18
Eekels Technology B.V.
A. Plesmanlaan 2 9615 TH Kolham Postbus 4 9600 AA Hoogezand Telefoon +31 598 36 17 36 Fax +31 598 36 17 20
[email protected] www.eekels.com
Rapportage CFA 2014-H2 Datum opgesteld
5 februari 2015 Datum gewijzigd
26 juni 2015 Blad
1 van 18 Auteur(s)
R. Jans
Samen zorgen voor minder CO2
Akkoord projectmanager
Akkoord opdrachtgever
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
2 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Inhoud 1
Directieverklaring
3
2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
Organisatie Rapporterende organisatie Verantwoordelijke persoon Organisatiegrenzen ISO 14064 verklaring Verificatie verklaring
4 4 4 4 6 6
3 3.1
Carbon Footprint-analyse Grondslag van de analyse
7 7
4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6
Meetresultaten en toelichting Gerapporteerde periode Scope 1: directie CO2 -emissie Scope 2:indirecte CO2 -emissie Verklaring van weggelaten CO2 -bronnen of putten CO2 -emissie van verbranding Biomassa CO2 -compensatie
8 8 8 9 10 10 10
5
Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden
11
6 6.1 6.2 6.3
Voortgang ten opzichte van referentiejaar Historisch basisjaar Aanpassingen aan historisch jaar Normalisering meetresultaten
13 13 13 13
7 7.1 7.2
Berekeningsmodellen 16 Kwantificeringsmethodes 16 Verklaring voor veranderingen in de kwantificeringsmethodes 16
8
Reductiedoelstellingen
17
9 9.1 9.2 9.3
Bijlagen Bijlage 1 CO2-emissie 2014 2e helft Scope 1 Bijlage 2 CO2-emissie 2014 2e helft Scope 2 Bijlage 3 Verklaring diverse verwijzingen
18 18 18 18
18
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
3 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
1 Directieverklaring Eekels Technology B.V. (verder: Eekels) respecteert op kritische wijze de regels in onze samenleving en onderkent ook zijn verantwoordelijkheid in relatie naar het milieu. Het spreekt vanzelf dat het onze plicht is zowel naar de samenleving toe als vanuit bedrijfseconomisch standpunt en milieutechnisch oogpunt ons beleid te richten op 3 x P. People, Planet en Profit.
Eekels levert diensten en producten waarbij energiebesparende maatregelen kunnen worden genomen. De ontwerpen van producten en installaties wordt getoetst op eisen van het fabricageproces en de eisen met betrekking tot duurzaamheid. Ons vakmanschap en het respect voor onze omgeving zijn samen de basis voor een goede kwaliteit waarbij de principes van 3 x P principe worden nagestreefd. De balans tussen People, Planet en Profit zorgt voor het goede resultaat. Eekels is sinds 2002 bezig zich op allerlei manieren te richten op de reductie van CO2 . Wij zeggen niet alleen ‘ja’ tegen duurzaamheid, maar willen het vooral doen. Eekels maakt en publiceert periodiek een CFA (Carbon Footprint Analyse) van de eigen organisatie. Deze footprint zal telkens de start zijn voor nieuwe initiatieven op het gebied van de CO2 reductie. De concrete doelstellingen om te komen tot een CO2-emissie reductie is opgenomen in een meerjarenplan waardoor de meetbaarheid wordt vastgelegd. Eekels als onderdeel van de TBI Holding B.V. is er trots op vanuit het gedachtegoed hiervan een grote maatschappelijke betrokkenheid te mogen laten zien.
H. de Haan Algemeen Directeur.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
4 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
2 Organisatie 2.1 Rapporterende organisatie Deze rapportage omvat de Carbon Footprint Analyse van Eekels. De rapporterende organisatie Eekels is een werkmaatschappij van TBI Holdings B.V. Eekels is statutair gevestigd te Kolham. Sinds 1908 is Eekels actief in de brede markt van elektrotechnische en werktuigbouwkundige installaties. Eekels ontwikkelt, engineert, produceert, installeert en beheert elektrotechnische en werktuigbouwkundige installaties. De meeste projecten worden uitgevoerd bij:
de scheepsbouw; de chemische, proces- en voedingsindustrie; de karton- en papierindustrie; nutsbedrijven; gaswinninglocaties; infrastructuurwerken.
Eekels heeft vestigingen in Kolham, Joure, Hoogezand (dependance) en Schoonebeek. Per 15 november 2010 heeft Eekels Vos Mechanical B.V. overgenomen. Vos Mechanical B.V. is per 15 november 2010 als zelfstandige business unit (Eekels Mechanical) doorgestart binnen het Eekels bedrijf en is vanaf 15 november 2010 meegenomen in de inventarisatie en rapportage van de CO2-emissie. Per 1 juni 2013 is de naam Eekels Elektrotechniek B.V gewijzigd in Eekels Technology B.V. Per 4 september 2014 heeft Eekels Greenland Engineering overgenomen. Het bedrijf is vanaf 4 september 2014 meegenomen in de inventarisatie en rapportage van de CO2-emissie.
