SAMENWERKINGS AGENDA NETWERKPROGRAMMA
BRABANTSTAD BEREIKBAAR 2014 - 2018
BETER BEREIKBAAR DOOR SAMENWERKEN EN INNOVEREN BrabantStad Bereikbaar werkt aan een betere bereikbaarheid van het stedelijk netwerk Brabant(Stad). Gedreven door de ambitie om als internationaal
KRACHT VAN BRABANT BRABANT STRATEGISCH
concurrerend en duurzaam stedelijk
GELEGEN IN DE EURODELTA
netwerk een positie in te nemen in de
Brabant presteert economisch goed en
top 5 van Europese kennis- en
vormt naast de Randstad de belangrijkste
innovatieregio’s. Door het realiseren van
pijler onder de Nederlandse economie.
snelle en betrouwbare (internationale)
Dat is onder meer te danken aan onze
verbindingen voor personen- en
strategische ligging ten opzichte van
goederenvervoer. Met een aanbod van
omliggende stedelijke netwerken, zoals
verschillende vervoersvormen en duur-
de Randstad, Vlaamse Ruit en het Ruhr-
zame en innovatieve vervoerssystemen.
gebied. Economisch is Brabant sterk op deze stedelijke netwerken georiënteerd
BrabantStad is een bestuurlijke netwerk
en is via diverse modaliteiten (weg,
van de vijf steden Breda, Eindhoven,
water, spoor, lucht, buisleidingen)
Helmond, ’s-Hertogenbosch en Tilburg
ermee verbonden. De ligging creëert ook
en aangrenzende agglomeraties. Bij het
knelpunten. Zo kan de bereikbaarheid
Netwerkprogramma zijn ook de provincie
nog worden verbeterd.
Noord-Brabant, het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE), ProRail,
KENNISINTENSIEVE
NS, Rijkswaterstaat Zuid-Nederland, het
BEDRIJVIGHEID
ministerie van Infrastructuur en Milieu
Onze economische kracht komt ook voort
en een afvaardiging van het bedrijfsleven
uit de combinatie van kennisintensieve
(TNO en NXP) betrokken. Alle partners
bedrijven en hoogwaardige maakindustrie.
binnen het netwerk weten elkaar snel te
De traditie van het maken wordt in Brabant
vinden en kunnen zo kansen verzilveren
verbonden met innovatie en creativiteit.
en bedreigingen afwenden. Een
Trekkers van de Brabantse economie zijn
vruchtbare samenwerking waarvan de
High Tech (waaronder medische technologie
succesvolle resultaten goed zichtbaar zijn.
en automotive), Maintenance (waaronder
>>
‘Een goede bereikbaarheid is essentieel voor een internationaal aantrekkelijk vestigingsklimaat. Door onze krachten te bundelen zijn we in staat om de bereikbaarheid van het stedelijk netwerk BrabantStad aanmerkelijk te verbeteren.’ Ruud van Heugten, Voorzitter Stuurgroep BrabantStad Bereikbaar, Gedeputeerde Mobiliteit en Financiën provincie Noord-Brabant
chemie >> en biobased economy), Logistiek en
markt, diverse topvoorzieningen en een
Agrofood. Deze sectoren hebben een hoge
aantrekkelijk vestigingsklimaat voor
exportwaarde. Vier van de tien grootste
buitenlandse investeerders. Onze steden
private R&D-investeerders in Nederland
zijn echter relatief klein, waardoor ze een
komen uit Brabant: Philips, ASML, NXP en
beperkte agglomeratiekracht kennen.
DAF Trucks. Brainport is uitgeroepen tot
Door het verbeteren van de connectiviteit
slimste regio van de wereld en West-Brabant
met omliggende stedelijke regio’s kan
staat al sinds jaar en dag in de top 3 van
Brabant daar optimaal van profiteren:
logistieke hotspots van Nederland.
het zogenoemde ‘borrowed size’.
