alábbiak közül?
a hajó mindenkori irányát úgy választjuk meg, hogy az úticélt felé a lehető leggyorsabban haladjunk. Mérlegeljük, hogy az irány úticélon tartásával, vagy kedvezőtlenebb útirányon elérhető nagyobb sebességgel nyerünk időt. a hajó mindenkori irányát úgy választjuk a hajót állandó irányba tartva a vitorlák meg, hogy az úticélt felé a lehető a hajó irányával követjük le a szélfordulókat, állításával reagálunk a szélfordulókra. Csak leggyorsabban haladjunk. Mérlegeljük, hogy úgy, hogy azok megfúvási szöge ideális akkor lehet végrehajtani, ha nem kell az irány úticélon tartásával, vagy legyen. cirkálni. kedvezőtlenebb útirányon elérhető nagyobb sebességgel nyerünk időt. a hajót állandó irányba tartva a vitorlák állításával reagálunk a szélfordulókra. Csak akkor lehet végrehajtani, ha nem kell cirkálni.
a hajó irányát a szélfordulók szerint változtatjuk úgy, hogy a vitorlákon ne kelljen állítani, így a leggyorsabban érhetjük el a csak cirkálással elérhető úticélt.
Kötél gyors, oldható rögzítésére.
Az acélsodrony kötelek elvágására.
Kötélvégek eldolgozására.
Egy tárgy iránya a hajóról nézve. Kötél gyors, oldható rögzítésére.
A hajó iránya a szélhez képest. Az acélsodrony kötelek elvágására.
A szél iránya a hajóhoz képest. Kötélvégek eldolgozására.
Tájoló.
Reteszes ajtózár.
A felékben összegyűlő szennyeződés.
Evező. Sekli. Karabiner Stagreiter. Őzni. Fok kocsi. Lee kocsi. Fokroller. Spanner. Stopper. Klemm. Farkasfog. Száling. Ventil.
Takaró ponyva. Karabiner Stagreiter. Karabiner Sekli. Lee kocsi. Fok kocsi. Leekocsi. Őzni. Klemm. Stopper. Klemm. Stagreiter. Stagreiter. Piros és sárga rakétával figyelmeztetnek a Villogó fénnyel figyelmeztetnek a veszélyre. veszélyre.
Széllökés. Stagreiter. Sekli. Sekli. Karabiner Fokroller. Fokroller. Fokkocsi. Száling. Farkasfog. Farkasfog. Stopper. Spanner. Stopper. Három tónusú hangjelzéssel figyelmeztetnek a veszélyre.