2.2 Verantwoordelijke persoon De statutair verantwoordelijk persoon voor de rapporterende organisatie is de directeur, de heer H. (Hendrik) de Haan. 2.3 Organisatiegrenzen De organisatiegrenzen van Eekels zijn in het kader van CO2 (kooldioxide)bewustzijn bepaald volgens het principe van de operationele invloedsfeer van het te certificeren bedrijf. Binnen het GHG protocol wordt dit omschreven als ‘operational boundary’. In de praktijk betekent dit dat waar activiteiten onder regie van Eekels vallen, de verantwoording voor de CO2-productie wordt genomen: de sturing ligt duidelijk bij de eigen organisatie. De organisatiegrenzen voor deze inventarisatie bevat Eekels met de volgende groepsmaatschappijen en deelnemingen:
Eekels, Kolham, Nederland Eekels Romania S.R.L., Galati, Roemenië.
De betreffende activiteiten van Eekels in Nederland, worden uitgevoerd op de volgende locaties:
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
5 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Plesmanlaan 2, Kolham (Hoofdvestiging); Plesmanlaan 1a, Kolham; Handelswei 24, Joure (Dependance) Rembrandtlaan 1a, Hoogezand (Spuiterij) Kanaalweg 20-22, Schoonebeek (Mechanical)
Eekels Romania S.R.L. is gevestigd op:
Str. A. Moruzzi 132, Galati, Roemenië.
Eekels is onderdeel van het TBI concern. Uit de bepaling van de boundary is naar voren gekomen dat binnen de boundary de volgende TBI bedrijven vallen:
TBI Holdings BV.; Croon Elektrotechniek B.V.;
Eekels Technology behoort tot TBI techniek. In onderstaand schema is de TBI organisatie weergegeven. TBI TECHNIEK
TBI BOUW & ONTWIKKELING
TBI INFRA
WTH Vloerverwarming Wolter & Dros Comfort Partners Croon Elektrotechniek Eekels Technology
Bouwbedrijf Hazenberg ERA Contour Hevo J.P. van Eesteren Koopmans Bouwgroep Korteweg Bouw MDB Nico de Bont Synchroon Groothuis Wonen
Mobilis Voorbij Prefab Beton Voorbij Funderingstechniek Timmermans Servicis
Figuur 1: TBI organisatie
Figuur 2: Organisatiestructuur Eekels Technology BV _ 2014-H2
De interne organisatie van Eekels bestaat uit vier Business Units, de ‘Cost Center Fabricage’ (CCF) en enkele ondersteunende afdelingen.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
6 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Binnen de organisatie vindt de aansturing plaats van alle Nederlandse vestigingen inclusief de vestiging in Galati, Roemenië.
2.4 ISO 14064 verklaring Hierbij verklaart Eekels dat deze rapportage voor het CO2-bewustzijnscertificaat is opgesteld in overeenstemming met de richtlijnen in NEN-ISO 14064, versie juni 2011.
2.5 Verificatie verklaring 18
Hierbij verklaart Eekels dat deze rapportage voor het CO2-bewustzijnscertificaat op 29 oktober 2014 is geverifieerd door de certificerende instantie KEMA Emission Verification Services in overeenstemming met de eisen en richtlijnen van het GHGprotocol, NEN-ISO 14064-3 en de CO2-prestatieladder.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
7 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
3 Carbon Footprint-analyse 3.1 Grondslag van de analyse Op basis van de vastgestelde operationele grenzen zijn de CO2-emissies en absorpties door de activiteiten van de organisatie geïdentificeerd. Bij de identificatie van emissies wordt, conform het Green House Gas (GHG) Protocol, onderscheid gemaakt tussen drie bronnen van emissie (bekend als scopes) in twee categorieën: directe emissies en indirecte emissies.
Scope 1 omvat de directe emissies die onder het beheer vallen en worden gecontroleerd door de organisatie. Voorbeelden hiervan zijn de verbranding van brandstoffen in vaste machines, het zakelijk vervoer in voertuigen die eigendom zijn van de rapporterende organisatie en de emissies van koelapparatuur en klimaatinstallaties; Scope 2 omvat de indirecte emissies door opwekking van gekochte elektriciteit, stoom of warmte; Scope 3 omvat de andere indirecte emissies van bronnen als woon/werk verkeer, productie van aangekochte materialen en uitbestede werkzaamheden zoals goederenvervoer.
Deze Carbon Footprint-analyse omvat de CO2-uitstoot (één van de zes broeikasgassen) van Eekels, betreffende scope 1 en 2 van het de rapportage periode 2014 2e helft. De CO2-uitstoot is geanalyseerd overeenkomstig de CO2–prestatieladder.
Figuur 3: Scopes CO2-prestatieladder
18
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
8 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
4 Meetresultaten en toelichting 4.1 Gerapporteerde periode De gerapporteerde periode is gelijk aan het boekjaar. Het boekjaar voor Eekels loopt van 1 januari tot en met 31 december. De gerapporteerde periode is onderdeel van het boekjaar 2014, namelijk 2014 2e helft, periode 1 juli tot en met 31 december 2014.