STERK STEDELIJK NETWERK
AANTREKKELIJK LEEF- EN
ALS MOTOR VOOR ECONOMISCHE
VESTIGINGSKLIMAAT
ONTWIKKELING
De vijf grote steden zijn attractief en hebben
Voor de ontwikkeling als Europese kennis-
elk een eigen culturele identiteit. Bovendien
en innovatieregio is een sterk stedelijk
kent Brabant een fijnmazige vervlechting
netwerk een voorwaarde. Grote steden zijn
van stad en platteland in een ruimtelijk
met hun concentratie van talentvolle
mozaïek van bossen, heidevelden, open
mensen de broedplaatsen voor innovatie
landschappen, rivieren en beken. Inwoners
en in staat de meeste economische groei
en bezoekers hebben daarmee (hoog)-
te genereren. De Brabantse steden hebben
stedelijke voorzieningen binnen handbereik.
gezamenlijk veel te bieden, zoals een groot
Rust en ruimte is binnen tien minuten
technologisch aanbod, een brede arbeids-
bereikbaar.
AMSTERDAMUTRECHT ROTTERDAMDEN HAAG
BRABANT/ BRABANTSTAD
RUHR/RHEIN
VLAAMSE RUIT MAAS-RIJN
Brabant in de Eurodelta
SPEERPUNTEN 2014 - 2018 Centrale opgave voor BrabantStad Bereikbaar is het verbeteren van de bereikbaarheid van het stedelijk netwerk van Brabant(Stad) en daarmee het versterken van het vestigingsklimaat van Brabant. Daarbij richten we ons
INTELLIGENTE TRANSPORTSYSTEMEN
op de volgende speerpunten:
EN REGIONAAL VERKEERSMANAGEMENT Een betere doorstroming van het verkeer vereist verdere innovatie in verkeersmanagement. Onze focus daarbij ligt op het inwinnen en koppelen van verkeersdata, het optimaliseren
GOEDERENVERVOER EN LOGISTIEK
van het bestaande infrastructuurnetwerk en
Op duurzame wijze bouwen we verder aan
het koppelen van ITS en regionaal verkeers-
een betrouwbaar multimodaal (weg-water-rail-
management.
buis) vervoerssysteem. Door het wegwerken van knelpunten en het borgen van voldoende
ONZE PRIORITEITEN:
capaciteit voor de toekomst. Vertrekpunt is de
• Lopende projecten: uitvoering van maat-
Logistieke Agenda Brabant (programmalijn E:
regelen uit het programma Beter Benutten
infrastructuur en ruimte).
1.0 (tot 2014), Brabantbrede samenwerking van wegbeheerders, Basis op orde (met name
ONZE PRIORITEITEN:
beheer en data), Verkeerscentrale Brabant;
• Lopende projecten: kijk voor weg - water -
rail – buis bij speerpunt Basis op orde; • Komende vier jaar: MIRT-onderzoek logistieke
• Komende vier jaar: uitwerking van het
programma Beter Benutten 2.0 (2014 – 2017) met een focus op ITS, logistiek en stedelijke
corridor Rotterdam – Brabant - Duitsland,
bereikbaarheid, het (jaarlijks) opstellen van
TEN-t onderzoek corridor Rotterdam -
het werkprogramma DVM BrabantStad en
Brabant - Frankrijk, strategie Inland Hubs /
de invulling van het programma Beter
distributiecentra, innovaties verkeersmanage-
Geïnformeerd op Weg (ITS).
ment op het water.
1
2
BASIS OP ORDE
We blijven investeren in de basis door het aanpakken van knelpunten in de infrastructuur die nu en in de komende vier jaar spelen. ONZE PRIORITEITEN: Weg: vertrekpunt zijn de knelpunten uit OPENBAARVERVOERNETWERK
Beter Benutten;
BRABANTSTAD
• Lopende projecten: A27, InnovA58, N65,
Ruit Eindhoven-Helmond, N261, N279.