4.2 Scope 1: directie CO2 -emissie De totale directe emissie van CO2 is gemeten en berekend als 395,0 ton CO2
Scope 1: Directe emissie
Brandstofgebruik van het eigen en lease wagenpark Het grootste gedeelte van de emissie in scope 1 wordt veroorzaakt door de emissie ontstaan door brandstofverbruik van het eigen en lease wagenpark. De emissie is bepaald op 310,8 ton CO2 Dit komt overeen met 78,7% van de uitstoot in scope1 en 52,4% van de totale emissie. Roemenië neemt hiervan 44,0 ton voor haar rekening. Dit komt overeen met 14,1% van de emissie veroorzaakt door brandstofgebruik van het eigen en lease wagenpark.De business unit Mechanical neemt in totaal 18,2% van de emissie veroorzaakt door brandstofgebruik van het eigen en lease wagenpark voor haar rekening. In totaal werd er bij Eekels 1.765.130 kilometer gereden met 99.650 liter brandstof. Dit komt overeen dat met 1 liter brandstof 17,7 kilometer wordt gereden. Stationaire verbrandingsapparatuur Het gebruik van stationaire verbrandingsapparatuur veroorzaakte 84,2 ton CO2 (21,3%) van de directe uitstoot. Hiervan is 17,8 ton CO2 (21,1% van de emissie veroorzaakt door stationaire verbrandingsapparatuur) toe te schrijven aan verwarming van de bedrijfspanden van Roemenië.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
9 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Op de locatie in Hoogezand (spuitcabine) wordt huisbrandolie gebruikt als brandstof voor verwarming. De huisbrandolie veroorzaakt 23,4% van de emissie veroorzaakt door stationaire verbrandingsapparatuur. Het verbruik op de locatie Schoonebeek is 16.386 m3 gas, dat overeenkomt met 34,8% van de emissie veroorzaakt door stationaire verbrandingsapparatuur. Naast verwarming is door de business unit Mechanical lasgassen gebruikt. Dit vertegenwoordigd een emissie van 0,045 ton, dat overeenkomt met 0,054% van de emissie veroorzaakt door stationaire verbrandingsapparatuur. Lekkage van koelgassen In het 2e half jaar van 2014 zijn geen lekkages aan koelsystemen geconstateerd.
Door toevoeging van de business unit Mechanical in 2011 zijn de percentages als genoemd in bovenstaande opsomming niet altijd vergelijkbaar met de percentages genoemd in de rapportages tot en met 2010-H2.
4.3 Scope 2: indirecte CO2 -emissie De totale indirecte emissie van CO2 is gemeten en berekend als 198,4 ton CO2
Scope 2: Indirecte emissie
Elektriciteitsgebruik 42,0 ton CO2 (21,2%) van de emissie in scope 2 wordt veroorzaakt door ingekochte elektriciteit. Door over te stappen op windenergie in Nederland is het significante deel van elektriciteit aan de emissie toe te schrijven aan Roemenië. Roemenië neemt met 28,4 ton CO2-emissie 67,5% van de emissie van elektriciteit voor haar rekening. Er wordt in het pand in Kolham, A. Plesmanlaan 1a grijze stroom gebruikt. Dit is een afwijkend contract van de andere contracten. Het pand in Schoonebeek gebruikt windenergie. De bijdrage van dit pand in de emissie is 3,7% van de emissie op elektriciteitsgebruik.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
10 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Vliegreizen voor zakelijke doeleinden Vliegreizen zijn de grootste veroorzakers van CO2-emissie in scope 2. De emissie van het vliegverkeer is toegenomen van 107,5 ton in de 1e helft van 2014 naar 111,6 ton in de 2e helft van 2014. Deze toename is ontstaan door de groei van het aantal projecten in het buitenland, specifiek in Roemenië. Privéauto’s voor zakelijk verkeer De emissie door privé auto’s nam toe van 38,7 ton naar 44,8 ton CO2. Dit is 22,6 % van de scope 2 uitstoot.
4.4
Verklaring van weggelaten CO2 -bronnen of putten
Alle geïdentificeerde bronnen en putten van CO2 zijn verantwoord in de rapportage. Binding van CO2 vindt niet plaats, waardoor geen sprake is van putten.
4.5 CO2 -emissie van verbranding Biomassa De verbranding van biomassa heeft binnen Eekels niet plaatsgevonden.
4.6 CO2 -compensatie Er vindt geen compensatie plaats van CO2-emissies. Beschikbare middelen worden aangewend om verbetering te bewerkstelligen binnen het eigen machinepark om hiermee de bedrijfsmiddelen optimaal te laten presteren in het kader van de CO2-emissie.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
11 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
5
Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden
Uit het voorgaande blijkt dat het overgrote deel van de CO2-uitstoot wordt veroorzaakt door gebruik van het eigen wagenpark (310,0 ton CO2) en het zakelijk vliegen (111,6 ton CO2). Het is dan ook van belang om deze uitstoot nauwkeurig vast te leggen. Scope 1: De meetgegevens van het brandstofgebruik van het lease wagenpark zijn aangeleverd door de leasemaatschappij. De gegevens zijn op basis van een brandstofpas, die aan het betreffende voertuig is gekoppeld, opgegeven. De gegevens van het eigen wagenpark zijn verkregen door registratie van de Shell brandstofpassen. De kilometerregistratie is minder nauwkeurig aangezien niet elke werknemer zorgvuldig de gereden kilometers bijhoudt middels invoer van de kilometerstand bij het tanken. Hierom is gekozen om op basis van de brandstofgegevens de CO2emissie te bepalen. De gegevens van de business unit Mechanical zijn op basis van de uitgegeven brandstofpassen en declaraties uit de administratie. De meetgegevens van het brandstofgebruik van stationaire verbrandingsapparatuur ten behoeve van verwarming komen van opgenomen meterstanden. Deze worden voldoende betrouwbaar geacht. Wel ontstaat een onnauwkeurigheid aangezien slechts een deel van het gebruikte gas op de locatie Joure wordt toegerekend aan Eekels Op basis van het aandeel in vloeroppervlak of is op de betreffende locaties een fractie van het totaalverbruik over het gehele jaar voor de betreffende panden genomen. De gegevens van het pand in Schoonebeek is op basis van meterstanden opgenomen. Op basis van graaddagen is een berekening gemaakt van het verbruik gedurende de periode toe te rekenen aan Eekels Ten behoeve van het verbruik van de huisbrandolie ten behoeve van de verwarming van de spuitcabine in het pand in Hoogezand zijn het aantal draaiuren dat is belast door de verhuurder maatgevend. De lasgassen zijn op basis van de opgave gedaan uit de administratie van Eekels Het verbruik is volledig toe te rekenen aan de business unit Mechanical gevestigd te Schoonebeek. Scope 2: De meetgegevens van het elektriciteitsverbruik worden op basis van meterstanden van elektriciteitsmeters samengesteld. Deze worden voldoende betrouwbaar geacht. Wel ontstaat er een kleine onnauwkeurigheid omdat het elektra verbruik op de locatie in Joure wordt toegerekend aan Eekels op basis van het aandeel in vloeroppervlak en niet op basis van directe toewijzing via opname van meterstanden. Voor de vestiging in Schoonebeek is op basis van de facturen van de energiemaatschappij het verbruik bepaald. De meetgegevens van zakelijke kilometers met privévoertuigen zijn verzameld op basis van door werknemers gedeclareerde kilometers en opgave van brandstoftype en motorklasse van het betreffende voertuig.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
12 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Indien het type voertuig niet bekend was is op basis van de gedeclareerde kilometers in de administratie het totaal aantal kilometers als basis genomen voor de emissie. Door wijziging in de procedures (het verplicht opgeven van kentekens) is het aantal kilometer met brandstof “onbekend” tot nul gedaald. De meetgegevens van het vliegverkeer zijn op basis van de betalingsgegevens, boekingsbevestigingen of online overzichten van de betreffende reisbureaus en vliegmaatschappijen verzameld. Hierbij zijn tussenstops meegenomen.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
13 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
6
Voortgang ten opzichte van referentiejaar
6.1 Historisch basisjaar Deze meting is een vervolgmeting in het kader van de ISO 14064-norm. Het kalenderjaar 2009 is het referentiejaar voor de metingen. 6.2 Aanpassingen aan historisch jaar Er is geen sprake van aanpassingen aan het historisch jaar 2009 op basis van deze rapportage. 6.3 Normalisering meetresultaten De omvang van de CO2-emissie heeft een duidelijke correlatie met de omvang van de activiteiten welke door Eekels zijn ontplooid. Ten behoeve van vergelijking van de emissie in het referentiejaar en die tijdens de gerapporteerde periode, is daarom een maatstaf bepaald op basis waarvan de meetresultaten kunnen worden genormaliseerd. Voor Eekels is de omvang van bedrijfsactiviteiten te meten aan de hand van de eigen projecturen. Op basis van de hoeveelheid eigen projecturen zijn de gerapporteerde meetresultaten genormaliseerd. Per 15 november 2010 is de vestiging in Schoonebeek opgenomen in de emissie. Deze wordt apart gerapporteerd omwille van de vergelijking.