We werken aan robuuste verbindingen voor
• Komende vier jaar: bereikbaarheid
personen- en goederenvervoer, zowel binnen
Eindhoven Airport, A2 (knooppunt Deil-
als ook van en naar Brabant. Met multimodale
‘s-Hertogenbosch, Eindhoven-Weert),
knooppunten die zich kenmerken door een
A67 (Eindhoven-Geldrop) en stedelijke
hoge ruimtelijke kwaliteit en een breed aanbod
in- en uitvalswegen.
aan vervoerswijzen. Reizigers worden daarbij
Spoor: vertrekpunt is de Ontwikkelagenda
maximaal gefaciliteerd door nieuwe technieken.
spoor, waarin onderscheid is gemaakt in ONZE PRIORITEITEN:
prioriteiten tot 2020, 2020-2025 en na 2025; • Lopende projecten: Programma Hoogfrequent
Spoor, Maaslijn (Quick Wins), Betuweroute
• Actief participeren in landelijke
spoordossiers (onder meer LTSA, PHS);
(doortrekking Duitsland).
• Doorontwikkelen van Hoogwaardige
• Komende vier jaar: internationale treinen naar
Duitsland en België, station Eindhoven Airport, Rail Service Center Moerdijk, elektrificatie
Openbaar Vervoerlijnen (HOV); • Extra aandacht voor ketenmobiliteit en
knooppunten (overstappen) en hun omgeving
Maaslijn.
(met name de spoorzones in de B5-steden);
Water: vertrekpunt is de Visie Brabantse
• Kansen benutten voor bredere financiering
Vaarwegen;
(onder meer Beter Benutten 2.0);
• Lopende projecten: Zuid-Willemsvaart
• Klantwensen en klantbenadering:
‘s-Hertogenbosch, Wilhelminakanaal
uitgaan van de reiziger.
Tilburg (tot Loven), haven Waalwijk. • Komende vier jaar: bediening sluizen
en bruggen, haven Oss. Buis: capaciteitsuitbreiding buisleidingenstraat
onder het Hollands Diep; Fiets: vertrekpunt is het programma
Fiets in de Versnelling; • Ons Brabant Fietst • Lopende projecten: hoofdfietsroutes in steden,
stallingen op knooppunten, snelfietsroutes ’s-Hertogenbosch-Oss, Eindhoven-Helmond en Eindhoven-Valkenswaard. • Komende vier jaar: nieuwe snelfietsroutes
in de regio’s Tilburg en Breda.
3
4
DOEL EN STRATEGIE Doel van BrabantStad Bereikbaar is het versterken
de kennis-as Amsterdam – Eindhoven en de
van de agglomeratiekracht en het ontwikkelen van
logistieke assen Rotterdam – Brabant – Duitsland
Brabant tot een op Europees niveau concurrerende kennisregio. Door het realiseren van snelle en
en Rotterdam – Brabant – België. • Het versterken van het daily urban system binnen
betrouwbare verbindingen tussen de economische
het stedelijk netwerk Brabant met prioriteit voor
kerngebieden voor personen- en goederenvervoer.
de bereikbaarheid van economische toplocaties
En de inzet van verschillende vervoermiddelen en
en knooppunten.
duurzame en innovatieve vervoersystemen. ONZE STRATEGISCHE PRINCIPES ONZE FOCUS
• Integraal: we werken vanuit integrale maat-
schappelijke opgaven. Om het rendement van
• Het verbeteren van de connectiviteit met
investeringen te vergroten wordt in samenhang
omliggende stedelijke regio’s met prioriteit voor
met andere sectoren (ruimte, economie, milieu) gekeken naar de beste oplossingen. • Internationaal: we kijken over grenzen heen.
ORGANISATIE
We werken aan het verbeteren van internationale
BrabantStad Bereikbaar is een licht bestuurlijk
verbindingen. We bouwen kennisnetwerken op met
netwerk, dat wordt gekenmerkt door een
internationale partners en spelen proactief in op
informele structuur, flexibiliteit en aandacht
Europese wet- en regelgeving en op Europese
voor onderlinge relaties. Onderscheid wordt
financieringsmogelijkheden.
gemaakt tussen strategisch, tactisch en
• Multimodaal: we werken aan multimodale
operationeel niveau. De Stuurgroep en Regiegroep opereren op strategisch niveau.
deur-tot-deur oplossingen. • Innovatief: we willen in samenwerking met het
De Stuurgroep is verantwoordelijk voor de hoofd-
bedrijfsleven internationaal koploper zijn op gebied
lijnen van het samenwerkingsprogramma, stelt
van slimme en duurzame mobiliteit. We werken
kaders en prioriteiten vast voor programma’s.
aan innovatieve oplossingen op gebied van
De Regiegroep is verantwoordelijk voor de
infrastructuur, voertuigtechnologie, data-
coördinatie van het samenwerkingsprogramma.
voorziening en mobiliteitsdiensten.