Totaal exclusief Mechanical Totaal excl. Eekels Mechanical 2009
Projectuur
548.639
2010 - H1
251.552
2010 - H2
254.800
2011 - H1
247.100
2011 - H2
261.886
2012 - H1
2012 - H2
271.616
272.694
2013 - H1
2013 - H2
316.893
2014 - H1
295.088
311.331
2014 - H2
321.659
Scope 1 excl. Eekels Mechanical 2009
Projectuur Kg CO2 Scope 1 Kg CO2 uitstoot per projectuur
548.639 534.545,7 1,0
2010 - H1
251.552 290.892,4 1,2
2010 - H2
254.800 264.126,5 1,0
2011 - H1
247.100 304.854,7 1,2
2011 - H2
2012 - H1
2012 - H2
2013 - H1
2013 - H2
2014 - H1
2014 - H2
261.886 293.834,2 1,1
271.616 305.907,6 1,1
272.694 282.587,9 1,0
316.893 376.826,1 1,2
295.088 317.501,0 1,1
311.331 346.032,4 1,1
321.659 292.425,8 0,9
2011 - H2
2012 - H1
2012 - H2
2013 - H1
2013 - H2
2014 - H1
2014 - H2
261.886 239.563,7 0,9
271.616 151.288,5 0,6
272.694 194.535,7 0,7
316.893 155.474,6 0,5
295.088 150.891,1 0,5
311.331 183.287,7 0,6
321.659 189.618,7 0,6
Scope 2 excl. Eekels Mechanical 2009
Projectuur Kg CO2 Scope 2 Kg CO2 uitstoot per projectuur
548.639 666.372,0 1,2
2010 - H1
251.552 348.280,8 1,4
2010 - H2
254.800 340.456,8 1,3
2011 - H1
247.100 211.931,8 0,9
Groningen & Friesland Groningen & Friesland 2009
Projectuur
351.010
2010 - H1
172.367
2010 - H2
175.800
2011 - H1
179.300
2011 - H2
176.163
2012 - H1
196.611
2012 - H2
183.694
2013 - H1
192.893
2013 - H2
178.088
2014 - H1
222.471
2014 - H2
213.883
Scope 1 Groningen & Friesland Projectuur Kg CO2 Scope 1 Kg CO2 uitstoot per projectuur
2009
2010 - H1
2010 - H2
2011 - H1
2011 - H2
2012 - H1
2012 - H2
2013 - H1
2013 - H2
2014 - H1
2014 - H2
351.010 494.042,2 1,4
172.367 263.868,2 1,5
175.800 246.996,2 1,4
179.300 256.591,8 1,4
176.163 254.336,8 1,4
196.611 258.933,0 1,3
183.694 233.328,2 1,3
192.893 321.966,3 1,7
178.088 268.644,2 1,5
222.471 294.580,1 1,3
213.883 230.652,7 1,1
2011 - H1
2011 - H2
2012 - H1
Scope 2 Groningen & Friesland Projectuur Kg CO2 Scope 2 Kg CO2 uitstoot per projectuur
2009
2010 - H1
2010 - H2
351.010 470.652,6 1,3
172.367 219.883,3 1,3
175.800 217.811,3 1,2
179.300 78.291,0 0,4
176.163 100.904,8 0,6
196.611 83.205,6 0,4
2012 - H2
2013 - H1
2013 - H2
2014 - H1
2014 - H2
183.694 116.746,7 0,6
192.893 108.141,0 0,6
178.088 106.943,9 0,6
222.471 105.798,3 0,5
213.883 126.936,2 0,6
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
14 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Mechanical NL Mechanical Projectuur
2009
2010 - H1
nvt
nvt
2009
2010 - H1
nvt nvt nvt
nvt nvt nvt
2009
2010 - H1
nvt nvt nvt
nvt nvt nvt
2010 - H2
7.000
2011 - H1
2011 - H2
41.400
2012 - H1
44.162
2012 - H2
48.338
2013 - H1
43.165
2013 - H2
45.234
35.476
2014 - H1
41.530
2014 - H2
39.099
Scope 1 Mechanical Projectuur Kg CO2 Scope 1 Kg CO2 uitstoot per projectuur
2010 - H2
7.000 66.342,7 9,5
2011 - H1
2011 - H2
2012 - H1
2012 - H2
2013 - H1
41.400 137.557,9 3,3
44.162 116.688,2 2,6
48.338 154.113,5 3,2
43.165 129.386,8 3,0
45.234 180.028,6 4,0
2011 - H1
2011 - H2
2012 - H1
2012 - H2
2013 - H1
2013 - H2
35.476 113.062,9 3,2
2014 - H1
41.530 129.612,3 3,1
2014 - H2
39.099 102.542,3 2,6
Scope 2 Mechanical Projectuur Kg CO2 Scope 2 Kg CO2 uitstoot per projectuur
2010 - H2
7.000 28.993,3 4,1
41.400 4.355,3 0,1
44.162 49.569,8 1,1
48.338 25.537,8 0,5
43.165 14.645,4 0,3
2013 - H2
45.234 15.549,6 0,3
35.476 8.620,6 0,2
2014 - H1
41.530 7.181,6 0,2
2014 - H2
39.099 8.789,7 0,2
Roemenië Roemenie 2009
Projectuur
197.629
2010 - H1
79.185
2010 - H2
79.000
2011 - H1
67.800
2011 - H2
85.723
2012 - H1
75.005
2012 - H2
89.000
2013 - H1
124.000
2013 - H2
117.000
2014 - H1
88.860
2014 - H2
107.776
Scope 1 Roemenie 2009
Projectuur Kg CO2 Scope 1 Kg CO2 uitstoot per projectuur
197.629 40.503,5 0,2
2010 - H1
79.185 27.024,1 0,3
2010 - H2
79.000 17.130,3 0,2
2011 - H1
67.800 48.262,8 0,7
2011 - H2
85.723 39.497,4 0,5
2012 - H1
75.005 46.974,6 0,6
2012 - H2
89.000 49.259,7 0,6
2013 - H1
124.000 54.859,9 0,4
2013 - H2
117.000 48.856,9 0,4
2014 - H1
88.860 51.452,3 0,6
2014 - H2
107.776 61.773,1 0,6
Scope 2 Roemenie Projectuur Kg CO2 Scope 2 Kg CO2 uitstoot per projectuur
2009
2010 - H1
2010 - H2
2011 - H1
2011 - H2
197.629 195.719,3 1,0
79.185 128.397,6 1,6
79.000 122.645,5 1,6
67.800 133.640,8 2,0
85.723 138.658,9 1,6
2012 - H1
75.005 68.082,8 0,9
2012 - H2
89.000 77.788,9 0,9
2013 - H1
124.000 47.333,7 0,4
2013 - H2
117.000 43.947,3 0,4
2014 - H1
88.860 77.489,4 0,9
2014 - H2
107.776 62.682,5 0,6
Uit bovenstaande tabellen is zichtbaar dat de totale emissie excl. Mechanical in scope 1 gelijk is gebleven op 1,0 kg co2 per projectuur. De dalende trend van de afgelopen jaren is daarmee niet doorgezet. De emissie in scope 2 is door het toepassen van windenergie sterk afgenomen in de afgelopen jaren. Het elektriciteitsverbruik is niet sterk veranderd. Door de per periode sterk variërende projectactiviteiten in het buitenland, varieert de emissie vanwege zakelijk vliegen regelmatig. De volgende acties hebben geresulteerd in een verandering van de emissie. Scope 1: 1.1 Stationaire verbrandingsapparatuur Wanneer we Eekels Mechanical uitsluiten blijkt het verbruik in Nederland, tussen de jaren 2009 en 2014-H2, het verbruik gemiddeld te zijn afgenomen. Dit verbruik is te relateren aan de graaddagen. Per graaddag in 2009 was het verbruik 13,06 m3 per graaddag. e Per graaddag in 1 helft 2010 was het verbruik 12,61 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2010 was het verbruik 12,98 m3 per graaddag. Per graaddag in 1e helft 2011 was het verbruik 12,06 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2011 was het verbruik 11,82 m3 per graaddag. Per graaddag in 1e helft 2012 was het verbruik 11,93 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2012 was het verbruik 11,12 m3 per graaddag. Per graaddag in 1e helft 2013 was het verbruik 14,69 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2013 was het verbruik 11,60 m3 per graaddag. Per graaddag in 1e helft 2014 was het verbruik 11,64 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2014 was het verbruik 8,53m3 per graaddag.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
15 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
Gas wordt gebruikt voor het magazijn en de werkplaats. Verwarming van de kantoren gebeurt door middel van de luchtbehandelingsunits op elektriciteit. Voor Eekels Mechanical geldt, Per graaddag in 1e helft 2011 was het verbruik 25,95 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2011 was het verbruik 23,20 m3 per graaddag. Per graaddag in 1e helft 2012 was het verbruik 25,18 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2012 was het verbruik 24,00 m3 per graaddag. Per graaddag in 1e helft 2013 was het verbruik 28,27 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2013 was het verbruik 23,57 m3 per graaddag. Per graaddag in 1e helft 2014 was het verbruik 15,12 m3 per graaddag. Per graaddag in 2e helft 2014 was het verbruik 14,72m3 per graaddag.
1.2 Gebruik eigen wagenpark Het aantal kilometer dat gereden wordt op 1 liter brandstof is gestegen van 16,9 naar 17,7 kilometer. Volgende acties worden verder doorgezet: Actief beleid in aanschaf van nieuwe(re) bedrijfsauto’s; Bij nieuwe leasecontracten wordt gesteld dat auto’s met een energielabel C of lager wordt aanschaft; Er wordt actief beleid gevoerd op het sluiten van bedrijfsdeuren aan de buitenzijde van het pand en onderzoek naar technische mogelijkheden hiervan; De gebouwen van Eekels Mechanical zijn in overleg met de verhuurder onder de loep genomen voor wat betreft staat van onderhoud met speciale aandacht voor het gasverbruik. Dit heeft geleid tot het opzeggen van de huur van het pand in Schoonebeek. Per 1-6-2015 zal Eekels op een nieuwe locatie in Emmen gehuisvest zijn. Scope 2: 2.1 Elektriciteitsverbruik Het elektriciteitsverbruik is niet sterk veranderd. Vanuit de trendanalyse komt naar voren dat er geen grote afwijkingen zijn ten opzichte van vorige jaren. 2.2 Vliegverkeer De emissie vanwege het zakelijk vliegen is licht gestegen, van 107,5 ton in de 1e helft van 2014 naar 111,6 ton CO2 in de 2e helft van 2014. Deze toename is ontstaan door de groei van het aantal projecten in het buitenland, specifiek in Roemenië.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
16 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
7
Berekeningsmodellen
7.1 Kwantificeringsmethodes De kwantificering van grondstoffen naar CO2-emissiewaarden is telkens gedaan door geregistreerde volume-eenheden van de gebruikte brandstoffen te benutten. De omrekening van volume naar emissiewaarden is eenduidig en geeft de meest betrouwbare vergelijking. In die situaties waar geen volume-eenheden van brandstof beschikbaar waren, is gebruikgemaakt van de meest betrouwbare informatie die beschikbaar was. In het geval van voertuigkilometers is gebruik gemaakt van kilometers of tonkilometers in de betreffende gewichtsklasse van de voertuigen. Elektriciteitsgebruik is genomen aan de hand van geijkte meters en/of aan de hand van de facturen van het energiebedrijf. Vanwege de geldende wetgeving is dit de meest betrouwbare informatiebron die beschikbaar is. 7.2 Verklaring voor veranderingen in de kwantificeringsmethodes De meting over 2014 2e helft betreft een meting in het kader van de ISO 14064 -norm. In de kwantificering methodes is derhalve geen sprake van aanpassing aan het historisch jaar.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
17 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
8
Reductiedoelstellingen
Eekels heeft als doelstelling om jaarlijks haar uitstoot van CO2 met 3% te reduceren ten opzichte van het referentiejaar 2009. Als maatstaf is het aantal projecturen genomen. De reden hiervoor is dat Eekels zowel productie, projecten als onderhoudswerkzaamheden uitvoert. Vastgesteld is dat het aantal projecturen het beste bepalend is voor de hoeveelheid CO2-uitstoot. Het aantal vliegbewegingen is uitgesloten van de reductiedoelstelling. Bij het boeken van vluchten wordt wel gesteld dat zoveel mogelijk vluchten worden geboekt zonder tussenstop. In onderstaande tabel is in detail weergegeven hoe de reductiedoelstelling wordt gerealiseerd.