De Stuurgroep en Regiegroep zijn opdrachtgever
• Samen: we creëren oplossingen met andere
voor het tactische en operationele niveau.
partijen zoals het Rijk, gemeenten, bedrijven,
De inhoudelijke uitwerking van activiteiten
kennisinstellingen, maatschappelijke organisaties,
gebeurt op tactisch niveau door werkgroepen
vervoermaatschappijen en logistieke dienst-
rond de geformuleerde speerpunten. Het (tijdelijke) programma Beter Benutten is een
verleners. • Klantgericht: de gebruiker staat centraal.
voorbeeld van een uitvoeringsprogramma dat
Uiteindelijk draait het om de klanttevredenheid
een relatie heeft met alle speerpunten. Tot
van reizigers en ondernemers.
slot wordt op operationeel niveau aan diverse projecten gewerkt.
STRATEGISCH
TACTISCH
OPERATIONEEL
BEREIKBAARHEID STEDELIJK NETWERK BRABANT
STUURGROEP EN REGIEGROEP
OV netwerk Brabant
RVM en ITS
Logistiek
Basis op orde
➜
EU en internationalisering
WERKGROEP
WERKGROEP
WERKGROEP
WERKGROEP
➜
Integratie, Ruimte en Economie
spoor, HOV, knopen, keten
data, optimalisatie, innovatie
verbinding en knopen
weg, spoor, water, buis, fiets
➜ ➜
Beter Benutten
Diverse projecten
RESULTATEN 2010-2014
“De Hovenring is meer dan alleen een kunstwerk. Ik kan nu snel en comfortabel doorrijden.”
Bekijk deze kaart op: www.brabantstad.nl/resultatenkaart-2010-2013
De slagkracht van BrabantStad Bereikbaar heeft zich inmiddels ruimschoots bewezen. De belangrijkste resultaten zijn: • Gezamenlijk investeren: realiseren en financieren van diverse projecten (zie Resultatenkaart); • Gezamenlijke lobby:
MIRT Gebiedsagenda, Regionale Agenda’s), samen bouwen aan een Bereikbaar Brabant; • Leren van elkaar: kennisuitwisseling op diverse deelterreinen; • Korte ambtelijke en bestuurlijke lijntjes: ook naar niet-overheden zoals ProRail, NS, TNO, NXP.
onder meer via BO MIRT voor bovenregionale projecten; • Gezamenlijke reactie: op bezuinigingen en plannen van het Rijk; • Gezamenlijke strategievorming: afstemming van agenda’s (onder meer
De Resultatenkaart 2010 – 2013 laat in een oogopslag de activiteiten en projecten zien van de samenwerkende partners in het Netwerkprogramma BrabantStad.
TRENDS EN ONTWIKKELINGEN VAN DE MOBILITEIT 1 TRENDS (algemeen) • Vergrijzing • Bevolkingsgroei in steden, krimp daar buiten •
Digitalisering • Individualisering • Energie, klimaat en duurzaamheid • Zelforganisatie: social innovation, crowfunding, open source en
overheid organiseert en participeert • internationalisering: export.
2 GEVOLGEN VOOR BRABANTSE MOBILITEIT
Fotografie Verbeeld foto en film Grafische Ontwerp Van Riet Ontwerpers
MEER INFORMATIE Contactpersoon Ludger Schrauwen (provincie Noord-Brabant) Telefoon (073) 681 23 34 E-mail
[email protected] Website www.brabantstad.nl Twitter @BrabantStad