Nr. Reductiedoelstelling CO 2 verbruik organisatie
Scope
Uitstoot 2009 (ton CO2)
Scope 1: Directe emissie 1.1 Wagenparkreductiedoelstelling NL+RM 1.1.1 Inzet energiezuinige lease-auto's NL + RM (ltr/100 km) 1.1.2 Minder km's per projectuur = effectief gebruik auto 1.2 Stationaire verbrandingsapparatuur NL 1.2.1 Beter omgaan met verwarming panden NL 1.3 Airco en koeling 1.3.1 Lekkages minimaliseren Totale reductie Scope 1 per FTE Scope 2: Indirecte emissie 2.1 Elektriciteit NL + RM 2.1.1 Inzet groene stroom 2.1.2 Inzet elektriciteitsreductie plan* 2.2 Prive auto's zakelijk gebruik 2.2.1 Minder km's per projectuur = effectief gebruik auto 2.3 Vliegkilometers 2.3.1 Reductie van 40% tussenstops 2.3.2 Verminderen aantal directievluchten Roemenie/Amsterdam Totale reductie Scope 2 per FTE
Totale reductie per projectuur
1
522,10 369,54
(g CO2/pjuur)
952 674
1
116,8
213
1
13,6
25
2
2 2
649,97 360,90
45,27 243,80
1185 658
83 444
Tot. reductie
Red. 2010
(%)
(%)
8,3% 8,5% 7,0% 1,5% 1,5% 1,5% 75% 75% 8,3% 19,1% 31,1% 29,2% 2,5% 1,5% 1,5% 4,7% 3,9% 0,8% 19,1% 14,3%
Doel Ratio Red. 2011 Doel Ratio
Red. 2012
Doel Ratio
Red. 2013
Doel Ratio
(%)
(%)
(g CO2/pjuur)
(%)
(g CO2/pjuur)
(g CO2/pjuur)
(g CO2/pjuur)
0,0% 0,0%
674 674
2,9% 0,5%
654 670
2,6% 0,5%
636 667
1,5% 0,5%
0,0%
213
0,5%
212
0,5%
211
0,5%
75%
6
0%
6
0%
6
0%
0,0% 0,0%
658
29,2% 1,7%
465
0,0% 0,8%
465
0,0% 0,0%
0,0%
83
0,5%
82
0,5%
82
0,5%
0,0% 0,0%
444 444
3,9% 0,8%
427 441
0,0% 0,0%
427 441
0,0% 0,0%
872 616 626 663 210 210 6 6 958 453 465 81 81 423 427 441
15 november 2010 is Vos Mechanical (opgenomen in Eekels als business unit Eekels Mechanical) overgenomen. Het is niet mogelijk de doelstellingen voor Eekels Mechanical vast te stellen. De activiteiten die Eekels Mechanical uitvoert is niet vergelijkbaar met de activiteiten die onder Vos werden uitgevoerd. Derhalve kunnen gegevens uit het verleden niet als basis worden genomen voor de doelstellingen. Als basis voor de vast te stellen doelstellingen wordt als basisjaar 2011 genomen.
18
Datum opgesteld
Blad
5 februari 2015
18 van 18
Datum gewijzigd
26 juni 2015
9
Bijlagen
9.1 Bijlage 1 CO2-emissie 2014 2e helft Scope 1 CO2-emissie factor1 2009
CO2-em issie factor 3 hoeveelhei eenheid d
2014-H2 Gr+Fr eenheid
hoeveelheid
CO2-emissie [ton]
Scope 1: Directe emissie
hoeveelheid
2014-H2 Mechanical eenheid CO2-emissie [ton]
230,7
Stationaire verbrandingsapparatuur 1.788
g CO2 / Nm3
9.493 Nm3
17,0
- Stookolie
3.185
g CO2 / liter
6.188 liter
19,7
liter
g CO2 / Nm3
Nm
- Propaan2
3.385
g CO2 / kg
-
Kg
-
-
- Acetyleen2
3.145
g CO2 / kg
-
liter
-
Airco en koelingapparatuur kg
liter
-
Kg
-
0,0
-
liter
-
Nm -
Kg
-
14 liter
0,0
-
gw p
- Benzine
2.880
g CO2 / liter
6.511 liter
18,8
5.414 liter
15,6
2.164 liter
6,2
14.089 liter
40,6
- Diesel
3.240
g CO2 / liter
54.067 liter
175,2
17.493 liter
56,7
10.087 liter
32,7
81.647 liter
264,5
468
g CO2 / kWh
1.900
g CO2 / liter
194,0
- Grijze stroom: 2012 en later - LPG
-
89 kWh
0,0
-
kg
-
1.624
Gebruik eigen w agenpark
kg
19,7
Nm
-
64,1
3
-
-
84,2 6.188 liter
-
-
14 liter
395,0 35.837 Nm3
3
0,4
-
-
17,8
251 Nm Kg
2014-H2 totaal eenheid CO2-emissie [ton]
17,8 9.958 Nm3
29,3
3
1.530
- R-407D3
-
hoeveelheid
61,8
29,7 16.386 Nm3
3
- Propaan
2014-H2 Roem enië eenheid CO2-emissie [ton]
102,5
36,7
- Aardgas
hoeveelheid
-
72,8
1.165 kWh
-
kg
-
44,0
0,5
kWh
310,8
-
1.254 kWh
5,1
2.660 liter
2.660 liter
0,587
-
liter
-
-
liter
-
- Benzine-auto, klasse <1,4 liter
185 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
5,1
- Benzine-auto, klasse 1,4 - 2,0 liter
220 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Benzine-auto, klasse >2,0 liter
305 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Benzine-auto, klasse onbekend
215 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Diesel-auto, klasse <1,7 liter
155 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Diesel-auto, klasse 1,7 - 2,0 liter
195 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Diesel-auto, klasse >2,0 liter
265 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Diesel-auto, klasse onbekend
205 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- LPG-auto
175 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Minibus, benzine
255 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Minibus, diesel
215 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Minibus, lpg
200 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Hybride auto, middenklasse
125 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Hybride auto, hogere klasse
225 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
- Personenauto, brandstoftype niet bekend
210 g CO2 / voertuigkm
-
km
-
-
km
-
-
km
-
-
km
-
Kilom eters eigen w agenpark 1
-
Ton CO2
Scope 1 overzicht
Stationaire verbrandingsapparatuur Airco en koeling Kilometers eigen wagenpark
84,2 310,8
Gr+Fr 21% 0% 79%
Mechanical
36,7 194,0
Roemenië
29,7 72,8
17,8 44,0
9.2 Bijlage 2 CO2-emissie 2014 2e helft Scope 2 CO2-emissie factor 3 hoeveelhei eenheid d
hoeveelheid
2014-H2 Gr+Fr eenheid
Scope 2: indirecte emissie Elektriciteitsgebruik - Grijze stroom: 2012 en later
468
g CO2 / kWh
- Grijze stroom: 2012 en later
468 15
- Elektriciteitsleverancier (RM) 5
701
g CO2 / kWh
- Overige groene stroom < 1-7-2011
300
g CO2 / kWh
- Overige groene stroom > 1-7-2011
455
g CO2 / kWh
- Windkracht
CO2-emissie [ton]
62,7
1,6
28,4
8.822 kWh
4,1
g CO2 / kWh
362.321 kWh
5,4
-
kWh
2014-H2 Roemenië eenheid CO2-emissie [ton]
8,8
g CO2 / kWh
2.590 kWh
Privé auto's voor zakelijk verkeer
hoeveelheid
12,1 1,3
kWh
2014-H2 Mechanical eenheid CO2-emissie [ton]
126,9 2.835 kWh
-
hoeveelheid
hoeveelheid
2014-H2 totaal eenheid CO2-emissie [ton] 198,4 42,0
-
kWh
-
-
kWh
-
-
kWh
-
-
kWh
-
8.822 kWh
1,6
-
kWh
-
466.121 kWh
7,0
28,4
40.448 kWh
28,4
103.800 kWh
-
-
kWh
-
-
-
kWh
-
-
kWh
-
1,2
-
kWh
-
-
kWh
-
37,6
40.448 kWh
7,2
2.835 kWh
-
kWh
2.590 kWh
-
1,3 4,1
1,2 44,8
- Benzine
2.880
g CO2 / liter
8.146 liter
23,5
1.579 liter
4,5
-
liter
-
9.725 liter
28,0
- Diesel
3.240
g CO2 / liter
4.264 liter
13,8
793 liter
2,6
-
liter
-
5.057 liter
16,4
- LPG
1.900
g CO2 / liter
167 liter
0,3
61 liter
0,1
-
liter
-
228 liter
-
-
km
-
-
- Personenauto, brandstoftype niet bekend
210 g CO2 / voertuigkm
-
km
Zakelijk vliegen
-
-
km
77,3
-
km
34,3
0,4 111,6
- Afstand < 700 km
297 g CO2 / reizigerskm
5.796 reizigerskm
1,7
-
reizigerskm
-
2.598 reizigerskm
0,8
8.394 reizigerskm
2,5
- Afstand 700 - 2.500 km
200 g CO2 / reizigerskm 147 g CO2 / reizigerskm
88.759 reizigerskm
17,8
-
reizigerskm
-
62.544 reizigerskm
12,5
151.303 reizigerskm
30,3
393.205 reizigerskm
57,8
-
reizigerskm
-
143.184 reizigerskm
21,0
536.389 reizigerskm
78,8
- Afstand > 2.500 km
Scope 2 overzicht
Elektriciteitsverbruik Privé auto's voor zakelijk verkeer Zakelijk vliegen
Ton CO2 42,0 44,8 111,6
Gr+Fr 21% 23% 56%
12,1 37,6 77,3
Mechanical 1,6 7,2 -
Roemenië 28,4 34,3
9.3 Bijlage 3 Verklaring diverse verwijzingen Referenties 1: De bijdrage aan de CO2 uitstoot van het eigen w agenpark w ordt bepaald aan de hand van de brandstof opgave. De opgave van gereden kilometers w orden derhalve niet gebruikt voor berekening van de CO2. 2: Bijdrage aan CO2 emissie w ordt momenteel niet meegenomen. 3: Bron: CO2-Prestatieladder, Handboek 2.1 bijlage C Conversiefactoren, geldig m.i.v. 18 juli 2012 4: Bron: BI-conversieberekening 2010 5: Bron: Bew ijs electra emmisie Roemenie.pdf
